SISTEMA DE TUBERAS

OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conceptualizar los diferentes sistemas de conduccin en las centrales
Definicin de Tubera
Una tubera es un conducto que cumple la funcin de transportar agua u otros fluidos. Se
suele elaborar con materiales muy diversos. Cuando el lquido transportado es petrleo, se
utiliza el trmino oleoducto. Cuando el fluido transportado es gas, se utiliza el trmino
gasoducto. Tambin es posible transportar mediante tuberas materiales que, si bien no son
un fluido, se adecuan a este sistema: hormign, cemento, cereales, etctera
CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS DE TUBERAS
La clasificacin del sistema de tuberas, viene dado por distintos aspectos, entre los ms
importantes tenemos:
Por el tipo de fluido que se transporta.
Por la temperatura de trabajo.
Segn la presin del fluido transportado
Para la clasificacin de los sistemas de tuberas de acuerdo a la presin de fluido
transportado.
Presin inferior a 1.75 atm o 177 kpa:
Tuberas para agua de circulacin
Presiones superiores a 1.75 atm o 177 kpa:
Tubera de retorno de condensado.
Tubera del agua de servicio.
Tubera de aire comprimido

Para la identificacin de los sistemas de tuberas de acuerdo al fluido que transportan se ha
llegado a adoptar un cdigo de colores para tuberas.
El cdigo de colores para tuberas se presenta a continuacin

TUBERAS COMERCIALES
Estndares y espesores de tubera
Probablemente el estndar de tubera ms comn sea el derivado del American Petroleum
Institute (API), donde las tuberas se clasifican segn el espesor de pared de tubera,
llamado Schedule. Estos Schedule estn relacionados con la presin nominal de la tubera,
y son un total de once, comenzando por 5 y seguido de 10, 20, 30, 40, 60, 80, 100, 120,
140, hasta Schedule 160.
Para tuberas de dimetro nominal 150 mm y menores, el Schedule 40 es el ms ligero de
los especificados. Slo los Schedule 40 y 80 cubren la gama completa de medidas
nominales desde 15 mm. Hasta 600 mm. y son los Schedule utilizados comnmente para
instalaciones de tuberas de vapor.
Tamaos de tuberas segn el Schedule

Ejemplo:
Para una tubera de 25 mm de Schedule 80, el dimetro interior es de 24,3
mm. De la misma manera, una tubera de Schedule 40 tiene un dimetro
interior de 26,6 mm. Las tuberas que se utilizan ms usualmente son de
acero al carbono (longitud estndar 6m) para distribucin de vapor y lneas
de condensado.


Tubo de Hierro
Este tipo de tubo se usa principalmente para drenaje por la resistencia que tiene para el
desgaste y la corrosin.

Tubo de acero dulce
La mayor parte de las tuberas se hacen de tubo resistente de acero dulce barato. La
resistencia de este tubo se aumenta mediante una capa de proteccin de zinc. A ste tubo se
le llama galvanizado. Los tubos de pequeo dimetro, para el agua, son a menudo
galvanizados, pero los de gran dimetro, para el gas, vapor, aire comprimido o aceite, son
de tubo negro. El tubo se fabrica soldando placas largas, llamadas tiras, a tope, o con
junta solapada; o perforando y estirando un lingote, par producir un tubo sin soldadura. Su
debilidad inherente, limita su uso a los tamaos menores de 7.62 cm. No se puede fabricar
tubo de junta solapada de dimetro menor de 5.08 cm. Los tubos de gran dimetro se
sueldan al martillo o se remachan en hlice.
Tubos de acero de aleacin
Los aceros de que se fabrican estos tubos, deben las propiedades especiales que tienen a
otros elementos, diferentes del carbn, que entran en su composicin. Se requieren estos
aceros para las temperaturas que sobrepasan en exceso los 455C, y pueden emplearse con
ventaja arriba de los 395C. Se us por muchos aos una aleacin de carbono-molibdeno,
pero debido a experiencias recientes en las que se ha comprobado que se produce a altas
temperaturas la grafitizacin, se ha dirigido la atencin a las ventajas que presentan otras
aleaciones.
Tubos de hierro dulce
El metal de estos tubos est formado por dos componentes: hierro y silicato de hierro; ste
ltimo en forma muy dividida, distribuido uniformemente, en la cantidad de 1 a 3 %. El
silicato se encuentra distribuido en el metal de base en la forma de hilos y fibras. Hasta el
siglo XIV, el nico metal que se produca con el mineral de hierro fue el hierro dulce. Por
lo que ha habido tiempo para comprobar que este metal tiene una gran resistencia para
todas las formas de corrosin. En las plantas se le prefiere para las tuberas del agua de
condensacin, agua de alimentacin y de evacuacin.
Conexin de tuberas
Bridas
Son accesorios para conectar tuberas con equipos (Bombas, intercambiadores de calor,
calderas, tanques, etc.) o accesorios (codos, vlvulas, etc.). La unin se hace por medio de
dos bridas, en la cual una de ellas pertenece a la tubera y la otra al equipo o accesorio a ser
conectado. La ventaja de las uniones bridadas radica en el hecho de que por estar unidas
por esprragos, permite el rpido montaje y desmontaje a objeto de realizar reparaciones o
mantenimiento.
Codos
Son accesorios de forma curva que se utilizan para cambiar la direccin del flujo de las
lneas tantos grados como lo especifiquen los planos o dibujos de tuberas.
Conexin T
Son accesorios que se fabrican de diferentes tipos de materiales, aleaciones, dimetros y
Schedule.
Reduccin
Son accesorios de forma cnica, fabricadas de diversos materiales y aleaciones. Se utilizan
para disminuir el volumen del fluido a travs de las lneas de tuberas
Estndar concntrica. Es un accesorio reductor que se utiliza para disminuir el caudal del
fluido aumentando su velocidad, manteniendo su eje.
Estndar excntrica. Es un accesorio reductor que se utiliza para disminuir el caudal del
fluido en la lnea aumentando su velocidad perdiendo su eje.
Empacaduras
Es un accesorio utilizado para realizar sellados en juntas mecanizadas existentes en lneas
de servicio o plantas en proceso.

Vlvulas
Definicin
Una vlvula se puede definir como un aparato mecnico con el cual se puede iniciar,
detener o regular la circulacin (paso) de lquidos o gases mediante una pieza movible que
abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o ms orificios o conductos.
La vlvula de compuerta
La vlvula de compuerta es de vueltas mltiples, en la cual se cierra el orificio con un disco
vertical de cara plana que se desliza en ngulos rectos sobre el asiento
Recomendada para
Servicio con apertura total o cierre total, sin estrangulacin.
Para uso poco frecuente.
Para resistencia mnima a la circulacin.
Para mnimas cantidades de fluido o liquido atrapado en la tubera.
Aplicaciones
Servicio general, aceites y petrleo, gas, aire, pastas semilquidas, lquidos espesos,
vapor, gases y lquidos no condensables, lquidos corrosivos
Vlvulas de bola
Las vlvulas de bola son de de vuelta, en las cuales una bola taladrada gira entre asientos
elsticos, lo cual permite la circulacin directa en la posicin abierta y corta el paso cuando
se gira la bola 90 y cierra el conducto
Recomendada para
Para servicio de conduccin y corte, sin estrangulacin.
Cuando se requiere apertura rpida.
Para temperaturas moderadas.
Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin.
Aplicaciones
Servicio general, altas temperaturas, pastas semilquidas

Vlvula de mariposa
La vlvula de mariposa es de de vuelta y controla la circulacin por medio de un disco
circular, con el eje de su orificio en ngulos rectos con el sentido de la circulacin
Recomendada para
Servicio con apertura total o cierre total.
Servicio con estrangulacin.
Para accionamiento frecuente.
Cuando se requiere corte positivo para gases o lquidos.
Cuando solo se permite un mnimo de fluido atrapado en la tubera.
Para baja ciada de presin a travs de la vlvula.
Aplicaciones
Servicio general, lquidos, gases, pastas semilquidas, lquidos con slidos en
suspensin.
Vlvulas de diafragma
Las vlvulas de diafragma son de vueltas mltiples y efectan el cierre por medio de un
diafragma flexible sujeto a un compresor. Cuando el vstago de la vlvula hace descender
el compresor, el diafragma produce sellamiento y corta la circulacin
Recomendada para
Servicio con apertura total o cierre total.
Para servicio de estrangulacin.
Para servicio con bajas presiones de operacin.
Aplicaciones
Fluidos corrosivos, materiales pegajosos o viscosos, pastas semilquidas fibrosas,
lodos, alimentos, productos farmacuticos
Vlvula de apriete
La vlvula de apriete es de vueltas mltiples y efecta el cierre por medio de uno o mas
elementos flexibles, como diafragmas o tubos de caucho que se pueden apretar u oprimir
entre si para cortar la circulacin
Recomendada para
Servicio de apertura y cierre.
Servicio de estrangulacin.
Para temperaturas moderadas.
Cuando hay baja cada de presin a travs de la vlvula.
Para servicios que requieren poco mantenimiento.
Aplicaciones
Pastas semilquidas, lodos y pastas de minas, lquidos con grandes cantidades de
slidos en suspensin, sistemas para conduccin neumtica de slidos, servicio de
alimentos
Vlvula de desahogo (Alivio)
Una vlvula de desahogo es de accin automtica para tener regulacin automtica de la
presin. El uso principal de esta vlvula es para servicio no comprimible y se abre con
lentitud conforme aumenta la presin, para regularla. La vlvula de seguridad es similar a la
vlvula de desahogo y se abre con rapidez con un "salto" para descargar la presin excesiva
ocasionada por gases o lquidos comprimibles. El tamao de las vlvulas de desahogo es
muy importante y se determina mediante formulas especificas.
Recomendada para
Sistemas en donde se necesita una gama
predeterminada de presiones.
Aplicaciones
Agua caliente, vapor de agua, gases, vapores.
Vlvula de retencin (Check)
La vlvula de retencin est destinada a impedir una inversin de la circulacin. La
circulacin del lquido en el sentido deseado abre la vlvula; al invertirse la circulacin, se
cierra.
Vlvulas de Seguridad
Las vlvulas de seguridad o de alivio de presin estn diseadas para abrir y aliviar un
aumento de la presin interna del fluido, por exposicin a condiciones anormales de
operacin o a emergencias.
Son actuadas por la energa de la presin esttica. Cuando en el recipiente o sistema
protegido por la vlvula se produce un aumento de presin interna, hasta alcanzar la presin
de tarado, la fuerza ejercida por el muelle es equilibrada por la fuerza producida por la
presin sobre el rea del disco de cierre A partir de aqu, un pequeo aumento de presin
producir el levantamiento del disco de cierre y permitir la salida del fluido.
Tipos de vlvula de seguridad
Segn su elevacin
Vlvulas de seguridad de apertura instantnea: Cuando se supera la presin de
tarado la vlvula abre repentina y totalmente.
Vlvulas de alivio de presin: Cuando se supera la presin de tarado, la vlvula abre
proporcionalmente al aumento de presin.
Segn su actuacin
Vlvulas de actuacin directa: Son vlvulas cargadas axialmente, que al alcanzar la
presin de tarado abren automticamente debido a la accin del fluido a presin
sobre el cierre de la vlvula.
Vlvulas de actuacin indirecta: Son vlvulas accionadas por piloto. Deben actuar
debidamente sin ayuda de ninguna fuente exterior de energa.
Segn su agrupacin
Vlvulas de seguridad sencilla: Son las que alojan en su cuerpo a un solo asiento de
vlvula.
Vlvulas de seguridad dobles o mltiples: Son las que alojan en su cuerpo dos o
ms asientos de vlvulas.
Segn su conexin
Embridadas.
Roscadas.
Soldadas.
Instalacin de vlvulas de seguridad
Las vlvulas de seguridad o de alivio de presin deben ser instaladas en todos aquellos
equipos o sistemas que trabajen a presin, para protegerlos frente a sobrepresiones debido a
condiciones anormales de operacin (por elevacin de temperatura, por llenado, reaccin
incontrolada, etc.)
Una cuestin importante es la ubicacin y el adecuado dimensionado de las vlvulas en los
equipos donde estn instaladas y se tiene que tener en cuenta tanto en la fase de diseo
como en posibles modificaciones posteriores que se realicen en los sistemas, por ejemplo
no deben de instalarse vlvulas de seguridad tras caudalimetros que regulen condiciones de
operacin del sistema, ya que en el caso de que la vlvula de seguridad este aliviando, la
medida de caudal sera errnea


Expansin Trmica
Si consideramos un tramo de un tubo expuesto a una variacin de temperatura,
encontramos que este manifiesta variaciones tanto en el dimetro, como en el espesor y
tambin en su longitud; pero la longitud, generalmente de gran magnitud y con extremos
fijados a calderas, maquinas u otros equipos, es objeto de cauteloso estudio para evitar
eventuales daos debido a sus modificaciones acompaadas de grandes esfuerzos.
L = L . . t
Las turbinas y los motores de vapor, as como la mayora de los equipos y accesorios,
disminuyen da a da su resistencia a las tensiones en sus bridas de entrada y salida, lo cual
hace prcticamente imposible respetar las mismas sin recurrir al uso de una JUNTA DE
EXPANSION
Apoyos
Como su nombre lo dice se trata de obras de soporte de la tubera que tiene la funcin de
sostener su peso y permitir el desplazamiento de la misma debido a la dilatacin o
contraccin por cambios de temperatura o de carga.
Anclaje
Se trata de una obra civil formada por un macizo concreto reforzado, que se construye en
todos los puntos en los cuales se presenta un cambio de pendiente de la tubera. Estructura
que restringe el movimiento axial de la tubera y transfiere cargas de traccin al terreno,
tambin se construye en los puntos donde la tubera cambia de seccin
Juntas de Expansin
Una junta de expansin o compensadores de dilatacin es un elemento que permite
desplazamientos relativos entre sus extremos sin entrar en deformaciones plsticas.
El elemento fundamental de una junta de expansin es el fuelle. El fuelle debe ser lo
suficientemente resistente como para aguantar la presin del fluido, y flexible para
deformarse debido a la diferencia de desplazamientos o giros en sus extremos
Tipos de fuelle
De goma: son los ms econmicos, pero no pueden trabajar a ms de 150 C.
Compuestos de mltiples capas fibras entrelazadas, aseguran la flexibilidad
deseada, garantizando al mismo tiempo, una larga resistencia al envejecimiento.
Metlicos: usados para resistir temperaturas y presiones elevadas. Normalmente el
material utilizado en el fuelle es acero inoxidable. De forma excepcional se utiliza
INCONEL para poder llegar a temperaturas de trabajo de 750 C.
Textiles - Para temperaturas elevadas y bajos valores de presin.

AISLAMIENTO TRMICO
Que es el Aislamiento Trmico?
Es el mtodo con el cual tratamos de aislar trmicamente una superficie reduciendo la
transferencia de calor hacia o desde el ambiente mediante el uso de materiales aislantes o
de baja conductividad trmica .
Funcion:
Minimizar las prdidas de energa por transferencia de calor hacia o desde el ambiente
Proteger al personal y bienes
Proteger el ambiente
MATERIALES AISLANTES
Son cuerpos de composicin heterognea y de apariencia fibrosa, porosa, granular, que
contienen numerosas celdillas de aire aprisionadas entre los elementos slidos que los
constituyen o forman.
La funcin principal de un material aislante, es evidentemente ofrecer una buena resistencia
trmica a la transmisin del calor, pero tambin debe de cumplir con ciertos requerimientos
esenciales que a continuacin se enumeran:
No envejecer en el tiempo.
Ausencia de accin corrosiva sobre los materiales en contacto.
Ausencias de reaccin qumica con los materiales en contacto.
Para ciertas aplicaciones, no inflamables



DETERMINACIN DEL AISLAMIENTO TRMICO EN LAS TUBERAS DE VAPOR

- Los materiales aislantes estn divididos por rangos de temperatura.
- El material con que son fabricados los aislamientos tienen que soportar el rango de
temperatura a que han sido diseados.
- Como la mezcla de radiacin y conveccin es la ms eficiente para un aislamiento,
los materiales aislantes deben de tener la capacidad o habilidad, de atrapar gases o
aire en su interior para que trabajen eficientemente.
- Los materiales ms pesados son por general malos aislamientos trmicos.
- Debido a su poca densidad, los materiales aislantes deben soportar y/o tener una
resistencia mecnica mnima para resistir las etapas de la fabricacin, transporte e
instalacin, sin romperse o deteriorarse.
- Por ser poroso y de poca resistencia mecnica, todo material aislante requiere de una
proteccin mecnica exterior una vez colocado, esto para evitar por accidente un
golpe o mal movimiento de una maquina o persona y lo maltrate o rompa.
TCNICAS DE MONTAJE DE AISLAMIENTO EN TUBERAS
AISLAMIENTO EN FORMA DE COQUILLAS
El corte practicado longitudinalmente en la generatriz, facilita la colocacin de las
coquillas, asegurando su fijacin con una lazada de alambre de acero dulce galvanizado
A partir de una temperatura superior a 200 C, el aislamiento debe colocarse en dos o ms
capas a "cubrejuntas", bien utilizando dos Coquillas o una Coquilla y una o ms mantas.
AISLAMIENTO EN FORMA DE FIELTROS Y MANTAS
Se corta la manta en una dimensin igual a "dimetro exterior tubera + doble del espesor
de la manta" y se coloca sobre la tubera, "cosiendo" los bordes de la manta por la malla,
con alambre de acero dulce galvanizado.
A partir de una temperatura superior a 200 C, el aislamiento debe colocarse en dos o ms
capas, a "cubrejuntas".


COLOCACIN DEL REVESTIMIENTO EXTERIOR (PROTECCIN DEL
AISLAMIENTO)
Para el revestimiento del aislamiento puede utilizarse chapa de aluminio de espesor segn
dimetro, chapa galvanizada o lacada y chapa de acero inoxidable. Para dimetros de hasta
500 600 mm, la chapa de revestimiento se "ata" en las juntas longitudinales y
transversales, mediante tornillos de rosca chapa, presentndose los bordes de junta
transversal y uno de los bordes de junta longitudinal "bordoneados".
BRIDAS Y VLVULAS
Para el aislamiento de bridas y vlvulas, se utiliza un encapsulado desmontable dividido en
dos mitades, construido con chapa de aluminio de 0,8 mm. y perfiles en U de refuerzo de
acero galvanizado o aluminio, revistindolo por la cara interior con manta SP(SPINTEX),
la cual se fija mediante piezas en Z y pletinas
CODOS
Cuando se trate de tuberas aisladas con coquillas de lana mineral, los codos se aislaran
cortando las coquillas en segmentos ajustables y afianzando cada segmento mediante una
lazada de alambre. En el caso de tuberas aisladas con mantas de lana mineral se debe
realizar el aislamiento mediante piezas debidamente cortadas de las mantas por medio de
plantillas.
Aislamiento de fro
Estos montajes se diferencian primordialmente de los anteriores en la constitucin de una
barrera de vapor eficiente. Existen en el mercado diversos productos que garantizan esta
barrera perfecta de vapor. Los hay incluso autoadhesivos, que permiten la colocacin
directa sin intervencin de masillas, cintas, etc.
Todas las otras operaciones son iguales a las descritas anteriormente para, si bien ha de
tenerse la precaucin estricta de no perforar la barrera de vapor de la envolvente con los
tornillos, remaches, etc., ya que el aislamiento depende, en su totalidad, del perfecto
funcionamiento de la barrera de vapor colocada.





DETALLES DE MONTAJES DE AISLAMIENTO EN TUBERAS


DETERMINACIN DEL TAMAO DE LA TUBERA
Las tuberas se pueden seleccionar basndose en una de las dos caractersticas:
Velocidad del fluido
Cada de presin
En cada caso es necesario realizar la comprobacin utilizando el mtodo alternativo para
asegurarse que no se exceden los lmites.
Sobredimensionamiento de las tuberas significa que:
Las tuberas sern ms caras de lo necesario.
Se formar un mayor volumen de condensado a causa de las mayores prdidas de
calor
La calidad del vapor y posterior entrega de calor ser ms pobre, debida al mayor
volumen de condensado que se forma
Los costes de instalacin sern mayores.
Subdimensionar las tuberas significa que:
La velocidad de vapor y la cada de presin sern mayores, generando una presin
inferior a la que se requiere en el punto de utilizacin.
El volumen de vapor ser insuficiente en el punto de utilizacin
Habr un mayor riesgo de erosin, golpe de ariete y ruidos, a causa del aumento de
velocidad.
DIMENSIONADO DE TUBERAS SEGN LA VELOCIDAD DEL VAPOR
Si se dimensiona la tubera en funcin de la velocidad, entonces los clculos se
basan en el volumen de vapor que se transporta con relacin a la seccin de la
tubera. Para tuberas de distribucin de vapor saturado seco, la experiencia
demuestra que son razonables las velocidades entre 25 - 40 m/s, pero deben
considerarse como el mximo sobre la cual aparecen el ruido y la erosin,
particularmente si el vapor es hmedo.
Utilizando la Tabla sgte. como gua, es posible seleccionar las medidas de tubera a
partir de la presin de vapor, velocidad y caudal.














Capacidades de tuberas para vapor saturado a velocidades especficas (tubera de Schedule
80)

En la Figura siguiente se utiliza un mtodo alternativo para el clculo de tuberas a partir de
la velocidad. Este mtodo funcionar si se conocen los siguientes datos: presin de vapor,
temperatura (si es recalentado), caudal y velocidad. El ejemplo a continuacin ayuda a
explicar como funciona este mtodo



EJEMPLO DETERMINACIN DEL TAMAO DE LA TUBERA
Se pretende dimensionar una tubera para transportar 5 000 kg/h de vapor saturado seco a 7
bar r y a 170C. La velocidad del vapor mxima aceptable es de 25 m/s.
El mtodo se ilustra en la Figura VIII.2 Trace una lnea vertical desde 170C (punto A) en
la escala de temperaturas hasta 7 bar r (punto B) en la escala de presiones.
Desde B trace una lnea horizontal hasta el caudal de vapor de 5 000 kg/h (punto C). Ahora
trace una lnea vertical hasta la velocidad de vapor de 25 m/s (punto D). Desde D, trace una
lnea horizontal que cruce la escala de dimetro de tubera (punto E). En este caso bastar
con una tubera de 130 mm de dimetro.

DIMENSIONADO DE TUBERAS SEGN LA CADA DE PRESIN
A veces es esencial que la presin del vapor que alimenta un determinado equipo no caiga
por debajo de un mnimo especificado, con el fin de mantener la temperatura, y de este
modo asegurar que los factores de intercambio de calor de la planta mantengan las
condiciones de plena carga. En estos casos, es apropiado dimensionar la tubera con el
mtodo de la cada de presin, utilizando la presin conocida en el extremo de
alimentacin de la tubera y la presin requerida en el punto de utilizacin.
Un mtodo rpido para dimensionar tuberas basndose en la cada de presin, es el uso de
la Figura siguiente si se conocen las siguientes variables: temperatura del vapor, presin,
caudal y cada de presin.
Se pretende dimensionar una tubera para transportar 20 000 kg/h de vapor recalentado a
una presin de 15 bar r y 300C, con una cada de presin de 1 bar/100m.
El mtodo se ilustra en la Figura VIII.3. Trace una lnea vertical desde 300C (punto A) en
la escala de temperatura hasta 15 bar r (punto B) en la escala de presin. Desde B, trace una
lnea horizontal hasta un caudal de vapor de 20 000 kg/h (punto C). Ahora trace una lnea
vertical hasta la parte superior del grfico. Trace una lnea horizontal desde 1 bar/100 m en
la escala de prdida de presin (punto D). El punto en que esta lnea corta la lnea vertical
que viene del punto C (punto E), determina el tamao de tubera que se requiere. En este
caso 150 mm.



SOPORTES DE TUBERAS
Los soportes y guas de tuberas deben orientar el sentido de la dilatacin axial de la tubera
y al mismo tiempo deben evitar las posibilidades de pandeo.
Las mismas deben ser capaces de soportar el peso total de la tubera en servicio o de
la prueba hidrulica.

Dado que las juntas de expansin axiales son un elemento flexible dentro de un sistema
rgido de tuberas, es recomendable la adecuada eleccin de las guas y soportes, para que
durante la dilatacin de la tubera, (cuando se produce la resistencia a la compresin por
parte de la junta de expansin) la misma permanezca guiada a lo largo de su recorrido y no
pierda su alineacin original. Los soportes elsticos no son recomendados para este fin.
SOPORTES DE TUBERAS
Existen en la actualidad tres grandes grupos de guas para ser utilizados en instalaciones
con juntas de expansin axiales, las tipo deslizante, a rodillo, y las de bajo coeficiente de
rozamiento (con superficie de contacto inoxidable-PTFE).
SOPORTES DE TUBERAS
Guas de tuberas simples (16) y sobre rodillos ( 17 y 18)


SOPORTES DE TUBERAS
Algunos puntos importantes para la determinacin de la distancia entre soportes de una
tubera son:
Los soportes deben ir montados en las uniones de tuberas, (curvas, T, vlvulas y
bridas), y a intervalos no mayores a los mostrados en la tabla que hay ms abajo. La
razn de colocar los soportes en las uniones, es para eliminar las tensiones en juntas
roscadas o con bridas.
Cuando hay dos o ms tuberas soportadas por un accesorio comn, la distancia
entre los puntos de soporte debe ser la adecuada para la tubera de menor tamao.
Cuando el movimiento vaya a ser considerable, como en tramos de tubera recta de
longitud superior a 15 m, los soportes debern ser de tipo patn como se mencion
anteriormente.
La siguiente tabla puede utilizarse como gua cuando calcule la distancia entre soportes de
tubera de acero y de cobre

PURGADORES Y COLECTORES
TRAMPAS DE VAPOR
Una trampa de vapor es una vlvula de drenaje automtica que debe captar la
diferencia entre vapor y condensado, operar bajo presiones variables tanto en la
entrada como a la salida, con cambios de carga de condensado, y tambin debe
eliminar gases no condensables sin desperdiciar vapor.
La temperatura a la cual el condensado es descargado por la trampa es importante
para mantener el manejo eficiente de la energa.


FUNCIN DE UNA TRAMPA DE VAPOR
El trabajo de una trampa de vapor es el de sacar condensado, aire, CO2 del sistema tan
rpido como se empiece a acumular. Asimismo, para una mayor eficiencia y economa, una
trampa debe tambin de ofrecer:
Perdida mnima de vapor.- Los costos de combustible son muy elevados.
Larga vida y servicio seguro.- El desgaste rpido de sus partes resultando
una trampa que no ofrece servicio seguro. Una trampa eficiente ofrece
ahorro de dinero al minimizar la necesidad de pruebas, reparaciones,
limpieza, interrupcin de servicio o cualquier otro requerimiento.
Resistencia a la corrosin.- Las partes importantes de una trampa deben ser
resistentes a la corrosin para que no sufran los efectos dainos de los
condensados cargados con cidos con oxgeno.
Venteo de aire.- El aire puede mezclarse con el vapor en cualquier
momento, y en especial al arranque del equipo. El aire debe ser venteado
para tener una transferencia de calor eficiente y para prevenir bloqueo en
el sistema.
Venteo del CO2.- Mediante el venteo del CO2 a la temperatura del vapor se
evita la formacin de cido carbnico. Por lo tanto la trampa de vapor debe
de operar a una temperatura igual, o bastante cerca, a la temperatura del
vapor, ya que el CO2 se disuelve en el condensado que ha enfriado a
temperatura menor que la del vapor.
FUNCIN DE UNA TRAMPA DE VAPOR
El trabajo de una trampa de vapor es el de sacar condensado, aire, CO2 del
sistema tan rpido como se empiece a acumular. Asimismo, para una mayor
eficiencia y economa, una trampa debe tambin de ofrecer:
Perdida mnima de vapor.- Los costos de combustible son muy elevados.
Larga vida y servicio seguro.- El desgaste rpido de sus partes resultando una
trampa que no ofrece servicio seguro. Una trampa eficiente ofrece ahorro de
dinero al minimizar la necesidad de pruebas, reparaciones, limpieza,
interrupcin de servicio o cualquier otro requerimiento
Funcionamiento con contrapresin.- El presurizacin de las lneas de
retorno puede ocurrir por diseo o por malfuncionamiento. Una trampa de
vapor debe ser capaz de funcionar an cuando exista contrapresin en su
tubera de retorno.
Libre de problemas de suciedad.- Suciedad y basura siempre sern algo que
se encuentra en las trampas debido a que se instalan en los niveles bajos del
sistema de vapor. El condensado recoge la suciedad y el sarro en las
tuberas, y tambin partculas slidas pueden ser acarreadas desde la caldera.
Pese a la presencia de filtros, siempre se introducen partculas erosivas y por
lo tanto la trampa de vapor debe ser capaz de funcionar ante la presencia de
suciedad
TIPOS DE TRAMPAS DE VAPOR
Se pueden clasificar en 3 grupos principales:
Mecnico
Termosttico
Termodinmico
Las trampas de todos los grupos son capaces de detectar automticamente la
diferencia entre el vapor y el condensado; pero cada uno de ellos lo realiza de
manera distinta.
TRAMPAS DE VAPOR DEL TIPO MECNICO
Realizan su tarea mecnicamente, usando la diferencia de peso especfico entre
el vapor y el condensado. Ellas abren frente al condensado y cierra frente al
vapor, por accin de un flotante.
Una caracterstica general de las trampas del grupo mecnico y que constituye
una desventaja, es que el tamao del orificio de descarga debe estar determinado
por la fuerza del flotante y la presin el vapor. La fuerza ejercida por el flotante
es constante, de manera que cuanto mayor es la presin el vapor, ms pequeo
se har el orificio de descarga.
Pueden ser:
TI PO ESFERA FLOTANTE
( TI PO FLOTANTE LI BRE)
Ventajas:
Muy poco mantenimiento por no tener partes mecnicas en
movimiento.
Desventajas:
Al comienzo no existe posibilidad de venteo. Es necesario
colocar un grifo de purga.
Tiene dificultad de obtener un asiento realmente bueno de
una esfera tan grande sobre un pequeo agujero de salida.
TI PO DE FLOTANTE Y PALANCA
Ventajas:
Trabaja muy bien para cargas pesadas o livianas.
No es afectada por cambios bruscos de presin.
Con la variante (flotante y termosttica) no puede ser atascada con aire al comienzo
de las operaciones debido a que descargar automticamente el aire que llegue a
ella.

Desventajas:
Es posible que el flotante y el elemento termosttico son daados por golpe de ariete
y el elemento termosttico por condensado corrosivo.
Si posee salida termosttica de aire, no podr ser utilizada con vapor
sobrecalentado.
Cada tamao de asiento de vlvula ( u orificio de descarga) es adaptable solo para
un rango limitado de presiones de vapor
TI PO BALDE NORMAL
Ventajas:
Son robustas y no hay mucho que pueda fallar en el sentido mecnico.
Pueden resistir golpes de ariete y corrosin mejor que la mayora de trampas
mecnicas.
Desventajas:
Se le debe adaptar un grifo manual de descarga de aire.
Puede ser daada por congelamiento.
Tienen tendencias a ser grandes y pesadas.
TI PO BALDE I NVERTI DO
Ventajas:
La parte que trabaja en la trampa es simple y no hay mucho que pueda fallar
mecnicamente.
Puede resistir golpes de ariete (a menos que sean demasiado fuertes)
Puede trabajar para altas presiones y vapor sobrecalentado.
Desventajas:
Descargar aire; pero lentamente; si el agua de salida fuera ms grande tambin
provocara salidas mayores de vapor.
Debe existir una pequea cantidad de agua en el fondo del cuerpo de la trampa para
que acte como selloalrededor de los bordes del balde.
Si para un trabajo determinado hay muchas variaciones de presin y usted est
usando una trampa de balde invertido, es conveniente utilizar una vlvula de
retencin, en la lnea de ingreso y frente a la trampa lo que ayudar a evitar la
prdida del sello de agua en la trampa.
TRAMPAS DE VAPOR DEL TIPO TERMOSTTICO
Abren o cierran de acuerdo a la temperatura dentro de sus cuerpos.
A cualquier presin dada, el vapor saturado tiene una determinada
temperatura fija pero el condensado a la misma presin puede enfriarse a una
temperatura menor. Las trampas de este tipo distinguen el vapor del condensado
debido a esta diferencia de temperatura. La trampa es operada por un elemento
termosttico que puede ser lquido o metlico.
Pueden ser:
TIPO DE PRESIN BALANCEADA
Ventajas:
Son de volumen muy pequeo, no obstante tienen una gran capacidad de
manipulacin de condensado.
Cuando la trampa est fra, la vlvula esta abierta ampliamente; lo que significa:
a.- La trampa es capaz de descargar aire libremente al comenzar las
operaciones.
b.- La descarga de condensado de la trampa es mayor cuando la cantidad
de condensado a ser descargado es mayor.
Desventajas:
El elemento termosttico por ser de material flexible es susceptible de ser daado
por golpes de ariete.
El sobrecalentamiento debido a su temperatura excesiva crea en el elemento
termosttico una presin que no est balanceada por la que la rodea.

TIPO DE EXPANSIN DE LQUIDO
Ventajas:
Descarga fcilmente aire, por encontrarse abierta cuando est fra.
La capacidad de descarga de condensado de la trampa es mxima cuando el
condensado est fro.
La trampa puede ser usada con vapor sobrecalentado.
No es afectada por vibracin, presin del vapor o condiciones pulsantes o de
golpe de ariete.
Desventajas:
Cuando la presin de vapor en la trampa tiende a variar amplia y rpidamente, el
elemento termosttico.
El tubo flexible que acta como sello, puede ser daado por condensado que
contenga sustancias corrosivas.
Tiende a inundar el espacio de vapor (debido a que est calibrada para descargar
a 100 C o menos) salvo que est equipada de un ramal largo de enfriamiento.
TIPO DE EXPANSIN METLICA (TIPO BIMETLICA)
Ventajas:
Pequeo tamao y gran capacidad de descarga.
Estando fra su capacidad de descarga de condensado esta al mximo.
Puede trabajar a altas presiones y vapor sobrecalentado.
Resiste golpes de ariete y condensados corrosivos.
La cantidad de reevaporado se reduce porque el condensado se descarga a menor
temperatura que el vapor.
Desventajas
No responden rpidamente a los cambios de carga presin debido a la inercia
trmica del metal.
No son tiles en plantas de procesos donde se requiere descarga completa de
condensado para obtener el mximo de produccin, ya que al descargar el
condensado a menor temperatura que el vapor terminara inundando el espacio de
vapor.
TRAMPAS DE VAPOR DEL TIPO TERMODINMICO
Estas trampas trabajan basadas en la diferencia de velocidad entre el vapor y el
condensado al fluir a travs de un disco simple de vlvula. Se cierran a la alta velocidad
del vapor pero abren frente a la menor velocidad del condensado.
Ventajas:
Estas trampas trabajarn sobre el rango total de presiones hasta el mximo para el cual
sea adaptable el material utilizado, sin ningn ajuste o cambio en tamao de vlvula.
Puede utilizarse con vapor sobrecalentado y altas presiones.
No son daadas por golpe de ariete o vibraciones
No son daadas al ser congeladas y si se les monta con el disco en un plano vertical y
descarga libre a la atmsfera, no se produce congelamiento, pero en esa posicin puede
haber algn deterioro de las aristas del disco.
Son de pequeo tamao y una gran capacidad de manipulacin de condensado.
Tiene una sola pieza mvil, el disco de acero inoxidable templado.
Resiste condensados corrosivos.
Desventajas:
Las trampas termodinmicas normalmente no trabajarn en forma positiva si la presin de
entrada cae muy por debajo de aproximadamente 0,6 bar efectivos o la contrapresin
sube hasta aprox. 50% de la presin de entrada.
Si al comienzo el trabajo la presin en el ingreso de la trampa aumenta lentamente, sta
puede descargar una gran cantidad de aire; pero si la presin se crea rpidamente, el aire a
alta velocidad puede cerrar la trampa de la misma manera en que lo hace el vapor y se
puede producir un tapn de aire. En estos casos deber instalarse por separado y
paralelamente a la trampa un venteo de aire termosttico.
Son ruidosas.



DISEO DEL SISTEMA DE TUBERAS
PUNTOS DE PURGA
Las ventajas de elegir el tipo de purgador ms apropiado para una determinada
aplicacin ser en vano si el condensado no puede encontrar fcilmente el camino hacia el
purgador. Por esta razn debe considerarse cuidadosamente el tamao y la situacin del
punto de purga. Debe considerarse tambin qu le ocurre al condensado en una tubera de
vapor cuando se produce una parada y todo el flujo cesa.


GOLPE DE ARIETE Y SUS EFECTOS
El golpe de ariete se produce cuando el condensado en lugar de ser purgado en los
puntos bajos del sistema, es arrastrado por el vapor a lo largo de la tubera, y se detiene
bruscamente al impactar contra algn obstculo del sistema. Las gotitas de condensado
acumuladas a lo largo de la tubera, como se muestra en la Figura siguiente, con el tiempo
forman una bolsa slida de agua que ser arrastrada por la tubera a la velocidad del
vapor. Estas velocidades pueden ser de 30 km/h o ms. Esta bolsa de agua es densa e
incompresible y, cuando viaja a una velocidad elevada, tiene una energa cintica
considerable.

Las fuentes de problemas de golpe de ariete suelen estar en los puntos bajos de la tubera
(vase la Figura siguiente). Tales reas son:
- Pandeos en la lnea.
- Uso incorrecto de reductores concntricos y filtros. Por este motivo, en las lneas de vapor
es preferible montar filtros con la cesta horizontal.
- Purga inadecuada en lneas de vapor.

Para minimizar las posibilidades de golpe de ariete:
- Las lneas de vapor deben montarse con una inclinacin descendente en la direccin del
flujo, con puntos de purga instalados a intervalos regulares y en los puntos bajos.
- Deben montarse vlvulas de retencin despus de los purgadores, ya que de otro modo se
permitira que el condensado se introdujera de nuevo en la lnea de vapor la planta durante
las paradas.
- Las vlvulas de aislamiento deben abrirse lentamente para permitir que el condensado que
haya en el sistema pueda fluir sin brusquedades hacia, y a travs de los purgadores, antes
de que el vapor a gran velocidad lo arrastre. Esto es especialmente importante en la puesta
en marcha.
- CONEXIONES DE DERIVACIONES
- Las derivaciones transportarn el vapor ms seco siempre que las conexiones tomen
el vapor de la parte superior de la tubera principal. Si la toma es lateral, o peor an, de la
parte inferior como en la siguiente figura, transportarn el condensado, comportndose
como un pozo de goteo. El resultado de esto es un vapor muy hmedo que llega a los
equipos.

DRENAJE DE DERIVACIN
En las derivaciones a equipos tambin hay puntos bajos. Lo ms comn es un punto
de purga cerca de una vlvula de aislamiento o una vlvula de control. El condensado se
acumula delante de la vlvula cerrada, y se introducira con el vapor cuando la vlvula se
abriera de nuevo - consecuentemente es necesario un punto de purga con un purgador en
ese lugar.

ELEVACIN DEL TERRENO Y PURGA
No es raro que una lnea de distribucin discurra por un terreno con inclinacin
ascendente y no sea posible mantener el nivel de la tubera, con lo que el condensado se
ve inducido a correr hacia abajo a contracorriente del vapor. Es prudente asegurarse de
que el tamao de la tubera es suficiente, en el tramo ascendente, para no reducir la
velocidad a menos de 15 m/s. Asimismo la distancia entre puntos de purga debe reducirse
a no ms de 15 m.

FILTROS
Es sensato montar un simple filtro en la tubera delante de cada purgador, aparato de
medida, vlvula reductora y vlvula de control. El diagrama de la Figura siguiente
muestra la seccin de un filtro tpico.

ELIMINACIN DE AIRE


Para resumir, una debida alineacin de las tuberas y purga significa observar estas
simples reglas:
- Deben instalarse las tuberas de manera que desciendan en la direccin del flujo, con
una pendiente no inferior a 40 mm por cada 10 m de tubera.
- Las lneas de vapor deben purgarse a intervalos regulares de 30 - 50 m, as como en
cualquier punto bajo del sistema.
- Para instalar un punto de purga en un tramo recto de tubera, deber utilizarse un
pozo de goteo de gran tamao, que pueda recoger el condensado.
- La tubera debe montarse de manera que haya el mnimo de puntos bajos donde se
pueda acumular el agua. Si se montan filtros, deben montarse con la cesta en posicin
horizontal.
- Las conexiones de las derivaciones deben partir de la parte superior de la lnea, para
tomar el vapor ms seco posible.
- Debe considerarse la instalacin de un separador antes de cualquier equipo que
utilice el vapor, para asegurar que recibe vapor seco.
- Los purgadores elegidos deben ser robustos para evitar el riesgo de daos por golpe
de ariete, y ser apropiados para su entorno (p. ej. heladas).