Lubricacin con aceite

Sistemas Mecnicos
Docente: Ing. Juan Flores Loera
Alumno: Miguel Alfredo Gaeta Varela
Mecatrnica 9A

Introduccin
Los lubricantes son sustancias aplicadas a las
superficies de rodadura, deslizamiento o contacto
de las mquinas para reducir el rozamiento entre
las partes mviles. Los primeros lubricantes fueron
los aceites vegetales y las grasas animales. Sin
embargo, desde finales del siglo XIX ms del 90%
de todos los lubricantes se derivan del petrleo.
Tipos de aceites:
Aceites minerales:
Los aceites minerales, estn constituidos casi
exclusivamente por mezclas de hidrocarburos de
largas cadenas carbonadas, provienen de la
destilacin fraccionada de petrleo crudo.

En algunas aplicaciones es conveniente, la utilizacin
de estos aceites minerales puros con objetivos
lubricadores, pero, lo mas comn es, que en la
inmensa mayora de los aceites comerciales se hayan
agregado aditivos.

Por que usar aditivos?
Cuando los aceites minerales puros se someten a
temperaturas elevadas en presencia de oxgeno , los
hidrocarburos que los constituyen sufren un lento
proceso de oxidacin que provoca:

Se incremente la acidez del aceite, por lo que el
lubricante se torna mas agresivo con las partes
metlicas, especialmente las no ferrosas.




Se modifica la viscosidad, significa que se altera su
capacidad de formacin de una pelcula que evite el
contacto directo de las superficies en movimiento.

Tipos de aditivos:
Aditivos anti desgaste:
La finalidad de los lubricantes es evitar la friccin
directa entre dos superficies que estn en
movimiento, y estos aditivos permanecen pegados a
las superficies de las partes en movimiento,
formando una pelcula de aceite, que evita el
desgaste entre ambas superficies.

Tipos de aditivos:
Aditivos detergentes:
La funcin de estos aditivos es lavar las partculas
interiores en el motor, que se ensucian por las
partculas de polvo, carbonilla, etc.

Aditivos dispersantes:
Este tipo de aditivos pone en suspensin las
partculas que el aditivo detergente lav y las disipa
en millones de partes, reduciendo su impacto para la
zona a lubricar.

Tipos de aceites:
Aceites sintticos:
No tienen su origen directamente de los aceites
minerales obtenidos de la destilacin del petrleo,
sino que son creados en procesos industriales
partiendo de elementos individuales o mezclas
especficas obtenidas como sub-productos del
petrleo o por procesos de refinacin especial de los
aceites minerales.



Aceites sintticos :
Son lubricantes con caractersticas nativas mejores
que los aceites minerales puros y la necesidad de
aditivos se hace menor y mas selectiva. Pero son ms
caros que los aceites minerales.
Se clasifican en:
OLIGOMEROS OLEFINICOS
ESTERES ORGANICO
POLIGLICOLES
FOSFATO ESTERES



Aceites sintticos vs mineral :
Tipos de aceites:
Los lubricantes se realizan atendiendo a dos aspectos
fundamentales:

Clasificacin por su Viscosidad. Los aceites para
motor se clasifican en diferentes grados de viscosidad
que definen su utilizacin segn la temperatura a la
que se encuentra el motor. La clasificacin mas
importante es la SAE(Society of Automotive
Engineers).
Tipos de aceites:
Clasificacin por las condiciones de servicio. Los aceites
se clasifican por las diferentes condiciones de servicio
que tienen que soportar en el motor segn el tipo o las
caractersticas tcnicas del mismo. El aceite se somete a
estas condiciones en laboratorio o realizando pruebas
sobre los motores en banco. Las clasificaciones ms
importantes son: API (American Petroleum Institute),
ASTM (American Society for Testing Materials), Militares,
Fabricantes de Vehculos.



Clasificacin SAE:
Esta clasificacin toma como referencia la viscosidad
del aceite lubricante en funcin de la temperatura a
la que est sometido durante el funcionamiento del
motor, por lo que no clasifica los aceites por su
calidad, por el contenido de aditivos, el
funcionamiento o aplicacin para condiciones de
servicio especializado o el tipo de motor al que va
destinado el lubricante.



Clasificacin SAE:
Est basada en la viscosidad del aceite a dos
temperaturas, en grados Fahrenheit, 0F y
210F, equivalentes a 18 C y 99 C.
En el primer grupo la viscosidad se mide a una
temperatura de - 18 C, lo que da una idea de su
viscosidad en condiciones de arranque en fro
SAE 0W SAE 15W
SAE 5W SAE 20W
SAE 10W SAE 25W.



Clasificacin SAE:
En el segundo grupo la viscosidad se mide a una
temperatura de 100 C, lo que da idea de la fluidez
del aceite cuando el motor se encuentra funcionando
en caliente. En este grupo se establecen cinco grados
SAE como son:
SAE 20 SAE 30
SAE 40 SAE 50
SAE 60



Aceites Monogrado:
SAE 40. Usado para motores de trabajo pesado y en
tiempo de mucho calor (verano).
SAE 30. Sirve para motores de automviles en climas
clidos.
SAE 20. Empleado en climas templados o en lugares
con temperaturas inferiores a 0 C, antiguamente se
utilizaba para el rodaje de motores nuevos.
Actualmente no se recomienda su uso.
SAE 10. Empleado en climas con temperaturas
menores a 0 C.



Aceites Multigrado:
Los fabricantes cada vez recomiendan aceites
multigrado de baja viscosidad como son los aceites
SAE 5W-30 y SAE 10W-40.
Son ms estables ante los cambios de temperatura.
Llegan rpidamente a las piezas debido a su baja
viscosidad en fro.
Permiten un arranque ms rpido del motor en fro,
con un menor desgaste del mismo



Bibliografa:
http://es.scribd.com/doc/47748044/CLASIFICACION-DE-
LOS-ACEITES-LUBRICANTES-POR-SU-ORIGEN
http://www.mundo.sn2world.com/coche/13478/clasific
acion-de-aceites-lubricantes.html
http://reluvsa.com.mx/tips/sistema%20de%20lubricacio
n/tipos%20y%20clasificacion%20de%20aceite.pdf