CAMINOS II

PROCEDIMIENTO PARA EL DISEO

1. CLASIFICACION DE LA VIA SEGN SU FUNCION
Esto se encuentra en la seccin 101 del DG-2001

GENERICA: RED VIAL TERCIARIA O LOCAL

DENOMINACION: SISTEMA VECINAL
2. CLASIFICACION DE ACUERDO A SU DEMANDA
Esto se encuentra en la seccin 102 del DG-2001
102.5 CARRETERAS DE 3RA. CLASE
Son aquellas de una calzada que soportan menos de 400 veh/da.
El diseo de caminos del sistema vecinal < 200 veh/da se rigen por las Normas
emitidas por el MTC para dicho fin y que no forman parte del presente Manual.
3. CLASIFICACIN POR EL TIPO DE RELIEVE Y CLIMA
Segn el manual de diseo de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de
transito se tiene:
1

CAMINOS II
Carreteras en terrenos planos, ondulados, accidentados y muy accidentados. Se
ubican indistintamente en la costa (poca lluvia), sierra (lluvia moderada) y selva
(muy lluviosa).
TERRENO ACCIDENTADO Y LLUVIA MODERADA
4. TIPO DE OBRA A EJECUTARSE:
Mejoramiento. Ejecucin de las obras necesarias para elevar el estndar
de la va, mediante actividades que implican la modificacin sustancial de
la geometra y la transformacin de una carretera de tierra a una carretera
afirmada con material granular.
5. CALCULO DE TASAS DE CRECIMIENTO Y LA PROYECCION
Se puede calcular el crecimiento de trnsito utilizando una frmula simple:
En la que:
Tn = Trnsito proyectado al ao n en veh/da.
To = Trnsito actual (ao base o) en veh/da.
n = Aos del perodo de diseo.
i = Tasa anual de crecimiento del trnsito que se define en correlacin con la
dinmica de crecimiento socio-econmico1(*) normalmente entre 2% y 6% a
criterio del equipo del estudio.

6. VELOCIDAD DE DISEO:

CAMINOS II
Dada las caractersticas topogrficas de la ruta se encuentra dentro de los tramos
de topografa accidentada, para una carretera vecinal de tercer orden considero
determinar una velocidad promedio de 30 km /hora.

7. PERALTE MAXIMO
Segn la tabla 304.04 del DG-2001 para una zona rural tipo 3 (terreno
accidentado) se tiene:
S max ! 12 %
8. RADIO MINIMO
Se obtiene de la siguiente formula:
VD 2
R min !
127 ( P max  F max)
Se sabe:
Pmax=12% (peralte mximo)
Vd=30km/h
Fmax=0.245 (Tabla VIII 2.3.2 coeficiente de friccin lateral para superficie
afirmada de Normas Tecnicas para el Diseo de Caminos Vecinales que se
obtiene extrapolando)
3

CAMINOS II
Reemplazando:
30 2
127 (0.12 0.245)

R min

R min 19.4154 m } 19 m

9. RADIO DE VIRAJE:
Usando la tabla 202.01 manual de diseo geomtrico de carreteras DG-2001
tomando como vehiculo de diseo el C2

RG = 12.80 m.
.
10. BOMBEO
Usamos el DG-2001

CAMINOS II
TOMAMOS UN BOMBEO 3% POR ECONOMIZAR COSTOS.
11. DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA

De la figura 402.05 del DG-2001 se calcula

Dp=32m
Se debe cumplir que:
Dp e Long.de.curva
Si se cumple (se observa en el registro de curvas)
5

CAMINOS II
12. DISTANCIA DE VISIVILIDAD DE ADELANTO

13. PERALTE DE LA CARRETERA

CAMINOS II

Se uso la siguiente formula:

S !(

S MAX
) * GC
GMAX

GC !

1146
radio

( S MAX  fT )
2
VD
Para curva N 1
GMAX ! 146000

CAMINOS II
1146
! 12.73
90
( 0.1  0.245)
GMAX ! 146000
! 55.967
30 2
0.1
S!(
) *12.73 ! 2.27 } 2%
55.967
Para curva N 2
1146
10 .23
112
(0.1 0.245)
55.967
146000
30 2
0 .1
S (
) * 10.23 1.82 } 2
55.967
Para curva N 3 (curva de volteo)
1146
GC !
! 76.4
15
(0.1  0.245)
G MAX ! 146000
! 55.967
30 2
0 .1
) * 76.4 ! 13.65 % } 14%
S !(
55.967
Para curva N 4 (curva de volteo)
1146
76.4
15
(0.1 0.245)
55.967
146000
30 2
0 .1
S (
) * 76.4 13.65 % } 14%
55.967
Para curva N 5
1146
GC !
! 14.325
80
(0.1  0.245)
G MAX ! 146000
! 55.967
30 2
0 .1
) * 14.325 ! 2.559% } 3%
S !(
55.967
GC !





Para curva N 6
1146
GC !
! 38.2
30
(0.1  0.245)
G MAX ! 146000
! 55.967
30 2
0 .1
) * 38 .20 ! 6.82% } 7%
S !(
55.967
Para curva N 7
8

CAMINOS II
1146
! 20.836
55
(0.1  0.245)
G MAX ! 146000
! 55.967
30 2
0 .1
) * 20.836 ! 3.72% } 4%
S !(
55.967
Para curva N 8
1146
38.2
30
(0.1 0.245)
55.967
146000
30 2
0 .1
S (
) * 38 .2 6.8% } 7%
55.967
Para curva N 9
1146
GC !
! 38.2
30
(0.1  0.245)
G MAX ! 146000
! 55.967
30 2
0 .1
) * 38 .2 ! 6.8% } 7%
S !(
55.967
GC !

 "

 ! 

Para curva N 10
1146
32.74
35
(0.1 0.245)
55.967
146000
30 2
0 .1
S (
) * 32 .74 5.85% } 6%
55.967
Para curva N 11
1146
! 38.2
GC !
30
(0.1  0.245)
G MAX ! 146000
! 55.967
30 2
0 .1
) * 38 .2 ! 6.8% } 7%
S !(
55.967

# )%

# ('&%
#

Para curva N 12

CAMINOS II
1146
! 28.65
40
(0.1  0.245)
G MAX ! 146000
! 55.967
30 2
0 .1
) * 28.65 ! 5.119 % } 5%
S !(
55.967
GC !

14. LONGITUD DE TRANSICION DE PERALTE

Se uso la siguiente formula:
Carril * e
m
carril ! 4.0m
LT !

m=1.28% del libro de Diseo geomtrico de carreteras por James

Crdenas Grisales tabla 3.9
VELOCIDAD ESPECIFICA
Ve(km/h)
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150

PENDIENTE RELATIVA DE LOS BORDES CON

RESPECTO A LA VIA
MAXIMA (%)
MINIMA (%)
1,28
0,96
0,77
0,64
0,55
0,5
0,48
0,1(CARRIL)
0,45
0,42
0,4
0,4
0,4
0,4

Para curva N 1
4.0 * 2.3%
LT !
1.28%
LT ! 7.1 } 7
Para curva N 2

10

CAMINOS II
4.0 * 2%
0.0128%
LT ! 5.7 } 6
Para curva N 3
4.0 * 14%
LT !
0.0128%
LT ! 42.6 } 43
Para curva N 4
4.0 * 14%
LT !
0.0128%
LT ! 42.6 } 43
Para curva N 5
4.0 * 3%
LT !
0.0128%
LT ! 7.99 } 8
Para curva N 6
4.0 * 6%
LT !
0.0128%
LT ! 21.3 } 22
Para curva N 7
4.0 * 7%
LT !
0.0128%
LT ! 0.889 } 1
Para curva N 8
4 .0 * 8 %
LT !
0.0128 %
LT ! 21.32 } 22
Para curva N 9
4.0 * 7%
LT !
0.0128 %
LT ! 21.32 } 22
Para curva N 10
4.0 * 6%
LT !
0.0128 %
LT ! 18.28 } 18.3
Para curva N11
4.0 * 7%
LT !
0.0128 %
LT ! 21.32 } 22
Para curva N 12
LT !

11

CAMINOS II
4.0 * 5%
0.0128%
LT ! 15.99 } 16
LT !

15. SECCIONAMIENTO
Se uso la siguiente tabla del DG-2001
A. PARA MATERIAL SUELTO

TALUD PARA EL TERRAPLE 1: 1.5

12

CAMINOS II

TALUD EN CORTE 1:1 para suelos limoarcillosos o arcillas

13

CAMINOS II
SISTEMA DE DRENAJE

Cuando las cuencas son pequeas, se considera apropiado el mtodo de la frmula

racional para la determinacin de los caudales Se consideran cuencas pequeas a
aquellas en que el tiempo de concentracin es igual o menor a 6 horas. El tiempo
de recorrido del flujo en el sistema de cauces de una cuenca o tiempo de concentracin
relacionado con la intensidad media de precipitacin se puede deducir por
la frmula:

Siendo:
T = Tiempo de concentracin en horas.
L = Longitud del cauce principal en km.
J = Pendiente media.

14

CAMINOS II

15

CAMINOS II

CUNETAS:

ZANJAS DE CORONACION:

16