RADIOS MINIMOS Y PERALTES MAXIMOS

NUESTRA VELOCIDAD MINIMA ANTERIORMENTE FUE DESIGNADA COMO 100 KM/H LO CUAL
IMPLICA UN PERALTE MAX DEL 8%.

TRANSICION DE PERALTE
La variacin del peralte requiere una longitud mnima, de forma que no se supere un
determinado valor mximo de la inclinacin que cualquier borde de la calzada tenga
con relacin a la del eje del giro del peralte.
A efectos de aplicacin de la presente Norma, dicha inclinacin se limitar a
un valor mximo (ipmx) definido por la ecuacin:



ipmx : Mxima inclinacin de cualquier borde de la calzada respecto al eje de
la misma (%).

V : Velocidad de diseo (Kph).

La longitud del tramo de transicin del peralte tendr por tanto una longitud mnima
definida por la ecuacin:


Siendo :

Lmn : Longitud mnima del tramo de transicin del peralte (m).

pf : peralte final con su signo (%)

pi : peralte inicial con su signo (%)

B : distancia del borde de la calzada al eje de giro del peralte (m).








SOBREANCHO
Ancho adicional que le damos a la calzada en las curvas VERTICALES para posibilitar
el desplazamiento,este es necesario para compensar el mayor espacio requerido por
los vehculos.




FORMULA PARA EL SOBREANCHO
Sa: sobreancho
V:velocidad
n:numero de carriles
L:distancia entre eje posterior y eje frontal(m)
R:radio de cruva circular

VALORES DE SOBREANCHO :

CURVAS DE TANSICION:
Las curvas de transicin tienen por objeto evitar las discontinuidades en la
curvatura del trazo, por lo que, en su diseo debern ofrecer las mismas
condiciones de seguridad, comodidad y esttica que el resto de los
elementos del trazado.

Tipo de espiral de transicin

Se adoptar en todos los casos como curva de transicin la clotoide, cuya ecuacin
intrnseca es:

R . L = A2
Siendo:
R : radio de curvatura en un punto cualquiera
L :
Longitud de la curva entre su punto de inflexin (R = oe) y el punto de radio
R
A : Parmetro de la clotoide, caracterstico de la misma





RADIOS SOBRE LOS CUALES S EPUEDE PRESCINDIR DE LA CURVA DE TRANSICION

Esta tabla no significa que para radios superiores alos indicados se deba suprimir la curva de
transicin sino es optativo y depender del sistema de trabajo en USO.






DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA



















ESTO ES TODO SEGN NORMAAdgG