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MOTOR WANKEL Y SU CICLO TERMODINMICO

Hola Paola, el motor Wankel trabaja con el mismo ciclo termodinmico de los
motores de combustin alternativos (Gasolina y Diesel), que es el ciclo Otto.
Lo que sucede es que al tener configuraciones diferentes en ocasiones resulta
confuso hacer la similitud entre lo que ocurre al interior de la cmara del cilindro y
lo que ocurre en el interior del motor Wankel. Te recomiendo que veas esta figura:



Fuente:
http://bp0.blogger.com/_K0XtDGhCWGI/RvbefWCHA7I/AAAAAAAAAJ0/DjjVNehw
TKE/s1600-h/wankel-funcion.jpg

Ahora recuerda lo que sucede en el ciclo Otto:

Fuente:
http://www.hasdeu.bz.edu.ro/softuri/fizica/mariana/Termodinamica/Otto_2/otto-
01.gif

Entre los puntos 0-1 ocurre la admisin de aire fresco, esto es a presin constante.
(Es la figura 1 de la primera figura que te puse, Motor Wankel y el motor
alternativo corresponde a la apertura de la vlvula de admisin y el llenado de la
cmara del pistn).

Entre 1-2 ocurre el proceso de compresin (Isentrpica). En el Motor Wankel
corresponde a la figura 2 y en el convencional ser a la carrera ascendente del
pistn en la cmara.

Entre 2-3 ocurre un aumento sbito de presin como consecuencia del encendido
de la mezcla. En el motor Wankel es la figura 3 y en el alternativo es cuando salta
la chispa desde la buja a la cmara.

Entre 3-4 ocurre la expansin o carrera de trabajo til. En el motor alternativo es
cuando desciende el pistn pero en el Wankel ocurre de la siguiente forma. Sitate
en la figura 4. Esa posicin corresponde justo al momento posterior a la expansin
y seria cuando se abre la vlvula de escape en el motor alternativo. Por eso
imagnate esa punta del rotor del Wankel que justo acabo de pasar la abertura de
escape en el instante en que esta antes de esa abertura, eso seria la expansin
porque si te fijas por la forma del motor Wankel en esa parte es mas alargado que
en la zona de explosin, luego como el motor va rotando en el sentido de las
manecillas del reloj se encuentra con un mayor volumen a ocupar y por eso se
expande.

Entre 4-1 ocurre un descenso sbito en la presin como consecuencia de la
apertura de la vlvula de escape, esto en los motores alternativos pero en el
Wankel es lo que explique anteriormente (figura 4), esa punta del rotor ya paso la
abertura de escape y se libero esa presin que traa la mezcla.

Entre 1-0 ocurre el barrido de gases quemados que en el motor alternativo seria lo
que pasa entre la apertura de la vlvula de escape y que el pistn llegue al PMS y
se vaci la cmara. En el motor Wankel si te fijas aunque se despejo la abertura
de escape porque ya paso esa punta del rotor, detrs viene la siguiente barriendo
lo que quedo en esa zona o cmara en donde tuvo lugar la combustin de la
mezcla.

Espero te sirva la explicacin y si me equivoque en alguna cosa me lo dicen para
corregirla.


Saludos, Robinson.

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