Comportamiento de motores

usando biodiesel.
Prof. Octavio Armas Vergel
Octubre 2010
Grupo de Combustibles y Motores
Escuela Tcnica Superior de Ingenieros Industriales
Universidad de Castilla La Mancha
Universidad de
Castilla-La Mancha
2
ndice
GCM UCLM
Introduccin.
Caractersticas y propiedades del biodiesel.
Inyeccin, combustin y eficiencia.
Emisiones contaminantes.
Empleo de biodiesel en motores.
3
I. Introduccin
Necesidad de empleo de combustibles alternativos.
GCM UCLM
Origen no renovable: efecto invernadero
Dependencia del petrleo Recurso escaso en muchas regiones
Inestabilidad en el precio
Largo plazo:
Biocarburantes 2 generacin
Vehculos elctricos
Hidrgeno
Bsqueda de combustibles alternativos:
Corto plazo:
GNC/biogs
Vehculos hbridos
Mezclas con biodiesel/bioetanol
4
ndice
GCM UCLM
Introduccin.
Caractersticas y propiedades del biodiesel.
Inyeccin, combustin y eficiencia.
Emisiones contaminantes.
Empleo de biodiesel en motores.
5
II. Caractersticas y propiedades del biodiesel
GCM UCLM
Densidad y viscosidad.
Normativa Combustible
Densidad
(kg/m
3
)
a 15C
Viscosidad
cinemtica
(cSt)
a 40C
EN 590
Diesel
Convencional
820-845 2.0-4.5
EN 14214 Biodiesel 860-900 3.5-5.0

La densidad limita el porcentaje de biodiesel en las mezclas.
Optimizacin de sistemas de inyeccin en rangos estrechos de densidad
y viscosidad.
La viscosidad afecta el proceso de formacin de la mezcla.
La viscosidad no es lineal con la proporcin de biodiesel.
6
II. Caractersticas y propiedades del biodiesel
GCM UCLM
Poder calorfico.
Diesel vs. biodiesel:
Diesel: ~ 42.5 MJ/kg
Biodiesel: ~ 37 MJ/kg
Biodiesel << poder calorfico (14%)
No se compra masa!
No se dosifica masa!
En VOLUMEN!
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II. Caractersticas y propiedades del biodiesel
GCM UCLM
Poder calorfico.
Diesel vs. biodiesel:
Diesel: ~ 42.5 MJ/kg
Biodiesel: ~ 37 MJ/kg
Biodiesel << poder calorfico (14%)
No se compra masa!
No se dosifica masa!
En VOLUMEN!
Diesel vs. biodiesel:
Diesel: ~ 35.5 MJ/l
Biodiesel: ~ 32.75 MJ/l
Biodiesel < poder calorfico (8%)
Porque el biodiesel
es ms denso
II. Caractersticas y propiedades del biodiesel
GCM UCLM
Nmero de cetano.
Diesel vs. biodiesel:
Diesel: ~ 51
Biodiesel: ~ 55
Ligeramente mayor
nmero de cetano del
biodiesel
Lubricidad.
La utilizacin de mezclas diesel-biodiesel, incluso a muy bajos
porcentajes de mezcla, puede mejorar la lubricidad de los gasleos
actuales.
9
ndice
GCM UCLM
Introduccin.
Caractersticas y propiedades del biodiesel.
Inyeccin, combustin y eficiencia.
Emisiones contaminantes.
Empleo de biodiesel en motores.
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III. Inyeccin, combustin y eficiencia.
GCM UCLM
Efecto de la inyeccin.
P
r
e
s
i

n

c
i
l
i
n
d
r
o
C
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l
o
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.

A
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j
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y
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c
t
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r
ngulo
de giro
ngulo
de giro
ngulo
de giro
PMS PMS PMS
Posicin del inicio de la inyeccin
Pmax
Pmax
Pmax
Compresin Expansin Expansin Expansin Compresin
Compresin
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III. Inyeccin, combustin y eficiencia.
GCM UCLM
Efecto del biodiesel.
P
r
e
s
i

n

c
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l
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n
d
r
o
P
r
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r
ngulo
de giro
ngulo
de giro
PMS
PMS
Pmax
Pmax
Compresin
Compresin
Expansin
Expansin
Inicio de
inyeccin fijo
Inicio adelantado
por la ECU
Biodiesel
Biodiesel
Diesel
Diesel
-20 -10 0 10 20 30 40 50
Crankangle (degree)
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
C
y
l
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n
d
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r

p
r
e
s
s
u
r
e

(
b
a
r
)
0
0.05
0.1
0.15
0.2
N
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d
l
e

l
i
f
t

(
m
m
)
0
20
40
60
R
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o
f

H
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a
t

R
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l
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a
s
e

(
J
/
d
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g
r
e
e
)
0
200
400
600
800
1000
H
e
a
t

r
e
l
e
a
s
e

(
J
)
Fixed SOI
BP 15
B100
600
800
1000
1200
1400
1600
M
e
a
n

t
e
m
p
e
r
a
t
u
r
e

(
K
)
Start of injection SOI = const
Start of combustion
(SOC) B100
Start of combustion (SOC) BP15
Ejemplo:
Motor 2.5 litros, 4 cilindros
Turbo + intercooler
Common rail, EGR = 0
Rgimen de giro = 2400 rpm
Par efectivo = 64 Nm
12
III. Inyeccin, combustin y eficiencia.
GCM UCLM
Efecto del biodiesel.
P
r
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c
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l
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P
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c
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r
ngulo
de giro
ngulo
de giro
PMS
PMS
Pmax
Pmax
Compresin
Compresin
Expansin
Expansin
Inicio de
inyeccin fijo
Inicio adelantado
por la ECU
Biodiesel
Biodiesel
Diesel
Diesel
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
0
10
20
30
40
50
60
70
0.0
0.4
0.8
0
10
20
30
P
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s
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n

c

m
a
r
a




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(
b
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)
ngulo de giro ()
F
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c
c
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b
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(
x
1
0
)
L
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t
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e

a
g
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j
a

(
m
V
)




Modo F
Comb. A (Ref.)
Comb. F
Comb. J
Combustible F Girasol 25%
Combustible J Girasol 100%
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ndice
GCM UCLM
Introduccin.
Caractersticas y propiedades del biodiesel.
Inyeccin, combustin y eficiencia.
Emisiones contaminantes.
Empleo de biodiesel en motores.
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IV. Emisiones contaminantes.
GCM UCLM
Efecto del biodiesel sobre los xidos de nitrgeno (NOx).
Diesel vs. biodiesel:
Sin unanimidad.
Ligeros aumentos con biodiesel
Ligeros descensos
Sin variacin
Dependencia de las condiciones
Mayora: ligero aumento con biodiesel
(Marshall 1995, Choi 1999)
(Peterson 1996, Lapuerta 2005, Armas 2006)
(Wang 2000, Durbin 2002)
(Staat 1995, Tat 2003)
Razones de aumento de NOx con biodiesel:
> nmero de cetano
Adelanto combustin: Ms NOx
Menos premezclada: menos NOx
Oxgeno molecular
Adelanto de la inyeccin
50 %: propiedades fsicas
50 %: electrnica del motor
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IV. Emisiones contaminantes.
GCM UCLM
Efecto del biodiesel sobre la masa de partculas (PM).
Diesel vs. biodiesel:
Gran disminucin con biodiesel
Holln
HC adsorbidos ~
Efecto sobre el tamao de las partculas.
Efecto sobre la distribucin:
Drstica reduccin del nmero
Ligero desplazamiento hacia
menores tamaos
Ligero incremento de PM ms
pequeas
Ejemplo:
Motor 2.5 litros, 4 cilindros, Turbo + intercooler
Common rail, EGR = 0
Rgimen de giro = 1853 rpm
Par efectivo = 110 Nm
1 10 100 1000
Diameter (nm)
0.0E+000
4.0E+005
8.0E+005
1.2E+006
1.6E+006
P
a
r
t
i
c
l
e

n
u
m
b
e
r

(
#
/
c
m
3
)
BP15
B100
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IV. Emisiones contaminantes.
GCM UCLM
Efecto sobre la morfologa de las partculas.
En masa
Partculas con mayor irregularidad ( D
f
)
Disminuye la velocidad de sedimentacin: probabilidad inhalacin
Aumenta la relacin S / V: capacidad de absorcin HC
Aumenta la eficiencia de extincin de luz: opacidad
Aumenta la eficiencia de filtrado: probabilidad de retencin bronquial
17
ndice
GCM UCLM
Introduccin.
Caractersticas y propiedades del biodiesel.
Inyeccin, combustin y eficiencia.
Emisiones contaminantes.
Empleo de biodiesel en motores.
18
V. Empleo del biodiesel en motores.
GCM UCLM
Diesel vs. biodiesel, a carga parcial:
Uso ms habitual
Comparables a igualdad de par, rgimen y potencia
Mayor consumo con biodiesel
Misma potencia
Mismo rendimiento
+ 14% = =
Diesel
Biodiesel
Masa
Energa
entrada
Energa
salida
+ 8%
Volumen
Efecto del biodiesel sobre prestaciones.
V. Empleo del biodiesel en motores.
GCM UCLM
Diesel vs. biodiesel a plena carga:
Uso excepcional
Mayor consumo
Menor potencia
Mismo rendimiento
Efecto de la viscosidad: recuperacin parcial potencia
+ 6%
- 8% -8%
Diesel
Biodiesel
(esperado)
+ 9%
- 5%
-5%
Biodiesel
(real)
Masa
Energa
entrada
Energa
salida
=
+ 3%
Volumen
Efecto del biodiesel sobre prestaciones.
V. Empleo de biodiesel en motores.
GCM UCLM
Efecto del biodiesel sobre la conduccin.
Reduccin de la dureza de la marcha y de las vibraciones, en condiciones
de baja carga, justificables por el mayor numero cetano.
En pocas fras, en vehculos ligeros, se han registrado dificultades en el
arranque, justificables por la menor volatilidad del biodiesel.
Efecto sobre la durabilidad del motor.
Depsitos en inyectores, por alto contenido en glicerina, en mono, di y
triglicridos, o en agua (hidrolizar los steres e incrementar la acidez y el
contenido en metanol, y provocar corrosin).
Obstrucciones en filtros de combustible por cristalizacin del combustible
(POFF muy alto) o por impurezas (glicerina, mono, di y triglicridos o
partculas en suspensin).
V. Empleo de biodiesel en motores.
GCM UCLM
Efecto sobre la durabilidad del motor. (Cont.)
Antes del 2000 se detect desgaste, rigidez y disolucin de manguitos junto
a otros elastmeros, con las consiguientes fugas de combustible y averas.
Poco desgaste en piezas metlicas aunque en algunos casos se ha
detectado y relacionado con alta concentracin de agua, y metanol en el
biodiesel.
Trabajando con biodiesel calidad, se ha encontrado menos depsitos de
carbonilla, reduciendo riesgos de agarrotamiento.
V. Empleo de biodiesel en motores.
GCM UCLM
Efecto sobre sistemas de post-tratamiento.
Prdida de eficiencia en DOC cuando el contenido en fsforo del biodiesel
fue superior al limitado en la norma (hasta 4 ppm desde el 2009). Efecto del
lubricante.
Temperatura de regeneracin PM en DPF es inferior con el biodiesel.
Experiencia limitada todava. Posible ahorro por reduccin de frecuencia de
regeneracin y por menor energa invertida en la regeneracin del DPF.
Interrogante sobre los efectos de la post-inyeccin. Posibilidad de mayor
dilucin del aceite lubricante al utilizar biodiesel.
GCM UCLM
Gracias por la atencin
prestada!!