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Diseño Puente Colgante
Diseño Puente Colgante
- - =
N 5
8
1 X L X Sc
2
1
M
TOTAL
( )
( )
N 5
D
X L X Sc 2 M
K
MIN
- - =
( )
( )
3 2
K
K K K
X L 4
L N
C - + =
-
=
( )
- - =
N 5
8
1 X 2 L Sc
2
1
V
TOTAL
- -
- =
L
X
2
G
L
X
2
1
N
8
1
L
X
1 L Sc
2
1
1 v
1
L
X
1
L
X
1
5
2
G
2 3
L
X
+
- -
- =
- - = 1 G
L
X
2
1
N
8
K 1 L Sc
2
1
2 v
K
2
( )
X 2 L
L
4
N
K K K G
3 2
K
-
= - + =
=
- =
4
N
1
2
L
X
Ft=T/R = 95.19 kg/cm2 < ft BIEN
CORDON SUPERIOR
C=T= 9,211.74 kg
Ft=C/R = 95.19 kg/cm2 < fc BIEN
CONSIDERANDO LOS MOMENTOS NEGATIVOS:
CORDON INFERIOR
Asumiendo la seccion de : C.S
BASE (b1)= 3 "
ALTURA(h1)= 5 " T
T C.I
S=b*h^2/6 204.84 cm3
R=b*h 96.77 cm2 C C
Esfuerzos admisibles de la madera
En compresin pararela a las fibras (fc) 110 Kg/cm2
En traccin pararela a las fibras (ft) 105 Kg/cm2
M
MAXIMO =
19,710.74 kg-m
M= M
MAXIMO
/2 = 9,855.37 kg-m
T=M/a= 6,570.25 kg
Ft=T/R = 67.89 kg/cm2 < ft BIEN
CORDON SUPERIOR
C=T= 6,570.25 kg
Ft=C/R = 67.89 kg/cm2 < fc BIEN
4.0 DISEO DE CABLES PRINCIPALES
f
Y1 p
f '
k2
LH1 L LH2
DATOS:
Longitud de torre a torre L= 65.00 m
Ingrese flecha del cable f= 5.85 m
Contraflecha f"= 0.50 mts
Longitud horiz. fiador izquierdo LH1= 25.00 mts
Longitud horiz. fiador derecho LH2= 25.00 mts
Altura pndola mas pequea p= 1.50 mts
Profundidad anclaje izquierdo k1= 4.94 mts
Profundidad anclaje derecho k2= 4.94 mts
Altura del fiador izquierdo Y1 = 12.79 m
Altura del fiador derecho Y2 = 12.79 m
Calculo del peso distribuido del puente por metro lineal:
Peso de Viguetas,largueros, entablado 131.36 kg/m
Peso de barandas 140.00 kg/m
Peso de cables(6,2Kg/ml), 4 cables 25.08 kg/m
Peso de pendolas 14.22 kg/m
Total peso muerto 310.66 kg/m
Sobrecarga 437.50 kg/m
TOTAL CARGAS P= 748.16 kg/m
FACTOR SEGURIDAD 3.5
N= f/L = 0.09
TENSION HORIZONTAL 67,542.45 kg
CABLE PRINCIPAL
TENSION EN ELCABLE PL^2*(1+16*N2)^1/2 71,785.90 kg N Area (cm2) R,E,R (TN)
1/2" 0 1.33 19.80
TENSION Tu=FS*T 251.25 Tn 3/4" 1 2.84 23.75
7/8" 2 3.80 32.13
Ingrese el numero del cable a usar 5 1" 3 5.31 41.71
1 1/8" 4 6.61 52.49
Se usaran 3.90 cables 1 1/4" 5 8.04 64.47
1 3/8" 6 9.62 77.54
USAR 4 CABLES 02 por Banda 1 1/2" 7 11.34 91.80
1 5/8" 8 13.85 105.77
Indicar el nmero de cables a usar por banda: 1 3/4" 9 15.90 123.74
USAR 2 CABLES DE 1 5/8"
Area = 27.7 cm2 por banda
5.0 DISEO DE CAMARA DE ANCLAJES
Para nuestro caso utilizaremos una cmara de
concreto ciclopeo slida y utilizaremos una sla
cmara para los dos grupos de cables
C
A
B
DATOS :
Ancho camara anclaje A= 4.50 mts
Largo camara anclaje B= 4.50 mts
Profundidad camara anclaje C= 3.00 mts
Peso especifico del concreto g = 2.30 Tn/m3
Capacidad admisible del suelo en zona de anclaje s = 2.00 kg/cm2
ANGULOS FORMADOS EN EL PUENTE
RADIANES GRADOS
Angulo con el cable principal a= Arc Tang (4f/L) = 0.35 19.80
Angulo del fiador izquierdo a1= Arc Tang (Y1/LH1) = 0.47 27.09
Angulo del fiador derecho a2= Arc Tang (Y2/LH2) = 0.47 27.09
Longitud del fiador izquierdo (L1) 28.08 m
Longitud del fiador derecho (L2) 28.08 m
4.1 PRESIONES SOBRE EL TERRENO
Peso de la cmara de anclaje W=A*B*C*g = 139.73 Tn
Tension Horizontal H = 67.54 Tn (para todo el puente)
Tension en el fiador T1=H/Cos a1 = 75.87 Tn
Tension Vertical en el fIador Tv1=T1*Sen a1= 34.55 Tn
Componente Vertical de la reaccion Rv=W-Tv1= 105.17 Tn
Presion mxima ejercida al suelo P=2*Rv/(A*B)= 1.04 kg/cm2 BIEN
= =
f 8
PL
H
2
= + =
2
2
N 1
f 8
PL
T
4.2 ESTABILIDAD AL DESLIZAMIENTO
El coeficiente de seguridad de la camara al deslizamiento debe ser minimo 2
por tanto debe resistir una tension horizontal doble
Rv=W - 2*Tv1 = 70.62 ton
Fuerza que se opone al deslizamiento Fd1= Uf*RV= 49.43 ton
Calculo de empujes en la camara
Peso especifico terreno b= 1.6 ton/m3
Angulo de reposo f= 35
Coeficiente friccion Uf 0.7
Empuje activo Ea=1/2x b xC^2xTag(45-F/2)^2x2B= 17.56 ton (caras laterales)
Fuerza friccion que opone al deslizamiento Fd2=Uf*Ea= 12.29 ton
Empuje pasivo Ep=1/2x b xC^2xTag(45+F/2)^2xA= 119.56 ton
Fuerza resistente total Frt = (Fd1+Fd2+Ep) = 181.28 ton
Se debe cumplir Frt >2H CONFORME
Frt= 181.28 ton
2H= 135.08 ton
6.0 DISEO DE LOS CARROS DE DILATACION
DESPLAZAMIENTO DE LOS CARROS
Peso propio del puente Wd= 310.66 kg/m
Peso por lado 155.33 kg/m
Empuje Hpp=pl^2/8f 14,022.96 kg
Desplazamiento del carro en cada torre por carga muerta
D1=Hpp L1 (Seca1)^3/EA (torre izquierdo)
D2=Hpp L2 (Seca2)^3/EA (torre derecho)
E= 2/3(2100000)= 1,400,000.00 kg/cm2
A=seccion Total cable por banda 27.70 cm2
D1= 1.44 cms Desplazamiento en portico izquierdo
D2= 1.44 cms Desplazamiento en portico derecho
Desplazamiento maximo con sobrecarga y temperatura
la tension horizontal maxima es 67,542.45 Kg
Tension por lado H1= 33,771.22 Kg
El desplazamiento sera
D1=Seca1( cxtxL1+HL1x(Seca1)^2/(EA) c
c= 0.000012 t= 30 C*
D1= 4.60 cm
Luego el desplazamiento neto es
D=D1-D 4.00 cm
La plancha metalica debe tener un minimo de 4.00 cms a cada lado del eje de la torre
Presion vertical sobre la torre
P=HxTg(a+a1)= 58,870.00 Kg
Presion en cada columna (P)= 29.43 Tn
Eesfuerzo admisible (Fa) 7.5 Tn/cm2 (sobre el rodillo)
diametro de rodillos (d) 7.5 cms
Numero de rodillos (n) 3 u
Ancho de la platina(A)=760xP/(Fa^2nd) Presion en la plancha=P/AL
A= 17.68 cms P= 38.78
Dejando 2,5 cms de borde acada lado
At=A+2*2,5 23.00 cms
Largo de platina=(n-1)*(d+1)+2*8= 33
Si la plancha superior se desplaza 4.00 cms
La distancia extrema aumentara 8 cms a 12 cms
El momento que se produce en el volado sera =( M) =P/A*B
M= 2792.25 f= 8 cms
Radio de la parte curva C= 16.5
r=(f^2+c^2)/(2f)= r= 21.02
y=(r^2-^x^2)^0,5 y= 17.25
E`=f-(r-y)+2 E`= 6.24
Considerando uan faja de 1 cm de ancho y el espesor en la seccion E`
S=ab^2/6 S= 6.48 cm2
R=M/S R= 430.67 kg/cm2 Ra= 2100
Es R<Ra CONFORME
Espesor de plancha inferior
Si la plancha superior se desplaza 4.00 cms , los rodillos giraran 2.0
la distancia al borde libre sera 10
M=P*L^2/2 M= 1939.06
Considerando el espesor de la plancha inferior = 3.8 cms
S=ab^2/6 S= 2.41 cm2
R=M/S R= 805.71 kg/cm2
7.0 DISEO DE LAS TORRES
7.1 ESFUERZOS EN LA TORRE
En el sentido longitudinal al puente, estan sometidas a esfuerzos verticales y horizontales
resultantes de las tensiones del cable y fiador
H H como la torre lleva carros de dilatacin
a a1 las dos tensiones horizontales son
V1 V2 iguales
T Tf
cable fiador
eje de la torre
Angulo con el cable principal a = 19.80 grados
Angulo del fiador izquierdo a1= 27.09 grados
Angulo del fiador derecho a2= 27.09 grados
TENSION HORIZONTAL Ht= 67,542.45 kg (para todo el puente)
TENSION HORIZONTAL H= 33,771.22 kg (por cada lado)
TORRE IZQUIERDO TORRE DERECHO
V1=H tan a = 12.16 ton V1=H tan a = 12.16 ton
V2=H tan a1 = 17.28 ton V2=H tan a2 = 17.28 ton
V= V1 + V2 = 29.43 ton V= V1 + V2 = 29.43 ton
Elegimos el mayor
Reaccin en la torre V= 29.43 ton
Altura de la torre Ht= 7.85 m
7.2 ANALISIS DEL SENTIDO TRANSVERSAL AL PUENTE
Se analizar tratando la torre como un prtico sometido a cargas verticales (V) y cargas
horizontales producidos por el viento
Dimensiones de la columna
Peralte que se opone al viento Pc= 1.00 m
Esfuerzo de viento fv= 120.00 kg/m2
Wv=fv x Pc = 120.00 kg/m
Wv1= Wv = 0.120 ton/m
Wv2=1/2Wv = 0.06 ton/m
V V
Wv1 Wv2
El clculo del prtico se realizar mediante el programa SAP 90. Ver archivo de entrada y resultados
VERIFICACION DE SECCION DE COLUMNA
Momento mximo obtenido del anlisis 5.00 ton-m
Carga axial mximo del anlisis 60.00 ton
Ver diagrama de interaccion
La seccin pasa
VERIFICACION DE SECCION DE VIGA
F'c= 210.00 Kg/cm2
d= 55.00 Cm.
b= 50.00 Cm.
Fy= 4200.00 Kg/cm2
Mtodo de la rotura
Mu= 5.00 Ton-m.
W= 0.018
As= 2.43 cm2
Asmin= 6.64 cm2
Usar:
7.3 VERIFICACION DE SECCION EN COLUMNA DE TORRE
POR FLEXION
La torre deber soportar el desplazamiento D1 y D2 producido en el montaje
D1 D2
L1 L L2
25.00 65.00 25.00
Se calcul anteriormente:
D1= 1.44 cm
D2= 1.44 cm Se escoge el mayor D = 1.44 cm
La torre se calcular como una viga en volado
Modulo elasticidad material columna E= 220,000.00 kg/cm2
Momento de inercia de la columna I= 5,000,000.00 cm4
Altura de la torre Ht= 7.85 m
M= 77.07 ton-m
D =
2
Ht
I E 3
M
Momento resistente seccin columna en la base Mr= 90.00 ton-m
Mr>M BIEN LA SECCION PASA
POR FLEXO-COMPRESION
Reaccin en la torre V= 29.43 ton
Momento en la base M= 77.07 ton-m
Ubicando dichos puntos en el diagrama de interaccion
Pasa la seccin
La viga de rigidez se considera recta y senciblemente horizontal, de momento de inercia constante y suspendida del cable
El peso propio se considera uniformente repartido po undidad lineal horizontal, de manera que la curva inicial del cable es
El peso propio del puente es tomado ntegramente por el cable, no ocasionando ningn esfuerzo sobre la viga de rigidez
M
MAXIMO
0.00
10457.17
18282.00
23625.47
26669.56
27635.21
26794.73
24486.28
21136.10
17288.31
13645.72
27635.21