1 Normativa Vigente

El 26 de enero de 2010, el Consejo Directivo de la Comisin Nacional del Medio Ambiente

aprob el texto definitivo del Plan de Prevencin y Descontaminacin de la Regin
Metropolitana, PPDA, el cual establece en el Captulo IV, Letra L, Articulo 98, numerales 1
al 5, toda actividad nueva o modificacin de una existente que sea sometida al Sistema
de Evaluacin de Impacto Ambiental, debe cumplir con las siguientes metas de emisin
para los contaminantes mostrados.
Tabla 1 Contaminantes con restriccin de emisiones
Contaminante
Emisin mxima anual
[t/ao]
MP10 2.5
NOx 8.0
SOx 50.0
Para los contaminantes CO, COV y NH3, slo se deben calcular e informar las emisiones.
En caso que las emisiones de los contaminantes con restriccin superen los lmites mximos
de emisin, el titular de la actividad deber compensar en 150% de la cuanta anual de
las emisiones declaradas.
2 Estimacin de Emisiones
Para estimar las emisiones debidas a la circulacin de camiones por las rutas definidas en
esta declaracin de impacto (emisiones de gases y material particulado por el tubo de
escape y las emisiones de material particulado por re suspensin desde las carpetas de
rodado de las calles y carreteras usadas en la operacin de la flota de camiones) se
utilizan los factores de emisin detallados en la tabla siguientes.
Tabla 2 Formulacin de Factores de Emisin
Contaminante
Factor Emisin
[gr/KVT]
Fuente Observaciones
CO




Motor
V: Velocidad media del
Camin [Km/h]
NH3 0.003 (3) Motor
CC para SOx




Motor
HCT




Motor
NOx




Motor
MP10




Motor
Contaminante
Factor Emisin
[gr/KVT]
Fuente Observaciones
MP10



Polvo
Re suspendido
k: Factor tamao de
partcula [gr/km-veh]
sL: Carga de silt sobre
superficie del camino [g/m
2
]
W: Tonelaje del vehculo
[Ton]
P: Das al ao de
precipitacin > 0.254 [mm]
N: N das del periodo a
evaluar (365)
(1) Fuente: AP-42, Fifth Edition, Volume I, Chapter 13, Section 13.2.1. En Junio de 2010 US EPA cambi el factor de emisin por otro
que considera la velocidad de desplazamiento, pero la edicin esta es revisin. Por ese motivo se mantiene la frmula de
clculo anterior
(2) El Clculo de las emisiones de SOx se realiza mediante la relacin 2 * CC * Scomb. Donde CC es el consumo de combustible
para tipo de camin y Scomb es el contenido neto de azufre en el combustible. Fuente: Actualizacin del Inventario de Emisiones
de Contaminantes Atmosfricos en la Regin Metropolitana 2005, Captulo5, Tabla 25, DICTUC
(3) Fuente: Actualizacin del Inventario de Emisiones de Contaminantes Atmosfricos en la Regin Metropolitana 2005, Captulo5,
Tabla 20, DICTUC

Tabla 3 Scomb para petrleo diesel
Perodo/Ao
Diesel
[ppm]
2005 50
2010 10

2.1 Clasificacin de camiones
La flota de camiones que se utilizar para el transporte del Cianuro de Sodio es:
Camiones Medianos Diesel Tipo 2, con peso bruto entre 7,5 y 16 toneladas y cuya fecha
de inscripcin en el registro Nacional de Vehculos Motorizados sea posterior a septiembre
de 1998.
2.2 Calculo de factores de emisin
Para el clculo de los factores de emisin se tom en cuenta la siguiente informacin
base:
Velocidad de desplazamiento promedio: 60 [Km/h]
Contenido de Silt (sL): 0.18 [g/m
2
]
K= 4.6 [gr/VKT]
Wc= 36 [t], Peso camiones cargados
Wv= 16 [t], Peso camiones descargados
N= 33, das con lluvia superior a 0.254 [mm] en un ao Evaluacin anual
La recomendacin de US EPA en el Captulo 13, seccin 2.1, indica que el peso a
considerar en la frmula del clculo del factor de emisin de material particulado MP10
debe ser calculado utilizando, para el tiempo de desplazamiento, toda la flota que
circula por el camino y no se debe considerar el peso de un vehculo en particular. De
manera que, los resultados presentados de los clculos son una cota superior para el
factor de emisin y para las emisiones de MP10 por este concepto.
Tabla 4 Factores de emisin
Contaminante
Factor de Emisin
[g/KVT]
CO 0.868
NH3 0.003
Sox 2.868
HCT 0.773
NOx 2.241
MP10 (Motor) 0.197
MP10 (Camiones Cargados) 36.168
MP10 (Camiones descargados) 10.581

2.3 Rutas y Escenarios
En la descripcin del proyecto se especifica cules son las rutas que se utilizarn para el
despacho del Cianuro de Sodio a los distintos clientes, sin embargo la forma y sitios de
acopio no est detallada. El escenario a evaluar es el ms desfavorable desde el punto
de vista de las emisiones.
En la tabla siguiente se muestra la distancia que existe entre las bodegas y los lmites de la
Regin Metropolitana que se han considerado como rutas para el despacho del material,
como as mismo las distancias entre los puertos de Valparaso y San Antonio y las bodegas
de acopio.
Tabla 5 Distancias y descripcin de las rutas
Las rutas diseadas para la recepcin y entrega de material se pueden ver en las figuras
siguientes
Origen Destino
Cliente
Cantidad
Ruta
Distancia Camiones
Regin Ciudad Regin Ciudad [Ton] [Km] [u/mes]
RM Lampa RM Alhue Minera La Florida 40 R01 141 2
RM Lampa II Calama Codelco Chuquicamata 40 R02 46 2
RM Lampa II Antofagasta Minera El Pen 40 R02 46 2
RM Lampa III El Salvador Codelco Salvador 40 R02 46 2
RM Lampa III Copiap Minera Can-Can 40 R02 46 2
RM Lampa III Copiap Minera Mantos de Oro 40 R02 46 2
RM Lampa III Chaaral Minera Falda Verde 40 R02 46 2
Origen Destino
Cliente
Cantidad
Ruta
Distancia Camiones
Regin Ciudad Regin Ciudad [Ton] [Km] [u/mes]
RM Lampa IV Ovalle Demetrio Tello 20 R02 46 1
RM Lampa V La Ligua CEMIN Pullalli 20 R02 46 1
RM Lampa VI Rancagua CEMIN EL Ingls 20 R03 85 1
V San Antonio RM Lampa Transporte a Bodega 170 R04 110 9
V Valparaso RM Lampa Transporte a Bodega 170 R05 74 8


Figura 2-1 Rutas Transporte Cianuro de Sodio en Regin Metropolitana


Figura 2-2 Ruta R01


Figura 2-3 Ruta R02


Figura 2-4 Ruta R03


Figura 2-5 Ruta R04

Figura 2-6 Ruta R05

Se ha considerado el uso de contenedores de 20 toneladas para el transporte del
material. De acuerdo a lo descrito en el cuerpo de la DIA la cantidad de material a
transportar mensualmente asciende a 340 [Ton], por lo que se requerir de 17 camiones
mensualmente para el transporte desde el puerto hacia las bodegas y la misma cantidad
para su distribucin, considerando que no se realizar bodegaje.
El escenario a evaluar considera la configuracin mostrada en la tabla siguiente, en el
cual todos las rutas de despacho a clientes comienzan en la bodega de Lampa. Por otro
lado se ha considerado la ruta ms larga para el transporte desde puerto de origen (San
Antonio). Si bien es cierto este es escenario tiene una probabilidad de ejecucin mnima
(debido principalmente a los costos de operacin que se generan), constituye una cota
superior de emisiones para el proyecto planteado en el cuerpo de la DIA. Cualquier otra
combinacin de rutas y destinos genera emisiones menores a las mostradas en la tabla.
Se ha considerado para todos los viajes ida y regreso, es decir (y aunque en la prctica no
es as), el proyecto se hace cargo de toda la operacin de transporte como si la flota de
camiones fuera de propiedad del titular del proyecto y que los camiones se estacionan
en las bodegas de despacho del material.
Tabla 6 Escenario para el clculo de emisiones
Origen Destino
Cliente
Cantidad
Ruta
Distancia Camiones
Regin Ciudad Regin Ciudad [Ton] [Km] [u/mes]
RM Lampa RM Alhue Minera La Florida 40 R01 141 2
RM Lampa II Calama Codelco Chuquicamata 40 R02 46 2
RM Lampa II Antofagasta Minera El Pen 40 R02 46 2
RM Lampa III El Salvador Codelco Salvador 40 R02 46 2
RM Lampa III Copiap Minera Can-Can 40 R02 46 2
RM Lampa III Copiap Minera Mantos de Oro 40 R02 46 2
RM Lampa III Chaaral Minera Falda Verde 40 R02 46 2
RM Lampa IV Ovalle Demetrio Tello 20 R02 46 1
RM Lampa V La Ligua CEMIN Pullalli 20 R02 46 1
RM Lampa VI Rancagua CEMIN EL Ingls 20 R03 85 1
V San Antonio RM Lampa Transporte a Bodega 340 R04 110 17
V Valparaso RM Lampa Transporte a Bodega 0 R05 74 0

El clculo unitario (por camin) se muestra en la tabla siguiente para cada una de las
rutas establecidas en la Regin Metropolitana.

Tabla 7 Emisiones Unitarias por Ruta de la operacin de transporte de Cianuro de Sodio
mensual
Ruta
Factores de Emisin [g/KTV]
CO NH3 SOx HCT NOx MP10Motores MP10 CamCargados MP10CamSinCarga
0.868 0.003 2.868 0.773 2.241 0.197 36.168 10.581
Emisiones por Ruta [g/mes]
R01 244.8 0.8 808.8 218.1 631.9 55.5 5099.7 1491.9
R02 79.9 0.3 263.9 71.1 206.1 18.1 1663.7 486.7
R02 79.9 0.3 263.9 71.1 206.1 18.1 1663.7 486.7
R02 79.9 0.3 263.9 71.1 206.1 18.1 1663.7 486.7
R02 79.9 0.3 263.9 71.1 206.1 18.1 1663.7 486.7
R02 79.9 0.3 263.9 71.1 206.1 18.1 1663.7 486.7
R02 79.9 0.3 263.9 71.1 206.1 18.1 1663.7 486.7
R02 79.9 0.3 263.9 71.1 206.1 18.1 1663.7 486.7
R02 79.9 0.3 263.9 71.1 206.1 18.1 1663.7 486.7
R03 147.6 0.5 487.6 131.4 380.9 33.4 3074.3 899.4
R04 191.0 0.7 631.0 170.1 493.0 43.3 3978.5 1163.9
R05 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Emisiones [Kg/mes]
Total 1.2 0.004 4.0 1.1 3.2 0.3 25.5 7.4


El clculo de las emisiones por mes, para el escenario descrito, se detalla en la tabla
siguiente.
Tabla 8 Emisiones de la operacin de transporte de Cianuro de Sodio mensual
Ruta
Factores de Emisin [g/KTV]
CO NH3 SOx HCT NOx MP10Motores MP10 CamCargados MP10CamSinCarga
0.868 0.003 2.868 0.773 2.241 0.197 36.168 10.581
Emisiones por Ruta [g/mes]
R01 489.7 1.7 1617.6 436.1 1263.8 110.9 10199.4 2983.8
R02 159.7 0.6 527.7 142.3 412.3 36.2 3327.5 973.4
R02 159.7 0.6 527.7 142.3 412.3 36.2 3327.5 973.4
R02 159.7 0.6 527.7 142.3 412.3 36.2 3327.5 973.4
R02 159.7 0.6 527.7 142.3 412.3 36.2 3327.5 973.4
R02 159.7 0.6 527.7 142.3 412.3 36.2 3327.5 973.4
R02 159.7 0.6 527.7 142.3 412.3 36.2 3327.5 973.4
R02 79.9 0.3 263.9 71.1 206.1 18.1 1663.7 486.7
R02 79.9 0.3 263.9 71.1 206.1 18.1 1663.7 486.7
R03 147.6 0.5 487.6 131.4 380.9 33.4 3074.3 899.4
R04 1719.0 5.9 5678.7 1531.0 4436.6 389.4 35806.3 10475.0
Emisiones Totales [Kg/mes]
Total 4.5 0.016 14.9 4.0 11.6 1.0 93.8 27.4


Finalmente el clculo de emisiones anuales se resume en el siguiente cuadro.
Contaminante
Emisin
Mensual
[Kg/mes]
N
Meses

Emisin
Anual
[Ton/ao]
Lmite
Anual
[Ton/ao]
CO 4.5 12 0.054 -
NH3 0.016 12 0.000187 -
HCT 4.0 12 0.048 -
SOx 14.9 12 0.178 50
NOx 11.6 12 0.139 8
MP10 (1) 122.2 12 1.467 2.5
(1) Corresponde a la suma de las emisiones de MP10 por Tubo de escape y por la circulacin de
Camiones cargados y vacos.
3 Conclusin
De acuerdo a los resultados presentados, se concluye que el Proyecto da cumplimiento a
los lmites establecidos en el artculo 98 del "Plan de Prevencin y Descontaminacin
Atmosfrica de la Regin Metropolitana" y, por lo tanto, no requiere la aplicacin de
medidas de compensacin.