I.

INTRODUCCION
El modelo conocido como el Diamante de Porter Se basa en
PLANTEAMIENTOS DE COMPETITIVIDAD, Michael Porter. Plantea un modelo
ara determinar las consecuencias de la rentabilidad de un mercado a
lar!o la"o, or medio de la e#aluaci$n de sus ob%eti#os & recursos 'rente a
cinco 'uer"as (ue ri!en la cometiti#idad. Desarrolla el modelo del
diamante de cometiti#idad (ue relaciona las cuatro 'uentes de #enta%as
cometiti#as (ue se deri#an de la ubicaci$n de las emresas, sectores &
sus interrelaciones.
El modelo conocido como el Diamante de Porter su!iere (ue e)isten
ra"ones roias de cada a*s o naci$n ara e)licar or (u+ unos son m,s
cometiti#os (ue otros & or (u+ al!unas industrias dentro de cada a*s
son m,s cometiti#as (ue otras. Es or eso (ue en el resente traba%o
utili"amos el modelo de Porter ara anali"ar la cometiti#idad a ni#el local,
re!ional e internacional de Tacna & sus ro#incias, identi-cando los
en'o(ues cometiti#os a tra#+s de los 'actores, conociendo la in.uencia
(ue tiene Tacna a artir de su ubicaci$n !eo!r,-ca.
II. OBJETIVO
Conocer en'o(ues de la cometiti#idad a tra#+s de los 'actores.
Conocer si e)iste emresas 'ormales ara desarrollar el diamante de
orter en las ro#incias andinas de Tacna.
Identi-car las rinciales 'ortale"as de Tacna.
Conocer la in.uencia (ue tiene Tacna a artir de su ubicaci$n
!eo!r,-ca. / como esto in.u&e en el desarrollo econ$mico
Conocer (ue roductos son m,s cometiti#os de acuerdo a la condici$n
!eo!r,-ca & climatol$!ica de Tacna.
III. MARCO TERICO
1. Modelo del Diamante de Porter
El Modelo del Diamante de Michael Porter ara la #enta%a cometiti#a de las
naciones, o'rece un modelo (ue uede a&udar a entender la osici$n
comarati#a de una naci$n en la cometici$n !lobal. El modelo se uede
tambi+n utili"ar tambi+n ara re!iones !eo!r,-cas m,s amlias
2. Ventaja tradi!ionale del "a#
Tradicionalmente, la teor*a econ$mica menciona los si!uientes 'actores de la
$entaja !om"arati$a ara las re!iones o los a*ses0
1. Tierra
2. 3bicaci$n
1
4. 5ecursos naturales 6minerales, ener!*a7
8. Mano de obra, &
9. Tama:o de la oblaci$n local.
Debido a (ue 9 de estos 'actores aenas ueden ser in.uenciados, estos
romue#en una #isi$n asi#a 6heredada7 con resecto a las oortunidades de
la econ$mica nacional.
%. Cadena "rod&!ti$a
Porter dice (ue el crecimiento industrial sostenido di'*cilmente se odr,n
construir siemre sobre la base de los 'actores b,sicos heredados, antes
nombrados. ;La abundancia de tales 'actores uede minar realmente la
#enta%a cometiti#a<
Porter introduce un conceto llamado =racimos> o !ruos de -rmas
interconectadas, de ro#eedores, de industrias relacionadas, & de las
instituciones, (ue se resentan en ciertas ubicaciones.
Estos racimos son concentraciones !eo!r,-cas de coma:*as interconectadas,
de ro#eedores eseciali"ados, de ro#eedores de ser#icio, & de instituciones
asociadas, en un camo articular. Crecen en las ubicaciones en donde ha&
su-ciente recursos & caacidades? se amontonan & alcan"an un umbral cr*tico,
d,ndole una osici$n dominante en una determinada acti#idad econ$mica,
con una decisi#a & sostenible #enta%a cometiti#a sobre otros lu!ares, o a@n
lo!rando la suremac*a mundial en este camo.
Porter dice (ue los racimos ueden in.uenciar la cometiti#idad de tres
maneras0
Pueden aumentar la roducti#idad de las coma:*as en el cluster.
Pueden conducir a la inno#aci$n en el camo de la acti#idad.
Pueden estimular nue#os ne!ocios en el camo.
'. El "a"el del (o)ierno en el modelo del diamante de Porter
El ael del !obierno en el modelo del Diamante de Porter es actuar como un
!atali*ador + dea,ador, es animar a emu%ar a las coma:*as ara (ue
le#anten sus asiraciones & se mue#an a ni#eles m,s altos de deseme:o
cometiti#o. Debe animar a las coma:*as ara (ue le#anten su deseme:o,
estimulen la demanda rimaria or roductos a#an"ados, se en'o(uen en la
creaci$n de 'actores eseciali"ados? & estimular la ri#alidad local limitando la
cooeraci$n directa & haciendo cumlir las re!ulaciones anticometiti#as.
-. .a - /&er*a de Mi!0ael Porter
2
Cada industria tiene unos an,lisis 'undamentales di'erentes ero las 9 'uer"as
a&udan a determinar (u+ elementos imactan en la rentabilidad en cada
industria, cuales son las tendencias & las re!las del %ue!o en la industria, &
cu,les son las restricciones de acceso.
Las aerol*neas, or e%emlo han estado en la "ona de menor rentabilidad
durante d+cadas. Dichas emresas luchan en un entorno e)tremadamente
cometido 6A97, indi'erenciado & mu& disutado en cuanto a recios 6A17. Pese
a ser un sector tan cometido, cual(uiera (ue al(uile un a#i$n uede entrar al
mercado, & ha& nue#as aerol*neas constantemente 6A47.
Mientras (ue otros ne!ocios aralelos como la 'abricaci$n de a#iones 6Boein!,
Airbus, 5olls 5o&ce, Ceneral Electric7 o incluso la e)lotaci$n aeroortuaria son
mu& rentables, las aerol*neas no lo son or los 'actores anteriormente
mencionados.
Adem,s es ',cil encontrar sustituti#os a las aerol*neas 6A870 #ia%ar en tren, bus
o autom$#il, o en#iar las mercanc*as or mar.
Otro 'actor es el !ran oder de ne!ociaci$n de los ro#eedores 6A27, ilotos &
ersonal de #uelo mu& sindicali"ado, caa" de arali"ar toda la acti#idad
durante semanas con una huel!a. Otras industrias como el so'tDare ueden
ser mu& rentables. Por ello el modelo de las 9 'uer"as de Porter a&uda a
identi-car (u+ sectores son atracti#os & cuales no lo son.
Sin embar!o, el marco de rentabilidad de un ne!ocio cambia, & cada #e" m,s
derisa. Al!unos 'actores tecnol$!icos como Internet or e%emlo han
recon-!urado las cinco 'uer"as en muchas industrias 6turismo, medios de
comunicaci$n, etc.7 e)tin!uiendo a muchas emresas & dando lu!ar a otras
nue#as. El modelo de las 9 'uer"as de Porter no aorta una mera 'oto!ra'*a
est,tica de un sector, sino (ue trata de desentra:ar la din,mica de dicho
sector, identi-cando los 'actores cla#e ara la rentabilidad de la misma.
Las 'uer"as cometiti#as de Porter en detalle. Podemos dis!re!ar cada 'uer"a
en #arios 'actores0
a1 Poder de ne(o!ia!i2n de lo !liente.
Concentraci$n de comradores resecto a la concentraci$n de
coma:*as.
Crado de deendencia de los canales de distribuci$n.
Posibilidad de ne!ociaci$n, esecialmente en industrias con muchos
costes -%os.
Volumen comrador.
Costes o 'acilidades del cliente de cambiar de emresa.
Disonibilidad de in'ormaci$n ara el comrador.
Caacidad de inte!rarse hacia atr,s.
E)istencia de sustituti#os.
Sensibilidad del comrador al recio.
4
Venta%a di'erencial 6e)clusi#idad7 del roducto.
An,lisis 5AM del cliente 6Comra 5ecientemente, Arecuentemente,
Mar!en de In!resos (ue de%a7.
)1 Poder de ne(o!ia!i2n de lo "ro$eedore.
Aacilidades o costes ara el cambio de ro#eedor.
Crado de di'erenciaci$n de los roductos del ro#eedor.
Presencia de roductos sustituti#os.
Concentraci$n de los ro#eedores.
Solidaridad de los emleados 6e%emlo0 sindicatos7.
Amena"a de inte!raci$n #ertical hacia adelante de los ro#eedores.
Amena"a de inte!raci$n #ertical hacia atr,s de los cometidores.
Coste de los roductos del ro#eedor en relaci$n con el coste del
roducto -nal.

!1 Amena*a de n&e$o entrante.
E)istencia de barreras de entrada.
Econom*as de escala.
Di'erencias de roducto en roiedad.
Valor de la marca.
Costes de cambio.
5e(uerimientos de caital.
Acceso a la distribuci$n.
Venta%as absolutas en coste.
Venta%as en la cur#a de arendi"a%e.
5eresalias eseradas.
Acceso a canales de distribuci$n.
Me%oras en la tecnolo!*a.
d1 Amena*a de "rod&!to &tit&ti$o.
Proensi$n del comrador a sustituir.
Precios relati#os de los roductos sustitutos.
Coste o 'acilidad de cambio del comrador.
Ni#el ercibido de di'erenciaci$n de roducto.
Disonibilidad de sustitutos cercanos.
e1 Ri$alidad entre lo !om"etidore.
Poder de los comradores.
Poder de los ro#eedores.
Amena"a de nue#os cometidores.
Amena"a de roductos sustituti#os.
Crecimiento industrial.
Sobrecaacidad industrial.
8
Barreras de salida.
Di#ersidad de cometidores.
Comle%idad in'ormacional & asimetr*a.
Valor de la marca.
Cuota de coste -%o or #alor a:adido.
Estudie el ambiente e)terno en esecial el ambiente industrial.
Detecte una industria con alto otencial ara los rendimientos
sueriores al romedio.
Identi-(ue la estrate!ia (ue re(uiere la industria atracti#a ara obtener
5SP 6rendimientos sueriores al romedio7.
Desarrolle o ad(uiera los acti#os & habilidades necesarios ara oner
en ractica la estrate!ia.
3. .a !om"etiti$idad de la na!ione
El conceto de cometiti#idad de una naci$n no es reciente, ues sus or*!enes
se remontan a la +oca mercantilista & a las teor*as del comercio (ue
abordaremos en el si!uiente aartado. Pero a esar de ser un conceto (ue &a
se discut*a #arios si!los atr,s, concretamente desde el si!lo EVI 6Allen. 1FGG7,
Al!unos autores han intentado e)licar este hecho ar!umentando,
'undamentalmente, (ue cada naci$n osee di'erentes #enta%as comarati#as
6recursos naturales, costes de roducci$n, etc.7, or lo (ue no tiene sentido el
9
desarrollo de una teor*a (ue e)li(ue la ri(ue"a econ$mica de a*ses con un
e(ue:o n@mero de 'actores !en+ricos & uni#ersalmente alicables
Otros autores, sin embar!o, destacan la imortancia de (ue e)ista un acuerdo
en la de-nici$n del conceto de cometiti#idad como re(uisito ara la
!eneraci$n de un adecuado marco te$rico sobre el mismo. As*, or e%emlo,
E"ealaHIarrison 61FFF7 ad#ierte (ue el t+rmino cometiti#idad reresenta un
'actor mu& imortante en la ol*tica econ$micade una naci$n, or lo (ue no se
uede abandonar la idea de lle!ar a un consenso sobre su si!ni-cado, siendo
necesario eseci-car una idea de cometiti#idad de una naci$n en t+rminos
concretos & obser#ables.
En el libro de Porter 61FFJa7, se hace un an,lisis detallado de las di#ersas
e)licaciones (ue, desde el mundo acad+mico, se roonen ara de-nir el
conceto de cometiti#idad. As*, la cometiti#idad de las naciones se ha
relacionado con #ariables como el tio de cambio de moneda, el tio de
inter+s & el d+-cit resuuestario, si bien e)isten naciones (ue han dis'rutado
de ele#ados est,ndares de #ida a esar de contar con un d+-cit
resuuestario 6Ka$n, Italia & Corea7, una areciaci$n de su moneda
6Alemania & Sui"a7 & ele#ados tios de inter+s 6Italia & Corea7. Otro criterio
consiste en la asociaci$n de la cometiti#idad con la disonibilidad de mano
de obra barata & abundante. Sin embar!o, naciones como Alemania, Sui"a &
Suecia han roserado a esar de tener salarios altos & lar!os er*odos de
escase" de traba%adores.
Adicionalmente, el conceto ha estado #inculado a la dotaci$n de recursos
naturales, aun(ue al!unas de las naciones (ue comerciali"an con m,s +)ito,
entre ellas Alemania, Sui"a e Italia, cuentan con limitados recursos naturales
&, como consecuencia, deben imortar la ma&or*a de sus materias rimas. La
e-ciencia en las ol*ticas !ubernamentales de-nida or los ob%eti#os de
romoci$n, rotecci$n del comercio & sub#enciones a determinados sectores
tamoco ha con-rmado ser la cla#e del +)ito internacional.
Como recientemente han ar!umentado Porter, TaLeuchi & SaLaLibara 62JJJ7,
en a*ses donde se consideraba la ol*tica !ubernamental esencial ara el
+)ito de la naci$n, como es el caso de Ka$n, se ha descubierto, desu+s de un
an,lisis detallado de sus sectores, (ue el Cobierno ha tenido realmente un
ael mu& oco rele#ante en muchos de los sectores %aoneses (ue son
cometiti#os a escala internacional, como es el caso de la rob$tica, los coches,
los #*deos & las c,maras de 'otos. Por @ltimo, tambi+n se ha auntado (ue la
cometiti#idad est, relacionada con las di'erencias en las r,cticas de !esti$n,
lo (ue tamoco uede ser !enerali"ado, &a (ue cada sector re(uiere
di'erentes en'o(ues de !esti$n. Por tanto, todas estas ersecti#as, aun(ue
tienen al!o de cierto, est,n le%os de con#ertirse en una e)licaci$n uni#ersal
de la cometiti#idad de las naciones.
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