PZA.

CANT DENOMINACIN - NORMA / DIMENSIONES MATERIAL OBSERVACIONES

DESMONTAJE DE MOTOREDUCTOR.

TEC. ING. MECANICO DE MANTENIMIENTO.
TIEMPO: HOJA: 1 / 1
ESCALA: 2012
N ORDEN DE EJECUCIN HERRAMIENTAS / INSTRUMENTOS
01
02
03
04
05
06
o Analizar motoreductor.
o Preparar herramientas.
o Realizar Desmontaje.
o Calcular Velocidad RPM
o Realizar Montaje.
o Hacer observaciones.
Juego de llaves de boca N 13, 14,
17,38.
Llave Allen.
Destornilladores.
Martillo
Lija de agua.
Wype.
Petrleo (Combustible).






MOTOREDUCTOR
Descripcin: MOTOREDUCTOR


Los reductores son diseados a base de
engranajes, mecanismos circulares y
dentados con geometras especiales de
acuerdo con su tamao y la funcin en
cada motor.

La funcin de un motoreductor es disminuir
esta velocidad a los motores (rpm) y
permitir el eficiente funcionamiento de las
mquinas, agregndole por otro lado
potencia y fuerza.


OPERACIN:
DESMONTAJE DE MOTOREDUCTOR
MECNICO DE MANTENIMIENTO.
REF. HO 01 1 / 2




PROCESO DE EJECUCIN:

1 Paso.-




2 Paso.-



3 Paso.-













4 Paso.-









5 Paso.-
















Analizar el MOTOREDUCTOR y
elaborar un plan de trabajo en el
taller.

Recibimos la orientacin y la
explicacin de funcionamiento del
motoreductor.

Alistamos las herramientas
necesarias para realizar el
desmontaje.


OBSERVACIN

Al iniciar el desmontaje se observo
que haba pernos faltantes y
colocados indebidamente.


Retiramos pernos y tornillos en la
parte frontal.


RECOMENDACIN

Utilice trapo o wype para la limpieza.


Retiramos placa protectora de
circuitos.

OBSERVACIN

Se encontr tornillos faltantes por
algn desmontaje anterior.




















































OPERACIN:
DESMONTAJE DE compresor alternativo
MECNICO DE MANTENIMIENTO.
REF. HO 01 1 / 3

6 Paso.-





7 Paso.-












8 Paso.-







9 Paso.-














10 Paso.-







11 Paso.-













Separamos el motor del mecanismo
reductor.


OBSERVACIN

El motor se encontr en un mal
estado y la placa de descripcin
estaba deteriorada.
(como se observa en la imagen).


7.1.-
Este Tena un pin de 24 dientes.



Desmontamos la tapa frontal junto
con la rueda dentada.





En el interior se observo un sistema
de transmisin por engranajes y
conocimos ms sobre el
motoreductor.

RECOMENDACIN

Contabilizar el nmero de dientes
para realizar el clculo respectivo.



Quitamos Tapa de presin para
desmontar el engranaje recto con
rodamiento.




Desmontamos Engranaje recto con
rodamiento de bolas.

PRECAUCIN

Limpiar los engranajes para evitar
que esto afecte los dientes y pueda
permitir el buen funcionamiento.





























































12 PASO.-








13 paso.-













14 paso.-












15 paso.-











16 paso.-




Desmontamos eje central con
chaveta.





Quitamos laterales que sirven como
reten de la cremallera.

OBSERVACIN

Estos presentaban pernos ajenos a
ellos y tambin faltaban.




Ahora si pudimos desmontar la
cremallera elemento que suplanta al
tornillo sin fin.







Finalmente observamos un reten de
color negro.

OBSERVACIN

Observamos que este reten
presentaba rajadura lo cual requera
ser reemplazado.


Utilizamos un poco de petrleo
(combustible) para realizar un poco
de limpieza de algunos elementos.

MATERIALES

Trapo industrial.
Petrleo (combustible).




















































1 Paso.-









2 Paso.-











3 Paso.-













4 Paso.-








5 Paso.










Colocamos la cremallera y ponemos
las dos tapas laterales.






Colocamos el eje con chaveta,
montamos el engranaje recto con
rodamiento y ajustamos.

RECOMENDACIN

Debemos colocar el engranaje
haciendo que coincidan los dientes
de este con los de la cremallera.


Colocamos la tapa de presin


RECOMENDACIN

Tenemos que observar que todos los
agujeros encajen.





Preparamos la rueda dentada junto
con el pin.






Colocamos junto con la tapa frontal
haciendo coincidir en su posicin
original.





















































OPERACIN:
MONTAJE DE MOTOREDUCTOR.
MECNICO DE MANTENIMIENTO.
REF. HO 01 1 / 4





6 Paso.-











7 paso.-










8 paso.-










9 paso.-








Para su mejor apoyo utilizar un maso
de goma y con golpes hacer que esto
haga presin.







Colocar los pernos y elementos de
ajuste para mayor seguridad.








Montamos el motor elctrico en la
parte frontal.







Finalizamos realizando todo los
ajustes necesarios tanto en la parte
frontal, lateral y trasera.









































Velocidad del MOTOR = Velocidad del Pin = 1700 RPM.

RPM de N2 = N3

N N Dientes

1 24

2 205

3 12

4 64

MOTOR 1700 RPM
N RPM
1 1700
2 199
3 199
4 37
OPERACIN:
CALCULOS
MECNICO DE MANTENIMIENTO.
REF. HO 01 1 / 5
4 2

1

3
MOTOR