Charlas 5 Minutos Prevencionistas

CHARLAS DE SEGURIDAD DE 5 MINUTOS PARA CHARLAS DE SEGURIDAD DE 5 MINUTOS PARA
SUPERVISORES SUPERVISORES
INDICE INDICE
Prefacio
Advertencia
Cmo servirse de las charlas de 5 minutos
GENERALIDADES GENERALIDADES
1. La unin hace la fuerza
2. Perjuicio de las diversiones ruidosas
3. Aguafiestas
4. Conservemos lo ue tenemos
5. !irar siem"re antes de actuar
#. $% "rohi&e escu"ir
'. (rgullo ) fuente inagota&le de satisfaccin
*. +A,-
.. Conocimientos &/sicos ue de&en "oseer los su"ervisores
10. Am&ulancia o valla
11. 1Cmo est/2
12. Primera norma de "revencin de accidentes 345A6A78 C(558C4A!8948:
13. La "revencin de accidentes es res"onsa&ilidad de todos
14. Los veteranos tam&i%n necesitan ser entrenados
15. ;estruccin de mitos irrazona&les
1#. Com&ata el miedo al fracaso
1'. La coo"eracin
1*. <ncluso si las lesiones son "eue=as2
1.. Las "eue=eces de la vida
20. La "untualidad en el tra&ajo
21. 8l tra&ajo en eui"o
22. Como "revenir el estr%s "or calor
23. !antenimiento del euili&rio interno del cuer"o
24. $ugerencias
25. ;nde est/ el &uzn de sugerencias2
2#. Los colores ha&lan
2'. Aguinaldos originales , "r/cticos
2*. La seguridad "aga
2.. Por u% tenemos un "rograma de seguridad
30. Los accidentes no son casuales
31. Los 3casi>accidentes: son advertencias
32. 9adie trata de echarle la cul"a a nadie
33. <ns"ecciones

34. Los avisos tienen un significado
35. Los incidentes son advertencias
3#. ?o, no es lo mismo ue a,er
CONDUCTA GENERAL CONDUCTA GENERAL
3'. Planeando lo ines"erado
3*. 9o maltrate sus manos
3.. 4odo el mundo est/ en contra m@a
40. (&jetos ue caen
41. Peligros elevados
42. A,uda econmica
43. Cuidado de la "iel
44. Las manos
45. <m"ortancia de los "rimeros auAilios
4#. La lucha contra el catarro
4'. Brgencias en las emergencias m%dicas
4*. 5es"iracin artificial
4.. Lesiones en los vestuarios
50. Cadena de h/&itos
51. 4odo es cuestin de actitud
52. 9unca se es demasiado viejo o sa&io "ara a"render
53. Los tra&ajadores ue "iensan evitan accidentes
54. 8ntrenamiento del tra&ajador nuevo
55. Bn alfiler "ara desinflar el glo&o del "/nico
5#. 8s Bd. Bn corre riesgos2
5'. $entido comCn
5*. Cuando ocurre un accidente
5.. Los eAcesos no son &uenos
#0. $alud , dlares
#1. La seguridad es cosa "ersonal
#2. Conservemos lo ue tenemos
#3. 4ra&ajar en eui"o evita accidentes
#4. Piense "rimero , evite accidentes
#5. Conozca su oficio
##. Los &uenos h/&itos a,udan
#'. Las &romas "esadas son "eligrosas
#*. Du% hacer en caso de accidente grave
#.. 4odav@a de"ende de Bsted
'0. 4odos los accidentes de&en ser investigados
'1. Los accidentes como resultado del com"ortamiento inadecuado
'2. $eguridad , seguridad
ORDEN Y LIMPIEZA ORDEN Y LIMPIEZA
'3. 8l orden , la lim"ieza en el lugar de tra&ajo

'4. La im"ortancia del orden , la lim"ieza en la "lanta
'5. Pasillos li&res de materiales
'#. !antenga sus manos siem"re lim"ias
''. La lim"ieza , la seguridad
'*. La ro"a de tra&ajo
'.. 6a=os , ro"eros
*0. Du% tanto orden , lim"ieza
*1. Aseo , orden en su lugar de tra&ajo
*2. Pasillos , corredores
CAIDAS
*3. 5ecomendaciones "ara el uso de escaleras "ort/tiles
*4. $u&iendo , &ajando
*5. !/s "eligroso ue el monte 8verest
*#. Peligros inherentes a las ascensiones
*'. Ascenso "or escaleras fijas
**. Eigile sus "asos
*.. 9o ha, nada chistoso en las ca@das
.0. Cmo usar una escalera a"ro"iadamente
HERRAMIENTAS MANUALES HERRAMIENTAS MANUALES
.1. Eer "ara creer
.2. Almacenamiento , manejo de herramientas de mano
.3. ?erramientas accionadas "or aire com"rimido
.4. 8smeriles
.5. ?erramientas "ara em"u=ar
.#. $us herramientas
ELECTRICIDAD ELECTRICIDAD
.'. <nformar los "eligros el%ctricos
.*. 8lectricidad est/tica
... Cajas de fusi&les
100. 8l do&le aislamiento de las herramientas mec/nicas
101. 110 voltios de electricidad
102. La electricidad "ara uienes no son electricistas
103. La electricidad "ara los electricistas
INCENDIOS INCENDIOS
104. 8l fuego nos "uede uitar el tra&ajo )o la vida
105. ;atos im"ortantes so&re eAtintores "ort/tiles
10#. $e "ueden evitar los incendios causados "or cigarrillos2

10'. Prevengamos el fuego
10*. Du% hacer en caso de fuego
10.. Conozca la localizacin , el uso de los eAtintores
110. L@uidos inflama&les
MAQUINARIA MAQUINARIA
111. $eguridad en movimiento
112. Bso de la mauinaria
113. !ovimientos giratorios
114. ;esatascando una m/uina
115. Puntos de "ellizco
11#. +5es"eten los resguardos-
11'. 9o "odemos ganarle a una m/uina
11*. Fuardas
11.. Bso no autorizado de m/uinas
MANEJO Y ALMACENAMIENTO DE HERRAMIENTAS MANEJO Y ALMACENAMIENTO DE HERRAMIENTAS
120. 8l almacenamiento adecuado evita accidentes
121. !anejo , lim"ieza de tam&ores
122. Lim"ieza de tam&ores
123. Cilindros de Fas com"rimido
124. Cmo levantar "esos
125. A"ilamiento de materiales
12#. ;escarga de vagones , carros
12'. !anejo seguro de cilindros de gases com"rimidos
12*. !anejo de tam&ores
12.. 8s"ecialidad de levantamientos
130. ("erando con grCas
131. Lo sa&ia "ero). $e le olvid
PROTECCION PERSONAL PROTECCION PERSONAL
132. 5o"as "rotectoras
133. Proteccin "ersonal G1H
134. Proteccin "ara la ca&eza
135. 1(ir/ Bd. tan &ien ma=ana2
13#. Los ojos
13'. ;e ue "ie cojea
13*. La moda se im"one
13.. Proteccin "ara usted
140. Por u% usar gafas
141. Los za"atos de seguridad salvan sus dedos
142. Protejan sus manos-
143. Los cascos de seguridad
144. Proteccin "ersonal G2H

VEHICULOS VEHICULOS
145. ;e&emos conducir a la defensiva
14#. 4/cticas del manejo defensivo
14'. Bn amigo fiel "ara toda la vida
14*. Carretillas motorizadas
14.. !anejo de carretillas
150. 8l alcohol , los accidentes
151. Consejos de Pa"a 9oel a los conductores
152. C(I el enemigo invisi&le
153. Carritos manuales , de motor
154. !anejo defensivo
LA SEGURIDAD FUERA DEL TRABAJO LA SEGURIDAD FUERA DEL TRABAJO
155. La &e&ida de la vida
15#. ?a, ue dominar las "reocu"aciones
15'. Proteccin de los ni=os en la casa
15*. $eguridad des"u%s del tra&ajo
15.. Al ir , venir del tra&ajo
1#0. $eguridad en el hogar
QUIMICOS
1#1. Lavado de ro"as contaminadas con "esticidas
1#2. 8l control de los mosuitos
1#3. L@uidos corrosivos
1#4. Peligros en el manejo de la gasolina
1#5. 8l /cido $ulfCrico
1##. Aerosoles
1#'. 8l uso seguro de los "esticidas
1#*. Colocacin de mascaras de gas
1#.. Acidos , &ases
1'0. !edidas de "revencin contra la sosa c/ustica
1'1. 8vitacin de los "eligros derivados de los solventes
BLOQUEO Y SEALIZACION
1'2. Bso de candados
1'3. 8l candado siem"re
SOLDADURAS
1'4. $oldaduras
1'5. Conocimientos esenciales "ara realizar soldaduras "rofesionales

CABLES Y ESLINGAS
1'#. <ns"eccin de ca&les
1''. 9o solo las cuerdas de las horcas son "eligrosas

PREFACIO PREFACIO
8sta coleccin de 3C?A5LA$ ;8 C<9C( !<9B4($: re"resentan algunas de las cosas ue el
$u"ervisor "uede "resentar a su "ersonal "ara adelantar cam"a=as contra los accidentes la&orales.
8n estas charlas se han acentuado los as"ectos de car/cter general , de conducta "ersonal de
los tra&ajadoresI "orue consideramos ueI a "esar de tratarse de asuntos , ocurrencias o&viasI es
conveniente recalcarlos en toda cam"a=a de seguridad.
Adem/sJ se han seleccionado algunas con el "ro"sito de a,udar a reducir los accidentes ue
ocurren enK
- 8l manejo de carga
- Ca@das de las "ersonas
- !auinaria
- ?erramientas manuales
- 8lectricidad
- <ncendios
- Eeh@culos
- !anejo defensivo
- 6loueo , se=alizacin
8stas son las causas m/s im"ortantes de accidentes , lesiones de tra&ajoI segCn la eA"eriencia ,
"ara cum"lir nuestro deseo de aumentar la defensa contra las ue constitu,en la ma,or amenaza de
lesin , da=o ue eAiste ho, en el tra&ajo.
9o es necesario conservar el orden riguroso de estas charlasI sino ue de&en utilizarse de
acuerdo con las necesidades ue "resente la realidad misma de la em"resa , los oficios ue se
desem"e=anI sirvi%ndose de la o"ortunidad "ara su mejor resultado.

ADVERTENCIA ADVERTENCIA
$e=or $u"ervisorK
Como la seguridad es el "rograma de los tra&ajadoresI las reuniones de&er/n ser conferencias
en las cuales "artici"ar/n activamenteI discuti%ndose "ro&lemas de im"ortancia "ara todos.
Pero en seguridadI como en todoI ha, varias clases de reunionesK algunas son &uenasJ
algunas son malasJ algunas "eores ue si no hu&iera ha&ido reunin.
9o se trata sim"lemente de reunir a la gente , decirlesK 3com"a=erosI se est/n "resentando
algunos accidentes ue nos est/n fastidiando. ;e&en tener m/s "recaucin. 4engan "resente ue
ha, ue hacer seguridad. 9o lo olviden. ?asta luego:.
9i tam"oco "onerse a divagar so&re un temaI vacilar , tartamudearI ha&lando de generalidades ,
de la im"ortancia de no accidentarse.
9o canse a sus o,entes con largos discursos con los cuales al finalizar han uedado "eor
enterados ue antes.
Las reuniones as@ son un fracasoI "orue nadie "artici"aI eAce"to ustedI o&teniendo como
resultado ue nadie contri&u,e al "laneamiento de "ro&lemas o con sugerencias ue a,uden a
resolver los "ro&lemas eAistentes.
$on un fracaso "orue usted no est/ "re"arado "ara ense=ar ni la gente "ara a"render. Para
esto tam&i%n eAiste una t%cnica sim"leK
5ealizar una charla en la ue todos "artici"en reuiere cierta ha&ilidadK
1. Pre"are su charla 3. (&tenga "artici"acin
2. Bse la demostracin 4. Bse a,udas visuales
Pro&a&lemente al "rinci"io tenga ue llamar la atencin de la gente , estimularla a hacer
"reguntas o sugerencias "ara "oner las cosas en marchaI "ero con la "r/ctica se interesar/n. Para
entonces estar/n a"rendiendo juntosK usted el arte de manejar una reunin , ellos como "artici"ar
activamente.
$in em&argoI usted har/ el tonto si ha&la mucho de seguridad , no hace al mismo tiem"o algo
"r/ctico "ara corregir las condiciones , los actos inseguros. ?a, ue hacer algo m/s ue "redicarK
"racticar "ersonalmente la seguridadI demostrar con actos ue se cree en lo ue se dice.
8stas charlas semanales le dar/n la o"ortunidad de tratar con sus tra&ajadores so&re asuntos
es"ec@ficos del oficio , al mismo tiem"o crear una conciencia ue contri&uir/ al %Aito de sus la&ores.

COMO SERVIRSE DE LAS COMO SERVIRSE DE LAS
CHARLAS DE CINCO MINUTOS CHARLAS DE CINCO MINUTOS
8stas charlas de seguridad de cinco minutosI han sido "re"aradas "or el Consejo <nteramericano
de $eguridad GC<A$HI "ara el uso de $u"ervisoresI es"ecialmente. ?an sido escritas "or hom&res
ue tienen a=os de eA"eriencia en el cam"o de la seguridadI "oniendo as@ esa eA"eriencia al servicio
de todos auellos ue deseen utilizarla "rovechosamente.
PREPARANDO LA REUNION PARA LA CHARLA DE SEGURIDAD PREPARANDO LA REUNION PARA LA CHARLA DE SEGURIDAD
1. Programe la reunin "or lo menos con una semana de antici"acinI de forma ue tenga la
o"ortunidad de familiarizarse con el tema ue se va a discutir. Bsted de&e ser ca"az de "resentar la
charla de na !ane"a con#$ncen%e& '$n (ee"(a& con '' )"o)$a' )a(a*"a'+
2. Eerifiue la reunin directamente en el taller. 8l es"acio "ara sentarse no es
a&solutamente necesarioI "orue las reuniones son cortasI "ero com"ngaselas de manera ue
todos "uedan verlo , o@rlo f/cilmente.
3. 5eCna de antemano todos los materiales ue intenta usar en la reunin GcartelesI literatura de
re"artoI tarjetasI etc.H Cuando sea "osi&le utilice el eui"o eAistente "ara ilustrar sus "untos de vista.
Por ejem"loI mangos rotos de martillosI herramientas deterioradas "ara demostrar como "ueden
causar accidentesI eAtintores de incendioI elementos de "roteccin "ersonal "ara demostrar su uso
a"ro"iado.
COMO DIRIGIR ESTA REUNION COMO DIRIGIR ESTA REUNION
1. Cele&re una reunin de charla de seguridad cada semana.
2. Limite cada una de las charlas a cinco minutos Gen lo "osi&leH.
3. 8m"iece la reunin felicitando a sus tra&ajadores "or alguna &uena la&or reciente o
haci%ndoles una cr@tica constructiva en tono amistoso.
4. D$c%e (a cha"(a en '' )"o)$a' )a(a*"a'& con '' )"o)$o' e,e!)(o'+ Para cada charla
lleve sus a"untes o tenga a mano este folleto "ara consultas o referencias f/cilesI "ero no lo use sino
eAclusivamente "ara recordar o esuematizar lo ue usted de&e decir en su "ro"io lenguaje.
5. Ha-a .e (a -en%e )a"%$c$)e. 8l "ro"sito de estas charlas es hacer ue los tra&ajadores
"iensen so&re los "ro&lemas de seguridad. Bna de las mejores maneras de o&tener esto es convertir
la charla en una discusin. ?aga ue nom&ren , se=alen los riesgos , los remedios ue "uedan
"onerse. 8stimClelos "ara ue "resenten sugerencias ue mejoren las condiciones de seguridad de
su de"artamento.
OTROS ASUNTOS QUE SE PUEDEN TRATAR EN LA REUNION OTROS ASUNTOS QUE SE PUEDEN TRATAR EN LA REUNION
5evise las lesiones ue se ha,an sucedido durante la semana anterior.

D$'c%a/
1. 1Cu/l fue la lesin2
2. 1Cmo ocurri2
3. 1Cmo "udo ha&erse "revenido2
5evise las violaciones a la seguridad notadas durante la semana "asada.
D$'c%a/
1. La naturaleza de las violaciones
2. 8l "eligro ue re"resentan
3. ?aga cr@tica constructiva Gno critiue a nadie indic/ndolo "or su nom&re delante del gru"oH
4. 5evise el tra&ajo "laneado "ara la semana entrante.
D$'c%a/
1. 5iesgos con los cuales se de&e tener cuidado
2. 8ui"o de seguridad ue de&e usarse
3. Procedimientos ue de&en seguirse

CHARLA N0 112 CHARLA N0 112
LA UNI3N HACE LA FUERZA LA UNI3N HACE LA FUERZA
Aunue la ma,or@a de nosotros tenemos nuestro tra&ajoI una tarea es"ec@fica ue nos han
encomendadoI es decirI tra&ajamos m/s o menos inde"endientesI durante las ocho horas
ue "asamos en la "lanta ha, innumera&les ocasiones en ue tenemos , necesitamos
tra&ajar de"endiendo de los dem/s. 9o im"orta cu/l sea nuestra tarea siem"re forma "arte
de una la&or conjunta ue llevamos a ca&o en nuestra "lanta.
;e &uenas a "rimerasI el decir as@I a secasI ue todos ustedes tienen ue tra&ajar juntosI
"uede "arecer un "oco eAtra=o. Pero no lo es. 4odo lo ue les esto, diciendo es ue siem"re
tratemos de tra&ajar "ensando en los dem/s.
Por ejem"loI si cuando est/n tra&ajando en una tarea "articularI ven a un com"a=ero ue
est/ levantando un "eso demasiado "esadoI de&en acercarse a %l , ofrecerle una manoI a
no ser ue en ese momento est%n tra&ajando en algo , no "uedan dejarlo.
Duiero ue algunos de ustedes "iensen en algunas formas en ue "ueden a,udarse durante
el d@a. 4E( ')e"#$'o" .e 5a (a cha"(a an$!a a (o' %"a*a,a5o"e' a .e 5en a(-no'
e,e!)(o'& 6 a con%$nac$7n& (e' a-"a5ece '$nce"a!en%e ' )a"%$c$)ac$7n8+
Los ejem"los ue han dado ustedes son mu, valiososI tratemos todos de "onerlos en
"r/ctica cuando se nos "resente la ocasin. Lo uiero ha&lar tam&i%n so&re otros casos
"articulares en ue "odemos tra&ajar juntos. Por ejem"loI "ensemos en el mantenimiento.
FeneralmenteI cuando "edimos "restado un eui"o o una herramienta en "articularI ue
necesitamosI &ien sea del almac%n de herramientas o de un com"a=ero de tra&ajoI lo
devolvemos tan "ronto como finalizamos nuestra tarea Ges"ecialmente si hemos firmado
alguna tarjetaH. Pero si "or mala fortuna o mal uso se nos deteriora la herramientaI 1somos
sinceros en admitir ue la hemos deteriorado e informamos el deterioro "are evitar ue la
siguiente "ersona ue la va,a a usar se lesione2 )
Lo s% ue la ma,or@a de ustedes cuando ven la colilla de un cigarrillo encendida en el "iso
del tallerI del comedorI del cuarto de &a=oI etc.I la a"agan con el "ieI ,a ue sa&en mu, &ien
el "eligro de incendio ue una colilla "uede crear. Pero m/s de una vez se ha dado el caso
de un tra&ajador ue declar des"u%s de un incendio ue %l ha&@a visto la colilla encendidaI
"ero ue como %l no la ha&@a tiradoI no cre, ue era su res"onsa&ilidad a"agarla.
Bna de las mejores formas en ue "odemos tra&ajar en eui"oI es manteniendo nuestra
/rea de tra&ajo siem"re lim"ia , ordenada. Piensen "or ejem"lo en los trastornos , tiem"o
"erdido ue ocasionan al tra&ajador del turno siguiente ue tenga ue tra&ajar en la misma
tarea , en el mismo lugar en ue ustedes lo hacenI si dejan todas las herramientas
desordenadasI los materiales tirados "or el sueloI el "iso lleno de &asuraI etc. Piensen en el
tiem"o ue tendr/ ue em"lear ese tra&ajador en ordenar , lim"iar el desorden dejado "or
ustedes.
Eamos a mirar este tema del orden , la lim"ieza desde un /ngulo un "oco diferente. Piensen
ue en un momento determinado necesitan a,uda inmediata de alguienI "or ejem"loI
necesitan un martilloI , le gritan a un com"a=eroI M+alc/nzame ese martillo inmediatamente-M.
8l com"a=ero uiz/s viene enseguida en su a,udaI "ero si ustedes ha&itualmente tienen su
lugar de tra&ajo desordenadoI em"lear/ cinco minutos en &uscar el martillo , "ara entonces
,a ser/ demasiado tarde. Bstedes sa&en mu, &ien a lo ue me refiero. Pidan a,udaI la
"ersona a la ue han "edido a,uda no "uede encontrar lo ue ustedes uierenI ustedes se
"onen de mal humorI la otra "ersona se malhumoraI , no sacan nada en lim"io.

8l tra&ajar en eui"o significa estar siem"re conscientes de ue nuestra tarea en "articular es un esla&n en la
cadena de "roduccin de la "lantaI , ue nuestra tarea , la de los dem/s com"a=eros est/n @ntimamente
unidasI "or lo cual tenemos ue auAiliarnos en todo momentoI siem"re ue lo necesitemos.
Como en cualuier otra actividad humanaI en nuestra "lanta tam&i%n > , uiero ue no se
olviden nunca de estoI (a n$7n hace (a 9e":a.

CHARLA N0 11; CHARLA N0 11;
PER<UICIO DE LAS DIVERSIONES RUIDOSAS PER<UICIO DE LAS DIVERSIONES RUIDOSAS
Duien m/s ui%n menosI todos hemos o@do mencionar muchas veces los "erjuiciosI a corto , a largo "lazoI ue "roduce el
ruido industrial. <ncluso ,o mismo les he ha&lado en otras ocasiones de los da=os "ermanentes ue "oco a "oco "uede
"roducir la eA"osicin al ruido. L si analiz/ramos en detalle cada uno de nuestros "uestos de tra&ajo , las herramientas ,
mauinaria con las ue tra&ajamosI ver@amos ue en cada caso se ha hecho todo lo "osi&le "or reducir el ruido al m@nimo.
Pero en esta charla no uiero ha&larles so&re el ruido industrialI sino el ruido al ue estamos eA"uestos cuando salimos de
au@I es"ecialmente el ruido al ue estamos eA"uestos cuando nos divertimos.
La industria del entretenimiento o de la diversin nos "roduce muchas satisfaccionesI "ero tam&i%n nos "uede causar
muchos "ro&lemas si no sa&emos utilizar correctamente o no "odemos controlar las fuentes de esos "ro&lemas.
ConsideremosI "or ejem"loI el caso de los radios con auriculares o cassettes ue ho, en d@a son utilizados frecuentemente
tanto "or "eatonesI corredoresI ciclistas o cualuier "ersona ue "ractica un de"orte o realiza una actividad en "rivado.
8stos auricularesI ue ofrecen una audicin "rivada de la mCsica o "rograma favoritoI al com&inar los niveles altos de
sonido "rovenientes de la audicin , la su"resin de sonidos eAternos Gtales como el de los motores de automvilesI sirenas
de am&ulancias , &ocinas de camionesHI "ueden "roducir da=os en la audicin e incluso accidentes.
8s frecuente atri&uir los choues entre trenes , automviles al ruido eAcesivo "roveniente de las radios de los veh@culosI
ue reducen la "osi&ilidad de o@r el sil&ato o &ocina de aviso de las locomotoras. Adem/sI el llevar las ventanas cerradas
aumenta el "ro&lema. $iem"re ue conduzcamos nuestro automvil o,endo la radio tenemos ue tener en cuenta el
aislamiento interno ue nos est/ creando el ruido de la radio , de u% forma "uede afectarnos este aislamiento en la
conduccin en general. (Hace un tiempo le en una publicacin que la razn que hoy da las sirenas de la polica, de la
ambulancia y de los bomberos son tan elevadas es debido a que, hace aos, cuando el ruido que emitan estos medios de
avisos eran ms bajos, no los podan or los conductores que iban en sus automviles oyendo la radio).
Algunos conductores llevan la radio tan alta ue Nsu mCsicaN "uede ser o@da a m/s de 100 metros de donde est/n ellos. L si
uno tiene la desgracia de tener ue "ararse junto a ellos en una luz de tr/ficoI a veces el ruido es tan alto ue incluso es
im"osi&le mantener una conversacin con el "asajero.
Para algunas "ersonasI el valor de entretenimiento de una motocicleta "arece ue es aumentado o engrandecido "or su
ruido. Adem/s de la molestia ue cause a los "eatonesI el ruido "uede causar un da=o en la audicin de su conductor.
(tra forma de Nfrustracin acCsticaN es la ue "roducen algunos "rogramas de radioI televisin , "ro,ecciones de "el@culas
ue tienen una mCsica de fondo o Nruidos cosm%ticosN tan altos ue dominan , ahogan las "ala&ras de los actores. A "esar
de la am&ientacin ue "uedan crear todos estos sonidosI la realidad es ue "roducen una molestiaI consciente o
inconscienteI en los es"ectadores. Duiz/ alguno de ustedes se est% "reguntandoK M1L u% "uedo hacer ,o "ara remediar
esa situacin2M ... $iem"re ha, algo ue "odemos hacer "ara solucionar los "ro&lemas a ue nos eA"onen otras "ersonas u
organizaciones. 8n este casoI si com"ro&amos o hemos com"ro&ado alguna vez ue el cine local al ue asistimos
normalmente acostum&ra a tener el sonido de las "ro,ecciones eAcesivamente altoI "odemos ha&lar con la gerencia del
cine "ara ue considere la "osi&ilidad de reducir el volumen.
L tratando so&re este temaI es esencial ue "ensemos en los miem&ros de nuestra familiaI "rinci"almente nuestros hijos.
!uchos de los ue est/n al frente de la industria del entretenimiento , la diversin "ertenecen a las juventudes de las
d%cadas de los *0 , los '0I en ue se em"ez a elevar eAcesivamente el ruido de la mCsicaI so&re todo del rocO and roll.
Ahora estos se=ores est/n "rogramando material de la forma ue a ellos les gusta , lo ue consideran natural. G( uiz/ la
razn sea ue ,a "erdieron muchos su audicin , necesitan elevar los controles , necesitan o@r lo ue "rograman...H
Los ue somos "adres no tenemos "or u% ace"tar esta situacin. 4enemos ue "ensar ue los niveles altos de mCsica a
los ue est/n eA"uestos d@a tras d@a nuestros hijosI les "ueden da=ar su audicin "ara el resto de su vida. 8n la "rimera
eta"a de la vidaI las "ersonas gozamos de nuestra audicin m/s agudaJ "ero la "%rdida de audicinI "roducida "or el ruidoI
es "ermanente , no se "uede recu"erar Gincluso removiendo el ruido en es"era de reha&ilitar los nervios muertosH.
8s necesario ue nos acostum&remos a "ensar ue esa mCsica elevada ue escuchan nuestros hijos no es inocenteI "or
mu, &onita ue sea. ?o, d@a ha, estad@sticas ue demuestran ue las "ersonas ue han estado durante muchos a=os
ha&itualmente eA"uestas a un ruido elevadoI tienen en su edad madura un nivel de audicin mucho m/s &ajo ue otras
"ersonas.
8n este sentido tam&i%n "odemos hacer otras cosas. A vecesI la solucin "uede ser tan sim"le como acercarnos al televisorI
o incluso m/s f/cil todav@aI con el controlador remoto &ajar un "oco el volumen. A"arte del "osi&le da=o en la audicinI el
ruido o sonido alto "roduce cansancio , a la larga un estado de estr%s e incomodidad.
8n la actualidadI uno de los "ro&lemas m/s graves ue tienen muchas ciudades , ur&anizaciones es el ruidoK ruido de
sirenasI de veh@culos de servicios , emergenciasI ruidos de automviles , motocicletasI ruidos de martillos neum/ticos
rom"iendo el asfaltoI ruido de mauinaria de tra&ajo en lugares de construccinI , otras muchas fuentes. La s% ue en
muchos casos no "odemos evitar estar eA"uestos a ruidosJ "ero en otros muchos casosI s@.
?o, d@a el tema de la conservacin del am&iente es un tema favorito en muchos medios de comunicacin. Pero estos
medios no "onen tanta atencin a la necesidad de considerar tam&i%n un am&iente acCstico saluda&le , agrada&le. Como
hemos "odido com"ro&ar en esta charlaI todos , cada uno de nosotros "odemos contri&uir con nuestro granito de arena
"ara crear a nuestro alrededor un Nmundo acCsticoN m/s humano.

CHARLA N0 11= CHARLA N0 11=
AGUAFIESTAS AGUAFIESTAS
1Cu/l es su idea de un aguafiestas2 1Du% es lo ue ve mal en la gente2 1A ui%n le gustar@a enviar a $i&eriaI si "udieraI
con "asaje de ida solamente2
$u"ongo ue todos contestar@amos estas "reguntas de manera diferenteI "ero... d%jenme decirles cual es la clase de
individuo a uien ,o no uisiera tener en el de"artamento "or todo el oro del mundo. 8s el tra&ajador ue hace su tarea en
tal forma ue "ro"icia los accidentes.
1?an ido a una fiesta alguna vez con un amigo ue tiene ue llevarlos de regreso en su automvil , ue inmediatamente
des"u%s de llegar , antes de ue ustedes hu&ieran terminado su "rimer trago ,a se ha&@a tomado tresI "or no decir cuatro2
Puede ue sea una "ersona magn@fica. Puede contar historias graciosasI animar la fiestaI &ailar magn@ficamente. Puede ser
mu, ama&le con las se=oras , hasta "restarle al amigo algunos &illetes "are so&revivir hasta el "rAimo d@a de "ago.
Pe"o can5o ((e-a e( !o!en%o 5e "e-"e'a" a ca'a 6 (o #e co!o ca!$na hac$a e( a%o!7#$(& (o >n$co .e 5e'ea en
e'e !o!en%o e' .e 'ce5a a(->n !$(a-"o )a"e no %ene" .e $"'e con ?(+ Sa*e" )o" an%$c$)a5o ' 9a(%a 5e 'en%$5o
co!>n en e'e !o!en%o )on5"@n en )e($-"o ' #$5a+
Bn individuo no tiene ue estar &orracho en el tra&ajo "are "oner en "eligro la vida de los dem/s. Puede ser un graciosoI
un distra@doI o un es"ecialista en acortar el camino. 8stas de&ilidades "ueden transformar a cualuiera en una amenaza.
A todos nos molesta estar cerca de alguien ue no solamente arriesga su vida >sino tam&i%n la nuestra. 8ntoncesI "are ser
honestos con nosotros mismos , con el resto de la humanidadI 1no ser/ conveniente hacernos un &uen eAamen "are ver si
nosotros no adolecemos de la misma falta2
Los anuncios comerciales dicen ue el mal olorI mal alientoI o los ojos irritadosI son los motivos "or los cuales no gustamos
a la gente. Pero me atrevo a decir ue s@ cuando llegamos al tra&ajo notamos ue son muchos los ue nos evitanI si en sus
caras se refleja cierto temor cuando nos miranI es tiem"o ue nos detengamos a "ensar ue "arte tenemos en los
accidentes ue est/n sucediendo Cltimamente.
$i al hacer un eAamen minucioso nos damos cuenta ue estamos corriendo riesgos innecesarios , haciendo "oner los
"elos de "untas a los ue est/n cercaI es el momento de em"ezar a "ensar seriamente en ue des"u%s de todo seguridad
es algo ue tam&i%n nos concierne a nosotros.
?asta ahora hemos ignoradoI "or un motivo u otroI las reglas de seguridadJ la verdad ue no nos hemos "reocu"ado "or
usar el eui"o de "roteccin "ersonalI , las charlas ue nos dan regularmente son una &uena o"ortunidad "are descansar
un ratoI des"u%s de todo tenemos suerteI ,a ue un descanso de vez en cuando no le viene mal a nadieI me esto,
refiriendo a los descansos ue salen de la rutina. 8st/ &ien ue haciendo todas estas cosas no le hacemos ningCn da=o a
nadieI o "or lo menos no le hemos hecho da=o a nadie hasta este momentoI "ero . . . siI es verdadI la semana "asada no
fue nada agrada&le ver al muchacho ue o"era la "erforadora cuando lo lleva&an al hos"italI , ha&@a llegado tan contento
"or la ma=ana. ;icen ue siem"re re@a de este asunto de la seguridad. La verdad es ue no se sa&e si "odr/ volver a
re@rse ,a ue segCn comentaron su estado es grave.
4al vez sea mejor em"ezar a "ensar seriamente ue des"u%s de todo si la com"a=@a gasta tanto dineroI e insiste tanto en
esto de la seguridadI no ser/ "orue les guste tirar el dineroI de&en tener una &uena razn "ara insistir tanto.
E!)e:an5o a "e')e%a" %o5o (o "e(ac$ona5o con (a 'e-"$5a5 (e 5e#o(#e"@ e( "e')e%o 6 (a
con9$an:a .e& '' co!)aAe"o' %enBan )a"a con '%e5+ Po5"@ e!)e:a" a )"o%e-e"'e a 'B !$'!o
6 a (o' 5e!@' 6 en e'%a 9o"!a con%"$*$" en 9o"!a )o'$%$#a a( *$ene'%a" 5e '' co!)aAe"o' 6
-ana"'e (a con9$an:a )e"5$5a+ No c"eo .e ha6a a(-o %an $!)o"%an%e co!o -o:a" 5e( "e')e%o 5e
(o' .e no' "o5ean+ Gane!o' e'e "e')e%o %"a*a,an5o con 'e-"$5a5+

CHARLA N0 11C CHARLA N0 11C
CONSERVEMOS LO QUE TENEMOS CONSERVEMOS LO QUE TENEMOS
Por su"uesto ue tengo derecho a sentirme dichoso-
Ten-o 5o' *"a:o'& 5o' )$e"na'& 5o' )$e'& 5$e: 5e5o' en (o' )$e' 6 5$e: 5e5o' en (a' !ano'+ Ten-o a5e!@' 5o'
o,o'+ Pe"o e'o no e' %o5o+ To5a' e'%a' co'a' e'%@n en *ena' con5$c$one' 6 .$e"o con'e"#a"(a' a'B+
Cuando a una "ersona le falta alguna "arte del cuer"o o no "uede usarla correctamenteI decimos ue tiene un im"edimento
o ue esta inca"acitada. 1$a&en ustedes lo ue significa un im"edimento2 Lo mismo ue en las carreras de ca&allosI el
im"edimento es un "eso muerto ue la "ersona o el ca&alloI tienen ue cargar. 8n el juego de golf es el sistema "or el cual
los mejores jugadores tienen una desventaja en los "untos finales a fin de ue los jugadores mediocres tengan una o"ortu>
nidad de ganar.
8n la vidaI el im"edimento significa menos dedosI cojearI ser ciego o sordoI en fin tener un o&st/culo "ara realizar el tra&ajo
diario. ?a, muchas "ersonas ue rinden &ien en el tra&ajo a "esar de tener un im"edimento. PeroI es induda&le ue estas
"ersonas tienen ue tra&ajar mucho m/s ue los dem/s "ara lograr el mismo rendimiento.
8n el am&iente de tra&ajo moderno no ha, nada ue "or necesidad tenga ue "roducir accidentes con lesiones ue resulten
en inca"acidades "ara toda la vida. PeroI en todos los tra&ajosI sin eAce"cinI "ueden "roducirse accidentes con <esiones
inca"acitantes.
Cualuier mauinaria en movimiento "uede lesionar a la "ersona ue no la use correctamente. Duien trate de aceitarI
lim"iarI ajustar o re"arar una m/uina en movimientoI se arriesga innecesariamente a uedarse manco o con una mano
inutilizada "ara cl resto de su vida.
Al manejar cualuier o&jeto "esado la "ersona se arriesga a sufrir una <esin en la es"aldaI a menos ue haga el
levantamiento con las "iernas , no con la es"aldaJ , si la carga fuera demasiado "esadaI a menos ue &usue uien le
a,udeI sufrir/ <esiones ue "or mucho ue lamente des"u%s no <o a,udar/n a ganarse el sustento. Las cargas "esadas
"ueden magullar los "ies a menos ue se manejen correctamente , ue los "ies est%n "rotegidos usando za"atos
a"ro"iados "ara el tra&ajo.
Las heridas m/s leves "ueden infectarse a menos ue sean atendidas "or el "ersonal ca"acitado de la em"resa
inmediatamente. Cuando se "roduce una infeccinI los m%dicos a veces se ven forzados a am"utar el miem&ro afectadoI
dejando marcado al "aciente "ara toda la vida.
Los ojos son una de las "artes m/s delicadas del cuer"o. Bna minCscula "art@cula de metal o esmeril "ueden da=arlos
"ermanentemente. Lo mismo sucede con los /cidos , sustancias u@micas. Por eso es ue en ciertas o"eraciones es
indis"ensa&le usar gafas "rotectorasP"ara im"edir esa inca"acidad tan triste ue es la ceguera.
(El supervisor puede hablar aqu de las tareas del departamento que requieren proteccin ocular).
Pero ha, muchas lesiones m/s ue resultan en inca"acidades en la casaI en el tra&ajo o en los de"ortesPlas ca@dasI
uemadurasI etc. 9o tienen "or u% ocurrir en la em"resa ni en la casaI "ero el hecho es ue ocurren constantemente
"roduciendo cierto nCmero de inca"acidades todos los a=os.
$i uieren evitar las inca"acidades "or estas causas tengan cuidado con las cosas ue "uedan incendiarse o eA"lotar ,
est%n al tanto del tr/fico de la calle , miren &ien dnde "onen el "ie al caminar.
9o im"orta la edad ue tenganI un accidente "uede desfigurarlos disminu,endo sus "osi&ilidades de %Aito. 9o se sentir/n
contentos cada vez ue se miren en el es"ejo , vean el cam&io o"erado a causa de un accidente ue "udo ha&erse evitado.
8s algo ue "uede amargarlos "ara el resto de sus vidas.
5ecuerden &ienI ustedes son uienes de&en "roteger los tesoros ue la naturaleza les dio. $on su,osI cons%rvenlos "ara
disfrutarlos indefinidamente , "ara ue <es "ermitan ganar m/s , sentirse feliz cada d@a.

MIRAR SIEMPRE ANTES DE ACTUAR MIRAR SIEMPRE ANTES DE ACTUAR
?a, "artes del "ro&lema de "revencin de accidentes ue no se "ueden cu&rir con reglas estrictas. ?a, condiciones en la
industria ue "ermiten ue se creen situaciones ue son tan infrecuentes ue "arecenI "or lo menos durante un momentoI
totalmente nuevas e inslitas. $onI "or lo tantoI ines"eradas , es dif@cil crear "ara ellas reglas fijas.
A esta alturaI el &uen juicio del tra&ajador de&e entrar en juego. 8l tra&ajador ue no "uede eAtender sus "rinci"ios de
"revencin de accidentes "ara ue cu&ran cada situacin a la ue se enfrentaI es una amenaza "ara s@ mismo , "ara la
organizacin de la ue es "arte.
8l tra&ajador en uien se "uede confiar "ara ue encare cada situacin "recavidamenteI es mu, valioso "ara la com"a=@a.
?ace algunos a=osI ocurri un tr/gico accidente en el "atio de una f/&rica de aceros. Bn veterano cu,a ocu"acin era
&arrer los suelosI muri a consecuencia de un atro"ello. 4odo el mundo en la "lanta le conoc@a , le estima&a much@simo.
Bn d@a se halla&a lim"iando una "lataforma a lo largo de una v@a en la ue ha&a un vagn de &ordes &ajos. Bn o"erador de
grCa trajo desde un lugar de la f/&rica un gran cajn con chatarraI lo gir so&re el vagn de &ordes &ajos , lo descendi con
mala fortuna so&re el cuer"o inclinado del "o&re &arrendero. 8l hom&re fue materialmente a"lastado , muri
instant/neamente.
8l o"erador de la grCa no us &uen juicio. 8l no "od@a ver claramente el lugar en el ue esta&a colocando la caja. $u"uso
ue all@ no ha&@a nadie. Por usar "oco juicio , "recaucin se cre a s@ mismo una tragedia ue ser/ inca"az de olvidar
durante el resto de su vida.
9o ser@a dif@cil "ara nosotros enumerar varias cosas ue de&@a ha&er hecho el o"erador. $eguramente %l tam&i%n las
conoc@a. 8s casi seguro ue desde "eue=o ha&@a o@do el antiguo adagio ue dice M!irar siem"re antes de actuarM.
?a, demasiada gente ue actCa a lo loco. L no es hasta ue averiguan ue su descuido les ha costado a ellosI , a otrosI un
"recio mu, alto ue se dan cuenta del significado del antiguo adagio.
$i todos "udi%ramos recordar ue nunca de&emos arrojar un o&jeto "esado antes de cercioranos de ue no va a caer en los
"ies de alguienI ue nunca vamos a tocar una "ieza de metal hasta estar seguros ue no est/ calienteI , de ue nunca
vamos a "render la mecha de un cartucho antes de asegurarnos ue no ha, "ersonas en las cercan@asI reduci r@amos
grandemente el nCmero de lesiones , muertes.
Dui%n m/s ui%n menosI todos hemos actuado alguna vez en nuestras vidas sin tener en cuenta las consecuencias de la
accin im"rudente ue vamos a realizar. Pero la ma,or@a de nosotros hemos llegado a crearnos un h/&itoI uiz/s a ra@z de
una mala eA"erienciaI de mirar siem"re antes de actuar. 9o o&stante ha, entre nosotros uienes actCan de esta manera las
menos de las veces. Para ellos la actuacin normal es la o"uestaK actCanI , des"u%s miran.
8stoI visto fr@amenteI "uede "arecer un juego divertido. Pero si eAaminamos detenidamente alguno de esos juegosI nos
ser/ f/cil com"ro&ar las consecuencias tr/gicas ue "ueden resultar cuando se "ierde en ese juego.
?a&lando de juegos me ha venido a la mente un caso ue le@ hace a=os en una revista. 3Andr%sMI me acuerdo ue dec@a el
articuloI Mera un hom&re a uien le gusta&a jugar con su suerte. <&a "or la vida sin "ensar en lo ue i&a a hacer el momento
siguiente. A "esar de ha&er tenido algunas eA"eriencias desagrada&lesI ha&@a llegado a sus cuarenta a=os sin ha&er sufrido
ningCn "ercance tr/gico. Pero un d@a la suerte le dej de la mano. Como siem"re lo ha&@a hechoI sali "or la ma=ana de su
garaje sin mirar cuidadosamente hacia atr/s. ;e re"ente o, un terri&le gemido. $alt "reci"itadamente de su coche , tuvo
ue "resenciar la escena de su Cnico hijoI de tres a=osI a"lastado &ajo las ruedas de su coche.
Andr%s tiene ahora sesenta a=os , mira siem"re dos veces antes de actuar. Pero 1necesitamos tener una eA"eriencia
semejante "ara ue a"rendamos de una vez "ara siem"re la leccin2 . . .
Para terminar uiero recordarles otra vez ese antiguo adagio ue he mencionado ,a dos veces. Duisiera ue lo gra&aran
"rofundamente en sus mentes , ue lo trajeran a la memoria siem"re ue fueran a em"render una accin. 8n deferencia a
sus familiaresI a sus com"a=eros de tra&ajoI a sus em"resas , a ustedes mismosI DM$"en '$e!)"e an%e' 5e ac%a"D+

CHARLA N0 11E CHARLA N0 11E
S PROHIBE ESCUPIR S PROHIBE ESCUPIR
Pro&a&lemente muchos de ustedes han visto alguna vez un aviso ue diceI M$i usted escu"e en el "iso de su casaI hago lo
mismo au@. Dueremos ue se sienta en su casaM. Duienes "onen avisos as@ es "orue tienen un "ro&lemaPha, gente ue
escu"e en sus locales , uieren com&atir ese vicio ue es causa de inconta&les lesiones "ersonales.
La ma,or "arte de los ni=os escu"en muchoI "orue "iensan ue es elegante. Algunos aduieren el h/&ito , lo mantienen
durante el resto de su vidaPescu"en en todos los sitios. 9aturalmenteI todos tenemos ue lim"iar nuestra garganta a ve>
cesI "articularmente si estamos consti"adosI "ero ha, una manera ur&ana de hacerlo , otra re"ro&a&le.
Creo ue todos estamos de acuerdo en ue el escu"ir sin ton ni son es un h/&ito sucio. 8l ver un es"uto en el suelo no es
nada agrada&le. Adem/s su"one un "eligro de res&alamiento. Los es"utos han sido causa de muchas ca@das. $i tuvi%ramos
un r%cord com"leto seguramente encontrar@amos ue muchas fracturas de cr/neo , otras muchas lesiones se han de&ido a
esto.
?ace unos d@asI eAactamente tres , esto es lo ue me ha movido ho, a ha&larles so&re este temaI le@a en una revista un
caso en ue un soldador muri como consecuencia de una rotura de la columna verte&ral cuando res&al en un es"uto ,
ca, en una "osicin incorrecta. Cuando termin% la lectura del informeI me "as "or el cuer"o un escalofr@o , "ens% ue el
mismo accidenteI o uno similar tam&i%n con consecuencias tr/gicasI "odr@a ocurrir cualuier d@a en nuestra "lanta. $i no ha
ocurrido ninguno hasta ho, es "or verdadero milagroI ,a ueI como todos nosotros sa&emosI entre nosotros tenemos a
gente ue escu"e en cualuier esuina o incluso en medio de los "asillos.
?asta ue no le@ ese informeI nuncaI en verdadI me ha&@a detenido a "ensar seriamente so&re el "eligro en ue nos "onen
a todos uienes en nuestra "lanta tienen el h/&ito de escu"ir en el suelo. Por eso uiero ue des"u%s de esta charla todos
salgamos de au@ con el "ro"sito firme de no escu"ir nunca en el sueloI entre otras cosas "or el "eligro ue su"one "ara la
integridad f@sica de todos nosotrosI como lo aca&amos de ver claramente en ese caso fatal.
Cuando un tra&ajador escu"e en el suelo en una "lanta lim"iaI como la nuestraI est/ insultando a los dem/s. 8s"ero ue
ustedes tam&i%n "iensen as@. 8st/n insultando a la com"a=@aI a sus com"a=erosI a toda la gerencia. 8st/n insultando a
todo el mundo ue tra&aja en la "lanta , ue no escu"en como %l. La razn "or lo ue lo hace es seguramente h/&ito mal
aduiridoI "ero eso no es razn "ara eAcusarlo , re"ro&ar su conducta.
Con esto no esto, acusando a nadie en "articularI aunue todos sa&emosI tanto ustedes como ,oI ue ha, gente ue
escu"e en nuestra "lanta. Duiero ue au%llos ue sean los res"onsa&les hagan lo m/s ue "uedan "ara corregir ese h/>
&ito. 4odos los ue no escu"imos nos merecemos esa deferencia.
Adem/s "or medio del escu"ir se transmiten enfermedades. <nclusoI una &oca sana est/ llena de g%rmenes. La ma,or@a
son de la clase inofensiva. Pero el "roducto ue se eA"ectora es algo diferente. Puede estar lleno de virus mu, "eligrososI
"or ejem"lo estre"tococos. Los m%dicos sa&en ue los g%rmenes de las enfermedades no infectan a todo el mundo de la
misma manera. Por ejem"loI una "ersona "uede tenerI g%rmenes en su garganta , vivir con ellos sin "roducirle ninguna
enfermedad. 8sto es de&ido a ue las defensas de un cuer"o sano son ca"aces de evitar ue esos virus le contraigan una
enfermedad. Pero la eA"ectoracin de esa "ersona sana "uede "roducirle una enfermedad a otra "ersona ue tenga una
resistencia m/s &aja.
8s"ero ue esta charla sirva de "unto de "artida "ara ue los ue tengan ese h/&ito em"iecen a corregirse. $i tenemos ue
desechar algo de nuestra garganta o "ulmones "odemos hacerlo o &ien en el cuarto de &a=o o en el "a=ueloI "ero nunca
en el suelo.

CHARLA N0 11F CHARLA N0 11F
ORGULLO EN EL TRABAJO ORGULLO EN EL TRABAJO
?o, vo, a ha&lar de algo ueI se me ocurre de re"enteI "uede ue "arezca ue no tiene mucho ue ver con la "revencin
de accidentes. 8s acerca del orgullo ue cada uno de nosotros de&e sentir "or el tra&ajoPMsuM tra&ajoP"or las
herramientas , el eui"o ue useJ en finI "or su Mam&ienteM de tra&ajo. 8sta "ala&ra Mam&ienteM significa todo lo ue le rodea
a unoP el sueloI las m/uinasI el &anco de tra&ajoI los so"ortes "ara las herramientasI los estantesI la luzI etc.
8n esta charla vo, a tratar de mostrarles "or u% un "oco de orgullo en todo esto Pen el am&iente ue nos rodeaPa,uda a
la "revencin de accidentes , nos a,uda a todos a ue no nos lesionemos.
8s &ueno tener algo de lo cual nos "odemos enorgullecerPalgo de lo cual "odemos decir a todos nuestros familiares ,
amigos ue nos sentimos orgullosos. A nosotros nos agrada todo lo ue es &ueno "ara nosotrosI lo ue es &ueno "ara
nuestra salud , "ara el estado de nuestra mente. 4odo eso hace ue sea &ueno "ara la "revencin de accidentes tam&i%n.
1Puede alguno de nosotros enorgullecerse de algo de lo cual es res"onsa&le , ue no es tan seguro cmo "odr@a ser2 9oI
no "odemos. 4odos nosotros ueremos ue todas las cosas est%n &ien , las ueremos tam&i%n seguras. $i no son segurasI
no est/n &ien.
Lo siento mucha "ena cuando veo a un tra&ajador ue no tiene nada de orgullo en lo ue hace. 8ste tra&ajador es un "o&re
desgraciado. 9aturalmente ninguno de nosotros es as@I de lo contrario no estar@amos au@. LoI "or ejem"loI esto, orgulloso
de la com"a=@a en ue tra&ajoI esto, orgulloso de mi tra&ajoI orgulloso del tra&ajo ue ustedes hacen de nuestro r%cord de
"revencin de accidentes. L cuando cualuiera de nosotros hace una cosa ue est/ malI mi orgullo se resiente.
$i ustedes se "onen a "ensar un "oco acerca de todo estoI creo ue tendr/n ue estar de acuerdo conmigo en ue un "oco
de orgullo es necesario "ara mantener el auto>res"eto de cada uno.
Algunos tra&ajadores "arecen ue usan todo su orgullo "ara las cosas ue est/n fuera de su tra&ajoPsu casaI su es"osa e
hijosI el "artido de fCt&ol en el ue "artici"an todos los fines de semanaI etc. 9o esto, diciendo ue no es &ueno tener orgu>
llo "or las cosas ue no se refieren directamente al tra&ajo. La vida seria de mu, "oco valor sino lo tuvi%ramos. Pero si una
"ersonaI si cualuiera de ustedesI no est/ interesado suficientemente en su tra&ajo "ara uerer ser &ueno en %steI "osi>
&lemente no "odr/ "ermanecer en su tra&ajo durante mucho tiem"o. L m/s im"ortante todav@aI "ro&a&lemente se lesionar/I
"orue tam"oco "odr/ realizar su tra&ajo con seguridad.
La com"a=@a en la ue ,o tra&ajoI en la ue ustedes tra&ajanI es una com"a=@a eAcelenteI eAtraordinaria. 8s una &uena
"lantaPmucho mejor ue cualuiera de las ue ustedes conocen. La gerencia nos da eui"os &uenos , &uenas
herramientas "ara ue tra&ajemos seguros con ellos. La gerencia se desvive "ara ue realicemos el tra&ajo sin sufrir lesin
alguna. 4rata mu, en serio de evitar ue nos lesionemosI aunue slo se trate de lesiones mu, leves. As@ ue tenemos
mucho de lo cual nos sentirnos orgullosos.
?agamos una lista de las cosas ue nos rodean au@ , ue consideramos &uenas "ara nosotrosI de tal forma ue "odamos
sentir orgullo en ellas. (Aqu el supervisor puede realmente sembrar la semilla del orgullo en los trabajadores
dicindoles que cada uno diga algo de lo cual se siente orgulloso. As mismo se pueden mencionar cosas que ne-
cesitan ser mejoradas).
!e "arece ue todo lleva a la conclusin de ue la manera en ue cada uno de ustedes hace su tra&ajoI la calidad del
tra&ajo ue "roduceI la manera en ue guarda las herramientas con las ue tra&ajaI todo esto muestra la clase de "ersona
ue ustedes son. Bn &uen tra&ajador uiere &uenas herramientas , &uenos eui"os. 8l no tra&ajar/ en un lugar donde no
ha, orden , lim"iezaI ni tra&ajar/ un solo minuto con herramientas ue no est/n a la altura de lo ue %l considera seguras ,
&uenas. 8n nuestra com"a=@a la "revencin de accidentes es una "arte integral de nuestros eui"osI de nuestras
herramientasI incluso de nuestro lugar de tra&ajo.
8norgullezc/monos de las cosas ue nos rodeanI ue son &uenas "ara nosotrosI , si alguna vez o&servamos ue algo no
es suficientemente &ueno , de lo cual no nos "odemos enorgullecerI em"leemos nuestro orgullo "ara mejorarlo. 8ste
"eue=o esfuerzo nos "agar/ en satisfaccin "ro"ia , en "roteccin "ersonal.

CHARLA N0 11G CHARLA N0 11G
Ay! Ay!
Los accidentes "ueden ser de muchas clases , sus consecuencias mu, varia&lesI "ero todos tienen algo en comCnK
H5e(en-.
8l dolor es la forma de ue se vale la naturaleza "ara decirnos ue necesitamos cuidarnos m/s. 8s una se=al de "arada
ue nos indica ue hemos tocado algo caliente o afilado , as@ instintivamente retraernos. 8s un manmetro de "resin ue
nos dice ue un o&jeto nos est/ machacando el "ie. $i no sinti%ramos dolorI lo m/s "ro&a&le es ue hu&i%ramos crecido con
algunos dedos de menos u otros im"edimentos.
PeroI sa&er ue el dolor tiene razn de ser "or el servicio ue nos "resta no im"lica ue nos guste. ?asta un dolorcito
cualuieraPun "inchazoI "or ejem"loP nos hace saltar , sentirnos misera&les aunue sea "or unos momentos solamente.
Lo' !?5$co' han a)"en5$5o !cho' !e5$o' )a"a co!*a%$" e( 5o(o"+ Reco!$en5an na a')$"$na con%"a n 5o(o" 5e
ca*e:aI 5"o-a' %a(e' co!o (a !o"9$na )a"a a($#$a" (o' 5o(o"e' $n%en'o'I na $n6ecc$7n 5e J$(oca$na )e"!$%e (a
eJ%"acc$7n 5e 5$en%e' '$n 5o(o" )a"a (a )e"'ona+ Pe"o e'%a' 5"o-a' 5e na5a '$"#en )a"a e($!$na" (a' (e'$one' .e
'on (a ca'a 5e (o' 5o(o"e'+
Cuando el tra&ajador se "one za"atos a"ro"iados "ara el tra&ajo sa&e ue sus "ies estar/n "rotegidos , ue no tendr/ ue
sufrir dolores si les cae algCn o&jeto "esado en el curso del tra&ajo. Cuando las mujeres u hom&res jvenes ue llevan el
ca&ello largo se "onen la gorra a"ro"iadaI sa&en ue evitan los dolores ue sufrir@an si la m/uina llegara a atra"arles los
ca&ellos. Cuando usted usa gafasI se "rotege contra los dolores intensos ue sufrir@a si llegara a caerle en los ojos un cuer"o
eAtra=oI "or diminuto ue fuera.
Pero la "roteccin contra el dolor no es solamente una cuestin de usar ciertos eui"os de "roteccin. Cada vez ue usted
su&e o &aja escaleras en su casa o en el tra&ajoI corre el riesgo de sufrir dolores terri&les a causa de una fractura de loa huesos
del cuer"o o eAtremidades. Bsted "uede evitar estos doloresI andando des"acioI mirando dnde "one el "ie , sujet/ndose al
"asamanos o &aranda.
Algunas causas de dolores "ueden evitarse no usando en el tra&ajo relojes de "ulseraI anillosI cadenasI cor&atasI mangas
largasI &ufandasI etc.I ,a ue "ueden ser atra"ados en la mauinaria "roduciendo lesiones.
?a, mu, "ocas cosas en la vida "eores ue el dolor , mu, "ocas mejores ue sentirse &ien. La seguridad en el tra&ajo , en el
hogar "uede "roteger contra el dolor , lograr ue se sienta &ienPsin dolores. 8sto de "or s@ ser@a suficiente "ara ue todos
dese/ramos "oner de nuestra "arte evitando los accidentes ue crear@an o&st/culos a nuestro &ienestar. 4odo lo ue ne>
cesitamos es tomar las "recauciones de&idas , seguir las instrucciones esti"uladas "ara cada tarea.
$er@a conveniente ue cada tra&ajador se "asara unas horas en la sala de emergencias de un hos"ital. 8s seguro ue si
vi%ramos "al"a&lemente cu/l es el "recio de los accidentes en sufrimientos , dolores innecesariosI estar@amos mucho m/s
dis"uestos a coo"erar , a "rotegernos contra todas esas vicisitudes.
+ !anos a la o&ra , a aca&ar con las causas de los dolores en su de"artamento -

CHARLA N0 11K CHARLA N0 11K
CONOCIMIENTOS BLSICOS QUE DEBEN CONOCIMIENTOS BLSICOS QUE DEBEN
POSEER LOS SUPERVISORES POSEER LOS SUPERVISORES
Los su"ervisores ue no tienen inter%s en la "revencin de accidentes no necesitan sa&er nada acerca de cmo "revenirlos.
8l conocimiento en las manos de "ersonas "erezosas o indiferentes no sirve "ara nada. $olamente los su"ervisores ue
uieren remediar el "ro&lema de los accidentes necesitan sa&er cmo solucionarlos. L ciertamente ser@a de gran a,uda
"ara esas "ersonas sa&er todo lo ue es necesario acerca de la "revencin de accidentesI es"ecialmente con relacin al
tra&ajo ue de&en realizar en sus res"ectivos de"artamentos.
$in em&argoI en estos tiem"os modernos en ue la tecnolog@a avanza con tanta ra"idez , surgen al mercado anualmente
nuevos eui"os , materialesI no es siem"re "osi&le sa&er todo lo ue ser@a desea&le conocer acerca de la "revencin de
accidentes. Pero los su"ervisores ue est/n interesados en este as"ecto de&er@an tenerI como m@nimoI un conocimiento
general de los elementos &/sicos necesarios "ara esta&lecer un "rograma efectivo. ;e&er@an sa&er en "articularK
1. Algo acerca de los "rinci"ios generales de los resguardos "ara m/uinas , estar conscientes de u% forma esos
resguardos "ueden "roteger a alguien de sufrir una lesin.
;+ Qe n$n-na o)e"ac$7n )e5e 'e" hecha a )"e*a 5e )e($-"o'+ Po" (o %an%o& 5e*en conoce" a.e((o' )e($-"o' 5e
o)e"ac$7n 5e (o' ca(e' 5e*en )"o%e-e" a '' %"a*a,a5o"e'+ De $-a( !ane"a 5e*en 'a*e" c7!o eJ)($ca" a '' %"a*aM
,a5o"e' (a )o'$*$($5a5 5e .e )5$e"an eJ)one"'e a a(->n )e($-"o '$ no 'e co!)o"%a"an 5e na 9o"!a co""ec%a+

NAMBULANCIA O VALLAO NAMBULANCIA O VALLAO
Para ilustrar la forma en ue muchas em"resas solucionan algunos "ro&lemas no ha, como recordar una historieta ue se
dice ue tuvo lugar en un "ue&lecito en lo alto de unas monta=asI desconectado casi totalmente del resto del "a@s.
8n ese "ue&lecito "arece ser ue muchos ni=os se ca@an "or un "reci"icio , naturalmente mor@an. Para solucionar este
grave "eligro lo ue hicieron los cam"esinos fue invertir todos los recursos munici"ales "ara com"rar una am&ulancia donde
"udieran trans"ortar al hos"ital m/s cercano a los ni=os ue ca@an al "reci"icio. Como ocurre en muchos cuentosI al final
tuvo ue venir el sa&io del "ue&lo "ara "reguntarles a los concejales si no les "arec@a ue la construccin de una valla o
cerca al &orde del "reci"icio no ser@a un medio m/s efectivo de evitar la ca@da de los ni=os , de no malgastar todo el dinero
ue su"on@a el mantener a un chofer constantemente en la am&ulancia "or si se ca@a algCn ni=o.
8n algunas em"resasI de vez en cuando tam&i%n se reci&en recomendaciones mu, similares a las de los cam"esinos de la
historieta. 8s frecuente ue cuando un tra&ajador se cae de una escalera "or ha&erse res&alado en un "elda=o manchado
con aceite o grasaI la recomendacin sea com"rar una nueva escaleraI cuando la solucin m/s "r/ctica , econmica ser@aK
a. tratar de ver cmo se "uede evitar ue el aceite o la grasa llegue a los "elda=os de la escaleraJ ,I
&. esta&lecer un "rocedimiento efectivo "ara la lim"ieza o recogida del aceite o grasa si en alguna circunstancia se derrama
en la escalera.
A no ser ue un eui"o o una m/uina tenga un defecto o&vio o est% en una condicin inseguraI la solucin muchas veces
consiste en esta&lecer un "rocedimiento "ara evitar ue se "roduzcan accidentes.
8sto no uiere decir ue se de&a dejar de utilizar el eui"o de "roteccin "ersonal necesarioI aunue "arezca ue no eAiste
la "osi&ilidad de ue se "ueda "roducir un accidente.

CMO EST?

Bna de las formas m/s amistosas de saludar a una "ersona es M1cmo est/s2M o M1cmo te encuentras2M
La vida no "uede darnos nada mejor ue la satisfaccin de sa&er ue estamos en "erfectas condiciones f@sicas , "odamos
res"onder ue nos encontramos mu, &ien.
Los d@as en ue sacamos el "echoI res"iramos hondo "ara as"irar todo el aire fresco ue "odemosI caminamos "or la calle
con "asos largos , firmesPson los d@as en ue tenemos una riueza de valor incalcula&leI la ue est/ formada de las cosas
ue realmente tienen im"ortancia. 8sos son los d@as en ue nos sentimos &ien en el tra&ajo , estamos en condiciones de
disfrutar de lo &ueno ue ofrece la vida.
Pero todo este &ienestar "uede "erderse f/cilmente. $lo un segundo &astar/ "ara destruirlo , rem"lazarlo con miseria ,
dolor.
1Alguna vez ha reci&ido un gol"eI "ero de los &uenos2 Por ejem"lo un "u=etazo en la mand@&ulaI o un gol"e de un
veh@culoI o la McariciaM de un "iso duro al caer de cierta altura2 $i ha tenido alguna de estas eA"eriencias o similaresI
entonces sa&e lo ue es "erder en un momento el &ienestar , tener en cam&io una sensacin de lo m/s desagrada&le en
el estmagoI ue es la ue generalmente sigue a un gol"e en cualuier "arte del cuer"o.
4odos ueremos sentimos &ien. Dueremos tener la sensacin de fuerzaI &ienestarI , o"timismoI ue resultan de sentirse
&ien. Por esta razn es ue de&emos hacer todo lo ue est/ a nuestro alcance "ara evitar aun la remota "osi&ilidad de
tener un accidenteI no im"orta si tenemos ue hacer algCn esfuerzo eAtra.
Parte del crecimiento lo constitu,e el a"render lo dicho anteriormente. Fustavito se siente mu, &ien. 8l Cltimo chocolate
ue comi le gust muchoI no lo ha&@a "ro&ado antesI es nuevo. $iendo un ni=o le "arece ue "uede seguir comiendo
varios chocolates m/sI sin ue le "ase nada. 4odos hemos tenido eA"eriencias similares , sa&emos ue Fustavito
terminar/ con un dolor de estmagoI en consecuenciaI le llamamos la atencin. 4ratamos de hacerle entender ue ser/
mejor ue no coma m/s. Bn chocolate o acaso dosI son suficienteI ue guarde el resto "ara m/s tarde o ma=ana.
Pero nosotros nos olvidamos algunas veces de a"licar esto mismo en el tra&ajo. 9os olvidamos ue un cigarrillo cerca de
material inflama&le "uede transformar nuestro &ienestar f@sico en carne uema.
Lo hicimos una vez , no "as nadaI lo re"etimos , nadaI "ero . . . cuantas veces ser/ nada2 L la vez ue sea algoI "odr/
ser ALF( ue "uede "esarnos "or el resto de nuestra vidaI si es ue tenemos suerte de vivir "ara contarlo.
$a&emos ue si so&recargamos el montacargas no "odremos ver "or donde vamos. 8Aistir/ la "osi&ilidad de atro"ellar a
alguien cam&iando su integridad f@sicaI en un segundo.
1Cmo se siente2 8s"eramos ue mu, &ienI mejor ue nunca. Pero ueremos ue siga sinti%ndose as@. Para lograrlo es
im"ortante ue "ermita ue las reglas de seguridad , las "r/cticas de tra&ajo seguroI sean sus amigos inse"ara&les. 8llos
le a,udar/n a evitar los accidentes , conservar su salud e integridad f@sica.

PRIMERA NORMA DE PREVENCIN DE
ACCIDENTES:TRABAJE CORRECTAMENTE
To5o' USTEDES han oB5o 6 a)"en5$5o !cha' no"!a' 5e )"e#enc$7n 5e acc$5en%e' 5e'5e e( )"$!e" 5Ba en .e
e!)e:a"on a %"a*a,a" en ne'%"a )(an%a+ En !cha' @"ea' 5e )e($-"o ha6 a#$'o' .e no' "ece"5an .e no 5e*e!o'
9!a" )o".e )o5"Ba!o' )"o#oca" n $ncen5$o+ O%"o' (e%"e"o' no' $n5$can e( )e($-"o 5e a(%o #o(%a,e+
Co(-a5o' 5e (a' )a"e5e' )o5e!o' #e" ca"%e(e' .e no' "ece"5an .e 5e*e!o' ((e#a" an%eo,o' 5e )"o%ecc$7n&
can5o (o' nece'$%a!o'+ Re-(a"!en%e no' "en$!o' a.B 5"an%e c$nco !$n%o' )a"a "e9o":a" %o5a#Ba !@'
ne'%"a ac%$%5 )o'$%$#a hac$a (a )"e#enc$7n 5e acc$5en%e'& .e e' (o .e #a!o' a hace" ho6 %a!*$?n+ Y e( "e'(%a5o
ha'%a aho"a ha '$5o .e he!o' a5.$"$5o c$e"%a conc$enc$a 5e (a nece'$5a5 .e %ene!o' 5e %"a*a,a" con !@'
c$5a5o )a"a e#$%a"no' (e'$one' 6 e#$%a" (e'$ona" a ne'%"o' co!)aAe"o' 5e %"a*a,o+
E( o%"o 5Ba& )en'an5o 'o*"e (o' %e!a' .e he!o' %"a%a5o en e( )a'a5o en e'%a' cha"(a' 5e c$nco !$n%o'& 'e !e
oc""$7 .e .$:@' no ha*Ba!o' ha*(a5o (o '9$c$en%e 5e (a nece'$5a5 .e eJ$'%e 5e "ea($:a" e( %"a*a,o
co""ec%a!en%e+ Me "e9$e"o a( %"a*a,o )a"%$c(a" .e %$ene .e "ea($:a" ca5a no 5e '%e5e'+ S$ '%e5e' 'a*en
eJac%a!en%e (o .e hacen en %o5o !o!en%o& (a' )o'$*$($5a5e' 5e (e'$ona"'e 'e"@n !Bn$!a'+
E( conoce" n %"a*a,o en 5e%a((e $n#o(c"a na%"a(!en%e !cha' co'a'+ En )"$!e" (-a" e'%@ (a 5e'%"e:a .e
%#$e"on .e 5e'a""o((a" can5o e!)e:a"on a a)"en5e" ' o9$c$o+ No %o5o e( !n5o )e5e o)e"a" na !@.$na
co""ec%a!en%e+ U'%e5e' %#$e"on .e a)"en5e" (a !ane"a co""ec%a 5e 'a" e( e.$)o+ E'a 9e na 5e (a' )"$!e"a'
co'a' .e 'e (e' eJ$-$7 can5o e!)e:a"on a %"a*a,a" a.B+
Ta!*$?n %#$e"on .e a)"en5e" (o .e no podan "ea($:a" con na !@.$na o e.$)o+ E'%o e' %an $!)o"%an%e co!o (o
.e he!o' !enc$ona5o an%e'+ E' $!)o"%an%e 'a*e" .e no 'e )e5e ca"-a" na -">a con !@' 5e c$e"%o )e'o+ E'
$!)o"%an%e 'a*e" .e no 'e )e5e 'a" na ((a#e& co!o '$ 9e"a n !a"%$((o& )a"a c(a#a" c(a#o'+
Veo .e !cho' 5e '%e5e' 'e (e'$onan a #ece' )o".e no 'e 5an cen%a (o )e($-"o'o .e e' 'a" na he""a!$en%a
)a"a a.e((o )a"a (o ca( no 9e 5$'eAa5a+ Mcho' 'e (e'$onan )o".e nnca ha*Ban #$'%o a na5$e (e'$ona"'e
'an5o na he""a!$en%a $nco""ec%a!en%e+
Po" e,e!)(o& a(-no' no 'e 5an cen%a 5e( )e($-"o 5e e'!e"$(a" na )$e:a en (a ca"a 5e na )$e5"a 5e e'!e"$( o
e'!e"$(a5o"a+ No 'e 5an cen%a .e e' )e($-"o'o $n%"o5c$" n %"o:o en e( caAo 5e( !an-o 5e (a ((a#e )a"a hace"
!@' 9e":a+ O .$:@' 'e 5an cen%a 5e( )e($-"o& )e"o )$en'an .e (o )e5en e#$%a" con 9ac$($5a5 na #e: !@'+
A5e!@' 5e 'a*e" (o .e )e5en 6 (o .e no )e5en hace" con e( e.$)o 6 !a%e"$a(e' con (o' .e %"a*a,an& a5e!@'
5e )o'ee" (a 5e'%"e:a .e nece'$%an )a"a "ea($:a" ' %"a*a,o& %$ene .e conoce" %o5o' (o' )o'$*(e' )e($-"o' .e
enc$e""a (a' o)e"ac$one' en (a' .e %"a*a,an 5e o"5$na"$o+
S$ %"a*a,an con na )$e5"a 5e e'!e"$(& %$enen .e 'a*e" .e eJ$'%e e( )e($-"o 5e .e 'a(%en )a"%Bc(a' 6 )o" (o %an%o&
5e*e !an%ene" '$e!)"e e( "e'-a"5o en ' (-a" 6 )one"'e (a )"o%ecc$7n oc(a"+
La )e"'ona .e conoce *$en ' %"a*a,o& 'a*e (o' )e($-"o' a .e e'%@ eJ)e'%a 6 )o" (o %an%o %$ene !cho c$5a5o
5e 'a" '$e!)"e e( e.$)o 5e )"o%ecc$7n nece'a"$o 6 nnca %$ene eJc'a' )a"a no 'a"(o+
U'%e5e' )e5en !ane,a" !a%e"$a(e' )e'a5o' '$n :a)a%o' 5e )"o%ecc$7n& )e"o '$ conocen *$en ' %"a*a,o 6 (o'
)o'$*(e' )e($-"o'& no (o ha"@n& 'e )on5"@n (o' :a)a%o' 5e )"o%ecc$7n+ S$e!)"e eJ$'%e na )o'$*$($5a5 5e .e e(
!a%e"$a( )e'a5o 'e ca$-a 6 (e' a)(a'%e n )$e+
De (a 9o"!a en .e (o #eo e( %"a*a,a5o" .e "ea($:a ' %"a*a,o co""ec%a!en%e e' n %"a*a,a5o" )"eca#$5o+ T$ene .e
'e"(o& %$ene (a 5e'%"e:a nece'a"$a )a"a 'a" (a' he""a!$en%a'& !@.$na' 6 e.$)o' .e nece'$%a )a"a "ea($:a" '
%"a*a,o co""ec%a!en%e+ Conoce (o' )e($-"o' .e (o "o5ean+ U'a (o' "e'-a"5o' 6 (a "o)a )"o%ec%o"a .e nece'$%a
)a"a e#$%a" e'o' )e($-"o' %an%o co!o )e5a 6 'e )"o%e-e a 'B !$'!o con%"a (e'$one' en ca'o 5e .e oc""a n
acc$5en%e+
A'B .e -"a*?!o'(o *$en en ne'%"a !en%e/ (a )"$!e"a no"!a 5e )"e#enc$7n 5e acc$5en%e' 5e*e 'e" 3tra&ajar
correctamente:+ Y '%e5e' #e"@n& .e can5o ((e-en a conoce" *$en ' %"a*a,o& no 'e (e' oc""$"@ )en'a" .e e'%@n
($*"e' 5e( )e($-"o 5e '9"$" (e'$one'+

LA PREVENCION DE ACCIDENTES ES
RESPONSABILIDAD DE TODOS
MUCHAS VECES (e' he 5$cho .e (a' (e'$one' )e"'ona(e' 'on no 5e (o' -"an5e' !a(e' 5e (a $n5'%"$a !o5e"na+
E'a eJ)"e'$7n no e' na5a eJa-e"a5a& )o" e'o no 5e (o' o*,e%$#o' )"$nc$)a(e' .e *'ca!o' en e'%a' cha"(a' 5e
c$nco !$n%o'& e' en'eAa"(e' a )"e#en$" acc$5en%e'+ En (o' c$nco !$n%o' 5e ho6 #a!o' a %"a%a" 5e ac(a"a" 5e .$?n
e' (a "e')on'a*$($5a5 5e )"e#en$" acc$5en%e' 6 .$?n e' (a )e"'ona "e')on'a*(e can5o '%e5e' 'e (e'$onan+
S$ "e)a"%$e"a en%"e '%e5e' n )a)e( 6 (e' )$5$e"a .e e'c"$*$e"an .$en c"een '%e5e' .e e' (a )e"'ona
"e')on'a*(e can5o '%e5e' 'e (e'$onan& !cho' 5e '%e5e' e'c"$*$"Ban 'e-"a!en%e/ e( -e"en%e -ene"a(& '%e5 4o
'ea& 6o& )o" 'e" ')e"#$'o"8 e( ,e9e 5e( 5e)a"%a!en%oPP+ Q$ene' e'c"$*$e"an e'%o %en5"Ban "a:7nP++)o" (o !eno'
en )a"%e+ A( -e"en%e -ene"a(& a( ,e9e 5e ne'%"o 5e)a"%a!en%o& a !B& a %o5o' no' $n%e"e'a .e '%e5e' no 'e (e'$onen+
Sa*e!o' .e (o' acc$5en%e' con (e'$7n )"o5cen 5o(o" 9B'$co 6 !o"a(+ U'%e5e' c"een .e a !B !e a-"a5a"Ba %ene"
.e ((a!a" a (a )e"%a 5e ' ca'a 6 co!n$ca" a ' e')o'a e h$,o' .e no 5e '%e5e' 'e ha (e'$ona5o 5e -"a#e5a5
en e( %"a*a,o 6 e'%@ $n%e"na5o en e( ho')$%a(O A na5$e (e -'%a co!n$ca" no%$c$a' %an %"$'%e'& 6 a n$n->n -e"en%e o
,e9e 5e 5e)a"%a!en%o (e a-"a5a o *ene9$c$a can5o 'e )*($can (o' a(%o' Bn5$ce' 5e (e'$one' $nca)ac$%an%e' en '
)(an%a+
En ne'%"a' )(an%a' 'e ((e#an a ca*o "e-(a"!en%e 5$9e"en%e' )"o-"a!a' )a"a a65a"(e' a '%e5e' a )"e#en$"
(e'$one'+ Uno' 5e e'o' )"o-"a!a' e' e'%a cha"(a 5e c$nco !$n%o'+ En %o5o' e'%o' )"o-"a!a' )"e'en%a!o'
$n9o"!ac$7n .e )e5en 'e"#$"(e' )a"a e#$%a" %o5a c(a'e 5e acc$5en%e'+ Pa"%e 5e e'%a $n9o"!ac$7n& (o '?& no e' ne#a
)a"a '%e5e'& (o .e )"e%en5e!o' e' "e9"e'ca" ' !e!o"$a& )o".e 'on )n%o' .e c"ee!o' !6 $!)o"%an%e' 6 .e
(e' )e5en a65a" a e#$%a" '9"$" (e'$one'+
Una 6 o%"a #e: "eca(ca!o' (a $!)o"%anc$a 5e (a )"o%ecc$7n )e"'ona(& )o" e,e!)(o+ Yo '? .e a#ece' e' n )oco
a*""$5o %ene" .e "e)e%$" '$e!)"e con'e,o' 6 a5#e"%enc$a' )a"ec$5a'& )e"o '$ )en'a!o' en c7!o )o5e!o'
*ene9$c$a"no' 5e 'e-$" e'a' "eco!en5ac$one' o con'e,o'& !e"ece (a )ena )one" n )oco 5e a%enc$7n 6 'e-$"(o'+
Han ha*(a5o a(-na #e: con n co!)aAe"o 5e %"a*a,o .e '9"$7 n acc$5en%e -"a#eO P$en'en )o" n !o!en%o en
n co!)aAe"o 5e %"a*a,o .e& ')on-a!o'& )e"5$7 (o' 5o' o,o'+ C"een '%e5e' .e '$ )o" n !$(a-"o "ec)e"a (o'
5o' o,o'& en a5e(an%e no ha"Ba %o5o (o )o'$*(e )o" )"o%e-e" ' #$'%aO La' co'a' !@' -"an5e' 5e e'%e !n5o& (a'
"$.e:a' )e"'ona(e'& co!o (a #$'%a& e( oB5o& (o' !$e!*"o' 5e ne'%"o ce")o& no (o' a)"ec$a!o' en "ea($5a5 ha'%a
.e (o' )e"5e!o'+
Y '$ a(-na #e: a(-no 5e '%e5e' )$e"5e o $nca)ac$%a )a"a '$e!)"e a(-no 5e e'%o' 7"-ano' o !$e!*"o'& 'e"@
$n>%$( .e echen (a c()a a o%"a' )e"'ona'& .e "e')on'a*$($cen 5e (a )?"5$5a o $nca)ac$%ac$7n 5e e'o' 7"-ano' o
!$e!*"o' a a(-$en& co!o a !B& a( ,e9e 5e ne'%"o 5e)a"%a!en%o& a ne'%"o -e"en%e -ene"a(+
Con e'%o .$e"o 5ec$"(e' %an 'o(o .e en >(%$!o %?"!$no e( )"e#en$" acc$5en%e' e' (a "e')on'a*$($5a5 5e %o5o'
no'o%"o'& 5e ca5a no 5e no'o%"o'+ S$ '%e5e' 'e eJ)onen a )e($-"o' $nnece'a"$o'& )o" !cho .e (e' ha*(e& )o"
!cho' con'e,o' .e (e' 5e& 'e"#$"@ 5e !6 )oco+
Yo (e' )e5o ha*(a" na 6 o%"a #e: 'o*"e (a $!)o"%anc$a 5e ((e#a" e( ca'co 5e )"o%ecc$7n& )e"o '$ '%e5e' no 'e (o
)onen can5o (o nece'$%an& !$' )a(a*"a' ha*"@n caB5o en e( #acBo+ Yo no )o5"Ba e#$%a" .e 'e .$e*"en (a ca*e:a&
)o".e 6o no )e5o ((e#a" ' ca'co 5e )"o%ecc$7n+
En "e'!en& 5e '%e5e'& 5e ca5a no 5e '%e5e' 5e)en5e e( .e '9"an o no na (e'$7n+ Con (a' cha"(a'& con (a'
)e(Bc(a'& con (o' )"o-"a!a' 5e en%"ena!$en%o& %"a%a!o' 5e c"ea" n a!*$en%e en e( .e '%e5e' )e5an
5e'a""o((a" ac%$%5e' co""ec%a'& %"a%a!o' 5e en'eAa"(e' a )"o%e-e"'e 5e (o' )e($-"o' .e (e' "o5ean+ Pe"o '%e5e'
%$enen (a >(%$!a )a(a*"a+
Po" (o %an%o& 6 con e'%o .$e"o %e"!$na"& %"a%en 5e 5e'a""o((a" ac%$%5e' .e 'ean )o'$%$#a'+ La $n%e-"$5a5 9B'$ca 5e
'%e5e' 5e)en5e en >(%$!a $n'%anc$a 5e '' ac%$%5e' )e"'ona(e'+ Y nnca 'e o(#$5en .e ca5a no 5e '%e5e' e'
"e')on'a*(e 5e '' acc$one'& '%e5e' 'on (o' >n$co' .e )e5en e#$%a" e( .e '%e5e' 'e (e'$onen+

LOS VETERANOS TAMBIN NECESITAN SER
ENTRENADOS
LA MAYORIA 5e (o' ')e"#$'o"e' "econocen (a nece'$5a5 5e )one" a( %an%o a (o' ne#o' %"a*a,a5o"e' 'o*"e (o'
)e($-"o' 5e( %"a*a,o& no"!a' 5e )"e#enc$7n 5e acc$5en%e' 6 e.$)o' )"o%ec%o"e' )e"'ona(e' en e( )"$!e" 5Ba 5e '
%"a*a,o+ Pe"o .? )a'a con (o' %"a*a,a5o"e' #e%e"ano' a .$ene' 'e (e' ca!*$a 5e 5e)a"%a!en%o o 'e (e' 5a ne#a'
oc)ac$one'O
Con 5e!a'$a5a 9"ecenc$a& (o' ')e"#$'o"e' 5e,an 5e o"$en%a" a e'%o' %"a*a,a5o"e' hac$a (a )"e#enc$7n 5e
acc$5en%e'+ S)onen .e )e5en #a(e"'e )o" 'B !$'!o'+ E'a ac%$%5 e' na $n#$%ac$7n a )"o*(e!a'+
E( %"a*a,a5o" a .$en 'e (e' a'c$en5e 5e )o'$c$7n o 'e (e %"an'9$e"e a n ne#o %"a*a,o 'e encen%"a a !en5o en
n a!*$en%e eJ%"aAo 6 'e #e en (a nece'$5a5 5e )"e'%a" a%enc$7n a na ne#a 9en%e 5e )e($-"o'+
Ba,o %a(e' c$"cn'%anc$a'& $nc('o n %"a*a,a5o" #e%e"ano nece'$%a 'e" o"$en%a5o o "eo"$en%a5o hac$a
con'$5e"ac$one' *@'$ca' 5e )"e#enc$7n 5e acc$5en%e' )a"a e( ne#o %"a*a,o+
La o"$en%ac$7n $n$c$a( hac$a (a )"e#enc$7n 5e acc$5en%e' )a"a e'%a c(a'e 5e %"a*a,a5o"e' 5e*e c*"$" ca%"o %7)$co'
e'enc$a(e'/
1. eli!ros mayores del rea. Lo' )e($-"o' co!ne' 5e( @"ea $nc(6en e( %"@9$co 5e e.$)o' !7#$(e'& e.$)o'
'')en5$5o' .e 'e !e#en& con5c%o"e' e(?c%"$co' eJ)e'%o'& -a'e' 6 con%a!$nan%e' %7J$co'& con%a!$nan%e'
a?"eo'& )e($-"o' 5e "e'*a(a!$en%o 6 %"o)$e:o )o%enc$a(e' 6 )e($-"o' "e(ac$ona5o' con !a.$na"$a ce"canaI
2. "quipos de proteccin personal. E( ')e"#$'o" 5$"@ a( %"a*a,a5o" .? e.$)o )"o%ec%o" 5e*e ((e#a"& %an%o )a"a (a
ca*e:a& )a"a (o' o,o'& co!o )a"a e( ce")o en -ene"a(+ E'%e e' e( !o!en%o en .e %a!*$?n (e 5e*e"@ 5ec$"
co!o c$5a" e'e e.$)o 6 'a"(oI
3. #esponsabilidades en cuanto al orden y a la limpieza. Dec$"(e a( %"a*a,a5o" en .e 9o"!a 'e e')e"a .e !an%en-a
e( @"ea ($!)$a 6 o"5ena5a+ In5$ca"(e 57n5e #an (o' 5e')e"5$c$o' 6 (a *a'"a+ S$ 'e e')e"a !cho %$e!)o an%e'
5e $n5$ca"(e' e'%a' "e')on'a*$($5a5e'& (a !a6o"Ba 5e (o' %"a*a,a5o"e' c"ee"@n .e 'e (e' e'%@ 5an5o %"a*a,o
eJ%"aI
4. #e!las crticas de prevencin de accidentes+ E( an@($'$' 5e (a' "e-(a' 5e )"e#enc$7n 5e acc$5en%e' 5e*e ($!$%a"'e&
en )"$nc$)$o& a a.e((a' .e e( %"a*a,a5o" 5e*e conoce" $n!e5$a%a!en%e+ Po" e,e!)(o& .e e( 9!a" en e( @"ea 5e
%"a*a,o e'%@ )"oh$*$5o )o".e e' )e($-"o'o+
No con9n5$" (a o"$en%ac$7n en )"e#enc$7n 5e acc$5en%e' con (a $n'%"cc$7n en e( %"a*a,o+ La o"$en%ac$7n en
)"e#enc$7n 5e acc$5en%e' 5e*e 'e" co!)(e%a )a"a ca5a )e'%o& )e"o no 'e 5e*e co!e%e" e( e""o" 5e c*"$" !cho'
%7)$co' en na 'o(a 'e'$7n+ Ha6 n (B!$%e en can%o a (o .e na )e"'ona )e5e a*'o"*e" en na 'e'$7n 5e
$n'%"cc$7n+
E( )"o)7'$%o 5e (a o"$en%ac$7n e' c*"$" (o' a')ec%o' 'o*"e'a($en%e' 5e (a )"e#enc$7n 5e acc$5en%e'& .e e(
%"a*a,a5o" nece'$%a conoce" 'o*"e ' ne#o %"a*a,o+ La $n'%"cc$7n 5e%a((a5a en e( %"a*a,o #$ene !@' %a"5e& 5e')?'
5e (a o"$en%ac$7n en )"e#enc$7n 5e acc$5en%e'+
La o"$en%ac$7n en )"e#enc$7n 5e acc$5en%e' )e5e ((e#a"'e a ca*o con !cha e9ec%$#$5a5 )"e)a"an5o e'*o:o' 5e
)n%o' c(a#e'+
E( ')e"#$'o" )e5e 'a" e'%o' e'*o:o' co!o -Ba' )a"a o"$en%a" a (o' %"a*a,a5o"e' a .$en 'e (e' %"an'9$e"e a
ne#a' o)e"ac$one' o )e'%o'& )a"a a.e((o' .e "e-"e'an a '' )e'%o'& 5e')?' 5e na a'enc$a+
S$ e( ')e"#$'o" no ha )"e)a"a5o e'%o' e'*o:o' o '$ (o' ha )"e)a"a5o )e"o no (o' 'a& e'%@ c"ean5o n heco en (a
*a""e"a 5e )"e#enc$7n 5e acc$5en%e' .e 5e*e con'%"$" a("e5e5o" 5e ca5a %"a*a,a5o"+ Can5o 'e )"e'en%a no 5e
e'%o' heco' en (a *a""e"a& 'e )e5en e')e"a" acc$5en%e'+
He!o' 5a5o a.B $5ea' 'o*"e co!o e( ')e"#$'o" 5e*e 5a" $n'%"cc$7n )a"a )"e#en$" acc$5en%e'+ E( e' .$en 5e*e
)one" en )"@c%$ca e'a' $5ea' a 9$n 5e $n'%"$" en )"e#enc$7n 5e acc$5en%e' a a.e((o' %"a*a,a5o"e'& ne#o' o
#e%e"ano'& a .$ene' 'e (e' a'$-na *a,o ' ')e"#$'$7n+Q
QUn -"an,e"o 'e 9e n 5Ba a( ca!)o 6 e!)e:7 a !a%a" %o5a' (a' 'e")$en%e' .e )o5Ba encon%"a"+ Can5o 'e (e
)"e-n%7 '$ no c"eBa .e e'o e"a )e($-"o'o "e')on5$7/ RC"eo .e (o e'& )e"o '$ no (a' !a%o ho6 can5o (a' e'%o6
*'can5o 6 (a' #eo& e((a' )e5en !a%a"!e a !B !aAana can5o no e'%o6 )"e)a"a5oS+ E'%o $('%"a n )"$nc$)$o
*@'$co 5e )"e#enc$7n 5e acc$5en%e'+ E' con#en$en%e ($*"a"'e 5e %o5o' (o' )e($-"o' .e 'e encen%"an an%e' .e
ca'en n acc$5en%e+ La' con5$c$one' $n'e-"a' e'%@n a( acecho co!o (a' 'e")$en%e'+

DESTRUCCIN DE MITOS IRRAONABLES
UN ESCRITOR FRANCES & Montaigne en na oca'$7n a9$"!7 .e (a' )e"'ona' )o" (o -ene"a( c"ee!o' c$e-a!en%e
en (a' a9$"!ac$one' 5e %e!a' .e 5e'conoce!o'+ C$e"%a' a9$"!ac$one' 6 c"eenc$a' )a'an 5e -ene"ac$7n en
-ene"ac$7n& )o" (o .e (a -en%e (a' "e)$%e a%o!@%$ca!en%e '$n n "a:ona!$en%o (7-$co+
En e'%a cha"(a .$e"o eJ)one"(e' a(-na' 5e (a' a9$"!ac$one' !a' co""$en%e'& .e en a(-na oca'$7n )5$e"an
ca'a" n acc$5en%e& 6 .e 'on c"eB5a' )o" !cha -en%e en !cho' )aB'e'+
$i una persona conduce por una carretera desolada y sabe que se acerca un tornado, lo recomendable es que se
quede dentro de su automvil.
No& e'%a a9$"!ac$7n e' $nco""ec%a+ De*e 'a($"'e 5e( a%o!7#$( 6 )"o%e-e"'e en a(-na :an,a& a no 'e" .e eJ$'%a (a
)o'$*$($5a5 5e con5c$" )o" a(-na "%a a56acen%e )o" (a .e )e5a "@)$5a!en%e a(e,a"'e 5e (a :ona 5e( %o"na5o+ S$
(o' #$en%o' 'on 9e"%e'& e' )o'$*(e .e (a' "@9a-a' )e5an (e#an%a" ' a%o!7#$( $!)('@n5o(o #$o(en%a!en%e
con%"a ca(.$e" (-a"+ P"o*a*(e!en%e (a a9$"!ac$7n o"$-$na( '"-$7 5e n !a( en%en5$!$en%o 5e o%"a& .e a9$"!a .e
en na %o"!en%a con "a6o' 6 "e(@!)a-o'& e' "eco!en5a*(e .e5a"'e 5en%"o 5e( a%o!7#$( can5o 'e e'%@ en n
(-a" 'o($%a"$o& en #e: 5e .e5a"'e ,n%o a (o' @"*o(e' .e )e5en 'e" *(anco' 5e (o' "a6o'+
%os rayos nunca caen en el mismo lu!ar dos veces
No& e'%o e' %o%a(!en%e e""7neo+ Un e,e!)(o c(a"o e' e( hecho 5e .e no 5e (o' e5$9$c$o' !@' a(%o' 5e( !n5o& e(
Empire !tate "uilding& 5e c$5a5 5e Ne#a Yo"T& "ec$*$7 en n aAo (a 5e'ca"-a 5e CG "a6o'+
&uando una persona esta san!rando copiosamente, la mejor 'orma de controlar la salida de la san!re es aplicando un
torniquete.
No& %o5o (o con%"a"$o+ Tan%o (o' !?5$co' co!o (a' )e"'ona' en%"ena5a' en )"$!e"o' aJ$($o' a9$"!an .e en (a
!a6o"Ba 5e (o' ca'o'& na )e"'ona .e no e'%@ en%"ena5a no 5e*e %"a%a" 5e a)($ca" n %o"n$.e%e *a,o n$n-na
c$"cn'%anc$a+ E'%o 'e 5e*e a .e a( a)($ca" n %o"n$.e%e 'e )e5e co"%a" %o%a(!en%e (a c$"c(ac$7n 5e (a 'an-"e a
e'a )a"%e 5e( ce")o+ Lo !a' acon'e,a*(e& e' hace" )"e'$7n en (a he"$5a con n *en5a,e e'%e"$($:a5o o a(-o
'e!e,an%e& $nc('o n )aAe(o& )a"a %"a%a" 5e "e5c$" e( *"o%e 5e 'an-"e ha'%a .e ((e-e a65a !?5$ca+
%os cazadores deben vestir ropa de color rojo para que puedan ser vistos ms 'cilmente
No eJac%a!en%e+ Me,o" a>n e' (a "o)a 5e co(o" ana"an,a5o 9(o"e'cen%e& e')ec$a(!en%e 5"an%e e( a!anece" 6 e(
a%a"5ece"& can5o e( co(o" "o,o e' !a' 5$9Bc$( 5$'%$n-$"+
(unca toque a una vctima que ha recibido una descar!a el)ctrica porque usted puede recibir la misma descar!a.
No& (a 5e'ca"-a e(?c%"$ca )a'a $n'%an%@nea!en%e a %"a#?' 5e( ce")o 5e (a )e"'ona& a %$e""a )o" (o .e )e5e
)"e'%@"'e(e a65a a (a )e"'ona en 9o"!a 'e-"a+ La a5#e"%enc$a Rno %oca"S 'e "e9$e"e a .e can5o na )e"'ona
e'%@ a>n %ocan5o 5$"ec%a!en%e n ca*(e o%"o o*,e%o .e e'%@ en con%ac%o con (a e(ec%"$c$5a5+
%os alimentos en mal estado pueden ser detectados 'cilmente por su olor o sabor.
No '$e!)"e+ No 5e*e con9$a"'e a*'o(%a!en%e en e( 'a*o" o e( o(o" 5e( a($!en%o )a"a 'a*e" '$ e'%@ en e'%a5o 5e
5e'co!)o'$c$7n+ E')ec$a(!en%e (o' )"o5c%o' (@c%eo' 6 he#o' .e 'e han !an%en$5o )o" a(->n %$e!)o a na
%e!)e"a%"a $na5eca5a& 5e*e" 'e" 5e'echa5o'+
(o se debe beber a!ua cuando se est haciendo ejercicios o se corre.
No+ To5o (o con%"a"$o+ De*e *e*e"'e a-a an%e'& 5"an%e 6 5e')?' 5e (o' e,e"c$c$o' )a"a )"o%e-e"'e 5e(
a-o%a!$en%o eJce'$#o+ E( con'!o 5e na can%$5a5 a5eca5a 5e a-a& a5e!@'& !e,o"a e( "en5$!$en%o a%(?%$co+ En
5Ba' ca("o'o'& a(-no' ,-a5o"e' 5e *a(o!)$? *e*en !@' 5e ca%"o ($%"o' 5e a-a he(a5a 5"an%e n ,e-o+
(adar en a!ua 'ra no solo es e*citante sino tambi)n bene'icioso
No+ La' a%o"$5a5e' en e( ca!)o 5e (a 'a(5 no e'%@n 5e ace"5o con e'%a $5ea+ Una %e!)e"a%"a 5e ;; -"a5o'
cen%B-"a5o' en e( a-a e' con9o"%a*(e 6 "e(a,an%eI '$n e!*a"-o& na %e!)e"a%"a 5e 25 -"a5o' cen%B-"a5o' o !eno'
)e5e )"o#oca" a-o%a!$en%o 5e*$5o a .e e( e'9e":o ene"-?%$co a!en%a )a"a con%"a""e'%a" (a )?"5$5a 5e ca(o" 5e(
ce")o+

COMBATA EL MIEDO AL !RACASO
LO ADMITAN O NO& !cha' )e"'ona' a*"$-an n !$e5o )"o9n5o a( 9"aca'o+ E'%e !$e5o )e5e e'%a" oc(%o *a,o n
*a"n$: 5e a%ocon9$an:a en 'B !$'!o& )e"o ' $!)ac%o 5e %o5a' 9o"!a'& )e5e 'e" )"o9n5o+ La $nca)ac$5a5 5e
%o!a" 5ec$'$one'& )o" e,e!)(o& .e 9"ecen%e!en%e e' e( "e'(%a5o 5e( !$e5o a( 9"aca'o& )e5e 'e" n o*'%@c(o
$!)o"%an%e con !$"a' a (a e9ec%$#$5a5I 6 (a' 5ec$'$one' *a'a5a' en !$e5o& en (-a" 5e en (7-$ca& )e5en 5e'%"$" (a
e9$c$enc$a 5e n %"a*a,o+
Poca' )e"'ona' a5!$%en .e %$enen !$e5o 5e 9"aca'a"& 6a .e %a( a5!$'$7n 'e"Ba na con9e'$7n 5e 5e*$($5a5+ Lo'
.e %$enen !@' ?J$%o& '$n e!*a"-o& )e5en e#a(a" '' an'$e5a5e' con hone'%$5a5 6 5o!$na"(a' e9ec%$#a!en%e+
Ten$en5o )"e'en%e .e no ha6 !e5$o' '$!)(e' 5e ((e-a" a con.$'%a" %a( ha*$($5a5& ha6 '$n e!*a"-o a(-na'
)"@c%$ca' .e ca5a no 5e no'o%"o' )o5e!o' %$($:a" )a"a ne'%"o *ene9$c$o+ E( "e'%o 5e e'%a cha"(a (a #o6 a 5e5$ca"
a ha*(a" 'o*"e e'a' ca%"o )"@c%$ca'+
1. +uto,evaluacin. E'%o no e' 'enc$((o+ E' )a"%e 5e ne'%"a na%"a(e:a h!ana "e'$'%$"no' a eJa!$na"no' con
'e#e"$5a5/ e'%o e'& a e#a(a" ne'%"o co!)o"%a!$en%o 5e'5e n @n-(o c"B%$co+ Inc('o en e'a' oca'$one' en .e
)"e-n%a!o' a o%"a' )e"'ona' .? )$en'an 5e ne'%"a' $5ea' o 5e ne'%"o co!)o"%a!$en%o& !cha' #ece' (o .e
.e"e!o' oB"& no e' (a c"B%$ca '$no e( e(o-$o+
Una e#a(ac$7n c"B%$ca 5e (a' '$%ac$one' 6 e( en%en5e" 5e .? 9o"!a e( !$e5o )e5e ha*e" $n9(enc$a5o ne'%"a'
acc$one'& e' c"c$a( )a"a )o5e" "econoce" ne'%"o !$e5o+ La' '$-$en%e' )"e-n%a' )e5en a65a"no' en e'%e
"e')ec%o/
He 5e,a5o a(-na #e: 5e %o!a" na 5ec$'$7n )o" !$e5o a e.$#oca"!eO
E'%#e en "ea($5a5 "eacc$onan5o a( !$e5o (a >(%$!a #e: .e !e enco(e"$c?O
He 5e,a5o a(-na #e: 5e $n5$ca" a !$ ')e"#$'o" a(-na '$%ac$7n $n'e-"a )o" !$e5o 5e .e ?( !e "e')on5$e"a
.e (o .e 6o c"eBa .e e"a na '$%ac$7n )e($-"o'a no %enBa %an%a $!)o"%anc$aO
He 5e,a5o a(-na #e: 5e '-e"$" na "eco!en5ac$7n a n co!)aAe"o 5e %"a*a,o )o" !$e5o 5e .e ?'%e !e
"e')on5$e"a .e !$ '-e"enc$a e"a na n$Ae"BaO
Ten-o !$e5o 5e 9"aca'a" can5o e!)$e:o n )"o6ec%oO
Ten-o %en5enc$a a 5e'e'%$!a" !$' ?J$%o' )a'a5o'O
E'%o6 %en'o en c$e"%a' '$%ac$one' can5o no (o 5e*e"Ba 5e e'%a"O
Me )"eoc)o 5e .e a(-$en a(->n 5Ba )e5a R'")a"S !$ %"a*a,oO
T"a' ha*e" "econoc$5o .e e( !$e5o a( 9"aca'o ha ,-a5o n )a)e( $!)o"%an%e en ne'%"o co!)o"%a!$en%o& e(
)"7J$!o )a'o e' $5en%$9$ca" (a' '$%ac$one' )a"%$c(a"e' .e h*$e"an )"ec$)$%a5o e'e !$e5o+
2. -denti'icacin de las reas. A(-na' )e"'ona' 'e '$en%en e')ec$a(!en%e an'$o'a' ace"ca 5e '' "e(ac$one'
con ' ')e"$o" $n!e5$a%o+ O%"o' %$enen !$e5o 5e '' %"a%o' con '' co!)aAe"o' 5e %"a*a,o o '*o"5$na5o'+
Mcho' !$e5o' e'%@ Bn%$!a!en%e n$5o' a "e(ac$one' $n%e")e"'ona(e' o )e5en 'e" $5en%$9$ca5o' con c(a"$5a5 a(
con'$5e"a" #a"$a' "e(ac$one' .e )e5en !6 )"o*a*(e!en%e e'%$!(a" e( !$e5o+ E'a' )o'$*$($5a5e' $nc(6en/
Ne'%"o' ')e"$o"e'
Ne'%"o' co!)aAe"o' 5e %"a*a,o
Ne'%"o' '*o"5$na5o'
Con%ac%o' 9e"a 5e (a co!)aABa
Con'$5e"an ' )"o)$a '$%ac$7n+ C@(e' 5e e'a' "e(ac$one' (e' ca'an (a !a6o" )"eoc)ac$7n o an'$e5a5OP
.. +nlisis+ A e'%a' a(%"a'& 5e*e!o' 'e)a"a" (o' !$e5o' (e-B%$!o' 5e (o' $""ac$ona(e'& e'%o e'& a%o-ene"a5o'+ A(
'e)a"a" e( RhechoS 5e (a R9an%a'BaS& )o5e!o' (o-"a" na )e"')ec%$#a a5eca5a 'o*"e ne'%"a' ha*$($5a5e'+
(#ecuerdo que en una ocasin uno de ustedes que su$ra de %$alta de autocon$ian&a' $orm parte de un comit en
que haban personas a las que l consideraba de una inteligencia conocimientos ( preparacin mu( superiores a
l. ) durante el transcurso de las reuniones l $ue viendo que esas personas no eran tan in$alibles como l crea.
*ras darse cuenta de esa realidad empe& a participar m+s activamente en las reuniones ( se convirti en uno de
las personas claves que contribu(eron a las resoluciones $inales).
An.e e( "e9"@n 5$ce .e /todas las comparaciones son odiosas0 en e( %e!a .e e'%a!o' %"a%an5o )e5e 'e" !6
*ene9$c$o'o co!)a"a"'e no o*,e%$#a!en%e con .$ene' no' "o5ean& hac$?n5ono' )"e-n%a' co!o (a' '$-$en%e'/
So6 6o !eno' ca)a: .e e((o'O+ Ten-o !eno' ca)ac$5a5 5e %"a*a,oO So6 !eno' ca)a: 5e en%en5e" !$'
o*($-ac$one'O
A(-no' !$e5o' 'on ,'%$9$ca5o'& na%"a(!en%e+ Can5o (o 'on& (a )"e-n%a !@' $!)o"%an%e e'/ Q? acc$7n
con'%"c%$#a )e5o %o!a"O
4. +ccin. Pa"a con.$'%a" e( !$e5o 5e*e!o' Rhace"S a(-o+ E'%o e'& 5e*e!o' 5e %"a%a" ne#a' 9o"!a' 5e !ane,a" (a'
'$%ac$one' !$e5o'a'+ Lo !$'!o .e n na5a5o" .e en n )"$nc$)$o %$ene !$e5o a '!e"-$"'e en a-a' )"o9n5a'
)e"o .e )o" 9$n 'e 5ec$5e 6 con.$'%a e'e !$e5o& )o5e!o' 'o(c$ona" '$%ac$one' en (a' .e %ene!o' (a' !a6o"e'
)o'$*$($5a5e' 5e %"$n9a"& 6 a con%$nac$7n a5en%"a"no' a e'a' '$%ac$one' 6 #e" '$ ne'%"o' !$e5o' e'%@n

,'%$9$ca5o'+ A !e5$5a .e (a con9$an:a en ne'%"a ha*$($5a5 )a"a !ane,a" e'a' '$%ac$one' #a en a!en%o&
)o5e!o' %"a%a" 5e a5en%"a"no' en o%"a' '$%ac$one' o 5e'a9Bo' !@' -"an5e' 6 co!)(e,o'+
Conclusin
En )oca' )a(a*"a'& )o5e!o' 5o!$na" ne'%"o !$e5o !o5$9$can5o ne'%"o co!)o"%a!$en%o+
LA COOPERACION
Can5o U'%e5e' 'e 5e%$enen a )en'a" 5"an%e no' !o!en%o' ace"ca 5e (a )"e#enc$7n 5e acc$5en%e'&
)o'$*(e!en%e (a )"$!e"a co'a .e (e' #$ene a (a !en%e e' .e e' na @"ea en (a .e %o5o e( !n5o 4a(%a -e"enc$a&
')e"#$'o"e'& e!)(ea5o'& e%c+8 %"a%a 5e con'e-$" (a !$'!a co'a/ en )oca' )a(a*"a'& no %ene" acc$5en%e'+
Pa"a %ene" n )"o-"a!a e9ec%$#o 5e 'e-"$5a5 6 o*%ene" e'%e o*,e%$#o 5e Dno acc$5en%e'D& ca(.$e" co!)aABa
$n5e)en5$en%e!en%e 5e ' %a!aAo& %$ene .e con%a" con (a coo)e"ac$7n %o%a( 5e %o5o ' )e"'ona(+ Ha6 "ea(!en%e
5o' c(a'e' 5$9e"en%e' 5e coo)e"ac$7n .e nece'$%an )"ac%$ca" )a"a con'e-$" e'e o*,e%$#o+
La "rimera clase (a )o5"Ba!o' ((a!a" cooperacin de grupo+ E'%a c(a'e 5e coo)e"ac$7n %$ene .e #e" con -")o' 5e
)e"'ona' 5$'c%$en5o o %"a%an5o $n%e"e'e' 6 )"o*(e!a' co!ne'& 6 %"a%an5o 5e *'ca" 'o(c$one' 6 co""ecc$one'
.e 'a%$'9a-an (o !e,o" )o'$*(e a n n!e"o !a6o" 5e )e"'ona'+ Don5e !e,o" 'e !an$9$e'%a e'%a 9o"!a 5e %"a*a,a"
6 'o(c$ona" )"o*(e!a' en con,n%o e' en (a' "en$one'+
La segunda clase (a )o5"Ba!o' no!$na" Dcooperacin individual,. E'%a c(a'e 5e coo)e"ac$7n con'$'%e en n
$n5$#$5o .e %"a*a,e con o%"o' $n5$#$5o' )a"a 5e'a""o((a" n %"a*a,o 5e e.$)o "ea( con e( o*,e%o 5e con'e-$"
"ea($:a" n %"a*a,o *$en hecho 6 "ea($:a"(o con e9$c$enc$a 6 'e-"$5a5+
La coo)e"ac$7n $n5$#$5a( %a!*$?n 'e )o5"Ba 5$#$5$" en 5o' co'a' 5$9e"en%e'I (a )"$!e"a )"o*a*(e!en%e 'ea (a !a'
o*#$a& M a)"en5e" a %"a*a,a" con o%"o' en n %"a*a,o 5a5o+ P5$?"a!o' ((a!a"(a trabajo en equipo+ Do' e,e!)(o' 'on/
5a" (a' 'eAa(e' nece'a"$a' )a"a .e e( "e'%o 5e( -")o 5e %"a*a,o 'e)a (o .e e'%a hac$en5oI 6 a'e-"a"'e .e e(
%"a*a,o .e no "ea($:a no e' 'o(o 'e-"o )a"a ?( !$'!o '$no .e no ')one n$n->n )e($-"o )a"a o%"a )e"'ona+ La
'e-n5a )a"%e 5e e'%a coo)e"ac$7n $n5$#$5a( )e5e .e no 'ea %an o*#$a& )e"o e' $-a(!en%e $!)o"%an%e+ La
)5$?"a!o' ((a!a" 5e !cha' 9o"!a' 5$9e"en%e'& co!o co"%e'Ba o con'$5e"ac$7n hac$a o%"o'+ P"$nc$)a(!en%e e' na
ce'%$7n 5e "eco"5a" .e $nc('o can5o '%e5 %"a*a,a '7(o& a ' %"a*a,o 5e'$-na5o& ha6 o%"a' )e"'ona' .e
%"a*a,an %a!*$?n a((B& 6 .e '%e5 no e'%@ 'o(o& '$no .e %o5a#Ba 9o"!a )a"%e 5e n e.$)o+ To5o (o .e '%e5 hace&
o no hace& %$ene a(->n e9ec%o 'o*"e o%"o'+
Can5o '%e5 %"a*a,a 'o(o 6 #e na !ancha 5e ace$%e o a-a en e( )$'o 6 no hace na5a )a"a "e!o#e" e'e )e($-"o 5e
"e'*a(7n o caB5a& (o .e )e5e 'ce5e" e' .e (a )"7J$!a )e"'ona .e en%"a a( @"ea 6 no )e"c$*a e'a con5$c$7n
)5$e"a "e'*a(a" 6 cae"'e& ca'@n5o(e (a caB5a na (e'$7n+ Pe5e .e '%e5 no ($!)$e e( 5e""a!e )o" .e e'%a*a
5e!a'$a5o oc)a5o& )o".e %en$a .e $" 5e!a'$a5o (e,o' a *'ca" a(-o o )o".e Dno es mi trabajo limpiar lo que
otro derrame,& )e"o e'o no ca!*$a .e a %"a#?' 5e na coo)e"ac$7n $n5$#$5a( '%e5 )5$e"a ha*e" )"e#en$5o e(
acc$5en%e+
Rece"5e (a' '$-$en%e' no"!a' '$!)(e'/
2+ Ana($ce co!)(e%a!en%e e( %"a*a,o 6 'e)a con eJac%$%5 (o .e 'e #a a "ea($:a"+
;+ Se)a eJac%a!en%e (o .e ca5a )e"'ona 5e*e"@ "ea($:a" 6 co!o 6 can5o 5e*e"@ "ea($:a"(o& 6 no ca!*$e e(
!?%o5o 5e %"a*a,o a no 'e" .e ha6a )"e#$a!en%e $n9o"!a5o a %o5o' (o' .e 9o"!an ' -")o+
=+ No 5e,e 5e "ea($:a" (o .e 'e e')e"a 5e U5+
A( !$'!o %$e!)o& 5e*e %ene" '$e!)"e en cen%a (o .e hacen (o' o%"o' %"a*a,a5o"e' 6 )en'a" n )o.$%o en
e((o'+ P$en'e .e ' 'e-"$5a5 )e5e 5e)en5e" en a'e-"a"'e .e e'%@n hac$en5o eJac%a!en%e e( %"a*a,o .e
5e*e"Ban hace" 6 5e (a 9o"!a en .e 5e*e"Ban hace"(o+ E'%a 9o"!a 5e en9oca" e( )"o*(e!a e' !6 )a"ec$5a a (a
%?cn$ca .e en con5cc$7n 5e #ehBc(o' 'e 5eno!$na ,manejo de$ensivo,+ U'%e5 'a*e .e en (a $n%e"'ecc$7n a (a
.e 'e a)"oJ$!a e( %"a9$co con e( .e 'e c":a"@ %$ene na 'eAa( 5e )a"a5a& )e"o $nc('o a'B& '$ h*$e"a n #ehBc(o
.e 'e a)"oJ$!a"a a (a $n%e"'ecc$7n& '%e5 no 5e*e con%$na" a#an:an5o ha'%a .e 'e ha6a a'e-"a5o .e e( o%"o
con5c%o" #a a o*e5ece" (a 'eAa(+ E'%o e'& '%e5 %"a%a 5e )en'a" n )oco )o" (a o%"a )e"'ona+
No 5e,e 5e )en'a" en '' co!)aAe"o' 5e %"a*a,o !$en%"a' '%e5 "ea($:a ' %a"ea+ Rece"5e .e e((o' %"a*a,an a((B
%a!*$?n+ S$ '%e5 c"ea n )e($-"o 5e a(-na 9o"!a& %"a%e 5e co""e-$"(o (o an%e' )o'$*(e an%e' .e a(-$en 'e (e'$one+
Y '$ #e a(-o .e e'%a !a(& no (o $-no"e Dpor que esa no es mi obligacin,. S$ '%e5 no )e5e co""e-$"(o 9@c$(!en%e&
$n97"!e(o (o an%e' )o'$*(e 6 a'e->"e'e .e e( )"o*(e!a 'e co""$-e+ S$ na %a"ea )a"%$c(a" e' 5e!a'$a5o )a"a '%e5&
)$5a a65a 6 5e#e(#a e( 9a#o" a65@n5o(e a (a )e"'ona .e (e ha a65a5o& (a )"7J$!a #e: .e e((a (o nece'$%e+
S$ %o5o' no'o%"o' )"ac%$ca!o' n )oco !a' (a coo)e"ac$7n 6 e( %"a*a,o en -")o& 5a"e!o' n -"an )a'o a5e(an%e
hac$a e( !e,o"a!$en%o 5e (a 'e-"$5a5 en ne'%"o (-a" 5e %"a*a,o+

INCLUSO SI LAS LESIONES SON PEQUE"AS ?
$@I incluso si las lesiones son "eue=as es necesario informarlas inmediatamente al su"ervisor inmediato. 8n nuestra
"lantaI a "esar de ue ha sido una "ol@tica constante eAigir el informar inmediatamente todas las lesionesI ha, uienes no lo
hacen "orue creen ue ha, lesiones "eue=as ue no merecen la "ena molestar a nadie "or ellas. La eA"eriencia ue
tenemos en nuestra "lanta so&re las llamadas R(e'$one' )e.eAa'S contradice esa o"inin. 8n el "asado ha ha&ido casos
en ue una lesin ue en un "rinci"io "arec@a insignificante se ha convertido en una lesin seria "or la falta de una atencin
de "rimeros auAilios.
!uchas veces los su"ervisores nos enteramos de ue alguien sufri una lesinI uiz/s una o dos semanas antesI cuando
alguien nos informa ue fulano se esta tratando el mismo una lesinI ue esta infectadaI "orue cuando se lesion no
uiso ue se la estelerizaran , ahora se siente humillado en tener ue reconocer su error.
9osotros no tenemos la ca"acidad ni los conocimientos "ara sa&er cuando una llamada 3lesin "eue=a: es en realidad una
lesin "eue=a. Los m%dicos , los enfermeros son los ue "ueden sa&er estoI incluso ellos no lo sa&en a veces , "or eso
tratan a todas las lesiones como si "udieran convertirse en im"ortantes. Las desinfectan "ensando ue uiz/ esa lesin
"udiera ser causa de una gangrena. A"arte de los "ro&lemas f@sicos ue se "ueden derivar "or no informar una lesinI ha,
otras muchas razones "or las ue de&emos informarlas. 8ntre ellas "udi%ramos destacar las siguientesK
8n "rimer lugarI si el accidente no se informaI nadie con eAce"cin "osi&lemente de la "ersona ue lo tuvoI "odr/ a"render
algo acerca del mismo. 8so significa ue las circunstancias ue "rodujeron la "eue=a lesin es tan li&res Q a sus anchas>
"ara o"erar otra vez , "roducir mas lesionesI uiz/s la "rAima vez graves.
Por ejem"loI me acuerdo ue en una ocasin le@ so&re un tra&ajador ue esta&a tratando de des"render una "arte de metal
roto gol"e/ndola con un martillo. Bna "arte del metal ara= su mano. Como era una 3lesin "eue=a: la ignor
com"letamente , sigui gol"eando con el martillo. Bnos "ocos gol"es des"u%sI un fragmento del metalI un "ouito m/s
grandeI salt a su ojo izuierdoI lo ue le "rodujo la "%rdida de vista del mismo. Como venI las mismas circunstancias
"rodujeron dos resultados diferentes. 8sa es la razn "or la cual no "odemos considerar las R(e'$one' )e.eAa'S como
lesiones sin im"ortancia.
(tra razn "or la ue de&emos informarlas es de&ido a ue la negligencia "uede desarrollar com"licaciones. $iem"re eAiste
la "osi&ilidad de una infeccin cuando la su"erficie de la "iel se ha roto. Algunas infecciones "ueden ser mu, graves e
inca"acitantes. 5ecientemente un tra&ajador sufri un ara=azo 3"eue=o: un viernes "or la tardeI , el lunes "or la ma=anaI
al "resentarse en la enfermer@a de su "lantaI el m%dico le dijo ue la sangre se le ha&@a envenenado de tal forma ue le
tendr@an ue cortar la "ierna.
Algunas "ersonas creen ue es de co&ardes informar cortaduras "eue=asI ara=azos o hinchazones. $i han sufridoI una de
estas lesiones un "oco antes de la salida del tra&ajoI "iensan ue cuando lleguen a su hogar lo curar/n. A vecesI cuando
llegan a su hogarI al ver ue la lesin no ha aumentado de gravedadI se olvidan de ellaI cono si nada le hu&iera "asado.
Como venI las razones "or las ue de&emos informar siem"re las lesiones "eue=as son muchas e im"ortantes. 8n muchas
ocasionesI una cortadura grande e im"resionanteI de la ue flu,e mucha sangreI "uede ser en s@ menos grave ue una
"eue=itaI "or ejem"loI "uede infectar a trav%s de ella todo el torrente sangu@neo , a continuacinI rganos vitalesI si
esta&a contaminado con un "roducto tAico o venenoso. Las lesionesI sean grandes o "eue=asI las de&emos informar
siem"re e inmediatamente.

LAS PEQUE"ECES DE LA VIDA
CBA9;( P89$A!($ en accidentes mortales las m/s de las veces se nos ocurren desastres enormes , es"ectaculares.
Pensamos en aviones ue se estrellan causando la muerte de 100 o m/s "ersonasI o en trenes ue se descarrilan al "asar
"or un "uenteJ o en incendios desencadenados en grandes hoteles durante las horas de la noche.
8n verdadI la gran ma,or@a de los accidentes fatales inclu,en solo a una "ersona oI cuando m/s a unas "ocas.
8s cierto ue ocurren grandes accidentes "eroI "or cada desastre de magnitudI ha, cientos de casos en ue un hom&re se
cae de una escalera de metro , medio de alturaI o es atro"ellado "or un camin o se le infecta una cortadura ue
descuid. 8n resumidas cuentas. La ma,or@a de las muertes ocurridas "or accidentes son causadas "or auellos 3"eue=os
accidentes:.
8n los 8stados BnidosI "or ejem"lo ha muerto mas gente en accidentes ue en las guerras ue ha "eleado desde la %"oca
de la <nde"endencia. La ma,or@a de esas v@ctimas no eran temerariosI o aventurerosI o &orrachos incorregi&lesI o lun/ticos.
8ran gente comCn , corrienteI como ustedes , como ,oJ gente ue viv@a una vida comCn , corriente , ue se gana&a el "an
en tra&ajos comunes , corrientes. !uchos de ellos se mataron justamente en el momento en ue ellos se hu&ieran "odido
jurar ue lo ue esta&an haciendo era seguro , f/cil.
Cmo "odemos defendernos contra un criminal ue nos ataca cuando nos sentimos m/s seguros2 Cmo "rotegernos
contra el enemigo ue arremete contra nosotros &ajo la forma de herramientas familiares , eui"os comunes2 Podemos
hacerlo siguiendo un m%todo mu, sencillo , cu,as reglas son todav@a mas sencillas , f/ciles de a"render.
Podemos eliminar de nuestra vida los accidentes fatales eliminando de ella todos los accidentes. 8s decir ue si su&imos
cualuier escalera como si %sta tuviera 50 metros de alturaI nunca nos caeremos de una de metro , medio.
$i o&servamos la regla de tra&ajar con cuidado junto a una m/uina como "ara "revenir rasgu=os , cortadurasI estaremos
garantiz/ndonos ue esa misma m/uina jam/s nos atra"ar/ a muerte.
$i usamos las herramientas manuales como se de&eI ins"eccion/ndolas con regularidadI no ha&r/ ca&eza de martillo floja
ue se des"renda "ara magullar al del lado o a uno mismo.
As@ de sencillo esK no vamos a tener accidentes si o&edecemos las reglas de seguridadI nos mantenemos alerta nos
"onemos la ro"a adecuada "ara el tra&ajo , revisamos nuestro eui"o "eridicamente. L si no nos vamos a lesionarI no
vamos a sufrir lesin mortal alguna.
6astar/ con ue nos acordemos de estoK la muerte nos acecha m/s a menudo disfrazada &ajo las formas m/s seguras ,
corrientes. ;e manera ue el secreto de la verdadera seguridadI tanto "ara la vida como "ara las manosI es mantenerse
constantemente alerta so&re los riesgos , "ro&lemas ue nos "resentan las cosas comunes , corrientes ue hacemos a
diario. Puede "arecer dif@cil mantenerse en guardia en un tra&ajo de rutinaI "ero el esfuerzo vale la "enaI ,a ue la muerte
nunca es un evento rutinario.
%os inacabables das oscuros de la ce!uera, parcial o total comienzan con las e*cusas que al!unos buscan para no usar los
anteojos de se!uridad cuando el trabajo los requiere.

CHARLA N0 1;1 CHARLA N0 1;1
LA PUNTUALIDAD EN EL TRABAJO
?(L DB<85( ha&larles un "oco acerca del tema ue uiz/s ustedes "iensen ue no tiene relacin con la "revencin de
accidentes. $in em&argoI aunue esta relacin no sea mu, clara , directaI eAiste indirectamente. 8n realidad "odr@amos
afirmar ue todas las actividades , actitudes est/n relacionadasI de una forma u otraI con la "revencin de accidentes
"orue la "revencin de accidentes de&e ser "arte integral de todo lo ue realizamosI dentro , fuera del tra&ajo.
Para ir al grano me refiero a la puntualidad en el trabajo. Pero antes de continuar me gustar@a hacerles una "regunta "ara
"artir de ese "unto. Creen ustedes ue la "untualidad en el tra&ajo es im"ortante "ara "revenir accidentes2 Duiero ue me
eA"resen sus o"iniones "ara com"artir nuestras ideas , com"rendernos mejor+ 4 El supervisor debe hacer una breve
pausa para que los trabajadores ordenen sus ideas ( puedan e-presarse. .ebe alentar a los trabajadores para que
participen ( se sientan parte de la charla. /na ve& que ha(an e-presado sus puntos de vista el supervisor debe
proseguir de la $orma siguiente).
6uenoI como ustedes mismos han "odido com"ro&arI aunue uiz/s este tema se trate con "oca frecuenciaI es induda&le
ue la "untualidad es im"ortante en la "revencin de accidentes. !uchos tra&ajadores "iensan ue esta&lecer un horario de
entrada , salida es solo un "ro&lema de organizacin , disci"linaI sin em&argoI cuando se analiza un "oco se "uede ver
f/cilmente su relacin con la "revencin.
Podemos hacer una lista de factores relacionados con la "untualidad ue contri&u,en a "revenir accidentes o como la
im"untualidad "uede "rovocar accidentes + 4 Aqu el supervisor puede orientar a los trabajadores para que ellos
mismos enumeren algunos $actores. !in embargo si el supervisor no lo considera posible o apropiado debe
proporcionar la in$ormacin que sigue).
En )"$!e" (-a" tenemos ue considerar a la "untualidad en el tra&ajo como una res"onsa&ilidad "rimordial. Contamos
con un horario de tra&ajo ue ha sido dise=ado "ara cum"lir con las necesidades de la "lanta , de las o"eraciones ue au@
realizamos. Lo "rimero ue salta a la vista es ue si violamos dicho horario se causan inconveniencias a nuestros
com"a=eros de tra&ajo "oru% cuando llegamos tarde "rovocamos interru"ciones , molestias a los ue ,a tienen un ritmo
de "roduccin. 8videntemente al llegar tarde se distrae la atencin , la concentracin de uienes ,a est/n tra&ajando , con
ello se crea la "osi&ilidad de ue "or un descuido o "or un instante de distraccin se "roduzca un accidente o una lesin.
En 'e-n5o (-a"I al llegar tarde em"ezamos el tra&ajo alterados emocionalmente "orue sa&emos ue estamos
atrasados , ue no "odemos "erder tiem"o. Por esa falta de tranuilidad ,a no contamos con la misma dis"osicin mental.
<nclusive "odemos llegar a sentirnos nerviosos "or causar tanta interru"cin , este nerviosismo "uede dar como resultado
un accidente.
En %e"ce" (-a"I el ritmo de "roduccin ,a esta esta&lecido , en marcha. 8n nuestro af/n "or alcanzar ese ritmo "ara no
atrasar la "roduccin intentamos tra&ajar con m/s ra"idez. 8n muchas ocasiones lo ue conseguimos con tal a"uro es
olvidarnos de ciertas normas de "revencin de accidentesI cometer errores , negligencias ue "ueden "rovocarnos
lesiones. Por ejem"loI uiz/s "onemos el eui"o o la mauinaria en marcha sin antes com"ro&ar ue todo est/ en orden
adecuado , ue no eAiste ningCn defectoI o no realizamos la ins"eccin inicial "ara ver si los resguardos de la m/uina o el
eui"o est/n colocados de&idamente.
En ca"%o (-a"I es "osi&le ue al llegar tarde se nos olvide o "asemos "or alto la "roteccin "ersonal esta&lecida , con
ello aumentamos la "osi&ilidad de sufrir lesiones innecesarias en caso de accidente. 8l hecho de no usar la "roteccin
"ersonal adecuada es un grav@simo error ,a ue nos eA"one a los "eligros sin am"aro alguno.
L "or CltimoI el hecho de tener ue caminar entre "uestos de tra&ajo en o"eracin "ara llegar hasta el nuestroI siem"re
im"lica la "osi&ilidad de ue algCn material o determinada accin no "revistaI como "or ejem"loI "asar "or donde un
soldador realiza su tarea "odr@a "rovocarnos un da=o ocular si no se lleva la "roteccin adecuada.
5ealmente "odr@a continuar se=alando otros "untos so&re la im"ortancia de la "untualidad en el tra&ajo "ara "revenir
accidentesI "ero "or razones de tiem"o no es "osi&le eAtendernos m/s. ;e todas formas creo ue lo ue hemos
mencionado es suficiente "ara hacernos recordar , mantener "resente en nuestras mentes como la "untualidad esta
relacionada con la "revencin de accidentes. 5ecordemos ue con el sim"le hecho de llegar al tra&ajo "untualmente ,a
estamos contri&u,endo a evitar accidentes.

EL TRABAJO EN EQUIPO
A948$ ;8 ;8C<5L8$ el tema de la charla de ho,I uiero hacerles una "reguntaK es "osi&le "racticar algCn de"orte o
triunfar "lenamente en la vida sin la coo"eracin de otras "ersonas2
LgicamenteI ninguna "ersona "uede a&arcarlo todoI "or eso todos necesitamos la coo"eracin de los dem/s. 8sto
comCnmente se conoce como trabajo en equipo, , so&re esto va a girar la charla d ho,K el trabajo en equipo dentro de la
"lanta. 4ra&ajar en eui"o significa ue de&emos tra&ajar unidosI siem"re "ensando en el &ienestar de todos "or igual. ;e
hecho el trabajo en equipo hace "osi&leI no solo ue se gane en los de"ortes , ue se lleven a ca&o gran numero de tareasI
sino ue tam&ien se "revienen los accidentes. Earios ojos ven mas ue dosI varias manos "ueden hacer mas ue dosI ,
varias mentes "ueden "revenir mucho mas ue una sola.
?a, muchas formas en ue "odemos tra&ajar juntosI como un eui"oI "ara "revenir los accidentes. $i todos coo"eramos en
realizar los tra&ajos de orden , lim"iezaI estamos tra&ajando juntos "ara evitar ue ese tra&ajo se deje solamente a cargo
de una "ersona o se acumule , "ueda llegar a "rovocar accidentes. Lo mismo sucede cuando hacemos re"araciones e
ins"ecciones a las m/uinasI cuando lim"iamos los "asillosI o recogemos material del sueloI o almacenamos las
herramientas , otros materiales ue no se usan en su lugar a"ro"iadoI o cuando &rindamos a,uda a otros tra&ajadores
"ara levantas o&jetos "esados.
Cuando ha&lamos de tra&ajo en eui"o en la industria es necesario tener "resente ue de&emos mantener nuestro eui"o
de tra&ajo intactoI uiere decirI ue ninguno de nosotros "uede sufrir un accidente ni lesionarse "orue no ha, nadie ue lo
reem"lace. 8s au@ donde esta la diferencia entre el tra&ajo en eui"o en la industria , el tra&ajo en eui"o en los de"ortes.
8n los de"ortes ha, aletas adicionales ue "ueden reem"lazar a sus com"a=eros de eui"o de acuerdo a las necesidades
del juego. $in em&argoI en la industria generalmente no eAisten tales sustitutos. Au@ cada uno de nosotros tiene un "uesto
, un tra&ajo ue desem"e=ar , en muchas ocasiones no ha, nadie "re"arado "ara ue "ueda autom/ticamente
desem"e=ar nuestro tra&ajo.
Al igual ue los atletas nosotros tam&ien nos regimos "or ciertas normasI usamos los eui"os de "roteccin "ersonal
necesarios , tra&ajamos como un eui"o. Por ejem"loI si estamos jugando al fCt&ol sa&emos ue tenemos ue atenernos a
las indicaciones ue est/n marcadas en el cam"o de juego as@ como a las reglas ue ,a se han esta&lecido "ara el mismoI
, en caso de ue violemos las normas ha, oficiales ue im"onen una multa. 8n nuestro caso la multa ue reci&imos
cuando ignoramos una norma son los accidentes.
5ecuerden ustedes ue estamos tra&ajando en eui"o , ue si uno de nosotros comete un error "orue decide no seguir
una norma ,a esta&lecida , se accidentaI el resto del eui"o "ierde algo. 4odo esto tiene como consecuencia "erdidas en la
"roduccin , so&re todo una "%rdida humana.
8n la industriaI cuando violamos una norma de "revencin de accidentesI la ignoramosI la multa ue reci&imos es mucho
ma,or , mas trascendental ue la ue se le im"one a los jugadores en los de"ortes. 8s "osi&le ue "or la infraccin de esa
norma un tra&ajador se uede fuera del tra&ajo "ermanentemente , nadie Q ni ustedesI ni ningCn miem&ro de nuestro
de"artamentoI ni la com"a=@a> "uede darse el lujo de sufrir lesiones " de "erder a un tra&ajador "or esta razn. 4al como
dije antes esto trae graves consecuencias "ara todos "orue la "roduccin disminu,eI el eui"o sufre la falta de un
tra&ajador , el tra&ajador sufre la lesin.
$u"ongamos ue todos vamos remando en un &ote "or un r@o . 4odo de&emos remar a un mismo tiem"o manteniendo el
mismo ritmo , com"/s "ara "oder avanzar r/"idamente con comodidad. $i uno de nosotros se atrasaI o lo hace
inde&idamenteI hace ue se "ierda ese ritmo ue se lleva&a antes. 8n otras "ala&rasI el error o descuido de un miembro
del equipo echa abajo todo el es$uer&o del equipo completo+
Por CltimoI de&emos de recordar ue como el tra&ajo en eui"o hace ganar en los de"ortesI tam&i%n facilita la "roduccin
en le tra&ajoI "ero mas im"ortante aun previene los accidentes+

CHARLA N0 1;; CHARLA N0 1;;
CMO PREVENIR EL ESTRS POR CALOR
8L CB85P( ?B!A9( tiene un mecanismo de ada"tacin "ara tra&ajar en calor. $e llama aclimatacin. Cuando una
"ersona tra&aja en el calor la "rimera vezI "osi&lemente desarrollara s@ntomas de estr%sI tales como tem"eratura elevada
del cuer"oI "ulsaciones del coraznI latidos r/"idos , sudoracin. Pero una vez ue lleve varios d@as tra&ajando en el calorI
su cuer"o har/ "osi&lemente una serie de ajustes.
8stos ajustesI ue inclu,en una tem"eratura del cuer"o &aja , una "ulsacin tam&i%n &ajaI ocurrir/n des"u%s ue la
"ersona ha tra&ajado en el calor durante un semana "or lo menos dos horas "or d@a. 8l contenido de sal del sudor ha&r@a
descendido una tercera o una cuarta "arte de la cantidad en el sudor de una "ersona ue no estuviera aclimatada.
;es"u%s de una aclimatacin al calorI una "ersona "uede tra&ajar con m/s efectividad &ajo condiciones ue anteriormente
le eran intolera&les.
8l "rimer d@a en un am&iente de calor una "ersona de&e realizar solamente un 50R de la cantidad de tra&ajo normal. La
cantidad de tra&ajo de&e ser incrementada un 10 R cada d@a hasta alcanzar el 100 R de la cantidad de tra&ajo normal. $i el
am&iente se hace m/s calienteI como durante una ola de calorI la "ersona de&e aclimatarse al nuevo nivel de estr%s "or
calor.
La aclimatacin disminu,e gradualmente si se "ara de tra&ajar en un am&iente caliente. 4am&i%n se "ierde algCn grado de
aclimatacion en los fines de semana. L si se deja de tra&ajar durante una semana com"leta en un am&iente de calorI se
"ierde algCn grado de aclimatacion en los fines de semana. L si se ha de tra&ajar durante una semana com"leta en un
am&iente de calorI se "ierde mucha aclimatacin.
8sto significa ue los tra&ajadores ue est/n eA"uestos a tra&ajar en el calor la "rimera vezI o vuelven a tra&ajar en un
am&iente de calor des"u%s de ha&er estado ausentes durante cierto tiem"oI de&en reducir su cantidad de tra&ajo en un
am&iente caliente hasta ue se vuelva a aclimatar. 9aturalmenteI algunas "ersonas tienen mas dificultades ue otras en
aclimatarse. 8 incluso ha, algunas ue nunca llegan a aclimatarse.
4engan en cuenta ue la deshidratacin es el factor mas im"ortante en la ma,or "arte de los "ro&lemas ue se originan
de&ido al calor. 8l cuer"o "ierde alrededor de dos litros , medio de fluidos al d@a &ajo condiciones normales. Pero el cuer"o
"uede "erder de medio litro a cerca de litro , medio de fluidos "or hora cuando se desarrolla el tra&ajo duro en el calor. 8so
significa ue es "osi&le ue algunos de ustedes "udieran "erder hasta # Sg de "eso "or d@a si tra&ajaran en una tarea
"esada en un am&iente de calor , no reem"lazaran el agua ue "ierden.
9ormalmente es "osi&le tolerar una "%rdida de "eso del cuer"o del 1 al 2R. 8so significa una "%rdida de a"roAimadamente
de '50 g a 1.5 Sg en una "ersona ue "ese alrededor de '0 Og. La "%rdida de un 2 a un 3R del "eso del cuer"o reduce el
volumen de circulacin de la sangre , "uede resultar en tem"eratura elevada del cuer"o , "ulsaciones altasI sed e
incomodidades graves. La "%rdida de un 3 a un #R del "eso del cuer"o resulta en un desem"e=o "o&re del tra&ajo.
Adem/sI si se continCa tra&ajando &ajo esas condiciones se "uede desarrollar una enfermedad de&ido al calor. La "%rdida
de fluidos de mas del #R del "eso total del cuer"o "uede tener consecuencias m%dicas graves.
8sta "%rdida de fluidos tendr/ los mismos efectos en el cuer"o tanto si ocurren en un d@a como en unos "ocos d@as. La
solucin al "ro&lema es o&vioI como "ueden ver. $i tra&ajan en un am&iente de calorI de&en &e&er suficiente agua fresca
"ara reem"lazar el agua ue "ierden a trav%s de la sudoracin. 9ecesitan &e&er cada 20 minutosI si es "osi&leI durante
todo el d@a. Adem/s de&en &e&er cada 20 o 30 minutosI inde"endientemente si tienen sed o no. 8so se de&e a ue la sed
es un indicador "o&re &ajo esas condiciones. Cuando se siente sedI es se=al de ue ,a eAiste el "ro&lema.
Por ejem"loI si ustedes "ierden fluidos a una velocidad de un litro "or horaI necesitan reem"lazar el fluido &e&iendo un litro
de agua "or hora. Cuando tra&ajen en condiciones de mucho calorI "%sense cada d@a "ara controlar su "eso. L &e&an
cuando lo necesitenI aunue de&an "arar de tra&ajar cada 20 o 30 minutos.
8l sudor no contiene solamente aguaI tam&i%n contiene sales , otros electrolitos. 8l cuer"o necesita una cierta cantidad de
sal "ara o"erar adecuadamenteI "ero el uso de ta&letas de sal no es recomenda&le. Las ta&letas de sal "roducen irritacin
en el estmagoI ue "uede incluir n/usea , vmitos.
Bna dieta &ien &alanceada ,a contiene de "or s@ la sal ue se necesita. Pero si se "roducen tirones es "osi&le ue se
necesite tratar ese "ro&lema.
9unca se olviden ue el estr%s "or calor es un "ro&lema grave "ara la salud. 8l estr%s "or calor "uede matar , "uede matar
con mucha ra"idez.

CHARLA N0 1;= CHARLA N0 1;=
MANTENIMIENTO DEL EQUILIBRIO INTERNO DEL
CUERPO
Como resultado de condiciones am&ientalesI alta "roduccin meta&lica de calor , "osi&lemente otros factoresI una
"ersona "uede ser inca"az de mantener el euili&rio de calor de su cuer"o. 8sto "uede resultar en una o mas de las
siguientes enfermedades.
0alambres por calor Qaunue no atentan contra la vida. Los calam&res "or calor "ueden ser dolorosos. (curren cuando
los niveles de sal del cuer"o descienden "or de&ajo del nivel normalI generalmente des"u%s de ha&er sudado &astante
durante mucho tiem"o , ha&er reem"lazado el agua "%rdida "ero no la sal "erdida. 8ste deseuili&rio "uede dar lugar a lo
ue "o"ularmente se conoce como 3calam&res:I , ue m%dicamente se define como 3contraccin es"asmdica e
involuntaria dolorosa , "oco dura&le de ciertos mCsculosI es"ecialmente de los de la "antorrillaJ normalmente es
consecuencia de esfuerzos musculares desmesurados :. La v@ctima suele mantenerse alerta , &ien orientadaI con un "ulso
, "resin de la sangre normal. Puede ha&er evidencia de mucho sudorI aunue la "%rdida del sudor "uede ha&er ocurrido
muchas horas antes.
*ratamiento inmediato. Aflojar la ro"a de la v@ctima , "ermitir ue descanse. Administrar una solucin electrol@tica. La
mejor medida de "revencin es salar los alimentos mas ue de ordinario durante "er@odos de alto riesgoI esto esI cuando la
eA"osicin al calor , el sudor son mas altos ue de ordinario. Las soluciones electrol@ticas suelen estar dis"oni&les en latas
o &otellas. La no se recomiendan las ta&letas de sal como se hacia a=os atr/s de&ido a ue se "uede suministrar una
cantidad de sal adecuada salando m/s los alimentos ue de ordinarioI , de&ido a ue el uso eAcesivo de ta&letas de sal
"uede traer "ro&lemas ue son tan graves como el tener mu, "oca sal.
Agotamiento por calor Q Al agotamiento "or calor tam&i%n se lo conoce "or otros nom&res como cola"so "or calor o
"ostracin "or calor. 8l agotamiento "or calor trae consigo una funcin cardiaca inadecuada ue resulta del fallo del sistema
circulatorio de com"ensar "or el aumento de flujo de sangres , la deshidratacin causada "or un sudor eAcesivo. Los
s@ntomas "ueden variar desde un leve mareoI fatiga , dolor de ca&ezaI hasta un cola"so com"leto con "%rdida del
conocimiento.
T"a%a!$en%o $n!e5$a%o+ !over al individuo a un am&iente mas fr@o , colocarlo en una "osicin horizontal.
S$ (a #Bc%$!a e'%a 5e')$e"%a 6 e' ca)a: 5e %"a-a"& 'e (e )e5e a5!$n$'%"a" n #a'o con na
'o(c$7n e(ec%"o(B%$ca+ E'%o 'e )e5e "e)e%$" %"e' o ca%"o #ece'+ S$ (a con5$c$7n )e"'$'%e& 'e
5e*e con'e-$" a65a !?5$ca+
1nsolacin- La causa de la insolacin no se entiende &ien todav@aI aunue generalmente se la atri&u,e a un deterioro del
mecanismo de sudoracin. Las "ersonas ue sufren de insolacin con frecuencia se des"loman sin ha&er eA"erimentado
ningCn s@ntoma de aviso. Las caracter@sticas so&resalientes de insolacin sonK falta de sudor , una elevacin significativa
de la tem"eratura del cuer"oI generalmente tan alta como 41 grados cent@grados o m/s. Las "iel se volver/ caliente , seca
, la v@ctima "uede encontrarse desorientadaI confusa. "sta es una situacin de emer!encia que atenta contra la vida. "s
necesario aplicar el tratamiento inmediatamente.
*ratamiento inmediato+ 4rans"ortar a la v@ctima inmediatamente a un centro m%dico. ;urante el trasladoI se le de&e uitar
la ro"a , utilizar aire acondicionadoI si esto es "osi&le. $al"icar agua so&re la v@ctima , "ermitir ue se eva"ore "or medio
del aire acondicionado o "or el aire ue entra "or las ventanas.
$e de&e evaluar con "recisin la gravedad de la situacin si la v@ctima ue sufre de insolacin se encuentra en un lugar
a"artado de "o&laciones como en un monte o en un &osue. 8n este caso ha, ue trasladar a la v@ctima lo antes "osi&le a
un centro m%dico. $i se dis"one de aguaI ha, ue sumergirla , darle masajes $i la v@ctima tiem&la o tiene escalofr@osI se
de&e sacarla del agua hasta ue desa"arezcan , luego volverla a sumergir. ;escontinuar las sumersiones cuando la
tem"eratura de la "iel de la v@ctima es igual a la de usted. Btilice el dorso de su mano "ara com"ro&ar esta tem"eratura.
Cuando se dis"one de medio de trans"orteI ha, ue dar "rioridad a esto antes ue a las medidas de enfriamiento antes
mencionadas. $i la v@ctima esta conscienteI dejarle ue &e&a un "oco de agua. 9o suministrar estimulantes.
Medd!" #$e%e&'%!"
Cuando el control del am&iente de tra&ajo no es "r/ctico , la situacin im"lica altas tem"eraturasI se hace necesario
contem"lar la relacin eAistente entre el tra&ajador , el am&iente "ara encontrar medio de "revenir "erjuicios a su salud o
deterioro en su eficiencia. A continuacin "resentamos algunas sugerencias "ara reducir la cantidad , gravedad de las
eA"osiciones "or calor , enfermedades ue "udieran resultarK
1. 8Acluir a las "ersonas con enfermedades sistem/ticas de eA"osiciones inusitadas al calor.
2. Permitir ue los tra&ajadores se aclimaten. Los mecanismos res"onsa&les de la aclimatacin no se entienden &ienI "ero
las "ersonas ue est/n eA"uestas continuamente al calor llegan a aclimatarse , lo toleran mejor.
3. 4omar suficiente agua "ara "revenir la deshidratacin.
4. Aumentar la ingestin de sal "ara mantener los niveles de sal adecuados en la sangre. 8l aumento de sal tam&i%n
a,uda a ingerir mas agua.

5. Llevar ro"a liviana , clara "ara "roteger al cuer"o del calor radiante.
#. ;isminuir la "roduccin de calor del cuer"o limitando el tra&ajo manteniendo "er@odos de descanso o "or cualuier otro
medio.
'. Programar el tra&ajo "ara &eneficiarse de condiciones clim/ticas , de otras am&ientales.

CHARLA N0 1;C CHARLA N0 1;C
SUGERENCIAS
89 8$4A charla uiero ha&larles de las sugerencias. 4odas las em"resas cu,as gerencias est/n interesadas en la
"revencin de accidentesI uieren reci&ir sugerencias de los tra&ajadores en este tema. L ustedes "ueden estar seguros
ue esta em"resa tam&i%n las uiere. Constantemente me "iden ideas "ara ue las cosas sean mas seguras.
La gerenciaI cuando alguien se lesionaI nos hace una cantidad de "reguntasI como "or ejem"lo 3Cmo es ue nadie se dio
cuenta ue "od@a suceder2I 9o le ha&@a ense=ado a hacerlo con seguridad2 8s ue tenia ue suceder un accidente "ara
reconocer el "eligro2:I , as@ continCan.
La "regunta &/sica ue esta latente en todas las otras "reguntas es en realidad K $e ha "reocu"ado cada uno de ustedes
"or o&tener ideas so&re la "revencin de accidentes de los tra&ajadores2: de no ser as@ cons@ganlasI nos dicen. La
gerencia tiene razn. 9adie "uede hacer un tra&ajo , conocerlo mejor ue los ue lo hacen todos los d@as.
8sto de&er@a significar ue el ue conoce su tra&ajo no se lesiona. L en realidad significa esto si tiene conciencia de la
"revencin de accidentes , usa siem"re la ca&eza. 8l conoce todos los "untos "eligrosos de su tra&ajoJ sa&e la forma de
evitarlosJ conoce las "r/cticas de seguridad ue de&er@a o&servar.
8sta es la forma en ue la em"resa uiere ue nos com"ortemos cada uno de nosotrosI , tam&i%n lo uiero ,o , estar
seguro ue todos , cada uno de ustedes tam&i%n. Cada uno de ustedes de&e estudiar cada "arte de su tra&ajo "ara
hacerla en la forma m/s segura. 8s algo ue "ueden hacer "or s@ mismos , traerles las ideas. Parte de mi tra&ajo consiste
en conseguir tantas sugerencias como sea "osi&le. Con esto no uiero decir ue todas ser/n ace"ta&les "ero las estudiar%
a cada una de ellas cuidadosamente , se las "asare a la gerencia.
Duiero ue entiendan ue no ueremos ue hagan sugerencias alocadas "or el solo hecho de hacerlas. Lo ue ueremos
es ue hagan sugerencias slidas , ueremos tantas como "uedan "ensar.
Por lo tantoI "nganse a "ensar , a tansmitirme sus ideas. L no se limiten eAclusivamente al tra&ajo ue hacen. !iren "or
toda la "lanta.
Duiero hacer hinca"i% en una cosa. A uien "resente una idea ue tenga valor se le reconocer/. ?e o@do comentarios ue
en algunas com"a=@as es al su"ervisor a uien se le reconocen las ideas de sus tra&ajadores. Au@ no tra&ajamos as@. 9i
,oI ni nadie se atri&uir/ ideas ue no les corres"onden "or lo tantoI no tengan miedo de "resentarlas , de ue se las ro&en.
(tro "unto im"ortante es ue si una sugerencia no es ace"tada se les eA"licara el "orue , ustedes tendr/n derecho a una
eA"licacin. 4am&i%n si una sugerencia es ace"tada , si su "uesta en "r/ctica se demoraI se les dir/ el "or ue. Algunas
modificaciones reuieren mas cam&ios , "laneamiento ue otras.
8l 3cazar: sugerencias de "revencin de accidentes "uede a,udar a evitar accidentes. L es mu, f/cil ver el "or u%. $i
realmente tratan de encontrar cosas "ara sugerir encontrar/n formas m/s f/ciles de hacerlo. 8sto tam&i%n les a,udar/ a
hacer un tra&ajo mejor , en consecuencias a ue la em"resa tenga un mejor conce"to de ustedes.
Cuando alguien diceI 7uan es un &uen tra&ajadorI "ero a la vez agrega ue tam&i%n tiene conciencia de la "revencin de
accidentesI es un &uen halago. Por lo tantoI tr/iganme sus sugerencias ue eso a,udar/ a ue esta "lanta sea m/s segura
, un lugar mejor "ara tra&ajar.

DNDE ESTA EL BUN DE SUGERENCIAS?
$< L( ?<C<85A ahora mismo esta "reguntaI donde esta el &uzn de sugerencias2I Cu/ntos de ustedes sa&r@an la res"uesta
correcta2)).."or lo "oco ue se suele usar ese &uzn en nuestra "lantaI "odr@amos cam&iar su nom&re verdadero "or el
de 3&uzn del olvido:. A "esar de lo inocente e ingenuo ue "arece nuestro &uznI es en realidad una arma mu, "oderosaI
ca"az de eliminar muchas situaciones de accidentes ue "ueden dar lugar a lesiones graves o la muerte. Pero esa
ca"acidad constructiva enorme ue encierraI solo "uede servirnos si lo usamosJ esto esI si cada vez ue tenemos una
sugerencia ue vale la "enaI la escri&imos , la metemos en el &uzn.
8n nuestra "lantaI nuestra gerencia no solo uiereI sino ue necesita sus sugerencias. Cada vez ue ,o me reCno con mis
su"erioresI se me "regunta "or sugerencias ue "uedan mejorar nuestro desem"e=o. L si "resento sugerencias ue vienen
de ustedes directamenteI el im"acto es mucho ma,or.
$iem"re ue ocurre un accidenteI nuestros su"eriores nos hacen a los su"ervisores "reguntas tales comoI 3cmo es
"osi&le ue ocurriera ese accidente2)).Cu/nto tiem"o eAisti esa condicin insegura2))..8s ue no se les ense= a los
tra&ajadores la forma correcta de hacer ese "rocedimiento2)))..Por u% siem"re tenemos ue es"erar a ue ocurra un
accidente "ara esta&lecer un "r/ctica segura ue "udiera ha&erlo evitado2))L otras "reguntas "or el estilo.
Pero entre todas las "reguntas suele so&resalir unaI ue esK 34ratan ustedes los su"ervisores de hacer lo "osi&le "ara ue
los tra&ajadores sugieran forma de hacer su tra&ajo correctamente o evitar situaciones "eligrosas2 L "ensando en esta
"regunta es "or lo ue se me ha ocurrido dedicar esta charla de ho, a este tema.
9adie en esta "lantaI a&solutamente nadieI "uede hacer el tra&ajo ue realizan cada uno de ustedes ha&itualmenteI mejor
ue ustedes. Bstedes lo conocen "erfectamente "orue ustedes viven con %lI d@a tras d@a. Por lo tantoI cada uno de
ustedes tiene la "osi&ilidad de sugerir ue manera se "uede realizar con mas efectividad , con mas "eligrosidad.
Al fin , al ca&o los &eneficios ue se "ueden o&tener "or medio del &uzn de sugerencias re"ercutir/ directamente en
ustedes mismosI $i ustedes o&servan algCn mecanismo de una m/uina o de una herramienta ue en alguna situacin
"ueda "roducirles una lesin o "ueda causar un accidente con "%rdidas a la "ro"iedadI de&en "ensar si ha, alguna forma
en ue se "udiera corregir esa situacin. L si la encuentranI de&en escri&irla , "onerla en el &uzn de sugerencias "ara ue
nuestra gerencia "ueda estudiar , "oner una solucin si es "osi&le.
5ecuerdo una vez un tra&ajador ue convivi con una anormalidad ue ten@a una m/uina durante varios mesesI hasta ue
un d@a la m/uina le a"res la mano , "erdi dos dedos. Cuando a los varios d@as de ocurrido el accidenteI se le "regunt al
tra&ajador si lo ue hizo la m/uina en esa ocasin lo ha&@a hecho anteriormenteI contest ue s@I ue lo ha&@a venido
haciendo durante m/s de tres meses. L cuando se le "regunt "orue no se lo ha&@a comunicado al su"ervisor antesI dijo
ue tenia miedo ue el su"ervisor le i&a a decir ue se ueja&a "or uejarse. L cuando el investigador le "regunt "orue
no ha&@a escrito su "reocu"acin en un "a"el , lo ha&@a echado en el 3&uzn de sugerencias:I res"ondi ue nunca se le
ha&@a ocurrido ue "od@a hacer esoJ , adem/s no sa&ia donde esta&a ese &uzn.
8n toda las com"a=@as eAiste este ti"o de &uzn , son muchos los errores de o"eracin ue se corrigen gracias a las
sugerencias ue se escri&en los tra&ajadores. L en algunas ocasionesI si la sugerencia realmente va a re"ercutir en
ahorros significativos "ara la em"resaI se suele incluso "remiar al tra&ajador "or ha&er sugerido esa medida de ahorro. 8n
nuestra "lanta tam&i%n eAiste esa "ol@tica , ,a son varios los tra&ajadores ue se han &eneficiado de las sugerencias ue
han "resentado.
8sto, seguro ue cada uno de ustedes "udiera "resentar "or lo menos dos , tres ideas ue "ueden a,udarles a realizar
mejor su tra&ajo o a mejorar el sistema glo&al de o"eraciones. $i "or la razn ue sea no se atreven a "resent/rmela a m@
oralmenteI les recomiendo ue la "ongan "or escrito , la echen al &uzn de sugerencias. L las sugerencias no solo tienen
ue estar relacionadas directamente con el tra&ajo ue ustedes hacenJ "ueden estar relacionadas tam&i%n con situaciones
generales ue ha,an o&servado en la "lanta o en algCn de"artamento en concreto , ue crean ue "ueden mejorar.
Como les he dicho antesI en nuestra "lanta eAiste la "ol@tica de "remiar cualuier sugerencia ue sea im"ortante. ;e todas
formasI todas las sugerencias se tienen en cuentaI aunue "arezcan "eue=as. $iem"re ue hagan una sugerencia
t%nganlo "or seguroI se les dar/ cr%dito total "or la mismaI , si "or alguna razn no se va a "oder "onerla en "r/cticaI se les
comunicar/ la razn , se les agradecer/ "or ha&erla sugerido.
Las sugerencias "ueden a,udarles a realizar su tra&ajo mejor , a evitar accidentes. 8s f/cil ver "or u%. $i ustedes
concentran su atencin en &uscar maneras de hacer su tra&ajo mejorI esto, seguro ue las encontraran. L "osi&lemente
esas nuevas formas de hacer el tra&ajo con mas eficacia tam&i%n les facilitar/ el mismoI L no creo ue haga falta recordar
ue una sugerencia revalorizar/ mas su situacin ante nuestra em"resa.
L si alguien tiene dificultad en escri&ir una sugerenciaI ,o esto, siem"re dis"uesto a a,udarle. Pero t%nganlo "or seguroI
ue el cr%dito total de la sugerencia sea solo "ara ustedes.
8s"ero ue esta charla no caiga en el olvido , ue nos "ro"ongamos todos nosotros en usar ese 3&uzn de sugerencias:
con mas frecuencia , efectividad ue lo hemos venido haciendo hasta ahora.

CHARLA N0 1;E CHARLA N0 1;E
LOS COLORES HABLAN
?(L DB<85( a"rovechar esta charla "ara ha&larles de la utilizacin del color como lenguaje sim&lico. 8s "osi&le ue
muchos de ustedes ha,an notado ue cada d@a se usa mas el em"leo de colores "ara sim&olizar mensajes. Al igual ue las
se=ales de tr/nsitoI en la industria se utilizan s@m&olos de manera ue "uedan ser entendidos "or la ma,or@a de las
"ersonas aunue no com"artan el mismo idioma o no se"an leer ni escri&ir. La industrializacin moderna reuiere cada vez
mas del uso de una t%cnica sim&lica universalizada. La utilizacin de colores re"resentativos esta llamada a satisfacer esa
necesidad.
8s de suma im"ortancia ue todos estemos familiarizados con los colores , sus significados. 8l o&jetivo "rinci"al de
esta charla es ue a"rendan la utilizacin del color "ara identificar "eligros , eui"os "rotectores. ;e&emos tener siem"re
"resente ue el em"leo del color no reem"laza los resguardos sino ue es un com"lemento+ 4!e recomienda que el
supervisor que d esta charla prepare una lista de colores con su signi$icado para repartir a los participantes).
8ntre los colores sim&licos usados en la industriaI esta el "o,oI %ste sim&oliza incendioI "eligro , "arar. <dentifica los
eui"os de "roteccin de incendioI inclu,endo avisos de salidas. <dentifica adem/sI "aredes , so"ortes so&re los cuales se
colocan los eAtintores , los reci"ientes de l@uidos inflama&les G$alvo reci"ientes de trans"ortesI en los cuales de&e estar
escrito el nom&re del contenidoH. 8l rojo se utiliza en los aviso de "eligros , luces so&re &arrerasI o&strucciones tem"orales
, o&ras tem"orales de construccin. 8n las &arras de "aradas de emergenciaI en m/uinas como en trituradoras de caucho.
Pasando a un segundo color uiero ha&larles del a!a"$((o ue se utiliza "ara sim&olizar "recaucinI "ara marcar
"eligros f@sicos. Con este color se identifican los "eligros ue "ueden dar "or resultado res&alonesI ca@das tro"iezos as@
como tam&i%n atra"amientos entre o&jetos o gol"e contra estos. Duiz/s ustedes ha,an notado ue algunas de las
se=alizaciones amarillas tienen l@neas slidas con franjas negras o &ien cuadros amarillos com&inados con negroI esto se
hace "ara llamar aCn mas la atencin. 8ste color se em"lea en &arandasI "asamanos o "arte su"erior o inferior de "elda=os
o escalerasI vigas &ajasI ca=os o "oleas de grCas. 4am&i%n en los &ordes sin "roteccin de "lataformaI fosas , "aredes.
Adem/s se utiliza en los eui"os mviles Gde construccin , manejo de materialesH , locomotoras industrialesI la ma,or@a de
las cuales se identifican con franjas negras , amarillas.
8l tercer colorI les ser/ f/cil de recordar ,a ue com"leta el sem/foroI es el #e"5e. $e utiliza en lugares de
u&icacin de eui"os de seguridad , "rimeros auAilios. 8ste color se utiliza "ara se=alizar duchas de emergenciasI camillasI
mascaras antigases , ta&leros de anuncios de "revencin de accidentes.
La com&inacin del ne-"o 6 *(anco se utiliza "ara s@m&olos de tr/fico , orden , lim"ieza. 8sta com&inacin se
utiliza en cuadros o l@neas slidas.
(tro color llamativoI el ana"an,a5o& es el ue se utiliza "ara identificar las "artes "eligrosas de m/uinas , eui"os
el%ctricos las "artes "eligrosas de las m/uinas ue uedan eA"uestas cuando se a&ren "uertas o cuando se retiran los
resguardos. 8ste color identifica adem/s los eui"os de energ@a ue "ueden cortarI triturarI gol"ear o "rovocar otras clases
de lesionesI los resguardos internos mvilesI los &otones de arranue de seguridadI los &ordes eA"uestos de m/uinas
cortadorasI engranajesI "oleasI roldanas , "iezas similares.
Ahora "asamos a uno de los colores favoritos de mucha genteI el a:(& ue se utiliza "ara las advertencias de
o"eracin. ;e este color se "intan las &arrerasI &anderinesI tarjetas , otros elementos de advertencias "ara evitar ue se
arranuenI se usen o se "ongan en movimientoI mauinarias o eui"os ue se est/n re"arando o se les esta efectuando un
servicio.
(tro color ue de&emos a"render a identificar es el !o"a5o ue indica "eligros de radiacin. ;e este color se
"intan los reci"ientes , materiales radioactivos as@ como las salasI escotes o eui"os ue est/n contaminados con
materiales radioactivos.
8s mu, im"ortante mantener &uen orden , lim"ieza en los lugares donde se utilicen estos se=alamientos. Las
acumulaciones de "olvo , suciedad reducen la iluminacin haciendo dif@cil la identificacin de los colores. La "intura
descolorida , &orrada reduce el valor "rotector ue tiene el contraste de colores en las m/uinasI la identificacin de los
colores de los eui"os , los colores definidos ue de&en tener los carteles. Cuando se "resentan estas condiciones ,
ustedes las o&serven de&en informarme inmediatamente "ara ue sean corregidos.

CHARLA N0 1;F CHARLA N0 1;F
AGUINALDOS ORIGINALES # PRCTICOS
LA T<8$4A ;8 9avidad es uiz/s la m/s hermosa del a=o. Los miem&ros de las familias ue de&ido a sus tra&ajosI
estudios u otras ocu"aciones viven distantes durante el a=oI a"rovechan esa fecha "ara reunirseI contarse sus
eA"erienciasI comerI &e&erI en una "ala&ra ser felices.
La 9avidad es tam&i%n una fecha dedicada a hacer regalos. Los ni=os sue=an ,a desde meses antes con los juguetes
ue reci&ir/n. $a&en ueI a nos ser ue los juguetes o juegos ue desean sean eAcesivamente carosI los encontraran
de&ajo del /r&ol la ma=ana de 9avidad.
Pero no solo los ni=os reci&en regalos. La Tiestas 9avide=as son d@as en ue las "ersonas adultas reci&en regalos ,
hacen mas regalos a otras "ersonasI "arientesI amigos ue en ninguna otra %"oca del a=o.
Duiero ue me den au@ ejem"los de regalos ue han solido hacer a "ersonas adultas en a=os anteriores. GAu@ el
su"ervisor oir/ ejem"los tales comoK "a=uelosI &otellas de UhisO,I radiosI etc.H. Lo no les uiero decir ue todo eso esta
malI ni mucho menosI "ero uisiera ue este a=o hici%ramos una eAce"cin a estos regalos tradicionales , regal/ramos
algo ue verdaderamente manifieste ue la "ersona a la ue vamos a hacer el regalo nos interesa realmenteI nos interesa
su saludI su integridad f@sica. 4engo la com"leta seguridad ue regalos de esta @ndole son con frecuencia mucho mas
a"reciados ue otros regalos ue sirven solamente "ara satisfacer los sentidos.
Eeo "or ah@ unas caras ue "arecen uerer "reguntarK 3A u% regalos se esta refiriendo nuestro su"ervisor2: !e esto,
refiriendo a regalos ue la genteI nuestros familiaresI nuestros amigosI necesitan mas ue una sim"le &otella de UhisO,I un
mechero de oroI una cor&ataI etc. ?a, o&jetos como herramientas , eui"os de seguridad ue no de&ieran faltar en ninguna
familiaI "orue son de "rimera necesidadI , ue sin em&argoI mu, "ocas familias lo "oseen.
?a, muchas "ersonas ue mueren de&ido a ue no dis"onen de esos eui"os.
!e esto, refiriendo en concreto a cosas tales comoK
"otiquines de primeros au-ilios/ un &otiu@n de "rimeros auAilios con art@culos &/sicos como alcoholI vendasI jara&e
de i"ecacuana G"ara casos de envenenamientoHI algodn mercurioI cromoI acom"a=ado de un !anual de Primeros AuAilios
no de&er@a faltar en ninguna familia. 8n estos !anuales se encuentra la informacin &/sica ue se necesita "ara sa&er ue
hacer cuando alguien se uemaI como eAtraer una "art@cula de algo ue se introduce en el ojoI como desinfectar una
heridaI etc.
E-tintores2 Cuantas "ersonas ue han "erdido a miem&ros de su familia o ue han tenido ue contem"lar desde su
jard@n su casa en llamasI hu&ieran deseado ue alguien les hu&iera regalado un eAtintor de incendios- Duiz/s con un sim"le
eAtintor de incendios se "odr/ ha&er a"agado ese fuego ue se "rodujo al "render fuego el mantel de la mesa ue des"u%s
se eAtendi "or toda la casa
0inturones de seguridad/ Como todos ustedes sa&en mu, &ienI los conductores , "asajeros ue van sujetos con un
cinturn de seguridad tienen muchas m/s "osi&ilidades de salir ilesos en un choue automovil@stico. 8ste "odr/ ser un
aguinaldo mu, &onitoI "ara un amigo nuestro o incluso "ara nuestra familia. Lo s% ue muchos de ustedes au@ no tiene
instalados en sus automviles cinturones de seguridad. Piensen ue gran sor"resa seria "ara sus es"osas , sus hijos
encontrarse en el automvilI la ma=ana de 9avidadI con un cinturn de seguridad "ara cada uno de ellos.
.etector de humos2 los detectores de humos ue se encuentran ahora en el mercado son mucho m/s valiosos ue el
mejor "erro guardi/n. L con las ventaja de ue "ueden estar alertaI sin distraerseI 24 horas al d@aI , funcionar con la
m/Aima garant@a. Con un &uen detector de fuegos ustedes , sus familias o la familia a uien ustedes va,an a regalar el
detectorI se "odr/n acostar con la seguridad de ue el menor fuego ue se "roduzca har/ sonar la alarma.
?a, docenasI cientos de regalos "r/cticos ue "odemos hacer. ?agamos el "ro"sito de regalar este a=o algo ue
merezca la "enaI algo CtilI algo ue la "ersona ue lo reci&a "ueda decir de verdad ue es el mejor regalo ue ha reci&ido
en su vida.
8s"ero ue disfruten al m/Aimo , les deseo a todos ustedes , sus familiasI unas Telices Pascuas , un Prs"ero A=o
9uevo.

CHARLA N0 1;G CHARLA N0 1;G
LA SEGURIDAD PAGA LA SEGURIDAD PAGA
;e vez en cuando alguien "reguntaK 31Paga realmente la seguridad2:. 34odo el tiem"oI el esfuerzoI el dinero ue se gasta
en "rogramas de seguridadJ el "laneamientoI las cam"a=asI los concursosI los cartelesI todos los materiales de $eguridadI
14odo eso se retri&u,e en alguna forma2 1Eale la "ena2:.
$olamente ha, una res"uestaK 3$<:. 34an seguro como ,o esto, au@ ue la seguridad "aga:.
8s dif@cil E85 algunas de las maneras im"ortantes como la seguridad "aga. Bno no "uede levantar el dedo , decirK
3!ireI au@ fue donde la seguridad "ag a,erJ au@ es donde va a "agar la semana entranteI , au@ en esta m/uina
"recisamenteI o de au@ "ara all/:.
Con los accidentes es una historia diferente. Bno "uede ver los accidentesI claro- Algunas veces sus resultados Qun
chorro de sangreI un grito de dolor> atraen la atencin. Pero usted no "uede ver los accidentes ue se han "revenido con
las cam"a=as de seguridad.
Como se veI lo ue la seguridad "aga es na "ea($5a5 $n#$'$*(eI "ero no "or ello menos valiosa. La electricidad es
tam&i%n invisi&leI sin em&argoI es una cosa mu, valiosa-
Bna de las formas en ue "odemos mostrar los resultados de los "rogramas de seguridad es "oniendo las ganancias
en soles o dlares. 8l dinero ha&la. Eeamos ue tiene ue decirnos so&re la seguridad.
8l "ro"sito de una "lantaI o de cualuier "lantaI es )"o5c$". $i una f/&rica no "uede mantener sus costos de
"roduccin suficientemente &ajosI u o&tener un gran volumen de "roduccinI no ha, ganancias. L si no ha, gananciasI no
ha, salarios ,I en realidad no ha&r/ f/&rica. $u oficioI , el m@oI de"enden de ue la f/&rica "ueda "roducir ganancias. $i no
"odemos "roducir en forma ue "agueI entonces adis tra&ajoI "ara todos desde el &arrendero hasta el Ferente.
ND7n5e en%"a (a 'e-"$5a5 en %o5o e'%oO En n !on%7n 5e !ane"a' $!)o"%an%e'+ To!e!o' na ca5a #e:+
PrimeroI LA SEGURIDAD PRODUCE COSTOS MLS BA<OS. La seguridad recorta el des"erdicio innecesario de
materialesI tiem"o , fuerza de tra&ajo. La seguridad "reserva nuestra mauinaria , el eui"o ue es una inversin costosa
, costosa de reem"lazar. As@ un &uen r%cord de seguridad nos trae costos de o"eracin m/s &ajosI suma ma,or ganancia ,
a&re las "osi&ilidades de mejores salarios.
$egundoI LA SEGURIDAD GARANTIZA UN PRODUCTO ME<OR. 9o ha, ganancias sin ventas , no ha, ventas sin
un "roducto de "rimera calidad. Los accidentes "ueden resultar en "roductos defectuososI &ien "or el da=o inmediato en
nuestros "roductos o re&ajando la moral de los tra&ajadores.
L tiene ue ha&er una magn@fica moral si se uiere ue ha,a magn@ficos "roductos. $eguridad significa &uenas
condiciones de tra&ajoI am&iente saluda&leI tra&ajadores ue tengan todos los est@mulos a su alrededor "ara rendir al
m/Aimo. Bn &uen "roducto tiene ue tener seguridad detr/s de s@.
4erceroI LA SEGURIDAD GARANTIZA EL TRABA<O. 8stamos ha&lando ahora acerca de su ha&ilidad "ara ganarse
el sueldoI "ara llevar a casa cada semana dinero ue "agan el aluilerI alimentan los ni=osI engordan la cuenta de ahorros.
1$e han detenido ustedes a "ensar acerca de lo mucho ue su familia de"ende de su seguridad2 $in uien se gane el "an
de cada d@a se arruinan. +Claro ue ha, una com"ensacin , una indemnizacin- Pero no se "uede estar "endiente toda
una vida de un salario de com"ensacin o de una indemnizacin.
CuartoI LA COMUNIDAD ENTERA SE BENEFICIA DE LA SEGURIDAD. Eivimos en una sociedad com"leja. 8sta
em"resaI como las otrasI es a"enas un diente en el engranaje de toda mauinaria. Pero es un diente im"ortante. 9uestra
comunidadI otras em"resasI otros negocios de distintas clasesI de"enden de nuestra "roduccin ininterrum"ida. Cuando se
"aran una gran cantidad de otras o"eraciones en esta comunidad Q, en todo el "a@s> todo marcha des"acio. L nadie "uede
"oner o&st/culos a la "roduccin tales como "erder un hom&re clave o da=ar el eui"o vital a causa de un accidente.
Claro ue la seguridad cuesta tiem"oI dinero , una gran cantidad de sano sudor ... "ero vale la "ena- Porue la
seguridad "agaI tan realmente como "agamos im"uestos. Le "aga a nuestra com"a=@a en una o"eracin lucrativa. Le
"aga a la comunidad en m/s , mejores mercanc@as. Le "aga a ustedes , a m@ garantiz/ndonos un tra&ajo "ermanente en
un am&iente seguro , saluda&le. Le "aga a nuestras familias en necesidades de la vidaI en felicidadI en seguridadI "orue
cuando tra&ajamos con seguridad llega el dinero , la felicidad.

C CHARLA N0 1;K HARLA N0 1;K
POR QUE TENEMOS UN PROGRAMA DE POR QUE TENEMOS UN PROGRAMA DE
SEGURIDAD SEGURIDAD
?a&lemos de nuestro "rograma de seguridad , "or u% lo tomamos.
9o "onemos carteles de seguridad "ara tener "untos "intorescos en la "lanta o "ara divertirlos a ustedes. 9o
instalamos guardas en las m/uinas solamente "ara satisfacer el ca"richo de algCn ingeniero de seguridad. 9o hacemos
estas reuniones de seguridad "ara darles la o"ortunidad de descansar en horas de tra&ajo o "ara fastidiarlos un rato.
?acemos estas cosas "orue son "rovechosas "ara todos. Con esto uiero decir lo siguienteK
8n las "rimeras f/&ricasI las o"eraciones eran sim"les. (rdinariamente un molino de agua o una m/uina de va"or
"on@a en movimiento una l@nea de ejes con correas "or toda la "lanta , las m/uinas anda&an des"acio. 8l uso de
materiales altamente eA"losivos o inflama&les , venenosos era limitado.
ACn as@ mucha gente se lesiona&a o se mata&a tra&ajando en esas f/&ricas. $i 7uan 5odr@guez se mata&a en un
accidenteI nadie cul"a&a a nadie. 8ra la mala suerte de 7uan. $u viuda , sus chicos ten@an ue resolver su "ro"io
"ro&lema.
Pero hace unos a=os la gente em"ez a darse cuenta ue los accidentes , los incendios "od@an "revenirse. Luego
vinieron las le,es ue colocaron la res"onsa&ilidad directamente so&re los "atronos. L aCn auellos "ro"ietarios ue
com&atieron dichas le,es han tenido ue conceder ue la seguridad es un &uen negocio. Due los accidentes les esta&an
restando &uenos tra&ajadores , ue la "roduccin se afecta , cuesta dinero adiestrar nuevos o&reros. Los accidentes
esta&an da=ando tam&i%n el eui"o , el material , ue esas "%rdidas no "ueden asegurarse.
;es"u%s de todoI los em"leadores son seres humanos , no uieren ue la gente se lesione. ;e tal manera ue "or
todas estas consideraciones han estimado ue es necesario hacer seguridad.
8l tra&ajo de seguridad consta ho, de tres "artes "rinci"alesK educacinI ingenier@a , entusiasmo.
Antes de ue una "lanta se convierta en un lugar seguro "ara tra&ajarI cada "ersonaI desde el Ferente "ara a&ajo
de&e ser educado "ara creer ue las lesiones , los incendios "ueden ser "revenidos. L cada cual de&e ser adiestrado "ara
hacer su tra&ajo en forma segura.
La ingenier@a es la segunda "arte. 4odas las m/uinasI o"eraciones , "rocesos se estudian desde el "unto de vista de
la ingenier@aI "ara determinar la manera m/s segura de realizar cada oficio. La ingenier@a inclu,e las guardas de todo el
eui"oI el dise=o de los edificiosI la forma como de&an hacerse las cosas.
La tercera "arte del "rograma de seguridad es la ue im"ulsa al entusiasmo. Cada uien en la organizacin de&e
interesarse en evitar lesiones , los fuegosI eAactamente igual como todos de&emos interesarnos en "roducir la calidad a
&ajo costo "or unidad.
?a, cosas raras en las lesiones. Algunas veces el tra&ajador se lesiona en un oficio ue ha estado desem"e=ando "or
a=os , luego la investigacin demuestra ue siem"re ha realizado ese oficio en forma insegura. $olamente ue las
circunstancias ue concurren a un accidente no se ha&@an com&inado al mismo tiem"o mucho antes.
Por esto tenemos ue estar ha&lando de seguridadI "or esto tenemos ue estar haciendo advertencias. Cada uno de
nosotros cree ue un accidente no "uede sucedernos a nosotros. Pero todos sa&emos ue si alguien comete un acto
inseguro constantementeI ha&r/ de ocurrir una lesin tarde o tem"rano.
Por eso una de las metas de nuestro "rograma de seguridadI > de los cartelesI los concursosI los comit%s de seguridadI las
ins"eccionesI las reunionesI los "remios , todo lo dem/s >I es construir el entusiasmo , convencernos a cada uno de
nosotros de la necesidad de evitar accidentes , fuegos.
?asta ahora hemos ha&lado del lado ue corres"onde a la em"resa. ?a&lamos tam&i%nI del lado ue le corres"onde
al em"leado. ;es"u%s de todoI al no "racticar la seguridadI el tra&ajador es el ma,or "erdedor. Casi todas las cosas
im"ortantes de la vida est/n ligadas a la ha&ilidad "ara ganarse la manera de vivir.
4ra&ajar con seguridad es una de las mejores maneras ue el hom&re tiene de asegurarse a s@ mismoI , han notado
ustedes ue el hom&re inseguro es el ue tiene menos "ro&a&ilidades de "romocin2
4odos "odemos desarrollar h/&itos arriesgados. $i una "ersona comete un acto inseguro sin ue le "ase nadaI otros
har/n lo mismo. La "arte m/s la&oriosa de la seguridad es hacer ue todos deseemos cum"lir las reglas de seguridad ,
ha&ituarnos a tra&ajar con seguridad. Ah@ es donde reside el entusiasmo.
9uestro "rograma de seguridad est/ "ara recordarnos ue de&emos hacer todo esfuerzo "osi&le "ara "revenirnos de
las lesiones a nosotros mismos , a nuestros com"a=eros. Por eso tenemos un "rograma de seguridad.

CHARLA N0 1=1 CHARLA N0 1=1
LOS ACCIDENTES NO SON CASUALES LOS ACCIDENTES NO SON CASUALES
Cuando ha, un accidente Q,a sea la muerte de un hom&re o ue la se=ora rom"e un "lato> siem"re alguien "reguntaK
31Cmo sucedi2:
La res"uesta ser/ invaria&lemente la mismaK no fue ca'a(. Alguien o varias "ersonas ca'a"on el accidente.
Los accidentes no son casuales. $iem"re son causadosI , la causa es casi siem"re ue alguna "ersona o "ersonas
fallaron en su tarea en alguna "arte. $u"ongamos ue usted se cae en las escaleras de su "ro"ia casa , se rom"e una
"ierna. 8sto no es una casualidad. 9o ha&@a ningCn dia&lillo es"erando all@ "ara hacerle una mala jugada. Algolo hizo caer
, ese algo fue el resultado de la accin de alguna "ersona o la falla de alguna "ersona en actuar cuando de&@a ha&erlo
hecho.
Lo "ro&a&le es ue la ca@da se de&a a su "ro"ia falta. 4al vez usted esta&a a"urado , &aj las escaleras m/s r/"ido
de lo ue de&@a. 4al vez se ha&@a tomado algunas cervezas. 4al vez trat de llevar un &ulto voluminoso ue le hizo "erder
el euili&rio. 4al vez su vista es defectuosa , no se "reocu" "or "onerse los anteojos.
Pero tal vez alguien hizo algo "ara causar el accidente. 8s "osi&le ue uno de los ni=os olvidara sus "atines o la
se=ora dejara un &alde. 4al vez hu&iera una car"eta enrollada o el "asamanos estuviera roto , nadie se hu&iera
"reocu"ado "or arreglarlo. 4al vez estuvo oscuro , usted no se molest en instalar su alum&rado.
( "ro&a&lemente usted hu&iera em"ezado a su&ir cuando alguien &aja&a a toda velocidad , el choue le hu&iera
hecho "erder el euili&rio. Puede ser tam&i%n ue la escalera se hu&iera des"lomado "or estar mal construida. L tantas
otras cosas.
Pero en realidadI si usted se ca, , se ue&r una "iernaI lo m/s "ro&a&le es ue esto sea una com&inacin de varias
de estas cosas. 8s "osi&le ue usted hu&iera estado a"uradoI no viera el "at@n olvidado "or el ni=o , al agarrarse a la
&aranda rota esta cedi , le hu&iera "ermitido caerse.
8sto es igualmente cierto en los accidentes de tra&ajo. 4odo accidente se causa "or alguien , muchos de los
accidentes son causados "or com&inacin de fallas humanas.
Eo, a darles un ejem"loI de lo ue ocurre con un fuegoI aunue "udiera aducir igualmente &uenos ejem"los en la
o"eracin de m/uinasI manejo de materialesI uso de escaleras o cualuiera otra situacin de tra&ajo. Lo enciendo este
fsforoK
G$e=or su"ervisor encienda una cerilla , mu%strela encendidaH
Luego lo tiro al "iso.
G$e=or su"ervisorK tire la cerilla encendida en el "iso lim"ioH
1Een lo ue ocurre2 $e a"aga "or s@ misma. Pero su"ongamos ue hago estoK
G$e=or su"ervisorK 5om"a , revuelva algunos "edazos de "a"elI "ngalos en una lataI encienda un fsforo , "ngalo
entre los "a"elesI asegur/ndose ue los uemeH
8l "rimer fsforo se a"ag "or s@ solo "orue fue tirado a un lugar lim"ioI el segundo em"ez un fuego "or ue ca, en
medio de material com&usti&le.
;e manera ueI si un fuego em"iezaI 1Du% lo ha causado2 1La "ersona ue descuidadamente tir el fsforo
encendido2 1( fueron las "ersonas ue dejaron el material com&usti&le tirado "or ah@I en lugar de lim"iarlo2 La res"uestaJ
"or su"uestoI es ue am&as "artes causaron el fuego. Tue una com&inacin de causas.
;e esta manera ocurren la ma,or@a de los accidentes. $a&emos ue se "ueden violar las reglas de seguridad muchas
veces sin ue se causen accidentes. Pero cuando se viola una situacin en la cual concurren las otras "artes de la
com&inacinI todo est/ listoI es"erando convertir ese acto su,o en un desastre.
La cosa es sim"le. 9o todo acto "eligroso "roduce un accidenteI "ero ningCn accidente se "roduce a menos ue se
ha,an cometido uno o varios actos "eligrosos.
Algunas veces nos enga=amos "ensandoK 36uenoI todo esta &ienI de tal manera ue de&o dejar la "recaucin a un
lado sin ue se "roduzca un accidente:.
8ste modo de "ensar es justamente lo ue "roduce todas las fatalidades de ue o@mos ha&lar so&re los llamados
35evlveres descargados:. Bna "ersona cree ue el revlver no tiene &ala , "iensa ue "uede violar las reglas de
seguridad. Puede a"untar el revlver a un amigo , a"retar el gatilloI "or ueI naturalmenteI ningCn revlver descargado ha
matado a nadie. Pero en algCn mal momento ue se euivoca en cuanto a la carga , es entonces cuando ha, ue recordar
la vieja m/Aima de ue 39unca a"untes un revlver a cualuier cosa ue no uieras matar:.
8n su tra&ajo diarioI usted sa&e la forma correcta de desem"e=ar su oficio. 5ecuerdenI "uesI ue si ustedes lo hacen
siem"re as@I nunca ser/n las "ersonas ue causen un accidente.

LOS RCASIMACCIDENTESS SON ADVERTENCIAS LOS RCASIMACCIDENTESS SON ADVERTENCIAS
Com"a=erosK !ucho me han o@do ha&lar so&re accidentes ocurridosI "ero creo ue es la "rimera vez ue ha&lo de los
accidentes ue no ocurrieronI ue casi sucedieron. Creo ue me entienden. Duiero decir auellos casi>accidentesI auellos
casos ue lo hacen "ensar a uno ue est/ de &uenasI ue es hom&re de suerte.
Los casi>accidentes no causan lesionesJ "ueden aCn no da=ar el eui"oI "eroI sirven de advertenciaI un llamado de
atencinI "ara tomar una accin r/"ida. ;e otra manera la misma situacin "uede causar un accidente real la "rAima vez.
1$a&en ustedes lo ue evita ue un casi>accidente sea un accidente real serio2 (rdinariamente es un d%cimo de
segundo o la fraccin de una "ulgada de es"acio. !enos de un segundo o menos de una fraccin de "ulgada hu&iera sido
fatal. 18sta diferencia se de&e a la suerte2 9o mu, a menudo. $u"ongamos ue un automovilista al ir a su casaI se
"reci"ita so&re un ni=o ue corre a trav%s de la calle detr/s de su "elota. Tue &uena suerte ue no arrollara al ni=o en el
Cltimo segundo2 +9o- (tro conductor "odr@a ha&erlo gol"eado. Pero los reflejos de este fueron m/s r/"idosJ esta&a m/s
alertaJ es m/s "recavidoJ el carro "uede tener mejores frenosI mejores lucesI mejores llantas. ;e cualuier maneraI no es
solamente la &uena suerte lo ue se"ara a un casi>accidente de ser un accidente real.
Cuando ha ha&ido un caso de esosI lo m/s "ro&a&le es ue la "rAima vez el automovilista "ase m/s des"acio "or
ese &arrio. $a&e ue ha, ni=os jugando , ue "ueden lanzarse a trav%s de las calles. Los casi>accidentes au@ en la "lanta
de&en servirI igualmenteI como una advertencia. La condicin ue causa un casi>accidenteI "uede f/cilmente causar un
accidente real la "rAima vez cuando ustedes no est%n alerta o est%n descuidados o sus reflejos no res"ondan &ien.
4omemos una mancha de aceite derramado en el "iso. Bn com"a=ero la ve , "asa &orde/ndolaI sin "isarlaI no
sucede nada. 8l com"a=ero siguiente no la veI la "isa , se res&alaI casi se cae. (tro tercero res&alaI o no "uede
conservar el euili&rio , cae gol"e/ndose malamenteI tal vez en la ca&eza o ue&r/ndose la columna verte&ral.
(tro ejem"loI un arrume de material no ha sido &ien a"iladoI cae rozando escasamente al com"a=ero ue "asa. 4odo
el mundo se encoge de hom&ros , eAclamaK 3Caram&aI ue cerca la anduvo-:. Pero si el arrume cae , un com"a=ero no
alcanza a evadirse , se lesionaI entonces todo el mundo se conmociona ha, un tor&ellino , una investigacin. La
conclusin esI "uesI o&viaI de&emos darnos "or advertidos con los casi accidentes. 8n esta forma no caeremos en los
accidentes reales.
5ecordemos ue los casi>accidentes son signos indiscuti&les de ue algo anda mal. Por ejem"loI nuestro a"ilamiento
es maloI nuestro aseo descuidadoI nuestras herramientas est/n en malas condicionesI nuestras guardas no o"eran
correctamente. ?a, un sin nCmero de indicaciones de ineficacia , tra&ajo inseguro. <gnorar las causas de los casi
accidentes es una indeclina&le invitacin a un accidente real.
Por lo tanto com"a=erosI mantengamos nuestros ojos &ien a&iertos "ara ver las "eue=as cosas ue andan mal. 9o
nos alcemos de hom&ros , hagamos algo acerca de ellasK Corrij/mosla o informemos. 4ratemos los casi accidente como
si fueran accidentes gravesK ;esarraiguemos las causas mientras es tiem"o. 9o menos"reciemos las advertencias.

CHARLA N0 1=; CHARLA N0 1=;
NADIE TRATA DE ECHARLE LA CULPA A NADIE NADIE TRATA DE ECHARLE LA CULPA A NADIE
4ratamos de hacer un tra&ajo com"leto de investigar las causas de todos los accidentes. 4ratamos de hacer una
&uena la&or al ins"eccionar las condiciones "eligrosas , seguimos las recomendaciones ue resultan de esas ins"ecciones.
9o hacemos estas cosas "ara "oner a nadie en evidencia o cargarle el muerto a nadie. Lo hacemos "or una sola
razn P58E89<5 L($ ACC<;8948$.
$u"ongo ue alguno de ustedes "ueden "ensarK 39inguna investigacin detuvo el accidente ue se est/ investigando:
L si alguno de ustedes "iensan as@I est/n tremendamente euivocados.
Las &uenas investigaciones a,udan mucho en detener el )"7J$!o accidente. ?e dicho antes , vuelvo a decirlo otra
vezI ue todos los accidentes son causadosI ningCn accidente es casual. $i conocemos las causas de los accidentes
"odemos hacer algo "ara uitar esta causa , "revenir otro accidenteI como ese. Pero si sim"lemente nos encogemos de
hom&rosJ si decimosK 3!aloI "ero son de esas cosas ue no "odemos "rever-:I entonces "odemos estar seguros de ue
ha&r/n m/s accidentes de la misma @ndole.
La ma,or@a de los accidentes se ocasionan "or varios motivos. 9o hemos a"rendido mucho si detenemos una
investigacin cuando sa&emos ue un hom&re "erdi el euili&rio , se ca, de una escalera. ( si escri&imos en el informeK
38l tra&ajador esta&a descuidado:I o 3La guarda de la m/uina no esta&a en su "uesto:.
4omemos el caso sim"le del hom&re ue "erdi el euili&rio , se ca, de la escalera. Primero ue todo ueremos
sa&er u% le hizo "erder el euili&rio. 18st/ defectuosa la escalera2I o si lo esta&a 1Por u% esta&a en uso2 1$e da=
re"entinamente o esta&a en mala forma durante algCn tiem"o2 18sta&a mal hecha o sim"lemente desgastada "or el uso2
1$a&@a el tra&ajador ue la escalera esta&a mala , si lo ha&@a informado2 1$i no sa&@a ue esta&a malaI se le ha&@a
instruido a"ro"iadamente "ara conocer los defectos de la escalera2 1( esta&a la escalera en &uen estadoI , se us
ina"ro"iadamente2 18sta&a colocada en un "asillo donde "od@a f/cilmente ser tro"ezada "or algCn transeCnte2 14en@a las
"atas a"ro"iadas "ara la situacin en ue se encontra&a2 18sta&a colocada segCn el /ngulo correcto2 1( hizo el
tra&ajador algo inseguro2 1Lleva&a alguna cosa "esada en sus manosI ue de&@a ser izada des"u%s2 14rat de &ajar la
escalera con la cara hacia adelante2 14rat de agarrar algo ue se le ca, , "erdi el euili&rio2 1Duit am&as manos "ara
hacer algo2.
8stas sonI aunue ustedes no lo creanI algunas de las "reguntas ue "odemos hacer acerca de un sim"le accidente.
$i todo lo ue sa&emos es ue el hom&re se ca,I entonces no sa&emos nada. Pero si "odemos llegar a la causa Go a las
muchas causasH entonces "odemos a"render algo "ara "revenir otros accidentes iguales.
$i ,o trato de salir con un informe ue diga 34ra&ajador descuidado:I seguro ue el encargado de seguridad me
llamar/ "ara "reguntarmeK 31;escuidado en u% forma2: , es este el "rimer ejem"lo de descuido de este ti"oI , si noI 1u%
ha hecho usted "ara corregirlo2 L so&re todo u% desear/ sa&er si realmente fue "or com"leto una cuestin de sim"le
descuido o hu&o otras condiciones ue a,udaron a la causa del accidente.
La investigacin de los accidentesI realI slidaI "rofundaI investiga todas las circunstancias ue contri&u,eron al
accidente , es una de las mejores maneras de ue ustedesI ,oI el de"to. de seguridadI el su"erintendente , toda la
em"resa conozcan el "oru% necesitamos tra&ajar con seguridad. 4odo el mundo en la "lanta se &eneficia con la
investigacin de los accidentes ue se hagan en todas las areas de la com"a=@a.
Lo mismo "asa con las ins"ecciones , el cum"limiento de sus recomendaciones. Las ins"ecciones ,
recomendaciones se han hecho "ara localizar , deshacernos de cada una de las condiciones "eligrosasI todo mal h/&ito de
tra&ajoI toda "ieza defectuosa del eui"o antes de ue alguien se lesione.
5ecuerden esto mu, &ienK 9o andamos detr/s de la ca&eza de nadieI no tratamos de "oner a nadie en evidencia.
$olo ueremos "arar los accidentes antes de ue alguien se lesione.

CHARLA N0 1== CHARLA N0 1==
INSPECCIONES DE SEGURIDAD INSPECCIONES DE SEGURIDAD
!i tema "ara ho, es el de las ins"ecciones. 8l "ro"sito de una ins"eccin de seguridad esI claro est/I encontrar las
cosas ue causan o a,udan a causar accidentes. Lo no s% si ustedes sa&en cu/nta ins"eccin se hace en esta "lanta. Lo
no lo sa&@a hasta ue lo "regunt%.
4SeAo" S)e"#$'o"K Bsted "uede "resentar una listaI ins"ecciones oficialesI ins"ecciones de calderas , ascensoresI
ins"ecciones de seguros e incendiosI etc.H
8sto "arece ue es mucho ins"eccionar. L lo es adem/s ue cuesta dinero. Pero es necesarioI "ues de otra manera
no lo har@an. Los aseguradores no son tontosI no gastan su dinero en cosas ue no son necesarias. 4am"oco lo hace la
em"resa. Por lo tantoI "odemos estar seguros ue las ins"ecciones "agan.
Pero ,o uiero llegar a convencerlos de ue tam&i%n "agar@an "or nosotros si cada uno hici%ramos un "oco de
ins"eccin. Lo hago ,a &astante de ella en una forma u otraI "ero no tengo el tiem"o suficiente de ins"eccionar las cosas
tan a menudo como lo reuieren. Por lo tantoI solo les "ido a,uda en %ste as"ecto.
4al vez ustedes no se dan cuentaI "ero muchas de las cosas euivocadas ue tenemos au@ "ueden "revenirse "or
medio de una ins"eccin a"ro"iada. L esto es cierto "ara toda la "lanta , "articularmente "ara los accidentes. 9o
solamente auellos causados "or una guarda defectuosaI una escalera en mal estado o la ca&eza suelta de un martillo.
Bna aver@a de cualuier clase aumenta la "ro&a&ilidad de accidentes "or ue causa confusin , ordinariamente crea
riesgos.
Como lo sa&enI au@ se investigan los accidentes cuidadosamente. $o&resale un hecho. 8n la ma,or@a de los casosI
si la "ersona ue sufri el accidente hu&iera hecho un &uen tra&ajo de ins"eccin hu&iera "odido evitar la lesinI esto esI
ue si hu&iera detectado el defecto , si no lo "udiera ha&er solucionado %l mismoI oJ hu&iera avisado a su ca"ataz no ha&r@a
ocurrido el accidente. 8sto es lo ue deseo ue ustedes hagan siem"re.
Eamos al fondo. Cuando ustedes lleguen al tra&ajo en cada turnoI de&en mirar las cosas. !irar &ien a su alrededor.
1?a, algo ue estor&e2 Bstedes uieren suficiente cam"o "ara lo ue tienen ue hacer. Duieren dnde "ararse &ien. 8sto
uiere decirI un "iso lim"ioI "arejoI no deslizanteI sin grasa ni manchas de aceite. Duiere decirI tam&i%nI ue no ha,a &ajo
sus "ies nada ue "ueda hacerlos caerI como tu&osI tornillos o &loues de madera.
Las ca@das causan o contri&u,en a muchos accidentes. Bno "uede torcerse un to&illo o una rodilla. Puede rom"erse
un dedo o dosI o lastimarse una mu=eca. 8n recintos cerrados "uede gol"earse la cara contra algo.
Controle su &anco de tra&ajo "ara ue est% ordenado , aseado. 9o de&e tener all@ o en los cajones nada ue no va,a
a usarse. Las cosas tales como herramientas de&en estar en su sitio. La "ersona ue "udo usarlo anteriormente tal vez lo
dej lim"io , ordenadoI si no usted de&e arreglarlo antes de em"ezar a tra&ajar.
<ns"eccione cada herramienta o "ieza de eui"o ue va,a a utilizar , esto se a"lica aun cuando la saue del almac%n.
$u do&le control a=ade seguridad , si encuentra algCn defecto no le eche la cul"a a los dem/sI "uesI siem"re se "uede
cometer un error. Lo razona&le , lo cort%s nunca so&ran.
$i va a usar un eui"o ue "ueda da=arse f/cilmente ins"eccinelo com"letamente antes.
4SeAo" S)e"#$'o"/ $e "uede mejorar esto haciendo ue sus hom&res sugieran cosas ue se de&en ins"eccionar a
menudo. 4am&i%n "uede hacer ue algunos le digan cu/les son las cosas ue ellos "iensan ue de&e ins"eccionarse , ue
mirar@an en esas ins"eccionesH

CHARLA N0 1=C CHARLA N0 1=C
LOS AVISOS TIENEN UN SIGNIFICADO LOS AVISOS TIENEN UN SIGNIFICADO
4SeAo" S)e"#$'o"/ Puede suceder ue en su de"artamento no ha,a los mismos avisos ue se mencionan en esta
charla. Por lo tantoI haga sus o&servaciones refiri%ndose a los avisos ue est/n all@H
8stos avisos de seguridad me han "uesto a "ensar. Bstedes sa&en a cuales me refiero.
8stos avisos dicenK 3P8L<F5( Quse gafas al o"erar esta m/uina:I 3Alto voltaje:I 39o fume:I 3$alida Qno la &loue%:I
etc.
?a, dos reacciones de la gente frente a los avisos. Algunos se disgustan con las "rohi&iciones , uieren hacer lo
contrario. $on gente ue no les gusta ue se les diga ue es lo ue de&en o no de&en hacer. (tros se dan cuenta ue
estos avisos tienen un significado , ue est/n all@ "or ue ha, una razn. Los toman como una advertencia amiga&le , los
recuerdan con gratitud.
8s claro ue la segunda reaccin es la correcta. Cuando se "rohi&e montar en los 3"atos:I no se trata solamente de
hacerlos caminar cuando ustedes "odr@an 3echar su "ase@to: , mortificarlos. 9oI se hace esa "rohi&icin "ara recordarles
ue viajar en uno de esos 3"atos: es "eligroso , una manera de &uscar lesiones.
Bn aviso de 39o fume:I no se "one solamente "or im"edirles ue echen su fumada. $e "onen all@ "ara "revenir ue
"uedan iniciar un incendio. 9adie cree ue un gran incendio "ueda em"ezar con un cigarrillo o una cerillaI "ero segCn los
informesI muchosI much@simos incendios em"iezan con una colilla o con un fsforoI causando incalcula&les "%rdidas en
dineroI en heridos , en muertos.
La intencin de los avisos es a,udarlosI no "onerlos furiososI lo ue sucede a menudo es ue nos familiarizamos con
ellos ue ,a ni los vemosI o si los vemos no les "restamos ningCn sentido , esto es lo ue me ha "uesto a "ensar.
Eeamos un ejem"loK 1Cu/ntos de ustedes recuerdan ahora los motivos de los cuadros ue ha, en la sala de la casa
de ustedes2
GSeAo" S)e"#$'o"K Pregunte a una o dos "ersonas "ara ue le descri&an los cuadros ue tienen en la sala de su
casaH
8s dif@cilI 1no es cierto2 8st/n tan acostum&rados a esos cuadros ue ,a no los miran ni les "onen atencin. L lo
mismo "asa con los avisos ue ha, au@ en la "lanta. Los avisos de 3Peligro:I los avisos de "recaucin. $e acostum&ra
uno a ellos ue ,a no los miramos m/sI , no mirar los avisos es "eligroso.
$i ha, un aviso ue diga 39o o"erar sin guardas:I el aviso dice lo ue uiere decir. La m/uina so&re la cual est/ no
es "eligrosaI a menosI ue las guardas est%n en su lugar. $i no le "onen atencin al aviso "orue "iensan ue no est/
diciendo claramente lo ue uiere decirI ustedes mismos se est/n eA"oniendo a un accidente.
9o "restarle atencin al aviso "or cualuier motivoI o"erar la m/uina sin guardasI significa eA"onerse a la
o"ortunidad de un accidente grave.
$i ustedes son gente ue les gusta vivir "eligrosamenteI no lo hagan. ?a, otros ue "ueden sufrir "or cul"a su,a.
?a, una &uena razn "ara la colocacin de cada aviso. 8so lo sa&en ustedes tam&i%n como lo s% ,o. 4iene ue
ha&erlaI de otra manera la gerencia no tirar@a la "lata en avisos.
Los avisos se han "uesto donde est/n "ara evitarles un accidenteI una lesin. 8ste es su verdadero sentido.

Lo' $nc$5en%e' 'on a5#e"%enc$a' Lo' $nc$5en%e' 'on a5#e"%enc$a'
UNA Y OTRA VEZ& 'e no' ha "e)e%$5o .e (o' acc$5en%e' 'on )"o#oca5o' )o" ne'%"o' )"o)$o' e""o"e'& ne'%"a
ne-($-enc$a' o )o" no c!)($" con (a' no"!a' 5e )"e#enc$7n 5e acc$5en%e'+ Ta!*$?n )"o#oca!o' o%"o' acc$5en%e'
.e 5eno!$na!o' incidentes 4o ca'$Macc$5en%e'8 6a .e -ene"a(!en%e na5$e "e'(%a (e'$ona5o n$ 'e )"o5ce
n$n-na )?"5$5a con'$5e"a*(e+ S$n e!*a"-o los incidentes son una advertencia de que algo anda mal ( de que
e-iste alg3n peligro o condicin que necesita ser corregida.
P"o*a*(e!en%e& '$ %#$?"a!o' (o' 5a%o' a ne'%"o a(cance& encon%"a"Ba!o' .e (a !a6o"Ba 5e (o' acc$5en%e' .e no
ca'an (e'$one' 4 (o' acc$5en%e'8 'on (o' .e 'e )"o5cen con !a6o" 9"ecenc$a+ Po" e,e!)(o& '$ 'e cae n o*,e%o
)e'a5o a ne'%"o (a5o& )e5e .e no' (e'$one n )$e& )e"o )e5e .e no 'ce5a a a'B+ En ca'o 5e .e no no'
(e'$one (o ((a!a!o' incidente '$ ((e-a a (e'$ona"no' (o con'$5e"a!o' n accidente. A(-na' #ece' encon%"a!o'
.e en e( a(!ac?n 5e (a )(an%a 'e han a)$(a5o c$e"%o' !a%e"$a(e' en 9o"!a 5e'o"5ena5a 6 .e 5"an%e (a noche
?'%o' 'e han caB5o 5e*$5o a( a(!acena!$en%o $na5eca5o+ S$ h*$e"a ha*$5o a(-$en a((B en e'e !o!en%o&
'e-"a!en%e h*$e"a "e'(%a5o (e'$ona5o+
An.e (o' incidentes no )"o#ocan (e'$one'& 'on na a5#e"%enc$a .e 5e*e!o' %o!a" en cen%a )o".e $n5$ca .e
ha6 na con5$c$7n o n e""o" .e 5e*e 'e" co""e-$5o )a"a e#$%a" .e 'e "e)$%a 6 'e ((e-e a con#e"%$" en n
acc$5en%e .e )"o#o.e (e'$one' o .e ca'e 5aAo' a (a )"o)$e5a5+
Han )en'a5o '%e5e' en c@( e' e( 9ac%o" .e "ea(!en%e )e5e con#e"%$" n $nc$5en%e en n acc$5en%e4 (Aqu el
supervisor puede dar tiempo a que los trabajadores e-presen sus opiniones). Gene"a(!en%e e( 9ac%o" .e 5e%e"!$na
.e 'e con#$e"%a en n acc$5en%e e' e( %$e!)o& '$!)(e!en%e na 9"acc$7n 5e 'e-n5o' )e5e 'e" "e')on'a*(e 5e (a
'$%ac$7n+ P$en'e .e en !eno' 5e n 'e-n5o )e5en )"o5c$"'e na 'e"$e 5e hecho' .e ca!*$en e( c"'o 5e
ne'%"a' #$5a'& $nc('o ((e#a"no' a (a !e"%e+
S)on-a!o' .e %>& Ro*e"%o 4el supervisor debe sustituir este nombre por el de uno de sus trabajadores) #a' 5e
"e-"e'o a ' ca'a con5c$en5o % a%o!7#$( 6 5e )"on%o 'a(e a (a ca((e n n$Ao co""$en5o 5e%"@' 5e na )e(o%a+
H$c$'%e na !an$o*"a 6 (o-"a'%e e#$%a" na %"a-e5$a+ Qe 9e (o .e h$:o .e %e 5e'#$a"a' en e'e (%$!o 'e-n5oO
O%"o con5c%o" en e'e ca'o )5o ha*e" -o()ea5o a( n$Ao+ Lo .e 'ce5$7 9e .e %' "e9(e,o' %"a*a,a"on con
"a)$5e:& .e e'%a*a' a(e"%a& .e con5ce' con )"ecac$7n& o %a!*$?n )5o ha*e" '$5o .e (o' 9"eno' 5e % a%o
9nc$onan a5eca5a!en%e 6 .e %' ne!@%$co' e'%@n en *en e'%a5o+ Po5"Ba!o' 5a" na 'e"$e 5e ,'%$9$cac$one'&
)e"o lo importante es reconocer que no $ue simplemente un $actor de suerte lo que previno el accidente es decir lo
que evit que el ni5o $uera atropellado por el auto.
Ca'$ )o5"Ba!o' a'e-"a" a5e!@'& .e e'%a eJ)e"$enc$a $n9($"@ en (a ac%$%5 5e Ro*e"%o+ Lo !a' )"o*a*(e e' .e
can5o ?( )a'e 5e ne#o )o" e'a !$'!a ca((e %en-a !@' )"ecac$7n 6 5$'!$n6a (a #e(oc$5a5+ Ya Ro*e"%o 'a*e .e
en e'a @"ea ha6 n$Ao' ,-an5o 6 .e en ca(.$e" !o!en%o )e5e 'a($" a (a ca((e o%"o n$Ao+
To!e!o' o%"o e,e!)(o+ S)on-a!o' .e ha6 n 5e""a!e 5e ace$%e en e( 'e(o 6 .e no 5e no'o%"o' (o #e& (o
e'.$#a 6 no )a'a na5a+ La )"7J$!a )e"'ona .e )a'a )o" e( (-a" no #e e( 5e""a!e& (o )$'a& "e'*a(a 6 ca'$ 'e cae&
)e"o (o-"a "e'%a*(ece" ' e.$($*"$o+ S$n e!*a"-o& n )oco !@' %a"5e )a'a )o" e( !$'!o (-a" n %e"ce"a )e"'ona
.e %a!)oco #e e( 5e""a!e en e( 'e(o& (o )$'a& "e'*a(a 6 'e cae )o".e no )5o con%"o(a" e( e.$($*"$o 6 e(
"e'(%a5o e' n 9"ac%"a 5e *"a:o+ La conc('$7n e' *a'%an%e o*#$a& el peligro que advirti la primera persona
ocasion un incidente para la segunda pero no se corrigi ( por consiguiente la condicin qued igual
provocando $inalmente un accidente con lesin en la tercera. Pe5e 'e" .e e( )e($-"o .e no' a5#$e"%en (o'
$nc$5en%e' (o 5e%e"!$ne ne'%"a )"o)$a ac%$%5 ne'%"o o"5en 6 ($!)$e:a& ne'%"a' he""a!$en%a' o .e no c!)($!o'
con (a' no"!a' e'%a*(ec$5a'+ Lo' $nc$5en%e' no' $n5$can c(a"a!en%e .e a(-no' h@*$%o' 5e %"a*a,o 'on
$na5eca5o' o $ne9$c$en%e'+ 1gnorar las condiciones que representan peligros potenciales es proporcionar la
posibilidad de que se produ&can accidentes+
Po" e'o )a"a 9$na($:a" .$e"o "eca(ca" .e )a"a e( *$ene'%a" 5e %o5o'& 5e*e!o' e'%a" '$e!)"e a(e"%a' 6 co""e-$" %o5a
'$%ac$7n )e($-"o'a .e o*'e"#e!o'& '$ no )o5e!o' hace"(o )o" ne'%"o' )"o)$o' !e5$o'& 5e*e!o' $n9o"!a"(o
)a"a .e (a co""$,a (a )e"'ona $n5$ca5a+ E' nece'a"$o .e !an%en-a!o' (o' o,o' !6 a*$e"%o' 6 (a' !en%e' !6
5e')$e"%a' )a"a 5e'c*"$" (o' )e($-"o' 6 no )e"!$%$" .e los incidentes se conviertan luego en lesiones serias (
da5os. #ecordemos siempre que los incidentes son advertencias de los peligros que nos rodean.

CHARLA N0 1=E CHARLA N0 1=E
H() &( e" *( +"+( ,-e !)e$ H() &( e" *( +"+( ,-e !)e$
LA CHARLA DE HOY& .$e"o co!en:a"(a con na )"e-n%a 'enc$((a/ )o5e!o' ho6 "ea($:a" (a' co'a' %a( co!o (o
hacBa!o' a6e"OPPDe'5e (e-o .e no& 5Ba a 5Ba& %an%o no'o%"o' co!o (o' !?%o5o' 5e %"a*a,o ca!*$a!o'+ E'%o'
ca!*$o' 'on nece'a"$o' )a"a )"o-"e'a" 6 5e'a""o((a" e( %"a*a,o con !eno' acc$5en%e'& en 9o"!a !@' c7!o5a& 6
con !a6o" )"o#echo )a"a %o5o'+ No )o5e!o' a9e""a"no' a (a' 9o"!a' 5e )en'a" 6 a (o' !?%o5o' .e
)"ac%$c@*a!o' an%e' a6e" 6 a)($ca"(o' a ne'%"a #$5a 5e ho6 Po".?O Senc$((a!en%e )o".e (a #$5a 5e a6e" e"a
!cho !a' '$!)(e .e (a #$#$!o' ho6+ Lo' %"a*a,o' $n5'%"$a(e' 'on !cho !a' co!)(e,o' ca5a 5Ba )o" (o .e e(
conce)%o 5e )"e#enc$7n 5e acc$5en%e' 'e ha 5e'a""o((a5o a %a( )n%o .e nece'$%a!o' conoce"(o co!)(e%a!en%e
)a"a )o5e" e#$%a" acc$5en%e'+
S$e!)"e e' *eno "eco"5a" (o' %$e!)o )a'a5o' )o".e !cha' 5e (a' no"!a' 6 !?%o5o' .e 'e )"ac%$ca*an a6e"
)e5en 'e"#$" 5e eJ)e"$enc$a e $nc('$#e )e5en a)($ca"'e en (a $n5'%"$a ac%a(+ Pe"o ha6 .e %ene" c$5a5o )o".e
en (a ac%a($5a5 'e han $nco")o"a5o a( %"a*a,o -"an can%$5a5 5e 9ac%o"e' 6 "e')on'a*$($5a5e' .e 'e 5e'conocBan
en e( )a'a5o+ Po" e,e!)(o& hace !cho' aAo' (o' acc$5en%e' 'e con'$5e"a*an 6 'e ace)%a*an co!o a(-o $ne#$%a*(e
5e( %"a*a,o+ E'%o no' "e'(%a %o%a(!en%e a*'"5o ho6 6a .e 'a*e!o' .e (o' acc$5en%e' no 'ce5en
e')on%@nea!en%e '$no .e 'on )"o#oca5o' )o" a(-na ca'a+ La ac%$%5 .e %enBan (o' %"a*a,a5o"e' hace !cho'
aAo' no e' (a !$'!a .e (a .e %ene!o' ho6 )o".e en ne'%"o' 5Ba' %o5o' no' )"eoc)a!o' )o" e#$%a" e""o"e'
.e )e5an )"o#oca" acc$5en%e' 6 )o" hace" %o5o (o )o'$*(e )a"a "e5c$" a( !@J$!o (o' )e($-"o'+
Ta( #e: a(-no' 5e no'o%"o' ha6a!o' %"a*a,a5o e( %$e!)o '9$c$en%e en (a $n5'%"$a )a"a 5a"no' cen%a 5e (o'
ca!*$o' .e 'e han eJ)e"$!en%a5o+ E' 9@c$( en%once' 5a"'e cen%a .e ho6 %o!a!o' en con'$5e"ac$7n !cho'
a')ec%o' .e an%e' 'e )a'a*an )o" a(%o+ Po" e,e!)(o& c$e"%o' )"oce5$!$en%o' 5e %"a*a,o 6 eJ)o'$c$one' )e($-"o'a'
5e a(-no' %"a*a,a5o"e' .e 'e con'$5e"a*an co!o %on%e"Ba'& ho6 (a' ca($9$ca!o' co!o ac%$%5e' $n'e-"a'+ Pe"o
5e'5$cha5a!en%e& %o5a#Ba ha6 !cho' %"a*a,a5o"e' .e 'e "e'$'%en a ca!*$a" 5e ac%$%5+ P$en'an .e 'on !e,o"e'
6 !a' ($'%o' .e (a' no"!a' 5e )"e#enc$7n 5e acc$5en%e'& (a' $-no"an 6 no '$-en '' "eco!en5ac$one'+
Conoce!o' a a(-$en .e ac%>e 6 .e )$en'e 5e e'%a 9o"!aO Ca'$ 'e-"o .e 'B+
La 9o"!a en .e ac%a!o'& en .e "eacc$ona!o' an%e 5e%e"!$na5a' '$%ac$one' 6 )"o*(e!a' "e9(e,a en -"an )a"%e
(a 9o"!a en .e )en'a!o' 6 (a 9o"!a en .e conce*$!o' (a #$5a+ Q$e"o 5ec$"& .e '$ en ne'%"o %"a*a,o )one!o'
c$5a5o& $n%e"?'& )"eoc)ac$7n 6 a%enc$7n& e'%a!o' "e9(e,an5o na ac%$%5 'e-"a .e e' (a .e 'e 5e*e a5o)%a"&
!an%ene" 6 5e'a""o((a"& no 'o(a!en%e en e( %"a*a,o '$no en %o5a' (a' ac%$#$5a5e' .e "ea($:a!o'+ E'o e' !6
$!)o"%an%e )o".e (a ac%$%5 5e na )e"'ona $n9(6e 'o*"e o%"a' .e (a' "o5ean 6 '$ e'a ac%$%5 e' e""7nea&
en%once' (a $n9(enc$a 'e"@ ne-a%$#a+
Mcha' #ece' no no' 5a!o' cen%a o no 'a*e!o' .e o%"a )e"'ona no' e'%@ !$"an5o& no' e'%a o*'e"#an5o 6 .e
e'%@ ,:-an5o ne'%"o )"oce5e"+ S$ 'e %"a%a 5e( %"a*a,o .e "ea($:a!o'& e#a(>an ne'%"o 5e'e!)eAo U '$ (o hace!o'
co""ec%a o $nco""ec%a!en%e+ E'a )e"'ona .e no' o*'e"#a )e5e 'e" o%"o %"a*a,a5o"& e( ')e"#$'o"& .$:@' 'ea e(
#ec$no )e"o 5e %o5a' 9o"!a' e' a(-$en .e 'e 5a cen%a 5e (o' e""o"e' .e co!e%e!o' o 5e (o *$en .e
5e'e!)eAa!o' (a %a"ea+ La ac%$%5 )o'$%$#a an%e (a )"e#enc$7n 5e acc$5en%e' )e5e e!)e:a" )o" na )e"'ona& )e"o
)$en'en '%e5e' c@n%o !@' e9ec%$#a )e5e 'e" '$ e( -")o en%e"o 'e #e(ca %o%a(!en%e hac$a (a 9o"!ac$7n 5e
ac%$%5e' 'e-"a' 6 )o'$%$#a'+
To5o' 5e*e!o' e'%a" )en5$en%e' 5e (o' )e($-"o' .e no' "o5ean& a'B co!o 5e %o5o (o .e )o5e!o' hace" )a"a
co""e-$" (a' con5$c$one' $n'e-"a'+ De*e!o' '$e!)"e 'e-$" 6 o*e5ece" (a' no"!a' 5e )"e#enc$7n 5e acc$5en%e'&
e'%? o no e'%? )"e'en%e e( ')e"#$'o" o%"a )e"'ona enca"-a5a 5e( -")o& 6a .e a( 9$n 6 a( ca*o '$ 'ce5e a(-o
$n5e'ea*(e e( )e",5$ca5o 'e"@ e( .e co!e%a e( e""o"+
Ha6 na ac%$%5 .e e' !6 )e"'ona( 6 a (a !$'!a #e: %o%a(!en%e co(ec%$#a/ (a )"eoc)ac$7n )o" (a )"e#enc$7n 5e
acc$5en%e'+ S$ %o5o' a5o)%a!o' e'%a ac%$%5 6 con'%an%e!en%e %"a*a,a!o' )a"a !e,o"a"(a& )o5"e!o' e'%a" 'e-"o'
5e .e en aAo' #en$5e"o' 'e #e"@ c(a"a!en%e e( 9"%o 5e (a !$'!a+ Ta( #e: ne'%"o' h$,o'& e( 5Ba 5e !aAana&
)e5an !$"a" hac$a a%"@' 6 5ec$" .e no' )"eoc)a!o' e $n%e"e'a!o' )o" !e,o"a" (a' co'a'+
S$ a(-no 5e no'o%"o' %o5a#Ba no ha e!)e:a5o a $n%e"e'a"'e en (a ca'a 5e (a )"e#enc$7n 5e acc$5en%e'& e' ho"a
5e .e !$"e a( )a'a5o& (o co!)a"e con (o' e'9e":o' .e 'e "ea($:an en ne'%"o' 5Ba'& 6 'e con#en:a 5e .e 6a e'
%$e!)o 5e e!)e:a"+

CHARLA N0 1=F CHARLA N0 1=F
PLANEANDO LO INESPERADO PLANEANDO LO INESPERADO
Las autoridades de tr/nsito nos dicen ue manejemos a la defensiva. !anifiestan ue no es suficiente o&servar solamente
las reglas de tr/ficoI ue de&emos fijarnos en los otros conductores. ;e&emos conducir en tal forma ue si el otro hace algo
ue no de&e no lo atro"ellaremos o nos atro"ellar/. Por su"uesto ue tienen raznJ los informes de accidentes de tr/fico lo
"rue&an. 4am&i%n demuestran ue uno de&e mantener esta actitud defensiva hacia cualuier condicin ines"erada en las
carreteras , auto"istas.
La misma idea tiene a"licacin en el tra&ajo diario , en cualuier situacin fuera del tra&ajoI como en el hogar. 4enemos ue
estar "re"arados "ara cundo el ni=o deja los "atines en el Cltimo escaln o deja caer el ja&n en el &a=o , se olvida de
levantarloJ o "ara cuando alguien en la casa cuelga una "ercha de madera en una soga ue coloc "rovisionalmente de una
"ared a otra del dormitorio "ara secar la ro"a. 1Due "asar@a si ustedes tuvieran ue entrara en la ha&itacin a oscuras
"ara cam&iarI "or ejem"loI la &om&illa fundida2 Podr@an sufrir una lesin en el ojo si se gol"ean con la "erchaI 1no es
verdad2
9o es suficiente conocer , o&servar las reglas de seguridadI ha, ue estar "re"arado "ara los "eligros ines"erados. Puede
ha&er condiciones "eligrosas ue se "resentan sin "revio aviso o "ueden ser acciones ines"eradas , "eligrosas realizadas
"or alguna otra "ersona. Pueden ser tam&i%n acciones im"ulsivas o ue est/n fuera de control de uno mismo. ?e au@ un
ejem"loK
Bn mec/nico se dirig@a al taller de re"araciones ue esta&a en el otro edificio , se "ar a conversar con el o"erario de una
cortadora. 8l conductor de un montacargas ue lleva&a un &arril so&re las horuillasI tuvo ue detenerse sC&itamente a fin
de no gol"ear a un tra&ajador ue se le a"areci ines"eradamente. 8l &arril se le res&al de las horuillas , rodI ,endo a
gol"ear al mec/nicoI uien "erdi el euili&rio , se gol"e <a ca&eza contra la cortadora. 8l resultado fue una herida facialI
una costilla ue&rada , una "ierna lastimada.
Au@ hu&o tres cosas incorrectas. 8l &arril de&i ha&erse asegurado contra las horuillasI a fin de ue no "udiera caerse en
una "arada de emergencia. 8l hom&re ue se inter"uso admiti ue su mente esta&a en las "rAimas vacaciones. 8l
mec/nico no se "ar al costado del "asilloI en un lugar seguro. Cada uno de los "artici"antes dej de tomar una medida
defensiva contra lo ines"erado.
$iem"re se nos "ueden "resentar situaciones en cualuier clase de tra&ajo en el ue uno tiene ue estarse defendiendo de
lo ines"erado. Bna de las cosas m/s comunesI es la "resencia de los ca&les de eAtensin con los ue se "uede tro"ezar ,
caer. 8n todos los casos "uede significar dos lesiones. ;e vez en cuandoI alguien se olvida de las reglas de seguridad ,
"one un ca&le en un "asillo o en algCn lugar donde alguien "uede tro"ezar , caerse. 8l segundo individuo se ir/ de nariz a
menos ue tenga &astante suerte. Las "osi&ilidades son ue la herramienta o la luz conectada a este ca&leI se vuelva
contra uien la est/ usando , lo lesione seriamente. $i es una sierra "ort/tilI un taladro o algo semejanteI todos sa&emos
cu/les "ueden ser las consecuencias. Por su"uesto ue "udo ha&er atado el cordn a algo a fin de ue no le fuese sacado
de las manos. 8n este caso la tram"a ha sido un cuchillo de do&le filo.
No%a )a"a e( ')e"#$'o"/ 1e ser posible lo!re que los asistentes a esta reunin den un ejemplo o dos de -esiones que
pudieron haberse evitado mediante una accin de'ensiva. "sto ayudar a 'ortalecer el concepto sobre la necesidad de
prote!erse contra los peli!ros inesperados).

CHARLA N0 1=G CHARLA N0 1=G
NO MALTRATE SUS MANOS NO MALTRATE SUS MANOS
Al "rinci"io los dedos de su mano izuierda le cosuillea&anI como la sensacin de agujas imaginarias ue sent@a con
frecuencia cuando se le dorm@a la mano. 8sta vezI sin em&argoI 7uliaI una mecangrafa en una oficina de una com"a=@a de
manufactura no "udo Ndes"ertarN a su mano. 8n unas "ocas semanas Nse le endureciN , le em"ez a doler mucho , la
sensacin de agujas imaginarias las em"ez a eA"erimentar en su mano derecha. $u m%dico diagnostic Ns@ndrome del
tCnel car"eanoN G$4CHI una enfermedad del nervio de las manos ue se ha hecho tan comCn en los lugares de tra&ajo ue
los eA"ertos la consideran una e"idemia industrial.
Las lesiones en las manos "ueden ser traum/ticasI como la "%rdida de una mano o de uno o m/s dedos. La verdad es ue
en la ma,or@a de los casos de lesiones relacionadas con el tra&ajoI tales como el $4CI <as causas "ueden ser dif@ciles de
descu&rir o a"arentemente inocuas.
9om&rado as@ en alusin al tCnel en forma de C de los huesos de la mu=eca en la &ase del dedo "ulgarI el tCnel car"eano
es "arte de un sistema de "olea de tendones ue "ermite ue los dedos se do&len. 8l $4C ocurre cuando los mCsculos
hinchados o inflamados o"rimen los nervios en la mu=eca , la mano. 8sto "uede ocurrir cuando una "ersona fleAiona o
eAtiende re"etidamente la mu=eca durante movimientos de tra&ajo r/"idos , frecuentes.
$egCn el doctor ;an !assI director del centro de reha&ilitacin de manos de la Bniversidad de ChicagoI <os s@ntomas del
$4C no siem"re ocurren en el tra&ajo. Los s@ntomas "ueden ocurrir "or la noche cuando las manos est/n en re"oso. 3;ado
ue tendemos a dormir con nuestras mu=ecas do&ladasI el nervio duerme tam&i%nI , "odemos des"ertarnos con una
sensacin de cosuilleo:I dice el doctor !ass.
(tras se=ales son adormecimientoI de&ilidad generalI falta de coordinacin , un aumento en la tendencia a dejar caer cosas
,I finalmenteI dolor "ersistente.
;ado ue el $4C es con frecuencia reversi&le si se lo trata en las "rimeras eta"asI ustedes de&en sa&er lo ue de&er@an
hacer en caso de ue sintieran ue tienen este "ro&lema. ;esdichadamenteI dice el doctor !assI no ha, ejercicios
dise=ados "ara disminuir los efectos del $4CI una vez ue se desarrolla. M8l mejor tratamiento es el re"osoI continCa el
doctor !ass.
Pero au@I en nuestro tra&ajoI "odemos hacer algunas modificaciones ue disminu,an los "ro&lemas relacionados con este
s@ndromeK
5educir la ra"idez con la ue realizamos algunas funciones en "articular con nuestras manosK claro est/ ue esto no es
siem"re "osi&leI "ero es "ro&a&lemente la mejor "revencin.
$i alguno de ustedes cree ue tiene un $4CI h/ganmelo sa&er "are ue tratemos de alterar su tra&ajo o "onerle en otro ti"o
de ocu"acin donde no tenga ue realizar tantos movimientos re"etitivos con sus manos.
AsegCrense de ue la clase , estr%s de movimientos ue las manos realizan cam&ia en realidad durante la rotacin del
tra&ajo.
;urante los "eriodos de descansoI hagan ejercicios de estiramiento de sus &razos , manos "ara eliminar la tensin
acumulada de los mCsculos , mejorar la circulacin sangu@nea.
$i tienen alguna sugerencia "ara mejorar las condiciones de tra&ajoI h/ganmelo sa&er. 8n algunas ocasiones hemos
slido alterar la altura de una m/uina o eui"o en "articular "are reducir la cantidad de fleAiones de la mu=eca o
eAtensin ue reuer@a un tra&ajo. 8s "osi&le ue en algunas ocasiones se resuelva el "ro&lema sim"lemente con
elevar la "lataforma so&re la ue tra&ajan "ara ue las manos encuentren un mejor nivelJ , los tra&ajadores m/s altos
"ueden necesitarI "or el contrarioI tra&ajar desde un lugar menos elevado.
8s mu, "erjudicial ocultar una condicin de $4C. $i alguien desarrolla esta enfermedadI es se=al de ue algo no est/
funcionando &ien. 8n todo casoI el m%dico dar/ el diagnstico final.
Bna diagnosis a tiem"o , los medicamentos anti>inflamatorios "ueden con frecuencia desacelerar los efectos del $4C. $i se
lo deja sin tratar durante un tiem"o suficienteI "uede ocurrir un da=o "ermanente a los nervios. 8n este caso el Cnico
tratamiento efectivo suele ser la cirug@a. La cirug@a de "or si "uede dejar algunos efectos lateralesI tales como una
sensi&ilidad aguda a cualuier sensacin en la "alma de la mano , una disminucin en la ca"acidad de agarrar o en la
fuerza de los dedos.
$i alguno de ustedes alguna vez tiene ue someterse a cirug@a "ara curar esta enfermedadI es "osi&le ue cuando regresen
al tra&ajo tengan ue realizar otro ti"o de ocu"acin. 8n muchos casosI sin em&argoI se "odr/ seguir realizando el mismo
ti"o de tra&ajo tras ha&erse hecho las modificaciones necesarias.
Aunue este mal est/ ho, mu, eAtendido en muchas industrias de casi todos los "a@sesI es mu, "osi&le ue "odamos
"revenir ue ocurra au@ en nuestra em"resa.

CHARLA N0 1=K CHARLA N0 1=K
TODO EL MUNDO ESTL EN CONTRA MVA TODO EL MUNDO ESTL EN CONTRA MVA
?a, muchas cosas ue "ueden 3amargarnos: la vida , considerarnos desdichados. Puede ser un sim"le dolor de muelas o
ue la mujer no es tan atenta como antes o ue la novia "refiere a otro. 9uestro descontento "uede "rovenir de ver "erder a
nuestro eui"o favorito de &alom"i% o "or ha&er "erdido dinero en una a"uesta.
PeroI la "eor amargura es la ue "roviene de un remordimiento de concienciaI de sa&er ue hemos hecho algo mal , ue
otro tuvo ue "agar las consecuencias.
8n la ma,or@a de estas charlasI he tratado de a"artarme de la clase de accidentes en ue la "ersona comete un acto
inseguro , se lesiona. 8sta clase de accidentes caen dentro de una categor@a es"ecialI ,o hice malI sufr@ una lesin , ahora
no tengo "oru% uejarme. 8n la cul"a llev% la "enitencia.
$in em&argoI eAiste otro gru"o de accidentes en ue la accin de una "ersona resulta en una lesin o en la muerte de otra.
8ste gru"o de accidentes causa m/s "ena todav@aI no solamente lo ue sufre la "ersona lesionadaI sino la amargura ,
remordimiento del cul"a&le.
Por esoI en su inter%s , conciencia de seguridadI "iense en los ue est/n a su alrededor tam&i%n , "rot%jalos "ara no tener
ue "asar "or esta triste eA"eriencia de ue le remuerda la conciencia. 8st% al tanto de los com"a=eros ue tra&ajan a su
alrededor. 9o tire las cosas , materiales en forma violenta "ara ue salten , lesionen a cualuiera. Los ue manejan
montacargasI de&en "restar atencin "or donde van , tener mucho cuidado al do&lar "or las esuinasI sonando una &ocina
si la visi&ilidad es deficiente en ese "unto.
A todos les recomiendo mantener lim"io , ordenado el lugar donde tra&ajanI con la "ilas &ien arregladas "ara ue no sean
un "eligro.
A ustedesI los eA"ertosI ue sa&en cmo "rotegerse Q conocen los riesgos , usan la "roteccin adecuada Q uiero "edirles
un favor. 9o "ierdan de vista a sus com"a=eros de menos eA"eriencia. Bstedes sa&en ue cierto tra&ajo tiene ciertos
riesgos , tal vez "iensen ue los dem/s tra&ajadores lo sa&en tam&i%n. 4al vez ustedes no se dan cuenta de ue no se
a"rende en un d@a. 5ecuerden cuando ustedes em"ezaron. 4engo la seguridad ue se dieron su susto de cuando en
cuando. L si se "roteg@an contra un riesgo lo hac@an "or instinto m/s &ien ue "or sa&er. Por esoI cuando tra&ajen con un
tra&ajador nuevoI o est%n cerca de %lI acons%jeloI advi%rtanle cu/les son los riesgos , cercirese de ue usan la "roteccin
adecuada. $i lo ven haciendo algo incorrectamenteI en forma amistosaI ll/menle la atencin "or su "ro"io &ien. $i ven ue
se est/ ha&ituando a hacer cosas incorrectamenteI con "aciencia , &uena voluntad "ueden hacerle ver el "eligro de no
hacer las cosas como de&e ser.8n el tra&ajoI la coo"eracin , a,uda mutua determinan el %Aito de todos. Las
interru"cionesI los "arosI los accidentesI se evitan cuando todos "onen de su "arte , contri&u,en al conjunto lo ue sa&enI
el fruto de su eA"eriencia. 8l error de uno "uede redundar en contra de todos. Por esoI ahrrense sufrimientos , amarguras
no siendo la causa indirecta de ue otros sufran un accidente. $u es"@ritu de coo"eracin har/ ue se sientan mejor sin
tener nada ue lamentar "osteriormenteK tendr/n la conciencia tranuila sin re"roches de nada.

CHARLA N0 1C1 CHARLA N0 1C1
OB<ETOS QUE CAEN OB<ETOS QUE CAEN
Creo ue a "ocos de ustedes les sor"render/ el o@r ue los o&jetos ue caen de escalerasI andamiosI ventanasI etc.I
causan algunas de las lesiones m/s graves , muchas veces incluso la muerte.
$i les "reguntara u% art@culo de "roteccin "ersonal "uede evitar los "eligros de&ido a o&jetos ue caenI "osi&lemente la
ma,or@a de ustedes contestar@aI el casco de seguridad. 8sa res"uesta es correctaI "ero solo en "arte. (tro art@culo ue
evita las lesiones de o&jetos ue caenI son los za"atos de "roteccin.
?e o&servado ue uno de ustedes se ha sonre@doI como diciendoK M18s ue es"era nuestro su"ervisor ue nos "ongamos
los za"atos en la ca&eza2M . .. 9oI ,o no es"ero eseI solo es"ero ue se "ongan los za"atos de "roteccin en los "iesI
"orue est/ demostrado ue la ma,or@a de los o&jetos ue caen , "roducen lesionesI no caen de grandes alturasI sino de
alturas "eue=as.
Cuando se ha&la de o&jetos ue caen la gente "iensa autom/ticamente en un ladrillo ue cae de un tejadoI una lata de
"intura ue cae de lo alto de un andamioI una tu&er@a ue se des"loma de un tercer "isoI "ero la realidad es ue la ma,or@a
de los o&jetos ue caen , "roducen lesionesI caen de alturas "eue=asI como cuando un tra&ajador intenta levantar un
o&jeto "esadoI se le res&ala de las manos , el o&jeto le cae so&re los "ies. ( como cuando alguien coloca una &arra de
metal o un ca=o "esado contra la "ared , alguien tro"ieza con ellaI , le cae so&re los "ies.
Con esto no uiero decir ue de&emos dar m/s im"ortancia a los za"atos de "roteccin ue al casco de seguridadI ,a ue
tanto ,o como todos ustedes sa&emos mu, &ien ue en generalI las lesiones ue se "roducen de&ido a o&jetos ue caen de
grandes alturas son mucho m/s graves ue las ue se "roducen de o&jetos ue caen de "oca altura. Lo ue les uiero decir
es ue no desde=emos la im"ortancia ue tienen los za"atos de seguridad "ara evitar lesiones de&ido a o&jetos ue caen.
Pero la "roteccin "ersonalI ,a sea el casco de seguridad o los za"atos de "roteccinI son solo "arte del "ro&lema. La
"roteccin "ersonal nunca evita el "eligroI lo "rimero ue se de&e hacer en cualuier situacin es tratar el "eligro , la
situacin ue "uede "rovocar un accidente.
?a, muchas cosas ue ustedes "ueden hacer "are evitar accidentes de&ido a o&jetos ue caen. $iem"re ue va,an a
su&irse a una alturaI ,a sea usando una escaleraI un andamioI etc.I "ongan en los alrededores un aviso diciendo ue est/n
tra&ajando en lo alto , ue no se de&e "asar "or esa zona. !uchos accidentes se "roducen cuando a alguien ue tra&aja en
lo alto de una escalera se le cae una lata de "inturaI unas tenazasI etc. $i el tra&ajo ue van a realizar encierra ciertos
"eligros es"ecialesI de&en comunic/rmelo a m@. Lo tratar% de "roveer "roteccin es"ecialI como &arreras ue aislen el /rea
donde van a tra&ajarI o alguna otra "roteccin es"ecial.
Cuando tra&ajen en "lataformas sus"endidas o en andamiosI nunca colouen o&jetos cerca del &ordeI ,a ue "or descuido
"ueden em"ujarlos , %stos "ueden caer so&re alguien ue "ase "or a&ajoI o ustedes mismos "ueden "erder el euili&rio v
caerse. !uchos de los tra&ajadores ue caen de andamios , muerenI se de&e a esta falta de "recaucin.
8n alguna otra ocasin recuerdo ue les he dicho ue cuando tra&ajen en alturas o su&an escalerasI nunca de&en llevar
herramientas en los &olsillosI ,a ue al agacharse %stas "ueden caerse , lesionar a alguien ue "ase "or a&ajo.
(tra manera de sufrir una lesin en los "ies es cuando se levanta un o&jeto sin seguir el "rocedimiento correcto de
levantamiento. 9o ser@a la "rimera vez ue un tra&ajador de&ido al dolor intenso inmediato ue sufre en la es"alda al tratar
de levantar un o&jeto incorrectamenteI deja caer el o&jeto , %ste le a"lasta los "ies.
Las lesiones "or ca@das de o&jetos no son las m/s frecuentes ni generalmente las m/s graves ue se "roducen en nuestra
"lantaI "ero la verdad es ue se "roducen m/s de las necesarias , ue con un "oco de cuidado , siguiendo unas "ocas
normas de "revencin de accidentes "odemos evitarlas todas.

PELIGROS ELEVADOS PELIGROS ELEVADOS
1A alguno de ustedes le ha ca@do alguna vez un o&jeto en la ca&eza2 ... Por las eA"resiones de algunas caras veo ue
algunos "iensan ue no. ;%jenme hacerles esa misma "regunta con otras "ala&rasK 1A ui%n no le ha ca@do alguna vez una
gota de agua en la ca&eza2...
$@I a todos nos han ca@do muchas veces o&jetos de lugares elevadosJ "eroI "or fortunaI esos o&jetos han sido cosas ue no
nos "rodujeron ni dolorI ni lesiones f@sicas. Aunue no todo el mundo "odr@a decir lo mismo. ?a, a uienes les han ca@do
o&jetos ue les han "roducido lesiones series , mucho dolorI como herramientasI ta&lasI tejasI "auetesI sacos de cementoI
etc.
4odos los ue tra&ajamosI dondeuiera ue nos encontremosI tenemos la "osi&ilidad de ser gol"eados "or algCn o&jeto ue
cae de un lugar elevado. Pero uienes tra&ajan es"ecialmente &ajo este "eligro constante de&en de tener en cuenta ue los
"eligros no solo "ueden "resentarse a un nivel &ajo "or encima de la su"erficie del "isoI sino "or encima de nuestras
ca&ezas.
Duienes de&en tra&ajar en /reas donde eAiste el "eligro constante de ue sean alcanzados "or un o&jeto ue caeI se lo
de&en comunicar a su su"ervisorI "ues "udiera ha&er una forma "r/ctica de eliminar o contener ese "eligro.
$i no hu&iera forma de se"ararse f@sicamente de un /rea donde eAiste siem"re este "eligroI como en un lugar de
construccinI se de&e llevar la "roteccin adecuadaI como el cascoI "roteccin ocularI calzado de "roteccin , la ro"a ue
ha,a sido designada "are realizar esa ocu"acin es"ecifica. Adem/sI se de&e tener siem"re "resente ue las condiciones
de los lugares elevados "ueden cam&iar de un momento a otro , crear un "eligro ue no eAist@a hac@a mu, "oco tiem"o.
Bn "eligro mu, comCn relacionado con lugares elevados "roviene de las cargas de las grCas. Las cargas ha, ue atarlas
con la ma,or seguridad "osi&leI tratando de ue &alancee &ien en la eslinga ue la su&ir/. Antes de dar la se=al "ara elevar
la cargaI ha, ue asegurarse de ue la cadena o ca&le de la eslinga no a"lastar/ ningCn dedo ni ninguna mano. Adem/s de
estas "recauciones generalesI es una &uena idea elevar "rimero la carga tan solo unos 20 30 cent@metros del "iso. ;e
esta forma se "uede com"ro&ar si la carga est/ &ien sujeta , &alanceada. ?a, ue tener en cuentaI no o&stanteI ue es
&astante dif@cil "oner el gancho de la eslinga directamente so&re el centro de la cargaI razn "or la ue las cargas suelen
moverse un "oco cuando se las levanta.
Pero no de&emos olvidarnos de las "ersonas ue tra&ajan en lugares elevadosI "orue tienen tam&i%n unas
res"onsa&ilidades mu, definidasI de las ue "udi%ramos destacar dos. PrimeroI estas "ersonas son res"onsa&les de o"erar
sus herramientasI eui"os , o&jetos de tra&ajo con el ma,or cuidado "osi&le. $egundoI son tam&i%n res"onsa&les de avisar
a cualuiera ue se tenga de&ajo del lugar donde est/n tra&ajando.
<ncluso las o"eraciones rutinarias conllevan tam&i%n "eligros de lesiones. $u"nganse ue alguien fuera a cam&iar una
&om&illa. 19o creen ue ser@a necesario comunicar a todos los ue le rodean ue va a tra&ajar tem"oralmente en un lugar
elevado , ue esa situacin "udiera su"oner un "eligro no solo "ara %l sino "ara otros2... Creo ue estar/n de acuerdo en
ue ser@a necesario hacerloI aunue todos sa&emos mu, &ien ue no siem"re se "onen en "r/ctica estas medidas ue
"arecen de sentido comCn. Lo mejor en una situacin as@ seria encerrar el /rea de tra&ajo con una &arrera "ort/til "ara
evitar ue nadie se "usiera en contacto con la situacin "eligrosa.
4anto si de&en tra&ajar en lo alto de una escalera o "lataformaI como en un andamio o en la caja de un ascensorI se de&en
asegurar ue todas las herramientasI eui"os o materiales de tra&ajo est/n colocados en un lugar desde donde no "udieran
caer , lesionar a alguien.
;e&en tener un cuidado es"ecial de no colocar ningCn o&jeto en su"erficies en desnivel. 9o se olviden del efecto de las
vi&raciones. Bna vi&racin o un movimiento en la su"erficie "udiera hacer ue el o&jeto ca,era , se estrellara contra el "isoI
o uiz/s contra la ca&eza de alguien. Como com"render/nI el resultado de esa ca@da tendr@a consecuencias mu, diferentes
ue las ue "roducen las goteras.
Cuando tra&ajen en lugares elevados de&en mantener siem"re sus herramientas en la caja de herramientas. Adem/s de
ue las herramientas ue se dejan des"arramadas "or el "iso crean "eligros de ca@das en la su"erficie del "iso en ue se
encuentranI tam&i%n crean el "eligro de ue alguien se "udiera tro"ezar con alguna herramienta , "udiera caer a la
su"erficie... "ero de un "isoI dos o tres m/s a&ajo.
Para finalizarI recuerden ue los lugares elevados tienen el "otencial de crear "eligros mu, graves a los ue est/n de&ajo.

CHARLA N0 1C; CHARLA N0 1C;
A#UDA ECONMICA A#UDA ECONMICA
?a, muchos tra&ajos ue "ueden ser hechos "or un hom&re solo. Pero tam&i%n ha, muchos "ara los cuales se necesitar/n
dos o tres. 8l tra&ajador res"onsa&le sa&r/ cual es la diferencia entre los ue necesitan uno , los ue necesitan dos o m/s.
A nadie le gusta el MavivadoM ue es"era ue los dem/s hagan el tra&ajo "or %l. Pero tam"oco creo ue demuestra ser mu,
inteligente au%l ue trata de hacer solo un tra&ajo ue est/ m/s all/ de sus "osi&ilidades f@sicasI cuando "uede conseguir
ue alguien le a,ude.
Alguien me esta&a contando los otros d@as ue en su com"a=@a tienen algunos generadores mu, grandes ue "esanI uien
sa&e cuantas toneladas cada uno. 8n la sala donde est/n los generadores ha, dos grCas elevadas mu, grandes.
Para hacer la ma,or@a de los tra&ajos una sola grCa es suficiente. Pero mu, de vez en cuando ha, ue hacer re"araciones
ma,ores , es entonces cuando uno de los generadores tiene ue ser levantado. 8ste es el momento en ue la segunda
grCa es de utilidad. Para hacer el tra&ajo se coloca una viga mu, grande entre las dos grCas , los ca&les se atan a ellas. 8n
esta forma el "eso del generador se encuentra dividido entre las dos grCas , se logra un manejo de seguridad &astante
grande al mover esta unidad tan "esada.
$auemos lagunas ense=anzas de este m%todo. 8n muchas o"ortunidades ustedes de&er/n levantar algo ue es &astante
"esado > una "lancha de aceroI una vigaI una m/uinaI etc. 8s "osi&le ue al ver el o&jeto ue tienen ue mover se den
cuenta ue les va a resultar &astante dif@cil el "oder hacerlo solos , so&retodo hacerlo con seguridad. 8ste es el momento
en ue si con toda honestidad "ueden res"onderse a s@ mismos ue no es seguro ue lo hagan slo de&er/n "edir a,uda.
$er/ mejor usar esta "eue=a a,uda adicional ue rom"erse los mCsculos de la es"alda o dejar caer el "eso so&re los
tiernos dedos de los "ies.
8n otras o"ortunidades necesitamos a,uda "ara trans"ortar un o&jetoI no "orue este sea "esadoI sino "orue su forma o
tama=o lo hacen dif@cil de manejar , el es"acio en ue de&emos moverlo tam"oco facilita su traslado.
8ste es uno de los o&jetivos "or los cuales eAisten remolcadores en todos los "uertos ue acercan a los grandes
transatl/nticos a su destino. 8l se=or del mar tiene mucho "oder "ero su gran volumen lo "one fuera de lugar en un es"acio
"eue=o. 8s "or eso ue el remolcadorI ue a sim"le vista tiene menos fuerza , es "eue=o "uede llevarlo a donde
corres"onde.
Los o&jetos largos se encuentran tam&i%n en esta categor@a. 8s "ro&a&le ue "uedan manejarse si consideramos solamente
su "eso Q "ero si lo ueremos hacer "or nosotros mismosI "odemos gol"ear l/m"aras de luzI o los ojos o ca&eza de algCn
com"a=ero ue se encuentra "or las inmediaciones. 8s "osi&le ue aCn "ara mover una cajaI o cartn mu, grande se
necesiten dos hom&resI no "orue sea "esada "ara unoI sino "orue su volumen "uede hacerle "erder el euili&rio. L lo
ue es aun m/s "eligrosoI una carga llevada "or un solo hom&re "uede im"edirle ver hacia adelante , hacerle correr
"eligros mu, grandes.
8n consecuenciaI ,a sea la carga "esadaI o sim"lemente voluminosaI no trate de hacerse fuerte , moverla "or s@ mismo.
Pida a,uda , ver/ ue no costar/ conseguirla. !uchos tra&ajadores se resisten a "edir a,uda en estas circunstancias
"orue consideran ue su 3hom&r@a: "uede verse disminuida. Pero es aconseja&le dejar de lado estos "erjuicios ue no
tienen razn de ser antes de ue la ca"acidad f@sica sea disminuida tem"oraria o "ermanentemente.
$i dejamos de lado nuestro orgullo , hacemos algo tan sim"le como "edir a,udaI cuando realmente la necesitamosI
eliminaremos las "osi&ilidades de accidentes.

CHARLA N0 1C= CHARLA N0 1C=
CUIDADO DE LA PIEL CUIDADO DE LA PIEL
En n a"%Bc(o .e (eB e( !e' )a'a5o 'o*"e (a )$e(& 'e 5ecBa .e (a' en9e"!e5a5e' 5e (a )$e(& (a' ca(e' 'e conocen
)o" e( no!*"e 5e 5e"!a%$%$'& 'e han !(%$)($ca5o en (a 'e-n5a !$%a5 5e e'%e '$-(o& 5e*$5o a( a!en%o %an -"an5e
5e )"o5c%o' .B!$co' en (a $n5'%"$a+
8l "ro&lemaI dec@a el art@culoI es en la actualidad &astante f/cil de controlarI si las gerencias de las em"resas "onen a
dis"osicin de los tra&ajadores eui"os de "roteccin "ersonal , les a,udan a com"render , a a"reciar "or medio de
folletosI charlasI o cualuier otro medioI el valor inestima&le de su "iel.
Como recordar/n algunos de ustedesI no es la "rimera vez ue les vo, a ha&lar so&re este tema. Creo ue la "iel es una
"arte mu, im"ortante de nuestro cuer"o , uiero ue todos valoremos nuestro cuer"o como se merece.
A alguien le "uede ha&er "arecido un "oco eAagerado el ue ,o ha,a sugerido ue algunas "ersonas no valoran su cuer"o.
La realidad es ue ha, tra&ajadores ue "iensan ue la "iel "or ser una cosa tan su"erficialI no es una "arte im"ortante del
cuer"o. $% mu, &ienI como todos ustedes sa&enI ue mucho m/s im"ortante son rganos como el cere&roI el corazn , los
"ulmonesI "ero esto no es razn "ara ue no valoremos la "iel.
La "iel es un tejido mu, sensitivo ue cu&re todo nuestro cuer"o. EivimosI sin ninguna eAageracinI dentro de una c/"sulaI
nuestra "iel. La "iel de las "ersonas adultasI como nosotrosI tiene una eAtensin de m/s de 3 m2. A "esar de lo fina ue es
la "ielI es mu, resistente. Contiene entre dos , tres millones de gl/ndulas de sudorI las cuales desechan al eAterior
alrededor de un litro de sudor en los meses fr@os , m/s de cuatro litros al d@a durante los meses calientes.
$i no tuvi%ramos la "ielI no "odr@amos sentir nada al tocar o&jetos o "ersonas. La "iel es una cadena misteriosa entrelazada
de delicados circuitos el%ctricosI antenasI ca&lesI interru"toresI tejidos , muchos otros mecanismos. 5eci&e una tercera
"arte de la sangre del cuer"o. La "iel es un rgano vivo ueI como un /r&olI desecha las c%lulas GhojasH muertas ,
desarrolla otras nuevas ue las reem"lazan.
Cuando tengan tiem"oI en sus casasI o en cualuier otro lugarI "iensen un "oco en todo esto ue les he dichoI , se
convencer/n ue la "iel "rotege el funcionamiento interno de los rganos m/s im"ortantes de nuestro cuer"o. $i la
da=amosI a&rimos una &recha "or la ue "ueden entrar toda clase de g%rmenes , virus ue "ueden atacar nuestros r>
ganos internos.
8s im"ortante ue "rotejamos nuestra "iel "ara ue la "iel "ueda "roteger nuestro cuer"o. ;e&emos tratar de no eA"onerla
a va"ores irritantes , l@uidos , a roces de materiales , sustancias ue "ueden da=arla. La mejor forma de lograr esto es
usando la "roteccin "ersonal de ue dis"onemos en nuestra "lantaK guantesI caretasI delantalesI . . . 8sto esI la "roteccin
ue se ajuste mejor al tra&ajo es"ec@fico ue realicemos.
L no slo de&emos "rotegerla au@I dentro de la "lantaI sino tam&i%n fuera. ?a, "ersonas ue no se "reocu"an si ueman
su "iel "or eA"onerse demasiado al sol. $lo cuando el m%dico les dice ue han contra@do c/ncer "or ha&er eA"uesto su "iel
eAcesivamente a los ra,os ultravioletas del solI es cuando em"iezan a valorar su "ielI "ero ,a es demasiado tarde.
(tras "ersonas no dan ninguna im"ortancia a los ara=azosI cortaduras , "inchazos ue sufren en su "iel. 9o se "reocu"an
de ir al &otiu@n de "rimeros auAilios a desinfectar esas "eue=as lesiones. Cualuier lesinI "or "eue=a ue seaI "uede
"roducir inflamaciones im"ortantes en nuestro cuer"o.
8n el art@culo ue les he mencionado al "rinci"io de la charlaI se dec@a ue si todos los tra&ajadores del mundo se lavaran
con agua , ja&n des"u%s de ha&erse "uesto en contacto con algCn "roducto u@micoI "olvos o alguna otra sustanciaI se
eliminar@an autom/ticamente m/s del setenta , cinco "or ciento de las enfermedades de la "iel ue se contraen en la
industria.
8s"ero ue estos cinco minutos ue hemos dedicado al tema de la "ielI les a,ude a a"reciarla m/s en el futuroI
"rotegi%ndola de los "eligros ue la "uedan da=ar. L tengan siem"re "resenteI ue si nosotros no "rotegemos la "ielI la "iel
no "roteger/ el interior de nuestro cuer"o.

CHARLA N0 1CC CHARLA N0 1CC
LAS MANOS LAS MANOS
8n los tiem"os modernos la industria ha desarrollado t%cnicas , avances de incalcula&le valor. Casi "odr@a asegurarse ue
eAiste una m/uina "erfecta "ara cualuier tarea ue se realice en la industria. $in em&argoI 1se han "uesto ustedes a
"ensar en una m/uina ue "ueda a"retarI eA"rimirI torcerI halarI em"ujarI levantar , aCn m/sI ca"az de ha&lar , sentir2 $@I
s@I esto, ha&lando en serioI 1sa&en a u% me refiero2 !e refiero a la mano humana.
Constantemente usamos nuestras manosI "r/cticamente cada segundo de cada d@a. Pero la ma,or@a de las veces no
"restamos atencin a como las usamos. Las manos son una de las "rendas m/s valiosas ue "oseemosI "ero sin em&argo
son mu, vulnera&les. Con demasiada frecuencia "onemos en "eligro nuestras manos.
Po5"Ba con%a"(e' $n9$n$5a5 5e acc$5en%e' .e han oc""$5o a %"a#?' 5e aAo' 6 aAo'& )e"o a !ane"a 5e "ecen%o '7(o
!enc$ona"? ca%"o 5e (a' (e'$one' en (a' !ano' !@' co!ne'/
La "rimera se refiere a los cortes. La ma,or@a de las veces ocurren con o&jetos cortantes como cuchillosI tijerasI hachasI
etc.J
8n segundo lugar est/n <as lesiones causadas "or objetos rotativos, corno "or ejem"loI "or m/uinas o a"aratos ue tienen
aletas giratorias , hornos rotativosJ
8n tercer lugar tenemos los objetos punzantes. 8fectivamente ha, infinidad de %stos ue "ueden "rovocar lesionesI "or
ejem"loK destornilladoresI "unzonesI sacacorchos "untillasI etc.
LI en cuarto lugar uiero mencionar los !olpes aplastantes. 1Dui%n au@ nunca ha "asado "or la eA"eriencia de martillarse
un dedo2 G "l $upervisor debe dar cierto tiempo a los participantes para que e*presen sus e*periencias). ?asta una
"eue=a cortada en un dedo suele resultar molesta , sumamente incmoda "ara la realizacin de nuestras tareas diarias.
9uestras manos est/n constantemente eA"uestas a "eligros. Cada a=o miles de manos , dedos se lesionanI , muchos se
"ierdenI "or accidentes sufridos en el tra&ajo o fuera del tra&ajo. Las lesiones en las manos ocu"an el segundo lugar en la
escala de accidentes ocu"acionales.
8n nuestra "lantaI como ustedes sa&enI han ocurrido algunos de estos accidentes. Para ue no se re"itanI ho, uiero
recordarles ue de&en em"lear "rocedimientos seguros cada vez ue utilicen las manosI mant%nganlas fuera de los lugares
donde "uedan ser atra"adas al manejar materialesI enganchar eslingasI em"ujar carretillas , tra&ajar con sierras u otras
m/uinas semejantes. 9unca metan las manos dentro de una mauinaria en movimiento "ara re"ararlaI aceitarla o
ajustarla. Cada vez ue tengan ue manejar materiales /s"erosI usen los guantes adecuados. 5ecuerden ue un mismo
ti"o de guante no es adecuado "ara todas las tareas. 9unca usen anillos o "ulseras cerca de m/uinas en movimiento o
donde "uedan uedar %stos enganchados.
8n caso ue alguien se lesione no im"orta u% ti"o de lesin seaI incluso si se trata slo de un rasgu=oI o&tengan los
"rimeros auAilios necesarios. Bn sim"le medicamento , un "edazo de gasa "uede ser todo lo ue se reuiera "ara una
cortada "eue=aI sin em&argo han ocurrido casos de Msim"les rasgu=osM ue "or no ser atendidos , lim"iados a tiem"oI
han uedado eA"uestos a los micro&ios , se ha "roducido una infeccin ue con el "aso del tiem"o se ha convertido en
gangrena , ha sido necesario am"utar una mano o un &razo "or Mun sim"le rasgu=oM.
Para terminarI slo uiero recordarles una vez m/s ue las manos sonI verdaderamenteI "iezas maravillosas ue de&en
admirarse ,a ue "ermiten ue nos "odamos desem"e=ar eficientementeI con "oco esfuerzo ,I mu, frecuentementeI en
forma autom/tica "or lo ue tenemos ue cuidarlas , tratarlas con es"ecial cuidado , consideracin.

IMPORTANCIA DE LOS PRIMEROS AU$ILIOS
8n la charla de ho, vamos a tratar un tema del ue les he uerido ha&lar desde hace mucho tiem"o > la im"ortancia de
recibir "rimeros auAilios Lo s% ue todos ustedesI como ,oI uieren tener un &uen r%cord de accidentesI "ero un &uen
r%cord de accidentes no es suficienteI tenemos ue as"irar a tener un r%cord mejor ue &ueno ) e*celente. 8n otras
"ala&rasI nuestra as"iracin de&e ser siem"re mejorar nuestro r%cord.
Con esta charla uiero demostrarles de u% forma la des"reocu"acin al no informar las lesiones m/s levesI im"ide mejorar
el r%cord de accidentes. 8sto, seguro ue al concluir esta charla tendremos a nuestra dis"osicin medios eficaces "ara
reducir el @ndice de lesiones.
Cuando ustedes sufren una cortadura o uemadura "rofundaI 1u% hacen2... !u, &ienI mu, &ienI como ha dicho V ....I van
a Primeros AuAilios Go a la enfermer@aH a ue les curen. Bstedes sa&en ue necesitan a,uda , ue la sala de Primeros
AuAilios es el lugar adecuado "ara o&tenerla.
PeroI 1u% hacen cuando se rasgu=anI les entra una astilla en el dedo o se les introduce una mota de aserr@n al ojo2
;@ganmeI 1suelen ir generalmente a Primeros AuAilios "ara ue les atiendan2 ) 9oI ustedes mismos se curan a voces con
la a,uda de un com"a=ero.
Creo ue conozco algunas de las razones de "or u% no acuden a la $ala de Primeros AuAilios en casos as@. Duiz/s
ustedes creen ue me o"ongo a ue a&andonen el de"artamento "or algo 3insignificante:. ( uiz/s "iensen ue el informar
lesiones leves em"a=ar/ su &uen r%cord de accidentes. ( tam&i%n es "osi&le ue si se enteran los com"a=eros de tra&ajo
se reir/n de ustedes , los tratar/n de ni=as.
8n nuestra "lanta se eAige ue se informen todas las lesionesI "or mu, leves ue sean. !uchos de ustedes uiz/s no se
den cuenta ue las lesiones ue se clasifican como levesI a veces terminan "or causar m/s "ro&lemas ue las graves ,
"ueden incluso ser fatales.
9o "resten atencin a los consejos caseros ue suelen circular "or la "lantaI como "onerse jugo de ta&aco encima de una
herida "ara desinfectarla o chu"ar una cortadura "ara eAtraer el veneno. 8stos remediosI la ma,or@a de las vecesI suelen
agravar el "ro&lema.
Lo' -?"!ene' .e ca'an !@' )"o*(e!a' e'%@n )"e'en%e' en %o5o' (o' (-a"e'Wen (a )$e(& en e( a$"e& en e( )$'o& en
(a' !ano' 5e '' co!)aAe"o' D'a!a"$%ano'D& 6 'e $n%"o5cen en e( o"-an$'!o con %o5a 9ac$($5a5+ E'%o' $n#a'o"e'
-ene"a(!en%e no ca'an !a6o" )"o*(e!a '$ )e"!anecen en e( eJ%e"$o" 5e (a )$e(& )e"o %an )"on%o co!o encen%"an
n !e5$o 9@c$( )a"a $n%"o5c$"'e& an.e 'ea na co"%a5"a )e.eAa en (a )$e(& 'e $n%"o5cen "@)$5a!en%e 6
e!)$e:an a ca'a" )"o*(e!a' 'e"$o'+ En )oco %$e!)o 'e e!)$e:a a 'en%$" 5o(o"& .$:@' a(-na )a"%e 5e( ce")o 'e
$n9(a!a& 6 'e )e5e %ene" 9$e*"e+ En !cho' ca'o'& can5o 'e '$en%en e'%o' 'Bn%o!a'& 6a 'e(e 'e" 5e!a'$a5o %a"5e
)a"a %o!a" !e5$5a' e9$cace'+
NSa*Ban '%e5e' .e en %an '7(o 'e$' ho"a' n -e"!en )e5e !(%$)($ca"'e ha'%a )"o5c$" C111O++& NHa*Ban oB5o
a(-na #e: .e n -e"!en )e5e %"a'(a5a"'e 5e n 5e5o a n ho!*"o en !eno' 5e 21 !$n%o' + + + E'a e' (a "a:7n
5e )o" .? e' %an $!)o"%an%e $n9o"!a" (a' (e'$one' (e#e' (o an%e' )o'$*(e+
Ho6 5Ba ha6 !cho' "e!e5$o' 9a"!ac?%$co' )a"a !a%a" e'%o' -?"!ene' o )o" (o !eno' 9"ena" ' eJ)an'$7n 6
c"ec$!$en%o& )e"o (o' !e5$ca!en%o' a #ece' %a!)oco 'on 5e( %o5o e9$cace'+ S$ no )"o5cen (o' e9ec%o' .e 'e
e')e"an& '%e5e' 'e"@n .$ene' 5e*e"@n eJ)e"$!en%a" (o' 5o(o"e' 6 '9"$!$en%o'& )o" no ha*e" ac5$5o
"@)$5a!en%e a P"$!e"o' AJ$($o'+
Algunas veces he o@do decir a algunos de ustedes ue no ha, nadie ue haga el tra&ajo ue hacen ustedes mejor ue
ustedes mismos. 1Por u%2. . . $im"lemente "orue ustedes reci&ieron un &uen entrenamiento , han acumulado una
eA"eriencia de muchos a=os. Lo mismo "iensan nuestros m%dicos , enfermerosI ue ellos han reci&ido muchos a=os de
entrenamiento en su "rofesin , sa&en mucho mejor ue ustedes lo ue necesitan cuando se lesionan.
Bstedes ni ,o sa&emos las consecuencias ue "uede tener una lesin leveI "or esa raznI siem"re ue nos lesionemosI
aunue sea levementeI va,amos a Primeros AuAilios , dej%mosles a nuestros m%dicos , enfermeras ue decidan u% es lo
ue necesitamos.

CHARLA N0 1CE CHARLA N0 1CE
LA LUCHA CONTRA EL CATARRO
C%&' ()*)+,)?
Mcha' )e"'ona' con'$5e"an .e e( ca%a""o co!>n e' (a )eo" 5e %o5a' (a' en9e"!e5a5e'+ No e' (a )eo" 5e*$5o a
.e (e ca'a (a !e"%e a n !a6o" n>!e"o 5e $n5$#$5o'& 6a .e no !a%a a na5$e+ E' (a )eo" )o".e e' (a !@'
co""$en%e 5e %o5a' (a' en9e"!e5a5e'I hace .e !cha' )e"'ona' 'e '$en%an n )oco en9e"!a'+ Ta!*$?n& 5e*$5o a
.e 5e*$($%a a( $n5$#$5o& 9ac$($%a .e ?'%e con%"a$-a o%"a' en9e"!e5a5e' !@' -"a#e'+
La mejor defensa contra los catarros es algo ue ha, ue hacer antes de ue el micro&io ataue. 8sto esK mantener todo el
sistema en buenas condiciones. Para lograrlo ha, ue comer correctamenteI tomar agua en a&undanciaI dormir las horas
necesariasI res"irar aire "uro , hacer suficientes ejercicios "ara mantener el cuer"o en &uenas condicionesI "ero nunca de
manera tan eAcesiva ue "roduzcan cansancio.
Le sigue en im"ortancia el evitar los resfriadosI los "ies hCmedos , cualuier otro ti"o de eA"osicinI es"ecialmente cuando
se est/ cansado.
8l catarro es contagioso. Cada vez ue una "ersona ue tiene catarro tose o estornuda disemina &acteria en la atmsfera
ue le rodea. $i usted se encuentra cerca , au%llas se le alojan en la nariz o la gargantaI em"ezar/n una &atalla contra las
defensas de su organismoJ cuando el cuer"o est/ d%&il , las defensas &ajas la "ele@ta "uede decidirse a favor de los
micro&ios.
;e acuerdo con lo eA"uesto anteriormenteI sacamos en conclusin ue "ara evitar contraer catarro es im"ortante no tener
un contacto estrecho con "ersonas ue lo est%n "adeciendo. Cuando %stos tosan o estornuden lo m/s indicado es virar la
ca&eza hacia el lado o"uesto. 8sto tam&i%n se a"lica a usted. Cuando tenga catarroI "onga de su "arte "ara ue otros no
se contagienJ siem"re ue va,a a toser o estornudar cC&rase con un "a=uelo o servilleta de "a"el.
Con frecuencia se "uede detener un catarro cuando em"ieza si se toman las medidas correctas "ara ello. Cuando sientan
los "rimeros s@ntomas de malestar , estornudos lo indicado es tratar de descansar , dormir lo m/s "osi&leI &e&er &astante
agua , jugos de frutas e ingerir as"irinas de acuerdo con las instrucciones ue vienen en la envoltura. Las as"irinasI aunue
no curan el catarroI hacen ue el individuo se sienta mejor.
$i se le tu"e la narizI si em"ieza a toser o si tiene fie&re de 3*W cent@grados lo mejor es llamar al m%dico. 8stos s@ntomas
"ueden indicar ue el catarro ha "rogresado hasta un "unto "eligroso.
5ecuerde lo ue dijimos anteriormente. Los catarros no son temi&les "or s@ mismosI "ero facilitan ue otras enfermedades e
infecciones mucho m/s serias "uedan iniciarse en el organismo.
Cuando tenga catarroI "ara a,udar al organismo a <uchar contra la infeccin ingiera mucho l@uidoI tales como jugos de
frutasI so"as ligeras , agua.
Bna "r/ctica mu, comCn , decididamente incorrecta es au%lla de enviar a un familiar o amigo a la farmacia a com"rar
distintos medicamentos. Algunos no ofrecen a,uda alguna , otros resultan "erjudiciales. $i considera ue necesita medicinaI
lim@tese a au%llas "rescritas "or el m%dicoJ olvide lo ue dice el vecino o el amigo de ue tal o cual medicamento a,ud a
su "rimaI etc. Con res"ecto a las gotas nasales %stas se de&en a"licar con moderacin.
?a, ue tener cuidado al sonarse la narizI no slo "ara no diseminar el virus sino tam&i%n "ara "roteger los o@dos , evitar
ue se contagien con la infeccin. 8ntre los o@dos , la nariz ha, "eue=os "asajes ue conectan uno con el otroJ cuando se
suenan la nariz con mucha fuerza se "uede o&struir tales conductos.
4odo lo eA"uesto anteriormente "resenta solamente un an/lisis a grandes rasgos. Los catarros var@anI "or lo tanto es
"osi&le ue el su,o reuiera un tratamiento es"ecial. 9o o&stante "ara mantenerse saluda&leI eluda los resfriados , el
cansancio eAcesivoI detenga el catarro al "rinci"io descansando , tomando l@uidos calientes , llame al m%dico en caso de
ue la fie&re su&aI ver/ ue en la "elea entre las defensas del organismo , los micro&iosI usted va a llevar la mejor "arte.
?a, ue vencer al catarro antes de ue em"iece o al menos antes de ue tome fuerza a fin de ueI en la "ele@ta auella de
ue ha&l/&amos antesI el catarro no logre dejarlo inconsciente so&re la lona.

CHARLA N0 1CF CHARLA N0 1CF
U+(-*./)0 -* ,)0 -&-+(-*./)0 &12/.)0
Bn sim"le ara=azo "uede convertirse en un dolor grande si no se le da la atencin reuerida. Cuanto m/s se demore uno en
tratar incluso una lesin "eue=aI tanto m/s "ro&a&le ser/ ue se convierta en un "ro&lema m%dico grave. 8l dejar de
reci&ir los "rimeros auAilios r/"idamente "uede ser causa tam&i%n de ue sea necesario reci&ir un tratamiento m/s caroI
m/s tarde. L tam&i%n eAiste el "ro&lema de la "%rdida de tiem"o en el tra&ajo.
Por ejem"loI el director de "revencin de accidentes de una com"a=@a eAamin cien informes de lesiones inca"acitantes en
&ase a esta "reguntaK 1NN$igui la "ersona lesionada las instrucciones:2 8n 45 de los casos eAaminados la res"uesta fue
39oNN.
La ma,or "arte de las lesiones ue estudi eran "eue=as. <ncluso as@I 45 tra&ajadores lesionados no siguieron las
instruccionesI lo cual "rodujo una "%rdida de tra&ajo de 225 d@asI o casi nueve meses de "%rdida de tiem"o de tra&ajo de un
em"leadoI de&ido a esos accidentes.
8s triste ue algunas "ersonas crean ue es un motivo de humillacin "arar de tra&ajar el tiem"o suficiente "ara ue una
enfermera o alguien entrenado en "rimeros auAilios lim"ie una cortadura o desinfecte un ara=azo. L es m/s triste cuando
incluso el "ro"io <esionado sa&e ue realmente necesita los "rimeros auAilios.
(tros "ueden creer ue ellos P "or ser las v@ctimas P sa&en mejor ue nadie si una herida "eue=aI necesita o no cuidado
es"ecial. ?a, tam&i%n uienes "iensan ue es una indicacin de falta de li&ertad el tener ue o&edecer al "ie de la letra las
reglas acerca de los "rimeros auAilios.
8l tiem"o ideal "ara detener una infeccinI "or ejem"loI es cuando la herida esta fresca. $i se descuida una cortaduraI una
uemaduraI una magulladura o contusinI un ara=azo o un chinchnI ese descuido "uede ser causa de com"licaciones
serias. As@ ue no dejen de dar la atencin necesaria a una lesin "eue=a. 5eserve el tiem"o necesario "ara ue se le
administre los "rimeros auAilios adecuados.
9aturalmenteI <a clase de "rimeros auAilios de ue hemos ha&lado hasta ahora se ha referido eAclusivamente a las lesiones
mu, "eue=as. Pero ha, una clase diferente de "rimeros auAilios ue se a"lica a "ro&lemas serios. 8sta clase de "rimeros
auAilios es la emergencia o tratamiento tem"oral ue se da en caso de sufrir una lesin o enfermedad re"entinaI antes de
ue llegue la atencin medica "rofesional.
Las emergencias m%dicas graves "ueden ocurrir en cualuier lugar , a cualuier hora. Bstedes de&en a"render a res"onder
a tales emergencias r/"ida , correctamente. 1$a&en dnde se encuentra el &otiu@n de "rimeros auAilios2 1$a&en ue
hacer si un com"a=ero sufrieraI "or ejem"loI una electrocucin2...
Los reuisitos &/sicos "ara salvar una vida no cam&ianI "ero cam&ia el tratamiento. 8l suministro de "rimeros auAilios "uede
ser afectado tanto "or las condiciones f@sicas ue rodean a una "ersona lesionada como "or las mismas <esiones.
$i ustedes tienen ue enfrentarse a una emergencia m%dica ue reuiere a,uda m%dica "rofesionalI de&en recordar los
siguientes "untosK
1. 9o se dejen llevar del "/nico. !antengan la calma.
2. $i necesitan "oner en "r/ctica una accin inmediata "ara salvar una vida Gres"iracin artificialI control de una hemorragiaI
etc.H de el tratamiento adecuado sin tardanza.
3. 9unca muevan a una "ersona lesionada a no ser ue sea necesario trasladarla al aire fresco o "rotegerla de un da=o o
"eligro adicional.
4. 8Aaminen con cuidado a la v@ctima.
5. 6usuen atencin m%dica "rofesional inmediatamente.
4eniendo en cuenta estas "ocas ideas , si se ha reci&ido un entrenamiento adecuado en el tratamiento o suministro de
"rimeros auAiliosI es "osi&le disminuir la gravedad "otencial de las lesiones ue se sufren.

CHARLA N0 1CG CHARLA N0 1CG
RESPIRACIN ARTI!ICIAL
Re')$"ac$7n a"%$9$c$a(& %a!*$?n conoc$5a co!o "e')$"ac$7n 5e "e'ca%e& na %?cn$ca .e 'e %$($:a )a"a a65a" a
a(-$en .e no "e')$"a o .e "e')$"a 5e na 9o"!a $""e-(a" o 5?*$(+
8n tal casoI se de&e em"ezar la res"iracin artificial r/"idamenteI de&ido a ue en unos "ocos minutos se "ueden "roducir
da=os al cere&ro cuando se le "rive a %ste de oA@geno.
$i la v@ctima se encuentra en una atmsfera con insuficiencia de oA@geno Gcomo la eAistente en es"acios confinados tales
como silosI alcantarilladosI tanuesI &odegas , en algunas eAcavacionesHI se de&e trasladar r/"idamente a la v@ctima a una
atmsfera segura. $e de&e tratar el rescateI slo si la seguridad del rescatador no est/ en "eligro.
8l "rimer "aso "ara la res"iracin artificial es determinar si la v@ctima est/ inconsciente. ;e unos gol"ecitos en el hom&ro de
la "ersona , "regCntele en voz altaK 18st/ usted &ien2. $i la v@ctima no res"ondeI a,uda e instru,a a uien res"onda al
llamado ue se "onga en contacto con el "ersonal m%dico de emergencia ue corres"onda.
8l segundo "aso "ara la res"iracin artificial es a&rir el "aso de aire de la v@ctima. ?aga esto colocando una mano de&ajo
del cuello de la v@ctima cerca de la &ase del cr/neo mientras lo levanta levemente. Al mismo tiem"o em"uje con la otra
mano la frente de la v@ctima. 8sta "osicin mover/ la lengua de la "arte de atr/s de la gargantaI a&riendo el "aso de aire.
<nmediatamente des"u%s de colocar la ca&eza en una "osicin inclinada hacia atr/sI usted de&e o&servarI o@r , sentir el
aire. !ientras mantiene la ca&eza de la "ersona en la misma "osicinI acerue su mejilla , o@do cerca de la cara , nariz de
la v@ctima , escuche , sienta si eAhale aire. 4am&i%n o&serve si su traA su&e , &aja. ContinCe esta com"ro&acin durante
unos cinco segundos.
$i usted com"rue&a ue no res"ira "or s@ solaI dele dos res"iraciones com"letas consecutivas. AsegCrese de ue su ca&eza
"ermanece inclinada hacia atr/s. Para "revenir una salida de aireI atenace la nariz de la v@ctima con la mano ue usted
tiene colocada en su frente. $i usted no reci&e un intercam&io de aire des"u%s de las dos res"iraciones "rofundasI vuelva a
"osicionar levemente la ca&eza de la v@ctima , trate otra vez. 5ecuerde tam&i%n ue es "osi&le ue una o&struccin
mec/nica est% im"idiendo el intercam&io de aire. 8n ese casoI la v@ctima necesitar/ "rimeros auAilios "ara atoramiento.
;es"u%s de a&rir el "aso de aire , dar dos res"iraciones "rofundasI com"rue&e el "ulso , res"iracin de la v@ctima durante
"or lo menos cinco segundosI "ero no m/s de diez. Para hacer estoK mantenga la ca&eza inclinada con su mano en la
frenteJ coloue las ,emas de los dedos de su otra mano en la nuezI res&alando los dedos dentro del surco a lo largo del
lado del cuello m/s cerca a usted. $i no ha, "ulsoI la v@ctima necesita com"resin tor/cicaI el "rAimo "aso "ara la
resucitacin cardio"ulmonar G5CPH. ("n esta charla no tenemos tiempo para hablar ms e*tensamente sobre la #&, por
esa razn dejaremos este tema para una charla posterior). $i des"u%s de esta com"ro&acin usted se da cuenta de ue la
v@ctima tiene "ulso "ero ue todav@a no res"iraI continCe con la res"iracin de rescate. $i la v@ctima es un adultoI dele una
res"iracin cada cinco segundos. $i se trata de un ni=oI dele una res"iracin cada cuatro segundos. L trat/ndose de un
infanteI sumin@strele un so"lo suave de aire cada tres segundos. 4rat/ndose de infantesI el resto del "rocedimiento tam&i%n
se diferencia levemente. Al a&rir el "aso de aire no levante la ca&eza hacia atr/s tanto como lo tendr@a ue hacer con la de
un adultoJ res"ire a trav%s de la nariz , &oca del infante en lugar de hacerlo slo a trav%s de la &oca.
Y %"a%@n5o'e 5e #Bc%$!a' a5(%a'& na a(%e"na%$#a a( !?%o5o 5e *oca a *oca e' 5e *oca a na"$:+ Se 5e*e e(e-$" e'%e
!?%o5o '$ (a *oca 5e (a #Bc%$!a e'%@ (e'$ona5a 5e a(-na 9o"!a o ha e'%a5o en con%ac%o con !a%e"$a(e' co""o'$#o' o
%7J$co'+ Pa"a %$($:a" e'%e )"oce5$!$en%o& !an%en-a (a )o'$c$7n "ec($na5a hac$a a%"@' 5e (a ca*e:a con na !ano en
(a 9"en%e 5e (a #Bc%$!a+ Re!e#a (a o%"a !ano 5e 5e*a,o 5e( ce((o 6 c$?""e(e (a *oca 'a#e!en%e+ A con%$nac$7n
'o)(e 5en%"o 5e (a na"$: 5e (a #Bc%$!a+ L*"a(e (a *oca )a"a !$"a"& e'ccha" 6 'en%$" '$ "e')$"a+ Una co'a !@' ha6 .e
"eco"5a" ace"ca 5e (a "e')$"ac$7n a"%$9$c$a(/ '$ eJ$'%e na )o'$*$($5a5 5e .e (a #Bc%$!a ha '9"$5o na (e'$7n en e(
ce((o& 'e 5e*e %ene" na )"ecac$7n eJ%"ao"5$na"$a a( "ec($na" (a ca*e:a )a"a a*"$" e( )a'o 5e a$"e+ En "e'!en& (o'
)a'o' )a"a (a "e')$"ac$7n a"%$9$c$a( 'on e'%o'/
2+ De%e"!$ne '$ (a #Bc%$!a e'%@ $ncon'c$en%e+
;+ A*"a e( )a'o 5e a$"e+ En%once' !$"e& e'cche 6 '$en%a '$ "e')$"a+
=+ De(e 5o' "e')$"ac$one' )"o9n5a' con'ec%$#a'+ O%"a #e:& o*'e"#e& e'cche 6 '$en%a '$ "e')$"a+
C+ Con%$n>e 5@n5o(e "e')$"ac$one' !eno' )"o9n5a' ha'%a .e (a #Bc%$!a "e')$"e )o" 'B 'o(a o a '%e5 (o
"ee!)(ace e( )e"'ona( !?5$co 5e e!e"-enc$a+

CHARLA N0 1CK CHARLA N0 1CK
LESIONES EN LOS VESTUARIOS
A TODOS 'e no' e'ca)a na )e.eAa 'on"$'a can5o no' cen%an o (ee!o' ca'o' 5e (o' co""e5o"e' )"o9e'$ona(e'
5e a%o!7#$(e' .e 'e "o!)en na )$e"na a( cae"'e 5e na *$c$c(e%a o 5e ac"7*a%a' 5e c$"co .e 'e "o!)en n
*"a:o a( cae"'e en (a *aAe"a 5e ' ca'a+
Ca'o' a'B 'ce5en en (a "ea($5a5+ Ha6 -en%e .e %"a*a,a %o5a ' #$5a en %a"ea' )e($-"o'a' '$n '9"$" ,a!@' na
(e'$7n& 6 e( 5Ba !eno' )en'a5o& '9"en n acc$5en%e 9a%a( "ea($:an5o na acc$7n 5e (o !@' 'enc$((a+
A( e!)e:a" he !enc$ona5o 5o' )"o9e'$one'& (a 5e co""e5o" )"o9e'$ona( 5e a%o!7#$(e' 6 ac"7*a%a 5e c$"co& an.e
)o5"Ba !6 *$en ha*e" !enc$ona5o %a"ea' oc)ac$one' !@' )e($-"o'a' .e 'e "ea($:an en ne'%"a )(an%a %o5o'
(o' 5Ba'+ Oc)ac$one' %a(e' co!oP+4 El supervisor puede mencionar aqu algunas ocupaciones ( operaciones que
se reali&an en su departamento en particular que requieren que las realicen trabajadores mu( bien entrenados. 6e
aqu unos ejemplos2 trabajar en cables de alta tensin7 manejo de productos qumicos mu( in$lamables etc.)
Ha6 !cho' %"a*a,a5o"e' .e "ea($:an (a' !$'!a' o)e"ac$one' )e($-"o'a' aAo %"a' aAo '$n '9"$" n$n->n acc$5en%e
6& can5o !eno' (o e')e"an& .$:@' ca!*$@n5o'e n 5Ba en e( #e'%a"$o )a"a 'a($" 5e (a )(an%a& 'e caen 5e n
*anco 6 'e "o!)en na )$e"na+
Yo c"eo .e (a "a:7n )"$nc$)a( 5e .e oc""an e'%o' acc$5en%e' e' .e can5o e'%a!o' "ea($:an5o n %"a*a,o
)e($-"o'o (o hace!o' con e( !@J$!o c$5a5o )o".e 'a*e!o' e( )e($-"o .e co""e!o'+ Un ($n$e"o .e 'e )a'a
)"@c%$ca!en%e e( 5Ba '*$5o a )o'%e' 5e e(ec%"$c$5a5 'a*e .e ' #$5a 5e)en5e 5e (a con5$c$7n 5e ' c$n%"7n 5e
'e-"$5a5& )o" e'o an%e' 5e '*$"'e a n )o'%e (o $n')ecc$ona con c$5a5o Uno .$e"e co""e" e( !eno" "$e'-o+
A.B en ne'%"a )(an%a no no' -'%a ,-a" con (o' "e'-a"5o' 5e (a' !@.$na'& no 'a()$ca!o' @c$5o n$ c@'%$co' a
)"o)7'$%o& a na5$e 'e (e oc""e )one"'e a e'!e"$(a" na )$e:a '$n ' !@'ca"a 9ac$a(+ Sa*e!o' .e )e5en oc""$"
acc$5en%e' en ne'%"o' %"a*a,o'& 6a .e he!o' #$'%o a -en%e .e (o' han '9"$5o+
Pe"o na #e: .e %e"!$na e( %"no 5e %"a*a,o e' o%"a co'a+ Mcho' %"a*a,a5o"e' )$en'an .e (a )"e#enc$7n 5e
acc$5en%e' %e"!$na con e( %"no 5e %"a*a,o+ Ro*an5o na 9"a'e $('%"a%$#a 5e (a )"@c%$ca 5e *oJeo R*a,an (a -a"5$aS+
Con na ac%$%5 5e')"e#en$5a& 'e !e%en en (o' #e'%a"$o' )a"a ca!*$a"'e 5e "o)a e $" a '' ho-a"e'+ Se .$%an (a
"o)a 5e %"a*a,o '$n !$"a" (a 5cha 57n5e )$'an+ No 'e 5an cen%a .e en e( 'e(o ha6 na )a'%$((a 5e ,a*7n& 6 'e
"o!)en na )$e"na+
No e' "a:7n '9$c$en%e )a"a 5e,a" 5e )one" c$5a5o e( .e e!)(ea!o' )oco' !$n%o' 5"an%e e( 5Ba en e( #e'%a"$o+
Un acc$5en%e 'e )e5e '9"$" en %an 'o(o n 'e-n5o+ No' )o5e!o' "o!)e" e( ce((o o (a co(!na #e"%e*"a( %an
9@c$(!en%e a( "e'*a(a"no' en (o' #e'%a"$o' en n cha"co 5e a-a co!o '$ no' ca6?"a!o' en e( %a((e" a( "e'*a(a" en
ace$%e 5e""a!a5o+
Con e'%a cha"(a .$e"o "eca(ca"(e' .e (o' acc$5en%e' )e5en oc""$" en ca(.$e" '$%$o 6 .e (o' acc$5en%e' )e5en
'e" %an -"a#e' en (o' #e'%a"$o' co!o en e( %a((e" 5e "e)a"ac$one'+
Can5o 'e #a6an a ca!*$a" (a "o)a )a"a e!)e:a" ' %"no 5e %"a*a,o o )a"a !a"cha"'e a '' ca'a' a( 9$na($:a" e(
5Ba& o*'e"#en (a' !$'!a' no"!a' 5e )"e#enc$7n 5e acc$5en%e' .e )"ac%$can en (a )(an%a 5"an%e (a' ho"a' 5e
%"a*a,o+
Q$e"o "eco"5a"(e' aho"a %"e' con5$c$one' %B)$ca' .e 'e(en ca'a" acc$5en%e' en (o' #e'%a"$o' 6 (a' 5cha'+ Yo
'? .e 'on co'a' '$!)(e'& )e"o a>n a'B #a!o' a "eco"5a"(a'/
2asuras y desperdicios en los suelos& co!o ho,a' 5e )e"$75$co'& *o('a' )a"a e( a(!e":o& %oa((a' 5e )a)e( 6 co($((a'+
Lo' 5e')e"5$c$o' 'e 5e*en 5e)o'$%a" en (o' "ec$)$en%e' )a"a (a *a'"a .e eJ$'%en en (o' #e'%a"$o'+
3idrios. La' *o%e((a' "e5an 6 'e "o!)en+ No 'e 5e*en 5e,a" *o%e((a' o #a'o' 5e #$5"$o enc$!a 5e (o' "o)e"o'& 5e%"@'
5e (a' )e"%a' n$ !cho !eno' %$"a5a' )o" e( 'e(o+
4abn. Lo' )e5ac$%o' 5e ,a*7n .e a)ena' 'e )e5en #e" oca'$onan !cha' caB5a'+ Can5o na )a'%$((a 5e ,a*7n
6a e'%@ !6 5e'-a'%a5a& 'e (a 5e*e 5e)o'$%a" en n "ec$)$en%e 5e *a'"a& no (a echen a( 'e(o+
T"a%e!o' 5e aho"a en a5e(an%e 5e con#e"%$" e'o' )oco' !$n%o' .e )a'a!o' en (o' #e'%a"$o' a( e!)e:a" e( %"no
5e %"a*a,o 6 a( 9$na($:a"(o& en no' !o!en%o' a-"a5a*(e' 6 'e-"o'+

CADENA DE HBITOS
NO PRETENDO hace"(e' c"ee" .e %en-o (o' !$'!o conoc$!$en%o' .e n '$c7(o-o )"o9e'$ona(& )e"o '? %an *$en
co!o n '$c7(o-o (o $!)o"%an%e .e 'on (o' h@*$%o' en ne'%"a' #$5a'+ Lo '? %an *$en co!o e((o' )o".e (o he (eB5o
!cha' #ece' en 5$9e"en%e a"%Bc(o' 6 )o".e he o*'e"#a5o con !cha 9"ecenc$a .e 6o !$'!o ha-o !cha'
co'a'& *$en o !a(& '$n )en'a" en e((a'+
Ca5a #e: .e hace!o' a(-o '$n )en'a" 6 (o hace!o' '$e!)"e 5e (a !$'!a 9o"!a& e' )o".e he!o' a5.$"$5o n
h@*$%o+ E' co!o '$ %#$?"a!o' 5en%"o 5e no'o%"o' !$'!o' n *o%7n .e a( a)"e%a"(o& co!o en na !@.$na 5e
c$-a""$((o'& 'a($e"a '$e!)"e (a !a"ca .e .e"e!o'+
Po" e,e!)(o& $!a-$n?!ono' )o" n !o!en%o .e 'a($!o' 5e ca'a )o" (a !aAana en 5$"ecc$7n a( %"a*a,o+ No
nece'$%a!o' )en'a" .e 5e*e!o' $" )o" %a( 6 %a( ca((e& 5o*(a" a (a 5e"echa en %a( e'.$na& c":a" (a )"7J$!a ca((e&
e%c+ No nece'$%a!o' )en'a" en %o5o e'%o )o".e (o he!o' hecho %an%a' #ece' .e e( "eco""$5o (o %ene!o' -"a*a5o
en ne'%"o ce"e*"o+ Inc('o an.e #a6a!o' )en'an5o en a(-o .e no' a*'o"*e %o5a ne'%"a a%enc$7n& nnca no'
e.$#oca!o'+
En e( %"a*a,o (o' h@*$%o' no' a65an %a!*$?n en ca'$ %o5o (o .e hace!o'+ Pa"a a.e((o' 5e no'o%"o' .e nnca
he!o' o)e"a5o na -">a& no' )a"ece .e e( o)e"a5o" 5e -">a' %$ene no 5e (o' %"a*a,o' !a' co!)($ca5o' en e'%e
!n5oI '$n e!*a"-o& )a"a ?( no e' na5a co!)($ca5o& '$ e' n *en o)e"a5o" 5e -">a'+ Me#e e( a-$(7n a( (-a"
)"ec$'o 5on5e 5e*e ca"-a"'e (a ca"-a& '*e 6 *a,a (a ca"-a con %o5a )"ec$'$7n& '$n "o:a" )a"e5e'& *(%o'& e%c+& 6
o*e5ece (a' 'eAa(e' ca'$ '$n #e"(a'+ Pe5e hace" ' %"a*a,o *$en )o".e a)"en5$7 a hace"(o hace %$e!)o 5e (a
9o"!a co""ec%a 6 (o ha hecho $n9$n$5a5 5e #ece'+
To5o' '%e5e' 'e )e5en aco'%!*"a" a hace" -"an )a"%e 5e '' %"a*a,o' a%o!@%$ca!en%e& na #e: .e han
a)"en5$5o a hace"(o' *$en& na #e: .e e'%@n 'e-"o' .e (a !ane"a en .e (o' hacen e' (a co""ec%a 6 (a' !@'
'e-"a+ La 9o"!a 'e-"a )e5e con#e"%$"'e con e( %$e!)o en a(-o .e 'e hace a%o!@%$ca!en%e& '$n )en'a"(o 5o'
#ece'+
Pe"o no .$e"o .e na5$e $n%e")"e%e !a( (o .e e'%o6 5$c$en5o& )o" e'o #o6 a 5a" a(-no' e,e!)(o'+ S)on-a!o'
.e e' "e')on'a*$($5a5 5e no 5e '%e5e' en-"a'a" na !@.$na %o5o' (o' 5Ba' an%e' 5e %e"!$na" e( %"no 5e
%"a*a,o+ S$ 5"an%e n )a" 5e 'e!ana' 'e aco'%!*"a a )a"a" (a !@.$na an%e' 5e en-"a'a"(a& ((e-a"@ n 5Ba en .e
)a"a"@ (a !@.$na '$n 5e%ene"'e a )en'a" .e %$ene .e )a"a"(a+ Lo ha"@ a%o!@%$ca!en%e+
S$ n %"a*a,a5o" ne#o 'e aco'%!*"a 5e'5e e( )"$!e" 5Ba a (e#an%a" ca"-a' 5o*(an5o (a' "o5$((a'& )oco a )oco 'e
aco'%!*"a"@ a 5o*(a" (a' "o5$((a' '$e!)"e .e %en-a .e (e#an%a" a(-o& no nece'$%a"@ "e)a'a" !en%a(!en%e %o5o'
(o' )a'o' nece'a"$o' )a"a (e#an%a" na ca"-a co""ec%a!en%e+
Aho"a .$e"o .e )$en'en '%e5e' en a(-no' ca'o' en .e no'o%"o' hace!o' a(-o !a( o *$en )o" h@*$%o+ 4El
supervisor debe llevar preparados algunos ejemplos m+s en caso de que ning3n ejemplo sea presentado o para
darles algunos ideas ( a(udarles a que piensen con m+s $acilidad).
Yo .$e"o 5a"(e' n e,e!)(o !@' 5e n !a( h@*$%o .e he o*'e"#a5o con *a'%an%e 9"ecenc$a en ne'%"o
5e)a"%a!en%o+ Ha6 a(-no' 5e '%e5e' .e en a(-na' oca'$one' 'an (a he""a!$en%a $nco""ec%a )a"a "ea($:a" n
%"a*a,o& )o" e,e!)(o& $n%en%an c(a#a" n c(a#o con na ((a#e+ Lo )eo" 5e( ca'o e' .e a(-no' 6a (o hacen )o" h@*$%o&
)o".e (e' )a"ece .e na ((a#e 5a %an *en "e'(%a5o co!o n !a"%$((o+ Un h@*$%o a'B )e5e )"o5c$"(e' na
(e'$7n& )o" (o %an%o e' nece'a"$o .e co""$,an e'%e h@*$%o 6 (o %"an'9o"!en en no 'e-"o+ Lo' .e %en-an n h@*$%o
a'B 5e*en hace"'e e( )"o)7'$%o 5e nnca 'a" na ((a#e )a"a c(a#a" n c(a#o+ S$ (o hacen a'B a( ca*o 5e n %$e!)o 'e
5a"@n cen%a .e ,a!@' #o(#e"@n a c(a#a" n c(a#o con o%"a he""a!$en%a .e no 'ea n !a"%$((o+ Ha*"@n a5.$"$5o
n h@*$%o 'e-"o+
Pa"a %e"!$na" .$e"o "eco"5a"(e' .e %o5a' (a' )e"'ona'& (o "econo:ca!o' o no& ac%a!o' 5e,@n5ono' -$a" )o"
h@*$%o'+
Co!o e'%o e' a(-o .e no )o5e!o' e#$%a"& an.e .$'$?"a!o'& 5e*e!o' %"a%a" 5e a5.$"$" h@*$%o' co""ec%o'& 6a
.e e' %an 9@c$( a5.$"$" h@*$%o' co""ec%o' co!o $nco""ec%o'+ Can%o !a' h@*$%o' co""ec%o' %en-a!o'& !eno'
(e'$one' '9"$"e!o'+

TODO ES CUESTIN DE ACTITUD
LOS SENTIMIENTOS )e5en 'e" 9e"%e' 6 a#ece' ha'%a a*"!a5o"e'+ Pe"o en ne'%"o %"a*a,o 5$a"$o 'on (a'
ac%$%5e' .e %ene!o' (a' .e no' hacen co!)o"%a"no' 6 %"a*a,a" 5e (a 9o"!a en .e (o hace!o'+ La' ac%$%5e'
)e5en 'e" *ena' o !a(a'& 'e-"a' o $n'e-"a'+
E( hecho 5e'a9o"%na5o ace"ca 5e (a' ac%$%5e' $n'e-"a' en e( %"a*a,o e' .e a.e((a' .e (a' %$ene' %"a%an 5e
,'%$9$ca"(a' con "a:one' 5e )o" .? e'%@n con9n5$5o'+ E' n "a'-o h!ano co!>n .e (a !a6o"Ba 5e no'o%"o'
c"ee!o' 'o(a!en%e (o .e .e"e!o' c"ee" U 6 (o .e"e!o' c"ee" e' '$e!)"e (o co""ec%o+
Po" o%"a )a"%e& can5o 5e'a""o((a!o' na ac%$%5 'e-"a en e( %"a*a,o '$-n$9$ca .e e'%a!o' )"e)a"a5o' )a"a
"e')on5e" 5e na 9o"!a 'e-"a 6 e9ec%$#a+
Como funcionan las actitudes
La ac%$%5e' no 'e 5e'a""o((an 5e na 9o"!a !$'%e"$o'a+ S ac%$%5 hac$a (a )"e#enc$7n 5e acc$5en%e' en e( %"a*a,o
e' en "ea($5a5 na !e:c(a 5e %"e' 9ac%o"e'/ (a' "e')e'%a' .e ha a)"en5$5o a '$%ac$one' 5e %"a*a,o& '' h@*$%o' 6
' R5$')o'$c$7n e!oc$ona(S+
La' "e')e'%a' a)"en5$5a' )e5en 'e" e( "e'(%a5o 5e( en%"ena!$en%o en e( %"a*a,o o 5e na $n'%"cc$7n 9o"!a( en
na c(a'e+ Lo' h@*$%o' 'e 9o"!an a( hace" (a !$'!a co'a "e)e%$5a!en%e !$en%"a' .e 'e e#$%a n co!)o"%a!$en%o
con%"a5$c%o"$o+ La R5$')o'$c$7n e!oc$ona(S 5e'c"$*e (a 9o"!a en .e 'e '$en%e ace"ca 5e o .e no hace+
Inc('o '$ ne'%"a ac%$%5 hac$a (a )"e#enc$7n 5e acc$5en%e' e' !6 )o'$%$#a& )e5e 'e" *(o.ea5a en '$%ac$one'
%en'a'+ En -ene"a(& )o5e!o' 'e" #(ne"a*(e' a %"e' n$#e(e' 5e %en'$7n en e( %"a*a,o/
2+P"o*(e!a' 5$a"$o' 6 o"5$na"$o' .e -ene"a(!en%e c"ean n !Bn$!o 5e e'%"?'& '$n na a!ena:a $n!e5$a%a a
ne'%"o e'%a5o 5e 'e-"$5a5M '$ 'e-$!o' (o' )"oce5$!$en%o' 5e )"e#enc$7n 5e acc$5en%e' .e he!o' a)"en5$5o
6a+
;+ T"a'%o"no' o )e"%"*ac$one' e!oc$ona(e' %e!)o"a(e'& ca'a5o' )o" con9($c%o' )e"'ona(e' o ca(.$e"a o%"a
9"'%"ac$7n& .e c"ean n c($!a e!oc$ona( en e( .e e' 5$9Bc$( .e 'o*"e#$#a na ac%$%5 5e 'e-"$5a5 a no 'e" .e
e'a ac%$%5 e'%? *$en a""a$-a5a+
=+ Lo' e'%a5o' 5e )@n$co .e hacen .e na )e"'ona 'e o(#$5e co!)(e%a!en%e 5e '' ac%$%5e'& can5o
no"!a(!en%e 5e*e"Ba "e-$"'e )o" e((a'+
Na%"a(!en%e& '$ '%e5e' 'a*en )o" a5e(an%a5o (a 9o"!a 'e-"a 5e "e')on5e" a ca(.$e" con%$n-enc$a en e( %"a*a,o&
%en5"@n !eno' )o'$*$($5a5e' 5e ac%a" 5e na 9o"!a .e a!ena:a ' e'%a5o 5e 'e-"$5a5 6 (a 'e-"$5a5 5e o%"o'+
No 'e o(#$5en .e (a $nce"%$5!*"e con5ce a( !$e5o& e( !$e5o con5ce a (a an'$e5a5& 6 (a an'$e5a5 "e5ce e(
e'%a5o 5e a%enc$7n %o%a( .e ha6 .e )"e'%a" a n %"a*a,o+ E'%o& )o" ' )a"%e& )"o5ce acc$5en%e'+
Bn cam&io de actitud
Po" (o %an%o& e' #$%a( .e o*'e"#en con'$'%en%e!en%e %o5a' (a' no"!a' 5e 5e'e!)eAo 6 )"e#enc$7n 5e acc$5en%e'
.e han '$5o c"ea5a' )a"a ' )"o)$a )"o%ecc$7n en e( %"a*a,o+ U'%e5e' no )e5en ca!*$a" e!oc$one'& an.e
)e5en a)"en5e" a "econoce"(a' 6 !an%ene"(a' *a,o con%"o(+ La' ac%$%5e' )o" o%"a )a"%e& 'B )e5en 'e" ca!*$a5a'+
A #ece' no e' 9@c$(& )e"o e' )o'$*(e '$ no 'e e'9e":a+
Un ca!*$o en ac%$%5 %$ene .e co!en:a" con n a%oan@($'$' hone'%o+ U'%e5e' %$enen .e con#ence"'e .e e'
)o'$*(e .e no %en-a "a:7n en %o5a' (a' c$"cn'%anc$a'+ Ac%o 'e-$5o %$ene .e "eco-e" 6 eJa!$na" 5$9e"en%e'
)n%o' 5e #$'%a 6 co!)a"a"(o' con (o' '6o' )"o)$o'+ De*e o*%ene" (o' hecho' "ea(e'& )o".e na ac%$%5 $n'e-"a
e'%@ *a'a5a con 9"ecenc$a en na $n9o"!ac$7n $nco""ec%a+ To!e!o' )o" e,e!)(o (a o)o'$c$7n 5e a(-no'
%"a*a,a5o"e' a( ((e#a" e( ca'co 5e )"o%ecc$7n can5o e' nece'a"$o+ S$ %o5o' en%en5$e"an con c(a"$5a5 (a 9o"!a en
.e n ca'co (e' )e5e 'a(#a" (a #$5a en a(-na' c$"cn'%anc$a' $!)"e#$'$*(e'& %o5o' 'e (o' )o5"Ban en %o5a' (a'
c$"cn'%anc$a'+
S$& )o" e( con%"a"$o& a(-no' %"a*a,a5o"e' no .$'$e"an oB" %o5o' (o' hecho'& %en5"Ban .e %o!a" na 5ec$'$7n
*a'a5a en na $n9o"!ac$7n $nco!)(e%a+ Pa"a )o5e" %"a*a,a" *a,o (a !a6o" )"o%ecc$7n& e' nece'a"$o a)"en5e" (o !@'
)o'$*(e 'o*"e co!o 'e )"o5cen (o' acc$5en%e' 6 co!o 'e )e5en )"e#en$"+
Una #e: 9o"!a5a' (a' ac%$%5e' 'on 5$9Bc$(e' 5e ca!*$a"& $nc('o con a"-!en%o' (7-$co'+ Pe"o )e5en 'e"
ca!*$a5a'+ Lo )"$!e"o .e ha6 .e hace" e' )"e-n%a"'e '$ na ac%$%5 5a5a )e5e 'e" )e($-"o'a )a"a no !$'!o
o )a"a o%"a' )e"'ona'+

NUNCA SE ES DEMASIADO SABIO O DEMASIADO VIEJO
PARA APRENDER
A VECES NOS CREEMOS .e e'%a!o' *$en $n9o"!a5o' 6 %ene!o' n en%"ena!$en%o %an co!)(e%o& .e no
nece'$%a!o' .e na5$e no' *"$n5e $n'%"cc$one' o con'e,o' 'o*"e e( %e!a 5e (a 'e-"$5a5+ S$n e!*a"-o& n e'%5$o
5e (o' acc$5en%e' 5e!e'%"a .e ha'%a (o' ho!*"e' !@' "e')on'a*(e' nece'$%an .e 'e (e' "ece"5e
con'%an%e!en%e (o e'enc$a( .e e' (a 'e-"$5a5 )a"a ?( 6 ' %"a*a,o+ De'5$cha5a!en%e o(#$5a!o' !6 9@c$(!en%e+
Ha6 na h$'%o"$a .e $('%"a !6 *$en (o .e .e"e!o' 'eAa(a"+ En na )(an%a *a'%an%e -"an5e (a -e"enc$a
'e(ecc$on7 a no 5e (o' %"a*a,a5o"e' )a"a 'e" ')e"#$'o"+ Pa"a e((o' 'e %#o en cen%a ' co!)o"%a!$en%o en e(
5e'e!)eAo 5e '' (a*o"e'+ E( o*"e"o e'co-$5o e"a n ho!*"e con 'en%$5o co!>n& en e( ca( 'e )o5Ba con9$a" 6
%an%o '' co!)aAe"o' co!o '' ')e"$o"e' (o !$"a*an con "e')e%o+ To5o' e'%a*an 'e-"o' .e e'%e $n5$#$5o
nnca #$o(a*a (a' "e-(a' 5e 'e-"$5a5+
S$n e!*a"-o& 9e )"ec$'a!en%e e'%e ho!*"e 5e -"an eJ)e"$enc$a 6 en%"ena!$en%o co!)(e%o& a .$en 'e 'e(ecc$on7
co!o ')e"#$'o"& e( .e co!e%$7 no 5e e'o' e""o"e' %e""$*(e' .e caen 5en%"o 5e (a c(a'$9$cac$7n 5e mala decisin.
En ' 5e)a"%a!en%o ha*Ba na !@.$na .e 5e #e: en can5o 'e %"a*a*a+ Ca5a !@.$na %enBa na e%$.e%a
"o,a con e( '$-$en%e a#$'o/ %.etenga la m+quina antes de engrasarla limpiarla o repararla'. Se en%en5Ba .e '$ (a
!@.$na 'e %"a*a*a 'e 5e*Ba )a"a"+ E( ')e"#$'o"& no o*'%an%e ' conoc$!$en%o 6 eJ)e"$enc$a co""$7 n "$e'-o+ T"a%7
5e ha(a" (a )$e:a %"a*a5a '$n an%e' 5e'conec%a" (a !@.$na+ Se (e %"a*a"on (o' 5e5o' en%"e (o' "o5$((o' 6 en )oco'
'e-n5o' (a !ano e'%a*a %e""$*(e!en%e 5e'%"o:a5a+ No .e57 !a' "e!e5$o .e a!)%a"(a+ E'%e ')e"#$'o"
5e'o*e5ec$7 (a' $n'%"cc$one' 5e 'e-"$5a5 .e ?( !$'!o (e' ha*Ba 5a5o a '' %"a*a,a5o"e'& )"e'c$n5$7 5e %o5o'
(o' conoc$!$en%o' .e ha*Ba a5.$"$5o a %"a#?' 5e '' aAo' 5e 'e"#$c$o en (a $n5'%"$a+ A*an5on7 )o" n
!o!en%o ' 'en%$5o co!>n 6 e( "e'(%a5o 9e .e '9"$7 na (e'$7n 5e -"an !a-n$%5+
Po".? (o h$:oO No )o5e!o' 'a*e" (a "a:7n .e %#o )a"a hace" 'e!e,an%e co'a+ P"o*a*(e!en%e )en'7 .e %enBa
'9$c$en%e 5e'%"e:a co!o )a"a e#$%a" .e (o' "o5$((o' (e a%"a)a"an (a !ano+ Na5$e 'a*e c@n%a' #ece' a""e-(7 (a
!@.$na 5e (a !$'!a !ane"aI )e"o (o .e 'B 'a*e!o' e' .e e'%a #e:& )o" c()a 5e ' 5e'c$5o& )e"5$7 (a !ano
5e"echa )a"a '$e!)"e+
E' n ca'o 5$-no 5e (@'%$!a& '$n e!*a"-o& no )o5e!o' ac'a" a( 5e'%$no& e%c+& co!o a #ece' hace!o'& can5o en
"ea($5a5 ?( !$'!o e' e( "e')on'a*(e 5e (a acc$7n .e co!e%$7 6 .e (e co'%7 %an ca"a+
No )o5e!o' e#$%a" .e no' en%"e (a 55a 'o*"e e( n$#e( 5e 'e-"$5a5 en e'a )(an%a+ S$ e'e ')e"#$'o" h*$e"a
e'%a5o aco'%!*"a5o a )en'a" en (a 'e-"$5a5& ha*(a" 'o*"e (a 'e-"$5a5 con '' co!)aAe"o' 6 '$ )"ec$'a!en%e
5"an%e e'a ?)oca h*$e"a e'%a5o en#e(%o en na ca!)aAa 5e 'e-"$5a5+
H*$e"a co!e%$5o n e""o" %an %on%oO De')?' 5e (ee" e'%a h$'%o"$a 6 )en'a" en (a' $!)($cac$one' .e %$ene )e"5e"
n !$e!*"o+ A(-no 5e no'o%"o' #a a co!e%e" na %on%e"Ba .e eJ)on-a ne'%"a' #$5a'OLa eJ)e"$enc$a 5e!e'%"a
.e (a' "en$one' 5e 'e-"$5a5 %$enen -"an $n9(enc$a en (a 5$'!$nc$7n 5e( n>!e"o 5e (e'$one' $nca)ac$%a5o"a' 6
)o" ')e'%o 5e (o' acc$5en%e' !o"%a(e'+ Nece'$%a!o' e'%o' "eco"5a%o"$o' con "e-(a"$5a5+ Pa"a e($!$na" (a'
(e'$one' %ene!o' .e e'%a" 9B'$ca 6 !en%a(!en%e en (a' !e,o"e' con5$c$one' )o'$*(e'+D$cen .e nnca 'e e'
5e!a'$a5o #$e,o )a"a a)"en5e"& 'e"Ba *eno a!)($a"(a 6 5ec$" SNnca 'e e' 5e!a'$a5o 'a*$o o 5e!a'$a5o #$e,o )a"a
a)"en5e"S+ Reco"5e!o' .e ca5a 5Ba 'e a)"en5e a(-o ne#o+
La eA"eriencia demuestra ue las reuniones de seguridad tienen gran influencia en la disminucin del nCmero de lesiones
inca"acitadoras.

LOS TRABAJADORES QUE PIENSAN EVITAN
ACCIDENTES
LAS CAUSAS 34- 5+'24.-* ,'0 )../2-*6-0 0'* /**4&-+)7,-08 N-.-0/6)+9)&'0 :)+/)0 0-0/'*-0 5)+) 5'2-+
&-*./'*)+,)0 6'2)08 C'&' -06' *' -0 5'0/7,-; */ 6)&5'.' 5+<.6/.'; -* -06) .=)+,) 34/-+' ,/&/6)+&- ) =)7,)+
2- ),(4*)0 .)40)0 5+/*./5),-08 E06)0 .)40)0 2- ,)0 34- :)&'0 ) =)7,)+ 04-,-* )5)+-.-+ >2/+-.6) '
/*2/+-.6)&-*6-? -* ,) &)y'+ 5)+6- 2- ,'0 )../2-*6-0 34- 0- 5+'24.-* -* *4-06+) 5,)*6)8
T"e' 5e (a' ca'a' )"$nc$)a(e' .e 'e !enc$onan 9"ecen%e!en%e en (a $n#e'%$-ac$7n 5e (o' acc$5en%e' 'on/
8. 9o lo vi.
:. 9o lo pens (
;. 9o lo saba.
Ha*(e!o' n )oco 5e ca5a na 5e e'%a' %"e' co'a' 6 !$5a!o' ' "e(ac$7n hac$a (o' acc$5en%e'+
3ista. La #$'%a e' na 9ac(%a5 eJ%"ao"5$na"$a con (a .e %o5o' (o' 'e"e' h!ano' nace!o'+ De*$5o a .e (a
%$($:a!o' )"@c%$ca!en%e )a"a "ea($:a" ca(.$e" co'a& a #ece' no' o(#$5a!o' 5e (a' )"ecac$one' .e 5e*e!o'
'$e!)"e %ene" )a"a con'e"#a"(a en e( !e,o" e'%a5o )o'$*(e 6 eJ)one!o' a ne'%"o' o,o' a 5$#e"'o' )e($-"o'+
Con'$5e"e!o' )o" n !o!en%o %o5a' (a' #ece' en .e he!o' co""$5o e( "$e'-o 5e )e"5e" (a #$'%a a( 5e,a" 5e
)one"no' (a )"o%ecc$7n oc(a" en '$%ac$one' en .e e"a e'enc$a( ((e#a"(a+
La #$'%a e' en "ea($5a5 no 5e (o' 'en%$5o' !@' $!)o"%an%e' .e %$ene e( ho!*"e+ La' )e"'ona' .e han )e"5$5o (a
#$'%a en n acc$5en%e 'on a' .e !e,o" 'e(en eJ)($ca" e( #a(o" $nca(c(a*(e 5e (a #$'$7n+ A(-na' 5e e'%a' )e"'ona'
'e(en 5ec$" .e )"e9e"$"Ban ha*e" )e"5$5o %o5o' '' o%"o' 'en%$5o' an%e' .e (a #$'%a+
U'%e5e' %$enen 5o' o,o' )a"a #e" (o' )e($-"o' .e eJ$'%en a("e5e5o" 5e '%e5e' en e( %"a*a,o 6 en '' ca'a'+ A'B
.e !$"en a ' a("e5e5o" 6 e'%?n 5e 'o*"e a#$'o )a"a (o' )e($-"o' .e )e5an oc""$"+
ensamiento. Mcha -en%e %o5a#Ba )$en'a .e (o' acc$5en%e' 'ce5en )o".e 'B+ Qe 'e 5e*en a (a R!a(a 'e"%eS+
E'%a !$'!a -en%e 'e "e$"Ba '$ '%e5e' (e 5$,e"an .e 'on ')e"'%$c$o'o'+ S ac%$%5 5e .e (o' acc$5en%e'
R'$!)(e!en%e 'ce5enS& o no )e5en 'e" e#$%a5o'& e' %an "$5Bc(a co!o (a ')e"'%$c$7n ace"ca 5e n -a%o ne-"o
.e 'e c"ce en ' ca!$no+
E( )en'a" con (7-$ca no' ((e#a"Ba a (a conc('$7n .e ca'$ %o5o' (o' acc$5en%e'& e'%o e' KG 5e ca5a c$en 'e )e5en
)"e#en$"+ En (o' >(%$!o' =1 aAo' ha ha*$5o na !e,o"a 'o'%en$5a 6 c"ec$en%e en (o' "?co"5' 5e*$5o a .e (o'
coo"5$na5o"e' 5e )"e#enc$7n 5e acc$5en%e'Xcon%"o( 5e )?"5$5a'& (a -e"enc$a 6 (o' %"a*a,a5o"e'& han e'%a5o
)en'an5o en 9o"!a' 5e hace" '' %"a*a,o' !@' 'e-"o' !$en%"a' 'e !an%enBa a(%a (a )"o5cc$7n+
Aho"a *$en& '$ (o' acc$5en%e' R'ce5en )o".e 'BS& no )o5"Ba!o' eJ)($ca" 5e 9o"!a a(-na e'a "e5cc$7n en (a
9"ecenc$a 5e acc$5en%e'& no e' #e"5a5O E'o )"e*a '$!)(e!en%e 6 con !cha a%o"$5a5 .e los hombres que
piensan evitan accidentes.
Q? '$-n$9$ca e'o )a"a no'o%"o' a.B en ne'%"o %"a*a,oO S$-n$9$ca .e '%e5e' 5e*en )en'a" en (a !ane"a 5e hace"
' %"a*a,o '$n )e($-"o'+ Me -'%a"Ba .e ca5a no 5e '%e5e' )en'a"a %a!*$?n 5e e'a 9o"!a ace"ca 5e ' %"a*a,o+
Conocimiento+ An.e e( 'a*e" hace" n %"a*a,o co""ec%a!en%e e' !6 $!)o"%an%e& no 'e "e5ce %o5o a 'a*e"+
U'%e5e' %$enen .e )one" e'e conoc$!$en%o en (a )"@c%$ca+
Pa"%e 5e !$ %"a*a,o e' a'e-"a"!e .e ca5a no 5e '%e5e' conoce la $orma correcta de hacer su trabajo+ S$
'%e5e' )$en'an .e no conocen (a 9o"!a co""ec%a& )o" 9a#o" )"e->n%en!e(a+ Yo %"a%a"? 5e eJ)($c@"'e(a (o !e,o"
)o'$*(e+ De e'%a 9o"!a )o5"e!o' e'%a" 'e-"o'& '$n n$n-na 55a& .e conocemos la $orma correcta.
F$na(!en%e& '$ '%e5e' e'%@n 'e-"o' .e ven %o5o' (o' )e($-"o'& .e conocen (a 9o"!a co""ec%a 5e hace" ' %"a*a,o
6 .e piensan can5o e'%@n %"a*a,an5o %o5o' '%e5e' )e5en e#$%a" acc$5en%e'+ <os trabajadores que piensan
evitan accidentes.

ENTRENAMIENTO DEL TRABAJADOR NUEVO
8$P85( ue des"u%s de esta charla cada uno de ustedes est% mas dis"uesto a entrenar al nuevo tra&ajador cuando %l o
ella venga a tra&ajar a nuestro de"artamento.
Antes de nada uiero recordarle ue cada uno de nosotros podemos a,udar a guiar al nuevo tra&ajador hacia "r/cticas de
tra&ajo seguras.
Presiento ue es casi innecesario decirles ue nuestra gerencia esta tan interesada en la integridad f@sica de ustedes como
en el %Aito del "rograma de entrenamiento ue se refiere a los nuevos tra&ajadores. Los nuevos tra&ajadores de&en ser
entrenados tanto en los m%todos de "roduccin como en las "r/cticas de tra&ajo seguras. Los dos son mu, im"ortantes e
inse"ara&les.
Cu/ndo se de&e em"ezar el entrenamiento del nuevo tra&ajador2 9aturalmenteI en el "rimer d@a de tra&ajo. Para ese d@aI
los em"leados del de"artamento de "ersonal de nuestra em"resa ,a le han ha&lado de las facetas mas relevantes de
nuestra "lanta , le han hecho sa&er de los r%cords de "revencin de accidentes , de eAactamenteI cu/ntos d@as ha o"erado
sin una lesin inca"acitanteI 4odas estas cosasI naturalmenteI son mu, im"ortantesI aunue "reliminares al entrenamiento
del nuevo tra&ajador en la "lanta.
5ecuerdan su "rimer d@a de tra&ajo2)Lo recuerdo mu, &ien el m@o- 4odos fuimos nuevos tra&ajadores un d@a. 8sto,
seguro ue ustedes a"reciaron la a,uda ue otros les dieron tanto como ,o la a"reci%. Cr%anmeI , me sent@ un "oco
incmodo en ese am&iente eAtra=oI aunue ha&@a tra&ajado en un "uesto similar antes de venir au@. $u"ongo ue echa&a
de menos mis amigos en la otra "lanta. Pero no me llev mucho tiem"o hasta ue me encontr% 3en casa:.
A los nuevos tra&ajadores ue em"iezan a tra&ajar en nuestro de"artamento les va a llevar algo de tiem"o el acostum&rarse
al nuevo tra&ajo , am&iente.
Bstedes "ueden ser una verdadera a,uda , un ejem"lo vivo "ara los nuevos tra&ajadores si siguen las normas de
"revencin de accidentes ue ustedes sa&en. 8s un hecho com"ro&ado ue los tra&ajadores sin eA"eriencia ue no han
tenido entrenamiento en "revencin de accidentes tienen muchos mas accidentes.
!i "rocedimiento al entrenar a un nuevo tra&ajador es darle una idea "erfecta de nuestro tra&ajo "ara ue ,a desde el
"rinci"io se sienta una "arte im"ortante de las o"eraciones. A continuacin les eA"lico la "arte de su tra&ajo Q les eA"lico la
o"eracin en detalle , les se=alo los "eligros ue eAisten , en las "recauciones ue la gerencia ha tomado "ara evitar el ue
se lesionen.
!/s tarde les ense=o como hacer el tra&ajo "aso a "aso. ?ago esto varias vecesI de manera ue el "rinci"iante "ueda
o&servarlo con comodidad. A continuacin les "ermito hacer el tra&ajo mientras ue ,o les o&servo en detalle. Tinalmente
o&servo la o"eracin varias veces Q hasta ue %l o ella lo ha asimilado.
Euelvo a o&servarles de vez en cuandoI "ara ver como "rogresan , decirles la manera en ue lo est/n haciendo. A esta
altura siento ue mi tra&ajo ha comenzado tan soloI ,a ue de&o o&servarles continuamente hasta ue ha,an aduirido
com"leta eA"eriencia.
Ahora es cuando verdaderamente necesito la a,uda de ustedes Q es"ecialmente de auellos ue tendr/n ue tra&ajar con
el nuevo tra&ajador.
5ecuerden ue nuestra gerencia trata de remediar las condiciones inseguras ue eAistenI as@ ue es nuestra
res"onsa&ilidad o&servar "or si se est/n cometiendo actos insegurosI los cuales est/n siendo ignorados. Bstedes "ueden
ser una verdadera a,uda o&servando si el nuevo tra&ajador comete actos inseguros sin ue %l lo se"a. $i el nuevo
tra&ajador continuara cometiendo estos actosI se "odr@an convertir en h/&itos , conducirlo a un accidente.
Bna de las cosas m/s im"ortantes ue "ueden hacer es dar un buen ejemplo. 8ste es el medio mas f/cil , el mejor de
ense=ar a los nuevos tra&ajadores ue en nuestra com"a=@a se da "referencia a la integridad f@sica. $i %l o&serva ue
ustedes tra&ajan con seguridadI induda&lementeI el tam&i%n lo har/.
Lo s% ue "uedo contar con ue ustedes me a,udaran a entrenar a los nuevos tra&ajadores. Pero aCn as@I no est/ de mas
ue de vez en cuando o&serven su "ro"io tra&ajo "ara asegurarse de ue en caso de ue viniera un nuevo tra&ajador , les
estuviera o&servandoI le estar@an dando &uen ejem"loI esto esI estar@an siendo unos &uenos maestros.

UN AL!ILER PARA DESIN!LAR EL GLOBO DEL PNICO
LA E<$4A de un accidente de tr/nsito tiene un efecto moderador so&re el conductor ue contem"la la escena.
8l mismo conductor ue diez minutos antes i&a conduciendo el veh@culo a m/Aima velocidadI lo m/s "ro&a&le es ue diez
minutos des"u%s de "asar "or el lugar del accidente ha,a reducido la velocidad , con am&as manos so&re el timn "rosiga
su curso con gran conciencia de la seguridad.
?a, una reaccin sicolgica en masa a casi todos los accidentes. Cuenta con caracter@sticas &uenas , malas.
Las reacciones sicolgicas a los accidentes o a los incidentes violentos son mu, variadas. Algunas de estas reacciones sonK
choue emocionalI incredulidadI histeriaI "/nico. ;e todas las mencionadas el "/nico es la "eor ,a ue se trata de una
reaccin violenta , sin razn.
8l "/nico "uede tener consecuencias desastrosas. Bna ilustracin de lo ue decimos la tenemos en la tragedia ue ocurri
en nuestro "aisI durante un juego de fut&ol en el ue "erecieron m/s de 200 "ersonas. Para esca"ar al gas lacrimgenoI el
cual solo causa una incomodidad tem"oralI la muchedum&re aterrorizada se a&alanz hacia las "uertas de salida , en una
estam"ida horri&le "or esca"ar se atro"ella&an los unos a los otrosI muriendo terri&lemente destrozados &ajo el "eso de
miles de "ersonas o sofocados "or falta de oA@geno.
;onde uiera ue ha,a "ersonas congregadas "ara tra&ajarI jugarI hacer com"rasI estudiarI etc.I el "/nico est/ en acecho.
8st/ siem"re "resente en las f/&ricasI los talleresI es"erando "or un momento cr@tico "ara incitar el desastre. 8l "/nico
ado"ta varias formasI no siem"reI necesariamenteI la gente sale corriendo aterrorizada.
Eeamos lo ue "uede suceder en una "lanta industrial. $u"ongamos ue la "lanta utiliza "roductos u@micos en su "roceso
de fa&ricacin. 8s tem"rano "or la ma=ana , el "rimer turno del d@a se encuentra tra&ajando.
;e re"ente se "roduce una eA"losin en una seccin remota del de"artamento de fundicin. La onda del im"acto afecta el
/rea "rinci"al de "roduccin. La "lanta "arece retum&ar violentamente , a todo lo largo de un lado del edificio los cristales
de las ventanas caen en "edazos a la calle. Bna es"ecie de ne&lina atmosf%ricaI inofensivaI se eAtiende dentro del lugar
im"idiendo "arcialmente la visin.
<nmediatamente des"u%s de la eA"losin desciende so&re el lugar un silencio se"ulcral ue dura casi diez segundos. A
continuacin em"ieza el murmullo de los cientos de tra&ajadores , cada vez las voces son mas altas.
8n medio de esto alguien em"ieza con un ataue de tos , es como la chis"a ue incita a los otros. ;e algCn lado sale una
voz ue grita 3Fas-:
8n menos de diez segundos em"iezan los gritos , acto seguido..el "/nico.
8n realidad nadie ha sufrido ni tan siuiera un ara=azo como consecuencia de la eA"losin. 9o ha ha&ido da=o alguno con
eAce"cin de los cristales de las ventanasI "ero el temor a lo desconocido ha tomado "osesin de los tra&ajadores.
;os su"ervisores ue se encuentran en las /reas de "roduccin en cuanto o,en la eA"losin sa&en inmediatamente el
origen de la misma , lo ue significa. $e trata sim"lemente del reventn del colector de va"ores de la calderaI sin em&argoI
estos dos su"ervisores no hacen nada "ara calmar los temores de los tra&ajadores ue se encuentran a sus alrededores ,
uno de ellos em"ieza a re@rse a carcajadas.
;os horas m/s tarde el encargado de la "lanta est/ ha&lando con los "eriodistas. !ueve la ca&eza , con una eA"resin
triste en su cara mira hacia la "uerta de entrada de mercanc@as en donde se encuentran seis cad/veres.
>9o me eA"lico como ha "asado esto- 9o ha&@a razn "ara el "/nico , ue todos trataran de salir del local "reci"itadamente.
La ha&@amos tenido reventones como este anteriormenteI no hacen da=oI solo ruido.
>L los su"ervisores ha&@an trazado un "lan en caso de ue sucediera de nuevo2> "regunt uno de los re"orteros.
>4al vez. 8n otras ocasiones la gente se ha asustado "ero nunca corrieron hacia las "uertas. A lo mejor fue el ruido de los
cristales de las ventanas.
>;e ui%n ustedes creen ue fue la cul"a2 Q "regunta otro re"ortero.
La "regunta sor"rende al interrogado.
>;e ui%n es la cul"a2)..mire cuando ,o sal@ de mi oficinaI escasamente tres o cuatro minutos des"u%s de la eA"losinI ,a
era mu, tarde "ara hacer nada. Tue terri&le verlos gritandoI unos so&re otros tratando de alcanzar la salida. Cre@an ue
ha&@a gas en el lugar. La cul"a no es de nadie.

ES USTED UN CORRE?RIESGOS?
$< ALFB9( ;8 B$48;8$ es un corre>riesgosI esta dem/s en mi de"artamento. Lo so, un su"ervisor ue se enorgullece
de tener un r%cord de "roduccin , de seguridad &uenos.
9o uiero ue un corre>riesgos arruine el tra&ajo , eche "or tierra el r%cord de seguridad .Pero m/s im"ortante todav@aI no
uiero ue el corre riesgos se lesione ni ue su com"a=ero de tra&ajo inocente sea lesionado "or esta clase de "ersona.
;efinitivamente es tan im"ortante "ara m@ ue nuestro de"artamento tenga un &uen r%cord de seguridad cuando el jefe
venga a com"ro&ar nuestros logrosI como ue tengamos un &uen r%cord de "roduccin. Lo s% ue cada uno de ustedes se
da cuenta ue los r%cords de seguridad &uenos no los "roduce la suerte. $e logran intencionalmente , solo con la com"leta
coo"eracin de cada uno de ustedes. Los r%cords de seguridad eAce"cionales los hacen los tra&ajadores ue tienen
un inter%s continuo en la "revencin de accidentes. 9o ha, lugar en nuestro de"artamento "ara auel ue "one en juego su
vida sin "ensarlo dos veces.
Bn tra&ajador ue corre riesgos a veces lo hace en la creencia ue esta ahorrando tiem"o o tra&ajo. Al hacerloI se somete a
un "eligro ue les "uede lesionar a %l o a otros.
Feneralmente conoce el "eligro ue le acecha , sa&e ue esta corriendo el riesgo de lesionarse. Lo ue no sa&e es ue la
suerte esta echada contra %l.
Bstedes "ueden salirse con la su,a una vezI uiz/s muchas vecesI "orue las condiciones no eran "ro"icias "ara ue
ocurriera la lesinI "ero est%n alertaI "orue la "rAima vez ue corran un riesgo "ro&a&lemente sufrir/n un accidente.
?asta ahora han tenido suerte.
Los do&les de las "el@culas corren riesgos continuamente cuando reem"lazan a los actores. Las casas
cinematogr/ficas no "ueden correr el riesgo de ue los actores se lesionenI "ero nosotros no "odemos em"lear a do&les
"ara ue corran riesgosI as@ ue ustedes son los ue tienen ue evitar el correr riesgos.
La ma,or@a de nosotros "odemos se=alar en las "el@culas de vaueros de la televisin al do&leI "eroI reconocemos los
actos ue indican ue una "ersona en el tra&ajo esta corriendo riesgos2 Por ejem"loI han visto ustedes alguna vez a
alguien ue hace una de estas cosasK tra&ajar sin gafas de "roteccin mientras afila una herramientaJ estirarse demasiado
desde una escalera en lugar de mover %staJ tra&ajar sin guantes mientras maneja un material afiladoJ sacar tetracloruro de
car&ono de un eAtintor "ara lim"iar algoJ viajar como un "asajero en una carretilla elevadoraJ "asar de&ajo de cargas
sus"endidasJ oI arrojar materiales en lugar de trans"ortarlos2
8l jugar con la suerte en el tra&ajo no es mejor ni m/s inteligente ue el hacerlo en las a"uestasI la "ro&a&ilidad es ue
terminar/n "erdiendo de una forma o de otra. 8l jugar con la suerte en el tra&ajo o fuera de ese es el juego mas serio ,
"eligrosoJ est/n arriesgando su vidaI su futuroI , su felicidad Q no solamente su dinero.
A veces ha, uienes cam&ian de o"inin cuando hacen un tra&ajo re"etidamente en forma gratuita o insegura , salen
airososI sin lesiones. Pero ustedes de&en recordar ue "odr/n salir airosos corriendo un riesgo o haciendo un tra&ajo de
una forma insegura de mil veces ...I "ero una vez de esas mil veces se lesionaran. Lo "eor del caso es ue esa vez "uede
ser fatal "ara ustedes.
La ma,or@a de nosotros como tra&ajadores cuidadosos ue tratamos de evitar lesiones a nosotros mismos , a otros.
8studiemos nuestros tra&ajos , hag/moslo con seguridad. 5ecordemos ue cada uno de nosotros de&e reducir la
"ro&a&ilidad de sufrir un accidente tra&ajando siem"re con seguridad.

SENTIDO COM@N
DB<8589 B$48;8$ sa&er otra forma de decir prevencin de accidentes5 8s as@ de sencilloI sim"lementeI sentido com6n.
$i usan las "recauciones dictadas "or el sentido comCnI sa&r/n en esencia lo ue uieren decir los t%rminos prevencin de
accidentes, prevencin de p)rdidas o cualuier cosa ue ustedes uieran llamar a nuestros esfuerzos "or conseguir un
am&iente de tra&ajo sin accidentes.
Bna manera lgica de ins"eccionar el "ro&lema de los accidentes desde el /ngulo en ue nos afecta a cada uno de
nosotros es considerarlos de esta maneraK
3$i ,o so, uien sufre un accidenteI ,o ser% uien tenga ue sufrir el dolor ue va unido a una lesin seria en el momento en
ue ocurre. Duiz/s me tendr/n ue llevar a un hos"ital a o"erarme o a com"onerme los huesos rotos:.
$i ustedes "ensaran de esa forma con res"ecto al "rograma de "revencin de accidentesI tendr@an en mas estima ue
nunca antes las "recauciones dictadas "or el sentido comCn.
Bn momento de distraccin o un acto inseguroI "uede ser la causa de ue ustedes se lesionen , tenga ue "ermanecer en
cama durante d@asI semanas o incluso meses. La lesin "odr@a durar mucho tiem"o Q incluso "roducir una inca"acidad
"ermanente.
Bstedes "odr@an resultar desfigurados o lisiados de tal forma ue nunca volver@an a ser los mismos. Podr/n resultar lisiados
, nunca "oder volver a hacer su tra&ajo normal. La fuera ue resultaran lisiadosI desfigurados o con dolores "ermanentesI
ser@an un vivo ejem"lo de lo ue sucede a un tra&ajador ue no usa sentido comCnI ni toma las "recauciones ue se
ense=an en la "revencin de accidentes.
9aturalmenteI "uede ue ustedes vean un accidente ue no lo ha,a causado su 'allo en seguir las "recauciones dictadas
"or el sentido comCn. Pero no ha, mucho consuelo en sa&er ue un tra&ajadorI com"a=eroI no us el sentido comCn en su
tra&ajo.
Los accidentes "ueden costarI monetariamente ha&landoI mucho. $ufrir/n sus familias la consecuencia de ingresos mas
&ajos de&ido a una lesin2 Preguntas as@ les "odr/n a,udar a tomar las "recauciones dictadas "or el sentido comCn.
1. Pasar de&ajo de "esos sus"endidosJ
2. Picar o esmerilar sin anteojos de seguridadJ
3. Lim"iar "artes de m/uinas con disolventes inflama&lesI es"ecialmente en lugares cerrados.
4. 6louear resguardosJ
5. Bsar una herramienta de mano "ort/til , el%ctrica sin conectar a tierraJ
#. Com"ro&ar si ha, una "%rdida de gas con una cerilla encendida oI una lam"araK
'. 4omar un atajo "asando "or encima de un trans"ortador en movimientoJ
*. Aceitar o ajustar "artes de m/uinas en movimiento sin resguardarJ
.. Lim"iar el aceite de rodillos en marchaJ
10. Levantar "esos demasiado "esados
11. $o&recargar un andamio o una "ila de materialesJ ,
12. Pasar "or alto dis"ositivos de seguridad.
Aca&o de nom&rar doce cosas ue conf@o ue ninguno de ustedes las har/I ,a ue es o&vio ue son mu, "eligrosas. Pero
ha, muchas docenas mas ue ustedes las "odr@an nom&rar. Cuantas violaciones al sentido comCn han visto ustedes au@
mismoI en su tra&ajo2
;esdichadamenteI la ma,or "arte de las cosas ue aca&o de mencionar han sido la causa de lesiones accidentales. Bn
"oco de "reocu"acin "or la "revencin de accidentes , el uso del sentido comCnI "udieron ha&er "revenido todas esas
lesiones.
$u"ongo ue todos nosotros somos cul"a&les de ha&er violado en alguna ocasin estas "recauciones. Los r%cords de
accidentes "rue&an ue estas violaciones ocurren en realidad.
Para terminarI creo ue todos nos vamos a &eneficiar mucho de esta eA"osicin. Conf@o en ue de ahora en adelante
ustedes tendr/n una "ers"ectiva diferente "ara enfocar las "r/cticas de "revencin de accidentes. 4odo lo ue cada uno de
ustedes tienen ue hacer es usar el sentido comCn "ara su conservacin "ersonal.

CUANDO OCURRE UN ACCIDENTE
89 8$4A C?A5LA no vamos a referirnos a lesiones leves:. Bstedes sa&en ue todos los casos de lesiones leves de&en
re"ortarse. La "ersona lesionada de&e ir a la enfermer@a "ara ue le administren "rimeros auAilios inmediatamenteI no
im"orta lo grave o insignificante ue "arezca la lesin. ;e&e advertirse ue en tales casos nadie de&e asumir el "a"el de
m%dico ,a ue la lesin "udiera agravarse a causa de una infeccin o tratamiento euivocado.
8n la ma,or@a de los casos se a"lica la misma regla Qa&stenerse de tratar a la v@ctima , dar "arte a las "ersonas
res"onsa&les "ara ue una "ersona con eA"eriencia en "rimeros auAilios se haga cargo de la situacin. ?a, ue
contenerse , evitar mover a la v@ctima sin tratar de auAiliarla ,a ue cualuier movimiento "ro&a&lemente agravar@a su
condicin.
Por su"uestoI se "resentan casos en ue lo im"ortante es actuar r/"idamente . $i el tra&ajador result atra"ado "or una
m/uina inmediatamente . $i usted no "uede hacerlo , la "ersona corre un gran riesgoI trate de sacarlo de la tram"aI "ero
con mucho cuidado "ara ue la m/uina no va,a a atra"arlo tam&i%n.
$i la v@ctima esta en contacto con un alam&re el%ctrico cargado , no "uede des"egarseI u@tele la corriente al circuitoI si
"uede. $i no es "osi&leI no trate de convertirse en h%roeI tirando de la v@ctimaI "ues lo mas "ro&a&le es ue usted resulte
electrocutado tam&i%n. $i tiene a mano una vara de maderaI uiz/s "ueda des"egarlo teniendo cuidado de no tocar nada
con sus manos o el cuer"o. (I si usted sa&e como hacerloI "odr@a eAtender "or el "iso algo seco como "eridicos ,
envolver sus manos con "a"el "ara des"egarlo. Lo im"ortante es recordar ue no se de&e tocar a la "ersona ue est% en
contacto con electricidad a menos ue uien trate de auAiliar este seguro de ue no correr/ un riesgo. Bna electrocucin es
lamenta&le "ero dosI mucho "eor.
?a, dos clases de lesiones ue reuieren un tratamiento inmediato aCn antes de "edir a,uda. $i ustedes sa&en como
tratarlas I em"iecen a hacerlo enseguidaI enviando a alguien a ue traiga a,uda.
8n el "rimer casoI la v@ctima ha dejado de res"irar. $u vida de"ender/ de ue alguien le administre inmediatamente la
res"iracin artificial. $i usted sa&e como hacerloI em"iece a administr/rsela inmediatamente , siga haci%ndolo hasta ue el
m%dico le diga ue la "ersona ha muerto o usted note ue em"ieza a "onerse r@gida.
8l otro caso es una hemorragia. 8n este caso tam&i%nI si usted sa&e como contener la hemorragiaI "roceda a hacerlo
enseguida.
$i se incendia la ro"a de un tra&ajadorI haga ue se eche al suelo Gem"Cjelo o dele un tras"i%I si es necesarioH , h/galo
rodar. $i tiene a mano una manta o lona "esada trate de envolverlo con la misma "ara sofocar las llamas. Pero si no tiene
nada a manoI h/galo rodar "or el "iso , as@ lograr/ sofocar las llamas.
$i un tra&ajador sufre sal"icaduras de un /cido o sustancia c/ustica de&e enjuagarse la "arte afectada con agua a&undanteI
con una manguera o en una duchaI si no esta lejos.
$i se demora en llegar el "ersonal facultativoI trate de calmarX a la "ersona manteni%ndola a&rigada , "oni%ndole la ca&eza
mas &aja ue el resto del cuer"o. PeroI recuerde ue si ha, ue escoger entre mover al "aciente , arriesgarse a ue se
agraven sus lesionesI es mejor dejarlo sin hacer nada hasta ue llegue el m%dico o enfermero.
Por ultimoI conviene sa&er ue es lo ue de&e hacerse en otra clase de accidente. !e refiero a los fuegos en la "lanta.
!uchos fuegos inci"ientes se han convertido en una conflagracin "orue los "resentes no su"ieron como atajarlos a
tiem"o. Por esoI si usted descu&re un fuegoI en la "lanta o en la casaI recuerde lo siguienteK
P"$!e"o/ Avise a las "ersonas ue estuvieran en "eligro a cerciorarse de ue est/n a salvo.
Se-n5o/ ;e la se=al de alarma de fuego G$u"ervisorK indiue el "rocedimiento a seguir en su "lantaH.
Te"ce"o/ LI des"u%s de ha&er cum"lido los otros dosI trate de eAtinguir el fuego con los eAtintores u otros eui"os si "uede
hacerlo con seguridad , sa&e como usar tales eui"os.

LOS E$CESOS NO SON BUENOS
?AL B9 4<P( ;8 ACC<;8948 DB8I aunue es la causa mas corriente de lesionesI "or su naturaleza esca"a a los
registros. La siguiente historia es una &uena ilustracin de lo ue nos referimos.
8n cierta f/&rica ha&@a un "eue=o "uente so&re una zanja. Bn camioneroI nuevo en el tra&ajo , ue aCn esta&a un
"oco ineA"ertoI no calculo &ien el es"acio , la rueda trasera izuierda se sali del "uente. ;a&a la casualidad de ue cerca
de all@ ha&@an unos tra&ajadores arreglando unas tu&er@asJ &ajo la direccin del ca"ataz dejaron el tra&ajo "or unos minutos
, acudieron a a,udar al conductor a "oner el camin de nuevo so&re el "uente. 8ntre ellos ha&@a un joven ue se sent@a
mu, orgulloso de su fuerza f@sica. Con frecuencia da&a demostraciones de su ha&ilidad "ara levantar "esos , siem"re
esta&a a la &Csueda de una o"ortunidad de demostrar su fuerza.
6uscaron una "alanca de manera de levantar la "arte "osterior del camin , "oder colocar el gato. 8l joven al ue nos
referimosI mientras otros a"lica&an la "alancaI el alza&a el camin con la fuerza de sus &razos. 8l "eso era mucho ma,or
de lo ue ha&@an imaginado , los hom&res no "od@an alzar el camin. 8n el segundo intentoI nuestro joven $ansn se
eAcedi en sus esfuerzos , sus mCsculos fueron "uestos a una "rue&a mu, severa. ;e "rontoI en medio de la o"eracin de
alzamientoI sinti ue su "ulso se acelera&a , una "unzada terri&le como un cuchillo le atravesa&a el costado izuierdo. 9o
le ued m/s remedio ue dejar lo ue hac@aI aunue su orgullo no le "ermit@a admitir lo ue le "asa&a. 8l dolor le dur un
rato "ero %lI en forma mec/nicaI sigui haciendo lo m/s ue "udo "ara finalizar la tarea.
Cuando todos regresaron al tra&ajoI des"u%s de ha&er logrado "oner el camin de nuevo so&re el "uenteI el ca"ataz
not algo raro en %l , le "regunto si se sent@a &ienI la res"uesta no se hizo es"erar 3nadaI esto, "erfectamente:. Admitir lo
ue le ha&@a sucedido eraI en su o"ininI una confesin de de&ilidad. A"arentemente esta &ien , al d@a siguiente acudi a
su tra&ajo como si nada hu&iera "asado. $e sent@a &ienI eAce"to "or una "unzada ocasional.
$in em&argoI al ca&o de varias semanas sus com"a=eros em"ezaron a notar un cam&io radical en %l. $e encontra&a
"/lidoI deca@do , esta&a "erdiendo "eso. Aunue hacia &uenas digestionesI tenia &uen a"etito , no ha&@a s@ntomas de
fie&reI no ca&@a duda ue algo esta consumi%ndolo. Tinalmente su ca"ataz tomo la iniciativa , le sugirio ue fuera a ver al
medico. Cuando el doctor "idi ue le eA"licara los antecedentes del caso nada se dijo so&re le levantamiento del camin.
4anto el ca"ataz como el "ro"io tra&ajador ha&@an olvidado el incidente.
8l doctor comenz a auscultarloI "or un momento se ued atento escuchando los latidos del corazn , con una
eA"resin "reocu"ada le dijoK
>7ovenI me temo ue tendr/ ue sus"ender el tra&ajo "or un tiem"o. 8l mejor lugar "ara usted es el hos"ital.
>Pero Due es lo ue me "asa doctor2> "regunt el tra&ajador.
8l m%dico eA"lic ue ten@a una lesin en el corazn ue era la causante de su estado general. $a&ia &ien ue al
"edirle ue ingresara en el hos"italI en realidad esta&a "ronunciando una sentenciaI ,a ue mu, "ocos casos tan severos
logran recu"erarse. A los seis meses ocurri el desenlace fatal.
8sta historia revela el hecho de ue el caso nunca a"areci como lesin inca"acitadoraJ nadie su"o ue ha&@a sufrido
una lesin , el mismo no lo com"rendi "lenamente.
Lo mas tr/gico es ue todo fue consecuencia de su vanidadI lo orgulloso ue se sent@a de su fuerza muscular , sus ansias
de demostrar ue "od@a hacer cosas ue "ara otros hom&res eran mu, dif@ciles o im"osi&les de realizar. $in lugar a dudasI
una actitud mu, infantil ue desgraciadamente le cost la vida.
?a, una frase ue condensa la moraleja de esta historia. 8s conocida desde hace miles de a=osI los antiguos griegos
ha&@an ado"tado como una regla en sus vidas. $i todos tratamos de tenerla siem"re "resente "uede evitarnos "ro&lemas
mu, serios. 39ada en eAceso:. $ignifica evitar los eAcesos de alimentosI &e&idasI etc. , en el tra&ajo evitar las cargas
"esadas. 9unca se de&e eAceder la carga de un caminI una m/uina ,I mucho menosI el "ro"io cuer"o. 5ecordemos la
advertencia ue nos indica ue no debemos hacer nada en e*ceso.

CHARLA N0 1E1 CHARLA N0 1E1
SALUD # DOLARES
LA SALUD ES QUIAS -, 2'* &)0 5+-./)2' 5)+) .4),34/-+) 5'+34- 0/* -,,) *' 5'2-&'0 2/0A+46)+ 2-
*)2)8 E, ='&7+- &<0 +/.' 2-, &4*2' .'* 4* .'*6/*(-*6- 2- 5-+0'*)0 ) 04 ),+-2-2'+ 2/054-06)0 ) 0)6/0A).-+
04 &-*'+ .)5+/.='; 0- 0-*6/+< 2-02/.=)2' 0/ *' 6/-*- 74-*) 0),428
L "ensar ue muchos de nosotros no nos damos cuenta del valor de lo ue tenemos. 9unca hemos tenido una
enfermedad grave en la vida. 7am/s tenemos ue ir al m%dico "or un trastorno grave. Por esoI no le damos im"ortanciaI es
algo a ue estamos acostum&rados.
Duiz/s ser@a conveniente ue de cuando en cuando fu%ramos a un hos"ital , vi%ramos lo mucho ue sufren otras "ersonas
"or no disfrutar de &uena saludI los "ostrados en camaI los ue se mueven lentamente con la a,uda de muletas o en un
silln de ruedas.
Bna visita al hos"ital no nos "roducir/ alegriaI "ero servir/ "ara ue a"reci/ramos en todo su valor las
consecuencias ue resultan de tener un cuer"o ue no funciona &ien o esta inca"acitado a causa de enfermedades o
lesiones.
Bna &uena salud es el resultado de muchas cosasK suficiente descansoI comidas nutritivasI moderacin en las
cantidades ue se ingierenI ejercicio , "roteccin contra las enfermedades ue "adecen otros. Cuando se "resta atencin a
esos factores se disfruta de &uena salud.
Pero de ue vale mantener una &uena salud si nos eA"onemos a un accidente ue en unos segundos "uede
destruir este esfuerzo de muchos a=os sin ue "odamos remediar el mal ue sC&itamente cam&ia el curso de nuestras
vidas.
LI no im"orta ue usted ha,a tomado regularmente a=o tras a=o tales , cuales vitaminas , al aceitar la m/uina
estando en movimiento "ierde varios dedos o la mano. ;e nada servir/ una &uena musculatura si se "ara delante de un
camin ue avanza a gran velocidad. ?asta los cam"eones de &oAeo sa&en ue si tratan de levantar "esos con la es"alda
en vez de con los mCsculos de las "iernasI dejar@an de ser &oAeadores "ara unirse a la legin de los tullidos.
Aunue se tenga &uena saludI no es garant@a de ue la "ersona no se va,a a envenenar a causa de una infeccin
si cuando sufre una cortadura insignificante no va a la enfermer@a "ara ue se la curen.
$i usted uiere mantener su &uena saludI no &asta con tomar vitaminasI dormir &astanteI comer alimentos
nutritivos , con moderacin. 9ecesita "recaverse contra todo lo ue "udiera alertar ese estado ideal ue le "ermite disfrutar
de todas las cosas &uenas ue ofrece la vida.
Por esoI cuando en el tra&ajo el su"ervisor le diga ue de&e "oner ciertos eui"os de "roteccinI "iense ue lo
hace "or su "ro"io &ien. 8l su"ervisor le esta "rotegiendo su saludI su ma,or tesoroI contra com"licaciones ue uiz/s lo
inca"aciten "ara siem"re.
;isfrute de &uena saludI cu@dese "rot%jase contra accidentes ue aca&ar@an con su salud m/s r/"idamente ue cualuier
enfermedad.
I5ea' 6 "e9"ane'
La "o"ularidad de las m/uinas lavadoras de "latos se de&e a ue los maridos "refieran com"rar una en vez de
convertirse en una.
Aduirir eA"eriencia es mu, f/cil. Lo ue im"orta son los conocimientos aduiridos.
Cuando usted a,uda a una "ersona a ascender))usted se acerca a la cima tam&i%n.
La diferencia entre la joven moderna , su mam/ es ue la "rimera hace lo ue la segunda hu&iera uerido hacer

LA SEGURIDAD ES COSA PERSONAL LA SEGURIDAD ES COSA PERSONAL
Con tanto ha&lar de seguridad a veces olvidamos ue cuando nos concierneI la seguridad es cosa mu, "ersonal.
La m/uina es ue tra&ajamos "uede tener guardasI "ero no si las usamos no nos &eneficiamos mucho.
$e nos "ueden dar cascos de seguridad "ero si no los usamos no nos "roteger/n.
Lo "uedo llamarlos au@ todas las semanas , recordarles la manera segura de usar llaves o de verificar su tra&ajoI
"ero si ustedes "iensan ue esto, ha&lando solamente "or el gusto de o@rme a m@ mismoI mejor ser@a ue no viniera.
Bstedes , ,o somos uienes nos lesionamos si metemos las manos en una sierra cuando esta en o"eracin. L somos
nosotros uienes "agamos el "ato cuando reci&imos alguna lesin. ACn con el salario , las indemnizaciones de nada nos
sirve estar en el hos"ital.
Puede ha&er "rogramas de seguridad "or a=os. Podemos cu&rir todas las "aredes con carteles de seguridadJ "oner
guardas en las m/uinas "eligrosasJ se nos "uede indicar continuamente cmo efectuar nuestro oficio con seguridad. Pero
ninguna de estas cosas "ueden li&rarnos de los accidentes si nosotros no ueremos accidentarnos. 8so nos toca a
nosotros. ;e&emos ace"tar la res"onsa&ilidad de nuestra "ro"ia seguridad , no de"ender de guardas mec/nicas o de otras
"ersonas.
Cuando se conduce un carroI se ace"ta tal res"onsa&ilidad. $e sa&e ue el carro tiene frenosI "ero no de&emos
confiar en ellos totalmente. $e maneja m/s des"acio si el tr/fico es denso o si la carretera es mala.
9o se de&e de"ender de otra "ersona. Bno "uede tener el derecho a la v@a en un cruceI "ero se sa&e ue la otra
"ersona "uede no conced%rselo ,I entonces se maneja con esa "osi&ilidad en la mente.
Lo mismo es en el tra&ajo. $us m/uinas tienen guardasI "ero aCn as@ uno tiene ue ser cuidadosoI "ese a ue usted
tiene ue usar las guardasI lo mismo ue usa los frenos en el carro.
$i usted ve aceite derramadoI no se de&e ignorarlo "orue no fue usted uien lo derram. Bsted lo lim"ia o informa
"ara ue ni usted ni otro cualuiera "ueda res&alar , sufrir una ca@da.
Lo ue cuenta a la larga es la firme creencia de "arte de cada uno de nosotros de ue tenemos ue hacer todo lo
"osi&le "or tra&ajar en seguridad.
4enemos ue usar las guardasI usar los cascosI los anteojosI etc.I cum"lir los reglamentos de seguridad , "oner
atencin a los carteles. 9adie m/s "uede hacer la la&or de seguridad "ara nosotros.
La seguridad es una cosa "ersonal. Los accidentes nos ocurren a nosotros individualmente.
Bsted se accidenta Gse=ale a un hom&reH o usted Gse=ale a otroH o usted Gse=ale a otroH o ,o me lesiono Gse=/lese a s@
mismoH "orue no hemos hecho de la seguridad una cosa "ersonal. ( usted , usted Gse=ale los mismos hom&resH o ,o no
sufrimos lesiones "orue usamos las guardasI cum"limos las reglas de seguridad , "onemos atencin a los avisos de
seguridad.

CHARLA N0 1E; CHARLA N0 1E;
CONSERVEMOS LO QUE TENEMOS CONSERVEMOS LO QUE TENEMOS
!e siento como un hom&re rico.
4engo dos &razos
;os "iernas
;os "ies
;os manos
;iez dedos en los "ies
;iez dedos en las manos
4engo dos ojos
Lo ue es m/sK todas estas cosas est/n en &uenas condiciones , deseo mantenerlas as@.
Cuando a una "ersona le falta una "arte del cuer"o o no "uede usarla a"ro"iadamenteI le llamamos lisiadoI inh/&il.
Bn hom&re con desventaja frente a la vida.
8n las carreras de ca&allos a veces uno lleva un "eso muerto eAtraI la desventaja Ghandica"HI d/ndole con esto
o"ortunidades mejores a sus com"etidores "ara ganarle. 8n el &illar un jugador da un nCmero de caram&olas eAtras "ara
ue otros "uedan ganarle. 7uega con desventaja.
8n la vidaI tener la desventaja de unos dedos menos o una "ierna lisiadaI ser ciego o sordoI es algo ue hace todo el
negocio de vivir , de tratar m/s dif@cil , m/s rudo. 8s colocarnos un "eso muerto eAtra Gun handica"HI es dar un gran
nCmero de caram&olas en un "artido de &illar. Algunas "ersonas con ciertas desventajas hacen grandes cosasI "ero esta
gente tiene ue tra&ajar m/s fuerte ue el resto de nosotros "ara cum"lir su cometido.
9o ha, nada en nuestras o"eraciones de tra&ajo ue necesite causar accidente ue nos dejan inh/&iles. Pero no ha,
ninguna clase de tra&ajo en el cual no "uedan ocurrir accidentes ue nos dejan lisiados.
Cualuier mauinaria "uede invalidar si no se la maneja correctamente. $i usted trata de aceitarI lim"iarI ajustar o
re"arar m/uinas en movimiento se est/arriesgando a hacerse "edazos una mano ue no "odr/ nunca volver a realizar un
&uen tra&ajo.
Cuando se maneja algo "esadoI se arriesga una lesin en las es"aldasI a menos ue levanten con sus "iernas en
lugar de utilizar los mCsculos de la es"alda o ue soliciten a,uda "ara una carga demasiado "esada. Las cargas mu,
"esadas "ueden tam&i%n destrozarles un "ieI a menos ue las manejen correctamente , se "rotejan con za"atos de
seguridad.
La m/s leve cortada "uede infectarse a menos ue se le cure inmediatamenteI , una infeccin fuerza al m%dico a
cortar el dedo o la mano o el "ie infectado.
Bn ojo se da=a f/cilmenteI aCn el "edacito m/s "eue=o de metal o chis"a de esmeril o de "olvo "uede "erjudicarlos.
Lo mismo "asa con los /cidos , otros u@micos. Por eso es ue algunas de nuestras o"eraciones reuieren "roteccin de
los ojosK "ara evitarle a usted la grave desventaja de la ceguera.
4S"+ S)e"#$'o"/ au@ "uede hacer usted una lista de las o"eraciones de su de"artamento ue necesitan "roteccin
de la vista. $i ha, otro riesgo m/s im"ortante cam&ie el "/rrafo "ara ajustarlo a esa necesidadH.
Los accidentes ue "roducen inha&ilidades "ermanentesK ca@dasI uemadurasI etc.I "ueden ocurrir en el tra&ajo o en
la casa. 9inguno de ellos es "articularmente de au@I ni tam"oco de su casa. Pero "ueden suceder , suceden. ;e tal
manera ue si se uiere evitar inca"acidadesI de&emos a"render a caminar con seguridadI res"etar las cosas ue "uedan
uemar o eA"lotarI mantener nuestros ojos a&iertos al tr/ficoI ,a sea en las calles o en los corredores de la "lanta.
GS"+ S)e"#$'o"/ use el "/rrafo siguienteI solamente si ha, mujeres en su de"artamentoH.
L!" +-. e$e" e"'/& +/" !0e1'!d!" ,-e * (" 2(+3$e" #($ ('$! 1("!4 "- 3-e&!
!#!$ e&1 !. P($ "- #$(# ( 3 e&5 #($ e* de "- e"#("( ( "- &(% (5 ,- e$e& ) de3e&
+!&'e&e$ "- 3-e&! #$e"e&'!1 6&. P($ e"( 1-!&d( * e" e7 8 +(" #(&e$"e "- 8($$!

* ( 2!1e+(" e& 3e&e0 1 ( de "- 1!3e* * (. Y &( (* % de& ,-e -&! * e" 6& #-ede 1!-"!$
-&! 1 1!'$ 9 e& e"! * &d! 1!$! ( #$(%(1!$ -& +#ed +e&'( e& "- 2!3 * d!d #!$!
3! * !$.
9adie uiere ser un lisiadoI un inh/&il "ara el resto de su vida. Lo menos ue nadie. ;e tal manera ue
conserv%monos li&res de accidentesI tra&ajando juntos en forma sana , segura.

CHARLA N0 1E= CHARLA N0 1E=
TRABA<AR EN EQUIPO EVITA ACCIDENTES TRABA<AR EN EQUIPO EVITA ACCIDENTES
Com"a=erosI es una tradicin , una necesidad tra&ajar juntosI a,udarnos mutuamente. Podemos llamarlo tra&ajo en
eui"oI &uen vecinoI es"@ritu de"ortivoI servirse uno a otroI en todo caso es la manera de hacer las cosas f/cil ,
r/"idamente. 8sto nos a,uda a mantenernos fuera de situaciones dif@ciles o nos a,uda si nos metemos en honduras.
4ra&ajo en eui"o es lo ue mantiene en alto la "roduccin en nuestro de"artamento , en la "lanta. 8n realidadI es el
tra&ajo en eui"o entre los tra&ajadores , la Ferencia lo ue ha im"ulsado la "roduccin en este "a@s. L algo m/sI el
tra&ajo en eui"o "reviene los accidentes tam&i%n. 8l tra&ajo en eui"o hace la seguridad de los otros com"a=erosI lo
mismo ue en la "ro"ia. 8s "uramente materia de &uena voluntadI de &uena vecindadI de es"@ritu de"ortivo.
4omemos el caso de un conductor seguro , defensivo. 8l verdadero conductor seguro no solamente mira "or su
"ro"ia seguridadI sino ue trata de no "oner en "eligro la vida de los dem/s. !uchas veces cede el derecho a la v@a "ara
a,udar a otro conductor ue se ha metido en una congestin. 5e&aja su velocidad "ara "ermitir ue auel a uien ha&@a
tratado de "asar se sitCe &ien cuando descu&re algo ue viene en direccin contraria. 9o es solamente tener el derecho a
la v@a o estar en la razn , lo correctoI es el hecho de tra&ajar en eui"o "ara evitar accidentes. 8l conductor seguro ,
defensivo est/ convencido de ue alguna vez cometer/ tam&i%n una tonter@a en la carreteraI en la calle , necesitar/ el
tra&ajo en eui"o de otra "ersona "ara a,udarlo.
Lo ue se a"lica en la carreteraI en la calleI tam&i%n es a"lica&le en el taller. 9o es solamente el caso de ue usted
tra&aj con seguridad , ci=%ndose a todos los reglamentos. Bsted tiene ue "ensar un "ouito en la seguridad de otros
ti"osI tam&i%n. 4iene ue darles una mano ocasionalmente "ara "revenir o evitar un accidente en el cual "ueden verse
com"rometidos.
$u"ongamos ue usted est/ haciendo todo lo "osi&le "or mantener el "iso lim"io de o&jetos eAtra=os. $u "ro"io sitio
de tra&ajo conserva lim"io , sus des"erdicios van al &asurero. $u"ongamos ahora ue usted ve a otro com"a=ero ue deja
caer accidentalmente un "ar de tornillos en un "asillo. 1Du% hace usted2 1Fritarle "ara ue regrese , recoja los tornillos2
(I 1agacharse , recogerlos antes de ue alguien se tro"iece , "ueda lesionarse2 Puede usted decirle a su com"a=ero ue
algo se le ca, accidentalmenteI "eroI 1no es lo m/s sensato recoger esas cosas antes de ue alguien tro"iece con ellas ,
"ueda lesionarse2 8ste es justamente un ejem"lo de cmo "uede usted coo"erar con los dem/s "ara evitar accidentes.
?e au@ otro ejem"lo. $u"ongamos ue usted tiene ue uitar una guarda "ara hacer un tra&ajo de re"aracin en una
m/uina. !ientras usted est/ haciendo su tra&ajoI ha cerrado la m/uina de manera ue no ha,a "eligro de lesionarse. 8l
tra&ajo en eui"o entra en este cuadroI cuando usted termina la re"aracinI asegur/ndose ue la guarda ha sido "uesta ,
"rotege el oficio ue de&er/ "roteger. 8n otras "ala&rasI se asegura ue su com"a=ero no se va,a a lesionar "or falta de
cuidado de su "arte.
19o ha visto usted alguna vez a un "ar de com"a=eros trans"ortar largas "iezas de tu&er@a2 8ste es un &uen ejem"lo
de tra&ajo en eui"o. 4oman el tra&ajo entre am&osI tratan como "iensan , cmo hacerlo mejor. Antes de em"ezar cada
uno conoce eAactamente , caminan conservando el com"/s en el "asoI cada uno o&servando al otro "ara ue no ha,a
sacudidas o res&alones ue "uedan "roducir la ca@da de la carga en los "ies del otro.
8s un tra&ajo sim"le este de trans"ortar un tu&oI "ero reuiere entendimiento de eui"o "ara hacerlo con seguridad.
<mag@nense ustedes lo ue ocurrir@a si estos dos com"a=eros no su"ieran "ara donde van o ue camino coger- Casi todo el
tra&ajo en esta "lanta reuiere la misma es"ecie de tra&ajo en eui"o. Bstedes tienen ue cu&rirse uno a otro , coo"erar
justamente como una escuadra de infanter@a en la cual cada soldado avanza mientras sus com"a=eros lo cu&renI o como
en eui"o de fCt&olI donde lo esencial es coo"erar "ara la defensa , "ara la victoria.
9unca "uede decir uno ue clase de situacin se le va a "resentar en la cual se necesite el tra&ajo en eui"o "ara
"revenir un accidente. 8stas situaciones ha, ue resolverlas conforme surgenI tra&ajando en conjunto , a,udando a los
com"a=eros. 8n resumenK
1W. Piense un "oco en el otro com"a=eroI su seguridad "uede de"ender de usted.
2W. $i usted ve algo euivocadoI no lo "ase "or alto. $i no "uede corregirlo f/cilmenteI infrmelo , asegCrese ue otra
"ersona se hace cargo de ella.

3W. $i un tra&ajo es demasiado grande "ara usted soloI consiga a,udaI , a,ude a los otros com"a=eros ue lo
necesiten.
4W. $o&re todoI si tiene algo ue sugerir "ara hacer m/s seguro el tra&ajoI no se lo guardeI h/galo sa&er.

CHARLA N0 1EC CHARLA N0 1EC
PIENSE PRIMERO Y EVITE ACCIDENTES PIENSE PRIMERO Y EVITE ACCIDENTES
Com"a=erosK en los Cltimos a=os el @ndice de accidentalidad en la industria ha venido declinando consistentemente.
8sto significa ue tomando en cuenta el nCmero de "ersonas tra&ajando ha ha&ido menos accidentes. ?a, varias razones
"ara ello.
Primero ue todoI en estos Cltimos a=os hemos venido usando un nCmero ma,or de m/uinas , energ@a mec/nica
"ara hacer el tra&ajo manual. $a&emos ue esto significa un aumento en la "roduccin , un mejoramiento del nivel de la
vida en el "a@s. Pero as@ como las m/uinas , la energ@a mec/nica han a,udado a "roducir m/s , mejorI tam&i%n han
a,udado a reducir el nCmero de v@ctimas de los accidentes.
Claro ue las m/uinas en s@ mismas "ueden causar una gran cantidad de accidentes. 8sto trae una segunda razn
"ara la re&aja del @ndice de accidentes , es ue tanto los fa&ricantes como los industriales han em"ezado a usar guardas ,
otros a"aratos de seguridad. !uchas m/uinas ho, en d@a est/n dise=adas , eui"adas con a"aratos de seguridad &ien
construidos ue "rotegen al o"erario de ser cogido "or los engranajesI cuchillas o rodillosI o "rotegerlos de "art@culas
volantesI etc. La ma,or@a de los accidentes serios ue "roducen "ago de indemnizaciones son causados "or la mauinariaI
"ero hace unos a=osI antes de ue la "roteccin de las m/uinas fuera una ciencia , una necesidadI este "orcentaje era
mucho ma,or.
Ahora la tercera , m/s im"ortante de las razones "or las cuales han disminuido los accidentesI ue "odemos resumirla
en una sola "ala&raK P89$A5. PensarI as@ con ma,Csculas.
Para realizar un "rogreso real en "revencin de accidentesI mucha gente tiene ue gastar mucho tiem"o P89$A9;(
seriamente. Pero cmo o&tener eui"o m/s seguro , "rocedimientos de o"eracin m/s seguros. L no solamente esoI si no
ue a los tra&ajadores ha, ue venderles la seguridadI convencerlos de ue les conviene tra&ajar con seguridad , esto
tam&i%n toma "arte de su "ensamiento.
Como ustedes venI hasta hace "oco tiem"o el tra&ajador ace"ta&a llanamente ue lesionarse o matarse en el tra&ajo
era un riesgo ue ten@a ue correr. Ado"ta&a una actitud fatalistaI de ue todo era cuestin del destino o de la suerteI o ue
arriesgarse era un signo de valor , una demostracin de su ca"acidad de tra&ajo. Ahora esto ha venido cam&iando. Cada
d@a un ma,or nCmero de gentes entienden el "or u% de un "rograma de seguridad. $a&en ue "ueden hacer algo contra
los accidentesI ue estos no ocurren sim"lemente ni son una decisin de la suerte. $a&en ue la seguridad "aga , ue
de&en contri&uir con la &uena voluntad , entusiasmo a disminuir la accidentalidad.
Pero esto no es o&ra tam"oco del azarI ha ha&ido necesidad de ue muchas gentes "iensen cmo disminuir la
frecuencia de los accidentes "ara ue ha,amos llegado al "unto en ue estamos ho,. Pero ha&r/ ue "ensar mucho
todav@aI mucha gente tendr/ ue estudiar , "ensar , "ensar "ara mantenernos en un @ndice &ajo e ir reduci%ndolo m/s.
8sto nos toca a nosotros tam&i%n. Cada uno de nosotros tiene ue P89$A5 acerca de su oficio si ueremos mantenernos
li&res de accidentes , a,udar a los com"a=eros a lo mismo. Cada uno de nosotros es un esla&n im"ortante en la cadena
del "ensamiento ue ocu"a a la "revencin de accidentes en esta em"resa.
Por esoI antes de ue regresemos al tra&ajoI deseo se=alarles estos "untos im"ortantes so&re "revencin de
accidentesI "ara ue "iensen en ellos. PENSAR con ma,Csculas.
1W. !ire cada o"eracin de su oficio desde el "unto de vista de cmo "uede hacerse sin lesionarse usted ni lesionar a
otros.
2W. 8st% alerta. 9ingCn oficio eAige tanta rutina ue no "ueda so&revenir algo ue cause un accidente.
3W. A"rov%chese de lo mejor ue han "ensado los hom&res ue han estudiado su oficio. $iga los "rocedimientos de la
"lanta. Bse la guardaI los a"aratos de "roteccin , el eui"o "rotector es"ecificado "ara su oficio. Yselo siem"re , Cselo
adecuadamente.
4W. ;esarrolle el h/&ito de la seguridadI la mira segura so&re las cosas. $i ustedes "iensan en la seguridad , la
"racticanI esta se convertir/ en un h/&itoI casi como res"irar.

5W. TinalmenteI como ustedes conocen su oficio mejorI est/n en mejor "osicin "ara sa&er si est/n tra&ajando en
forma segura o si "uede hacerse aCn con ma,or seguridad , eficiencia. $i ustedes "ueden "ensar en una manera m/s
segura de hacerloI me agradar@a o@r sus sugerencias , ha&lar so&re ello.
$i ustedes tienen en cuenta estas "ala&rasI si a"lican el sentido comCn Quna cosa ue todos tenemos> a sus oficiosI
se convertir/n en el mejor mecanismo de seguridad ue ha, en nuestra industriaK B9 45A6A7A;(5 $8FB5( L
8T<C<8948.

CONOZCA SU OFICIO CONOZCA SU OFICIO
La ha&r/n o@do ha&lar &astante so&re seguridad desde ue est/n au@. ?a, avisos "ara recordarles ue no se de&e
fumar en ciertas zonas de&ido al "eligro de fuegoI ha, otros avisos ue les advierten de alto voltaje. 4enemos carteles ue
les recuerdan usar sus gafas , sus za"atos de seguridad cuando los necesiten. 5ealizamos estas charlas "ara recalcar las
mismas ideas. L el resultadoI as@ lo es"eroI es ue todos Qustedes , ,o> tengamos una ma,or conciencia de la necesidad
de ser cuidadoso en nuestro tra&ajo de manera ue ni nosotros ni otros "uedan lesionarse.
Pero Cltimamente han estado "ensando ue tal vez no hemos ha&lado lo suficiente acerca de algo ue "uede hacer
mucho "ara evitarnos accidentes m/s ue cualuier otra cosa. Conocer nuestro tra&ajo. $i ustedes sa&en lo ue est/n
haciendo ha, muchas "ro&a&ilidades de ue no sufran lesiones.
Conocer nuestro oficio inclu,e muchas cosas. PrimeroI tenemos la ha&ilidad ue es necesario aduirir cuando se
em"ieza a tra&ajar. 9o todo el mundo "uede o"erar una m/uina con seguridad. ?a, necesidad de a"render la forma
correcta de usar el eui"o. $i usted no lo sa&e todav@a es una de las "rimeras cosas ue de&e a"render au@K como usar la
m/uina con la cual se va a tra&ajar.
L tiene ue a"render tam&i%n lo ue no se de&e hacer con su m/uina. 8sto es igualmente im"ortante. 8s im"ortante
sa&er ue una grCa "or ejem"loI no "uede alzar m/s de un determinado "eso en Oilos. 8s im"ortante sa&er ue una llave
no ha sido hecha "ara clavar "untillas.
A menudo suceden accidentes "orue la gente no se da cuenta cu/n "eligroso es usar una herramienta "ara cosas
"ara las cuales no ha sido hecha. 8s "osi&le ue nunca ha,an visto un accidente ocasionado "orue una herramienta o
m/uina se han usado inadecuadamente.
Por ejem"loI "ueden no darse cuenta como es de "eligroso esmerilar en el costado de una rueda esmeriladora.
Pueden no darse cuenta ue es "eligroso ajustar un tu&o al mango de una llave "ara darle ma,or a"alancamiento. ( &ien
no se dan cuenta de estas cosas o creen ue "ueden salir &ien esta vez.
Adem/s de sa&er lo ue usted "uede hacer o no hacer con el eui"o , los materiales con lo cuales tra&ajaI adem/s de
tener la ha&ilidad ue necesita "ara desem"e=ar su oficioI se necesita conocer tam&i%n cuales son los "eligros de su
tra&ajo.
$i est/ usando una rueda de esmerilarI sa&r/ ue ha, "eligro de "art@culas volantes , mantendr/ en su sitio la guarda
res"ectiva , usar/ sus gafas de seguridad.
Cuando usted sa&e su oficioI sa&e ue ha, &uenas razones "ara los elementos es"eciales de "roteccin ue se
reuieren usar , no encuentra eAcusas "ara dejar de hacerlo. Algunas veces "odr/ hacer su oficio sin elementos
es"eciales. Pero ha, muchos oficios ue "ueden ejecutarse sin la ro"a de "roteccin , ue sin em&argoI no de&en
hacerse.
$e "uede manejar o&jetos "esados sin za"atos de seguridadI "ero si usted realmente conoce su oficio no lo har/.
Cuando usted sa&e su oficioI sa&e tam&i%n ue siem"re ha, "eligro de ue una de esas cajas o "iezas "esadas "uedan
caerle so&re los "ies. Por lo tantoI use sus za"atos de seguridad. 8n esta forma est/ "rotegido si algo se desliza de sus
manos , cae so&re sus "ies.
Conforme ,o lo veoI el tra&ajador ue 58AL!8948 conoce su oficioI es un tra&ajador seguro. 4iene la ha&ilidad "ara
usar las herramientas , las m/uinas ue necesita en su oficio como de&en ser usadas. $a&e cuales son los "eligros de su
tra&ajo. Bsa las guardas , los elementos de "roteccin ue necesita , evita as@ esos "eligros lo m/s ue "uedeI
"rotegi%ndose a s@ mismo contra lesione si acaso ocurre algCn accidente.
La "rimera regla de seguridad esI entoncesI 3C(9(ZCA $B (T<C<(: L si ustedes realmente conocen su oficioI nunca
llegar/n al eAtremo de "ensar ue son tan &uenos ue no necesitan "roteccin contra los "eligros ue son "arte de %l.
$a&r/n ue nunca ser/n tan h/&iles ue no necesitan seguir los reglamentos de seguridad.
$i ha, alguna "arte de su tra&ajo ue no entiendanI si ha, "arte de su oficio ue no conozcanI "regunten. Para eso
estamos au@.

CHARLA N0 1EE CHARLA N0 1EE
LOS BUENOS HABITOS AYUDAN LOS BUENOS HABITOS AYUDAN
9o vo, a "resentarme como un "siclogoI "ero s@ se como son de im"ortantes los h/&itos en nuestras vidas. Por
ejem"loI si usted maneja un automvil , ha, un aviso de 3Pare:I siem"re en la misma "arteI usted lo o&edece sin "ensarlo.
!ete el frenoI saca la manoI se asegura ue el camino est% li&re , entonces voltea. L usted hace estas cosas
autom/ticamenteI lo hace decenasI cientos de veces al d@a.
9o ha, necesidad de ue usted se detenga , se diga a s@ mismoK 3meta el carro en el "arueaderoI &usue un es"acio
li&reI dele una mirada al carro , cierre la "uerta:. Bsted hace todas estas cosas sin "ensarloI "orue es un h/&ito.
8n el tra&ajo tam&i%n los h/&itos lo a,udan a uno todo el tiem"o. Para uienes no hemos manejado una grCaI nos
"arece ue el tra&ajo de uien la maneja es uno de los m/s com"licados ue eAisten. Pero "ara el hom&re ue est/ en la
ca&inaI si es un hom&re ca"azI no tiene nada de confuso. $u tra&ajo "arece f/cil. !ueve la grCaI ve las se=alesI alza la
cargaI la &ajaI la coloca en su sitio. ?a adiestrado sus manos "ara hacer las cosas de rutina autom/ticamente.
9osotros "odemos aduirir el h/&ito de estar seguros en cualuier clase de tra&ajo. La seguridad se convierte en algo
ue se "uede hacer sin "ararse a "ensar acerca de ella.
Por ejem"loI si se aduiere el h/&ito de "arar una m/uina antes de ajustarlaI el h/&ito lo a"artar/ de hacer una cosa
inseguraK intentar ajustar la m/uina en movimiento. $i se aduiere el h/&ito de alzar "esos con los fuertes mCsculos de las
"iernasI el h/&ito no "ermitir/ ue se haga esto con los d%&iles mCsculos de la es"alda.
8l h/&ito nos recordar/ de la guarda ue de&e estar siem"re en su sitio. 8l h/&ito no "ermitir/ ue dejemos de
curarnos una lesinI no im"orta lo "eue=a ue sea.
Pero no olvidemos ue mientras ha, seguridad en los &uenos h/&itosI tales como auellos de ue hemos ha&ladoI
tam&i%n ha, "eligro en los malos h/&itos.
4omen el caso de la "ersona ue aduiere el mal h/&ito de &ajar el carro "or el lado del tr/ficoI este h/&ito "uede
causarle un grave accidente.
G$r. $u"ervisorK haga ue sus hom&res "resenten otros h/&itos malos , algunos ue son &uenosH.
1Cmo se esta&lece un &uen h/&ito2 ?a, tres "asos sim"lesK
1W. PrimeroI se em"ieza el tra&ajo correctamente. $e a"rende el &uen h/&ito de la seguridad en el tra&ajo.
2W. $egundoI "ractica el h/&ito correcto. $e mantiene haciendo el tra&ajo correctamenteI a"ro"iadamente , con
seguridadI cada vez ue lo ejecute.
3W. TinalmenteI no se deja "erder el h/&itoI haciendo siem"re lo ue se su"one ue de&e hacerse de manera correctaI
en la forma segura.
5ecuerdan ustedes cuando em"ezaron a tra&ajar 1cmo ten@an ue "ensar cada acto ue ejecuta&an2 Ahora ,a no
necesitan hacerlo ni "ensar "ara ejecutar cada acto se"aradamente. As@ es como se forman los h/&itos.
Podemos tener &uenos o malos h/&itosI as@ sea ue ustedes lo uieran o no. 8sta es la forma en ue tra&ajan los
seres humanos. L as@ como es de f/cil a"render la forma correctaI la forma seguraI as@ es de f/cil a"render la forma
euivocada. $eamos listos , a"rendamos la forma correcta.
A ustedes se les ense= la forma correcta de hacer su oficioI no "ermitanI "uesI ue "eue=os cam&ios en la forma de
hacer las cosas hagan inseguro su oficio. 8sos cam&ios se convierten en h/&itos , tarde o tem"rano "ueden causarles un
"erjuicio. ?aga su tra&ajo en la forma segura ue le ense=amos.
5esumamosK 8m"iece haciendo las cosas &ienI mant%ngase haci%ndolas &ien , trate de hacerlas aCn un "oco mejor.
As@ es como se hacen &uenos h/&itos. L esos &uenos h/&itos har/n su tra&ajo m/s f/cil , m/s seguro.

CHARLA N0 1EF CHARLA N0 1EF
LAS BROMAS PESADAS SON PELIGROSAS LAS BROMAS PESADAS SON PELIGROSAS
!uchos de ustedes ha&r/n o@do ha&lar o visto en las "el@culas los &ravos ca&alleros antiguos ue se lanza&an solos
"or los caminos a demostrar su valor , la fuerza de su &razo. $al@an a &uscar el "eligroI a crear distur&ios.
;esgraciadamente dentro de nuestra organizacin tenemos tam&i%n unos "ocos ca&alleros andantes ue &ravamente
arriesgan sus cuellos , los de sus vecinos todos los d@as. Pero auellos ue tenemos au@ solo lo hacen "ara lograr unas
cuantas carcajadas.
La ustedes sa&en a u% clase de ti"os me esto, refiriendo. Para lograr una carcajada de los com"a=eros o ganarse
una sonrisa de una chica se har/n los tontos o tratar/n de "oner a otro en rid@culo.
$e usa mucho molestar a los reci%n entrados. $e les hacen toda clase de tram"asI "ara hacerles "agar la novatada.
8so esI en realidadI una cosa cruel. Casi todo hom&re reci%n instalado en su tra&ajo est/ un "oco confusoI todo es nuevo ,
raro "ara %lI es f/cil ridiculizarlo. 8s el momento en ue necesita una mano ue lo gu@eI alguien ue lo a,ude. 9o s% de
donde sacan algunos cierto "lacer en &romear con la gente nueva. 9o lo entiendo. ;e&en tener una mente cruel , ha, una
"ala&ra "ara esta clase de mentesK sadismo. $/dico es un hom&re ue goza con el sufrimiento de los dem/s. 9o es &onitoI
"ero as@ es.
?a, otros ue gozan uit/ndole el asiento al com"a=ero. 8sto es mu, "eligrosoI no solamente "orue el "erjudicado
"uede sufrir un gol"e en el eAtremo inferior de la es"alda ue es mu, sensitivoI sino "orue "uede causar una reaccin de
"arte del afectado ue termine en tragedia "ara el malaventurado &romista.
(tros tienen el &uen sentido de dejar sus &romas "ara las horas fuera de tra&ajoI "ero las hacen en los vestidoresI o
en el &a=o. LuchanI se hacen cosuillasI con la mejor intencin del mundo de divertirse un "ocoI "ero olvidan ue esto
"uede causar un res&alnI un gol"eI ue "uede resultar en un &razo o una "ierna "artida.
Duienes dirigen el tra&ajo ,I tienen un sentido de seguridad no "ueden a"rovechar esta clase de diversionesI "orue
"uede traer muchas lesiones. Los tra&ajadores ue tienen conciencia de seguridadI tam"oco "ueden reci&ir com"lacidos
esta clase de juegos. Las &romas "esadas , la seguridad no se mezclan. La seguridad es un negocio mu, serioI salva
vidas , "reviene el sufrimientoI mientras ue esa clase de &romasI esos juegos de manos son anticuados e inseguros.
8l "unto es esteK en la "lanta todo es tra&ajo , nada de juego. 4iene ue ser as@ si ueremos ue ella sea un lugar
seguro. As@ ue dejemos los chistesI las &romas "esadasI los juegos de manos "ara uienes viven , ganan dinero con ello
entreteniendo a la genteI haci%ndonos re@r en los asientos de los teatrosI o en el cmodo sof/ de nuestra casa donde
estamos seguros.
9o ejecute &romas de mal gustoI juegos de manos "eligrosos-
9o le haga el juego a ningCn &romista-
$i no le "resta ninguna atencin "orue no lo mira o no lo veI de&ido a ue ha estado all@ tanto tiem"oI tam&i%n se
est/n eA"oniendo a un accidente.
9o "restarle atencin al aviso "or cualuier motivoI o"erar la m/uina sin guardasI significa eA"onerse a la
o"ortunidad de un accidente grave.
$i ustedes son gente ue les gusta vivir "eligrosamenteI no lo hagan. ?a, otros ue "ueden sufrir "or cul"a su,a.
?a, una &uena razn "ara la colocacin de cada aviso. 8so lo sa&en ustedes tam&i%n como lo s% ,o. 4iene ue
ha&erlaI de otra manera la Ferencia no tirar@a la "lata en avisos.
Los avisos se han "uesto donde est/n "ara evitarles un accidenteI una lesin. 8ste es su verdadero sentido.

CHARLA N0 1EG CHARLA N0 1EG
QUE HACER EN CASO DE ACCIDENTE GRAVE QUE HACER EN CASO DE ACCIDENTE GRAVE
8n nuestra serie de cortas reuniones de seguridad hemos ha&lado so&re muchos temas ,I de manera generalI so&re la
"revencin de accidentes. $i "udi%ramos cortar cada accidente en em&rinI se eliminar@an muchas de nuestras
"reocu"aciones.
$in em&argoI a "esar de todo lo ue hacemosI algunas veces ocurren accidentes ue resultan en graves lesiones. Por
eso de lo ue uiero ha&larles ho, es so&re lo ue de&e hacerse a continuacin de un tal accidente.
Creo ue todos ustedes estar/n de acuerdo ue nuestro "rimer inter%s de&e ser "or la "ersona lesionada. Por
ejem"loI en caso de un accidente automovil@sticoI es a"enas natural ue "reguntemosK 31se lesion alguien2:. As@ nuestro
"rimer "ensamiento es "ara los ue "uedan estar heridos.
;e tal manea ue la "rimera cosa ue hacemos es suministrar "rimeros auAilios al lesionado. $i ustedes han le@do o
han reci&ido instrucciones so&re "rimeros auAiliosI sa&r/n lo ue de&e hacerse.
Los "rimeros auAiliosI si se suministran correctamenteI ser/n so&re todo "ara "ro"orcionarle comodidad a la v@ctima ,
tam&i%n "revendr/n una lesin "osterior. 9o ha, ue a"resurarse a mover al lesionado hacia el hos"ital ni "ermitir ue
nadie lo haga. Ahora des"u%s de ha&er "restado los "rimeros auAiliosI llamen al m%dico , tam&i%n una am&ulancia si la
lesin es lo &astante grave "ara necesitarla.
;es"u%s de ue la v@ctima del accidente est% adecuadamente cuidada "or el m%dico o se halle en el hos"italI ha,
otras cosas ue de&en hacerse. Algunas de una vez. Eeamos estas cosasI "ues alguno de ustedes "uede ser el
res"onsa&le de efectuarlas en cualuier momento.
Algunas veces las situaciones ue siguen a un accidente crean "eligros "ara otras "ersonas. Por ejem"loI como
resultado de un accidente el eui"o o el material "uede "resentar un "eligro de choue el%ctricoI de fuego o de tr/fico.
Asegur%monos ue cuidamos estas situaciones antes de ue alguien m/s se lesione o "or lo menos mantengamos a la
gente alejada hasta ue el de"artamento de mantenimiento o contra>incendios se hagan cargo de la emergencia.
La hemos cuidado al lesionado , hemos evitado ue ninguna otra "ersona se lesione 1Du% sigue2 ;e&emos notificar
a la oficina so&re el accidente inmediatamente. 8sto es im"ortante "or varias razones definitivas. Por una "arteI es
necesario un com"leto informe so&re el accidenteJ "or otra "arteI la em"resa de&e notificar a la com"a=@a de segurosI o a
sus m%dicos ,I "or su"uesto a la familia de la v@ctima.
G$r. $u"ervisorK instru,a a sus hom&res a ui%n de&en notificar el accidenteH.
?e au@ otras cosas ue ustedes de&en tratar de &uscar , conservar en la ca&ezaK 8l nom&re , la direccin de la
v@ctimaI la hora , localizacin del accidenteI la naturaleza de la lesin , 1u% se hizo como "rimeros auAilios2 1$e condujo
al lesionado al hos"ital o fue llevado a la casa2
8s im"ortante ue ustedes recuerden todos los hechos acerca del accidente "or otra razn. Como ustedes sa&en no
ha, sino una sola cosa "osi&le ue "odamos ganar con un accidenteK la informacin de cmo "revenir accidentes similares.
$i vamos a "revenir ue ocurra el mismo ti"o de accidenteI de&emos o&tener todos los hechos de lo ue ocurri "ara ue
se causara el accidente.
8s "or eso ue la em"resa hace una investigacin , a veces la com"a=@a de seguros tam&i%n. ?a&r/ muchas
"reguntas. 5ecuerden ue no se trata de incul"ar a nadie "ues no se est/ &uscando un cul"a&le. Los hechos se necesitan
"ara "ro"sitos estad@sticos , como les dec@a hace un momentoI "ara tomar las medidas correctivas del caso a fin de evitar
su recurrencia.
4al vez ustedes no ha,an "ensado en todas las cosas ue siguen a una lesin grave. 4odo accidente "roduce una
gran cantidad de tra&ajo "ara todosI no solamente "ara el "o&re com"a=ero ue se ha lesionado. Pero no ha, sino una
sola manera de evitarnos todas esas "reguntas , molestias ue siguen a un accidenteK hacer todo lo ue est% a nuestro
alcance "ara evitar lesiones.

CHARLA N0 1EK CHARLA N0 1EK
T(d!%:! de#e&de de USTED T(d!%:! de#e&de de USTED
EL OTRO DIA& )en'an5o 'o*"e n %e!a )a"a %"a%a" en e'%a cha"(a& 'e !e oc""$7 #e" )o" cen%?'$!a #e: na )e(Bc(a
5e( Con'e,o In%e"a!e"$cano 5e Se-"$5a5& %$%(a5a RTo5a#Ba 5e)en5e 5e '%e5S+ Yo no !e can'o 5e #e" e'%a
)e(Bc(a& 6 ca5a #e: .e (a #eo !e $!)"e'$ona 5e $-a( 9o"!a& )o".e en e((a 'e #e con c(a"$5a5 .e )o" !cho .e
ha-a na e!)"e'a )a"a e#$%a" acc$5en%e'& en >(%$!o %?"!$no 5e)en5e 5e( %"a*a,a5o"& 5e ca5a no 5e '%e5e'& e( .e
'e (e'$onen o no+
To5o e( !n5o !e 5$ce& 6 !e (o "e)$%e n !$((7n 5e #ece'& .e na )a"%e e'enc$a( 5e !$ %"a*a,o e' %"a%a" 5e .e
'%e5e' no 'e (e'$onen+ Me (o 5$ce e( D$"ec%o" 5e Con%"o( 5e P?"5$5a'& (o o$-o en (o' c"'o' o con9e"enc$a' a (a' .e
a'$'%o& (o (eo en a"%Bc(o' 'o*"e ')e"#$'$7n& $nc('o '%e5e' !e (o 5$cen a #ece'+ To5o e( !n5o )$en'a .e e(
ho!*"e c(a#e& en (a )"e#enc$7n 5e acc$5en%e'& e' e( ')e"#$'o"+ Yo no n$e-o .e %en-a na -"an "e')on'a*$($5a5
)a"a .e '%e5e' no 'e (e'$onen 6 ace)%o e'a "e')on'a*$($5a5& )e"o %a!)oco .$e"o .e )$en'en .e %en-o toda (a
"e')on'a*$($5a5+ Yo (e' )e5o co""e-$"& $nc('o a #ece' a!ena:a" 6 ca'%$-a"& an.e %"a%o 5e no hace"(o& )e"o en
>(%$!o %?"!$no 5e '%e5e' 5e)en5e e( .e 'e (e'$onen o no+ Yo no )e5o e'%a" enc$!a 5e ca5a no 5e '%e5e' %o5o
e( %$e!)o+
An.e a(-no' acc$5en%e' oc""en en "ea($5a5 5e*$5o a 9a((o' 5e e.$)o'& he""a!$en%a' o !a.$na"$a& (a #e"5a5
e' .e (a !a6o"Ba 5e (o' acc$5en%e' oc""en 5e*$5o a e""o"e' h!ano'+ Y e'%o no (o 5$-o 6o )o".e 'e !e oc""e
en e'%e !o!en%o+ E'%o (o 5$-o )o".e (o he co!)"o*a5o "e#$'an5o (o' "?co"5' 5e acc$5en%e' .e oc""en en
ne'%"a )(an%a+ S$ '%e5e' "e#$'a"an c$en $n9o"!e' 5e acc$5en%e' no )o" no& o !$( o 5$e: !$(& 'e 5a"Ban cen%a 6
%en5"Ban .e a5!$%$"& .e )o" (o !eno' en ne#e 5e ca5a 5$e: acc$5en%e'& (a )e"'ona .e %#o e( acc$5en%e (o )5o
ha*e" e#$%a5o con !cha 9ac$($5a5+ D$-o Rcon !cha 9ac$($5a5S )o".e (a "a:7n )"$nc$)a( )o" (a ca( 'e %$enen
!cho' acc$5en%e' e' )o".e no 'e 'a e( 'en%$5o co!>n& )o".e no 'e '$-en (o' )"oce5$!$en%o' e'%a*(ec$5o' 5e
%"a*a,o& )o".e 'e %"a%a 5e co""e" "$e'-o' $nnece'a"$o'+
En ne'%"a )(an%a hace!o' %o5o (o nece'a"$o )a"a encon%"a" )e($-"o' 6 co""e-$"(o'& '%e5e' (o 'a*en !6 *$en+ Lo'
$n-en$e"o' %"a%an con%$na!en%e 5e !e,o"a" ne'%"a !a.$na"$a 6 5e hace"(a !@' 'e-"a+ Y e( De)a"%a!en%o 5e
Con%"o( 5e P?"5$5a' %"a%a 5e encon%"a" !e5$5a' 5e )"o%ecc$7n !@' e9ec%$#a' )a"a .e '%e5e' no 'e (e'$onen+ Yo
%a!*$?n& )o" !$ )a"%e& %"a%o 5e hace" (o )o'$*(e 6 (e' a'e-"o .e no !e hace n$n-na -"ac$a .e can5o a(-no 5e
'%e5e' 'e (e'$ona& ha'%a c$e"%o )n%o %o5o e( !n5o )$en'e .e 6o 'o6 e( "e')on'a*(e 5e e'a (e'$7n+ Ta!)oco !e
hace n$n-na -"ac$a ((ena" $n9o"!e' 5e acc$5en%e' 6 a #ece' eJ)($ca" a( -e"en%e 5e ne'%"a )(an%a c7!o oc""$7 n
acc$5en%e+
No .$e"o .e )$en'en .e !e .e,o+ Can5o ace)%? !$ ca"-o 5e ')e"#$'o"& (o ace)%? )en'an5o en %o5o' (o' )"o'
6 (o' con%"a'& 6 !e "e')on'a*$($c? %a!*$?n )o" %o5o' '%e5e'+ Pe"o (e' "e)$%o na #e: !@'& '$ '%e5e' no coo)e"an
con!$-o& '$ no '$-en (a' $n'%"cc$one' .e (e' 5o6& no )e5o -a"an%$:a"(e' n$ a '%e5e'& n$ a na5$e& .e no 'e
(e'$ona"@n+
Lo' acc$5en%e' con (e'$one' no 'on na5a 5e'ea*(e'+ Q$ene' han )e"5$5o n 5e5o& n o,o& n )$?& )o5"Ban
5ec$"no' .e (a' (e'$one' .e %#$e"on (a' )5$e"on ha*e" e#$%a5o con %o5a 9ac$($5a5+ Pa"a *$en 5e %o5o'& 5e'ea"Ba
.e a(-no o a(-no' 5e '%e5e' no' 5$,e"a aho"a !$'!o con '$nce"$5a5 '$ %en-o "a:7n o no+ A #e"P.$en )e5e
5ec$"no' (a ca'a o (a' ca'a' )o" (a' .e c"ee .e %#o n acc$5en%eO (<ograr algunos ejemplos de los
asistentes).
G"ac$a' a %o5o' '%e5e' )o" ' coo)e"ac$7n+++Lo #enO Ha6 !6 )oco' acc$5en%e' .e 'ean $ne#$%a*(e'+ Ca'$ %o5o'
'on e#$%a*(e' 6 a5e!@' (a' ca'a' )o" (a' .e oc""en 'e "e)$%en con%$na!en%e+
Pa"a %e"!$na"& (e' "eco!en5a"Ba .e ca5a no 5e '%e5e' can5o #e(#a a ' %"a*a,o e!)(ee n %$e!)o en
o*'e"#a"'e a 'B !$'!o& (a 9o"!a en .e "ea($:a ' %a"ea 6 en )en'a" .? acc$one' o ac%o'& en c$"cn'%anc$a'
e')ec$a(e'& )o5"Ba oca'$ona"(e n acc$5en%e+ S$ )"ac%$can e'%e a%oMeJa!en 5$a"$a!en%e& 5"an%e no' !$n%o'& en
na can%a' 'e!ana' ha*"@n co""e-$5o n -"an n>!e"o 5e e""o"e' .e (e' )o5"Ban ha*e" oca'$ona5o (e'$one'
-"a#e'& 6 'e 5a"@n cen%a 5e .e co!o 5$ce (a )e(Bc(a 5e( CIAS& ' 'e-"$5a5 %*odava depende de usted'=P5e
'%e5& An5"?'P5e '%e5 <($@nPPP++5e '%e5& Fe"nan5o+

CHARLA N0 1F1 CHARLA N0 1F1
T(d(" *(" !11de&'e" de3e& "e$ T(d(" *(" !11de&'e" de3e& "e$
&%e"'8!d(" &%e"'8!d("
TODOS ESTAMOS !6 o"-((o'o' 5e( "?co"5 5e acc$5en%e' .e %ene!o'+ La -e"enc$a e'%@ $n%e"e'a5a en 'e-$"
!an%en$?n5o(o 6 an !e,o"@n5o(o& 6 'a*e!o' .e '%e5e' %a!*$?n (o e'%@nI e'%e e' e( !o%$#o )o" e( ca( he!o'
e(e-$5o e( %e!a 5e (a $n#e'%$-ac$7n 5e acc$5en%e )a"a (a cha"(a 5e ho6+
Can5o ha6 n acc$5en%e& con (e'$7n& o '$n (e'$7n& (a -e"enc$a .$e"e 'a*e" )o" .? oc""$7 6 (a >n$ca 9o"!a 5e
'a*e"(o e' hac$en5o na $n#e'%$-ac$7n co!)(e%a 5e (a' c$"cn'%anc$a' .e (o ca'a"on )a"a %"a%a" 5e )"e#en$"(o en
e( 9%"o+
E' ca'$ 'e-"o .e e( -e"en%e !e ((a!a"@ )a"a )"e-n%a"!e a .? 'e 5e*$7 e( acc$5en%e 6 e'%o6 'e-"o .e a
n$n-no 5e '%e5e' (e' -'%a"Ba 'a*e" .e %#e .e 5ec$" .e 'e 5e*$7 a 5e'c$5o+ Can5o 'ce5e n acc$5en%e
nece'$%a!o' conoce" %o5o' (o' hecho' a 9$n 5e )o5e" eJ)($ca"(o 6 e#$%a" .e 'e "e)$%a+ E'%a e' (a "a:7n )o" (a ca(
hace!o' (a $n#e'%$-ac$7n 5e todos (o' acc$5en%e'+ Can5o 'e hace (a $n#e'%$-ac$7n 5e n acc$5en%e nca ha6 .e
hace"(a con (a $n%enc$7n 5e *'ca" Rc()a*(e'S& e( %?"!$no culpable no %$ene ca*$5a en na $n#e'%$-ac$7n 5e n
acc$5en%e& %a!*$?n e( %?"!$no 5e'c$5o 5e*e 'e" e($!$na5o+ Can5o 'e hace (a $n#e'%$-ac$7n 5e n acc$5en%e& co!o
5$,e hace n !o!en%o& no e' )a"a *'ca" c()a*(e'& '$no )a"a 5e'c*"$" (a' ca'a' 6 e#$%a" .e na '$%ac$7n
'$!$(a" 'e "e)$%a+
La' !e,o"a' .e 'e han $5o (o-"an5o en (a $n5'%"$a& en )"e#enc$7n 5e acc$5en%e'& a %"a#?' 5e (o' aAo'& 'e 5e*e en
-ene"a( a( conoc$!$en%o (o-"a5o a %"a#?' 5e (a' $n#e'%$-ac$one' 5e acc$5en%e' !$nc$o'a'& (o .e ha 5a5o )o"
"e'(%a5o !cha' 5e (a' "e-(a' 5e )"e#enc$7n 5e acc$5en%e' .e 'on e( "e'(%a5o 5e (a $n#e'%$-ac$7n 5e e'%o'
acc$5en%e'+
En na $n#e'%$-ac$7n 5e acc$5en%e' 'e %"a%a 5e 5e'c*"$" (a' con5$c$one' 6 )"@c%$ca' )e($-"o'a' a 9$n 5e .e no
ha6a acc$5en%e' )o" ca'a' '$!$(a"e'+ E'%o )o5e!o' (o-"a"(o !e5$an%e/ a8 na $n#e'%$-ac$7n 5e%a((a5a 5e %o5a
(e'$7n '9"$5a en e( %"a*a,oI *8 e( e'%5$o o an@($'$' 5e %o5o' (o' acc$5en%e' '$n (e'$one'I c8 e( e'%5$o 5e (a' ca'a'
.e o"$-$na"on e( acc$5en%eI 6 58 (a "eco!en5ac$7n 5e !e5$5a' co""ec%$#a' )a"a e#$%a" .e 'e "e)$%a+
La' )"$!e"a' $n')ecc$one' e $n#e'%$-ac$one' 5e acc$5en%e' 'e h$c$e"on )a"a 5e'c*"$" (o' )e($-"o' 9B'$co' o (a'
con5$c$one' $n'e-"a' .e (o' oca'$ona*an& )e"o no )a'7 !cho %$e!)o '$n .e 'e #$e"a (a nece'$5a5 5e ana($:a"
(a' co'a' .e hacBa (a -en%e 6a .e e'%o %a!*$?n ca'a*a acc$5en%e'+ En e'%a 9o"!a (a $n#e'%$-ac$7n 5e acc$5en%e'
'e en'anch7 )a"a $nc($" %an%o (a' con5$c$one' co!o (o' ac%o' $n'e-"o'+
Mcha -en%e )a'a !cho %$e!)o ha*(an5o 5e '$ (o' ac%o' $n'e-"o' o (a' con5$c$one' $n'e-"a' 'on (a' .e
ca'an (a !a6o"Ba 5e (o' acc$5en%e'+ En e'%a "en$7n )o5"Ba!o' $n$c$a" na 5$'c'$7n '$!$(a" '$ (e' h$c$e"a (a
!$'!a )"e-n%a& )e"o no #o6 a hace"(a 6a .e no c"eo .e ((e-e!o' a n$n-na conc('$7n )"@c%$ca+ Lo' "?co"5'
5e!e'%"an .e !cha' (e'$one' .e 'e '9"en en e( %"a*a,o 'on e( "e'(%a5o %an%o 5e (a' con5$c$one' co!o 5e (o'
ac%o' $n'e-"o'+
Tene!o' a.B n )"o*(e!a .e ha6 5e 5$#$5$" )o" (a !$%a5+ La -e"enc$a %$ene (a "e')on'a*$($5a5 5e !an%ene" (a
con5$c$one' 5e %"a*a,o 'e-"a& )e"o '%e5e' %$enen (a "e')on'a*$($5a5 5e %"a*a,a" con 'e-"$5a5+
A( hace" (a $n#e'%$-ac$7n 5e acc$5en%e' 'e *'ca %an%o (a' con5$c$one' co!o (a' )"@c%$ca' 5e %"a*a,o .e )e5an
ha*e" ((e#a5o a( acc$5en%e+ E' )o'$*(e .e 5$-an+ SPo".e a(-$en no !e ((a!7 (a a%enc$7n an%e' 5e .e (a'
)"@c%$ca' 5e %"a*a,o $n'e-"a' !e ca'a"an na (e'$7nO E'o e' (o .e '$e!)"e %"a%a!o' 5e hace" can5o (e'
((a!a!o' (a a%enc$7n 6 e'o (o he!o' a)"en5$5o a %"a#?' 5e (a $n#e'%$-ac$7n 5e acc$5en%e'+
Un %"a*a,a5o" )e5e "ea($:a" n ac%o $n'e-"o 6a .e no 'a*e ca( e' (a 9o"!a co""ec%a 5e hace"(o+ S$ n %"a*a,a5o"
%$ene n acc$5en%e c6o "e'(%a5o e' na (e'$7n& a( hace" (a $n#e'%$-ac$7n 5e( acc$5en%e (e $n5$ca"? .e e' (o .e
h$:o !a( 6 #o(#e"e!o' a ana($:a" (a '$%ac$7n a 9$n 5e .e a)"en5a (a 9o"!a co""ec%a 5e "ea($:a" (a %a"ea+
Con (a $n#e'%$-ac$7n 5e acc$5en%e' %o5o (o .e %"a%a!o' 5e 5e'c*"$" e' )o" .e 6 co!o oc""en& 6a .e con e'%a
$n9o"!ac$7n )o5"@n e#$%a"'e o%"o' en e( 9%"o+ A(-o .e nnca 'e *'ca a( hace" (a $n#e'%$-ac$7n 5e acc$5en%e' e'
a( c()a*(e+ En )"e#enc$7n 5e acc$5en%e' no eJ$'%en c()a*(e' '$no %"a*a,a5o"e' .e %$ene .e a)"en5e" a %"a*a,a"
con 'e-"$5a5+

L(" !11de&'e" 1(+( $e"-*'!d( de* L(" !11de&'e" 1(+( $e"-*'!d( de*
1(+#($'!+e&'( &!de1-!d( 1(+#($'!+e&'( &!de1-!d(
CON MUCHA FRECUENCIA he!o' oB5o ha*(a" a ne'%"o' ')e"$o"e'& $nc('o a ne'%"o' co!)aAe"o' 5e %"a*a,o
ace"ca 5e (o' acc$5en%e' co!o "e'(%a5o 5e (a' ac%$%5e' $n'e-"a'& 5e( 5e'$n%e"?' 6 5e( )o*"e n$#e( 5e 5e'e!)eAo
5e no'o%"o' !$'!o'+ E' 5ec$"& los accidentes como resultado de nuestro comportamiento+ E' e#$5en%e .e ne'%"a
9o"!a 5e )en'a"& ne'%"a 9o"!a 5e ac%a" 6 5e "ea($:a" ne'%"o' conoc$!$en%o' 6 %a"ea'& 6a 'ea a.B en (a )(an%a o
en ne'%"o' ho-a"e'& $n9(6e -"an5e!en%e en (o' )o'$*$($5a5e' 5e '9"$" acc$5en%e'+ An%e' 5e con%$na" .$'$e"a
hace"(e' na )"e-n%a/ C@( c"een '%e5e' .e e' e( 9ac%o" .e )"o#oca (a !a6o"Ba 5e (o' acc$5en%e'O (El
supervisor debe esperar a recibir las respuestas de los trabajadores incluso puede enumerar los distintos $actores
que se e-pongan para de esta $orma brindar participacin. .e cualquier $orma se llegar+ a la siguiente conclusin).
Co!o he!o' #$'%o& e( 9ac%o" n>!e"o no ca'an%e 5e acc$5en%e' e' e( 9ac%o" h!ano+ La !a6o"Ba 5e (o' acc$5en%e'
no 'on )"o#oca5o' )o" 9a((o' !ec@n$co'& n$ )o" (o' e.$)o'& n$ )o" (a' he""a!$en%a' '$no )o" e( 5e'c$5o 6 'o
$na5eca5o 5e %a(e' he""a!$en%a' 6 e.$)o'+ Q$e"o 5ec$" .e ne'%"o co!)o"%a!$en%o $n9(6e -"an5e!en%e en (a
)o'$*$($5a5 5e )"o#oca" acc$5en%e' .e 5en )o" "e'(%a5o (e'$one' -"a#e' e $nc('o (a !e"%e+
F"ecen%e!en%e e'%a!o' con'c$en%e' 5e (o' )e($-"o' .e no' "o5ean& '$n e!*a"-o& no ac%a!o'
con'ecen%e!en%e& no %o!a!o' (a' !e5$5a' nece'a"$a' )a"a e#$%a" .e e'o' )e($-"o' 'e con#$e"%an en na %"$'%e
"ea($5a5+ Po" e,e!)(o& !cha' #ece' o(#$5a!o' 'a" ne'%"o e.$)o 5e )"o%ecc$7n )e"'ona( 'a*$en5o .e (o
nece'$%a!o' 6 'a*$en5o .e e'%a!o' eJ)e'%o' a '9"$" (e'$one' 'e"$a' o a 5aAa" ne'%"a 'a(5& a ca'a 5e(
a!*$en%e .e no' "o5ea+ O%"a' #ece' 'ce5e .e no o*e5ece!o' (a' no"!a' 5e )"e#enc$7n e'%a*(ec$5a' '7(o )o"
e( hecho 5e .e )en'a!o' .e no 'on $!)o"%an%e' 6 .e '$ ((e-a"a e( !o!en%o 5e na e!e"-enc$a 'a*"Ba!o'
5e9en5e"no'+ E'%a e' )"ec$'a!en%e na ac%$%5 .e !@' %a"5e o !@' %e!)"ano& )"o#oca"@ n acc$5en%e+
Q$e"o en!e"a" na 'e"$e 5e ac%$%5e' h!ana' .e a!en%a"@n o 5$'!$n$"@n (a' )o'$*$($5a5e' 5e '9"$" n
acc$5en%e+ Un -")o e' )o'$%$#o 6 e( o%"o e' ne-a%$#o+ La' )e"'ona' .e !e'%"an (a' ac%$%5e' )o'$%$#a' 'on (a'
)e"'ona' .e !6 )"o*a*(e!en%e nnca '9"$"@n acc$5en%e'& !$en%"a' .e (a' )e"'ona' con (a' ac%$%5e'
ne-a%$#a' e'%@n $n#o(c"a5a' en acc$5en%e con *a'%an%e 9"ecenc$a 6 (o .e e' )eo"& 'on (a' ca'an%e' 5e
acc$5en%e' .e no 'o(o 5aAan a ' )e"'ona& '$no a( *$ene'%a" 5e (o' .e 'e encen%"an a ' a("e5e5o"+
En%"e (a' ac%$%5e' .e han '$5o 5e%e"!$na5a' co!o ne-a%$#a' 6 )o" (o %an%o ca'an%e' 5e acc$5en%e' )o5e!o'
c$%a" (a' '$-$en%e'/ 5e!a'$a5a con9$an:a en (o .e 'e haceI e#a5$" (a "e')on'a*$($5a5 con eJc'a'& $n%o(e"anc$aI
$!)ac$enc$aI $nca)ac$5a5 5e "ec$*$" c"B%$ca'& 5e'c$5o& 9"$#o($5a5& a(coho($'!o& $n!a5"e:I 6& *"o!a' e $n5$'c$)($na&
en%"e o%"a'+ E'%a' 'on ac%$%5e' ne-a%$#a' .e 5e*e!o' 5e,a" a n (a5o o %"a%a" 5e e#$%a"+ E($!$nan5o 5e ne'%"o
co!)o"%a!$en%o e'%e %$)o 5e ac%$%5e'& con%"$*$"e!o' a ne'%"o )"o)$o *$ene'%a" en %o5o !o!en%o 6 en ca(.$e"
(-a"+
En%"e (a' ac%$%5e' )o'$%$#a' .e con%"$*6en a )"e#en$" acc$5en%e' 'e encen%"an (a' '$-$en%e'/ !a5"e:
)e"'ona(I 5$'c$)($naI ac%$%5 "ea($'%a 6 'oc$a(I ac%$%5 5e %o(e"anc$a 6 a!a*$($5a5 )a"a con (o' 5e!@'I
"e')on'a*$($5a5I !o5e"ac$7nI con%"o( 5e (o' $!)('o'I 6& 5$'c"ec$7n+ En )oca' )a(a*"a' )o5"Ba!o' 5ec$" .e (a'
)e"'ona' .e 'e )"eoc)an )o" (a )"e#enc$7n 5e acc$5en%e' 'on )e"'ona' .e 'e 5an cen%a 5e '' ($!$%ac$one' 6
5e ' 5e*$($5a5e' 6 .e !$"an a ' a("e5e5o" en 9o"!a "ea($'%a& con $n%e"?' 5e a65a"++
Ho6 can5o ((e-e!o' a ca'a %o!e!o' no' !$n%o' 6 ha-a!o' n an@($'$' 5e ne'%"o co!)o"%a!$en%o+ Vea!o'
'$ )o5e!o' 5e%e"!$na" ca(e' 'on (a' ac%$%5e' .e 5e*e!o' 5e,a" a n (a5o 6 ca(e' 5e*e!o' a5.$"$" o )"ac%$ca"
con !@' 9"ecenc$a )a"a )"e#en$" acc$5en%e'+ S$e!)"e )o5e!o' e($!$na" ac%$%5e' ne-a%$#a' 6 a5o)%a" o%"a'
ne#a' 6 )o'$%$#a' .e 'e"@n )"o#echo'a' %an%o )a"a ne'%"o *$ene'%a" co!o )a"a e( 5e ne'%"o' co!)aAe"o' 5e
%"a*a,o+ Rece"5en '$e!)"e .e en (a !a6o"Ba 5e (o' ca'o' ne'%"o co!)o"%a!$en%o $na5eca5o e' e( ca'an%e 5e
(o' acc$5en%e'+ Ha-a!o' n e'9e":o )o" !e,o"a" ne'%"o co!)o"%a!$en%o a 9a#o" 5e (a )"e#enc$7n 5e acc$5en%e'
6 5e ne'%"o )"o)$o *$ene'%a"& %an%o en e( %"a*a,o co!o en e( ho-a"+

CHARLA N0 1F; CHARLA N0 1F;
"e8-$d!d ) SEGURIDAD "e8-$d!d ) SEGURIDAD
MUCHOS SON LOS SIGNIFICADOS .e na )a(a*"a )e5e %ene"& %o5o 5e)en5e 5e .$en (a 'e 6 c7!o 'e 'e+
Vea!o' n )oco (a )a(a*"a SEGURIDAD+ To5o' (a conoce!o' 6 e'%a!o' 9a!$($a"$:a5o' con e((a+ Pe"oP+.e
'$-n$9$caO
S$ #a!o' a n *anco 6 (e )"e-n%a!o' a ca(.$e"a 5e (o' e!)(ea5o' .e '$-n$9$ca 'e-"$5a5 (a' )o'$*$($5a5e' 'on
.e (a !a6o"Ba con%e'%e Rna *ena cen%a 5e *ancoS+
Ha*(e!o' aho"a con n -ene"a( 5e( e,?"c$%o 6 e!)e:a"@ a ha*(a" 5e can%$5a5e' 5e a"!a'& a#$one'& %an.e'& )(ane'
e'%"a%?-$co' )a"a con%"a""e'%a" (a 9e":a 5e( ene!$-o en ca'o 5e n a%a.e& e%c+
S$ no' 5$"$-$!o' a n co!e"c$an%e'& 'e-"$5a5 '$-n$9$ca"@ *ena' #en%a'& cen%a' co*"a5a'& c($en%e(a en .$en 'e
)e5a con9$a"+
Pe"o can5o en e( %a((e" o en (a 9@*"$ca oB!o' (a )a(a*"a 'e-"$5a5 & (a a'oc$a!o' con a(-no' 5e (o' '$-n$9$ca5o'
an%e"$o"e'O 46 con'%e .e no (o' he!o' en!e"a5o a %o5o'& '$no .e 'e han 5a5o no' )oco' e,e!)(o'8+ E' ca'$
'e-"o .e (a "e')e'%a 'e"@ NO+ Se-"$5a5 )a"a %o5o' no'o%"o' e' e( 'a*e" co!o e#$%a" (e'$one' 9B'$ca' .e no'
a9ec%a"@n& a'B co!o %a!*$?n a ne'%"a' 9a!$($a'+ La !a6o" a!ena:a )a"a Rne'%"a 'e-"$5a5S 'on (o' acc$5en%e'+
Ho6 .$e"o ha*(a"(e' n )oco !@' 'o*"e Rne'%"a 'e-"$5a5S+
S$ .$e"en 'e-$" %"a*a,an5o 6 "ec$*$" e( che.e 5e )a-o )a"a ((e#a" a (a 9a!$($a& "e-(a"!en%e& %$ene .e -o:a" 5e
*ena 'a(5+ E' 5$9Bc$( .e a(-$en (e' )a-e )o" e'%a" en n ho')$%a(+
S$ .$e"en .e '' ca'a' '$"#an 5e )"o%ecc$7n )a"a ' 9a!$($a& 5e*e"@n e'%a" en e((a )a"a c$5a"(a+ Pe"o '$ '9"en n
acc$5en%e .e (o' !a%e o (o' $nca)ac$%e )e"!anen%e!en%e& .$en %en5"@ .e a'!$" (a "e')on'a*$($5a5 5e -ana" e(
''%en%o )a"a e( "e'%o 5e (a 9a!$($a& 'e-$" )a-an5o (a h$)o%eca 5e (a ca'a 6 con'e-$" e( 5$ne"o )a"a .e (o' ch$co'
%en-an %o5o (o .e nece'$%an can5o e!)$ecen (a' c(a'e'O
E( o*'e"#a" (a' "e-(a' 5e 'e-"$5a5& %an conoc$5a' )o" %o5o'& e' e( !e,o" 'e-"o 5e #$5a .e )e5en co!)"a" 6 e(
!@' *a"a%o+ E( $-no"a"(a' e' (a !e,o" 9o"!a 5e 5e'%"$" (a 'e-"$5a5 .e .$e"en )a"a '%e5e' 6 '' 9a!$($a'+
To5o' '%e5e' 'on *eno' %"a*a,a5o"e' 6 c$5a5ano' "e')on'a*(e'& %o5o' han hecho 6 hacen 'ac"$9$c$o' )a"a
(o-"a" c$e"%a R'e-"$5a5S en (a #$5a& %an%o )a"a '%e5e' co!o )a"a '' 9a!$($a'& a(-no' %o5a#Ba '$-en 6en5o a (a
e'ce(a )a"a %o!a" c"'o' .e (e' )e"!$%an !e,o"a"'e+ In#$e"%en )a"%e 5e( 5$ne"o .e -anan en 'e-"o' 5e #$5a& 6a
.e '$ a(-o (e' oc""e (a 9a!$($a 5e*e %ene" c$e"%a R'e-"$5a5S+ Ta!*$?n& ca5a #e: .e co*"an& )a"%e 5e( 'e(5o #a a
(a ca,a 5e ,*$(ac$one'& )a"a .e can5o ((e-e (a ?)oca 5e( 5e'can'o )e5an 5$'9"%a" 6 no %ene" )"eoc)ac$one'
!a%e"$a(e'+
Aho"a *$en& '$ #a(e (a )ena hace" %an%o' 'ac"$9$c$o' )o" (o-"a" R'e-"$5a5 !a%e"$a(S no c"een .e (a 'e-"$5a5 9B'$ca
.e )e5e 'e" 5e'%"$5a con n 'o(o acc$5en%e& %a!*$?n #a(e a(-no' 'ac"$9$c$o'O
S$ (o )en'a!o' con 5e%en$!$en%o& (a 'e-"$5a5 9B'$ca no "e.e"$"@ !@' 'ac"$9$c$o' .e (a !a%e"$a(+ Lo' )oco'
'ac"$9$c$o' .e ha*"@ .e hace" 'e"@n !Bn$!o' co!)a"a5o' con (o' "e'(%a5o'+ Po" e,e!)(o/
Lo' )oco' 'e-n5o' eJ%"a' .e ((e#a"@ e( hace" e( %"a*a,o co""ec%a!en%e& en (-a" 5e %o!a" e( ca!$no !@' co"%o&
)e"o %a!*$?n !@' )e($-"o'o+ La !o(e'%$a 5e co(oca"no' (o' an%eo,o' )"o%ec%o"e' can5o e( %"a*a,o o e( (-a" hac$a
5on5e no' 5$"$-$!o' (o "e.$e"an& )e"o e'%e )e.eAo R'ac"$9$c$oS (e' )e"!$%$"@ #o(#e" a #e" a (o' n$Ao' can5o
"e-"e'en a ca'a e'%a noche+ La )"ecac$7n 5e !$"a" c$5a5o'a!en%e hac$a a!*o' (a5o' an%e' 5e c":a" )a'$((o'
!6 %"an'$%a5o' 5e (a )(an%a+ Y (a ($'%a con%$n>a& )e"o '%e5e' 6a han "ec$*$5o e( !en'a,e& 6 '$ no (o han "ec$*$5o&
no' )oco' e,e!)(o' no a65a"an !cho+
He!o' 'a5o (a )a(a*"a R'ac"$9$c$oS& )e"o no e'%o6 !6 'e-"o .e 'ea (a a)"o)$a5a& no hace!o' aca'o !@'
'ac"$9$c$o' can5o .e"e!o' )one"no' e(e-an%e' 6 no' )one!o' a.e((o' :a)a%o' .e a,'%an *a'%an%e& )e"o
co!o co'%a"on !cho 5$ne"o& ha6 .e 'a"(o'+ Y )one"no' co"*a%a con e'%e ca(o"P+ Y e( 'aco+ Po".e no h$c$e"on
na 9$e'%a !a' $n9o"!a(O Pe"o he!o' )"o!e%$5o $" 6 no .e5a !a' "e!e5$o& en%once' '$ no' 'ac"$9$ca!o' )e"o n$
cen%a no' 5a!o'+
Vo(#$en5o a (o ne'%"o& '$ .e"e!o' con'$5e"a" .e e( c$5a"no' 6 )"o%e-e"no' eJ$-e 'ac"$9$c$o'& )e' ha-a!o'
'ac"$9$c$o'& )e"o e'%o no' 'e"#$"@ )a"a co!)"a" 'e-"$5a5& )e"o 'e-"$5a5 #e"5a5e"a& (a 9B'$ca .e a (a #e: no'
)e"!$%$"@ a5.$"$" (a 'e-"$5a5 !a%e"$a( .e %an%o no' )"eoc)a+
La co!)"a 5e (a 'e-"$5a5 9B'$ca no no' co'%a"@ 5$ne"o& 5e e'o 'e enca"-a (a co!)aABa& .e con %o5o -'%o )a-a"@
)o" %o5o (o .e 'ea nece'a"$o )a"a )"o%e-e"no'& no'o%"o' )on-a!o' ne'%"o -"an$%o 5e a"ena o*'e"#an5o (a'
"e-(a' 5e SEGURIDAD+

CHARLA N0 1F= CHARLA N0 1F=
EL ORDEN Y LA LIMPIEZA EN EL LUGAR DE EL ORDEN Y LA LIMPIEZA EN EL LUGAR DE
TRABA<O TRABA<O
Cada uno de nosotros "uede mantener su /rea de tra&ajo lim"iaI "ero se necesita una accin en conjunto "ara
mantener toda la "lanta lim"ia. ?o, uiero ha&lar so&re el orden , la lim"ieza en nuestro de"artamento "ara ver si
todos estamos haciendo lo "osi&le "or tener una "lanta lim"ia , ordenada.
9o es la "rimera vez ue les ha&lo so&re el orden , la lim"ieza. Las charlas ue les he dado han llevado t@tulos
diferentes. Pero no im"orta el nom&re ue le demos a nuestras charlasI orden , lim"ieza en la "lanta significa
sim"lemente mantener todo el esta&lecimiento , nuestras /reas de tra&ajo individuales lim"ias , ordenadas. As@ ue
cuando digo 3mantengamos la "lanta lim"ia:I uiero decir ue cada uno de nosotros tiene su "arte en esta la&or.
8l orden , la lim"ieza es "ro&a&lemente la fase m/s im"ortante de la "revencin de accidentes. Las "lantas , los
de"artamentos donde reina el desordenI generalmente tienen un r%cord de accidentes mu, "o&re.
9uestra gerencia cree ue si tenemos una "lanta lim"ia , ordenada nuestras "osi&ilidades de tener un r%cord de
accidentes &ueno se mejoran grandemente. Lo tam&i%n creo esto , es"ero ue cada uno de ustedes lo crea tam&i%n.
Para "ro&ar ue el orden , la lim"ieza malos causan accidentesI d%jenme se=alarles ue los tra&ajadores tienen
muchas m/s "osi&ilidades de res&alarse o caerse en suelos grasientos o desordenados ue en los suelos lim"ios.
Los tra&ajadores "ueden caerse o res&alarse a causa de o&jetos tirados en el sueloI en escaleras , "lataformas.
4am&i%n "ueden ser gol"eados "or o&jetos ue caen desde estandartes o armarios. Pueden gol"earse o estrellarse
contra o&jetos grandes ue se dejan fuera de su lugar a"ro"iado. Pueden lesionarse de&ido a materiales ue se han
dejado a"o,ados contra la "ared o encima de otros materiales. Pueden "isar en maderas ue tienen clavos de "unta.
Pueden "erder el "aso , caerse de&ido a maderas ue se dejan tiradas "or el suelo. La lista ser@a intermina&le.
8l otro d@aI al venir del tra&ajo vi a un muchacho vendiendo "eridicos. 4en@a slo un &razo Q uiz/ ha&@a "erdido el
otro en un accidente >. Como uiera ue seaI el tra&ajo ue esta&a haciendo le resulta&a mucho m/s "esado de&ido
a la falta de un &razo. 8sta&a tratando de &arrer con el &razo ue le ueda&a intacto. ;es"u%s de mucho tra&ajar
consigui acumular un montoncito de &asura , de "eridicos viejos junto a un cesto de &asura u&icado detr/s de su
"uesto. Cuando termin de &arrerI dej la esco&a , con los dedos de su mano recogi la &asura acumulada , la "uso
en el cesto de la &asura.
8ste chico ten@a una eAcusa razona&le "ara no usar una esco&a , un recogedor "ara recoger la &asura Q ten@a slo
un &razo. Pero %l uer@a tener un lugar de tra&ajo lim"io , tra&aja&a con los medios dis"oni&lesI aunue le costase el
do&le ue a una "ersona con dos &razos. 4odos nosotros "odemos &eneficiarnos de este ejem"lo. $i ese chico lo
"od@a hacerI con mucha m/s razn lo "odemos hacer nosotros. 8l oren , la lim"ieza malos alrededor de un lugar de
tra&ajo conduce a la ineficiencia , a los accidentes.
8l &uen orden , lim"ieza significa ue m/s de una vez tenemos ue tomar una esco&a , &arrer r/"idamente un /rea
en "articular. Bstedes tienen ue tra&ajar continuamente "ara evitar tener un lugar de tra&ajo o un &anco o una
m/uina sucia o desordenada. 8l mantener su lugar de tra&ajo lim"io es una "arte del tra&ajo de cada d@a. $i cada
uno de ustedes hace la "arte ue le corres"ondeI toda la "lanta reflejar/ el orden , la lim"ieza.
8l &uen orden , la lim"ieza inclu,e tam&i%n el almacenamiento correcto de materialesI herramientasI etc.J la
dis"osicin ordenada de herramientas , eui"osJ ,I la lim"ieza regular de des"erdicios en el de"artamento. 4am&i%n
de&emos asegurarnos ue las escalerasI los "asillos , las "lataformas est%n lim"ios.
$i logramos mantener una "lanta lim"iaI ha&remos disminuido las o"ortunidades de tener accidentes. ?a&remos
desechado las cosas ue causan res&alamientos , ca@dasI , ha&r/ menos "osi&ilidades de ue ustedes se vean
envueltos en accidentes de los ti"os tales como 3gol"eado "or:I 3gol"eado contra: , 3A"resado entre:.

CHARLA N0 1FC CHARLA N0 1FC
LA IMPORTANCIA DEL ORDEN Y LA LIMPIEZA EN LA IMPORTANCIA DEL ORDEN Y LA LIMPIEZA EN
LA PLANTA LA PLANTA
La cha"(a 5e ho6 .$e"o 5e5$ca"(a a( o"5en 6 ($!)$e:a 5e ne'%"a )(an%a o (-a" 5e %"a*a,o& a )e'a" 5e .e e'%e e' n
%e!a .e 6a '%e5e' conocen )o".e no e' a(-o .e %$ene ' o"$-en a.B en (a $n5'%"$a& '$no .e #$ene 5e ''
ho-a"e'+ E'%o6 'e-"o .e '%e5e' 'e )"eoc)an )o" (a ($!)$e:a 6 )o" !an%ene" e( *en e'%a5o 5e '' ca'a'
)o".e 5e e'a 9o"!a #$#en con !a6o" co!o5$5a5 6 'e '$en%en !@' )"o%e-$5o' 6 'e-"o' 5e !cho' )e($-"o .e
'on ca'a5o' )o" 9a(%a 5e !an%en$!$en%o 6 a*an5ono+ E'e !$'!o $n%e"?' )o" e( *en o"5en 6 ($!)$e:a 5e*e eJ$'%$"
%a!*$?n en (a )(an%a& 5e')?' 5e %o5o& E'%a e' ne'%"a 'e-n5a ca'a+
8l &uen mantenimiento de la "lanta no es tarea de una sola "ersona ni de un d@aI al contrarioI es de constancia , de la
res"onsa&ilidad de todos , cada uno de nosotros. A la Ferencia le interesa ue ustedes "uedan desem"e=ar su la&or en
una forma eficazI "roductiva , cmoda. Para lograr esto tenemos ue coo"erar todos , a,udar a mantener lim"io , li&re de
"eligros el lugar de tra&ajo. 8Aiste un gran nCmero de ventajas cuando se mantiene la "lanta de&idamente lim"ia ,
ordenada. 8ntre %stas "odemos mencionar las siguientesK eAiste una ma,or "roteccin contra los accidentesJ mejor
"roteccin contra el fuegoJ mejor estado de salud de todos los ue tra&ajamos en ellaJ ,I una ma,or conciencia moral ,
eficiencia "or "arte de cada uno de nosotros.
8l evitar los accidentes , lesiones es una de las ma,ores "reocu"aciones de cualuier com"a=@a. Cualuier l@uido
derramado u o&st/culo en el suelo "uede ser la causa de "eligrosas ca@das. Los "asillos atestados de material en forma
desordenada , las /reas de tra&ajo congestionadas "ueden contri&uir al "eligro. Bn &uen "rograma de mantenimiento ,
lim"ieza nos mantiene "rotegidos a todos ,a ue eliminamos as@ muchos de los "eligros ue "ueden afectarnos ,a sea
directa o indirectamente.
8s mu, im"ortante ue el lugar donde tra&ajamos sea seguro , agrada&le. 8sto lo "odemos lograr si coo"eramos "ara
mantenerlo lim"io , ordenado. Cuando nos sentimos &ien "rotegidos "odemos tra&ajar m/s , mejor , como resultado se
o&tiene un ma,or grado de "roductividad junto con un menor nCmero de accidentes. Eerdaderamente a ninguno de nosotros
nos agrada tra&ajar en un lugar desorganizadoI sucio , lleno de "eligros. 8ntonces nuestro "ro"sito de&e ser mantener las
mejores condiciones "osi&les de tra&ajo , siem"re tratar de su"erarlas m/s. ;e&emos mantener los materiales o "roductos
Ctiles , necesarios almacenados o a"ilados de&idamente. 4odo lo ue no sea necesario de&emos desecharlo "ara evitar la
o&struccin o "eligro en el /rea de tra&ajo.
Feneralmente al mantener el &uen estado , funcionamiento de la "lanta se disminu,e considera&lemente el nCmero de
accidentes , la "osi&ilidad de ue %stos ocurran.
Bna "ala&ra o conce"to ue me gustar@a re"asar con ustedes es h/&ito. 1Poru% digo esto2 Lo digo "orue h/&ito im"lica
hacer algo autom/ticamenteI sin "ensarlo. Para tra&ajar , vivir con la ma,or "roteccin "osi&le necesitamos tener el h/&ito
de mantener la lim"ieza , la organizacin. $i no tenemos este h/&itoI ha, ue formarloI "ues es de suma im"ortancia tanto
dentro del tra&ajo como fuera de %l.
!uchas "ersonas son vivos ejem"los de malos h/&itos al eAtremo de ue han sufrido , sufren la agon@a de huesos rotosI
heridasI uemaduras , otras lesiones "recisamente de&ido al a&andono , a la falta de un &uen sistema de lim"ieza ,
mantenimiento.
?a&r/n notado ue he re"etido algunas veces durante la charla la "ala&ra mantenimiento. Lo he hecho a "ro"sito ,a ue
es algo clave. La "ala&ra mantener im"lica un "roceso constanteI lo ue uiere decir ue el orden , la lim"ieza no es cosa
de un momento de un d@a. 8s cosa de cada momento , de todos los d@as. 8s cosa de constancia , de "reocu"acin "or
"arte de todos , "ara el &ien de todos.
Lo "odr@a darles una larga lista de ejem"los en las ue algCn tra&ajador se lesionJ a veces gravementeI de&ido a la falta de
inter%s , descuido en el orden , la lim"ieza adecuada del /rea de tra&ajo. Por ejem"loI un tra&ajador result inca"acitado
"ara tra&ajar "or 10 d@as "orue al res&alarse en el suelo mojado se torci un to&illo. 4am&i%n ha, otros casos similares en
ue algunos tra&ajadores han res&alado de&ido a l@uidos derramados en el suelo , han sufrido serias fracturas de los
huesos. 8stas lesiones influ,en grandemente en el ausentismo en las industrias im"idiendo as@ la "roductividad del tra&ajo ,
lo ue es m/s im"ortante aunI el desenvolvimiento normal de la vida de una "ersona.
;e&emos "oner todo lo ue sea "osi&le de nuestra "arte "ara eliminar las lesiones , accidentes ocurridos a causa de un
mal orden , lim"iezaI descuido , "reocu"acin del medio ue nos rodea , de nosotros mismos. 5ecordemos siem"re ue
una "lanta lim"ia , ordenada es una "lanta m/s segura.

PASILLOS LIBRES DE MATERIALES PASILLOS LIBRES DE MATERIALES
Parte de un &uen "rograma de orden , lim"ieza es mantener las cosas en orden , esto significa evitar ue ha,a materiales
en los "asillos.
?o, vamos a ha&lar so&re este tema. 8l mantener los "asillos lim"ios , sin materiales es "arte de un &uen "rograma de
orden , lim"ieza en la misma forma ue "arte de un "rograma de a"ilamiento seguro. Bna vez escuch% a un su"ervisor ue
dec@aI M$i no se mueve no tiene ue estar en el "asillo[. 8sta frase es lo suficientemente &uena como "ara ue "odamos
ado"tarla nosotros.
$i nos detenemos a "ensar en el movimiento de los tra&ajadores , de los materialesI la idea de tener una frase
re"resentativa tiene sentido. La ma,or@a de los "asillos o lugares de "aso est/n &ien marcados. Las l@neas indican
claramente el ancho del es"acio dis"oni&le "ara "asar tanto el material como los tra&ajadores.
9o im"orta u% es lo ue se utiliza "are ue la "roduccin continCe > cajasI &arrilesI tu&osI aceroI aluminioI o madera. ?a,
un lugar "ara almacenar cada uno de estos art@culos. 9inguno o todos de&er/n uedar en los "asillos. 8l Cnico material ue
"uede "ermitirse ue est% en los "asillos es au%l ue es necesario "ara la "roduccinJ "ero solamente se lo "ermitir/ all
cuando est en movimiento.
La carga , descarga de este material de&er/ ser hechaI dentro de lo "osi&leI fuera de los "asillos. 8stos de&er/n ser
mantenidos li&res "ara el tr/nsito tanto de materiales como de tra&ajadores.
Bna cajaI &arril o cualuier otro material ue se "ermita en el "asillo ser/ una indicacin de ue la norma referente a
mantener los "asillos li&res de materiales no tiene im"ortanciaI , antes de ue uno se d% cuenta el lugar se ha&r/
transformado > estar/ desordenado , lleno de cosas ue no "ertenecen all@.
Los tra&ajadores nuevos , los visitantes reci&en la im"resin de una em"resa a trav%s de lo "rimero ue ven en los
diferentes de"artamentos. Bn "asillo o escalera desordenados es una de las cosas ue "rimero saltan a la vista. $i se
mantienen lim"ios se <e dar/ al tra&ajador nuevo un &uen ejem"lo desde el "rinci"io , las "osi&ilidades son de ue no ha,a
"ro&lema "ara ue ace"te la norma so&re el orden , la lim"ieza inmediatamente.
?a, algunas cosas ue ha, ue tener en cuenta , recordar cuando se a"ilan materiales , cuando se los coloca en estantesI
a fin de ue no so&resalgan en los "asillos. Al a"ilar no ha, ue crear esuinas ciegasI %stas constitu,en un "eligro de
accidentes de "rimera magnitud.
!uchas vecesI al sacarse materiales de las "ilas o de los estantesI ha, ue estar "arado en los "asillos. 8n estos casos ha,
ue estar atento al movimiento ue tiene lugar alrededor.
?a, ue tener cuidado de no dejar caer "eue=os o&jetos en los "asillosI con los cuales un tra&ajador "ueda res&alar ,
caerse.
(tro as"ecto im"ortante a considerar es la "revencin de incendios. !ateriales desordenados , dejados al descuido se
transforman inmediatamente en una causa de incendios. PeroI asimismoI al a"ilarlo frente a los eAtintores se crea un "eligro
innecesario ue no necesita m/s eA"licacin.
Duiero hacerles recordar tam&i%n ue cuando las carretillasI tanto motorizadas como manualesI no se est/n usando de&en
ser dejadas en los lugares designados "ara este fin. $i se est/ conduciendo una carretilla motorizada en un "asillo de dos
v@asI ha, ue disminuir la velocidad al acercarse el otro veh@culo , "asar lentamente a fin de evitar un roce.
8vitemos accidentes similares al ue sufri un com"a=ero de usted recientementeI ue dio "or resultado un desgarrn
muscular en su "ierna derecha. La causa del accidente fue un "edazo de tu&o ue esta&a so&resaliendo en el "asillo ,
contra el cual tro"ez.
4odos tenemos ue "artici"ar en el "rograma de Mmantenimiento li&re de los "asillosM. L recuerdenI M$i no se mueve no
tiene ue estar en el "asilloM. \

CHARLA N0 1FE CHARLA N0 1FE
MANTENGA SUS MANOS SIEMPRE LIMPIAS MANTENGA SUS MANOS SIEMPRE LIMPIAS
8sto, seguro ue todos ustedes conocen la "ala&ra MdermatitisM. $i &ien es un t%rmino m%dicoI durante los Cltimos a=os se
lo est/ usando m/s , m/s corrientemente.
De"!a%$%$' es un t%rmino general "ara descri&ir o designar la inflamacin de la "iel ue "uede resultar de una eA"osicin a
irritantes en el lugar de tra&ajo. $e "uede dividir este t%rmino general en varias clases es"ec@ficas de dermatitis.
La dermatitis de aceite se "roduce "or el atascamiento , cerramiento de los orificios de la "iel , "oros de&ido a aceites ,
ceras. La ro"a suciaI los aceites ue se encuentran en el lugar de tra&ajo , los lu&ricantesI "ueden "roducirla.
La dermatitis de sensi&ilizacin es un ti"o al%rgico de irritacin de la "iel. 8s normalmente de una clase de reaccin
retrasada , "uede sufrirse como consecuencia de un contacto con un "roducto u@mico o de&ido a un contacto largo ,
re"etido. La nota "articular au@ es ue una vez ue una "ersona se ha hecho sensi&le al agenteI la eA"osicin o contacto
m/s m@nimo "uede "roducir una reaccin ue se "uede eAtender r/"idamente a otras "artes del cuer"o.
La dermatitis de contacto es causada "or un irritante "rimario , "uede ser mu, seria. 8ntre estos irritantes "rimarios se
inclu,enK /cidosI solventesI ja&onesI colasI resinasI cauchoI "l/stico , cemento. Cuando se los remueve del cuer"oI la ca"a
"rotectora de la "iel "uede removerse con ellos tam&i%nI dejando el tejido inferior eA"uesto.
8sto significa una cosa > ha, ue mantener la "iel lim"ia , si algo la irrita lavarse lo m/s r/"idamente "osi&le. Al decir
lavarse ueremos significar eliminar a&solutamente todo lo ue "ueda estar irritando la "ielI no hacer un tra&ajo a medias.
?a, ue usar mucha agua , ja&nI restregarse &ienI enjuagarse todo el ja&n , secarse.
H C$5a5o con (a -a'o($na o e( Te"o'ene Y !ucha gente los usa "are lavarse las manos , si &ien eliminan la grasaI
tam&i%n irritan la "iel , disuelven los aceites naturales ue la "rotegen.
!u, "oca gente se da cuenta de lo im"ortante ue es la "iel "are so&revivir. $u tarea "rinci"al es "roteger el tejido ue se
encuentra de&ajo. 8s la "rimera defensa contra los g%rmenes. $in esta defensa los g%rmenes nos invadir@an , morir@amos.
Aun los g%rmenes ue "enetran en el cuer"o a trav%s de "eue=as cortaduras o ras"adurasI "ueden crear "ro&lemas mu,
seriosI este es el motivo "or el cual es im"ortante reci&ir "rimeros auAilios cuando se "roduce una lesin en la "ielI no
im"orta lo "eue=a ue sea.
8n la %"oca de nuestros a&uelos la dermatitis no era una enfermedad mu, corrienteI de&ido a ue no se utiliza&an muchas
sustancias ue la causaran "eroI ho,I la dermatitis es una de las enfermedades ocu"acionales m/s comunes , ue causan
m/s "ro&lemas.
Cualuier sustancia ue se adhiera a la "iel "uede causar da=o si se la deja un tiem"o lo suficientemente largoI aun el agua.
La "iel ue se mantiene hCmeda "or "er@odos "rolongados se seca , agrieta. 4am&i%n es malo dejar suciedad so&re la "ielI
este es el motivo "or el cual las "ersonas ue tienen las manos constantemente sucias tienen tam&i%n "eue=as llagas o
ClcerasI so&re todo entre los dedos , alrededor de las u=as.
G+qu el supervisor que est dando la charla deber hablarle a los trabajadores sobre las 'acilidades de que dispone la
compaa para lavarse).
Al terminar una tarea o al final de la jornadaI de&en de lavarse &ien , de ser necesarioI cam&iarse la ro"a. 8l "ermanecer
con ro"a suciaI so&re todo la interiorI "uede ser la cause de "ro&lemas de dermatitis.
4odos tenemos solamente una "iel v si "ermitimos ue sufra "or ser descuidadosI %sta se desuitar/I haci%ndonos sufrir ,
mucho.

CHARLA N0 1FF CHARLA N0 1FF
LA LIMPIEZA Y LA SEGURIDAD LA LIMPIEZA Y LA SEGURIDAD
La lim"ieza de la "lanta es un as"ecto mu, im"ortante del "lan de seguridad ue toda com"a=@a de&e tener. 9o se trata
solamente de ofrecerle a los tra&ajadores un lugar m/s agrada&le en donde tra&ajarI en realidadI el "ro"sito fundamental
es "roteger la vida , la salud de los ue all@ la&oran. Cuando un /rea est/ lim"ia , ordenadaI se "uede tra&ajar en ella con
m/s seguridad.
Bno de los ma,ores causantes de ca@das son los des"erdicios ue a veces se encuentran "or todo el taller. 8s f/cil
com"ro&ar el riesgo ue ofrecen si tratamos de dar un "aso so&re un tu&o de una "ulgadaI lo m/s seguro es ue se aterrice
en el suelo.
ChatarraI des"erdicios , materiales en desusoI con frecuencia llenan los "asillos , locales de tra&ajo , dificultan el moverse
de un lugar a otro.
4am&i%n es necesario tener en cuenta ue "a"elesI tra"os im"regnados de grasaI aserr@nI o cualuier otra &asura "ueden
iniciar un incendio mu, f/cilmente.
9o se de&e ignorar la im"ortancia de la lim"ieza. 8l "ersonal de seguridad "or lo general insiste en este tema con mucha
regularidad. $in em&argo en algunos lugares todav@a se tiene el conce"to de ue la lim"ieza es algo ue se hace cuando los
o&reros no tienen mucho tra&ajo ue realizar , "ueden dedicarle tiem"o a esto. ?o, en d@aI con la "lanificacin del tra&ajoI
los tra&ajadores siem"re tienen algo ue hacer , "or lo tanto la lim"ieza de&e estar incluida en el "lan de tra&ajo.
8s necesario ue se tenga en cuenta ue ha, una forma correcta , otra incorrecta de realizar la lim"ieza , aseo del local de
tra&ajo. Por eso ha, ue "oner %nfasis en el hecho de ue la gasolina no es un agente de lim"ieza , ue no se de&e utilizar
"ara uitarle la grasa a las herramientasI los eui"osI etc.
9o es nada raro leer ue se ha "roducido un fuego en una industria ue ha sido causado "or alguien ue ignor los riesgos
de la gasolina , us "ara uitarle grasa a algo.
Cuando se est/n llevando a ca&o mudanzas o haciendo nuevas construcciones es necesario "restarle atencin es"ecial a la
lim"ieza. 8n tales ocasionesI el /rea de tra&ajo se encuentra llena de "ersonal , eui"o de mantenimientoJ "or lo general
tiene fijado un tiem"o determinado "ara realizar la la&or , todos estar/n a"urados "ara finalizar la tarea. 8ste es el momento
cuando la seguridad de&e jugar un "a"el mu, activo , no relegarse a un segundo "lano. 8l orden , la lim"ieza durante estos
"er@odos servir/ "ara reducir el la"so de tiem"o ue lleva con"letar la o&ra , mejorar las "osi&ilidades de ue el tra&ajo sea
terminado sin ue ocurran accidentes.
La lim"ieza , el aseo inclu,en algo m/s ue sacar la &asura del /rea de tra&ajo. 4am&i%n com"renden el mantenimiento en
&uenas condiciones de art@culos necesariosJ "or ejem"loI tenemos la conveniencia de revestir de "intura tanues , otros
o&jetos de metal "ara "revenir la corrosin , "rolongar la duracin de los mismos. Lo ue carece com"letamente de valor es
tratar de "rolongar la duracin de cosas innecesarias.
8n casi todos los almacenesI ferreter@asI gasolinerasI refiner@asI "lantas de gasolina , en generalI en muchos otros lugaresI
se "uede encontrar un <ugar destinado al almacenamiento de o&jetos ue no est/n en usoI muchos de los cuales no son de
ninguna utilidad. 4ales materiales slo sirven "ara ro&ar es"acio de almacenamiento ,I "eor aCnI son un riesgo a la
seguridad "ues "ueden ser el origen de un incendio.
Bna &uena lim"ieza , un &uen aseo son fundamentales.

CHARLA No 1FG CHARLA No 1FG
LA ROPA DE TRABA<O LA ROPA DE TRABA<O
Bstedes sa&en ue usamos nuestra ro"a de tra&ajo ocho horas diarias.
8sto es mucho m/s de lo ue usamos nuestra ro"a dominguera , de reuniones sociales
$in em&argoI cu/n "oco cuidado le "onemos. Las ro"as de salir siem"re est/n listas. Lim"ias , "lanchadasJ nos
"reocu"amos "or ue nos ajusten &ienJ , nos gastamos una cantidad de dinero en ellas.
9uestras ro"as de tra&ajo son tan im"ortantes o m/s ue ellasK nuestra seguridadI nuestra saludI nuestra comodidad
de"enden de nuestra ro"a de tra&ajo. A "esar de estoI algunos de nosotros a"enas si le "onemos cuidado.
Conozco "ersonas con armarios llenos de ro"as de salirI "ero d@a tras d@aI cotidianamenteI usan la misma ro"a de tra&ajo
manchadasI suciasI andrajosas.
9o uiero decir ue vengamos al tra&ajo como &anuerosI "ero si ue nuestra ro"a en el tra&ajo sea de &uena calidadI ue
ajuste &ien , est% lim"iaI "orue esa es una inversin mu, &uena.
La &uena ro"a de tra&ajo es fuerte , dura&le. 9o ha&lo de ninguna marca en "articular. Pero si creo de &uen sentido comCn
invertir unos "ocos soles m/s en vestidos &ien hechos.
Bstedes , todos nosotros deseamos algo ue resista los ganchazos , el uso , el a&usoJ algo ue aguante la lavada , la
refregada sin deste=irse ni da=arse. 5o"as reforzadas en el lugar conveniente , &otones &ien "uestos o cierres "erfectos.
$u dise=o "r/ctico es otro "unto im"ortante. ?a, ue conseguir ro"as con las cuales se "ueda tra&ajar cmodamente , ue
est%n dise=adas "ara la clase de tra&ajo ue desem"e=emos.
9o se trata de vestidos &onitos. $e trata de vestidos ue nos ajusten &ien , sirvan "ara el tra&ajo reuerido.
A menos ue se tra&aje en alguna m/uina es una &uena idea usar mangas largas. Protegen los &razos contra ras"ones ,
mantiene la "iel lim"iaI "ero ha, ue tenerlas a&otonadas en el "u=oI no enrolladasI "orue en esta forma se enredan en
las cosas , "ueden rom"erse o causarnos un accidente. 8s claro ue al tra&ajar en mauinaria se de&en usar cortasI
&astante arri&a de los codos.
?a, ue usar "antalones lo suficientemente am"lios "ara ue sean cmodos , de la longitud a"ro"iadaI &astante altos del
"iso de manera ue uien los usa no "ueda enredar los talones all@ , "osi&lemente caerse.
!antener la ro"a de tra&ajo &ien lim"ia juega un gran "a"el en la "revencin de "ertur&aciones , enfermedades. Las ro"as
lim"ias "rotegen la "ielI conserv/ndola li&re de mugreI g%rmenes , materias ue causan dermatitis.
$i se "ermite ue nuestras ro"as se "ongan sucias , em"a"adas de grasa , sudorI en lugar de "rotegernos contra el sucio ,
los irritantes de la "ielI los llevaremos en nuestros "ro"ios vestidos.
Los m%dicos dicen ue la ro"a eAterior de tra&ajo de&e cam&iarse "or lo menos una vez a la semana , mucho m/s a
menudo si se tra&aja con elementos irritantes o suda mucho. Claro est/ ue las medias , la ro"a interior de&e cam&iarse
frecuentemente.
!encione ahora algunos otros "untos relativos a la ro"a de tra&ajo.
P"$!e"o e'%@ (a ce'%$7n 5e (o' :a)a%o'. ?a, ue mantenerlos en &uenas condicionesI los cordones &ien amarrados ,
ue ajusten &ien al "ie "ara evitar una gran cantidad de molestias. ;e vez en cuando d%les un descanso a sus za"atos.
;eje ue el aceite , el sudor se seuenI esto a,uda a "revenir los dolores en los "ies.
Se-n5o e'%@ e( e.$)o 5e (a ca*e:a. ?a, ue usar som&rero o gorra ue conserve el "elo lim"io , fuera de la cara. Bn
som&rero o un gorro lava&le de lo mejorI "ues as@ se "uede mandar lim"iar semanalmente con el resto de la ro"a.
Te"ce"o& co"*a%a' 6 c$n%"one'. Corte el eAtremo de la correa cortoI de manera ue no "ueda enredarse en nadaI si tiene
ue usar cor&ataI use un cor&at@n. Bna cor&ata larga es "eligrosa alrededor de las m/uinas.
L finalmenteI los relojes de "ulseraI anillos , otras jo,as son "eligrosas en el tra&ajoI es"ecialmente si se tra&aja en una
m/uina o con electricidad. 8s mejor dejarlos en casa.

Pienso ue es suficiente. Para la seguridad , comodidadI todo se resume en lo siguienteK
1.> 4enga ro"a de tra&ajo fuerte , dura&le.
;+M Se(ecc$one ' "o)a a5a)%a5a a (a c(a'e 'e %"a*a,o .e 5e'e!)eAa+
3.> Cam&ie su ro"a a menudo.
C+M Y "ece"5e& na5a 5e ,o6a'& co"*a%a' 'e(%a' o c$n%"one' 5e!a'$a5o (a"-o'+

CHARLA N0 1FK CHARLA N0 1FK
BAOS Y ROPEROS BAOS Y ROPEROS
4odos hemos o@do historias de re"aradores de chimeneas ue se han roto el cuello al caerse unas escaleras o de
acr&atas ue se han matado al caerse de un ta&urete.
Casos como estos ocurren naturalmente. La gente ue ejecuta tra&ajos "eligrosos sin accidentarse ,I de gol"eI
haciendo cualuier cosa sim"le tienen un accidente grave.
Pero no ha, ue ir tan lejos "ara encontrar algunos ejem"los. Au@ mismo tenemos algunos tra&ajos ue "ueden ser
"eligrosos.
G$r. $u"ervisorK nom&re algunas o"eraciones en la "lanta ue reuieran hom&res cuidadosos , adiestrados "ara
ejecutarlos. Los siguientes son algunos ejem"losK tra&ajar en mauinaria de alto voltajeJ manejar u@micosJ levantar cargas
mu, "esadasJ etc.H.
L u% sucede2 Los com"a=eros ue hacen estos tra&ajos los ejecutan a=o tras a=o sin ningCn accidente ,I luegoI
cualuier d@aI en el ro"ero o en el &a=o uno de ellos se cae , se rom"e la ca&ezaI se fractura una mano o una "ierna.
8s raro , tr/gico ue las cosas m/s sim"lesI las ue a"arecen m/s segurasI "uedan causar accidentes graves. Creo
ue la razn estri&a en ue al hacer un tra&ajoI conocemos , tenemos los riesgos. ;entro de la "lanta no jugamos con las
guardasI no regamos los c/usticos ni los /cidosI no esmerilamos sin gafas. $a&emos ue los accidente "ueden ocurrir en
nuestro tra&ajo ,I "or lo tanto nos cuidamos m/s. 4omamos ma,ores "recauciones.
Pero cuando termina el turnoI cuando hemos dejado el tra&ajoI nos descuidamos , &ajamos la guardia. L sucede el
accidente. 4al vez vamos "ara la casaI o tal vez haciendo algCn "eue=o arreglo en el hogarI o cuando nos estamos
cam&iando de ro"a , &a=/ndonos au@ en la "lanta
8stos accidentes son dif@ciles de controlar. Porue en los &a=os , en los ro"eros no suceden muchos accidentes.
;es"u%s de todo no estamos all@ sino unos "ocos minutos cada d@a.
Pero lo ue es un hecho es ue una ca@da al "isar un "edazo de ja&n en los &a=os "uede ue&rarle a uno un huesoI
tan f/cilmente como si se ca,era de una escalera. Bno "uede cortarse o gol"earse tan fuertemente contra un ro"ero como
si se ca,era contra algCn material en la f/&rica.
4odo lo ue les "uedo decir a ustedes es ue los accidentes "ueden sucederse en cualuier "arte , ue los accidentes
son malos donde uieran ue ocurran. Tij%monos donde "onemos los "ies en los &a=os lo mismo ue hacemos en nuestro
tra&ajo. !antengamos nuestros &a=os , ro"eros li&res como lo hacemos en el taller.
?a, algunas cosas ue causan accidentes en los ro"eros , los &a=os. ;eseo mencionar algunos de ellos en
"articular.
Los "a"eles , "eridicos viejosI las toallas de "a"elI las colillas de cigarrillosI las &otellas de leche o gaseosaI adem/s
de hacer a"arecer el ro"ero como un &asurero son "eligrosos contra la salud , riesgos de accidentes. 8chen la &asura a los
&asureros
Las &otellas ruedan , se rom"en. ?a, ue tenerlas en sitios donde esto no "ueda sucederI ,a ue "ueden causar
cortadas.
Las &riznas de ja&n ue casi no se "ueden ver son las m/s "eligrosas. Cualuiera "uede res&alar en ellas , caer
gravemente. Cuando una &arra de ja&n est% ,a demasiado "eue=aI no la tiren al suelo.
Los vestidos viejos , unos "ares de medias sucias en un ro"eroI son lo suficiente "ara da=ar el am&iente. L los tra"os
grasientos , el des"erdicio son "eligros de fuego. 6ote el des"erdicio , haga lavar la ro"a.
?agamos de los "ocos minutos ue estamos en el d@a al llegar o al salir en el cuarto de ro"eros o en los &a=osI unos
minutos "lacenteros , seguros. !antengamos esos sitios lim"iosI n@tidos , li&res de riesgoI "or nuestro "ro"io &ien.

L no da=emos todo nuestro &uen tra&ajoI nuestra acuciosidad convirtiendo estos lugares en sitios de &romas "esadasI
de cuadrangulares de luchaI de lanzamientos de tra"os sucios o toallas mojadas u otros juegos ue "uedan conducir a ue
alguien se accidente.

CHARLA N0 1G1 CHARLA N0 1G1
QUE TANTO ORDEN Y LIMPIEZA QUE TANTO ORDEN Y LIMPIEZA
Duien les diga ue este de"artamento de&e "arecerse a un cuartel en d@a de ins"eccin est/ euivocado.
8ste es un lugar de tra&ajo. Bn sitio "ara "roducir cosas. La ma,or@a de las f/&ricas no "ueden ser tan n@tidas ni tan
ultra>sanitarias como un hos"italI "ero he visto algunas ue las est/n mu, cerca , casi no se "uede notar la diferencia.
9uestro "ro&lema au@ es conservar la "lanta lo suficientemente lim"ia , ordenada "ara ue no ha,a "eligro de
fuegosI accidentes ni enfermedades. 8n otras "ala&rasI no tratamos de ue nuestro de"artamento luzca lo ue no esI
tratamos de mantenerlo lim"io , n@tido "ara &ien de nuestra salud , de nuestra seguridad.
9o vo, a sostener au@ ue los "isos de&en estar lim"ios ue se "ueda comer en ellosI o ue ustedes de&en andar "or
todas "artes recogiendo sucios , lim"iando manchitas como una acuciosa ama de casa.
4am"oco les vo, a decir ue tienen ue tener sus zonas de tra&ajo tan ordenadas , lim"ias como un cuarto de
"rimeros auAilios.
9o comemos en el "iso ni tratamos heridasI "or lo tantoI no necesitamos tanta lim"ieza. Pero si tratamos de mantener
esta tan lim"ia como "odamos.
8ste de"artamento de&e estar li&re de riesgo de incendioI de accidentes , de "eligros contra la salud , lo
suficientemente ordenado "ara ue "odamos ejecutar nuestro tra&ajo sin esfuerzos eAtras , sin fatiga.
Las siguientes son las cosas ue de&emos hacer "ara mantener el de"artamento en forma.
4S"+ S)e"#$'o" K $i usted "refiere "uede a&rir au@ la discusinI haciendo ue su gente nom&re las "r/cticas seguras
ue se enumeran a&ajoH.
PREVENIR EL FUEGO. Pongan los "a"elesI tra"os , "roductos de madera en los reci"ientes de la &asura.
Almacenemos , usemos los l@uidos inflama&les con seguridad. T@jense donde tiran los fsforos , las colillas. Tumen
solamente donde ello sea "ermitido. <nformen so&re cualuier eui"o el%ctrico defectuosoI no lo usen I as@ no ser/ un riesgo
de incendio. AsegCrense ue su /rea de tra&ajo esta segura contra fuegos cuando sueldenI corten o hagan otro tra&ajo en
caliente.
MANTENGAMOS EL EQUIPO CONTRA INCENDIO SIN OBSTACULOS. Las ca&ezas de los rociadores Gs"rinOlersHI
los eAtintoresI las manguerasI las "uertas de emergencia no de&en estar ta"adas ni escondidas. 9o las &loueen de manera
ue "resenten dificultades "ara o"erarlos.
PREVENGAMOS LAS CAIDAS. !antengan los "asillos , las escaleras li&re de tu&osI cuerdasI des"erdiciosI
alam&res , otras ue "ueden hacer tro"ezar a la gente. Los carrosI las escaleras , los cartones o cajas causan ca@das ,
chouesI mant%ngalos tam&i%n fuera de los corredores.
APILEMOS CON SEGURIDAD. Asegur%monos ue los arrumes no se "uedan caer encima de alguien. ;ejemos
es"acio "ara caminar. Arrimemos el material donde no interfiera con el tr/fico.
DEVOLVAMOS LAS HERRAMIENTAS Y EL EQUIPO A SU LUGAR APROPIADO+ 8sto hace "ara todos nosotros
m/s f/cil el tra&ajo. ?a, un lugar "ara cada cosa. 5ecuerden ue ninguna tarea se ha terminado hasta ue no se
devuelven las herramientas o el eui"o a su lugar adecuado.
PREVENGAMOS LA PROPAGACION DE LAS ENFERMEDADES. 9o ha, necesidad de ser un m%dico "ara sa&er
ue los es"utosI la ro"a sucia , las migajas de comida des"arramada en un lugar son un atentado contra la salud.
!antengamos los ro"erosI &a=osI comedores , lava&os li&res de &asura o mugres ue "ro"aguen enfermedades.
Dueremos ue este de"artamento sea ordenado de tal forma ue "odamos tra&ajar eficientemente sin esforzarnos o
lesionarnos.

9o creo ue una "lanta tenga ue ser tan &lanca , lim"ia como una "anader@a. 9o so, un fan/tico de la lim"ieza , el
ordenI "ero so, un fan/tico contra el fuegoI contra los riesgos de accidentesI contra los revoltijos ue o&stru,en el tra&ajo.
L si todos somos fan/ticos de estas cosasI tendremos un lugar de tra&ajo mejor , m/s seguro.

ORDEN Y LIMPIEZA EN SU LUGAR DE TRABA<O ORDEN Y LIMPIEZA EN SU LUGAR DE TRABA<O
8l desorden , el desaseo causan dificultades en todas "artes.
Pero el desorden , el desaseo en un sitio de tra&ajo causan do&les dificultadesK "roducen ineficiencia , accidentes.
4oda clase de revoltijosI todo lo ue est% fuera de lugarI es un riesgo.
;errames de aguaI aceitesI virutasI material des"erdigadoI herramientas dejadas "or ah@I &otellas vac@asI des"erdicios
de "a"elI arrastraderosI rodillosI carros o carretillas fuera de lugarI con todos riesgos de tro"ezones , muchos de ellos de
incendio.
Bn &anco sucioI lleno de cosas en desordenI es una amenaza constante contra auellos ue tra&ajan en %l.
As@I "uesI tmense el tiem"o necesario "ara mantener su "ro"io sitio de tra&ajo en orden.
8l "rimer "aso es tener un sitio "ara cada cosa , luegoI conservar cada cosa en su sitio. Las eAistenciasI las "artesI
las herramientasI todo de&e tener un sitio al cual "ertenezca. Cuando ha,a terminado con alguna cosa devu%lvala a su
lugar. La "rAima vez ue la necesitenI ,a sa&en ue all@ la encontrar/n ,I lo ue es m/s im"ortanteI no andar/ tirada "or
ah@ donde "uedan tro"ezarseI cortarse o ca%rseles en un "ie.
$i reci&e materiales en carros o carretillasI seleccione un lugar donde se va,a a "oner el nuevo material e insista en
ue se les coloue all@. 8scojan un sitio de f/cil acceso "ara ustedes , ue les "ermita tener un lugar de tra&ajo des"ejado
de o&strucciones.
$i su o"eracin "roduce "olvo o viruta de metal o madera. L@m"ienlo a menudo utilizando un ce"illo , no la manoI
"ero siem"re "aren "rimero la m/uina.
$i ha, cerca l@neas de aire com"rimidoI no de&en usarse "ara lim"iar m/uinas o vestidos. 4engan cuidado "orue a
veces resultan lesiones de "art@culas volantes ue saltan a los ojos , la "ielI im"ulsadas "or las mangueras de aire.
?a, o"eraciones ue necesitan varios "asos en el orden , lim"ieza. $i su o"eracin "roduce una gran cantidad de
des"erdicio , el des"erdicio no es arrastrado lejos antes de ue se llene el reci"ienteI "are el tra&ajo , haga ue lo
reem"lacen. 9inguna a,uda est/ "restando si deja ue el des"erdicio se acumule alrededor de su sitio de tra&ajo con la
"osi&ilidad de ue lo haga caer o lo corte.
$i tiene ue usar materiales inflama&lesI asegCrese ue su a&astecimiento se guarda en un sitio seguro. Los tra"os
aceitados son la clase de material ue uema "or s@ mismo si se los a"ilaI de tal manera ue siem"re recoja esos tra"os
aceitados , %chelos al reci"iente cerrado.
?a, "ro&a&ilidad de ue usted tra&aje cerca de un corredor o "asillo. $i es as@ recuerde ue de&e mantener sus
materialesI carrosI herramienta , dem/s com"letamente fuera de los corredoresI de otra manera usted estar/ "oniendo
tram"as "ara lesionar a sus com"a=eros cuando "asen "or ah@.
Cuando usted aduiera el h/&ito de mantener lim"io , en orden su sitio de tra&ajoI entonces se dar/ cuenta ue el
orden , el aseo ue usted ha mantenido en aras de la seguridad le "agar/ dividendos en tra&ajo m/s agrada&leI m/s
suaveI m/s r/"ido. L tam&i%n influir/ so&re su moralI "orue un hom&re ue ejecuta su tra&ajo con suavidad , nitidez
o&tiene una verdadera satisfaccin con ello.
Pero estas son solamente las ventajas eAtras. La verdadera razn "ara un &uen orden , aseo es "rotegernos a
nosotros mismos , a sus vecinos de "lanta contra accidentes costososI dolorosos , ue "ueden lisiarnos de "or vida.

CHARLA N0 1G; CHARLA N0 1G;
PASILLOS Y CORREDORES PASILLOS Y CORREDORES
$i no fuera "or las estad@sticasI dudo ue muchos de nosotros cre,%ramos ue los corredores , los "asillos son sitios
donde suceden accidentes graves. $in em&argoI as@ esI , contra los hechos no ha, argumentos. ?a&laremosI "uesI de lo
ue se ha a"rendido de los accidentes ocurridos en estos lugares.
9aturalmente ue no ha&lo solamente de los accidentes ue ha,amos tenido au@I sino de los ocurridos en las
distintas "lantas del "a@s. L estos accidentes ue han costado dinero en servicio m%dicoI com"ensacin e indemnizacin.
8l ma,or nCmero es de ca@das. Los "isos res&alosos llevan a mucha gente al sueloI lo mismo las cosas con las cuales
se tro"iezan o ue se deslizan o ruedan &ajo los "ies. Los tacones altos hacen caer a muchas mujeres. (rdinariamente el
Cnico da=o sufrido es la verg]enza consiguienteI "ero muchas se=oras se han lesionado fuertemente una rodilla o se han
torcido un to&illo ,I aCnI se han ue&rado un hueso. Correr "or los "asillos o corredores es &uscar un accidente. Al
mediod@a o al salir de un turno es siem"re invitar o al accidente o a un disgustoI o a am&os. $i usted atro"ella alguna
"ersonaI a lo mejor %sta se resuelve con ira , malas "ala&rasI si acaso no entra en accin directa.
Las escaleras contri&u,enI a los "orrazos. !uchas de las ca@das en escaleras se de&en a malos h/&itosI su&ir de a
dos escalonesI &ajar corriendoI no usar la &arandaI no "isar &ien los escalonesI za"atos de tacn altoI etc. 9o lo olviden
una ca@da en una escalera "uede matarlo a uno.
Los accidentes con carritos o motos GmulitasH son graves "orue casi siem"re las lesiones son mu, serias. A menudo
le rom"en a uno una "ierna o le causan una grave concusin cere&ral. 4odos estos accidentes se "ueden "revenirI "ero se
necesita una gran conciencia de seguridad "ara aca&ar con ellos. Los conductores de&en conocer , seguir siem"re las
"r/cticas de manejo seguro. 8s casi lo mismo ue manejar un automvilI eAce"to ue en la "lanta es m/s f/cil chocarse
con "eatones ue con otros veh@culos. $in em&argoI a veces los carritos chocan. 4am&i%n suelen "reci"itarse so&re las
m/uinasI material a"ilado o las columnas del edificio. 8l manejo descuidadoI demasiada velocidad , el no concentrarse en
el manejo seguro son las causas.
?a, otra clase de accidentes en los "asillos. Bno ue sucede de vez en cuando es el de irse encima de algo. Parece
tontoI "ero as@ es. 8s mu, f/cil distraer nuestra atencin cuando vamos caminando. Bstedes conocen el caso mu,
"o"ularizado del hom&re ue se distrae mirando cuando "asa una joven. $e mira "ara atr/s , luego se tro"ieza con
cualuier cosa.

CHARLA N0 1G= CHARLA N0 1G=
RECOMENDACIONES PARA EL USO DE ESCALERAS RECOMENDACIONES PARA EL USO DE ESCALERAS
PORTTILES PORTTILES
En ne'%"a )(an%a %$($:a!o' 9"ecen%e!en%e 5$9e"en%e' e'ca(e"a' )o"%@%$(e' )a"a "ea($:a" %"a*a,o' 5$9e"en%e'+ En
#a"$a' oca'$one' he )o5$5o o*'e"#a" .e a(-no' 5e '%e5e' han %$($:a5o na e'ca(e"a $nco""ec%a!en%e con
)e($-"o 5e cae"'e+ E'%o e' (o .e !e ha !o%$#a5o ho6 a ha*(a"(e' 'o*"e (a' e'ca(e"a' )o"%@%$(e'+
8l "rimer "aso "ara reducir los accidentes de&ido a ca@dasI ca@da de herramientas , a conmociones el%ctricasI lo
cual tam&i%n "roduce ca@dasI el "rimer "asoPdigoPes la seleccin de la escalera correcta "ara el tra&ajo ue se va a
realizar. L el segundo "asoI en el ue nos vamos a concentrar en esta charlaI es el entrenamiento de las "ersonas ue las
utilizar/n.
Como ha, tantos errores ue se cometenI con estos eui"os , tantos "eligros a los ue uno se "uede eA"oner "or utilizarlas
incorrectamenteI vamos a concentrarnos tan slo en algunos de ellos.
La falta de za"atas antires&aladizas en una escalera "uede hacer ue %sta res&aleI so&re todo cuando la escalera no est/
colocada contra la "ared correctamente. Creo ue todos ustedes sa&r/n , recordar/n ue una escalera ha, ue a"o,arla en
&ase al /ngulo 4K1. 8sto esI la &ase de la escalera de&e estar a una distancia euivalente a una cuarta "arte de la distancia
total vertical en la "ared desde el suelo hasta el "unto m/s alto donde se a"o,a la escalera.
7am/s se de&e utilizar una escalera de metal "ara realizar tra&ajos en eui"os el%ctricos. ;e lo contrario uno se eA"one no
slo a reci&ir una descarga el%ctricaI sino a sufrir una ca@da tras reci&ir la descarga. ?a&r/n o&servado ue las escaleras
met/licas tienen una etiueta con estas "ala&ras o "arecidasK 7recaucin 8 no usar con equipos el)ctricos7.
Bno de los "eligros m/s comunes relacionados con las escaleras son las ca@das. Las ca@das se "roducen "or las siguientes
razonesK utilizacin de una escalera d%&ilI rajada o da=adaJ colocacin incorrecta de la escaleraJ escalera cortaJ , so&re
todoI "or tratar de alcanzar o&jetos o lugares demasiado alejados del centro de gravedad de la escalera.
Antes de utilizar una escalera de&en de ins"eccionarla con cuidado "ara ver si tiene algCn defecto. Algunas veces los
defectos no son del todo visi&les. Antes de su&irse a una escalera ins"eccionen todas sus "iezas. Com"rue&en tam&i%n ue
los "elda=os no tienen grasaI est/n mojados o est/n defectuosos.
Cuando utilicen una escalera de eAtensin asegCrense ue tiene la longitud correcta "ara el tra&ajo ue ir/n a realizar.
Colouen la escalera de tal forma ue tenga un agarre firme , seguro.
A",enla en una su"erficie horizontal. 7am/s ha, ue colocar una escalera so&re cajonesI &arriles u otras su"erficies
inesta&lesI como a veces he o&servado.
La' e'ca(e"a' no 'e 5e*en co(oca" 5e(an%e 5e )e"%a'& a no 'e" .e 'e )e5a ce""a" (a )e"%a con can5a5o o ((a#e&
)a"a $!)e5$" .e a(-$en en%"e 6 %$"e (a e'ca(e"a+ La' )a"%e' ')e"$o"e' Wo !ano'W5e (a e'ca(e"a 5e*en 'e"
a'e-"a5a' 5e na 9o"!a a)"o)$a5a& co!o a%@n5o(a' a a(->n 'o)o"%e+
Con eAce"cin de auellos casos en ue el fa&ricante as@ lo indiueI las escaleras est/n hechas "ara ue se su&a en ella
slo una "ersona a la vez.
?a, ue su&ir , &ajar una escalera de frente a %sta , &ajar un "elda=o a la vez. L cuando se &ajaI ha, ue agarrarse a los
&razos de la escaleraI no a los "elda=os.
9unca se estiren demasiado a la izuierda o a la derecha de una escalera cuando est%n su&idos en ella. $i necesitan llegar
a un lugar donde no alcancenI la Cnica solucin es &ajarse de ella , moverla hacia la direccin de ese lugar "ara com"letar
el tra&ajo con m/s seguridad , comodidad.
Por CltimoI uiero darles una recomendacin mu, im"ortante en cuanto al uso de las escaleras de tijera. Al utilizar %stasI
de&en estar com"letamente a&iertasI no semi>a&iertasI , jam/s ha, ue tra&ajar desde lo alto de la escalera. 8< descansillo
de lo alto de la escalera no est/ hecho "ara "ermitir ue alguien se su&a a %l. 8l tra&ajar o estar de "ie en %l es eA"onerse a
sufrir una ca@da.
Las escaleras son herramientas Ctiles , a veces esenciales "ara realizar un tra&ajoI "ero tam&i%n son una de las
herramientas ue m/s lesiones , muertes "roducen en las industrias.

CHARLA N0 1GC CHARLA N0 1GC
SUBIENDO # BAJANDO SUBIENDO # BAJANDO
A "esar de ue he o&servado ue con alguna frecuencia alguno de ustedes utiliza una t%cnica "eligrosaI como es el salto
"ara descender de un nivel a otroI o incluso "ara ascenderI la ma,or@a de nosotros utilizamos la escalera. Pero la charla de
ho, no va a consistir en las escaleras fijasI esto esI ue son "ermanentes en los edificiosI sino a las ue utilizamos "ara
llegar a auellos niveles en los ue no ha, escaleras construidasI , de&emos utilizar las mviles.
8n nuestra "lanta tenemos muchas de estas escalerasI ue a"arentemente son segurasI "ero ue causan de vez en
cuando lesiones a los ue las utilizan "or no seguir ciertas normas elementales. 8n algunos casosI sin em&argoI es verdad
ue uienes se accidentan es "or ue desconoc@an las medidas de "revencin de accidentes "ara el uso adecuado de esos
eui"os. Por esa razn en esta charla vamos a recordar algunas de las "racticas m/s elementales , necesarias "ara ue
todos "odamos utilizar siem"re esos eui"os con la ma,or seguridad "osi&le.
La "rimera norma ue de&emos tener siem"re en cuenta es asegurarnos de colocar la escalera en una "osicin firmeI "ara
ue no "ueda moverse ines"eradamente o "or algCn movimiento no "laneado ue nos vemos o&ligados a realizar.
L la segunda norma elemental es asegurarnos ue colocamos la escalera en un /ngulo correcto. !ientras m/s firme este
colocada la escalera tendr/ as esta&ilidad , "odremos su&ir , &ajar "or ella sin correr ningCn riesgo innecesario.
(&viamenteI cuando una escalera se coloca en el /ngulo correctoI en una su"erficie firme , se sujeta su "arte inferior , se
amarra la "arte su"eriorI se asegura el uso correcto de la misma. 8l /ngulo correcto ara colocar las escaleras es de '5
grados.
Duiero recalcar una vez mas so&re la im"ortancia de colocar la escalera en el /ngulo correctoI "uesto ue si la colocamos
en una "osicin demasiado vertical corremos el riesgo de ue la escalera se "ueda volcarJ mientras ue si la colocamos con
demasiada inclinacinI la escalera "odr@a res&alar hacia atr/s , caer hacia adelante "or el "eso de uien esta su&ido en
ella.
A"arte de esas dos reglas &/sicas , fundamentalesI ha, una serie de medidas ue nos "ueden a,udar a todos a evitar
accidentes con escaleras mviles.
8n "rimer lugar es "rimordial elegir la escalera correcta "ara la tarea ue de&emos realizar. Para esto de&emos tener en
cuenta ue si se van a realizar re"araciones el%ctricasI "or ejem"loI o eAista la "osi&ilidad de algCn contacto con una fuente
de corriente el%ctricaI no de&emos usar una escalera met/licaI ,a ue el metal Q como ustedes sa&en Q es un &uen
conductor de la electricidad. 8n este caso de&emos usar una escalera de madera o fi&ra.
(tro "unto im"ortante en el uso de cualuier escalera es la ins"eccin.
;e&emos ins"eccionar siem"re una escalera antes de utilizarla "ara asegurarnos ue los "elda=os no est/n gastados o
flojosI ue no ha, tornillos sueltos o ue no esta rajada "or algCn lugar. 9unca de&emos utilizar una escalera a la ue le
falten los "elda=os o ue tenga cualuier otro defecto.
$i el eui"o ue vamos a utilizar es una escalera de tijeraI antes de su&irnos a los "elda=os de&emos com"ro&ar si esta
com"letamente a&ierta.
8sta norma ue "arece tan elementalI muchas veces no se cum"le , es causa de accidentes. L si el lugar en ue se coloca
la escalera es una /rea de mucho traficoI &ien sea de veh@culos o "eatonesI de&emos "oner un aviso en los alrededores del
/rea , cercarla "ara alertar a uienes se a"roAimen.
9unca de&emos colocar una escalera detr/s de una "uerta o ventanaI ,a ue si estas se a&riera , chocaran con la escalera
"odr@a "roducir la ca@da de uien esta su&ida en ella.
L si se utiliza una escalera "ara su&ir al techo eAterior o a una "lataformaI la "arte su"erior de la escalera de&e so&resalir
a"roAimadamente un metro "or encima del &orde del aleroI ue sirve de "unto de a"o,o. Para evitar ue la escalera "ierda
el euili&rioI se la de&e atar lo mas cerca "osi&le del "unto de a"o,o. 9unca de&e a"o,arse una escalera contra una
su"erficie inesta&le.
Al ascender o descender "or una escalera de&emos hacerlo siem"re defrenteI , no de es"aldasJ , sujet/ndonos siem"re
con las manos. $i es necesario su&ir herramientasI de&emos colocarlas en un cinturn "ara herramientas.
Como idea final de esta charlaI uiero recordarles ue de&emos utilizar siem"re el sentido comCn cuando tra&ajemos en lo
alto de una escalera. ;e&emos agarrarnos a ella con una manoI nunca estirarnos o inclinarnos demasiado "ara alcanzar
algo , asegurarnos ue mantenemos &ien el euili&rio. L si se reuiere del uso de cinturn de seguridad en la o"eracin ue
de&emos realizarI utilizemoslo de&idamente.
Las escaleras son unos eui"os de gran utilidad en nuestra "lanta "ero ue "ueden "roducir accidentesI la ma,or@a de las
veces "or no seguir estas normas elementales eA"uestas en esta charla.

MS PELIGROSO QUE EL MONTE EVEREST MS PELIGROSO QUE EL MONTE EVEREST
EZISTE UNA CLASE DE ESCALAMIENTO .e e' !@' )e($-"o'o .e e( e'ca(a" na !on%aAa+ Pe"o (o !@'
$n%e"e'an%e e' .e e'e e' e( e'ca(a!$en%o .e '%e5e' hacen a !en5o+ Me e'%o6 "e9$"$en5o a (a '*$5a !@' co!>n
5e( !n5o/ (a '*$5a 5e (a' e'ca(e"a'+
A.B hace!o' %o5o (o )o'$*(e )o" con'%"$" (a' e'ca(e"a' 'e-"a'+ La' e'ca(e"a' %$enen )a'a!ano'& (o' )e(5aAo'
no 'on !6 )"o9n5o' 6 e'%@n *$en $(!$na5a'+ T$enen en"e,a5o' .e (a' hacen an%$M"e'*a(an%e'+ Y an e'ca(e"a'
co!o e'%a' )e5en (e'$ona" 6 ha'%a !a%a" '$ no' 'e (a' 'a co!o 'e 5e*e+ Po" e,e!)(o& e( !e,o" )a'a!ano' 5e(
!n5o no )o5"@ e#$%a" na caB5a '$no 'e (o 'a+ E' 9@c$( o(#$5a"& !$"a!o' hac$a a""$*a 6 )a"ece 'e-"o+ Po5e!o'
'*$" 6 *a,a" na #e: 6 o%"a '$n %ene" n$n->n )"o*(e!a& 6 an '$n a-a""a"no'+ En con'ecenc$a e' )o'$*(e .e no'
#o(#a!o' 5e'c$5a5o' e $-no"e!o' (o' )a'a!ano'+
Pe"o 'a*e!o' !6 *$en .e %a"5e o %e!)"ano ((e-a"a n !o!en%o en .e %"o)e:a"e!o' o "e'*a(a"e!o' o a(-$en
no' e!),a"a+ Y e' en%once' can5o e( e'%a" 'an5o (o' )a'a!ano' o no& )e5e hace" (a 5$9e"enc$a en%"e 'e-$"
-o:an5o 5e *ena 'a(5 o %e"!$na" en e( ho')$%a( con n he'o "o%o+ Rece"5en& e( )a'a!ano' e' co!o e( c$n%"7n
5e 'e-"$5a5 5e (o' #ehBc(o' a%o!o%o"e' o 5e (o' a#$one'& !cha -en%e 'e )a'a (a #$5a '$n nece'$%a"(o'& )e"o
)a"a !cho' ha '$5o e( !e,o" 'a(#a#$5a'+
La *ena $(!$nac$7n a65a a( '*$" (a' e'ca(e"a'& )e"o no 'e"@ 5e -"an a65a '$ no' ne-a!o' a 'a" ne'%"o'
o,o'+ RBa,e (a' e'ca(e"a' en (a !a' co!)(e%a o'c"$5a5 U )e"o (o h$ce con !cho c$5a5o& 5e')ac$o& c$5an5o !$
)"ec$o'a #$5aS+ Mcho' %"a*a,a5o"e' 'e o(#$5an 5e 'a" '' o,o' can5o 'an (a' e'ca(e"a'& 6 e'%a"Ban !e,o" '$
e'%#$e"an en (a o'c"$5a5& 5e e'%a 9o"!a 'a*"Ban .e ha6 n )e($-"o 5e( .e %$enen .e c$5a"'e+
S$ no )"e'%an a%enc$7n& )e5en cae"'e 5e'5e e( )e(5aAo !a' a(%o 6 e'%"e((a"'e& o )e5en %"o)e:a" con%"a a(-$en
.e no e'%a !$"an5o 6 en#$a" a( a!$-o $!)"o#$'a5o 6 a '%e5e' !$'!o' "o5an5oP"o5an5o+ O %a!*$?n eJ$'%e e(
)e($-"o 5e %"o)e:a" con%"a a(->n o*,e%o 5e,a5o en (a e'ca(e"a+
F$na(!en%e& (a' e'ca(e"a' 'e han hecho )a"a ca!$na"& no )a"a co""e"+ E( %"a%a" 5e 5e!o'%"a" (a' ha*$($5a5e' 5e
co""e5o" en (a' e'ca(e"a' )e5e 'e" %an -"ac$o'o 6 aho""a" a(-no' 'e-n5o'& )e"o& (o !$'!o .e e( .e co""e en
(a' ca""e%e"a' )e5e "e'(%a" !o"%a(+ Po" (o %an%o& )a"a "ea(!en%e aho""a" %$e!)o 6 'a(5& (a' e'ca(e"a' 5e*e"@n
*a,a"'e 6 '*$"'e %o!@n5o'e e( %$e!)o .e 'ea nece'a"$o+
En %o5a' (a' o)o"%n$5a5e' en .e ha6a .e *a,a" o '*$" e'ca(e"a'& en e( %"a*a,o& en e( ho-a" o en ca(.$e" o%"o
(-a"& o*'e"#e!o' (a' %"e' "e-(a' '$-$en%e' '$ .e"e!o' !an%ene"no' 'e-"o'/
A-a""a"'e '$e!)"e con na !ano 5e( )a'a!ano'+
M$"a" '$e!)"e (o' )e(5aAo'& !an%en$en5o (a !en%e a(e"%a+
En (a' e'ca(e"a' ca!$na"& no co""e"& nnca+
S$ 'e '$-en e'%a' "e-(a'& (a' e'ca(e"a' 'e"@n (o .e 5e*en 'e"& na ca""e%e"a 'e-"a 5e n )$'o a o%"o 6 no n
ca!$no .e ((e#a"a a acc$5en%e' o (e'$one' 6 a( ho')$%a(+
S$ .$e"en co""e" "$e'-o' hac$en5o e'ca(a!$en%o' )e($-"o'o'& can5o %en-an (a' #acac$one' )(aneen e'ca(a" a(-na
!on%aAa o con'B-an'e n %"a*a,o co!o -Ba+
Pe"o an ahB no )o5"@n e'ca)a" a (a #e"5a5 .e %o5o *en e'ca(a5o" conoce 6 "e')e%a/ A-a""a"'e& !$"a"
c$5a5o'a!en%e 6 %o!a"'e e( %$e!)o .e 'ea nece'a"$o+
To5o' he!o' #$'%o )e(Bc(a' o 9o%o-"a9Ba' 5e eJ)e5$c$one' a (a' !on%aAa' !a' a(%a' 6 )e($-"o'a' 5e( !n5o+ S$
)en'a!o' )o" n !o!en%o e'%a"e!o' 5e ace"5o en .e (a' %"e' "e-(a' an%e"$o"e' 'on '$e!)"e o*'e"#a5a'+
NPo" .e no o*'e"#a"(a' no'o%"o' %a!*$?nO

CHARLA N0 1GE CHARLA N0 1GE
PELIGROS INHERENTES A LAS ASCENSIONES
Duiz/ algunos de ustedes ha,an o@do el cuento del "ol@tico ue a la entrada de un "ue&lo desconocido "regunt a un
la&rador el camino m/s corto "ara llegar al a,untamiento del "ue&lo. 8l la&rador se rasc la ca&eza , le dijoK Mf/cilI usted
toma la siguiente derechaI luegoI noI tiene ue tomar la segunda vereda a la izuierdaI luego la "rimera a la derechaI luego
la tercera a la derechaI noI noI des"u%s la "rimera a la derecha tome la segundaI es"ereI noI d%jeme "ensar un "ocoM.
;es"u%s de una larga "ausaI , tras rascarse varias veces la ca&ezaI <e dijo finalmenteK Mse=orI no es "osi&le llegar de au@
al a,untamientoM.
A veces me "regunto si ese la&rador en sus tiem"os m/s jvenes tra&aj en una "lanta como la nuestraI "or ue en un
lugar como %ste ha, tantas formas incorrectas de llegar de au@ all@I es"ecialmente de au@ &ajo a all/ arri&a , a&ajo otra
vez.
;ejando las &romas a un ladoI es im"ortante ue consideremos con seriedad el "ro&lema de su&ir , &ajar "ara realizar
tra&ajos en altura. A "esar de ue el su&ir a algCn lugar "ueda "arar una actividad sim"leI no lo es. Las estad@sticas m/s
recientes indican ue una de cada 4 5 lesiones inca"acitantes ue se "roducen en las "lantas es de&ido a ca@dasI
"rinci"almente ca@das de alturas.
8l ascender a un lugar "ara realizar un tra&ajo no es de "or si una actividad "eligrosaI siem"re ue se realice
correctamente. T@jense en ue he dicho correctamente. $iem"re ue de&amos su&ir a algCn lugarI de&emos elegir la
manera m/s segura de hacerlo. $i ha, una escaleraI us%mosla. L al su&irI de&emos utilizar el "asamanoI no correr , no
trans"ortar tantas cosas ue no "odamos ver los "elda=os.
L si ha, instalada una escalera fijaI su&amos "or ella de "elda=o en "elda=oI agarr/ndonos a los "asamanos de am&as
manos. (&servar/n ue en nuestra "lanta ha, escaleras de muchos ti"os. 4odas han sido instaladas "ara ue "odamos
su&ir , &ajar "or ellas con la ma,or seguridad "osi&le. Pero si no lo hacemos correctamente , sufrimos una ca@daI la
escalera en si tendr/ "oco ue ver con la causa de la ca@da Las causas ue generalmente "roducen ca@das al su&ir o &ajar
"or escaleras est/n mu, relacionadas con la forma incorrecta en ue se su&e o &aja "or ellas.
Bna ca@daI aunue sea de una altura mu, "eue=a Gcomo al andarHI "uede "roducir una lesin mu, grave. L la lesin "uede
ser tan grave como la de un "aracaidista ue se echa desde un avin a dos Oilmetros de altitud. Pero las ca@das ue
"odemos sufrir au@ en nuestra "lanta ca,%ndonos del "rimer "elda=o de una escalera "ueden ser a veces m/s graves ue
la ue "uede sufrir un "aracaidista des"u%s de tocar tierra. 1Cmo es esto "osi&le2.
Los "aracaidistas reci&en entrenamiento durante muchos meses en cmo tocar la tierra correctamente , con seguridad a
una velocidad regular de aterrizajeI ue suele ser de unos 22 a 23 Oilmetros "or hora. 8sta velocidad de aterrizaje es la
misma si se lanzan de tres Oilmetros de altura o cinco o diezI o m/s.
Los "aracaidistas sa&en mu, &ien ue el "eligro no est/ en lanzarse del avin o descenderI sino en el im"acto del aterrizaje.
8l im"acto de aterrizar a 23 Oilmetros "or hora es el "eligro ma,or. 8l mismo "eligro se a"lica a cualuier clase de ca@daI
sea en el hogar o au@ en nuestra "lanta. 9o es la ca@da en siI "uesI sino el aterrizaje.
Cuando la diferencia de tiem"o en ue se em"ieza a caer , se aterriza es de un segundo Geste es un la"so de tiem"o
comCnHI se gol"ea la tierra o el "iso a la misma velocidad de aterrizaje de un "aracaidista.
Piensen detenidamente en estoK cada vez ue corren el riesgo de caerseI est/n corriendoI "or lo menosI el mismo riesgo de
un "aracaidista ue se ha lanzado de un avin a varios Oilmetros de altura. 8sa es la razn de ue es im"ortante "oner
mucha atencin siem"re ue estemos en una situacin en ue nos "odamos caer. L ha&lando ,a en t%rminos "r/cticosI es
siem"re mejor andar ue correr.
8s "osi&le ue en algunas ocasiones de&emos su&ir a un lugar donde no ha, escaleras fijas instaladasI o ni siuiera ha,a
en ese momento una escalera "ort/til. 8n esas ocasionesI de&en comunicarme la necesidad de su&ir a ese lugar "ara ue
,o "ueda a,udarles a &uscar la forma segura de su&ir , &ajar.
4odo lo ue hemos dicho hasta ahoraI lo "udi%ramos resumir en tres "rinci"ios &/sicosK
\ Btilicemos siem"re la manera m/s segura de su&ir , &ajar de algCn sitio.
> Btilicemos siem"re el eui"o correcto.
\ $iem"re ue de&amos tra&ajar en alguna alturaI de&emos comunicar a alguien nuestra intencin.
Duiz/ algCn d@a alguien invente un dis"ositivo a "rue&a de fallo ue nos a,ude a su&ir , &ajar con "lena seguridad de
lugares elevados. Pero hasta ue llegue ese d@aI es im"ortante ue al ascender o descender de algCn lugar lo hagamos con
la ma,or "recaucin "osi&le.

CHARLA N0 1GF CHARLA N0 1GF
ASCENSO POR ESCALERAS !IJAS

To5o' e'%a!o' 5e ace"5o& no !e ca*e (a !eno" 55a& .e (o' %"a*a,a5o"e' 5e ch$!enea' '$e!)"e e'%@n a( *o"5e
5e( )e($-"o+ E'o' %"a#e'aAo' .e co""en a (o (a"-o 5e na ch$!enea a(%a )a"ecen !6 %"a$c$one"o'& 6 (o 'on )a"a na
)e"'ona .e no 5e*e"Ba e'%a" '*$en5o )o" e((o'+
Pero los tra&ajadores de chimeneas raramente se caen. $e es"ecializan en su&ir con cuidado , en moverse con seguridad
cuando llegan arri&a. 9o corren riesgosP"rue&an , cheuean todo lo ue "ueda su"oner un "eligro "ara ellos.
8sta es la razn de ue la ma,or@a de las ca@das desde escalas altas las sufren uienes no tienen ni "r/cticaI ni eA"eriencia
en su&ir , lo hacen descuidadamente.
8n "rimer lugarI nadie de&e su&ir una escala alta si le im"resiona la altura. $i lo haceI se "ondr/ nervioso , "erder/ su
confianza.
!uchos tra&ajadores no uieren admitir ue tienen miedo a la alturaI "orue crecieron "ensando ue el miedo es algo de lo
ue ha, ue avergonzarse.
8sa es una actitud errnea. 8l miedo es una reaccin "erfectamente natural a una situacin "eligrosa o a una ue "arece
"eligrosa. Le da a una "ersona la fuerza , energ@a suficientes "ara afrontar una emergencia. $i una "ersona es inca"az de
tener miedoI es anormal. Los hom&res valientes tienen miedoI como cualuier otra "ersonaI "ero sa&en controlarlo.
PeroI 1u% tiene todo esto ue ver con el ascenso de escalas2 !uch@simo. $i ustedes tienen miedo a la alturaI tengan el
coraje de decirlo , no su&an "or ellas. Pero si lo tienen ue hacerI "resten mucha atencin a lo ue les vo, a decir ,
recuerden ue una ca@da de una escala tan alta "uede ser mu, f/cilmente mortal.
8Aaminen la escala detenidamente antes de em"ezar a su&ir. 1Een algo anormal2 1?a, travesa=os do&lados o ue faltan2
1?a, grasa o herrum&re en los travesa=os o largueros laterales2 ?a, suficiente es"acio "ara evitar ue la "arte delantera
de sus za"atos touen la estructura cuando el taln toue el travesa=o.
$i una tu&er@a o cualuier otra cosa acorta el es"acio en alguna "arteI no se olviden de eso cuando lleguen a ese lugar. La
falta de es"acio ha sido la causa de muchas muertesJ si ustedes no "revienen esa situacinI es "osi&le ue "ierdan el "aso
en ese travesa=o.
4engan es"ecial cuidado con las escalas de madera. Los travesa=os de madera se "udren , sueltan. 9o su"ongan nadaI
eAam@nenlas.
Los alam&res el%ctricosI a no ser ue est%n dentro de un tu&o aisladorI son mu, "eligrosos si est/n cerca de un escala
met/licaI "orue la escala est/ generalmente &ien conectada a tierra. Puede ue el material aislante en el alam&re no sea
mu, &uenoI ,a ue est/ eA"uesto a toda clase de climas. ;e hechoI el aire alrededor de los alam&res "uede ue sea todo lo
ue est/ manteniendo la electricidad en ellos.
$i alguna "arte de su cuer"o se "one en contacto con el alam&reI o se acerca mucho al mismoI "uede dar a la corriente
el%ctrica la o"ortunidad "ara esca"ar a tierra. $i la corriente les atraviesaI caer/n a tierra o uedar/n all/ arri&a electrocu>
tados.
En %e!)e"a%"a' 5e *a,o ce"o& o*'e"#en '$ ha6 h$e(o'+ Lo !e,o" e' no %"a%a" 5e a'cen5e" )o" na e'ca(a he(a5a+
Pe"o '$ (o 5e*en hace"& 'en n c$n%"7n 5e 'e-"$5a5& ce"c$7"en'e 5e !an%ene"(o '$e!)"e en-ancha5o !$en%"a'
%"a*a,an 6 "o!)an e( h$e(o a !e5$5a .e '*en+
4ras ha&er eAaminado la escalaI ,a "ueden em"ezar a su&ir. Pero antes mu%vanla un "oco "ara cerciorarse de ue est/
&ien asegurada , o&serven si ha, alguna "arte suelta en cada "unto de a"o,o. Al ascenderI "ongan el "ie en el travesa=o
de tal forma ue el tacn lo toue , est% cerca del larguero lateralI a no ser ue la escala sea demasiado ancha , esta
"ostura no ofrezca comodidad. > Ag/rrense a los largueros laterales con firmeza. $i se agarran a un travesa=o , %ste se
rom"eI seguramente se caer/n. Pero si se agarran a los largueros lateralesI aunue un travesa=o falle &ajo sus "iesI
ustedes no caer/n.
$iem"re de&en estar seguros de estar &ien sujetos con una mano , un "ieI antes de intentar "asar al si guiente travesa=o.
8sto se a"lica tanto "ara su&ir como "ara &ajar.
TinalmenteI cuando lleguen a la cimaI asegCrense de ue asientan el "ie con firmeza al "asar de la escala al tejado. A no
ser ue esta dis"osicin sea la correctaI este es el "unto de ma,or "eligro.
Al descenderI asegCrense de ue asientan con firmeza el "ie en el travesa=o de a&ajo antes de cam&iar la "osicin de la
mano.
9 nunca se apresuren en una escalera.

CHARLA N; <== CHARLA N; <==
VIGILE SUS PASOS VIGILE SUS PASOS
?emos ha&lado de muchas cosas en el "asado tocante a temas de seguridad concretosI ho, vamos a hacerlo so&re
uno de car/cter mu, generalI ue esK 3cuide sus "asos:.
8ste es uno de los temas m/s sim"les , no tiene nada ue ver con cosas diferentes a mirar "or donde se camina.
Parece una cosa tonta. 4odos estamos caminando desde chiuitosI desde cuando ten@amos un a=o o cosa as@.
4uvimos nuestra "arte de gol"es , res&alones mientras est/&amos a"rendiendo. Claro ue "ara estas fechas todos
"ensamos ue sa&emos caminar. Pero ha, un nCmero sor"rendente de "ersonas ue se lesionan al caminar. $e res&alanI
se tro"iezanI se enredanI "isan cosasI caminan "or donde no de&enI como los ni=os cuando est/n a"rendiendo.
9o de&er@a ser as@. 9o ha, ninguna razn "ara ue tengamos accidentes al caminarI sin em&argoI se suceden. 8s
convenienteI "uesI ue veamos algunas reglas sim"lesI de sentido comCnI "ara caminar con seguridad.
1W. T@jense ue no ha,a aguaI aceite u otros l@uidos en el "iso. $i ven aceite o grasa derramadaI "asen "or un lado.
$i "or algCn motivo la "isanI l@m"iese las suelas de los za"atosI luego lim"ien la mancha de manera ue la "rAima
"ersona no se rom"a la nuca en un salto mortal- $ean "articularmente cuidadosos en las duchasI donde los "isos est/n
siem"re hCmedosI "isen con cuidado , no dejen el ja&n en el "iso.
2W. T@jense en los "isos defectuosos. !iren si ha, ta&las levantadasI "untillas ue so&resalenI "ernos o tornillos en el
"iso , &aldosines flojos. Los "isos de&en estar siem"re li&res de todos estos riesgosI en "rimer lugarI "ero alguien "uede
res&alarseI "or lo tantoI informe las condiciones inseguras ,... cuiden sus "asos.
3W. T@jense en los o&jetos tirados en el suelo. Pedazos de tu&er@aI alam&reI "ernosI herramientasI cajas vac@asI etc.I
siem"re encuentran alguna forma de situarse en los corredores , convertirse en serios riesgos de tro"ezones. 8v@tenlos ,
recjanlos "ara ue otros no tro"iecen. 9o los tiren de una "atada a cualuiera otra "arteI "ues seguro ue ir/n a estor&ar
all/. ^chenlos a la &asura.
4W. Eolteen des"acio en las esuinas. 8ste consejo es v/lido no solamente "ara los choferesI sino tam&i%n "ara los
"eatones. Bno nunca sa&e uien viene o uien va en v@a contrariaK una "ersona con una carretillaI alguien con un tu&oI etc.
;isminu,a su ra"idez , eviten un choue.
5W. 4engan cuidado con las escalerasI su&iendo o &ajando. Bsen el "asamanosI de manera ue "uedan agarrarse a
algo en caso de tro"ezar. Caminen des"acio. 9o lleven o&jetos ue les im"ida su visin. $i un o&jeto es mu, grandeI mu,
"esado o mu, voluminoso "ara llevarlo cmodamenteI consiga a,uda "ara su&ir o &ajarlo "or las escaleras.
#W. Camine siem"re "or los "asillos. Los atajos de un corredor a otroI siem"re est/n o&struidos "or mauinaria , material
almacenado. $i no sufre dificultadesI "or lo menos "uede interferir a la gente ue est/ tra&ajando. L en lugar de ganar
tiem"o "ro&a&lemente lo "ierde tre"ando so&re cosas , &ordeando los o&st/culos. (&serve los avisos , cuando le indiuen
ue no "ase "or all@ es "orue eAiste algCn "eligro. 8stos avisos se colocan "ara su "roteccin.
'W. Cuando est% tra&ajando cerca de cargas sus"endidasI mantenga sus ojos "ara ver hacia dnde va la carga , hacia
dnde va usted tam&i%n. 8l "eligro eAiste encima , a&ajoI "or lo tanto sea do&lemente cuidadoso.
*W. 4enga cuidado con sus "asos cuando tra&aja cerca de "ozosI eAcavacionesI huecos , muelles de descarga. Bna
ca@da au@ es m/s "eligrosa "orue ha, una ma,or "rofundidad antes de tocar fondo. 9o &rinue de un nivel a otroI esto
"uede ocasionarle una seria lesin en la rodilla o el to&illo.
.W. $o&re todoI camine... no corra. 8l l@mite de velocidad "ermitido au@ es el de un "aso vivo. Andar m/s r/"ido es
ue&rantar el reglamento. 8s el viejo asunto de accidentes ue ocurren cuando se trata de salvar unos "ocos segundos. La
em"resa no necesita economizarse esa clase de tiem"o ue "uede causar la ausencia de un tra&ajador "or un mesI una
semana o aCn un d@a. A la larga resulta m/s r/"ido caminar.
Como ustedes ven no ha, nada t%cnico ni com"licado en esto de caminar con seguridad. 9o he dicho nada ue
ustedes no conozcan. 8sto slo ha sido un recordatorio. Eigile sus "asosI f@jese "or donde camina.

CHARLA N0 1GK CHARLA N0 1GK
NO HAY NADA CHISTOSO EN LA CAIDAS NO HAY NADA CHISTOSO EN LA CAIDAS
9o hace mucho estuve viendo una "el@cula cmica. 8sa clase de "el@culas donde la gente cae "or las escalerasI las
em"ujan al r@oI le meten zancadillas , todo el mundo r@e satisfecho. 8sto "uede ser chistoso en las "el@culasI "ero no le
encuentro nada de chistoso cuando esto le ocurre a uno au@ en el tra&ajo.
Caerse no es cosa de &roma. ?a, mucha gente ue se mata en la casaI en la calleI en el tra&ajo a consecuencia de
una ca@da. 8sto es lo ue nos concierne.
?e cre@do ue ser@a una &uena idea ue hici%ramos una lista de las causas de la ma,or@a de ca@das au@ en la "lanta ,
sacar nuestras "ro"ias conclusiones "ara evitarlas.
GS"+ S)e"#$'o"K haga ue la gente ha&le de la clase de ca@das ue conocen , son m/s comunes en su de"artamento
e indiue u% se "uede hacer "ara evitarlas. Bse los siguientes "untos como una referencia "ara usted mismoH.
1W. Los "aseos en carritos. 8stos no se han hecho "ara trans"ortar "asajeros. 9o se de&e montar en ellosI a menos
ue va,a conduci%ndolos.
2W. 4re"arse en los arrumes. 8stos no se han a"ilado "ara andar so&re ellos.
3W. ;ejar en el "iso material de deshecho , herramientas. !ant%ngase los "isos lim"ios. 8s mu, f/cil tro"ezarse.
4W. Bsar una escalera defectuosa o una escalera ue no est% indicada "ara el tra&ajo o en forma euivocada. ?a,
ue asegurarse ue la escalera est/ en &uenas condiciones , es lo suficientemente larga. Asegurarla &ien "ara ue no
res&ale , usar las dos manos "ara su&ir o &ajar.
5W. $u&irse so&re la mauinaria. Las m/uinas son se han hecho "ara su&irse en ellas. Ysese una escalera
adecuada.
#W. Correr "or las escaleras sin fijarse , sin agarrarse a la &aranda. $u&a , &aje des"acioI f@jese dnde "isa , use
la &aranda.
'W. Aceite derramado en el "iso. Lim"iarlo o informar.
*W. Ca@das en las "ozas de los elevadores. !ant%nganse las "uertas cerradas cuando el elevador no est% en el "iso.
.W. Bsar andamios inseguros. AsegCrese ue el andamio es slido , construido con seguridad "ara tra&ajar en %l.
10W. Correr o saltar. Camine... no corra.
11W. Bsar cajas en lugar de escaleras.
12W. 4ra&ajar mu, cerca de lugares donde se "uedan caerI tales como orilla de un muelleI "lataformasI andamiosI etc.
13W. ;o&leces de los "antalones. Los do&leces de los "antalones "ueden enredarlos o hacerlos tro"ezarI
es"ecialmente cuando se &ajan escaleras.
8sta lista a"enas cu&re algunos de los riesgos m/s im"ortantes de ca@das.
Como le dije antesK uno se "uede caer en cualuier "arte. <ncluso es lanzado de ca&eza contra alguien cuando uno
viene "arado , el &us "ara sC&itamente. ( no se han res&alado ustedes alguna vez en una c/scara en la calle2
$i uno se rom"e una "iernaI no im"orta ue el accidente ocurra au@ o en la casa. La "ierna rota se ueda.
9o s% "or u% uno "iensa ue caerse no es "eligroso. $in em&argoI las ca@das causan muchas lesiones , muchas
muertes , se calcula ue ocu"an un segundo lugar en los accidentesI des"u%s de los automotores.

CHARLA N0 1K1 CHARLA N0 1K1
COMO USAR UNA ESCALERA COMO USAR UNA ESCALERA
APROPIADAMENTE APROPIADAMENTE
La totalidad del tema so&re el uso de escaleras a"ro"iadamente es demasiado grande "ara aca&arlo en una charla de
cinco minutosI "or eso ho, me limitar% a hacer hinca"i% en un solo "untoK la colocacin a"ro"iada de una escalera "ara
usarla con seguridad.
La "rimera idea ue uiero "lantear es la ue se llamaK 3la "ro"orcin de 4 a 1:. 8sto uiere decir ue una escalera
de&e ser colocada de manera ue las "atas est%n a una cuarta "arte de distancia del "unto de a"o,o G"aredI etc.H de la
altura del "unto de donde la escalera se recarga so&re el "unto de a"o,o G"aredI etc.H 8jem"losK una escalera de&e tener
0.25 metros de distancia de la "ared "or cada metro de altura ue esta tenga hasta su "unto de a"o,o su"erior. As@I una
escalera de 2 metros de altura a"o,ada contra una "aredI de&e tener sus "atas a 50 cent@metros de distancia de tal "aredJ
si tiene 3 o 4 metros las "atas de&en estar se"aradas de la "ared de '5 cent@metros o un metroI res"ectivamente.
$i se "one la escalera en un /ngulo m/s agudo Ges decirI las "atas a menos de la cuarta "arte de distancia de la
alturaHI el "eso de su cuer"o o un movimiento cualuiera "uede voltearla hacia atr/s. $i la coloca en un /ngulo o&tuso Glas
"atas a ma,or distancia de la cuarta "arte de la alturaHI ha, el "eligro de ue el "eso so"ortado sea ma,or ue la resistencia
, se rom"a.
4am&i%n es claro ue una escalera no de&e usarse como andamioI en "osicin horizontalI ,a ue no est/ construida lo
suficientemente fuerte "ara esta clase de tra&ajo.
$i tienen ue usar una escalera al frente de una "uertaI asegCrese ue no se "ueda a&rir %staI ci%rrenla. !ejor aCnI
&lou%enla slidamenteI si no "ueden hacer estoI colouen una guarda ue mantenga la gente alejada de la "uerta.
Antes de usar una escaleraI asegCrense ue las "atas est%n firmemente colocadas so&re una su"erficie slida.
!uchas veces una escalera se estar/ "or s@ misma en una su"erficie suave o movi&leI manteni%ndose &ien as@ hasta ue la
"ersona ha su&ido una o dos terceras "artes de la altura , luegoI "um... caerse.
$i tiene ue "oner una escalera en una su"erficie &landaI h/gale un fundamento slido ,I a nivel de "lanchas "esadas
, otro material. $i la coloca directamente so&re el "isoI f@jese ue est% a nivel , li&re de grasa o aceite. ;e vez en cuando a
algunos se les ocurre "oner una escalera so&re una caja o un arrume de material , aCn en un carrito de mano. Cuando el
ue su&e comienza a tre"arI lo ue est/ en las "atas de la escalera comienza a rodar o res&alarse. 9o ha, necesidad de
descri&ir lo ue sigue. Por esto es necesario asegurarse ue las "atas est%n so&re algo slido e inmovi&le.
Las "atas "ueden ser la ma,or fuente de dificultadesI "ero tam&i%n la "arte alta "uede estar mal colocada. Por
ejem"lo una escalera ue se a"o,a so&re el vano o el &astidor de una ventanaI es "eligroso. $i tiene ue usar una escalera
con la "arte alta cerca de una ventanaI amarre una ta&la a trav%s de la escalera "ara darle una su"erficie de a"o,o en la
"ared a lado de la ventana.
9unca a"o,e una escalera contra material arrumado a cartones u otra su"erficie ue "ueda moverseI dej/ndole a
usted des"u%s a merced del gol"e.
$i coloca una escalera hacia un andamioI escoja una lo suficientemente larga "ara so&resalir un metroI "or lo menosI
m/s arri&a de la su"erficie del andamio. 8sto le dar/ un margen eAtra de seguridad contra cualuier movimiento de "osicin
del andamio o cualuier "eue=o des"lazamiento de las "atas de la escalera.
Cuando tenga ue usar una escalera "ara tre"ar a sitios altosI "articularmente si ha, mucha vi&racin o viento amarre
la "arte alta slidamente. $u vida "uede de"ender de estas amarras en caso de ue ocurra lo ines"erado.
8stas cosas no son dif@ciles ni com"licadas. $on sim"les "recauciones necesarias "ara ue su escalera le "ermita
su&ir , &ajar con seguridad.
$i ustedes siguen estas ideas so&re la colocacin a"ro"iada de la escalera , si la usan adecuadamente una vez
colocadasI ser/ tan segura como la de su casa. Pero si "ara em"ezar colocan mal la escaleraI no siguen estas sugerencias
la escalera "uede tornarse sC&itamente en un mortal enemigoI tir/ndolos lejos , r/"idoI no im"orta el cuidado ue "ongan al
tre"ar.

V-+ 5)+) .+--+ V-+ 5)+) .+--+
La incredulidad de muchas "ersonas es eAagerada , llega hasta el "unto de hacerles decir ue solamente lo ue se ve es lo
ue se "uede creer.
8ste modo de "ensar "uede llegar a ser ace"tado en algunos as"ectos de la vidaI sin ue cause ma,ores "ro&lemasI "ero
en otros "uede llegar a acarrear con secuencias funestas. Bno de estos Cltimos as"ectos en ue no se "uede ace"tar la
incredulidad es en seguridad.
Las reglas de seguridad , los "rocedimientos seguros han sido "re"arados "or eA"ertos ue han resumido en ellos las
recomendaciones de los fa&ricantes de eui"osI las eA"eriencias dolorosas sufridas "or algunos menos afortunados , los
dictados del sentido comCnI todo "ara evitar ue otras "ersonas va,an a ser v@ctimas de accidentes innecesarios.
?a, muchos tra&ajadores ue no "ueden creer ue una esmeriladoraI <a m/uina con "iedras de esmerilar "ueda causar
da=o , hasta cierto "unto tienen raznI "orue la m/uina en s@ tiene una a"ariencia mu, mansaI aunue se encuentre en
movimiento.
$on la "resencia de la mauina , la incredulidad de los tra&ajadores las ue los llevan a tra&ajar con des"reocu"acin en
los esmeriles , a olvidar los cuidados ue estas m/uinas reuieren.
Para auellos ue en verdad no creen en lo ue se dice so&re los "eligros ue entra=an las "iedras de esmerilar referimos a
continuacin varios accidentes ocurridos en la vida real.
U'o 5e (a 9e":a
8n este casoI un tra&ajador ue se encontra&a cam&iando una de las "iedras de un esmerilI sufri una lesin cuando tratada
de ajustar la "iedra so&re el eje de la m/uina.
8n lugar de usar una llave "ara ajustar la tuerca resolvi em"lear la fuerza del motor "ara hacer girar el eje.
!ientras sosten@a la &rida , la tuerca de asegurar la "iedraI conect la "iedra en forma intermitente. La fuerza del motor
des"laz el eje hacia la ca&eza de tra&ajoI atra"ando el dedo de la mano del tra&ajador entre el eje , la ca&eza de tra&ajo.
8sto dio "or resultado la am"utacin del dedo del tra&ajador.
8l tra&ajador lesionado conta&a con 25 a=os de eA"eriencia como o"erador.
U"( de #ed$! de"8!"'!d!
Bsando un esmeril de "edestalI un tra&ajador esta&a esmerilando las re&a&as del eAtremo de un "edazo de tu&o de _: de
di/metro , 30 cm de longitud. La cara de la "iedra de 35 cm de di/metro , * cm de ancho se encontra&a desgastada de
manera no uniformeI lo ue da&a "or resultado ue en un lado de la "iedra se encontra&a a los 3mm del a"o,o ue se
recomiendaI mientras ue en otra "arte llega&a a estar a 1 cm de se"aracin. 8l tra&ajador conoc@a la eAistencia de esta
condicin , "ara solucionarlaI en lugar de cam&iar la ruedaI resolvi em"lear el costado de la "iedra de esmerilar.
Para "oder hacer esto sosten@a el "edazo de tu&o con su mano izuierda , con los dedos de la mano derecha le im"rim@a
rotacin. 8l "edazo de tu&o se meti como una cu=a entre la "iedra , el a"o,o , el movimiento del otro eAtremo le lastim en
tal forma el dedo me=iue izuierdo ue fue necesario am"ut/rselo.
U'o 5e na ((a#e -a'%a5a
8n una com"a=@a un tra&ajador nuevo fue asignado "ara esmerilar una serie de rodamientos montados so&re varios ejes. 8n el
momento del accidente el tra&ajador ha&@a estado en "lanta , en el tra&ajo de esmerilador cinco d@as.
Bna "arte de sus de&eres consist@a en arreglar las su"erficies de tra&ajo de las "iedras. 8ste "rocedimiento consist@a en
colocar la rueda de arreglar su"erficies so&re una "lanchetaI alinearla con la "iedra de esmerilar , asegurarla en esta "osicin.
8l accidente ocurri cuando el tra&ajador ejecuta&a esta "arte de su tra&ajo.

CHARLA N0 1K; CHARLA N0 1K;
ALMACENAMIENTO # MANEJO DE HERRAMIENTAS DE ALMACENAMIENTO # MANEJO DE HERRAMIENTAS DE
MANO MANO
De %o5o' (o' e.$)o' .e %$($:a!o' 5$a"$a!en%e& (a' he""a!$en%a' !ana(e' co!ne' 'on (a' !@' >%$(e' 6 (a' !@'
9"ecen%e!en%e a*'a5a'+ La !a6o"Ba 5e no'o%"o' %ene!o' en ne'%"a ca'a n !a"%$((o& no o 5o'
5e'%o"n$((a5o"e'& n )a" 5e %ena:a' 6 .$:@ na ($!a o n c$nce(+ Ga"5a!o' e'%a' he""a!$en%a' en na ca,a 5on5e
e'%@n '$e!)"e a !ano can5o (a' nece'$%a!o'+ La' %$($:a!o' con %an )oca 9"ecenc$a 6 en %"a*a,o' %an )e.eAo'
.e 5e')?' 5e ca%"o o c$nco aAo' 5e ha*e"(a' a5.$"$5o e'%@n en n e'%a5o ca'$ %an *eno co!o can5o (a'
co!)"a!o'+
Por esa razn es f/cil ha&ituarnos a "ensar ue todas las herramientas manuales van a estar en &uenas condiciones
cuando las va,amos a utilizar. 8se "unto de vista o esa o"inin no tiene a"licacin au@I en nuestra em"resa. Los tra&ajos
ue realizamos au@ eAigen de nuestras herramientas manuales un uso mu, diferente al ue las sometemos en nuestros
hogares.
La eA"eriencia ue hemos acumulado en nuestra em"resa a trav%s de los a=osI es ue la mala utilizacin de las
herramientas manuales es causa de ue muchos tra&ajos ue realizamosI no los com"letamos de la forma m/s correcta
"osi&le , ue resultan muchas veces en accidentes con lesiones "ersonales.
Eamos a revisar a continuacin cuatro normas elementales "ara la utilizacin de las herramientas manuales ue utilizamosK
8. Eleccin de la herramienta correcta. 1Du% har@an ustedes si vieran a un tra&ajador su&ido en una escalera , clavando
un clavo en la "ared con el mango de un hacha2... Posi&lemente le dir@an ue de&er@a utilizar un martillo. Por fortunaI los
errores ue ,o veo entre ustedes no son normalmente tan grandes como eseI "ero ha, algunos ueI aunue no "arecen tan
grandesI son sin em&argo mucho m/s "eligrosos.
Bn error frecuente ue algunos tra&ajadores cometen es utilizar una llave demasiado "eue=a "ara aflojar una tuerca
grande. 8n lugar de ir al armario de las herramientas , tomar una llave grandeI lo ue hacen es tratar de alargar el mango
de la llave utilizando un tu&o. 9o se dan cuenta ue al alargar el mango de llave de esta maneraI se "one demasiada fuerza
en la &oca de la llaveI lo ue "uede resultar en ue la llave se rom"a. $i un tra&ajador estuviera su&ido en lo alto de una
escalera utilizando este m%todoI la rotura de la llave "udiera hacer ue "erdiera el euili&rio , ca,era de la escalera. G9o
ser@a la "rimera vez ue esta clase de ca@da ha "roducido un accidente fatalH.
:. Aseg3rense que las herramientas que seleccionan est+n en condiciones ptimas. 5ehusen tra&ajar con
herramientas en mal estado e informen su condicin insegura a la "ersona res"onsa&le.
Lo no creo ue ninguno de nosotros utilizar@amos un martillo cu,a ca&eza se sale cada vez ue demos un gol"e con %l.
Pero demasiadas veces utilizamos un martillo cu,a ca&eza se mueve un "ouit@n. 8n cierta formaI este Cltimo martillo es
m/s "eligroso ue el "rimeroI "orue sa&emos u% es"erar de %steI "ero no es"eramos nada del otro. L de esta formaI la
ca&eza "uede salir des"edida , lesionarnos o lesionar a alguien ue est% en las inmediaciones del lugar donde lo estamos
utilizando.
$iem"re ue sos"echen ue una herramienta est/ desgastadaI flojaI rajadaI o ue "resente cualuier otra condicin
inseguraI no la utilicen. Bna rajadura "eue=a en una herramientaI "uede convertirse en una mil%sima de segundo en una
grande , causar un accidente.
;. /tilicen las herramientas adecuadamente. !i no lo saben pregunten. Bna herramienta ue se utiliza incorrectamente
o inadecuadamente es "ro&a&le ue sea m/s "eligrosa ue el utilizar la herramienta ue no es de&ida. 8sto es lo ue uiero
decir.... GA( supervisor2 puede demostrar el punto si!uiente con un destornillador y dos pedazos de madera que quepan en
la palma de su mano). . . $i alguien "idiera a alguno de ustedes ue unieran estos dos "edazos de madera con este tornilloI
"osi&lemente lo har@an manualmenteI esto esI sujetando los dos trozos de madera en la "alma de su mano , atornill/ndolas
de esta manera...> Como ustedes "ueden verI esta forma es inseguraI "orue es demasiado inesta&le.... 1Een cmo tiem&la
mi mano2... Con el movimiento de mi mano se mueve tam&i%n el tornillo , el destornillador no encuentra un /rea esta&le.
Por esta raznI en cualuier momento "uede dejar la ca&eza del tornillo , clavarse en mi mano o en mi mu=eca.
>. Almacenen ( transporten las herramientas con seguridad. Las herramientas se de&en dejar en una caja donde se
"uedan ver todas las ue ha, en ellaI sin necesidad de tener ue revolverlas con la mano. ?a, herramientas ue "arecen
segurasI "ero ue tienen re&a&as o &ordes ue "ueden "roducir cortaduras al contacto con la mano.
?a, unas ideas ue de&en recordarlas si no utilizan una caja "ara herramientas al trans"ortarlas. Protejan los &ordes
afilados o cortantes , mant%ngalos se"arados de su cuer"o... $i tienen m/s herramientas de las ue "ueden trans"ortar
cmodamente en sus manosI no las lleven en su cinturn o en un &olsilloI cons@ganse una caja.

CHARLA N0 1K= CHARLA N0 1K=
HERRAMIENTAS ACCIONADAS POR AIRE COMPRIMIDO HERRAMIENTAS ACCIONADAS POR AIRE COMPRIMIDO
La' he""a!$en%a' )o" a$"e co!)"$!$5o )"e'en%an na #a"$e5a5 5e )e($-"o' .e (o' o)e"a5o"e' 5e*en 'e" ca)ace'
5e "econoce" 6 con%"o(a" )a"a o)e"a"(a' con 'e-"$5a5+
Las mismas mangueras de aireI ue suministran la energ@a a las herramientasI "resentan "eligros. Las mangueras ue
atraviesan "asillos u otros lugares de "aso significan un "eligro de ca@da. L si alguien se tro"ezara , gol"eara con fuerza la
mangueraI el gol"e , tirn "udieran hacer ue el o"erador "erdiera el ajuste de la herramienta , %sta le lesionara el cuer"o o
le ca,era a los "ies.
Las mangueras de&en ser lo suficientemente largas "ara "ermitir un manejo f/cilJ "ero no tan largas ue creen un desorden
en el lugar de tra&ajo. Cuando sea "osi&leI las mangueras de&er/n ser sus"endidas en el aire o ser trans"ortadas en
carretes ajusta&les.
$i se de&e dejar una manguera en el "isoI en lugares de mucho tr/nsitoI se de&e colocar una madera a lo largo de la
manguera de tal forma ue no "ueda ser a"lastadaI gol"eada o ser causa de un tro"ezn.
A veces se "roducen accidentes cuando una manguera se desconecta , latiguea. 8so se "uede "revenir uniendo con una
cadena "eue=a el aco"lamiento de la cadena , la caja de la herramienta.
Cuando se o"era una herramienta accionada "or aire com"rimido se de&e considerar los "eligros es"ec@ficos asociados con
la herramienta , cada tra&ajo. ?e au@ una lista de las "r/cticas de seguridad ue se a"lican a las herramientas accionadas
"or aire com"rimidoK
Btilice la herramienta correcta "ara el tra&ajo a realizar , uselo dentro de su ca"acidad asignada
AsegCrese ue est/ familiarizado con el tra&ajo , la accin ue la herramienta de&er/ realizar so&re el material.
Coloue , use los resguardos , dis"ositivos de "roteccin necesariosI de acuerdo a las recomendaciones del
fa&ricante.
<ns"eccione , "rue&e la herramientaI la manguera , el aco"lamiento antes de utilizarlos. A"renda a reconocer los
defectos , otras deformidades.
$i necesita utilizar la herramienta en una "osicin fija o inmovilizadaI asegCrese ue el dis"ositivo de inmovilizacin
est/ &ien ajustado.
Coloue las se=ales a"ro"iadas de aviso si las astillasI "olvo o ruido eAcesivo ue "roduzca la herramienta "udieran
afectar a otras "ersonas.
9o utilice herramientas defectuosas hasta ue ha,an sido re"aradas "or una "ersona calificada.
Btilice siem"re el eui"o de "roteccin "ersonalPgafas , otros dis"ositivos necesariosI como m/scaraI za"atosI cascoI
cinturnI "roteccin auditivaI delantal , res"irador.
!antenga sus manos , la ro"a alejada del lugar donde o"era directamente la herramienta. 8sto es es"ecialmente
im"ortante de recordar , o&servar de&ido a ue las herramientas accionadas "or aire com"rimido son dif@ciles de
resguardar.
8n nuestra "lanta mismaI utilizamos diariamente una gran variedad de herramientas accionadas "or aire com"rimido. Cada
herramienta en "articular esta sujeta a unos "rinci"ios de o"eracin , com"ortamientoI "or lo cual ser@a im"osi&le en esta
charla enumerar todas las "r/cticas de seguridad ue de&emos o&servar al manejarlas. 8n el entrenamiento ue ustedes
reci&ieron cuando se les dio la res"onsa&ilidad de utilizar una herramienta en concretoI se les dijo la forma de o"erarla
correctamente , los "ro&lemas ue "udieran surgir durante la o"eracin.
Algunos de ustedes han o&servado , o&servan con regularidad todos los "rocedimientos correctos , se nota en el tra&ajo
ue realizan. (tros de ustedesI sin em&argoI a veces dejan de utilizar una herramienta de acuerdo a las "r/cticas seguras
de o"eracin. 8s "osi&le ue hasta ahora ha,an tenido la suerte de no tener ningCn accidente con ella. Pero eso no es
garant@a de ue algCn d@a "odr/n tener uno ue uiz/ les "ueda lesionar o incluso les "ueda causar la muerte.
$er@a tam&i%n im"osi&le mencionar todas las clases de accidentes ue "ueden "roducir las herramientas accionadas "or
aire com"rimido. 8n nuestra "lanta tam&i%n se han "roducido a trav%s de los a=os accidentes gravesJ todos esos accidentes
se "udieron ha&er evitado.
E')e"o .e 5e aho"a en a5e(an%e& can5o 5e*an !ane,a" na he""a!$en%a 5e a$"e co!)"$!$5o&
*$en 'ea n !a"%$((o ne!@%$co& na "e!acha5o"a& na )($5o"a& o ca(.$e" o%"o %$)o 5e
he""a!$en%a& co!)"e*en con !cho c$5a5o (a )"e'$7n& (a #e(oc$5a5 5e o)e"ac$7n& (a
con5$c$7n 5e (a )a"%e 5e (a he""a!$en%a .e e'%@ 5$"ec%a!en%e en con%ac%o con e( !a%e"$a( en e(
.e 'e %"a*a,a 4Ne'%@ *$en a9$(a5aO& )o" e,e!)(o8& e%c+ S$ no'o%"o' o)e"a!o' 5e*$5a!en%e (a'
he""a!$en%a'& ?'%a' no %$enen )o".? (e'$ona"no'+

CHARLA N0 1KC CHARLA N0 1KC
ESMERILES ESMERILES
4odas las muelas a&rasivas est/n sujetas a da=arse si no se las mantienen el de&ido cuidado , no se las almacena en el
lugar a"ro"iado. Las muelas a&rasivas no de&en ser gol"eadasI chocadas o tiradas. Cuando ha,a ue moverlasI se las
de&er/ rodar de un lugar a otro. $i una muela es demasiado larga "ara ser trans"ortada a manoI se de&e utilizar una
carretilla u otro medio de trans"orte a"ro"iado.
Cuando se almacenan las muelas a&rasivasI se las de&e mantener alejadas de grasaI agua u otros disolventes. 9o se las
de&e almacenar en /reas de gran humedad "orue "ueden NsudarN Gformacin de condensacinH cuando se las mueve al
lugar de almacenamiento al lugar de tra&ajo. 4am"oco ha, ue almacenar las muelas a&rasivas en tem"eraturas de
congelacin.
?a, ue dejar ue las muelas se acondicionen a la tem"eratura de am&iente antes de montarlas , utilizarlas.
An%e' 5e !on%a"(a' %a!*$?n ha6 .e $n')ecc$ona" con c$5a5o )a"a #e" '$ (a' !e(a'
a*"a'$#a' %$enen "a,a5"a' o han '9"$5o ca(.$e" o%"o 5aAo+ S$ e( "ec$)$en%e o ca,a 5on5e han
'$5o %"an')o"%a5a' !e'%"a eJ%e"$o"!en%e a(-na 'eAa( 5e 5aAo& 'e 5e*en $n')ecc$ona" (a'
"e5a' con n c$5a5o e')ec$a(+
La llamada 3"rue&a de sonido "or "ercusin: "uede ser un m%todo efectivo "ara determinar si las ruedas est/n rajadas.
Duien ins"ecciona las ruedas de&e sa&er inter"retar el sonido. 8sta "rue&a se a"lica "rinci"almente a las muelas
vitrificadas. La "rue&a se administra en una muela "eue=a manteni%ndola en el agujero con una &arra o eje "eue=o o
incluso con un dedo. Para gol"ear con suavidad el lado de la ruedaI alrededor de 5 cm de la "eriferiaI se utiliza el mango de
madera o de "l/stico de un destornillador o cualuier otro o&jeto ue no sea met/lico.
$i la muela emite un sonido met/lico , claroI "arecido al tintineo de una cam"anillaI "osi&lemente no tiene ningCn da=o. $i
no se o,e ese sonido caracter@sticoI es se=al de ue "uede estar rajada. Los gol"es de "rue&a se de&en realizar en /ngulos
de 45W en am&os lados de la l@nea vertical.
. 8ste "rocedimiento reuiere ue se gire la muela 45W , se la vuelva a gol"ear hasta ue la muela ha,a sido gol"eada entre
todo su recorrido alrededor de la circunferencia. $i las muelas se gol"ean directamente a lo largo de la l@nea ue es vertical
al agujeroI el sonido o tono a veces es a"agado , la muela "udiera "arecer ue est/ rajada.
8s necesario mantener las condiciones correctas tanto del euili&rio de la muela como de la su"erficie de esmerilarI "ara
"revenir ue el tra&ajo se da=e. Las muelas ha, ue lim"iarlas o reacondicionarlas "ara mejorar la accin "ulidora.
Para "oder lim"iar o reacondicionar la muela correctamenteI la herramienta de lim"iar o reacondicionar de&e ser mantenida
en el "orta"iezas correcto.
8l "orta"iezas de&e ser ajustado "ara ue la muela de la herramienta de lim"iar , reacondicionar "ueda ser movida
euili&radamente a lo largo del "orta"iezas. ;e esta forma se o&tiene la cara de la rueda deseada.
$e recomiendan los siguientes "rocedimientos de seguridad "are ser utilizados con los esmeriles de &anco o de "edestalK
\ Cuando se esmerilaI siem"re ha, ue llevar unas gafas de "roteccin , una m/scara. 4am&i%n es conveniente llevar
"roteccin auditivaI calzado de seguridad con resguardos metatarsales , un delantal a"ro"iado.
Cuando se esmerila no se de&en llevar guantesI es"ecialmente al tra&ajar en "iezas "eue=as ue reuieren ue la mano
est% demasiado cerca de la muela. Los dedos del guante "udieran ser a"resados entre la muela giratoria , el o&jeto ue se
est/ esmerilando o el "orta"iezas. 8so "udiera causar ue los guantes del o"erador o su mano fueran arrastrados contra la
muela.
\ $i hu&iera algCn "eligro de uemaduras de&ido a chis"as ue justificara "roteccin de la manoI o si el o&jeto ue se fuera
a esmerilar fuera tan largo e irregular ue justificara la "roteccin de la manoI en ese caso se de&er@a tener un cuidado
es"ecial durante la o"eracin de amolado.
\ Antes de usar un esmerilI ins"eccinela "ara asegurarse ue los resguardos est/n ajustados correctamente , asegurarlos
en su lugar.
\ Antes de em"ezar a tra&ajarI asegCrese de ue el "orta"iezas est/ asegurado , ajustado a 1`*: de la rueda.
\ <ns"eccione la muela a&rasiva "ara asegurarse ue no est/ rotaI ue est/ euili&rada en el eje , ue rueda "erfectamente.
$i muestra ue tiene algCn "ro&lema o desajusteI no o"ere el esmeril hasta ue se ha,a corregido el "ro&lema.
\ 9o esmerile en el lado de la ruedaI a no ser ue est% dise=ada es"ec@ficamente "ara esmerilar en el lado. La ma,or@a de
las muelas ue se usan en los esmeriles de &anco o de "edestal est/n dise=adas Cnicamente "ara efectuar esmeriladuras
"eriferales.
\ Ponga el o&jeto a ser tra&ajado en contacto con la muela a&rasiva des"acio , con suavidadI sin gol"earla &ruscamente.
\ Btilice solamente la "resin necesaria cuando mantenga el o&jeto ue est/ tra&ajando contra la muela a&rasiva. Bna
"resin eAcesiva contra la muela "uede "roducir so&recalentamientoI un "osi&le da=o a la muela o al tra&ajo o una lesin a
uien la o"era.
Antes de em"ezar a esmerilarI deje ue la muela a&rasiva ruede a una velocidad de o"eracin "or lo menos durante un
minuto. 9o se coloue directamente delante de la muela a&rasiva cuando em"ieza a funcionar.

\ Btilice solamente auellas muelas a&rasivas ue ha,an sido dise=adas "ara realizar el tra&ajo indicado.
\ LI "or CltimoI los esmeriles de "edestal de&en ser aseguradas al "iso. L los esmeriles de &anco de&er@an ser aseguradas
al &anco "ara "oder realizar el tra&ajo con la ma,or seguridad "osi&le.

HERRAMIENTAS PARA EMPUAR HERRAMIENTAS PARA EMPUAR
La cha"(a 5e ho6 e'%@ 5e5$ca5a a na he""a!$en%a .e 'a!o' con'%an%e!en%e 6 .e& '$n e!*a"-o& !a(%"a%a!o'+
E'%a he""a!$en%a e' (o !e,o" .e 'e ha hecho en ' c(a'e+ E' %an ca"a .e no 'e (a )e5e co!)"a"+ S$ (a )e"5e!o'
no (a )o5e!o' "ee!)(a:a"+ E'%a he""a!$en%a e' )a"%e 5e( e.$)o )e"'ona( 5e ca5a %"a*a,a5o" We' (a mano.
Bstedes conocen toda clase de herramientas. Pero no ha, ninguna ue se "ueda semejar a la "alma de la mano con sus
cinco dedos. Antes ue nada es una herramienta "ara em"u=ar. Con ella el hom&re ha hecho milagros en el mundo.
8s im"ortante "or lo tanto ue se"amos eAactamente cmo usar este instrumento "ara em"u=ar. 8l secreto de eso reside
en la forma en ue se lo em"u=a.
Cuando la mano es usada correctamente tiene un agarre firme , seguro. 4oma las cosas ue uiere con seguridad , fuerza.
Cuando un hom&re deja ue se le esca"en cosas de la mano esta "oni%ndose en "eligro , amenazando a los ue le rodean.
9uestro tra&ajo est/ &asado en la idea ue el hom&re sostendr/ una herramienta o cualuier cosaI con sus manosI sin
dejarla caer.
(&serven a un hom&re ue sostiene una martillo o cualuier otra herramienta , no ser/ dif@cil decir si es un hom&re ue
tra&aja adecuadamente o no.
?e au@ lo ue le sucedi a un tra&ajador ue no sa&@a cmo em"u=ar. M8sta&a a&riendo un tarro con un martillo grande ,
moviendo el martillo hacia a&ajo. !i mano izuierda res&al hacia la "arte de arri&a del tarro. La ca&eza del martillo me
rom"i el tercer dedo de la mano izuierdaM.
8l resultado de este accidente fue una fractura del tercer dedo de la izuierda , el tra&ajador "erdi cuatro semanas de
tra&ajo.
1$e "ueden imaginar a una "ersona manejando un martillo en esta forma2
1Pueden imaginarse diciendo Mse me res&al la manoMI como si la mano fuera algo se"arado del resto de su cuer"oI algo
ue no "od@a controlar2
Las manos no de&en res&alar. Las manos son "ara sostener , cuando el due=o de esa mano est/ seguro de lo ue est/
haciendoI no la dejar/ res&alar.
1?a, algo m/s "eligroso ue un martillo en las manos de un hom&re ue no tiene fuerza suficiente como "ara agarrarlo
firmemente2 ;entro de los "osi&les lesionados "ueden estar sus com"a=erosI "or uienes de&e tener consideracin aun si
tiene "oca consideracin "or s@ mismo.
Algo tiene ue estar &/sicamente mal con un hom&re ue no sa&e cmo sostener.
Antes de terminar uiero recordarles algunas cosas. Piensen en ello cada vez ue su mano entre en contacto con alguna
herramienta. M!is manos son para empuar:. 5ecuerden ue ha, "ocas cosas m/s "reciosas ue le han sido dadas al
hom&re ue la ha&ilidad de tomar las cosas , sostenerlas.
8st%n seguros ue sus manos est%n haciendo siem"re lo ue de&en hacerI tanto "or su &ienestar , "roteccin como "or la
de los dem/s.
Las manos m/s valiosas son las modelos originales. Cu@denlas.

CHARLA N0 1KE CHARLA N0 1KE
SUS HERRAMIENTAS SUS HERRAMIENTAS
9o s% si ustedes se dan cuenta de las muchas lesiones ue se "roducen "or el uso de las herramientas de mano. Lo
no lo sa&@a hasta ue me "use a o&tener datos. 9adie sa&e el nCmero eAactoI "ero de la documentacin ue se ha "odido
conseguirI un veinte "or ciento de las lesiones con inca"acidadI "rovienen de las herramientas de mano. 8sto sin contar las
ue ocurren fuera del tra&ajo. Por lo tantoI no les "arece im"ortante ue la "revencin de accidentes con herramientas de
mano sea materia de "reocu"acin.
8n consecuenciaI tratemos las cosas ue consideremos m/s im"ortantes. Cada uno de ustedes "uede tomar la cosa
"or cuenta su,a , a=adirle lo ue ,o he dejado de decir.
La "rimera cosa es mantener las herramientas en &uenas condiciones. 8l antiguo adagio de ue se "uede conocer un
&uen mec/nico "or sus herramientas es tan verdadero ueI en algunas "lantas no le dan "ase a un mec/nico ue solicita
tra&ajoI si muestra un juego de herramientas de mala calidad , en "eores condiciones. Bn &uen tra&ajador se enorgullece
de sus herramientasI "orue sa&e ue "ara hacer una &uena la&orI es necesario ue las herramientas est%n en condiciones
inmejora&les.
Claro ue un &uen tra&ajador "uede hacer muchas cosas con herramientas ada"tadasI "ero le tomar/ mas tiem"o ,
no ser/ su mejor tarea. 9o "odr/ estar orgulloso de el. LI "or su"uestoI "odr/ sufrir o causar accidente. $i da un gol"e
fuerte a un clavo largo , la ca&eza del martillo vuela lejosI es "osi&le ue no gol"ee a su a,udante o a alguien ue est%
cercaI "ero la verdad es ue a menudo gol"ear/ la ca&eza de alguien.
$i el mango de un martillo muestra aunue sea una leve astilladuraI de&e reem"lazarse. 9i aCn el mango m/s
cuidadosamente encintado es siem"re suficientemente fuerte , "uede "erder el &alance. Las llaves con uijadas gastadas
o torcidas son graves causantes de lesiones.
Por su"uesto ue en cualuier tra&ajo cualuier "ersona "uede lesionar aCn con &uenas herramientas. $i no las
maneja &ien. PeroI "ara ue hacer m/s dif@cil , "eligrosa la la&or usando herramientas defectuosas2 $i una llave agarra
&ien cuando de&e hacerlo.
Ahora tenemos los cinturones es"ecialesI est/n hechos de cuero o tejido es"ecial con anillos o tenedores "ara coger
las herramientas con comodidad. 8sta clase de cinturones es una &uen forma de cargar herramientas con comodidadI
es"ecialmente si se tiene ue tra&ajar en "artes altas , tener las cosas a la mano.
$in em&argo asegCrense ue las costuras o el remachado est%n en &uenas condiciones antes de "onerse el cinturn.
9o fuerce las herramientas grandes en las anillas ,a ue "ueden rom"erse o de&ilitarse , eventualmente dejar caer las
herramientas. 4am"oco inserte herramientas largasI "ues tienen la tendencia a levantarse o interferir su tra&ajo cuando se
agacha. $i tiene ue su&ir una escalera "aradaI su&a con su cinturn con una sogaI con esto se evitar/ ue las
herramientas "uedan agarrarse en los "elda=os , derri&arlo.
EN CA<AS DE HERRAMIENTAS+ !antenga su caja &ien ordenada "ara conservar el "eso de la cajaI reducir las
"ro&a&ilidades de ue se le zafe de la mano , evitar un esfuerzo inde&ido en la manija. Ponga las herramientas de "lanoI
de manera ue "ueda cerrar &ien la ta"a. AsegCrese ue la manija est% en &uenas condiciones. $i se rom"e no la
reem"lace con un lazo o cualuier sustitutoI consiga otra manija. TinalmenteI mantenga su caja de herramientas en un
lugar seguro. !ant%nganla fuera de los corredores , de las orillas de los &ancosI andamiosI etc.
EN BOLSAS DE LONA+ Cuando lleven herramientas afiladas en &olas de lona asegCrense de ue las han cu&ierto
con guardasI de manera ue no corten la lona. 9o so&recargue su &olsa. 9o use una &olsa ue est% a&ierta en las
costuras o rota.
8sto es todo lo ue "uede concernir a cargar herramientas. $lo "recauciones de sentido comCnI "ero si se olvidan
"ueden causar accidentes.

CHARLA N0 1KF CHARLA N0 1KF
IN!ORMAR LOS PELIGROS ELCTRICOS IN!ORMAR LOS PELIGROS ELCTRICOS
La ma,or@a de nosotros entendemos mu, "oco de electricidad. !oviendo interru"tores encendemos o a"agamos luces o
"onemos en movimiento una m/uina. Cam&iamos una &om&illa cuando se funde. Pero a"arte de estoI sa&emos mu, "oco
so&re cmo funciona la electricidad. 4omamos la electricidad , sus muchas a"licaciones casi "or su"uestoI "orue hace
muchas cosas "ara nosotros f/cilmente , siem"re ue lo ueramos.
Ten-o (a co!)(e%a 'e-"$5a5 5e .e !cho' 5e '%e5e' )$en'an .e '7(o (a' %en'$one' a(%a' 'on (a' )e($-"o'a'&
)e"o ho6 .$e"o )one" ?n9a'$' en .e %en'$one' 5e 225 #o(%$o' 6 !@' *a,a'& %a!*$?n )e5en !a%a"+
;emasiada gente cree ue no ha, "eligro de choue de circuitos de &aja tensin. Al decir &aja tensin me refiero a los
circuitos de 220 a 240 voltios ue tenemos en nuestras casas , au@ en el tra&ajo , tam&i%n a los circuitos de 110 a 120
voltios.
8n casi todos los "a@ses son miles las "ersonas ue mueren anualmente de&ido a la corriente el%ctrica. Los ca&les
el%ctricos , a"aratos el%ctricos en malas condiciones son la causa de cientos de miles de fuegos alrededor del mundo.
L no caigamos en el error de cul"ar a la electricidadI , slo a ellaI "or esas "%rdidas. Bstedes sa&en mu, &ien cmo se
"roducen los accidentes el%ctricos , cmo se "ueden "revenir. 8n demasiados casos esos accidentes son resultados de
nuestros actos inseguros. Como en muchas otras cosas en las ue tra&ajamosI nosotros "odemos minimizar los malos
efectos solamente con tener un "oco de "recaucin. Algunas em"resas tienen r%cords ue muestras ue han muerto
o&reros con una tensin tan &aja como 4# voltios. $i ace"tamos esto como un hechoI entonces de&emos considerar ue
cualuier circuito con 4# o m/s voltios es "eligroso.
?a, algunas cosas acerca de la electricidad ue de&en sa&er "ara "rotegerse contra el choue el%ctrico al manejar
"erforadorasI sierras el%ctricasI "ulidorasI lijadoras etc.
L de&en recordar ue no ser/ la cantidad de electricidad en un circuito lo ue su"ondr/ la diferencia entre la vida , la
muerte si se "onen en contacto con una fuente viva de electricidad. Lo ue su"ondr/ la diferencia ser/ la cantidad de
corriente ue atravesar/ las "artes vitales de su cuer"o.
Las estad@sticas muestran ue muchos tra&ajadores mueren cada a=o a consecuencia de circuitos de 115 voltios. Las
autoridades en la materia afirman ue un choue euivalente a la ue se usa en una &om&illa de 5 10 vatios lleva m/s
ue suficiente corriente "ara matar a un ser humano.
5ecuerden ue la condicin de su cuer"o tiene ue ver mucho con las "osi&ilidades de sufrir un choue fatal. $i sus manos
est/n sudorosasI sus calcetines o za"atos mojados o hCmedosI si el suelo est/ mojado o si ustedes est/n "arados so&re un
charco de aguaI esta humedad "ermitir/ ue "ase m/s corriente a trav%s de sus cuer"os.
Cuando tra&ajen con herramientas "ort/tiles el%ctricas en lugares mojados o hCmedosI dentro de tanues o calentadores u
otros eui"os o sistemas de tu&er@a enterrados ue "uedan tocar , al as@ hacerlo crear una senda a trav%s de sus cuer"os
"or donde la electricidad "ueda "asar a tierraI de&en tomar "recauciones eAtras.
Antes de enchufar un eui"o en un toma>corriente de&en asegurarse ue est/ "uesto a tierra. 4rat/ndose de herramientasI
el ca&le a tierra suele estar incor"orado dentro de la l@nea el%ctrica de la herramienta o sino ha, un ca&le eAtra ue est/
unido al eAterior de la tierra.
$i el cordn ue est/n usando tiene un enchufe de tres v/stagos , ha, orificios corres"ondientes "ara ellos en el
tomacorrienteI "ueden estar seguros ue el circuito tiene un sistema a tierra incor"orado , ue est/n "rotegidos cuando lo
enchufan. Pero si el enchufe no tiene tres v/stagos o si el tomacorriente no tiene tres orificiosI antes de usar la herramienta
asegCrese ue este conectada a la tierra de alguna forma.
L "ara terminarI asegCrese ue informan siem"re ue encuentren cordones desgastados o rotos. L si alguna vez reci&en un
choue "roveniente de un eui"o ue est/n usandoI asegCrense ue me lo comunican "ara ue lo "odamos re"arar.
;ejemos ue las re"araciones el%ctricas a los electricistas , asegur%monos ue usamos eui"os a tierra "ara evitar los
"eligros el%ctricos.

CHARLA N0 1KG CHARLA N0 1KG
ELECTRICIDAD ESTTICA ELECTRICIDAD ESTTICA
La e'%@%$ca e' -ene"a(!en%e n 9en7!eno 5e'a-"a5a*(e+ Can5o 6o 'e (a 5o6 a '%e5e'& '%e5e' )$en'an .?
ha*"@n hecho %an !a( )a"e !e"ece"'e n ca'%$-o %an -"an5eI 6 can5o '%e5e' !e (a 5en a !$+++& *eno& )"e9$e"o no
)en'a" (a' $5ea' 5e #en-an:a .e !e )a'an )o" (a !en%e+
?a&lando ,a en serioI la est/tica trastorna las radios , los televisoresI nos muerde en la "unta de los dedos cuando
encendemos una luz o cerramos la "uerta del autoI , hace ue nuestro "elo se niegue a com"ortarse normalmente en un
d@a seco , fr@o.
Pero todas esas molestias son minCsculas en com"aracin con los "eligros ue crea la electricidad est/tica en el lugar de
tra&ajo. La est/tica "uede matar. La sacudida ue ustedes sienten cuando tocan la "uerta del auto "are cerrarlaI justamente
tras ha&er salido del mismoI es suficiente "are incendiar un cu&o o un camin con acetona o una nu&e de "ro"ano.
9o ha, una forma "r/ctica universal de eliminar la generacin est/tica. (curre cuando se se"aran materiales diferentes ue
esta&an en contacto. Con veh@culos o eui"os en movimientoI el aire ue "asa , deja el veh@culo es suficiente "ara generar
voltajes altos en el veh@culo. La ma,or "arte se disi"aI "ero "ermanece suficiente cantidad des"u%s de ue el veh@culo se
detiene N"ara mordernosN si salimos inmediatamente. $i es"er/ramos unos minutos des"u%s de "arar el autoI "odr@amos
salir , no sentir nadaJ , si llueveI la disi"acin es casi inmediata.
As@ ue la est/tica se generaI "arte se almacena en el o&jeto en el ue se genera , el resto se disi"a. La clave "ara manejar
con seguridad la est/tica es disminuir la cantidad ue se almacenaI lo ue significa disi"arla todaI si es "osi&le. La
disi"acin se "roduce naturalmente a trav%s de la conduccin e interaccin con el am&iente ue rodea. A veces esto es
r/"idoI , otras veces mu, des"acio. de"endiendo de los materialesI conductividad , ca"acitancia del o&jeto. GCa"acitancia
es la medida de la cantidad de electricidad ue "uede mantener un o&jetoH.
La forma m/s directa "ara manejar la disi"acin es forzarla a trav%s de la "uesta a tierra o la coneAin el%ctrica a trav%s de
una junta. Conectar dos o&jetos el%ctricamente a trav%s de una junta significa sim"lemente unir un conductor con seguridad
a cada o&jetoI creando una continuidad el%ctrica entre ellos. ;e esta formaI ,a no eAistir/ un voltaje diferencial entre estos
dos o&jetos.
La R)e'%a a %$e""aS '$-n$9$ca n$" n con5c%o" a( o*,e%o 6 a (a %$e""a+ En e'e ca'o e( o*,e%o no
)o5"@ !an%ene" n #o(%a,e 5$9e"enc$a( "e(a%$#o a (a %$e""a+ Po" e'%a "a:7n& en a.e((o' (-a"e'
5on5e (a e'%@%$ca )e5e 'e" )e($-"o'a W a("e5e5o" 5e -a'e' $n9(a!a*(e'& 'o(#en%e' #o(@%$(e' o
)o(#o' co!*'%$*(e'Wo 5e'%"c%o"a& co!o en e( )"oce'o 5e co!)onen%e' e(ec%"7n$co'& (o
$5ea( 'e"$a %ene" %o5o )e'%o a %$e""a 6 conec%a5o e(?c%"$ca!en%e a %"a#?' 5e na ,n%a& 5e e'%a
9o"!a c"ean5o n (-a" 5e %"a*a,o ($*"e 5e #o(%a,e+ Pe"o con (o' )"oce'o' 5$n@!$co' 5e (o'
e.$)o' en !o#$!$en%o 6 (a -en%e .e 'e !e#e& e'%o )e5e 'e" 5$9Bc$( 5e con'e-$"+
Eamos a "resentar algunas ideas ue "ueden servirnos "are mitigar el "ro&lema ue estas actividades generan , mantener
la est/tica &ajo controlK
1. AsegurarseI luego verificarI ue los o&jetos conductores est/n en realidad a un "otencial cero a trav%s de la "uesta a
sierra , coneAin el%ctrica a trav%s de una junta.
2. (&servar la regla 3hacer antes de rom"er:. 8sto significa ue si ustedes de&en "oner a tierra un o&jeto en un lugar
diferente de donde est/ en la actualidadI de&en 3hacer: la nueva coneAin de "uesta a tierra antes de :rom"erM la "resente.
3. Al hacer la coneAin ha, ue alejarse del "eligro. 8sto es im"ortante si se sos"echa ue el o&jeto ue va a ser "uesto a
4ierra "uede contener una carga ue no ha sido disi"ada.
4. Btilizar "isosI alfom&ras , za"atos con suelas , tacones conductoresI "ero teniendo en cuenta ue la suciedadI el "olvoI
el &arroI la ceraI etc.I "ueden hacer ue las su"erficies a las ue estos materiales est/n adheridas sean inefectivas "are
disi"ar la electricidad est/tica.
5. 8n auellos lugares donde el "eligro sea mu, grandeI conviene no solo 3"oner a tierra: el o&jetoI sino tam&i%n 3conectarlo
el%ctricamente a trav%s de una juntaM.
#. Contener el "eligro. 8sto im"licaI cerrar la ta"a del reci"iente del disolventeJ sellar las "%rdidas en el &idn del "olvo
com&usti&leJ lim"iar los derramesJ etc.
'. Eentilar las /reas donde de&an ser eA"uestos "roductos inflama&les , com&usti&les.
*. NPoner a tierraN los veh@culos ue trans"ortan inflama&les antes de descargarlos , 3conectar el%ctricamente a trav%s de
una junta: el veh@culo al rece"t/culo reci&idor.
8stas son unas "ocas de las "recauciones generales ue "ueden a,udar a evitar los "eligros de la electricidad est/tica.
Bstedes sa&en ue en ocasiones tendr/n ue necesitar otras. $iem"re ue sos"echen ue "ueda ha&er "resente
electricidad est/ticaI h/ganlo sa&er a su su"erior inmediato "ara ue trate de "oner las medidas de "recaucin "ara
contener el "ro&lema.

CHARLA N0 1KK CHARLA N0 1KK
CAJAS DE !USIBLES CAJAS DE !USIBLES
E( 9'$*(e e' na )a"%e 5?*$( 5e( c$"c$%o e(?c%"$co& 5$'eAa5o )a"a "o!)e"'e $n%e""!)$" e( 9(,o 5e co""$en%e en ca'o
.e e( c$"c$%o e'%? 'o*"eca"-a5o+ Ha6 #a"$o' %$)o' 5$'%$n%o' 5e 9'$*(e'& 6 ca5a %$)o 'e 9a*"$ca en 5$9e"en%e'
ca)ac$5a5e'+
E( 9'$*(e e' e( a)a"a%o 5e 'e-"$5a5 !@' $!)o"%an%e 5e n c$"c$%o e(?c%"$co& )"o%e-$en5o a (o'
%"a*a,a5o"e' con%"a n cho.e e(ec%"$co& a (o' e.$)o' e(?c%"$co' con%"a 'o*"eca"-a )e($-"o'a
6 a (a )(an%a 5e( 9e-o+ E( 9'$*(e %a!*$?n '$"#e )a"a co"%a" (a co""$en%e e(?c%"$ca 5e na (Bnea
can5o ha6 .e "ea($:a" a(->n %"a*a,o en e((a+
Cuando es necesario rem"lazar un fusi&le de&e hacerse con otro del mismo ti"o. Bn fusi&le de ti"o diferente "uede dejar al
circuito sin "roteccin , los resultados "ueden ser mu, serios. 8s conveniente recordar ue un fusi&leI ue es el correcto
"ara un ti"o de circuitoI "uede ser incorrecto "ara otroI "or lo tanto ha, ue asegurarse de ue el fusi&le ue se va a usar es
del mismo ti"o , am"eraje ue el ue ha&@a anteriormente. 8n caso de duda se de&e "reguntar al su"ervisor.
La "r/ctica de mantener un circuito en o"eracin haciendo un "uente "or medio de un fusi&le de am"eraje m/s alto o
introduciendo un conector de metal entre los dos contactos del fusi&leI con toda "ro&a&ilidad va a causar "ro&lemas. 8s
necesario recordar ue el hecho de ue falle el fusi&le de am"eraje adecuado es una se=al de ue algo est/ funcionando
mal en el circuito , cualuier cosa ue lo mantenga en o"eracin va a ocasionar una so&recarga "eligrosa.
Can5o 'e .$%e n 9'$*(e .e!a5o o 'e 'e)a"a no en *ena' con5$c$one' )a"a %"a*a,a" en
e'a (Bnea& '$e!)"e co(o.e (a )a(anca 5e( $n%e"")%o" 5e( %a*(e"o en (a )o'$c$7n Da)a-a5oD 4o998
an%e' 5e ca!*$a" n 9'$*(e %$"e 5e (a )a(anca 5e( $n%e"")%o" 5e( %a*(e"o an%e' 5e %oca" e(
9'$*(e+ A con%$nac$7n 'e)a"e e( 9'$*(e 'an5o na' )$n:a' a$'(a5o"a' )a"a "e%$"a" 9'$*(e'+ S$
no ha6 )a(anca 5e $n%e"")%o" 5e %a*(e"o )"o%e-$en5o a( 9'$*(e& %$"e e( eJ%"e!o 5e( '!$n$'%"o
5e ene"-Ba+
An%e' 5e co!en:a" a %"a*a,a" en na ca,a 5e 9'$*(e& a'e->"e'e 5e .e e( )$'o 'o*"e e( .e
e'%@ )a"a5o e'%@ 'eco+ S$ ha6 h!e5a5 no e!)$ece a %"a*a,a" en (a ca,a ha'%a .e no con'$-a
na )(a%a9o"!a 5e !a5e"a 'eca 'o*"e (a ca( )a"a"'e o n )a" 5e *o%a' )a"a a$'(a" '' )$e'+
En e( !o!en%o 5e eJ%"ae" e( 9'$*(e& #$"e (a ca*e:a )a"a )"o%e-e" (a ca"a 5e ca(.$e" )o'$*(e
ch$')a:o+
Can5o 'e .$%e n 9'$*(e con e( )"o)7'$%o 5e %"a*a,a" en (a (Bnea e' $!)o"%an%e 9$,a" na
%a",e%a en (a ca,a )a"a e#$%a" .e o%"o e!)(ea5o co(o.e 5e ne#o e( 9'$*(e !$en%"a' '%e5
e'%@ %"a*a,an5o en (a (Bnea+ En (a' (Bnea' 5e CC1 #o(%$o' o !@'& co"%e (a co""$en%e 'acan5o (o'
$n%e"")%o"e' a%o!@%$co' 5e c$"c$%o o 5e'conec%e+ S$ e' )o'$*(e conec%e a '$e""a ca5a 9a'e
5e( c$"c$%o an%e' 5e e!)e:a" a %"a*a,a" 6 co!)"e*e con n #o(%B!e%"o )a"a e'%a" 'e-"o 5e
.e e( c$"c$%o no e'%@ D#$#oD+
Lo ue deseamos destacar tiene dos "ro"sitosK
El primero es asegurarse de ue cada circuito en la "lanta est/ siem"re "rotegido "or fusi&les del ti"o , am"eraje
adecuado. 8l fusi&le es la v/lvula de seguridad de un circuito el%ctrico , cualuier accin ue haga ue el circuito o"ere sin
fusi&le o ue coloue el fusi&le incorrectoI deja al circuito sin "roteccin , todo el "oder de la energ@a el%ctrica ue flu,e a
trav%s del circuito estar/ en condiciones de destruir vidas , "ro"iedad. 9unca reem"lace un 'usible con otro que no sea del
mismo tipo.
El segundo "unto en ue hemos uerido hacer %nfasis es en la "roteccin del tra&ajador cuando tra&aja en circuitos
el%ctricos. Como toda la fuerza del circuito el%ctrico tiene ue "asar a trav%s de la caja de fusi&leI se de&en tomar todas las
"recauciones "ara evitar hacer contacto con un conductor vivo , "revenir lesiones serias a consecuencia de choue o
chis"as.
$i se siguen todos los "asos indicados , se &usca a,uda o consejo cuando no se est/ seguro del "rocedimiento correctoI no
ha&r/ motivo "ara tener "ro&lemas con las cajas de fusi&les.

EL DOBLE AISLAMIENTO DE LAS HERRAMIENTAS EL DOBLE AISLAMIENTO DE LAS HERRAMIENTAS
MECNICAS MECNICAS
Mcha' 5e (a' he""a!$en%a' .e %$($:a!o' en ne'%"o' %a((e"e' %$enen 5o*(e a$'(a!$en%o+ Pe"o& NQ? e' na
he""a!$en%a !ec@n$ca con 5o*(e a$'(a!$en%oO +++ NPe5e n %a(a5"o !ec@n$co con na c*$e"%a 5e !e%a( %ene" 5o*(e
a$'(a!$en%oO +++ NNece'$%a na he""a!$en%a !ec@n$ca con 5o*(e a$'(a!$en%o n co"57n 5e %"e' a(a!*"e' 6 n
ench9e 5e %"e' #@'%a-o'O +++
8stas son algunas de las muchas "reguntas ue con frecuencia me hacen algunos de Bds. &revementeI vamos a tratar de
contestar a %stas , a otras "reguntas con el o&jeto de ue al entender cmo funcionanI "odr/n usarlas con mas eficacia ,
evitar as@ accidentes innecesarios.
Las herramientas mec/nicas con do&le aislamiento duran generalmente m/s , son m/s livianas , m/s seguras ue las
herramientas de mano mec/nicas de metal.
Por lo generalI las herramientas mec/nicas con do&le aislamiento ue tienen una "otencia &ajaI tal como los taladros de
mano mec/nicosI vienen recu&iertas totalmente "or un material no conductor a "rue&a de roturas. 8l interru"tor de "uesta
en marcha , "arada es tam&i%n no conductorI "ara evitar ue el o"erador se eA"onga a "artes met/licas.
Para herramientas de mano el%ctricas de ma,or "otencia se necesita un dise=o m/s r@gido. 8stas herramientas en "articular
suelen tener cu&iertas de metal. 6ajo el metal ha, una ca"a slida de material aislante ue encierra com"letamente a los
com"onentes el%ctricos de la cu&ierta met/lica.
1Cmo "odemos identificar f/cilmente a las herramientas con do&le aislamiento2 La forma m/s sencilla es &uscando las
"ala&ras Ndo&le aislamientoN o Ndo&lemente aisladaN. Algunos fa&ricantes euro"eos , estadounidenses usan un s@m&olo
cuadrado "ara identificar a esta clase de herramientas.
8n una herramienta con do&le aislamiento todas las "artesI tanto internas como eAternasI em"ezando "or el interru"tor de
"uesta en marcha , "aradaI est/n aisladas "ara "roteger al usuario. 4oda la herramienta est/ dise=ada de tal forma ue el
desgasteI la tem"eratura , los "roductos u@micos , contaminantes no afectar/n a las dos ca"as de aislamiento al mismo
tiem"o. Las herramientas con do&le aislamiento no necesitan hilos se"aradores de "uesta a tierraI el tercer alam&re , un
enchufe con tres v/stagos. 8sto se de&e a ue el usuario est/ "rotegido en todo momento de todas las "artes ue "udieran
"roducir un corto circuito.
1Cmo "odemos asegurarnos ue las herramientas con do&le aislamiento retienen sus caracter@sticas "rotectoras2 La
forma m/s sim"le , tam&i%n menos com"licada es ins"eccionando las herramientas antes de usarlas , des"u%s de usarlasI
"ara ver si el aislamiento se conserva en "erfectas condiciones. Pero "ara "oder hacer estoI se de&e estar autorizado o
ca"acitado "are ins"eccionarlasI de lo contrarioI las de&en llevar al de"artamento de mantenimiento "are ue las
ins"eccionen.
Al contrario de lo ue muchos "iensanI las herramientas con do&le aislamiento tam&i%n se "ueden da=ar. 8sto esI no son
indestructi&les. A "esar de ue las cu&iertas se fa&rican "are ue resistan un manejo rudoI la inmersin en agua o la
eA"osicin a humedad eAcesiva deteriorar/ el aislamiento interno. Bna lim"ieza frecuente , un manejo correcto a,udar/n a
evitar ue se da=en.
Bna de las "artes ue m/s se descuidan son los cordones. 9unca ha, ue tirar o jalar de los cordones "are desenchufar
una herramientaI sino ue ha, ue hacerlo del mismo enchufe. 8sta es una costum&re ue he o&servado en varios de Bds.
, ueI como les he indicado de&emos deshacernos de esa costum&re lo antes "osi&le. Los cordones se de&en mantener
alejados de o&jetos cortantesI calor eAcesivoI disolventes , aceites. $e de&e tener mucho cuidado en no da=ar en lo m/s
m@nimo la cu&ierta "rotectora del cordn. 4anto los cordones como los ca&les de eAtensin ue se usan con las
herramientas se de&en ins"eccionar frecuentemente. L con esto no uiero decir ue de&emos ins"eccionar las
herramientas solo antes o des"u%s de com"letar el tra&ajo sino tam&i%n mientras se est/ realizando el tra&ajo.
Las herramientas mec/nicas son de gran a,uda , nos ahorran mucho tiem"o , esfuerzoJ "ero cuando las usamos
incorrectamente o no las ins"eccionamos a su de&ido tiem"oI "ueden "roducirnos un "ro&lema grave e incluso
electrocutarnos mortalmente.

CHARLA No 212 CHARLA No 212
221 VOLTIOS DE ELECTRICIDAD 221 VOLTIOS DE ELECTRICIDAD
4odos tenemos un res"eto "or los 220 , m/s voltiosI "ero la ma,or@a nos inclinamos a tratar las l@neas de 110 voltios
sin "ensar en nadaI descuidadamente. 8sta actitud f/cil de entenderI "orue todo el tiem"o estamos manejando l@neas de
110 voltiosK en las cuerdas de eAtensinI en las lam"arasI en las herramientas , naturalmente en los a"aratos ue utilizamos
en la casa.
La ma,or@a de las veces estamos suficientemente seguros. (casionalmente reci&imos una "eue=a sacudida. Pero
enfrentemos la realidadK una l@nea de 110 voltios "uede ser asesina. $e ha estimado ue el #5 "or ciento de las muertes
de&ido a la electricidad cada a=o se causan "or la corriente comCn de 110 voltios.
6ajo algunas condiciones la cantidad de fluido ue "asa a trav%s de ustedes cuando reci&en una descarga de 110
voltios no "uede causar mucho da=o. Pero esas condiciones "ueden cam&iar r/"idamente , el cam&io "uede "asar
inadvertido. La "rimera vez ue se usa eui"o defectuoso "uede suceder ue se sienta solamente una "eue=a comezn.
La "rAima vez "uede ser derri&ado "or el choue.
Pero en cualuier momento ue usted la est% usandoI sus manos "ueden sudarI sus medias o sus za"atos
humedecerse o "uede ser ue se mueva hacia un "iso mojado. La humedad "ermitir/ ue "ase ma,or fluido a trav%s de su
cuer"oI siendo suficiente "ara "asar a mejor vida.
9o ha, ninguna manera de decir "or antici"ado si las condiciones de su cuer"o son correctas "ara el "aso necesario
de la cantidad de corriente el%ctrica ue "ueda matarle. 4odo lo ue "uede hacer es evitar como la "laga esas condiciones
ue hacen "osi&le el choue.
GS"+ S)e"#$'o"K 8l m%dico de la em"resa "uede informarlo so&re las condiciones llamadas fi&rilacin ventricularI ue
solo "ueden ser "roducidas "or el &ajo voltajeI , esta informacin "uede d/rsela a sus hom&res.H
?a, varias "recauciones ue se "ueden seguir "ara "revenir el choueI "ero como "arecen tan sim"les , sin
im"ortanciaI contri&u,e a ue se le "ierda el res"eto a los 110 voltios de electricidadI , ah@ es donde est/ el "eligro.
Ll/menlas como uieranK rdenesI instruccionesI sugerenciasI solicitudesI los "untos de ue vo, a ha&lar son
im"ortantes. $@ganlos , se mantendr/n vivosI ignrenlos , estar/n &uscando dificultades.
PRIMERO& nunca intenten hacer re"araciones el%ctricas de ninguna clase au@ en la "lanta. Bstedes "ueden
enchufar un eui"oI a&rir o cerrar los interru"tores GsUitchesHI , ocasionalmente cam&iar un fusi&le o una l/m"ara el%ctrica
si su tra&ajo lo reuiereI "ero nada m/s.
SEGUNDOI antes de tra&ajar con eui"o el%ctricoI asegCrense de ue sus manos , "ies est/n secos. $i tiene ue
tra&ajar en un "iso hCmedo o em"antanadoI usen suelas de caucho o "/rense en ta&lones secos.
TERCEROI antes de enchufar una cuerda de eAtensin o una "ieza de eui"o el%ctricoI m@renla cuidadosamente.
8Aaminen el enchufe "ara sa&er si los alam&res no est/n ra@dos o desgastados donde entran.
8nseguida corran su mano a lo largo de la cuerda "ara ver si ha, ensortijamientos o aislamientos rotos. TinalmenteI
eAaminen la cuerda en el "unto donde entra al rece"t/culo GsocOetH o la herramienta "ara ve si no est/ ra@da , est/ &ien
segura.
CUARTOI haga su coneAin a tierra antes de enchufar. $i la cuerda est/ integralmente a tierraI no se "reocu"eI la
herramienta har/ su coneAin tan "ronto como se enchufe. $e "uede sa&er si la cuerda est/ integralmente a tierra mirando
el enchufeI si tiene tres "untas lo est/.
QUINTOI tan "ronto como la cuerda est% enchufadaI f@jese ue ueda "rotegida mientras se usa. $i la cuerda tiene
ue atravesar un "asillo o corredorI eAti%ndala "or arri&aI si "uede. $i tiene ue ir so&re el "isoI "rot%jalo de manera ue no
lo "isen o se convierta en un riesgo de tro"ezones.

SEZTOI si algo va mal en una "ieza de eui"o el%ctrico mientras lo est/n usandoI si tiene un choueI se da=a o la
cuerda se zafaI cierre la energ@a e informe el "ercance inmediatamente. ;escri&a lo ue "as tan com"letamente como
"ueda de manera ue el eui"o "uede ser re"arado , "uesto nuevamente en servicio lo m/s "ronto "osi&le.

CHARLA N[ 21; CHARLA N[ 21;
LA ELECTRICIDAD PARA QUIENES NO SON LA ELECTRICIDAD PARA QUIENES NO SON
ELECTRICISTAS ELECTRICISTAS
Btilizamos una gran cantidad de electricidad en nuestro tra&ajo. Lo usamos como luz , como fuerza. 8s un verdadero
salvavidas "orue la mala luz , las m/uinas movidas "or correas eran mataderos de hom&res en los d@as anteriores a ue
la electricidad entrara en la industria.
Pero como ninguna de las cosas &uenasI la electricidad "uede ser mortal si se usa mal.
$e su"one ue ustedes no son electricistas , "or lo mismo ni la 8m"resa ni nadie es"era ue ustedes se"an como
efectuar re"araciones el%ctricas. Pero ha, algunos hechos acerca de la electricidadI ue ustedes de&en conocer "ara
guardarse de los choues el%ctricos.
La "rimera cosa esK no es la cantidad de electricidad en circuito lo ue hace la diferencia entre la vida , la muerte. Lo
ue hace la diferencia es la cantidad de corriente ue "ase a trav%s de las "artes vitales del cuer"o.
PorI ejem"loI usted "uede tra&ajar alrededor de una m/uina im"ulsado "or alto voltaje con a&soluta seguridad si
usted se mantiene lejos de las coneAiones energizadasI si las m/uinas est/ &ien conectada a tierra Gcomo lo est/n las
nuestrasH , a"ro"iadamente "rotegidas "or fusi&les. $i usted tiene ue tocar el eui"oI asegCrese ue sus manos est%n
secas , sus "ies en "iso seco.
;e otra maneraI aCn una corriente de 110 voltios "ara la luz el%ctrica de su casa "uede matarlo si hace contacto con
manos mojadas o con un "iso hCmedoI un tu&o de agua o un radiador.
?e au@ unas sugerencias ue lo mantendr/n seguro contra riesgos el%ctricos au@ en la "lanta.
1a $i cualuier a"arato en ue usted tra&aja chis"eaI se so&recalienta o humeaI no trate de re"ararlo usted mismo.
Ci%rrelo e infrmeme o informe a mantenimiento.
2a !ant%ngase retirados de los interru"tores GsUitchesHI cajas de fusi&lesI u otros a"aratos a menos ue ustedes
ha,an sido instruidos , autorizados "ara manejarlos. ACn si ustedes "iensan ue los com"renden com"letamente es mejor
recordar el viejo adagioK 3Bn "eue=o conocimiento es una cosa "eligrosa:.
3a $i est/n autorizados "ara reem"lazar fusi&lesI sigan las instrucciones ue se les ha,an dado. Bna ligera variacin
a"arentemente inofensiva "uede ser mortal. L nunca haga un "uente en un fusi&le con una "untilla , otro metal. 8l fusi&le
es su mejor a"arato de seguridad en el circuito el%ctrico.
4a Cuando de&an usar un eui"o el%ctrico Ginclu,endo herramientas el%ctricas "ort/tiles o luces de eAtensinH en
situaciones en donde ha,a mucha humedad o donde tengan ue hacer contacto con metal Ges"ecialmente agua o tu&os de
calentamientoH (6489FA9 8L P85!<$( ;8 $B $BP85E<$(5 P5<!85(.
$i ustedes siguen estas reglas , las instrucciones de o"eracin ue se les han dadoI no tendremos ningCn accidente
de choue el%ctrico en nuestro de"artamento. 9uestro eui"o est/ &ien dise=adoI &ien conectado a tierraI &ien mantenido.
Pero ningCn eui"o est/ hecho a "rue&a de tontosI , si tratamos de actuar como tontosI "odemos lesionarnos.
5ecuerden esta reglaK 9o a&orden ningCn tra&ajo el%ctrico ue no se les ha,a asignado , no ejecuten ningCn tra&ajo
el%ctrico ue se les ha,a asignado de ninguna manera distinta a como se les ha,a ense=ado.

CHARLA N[ 21= CHARLA N[ 21=
LA ELECTRICIDAD PARA LOS ELECTRICISTAS LA ELECTRICIDAD PARA LOS ELECTRICISTAS
Com"a=eros ho, les dir% "or u% de&emos dejar la electricidad a los electricistasI dejarlos ue recorran los circuitosI
arreglen el eui"o el%ctricoI hagan re"araciones.
La razn es mu, sim"le. A menos ue ha,amos tenido suficiente instruccin , adiestramientoI no sa&emos lo
suficiente de electricidadI a"enas si somos a"tos "ara cometer las euivocaciones ue "roducen incendioI electrocuciones o
am&as cosas. L a"render como manejar la electricidad no es f/cil. $e necesita tiem"oI tra&ajo duro , mucha escuela.
La electricidad se conoce hace m/s de dos siglos. ?ace mucho tiem"o ue 6enjamin TranOlin vol una cometa en
"lena tormenta , "ro& ue el ra,o era causado "or la electricidad ue &rinca de una nu&e a la tierra. TranOlin sufri un
choueI no lo suficientemente fuerte "ara uemarlo o gol"earloI tuvo suerte. T/cilmente "udo ha&er muerto. Eolar una
cometa lo &astante altoI con una cuerda ue conduzca la electricidad es una manera eAtra=a de llegar a viejos. TranOlin
a"rendi lo suficiente "ara no re"etir el eA"erimento.
Los descu&rimientos ue han hecho "osi&le la utilizacin am"lia de la electricidad han ocurrido hace unos cincuenta
a=os "ara ac/ ;esde entonces se ha a"rendido como utilizarla con seguridad en muchas maneras "ara toda clase de
"ro"sitosI tam&i%n ha ha&ido necesidad de una terri&le cantidad de tra&ajo cere&ral , de eA"erimentacin. !uchos de
miles de cient@ficos e ingenieros. L colocado so&re todo est/n los cincuenta a=os de eA"eriencia en cientos de miles de
"lantas , millones de hogares en el "a@s , en el mundo.
Preguntar/n ustedesI "or ue les digo todo esto2 $olo esto, tratando de recoger la evidencia "ara demostrarles ue
tra&ajar con electricidad no es oficio "ara gentes ue no tengan un adiestramiento es"ecial.
Lo ue se sa&e de la electricidad llenar@a una gran li&rer@a. 4odos los d@as se a"rende m/s. 9ingCn cere&ro humano
ser@a ca"az de a&arcar todo lo ue ha,. 9o eAiste nada ca"az de sa&er ni siuiera la "arte ue corres"onde con el uso de
la electricidad en nuestros hogares. ACn el as"ecto de seguridad llenar@a un li&ro enorme.
Por eso "ara auellos ue colocan circuitos el%ctricos , hacen instalaciones en nuestras casas , "lantasI se han
desarrollado ciertos "rinci"iosI ciertas reglasI ciertas normasI algunas de las cuales tienen ue ver con la "revencin contra
incendios , otras con la "revencin de accidentes.
8stas reglasI normasI se mantienen al d@a "or los mejores hom&res del "a@s en cuestiones el%ctricas. Por eso cuando
una "ersona ignora las eAigencias estas normas se trata de colocar "or encima del conocimiento de auellas gentes ue
han dedicado su vida a esos estudios. 8sto no "odemos llamarlo confianza en si mismoI si no m/s &ien una enorme
ignorancia.
Para a"licar estas normasI estas normas se necesitan conocimientos e instruccin es"ecial , adiestramiento. 8sto es
lo ue hace un electricista. 8s un "rofesional. Por lo tanto no tenemos ue ir contra %lI "orue est/ res"aldado "or esas
normas , re"resenta lo mejor de conocimientos , eA"eriencia en este ramo.
La corriente el%ctrica ue flu,e a lo largo de un alam&re o un conductor de cualuier clase est/ tratando siem"re de
esca"arse hacia tierra o hacia la otra "unta de la l@nea. 8l otro alam&re en un circuito de os alam&res o a las otros de dos en
uno de tres. 8sta caracter@stica hace indesea&le el uso de alam&res tem"orales de&ido a ue no est/n "rotegidos de da=os
mec/nicos.
A trav%s de los a=os se ha gastado una tremenda cantidad de dinero , tiem"o en investigaciones "ara desarrollar el
mejor aislamiento "ara cada clase de situacin , en desarrollar eui"o , a"aratos el%ctricos ue "resten &uen servicio ,
aguanten el tra&ajo duro. $i el aislamiento desv@aI el fluido vuela a trav%s , calienta r/"idoK "ro&a&lemente un arco o un
fuego. $i va a trav%s de alguien tendremos una fatalidad entre manos.
!uchos hom&res se colocan a si mismos en "eligro "orue no se dan cuenta ue aCn 110 voltios "ueden ser tan
mortales como los m/s altos voltajes. Bna corriente alterna con solamente 110 am"erios en frecuencia comercial "uede ser
igualmente fatal si "asa a trav%s del corazn.
Para asegurarse ue los alam&res el%ctricos del eui"o est/n &ien hechos , seguros "ara el usoI se han montado
la&oratorios de "rue&a. All@ se "rue&an , se da el visto &ueno a los ue se encuentra &ien. Autorizan a los fa&ricantes ue
en estas formas "resentan "roductos garantizados.

8n todo casoI recuerden este "unto "rinci"alK deje las instalaciones el%ctricas "ara los electricistas.

EL !UEGO NOS PUEDE QUITAR EL TRABAJO B O LA
VIDA
La charla de ho, vo, a dedicarla a un tema ue siem"re nos asusta , nos "reocu"aI sin em&argoI a "esar de elloI no le
"restamos la de&ida atencin.
Pues &ienI me refiero a bas formas m/s r/"idas , desastrosas en ue tanto ustedes como I,oI "odr@amos "erder el tra&ajoK
dejando que un $uego se produ&ca en nuestro lugar de %"a*a,o. 8l 'ue!o "uede comenzar en el momento m/s
ines"erado , destruirlo todo casi instant/neamenteI hasta nuestras "ro"ias vidas , la de nuestros amigos.
8sto, seguro ue ustedes en sus casas siem"re est/n al tanto , se "reocu"an "or todos los factores ue "ueden "rovocar
un fuego. 8sa misma "reocu"acin de&e eAistir en el lugar de tra&ajoI des"u%s de todo au@ "asamos gran "arte del d@a ,
es de au@ donde o&tenemos el medio "ara alimentar , satisfacer todas las necesidades de nuestros familiares. 8l lugar de
tra&ajo es nuestro segundo hogar , no "odemos "ermitir ue el descuido , e desinter%s lo destru,a.
Las estad@sticas indican ue m/s del 40R de las "lantas v f/&ricas ue sufren grandes , serios 'ue!os nunca m/s se
reconstru,en ni vuelven a a&rir sus "uertas. 8sto significaI desde luegoI ue mucha !ente pierde su trabajo por causa de
'ue!os.
8s"eremos ue nunca tengamos ue enfrentarnos a un 'ue!o. 9o o&stanteI un 'ue!o "uede "roducirse en cualuier
momento dondeuiera ue ha,a algo ue "ueda uemarse , toda "lantaI oficina o edificio tiene cantidad de cosas ue
"ueden uemarse.
Cuando ustedes "iensen en las cosas ue "ueden uemarse , causar un 'ue!o, no slo "iensen en maderaI aceite o "a"elI
tam&i%n "iensen en los rincones oscuros , escondidos donde "uede ha&er cosas tiradas como "a=os sucios con aceite ,
ro"a viejaI en el aislamiento de caucho de los eui"os el%ctricos , hasta en ustedes mismos. 5ecuerden ue algunas
sustancias ue se derraman o se calientan "ueden des"edir va"ores ue son com&usti&les.
$olamente se necesitan tres elementos "ara ue se "roduzca la com&ustin , se desate el 'ue!o; com&usti&leI calor , aire.
$e juntan los tres , se crea un fuego. Bna de las formas m/s comunes de com&ustin ocurre cuando se fumaI
"articularmente cuando se enciende un cigarrillo donde est/ "rohi&ido fumar , se tira el fsforo. Feneralmente cuando el
fsforo llega al suelo ,a est/ a"agadoI "ero si no lo est/ , cae so&re un material com&usti&le se "roducir/ un 'ue!o.
4odos "odemos a,udar a "revenir los 'ue!os. ;e&emos mantener nuestra /rea de tra&ajo ordenada , lim"iaI sin dejar ue
acumule ningCn material com&usti&le. 4irar los "a=os sucios o em"a"ados de "intura o aceite en reci"ientes destinados a
ese "ro"sito. 4am&i%n de&emos tener siem"re "resente las medidas de "revencinI "or ejem"loI no fumar donde est/
"rohi&ido , mantener las "uertas de salida de emergencia li&res de o&st/culos. 4am"oco de&emos &louear las escaleras ni
los eui"os de eAtincin. ;e&emos mantener todos los materiales com&usti&les lejos de las fuentes de com&ustin e
informar r/"idamente so&re cualuier "eligro o situacin ue "ueda causar un 'ue!o.
?a, varias medidas ue todos de&emos sa&er , mantener "resentes en caso de ue se "roduzca un 'ue!o. $a&er dnde
est/n las salidas de emergencia "ara salir r/"idamente si es necesario. 4am&i%n es im"ortante sa&er cmo se "one a
funcionar la alarma de fuego "or si descu&rimos uno. 9unca de&emos intentar a"agar un 'ue!o sin ha&er informado el
mismo adecuadamente ,a ue muchas "ersonas han muerto en tal intento , muchas "lantas se han uemado "or eso.
(tra medida es sa&er dnde est/n los eAtintores , cmo manejar estos eui"os.
4odos "odemos "revenir los 'ue!os, "ero en caso ue se "roduzca uno de&emos sa&er cmo actuar. 9o podemos permitir
que un $uego nos quite el trabajo . . .o la vida.

DATOS IMPORTANTES SOBRE E$TINTORES PORTATILES
An.e ne'%"a o"-an$:ac$7n %$ene e'%a*(ec$5o n )"o-"a!a )a"a (a $n')ecc$7n )e"$75$ca 6 e( 'e"#$c$o 5e (o'
eJ%$n%o"e' )o"%@%$(e'& ha6 !cha' co'a' .e )o5e!o' hace" %o5o' no'o%"o' )a"a !an%ene" e'%o' e.$)o' %an >%$(e'
en (a' !e,o"e' con5$c$one' 5e 'o )o'$*(e+
Creo ue no est/ de mas ue dediuemos en esta ocasin unos minutos a ha&lar so&re algunas cosas im"ortantes
ue tenemos ue tener "resente acerca de estos eui"os de eAtincin.
Bn eAtintor no funcionara "erfectamente si el sello esta rotoI si el manmetro indica ue la "resin esta "or de&ajo
de lo normal o si tiene alguna condicin incorrecta. $iem"re ue o&serven algunas de estas condiciones me lo de&en de
indicar. L si ,o esto, ausenteI comun@ueselo a su su"erior inmediato en esa ocasin. 9o es"eren a ue ,o regrese.
Los eAtintores "ort/tiles de&en.
$er mantenidos con la carga correcta , en los lugares designados "ara ellos.
$er u&icados en los lugares de "aso donde sea mas "r/ctico.
9o ser o&struidos ni &loueados con ningCn o&jeto.
$er ins"eccionados "or lo menos una vez al mes "or la "ersona designadaI "ara asegurarse ue est/n en los lugares
esta&lecidos ue no tienen ningCn des"erfecto ni tam"oco corrosin.
$er eAaminados "or lo menos una vez al a=o ,`o recargados o re"arados "ara asegurar ue o"eraran correctamente.
$e de&e colgar del eAtintor una etiueta en la ue se muestre la fecha de mantenimiento o de recarga , la firma o las
iniciales de la "ersona ue realiz el servicio.
$er "ro&ados hidrost/ticamente. $e de&e llamar a las agencias de servicio de eAtincin "ara ue realicen este servicio
cuando sea necesario.
$er seleccionado en &ase a la clase de "eligroI grado de "eligroI , /rea ue se de&er/ "roteger.
$er u&icados a una distancia tal ue no est/n se"arados mas de unos 25 metros uno de otroI a no ser ue ha,a
condicionesI eAtremadamente "eligrosasI "ara los eAtintores de la clase AI o unos 1' metros donde los eAtintores de la
clase 6 se utilicen "ara una "roteccion local. Antes de "oder utilizar un eAtintor con efectividad , seguridad ha, ue
familiarizarse , entender los cuatro clases de fuegos.
C(a'e A. Tuegos en materiales com&usti&les ordinarios Gtal como maderaI "a"elI ro"aH donde son de im"ortancia "rimordial
los efectos refrigerantes del agua o de soluciones ue contengan "orcentajes altos de agua.
C(a'e B. Tuegos en l@uidos inflama&lesI grasasI aceitesI aluitranesI "inturas a &ase de aceiteI lacas , otros materiales
similaresI donde es mu, efectivo la eAclusin del aire , la interru"cin de la reaccin u@mica. 8n esta clase tam&i%nI se
inclu,en los gases inflama&les.
C(a'e C+ Tuegos en eui"os el%ctricos o cerca de ellosI donde el uso de un agente eAtintor no conductor es de "rimera
im"ortancia. 8l material ue est/ uemando esI sin em&argoI o &ien de la clase A o de la clase 6 en su naturaleza.
C(a'e D. Tuegos ue ocurren en metales com&usti&les Gtales como magnesioI litio , sodioHI Para fuegos de esta clase se
necesitan agentes , t%cnicas es"eciales de eAtincin. 4odos los eAtintores "ort/tiles de&en tener una "laca de
identificacin. 8n ella de&er/ estar indicado la clase de fuego ue "odr/ com&atirI las instrucciones de o"eracin , las
instrucciones de servicios. La "laca de&er/ tener tam&i%n el s@m&olo o nom&re de identificaciones de la organizacin de
"rue&a reconocida "ara indicar ue la unidad ha sido a"ro&ada. $i ustedes o&servan alguna vez un eAtintor ue no tieneuna
etiueta de a"ro&acin me lo de&en comunicar inmediatamente oI si ,o no esto,I a su su"erior inmediato.
La informacin en estas "lacas son mu, Ctiles "ara a"render la forma de o"erar el eui"o de eAtincin. 4odos ustedes
necesitan sa&er los detalles im"ortantes acerca de cada agente de eAtincin ue se utilice en su /rea "articular de tra&ajo.
Los eAtintores "ort/tiles no de&en ser &loueados "or eui"os o materiales. Las se=ales ue indican la u&icacin de los
eAtintores de&en estar siem"re &ien visi&les , legi&les. Bna &uena forma de lograr ue la gente no u&iue o coloue
o&strucciones en frente de un eAtintor "ort/til es marcar el /rea del suelo directamente de&ajo del eAtintor. L finalmenteI
aunue algunos de ustedes "udieran "ensar ue lo ue vo, a decir es innecesarioI todos de&en sa&er donde est/ u&icado
el eAtintor mas cercano al lugar donde ustedes tra&ajan.

SE PUEDEN EVITAR LOS INCENDIOS CAUSADOS POR
CIGARRILLOS?
!e "regunto si alguno de ustedes se da cuenta del da=o ue causan los incendios tanto en este "a@s como en el mundo
entero. 4odos los a=os ha, miles de incendios ue destru,en la "ro"iedad , causan la "%rdida de vidas. L el nCmero
aumenta. L tam&i%n los costos.
$on estos incendios evita&les2 Podemos decir ue s@ Q casi todos ellos. Al rededor de uno de cada 1* incendios en
edificios son ocasionados "or tormentas el%ctricas. $o&re esto no "odemos hacer mucho Q "ero si "odemos hacer &astante
so&re el resto. $o&re todo se "uede hacer &astante so&re el "eor de los incendios Q el originado "or fumar , "or los fsforos.
Profundicemos esto del fumar un "oco. Cmo es ue se "ueden "roducir tantos incendios "or fumar2 8s mu,
sim"le. 8s como en la ma,or@a de los accidentes Q sim"lemente no usamos la ca&eza.
Eeamos los fsforos "rimero. !ucha gente los enciende sin fijarse donde lo hacen. Cuando los ras"an so&re una
su"erficie mu, /s"era la ca&eza "uede des"renderse , saltar. $i cae en donde ha, &asura o material aceitosoI es "ro&a&le
ue se "roduzca un incendio. Algunos llevan los fsforos sueltos en los &olsillos. $e olviden ue los tienen , "onen otras
cosas tales como corta"lumasI un tornilloI etc. 8sto "uede "roducir un incendio. Lo sa&emos ,a ue les ha sucedido a
muchos.
8l fumar es el motivo de muchos incendios en los &osues. 4odos los a=os miles , miles de /r&oles son uemados
, arruinados "or un "er@odo de tiem"o mu, largo. !uchas casas de fines de semana se ueman como consecuencia de los
incendios de los &osues. Parece dif@cil lograr ue alguien se d% cuenta de ue un fsforo encendido es un "eue=o
incendio ue trata de hacerse grande Q verdaderamente grande>. Los mismo sucede con un cigarrilloI cigarro o "i"a
encendidos. Algunos dir/n ue con la colilla de un cigarrillo no "ueden encender nadaI ue se a"aga inmediatamente. Pero
esta forma de "ensar es euivocada. La ma,or@a de las cosas ue se ueman con ra"idez "ueden encenderse con la colilla
de un cigarrillo ue no se ha a"agado &ien.
?a, unas "ocas reglas sim"les ue de&en seguirse siem"re. ?a, ue fumar Cnicamente cuando , donde se de&a ,
"ueda. 8n la "lanta significa ue ni siuiera los jefes son una eAce"cin. $iem"re ha, ue estar seguro de ue se a"ag el
fsforo antes de tirarlo. Lo mejor es do&larlo con los dedos. Ponerlo en un cenicero o en otro lugar adecuado si se est/
adentro. $iem"re ha, ue a"agar mu, &ien la colilla del cigarro o cigarrillo. L si se fuma "i"a ha, ue tener mucho cuidado
con las cenizas calientes.
Bna forma mu, "enosa de morir , ue le sucede a mucha gente todos los a=osI es fumando en la cama o
acostado en un sof/ mirando televisin. L es tan cmodo hacerlo. Posi&lemente el d@a ha,a sido "ro&lem/tico. Bno em"ieza
a dormitarse. Los dedos se aflojan , el cigarrillo se cae so&re la s/&ana o so&re el sof/. 8s "osi&le ue se a"agueI "ero es
"osi&le ue no. $i el fumador tiene suerte las llamas "ueden solamente uemarle la mano , si actCa con ra"idez , no
asustaI el mismo "uede a"agar el fuego ue no ha llegado a causar grandes da=os.
Pero no siem"re sucede as@. Aveces el fuego "enetra en el colchn , "uede ue no se eAtienda ,a ue no tiene
suficiente aire. Pero con todo siem"re se "roduce monoAido de car&ono. $i se res"ira esto Q el resto ,a no lo conocen.
$i tienen la costum&re de fumar tengan siem"re conciencia de los "eligros ue estos re"resenta. E( 9!a" e'
,-a" con 9e-o+ $i fuman h/ganlo con cuidado.

CHARLA N[ 21F CHARLA N[ 21F
PREVENGAMOS EL FUEGO PREVENGAMOS EL FUEGO
GS"+ S)e"#$'o"K ada"te esta charla a las condiciones de su "ro"io de"artamentoH.
La "revencin del fuego es una de las cosas ue de&emos "racticar todos los d@as. 9unca se "uede decir ue nuestro
de"artamento no tiene riesgos de fuego , ue "odemos descansar tranuilos a este res"ecto. L aCn cuando "udi%ramos
decir eso ho, no ha, nada ue indiue ue ma=ana no ha&r/ ninguno tam"oco.
Bno de los m/s grandes riesgos de fuego , contra el cual de&emos luchar todo el tiem"o es el amontonamiento de
&asuraI des"erdiciosI material viejo desechos. Lo he dicho antes , lo volver% a re"etirK 38ste de"artamento de&e
mantenerse li&re de "ilas de desechos:. 4enemos reci"ientes de metal "ara echar la &asura , otros materiales com&usti&les
"ara ue "uedan llev/rselos. Ysenlos.
Las estad@sticas demuestran ue la ma,or@a de los incendios em"ezaron en los montones de &asura , des"erdicios.
$i esas "ilas de &asura se hu&ieran echado a los reci"ientes muchos de esos lugares no se hu&ieran incendiado jam/s.
9o "odemos ace"tar ue se mantengan "ilas de desechos de ninguna clase .ACn si no son materiales com&usti&lesI
"ueden im"edir a alguien salir de su sitio si ha, una emergencia o "ueden estor&ar en el camino de auellos ue traten de
a"agar el fuego.
La Cnica manera de evitar ue el material viejo , los desechos se amontonenI es deshaci%ndonos de ellos todos los
d@as. $i ustedes no se van a casa sin antes echar una ojeada alrededor de su sitio de tra&ajo "ara ver si est/ lim"ioI nunca
tendremos un montn de desechoI ue "ueda dar "/&ulo a un fuego.
Tumar es otro de los "ro&lemas. 4enemos ue cum"lir los reglamentos de la em"resa. ;onde ha,a aviso deK 39o
fumar: ue indica materiales inflama&lesI no "odemosI no de&emos fumar. Los Cnicos lugares seguros "ara fumar son
auellas zonas ue se ?an designado con ese fin.
La electricidad tam&i%n "uede iniciar un fuegoI si no le da una o"ortunidad. $i el eui"o el%ctrico ue ustedes usan
necesita una re"aracinI o&tenga ue la "ersona calificada "ara ello lo haga. Los sustitutos , las re"araciones tem"orales
son "eligrosas "ara ustedes , "ara cada uno ue est% alrededor de ustedes. A menos ue ustedes se"an tanto como un
electricista Q, muchos de nosotros no lo sa&emos> , traten de hacer una instalacinI "uede ue el circuito uede
so&recargado o no lo a@slen adecuada , suficientemente. 8n cualuiera de los casos ustedes corren el riesgo de da=ar su
eui"oI sufrir un choue o uemarse de gravedadI , em"ezar un fuego.
T@jense en los alam&res defectuosos de su eui"o e informen "ara hacer las re"araciones del caso si ha, necesidad.
(tra cosa ue ha, ue o&servar son los esca"es de gas. 8stos "ueden "roceder de tu&er@as da=adas o de mecheros
ue no han sido com"letamente cerrados. $i encuentra un esca"e de gasI infrmelo inmediatamente. Por si se trata de un
mechero o in,ector ue no ha sido &ien cerradoI ci%rrelo usted mismo. Pero averig]e si ha, razn de ha&er dejado el
mechero a medio a"agar. Puede ser ue sea mu, duro. $i se halla algo maloI infrmelo tam&i%n.
8n caso de ue un fuego "ueda em"ezarI tenemos eAtintores en el de"artamento. Conozca donde est/n , como
usarlos. Conozca cuales de&en usar segCn la clase de fuego , "onga de su "arte "ara ue no se &loueen u o&staculicenI
"ues de nada servir/n si ustedes no "ueden llegar a ellos.
A veces nos descuidamos "orue nunca ha ha&ido un fuego o no se ha "resentado un incendio en las vecindades
desde hace mucho tiem"o. Pero la Cnica manera de asegurarnos ue no lo ha&r/ en el futuro es "revenir el desarrollo de
condiciones ue "uedan causar el fuego.
?e mencionado algunas de las causas m/s comunes. ?a, otrasI adem/s. 4odos ustedes sa&en cuales son esas.
G$r. $u"ervisorK haga ue sus hom&res formen una lista de algunas de las causas de fuego. La siguiente "uede servir
como un controlH.
1.> Aceite en los "isos.
2.> ("eraciones de tra&ajo en caliente sin control
3.> Polvo en la mauinariaI es"ecialmente "olvo de aserr@n de madera e hilachas.
4.>4am&ores ue "uedan tener va"ores inflama&lesI a"ilados cerca de lugares calientes.
5.> !auinaria recalentada.
#.> L@uidos inflama&les derramados.
La Prevencin contra el fuego es una tarea de todos los d@as , todos tenemos ue a,udar. ;es"u%s de todoI cada uno
de nosotros "ierde si la 8m"resa tiene ue cerrar a causa de un incendio.

QUE HACER EN CASO DE FUEGO QUE HACER EN CASO DE FUEGO
C CS$. S-#e$%"($4 S$. S-#e$%"($4 E0 &4y 5+'7)7,- 34- 04 5,)*6) 6-*() 4* +-(,)&-*6' 2-A/*/2'; 4* 5,)* y 4* -34/5' E0 &4y 5+'7)7,- 34- 04 5,)*6) 6-*() 4* +-(,)&-*6' 2-A/*/2'; 4* 5,)* y 4* -34/5'
-05-./), 5)+) /*A'+&)+; .'&7)6/+ y -:).4)+ -* .)0' 2- A4-('08 E* -06) .=)+,) *'0 ,/&/6)&'0 ) -034-&)6/D)+ -05-./), 5)+) /*A'+&)+; .'&7)6/+ y -:).4)+ -* .)0' 2- A4-('08 E* -06) .=)+,) *'0 ,/&/6)&'0 ) -034-&)6/D)+
),(4*)0 +-(,)0 (-*-+),-0 E*/.)&-*6-8 @0-,)0 .'&' 4*) (49) 5)+) 5+-0-*6)+ ,'0 5+'.-2/&/-*6'0 34- 2-7-* ),(4*)0 +-(,)0 (-*-+),-0 E*/.)&-*6-8 @0-,)0 .'&' 4*) (49) 5)+) 5+-0-*6)+ ,'0 5+'.-2/&/-*6'0 34- 2-7-*
0-(4/+ -* 04 5,)*6) y 2)+ 4*) /*A'+&)./%* 7<0/.) -* -, 40' 2- -F6/*6'+-0 y '6+' -34/5' 5)+) .'&7)6/+ -, 0-(4/+ -* 04 5,)*6) y 2)+ 4*) /*A'+&)./%* 7<0/.) -* -, 40' 2- -F6/*6'+-0 y '6+' -34/5' 5)+) .'&7)6/+ -,
A4-('G8 A4-('G8
Q41 =).-+ -* .)0' 2- A4-('? Q41 =).-+ -* .)0' 2- A4-('?
G+/6)+ 5)+) 34- ),(4/-* =)() ),('? G+/6)+ 5)+) 34- ),(4/-* =)() ),('?
A()++)+ ,'0 -F6/*6'+-0 &<0 .-+.)*' ' 4* 7),2-? A()++)+ ,'0 -F6/*6'+-0 &<0 .-+.)*' ' 4* 7),2-?
C'++-+ .'&' ),&) 34- ,,-:) -, 2/)7,'; =)./) ,) 0),/2) &<0 .-+.)*)? C'++-+ .'&' ),&) 34- ,,-:) -, 2/)7,'; =)./) ,) 0),/2) &<0 .-+.)*)?
B/-*; -* .)0' 2- A4-(' 406-2 B/-*; -* .)0' 2- A4-(' 406-2 2-7- 2-7- 2)+ ,) ),)+&); 2)+ ,) ),)+&); 2-7- 2-7- 6+)6)+ 2- 0'A'.)+ -, A4-(' y 6+)6)+ 2- 0'A'.)+ -, A4-(' y 2-7- 2-7- 6+)6)+ 2- 6+)6)+ 2-
0),:)+ -, 5-,,-H'8 P-+' 406-2 0),:)+ -, 5-,,-H'8 P-+' 406-2 *' 2-7- *' 2-7- (+/6)+; (+/6)+; *' 2-7- *' 2-7- .'++-+; .'++-+; *' 2-7- *' 2-7- )()++)+ .4),34/-+ -F6/*6'+ ) ,) ,'.)8 )()++)+ .4),34/-+ -F6/*6'+ ) ,) ,'.)8
?a, una manera correcta , una manera euivocada de actuar en caso de incendio. 8n esta "lanta tenemos reglas
definidas , mucho eui"o moderno contra el fuego ue "uede a,udarnos a salvar nuestro tra&ajo , nuestras vidasI si lo
usamos de manera correcta. ;e tal manera ue les ha&lar% de la manera correcta.
2[ en ca'o 5e 9e-o& (o )"$!e"o e' $n9o"!a"(o . 9o tratar@a usted de eAtinguir el fuego "rimero2 9o- $i es algo ue "ueda
salir de nuestro control , eA"andirseI notifiue "rimero a los &om&eros. !uchos fuegos no han "odido ser controlados
"orue alguien trat de hacerlo sin tener suficiente eui"o o a,uda. !ejor es llamar a los &om&eros , no necesitarlosI ue
no llamarlos , necesitarlos.
Pero haga am&as cosas si es "osi&le. ;e la alarma , trate de com&atir el fuego. Bse tra&ajo de eui"o. Bno da la
alarmaI otro com&ate el fuego.
Para informar so&re un fuego r/"idamenteK
Bse la caja de alarma ue est% m/s cerca. 8sto significa sa&er dnde est/ , sa&er o"erarla. G$r. $u"ervisorK eA"liue el
sistema de alarma de su "lanta , demuestre como se o"eraH.
Bse el tel%fono m/s cercano si no ha, alarma a la mano. $e"a de antemano a uien llama , cmo conseguirlo. ;e
com"leta informacinK Dui%n es ustedI donde est/I dnde se encuentra el fuegoI , como se le est/ com&atiendo. GS"+
S)e"#$'o"/ diga a uien se de&e llamarI su nCmero , el m%todo de la "lanta de informar los fuegos.
8s"ere a los &om&eros. 8sto es im"ortante. La sea ue usted use la alarma o el tel%fonoI haga ue alguien salga a
encontrar a los &om&eros "ara dirigirlos al sitio eAacto del fuego. ;e otra manera se "erder/n segundos "reciosos.
Advierta a todos los ue no est/n im"licados en el fuego. Pero conserve su ca&eza. 9o corra. 9o grite. A menudo el
"/nico causa m/s da=os ue el fuego.
;[ T"a%e 5e eJ%$n-$" e( 9e-o+ La ma,or@a de los fuegos em"iezan en "eue=o , "ueden ser f/cilmente eAtinguidosI si
usted no "ierde el tiem"o , lo hace correctamente. ?e au@ lo ue usted de&e sa&er.
Conozca ue ti"o de fuego es. 8n materias slidasI l@uidas inflama&les o eui"o el%ctrico2 9o use agua en aceites o
"etrleos o eui"o el%ctrico vivo. Causar@a su eA"ansin , ha, el "eligro de choue. G$r. $u"ervisorK eA"liue las diferentes
clases de fuegos en una charla "osterior.
$e"a ue ti"o de eAtintores de&e usar en las distintas clases de fuego.
Conozca donde est/n los eAtintores.
Conozca como o"erarlos.
4S"+ S)e"#$'o"K en otra reunin demuestre el uso de los eAtintores.
=[ E#ace con 'e-"$5a5+ Conozca el significado de las sirenas , de los avisos.

Conozca su "arte en las "racticas de incendio.
Conozca la localizacin de la salida de emergencia m/s cercana.
$iga las instrucciones de los &om&eros o la &rigada contra incendio , de los su"ervisores ue dirijan la evacuacin.
Conserve su ca&eza fr@a. CamineI no corra. 8s"ere su turno. 9o em"ujeI no atro"elle. 9o forme tumultosI T@jese
donde "isaI es"ecialmente en escaleras. Bse los "asamanos.
$i a&andona su tra&ajoI "are la m/uinaI cierre el gasI etc.
9o trate de salvar sus herramientas o "ertenencias "ersonales. Las demoras "ueden significar su vida o la de otros.

CONOZCA LA LOCALIZACION Y EL USO DE LOS CONOZCA LA LOCALIZACION Y EL USO DE LOS
EZTINTORES EZTINTORES
GS"+ S)e"#$'o"/ esta charla de&e seguir a la de 3u% hacer en caso de fuego:H.
Cuando ha&lamos de fuegosI ordinariamente "ensamos en esos incendios es"ectaculares ue arrasan con miles ,
miles de dolares en da=osI "aralizan el tr/fico "or horas , movilizan hasta los &om&eros de las ciudades vecinas.
Por cada uno de estos incendios ha, miles ue no a"arecen en los "eridicosI ue se descu&ren cuando todav@a son
a"enas "eue=as llamaradas , se a"agan r/"idamente "or "ersonas de "ensamiento r/"ido ue usan eAtintores manuales.
Pr/cticamente todos los fuegosI incluso los ue hacen noticias es"ectacularesI se inician como llamitas "eue=as ue
"ueden a"agarse f/cilmente si se descu&ren "ronto , no se "ierde tiem"o en com&atirlos. Casi todos los incendios en sus
"rinci"iosI "ueden a"agarse "is/ndolos o ech/ndoles un vaso de agua o utilizando un eAtintor "ort/til. Pero en unos "ocos
minutos estos mismos fuegos "ueden crecer fuera de nuestro control , destruir un edificio ,I tal vez algunas vidas humanas.
La ra"idez en a"agar un fuego es el factor m/s im"ortante.
4odos los d@as cuando nos dirigimos a nuestro tra&ajo "asamos cerca de un montn de eAtintores manuales. $u
tra&ajo , su vida "ueden de"ender de ue ustedes se"an cual es el eAtintor m/s cercano , como de&e usarse. 8n
ocasionesI si se "ierden aCn unos "ocos segundos en conseguir un eAtintor o en "onerlo en funcionamientoI "ueden "erder
la ca"acidad de controlarlo. Por lo tanto rev@selosI la localizacin , el uso de los eAtintores en esta "lanta.
GS"+ S)e"#$'o"/ ?aga hinca"i% en la im"ortancia de informar inmediatamente en caso de fuego. Puntualice ue es
mejor llamar a los &om&eros , no necesitarlosI ue necesitarlos , no ha&erlos llamado. 5ecalue igualmente ue cuando
sea "osi&le un hom&re com&ate el fuego mientras otro da la alarmaH.
1.> Conozca la localizacin de los eAtintores en su de"artamento.
GS"+ S)e"#$'o"K muestre un "lano del de"artamento con los sitios de los eAtintores marcados. ( lleve a la gente en
"aseo "or el de"artamento mostr/ndoles la localizacin de los eAtintores. $i la f/&rica usa colores "ara localizarlos Q
c@rculos o franjas rojas> eA"liue esto a sus hom&res.
2.> Conozca como usar los distintos ti"os de eAtintores suministrados.
GS"+ S)e"#$'o"K ;iscuta como o"erar las diferentes clases de eAtintores , clase de fuego "ara los cuales sirven.
Lea las instrucciones. ( "rograme este como un tema es"ecial "ara una "rAima charla.
3.> !ant%nganse los eAtintores li&res , sin o&st/culos en todo tiem"o.
$a&iendo donde est/n los eAtintores de&e a,udarse a ue se mantengan li&res , sin o&st/culos siem"re. 9o se de&e
"ermitir ue los olvidadizos lo &loueen o los ta"en en forma ue cuando se necesitan no se "ueden alcanzar r/"idamente.
Para ue sea eficaz ha, ue usar el eAtintor "rontamente. Bn la"so de algunos segundos , el eAtintor "uede no ser ca"az
de controlar el fuego.
6uenoI hemos tenido un "aseo , una conferencia so&re la localizacin , uso de los eAtintores. CreoI "or tantoI ue
dentro de una semana o m/s cualuiera de ustedes ser/n ca"az de localizar todos los eAtintores en nuestro de"artamento.
4am&i%n creo ue conocer/n ue clase eAtintores son , como de&en usarse. Creo tam"oco los &louear/n ni "ermitir/n
ue otros lo hagan. L si em"ieza un fuegoI no se "arar/n a "ensar a cerca de lo ue de&en hacer. Bstedes "odr/n
autom/ticamente ir hasta el eAtintor m/s "rAimo , usarlo en la forma correcta sin "ensarlo mucho. ;e esta manera estar/n
en ca"acidad de salvar su tra&ajo ,I tal vez su vida.
;eseo hacerles una advertencia. 9o conf@en solamente en los eAtintores del ;e"artamento Contra <ncendio "ara ue
los "roteja del fuego. La Cnica manera de "revenir un incendio es a"agarlo cuando em"ieza. 9o "ermita ue los fuegos
em"iecen "ero si suceden se"a como usar los eAtintores.

LIQUIDOS INFLAMABLES LIQUIDOS INFLAMABLES
$u"ongo ue todos conocemos la "ala&ra 3inflama&le:. $ignificaK 3Coger fuego , uemar r/"idamente. ;e tal manera
ue cuando ustedes vean esta "ala&ra en un tanue o un tam&orI "ueden estar seguros de ue si no lo mantienen lejos de
las chis"as o el fuegoI se "ondr/n en "eligro. Bna advertencia im"ortanteK 9B9CA fumen cerca de sustancias inflama&les.
Bn hecho ue "arece sor"render a mucha gente es ue estos l@uidos en si no arden . Lo ue arde son sus va"ores.
4odos los l@uidos eva"oran eA"uestos al aire. Por eso cuando uieran ustedes tengan un reci"iente a&ierto de cualuier
clase de l@uidoI "ueden tener la seguridad de ue su va"or o humos est/n en el aire justamente encima de la su"erficie del
l@uido. 8sta mezcla de va"or>aire es lo ue enciende si ustedes le a"lican u fsforo a un reci"iente a&ierto de gasolina.
Bstedes sa&enI naturalmenteI ue el fuego es una sim"le oAidacin r/"idaK el va"or de la su&stancia ue uema se
com&ina con el oA@geno del aire. $i no ha, aireI si no ha, oA@genoI no ha, fuego. Algo m/sI si no ha, suficiente va"oren la
mezcla va"or>aireI no arder/. Las cantidades son diferentes "ara las diferentes su&stancias. Para la gasolina es cerca de 1
_ a 2 "or cientoI de"endiendo del grado de gasolina. ;e&ajo de este "orcentaje la mezcla es mu, d%&il "ara uemar. $i se
tiene demasiado va"orI tam"oco uemar/. Para la gasolina es mucho cuando llega a un # "or ciento m/s o menos.
La mezcla va"or>aire m/s d%&il alcanza a uemar se llama el 3limite eA"losivo: m/s &ajo de una su&stancia. La m/s
rica se llama 3limite eA"losivo: su"erior. La diferencia entre los dos limites es lo ue se llama 3cam"o de eA"losividad:. Por
lo tantoI el cam"o de eA"losivo de la gasolina es de 1 _ a # "or ciento. Para algunos otros l@uidos inflama&les es mucho
m/s am"lio. Por ejem"loI "ara el &isulfuro de car&ono es de 1 a 44 "or ciento.
8l cam"o de eA"losividad es im"ortante "orue entre m/s am"lio sea , m/s &ajo su l@miteI m/s r/"idamente se llegar/
al cam"o eA"losivo.
(tro factor im"ortante es la "ro"orcin a la cual eva"ora un l@uido inflama&le su volatilidad a la tem"eratura del recinto
Gordinariamente se "resume de 21WC a '0WTH. 8s f/cil notar ue el l@uido inflama&le m/s vol/til es el ue suelta m/s
va"ores en el aire "or minuto o "or hora. Por lo tantoI los resultados ser/n un volumen de mezcla eA"losiva m/s grande ,
un ma,or estam"ido si se la enciende.
Las mezcla de va"or>aire en el cam"o eA"losivo "roducir/n solamente una gran fumarada , una llama delgada si est/n
al aire a&ierto. Pero en un edificio o un tanue la "resin crece en una "eue=a fraccin de segundo , el edificio "uede ser
mu, &ien ser demolido. 8l tanue tam&i%nI a menos ue sea uno mu, fuerte. ;e manera ue si ustedes tiene ue usar un
l@uido inflama&leI como el alcoholI gasolina o l@uido "ara lim"iezaI &ajo condiciones ue le den mucha "osi&ilidad de
eva"orarI ll%venlo fuera.
Para el tra&ajo m/s o menos continuo ue "ueda "roducir va"ores inflama&lesI tales como "ulverizacin de "inturaI
son necesarios eAtractores ue sauen los va"ores tan "ronto como se va,an formando. 8s aconseja&le ordinariamente
jalar los va"ores a trav%s de una "ulverizacin de agua.
La mezcla va"or>aire m/s ricas ue el l@mite eA"losivo su"eriorI no uemar/nI a menos ue le entre m/s aire.
8Ace"tuando los tanues cerrados herm%ticamenteI sin em&argoI el aire les entrar/ , uemar/n cuando esto suceda si se
les toca con calor.
8l va"or se difundeI esto es ue se mezcla con el aire aCn cuando este aire no est% en movimiento. $i usted derrama
un reci"iente de gasolina en un cuarto cerrado I "ara el siguiente d@a estar/ eAtendido en todo el cuarto. ?a&r/ un "oco
m/s cerca del "iso ue del cielo raso "orue el va"or de gasolina es 2 _ m/s "esado ue el aire.
Los va"ores de la ma,or@a de los solventes inflama&les son aCn m/s "esados. Por lo tanto se recoger/n en los "ozosI
stanos , otros lugares &ajos. Con un va"or "esadoI ha&r/ mezcla eA"losiva en todo el "isoI "ero no en las "artes altasI
luego si es alcanzado "or un fuego o una chis"a el fuego "ro"agar/ una llamarada a trav%s del "iso. Ahora &ienI si el
edificio es volado o meramente uemado de"ender/ de ue tanto va"or ha,a all@. 8n algunos casos volar/n solamente
algunas ventanas.
!ientras el l@uido est% en un tanue o tam&orI es "oco "ro&a&le tener una mezcla eA"losiva. $er/ demasiado rica.
$i se derrama todo el l@uidoI "ero no se sacan los va"oresI se deja una mezcla eA"losiva "or ue se ha dejado m/s aire
adentro.
Por ejem"loI el mec/nico de un garaje desea&a hacer un "eue=o tra&ajo de soldadura en un tam&or de 55 galones
de nafta , lo dej "ara ue se aireara. A la ma=ana siguiente le "uso la antorchaI el tam&or estall , el "o&re soldador se
"uso en marcha r/"idamente hacia el hos"ital. ;urante la noche ingres aire suficiente en el tam&or "ara elevar la mezcla
va"or>aire a un limite m/s &ajo del su"erior. 8l camino seguro es lim"iar el va"or del tam&or com"letamenteI o agregarlo
con agua caliente , un &uen detergente.
!an%jenlos con cuidado , no tendr/n dificultades con los l@uidos inflama&les.

SEGURIDAD EN MOVIMIENTO SEGURIDAD EN MOVIMIENTO
1 $e han detenido alguna vez a "ensar ue si las "ersonasI materiales , mauinarias no se movieran no ha&r@a un solo
accidente2 Pero tam"oco ha&r@a "roduccin ,I en consecuenciaI no se reci&ir@a ningCn salario.
La organizacin de la sociedad en ue vivimos reuiere ue ha,a "roduccinI salarios , ue las "ersonasI materiales ,
mauinarias se muevan. Con esto como &aseI es necesario ue las cosas sigan en movimiento , evitar los accidentes.
1Cmo se soluciona esto2 La res"uesta es ue cada uno tome las "recauciones necesarias "ara evitar los accidentes ue
suceden como consecuencia de los movimientos ue son necesarios "ara realizar el tra&ajo.
4odos sa&emos ueI en generalI el dise=o de los de"artamentos le corres"onde a ingenier@a. 8n algunas ocasionesI se
consulta al su"ervisor cuando ha, ue dise=ar un nuevo de"artamento o cuando se va a verificar cam&ios en otros. 8n
estos casosI el su"ervisor tiene la o"ortunidad de dar a conocer su o"inin so&re la distri&ucin de la mauinaria , de los
materiales.
Cuando se moderniza un de"artamento , se instalan nuevos eui"osI se suele cam&iar casi siem"re el dise=o del mismo. $i
ustedes tienen alguna idea &uena so&re cmo corregir alguna condicin insegura en el tra&ajoI no vacilen en
comunic/rmelaI a fin de ue ,o "ueda transmitirla al ingeniero o al de"artamento de mantenimiento.
Ahora ha&laremos es"ec@ficamente so&re los movimientos , la seguridad en la f/&rica. $iem"re ue se cruzan en el camino
de un montacargas o de una carretilla elevadora o de una carretilla de manoI en los cuales se trans"ortan materialesI est/n
corriendo el riesgo de sufrir un accidente. $e tiene un "ro&lema de tr/fico. $i van caminando tienen ue mirar "or dnde
vanI ,a ue no "ueden com"etir con los veh@culos motorizados.
!uchas de las m/uinas con las ue se tra&aja tienen "artes en movimiento. Bstedes alimentan a estas m/uinas con los
materiales , las hacen funcionar "ara "rocesar la materia "rima. La ma,or@a de las m/uinas tienen resguardosI "ero
siem"re ha, "eligros ue est/n al acecho. A menos ue todas las "artes en movimiento est%n com"letamente cerradasI
siem"re eAistir/ algCn "eligro.
Cuando tra&ajen con mauinarias ue tienen resguardosI ustedes tienen ue com"lementar la "roteccin ue %stos &rindanI
teniendo cuidado cuando se mueven a fin de evitar lesiones "roducidas "or los "untos de "ellizcoI de engancheI de corteI
de a"lastamiento , de rodamiento.
Los "untos de "ellizco se "resentan cuando dos o&jetos se"arados se mueven , convergen en un "unto determinadoI "or
ejem"loI los dis"ositivos de detencin de la mauinariaI <os sujetadores , retenedores.
Los "untos de enganche se "resentan cuando los o&jetos ue tienen esuinas "untiagudasI dientes , su"erficies /s"eras
est/n en movimientoI como "or ejem"lo los taladros , &arrenasI ejes estriadosI fresadoras , mandriles.
Los "untos de corte est/n "resentes cuando dos o&jetosI uno de los cuales o am&os "ueden estar en movimientoI se
cruzan. Los o&jetos est/n lo suficientemente cerca uno del otro como "ara tener una accin de tijeraI "or ejem"loK
cortadoras de "a"elI dadosI cizallas.
Los "untos de a"lastamiento est/n "resentes cuando dos o&jetosI uno de los cuales o am&os est/n en movimientoI se
mueven mu, cerca uno del otro o est/n en contacto. 8s "osi&le ue no est%n toc/ndose com"letamenteI "ero el es"acio
ue ueda entre ellos "uede "roducir lesiones "or a"lastamiento. Como ejem"lo de estos "untos tenemos las columnas de
los edificiosI las "aredes , todo o&jeto fijo o en movimiento.
Los "untos de rodamiento est/n "resentes cuando dos o&jetos est/n en contacto , rotan uno hacia el otroI como "or
ejem"lo los cinturonesI "oleasI las cadenas , <as ruedas dentadasI las cadenas , los tam&ores , los "i=ones , cremalleras.
8s mu, corriente ue las "artes de las m/uinas se muevan cuando se est/ "rocesando material.

USO DE LA MAQUINARIA USO DE LA MAQUINARIA
4odos sa&emos ue en nuestra f/&ricaI a fin de cum"lir con las metas de "roduccinI algunos tra&ajadores tienen ue
tra&ajar con ciertas m/uinasI su"uestoI claro est/I ue est/n autorizados a manejarlas ,I en consecuenciaI de&idamente
entrenados.
!u, raramente ocurre un accidente con una m/uina o una herramienta cuando son mantenidas en &uenas condiciones ,
o"eradas correctamente. Los accidentes ocurrenI en generalI como resultado de "r/cticas de tra&ajo inseguras , de la falta
de conocimiento "ara hacer funcionar la m/uina en la forma correcta , con seguridad. 8n resumen "odemos decir ue
solamente las m/uinas "ueden ser o"eradas "or uien ha,a sido entrenado , est% autorizado "are hacerlo.
Las m/uinas , las herramientas cuestan mucho dinero , se necesita gente mu, eA"erimentada , con conocimiento "ara
re"ararlas. Bn &uen o"erador se enorgullece de su m/uina , la trata con res"eto. $a&e ue si la trata &ien lograr/ un
"roducto de calidadI "ero ue si le uite los resguardos , tiene una actitud de des"reocu"acinI la m/uina "uede vengarse
uit/ndole un dedo o la mano.
Como todo tra&ajador sa&e ue el usar un eui"o cuando no se est/ autorizado "uede causar "ro&lemasI no vo, a insistir
so&re eseI "ero s@ uiero re"etirles ue nunca trabajen con una mquina que no conozcan.
Eeamos ahora como se de&e tra&ajar en una m/uina con seguridadK
1. $iem"re ha, ue vestirse de forma tal ue la ro"a no "ueda ser atra"ada "or las "artes en movimiento. La ro"aI
mangasI "u=osI cor&atas , alhajas sueltas no de&en ser nunca usados cerca de la mauinaria. 8n ciertos ti"os de
m/uinas los guantes tam&i%n "ueden ser mu, "eligrososJ
2. ?a, ue mantener siem"re la mente en el tra&ajoI el so=ar des"ierto "uede transformarse en una "esadilla. ?a, ue
evitar las conversaciones ue no est/n relacionadas con el tra&ajoI ,a ue las distracciones suelen ser mu, "eligrosasJ
3. A menos ue la m/uina est% com"letamente "arada , se ha,a colocado el candado , la tarjetaI no ha, ue uitar el
resguardoJ antes de arrancar la m/uina ha, ue asegurarse de ue el resguardo se ha colocado nuevamenteJ
4. 9o es seguro tra&ajar en una m/uina cuando uno no se siente &ien. ?a, ue informar inmediatamente cualuier
"ro&lema f@sico ue se est% "adeciendo e incluso si se est/ "reocu"ado emocionalmenteJ
5. Antes de "oner la m/uina en funcionamiento ha, ue asegurarse de ue %sta est/ en &uenas condiciones , ue todos
los resguardos est/n en su lugarJ
#. 9o ha, ue tratar de hacer ningCn arreglo en la m/uinaI , ha, ue informar lo ue est/ sucediendoI a fin de ue la
"ersona com"etente la re"areJ
'. Las herramientas de corte de&en ser mantenidas en &uenas condiciones. $i la herramienta est/ romaI se "ueden "roducir
roturasI lo mismo ue si se use una "resin o velocidad eAcesivas. 8stas roturas "ueden dar "or resultado cortaduras ,
"inchaduras dolorosasJ
*. ?a, ue estar seguros de ue las "aradasI alimentacin , velocidad est/n graduadas adecuadamente. ?a, ue sa&er
lo ue va a suceder antes de "oner la m/uina en funcionamientoJ
.. Cuando se termina de tra&ajarI ha, ue uitar las virutas con un ce"illo. $i es necesario usar aire com"rimidoI ha, ue
"restar es"ecial atencin a las "art@culas ue "ueden salir dis"aradas. $e de&e "roteger a los ue est/n cercaJ
10. Al aceitarI engrasarI regularI hacer algCn ajuste en la m/uinaI ha, ue "ararla siem"reJ ,I
11. Cuando ha,a ue alejarse de la m/uinaI aunue sea "or un instanteI a"/guenla.
?emos mencionado au@ once reglas de seguridad "ara o"erar m/uinas. Podr@amos mencionar muchas otrasI "ero en
este caso tendr@amos ue referimos a m/uinas en "articular.

MOVIMIENTOS GIRATORIOS MOVIMIENTOS GIRATORIOS
En (a cha"(a 5e ho6 .$e"o a)"o#echa" (a o)o"%n$5a5 )a"a ha*(a" 5e( )e($-"o 5e (a' !@.$na' o*,e%o' -$"a%o"$o'+
Mcha' 5e (a' !@.$na' en ne'%"o %a((e" %$enen )a"%e' con !o#$!$en%o' "o%a%$#o'+ Ha6 %o5a c(a'e 5e e,e' .e -$"an
5e'5e #e(oc$5a5e' !6 a(%a' a !6 *a,a'+ To5o (o .e -$"a )"e'en%a c$e"%o -"a5o 5e )e($-"o 6 )o" (o %an%o
)o'$*$($5a5e' 5e (e'$one'+
La ro"a o ca&ello largoI los cordones de los za"atosI cor&atasI "ulserasI anillosI "ueden ser atra"ados en las "artes ue
giran. Las Cnicas "ersonas ue se nos ocurre ue no tienen necesidad de "rotegerse de este "eligro son los nudistas ,
siem"re ue usen su ca&ello mu, corto. 4odos los dem/s "ueden ser atra"ados si dejan ue la ro"a suelta o el ca&ello
toue una "arte ue gira.
8n el "asadoI antes de ue se ha&lara de seguridadI los ejes maestros eran un asesino notorio en la industria. 4odo era
o"erado "or ejes de transmisin , correas. 8l sistema de ejes esta&a lleno de tornillos ue so&resal@an de 3 a 10 cm. 8ran
verdaderas tram"as "ara las "ersonas ,a ue "or la ra"idez con ue gira&a el ejeI no se distingu@an los tornillos. Cualuier
"arte de la ro"a ue rozara los ejes ueda&a atra"ada , la v@ctima era lanzada contra los alrededores causando muchas
veces la muerte.
18s aterradorI verdad2 Por cierto ue lo es , lo era. La Cnica razn "or la cual ha&lamos de esto es "ara ue todos se den
cuenta claramente de lo ue les "uede suceder si son atra"ados "or un eje. 4odav@a sucede de vez en cuando. Fe>
neralmente ho, en d@a sucede con ejes "eue=os. Alguien tiene una manga suelta ue es atra"ada en un torno , el &razo
ue est/ adentro es "osi&le ue no le sea de mucho valor a su due=o en el futuro.
Las "artes giratorias se hicieron famosas durante la segunda guerra mundial de&ido al nCmero de mujeres ue "erdieron la
ca&ellera. Pocos jefes de "lanta , aun ingenieros de seguridadI se dieron cuenta de lo f/cil ue era ue el ca&ello fuera
atra"ado "or "artes rotativas. 4odo suced@a en cuestin de segundosI el ca&ello era atra"ado , la muchacha se ueda&a sin
un "edazo del cuero ca&elludoI , aun algunas veces el resultado era el cuello ue&rado.
Algunas veces la electricidad est/tica "resta su a,uda a esta clase de incidentes. 4al vez la "ersona usa un "ullover de lana
o en el caso de las mujeresI una falda so&re una "renda interior sint%tica lo cual re"resenta un "eligro cerca de los ejes.
8sta com&inacin "uede generar electricidad est/ticaI el ca&ello se carga el%ctricamente , es atra@do "or cualuier "arte
met/lica. ;e&ido a estoI tanto las mujeres como los hom&res con ca&ello largo de&er/n usar gorras o redecillas en lugares
donde ha,a ejes.
4am&i%n de&er/n evitarse com&inaciones de ro"a ue "roduzcan electricidad est/tica.
8s dif@cil de convencer a la gente ue los ejes relucientes "ueden atra"ar la ro"a. Pero los r%cords muestran ue as@ es Glos
ejes sucios , herrum&rosos son aCn m/s "eligrososH. Lo "ersonalmente conozco de un caso. $e trata de un mec/nico ue
not ue su a,udante esta&a secando el eje &ien "ulido de una "eue=a &om&a ue esta&a en funcionamiento. 8l mec/nico
le llam la atencin al hom&reI el cual res"ondiK M1atra"arme este eje2 Ea demasiado lentoI casi ni "uede atra"ar sus
des"erdiciosM. $in em&argo ocurri. Atra" no slo des"erdicios sino dos dedos del a,udanteI los ue se ue&raron antes
de ue el mec/nico "udiera detener la &om&a.
Los r%cords de accidentes demuestran ue cualquier eje o "arte ue gira puede atra"ar la ro"a o el ca&ello ue lo toca.
!uchas veces los tra&ajadores se han a"o,ado en los ejes o cualuier otra "arte ue gira sin ue les ha,a "asado nada , le
"erdieron el res"eto. Pero cualuier d@a "uede suceder ue la ro"a uede atra"ada , la v@ctima no tenga esca"e. 8l
resultado "uede ser huesos rotosI "iel , ligamentos destrozados , aun un cr/neo fracturado.
8s"ero ue de ahora en adelante todos tengan "resenteI al acercarse o tra&ajar con m/uinas u o&jetos ue giranI lo ue
ho, se ha dicho , sean lo suficientemente "recavidos como "ara no cometer fallos ue "ueden costar "artes del cuer"o ,
hasta la vida.

DESATASCANDO UNA MLQUINA DESATASCANDO UNA MLQUINA
A(-na' #ece' na !@.$na )e5e a%a'ca"'e 6a .e n )e5a:o 5e !a%e"$a( e'%@ en (a )o'$c$7n $nco""ec%a+
To5o' '%e5e' han "ec$*$5o $n'%"cc$one' 'o*"e (o .e 5e*en hace" can5o e'%o (e' )a'a con ' !@.$na W.?
e.$)o 'a" 6 a .$?n ac5$" )a"a )e5$" a65a '$ (a nece'$%an+
4am&i%n se les ha dicho lo ue no de&en tratar de hacerPu% de&en dejarle al mec/nicoI u% resguardos dejar en su lugarI
etc.I etc.
Las cosas ue se les ha dicho ue de&en hacer han sido "ensadas "or gente ue tiene conocimiento.
Los ue se ocu"an de estos "ro&lemas se han dado cuenta de ue si ustedes tratan de hacer las cosas ue se les ha dicho
ue no ha!an lo Cnico ue se est/n &uscando son "ro&lemas.
Por ejem"loI "ara algunas clases de "rensas troueladoras los o"eradores tienen unas varas de metal &lando "ara
desatascarlas. 8stas est/n hechas generalmente de aluminio o &ronce , lo Cnico ue suceder/ ser/ ue se a"lastar/n si son
agarradas entre las matrices. $i el o"erador usa la vara de acuerdo a las instruccionesI no se lesionar/. Au%lla "uede ser
em"ujada "or de&ajo o a trav%s del resguardoI "ero las manos del o"erador estar/n "rotegidas.
Pero imagin%monos ue no "uede desatascar la m/uina. $u"ongamos ue cree ue "odr@a hacerlo con unas "inzas o un
destornillador. Para llegar al "unto del atascamiento tiene ue levantar el resguardoI ue se le ha dicho ue de&e mantener
en su lugar. 8s "osi&le ue desatasue la m/uinaI "ero 1u% suceder/ si la "rensa se "one en movimiento en ese
momento2
8l trouel &ajar/ so&re el destornilladorI el ue est/ hecho de acero duroJ una o las dos matrices se ue&rar/n , los
fragmentos de acero volar/n en todas las direcciones. Las "osi&ilidades de ue el o"erador no sufra lesiones son mu, "ocas.
GS)e"#$'o"K d) un ejemplo de su departamento que ilustre la proteccin de desatascar en la 'orma correcta y el peli!ro de
hacerlo en la 'orma incorrecta).
Algunos de ustedes estar/n "regunt/ndose 1u% haremos si ueremos desatascar una m/uina en la forma en ue nos lo
han indicado , no "odemos hacerlo2M La res"uesta es mu, sim"le , claraPsi siguiendo las instrucciones ue se le han dado
no se "uede desatascar la m/uina "idan a,uda. Acudan al su"ervisorI al mec/nico o a mantenimientoI uienes est/n
entrenados , autorizados "ara resolver este "ro&lema.
Lo im"ortante es recordar esto Pdesde el momento ue ignore las instrucciones est/ en "eligro. $a&emos ue el m%todo
ue se le ha indicado "ara desatascar una m/uina no siem"re es efectivo. Pero "referimos ue una "ersona ca"acitada se
haga cargo del "ro&lema en lugar ue usted em"iece a hacer eA"erimentos , corra el riesgo de sufrir un accidente serio.
8s im"ortante recordar los tres "untos sim"les de todo atascamientoK
?rimero usar el m%todo , el eui"o ue se le ha indicadoJ
!egundo no haga nada m/s de lo ue dicen las instruccionesI en "articular no uite los resguardos o dia"ositivos de
"roteccin ue se le ha indicado ue no de&e sacarJ ,I
*ercero si el "rocedimiento ue se le ha ense=ado no es efectivo "ida a,uda.

PUNTOS DE PELLIZCO PUNTOS DE PELLIZCO
Ho6 ha*(a"e!o' 5e n e.$)o .e %$ene n "?co"5 5e acc$5en%e'& o !e,o" 5$cho 5e (e'$one'& !6 !a(o+ To5o' (o'
aAo' %"$%"a !ano' 6 *"a:o' no '7(o en (a' 9@*"$ca' '$no %a!*$?n en (o' ho-a"e' 6 en (a a-"$c(%"a& 6 5e #e: en
can5o& ((e-a a !a%a"+ E'%a!o' ha*(an5o 5e (o' e.$)o' .e %$enen "o5$((o'+ Can5o 5o' "o5$((o' en !o#$!$en%o
con#e"-en& e( )e($-"o e'%@ )"e'en%e+
8stos "untos de "ellizco no "arecen "eligrososI so&re todo si los rodillos se mueven suavementeI "ero si la manoI un dedoI
la manga de la camisa se acercan demasiadoI el rodillo "uede atra"arlos , llev/rselos. 8stos eui"os son es"ecialistas en
a"lastar lo ue se les "one en el camino.
!ucho es lo ue se ha hecho "ara dise=ar resguardos ue "rotejan estos "untos de "ellizcosJ en algunos casos "uede
lograrse la "roteccin idealI "ero en otros no es tan f/cil. (+qu el supervisor puede dar ejemplos de equipos de este tipo
que se utilicen en las operaciones de la empresa).
$in em&argoI no eAiste ningCn motivo "ara ue los tra&ajadores se lesionen con estos eui"osI "ero s@ de&en a"render a
evitar las lesionesI de&en a"render a tra&ajar con seguridad. Posi&lemente no ha,a otro eui"o en el cual sea tan im"ortante
o&servar siempre las reglas de seguridad.
8n lo ue ueremos "oner %nfasis es en ue siem"re ue ha,a "untos de "ellizcosI eAiste un "eligro.
La im"ortancia de tener en cuenta la seguridadI tanto en el hogar como en el tra&ajoI se hace m/s evidente cuando se
tra&aja con eui"os de este ti"o. !uchas son las amas de casa ue han sufrido la trituracin de los dedos con las m/uinas
de lavar ro"a ue funcionan con rodillos. Los ni=os tam&i%n figuran en estas estad@sticas. Aun los es"osos ue han decidido
a,udar a su es"osa han sufrido esta clase de accidentes.
Cuando estas lavadoras de ro"a funciona&an manualmenteI el "eligro no era tantoI "orue en cuanto se sent@a ue los
dedos eran atra"ados se "od@a detener la m/uina inmediatamenteI ,a fuese ue la estuviese o"erando la misma "ersona u
otra. Pero el "eligro aument cuando los fa&ricantes em"ezaron a "onerle motoresI , muchos no les "usieron unos
dis"ositivos de seguridad. Con el correr de los a=osI se invent un mecanismo mediante el cual cuando una mano era
atra"adaI el rodillo de arri&a ueda&a suelto antes de ue "usiera so&re ella "resin suficiente como "ara triturar los huesos.
Duien dis"onga de m/uinas de este ti"oI de&er/ tomar muchas "recauciones cuando las est/ utilizando.
Las m/uinas "ara do&lar metal , arrollarloI de vez en cuando tam&i%n se a"oderan de una mano. !u, "ocas veces est/n
resguardadasI ,a ue el resguardo interferir@a con el "unto de "ellizco , en consecuencia con el tra&ajo. La mejor "roteccin
es mantenerse a &astante distancia de los "untos de "ellizco. $iem"re ue sea "osi&leI de&er/ idearse algo a fin de ue
nadie "ueda acercarse demasiado. 8l entrenamiento en seguridadI as@ como el desarrollo de sentido de "recaucin ,
"roteccin son tam&i%n mu, im"ortantes.
A "esar de los "ro&lemas ue "resentan estos eui"osI no eAiste ninguna razn "ara ue los ue tienen ue o"erarlos se
lesionen. Como a dijimos anteriormenteI a los ue "ueden "rotegerse de&en coloc/rseles un resguardo. Los ue tra&ajen
con ellos de&en tomar "recauciones adicionales. Los dis"ositivos de seguridad de&en ser mantenidos en condiciones
"timas.
Los "untos de "ellizco dejar/n ser "eligrosos si se los trata con res"eto , se toman todas las "recauciones necesarias.
E( )"o*(e!a con (o' )a5"e'& 5ecBa na n$Aa )e.eAa& e' .e can5o no' (o 5an 6a 'on
5e!a'$a5o #$e,o' )a"a ca!*$a" '' h@*$%o'+ Lo !$'!o 5ecBa n ')e"#$'o" 5e (o'
%"a*a,a5o"e'+

HRESPETEN LOS RESGUARDOSY HRESPETEN LOS RESGUARDOSY
;esde "rinci"ios de este sigloI <os avances tecnolgicos han venido desarroll/ndose de una forma cada vez m/s
"reci"itada. Alguien dijo en alguna ocasin ue todos los ue hemos nacido en este siglo Msomos los hijos del "rogresoNN.
9adie dude a estas alturas ue estemos viviendo en tiem"os de gran "rogreso. 8s"ecialmente en los Cltimos 30 a=os
hemos visto un gran avance en la actitud de la gerencia en el cam"o de la "revencin de accidentes.
?a, dos cosas so&resalientes ue son evidencia de este avance. Bna esta relacionada con el eui"o , la otra con el
"rograma. Con res"ecto al eui"oI vemos diariamente los cam&ios ue se han realizado en dis"ositivos de "roteccinI <os
cuales han sido a"licados a todas clases de mauinaria "ara "rotegernosI es"ecialmente a ustedesI ue tienen ue tra&ajar
directamente en contacto con ella. ?o, d@aI cuando reci&imos un nuevo eui"oI lo reci&imos ,a con toda clase de
"roteccin. L en relacin con los "rogramasI es grande la evidencia de ue nuestra gerencia cada a=o em"lea m/s tiem"o ,
dinero "ara educarnos en el tema de la "revencin de accidentes , evitar as@ ue nos "odamos lesionar. <ncluso nuestra alta
gerencia esta verdaderamente interesada en el tema de la "revencin de accidentesI , esto sale a relucir continuamente en
las discusiones ue tienen a nivel de"artamentalI donde se discuten , tratan todos los informes de accidentes , la forma en
ue se "uede "revenir ue ocurran otros similares. Como se suele decirI <a seguridad tiene ue venir desde arri&aJ , les
aseguro ue en esta "lanta viene desde all/ arri&a.
?a, accidentes ue eran mu, comunes hace muchas d%cadasI "ero ue ,a a"enas se "roducen de&ido a ue la mauinaria
viene "rotegida con resguardos , otros dis"ositivos de "roteccin. 4ales eui"os se dise=an con mucho cuidado , cuestan
m/s naturalmenteI "ero esos dis"ositivos se "agan "or si solos al reducirse significativamente los accidentes , los costos
ue estos acarrean. 4odos los dis"ositivos de "roteccinI es"ecialmente los resguardosI se han construido "ara "roteger
nuestra saludI sin disminuir el nivel de "roduccin. 9o ha, dudaI "or lo tantoI ue se han dado "asos agigantados "ara
hacer nuestro tra&ajo m/s seguro.
A "esar de estoI cuando a veces ando "or entre las m/uinasI o&servando la situacin en ue o"eranI o&servo ue no
siem"re ofrecen el grado de "roteccin ue de&er@an. Por u%2 Por ue ha, algunos ueI "or razones mal entendidasI
uitan los resguardos intencionalmenteI "ara aumentar el nivel de "roteccin o "ara tra&ajar con m/s comodidad. Por mu,
&uenas intenciones ue se tengan "ara hacer estoI esta solucin no tiene la menor justificacin. Los resguardos se han
instalado en los eui"os , mauinaria "ara ue funcionen siem"re con ellos.
Por lo tantoI uien o"era un eui"o o mauinaria sin el resguardo de&idoI se eA"one a sufrir una lesin "or la cual %l o ella
ser/ res"onsa&le.
L si no es "ara elevar el nivel de "roduccin o "ara la "ro"ia comodidadI 1ha, alguna otra razn "or la ue a veces se
remueve un resguardo2 ... Duiz/ "orue ha,a sido necesario removerlo "ara re"arar o ajustar la m/uina. $i es este el
casoI <a remocin es justificadaI "ero lo ue no es justificado es seguir tra&ajando sin el resguardo de&ido. Bna m/uina
ue no est/ correctamente resguardada de&e estar "arada hasta ue ha,a sido reinstalado el resguardo adecuado.
L si un resguardo se rom"e o da=aI es res"onsa&ilidad del o"erador de la m/uina comunic/rmelo inmediatamente "ara
ue sea re"arado lo antes "osi&leI "ero no antes de ha&er "arado la m/uina , ha&er "uesto un letrero en el ue se diga
Nm/uina averiadaN.
5ecuerdo ue hace unos a=os un individuo se introdujo en la l@nea de tr/fico en una "lanta , fue gol"eado &rutalmente "or
un tractor. ;e&ido al gol"e el individuo se lesion gravemente un "ie. 8n la investigacin del accidente inform ue %l ni
ha&@a visto ni ha&@a o@do ue se acerca&a el tractor. 8fectivamenteI tras hacer un eAamen m/s detallado de las condiciones
del tractorI se com"ro& ue la &ocina del tractor no ha&@a funcionado durante el Cltimo mes. 4ras estoI se le res"onsa&iliz
al o"erador del tractor de la lesin ue sufri su com"a=ero de tra&ajo. 8l o"erador de&iera ha&er comunicado ue la &ocina
no funciona&a tan "ronto como o&serv este defecto. $in em&argoI continu o"erando el tractor durante un mesI sin
siuiera comunicar a su su"ervisor del defecto ue ten@a. Pero lo curioso de este accidente es ue tam&i%n se
res"onsa&iliz del mismoI a otros com"a=eros de tra&ajo del o"erador ue conoc@an el defecto ue tenia el tractor "ero ue
no se lo comunicaron a su su"ervisor inmediato. Aunue en muchas situaciones la &ocina no es esencialI en este caso
narrado el sonido de la &ocina "udo ha&er evitado ue el tra&ajador "erdiera un "ie. 8n consecuenciaI el tractor estuvo
o"erando durante un mes de una forma insegura.
Duiz/ este otro caso nos a,ude a com"render un "ouito mejor la im"ortancia de tra&ajar siem"re con el eui"o en
"erfectas condiciones. 8n una ocasin un tra&ajador de un de"artamento de construccin tuvo un ataue e"il%"tico. Perdi
su euili&rioI , al caer eAtendi su &razo derecho. La mano se introdujo en una rotura ue se ha&@a "roducido en el
resguardo de una mezcladora de concreto. $e "ueden imaginar cmo termin su mano- 8sa mezcladora se de&@a ha&er re>
tirado de servicio en cuanto se o&serv ue se ha&@a da=ado el resguardoI "orue ,a no esta&a en condiciones de ofrecer la
seguridad ue los ingenieros ha&@an dise=ado "ara %l.
?ace muchos a=os era mu, comCn ver en algunas "lantas a tra&ajadores ue tra&aja&an normalmente sin sus resguardosI
en "resencia de su su"ervisor e incluso de su"eriores de ma,or rango. ?o, d@a situaciones as@ no se "ermiten en nuestra
"lantaI ni en muchas otras. Pero lo ue es m/s comCn es o&servar de vez en cuando a alguien ueI "or las razones ue
hemos a"untadoI uite el resguardo tem"oralmente , tra&aja sin %l. Les aseguro ue esta condicin es de grave
"eligrosidad , ue nuestra gerencia no va a "ermitir ue nadie tra&aje ni un solo instante &ajo estas condiciones.

8n cuanto o&serven ue un resguardo est/ da=adoI ue una m/uina no tiene el resguardo de&ido o incluso ue alguna
"arte de una m/uina ue vino sin resguardo de&er@a estar "rotegidaI uiero ue me lo comuniuen cuanto antes. 9uestra
gerencia tiene un inter%s es"ecial en "roteger su salud , su vida.

NO PODEMOS GANARLE A UNA MAQUINA NO PODEMOS GANARLE A UNA MAQUINA
Los accidentes en las m/uinas "roducenI casi siem"reI lesiones graves , dolorosas. Por esoI ha, un hecho ue todo
auel ue tra&aje en m/uinas ue cortenI moldeen o modelenI de&en tener constante mente en su mente. 8ste hecho es
ue la m/uina no necesita sino un mordisco. Bn solo mordisco , ueda "erdida una mano o un dedoI en un instanteI una
fraccin de segundo. 8se "uede ser el caso de una "unzadora "or ejem"lo.
Pro&a&lemente se est% "ensando ue una "unzadora no "uede lesionar si no coloca la mano de&ajo del "itn. 8sto es
correctoI naturalmente. L tam&i%n es "ro&a&le ue "ueda agregar a este "ensamientoI otroK 3ni en el gol"e hacia a&ajo:
8ste ,a no es mu, correcto. $i la energ@a est/ cerrada , la dis"osicin es tal ue la m/uina se "ueda caer "orue el "iso
no "uede descenderI estar@an terri&lemente euivocados al "oder su mano a&ajoI no im"orta cual sea la "osicin "ara el
gol"e.
8l gran "eligro en "ensar ue el gol"e hacia arri&a es seguro est/ en ue ustedes "ueden tentarse en alcanzar a
tiem"oI "articularmente alguna "ieza se sale un "oco de "osicin. 8l "isn tra&aja r/"ido. $i su regulacin del tiem"o es
un "ouito retardadaI si es un "ouito lento en sacar la manoI "um- (tra mano destrozada. 4endremos otro lisiado. (tro
tra&ajador ue ha "erdido "arte de su futuroI lo mismo ue su familia , sus hijos. $i los tiene. + !al negocioI mu, malo-.
La "unzonadora es solamente uno de los muchos ti"os de eui"o a los ue los tra&ajadores trataran de ganarle. L
esto radica en el hecho de ue a nadie le gusta cometer errores. $i se dan cuenta ue han alimentado mal una "ieza en
una m/uinaI es casi natural ue traten de agarrarla , enderezarla antes ue se arruine. 4al vez "ueden hacerlo a vecesI
muchas veces. Lo ue ha, ue destacar au@ es ue no ha, nadie ue "ueda hacer esto siem"reI todas las veces sin fallar
alguna. 9adie tiene mCsculos , nervios , control como "ara no fallar nunca. Cualuiera ue trate de ganarle en ra"idez a
una m/uina en accin est/ haciendo al "eor de las a"uestas. 8s la mano del tra&ajadorI contra ue2I d@ganmelo .
8sto es verdadero "ara toda clase de mecanismos en accinK giratoriosI cortantes o deslizantesI de sujecin internaI
de rosca moldeadores o curvadores. 8sto lo vemos en , fuera del tra&ajo. $i ,o armara una tram"a de ratones con un
&illete de a dolar , le dijera a alguno de ustedes ue agarrara el &illete antes de ue la tram"a ca,eraI es seguro ue cuando
la tram"a se cerrara muchos me har@an "ureI "orue sa&en ue reci&ir@an un fuerte gol"e en los dedos. 9o valdr@a la "ena
sufrir ese dolor , sus consecuencias "or un dlar. $olo un tontoI ue "iensa ue "uede ser m/s r/"ido ue la tram"a ,
salirse del /rea de "eligro antes de ue se cierre lo har@a.
$in em&argoI la misma "ersona ue no le ace"tar@a a uno la a"uesta de la tram"aI "uede tomarse el riesgo de ajustar
o ace"tar una m/uina en movimiento o uitar una "ieza antes de ue la "rensa se cierreI o colocar sus manos mu, cerca
del "unto de o"eracin.
?a, un nCmero de cosas mu, im"ortantes ue recordar cuando se tra&aja alrededor de mauinarias de fuerza
mec/nica. 9unca traten de ace"tar o ajustar un eui"o mientras est% en movimiento. $i ustedes van a hacer ajustes ue
reuieren colocar sus manos u otras "artes del cuer"o en un /rea de "eligroI asegCrense ue est% cortada la corriente o
cerrada de manera ue nadie "ueda hacer arrancar la m/uina.
9o uite una guarda a menos ue la m/uina est% com"letamente uietaI con su tarjeta cerrada , asegCrese ue la
guarda se reem"laza antes de volverla a "oner en movimiento. 8n muchas o"eraciones ue reuieren alimentacin manual
cerca de un /rea de "eligroI se usan a"aratos es"ecialesI "ara mantener las manos lejos. Por ejem"loI el ue maneja una
cierraI utiliza una estaca "ara em"ujar , a los o"eradores de "rensa a menudo se les suministran "inzas o alicates de metal
suave. $i el tra&ajo reuiere tales utensilios "ara el manejo del eui"oI Csenlos. 9o es"eren ue ha,a ue recordarles ue
de&en usarlos o se eAcusen alegando ue es incmodo o dif@cil de manejar. Como ustedes son los ue est/n en las
m/uinas ma,or tiem"oI son ustedes los ue de&en conocer mas sus "eculiaridades , como tratarlas mejor ue ninguno.
A veces se necesita una "areja de hom&res "ara o"erar una sola m/uina. 8n la ma,or@a de los casos este eui"o
esta controlado de tal manera ue am&os hom&res "uedan des"ejar antes de ue la m/uina arranue. $in em&argoI ha,
veces ue este no es el caso. 8n este caso asegCrense ue han entendido &ien las se=ales. 8ste es un juego en ue la
"%rdida "uede ser tan grande ue es mejor entender &ien las se=ales desde la "rimera vez.
8n la ma,or@a de los casos no se usan guantes en mauinarias. La razn es o&via. Pueden ser cogidos , arrastrarles
la mano o el &razo dentro del "eligro. Para manejar "artes /s"eras o tra&ajo caliente se de&en usar guantes. $i es as@
%stos de&en ser de una clase ue zafen r/"idamente si llegan hacer cogidos.
Por su"uestoI cuando ustedes tra&ajan en una m/uinaI ser@a carecer de todo &uen sentido usar ro"a sueltaI cor&atasI
anillosI u otros o&jetos ue "uedan ser cogidos en una "arte movi&le. 4enemos ue admitir ue no "odemos ganarle a una
m/uina. 9o le demos ninguna ventaja. 8s un juego en ue se lleva todas las de "erder , ue la "%rdida constituir/ una
tragedia "ara nosotros , "ara uienes de"enden de nosotros.

GUARDAS GUARDAS
Las guardas ue se han instalado en nuestras m/uinas son "ara "rotegerlos a ustedesI siem"re , cuando se las
mantenga en su sitio , ustedes o"eren las mauinas de acuerdo con las instrucciones. $i lo hacen as@ estar/n "rotegidos
contra accidentas en las m/uinas.
?a, dos maneras de &urlarse de las guardas. Cada una de ellas "odr/ derrotar al "ro"sito "ara el cual fueron
dise=ados. Pero si ustedes tratan de &urlar las guardasI recuerden ue es su "ro"io "ellejo ue est/n enga=ando.
La "rimeraI es no volver a colocar las guardas ue se han uitado "ara "ermitir re"aracionesI aceitar o ajustar la
m/uina.
La mejor guarda tanto ahora dise=ada "or un ingeniero no tiene ningCn valor fuera de la m/uina. L la m/uina cu,as
guardas han sido uitadas es "ara ustedes una amenaza tan mortal como si nunca hu&iera tenido guardas.
$i tienen ue uitar una guardaI vu%lvanla siem"re a colocar en su "uesto tan "ronto como el tra&ajo ue eAigi
uitarla se ha,a terminado. 9o o"ere una m/uina ni "ermita ue otro la o"ere sin la guarda.
9o crean ue ha&lo "or el gusto de o@rme a m@ mismo. 8n %"oca de nuestros a&uelos rara vezI ten@an guardas. L en
esa %"oca el @ndice de accidentes era terri&le. Los inv/lidosI cojosI mancosI tuertos eran una visin comCn en cada f/&rica.
8l sitio favorito "ara un em"resario de "om"as fCne&res esta&a justamente al "ie de la "uerta de las fa&ricas.
Las guardas de las m/uinas jugaron un gran "a"el en detener esta carniceraI +la vida ue ha de salvar la guarda de
su m/uina es la su,a-

?a, otra manera de &urlarse de las guardas , "oner su vida en "eligro mortal es la de tratar de imaginarse una manera
de ganarle a las guardas. ?a, algunas guardas dise=adas de manera ue la m/uina no "uede ser o"erada a menos ue
sus manos est%n retiradas. Para alguno de estos a"aratos "ueden hacerse ino"erantes a fuerza de tretas.
Cada vez ue veo un tra&ajador tratando de enga=ar una guardaI "ienso so&re los artificios ue alguna gente se
inventa "ara cometer suicidio. Cualuier artificio "ara &urlar una guarda es igual.
5ecuerden estoK Los interru"tores de l@mite , otros a"aratos de seguridad se constru,eron "ara evitar ue ustedes
"uedan matarse o lesionarse. Cuando traten de enga=arlosI cuando traten de &urlarlosI no se est/n a,udando a si mismosI
si no ue est/n a,udando a destruirse a si mismos.
L recuerden esto tam&i%n. La com"a=@a no ha "uesto las guardas , otros a"aratos de seguridad en sus m/uinas
"orue uiera retardar su tra&ajo. La com"a=@a est/ tan interesada en la eficiencia del tra&ajo como ustedes mismosI
"ro&a&lemente m/s interesada.
As@ ue una guarda "arece ue retarda la "roduccin un "oco Glo ue "ro&a&lemente no es ciertoH La guarda est/ all@
"ara su &eneficioI es un a"arato dise=ado "ara evitar ue ustedes "ierdan sus dedosI sus manos o su vida.
Bse las guardas ue se les suministranI siem"reI , den gracias a su &uena suerte ue tra&ajen en una %"oca en ue
se constru,en guardas "ara su "roteccin.

USO NO AUTORIZADO DE MAQUINAS USO NO AUTORIZADO DE MAQUINAS
;eseo ha&lar ho, de algo ue me "reocu"a &astante. $e trata de la o"eracin de m/uinas sin autorizacin. Duiero decir
ue alguien o"ere una m/uina o una "ieza de eui"o sin tener el de&ido "ermiso , sin tener nada ue ver con ello.
Claro ue este no ha sido un "ro&lema en nuestro de"artamentoI "ero uiero ue todos conozcan mis sentimientos a
este res"ecto , uiero ue entiendan cuan serio , "eligroso "uede ser.
Les contar% una historia.
8n cierta em"resa im"ortante el a,udante de un tractorista era un joven vivaz , seguramente deseoso de a"renderI
"ero irres"onsa&le , ca"richoso. Cuando el tractor esta&a "aradoI gusta&a de tomar los mandos , "onerse a moverlos en
la forma en ue le ve@a hacer a su conductor. 8l jefe de seguridad le llam la atencin , le "rohi&i terminantemente hacer
esto. $in em&argoI la advertencia ca, en saco roto , el muchacho mu, "ronto olvid la "rohi&icin ue se le ha&@a
im"uesto. 8ra tan f/cil manejar el tractor segCn lo ha&@a visto.
Pasaron algunos d@as , en alguna ocasinI estando en "leno tra&ajoI el tractorista hizo un alto en su faena , se arrim
a un sitio fresco "ara tomar aguaI dejando el motor en marcha "ara continuar su oficio. Pues nuestro ineA"erto , travieso
a,udante a"rovecho "ara su&irse a la m/uina , "onerla en movimiento ,I naturalmenteI se encontr con un monstruo al
cual fue inca"az de dominarI lanz/ndose "or un "reci"icio ue lejos le "rodujo la muerte , el da=o com"leto del tractor. Bna
vida "erdida , miles de dlares deshechos en un momento de irrefleAin.
?a, cientos de historias de este mismo estilo ue "odr@amos citar au@ en a"o,o de mi tesis.
8n nuestro caso concreto el adiestramiento de un hom&re "ara o"erar una m/uina toma semanas de instruccin ,
"r/ctica. L se me hace mu, duro creer ue ha,a una "ersona ue "ueda imaginarse ue "uede o"erar una m/uina sin
tener las de&idas instrucciones , el necesario entrenamiento. Adem/s de la "osi&ilidad de lesionarse , aCn de "erder la
vidaI est/ la "ro&a&ilidad de da=ar la m/uina , "erjudicar a un com"a=ero tra&ajador.
La mauinaria , el eui"o "ertenecen a la com"a=@aI , ninguno tiene el "rivilegio de usar u o"erar una m/uina a
menos ue se le ha,a asignado es"ec@ficamente "ara hacerlo. 9o "odemos tener ninguna duda en cuanto a esto. 8s
"eligroso "ara ustedesI , una violacin de los reglamentos de la em"resa. 8n esto necesito la a,uda de ustedes. Bna
violacin a cualuiera de los reglamentos afecta a todo nuestro de"artamento no tengamos un accidente "orue alguien se
lesioneI o"erando eui"o sin el "ermiso necesario.

EL ALMACENAMIENTO ADECUADO EVITA EL ALMACENAMIENTO ADECUADO EVITA
ACCIDENTES ACCIDENTES
La charla de ho, uiero dedicarla al almacenamiento adecuado de "roductos , materialesI "ero desde el "unto de vista del
&ienestar "ersonal. Duiero decirI el almacenamiento ue facilite nuestro desenvolvimiento , movimiento a trav%s de la "lanta
sin causarnos lesiones o "rovocarnos accidentes. Cuando almacenamos , colocamos materia les inadecuadamente
estamos crean do un "eligro , aumentado grandemente la "osi&ilidad de lesionarnos "orue m/s tarde o m/s tem"rano lo
ue se ha hecho de forma incorrecta causar/ trastornos , traer/ malos resultados.
De*e!o' a(!acena" (o' !a%e"$a(e' 6 )"o5c%o' )en'an5o en 5o' c"$%e"$o'/ ne'%"o )"o)$o
*$ene'%a" 6 (a 5$')o'$c$7n a5eca5a 5e (o' )"o5c%o'+ Va(e 5ec$" .e 5e*e!o' hace" (a' )$(a'
5e !a%e"$a(e' 5e ace"5o con e( )e'o& e( %a!aAo 6 e( 'o .e 'e (e 5a a( !a%e"$a(& )on$en5o )o"
e,e!)(o& (o' !@' )e'a5o' a*a,o 6 (o' !@' ($#$ano' a""$*a+ Lo' *(%o' o )a.e%e' !@' -"an5e'
a*a,o 6 (o' !@' )e.eAo' a""$*a+ Ta!*$?n %ene!o' .e %ene" en cen%a (o' !a%e"$a(e' .e
'a!o' con !a6o" 9"ecenc$a )o".e 'e"Ba %o%a(!en%e $(7-$co .e (o' )'$?"a!o' 5e*a,o 5e
(o' .e 'a!o' con !eno' 9"ecenc$a+ Po" (o %an%o (o .e .e5e a""$*a 'e"@ (o .e 'a!o'
!@' 9"ecen%e!en%e+
;es"u%s de ha&er clasificado los materiales o "auetes segCn su "esoI tama=o , uso tenemos ue colocarlos en sitios
adecuadosI lo ue significa ue no de&emos almacenarlos en los "asillos donde "uedan interrum"ir el "aso de "ersonas o
veh@culos de la "lanta. ;e&e tenerse es"ecial cuidado en no colocarlos delante de "uertas , salidas de emergencia. 8n
otras "ala&rasI no "odemos almacenar los materiales en cualuier lugar ni donde "rimero se nos ocurra o donde sea m/s
f/cil en ese momento.
Asimismo no de&emos olvidar ue es necesario identificar los "roductos o materiales e indicar el grado de "eligrosidad de
su contenido con letreros de "recaucin ,a ue esto "ro"orciona orden , m/s im"ortante aCnI "roteccin "ara nosotros
mismos. Los "roductos o "auetes ue est%n da=ados se de&en almacenar "or se"aradoI nunca junto con los ue est/n en
&uenas condiciones de&ido a ue de esta forma "revenimos ue se da=en los dem/sI ue "rovouen derrames , suciedad
o ue se "roduzcan gol"es , lesiones al caerse al suelo.
8n algunas ocasiones tenemos ue hacer "ilas de materiales diferentes o &ultos , "auetes de distinta naturaleza "orue
no eAiste suficiente material del mismo ti"o "ara hacer "ilas se"aradas. 8n estos casos de&emos escri&ir en la "arte eAterior
del &ulto o "auete el nom&re de lo ue contiene "ara as@ "oder identificar el material f/cilmente sin necesidad de a&rirlo.
Adem/sI de este modo se "ueden colocar los materiales convenientemente "ensando en la frecuencia con ue se los usa.
Las "ilas de materiales no de&en ser mu, altas "or varias razones. 8ntre ellas tenemos en "rimer lugarI ue las "ilas altas
no son "r/cticas "orue no "odemos alcanzar los materiales ue est/n arri&a desde el suelo sino ue necesitamos su&irnos
en escaleras , esto hace el tra&ajo m/s lento , com"licado. 8n segundo lugarI "orue las "ilas mu, altas "ueden inclinarse
a un lado u otro de&ido a la "oca esta&ilidad lo ue "uede crear el "eligro de derrum&e ueI "or consiguienteI "uede gol"ear
, lesionarI a veces gravemente. L en tercer lugar "orue si la "ila se derrum&a "ueden da=arse o rom"erse los materialesI
cosa ue im"lica "%rdidas materiales innecesarias ue "ueden llegar a ser cuantiosas.
Cada uno de los "untos ue hemos tratado contri&u,e al &ienestar general de todos los ue tra&ajamos en esta "lanta ,a
ue al almacenar los "roductos , materiales adecuadamente estamos "reviniendo accidentes. 9o es mucho el esfuerzo ue
se reuiere "ara elloI solamente es necesario realizar el tra&ajo correctamenteI segCn las normas esta&lecidas , con un
"oco de sentido comCnI as@ estaremos cum"liendo con nuestro tra&ajo , adem/s con la "revencin de accidentes.

MANEJO # LIMPIEA DE TAMBORES MANEJO # LIMPIEA DE TAMBORES
E( !ane,o 6 ($!)$e:a 5e %a!*o"e' )a"ece co'a 'enc$((a 6 !cho' %"a*a,a5o"e' c"een& e""7nea!en%e& .e no
nece'$%an conoc$!$en%o a(-no a( "e')ec%o+ Na5a !@' e.$#oca5o& (o c$e"%o e' .e en n %a((e"& 9@*"$ca& e%c+ %o5o
%$ene ' %?cn$ca 6 5e'conoce"(a e' eJ)one"'e a "$e'-o' $nnece'a"$o'+
M!&e.( ) '$!"*!d(
Bn tam&or vac@o "uede ser f/cilmente movido de un lado a otro "or un solo hom&reI mas un tam&or lleno reuiere el
esfuerzo de dos hom&res "ara manejarloI aCn as@ es necesario ue se se"a la manera correcta de hacerloI "ues de lo
contrarioI alguien "uede resultar herido.
8l ,a anticuado &arril tiene sus ventajas. Las "rotu&erancias en los costados "ermiten inclinarlo o "ararlo sin gran "eligro de
"ellizcarse las manosI "ero los tam&ores modernos de acero carecen de esas "rotu&erancias tan convenientes.
G$u"ervisorK haga ue dos o&reros demuestren lo ue usted est/ eA"licando.H
9tese ue ellos se colocan a cada lado del tam&or mirando al centro de %ste. Ahora ellos agarran am&os &ordes. Bsando
las "iernas "ara hacer la fuerzaI em"iezan a levantar uno de los eAtremos , a em"ujar hacia a&ajo el otro. 8n este momento
el tam&or est/ en una "osicin donde se &alancear/ en el &orde inferior. 8l "rAimo "aso es el soltar el &orde inferior ,
utilizar am&as manos en la "arte su"erior "ara llevar el tam&or hasta la "osicin vertical.
Colocado el tam&or de nuevo en forma horizontal se "uede demostrar la manera correcta de traslado de un lado a otro. $olo
un hom&re "uede realizar esta la&or cuando el tam&or est/ vac@oI "ero cuando est/ lleno se necesitan dos. Cada hom&re
agarra un &orde del lado mas lejosI si ha, una "ared u otro tam&or cerca "uede utilizarse "ara hacer fuerza con la otra
mano. ;es"u%s se &alancea , se deja caer suavemente. 8n caso de encontrarse en un lugar a&iertoI donde no es "osi&le
a"o,arse en otro o&jetoI la solucin es em"ujar de la "arte del &orde m/s cerca del individuo hasta ue el tam&or se
&alancee , entonces moverlo , &ajarlo.
Ahora viene la "arte m/s f/cil ue es rodarlo hasta el lugar deseado. $iem"re de&e em"ujarse con las manosI nunca con
los "ies , teniendo cuidado de hacerlo "or la "arte lateral. 8s necesario tener la "recaucin de no "oner las manos en los
&ordes de un tam&or ue est/ rodandoI "ues se corre el "eligro de ue ueden atra"adas contra la "ared u otro o&jeto.
$i se uiere llevar un &arril "or una ram"a lo correcto es dejarlo ue se deslice "or ellaI cualuier intento de conducirlo con
a,uda de las manos "uede dar "or resultado un accidente. A cada lado de la ram"a de&e colocarse un hom&reI siem"re en
la "arte eAterior de las vigas , nunca "or de&ajo del tam&or.
(tra forma de rodar un tam&or "or una ram"a es la siguienteK se toma una cuerda , se ata a la "lataforma "or la ue se va a
deslizar el tam&or.

CHARLA N0 2;; CHARLA N0 2;;
LIMPIEA DE TAMBORES LIMPIEA DE TAMBORES
Un %a!*o" #acBo no e'%@ #acBo& 'o*"e %o5o n %a!*o" .e ha con%en$5o (B.$5o' $n9(a!a*(e'+ Se )e5e 'aca" ha'%a
(a >(%$!a -o%a 5e( (B.$5o& )e"o an a'B e( %a!*o" no e'%@ co!)(e%a!en%e #acBo+
La razn de esto es ue el l@uido des"ide un va"or ue se mezcla con el aire dentro del tam&or , llena el es"acio vac@o.
!uchos de ustedes sa&en ue esta mezcla de va"or , aire es la ue "roduce las eA"losiones. 8sto es lo ue eA"lota en los
cilindros de los veh@culos , eso es lo ue eA"lota cuando se enciende un fsforo "ara mirar si el tanue de gas esta vac@o.
4ienen ue tener en cuenta ue cualuier tam&or ue ha tenido l@uidos inflama&lesPaceitesI disolventesI &arnizI etc.Pes
una &om&a cargada es"erando "ara estallar cuando se cometa un error. Antes de volver a usar un tam&or , antes de
soldarloI si es ue ha, ue hacer alguna re"aracinI ha, ue lim"iarlo com"letamente.
?e au@ un "rocedimiento detallado "ara lim"iar un tam&or , evitar correr riesgosK
?a, ue uitar todas las fuentes de incendiosI chis"as o calorI del sector en el cual se va a a&rir el tam&or. 8sto inclu,e
luces , llaves el%ctricas sin "roteccin. $i no se "uede eliminar la fuente de ignicin del sector de tra&ajo ha&r/ ue realizar
la tarea en otro lugar.
Bsar la ro"a de "roteccin ue sea necesariaI como "or ejem"lo &otas , delantales de caucho , guantes de caucho o
as&esto.
Duitar los ta"ones con una llave de mango largo , "ermitir ue salga todo el liuido.
Bsar una luz a "rue&a de eA"losinI "ara ins"eccionar la "arte interior del tam&or a fin de ver si no se han dejado tra"os u
otro materialI ue "uedan ha&er evitado ue el drenaje se ha,a hecho correctamente.
A continuacin colocar el tam&or so&re un estante o colgarlo de alguna "arteI durante cinco minutosI a fin de ue se vac@e
com"letamente.
Por lo menos durante diez minutos ha, ue lim"iarlo con va"or. Algunos materiales llevan m/s tiem"o , se les dar/
instrucciones. Luego ha, ue "oner una solucin c/usticaI , hacer rodar el tam&or "or lo menos durante cinco minutos
Galgunos materiales necesitan c/usticos es"ecialesH. A fin de aflojar las escamas ha, ue gol"ear un "oco el tam&or con un
"alo de madera. A continuacin ha, ue lavar el tam&or con agua calienteI "ermitiendo ue salga toda el agua a trav%s de la
a&erturaI des"u%s de estoI lavar la "arte de afuera con va"or , agua caliente. Posteriormente secar el tam&or con un chorro
de aire caliente. Cuando est% secoI ins"eccionarlo cuidadosamente con la luz a "rue&a de eA"losin , si se tienen dudas
so&re la lim"iezaI volverlo a lavar con va"or.
9unca traten de lim"iar un tam&or ue ha contenido un material con el cual no est/n familiarizados 8n algunos casos ser/
necesario usar un "rocedimiento es"ecial "ara lavarloI "or lo tanto antes de em"ezar a tra&ajar en un tam&orI de&en estar
seguros de ue conocen cu/l es el "rocedimiento correcto.

CHARLA N0 2;= CHARLA N0 2;=
CILINDROS DE GAS COMPRIMIDO CILINDROS DE GAS COMPRIMIDO
Los cilindros de gas com"rimido son dif@ciles de manejar. $on "esados , lisosI "or lo ue se dificulta el agarrarlosJ tienen
v/lvulas ue "ueden da=arse con facilidad ,I al estar llenos de gas &ajo "resinI "ueden causar muchos "ro&lemas si uno
se suelta en el taller.
Ha ha*$5o !cho' ca'o' 5e (e'$one'& !e"%e' 6 5aAo' a (a )"o)$e5a5 ca'a5o' )o" (o' c$($n5"o' 5e -a'
co!)"$!$5o a( %"an'9o"!a"'e en )"o6ec%$(e' 5e a(%a #e(oc$5a5 can5o e'ca)a -a' 5e (o' !$'!o'& a( "o!)e"'e e(
ce((o 5e*$5o a n !ane,o $nco""ec%o+
!uchos son los casos conocidos en ue el cilindro destru,e lo ue encuentra a su "aso llegando a lugares de la f/&rica
como son las oficinasI la&oratoriosI etc.
$i ha, ue mover un cilindro a una distancia corta lo mejor ser/ inclinarlo un "oco , hacerlo rodar so&re la &aseI "ero nunca
ha, ue arrastrarlo so&re el "iso. Cualuier manejo &rusco ue ras"e o corte la su"erficie del cilindro "uede ser la causa de
un accidente m/s adelante.
9o ha, ue tratar de llevar un cilindro con las manos ni aun cuando sea manejado "or dos hom&res. ?a, ue usar una
carretilla o algCn dis"ositivo es"ecialI tam"oco ha&r/ ue <evantarlo con un electroim/n o con una eslinga.
Los cilindros de&en ser tratados con suavidad. 4ienen la a"ariencia de ser slidos , fuertesI "ero un ci lindro ue se deja
caer sino se rom"e , se transforma en cohete salvajeI "uede uedar con un /rea d%&il "or la cual "uede esca"ar gas.
Los cilindros tienen ue ser manejados , movidos de forma ue se eviten todos los gol"es innecesarios.
Alguna vez alguien se tienta , usa los cilindros de gas como rodillos o "ara sostener algo. 8sto no de&e hacerse nunca.
Los cilindros no de&er/n usarse "ara ninguna otra cosa ue "ara almacenar gas.
$iem"re ha, ue "ensar ue cualuier cilindro de gas est/ lleno. Algunas veces se "iensa ue est/ vac@o , ue "or lo
tanto es seguroI "ero ha, ue recordar ue "uede ha&er uedado "resin suficiente como "ara crear "ro&lemasI
Algunos cilindros tienen ta"ones fusi&lesI es decirI a&erturas cerradas con un "oco de metal ue funde a &ajas
tem"eraturas. 8n los cilindros de acetileno el "unto de fusin es de alrededor del "unto de e&ullicin del agua. $i en
alguna o"ortunidad ha, ue derretir una v/lvula congelada en uno de estos cilindrosI ha&r/ ue usar agua calienteI no
hirviendo , siem"re aguaI nuncaI &ajo ninguna circunstancia ha&r/ ue usar una llama "ara calentar la v/lvula o el
cilindro.
$i el cilindro tiene una "%rdida ha, ue sacarlo inmediatamente afueraI a algCn lugar alejado de las llamas o chis"as e
informarme a m@ inmediatamente. ?a, ue colocar <etreros llam/ndole la atencin a los tra&ajadores "ara ue no fumen
en ese lugar. Feneralmente es mejor dejar la v/lvula un "oco a&ierta a fin de ue el gas salga gradualmente.
Aun si un cilindro no tiene una "%rdida es mejor mantenerlo alejado de las chis"asI metal fundidoI corrientes el%ctricas o
calor o llamas fuertes. 8s correr un riesgo mu, grande , "rovocar los desastresI el dejar cilindros de gases com"rimi dos
cerca de una fuente de calor.

CHARLA N[ 2;C CHARLA N[ 2;C
COMO LEVANTAR PESOS COMO LEVANTAR PESOS
Claro ue ustedes se imaginan ,a de u% clases de "esos se trataI ha&lemos "ues de algo ue todos tenemos ue
hacer alguna vez en nuestro tra&ajo o en la casaK levantar cosas "esadas. La gente siem"re sufre lesiones al hacer esto.
Pero no ha, ninguna razn v/lida "ara ello.
$i a"rendemos a levantar a"ro"iadamenteI "odemos disminuir el nCmero de lesiones en la es"alda. $e nos ha
ense=ado ue de&emos levantar con los mCsculos de nuestras "iernas , no con los de nuestra es"alda. La razn "ara esto
es una sim"le cuestin de anatom@a. Podemos hacer una gran cantidad de tra&ajoI inclu,endo el levantamiento de cargas
"esadasI todo lo ue de&emos hacer es tomar en consideracin la forma como est/ constituido nuestro cuer"oI si
deseamos realizar nuestra la&or sin lastimarnosI &usuemos ue es lo ue sucede realmente cuando no lesionamos la
es"alda levantando "esos eAcesivos o de manera a euivocada.
$i ustedes se tocan la es"aldaI "ueden sentir la curvada columna de su es"inazo. 8ste es"inazo o columna verte&ral
est/ construido "or una gran cantidad de "eue=os huesos a"ilados uno so&re otro. Cada huesillo descansa so&re la "arte
su"erior de un disco ue es redondo , es"onjoso como un tacn de caucho , actCa como un amortiguador de choues. Los
huesos est/n asidos entre s@ con ligamentos , ha, mCsculos adheridos a los huesosI tam&i%nI de manera ue "odamos
moverlos.
$i un hom&re trata de levantar demasiado o levanta en forma euivocadaI har/ ue haga mucho esfuerzo en su
es"alda , "uede hasta rom"er estos mCsculos o ligamentos. Por ejem"loI si trata de levantar algo mu, "esado "ara %lI
"uede estirar los mCsculos de su es"alda. $i se do&la so&re su cintura "ara levantar algo "esadoI "uede hacer mucho
esfuerzo so&re sus ligamentos en la "arte &aja de la es"alda.
;o&lando sus rodillasI "ermite ue los fuertes mCsculos de las "iernas reci&an ma,or "arte del esfuerzoI evit/ndose
ue todo este esfuerzo recaiga so&re los ligamentos , mCsculos de su columna verte&ral.
$e levanta as@K
GS"+ S)e"#$'o"K Pngase en cuclillasI con su es"alda rectaI luego "/rese levantando una cajaI esta caja de&er/
llevarse "reviamente si no ha, una dis"oni&le en el lugar de la charlaH.
As@ los mCsculos de nuestras "iernas llevan casi todo el "eso. 9oten ue he mantenido la es"alda recta. 8n esta
forma el tra&ajo de levantar "esos recae so&re los mCsculos de las "iernas , no so&re los de la es"alda.
9o eAiste ninguna regla ue nos indiue cu/nto "eso "uede uno levantar con seguridad. 4al vez una euivalencia a
nuestro "ro"io "esoI "ero haci%ndolo en forma correcta. Eariamos mucho de tama=o , fortaleza ,I "or tantoI la cantidad ue
"odamos levantar tam&i%n var@a. As@I "uesI nuestro mejor conocimiento es "ro&ar el "eso antes de levantarloI entonces
de&emos conseguir a,uda o usar algCn m%todo "ara reducir el "eso ue tengamos ue levantar cada vez. 8sI realmenteI
una materia de juicio.
Bsando los mCsculos de nuestras "iernas , manteniendo nuestra es"alda rectaI "odremos retirar el esfuerzo de
nuestras es"aldas , "ro&ando el "eso antes de levantarlo "odremos evitarnos el levantar cosas eAcesivamente "esadas
"ara nosotros.
8l cuer"o humano es una "ieza maravillosa de mauinaria. 8st/ dise=ado "ara hacer cosas como levantar cosas
"esadasI "ero como cualuiera otra mauinaria ha, ue manejarla correctamente.
8l levantamiento de "esos "roduce muchas lesionesK la ca@da de las cosas ue se tratan de levantar so&re nuestros
"ies o los del vecinoJ "incharnos los dedosJ lacerarnos las manosJ hernias , dolores en la es"alda.
5ecu%rdenlo , h/ganlo calmadamente. Colouen sus "ies "ara uedar &ien euili&rados. $itCense de manera ue
levanten directamente hacia arri&a con sus "ies. ;o&len las "iernasI mantengan la es"alda recta. Prue&en su fuerzaK si no
se sienten &ien echen una mirada de nuevoI "uede ser ue su manera de agarrar o "ararse es euivocadaJ tal vez sea un
tra&ajo "ara dos hom&res. Bsen sus ca&ezas , no sufrir/n lesiones. Los accidentes en el levantamiento de "esos son
com"letamente evita&les.

CHARLA N[ 2;5 CHARLA N[ 2;5
APILAMIENTO DE MATERIALES APILAMIENTO DE MATERIALES
Cuando "onemos materiales en una "ilaI la idea "rinci"al es ue "ermanezcan as@ hasta ue necesitemos uitarlos.
9o ueremos ue una "ila o "arte de ella se derrum&en , caiga so&re la ca&eza o los "ies de alguien.
Para asegurarnos ue la "ila se va a mantener all@ arrumadaI ha, cuatro "untos esenciales a seguirK
1. La "ila de&e tener una &ase segura.
2. ;e&e tener una altura segura.
3. Los o&jetos de&en estar aherrojados a ella.
4. ;e&e ha&er es"acio "ara moverse alrededor de la "ila.
1. Bna &ase segura. Bna &ase segura "ara una "ila significa una su"erficie a nivelI "lana , slida. $i el "iso o el
suelo donde se va a construir la "ila no es slidoI "lano , a nivelI de&en colocarse como &ases una esti&acin o so"ortesI o
"ilones de maderaI slidamente a"o,ados , a nivel.
2. Bna altura segura. La altura segura es auella ue no llegue tan alto ue "ermita ue la "ila uede inesta&le , se
incline o se voltee. Duiere decir tam&i%n ue sea lo suficientemente &ajaI de manera ue la "ila no so&recargue el "iso
so&re el cual est/ colocada.
G$r. $u"ervisorK o&tenga los datos , diga cu/l es el l@mite de "eso "ara los "isos de su almac%n o de"sito , cu/n altos
"ueden a"ilarse ciertos materiales sin eAceder ese l@miteH.
Bna altura segura uiere decirI adem/sI ue el material no "uede a"ilarse sino hasta cerca a las 1*: de cualuier
ca&eza de rociador Gs"rinOlerH "ara no interferir la accin de riego en caso de fuego.
3. Aherrojar los materiales. Aherrojar los o&jetos dentro de la "ila significa ue se de&en cruzar si es "osi&le o usar
traviesas entre las ca"as del arrumeI u otros medios "ara evitar la inesta&ilidad dentro de la "ila. Para adentrarnos en este
asunto tenemos ue tomar los hechos , ha&lar so&re diferentes clases de o&jetos.
Los sacosI "or ejem"loI de&en cruzarse , a"ilarse con sus tocas hacia dentro de la "ila. Cuando la "ila alcance una
altura de un metro , medioI m/s o menosI es m/s seguro "oner las ca"as m/s altas en la "arte de atr/s a ir elev/ndolas
escalonadamenteJ al uitar los sacos de&e "rocederse en la forma contrariaI uitando los de las "artes m/s altas ,
conservando la forma de la "ila.
Los cu=etes , &arriles es m/s seguro a"ilarlos so&re sus eAtremos ue so&re los lados. 8s conveniente hacer una
esti&acin so&re la "arte alta de cada fila ates de colocar otros encima. La "ila de&e construirse en forma triangularI
uedando cada cu=ete o &arril so&re el &orde de dos &arriles o cu=etes de&ajo de %l.
Los &arriles vac@os "ueden a"ilarse so&re sus costados en forma de "ir/mide de cuatro lados. ;e&en acu=arse en los
eAtremos de cada fila de a&ajo.
Cuando las cajas no tienen una longitud eAactamente dos veces su anchoI es dif@cil cruzarlas. 8n este caso es
conveniente "oner esti&aciones entre las filas cada segundo o tercera de ellas.
4. 8s"acio "ara moverse alrededor. 8s"acio "ara moverse alrededor de la "ila significa ue los "asillos alrededor de la "ila
de&en ser lo suficientemente anchos "ara "ermitir ue los tra&ajadores lleguen hasta la "ila o "ermitir ue los carros contra
incendio u otro eui"o "uedan moverse alrededor de la "ila sin chocarse contra ella.
8ste asunto del es"acio alrededor de la "ila tam&i%n uiere decir ue no de&en so&resalir estaciones o "olines de la
"ilaI de manera ue "uedan causar tro"ezones a un infortunado tra&ajador ue se arriesgue "or all@.
?a, decenas de diferentes tama=os , formas de cosas ue de&en a"ilarseI "ero todo "uede a"ilarse "ara ue
"ermanezcaI si recordamos los cuatro "untos de a"ilamiento seguroK

> Bna &ase segura.
> Bna altura segura.
> (&jetos aherrojados dentro de la "ila.
> 8s"acio "ara moverse alrededor de la "ila.

CHARLA N[ 2;E CHARLA N[ 2;E
DESCARGA DE VAGONES Y CARROS DESCARGA DE VAGONES Y CARROS
;escargar un vagn cerradoI una "lataforma o un carro son todos tra&ajos mu, "arecidos. $e tiene ue tra&ajar con
cartonesI cajas , cosas de todos los tama=osI formas , "esos. ?e au@ algunas reglas "ara descargar cualuiera de ellas
en forma segura.
$i est/n tra&ajando en un vagn cerradoI la "rimera cosaI naturalmenteI es a&rir la "uerta. ?a, tres cosas ue
de&emos o&servarK
1. AsegCrese ue la "uerta est% de&idamente encarrilada en la "arte altaI de manera ue no "ueda caerse cuando
ustedes va,an a a&rirla.
2. 9unca "ongan sus manos en la orilla delantera de la "uertaI en el eAtremo del carril o en el gol"eador de la "uerta.
Bse las manijas , agarradores. 8sto si no uiere ue se le atasuen los dedos.
3. A&rase la "uerta unos cuantos cent@metros , o&s%rvese la carga "ara asegurarse ue nada se est/ a"o,ando so&re
la "uerta , est/ listo "ara caer so&re usted , a"/rtese de la a&ertura conforme rueda la "uerta hacia atr/s.
Las "lataformas , carros de&en colocarse en escuadra al muelle o descargadero. Las ruedas de&en acu=arse.
$i es un vagn cerrado o una "lataforma lo ue est/ descargando coluese siem"re una "lancha como "uesto so&re
la a&ertura entre el muelle , el carro , "ara su&sanar las diferencias de nivel. Bse una "lancha a"ro"iada , asegCrese ue
uede fuertemente sujetada.
Cuando todo est% listoI la "uerta a&iertaI la "lancha colocadaI , aseguradaI ins"eccione la carga. Planee cmo la va a
sacar. 9aturalmente ue ustedes van a tra&ajar de arri&a a&ajo cuando ha, varias hileras. ;esde el "rinci"io hasta el fin
tenga cuidado con los durmientes. Duiero decir las cosas ue est/n "aralelamente a"o,adas "or alguna otra. Los o&jetos
largos "arados en un eAtremo son los "ernos. 8l durmiente "uede no a"o,arse en la cosa siguiente ue se est/ "laneando
moverI "ero "uede suceder ue cuando ustedes muevan el o&jeto siguienteI la "ieza ue est/ so"ortando al durmiente se
mueva tam&i%n , "ueda venirse encima de uno.
Bn "auete "uede ha&er sido jalado "arcialmente fuera del arrume en tal forma ue est% listo "ara caer. Algunas
cosas "aradas sueltas "ueden ser inesta&les , caerse con cualuier sacudida o em"ujn.
!antengaI "uesI una gran vigilancia todo el tiem"o. 8st% alerta contra cualuier cosa ue se "ueda convertir en un
enga=a&o&os.
Levantar con seguridadI cargar , a"ilar son im"ortantesI "ero so&re estoI hemos ha&lado Go ha&laremosH en otra
ocasin.

CHARLA N0 2;F CHARLA N0 2;F
MANE<O SEGURO DE CILINDROS DE GASES MANE<O SEGURO DE CILINDROS DE GASES
COMPRIMIDOS COMPRIMIDOS
9o hace mucho mira&a un tra&ajo de construccin , not% algo ue me "reocu" much@simo. Ei un cilindro de oA@geno
, uno de hidrgeno conectados con reguladores , mangueras a una antorcha de soldadura. Lo ue me hizo mirar dos
veces el eui"o fue el hecho de ue estuviera en una zona mu, congestionada. ?a&@a al&a=iles echando concretoI otros
con carretillasI "lomeros moviendo tu&er@a "esada , un montn de otras actividades.
!e sent@ incmodo estando tan cerca de esos cilindros de gas. 4en@a la sensacin de ue en cualuier momento un
accidente "odr@a convertir esos cilindros en &om&as de "ro"ulsin a chorro.
5ecord% algo ue sucediI de car/cter mu, grave. Bn tanue de acetileno fue chocado accidentalmenteI gol"e con
otro , se rom"i la v/lvula. A causa del esca"e de gasI el tanue vol como un avin a chorro. Pas a trav%s de una
"uertaI gol"e a un carro ue se encontra&a a unos 50 metros los atraves "or el &aCl , sali "or el "ara&risas sin "erder
velocidadI "as a trav%s de la "ared de una casa a unos 150 metros de donde arranc , finalmente "ar. Afortunadamente
no ha&@a nadie en su camino. ?u&iera matado a alguien si le hu&iera gol"eado.
Claro ue ustedes no tienen "orue gol"ear , arrancar una v/lvula , causar ue salga en &arrena rom"iendo
"aredes "ara sufrir un accidente. 4odo lo ue tienen ue hacer es dejar ue un cilindro se ruede so&re una de sus es"inillas
"ara ue ueden fuera del tra&ajoI con una "ierna "artidaI "or un "ar de meses. Como uiera ue lo miren los cilindros de
gas son art@culos marrulleros "ara manejar , almacenar. ?a, ue estar alertas cada segundo. 8s "osi&le ue ustedes
conozcan las normas "ara el manejo de cilindros en forma seguraI "ero una corta revisin nunca so&ra. Eeamos "uesK
1. !aneje cada cilindro de gas como si estuviera lleno. 3Lo no sa&@a ue esta&a cargado: es una eAcusa mu, "o&reI
como lo es "ara un accidente de un revolver.
2. 9unca maneje cilindros con guantes ue tengan aceites o grasas.

CHARLA N[ 2;G CHARLA N[ 2;G
MANE<O DE TAMBORES MANE<O DE TAMBORES
Bn tam&or vac@o es una cosa f/cil de manejar "or un solo hom&re sin tener ue hacer mucho esfuerzo "ara moverlo.
Pero un tam&or lleno es suficientemente un tra&ajo "ara dos "ersonas ,I aCn con dosI se necesita manejarlo
correctamente. ;e otra maneraI alguien "uede resultar lesionadoI gravemente lesionado.
8l antiguo &arril ten@a algunas ventajas. $us lados salientes "ermit@an ladearlo sin "eligro de lastimarse las manosI
"ero un tam&or moderno no las tiene.

8stos dos hom&res demostrar/n la forma correcta de "arar un tam&or lleno
G$r. $u"ervisorK haga ue dos "ersonas demuestren los movimientosI "aso a "asoI conforme Bd. va ha&landoH.
9tese ue cada uno se "ara a los lados del tam&orI encarando hacia el centro ahora am&os alcanzan , agarran los
dos cantosI cerca de los "untos altos conforme el tam&or ,ace ahora. Luego usando sus "iernas "ara hacer fuerzaI
em"iezan a levantar un eAtremoI em"ujando hacia a&ajo en el otro. Cuando han llegado al "unto donde se euili&ra el
canto de a&ajoI lo dejan ir usando am&as manos en la "arte alta "ara dejar re"osar el tam&or en una "osicin vertical.
Ahora colouemos este tam&or so&re sus ladosI de manera ue "odamos llevarlo a alguna "arte. Bn solo hom&re
"uede &ajar uno vac@oI "ero de nuevo necesitamos dos "ara uno lleno. Cada hom&re agarra el canto del lado m/s retirado
, si ha, una "ared u otro tam&or se im"ulsa em"uj/ndose con una sola mano. Cuando le han dado suficientes em"ujones
, tirones "ara euili&rarlo en el canto de a&ajoI se a"artan , lo dejan caer lentamente.
Luego viene la "arte f/cilK rodar el tam&or en lo nivelado. Pero aCn au@ "odemos tener dificultades. $iem"re se de&e
em"ujar el tam&or con las manosI no con los "ies , siem"re a los lados. 9unca "onga una mano so&re el canto de un
tam&or ue "ueda a"retarle o "ellizcarlo contra una "ared u otro o&jeto.
$i uiere &ajar un &arril "or unos "olinesI env@enlo de manera ue se deslice de "unta. Cualuier intento de rodarlo
hacia a&ajo a mano "uede terminar "ro&a&lemente en un des&ocamiento del tam&or ,I tal vezI en un accidente. $i est/n
su&iendo un tam&or "olines arri&aI ha, ue colocar un hom&re a cada lado de los "olinesI siem"re hacia la "arte de afuera ,
nunca de&ajo del tam&or.
?a, tam&i%n otro medio de &ajar un &arril "or un "lano inclinado o "or unos "olinesK se asegura fuertemente un
eAtremo de una cuerda a la "lataforma de la cual se va a &ajar el tam&or. $e le da una vuelta con la cuerda al tam&or.
Luego un tra&ajador "uede &ajar f/cilmente el tam&orI controlando el eAtremo li&re de la cuerda.
!anejar tam&ores reuiere ha&ilidadK

1. $i nunca los ha manejado antesI consiga a,uda de alguien ue lo ha,a hecho.
2. Acu=e o amarre los cilindros con seguridad cuando va,an a ser trans"ortados. $iem"re "ngalos "arados so&re su
eAtremo inferior.
3. Almacene los cilindros firmementeI de manera ue no "uedan caer o ser gol"eados. L re"itoK "nganlos siem"re
"arados so&re su eAtremo inferior. ?a, ue almacenarlos donde no "uedan entrar en contacto con salI "roductos
u@micos o va"ores.
4. 9o deslicen los cilindros al cargar o descargar el camin. Lev/ntenlos. 8viten los gol"es al casuete "rotector de la
v/lvula.
5. Levanten los cilindros de gas entre dos hom&res. 9o es tra&ajo "ara un hom&re soloI sino "ara dos.
#. Cuando levanten cilindros con grCa usen un aditamento es"ecialI nunca usen un magneto.
'. 5odar los cilindros es "eligroso. Bsen una carretilla.
*. 8viten eA"oner los cilindros al calor o al sol , no los colouen cerca de materias inflama&les.
..

C?A5LA 9a 12. C?A5LA 9a 12.
ESPECIALIDAD DE LEVANTAMIENTOS ESPECIALIDAD DE LEVANTAMIENTOS
G$r. $u"ervisorK "ara mantener m/s interesados a los hom&res consiga un saco llenoI una cajaI un tu&o largoI una hoja
de metalI una hoja de vidrioI "ara demostrar como los levanta mientras ha&laH.
SACOS
8l material en sacos "uede levantarse f/cilmente si se utiliza el antiguo un dos. Bn agarren las esuinas o"uestasI
enderecen su es"alda , eleven su "eso directamente con sus "iernasI descans/ndolo contra sus "iernas , el vientreI tan
"ronto se enderecen. ;osK 6alanceen el saco hacia arri&a al hom&roI de manera ue descanse so&re el costado incl@nense
hacia adelanteI "ermitiendo ue la es"alda tome "arte del "eso , a&racen el "eso "oniendo sus manos en la cadera.
Para dejar el sacoI hagan lo contrario. 6/jenlo a las "iernasI luego d&lenlas , &ajen el "eso.
CARTONES
Agarren los cartones , cajas diagonalmente de las esuinas o"uestas. <ncl@nense hacia adelante , levanten ,a sa&en
con ue.
TUBOS Y BARRAS
8l material largo necesita un hom&re en cada eAtremo. Cuando se est/ euili&rando un o&jeto largoI se "uede formar
una verdadera confusin con los eAtremos oscilantes. Las cosas largas son un trans"orte de dos "ersonas , am&os
hom&res de&en usar el hom&ro del mismo lado. $i am&os arrancan con el "ie izuierdoI no tendr/n necesidad de ejecutar
una danza "ara "onerse el "aso.
HO<AS DE METAL
Para hojas de metal usen guantes de cuero o con inserciones de metal. Cuando ha,a &ultos grandes de hojas
met/licasI usen un carro o una mulita "ara levantar , trans"ortar.
VIDRIO
Puede suceder ue algunos hom&res ha,an recogido un vidrio roto o en malas condiciones sin lesionarseI "ero la
ma,or@a se corta gravemente al manejarlo mal. 8m"ecemos con sus manosI ue de&en estar cu&iertas con guantes o
"rotectores de cuero. Prot%jase sus ante&razos , mu=ecas con mangas largas de cuero. Ysense mandiles o delantales de
cuero o lona , guardas "ara "roteger sus "ies , sus to&illos. Lleve una sola hoja cada vezI a menos ue sean "eue=as.
Levanten cada hoja cuidadosamente con la "alma hacia fuera. ?a, ue colocarla hacia afuera de los &razosI donde
los "edazos "uedan caer si algo llega a rom"erse. !antenga un &uen agarre en la "arte alta de la hoja con la otra mano
"ara darle esta&ilidad.
;eje el vidrio en "lanchas "ara los eA"ertos. ;os hom&res ue se"an lo ue est/n haciendo "ueden mover "lanchas
"esadas con seguridad si usan eslingas de lonas , mantienen la ca&ezaI el cuello , los hom&ros entre ellos , el vidrio.
8s conveniente estar des"ierto en el tra&ajo aunue las cosas ue se est%n trans"ortando "arezcan livianas. Puede
ser ue el "eso sea ligeroI "ero si se trata de levantar cuando est/ torcidoI es casi seguro ue "ronto se encontrara sentado
en una mecedora.

CHARLA N[ 2=1 CHARLA N[ 2=1
OPERANDO CON GRUAS OPERANDO CON GRUAS
8l manejo de materialesI uno de los m/s grandes "ro&lemas de la em"resaI "resenta mu, serios riesgos , las grCas juegan
en esto una im"ortante "arte de las o"eraciones.
!uchos de nosotros hemos tenido ue ver con tra&ajos en grCasI "eroI 1cu/ntos nos hemos dado cuenta de ese animal
tan "eligroso ue "uede ser una grCa2 8l "orcentaje de los accidentes en grCasI com"arados con otros eui"osI es
&astante grande.
4odos los ue tengamos algo ue ver con grCas de&emos conocer , "racticar las reglas fundamentales concernientes. 8l
hom&re de la grCa se sienta all/ arri&a en el aire , tiene una &uena vista del "isoI "ero de"ende de los hom&res de a&ajo
ue le dan &uenas directivas. ;e"ende de ellos como de sus ojos "ara el nivel del "isoI "ara ejecutar el tra&ajo "ensando ,
hacerlo de acuerdo con las se=ales res"ectivas.
A causa de la naturaleza del tra&ajo no se "ueden dar se=ales "or medio de "ala&rasI "or lo tantoI la l@nea de comunicacin
entre la ca&ina , el "iso de"ende enteramente de hacer las se=ales correcta , claramente.
5evisemos esas se=ales de mano "or un momento.
G$r. $u"ervisorK demuestre au@ las se=ales a"ro&adas "or la em"resaI en caso de no eAistir un cdigo es"ecialH.
Creo ue ahora todos "odr/n ver "orue estas se=ales son tan im"ortantes , conviene en ue est%n &ien definidasI "ero no
"ensemos ue la seguridad de las grCas se detiene en las se=ales , con ellas ,a es suficiente. ?a, varias reglas
fundamentales a las cuales tenemos ue a"egarnos con gran cuidado "ara eliminar los riesgos.
La "rimera esI "or su"uestoI la ue ,a he mencionadoK
1. Las se=ales de mano de&en darse clara , correctamente.
2. 8ste hom&reI en el "isoI es res"onsa&le de las condiciones de la eslingaI cadenas , ganchos , de uso a"ro"iado. ;e&e
tener siem"re en la mente la ca"acidad de la grCa , la resistencia de la eslinga.
3. AsegCrense ue el carro de la grCa est% centrado so&re el levantamiento "ara evitar ue el "eso se &alancee.
4. Cuando la grCa se est% moviendo sin un "asoI de&en ejecutarse las cadenas , eslingas "ara no gol"ear con ellas a los
hom&res de tierra.
5. Advertir a cada uno , estar fuera del alcance de la carga uno mismoI conforme se est/ levantando. 9o trate de hacer un
arreglo de Cltimo segundo de los ganchos o cadenas cuando ,a ha dado la se=al "ara moverlos.
9unca se monte o "ermita ue otro lo hagaI en los ganchos o eslingas.
#. La gente ue est/ en tierra de&e o&servar las advertencias de la cam"ana de la grCa , mantenerse a una distancia
"rudente de la carga.
'. $iem"re mant%nganse retirados de cargas elevadas con magneto. AsegCrense do&lemente antes de enganchar o
desenganchar un magnetoI de ue el hom&re de la grCa tiene el interru"tor GsUitchH cerrado.
*. 9o alegue ni discuta con el hom&re de la grCa. Bstedes tienen ue tra&ajar juntos como un eui"o.
?emos tenido accidentes de&ido a la ino&servancia de las anteriores reglas "ero es"ecialmente dos de ellas son mu,
"eligrosasK las concernientes a se=ales , ajustes de Cltimo momento a ganchos , eslingas. La "rimera ,a la hemos
discutidoI la segunda es igualmente im"ortante.
Cada vez ue uno de ustedes hace un ajuste de Cltimo momento en una cadena des"u%s de ha&er se=alado ue la
su&anI o mantienen sus manos cerca del gancho durante el levantamientoI est/ retando al destino. L es un reto en el cual
uno de&e es"erar "erderI tarde o tem"rano.

8n toda o"eracin de encadenamiento o enganchamiento ha, ue dar se=ales claras , el o"erador de la grCa de&e
tener rdenes de no moverse sin ellas. 8l o"erador no "uede leer el "ensamiento , no im"orta lo o&vio ue "ueda ser un
movimientoI %l no tiene manera definida de sa&er u% est/ "ensando ustedI a menos ue se lo comuniue d% acuerdo con
el m%todo a"ro&ado.
5ara vez o@mos decir ue el o"erador de una grCa sufri un accidente. $on los hom&res ue est/n en tierra los ue
ordinariamente lo sufren. Por lo tantoI ?a, ue atacar el "ro&lema "recisamente "or los hom&res de tierra.
9o im"orta lo r@gidas ue sean las reglas ue se fijan a un o"eradorI est/n sometidas a ser violadas ocasionalmente si los
hom&res de tierra insisten en solicitarle al hom&re de la casilla hacer cosas ue se su"one no de&e hacer. Por esto es
esencial ue los ue est%n en el suelo se a"eguen a las reglas.

L( "!3:! #e$(>>>>."e *e (*%d6 L( "!3:! #e$(>>>>."e *e (*%d6
QUE CLASE DE SALVAVIDAS 'e )o5"Ba $n#en%a" )a"a )"o%e-e" a (a' )e"'ona' .e 'e o(#$5an 5e (a' co'a'O Oc""en
%an%o' acc$5en%e' a )e"'ona' .e conocen co!o %"a*a,a"& )e"o .e o(#$5an e( en%"ena!$en%o 5e 'e-"$5a5Y No
)o5e!o' o(#$5a" (a 'e-"$5a5 n$ %an '$.$e"a n !o!en%o )e' e' )"ec$'a!en%e en n !o!en%o .e )a'a n
acc$5en%e+ Lo' a"ch$#o' e'%@n ((eno' 5e ca'o' 5e acc$5en%e' .e oc""$e"on a (o' .e o(#$5a"on+
Un %"a*a,a5o" ((e-7 a ' ca'a 6 e( e!)e:7 a con%a" a ' e')o'a e h$,o' 'o*"e (a "en$7n 5e 'e-"$5a5 en .e ha*Ba
)a"%$c$)a5o e'a %a"5e& en (a .e ha*Ba a)"en5$5o (a 9o"!a co""ec%a 5e (e#an%a" o*,e%o' )e'a5o'+ E( (e eJ)($c7 a (a
9a!$($a co!o (o' !>'c(o' 5e (a' )$e"na' 6 (o' !'(o'& 5e*en hace" e( e'9e":o 6 no (o' !>'c(o' 5e (a e')a(5a&
.e (a na%"a(e:a no 9o"!7 )a"a .e h$c$e"an -"an5e' e'9e":o'+ Uno' 5Ba' !a' %a"5e& e'%e !$'!o %"a*a,a5o" ((e-7
a (a ca'a con n 5o(o" en (a e')a(5a 6 no (e .e57 !@' "e!e5$o .e con9e'a" .e ha*Ba (e#an%a5o na ca"-a en
9o"!a $nco""ec%a+ La con'ecenc$a 9e .e %#o .e e'%a" en ca!a #a"$o' 5Ba' 6 (a e')o'a (e %#o .e eJ)($ca" a (o'
#ec$no' 6 co!)aAe"o' 5e %"a*a,o& .e ?( 'a*Ba co!o hace"(o )e"o .e se le haba olvidado+
En o%"o ca'o n .B!$co& con !cho' aAo' 5e eJ)e"$enc$a )"@c%$ca& encen5$7 n 97'9o"o )a"a !$"a" 5en%"o 5e n
%an.e 5e @c$5o '(9>"$co+ En e( !o!en%o en .e (o hacBa 'e 5$o cen%a 5e( )e($-"o e $n'%$n%$#a!en%e ce""7 (o' o,o'
6 'e %a)7 (a ca"a con (a' !ano'& ,'%a!en%e en e( !o!en%o en .e na ((a!a"a5a (e 5a*a en (a ca"a+ E( acc$5en%e
)5o ha*e"(e ca'a5o (a )?"5$5a 5e (a #$'$7n+ E( $n9o"!e 5e( acc$5en%e& en%"e o%"a' co'a' 5ecBa RA( o(#$5a"'e 5e(
"$e'-oPPS
Vea!o' o%"o ca'o/ E'%e $n5$#$5o e'%a*a ($!)$an5o e( )a%$o& h$:o na )$(a con %o5a' (a' ho,a' 'eca' 6 #e"%$7 n #a'o
5e -a'o($na 'o*"e e((a' )a"a .e!a"(a'I co!o (a' ho,a' e'%a*an h>!e5a' no 'e )"en5$e"on 6 en%once' ?( 'e ace"c7
6 )"o*7 con e( encen5e5o" U P999+ Can5o e( !?5$co %e"!$n7 5e #en5a"(e (a ca"a 'o(o .e57 n )e.eAo a-,e"$%o
)a"a .e )5$e"a #e"+ S$n e!*a"-o& e'%a )e"'ona %#o (a 'e"%e 5e no )e"5e" (a #$'$7n+ De'5e (e-o .e ?( conocBa e(
)e($-"oY& )e"o se le olvid.
E'%e ca'o .e #a!o' a "e(a%a" e' eJ%"e!a5a!en%e co!>n& 'e %"a%a 5e 5e,a" o*,e%o' en (a' e'ca(e"a'& .$?n no 'a*e
.e e' )e($-"o'oO E( $n9o"!e 5$ce/
RUn a'$'%en%e co(oc7 na *a""a 'o*"e e( )e(5aAo 5e (a e'ca(e"a en (a .e %"a*a,a*a+ La *a""a 'o*"e'a(Ba no' C5 c!+
A( )oco "a%o 'e *a,7 5e (a e'ca(e"a 6& can5o '*$7 5e ne#o& e( eJ%"e!o 5e (a *a""a (o -o()e7 en (a ca"a
"o!)$?n5o(e (o' e')e,e(o' 6 (e'$on@n5o(e n o,o+ Y %ene!o' o%"o ca'o de %l lo saba pero se le olvid'.
Can%o' ca'o' 6 can%a' !e"%e' ha6 .e achaca"(e ana(!en%e a( o(#$5oO
De')e"%?!ono'& !@' #a(e .e 'e!o' ne'%"a a-5e:a en %o5o !o!en%o 6 "eco"5e!o' (o a)"en5$5o en e(
en%"ena!$en%o+ E'e a'n%o 5e( o(#$5o no con5ce a na5a *eno& e( >n$co "e'-a"5o .e 'e )e5e 'a" con%"a e(
o(#$5o e' (a #$-$(anc$a& na !en%e a(e"%a .e ac%>e co!o -a"5$@n 5e ne'%"a 'e-"$5a5 6 ne'%"a' #$5a'+
Una !en%e a-:a5a& en n ce")o #$-o"o'o 6 'a(5a*(e& e' ne'%"a !e,o" 5e9en'a+ Man%en-a!o' ne'%"o ce")o en
*ena' con5$c$one' 6 ne'%"a !en%e a(e"%a 5e !ane"a .e nnca 'ea nece'a"$o 5ec$" / 'El lo saba pero se le
olvid'

CHARLA N0 2=; CHARLA N0 2=;
ROPAS PROTECTORAS ROPAS PROTECTORAS
8n cada una de estas charlas de 5 minutos ha, generalmente un as"ecto relacionado con la "revencin de
accidentes ue trato de recalcarles. $i logramos im"lantar en nuestra mente algunas de estas ideas , dejar ue influ,an
so&re nuestro modo de actuarI reduciremos a un m@nimoI donde tra&ajemosI el nCmero de lesiones inca"acitantes.
?o, uiero ha&larles so&re la ro"a "rotectora , los eui"os ue se dise=an "ara nuestro uso "ersonal. 8m"ezar%
"or decirles ue el no usarlosI o el a&usar de ellosI es una de la s razones "or la ue los tra&ajadores siguen sufriendo toda
clase de lesiones inca"acitantes ue "odr@an evitarse sencillamente siguiendo unas reglas &/sicas.
Aunue no "odamos decir ue estos accidentes son de&ido totalmente al descuidoI esta afirmacin se acerca
mucho a la realidad. A vecesI sin em&argoI son consecuencia directa de la ignorancia. 8s una forma de descuido ue
condenar@amos seguramente si lo vi%ramos en cualuier "ersonaI "ero no lo hacemos cuando lo vemos en nosotros
mismos.
$i cualuiera de nosotros tuviera ue salir a caminar en medio de una tormenta de una noche fr@a de inviernoI nos
a&rigar@amos con la ro"a m/s a"ro"iada. 9os "re"arar@amos "ara esa situacin. Au@I en nuestros de"artamentosI
diariamente nos enfrentamos a muchos "eligros , sin em&argo no usamos la ro"a adecuada "ara "rotegernos. 4odos
ustedes conocen su tra&ajo , sa&en lo ue necesitan "ara "rotegerse en el desem"e=o del mismo. 4odos sa&en ue en
tra&ajos donde ha, "art@culas voladoras es necesario "rotegerse con anteojos "rotectores. ;onde se manejan o&jetos
"esados es necesario llevar za"atos con "unteras de acero. Bn soldador el%ctrico tiene ue llevar un casco eui"ado con un
vidrio oscuro "ara "roteger sus ojos de las luces cegadoras , de las chis"as de los arcos el%ctricosI si uiere evitar las
lesiones en las ue incurren los tra&ajadores ue no llevan la "roteccin necesaria.
9uestra ro"a "rotectora "uede ser sim"lemente guantes "ara "roteger nuestras manosI &otas de gomaI un traje de amianto
un cinturn de seguridad o cualuier otro de los muchos eui"os de "roteccin ue eAistenI de"ende de la necesidad.
$u"ongamos ue hici%ramos un inventario de todas las "rotecciones ue ha&itualmente llevan los tra&ajadores ue
realmente las necesitan. 1Cu/ntos de ustedes "ensar@an ue esa ro"a "rotectora es "eligrosa2 $eguramente ningunoI , en
cam&io muchos de ustedes actCan como si as@ lo fueraI , tra&ajan sin valerse de la "roteccin ue ofrecen.
Lo no esto, au@ re"resentando a un fa&ricante de ro"a de "roteccin o tratando de venderles nada. 8sto, au@
sim"lemente "ara decirles ue "aga el estar "re"arados. Paga "orue las estad@sticas demuestran ue los tra&ajadores ue
llevan ha&itualmente "roteccin sufren muchas menos lesiones ue los ue no la llevan.
$a&emos ue cuando una regla dicta ue en un tra&ajo se lleven anteojos de "roteccinI ese reuerimiento es "ara nuestra
"roteccin , "ara la "roteccin del de"artamento. 8n cam&io nos olvidamos muchas veces , dejamos los anteojos en el
armario o descansando so&re nuestra frente , no so&re nuestros ojos.
8l hecho de ue no les insista continuamente en ue los usenI no es una se=al de ue no se los aconsejo. $im"lemente lo
hago "orue no uiero estar encima de ustedes continuamente , uiero dejarles a su "ro"ia iniciativa. 9osotrosPlos
su"ervisoresPasumimosI muchas vecesI errneamenteI ue el inter%s en su "roteccin les conducir/ a "rotegerse con los
eui"os ue necesitan.
Duiero "edirles ue cada uno de ustedes "iense detenidamente so&re los riesgos a ue se eA"onen diariamente. A
continuacin re"asen los art@culos de ue dis"onen , vean si no ha, algoI alguna ro"aI algCn eui"o "rotectorI ue "odr@a
estar usando "ara "rotegerse contra ese "eligro.
L "ara terminarI , como resumenI uiero ue recuerden siem"re este esloganK Bsen la ro"a "rotectoraP no a&usen de ella.
Puede salvarles un ojoI un "ie o incluso la vida.

CHARLA N0 2== CHARLA N0 2==
PROTECCI3N PERSONAL 42 8 PROTECCI3N PERSONAL 42 8
$iem"re se ha dicho ue el ser humano a"rende Ma gol"esM. Los ni=os a"renden a caminar ca,%ndose , gol"e/ndose. Bn
"a@s a"rende a dictar &uenas le,es des"u%s ue ha tenido ue vivir &ajo males. 8l tra&ajador nuevo , sin eA"erienciaI
a"rende su tra&ajo cometiendo errores.
Lo dicho hasta ahora se a"lica tam&i%n al eui"o de "roteccin. ;etr/s de cada eui"o "rotector ue se use en esta "lanta
ha, una historia de sangreI dolor , muerte P ue uiz/s no sucedi au@I "ero sucedi en alguna otra "lanta.
4omemos la "roteccin de la vista. ;urante varios siglos los tra&ajadores de cientos de oficios diferentes sufrieron lesiones
en los ojos. !iles de tra&ajadores "erdieron sus ojos a causa de esas lesiones. 8stos hom&res ca"aces , lo suficientemente
fuertes "are tra&ajarI se transformaron en mendigos como consecuencia de los accidentes de tra&ajo. Los hom&res trataron
de a"render a realizar su tra&ajo con la ma,or seguridad "osi&leI "ero sin em&argo las lesiones en los ojos continua&an
sucediendo.
A lo largo de varias d%cadas al comienzo de la era industrialI muchos tra&ajadores "erdieron su vistaI hasta ue finalmente
alguien decidi inventar los anteojos "rotectores "are evitar estas lesiones. 8s "osi&le ue algunos de ustedes se ha,an
re@do alguna vez de este inventorI "ero a trav%s de los a=os se ha "odido com"ro&ar ue <os tra&ajadores ue usan
"roteccin ocular sufren muchos menos accidentes en los ojos ue au%llos ue no la usan. La idea de "roteger la vista se
ha ido arraigando m/s v m/s , ho, d@a eAiste una gran variedad de "rotectores "are la vistaI cada uno dise=ado "ara
"revenir lesiones en determinados tra&ajos.
8l ser humano a"rende mu, lentamenteI "ero a trav%s de los siglos ha a"rendido mucho , nosotros tenemos la ventaja de
"oder a"render de los errores cometidos "or los dem/s , no tener ue a"render de los nuestros.
9o tenemos ue es"erar a ue un com"a=ero "ierda la vistaJ demasiados la han "erdido ,a "ara es"erar un ejem"lo m/s
ue nos demuestre la necesidad de "roteccin. 9osotros "odemos &eneficiarnos sin tener ue "agar el "recio de
sufrimientos o aun de ceguera.
Lo ue hemos dicho de "roteccin "ara la vista se a"lica tam&i%n los za"atos de seguridad , a los cascos. !iles , miles de
"ies machucados , cr/neos destrozadosI ha sido el "recio "agado "or la raza humana "ara a"render la necesidad de
"rotegerseI tanto la ca&eza como los "ies , "ara conocer los distintos dis"ositivos ue &rindan ese ti"o de "roteccin. 8l
"recio "agado ha sido &astante altoPlo ue nosotros tenemos ue hacer es reci&ir los &eneficios.
Lo ue se ha dicho so&re los "rotectores "ara los ojosI <a ca&eza , los "ies se a"lica a cualuier otra "roteccin "ersonal
ue de&a llevarse o usarse. Cada uno ha sido dise=ado "or "ersonas ue han estudiado el "ro&lema , ue han visto cmo
muchos tra&ajadores han muertoI se han mutilado o lisiado en accidentes. 8stos hom&res se han "ro"uesto detener la
"%rdida de vidas humanas , de la salud. 8llos se han "reocu"ado "or "ro&ar los dis"ositivos , mejorarlos. 4uvieron ue
mejorar los eui"os de seguridad cuando alguien "ag con su sangre , sus sufrimientos.
Cuando se les indiue ue de&en usar eui"o de "roteccin "ersonalI en lugar de uejarseI agradezcan ue les ha tocado
vivir en un "er@odo industrial en ue no se escatiman esfuerzos "ara "roteger la vida de los tra&ajadoresI , ue tra&ajan en
una "lanta en la ue la gerencia "retende "or todos los medios "osi&les ue ustedes usen siem"re la "roteccin "ersonal
adecuada.

CHARLA N0 2=C CHARLA N0 2=C
PROTECCI3N PARA LA CABEZA PROTECCI3N PARA LA CABEZA
8l otro d@a me llam la atencin la frase de un anuncio ue me ha servido de ins"iracin "ara la charla de ho,. La frase
dec@a as@K N9o se le ocurra "erder su ca&eza:. !e "use entonces a "ensar ueI en realidadI con ciertas , determinadas
limitacionesI casi todo el mundo "uede tra&ajar o ser Ctil de alguna forma a "esar de ue le falte un dedoI una mano o una
"ierna. Pero sin ca&ezaI nadie "uede vivir. 8s o&vio entonces ue la "roteccin de esta "arte de nuestro cuer"o es un tema
de mucha im"ortanciaI "or lo ue he decidido tratarlo ho,.
Bno de los eui"os de "roteccin "ersonal m/s im"ortantes en la industriaI es sin lugar a dudas el casco "rotector. 8sto,
seguro ue muchos de ustedes han o@doI , uiz/s hasta "resenciadoI algCn caso donde un tra&ajador ha estado a "unto de
"erder la vidaI "ero ue gracias al casco "rotector se ha salvado.
8n esta charla vamos a ha&lar del casco en s@I de los "eligros ue "ueden da=arlo , de su cuidado , mantenimientoI de lo
cual de"ende ue su funcin "ueda cum"lirse ca&almente llegado el caso. La vida Ctil del casco de"ende no slo de las
condiciones normales ue nos rodean en nuestro am&iente de tra&ajoI sino tam&i%n de otros factoresI como "ueden ser el
calorI el fr@oI "roductos u@micosI ra,os ultravioletasI etc.
8l cascoI como lo sa&e la ma,or@a de ustedesI consiste &/sicamente de dos com"onentesI la corazaPue es el casco
slidoP, la sus"ensin interiorI formada "or la &anda ajusta&le , la co"a de cocos. G$e recomienda ue el su"ervisor tenga
en sus manos un casco durante la charla "ara ue los tra&ajadores entiendan mejor lo ue eA"licaH. Am&os com"onentes
son de mucha im"ortanciaI no nos "ueden "roteger el uno sin el otro. Am&os necesitan una ins"eccin , un mantenimiento
regular.
8l cascoI como venI es r@gido , fuerte. 8sa rigidezI adem/s de aminorar la fuerza de los im"actosI hace ue cualuier o&jeto
"unzante ue caiga contra la corazaI sea desviado.
Bna cosa de la ue tenemos ue cuidarnosI es de las rajaduras o ara=azos en el cascoI "or mu, "eue=os ue sean. $i
ustedes o&servan algunas de estas se=ales en su casco es im"erativo ue lo reem"lacen "or otro nuevo. Por eA"eriencia se
sa&e ue estas "eue=as rajaduras o ara=azos son el "rinci"io de rajaduras ma,ores. $i el casco ha sufrido el im"acto de
cualuier o&jeto ,a sea cuando lo est/&amos usando o cuando noI de&e ser ins"eccionado antes de volver a usarlo.
?a&lemos ahora del sistema de sus"ensin. 8sta &anda ajusta&le interior ue les muestro es tan im"ortante como la
cu&ierta eAterior del cascoI o sea la coraza. Los &eneficios son o&viosI ,a ue el casco se mantiene a la distancia adecuada
gracias al ajuste de esta &anda. 4odos sa&emos lo im"ortante ue es este es"acio entre el casco , nuestra ca&eza. ;e esta
formaI el aire "uede flotar en ese es"acio.
8l "ro"sito "rinci"al de las correas de la co"a es crear es"acio suficiente "are a&sor&er la energ@a de un gol"e. Pero "ara
ello es im"erativo ue las correas se mantengan en sus condiciones "timas.
!/s de una vez he tenido ue llamar la atencin a alguno de ustedesI "orue he notado ue tienen la mala costum&re de
colocar guantesI cajetillas de cigarrillosI u otros o&jetos en la "arte interior del casco. 8sto es una "r/ctica "eligrosa ,a ue
se anula el es"acio de a&sorcin de energ@a de los gol"es , no "odr/ "rotegernos en caso de un accidente.
(tra cosaI no "inten nunca el eAterior ni el interior del cascoI ni siuiera "are "oner sus inicialesI todas las "inturas
contienen ciertos solventes ue "ueden ser destructivos "are el material de ue est/ hecho el casco. $i uieren identificar
sus cascosI "ueden usar alguna cinta adhesiva "egada a alguno de los costados del casco.
Para terminarI uiero "edirles a todos ue "eridicamenteI revisen sus cascosI la "arte interior , la "arte eAteriorI no sean
descuidados con este eui"o. 4odos tenemos varios rganos ue "ueden ser rem"lazados en nuestro cuer"oI tenemos
varios dedosI dos "iernasI dos &razosI "ero slo tenemos una ca&eza. Asegur%monosI "uesI de ue la cuidamosI sin ella no
somos nada.

OIR USTED TAN BIEN MA"ANA? OIR USTED TAN BIEN MA"ANA?
31 Cmo est/n !ar@a , los ni=os2:I usted "regunta a un com"a=ero de tra&ajo durante la hora del almuerzo. $u amigo le
mira con ojos vac@osI se rasca la ca&eza , contestaK M6uenoI dicen ue va a llover esta tardeM. Ahora el ue tiene un vac@o
en la mirada es usted. $e aca&a de enterar de ue su amigo no o,e &ien. 18s esto el resultado de eA"osicin "rolongada a
ruido en el tra&ajo2 Bsted "iensa acerca del ruido ue le rodea constantemente.
8stemos conscientes de ello o noI el ruido nos rodea casi constantemente. 8ste "ro&lema no es nuevo. La "%rdida de
audicin industrial fue diagnosticada ,a entre los caldereros ingleses en el a=o 1*30. ?o, d@aI millones de tra&ajadores en
todos los "a@ses del mundo tienen "ro&lemas de audicin ue est/n directamente relacionados con el ruido ocu"acional.
Creo ue todos de&emos estar conscientes de los "ro&lemas ue el ruido "uede crear en nuestra salud. Los "ro&lemas
crnicos m/s comunes inclu,enK dolores de ca&ezaI "resin alta de la sangreI aumento de ansiedadI mala vista , "%rdida
de la audicin. Pero una resonancia de alta frecuencia tam&i%n "uede da=ar los sistemas cardiovascularesI res"iratorio ,
nervioso central.
8l ruido adem/s contri&u,e a una &aja moralI "%rdida de la concentracinI "%rdida de "roductividadI ausentismo e
insatisfaccin con el tra&ajo ue se realiza diariamente.
!uchos eA"ertos en ruido nos dicen ue los seres humanos nos acostum&ramos f/cilmente al ruidoJ , eso es un grave
"ro&lema. 8n verdadI nos "odemos ada"tar a un ruido alto o molestoI "ero eso no significa ue no nos seguir/ haciendo
da=o. Las m/uinas , eui"os con los ue tra&ajamos todos los d@as , ue "roducen sonidos fuertes , molestos "ueden
llegar a causarnos "ro&lemas en la audicin.
Como ustedes com"render/nI ,o no tengo el tiem"o "ara ir constantemente recordando a cada uno de ustedes ue de&en
"onerse la "roteccin auditiva necesaria. !/s de una vezI en nuestras charlas hemos comentado so&re la necesidad de
tra&ajar siem"re con "roteccin auditiva. 8sta recomendacin no la damos slo "or darlaI sino "orue la gerencia de
nuestra em"resa est/ interesada en ue los tra&ajos ue realizan no sean la causa de ue algCn d@a "ierdan su audicin.
Los dis"ositivos de "roteccin auditiva son esenciales so&re todo en /reas de ruidos mu, altos. A veces algunos de ustedes
me han comentado ue esos dis"ositivos les "roducen incomodidadJ , en esos casos ,o he hecho lo "osi&le "or tratar de
solucionar su "ro&lema. $i alguna vez ustedes utilizan un ta"n auditivoI "or ejem"loI ue no les disminu,e el ruido al ue
est/n eA"uestos o ue les "roduce molestiasI comun@uenmelo "or favor lo antes "osi&le "ara ue solucione el "ro&lema.
L en auellas ocasiones en ue de&an comunicar algCn mensaje a uno de sus com"a=eros , %ste no les oiga "orue tiene
su "roteccin auditiva "uestaI h/ganle se=as "ara ue va,a con ustedes a un /rea retirada donde "uedan comunicarle el
mensaje des"u%s de ha&erse uitado la "roteccin.
L todos ustedes tienen la res"onsa&ilidad de revisar regularmente su eui"o de "roteccin auditiva. La ins"eccin regular es
mu, im"ortante. $i un dis"ositivo no "rotege de&idamenteI "uede a la larga "roducirles un "ro&lemaI sin ustedes sos"echar
ue su audicin se est/ deteriorando.
Cada uno de nosotros somos la mejor defensa ue tenemos contra el ruido ue nos rodea. 9uestra gerencia trata de ue
nuestros eui"os "roduzcan el menor ruido "osi&le. Con ese o&jetivo se han gastado grandes sumas de dinero "ara
neutralizar el ruido ue "roducenJ "ero esto no es suficiente. 4odas las m/uinasI "or mu, "rotegidas ue est%nI "roducen
un ruido molesto , "otencialmente "erjudicial. Bstedes "ueden hacer sugerencias "ara ue las m/uinas con las ue
tra&ajan no "roduzcan un ruido tan molesto.
A continuacin uiero recordarles &revemente 3 cosas m/s ue "odemos hacer "ara reducir el ruido ue nos rodeaK
\ <ns"eccionar todas las m/uinas regularmenteI , arreglar auellos eui"os ue funcionan con demasiado ruido.
\ 5ealizar los tra&ajos ruidosos cuando ha,a "oca gente en las cercan@as.
\ A"agar las m/uinas ruidosas cuando no se las est% o"erando.
;e&emos siem"re recordar ue el ruido nos envuelve constantemente. L no slo au@ en nuestro tra&ajoI sino tam&i%n en
nuestros hogares , en la calle. !uchas veces "odemos o@r tan &ien la televisin , la radio si &ajamos un "oco el volumen.
<ncluso algunos de los artefactos caseros ue utilizamos "ueden funcionar mejor , hacer menos ruido si los mantenemos en
"erfectas condiciones de funcionamiento. L tam&i%n "odemos decir a nuestros ni=os ue no se comuniuen grit/ndose de
un eAtremo a otro de la casa. M$i el ruido en cualuier lugar "uede ser infernalI el silencio tam&i%n "uede ser oroMI como lo
dijo alguien en una ocasin.
Como les he dicho antesI uno de los o&jetivos de nuestra em"resa es mantener nuestras o"eraciones al nivel m/s &ajo de
ruidoJ "ero esto no lo "odemos lograrI como ustedes lo sa&enI en todas las ocasiones. Por esa raznI les recomiendo ue
utilicen siem"re su "roteccin auditivaI so&re todo en auellas ocasiones en ue de lo contrario su audicin "odr@a da=arse.
$eria mu, triste ue llegara un d@a en ue ni siuiera "udi%ramos o@r las risas de nuestros ni=os.

CHARLA N0 2=E CHARLA N0 2=E
LOS OJOS LOS OJOS
?o, he decidido tratar el tema de uno de los rganos m/s valiosos , maravillosos de nuestro cuer"o humanoK los ojos.
La vista es uno de los sentidos m/s necesarios "ara nuestro desem"e=o en la vida. $i nos "usi%ramos a ha&lar de todas las
ventajas ue tenemos con el don de la vistaI ser@a intermina&le. 6asta slo con cerrar los ojos , "ensar ue tenemos ue
vivir toda la vida en ese estado de oscuridadI "ara com"render de inmediato su utilidad incalcula&le. ("l supervisor puede
pedir a los presentes que cierren los ojos por unos se!undos). 4raten ver cu/ntas cosas "odr/n hacer , a cu/ntos lugares
"odr@an ir en esas condiciones. Creo ue esa "rue&a es suficiente demostracin del valor incalcula&le de nuestros ojos.
Ahora &ienI 1cuidamos suficientemente , "rotegemos totalmente a nuestros ojos2
La naturaleza nos ha dotado con diferentes defensas "ara "roteger nuestros ojosK
\ Pe'%aAa'. $e ocu"an de ca"turar el "olvo o las "eue=as "art@culas "ara ue %stas no lleguen a nuestros ojosJ
\ Ce,a'. $irven como un coj@n "rotector "ara detenerI entre otras cosasI el sudor "ara ue no llegue a los ojosJ
\ L@-"$!a'. 4ienen la funcin de lu&ricar los ojos , lim"iarlos de cualuier "art@cula eAtra=a ue llegue hasta nuestros ojosJ
,I
\ P)$(a'+ $e contraen "ara "roteger los ojos de las luces intensas.
8stas defensas naturales "rotegen a los ojos de "osi&les lesiones "eue=asI "ero no son suficientes "ara "roteger nuestro
maravilloso sentido de la vistaI ue est/ eA"uesto muchas veces a "eligros ma,oresI so&re todo en el am&iente de tra&ajo.
Los ojos efectivamente necesitan "roteccin eAtra cuando se realizan ciertos tra&ajosI "or ejem"loK ?a, ue "rotegerse de
chis"as , sal"icaduras ue "ueden "roducirse cuando se corta o martilla algoJ cuando se realizan tareas de fundicinI
"rotegerse de las chis"as de los metales calientes ue "ueden saltarJ ,I si se tra&aja con sustancias corrosivas o sustancias
u@micasI como /cidosI usar la "roteccin ocular necesariaI ,a ue estas sustancias "ueden uemar , da=ar la su"erficie
del ojo.
Bna de las formas m/s f/ciles , m/s &aratas de "roteger nuestros ojos es usando "roteccin ocular. ;e acuerdo al tra&ajo
ue cada uno desem"e=eI de&emos mantener "resente ue los es"ejuelos regularesI esto esI los recetados "ara corregir
algCn defecto de la vistaI no "roveen la "roteccin adecuada. Aunue las gafas de seguridad son la mejor "roteccin "osi&le
contra "eligros ocularesI slo "ueden "roteger nuestros ojos cuando las usamos. $i la ma,or@a del tiem"o se dejan las gafas
de seguridad en un &olsillo o en la caja de herramientasI de nada sirve ue la em"resa se ha,a ocu"ado , "reocu"ado "ara
darles a cada uno de ustedes la "roteccin ocular necesaria.
E' $!)o"%an%e .e 'e !an%en-an (a' -a9a' 5e 'e-"$5a5 en (a !e,o" con5$c$7n )o'$*(e+ No (a' 5e,en %$"a5a'
o(#$5a5a'+ S$ no 'e '$en%en c7!o5o' con (a' -a9a' .e )o'een ac%a(!en%e& #en-an a !B 6 6o !e oc)a"? 5e .e
'ean a,'%a5a'+ E' $!)o"%an%e %a!*$?n .e ($!)$en (a' -a9a' "e-(a"!en%e+ A #ece' he oB5o .e a(-no' 'e .e,an
5e .e no )e5en #e" *$en can5o 'an (a' -a9a' 5e 'e-"$5a5& (a !a6o"Ba 5e (a' #ece' 'e ha co!)"o*a5o .e e'
)o".e (o' c"$'%a(e' e'%@n 'c$o'+
9o digo ue sea un "lacer o una comodidad eAtraordinaria el llevar las gafas de seguridad todo el tiem"oI en realidad
ningCn o&jeto lo esI ni siuiera la ro"a ue nos "onemosI "ero con la "roteccin ue este eui"o nos rindeI "rotegiendo
nuestra vista "ara asegurarnos ue en un momento dadoI como cuando una chis"a saltaI no "ueda llegar a nuestros ojosI ,
dejarnos ciegos "ara el resto de la vidaI de&emos darnos cuenta ue el MsacrificioM de llevar "uestas las gafas de seguri dad
es incom"ara&lemente m@nimo com"arado al gran &eneficio ue nos "ro"orcionan.
La "ara terminarI slo uiero recordarles a todosI ue la em"resa cum"le con su de&er al "ro"orcionarles el eui"o de
"roteccin necesario. Lo siem"re ue vea ue no lo usan , lo necesitan se lo recordar%I "ero &/sicamente son ustedes
mismos los res"onsa&les directos. $i ustedes no usan las gafas de seguridad de nada vale el esfuerzo de la em"resa ni el
esfuerzo m@o ,a ue no "uedo estar detr/s de ustedes en cada instante como un /ngel guardi/n. 8l "recaver a tiem"o nos
li&rar/ de lamentar "or el resto de nuestras vidas.

CHARLA N0 2=F CHARLA N0 2=F
DE QU PIE COJEA? DE QU PIE COJEA?
A lo largo de mis a=os de eA"eriencia en %sta , otras em"resasI me he dedicado a recoger eA"eriencias o "ro&lemas ue
muchos tra&ajadores me han ido "resentando acerca de los za"atos o calzado de "roteccin. ;e todas estas eA"eriencias o
"ro&lemasI he seleccionado los m/s im"ortantes , es so&re lo ue les uiero ha&lar en esta charla.
$i durante mi "resentacin no eA"ongo algCn "ro&lema "articular ue alguno de ustedes tieneI me lo informa al final de la
clase oI si uiere hacerlo en "rivadoI en cualuier otra o"ortunidad.
P5(6L8!AK M!is za"atos me ueman los "iesM
$(LBC<(9K 8s "osi&le ue usted lleve calcetines de nailon u orln. Le recomiendo ue cam&ie a calcetines de fi&ras
naturales Galgodn o alguna com&inacin de lanaH. 8sto "ermitir/ ue sus "ies Nres"irenN , ue se mantengan m/s frescos.
Las medias suelas est/n hechas de un material ue no Nres"iraNI sino ue se les han removido m/s del .0R de las
im"urezas.
P5(6L8!AK MLas "unteras de acero me hacen agujeros en los calcetinesM.
$(LBC<(9K 8s mu, "osi&le ue sus za"atos sean demasiado "eue=os... o ue usted se corta las u=as con "oca
frecuencia.
P5(6L8!AK M?a, un agujero en el forro del interior de la "untera de aceroM.
$(LBC<(9K (tra vezI sus za"atos son demasiado "eue=os... o...
P5(6<I8!AK M!is za"atos son demasiado grandesM.
$(LBC<(9K Bsted de&er@a tener de un m@nimo de medio cent@metroI a un m/Aimo de un cent@metro , medioI de es"acio
entre su "ie , el za"ato. Puede com"ro&ar si tiene este es"acio si logra o no meter un dedo entre la "arte de atr/s del "ie ,
el za"ato.
P5(6L8!AK M!is za"atos est/n mu, sueltos en el talnI lo ue hace ue mi taln res&ale continuamenteM.
$(LBC<(9K 8sto es mu, comCn en casi todos los za"atos nuevos. 8ste "ro&lema se "uede remediar de esta formaK una
vez ue el za"ato ,a ha tomado formaI se lo "uede ajustar &ien al "ieI a"retando de&idamente el cordn. $in em&argoI las
&otas sin cordonesI se sentir/n siem"re demasiado flojasI incluso des"u%s de muchos meses de llevarlas. 8sto es de&ido a
ue se re&landece el cuero. Por esta raznI este ti"o de &otas de&en ajustar mu, &ien cuando se "one "or "rimera vezJ esto
a,udar/ a asegurar ue la &ota Nse moldeeN de acuerdo a la configuracin del "ie.
P5(6L8!AK M!is "ies est/n siem"re fr@os o calientesM. G;e"endiendo de la tem"oradaH.
$(LBC<(9K $i es invierno , tiene fr@o en los "iesI 1u% ti"o de calcetines utiliza2 Los calcetines de fi&ra natural a,udan a
disminuir la "ers"iracin , mantienen los "ies m/s calientes. 9o es la "untera de acero la ue mantiene los "ies fr@osI sino
una com&inacin de circulacin , calcetines. $i una "ersona tiene los "ies sudorososI ser/ el sudor el ue se enfr@a , el ue
hace ue los "ies se enfr@en. 8l remedio es cam&iar los calcetines con mucha frecuencia. L si una "ersona tiene una
circulacin "o&reI ser/ dif@cil ue una &ota aislada le mantenga los "ies calientes. 8l aislamiento no "roduce calorI "ero
mantiene en el calzado el calor ue emana del "ie. ;urante el veranoI es mejor llevar calcetines de fi&ra natural ue a,udan
a ue el "ie "ueda res"irar.
P5(6L8!AK M9o "uedo usar "unteras de acero de&ido a "ro&lemas f@sicosM. G4ales como Ndedos montadosNI em"eine alto o
dia&etesH.
$(LBC<(9K !ientras es verdad ue en algunos casos no se "ueden usar los za"atos de "roteccinI a la ma,or@a de las
"ersonas con "ro&lemas se les "ueden amoldar los za"atos a su condicin. Los fa&ricantes de calzado de "roteccin
utilizan diferentes clases de "unteras de acero.
P5(6L8!AK M!i nCmero normal no me ueda &ien , el nCmero siguiente es demasiado grandeM Go demasiado "eue=oH.
$(LBC<(9K 9o todos los za"atos de los fa&ricantesI aunue sean del mismo nCmeroI tienen la misma ca"acidad. $i esto
es verdaderamente un "ro&lemaI es "osi&le ue tratando un calzado del mismo nCmero de otro fa&ricanteI resuelva el
"ro&lema. !uchos fa&ricantes hacen varios modelos diferentes del mismo nCmeroI "ara ajustar a un "ie delgado un "ie
ancho. etc.
P5(6L8!AK M8ntra agua en mis za"atosM.
$(LBC<(9K La ma,or "arte del calzado de "roteccin est/ fa&ricado a "rue&a de agua. $i entra algo de aguaI se "uede
recu&rir el eAterior del calzado con aceite de visn o silicona "ulverizada.
P5(6L8!AK M8l cuero en la "arte su"erior de la "untera de acero est/ roto , "or lo tanto hace la "untera defectuosa.

$(LBC<(9K !ientras ue los fa&ricantes acojinan las "unteras con un material de es"umaI no es un defecto cuando algo
"unzante entra en contacto con el cuero , lo rom"e. Los za"atos no se de&en usar como "alanca ni "are gol"ear o&jetos. 8l
cuero es suaveI de tal forma ue si se lo o"rime entre dos o&jetos slidosI tiene tendencia a rom"erse.
P5(6L8!AK M8l cuero se ha se"arado de mis za"atosM.
$(LBC<(9K La ma,or@a de las veces esto no es un defecto tam"oco. Las uemaduras "or "roductos u@micos "ueden "ro>
ducir esta condicin. 8sto tam&i%n ocurre cuando se mojan los za"atos , no se los seca adecuadamente , se mojan otra
vezI , no se los trata con alguna clase de &etCn o aceite "are mantener el cuero fleAi&le. 9o ha, ue dejar los za"atos a
secar cerca de una fuente directa de calorJ , siem"re ue sea "osi&le Gesto esI si se tienen dos "ares de za"atosHI ha, ue
llevar cada "ar un d@a s@ , otro no.
P5(6L8!AK MLos contrafuertes de los talones se est/n rom"iendoM.
$(LBC<(9K 8ste "ro&lema "uede surgir a consecuencia de tratar de meter el "ie en el za"ato sin utilizar un calzador o sin
aflojar los cordones.

CHARLA N0 2=G CHARLA N0 2=G
LA MODA SE IMPONE
SIEMPRE HAY UNA FORMA co""ec%a 6 na $nco""ec%a )a"a #e'%$"'e )a"a %"a*a,a"+ VB'%a'e co""ec%a!en%e 6 "e-"e'a"@
a ' ca'a 9e($: 6 'a%$'9echo+ VB'%a'e $nco""ec%a!en%e 6 (a' )o'$*$($5a5e' 'on .e en (-a" 5e $" a ' ca'a %en-an .e
((e#a"(o a( ho')$%a(+
1Cu/l es la forma correcta de vestirse2 4odo de"ende de la tarea ue de&a realizar.
4omemosI "or ejem"loI el tra&ajador ue realiza su tarea cerca de m/uinas con "artes movi&les. Au@ la MmodaM en el
vestir ser/ la siguienteK mangas cortasI nada de anillosI reloj "ulseraI o alhajas de cualuier claseI las faldas , "antalones
de&er/n ser ajustadasI sin vuelo. 8sta 3modaM no tiene nada ue ver con la ue tratan de im"oner los modistos del mundo
enteroI si no ue es la ue "uede significar la diferencia entre la vida , la muerte.
?e au@ el "or u%. Cualuier "renda de vestir ue tenga cam"anas o voladosI o mangas largas a&ullonadasI "uede
engancharse de las "artes en movimiento de la m/uinaI , si esto sucedeI las "ro&a&ilidades son ue uien usa esta ro"a
se encuentre desvestido en un momento , frente a todo el mundo.
La misma razn eAiste "ara las alhajas. Bn anilloI una "ulsera de cadenaI , aun un aroI "ueden engancharse , lesionar al
ue lo usa.
L esta es una de las razones "or la cual todos los ue tiene ca&ello largo de&en cu&r@rselo G,a "as la %"oca en ue al
ha&lar de ca&ello <argo nos refer@amos Cnicamente a las mujeresI ahora se a"lica a am&os seAosH. 8l ca&ello largo "uede
engancharse en las "artes movi&les de las m/uinas , el due=o "uede uedarse no solo sin ca&elloI sinoI lo ue es m/s
tr/gicoI sin cuero ca&elludo.
Los guantes "ertenecen a la misma categor@a. ;e&en usarse "ara "rotegerse las manosI "ero nunca cuando ha, ue
tra&ajar en m/uinas con "artes movi&lesI en estos casosI en lugar de "rotegerI destruir/n.
Por otra "arte si tiene ue mover "iedrasI o&jetos /s"erosI con &ordes cortantesI "roductos u@micosI o maderasI lo mejor
ue "uede hacer es usar guantes. Pero tam&i%n ha, ue sa&er seleccionar el guante. 8l ue es "erfecto "ara el ue tiene
ue cortar carneI "uede resultar mortal "ara el electricistaI ,a ue la malla de metal ue desviar/ el cuchilloI ser/ un
"erfecto conductor de la electricidad. La fuerte mano"la ue es "erfecta "ara algunos tra&ajosI "uede resultar un medio de
trans"orte eAcelente "ara llevar u@micos corrosivos a la manoI en otros tra&ajos. 8n consecuenciaI si tiene dudasI "regunte
cu/l es el guante ue de&e usar.
Para hacer algunos tra&ajos los o"erarios de&er/n vestirse como los astronautas. 8s "referi&le no estar mu, eleganteI "ero
sa&er ue al final de la jornada "odr/ cam&iar sus ro"as "or las ue le ueden mejor.
8l calzado "rotector es una de las "rendas de vestir ue m/s controversias ha suscitado. 8n muchos casos no se sa&e
eAactamente ue "roteccin se necesitaI "ero los tra&ajadores demandan za"atos de seguridadI sin sa&er eAactamente ue
est/n "idiendoI ,a ue eAiste una gran variedad en el mercado "ara las diferentes tareas. 8s aconseja&leI "ero no
im"rescindi&leI ue en las f/&ricasI todos los tra&ajadores usen calzado ue tenga cierta "roteccin "ara los dedos. 8l de>
"artamento de seguridad tendr/ la res"onsa&ilidad de aconsejar a las diferentes secciones u% "roteccin necesitan los
tra&ajadores.
!uchos tra&ajos reuieren "roteccin es"ecial "ara la cara , ojos. Cuando llega un tra&ajador nuevo se le hace "resente
esta necesidad. Algunos se resistenP"ero es mejor usar anteojosI caretas o la "roteccin ue sea necesariaI ue tener ue
usar un &astn &lanco "or el resto de su vida.
8l su"ervisor de&er/ convencer a los tra&ajadores de la necesidad de usar la ro"a de "roteccin "ersonal reuerida "or los
diferentes tra&ajos. 8s im"ortante ue los tra&ajadores se convenzan ue no se les "ide el uso de esta "roteccin "orue a
alguien con es"@ritu &romista se le ha ocurrido im"oner una nueva moda en el vestirI sino "orue el uso de ro"a de
"roteccin es un seguro" de vida ue la com"a=@a le da al tra&ajador.

Cha"(a N[ 2=K Cha"(a N[ 2=K
PROTECCION PARA USTED PROTECCION PARA USTED
?a, un montn de cosas en esta "lanta ue se han dise=ado "ara "roteger la "ro"iedad de la com"a=@a. ?a, una
cerca alrededor de la f/&rica , ha, cerraduras en las "uertas. ?a, celadores. ?a, a"aratos contra incendio. 8n las
oficinas ha, una caja fuerte "ara "roteger los "a"eles im"ortantes.
Pero la com"a=@a no ha "ensado solamente en ellaI tam&i%n ha, un montn de cosas ue se han dise=ado "ara
"rotegernos a nosotros , solamente a nosotros.
Por ejem"loI tomen un "ar de gafas de seguridad o una m/scara. 8sto no im"edir@a ue un ladrn ro&ara a la
em"resa o ue se "reviniera un incendio o se evitara ue una m/uina se arruine.
9oI %sta "roteccin "ara los ojos , la cara tiene solamente un "ro"sito. <m"edir ue alguna "art@cula volante o una
sal"icadura le Mro&eM su vista. 8sta "roteccin eAiste "ara ustedesI ha sido dise=ada "ara ustedes.
Pero les "roteger/ Cnicamente si ustedes dejan ue les "roteja. 9o ha, nada autom/tico en la "revencin de la vista.
Las gafas , caretas son de valor "ara ustedes a condicin de ue las usen como han sido hechas "ara ello.
Bn casco de seguridad es lo mismoK 8s "roteccin "ara su ca&ezaI , lo "roteger/ solamente si lo usa. Los za"atos de
seguridad les "roteger/n los "iesI sus "iesI no mis "iesI ni los del gerente de la com"a=@aI sino los su,os.
8stamos tratando de hacer una cosa correcta , "ara el &ien de ustedesI tratando de a,udarlos a mantenerse li&res de
accidentes ue "uedan invalidarlos o matarlos.
9os com"lace a,udar en un montn de formas diferentesI hemos a"rendido "or eA"eriencia u% clase de eui"os de
"roteccin se necesitan en los diferentes tra&ajos , les "asamos a ustedes con eA"eriencia antes de dejarlos tra&ajar en el
oficio ue les hemos asignado.
Cierta clase de eui"o lo suministramos , ciertas clases a,udamos a mantenerlos. Ciertas clases ue se es"era
ustedes de&en conseguir. Algunos se reuieren "or reglamento , otros son recomenda&les aunue no indis"ensa&les.
Pero seamos a&solutamente claros acerca de una cosa. 9o "odemos usar el eui"o "or ustedes. Lo no "uedo estar
al "ie de cada uno de ustedes cada minuto dici%ndoles 3"nganse esa cosa ahora: es cosa ue les toca a ustedesI , as@
de&e serI "uesI el eui"o de "roteccin est/ dise=ado "ara su "ro"ia "roteccin "ersonalI su seguridad , su salud.
$% ue a veces "arece un "oco molesto tomarse unos segundos "ara o&tener , "onerse el eui"o de "roteccin "ara
el tra&ajo ue va a durar unos segundos. Como un "eue=o tra&ajo de esmeriladuraI ue "arece tan insignificante ue no
vale la "ena "onerse las gafas.
Pero "@enselo un minuto. 1Cu/nto tiem"o se toma un "edacito de acero o de "olvo de esmeril "ara volar desde la
rueda hasta sus ojos2 8sto a"enas le tomar/ la m/s "eue=a fraccin de segundo. L "uede suceder lo mismo en un
tra&ajo ue dure solamente diez segundos o uno ue le tome todo el d@a.
;ejar de "onerse los anteojos en el tra&ajo es tan tonto como el cajero ue dice 3vo, a tomarme un tinto. 1Creo ue
"uedo dejar el dinero au@ encima de la mesa ,a ue nadie vendr/ a ro&/rselo2
A"licarle esto a los anteojos es todav@a m/s tonto. Lo "eor ue le "uede suceder al cajero es ue le ro&en algCn
dinero , ue como resultado lo &oten del tra&ajo. Pero con todo esto tendr/ sus dos ojosI mientras ue si ustedes no se
"onen las gafas es su "ro"ia vista la ue est/ "erdiendo.
As@I "uesI ue o&tengan el eui"o de "roteccin ue demanda su oficio , Csenlo siem"re ue est%n tra&ajando.
!antengan la "uerta cerrada contra los accidentes ue "uedan ocurrirle a ustedes mismos-

CHARLA N[ 2C1 CHARLA N[ 2C1
POR QUE USAR GAFASO POR QUE USAR GAFASO
Com"a=erosI creo todos "odemos "ensar so&re muchas , mu, &uenas razones "ara usar gafas. L algunos de
nosotros las usamos casi todo el tiem"o. Pero he notado recientemente ue algunos fallan en usar gafas cuando necesitan
"roteger sus ojos. ?e o@do una gran cantidad de eAcusasI "ero ninguna resiste una an/lisis "rofundo.
Algunas de las eAcusas m/s frecuentes ue he o@do "ara no usar gafas en el tra&ajo sonK 3me interfieren la visin3I
3son incmodos:I 3me hacen "arecer rid@culo:I 3siem"re se me olvidan:. Eeamos si eso es cierto ue algunas de estas
eAcusas tienen algCn sentido.
1. Las gafas me interfieren la visin. ?a, algo de verdad en estoI creoI "ero recuerden ue es m/s f/cil ver a
trav%s de un vidrio ue lo ue se "uede ver a trav%s de un "arche negro. !uchos de uienes se uejan ue no son ca"aces
de ver &ien a causa de sus gafasI de&@an tratar de lim"iarlos m/s a menudo. Porue es claro ue unas gafas suciasI
"olvosasI tiznadas la recortan su visin.
1Due ha, del em"a=amiento de las gafas2 ^sta es otra ueja comCn. 6uenoI esto tam&i%n es ciertoI "ero ustedes
"ueden f/cilmente resolver ese "ro&lema. Laven la "arte interna del lente con agua ja&onosa o usen una de esas
"re"araciones comerciales contra el em"a=amiento. L en tiem"o calurosoI o si ustedes sudan muchoI usen su "a=uelo
como una &anda contra el sudor "ara mantener la trans"iracin fuera de sus gafas. 9aturalmente ue toma un "oco de
esfuerzo mantener sus gafas lim"iasI "ero este esfuerzo no es una eAcusa "ara ir sin gafas , si es "osi&leI "erder un ojo.
2. Las gafas son incmodas. 8sto es verdadI tam&i%nI es"ecialmente si no se ajustan &ien. 4mese un "oco de
tiem"o "ara ajustarlas , escasamente se dar/ cuenta ue las est/ usando. 8n cuanto a m@I "refiero usar un "edazo de
vidrio delante de mis ojos ue usar un ojo de vidrio. PregCntenle al ue tiene unoI , %l les dir/ cu/l es m/s incmodo- L si
la incomodidad de los anteojos le molesta "iensen acerca del dolor de una astilla clavada o lo ue les "uede ocurrir con el
sal"icamiento de un /cido corrosivo.
3. Las gafas lo hacen a"arecer rid@culo. 4am&i%n ace"tar% esto. Las gafas lo hacen a"arecer rid@culo. Por eso es ue
,o no uso los m@os en los &ailesI "ero si los uso au@ cuando esto, menos interesado en a"arecer &ien ue el estar en
ca"acidad d ver &ien. L ha, esto tam&i%nK ?an o@do ustedes ue una "ersona a"arezca mejor con un ojo de vidrio2
4. $e me olvida "onerme las gafas. 8sta es la m/s lgica de todas las eAcusas "or fallar en "roteger sus ojos. 9o se
"uede negar ue todos nosotros somos olvidadizos a veces. Pero auella ocasin ue ustedes dejan sus anteojos
montados so&re la frenteI en su &olsillo o so&re su &anco de tra&ajoI "uede ser el la"so de memoria m/s costoso de toda su
vida. As@ ue hagan del uso de los anteojos un h/&ito. 8ntre m/s lo usan m/s los necesitanI m/s f/cil ser/ recordar ue
de&emos "on%rnoslos.
4odo esto lo "odemos resumir as@K 9o "uedo "ensar en ninguna eAcusa ni en ninguna razn valedera "ara ue nadie
uiera "roteger sus ojosI estos no tienen "recio. Por lo tantoI "rot%janlos. Bsen sus gafas.

CHARLA N[ 2C2 CHARLA N[ 2C2
LOS ZAPATOS DE SEGURIDAD SALVAN SUS LOS ZAPATOS DE SEGURIDAD SALVAN SUS
DEDOS DEDOS
Bstedes ha&r/n visto algunos carteles so&re za"atos de seguridad , ha&r/n o@do ha&lar de ellos mucho antes. Pero
deseo tratar el tema en forma am"lia , convenienteI de manera ue ojal/ "uedan llamarnos en lo futuro 38l de"artamento
con za"atos de seguridad ciento "or ciento:.
9o es ue ha,amos tenido accidentes mu, graves en los "ies o dedosI "ero de vez en cuando alguien deja caer algo
en sus dedos oI tal vezI "atea algo duro o "unzante ue lo o&liga a guardar cama "or un tiem"o.
G$r. $u"ervisorK descri&a algunos casos ocurridos en su de"artamento o en la f/&rica o "lantaI si es "osi&leH.
Al investigar estos accidentes nos encontramos ue la "untera de acero dentro del za"ato hu&iera "revenido oI "or lo
menosI reducido estas lesiones. Por su"uesto ue ha, algunos accidentes en los ue la "untera de acero no dar/ una
"roteccin de ciento "or cientoI "ero como el casco de acero de los soldadosI dar/ la mejor "roteccin "osi&le. $i ustedes
no me creen estoI "regCntenle a una "ersona ue ha,a dejado caer algo "unzante o "esado so&re sus za"atos de
seguridad , luego ha,an salido tan cam"antes sin lesin alguna. 5econozco ue en %stos d@as "arezca econmico usar
nuestros antiguos za"atos en la "lanta. La idea no es malaI eAce"to ue "ueda costar un &uen "ico a la larga.
<magin/ndose lo ue le "ueda suceder a uno con un "ie a"lastadoI resultar/ a la "ostre siem"re m/s &arato invertir unos
soles en unos za"atos de seguridad. ;e&emos gastar los za"atos viejos en casa o en tra&ajos "ersonalesI "ero lo
im"ortante es tener una &uena "roteccin donde uno tra&aja. 9o se "uede hacer una inversin mejor ue la de un &uen "ar
de za"atos con "unteras de acero ue "roteger/n sus "ies durante meses , meses en lo futuro.
Adem/s en esta %"ocaI los za"atos de seguridad est/n confeccionados con una magn@fica "resentacin. ?a, ti"os de
estos ue no se "ueden distinguir de un &uen "ar de za"atos de calle. Conozco una gran cantidad de gente ue usa
za"atos de seguridadI aCn cuando no est%n realizando un tra&ajo "eligroso.
Anteriormente los za"atos de seguridad eran "esados , calientes. !uchos se ueja&an ue no eran cmodos. Pero
ho, las com"a=@as ue fa&rican estos za"atos se han dedicado a mejorarlos "ara hacer de ellos algo mu, cmodoI de
&uena "resentacinI inmejora&le calidad. 8l aislamiento dentro de la "untera evita ue el za"ato "ueda recalentarse o
enfriarse demasiado. La "untera "uede so"ortar tremendos "esos siendo sumamente liviana.
;es"u%s de todoI uno no "uede sa&er cuando ha,a de caerle algo encima de los "iesI "or eso es mejor estar seguros
de ue usamos los za"atos de seguridad , no tendremos "orue lamentarnos.
8stos za"atos son una &uena aduisicin , dan una magnifica "roteccin. 9o ha, nada mejor ue conseguirse un
&uen "ar , usarlos todo el tiem"o , me agradar@a ue todos ustedes lo hagan as@.

CHARLA N[ 2C; CHARLA N[ 2C;
PROTE<AN SUS MANOS PROTE<AN SUS MANOS
;es"u%s de los ojosI las manos son "ro&a&lemente la "arte m/s im"ortante del cuer"oI cuando se trata de realizar un
tra&ajo. $us manos son las ue ganan el salario. $us manos sonI "uesI "reciosas.
$in em&argo son ellas las ue m/s se lesionan ue cualuiera otra "arte del cuer"o. 8n generalI cerca de un 25 "or
ciento de todas las lesiones industriales suceden en las manos o en los dedos. 8sto esI claro a"enas naturalI ,a ue
realizamos casi todo nuestro tra&ajo con ellas.
ACn las gentes de las oficinas "ueden lastimarse sus manos. Pueden gol"e/rselas con un cajn del escritorio o al
cerrar un archivador. Pueden rom"erse una u=a llamando "or tel%fono. ( "ueden sufrir una infeccin con el "inchazo de un
alfiler.
Para ustedes ue est/n haciendo un tra&ajo mucho m/s "eligroso ue el de la oficinaI sus manos est/n en ma,ores
"eligros. $in em&argo no tienen "orue ocurrir accidentes en las manos. A "esar de la ha&ilidad de sus manosI ellas no son
las ue "iensan. $on sus servidoras. 8llas van donde ustedes uieran ue va,an. Corres"onde a ustedesI "uesI "roteger
sus manosI "ensar en ellas. $i lo hacen es "ro&a&le ue "uedan mantenerlas lejos de todo accidente.
1Cu/les son algunas de las maneras en ue se "ueden "roteger las manos de lesiones2
1. Bsar la herramienta correcta. Bsar la llaveI el martilloI el destornilladorI la "alancaI el cincelI etc. del ti"o , tama=o
a"ro"iado "ara el tra&ajo. Bna herramienta ue es mu, "esada o mu, liviana mu, grande o mu, "eue=a "ara el oficioI
"uede causar una lesin seria en las manos. L usar una llave "or un martillo o unos alicates como llaveI "ueden arruinar las
manos o el eui"o.
2. Bsar herramientas en &uenas condiciones. Las herramientas con filos em&otados o ramasI con ca&ezas
des"ortilladasI mangos agrietados uijadas ro&adasI son todas "otencialmente "eligrosas "ara sus manos. 9o usen una
herramienta da=ada 3solamente una vez m/s:. 8ntr%guelaI consigan una nueva. Bna herramienta "uede reem"lazarse
todos los d@asI un dedo no ha, como hacerlo.
3. !antenga sus manos lejos de mauinarias en o"eracin. Antes de em"ezar una re"aracin su "rimer movimiento
de&e ser hacia el cierre del interru"tor. !uchas manos han sido am"utadas o a"lastadas "orue el tra&ajador ha hecho otro
movimiento "rimero. L no olviden las guardas ue est/n all@ "ara su "roteccin. 9unca o"eren su m/uina sin ue la
guarda est% en su sitio. !antengan sus manos siem"re "rotegidas. Bn movimiento sin guardas "uede ser mu, costoso
4. 4ener cuidado en el manejo de materiales. Bsen sus guantes cuando est%n mani"ulando cualuier cosa agudaI
desafiladaI dentelladaI astillada. $auen sus manos o"ortunamente cuando a"ilen materialesI no las convierta en un
s/ndUichI "rens/ndolas o a"last/ndolas.
$i usamos nuestros guantes segCn las instruccionesI no estamos confiando en la suerteI estamos "rotegi%ndonos
contra lesiones serias.
L recuerden mu, &ienK 9o usen guantes cuando est%n tra&ajando en mauinaria.
5. !antener las manos lim"ias de u@micos irritantes. ?a, ue evitar el contacto directo con los /cidosI /lcalisI
solventesI aceites "ara cortar , "roductos "etrol@feros. 8stos "roductos u@micos "ueden causar agrietamientoI seuedadI
uemaduras , condiciones de la "iel ue "ueden conducir a la "ueden conducir a la "%rdida de meses de tra&ajo. 8l
agrietamiento , ru"turas de la "iel "ueden tam&i%n "avimentar la v@a "ara infecciones "or g%rmenes ue "roduzcan
envenenamiento de la sangre.
!antengan su "iel li&re de grasasI mugre e irritaciones. ?a, ue usar guantes de caucho o "l/sticos cuando se
manejan materias irritantes. ?a, ue lavarse las manos con ja&n suave o un "roducto a"ro"iado , esto uiere decir ue
no de&en utilizarse "roductos "ara lim"iar ro"aI trementina alcohol o solventes.
#. ?a, ue tratarse las ras"adurasI cortadas , astillamientos. 3$olamente un rasgu=o:I "uede ser una Cltima frase.
Bn ras"nI un ara=azo "uede desarrollarse r/"idamente en un envenenamiento de la sangre conduciendo a meses de
camaI o una am"utacin ,I tal vezI la muerte. Consiga "rimeros auAiliosI inmediatamente.

La com"a=@a no uiere ue ustedes sufran lesiones. 8l tiem"o ue demoren "re"arando sus manos "ara el tra&ajoI
"ro&a&lemente economizar/ tiem"o en su ejecucinI , a la largaI resultar/ mucho mejor.
Por tantoI no eA"onga sus manos a ningCn "eligro. $on las ue ganan su salarioI son sus servidorasI CBc;89LA$.

CHARLA N[ 2C= CHARLA N[ 2C=
LOS CASCOS DE SEGURIDAD LOS CASCOS DE SEGURIDAD
9o tengo "ara ue re"etir ue donde ha, "eligros "ara los ojosI de&en usarse gafasJ cuando ha,a ue manejar cosas
"esadas ue "uedan a"lastarles los "iesI usen za"atos de seguridadJ con estas mismas reglas de sentido comCnI donde
est%n eA"uestos al riesgo de o&jetos ue caenI se necesitan cascos de seguridad.
Algunas veces estamos "rotegidos "or "lataformas elevadasI "ero si su tra&ajo reuiere movimiento , estar en
diferentes sitiosI en un momento u otro "uede "onerse en "eligro.
Puede ser ue algunos no gusten de usar cascos. Conozco algunos de ellosI ue no gustan de usarlo hasta ue no
sufren su "ro"ia , dolorosa eA"eriencia "ersonal.
8n el "asadoI "ens/&amos ue solamente algunos tra&ajadores de&@an usar cascosI "ero ho, d@a sa&emos ue
cualuiera ue tra&aje en condiciones de riesgos so&re su ca&eza est/ tan eA"uesto al "eligro de ca@das de o&jetosI como
lo esta&an otros tra&ajadores.
Bsar el casco en su tra&ajo o en cualuier otro tra&ajoI donde ha,a el "eligro de o&jetos ue caenI est/ demostrando
ue ustedes est/n interesados en "rotegerse a s@ mismo , en coo"erar con la administracin de la em"resa.
5ecuerden no se de&e "ensar ue nuestra ca&eza es lo suficiente dura como aguantar todos los gol"es-

CHARLA N0 2CC CHARLA N0 2CC
P$('e116& #e$"(&!* ?2@ P$('e116& #e$"(&!* ?2@
EN UNA EMPRESA !cha' co'a' e'%@n 5$'eAa5a' )a"a )"o%e-e" a (o' e.$)o' 6 (a )"o)$e5a5+ Ha6 na #e",a
a("e5e5o" 5e (a )(an%a 6 ha6 can5a5o' en (a' )e"%a'+ Ha6 e.$)o' )a"a co!*a%$" (o' $ncen5$o' 6 #$-$(an%e'+ En (a'
o9$c$na' ha6 na ca,a 9e"%e )a"a )"o%e-e" e( 5$ne"o 6 (o' 5oc!en%o'+
Pe"o ha6 %a!*$?n !cha' co'a' .e han '$5o 5$'eAa5a' )a"a )"o%e-e" a( %"a*a,a5o"& a( %"a*a,a5o" 'o(a!en%e+ Po"
e,e!)(o& %o!e!o' n )a" 5e an%eo,o' o na ca"%e"a+ No 'e"#$"@n )a"a 5e%ene" a n (a5"7n& e#$%a" n $ncen5$o o .e
na !a.$na"$a 'e "o!)a+ E'%a )"o%ecc$7n 9ac$a( ha '$5o 5$'eAa5a )a"a na 9nc$7n 'o(a!en%e& e( e#$%a" .e a(->n
!a%e"$a( 'a()$.e (a ca"a 5e( %"a*a,a5o" ca'@n5o(e (e'$one' .e )e5en ((e-a" ha'%a 5e,a"(o c$e-o+ Han '$5o
5$'eAa5o' )a"a )"o%e-e" a (o' %"a*a,a5o"e'& )e"o na5$e )o5"@ )"o%e-e"(o' '$ e((o' no .$e"en )"o%e-e"'e a 'B
!$'!o'+ No eJ$'%e na5a a%o!@%$co en (a )"o%ecc$7n )e"'ona(+ So(a!en%e e( 'a"$o %$ene .e %ene" conc$enc$a 5e(
#a(o" 5e )"o%e-e"'e %an%o (o' o,o' co!o (a' o%"a' )a"%e' 5e( ce")o 6& en con'ecenc$a& %$($:a" e( e.$)o .e (e e'
)"o#$'%o )a"a %a( 9$n+
Un ca'co )"o%e-e"@ (a ca*e:a 6 (o' :a)a%o' 5e 'e-"$5a5 (o' )$e'& )e"o 'o(a!en%e '$ 'e (o' 'a+
Can5o 'e (e' )$5e a (o' %"a*a,a5o"e' .e 'en e( e.$)o 5e )"o%ecc$7n )e"'ona(& no 'e (e' e'%@ )$5$en5o .e
ha-an n 9a#o" a (a co!)aABa& 'e (e' e'%a )$5$en5o 'o(a!en%e .e 'e ha-an n 9a#o" a 'B !$'!o'+ Lo' %"a*a,a5o"e'
)e5en 5ec$" .e %a!*$?n (a co!)aABa 'e *ene9$c$a 6 e' #e"5a5& )e"o (o .e (a e!)"e'a e'%a %"a%an5o 5e hace" e' (o
.e e' !e,o" )a"a %o5o'& %en$en5o en cen%a en )"$!e" (-a" e( *$ene'%a" 5e (o' %"a*a,a5o"e'+ Lo' e'9e":o' 5e
ca(.$e" e!)"e'a 'e"@n n(o' '$ (o' %"a*a,a5o"e' no )onen a(-o 5e ' )a"%e )a"a e#$%a" .e n acc$5en%e (o' 5e,e
c$e-o'& )a"a(B%$co' o a>n ((e-e a !a%a"(o'+
La -e"enc$a '$e!)"e e'%@ 5$')e'%a a a65a" en !cha' 9o"!a'+ La eJ)e"$enc$a (e' ha en'eAa5o (a c(a'e 5e e.$)o
)e"'ona( .e e' nece'a"$o 'a" en (o' 5$'%$n%o' %"a*a,o' 6 )a'a"an e'a eJ)e"$enc$a a (o' %"a*a,a5o"e'& (o' ca(e'
%en5"@n .e a)"en5e" a hace" *en 'o 5e e((a+
La -e"enc$a no )e5e 'a" e( e.$)o 5e )"o%ecc$7n )e"'ona( )o" e( %"a*a,a5o"+ Ta!)oco )e5en )a"a"'e a ca5a
$n'%an%e a( (a5o 5e ca5a no 5e (o' %"a*a,a5o"e'& 5$c$?n5o(e' R>'e(oS+
A #ece' )e5e )a"ece" "$5Bc(o e( %o!a" e( %$e!)o .e 'e nece'$%a )a"a co(oca"'e e( e.$)o 5e )"o%ecc$7n can5o (a
%a"ea .e 'e #a a "ea($:a" 5"a"@ 'o(a!en%e no' )oco' 'e-n5o'+ Po" e,e!)(o& e( %"a*a,o 5e e'!e"$(a5o .e e'
5e!a'$a5o co"%o )a"a co(oca"'e (o' an%eo,o'+ Pe"o )$en'en en ?( )o" n !o!en%o+ C@n%o %$e!)o nece'$%a n
)e5ac$%o 5e !e%a( o e( )o(#o 5e (a "e5a 5e e'!e"$(a" )a"a 'a(%a" 6 )ene%"a" en e( o,oO Se nece'$%a 'o(a!en%e (a
9"acc$7n 5e 'e-n5o !a' )e.eAa 6 )e5e 'ce5e" %an%o en % %"a*a,o .e "e.$e"e 5$e: 'e-n5o' co!o %o5o e(
5Ba+ E( no usar (o' an%eo,o' )"o%ec%o"e' en %o5o' (o' %"a*a,o' .e (o "e.$e"an e' %an a""$e'-a5o co!o '$ e( ca,e"o
5e na o9$c$na 'a(-a a a(!o":a" )o" n )e"Bo5o 5e !e5$a ho"a 6 no c$e""a (a ca,a& 6a .e con'$5e"a .e (a'
)o'$*$($5a5e' 5e .e a(-$en en%"e 6 'e ((e#e e( 5$ne"o en e'e )e"Bo5o %an co"%o 'on !6 )oca'+
En "ea($5a5& e( no 'a" (o' an%eo,o' )"o%ec%o"e' e' !cho !@' a""$e'-a5o .e e( 5e,a" (a ca,a a*$e"%a+ Lo )eo" .e (e
)e5e 'ce5e" a( ca,e"o e' .e (e "o*en e( 5$ne"o 6 co!o con'ecenc$a 5e e((o (o echen 5e( %"a*a,o& )e"o %o5a#Ba (e
.e5a"an '' o,o' )a"a #e"/ !$en%"a' .e '$ e( %"a*a,a5o" no 'e co(oca (o' an%eo,o' 5e )"o%ecc$7n& )e5e 'e" .e (o
.e (e 'ea "o*a5o 'ea ' #$'%a+
Po" (o %an%o& e' $!)o'$*(e 'a" e( e.$)o 5e )"o%ecc$7n "e.e"$5o )o" e( %"a*a,o 6 'a"(o siermpre .e 'e e'%?
"ea($:an5o (a %a"ea+ Ha6 .e %ene" (a )e"%a 5e (a ca,a 9e"%e ce""a5a con%"a (o' acc$5en%e' .e )e5en 'ce5e" en
ca(.$e" !o!en%o+

DEBEMOS CONDUCIR A LA DE!ENSIVA DEBEMOS CONDUCIR A LA DE!ENSIVA
?o, vamos a dedicar la charla a un tema mu, im"ortanteI so&re todo cuando se trata de la "revencin de accidentes fuera
del tra&ajo. 8l tema es la conduccin defensiva. !uchos de nosotros conducimos automviles u otro ti"o de veh@culo ,a sea
como "arte del tra&ajo diario o "ara nuestras actividades fuera del tra&ajo. $in em&argoI en muchas ocasiones no
cum"limos con las reglas de tr/nsito , nos ha&ituamos a cometer im"rudencias.
Pero veamos "rimeramente u% es la conduccin defensiva o el manejo defensivoI como se llama m/s comCnmente. $egCn
las autoridades de tr/nsito es una t%cnica ue consiste en conducir evit/ndose accidentes a "esar de las acciones
incorrectas de los dem/s , de las condiciones del tiem"o. T@jense ue lo m/s im"ortante es evitar accidentesI "or eso se
dice ue ha, ue conducir a la defensiva.
Como ustedes sa&en el uso del automvil se ha generalizado grandemente , de&ido a ello el tr/nsito a trav%s de las calles
de las ciudades se hace cada vez m/s congestionado , dif@cil. Con el aumento de automviles , de conductoresI tam&i%n
han aumentado los accidentes de tr/nsito de&idoI "rinci"almente al error humano. Antes de continuar uiero detenerme ,
"reguntar 1Por u% creen ustedes ue se "uede afirmar ue la ma,or@a de los accidentes de tr/nsito son causados "or el
error humano2 ("l supervisor debe invitar a los trabajadores a que e*pon!an sus opiniones para que haya participacin).
8s mu, "osi&le ueI mientras viajamos al tra&ajo o cuando vamos de "aseo veamos a muchos conductores cometer
im"rudenciasI violaciones , manio&ras inadecuadas. 8stas manifestaciones en algunos casos no llegan a "rovocar acciden>
tesI "ero siem"re son indicaciones de com"ortamientos inseguros , de conduccin inadecuada. !uchas veces nosotros
mismos actuamos de forma similar , no somos ca"aces de criticarnos "orue generalmente el ser humano se resiste a
reconocer sus errores. <ncluso llegamos al eAtremo de ue conociendo todas las im"rudencias ue cometemos en el
tr/nsitoI seguimos cometi%ndolas a diario. Por ejem"loI tC Pedro (el supervisor debe sustituir este nombre por el de uno de
sus trabajadores que ten!a un automvil y que conduzca) dinos si cuando te montas en tu automvil te a&rochas el cinturn
de "roteccin o cinturn de seguridad. ("l supervisor debe esperar la respuesta del trabajador y partir de su respuesta, as
sea positiva).
8n realidad vemos conductores ue no usan los cinturones de "roteccin "orue no se dan cuenta ue el instante ue
"ierden en a&roch/rselos antes de arrancar el autoI "uede ser de vital im"ortancia en caso de un accidente. Los cinturones
de "roteccinI tal como los resguardos de la mauinarlaI se han instalado "ara "rotegernosI entonces "or u% no usarlos.
(tra condicin insegura es conducir con una sola mano. 9o se han fijado ue algunos conductores conducen con una mano
en el volante , la otra descansando en la ventanilla2 Pues esa es una "r/ctica inadecuada "orue las dos manos de&en ir
siem"re en el volante "ara "oder manio&rar adecuadamente.
O%"o e""o" .e )o'$*(e!en%e '%e5e' ha6an )"e'enc$a5o 9"ecen%e!en%e e' con5c$" a eJce'o 5e #e(oc$5a5& 'o*"e
%o5o can5o (a' con5$c$one' 5e( %$e!)o no 'on )"o)$c$a'+ La #e(oc$5a5 5e*e a5eca"'e a (a' con5$c$one' 5e(
%$e!)o )o".e no e' (o !$'!o con5c$" 'o*"e )a#$!en%o 'eco .e 'o*"e )a#$!en%o !o,a5o/ (o' ne!@%$co' no 'e
a5h$e"en a (a ca""e%e"a con (a 9e":a '9$c$en%e can5o e'%@ !o,a5a+ E' )o'$*(e .e a( $" a !cha #e(oc$5a5 e(
#ehBc(o 'e 5e'($ce a( a)($ca" (o' 9"eno' 6 )e5a choca" a o%"o #ehBc(o .e e'%@ a( (a5o o a( .e #a a5e(an%e+ A
)"o)7'$%o& 'e-"a!en%e '%e5e' 'e ha*"@n 9$,a5o .e !cho' con5c%o"e' no !an%$enen (a 5$'%anc$a a5eca5a #
'e ace"can 5e!a'$a5o a( #ehBc(o .e %$enen 5e(an%e+ S$ 'e (e' )"e'en%a na e!e"-enc$a& no %$enen %$e!)o )a"e
9"ena"+ Mcho' cho.e' 'e )"o5cen )"ec$'a!en%e )o" no !an%ene" (a 5$'%anc$a a5eca5a& (a ca( 5e)en5e 5e (a
#e(oc$5a5+ M$en%"a' !a6o" 'ea (a #e(oc$5a5 !a6o" 5e*e 'e" (a 5$'%anc$a en%"e (o' #ehBc(o'+
$iem"re de&emos conducir con mucha "recaucin "ero ha, momentos en ue esa "recaucin de&e du"licarseI "or
ejem"loI en las intersecciones. ?a, ue reducir la velocidad cuando nos acercamos a una interseccin "orue "uede su>
ceder ue otro veh@culo no o&edezca la se=al de tr/nsito , a "esar de ue nosotros tengamos el derecho de "asarI se
"roduzca un choue ue "ueda traernos graves consecuencias. 4am&i%n de&emos reducir la velocidad en /reas donde
sa&emos ue ha, "aruesI escuelas , cruces de ferrocarril.
4odos estos "untos ue hemos mencionado son "arte del manejo defensivo. $i "racticamos estas sim"les reglasI no
tendremos ue lamentar tr/gicos accidentes. $i conducimos defensivamente estaremos "rotegi%ndonos nosotros mismos ,
estaremos defendiendo la vida de los ue viajan con nosotros. >

CHARLA N0 2CE CHARLA N0 2CE
TCTICAS DEL MANEJO DE!ENSIVO TCTICAS DEL MANEJO DE!ENSIVO
!anejo defensivo significa "rever los riesgosI tener en cuenta ue otras "ersonas "ueden cometer actos "oco seguros ,
conducir de acuerdo con esto , con las condiciones del tiem"o. Para "oder so&revivirI los conductores "rofesionales tienen
ue manejar defensivamente. A continuacin veremos los as"ectos m/s im"ortantes del manejo defensivo.
8. Marcha atr+s. Como uiera ue se mireI ir hacia atr/s es un movimiento dif@cil. Cuando se est/ dando marcha atr/s se
dificulta ver , conducir adecuadamente. Al conductor de otro veh@culo no le es f/cil adivinar la velocidad , direccin del ue
est/ dando marcha atr/s. Los motoristas de veh@culos comerciales tienen necesidad de dar marcha atr/s con mucha fre>
cuenciaJ mediante la "r/ctica ellos "ueden llegar a volverse unos eA"ertos en este arte. 9o ca&e duda de ue el movimiento
ofrece riesgosI lo mismo si es realizado "or un eA"erto o "or un novatoI a no ser ue se tome la "recaucin de efectuar la
accin cuando no ha,a nadie en los alrededores.
Una 5e (a' 9o"!a' 5e 5a" !a"cha a%"@' e' %en$en5o a(-$en .e 'e *a,e 6 5$"$,a o 'e )e5e hace" 'an5o (o' e')e,o'
)e"o& en ca(.$e" ca'o& (a "e')on'a*$($5a5 5e'can'a en e( con5c%o"+ D? !a"cha a%"@' 5e')ac$o 6 c$5a5o'a!en%e&
e'%? )"e)a"a5o )a"a ca(.$e" ca!*$o en (a '$%ac$7n 6 e#$%e 5a" !a"cha a%"@' '$e!)"e .e 'ea )o'$*(e+
:. 1ntersecciones. La razn "or la cual las intersecciones son "eligrosas es de&ido a ue en ellas se concentran muchos
movimientos en conflicto , "orue es all@ donde los "eatones , los veh@culos com"iten "or el uso del cruce.
8n una interseccin ha, un "romedio de ocho acciones conflictivas. 8n algunos casos es dif@cil ver el tr/fico ue se acercaJ
tam&i%n ha, un "orcentaje de "ersonas ue ignoran las reglasI algunas ue las olvidan , muchas ue deli&eradamente las
deso&edecen. 4enemos ue tener en cuenta ue a veces las se=ales del tr/nsito no funcionan adecuadamente , con
frecuencia los avisos de arar se caen al suelo o son o&struidos "or algCn o&jeto. Lo m/s conveniente es reducir la veloci>
dad llega cerca de la interseccin. $i va "or una calle ue tiene "referenciaI est% seguro de ue el veh@culo esta &ajo control
, "uede ser detenido sC&itamenteJ mire a am&os ladosI cercirese de ue es seguro , "rosiga cuidadosamente. 9o trate de
"asar a otro veh@culo en la interseccin. (&edezca todas las se=ales , avisos.
;. .escanso. Los conductores "ueden realizar un tra&ajo mucho mejor cuando descansan el tiem"o necesario. Auellos
ue tienen ue cu&rir largas distancias en sus recorridos diariosI no les conviene "asarse muchas horas sin descansar.
Cuando se em"rende un viaje largoI lo recomenda&le es ue durante el tra,ecto el conductor se detenga con regularidadI
descanse un rato , se tome una taza de caf%. 9unca conduzca cuando este so=oliento.
C+ Can5o se espera mucho del vehculo. 4al "arece ue algunos motoristas nunca a"renden cu/nto "ueden o&tener del
funcionamiento de un veh@culo. A veces tratan de salir de re"ente de un atolladero sin tener en cuenta ue llevan una carga
"esadaI , se sor"renden cuando el veh@culo no res"onde "ara li&rarlos a tiem"o de un "eligro. Creen ue "ueden detenerse
sC&itamente sin tener en cuenta la velocidad ue llevan o las condiciones del "avimento. Consideran ue con las luces altas
"ueden ver los o&st/culos del camino a ma,or distancia de lo ue es "osi&le. Los individuos ue "iensan as@I se sienten
mu, ofendidos si alguien duda de las ha&ilidades ue "oseen "ara conducir. 8n la o"inin de ellosI cualuier cosa ue
suceda es de&ida a defectos del veh@culo , nunca cul"a del conductor.
(jal/ fuera "osi&le tras"asar las cul"as tan f/cilmenteI "ero lo cierto es ue casi todos los casos en ue se atri&u,e en
realidad el conductor ha sido el res"onsa&le. Lo m/s conveniente es ue el conductor se"a u% es lo ue "uede es"erar de
su veh@culo.

CHARLA N0 2CF CHARLA N0 2CF
UN AMIGO !IEL PARA TODA LA VIDA UN AMIGO !IEL PARA TODA LA VIDA
+AhI la &uena vida- 4odo el mundo la ueremos vivir , disfrutar.
Casi todo el mundoI sin eAce"cinI nos "reocu"amos de nuestro "esoI de nuestra "resin arterialI de la condicin de
nuestra dentaduraI e incluso ho, d@a de nuestro nivel de colesterol. 9o ueremos engordar demasiadoI "erder nuestra
dentadura o tener un ataue al corazn. 4odo eso est/ en contradiccin con Nla &uena vidaN. Pero ha, otras cosas ue
"ueden ser tan "erjudiciales "ara nuestra salud , vida como las mencionadasI , sin em&argo no nos "reocu"amos tanto de
ellas. Bn ejem"lo claro de eso seria la conduccin de veh@culos.
Los accidentes automovil@sticos son la causa de muerte en nuestro "a@s en la actualidad. 8l a=o "asadoI alrededor de ...
murieron en accidentes de tr/ficoJ , otros... sufrieron lesiones inca"acitantes.
Los eA"ertos nos dicen ue los ue conducimos "odemos tener un accidente de tr/fico a"roAimadamente cada diez a=osK
"ara una de cada 10 "ersonas ser/ un accidente graveJ , "ara cada una de #0I fatal.
1Duiere decir eso ue de&er@amos dejar de conducir2 Para muchos de nosotros seria mu, dif@cil. Pero lo ue "odemos ha>
cer con relativa sencillez es disminuir las "osi&ilidades de tener un accidenteI llevando siem"re "uesto el cinturn de
seguridad.
8l cinturn de seguridad nos a,uda a evitar ue la ca&eza , el "echo gol"een contra el timn GvolanteHI contra el ta&lero de
mandos , contra el "ara&risas. Adem/sI evita ue seamos arrojados fuera del veh@culo.
Pero no todo consiste en llevar a&rochado el cinturn de seguridadI sino llevarlo colocado correctamente. $i se lleva un
cinturn demasiado suelto o demasiado elevado alrededor de la cinturaI se elimina la efectividad del cinturn. 8l cinturn de
seguridad ha, ue llevarlo &ien ajustadoI "ero sin ue nos a"riete , nos cause incomodidad. La correa inferior tiene ue su>
jetarnos "or las caderasI , la ue nos sujete "or el hom&roI tiene ue atravesar diagonalmente el "echo. 7am/s ha, ue
llevar la correa ue atraviesa el "echo de&ajo del &razoI "orue de esta forma se elimina su efectividad.
$i todos los "asajeros de los veh@culos automotores llevaran "uesto su res"ectivo cinturn de seguridadI se "odr@an evitar
en nuestro "a@s m/s de... muertes todos los a=os.
Los cinturones de seguridad son relativamente &aratos , f/ciles de usar. 8n realidadI el crearse el h/&ito de llevar siem"re
"uesto el cinturn de seguridad es m/s f/cil ue tratar de dejar el h/&ito de fumar o de &e&er. Con todoI son muchos los
conductores ue no tienen el h/&ito de a&rocharse el cinturn. Algunos no se lo "onen regularmente de&ido a los siguientes
mitosK
M$%o/ Los cinturones se necesitan solamente en viajes largos , en auto"istas o autov@as de alta velocidad.
@eracidad2 +lrededor del <=> de las lesiones !raves y 'atales se producen en vehculos que viajan a menos de ?@ Am.Bh.
$e han re!istrado accidentes a velocidades tan bajas como CD Am.Bh. -nversamente, en un estudio en el que se computaron
E<.=== accidentes producidos a menos de DFAmBh, nin!6n viajero que llevaba puesto el cinturn muri. 9 el F@> de las
lesiones !raves, 'atales, se producen a menos de G= Hm del ho!ar de las vctimas.
M$%o/ Los cinturones atra"an a los viajeros en sus veh@culosI es"ecialmente en casos de incendio o ca@das al agua.
@eracidad2 Ienos de la mitad del C> de todas las colisiones que producen lesiones estn relacionadas con incendios de
vehculos o cadas al a!uaJ pero incluso en estos casos, el llevar cinturn puede salvar a vida. "n cualquiera de ambas
posibilidades, en que el vehculo haya chocado violentamente, el cinturn evitar que el pasajero pierda su conocimiento a
causa de un !olpe.
M$%o/ 8s mejor ser arrojado fuera del veh@culo.
@eracidad2 Kna persona tiene E@ veces ms posibilidades de morir si es arrojada 'uera del vehculo que si se mantiene
dentro abrochada. %a eyeccin de un vehculo puede resultar no slo en un !olpe brutal contra el as'alto, sino el ser
arrollado por otros vehculos.
M$%o/ Los ocu"antes "ueden amortiguar el gol"e agarr/ndose a algo o tensando su cuer"o en un choue.
@eracidad2 %as 'uerzas que se desarrollan incluso en una colisin a baja velocidad hacen que sea imposible para nadie
evitar ponerse en contacto con el interior del vehculo, lo que al 'inal produce lesiones. + velocidades tan moderadas como
G< Am.Bh, una colisin arrojara los ocupantes hacia adelante con una 'uerza i!ual a .= veces el peso de su cuerpo.
+dems, una de cada cuatro lesiones !raves es producida por pasajeros que son arrojados contra otros pasajeros.
M$%o/ Los &uenos conductores no tienen accidentes.
@eracidad2
En primer lugar el propsito principal del cinturn de se!uridad es prote!er contra las lesiones despu)s de haber tenido
una colisin, y los buenos conductores son tambi)n vulnerables.
En segundo lugar nin!6n conductor puede controlar a los otros conductores. $i consideramos que casi el @=> de todos
los accidentes estn relacionados con la bebida, un buen conductor no puede depender solo de su conduccin se!ura.
En tercer lugar los cinturones de se!uridad mejoran a los buenos conductores. Kn conductor abrochado evitar la 'ati!a y
tendr ms control sobre su vehculo en una emer!encia. "l cinturn mantiene a un buen conductor donde debe estar8
detrs de su timn.
9 'inalmente, incluso los buenos conductores a veces necesitan 'renar de repente. "n tales condiciones, los pasajeros se
mantienen en su lu!ar y son prote!idos contra un posible contacto con el interior del vehculo o con otros pasajeros.
M$%o/ Las mujeres em&arazadas no de&er@an llevar cinturones de seguridad.

@eracidad2 + pesar de la posibilidad de una lesin causada por un cinturn de se!uridad, una mujer embarazada va ms
se!ura cuando est sujeta por el cinturn de se!uridad en un accidente. %as mujeres embarazadas deben llevar el cinturn
bajo, de tal 'orma que empuje hacia abajo, en direccin de los huesos de la pelvis. "l cinturn no debera empujar hacia la
protuberancia del abdomen. %a correa in'erior debe ajustar el cuerpo, pero no apretarlo.
Como hemos "odido verI detr/s de cada mito eAiste una verdad ue no se "uede negar. Los mitos est/n fundados en
su"osicionesI creencias falsasI eAcuses cmodasI , otras muchas razones ineAcusa&les. 8n un accidenteI los mitos
relacionados con el cinturn de seguridad no evitan las <esiones ni la muerte

CHARLA N0 2CG CHARLA N0 2CG
CARRETILLAS MOTORIADAS CARRETILLAS MOTORIADAS
En !cha' 9@*"$ca' eJ$'%e %"@9$co %an%o 5e )ea%one' co!o 5e e.$)o !o%o"$:a5o& (o ca( )"e'en%a n )"o*(e!a 5e
%"@9$co+ To5o' e'%a!o' aco'%!*"a5o' a oB" ha*(a" 5e (o' )"o-"a!a' 5e 'e-"$5a5 en e( %"@9$co 6 .? hace" )a"e
e#$%a" acc$5en%e' can5o 'e con5ce n a%o!7#$( en (a' ca""e%e"a'+
8n el tra&ajo tam&i%n eAisten "ro&lemas de tr/fico ,I en consecuenciaI ha, ue o&servar las reglas de seguridad lo mismo
ue si se estuviese conduciendo en la carretera o en una ciudad.
$in em&argoI el "ro&lema de las f/&ricas es un "oco diferente. 8n las carreteras los veh@culos van a velocidades mucho
m/s altas ue las carretillas motorizadas van en las McarreterasM de las f/&ricasI "ero ha, ue admitir ue las carretillas mo>
torizadas son "eligrosas desde otro "unto de vista.
A "esar de ue en las carreteras los camiones tam&i%n llevan materialesI las carretillas motorizadas tienen un movimiento
com&inado horizontal , verticalI lo ue aumenta los "eligros de la o"eracin.
Cualuier tra&ajador ue se encuentra cerca de una carretilla motorizada de&e tomar "recauciones eAtras "are evitar
lesiones.
1?a tenido alguien alguna vez la o"ortunidad de estudiar a un &uen o"erador cuando maneja un eui"o motorizado2 $e
necesita un &uen entrenamiento "ara mover el eui"o en el es"acio reducido en ue en general tiene ue moverse.
8l o"erador de una carretilla motorizada tiene ue tener cuidado en todo momento. 8ntre otras cosasI eAiste la "osi&ilidad
de ue "ueda atro"ellar a uno de los tra&ajadores al do&lar una esuinaI si no es lo suficientemente cuidadoso.
Los o"eradores de estos veh@culos reci&en instrucciones de ue tienen ue andar a "oca velocidadI so&re todo en las
esuinasI , tener cuidado es"ecial en las Mesuinas ciegas[.
A fin de no tener ue frenar de gol"e "are evitar el chocar con otro veh@culo o atro"ellar a una "ersonaI de&er/n usar la
&ocina "are llamar la atencin.
8n las esuinas ciegas "arte de la res"onsa&ilidad corres"onde a los "eatones. 8sto significa ue ellos de&en estar
"re"arados "are "rotegerse de un veh@culo u% se "resente ines"eradamente.
Las carretillas motorizadas de&er/n ser usadas Cnicamente "are manejar , levantar materiales , no "ara trans"ortar
"ersonas. 4anto el o"erario como los tra&ajadores de&en o&servar siem"re esta regla.
8l conductor de una carretilla motorizada tiene &astantes cosas de u% ocu"arseI "or lo tanto toda la a,uda ue se <e "uede
"restar le ser/ de utilidad. ;e&en evitarse las "aradas re"entinas a fin de evitar ue la carga se caiga , lesione a los ue se
encuentran a su alrededorI como al o"erador mismo. Bna forma de evitar esto es ue los "eatones no se "ongan en el
camino de un montacargas. ?a, ue recordar ue es mu, dif@cil "ara un o"erador detener la m/uina r/"idamenteI so&re
todo cuando lleva una carga "esada. (tro error comCn ue cometen los o"eradores de estas carretillas es ue viajan con la
carga demasiado alta. 8sto es "eligrosoI ,a ue "ueden hacer volcar al veh@culo al do&lar una esuina. La carga de&e
llevarse siem"re a unos "ocos cent@metros del "iso.
9unca de&er/ so&recargarse una carretilla motorizadaI sino ue de&er/ o&servarse siem"re su ca"acidad de carga.
8l manejar una de estas carretillas en una "lataforma de carga es mu, diferente a manejarla en un "asillo ue est/ marcado
a am&os lados. 8n una "lataforma de cargaI el o"erador de&er/ mantener una distancia segura de los &ordes a fin de evitar
caer en el vac@o.
(tra forma de a,udar a estos o"eradores es manteniendo los "asillos lim"ios , sin materiales.
4anto los tra&ajadores como las carretillas motorizadas tienen derecho a estar en los "asillosI ,a ue am&os tienen ue
moverse durante las horas de tra&ajoJ "ero la coo"eracin mutua a,udar/ a ue se tra&aje con m/s seguridad , se eviten
accidentes innecesarios.

CHARLA N0 2CK CHARLA N0 2CK
MANEJO DE CARRETILLAS MANEJO DE CARRETILLAS
?o, uiero dedicar esta charla de cinco minutos "ara ha&lar de uno de los accesorios de ma,or uso en la industria "ara el
trans"orte de materialesK las carretillas. 4odos ustedes sa&en ue au@ en la "lanta dis"onemos de distintos ti"os de
carretillasI "or ejem"loI tenemos las de dos ruedasI las de "lataforma , las elevadorasI "ero %stas no son las Cnicas ue
eAisten en el mercado. Como todos ustedes sa&enI el o"erario de cualuier ti"o de carretillaI &ien sean motorizadas o
manualesI de&e usar guantes , za"atos de seguridad todo el tiem"o como medida de "revencin de accidentes.
Duiero referirme es"ec@ficamente a las "recauciones generales ue de&en tener en cuenta todos ustedes cuando o"eren
carretillas. Bno de los "eligros ue ha, ue tener "resenteI es el "aso de las ruedas "or "uentes de cha"a o "or "lata>
formasJ otro "eligro es la colisin con otros veh@culos u o&st/culosI , tam&i%n el a"risionamiento de las manos en las
carretillas , otros o&jetosI como "or ejem"lo la carga ue est/ colocada so&re la carretilla. 4odo tra&ajador de&e manejar la
carretilla a una velocidad seguraI manteni%ndola siem"re &ajo su control. ?a, ue "restar atencin es"ecial a las esuinas
sin visi&ilidad , al "asar a trav%s de "uertas.
Bna vez ue ha,an terminado de usar las carretillasI de&en colocar %stas en el sitio a"ro"iadoI , no a"arcarlas en las naves
u otros lugares donde "ueden constituir un "eligro de ca@das , o&struccin. Las carretillas dotadas de &arra "ara tirar de&en
colocarse con la &arra levantada , en lugar ue no estor&e.
Las carretillas de dos ruedas se "onen de "ie con las em"u=aduras a"o,adas contra la "ared o contra la carretilla anterior.
Las ruedas de&en uedar &loueadas.
Las carretillas de&er/n ser ins"eccionadas diariamente "ara ue se mantengan en &uen estado. Antes de usar cualuier
carretillaI de&en cerciorarse de ue los ejes est%n &ien engrasados.
;e&e em"learse el ti"o de carretilla a"ro"iado "ara el tra&ajo a realizar. 9o ha, ninguna carretilla ue sirva "ara todo ti"o de
material.
Las carretillas de dos ruedasI a "esar de ue a "rimera vista "arecen de f/cil manejoI encierran ciertos "eligrosI "or lo ue
no de&en olvidarse las siguientes normas de seguridad. 8l centro de gravedad de la carga de&e uedar lo m/s &ajo "osi&le.
$i son variasI las cargas m/s "esadas se colocar/n de&ajo. Al cargar la carretillaI el o"erario , los ue a,uden de&en
mantener sus "ies alejados de la tra,ectoria de las ruedas. 8l "eso de&e situarse en la "arte delanteraI "ara ue va,a so&re
el eje , no so&re las em"u=aduras. 8l "eso se colocar/ de forma ue no res&aleI vuelue o caiga. $lo se cargar/ hasta
una altura ue "ermita suficiente visi&ilidad al o"erario. Cuando la carretilla de dos ruedas se cargue en "osicin horizontalI
se elevar/ a la "osicin de marcha haciendo fuerza con los mCsculos de las "iernas , manteniendo la es"alda recta. La
misma norma se a"lica al &ajar la carretilla de modo ue sean las "iernas la ue hagan el esfuerzo. La carretilla es la ue
de&e so"ortar el "eso. 8l o"erario de&e limitarse a euili&rarla , em"ujarla. Con una carretilla de mano nunca se de&e ir
marcha atr/s. 8n el caso de o&jetos demasiado voluminososI o de materias a "resinI la carga de&e ser asegurada con
&andas o cadenas. Al ir cuesta a&ajoI la carretilla de&e ir "or delanteI cuesta arri&a la carretilla ir/ detr/s , esta norma se
a"lica tam&i%n a las carretillas de cuatro ruedas. Cuando se maneja una carretilla no se de&e correr sino ue de&e
conducirse a una velocidad razona&le "ara "oder mantenerla siem"re controlada.
Por CltimoI "ara finalizar uiero recordarles ue las carretillas son eui"os de elevacin , trans"orte ue se em"lean "ara
reducir el esfuerzo f@sico , facilitar la mani"ulacin de los materialesI "ero es im"rescindi&le ue se"amos como manejarlas
, mantener "resente las normas de "revencin de accidentes en todo momento.

EL ALCOHOL # LOS ACCIDENTES
8l tema del ue les vo, a ha&lar hoy se refiere a un "ro&lema ue acom"a=a al hom&re desde hace cientos , cientos de
a=osI generalizado en casi todos los "a@ses de occidente , causa de innumera&les muertesI enfermedadesI dilucin de
familias , accidentesI o ue "roduce todas esas calamidades es "aradjicamente algo relativamente agrada&le al "aladar
ue "roduce un estado de euforia , se consume diariamente en muchos hogares durante las comidas antes , des"u%s de
ellasI , se sirve "ara cerrar tratosI festejar acontecimientos im"ortantes , Molvidarse de los "ro&lemasMI como muchos dicen.
La todos de&en sa&er ue me esto, refiriendo al alcohol.
Les uiero ha&lar so&re este tema "orue incluso en nuestra "lanta el alcohol es un "ro&lema im"ortante. !uchos
tra&ajadores se accidentan "orue consumen &e&idas alcohlicas durante los almuerzosI &e&en antes de entrar a tra&ajarI e
inclusoI a escondidasI mientras tra&ajan.
Fracias a todas las cam"a=as "u&licitarias ue las organizaciones antialcohlicas han llevado a ca&o "ara com&atir el uso
desmedido del alcohol , a la "u&licacin de art@culos en revistas , "eridicosI so&re este temaI ho, d@a todo el mundo sa&e
ue el alcohol es factor grave en muchos accidentesI es"ecialmente de tr/nsito. 8l Consejo <nteramericano de $eguridad
dice ue a nivel mundialI el alcohol es la causa "redominante en casi la mitad de los accidentes automovil@sticos ue
ocurren diariamente en el mundoI , una causa im"ortante entre las "rinci"ales "or las cuales mueren gran "arte de los
"eatones.
8l alcohol disminu,e los reflejosI deteriora la coordinacin , reduce la agudeza visual. Los accidentes ue se sufren de&ido
a estas inca"acidades tem"oralesI ocurren tanto dentro de las "lantas como en las casas , cuando se "ractican de"ortes.
Duiz/s muchos de ustedes nunca han "ensado seriamente ue el alcohol frena el tiem"o de reaccin , reduce la ha&ilidad
f@sica. Por eso es tan "eligroso tra&ajar &ajo la influencia del alcohol. ;urante el tra&ajo se necesita tener un control total de
las facultades si cuando se est/ en "osesin de todas las facultades se "uede sufrir un accidenteI imag@nense alguien
tra&ajando en una tarea "eligrosa con sus facultades disminuidas-
Cuando una "ersona &e&eI no "uede tener tanta lucidez mental ni "ensar tan r/"ida , racionalmente como una "ersona ue
no ha &e&ido. 4am"ocoI lgicamenteI se "ueden tomar decisiones tan r/"idamente. Bstedes sa&en mu, &ien ue en
nuestros tra&ajos a veces de&emos tomar decisiones con &astante ra"idez. Pero lo "eor de todo es uiz/s ue la "ersona
ue est/ algo e&riaI no se da cuenta ue sus facultades mentales , f@sicas han disminuido , actCa con un falso sentido de
confianzaI influenciada "or la euforia ue le "roduce el alcohol. 8n resumidas cuentasI esa "ersona se convierte en un
"eligro constante "ara si misma , "ara todos los ue la rodean.
8l alcohol es una droga ue em"ieza a interrum"ir el "roceso normal de funcionamiento del cere&ro en cuanto se lo toma. 8l
alcohol no se com"orta en el organismo como otros alimentos. Los alimentos se digieren "oco a "oco en el estmagoI el
alcohol no. 8l alcohol no necesita ser digeridoI sino ue "asa directa , r/"idamenteI tan "ronto como se lo ingiereI del
estmago a la sangreI , la sangre se encarga de trans"ortarlo a todo el cuer"oI "rinci"almente al cere&ro.
Bna vez ue el alcohol ha entrado en la corriente sangu@neaI ,a no se "ueden frenar sus efectos. 9i el ejercicio f@sicoI ni el
caf%I ni el aire frescoI "ueden reducirlos. Lo mejor ue "ueden hacer si alguna vez toman alcohol , de&en realizar algCn
tra&ajoI es dec@rmelo con sinceridad. Lo tratar% de aislarlos un "oco hasta ue se les "ase el efecto. 8s mejor ue me lo
digan a m@ a ue tra&ajen &ajo la influencia del alcohol , se eA"ongan a sufrir una lesin ue "odr@a causarles una
inca"acidad total "ermanenteI como seria la "%rdida de las manosI la vistaI una "ar/lisisI etc. 9o seria la "rimera vez ue un
tra&ajador me ha confesado honestamenteK M!ireI su"erI ho, era el aniversario de mi &oda , he tomado un "oco m/s de la
cuentaMI o MA,er se muri mi madre , "ara calmar el dolor me he tomado esta ma=ana tres co"as de m/sM. Lo entiendo
"erfectamente ue en ocasiones se "uede cometer algCn eAcesoI "ero "or favor d@ganmeloI ue no "asar/ nada. Los
tra&ajadores ue alguna vez me han comunicado ue han tomado un "oco m/s de la cuenta sa&en ue he tratado de
a,udarles. Adem/sI una "ersona ue se atreve a confesar ue ha tomado un "oco m/s de la cuenta denote
res"onsa&ilidadI seriedad , res"eto hacia los dem/s com"a=eros de tra&ajo.

CONSEJOS DE PAPA NOEL A LOS CONDUCTORES
TENEMOS LA IMPRESION 5e .e Pa)@ Noe( e' )o'$*(e!en%e e( !e,o" con5c%o" .e ha6a
ha*$5o nnca+ S$ "ec$*$?"a!o' na ca"%a 5e ?(& )"o*a*(e!en%e 5$"Ba (o '$-$en%e2
"stimados lectores;
Len!o al!unas su!erencias sobre como conducir con se!uridad, que quiero compartir con ustedes. 1urante si!los he
estado conduciendo con tiempo de toda clase, lluvia, !ranizo, vientos, etc., pero nunca he tenido un accidente, una demora,
o he dejado de entre!ar la mercadera y, cr)anme, all arriba es una selva. Len!o que evitar los aviones que vuelan bajo,
nave!ar alrededor de las antenas de televisin, edi'icios altos e innumerables chimeneas. ara hacer una entre!a ten!o
que estacionar en al!uno de los lu!ares ms peli!rosos que ustedes se puedan ima!inar. Kn par de veces hasta he tenido
que esquivar meteoros y al!unas veces la neblina es tan espesa que hasta se puede cortar en tajadas. ero considerando
todo esto, a6n ten!o un r)cord per'ecto.
&reo que el )*ito se lo debo a que antes de empezar el viaje descanso muy bien y ha!o una inspeccin minuciosa tanto del
trineo como de los animales. laneo mi viaje muy cuidadosamente a 'in de estar preparado para cualquier eventualidad. %a
e*periencia me ha enseado que no hay dos viajes que sean i!uales, por lo tanto cuando ten!o que conducir nunca dejo
nada librado al azar.
Kna vez que he iniciado mi recorrido me manten!o a una velocidad constante y se!ura. (unca por encima de los cuatro mil
Ailmetros (es la nueva re!la del espacio) y siempre manten!o mis ojos movi)ndose en todas las direcciones a 'in de
descubrir posibles peli!ros. Kna vez casi me atropell un !uila borracha. Ie cuido muchsimo de los murci)la!os ya que
vuelan como si 'ueran cie!os. #ealmente hay que tener cuidado con esos pjaros. &ada viaje que he hecho me ha
enseado al!o y siempre recuerdo estas cosas cuando inicio el pr*imo.
"n realidad creo que todo se resume a observar las re!las de la conduccin se!ura. Ie preocupo tanto del vehculo como
de mi persona. Ie ase!uro que ambos estemos en las mejores condiciones. Lrato de planear todo anticipadamente y
constatarme en lo que estoy haciendo. Lrato de anticipar todas las cosas que pueden suceder y como puedo de'enderme
de ellas. "stoy muy or!ulloso de mi capacidad para conducir y de mi r)cord de se!uridad. (unca permito que /el otro0 tome
decisiones que debo hacer yo y en esta 'orma manten!o el control. +justo mi condicin a las condiciones especiales que
se puedan presentar debido al tiempo, la luz o cualquier otra situacin desusada. &reo que no hay un trabajo ms
importante que el mo y por lo tanto conduzco teniendo esto en cuenta.
Melices 'iestas les desea
ap (o)l.
Pa"/ 9o%l es un verdadero "rofesionalI al igual ue los conductores ue entregan mercader@a o conducen veh@culos de
"asajeros , escolares. Cada uno de ellos tiene en sus manos el tra&ajo m/s im"ortante del mundo , todos nosotros
de"endemos de ellos.
8s"ero ue disfruten al m/Aimo , les deseo a todos ustedes , a sus familiaresI unas Telices Pascuas , un Prs"ero A=o
9uevo.

CO& EL ENEMIGO INVISIBLE CO& EL ENEMIGO INVISIBLE
8$4( 9( 8$ 9A;A 9B8E(I "ero el monAido de car&ono GC(H es un verdadero asesino. 8n realidad de&ido a la dificultad
"ara descu&rirloI "enetra en sitios donde no se le es"era , casa la muerteI anualmente a muchas mas "ersonas de lo ue
hace cualuier otro gas , "ro&a&lemente a muchas mas de lo ue causan todos los otros gases en conjunto.
8l monAido de car&ono es mu, comCn. 4odo lo ue se necesita "ara o&tenerlo es uemar cualuier cosa o material ue
contenga car&onoI tal como maderaI telasI car&nI gasolinaI etc.I sin ue ha,a suficiente cantidad de oA@geno.
8l car&ono al uemarse forma "rimero monAido de car&ono ,I "osteriormente se convierte en &iAido de car&ono si ha,
suficiente cantidad de oA@geno "resente. Pero el monAido de car&ono tiene ue encontrarse caliente "ara mezclarse con el
oA@geno , formar &iAido de car&ono. ;e tal manera ue si el monAido llega a enfriarse antes de entrar en contacto con el
oA@genoI entonces "ermanece monAido de car&ono.
Por eso es tan "eligroso variar el regulador del "aso de aire de los uemadores de gas. $i se acuesta uno a dormir teniendo
en la ha&itacin uno de esos uemadores de gas funcionandoI sin contar con un &uena ventilacinI es "ro&a&le ue nunca
m/s se des"ierte. 8sto causa la muerte de un gran nCmero de "ersonas cada a=o. $i es necesario em"lear calentadores
GestufasH "ara las ha&itacionesI es mucho mas seguro em"lear calentadores GestufasH electricos.
8l monAido de car&ono no "uede ser descu&ierto "or el olfato. 4am"oco tiene sa&or. 9o "roduce cosuillas en la nariz ni en
los "ulmones , no hace estornudar. $i se res"ira demasiado de %lI sencillamente se va entrando en un estado de modorra
hasta "erder el conocimiento. A menos ue la v@ctima sea rescatada en este momento "uede llegar a morir.
Cuando se as"iran los gases del esca"e del motor de un automvil , ellos son irritantesI se esta uemando un "oco de
aceite o se est/n as"irando algunos su&"roductos de la descom"osicin de la gasolina. Lo ue "roduce el fastidio no es el
monAido de car&ono.
Fen%e' 5e eJ)o'$c$7n
La fuente mas comCn de monAido de car&ono son los gases de esca"e de los motores de automvilI "ero tam&i%n eAisten
muchas otras fuentes.
8n el hogarI los uemadores de aceiteI gas o car&n "ueden dar lugar a la formacin de monAido cuando se encuentran
mal regulados. $on es"ecialmente notorios "or este as"ecto los calentadores de aguaI "orue cuando la llama entra en
contacto con una su"erficie ue tiene una tem"eratura inferior a la tem"eratura de ignicin del gas. $e genera monAido de
car&ono.
8n la industria eAiste el riesgo de la generacin de monAido de car&ono en K la industria de fa&ricacin de gas comercialI la
"re"aracin del alcohol met@lico , de otros u@micos sint%ticos org/nicos "rovenientes del &iAido de car&ono J fa&ricacin
del car&uroJ en la destilacin del car&uroJ en la destilacin del car&n , la maderaJ en o"eraciones cerca de hornosI cocinasI
hornillasI forjasI estufasJ en minas , fundicionesJ garajes , en cualuier lugar donde se tengan en o"eracin motores de
com&ustin interna.
Co!o ac%>a
8l monAido de car&ono no es un veneno. Causa la muerte al "rivar a la "ersona de oA@geno. 8sto es lo mismo ue sucede
cuando una "ersona se ahoga o cuando reci&e un choue el%ctrico.
8l organismo humano es una m/uina ue reuiere oA@geno. 8n el meta&olismo normalI el oA@geno ue llega a los
"ulmones con el aire res"irado se com&ina con la hemoglo&ina de la sangre. La oAihemoglo&ina formada as@ es llevada "or
los gl&ulos rojos de la sangre a todos los tejidos del cuer"o donde el oA@geno es cam&iado "or &iAido de car&onoI un
"roducto desechado. 8l &iAido de car&ono a su turno es trans"ortado lo regresa a los "ulmones , eA"ulsado en el aire
eAhalado.
8L monAidoI desafortunadamenteI se com&ina con la hemoglo&ina cerca de 300 veces mas r/"idamente ue el oA@geno.
8so significa ue aun cuando se encuentre "resente en el aire ue res"iramosI en concentraciones com"arativamente
&ajasI r/"idamente reduce la ca"acidad de la sangre "ara trans"ortar oA@geno , em"ieza la deficiencia de oA@geno de los
tejidos.

CHARLA N[ 25= CHARLA N[ 25=
CARRITOS MANUALES Y DE MOTOR CARRITOS MANUALES Y DE MOTOR
G$r. $u"ervisorK la "resente charla se divide en tres "artesK Carretillas manuales de 2 , 4 ruedas , manejo de carritos
automotores. Para fines es"eciales se "uede tomar cada una "or se"aradoH.
CA5584<LLA$ ;8 ;($ 5B8;A$
Puede ser ue esas carretillas manuales de dos ruedas no "arezcan unos Cadillacs. Pueden ser des"aciosas , f/ciles
de manejar. Por lo tantoI "ueden "ensar ue no ha, "orue "reocu"arse cuando se o"era una carretilla de %stas. Pero la
verdad es ue hasta una carretilla de esta clase "uede causar dificultades si no se usa correctamente. Con los "asos ue
se manejan la velocidad no de&e ser mu, grandeI no tanto como "ara causar "esares en caso de tro"ezar con algo. 8l
marco de una "uerta "or ejem"loK estrujarseI a"retarseI "ellizcarse la mano entre el mango de una carretilla , el marco de la
"uerta no es cosa mu, agrada&leI "or ciertoI "or lo tantoI mant%ngase hacia el centro d ella "uerta , f@jense en los es"acios.
Como ha, "osi&ilidad de "ellizcarse las manosI de&en usarse siem"re guantes. Aunue en un fuerte a"retn de
guantes no ser/n de mucha utilidad si servir/n "ara li&rarse de rozaduras.
$i se a"ila la carga mu, altoI no "odr/n mirar "or encima , no "odr/n o&servar los es"acios convenientes o ver a otras
carretillasI "ersonas u o&st/culos. A"ilen la cargaI "uesI hasta una altura ue les "ermita mirar "or encimaI hacia adelante.
L ha&lando de cargaI f@jense como cargan su carretilla cuando est/ en el sueloI recordando ue al "onerla en "osicin
de transferenciaI de&en hacerlo cum"liendo la vieja reglaK levante con sus "iernasI no con sus es"aldas.
$i la movilizacin de carga en carretilla se hace en un muelleI f@jense en "asar &ien "or encima de la "lancha. !ucha
gente se ha accidentado cuando una ruega se sale de la "lanchaI se vuelca la carga , se sufre una ca@da mu, grave.
9o olviden los siguientes "untosK
Conserven una velocidad moderadaJ
!antengan una &uena visi&ilidad hacia adelante , hacia los ladosJ
4engan en cuenta las condiciones del "isoJ
Al voltear una esuina reduzcan su im"ulsoJ
Conserven la derechaI d/ndole suficiente es"acio a la "ersona o carretilla ue viniere en v@a contraria.
$i se encuentra en una "uerta con otra "ersonaI "aren , d%jenlo "asar.
Lo mejor ue "ueda hacer un hom&re "ara manejar una carretilla de cuatro ruedas con seguridad es algo ue de&e
ejecutar antes de em"ezar a rodarlaK cargar la carretilla a"ro"iadamente.
Bna carretilla cargada con descuido es un accidente en es"era de ocurrir.
$u"ongamos ue se cargan unos cartones fuera del centroK tro"ezar/n , caer/n al "rimer gol"e de la carretilla o al
voltear una esuina. (tra tram"a es la de llevar o&jetos ue so&resalgan "or los lados. Duedan "arecidas a esos antiguos
ca&allos de &atalla erizados de cuchillas "or los ladosK los jinetes se lanza&an a la carga , las cuchillas i&an cortando ,
dejando "iernas a derecha e izuierda. Luego ha, la carga demasiado alta. 9o solamente mal euili&radaI sino ue ta"a
com"letamente la visin de uien em"uja. 8sta es una verdadera amenaza.
?a, varias clases de carretillas de cuatro ruedasK unas ue tienen &arras "ara tirarlasI otras ue de&en ser em"ujadas.
$i una carretilla no tiene &arra es"ecial "ara jalarlaI em"Cjela. ?a, varias razones "ara decir estoI em"ujar "ermite ver la
carga , "ara dnde va unoI d/ndonos un mejor control de la carretillaI es"ecialmente en las "endientes.
?a, una clase de accidente serio ue sucede a menudo a los ue tiran de una carretillaK esta se corre so&re el o"erario
, les coge los "ies entre el "iso , la cama de la carretilla.
?a, una ventaja en las carretillas de cuatro ruedasI so&re las de dosK ue las "rimeras se "ueden coger hacia el
centroI no hacia la "arte de afuera de los mangosI evit/ndose as@ las rozaduras con cosas u o&jetos eAteriores.

Cum"lan estas reglasK no las dejen en los corredoresI donde "uedan &louear el tr/fico , hacer tro"ezar a la gente.
8n realidad de verdad ha, una cosa ue es fr/gil en cualuier carretillaK el hom&re ue la conduce. Cualuier clase de
rotura es malaI "ero la rotura de la gente es "eor.
Por esoI cuando manejen una carretilla cualuiera mantengan sus ojos a&iertosI su velocidad moderadaI su carga
dentro de la razona&le , sus cinco sentidos agudizados.
Duienes manejen los carritos automotores han sido es"ecialmente adiestrados "ara ello. 4ienen una gran
res"onsa&ilidad , un tra&ajo fuerte.
1Cu/les son sus m/s im"ortantes reglas de seguridad2 EeamosK
Lo "rimero es la velocidad. Creo ue todos conocen los l@mites de velocidad dentro de la "lanta. $in em&argoI es
&ueno recordar ue ese l@mite es el m/Aimo. 9o ha, necesidad ninguna de andar a la carrera. ;onde las condiciones son
malas >si se tiene un cargamento dif@cilI o los "isos est/n en malas condiciones o res&alosos o los corredores angostos o el
tr/fico es intenso> la velocidad l@mite es la velocidad segura. 8n otras "ala&rasK no crean ue andan seguros "orue van a
la velocidad l@mite. $olamente ha, seguridad cuando se "uede "arar a tiem"o "ara "revenir un accidente.
La ma,or@a de los carritos automotores son cortos , manio&ra&les , los retrocesos mu, cortos. Parece ue no hu&iera
dificultades en un retroceso corto. PeroI sin em&argoI se han sucedido accidentes. Por esoI al retroceder se de&e mirar a
todos los lados , hacerlo des"aciosamente.
Cuando dos o m/s carros van en l@nea de&en distanciarse "ara ue no se tre"en unos so&res otrosI si el ue va al
frente tiene ue "arar re"entinamente. $e de&eI "uesI mantener una distancia segura entre los carros.
8n los cruces , esuinas forzadas cada carro de&e detenerse. 5ecuerden ue no se de&e "asar a otro carro en estos
sitios.
8l "ito est/ "ara advertir a los "eatones , otros conductores de ue usted viene o va "ero "itar no des"eja
autom/ticamente la v@a. ;es"u%s de "itar dele al "eatn la o"ortunidad de ue se uite. 9o &asta "itar , seguir tranuilos.
4enemos ue considerarnos a&solutamente res"onsa&les de la seguridad de los "eatones. (tra cosaK usen el "ito solo
cuando sea necesario. 8ntre m/s se "ita sin raznI menos atencin "onen los otros.
AhoraI ha&lando de "eatonesI son ustedes los res"onsa&les de im"edir ue estos se conviertan en "asajeros de los
carritos. 9o "ermitan montar a nadie. $i alguien asalta so&re el centroI "/renlo , h/ganlo &ajar.
!uchos gu@an con &razos o "iernas colgando afueraI hacia los guarda&arrosI esta es una mala costum&reI si rozan
con una "ared o un "oste "ueden lesionarse.
9unca dejen el carro en los corredores o en las "uertas o donde &loueen los materialesI es"ecialmente el eui"o
contra incendio.
9adie ue no est% de&idamente autorizado de&e manejar un carrito , ustedes como o"eradores autorizados de&en
velar "orue nadie lo use.
Cuando estacione asegCrense ue el tenedor de la mulita est/ a&ajo. $i se estaciona en una "endienteI &louee las
ruedas.
Tinalmente deseo recordarles cuan im"ortante es asegurarse ue el carrito est% en las mejores condiciones
mec/nicas. Bna ins"eccin diariaI si se hace concienzudamenteI "uede "revenir una gran cantidad de accidentes.
!anejar un carrito automotor dentro de la "lanta es mu, "arecido a manejar en una carretera. 8n cualuiera de los
casos he au@ tres "untos mu, im"ortantes.
1. T@jense en los "eatones , en los otros veh@culos.
2. (&serve los reglamentos de tr/nsito todas las veces.
3. AsegCrese de ue su veh@culo est/ en &uenas condiciones.

CHARLA N[ 25C CHARLA N[ 25C
MANE<O DEFENSIVO MANE<O DEFENSIVO
1?an o@do ustedes alguna vez ue un chofer admita ue es mal conductor2 1?an o@do a alguien decir ue %l caus el
accidente , no el otro conductor o el /r&ol o el "oste contra el cual se han estrellado2
Pues ,o no. 4odos creemos ue somos mu, eA"ertos con el timn en las manos. $iem"re es la otra "ersona la ue
causa los accidentes.
!u, &ien. 9o contradigo eso. Ace"temos ue es siem"re el otro el ue causa los accidentes. La cosa est/ en ue no
siem"re es el otro el ue resulta lesionado. ACn cuando ustedes tengan todo su derechoI est/n a&solutamente li&res de
toda cul"aI uno "uede ser el muerto o el com"a=ero ue viaja con unoI igual ue si uno hu&iera tenido toda la cul"a.
8s innumera&le la gente ue muere en accidentes automovil@sticos , no se crea ue todos los muertos lo han sido "or
su cul"a.
4ener el derecho no es suficiente "ara "rotegerlo a uno de un accidente de tr/nsito. ?a, ue manejar defensivamente.
!anejar de manera ue uno siem"re tenga el derecho , la razn , el otro conductor no le "ueda causar da=o.
8s una &uena regla manejar como si todos los dem/s conductores fueran incom"etentes- <mag@nese ue el otro va ha
hacer locurasI ue no conoce los reglamentos del transitoI ue no "one atencin a lo ue esta haciendoI ue sus frenos no
"ueden "ararlo a tiem"o.
8n otras "ala&rasI manejen con seguridad , tengan en cuenta los actos inseguros de los otros conductores. 8sto es
manejo defensivo.
?e au@ algunas de las cosas ue otros conductores hacen , causan accidentes. $u"ongan ue las van a hacer.
T@jese &ienI de manera ue los otros conductores no lo im"liuen a ustedes en un accidente-
1. $u"onga ue el otro conductor sale ines"eradamente en la curvaI "ara a&rirse "aso en la l@nea de tr/fico.
2. $u"onga ue se va a &rincar las luces , so&re todoI a "asarse siem"re en amarillo.
3. $u"onga ue va a violar el derecho a la v@aI no "arar com"letamente en los cruces , a&rirse "aso a la fuerza en la
carretera.
4. $u"onga ue va a conducir a una velocidad su"erior a las condicionesJ dele todo el es"acio ue "ueda en caminos
res&alosos.
5. $u"onga ue se aventurar/ a "asar en curvas , en las colinas. ;ele todo el es"acio ue "uedaI ,a sea ue usted lo
sigueK se le acerca o es "asado "or el.
#. 8s"ere "aradas sC&itas. !antenga una distancia "rudencialI "or lo menos la longitud de un carro "or cada veinte
Oilmetros de velocidadI so&re todo en caminos res&alosos.
'. $u"ngase ue tomar/ las curvas "or la zona euivocadaI o ue cam&iar/ de zona sC&itamenteI sin hacer se=ales
corres"ondientes. 9o "ase a otros veh@culos cuando ha,a la "ro&a&ilidad de ue se "uedan voltear so&re usted.
*. $u"onga ue se va a entretejer en el tr/fico. !ant%ngase a su derecha , est% listo "ara "arar cuando se le
atraviese.
.. 8s"ere ue no &ajara sus luces. Amortig]e las su,as de manera ue alguien "ueda ver donde va. 8vite mirar
directamente a sus luces "ara evitar la ceguera tem"oral.
8stas son "recauciones ue toma un conductor defensivo. 9o solamente se asegura ue maneja correctamente , con
seguridad "or s@ mismo o&servando la le, si no ue evita hacerI nada ue "ueda confundir o hacer euivocar a otro
conductor. 9o le im"orta uien tiene el derecho o no lo tiene. Lo ue im"orta es "revenir cualuier accidente.

9o les "arece ue esto tiene algCn sentido2 9inguno de ustedes trata de accidentarse au@ en el tra&ajo solamente
"orue alguno otro com"a=ero est% haciendo algo en forma insegura. 1Por u% no vigilar los actos inseguros de otros
conductoresI tam&i%n2
$e necesita algo m/s ue esto como hacer los cam&ios o estacionar un carro "ara ser un &uen conductor. ?a, ue
"racticar el manejo seguro , "onerle atencin a los otros conductores durante cada minuto ue se est% detr/s del timn.
$a&er localizar actos inseguros de los dem/sI evitar nuestros actos inseguros. 8so es manejo defensivo.

L) 7-7/2) 2- ,) :/2) L) 7-7/2) 2- ,) :/2)
La charla de ho, la uiero dedicar eAclusivamente a tratar el tema de un elemento esencial "ara el mantenimiento de toda
vida animal , vegetal. 8ste elemento es mu, a&undante , lo utilizamos diariamente en mil ocasiones diferentes. ?a&r/n
adivinado ,a ue me refiero al elemento NaguaN.
1$a&@an ustedes ue todos los seres vivos de este "laneta de"endemos del agua "ara nuestra su&sistencia2 $in aguaI no
ha&r@a r@osI ni lagosI ni &osuesI ni animalesI ni "lantasI ni "/jaros. $in aguaI no "odr@amos eAistir.
8l agua cu&re a"roAimadamente el '0 R de la su"erficie terrestre. Alrededor de un '0R del cuer"o humano es tam&i%n
agua. L nuestro cuer"o necesita m/s de dos litros de agua diaria "ara digerir la comidaI refrigerar nuestro sistemaI lu&ricar
nuestros huesosI suavizar nuestros tejidosI lim"iar nuestros ojos , remover los des"erdicios ue crea nuestro cuer"o.
!ientras ue "odr@amos so&revivir durante varias semanas sin alimentoI morir@amos en unos "ocos d@as si no tuvi%ramos
agua.
8l agua lim"ia es esencial "ara la salud "C&licaI "ara la higieneI energ@aI crecimiento industrialI "roduccin agr@cola , tiem"o
de ocio.
Pero las "ersonas no somos los Cnicos usuarios del agua. Bna vacaI "or ejem"loI de&e &e&er 12 litros de agua "ara
"roducir un litro de lecheI , una mazorca de ma@z necesita "ara crecer a"roAimadamente cien litros de agua.
;e&ido a ue la gente utilizamos la misma agua una , otra vezI su calidadI o su estado de lim"ieza es mu, im"ortante.
Cada vez ue usamos aguaI su calidad cam&ia. Cuando a=adimos &asuraI sustancias tAicasI "roductos u@micosI
sedimentosI aceiteI grasa , otros des"erdiciosI cam&ian las caracter@sticas u@micasI &iolgicas , f@sicas del agua. 8stos
cam&ios "roducen la contaminacin o "olucin.
?a, miles de cosas ue "odemos hacer "ara mantener la lim"ieza del agua. 8ntre las m/s im"ortantes , las ue est/n m/s
a nuestro alcance "odemos mencionar las siguientesK
\ L(e#e!o' a n cen%"o 5e "eco(ecc$7n e( ace$%e 'a5o 5e ne'%"o #ehBc(o+ Y '$ no ha6 cen%"o' 5e "eco(ecc$7n en
ne'%"a co!n$5a5& )o5e!o' hace" a(-o )a"a .e 'e e'%a*(e:ca a(-no+ E'%e )n%o e' !6 $!)o"%an%e& )e'%o .e
%an 'o(o no' )oco' ($%"o' 5e ace$%e 'on '9$c$en%e' )a"a con%a!$na" a)"oJ$!a5a!en%e n !$((7n 5e ($%"o' 5e a-a+
\ Btilicemos "roductos alternativos no "eligrosos siem"re ue sea "osi&le. Por ejem"loI utilicemos &icar&onato de soda
como un sustituto de otros "roductos u@micos "ara la lim"ieza de las ca=er@as.
\ $i de&emos utilizar "roductos fertilizantesI de&emos a"licarlos adecuadamente. 8l mal uso de estos "roductos afecta el
suministro de agua cuando la erosin , las corrientes de agua de lluvia llevan a los "esticidas dentro de la tierra hasta las
aguas su&terr/neas.
4am&i%n "odemos hacer mucho cada uno de nosotros "ara conservar agua. 8ntre las cosas m/s accesi&les a nosotros en
nuestra vida "rivada sonK
\ Com"ro&ar ue no ha,a ninguna "%rdida en el suministro de agua ue llega a nuestro hogar.
\ Btilizar ca&ezas de ducha , grifos ue tengan un dis"ositivo de ahorro de agua.
\ 5egar nuestras "lantas mu, tem"rano "or la ma=anaI "ara ue el sol ardiente del medio d@a no eva"ore r/"idamente el
agua.
\ 9o dejar correr el agua continuamente cuando nos afeitamosI lim"iemos los dientes o lavemos la vajilla.
8n nuestro "a@s ha, muchos centros de informacin donde "odemos o&tener los conocimientos necesarios ue nos "ueden
a,udar a "artici"ar m/s activamente en la conservacin del agua.
L algo ue todos "odemos hacer con mucha facilidad es ha&lar re"etidamente con nuestros hijos "ara inculcarles la
necesidad de conservar el aguaI elemento esencial "ara el mantenimiento de la vida.
L las siguientes ideas ue les vo, a "resentar "ueden a,udarles a a"reciar este elemento esencialK
Ho6 5Ba ha6 (a !$'!a can%$5a5 5e a-a en (a %$e""a .e ha*Ba hace %"e' !$( !$((one' 5e aAo'+
E'%a can%$5a5 e' e.$#a(en%e a !$((one' 5e !$((a' c>*$ca' 5e a-a& .e c*"en e( F2 ] 5e (a
%$e""a 4na !$((a c>*$ca e' !@' 5e C !$( !$((one' 5e ($%"o'+ Ya '? .e e'%a' c$9"a' e'%@n 9e"a 5e
Ia ca)ac$5a5 5e ne'%"a !en%e )a"a a*a"ca" (a 5$!en'$7n& )e"o e'%o no' )e5e a65a" a
)en'a" .e& 'e->n 5$cen (o' eJ)e"%o'& na 5Ba )o5"Ba!o' ((e-a" a con%a!$na" %o5o e( a-a+
A"roAimadamente la mitad de la "o&lacin de este mundo no tiene acceso a agua lim"ia "ara su higieneI "ara
&e&er , o sus necesidades.
Como hemos dicho antesI "udi%ramos so&revivir varias semanas sin alimento "ero tan solo unos "ocos d@as sin agua
8l agua evita ue nuestros huesos rocen , se desgasten frotando unos contra otros , ue nuestros ojos se seuen.
8l agua lleva los "roductos u@micos necesarios a nuestro cere&roI de tal forma ue "odamos sentir , "ensar.
8l agua evita ue nuestra "iel se seue nos "rotege de las inclemencias del tierra.
$eis millones de millas cuadradasI Ga"roAimadamente el 12R de la su"erficie terrestreH est/ "ermanentemente cu&ierta "or
hielo.
8n un d@a calurosoI un sauce llorn utiliza , "ierde a"roAimadamente 20 mil litros agua.
L finalmenteI un grifo de nuestro hogar ue no cierre &ien "uede "erder hasta varios cientos de litros de agua "or d@a.

9o ha, "ala&ras suficientes con las ue "oder resaltar de&idamente la im"ortancia de conservar el agua. ;e&idoI "uesI a
esta im"ortanciaI tanto au@ en el tra&ajoI como en nuestra vida "rivadaI necesitamos a"render a valorar mas el aguaI "ara
ue nuestros hijos , las generaciones futuras "uedan seguir disfrutando una vida saluda&le en este "laneta.

HA# QUE DOMINAR LAS PREOCUPACIONES
LOS MEDICOS DICEN .e (a' >(ce"a' 5e( e'%7!a-o "e'(%an 5e )"eoc)a"'e 5e!a'$a5o+ Ta!*$?n no' 5$cen .e
5e,a!o' 5e )"eoc)a"no' can5o 'a*e!o' .e (a' co'a' no %$enen "e!e5$o+ La 55a 'o*"e '$ a(-o e'%@ *$en o !a(
e' (o .e no' c"ea (a )"eoc)ac$7n+
Duiz/sI esa sea la razn "or la cual no nos "reocu"amos mucho "or la muerteK todo sa&emos ue m/s tarde o m/s
tem"rano tendremos ue morirnos. $iendo un hecho cierto ue tendremos ue morirI no le "restamos mucha atencin ,
hasta nos olvidamos de ello. Pero nosotros no sa&emos si vamos a tener un accidente , "or esoI nos "reocu"a el ue
"ueda suceder.
A )e'a" 5e (o !cho .e ha*(e!o' a.B ace"ca 5e (a 'e-"$5a5 6 )"e#enc$7n 5e acc$5en%e'& ne'%"a $n%enc$7n no e'
.e '%e5e' 'e )"eoc)en 5e( )e($-"o 5e '9"$" n acc$5en%e+
La' )"eoc)ac$one' no a65an a na5$e+ E' !@'& )e5en con%"$*$" a c"ea" (a' 5$9$c(%a5e' .e %"a%a!o' 5e e#$%a"I
n acc$5en%e& .e5a"no' '$n 5$ne"o& o %ene" n !a(en%en5$5o con (a !,e"+ Lo .e nece'$%a!o' e' )en'a" con
c(a"$5a5& '$n %e!o"e' n$ )"eoc)ac$one'+
Yo '? c@( e' (a c"a con%"a (a' )"eoc)ac$one'/ a)"en5e" e( %"a*a,o *$en& aco'%!*"a"'e a 'e-$" '$e!)"e (a' "eM
-(a' 5e 'e-"$5a5& 'a" (a "o)a 6 e.$)o' 5e )"o%ecc$7n a)"o)$a5o' )a"a (a (a*o" .e 'e hace 6 e'%a" '$e!)"e a(e"%a
en e( %"a*a,o+
Po" e( con%"a"$o& '$ con'%an%e!en%e e'%a!o' )en'an5o en (a 5e'-"ac$a .e no' )e5e acon%ece" 6 '$ e( o%"o 5Ba
<an 9e (a #Bc%$!a& (a )"7J$!a #e: !e %oca"@ a !B& (o !@' )"o*a*(e e' .e c"ee!o' e( a!*$en%e )"o)$c$o .e "e'(%e
en n acc$5en%e+
E( "e!e5$o e'%@ en !$"a" a ne'%"o a("e5e5o"+ O*'e"#a" (a' co'a' .e hace!o' )a"a ce"c$o"a"no' 5e .e na5$e
"e'(%a"@ !e"%o o ($'$a5o )a"a e( "e'%o 5e ' #$5a+ La !a.$na"$a ha '$5o 5$'eAa5a )a"a %"a*a,a" e9$c$en%e!en%e+
En %o5o' (o' )n%o' 5e )e($-"o 'e han co(oca5o "e'-a"5o' )a"a e#$%a" .e a(-$en 'e (e'$one+ Po" 5on5e.$e"a heM
!o' co(oca5o ca"%e(e' 6 'eAa(e' 5e a#$'o )a"a )"e#en$" n ac%o $n'e-"o+ Y ha6 )e"'ona' co!o 6o '$e!)"e
5$')e'%o' a !o'%"a"(e' (a 9o"!a co""ec%a 5e hace" e( %"a*a,o 6 e#$%a"(e' e.$#ocac$one' .e ce'%an ca"o en
'9"$!$en%o' 6 5$ne"o+
E'%o no .$e"e 5ec$" .e a )e'a" 5e %o5a' e'a' )"ecac$one' no oc""an acc$5en%e'+ Un 5e'c$5o en e( !ane,o 5e
!a%e"$a(e'& en (a 9o"!a 5e !an$)(a" na !@.$na& o ha'%a a( ca!$na"& )e5e ((e#a"no' a( ho')$%a( e $!)e5$"no'
%"a*a,a" )o" !cho' 5Ba'+ Ta!*$?n )e5e 'e" n a#$'o )a"a e'%a" !@' a(e"%a+ Pe"o '$ '%e5e' )onen 5e ' )a"%e 6
'an (o' e.$)o' 5e 'e-"$5a5& '$-en (a' $n'%"cc$one' .e (e' han 5a5o 6 'e concen%"an en (o .e hacen& no
oc""$"@n acc$5en%e'+
Por su"uesto ue no "uedo es"erar ue ustedes se mantengan constantemente alertas , concentrados en su tra&ajo. Por
mucho ue lo ueramosI veces nos "onemos a "ensar en otra cosasI nos distraemos , hasta hacemos algo ue nosotros
ser@amos los "rimeros en considerar im"ro"io o incorrecto. Pero aCn as@I muchos de nosotros logramos hacer un &uen
tra&ajo sin sufrir accidentes lamenta&les.
Una )"e*a e#$5en%e 5e (o .e 5ec$!o' 'on (o' "?co"5' 5e 'e-"$5a5 5e !cha' e!)"e'a'+ Una #e: .e (o'
%"a*a,a5o"e' 'e aco'%!*"an a 'e-$" c$e"%a' no"!a'& !6 "a"a' #ece' (a' .e*"an%an )o" n 5e'c$5o& 9a(%a 5e
a%enc$7n o ne-($-enc$a+
La #e"5a5 e' .e no %ene!o' )o" .? )"eoc)a"no' ace"ca 5e (o' acc$5en%e'+ Pa"a e#$%a"(o'& ana($c?!o'(o'
o*,e%$#a!en%e& *'can5o (a' ca'a' .e (o' )"o5cen& hac$en5o ne'%"o %"a*a,o en (a 9o"!a co""ec%a 6 en%once'
#e"e!o' .e 5e'a)a"ecen co!o )o" encan%o+

PROTECCIN DE LOS NI"OS EN LA CASA
ANUALMENTE MUEREN MAS NIOS a ca'a 5e acc$5en%e' .e )o" en9e"!e5a5e' o %"a'%o"no' con-?n$%o'+ NY&
.? e' (o .e no'o%"o' hace!o' )a"a e#$%a"(oO M6 )oco+ Pa"ece na )a"a5o,a .e 'ean (o' )a5"e' )"ec$'a!en%e
.$ene' c"een e( )e($-"o can5o e((o' 5a"Ban ha'%a (a #$5a )o" a65a" a '' h$,o' 6 con%"$*$" a ' *$ene'%a"+
Bn eAamen "or toda la casa descu&rir/ infinidad de riesgos. 8n la salaI "or ejem"loI enchufes el%ctricos descu&iertosI
cordones de l/m"aras colgandoI alfom&ritas res&aladizasI o&jetos "or el suelo o mue&les im"idiendo el "aso o con
salientes "eligrosos.
PeroI segCn las autoridades en la materiaI la cocina es el lugar m/s "eligroso de la casa. 8n "rimer lugar tenemos la estufa
, los armarios de&ajo del fregadero. +Cu/ntos venenos atesoran sus anaueles- Au@ se guardan l@uidos &lanueadoresI
lej@aI amon@acoI detergentes e insecticidas. 4odas estas sustancias de&en conservarse &ajo llave "ara ue los ni=os
"eue=os no "uedan llegar a ellas ,a ue su "rimer instinto es "ro&ar a u% sa&enI con las consecuencias desastrosas ue
ello significa.
Cuando se use un cazo con mango "ara cocinarI ha, ue "restar atencin "are ue no so&resalga de la estufaI ,a ue un
ni=o "odr@a chocar contra el mismo volcando su contenidoI resultando esto "ro&a&lemente en uemaduras de segundo ,
tercer grado. Los cuchillos v otros utensilios "untiagudos no de&en dejarse so&re mesas al alcance de los ni=os. Cuando la
"ersona termine de usarlosI de&e lavarlos , colocarlos en alto corno medida de "revencin. 4am"oco de&en dejarse en los
cajones de la cocina cuchillosI "inchos de hielo o tijerasI junto con otros utensilios I ,a ue al tratar de &uscar uno en
"articularI la "ersona "odr@a cortarse.
Lo' a)a"a%o' e(?c%"$co' 5e*en 5e'conec%a"'e can 5o no e'%?n en 'o -a"5@n5o'eW'$ e' )o'$*(eW5en%"o 5e n
a"!a"$o+ En e( !e"ca5o 'e #en5e %a)a' 5e ench9e'& hecha' 5e )(@'%$co& (a' ca(e' e#$%a"@n .e (o' n$Ao' ,e-en
con (a e(ec%"$c$5a5+
(tro lugar ue ofrece muchos riesgos es el &a=o. 8n el armario o re"isas de&en dejarse solamente las medicinas o
utensilios inofensivos. 4odo lo ue "udiera ser mi riesgoI tales como las navajas de afeitar o la afeitadora el%ctrica. tijeras ,
las medicinasI como la as"irina o calmantesI de&en guardarse en un armario &ajo llaveI lejos del alcance de los ni=os.
8n otras "artes de la casaI de&e ta"arse los enchufes el%ctricosI forrarse los cordones el%ctricos "elados con cinta adhesiva
o reem"lazarseJ guardar en un lugar seguro los fsforos , encendedoresJ guardar las armas de fuego , las municiones en
un armario cerrado con llave , desechar los juguetes rotos
8l garaje es otro lugar donde a&undan los riesgos. Feneralmente todo lo ue no se uiere en la casa va a "arar al garaje.
?a, sillas desvencijadasI veloc@"edosI &icicletasI rastrillosI "alasI etc.I etc. LI tam&i%nI gasolinaI OeroseneI , otras
sustancias u@micas sumamente inflama&les. L lo "eor del casoI es ue nadie su"ervisa el garaje , es un im/n ue atrae a
todos los muchachos. La Cnica manera de evitar accidentes en el garaje es "oner todas esas cosas en estantes &ien altos o
en armarios cerrados con llave "ara ue no "uedan alcanzarlas uienes no de&an.
S$ (a ca'a %$ene %e""eno a("e5e5o" o n )a%$o& o%"o' "$e'-o' )e5en 'e" (a (a-na o e( )o:o 5e a-a& %a*(a' 5e
!a5e"a con c(a#o' 6 ')e"9$c$e' "e'*a(a5$:a'+ Lo' o*,e%o' "e-a5o' 'on %a!*$?n n -"an )e($-"o )o".e ca(.$e"a
)e5e %"o)e:a" con e((o' o 5a" n %"a')$?& "e'(%an5o en (e'$one' -"a#e' 6 ha'%a (a !e"%e+
Lo ue hemos dicho no es una lista com"leta de los riesgos del hogarI "ero servir/n "ara "oner alerta a los "adres
im"oniendo un "oco de $eguridad en la casaI evitando as@ tener ue "asar "or una eA"eriencia dolorosa ue uiz/s sea
entonces irremedia&le.

SEGURIDAD DESPUS DEL TRABAJO
POR ESTOS LADOS DE LA PLANTA 'e ha*(a *a'%an%e 5e 'e-"$5a5+ Con 9"ecenc$a (o'
')e"#$'o"e' 5a!o' cha"(a' co!o ?'%a+ Ha6 ca"%e(e' 6 annc$o' 5e 'e-"$5a5 co(-a5o' en (a'
)a"e5e'+ Lo' .e %$enen '9$c$en%e eJ)e"$enc$a en (a !a%e"$a& %$ene %a!*$?n can%$5a5e' 5e
'-e"enc$a' 'o*"e co!o hace" e( %"a*a,o '$n (a'%$!a"'e+
L(e-a (a ho"a 5e (a 'a($5a+ Lo' %"a*a,a5o"e' 'e #an a ca'a& 5on5e )"o*a*(e!en%e no ha6
ca"%e(e' 5e 'e-"$5a5 6 U 5e'5e (e-o .e %a!)ocoM ')e"#$'o"e' .e 5en 5$'c"'o' 'o*"e e(
!$'!o %e!a+
C"een '%e5e' .e e'%o e' n $n5$cac$7n 5e .e %o5o' (o' )e($-"o' 5e (a #$5a e'%@n
concen%"a5o' a.B en (a )(an%a 6 .e 9e"a 5e e((a "e$na (a 'e-"$5a5O M$' .e"$5o' a!$-o'& '$
)o" e'o 5e')e"%a"on ++#?(#an'e a .e5a" 5o"!$5o'Y Po".e (a %"$'%e "ea($5a5 e' .e en
!chB'!o' !@' o*"e"o' '9"en (e'$one' 6 !e"%e 9e"a 5e( %"a*a,o .e 5en%"o 5e( !$'!o+ La'
e'%a5B'%$ca' han )"o*a5o .e& )o" (o !eno'& 5o' 5e ca5a %"e' acc$5en%e' 9a%a(e' oc""en
can5o (a -en%e no e'%e %"a*a,an5o+
Lo no so, su su"ervisor fiera de la "lantaI ni "uedo decirles lo ue de&en , no de&en de hacer al salir de aui. Adem/sI la
com"a=@a no tiene res"onsa&ilidad alguna so&re los accidentes ue ocurra a cualuiera de ustedes una vez ue la jornada
ha terminado. Luego el ue sufra una lesin grave fuera del tra&ajoI no "ude es"erar "ago de indemnizacin.
PeroI aunue ,o deje de ser su jefe des"u%s de ue suena la Cltima sirenaI , aunue la em"resa no "ague indemnizacin
"or accidentes ocurridos a "artir de ese momentoI >tanto a la com"a=@a como a m@I nos im"orta la seguridad de cada uno de
ustedes. Dueremos ue vuelva ma=ana sanos , salvosI listos "ara continuar su tra&ajo , ganarse su salario.
;e manera ue au@ tiene unas cuantas sugerencias en favor de la seguridad fuera del tra&ajo ue Qles ruego> tomen como
un consejo amistoso.
8n "rimer lugarI el Consejo <nteramericano de $eguridad ha encontrado ue los "eores accidentes de tr/fico ocurren al
atardecer. 8so uiere decir ue el "eligro se intensifica en el momento en ue el tra&ajador sale de la "lanta "ara dirigirse a
casaI sea a "ie I en auto&CsI o manejando su "ro"io veh@culo. Por lo generalI ,a esta oscuro o el sol ,a esta em"ezando a
ocultarseI luego la visi&ilidad no es mu, clara. A menos ue tengamos es"ecial cuidadoI estaremos eA"uestos a sufrir o a
hacer sufrir uno de esos accidentes ue ocurren Q al caer de la tarde> entre automviles , "eatones.
$i caminamos >as@ sea un corto trecho hasta la "arada del auto&CsI o la &ajarnos d este , caminar a casa> tengamos
"resente ue los conductores de los otros veh@culos no "ueden ver mu, &ien en la semioscuridad cre"uscularI o en la
oscuridad de la noche. Por eso ha, ue cruzar la calle Cnicamente en las secciones se=aladas "ara ese fin. 4omemos la
"recaucin de mirar "ara am&os lados antes de cruzar la calle. $eamos es"ecialmente cuidadosos cuando "asemos ceca
de autos estacionadosI o "or lugares de estacionamientoI ,a ue ese es el momento en ue muchos de estos comenzar/n
a moverse , uiz/s el conductor no nos vea.
$i manejamosI hag/moslo alerta. Lo mas "ro&a&le es ue las calles est%n atestadas de autos , "eatonesI es"ecialmente en
esta %"oca con motivo de los "re"arativos , com"ras de 9avidad. ?a&r/ "eatones saliendo de f/&ricasI escuelasI
almacenesI "arues de recreoI etc.J muchos de ellos ser/n ancianos , ni=os. Algunos no o&rar/n con el mejor juicioI luego
nos corres"onde a nosotros velar "or su seguridad manteni%ndonos alerta en todo momento detr/s del volante.
$ea ue manejemos un automvilI o caminemosI conviene tener "resente ue; "s mejor lle!ar a casa sano y salvo, que
!anar unos cuantos minutos tratando de ir de prisa. 8sa es la clase de "risa ue enviar/ a un amigoI o a nosotros mismoI al
hos"ital en vez de a casa.
?ag/monos el "ro"sito de terminar lo ue ueda de a=o velando "or la seguridad dentro del tra&ajo. Pero llev%monos a
casa esas mismas ideas , "recaucionesI $i o&ramos as@ a "artir de este momentoI "odemos asegurarles ue em"ezaremos
el A=o 9uevo con mejores "ers"ectivas de seguridad ue las ue gozamos en el a=o ue termina.

CHARLA N[ 25K CHARLA N[ 25K
AL IR Y VENIR DEL TRABA<O AL IR Y VENIR DEL TRABA<O
<r hacia el tra&ajo es cosa ue tenemos ue hacer "or nuestra "ro"ia cuenta. 9o "uedo dirigirlos all/ en la calleI ni la
em"resa tiene ue com"ensarlos si se lesionan en la calle.
Pero tanto la em"resa como ,o deseamos ue ustedes no va,an a lesionarse. Lo deseamos "ara ue ustedes "uedan
tra&ajar sin ausentismosI sin estar acostados en un hos"ital. ;e tal manera ue creo tener cierto derecho a aconsejarlosI
aCn cuando no sea una ordenI de como de&en mantenerse sanos , salvos cuando tienen ue caminar en el tr/fico.
Aunue ustedes hagan una larga caminata o tome un trans"orte , luego tenga una "eue=a caminada hasta la "lantaI
tome siem"re el camino mejor , m/s seguro.
Por ejem"loI si tiene ue cruzar una calle mu, ocu"ada o una carreteraI trate cruzarla en la esuina m/s segura. 8sta
"uede ser una esuina donde ha,a luces de tr/nsito o un agente de tr/nsito. Pero es esuina segura solamente si usted
o&edece las luces o el hom&re ue est/ dirigiendo el tr/fico. $i va contra las se=alesI es la esuina m/s "eligrosaI "ues es
donde el motorista tiene ma,or razn "ara creer ue tiene la v@a li&re. $i no ha, se=ales o servicioI recuerde ueI en todo
casoI cualuier esuina es mejor "ara cruzar ue en la calle. Porue all@ es donde el motorista es"era ue los "eatones
crucen , tendr/ ma,or cuidadoI entre las esuinas tiene todo el derecho a la v@a , es"era no tener ue "ararse.
?e au@ otro "untoI las investigaciones han mostrado ue las horas m/s "eligrosas "ara los "eatones entre la "uesta
del sol , la o&scuridad ue la sigue. ;e manera ue cuando va,an a casa a estas horas de&en tomar do&les , tri"les
"recaucionesI "ues en estas horas los motoristas est/n en ca"acidad de ver menos , les toca a ustedes "rotegerse.
Caminar &ien es mejor ue charlar muchoI cuando se trata de salvar la vida.

CHARLA N[ 2E1 CHARLA N[ 2E1
SEGURIDAD EN EL HOGAR SEGURIDAD EN EL HOGAR
Cuantas veces al d@a alguien nos "reguntaK 3Cmo est/ su familia2 $er@a mu, satisfactorio si uno "udiera contestar
siem"reI con toda verdadK 3!u, &ien:I 3!aravillosamente:.
9o ha, nada m/s grande ue un hom&re "ueda "edir ue el tener &uena saludI %l , su familia. La &uena salud es uno
de los &ienes m/s "reciados ue "uede tener una "ersona.
9o tengo ue re"etirlo "orue ustedes lo sa&en mu, &ien. $i son como las dem/s gentesI la "rimera cosa ue
"reguntan al llegar a casa "or la noche esK 3cmo est/n los ni=os2: L ustedes , sus es"osas vigilan el a"etito de los ni=os ,
sus coloresI les tocan la frenteI les miran la lengua los llenan de remedios contra esto , contra lo otro.
$i leen o tienen noticias de ue ha, "oliomielitisI viruelas o fie&res en el vecindarioI sienten temor. 9o "ermiten ue los
ni=os va,an al r@o a &a=arse o al cine solos.
4odo esto est/ mu, &ien. 4odo esto merece res"eto , reconocimiento "or las "reocu"aciones. Los m%dicos nos dicen
ue los ni=os de ho, son m/s sanos ue los de a,erI ue estos cuidados han ido "rolongando el "romedio de la vida
humana. 8sto se de&e en mucho a la forma como los "adres atienden el &ienestar de sus hijos.
Pero como andan sus defensas contra el ma,or asesino el "eor invalidador ue se cuela en el seno de la familiaK los
accidentes2
Los accidentes matan ma,or nCmero de ni=os ue todas las enfermedades contagiosas juntasI Los accidentes en el
hogar matan dos veces m/s "ersonas ue en la industria , lesionan tres veces m/s cantidad. 8stas muertesI estas lesiones
son el resultado de incendiosI ahogamientosI accidentes automovil@sticos
res&alonesI ca@dasI envenenamientosI etc.
(curren en el &a=oI en la cocinaI en el garajeI en las acerasI en las callesI en las canchas de juegoI en las carreterasI
en los "aseosI en las "iscinasI donde uiera ha,a gente.
1Du% "ueden hacer ustedes2 9o ha, vacunas contra los accidentes. Los ni=os no demuestran ningunos s@ntomas
cuando van a ser v@ctimas de un accidente. Los accidentes 3sim"lemente se suceden:. Como "or diversin. Pero no.
Bstedes sa&en ue esos accidentes son causados , ha, un "oco de cosas ue ustedes "ueden hacer "ara "revenirlos.
1. A"liuen las reglas de seguridad ue ustedes siguen en el tra&ajoI en la casa , en la familia. $i ustedes se detienen
a "ensarI las reglas ue siguen en esta "lanta res"ecto a incendios , "revencin de accidentesI no son sino meramente de
sentido comCn. Por lo mismoI servir/n en sus casas tam&i%n. Cosas tales como mantener los "asillos , escaleras li&res de
riesgos de tro"ezonesJ no recargar los circuitos el%ctricosJ no usar herramientas o escaleras insegurasJ dar tratamiento
inmediato a las cortaditas , ras"adurasJ se=alar con claridad las sustancias venenosasJ guardar los inflama&les en "artes
segurasJ res"etar la mauinaria en movimiento Gesto uiere decir igualmente los automvilesH. L as@ muchas otras cosas.
2. 8nse=e a los ni=os a vivir con seguridad d/ndoles &uen ejem"lo. La seguridad en el hogar es como la seguridad en
el tra&ajoJ un h/&itoI un estado de es"@rituI una manera de ver la vida. Como todos los h/&itos , actitudesI sus ni=os
a"renden de usted. Bn adulto ue "ractica la seguridad en su vidaI es la mejor garant@a "ara ue los ni=os vivan con
seguridad.
3. ?aga su "ro"io "rograma de seguridad fuera del tra&ajo. <nterese a la familia en un "lan de vivir con seguridad.
?aga un concurso "ara los ni=os. ;e "remios a uien "resente mejores ideas , "lanes "ara hacer de su hogar un lugar
seguro "ara vivir. L%ase todo el material ue "ueda so&re "revencin de accidentes. 8st% alerta contra todos los riesgos
ue rodean su hogarI antiguos o nuevos.
Los accidentes en el hogar son la ma,or amenaza "ara la salud , el &ienestar de su familia. 5ecuerde esto siem"re
cuando salga del tra&ajoI todos los d@as , todas las tardes.

LAVADO DE ROPA CONTAMINADA CON LAVADO DE ROPA CONTAMINADA CON
PESTICIDAS PESTICIDAS
NHan )en'a5o a(-na #e: .e (a !$'!a "o)a .e no' )"o%e-e 5e (a eJ)o'$c$7n a )e'%$c$5a' )e5e 'e" na 9en%e
5e con%a!$nac$7nO+++
E( ((e#a" (a a5eca5a can5o 'e %$($:a )e'%$c$5a' )e5e "e5c$" '$-n$9$ca%$#a!en%e (a eJ)o'$c$7n a e'o' )"o5c%o'
.B!$co'& '$n e!*a"-o& e'a !$'!a "o)a .e 'e ((e#a can5o 'e a)($can )e'%$c$5a'& o*#$a!en%e 'e con%a!$na o
en'c$a con e'o' !$'!o' )"o5c%o' .B!$co'+ E'%o c"ea na 9en%e 5e con%a!$nac$7n a %"a#?' 5e (a ca( e( ce")o
)e5e )one"'e en con%ac%o 6 a*'o"*e" )"o5c%o' .B!$co' )e",5$c$a(e'& a no 'e" .e (a con%a!$na5a 'ea (a#a5a
5e*$5a!en%e+
Adem/sI cuando la ro"a contaminada con "esticidas no se lava de&idamenteI se "ueden transferir esos "roductos u@micos
a la ro"a de otros miem&ros de la familia. L tam&i%n se corre el riesgo de dejar en la ro"a una cantidad significativa de
residuos de "esticidas. 8ste "ro&lema es tan grave ue ha ha&ido investigadores ue han estudiado con "rofundidad los
"ro&lemas relacionados con un lavado deficiente de ro"a contaminada con "esticidasI "are determinar la mejor forma de
removerlos.
Lo ue vo, a hacer en esta charla es mencionar &revemente 11 ideas ue de&emos "racticar siem"re ue lavemos en
nuestros hogares ro"a ue fue contaminada con "esticidas.
1. Lavar la ro"a el mismo d@a en ue fue contaminada. ?a, estudios ue muestran ue si una ro"a fue re"etidamente
contaminada antes de lavarlaI la ma,or "arte de los "esticidas "ermanecen en ella. Adem/sI ha&r/ concentraciones mu,
altas de "roductos u@micos en el agua.
2. ;esh/ganse de ro"a ue ha sido contaminada con "esticidas de una toAicidad mu, elevada. 8n generalI a medida ue la
concentracin de ingredientes activos en los "esticidas aumentaI la remocin de residuos de "esticidas "or medio del
lavado disminu,e.
8n estudios de la&oratorio so&re concentraciones de "esticidas de toAicidad mu, altaI el 34R suele "ermanecer en el
material teAtil des"u%s de 10 lavadosJ , el nivel de residuos de "esticidas ue "ermanece en el material des"u%s de esos 10
lavadosI es suficiente "are matar insectos.
3. Pre>aclaren la ro"a antes de lavarla. 8sto a,udar/ a remover una cantidad sustancial de "esticidas. Para "re>aclararI se
"uede hacer esto fuera de la casaI con una manguera o sumergir la ro"a en un reci"iente o en la lavadora.
;e&emos lavar la ro"a tan "ronto como nos la uitemos. ?a, ue sacar los &olsillos , eAtender los do&ladillos hacia afuera.
4. ?a, ue mantener , lavar la ro"a contaminada con "esticidas se"aradamente de otras. ;urante el "roceso de lavadoI los
"esticidas se eAtienden del /rea de im"acto a un /rea m/s am"lia. $i hu&iera otra ro"a en la lavadoraI el "esticida ue se
removiera de la ro"a contaminadaI ir@a a de"ositarse en la otra ro"a. Aunue la cantidad de insecticida ue se "odr@a
transferir es "eue=aI es suficiente "ara matar insectosPsegCn estudios de la&oratorioP, en una "ersona sensitivaI "odr@a
"roducirle una reaccin.
5. Btilicen un "roducto de "re>lavado. 8sto a,uda a reducir los residuos de "esticidas ue "ermanece en la ro"a des"u%s de
ha&erla lavado.
#. Btilicen un reci"iente lleno de agua "ero no lo llenen eAcesivamente. Cuando se lava ro"a contaminada con "esticidasI el
agua de&e circular li&remente a trav%s de la ro"a.
'. Laven la ro"a contaminada con "esticidas en agua caliente. 8l agua calienteI de #0 WC o m/s elevadaI remueve m/s
"esticidas ue una tem"eratura de agua m/s &aja.
*. Btilicen un detergente l@uido N"ara tra&ajos durosN. Los estudios demuestran ue los detergentes l@uidos N"ara tra&ajos
durosN son consistentemente m/s efectivos "are remover los "esticidas , son es"ecialmente de gran a,uda "are remover
los "esticidas a &ase de aceite.
.. Laven la ro"a varias veces si los "esticidas o el "esticida ue utilizaron fue altamente tAico o si fueron saturadas /reas
eAtensas de %sta. 9o seue la ro"a entre lavados.
10. $iem"re ue sea "osi&leI cuelgue la ro"a "are secarla. La eA"osicin a la luz solar "uede a,udar a destruir los
"esticidas ue todav@a "ermanecen en ella. Adem/sI es dif@cil descontaminar com"letamente una secadora.
11. Para lavar la lavadoraI "rimero vac@enla com"letamente , des"u%s utilicen agua caliente , detergente. Tinalmente
conviene secar el reci"iente ue se ha,a utilizado "are lavar la ro"a con una tela hCmeda.
Conc('$7n
Como resumenI uiero decirles ueI si no lavamos la ro"a contaminada con "esticidas siguiendo las indicaciones ue
hemos mencionado au@I "odr@a llegar a da=arnos nuestra salud o la de algCn miem&ro de nuestra familia en alguna
ocasin.

CHARLA N0 2E; CHARLA N0 2E;
EL CONTROL DE LOS MOSQUITOS EL CONTROL DE LOS MOSQUITOS
La salud de los trabajadores no solo es afectada "or lesiones ue "uedan "rovenir de accidentesI sino "or enfermedades.
Algunas de las enfermedadesI en "articular en ciertos climas son transmitidas "or insectosI como en el caso del "aludismo ,
malaria ue son transmitidos "or mosuitos.
8n el caso de las enfermedades el principio de prevencin tiene tanta validez como en el de los accidentes. 8s muchas
veces m/s sencillo evitar contraer una enfermedadI controlando sus causasI. ue tratar de curarla. 9os referimos au@ al
control de los mosuitos como medida "are "revenir las enfermedades , la incomodidad causada "or estos insectos al
eAtraer la sangre ue les sirve de alimento.
Lo "rimero ue de&e hacerse antes de atacar al enemigo es conocer sus caracter@sticasI "ara determinar la manera m/s
efectiva de vencerlo. FeneralmenteI el mosuito casero "uede com"letar su ciclo de vida en un "er@odo de siete a diez d@as.
Como resultadoI son muchas las generaciones de mosuitos ue "ueden "roducirse en un veranoI en los lugares donde
ha, estacionesI o en todo el a=o en los climas tro"icales. Bn factor eAtremadamente im"ortante es ue esta "laga reuiere
agua en re"oso "ara "oder com"letar las "rimeras tres eta"as de su vida es decirI la del huevoI la de larva , la de ninfa. 8s
necesario mantener esto en mente.
La *>'.e5a 5e 'an-"e
Los mosuitos adultos ue salen de ninfa &uscan am"aro en el follaje vecino , "ermanecen all@ hasta ue sus alas se
endurecen. Al acercarse la noche entran en actividad , salen en &usca de alimento. Los machos se alimentan del n%ctar de
las "lantas , no "ueden M"icarM. $olamente los mosuitos hem&ra &uscan sangre , "refieren la de las "ersonasJ la de los
animales dom%sticos , la de los "/jaros. ;e&ido a su "eue=@simo tama=o los mosuitos "ueden invadir las casas con gran
ra"idez. Cuando las casas carecen de "uertas , ventanas de malla o cuando ellas est/n rotas o ha, ranuras en las "uertas
o las "aredesI no es necesario salir de la casa "ara convertirse en alimento de los mosuitos.
L! 3A",-ed! de !8-! L! 3A",-ed! de !8-!
L) =-&7+) 2-, &'034/6' .)0-+' 5'*- 040 =4-:'0 -* -, )(4) -* +-5'0' ' -06)*.)2) 34- 0- -*.4-*6+) -* .' L) =-&7+) 2-, &'034/6' .)0-+' 5'*- 040 =4-:'0 -* -, )(4) -* +-5'0' ' -06)*.)2) 34- 0- -*.4-*6+) -* .'? ?
++/-*6-0 .'*6)&/*)2)0; D)*H)0 )7/-+6)0 2- )(4)0 *-(+)0; 5'D'0 2- ),.)*6)+/ ++/-*6-0 .'*6)&/*)2)0; D)*H)0 )7/-+6)0 2- )(4)0 *-(+)0; 5'D'0 2- ),.)*6)+/,,)0; :-+6-2-+'0 - )(4)0 2- ,,4:/)0 ,,)0; :-+6-2-+'0 - )(4)0 2- ,,4:/)0
2- .),,-0 y 0%6)*'0 /*4*2)2'08 E, )(4) 2- ,,4:/) ).4&4,)2) -* 6)++'0 )7)*2'*)2'0; 6)++'0 :/-H'0 2- 5/*64+); 2- .),,-0 y 0%6)*'0 /*4*2)2'08 E, )(4) 2- ,,4:/) ).4&4,)2) -* 6)++'0 )7)*2'*)2'0; 6)++'0 :/-H'0 2- 5/*64+);
,,)&)0 :/-H)0; ,)(4/6'0 '+*)&-*6),-0 y .)*),-0 2-, 6-.=' '706+4/2'0; 6)&7/1* 0/+:-* 2- ,4()+-0 /2-),-0 5)+- ,,)&)0 :/-H)0; ,)(4/6'0 '+*)&-*6),-0 y .)*),-0 2-, 6-.=' '706+4/2'0; 6)&7/1* 0/+:-* 2- ,4()+-0 /2-),-0 5)+-
2-5'0/ 2-5'0/6)+ ,'0 =4-:'08 L'0 6+)7)H'0 2- .'*0 6)+ ,'0 =4-:'08 L'0 6+)7)H'0 2- .'*06+4../%* A'+&)* &4.='0 .+/)2-+'0 2- &'034/6'0; 6),-0 .'&) ,)0 6+4../%* A'+&)* &4.='0 .+/)2-+'0 2- &'034/6'0; 6),-0 .'&) ,)0
-F.):)./' -F.):)./'*-0 5)+) ./&/-*6'0; D)*H)0 5)+- 6-*2/ *-0 5)+) ./&/-*6'0; D)*H)0 5)+- 6-*2/2' 2- 647-+9)0; ,)0 D)*H)0 A'+&)2)0 5'+ ,)0 +4-2)0 2- 2' 2- 647-+9)0; ,)0 D)*H)0 A'+&)2)0 5'+ ,)0 +4-2)0 2-
.)&/'*-0 y ,'0 0/6/'0 7)H'0 A'+&)2'0 5'+ -, &':/&/-*6' 2- 6/-++)08 .)&/'*-0 y ,'0 0/6/'0 7)H'0 A'+&)2'0 5'+ -, &':/&/-*6' 2- 6/-++)08
Por esto se o&serva ue la ma,or cantidad de mosuitos se "resenta en los climas tro"icales des"u%s de las %"ocas de
lluviasI cuando los charcos de aguaI la humedad del am&iente , las tem"eraturas c/lidas son "ro"icias.
Con%"o(
La (cha con%"a (o' !o'.$%o' 5e*e ha*e"'e en con,n%o )o" %o5o' (o' ha*$%an%e' 5e n (-a" 6 5e*e e!)e:a"'e
)o" hace" %o5o (o )o'$*(e )a"a e($!$na" %o5a e( a-a e'%anca5a .e 'e encen%"e en (o' a("e5e5o"e'+ E'%e e' e( )a'o
!@' $!)o"%an%e en e( con%"o( 5e (a )(a-a+

CHARLA N0 2E= CHARLA N0 2E=
LIQUIDOS CORROSIVOS
LA PALA65A C(55($<(9 significa comer gradualmente. Por lo tantoI un l@uido corrosivo es auel ue come
desde la su"erficie hacia adentro. Algunos corrosivos son &astante r/"idos. Por ejem"loI algunos de los /cidos fuertes como
el /cido muri/tico , n@tricoI se comer/n la "iel mu, r/"idoI so&re todo si est/n calientes. La soda c/ustica o el "otasio
c/ustico son aun m/s r/"idos.
!uchas son las sustancias ue "ueden comerse la "iel , la carneI algunas con mas ra"idez ue otras. Algunas
solo la uemanI no la destru,enJ otras la irritanJ "ero ninguna es &uena "ara la "iel.
8l "eligro mas grande es "ara los ojos. Bna gota "uede arruinar la vista a menos ue se lave en el acto ,I de ser
"osi&leI aCn m/s r/"ido. Algunos "odr/n "ensar ue la eA"resin 3comedores de la "iel: es demasiado fuerte "ara referirse
a corrosivosI "ero no se nos ha ocurrido otra mas a"ro"iada. 8stas sustancias son Ctiles , se las necesita , "ueden
utilizarse si se las maneja con seguridad. 9o ha, ninguna razn "ara ue "roduzcan lesiones.
Lo "rimero ue de&e conocerse es la sustancia. Cu/les son los "eligros ue ofrece2 8s mu, corrosiva2 Corroe con
ra"idez o lentamente2 Puede uemar la "iel2 $e nota su efecto en cuanto toca la "iel o cuando es demasiado tarde2
$i ha, ue tra&ajar con l@uidos corrosivosI es necesario tener las res"uestas a estas "reguntas. Cuanto mas se
conozca so&re el efecto de cada unaI m/s f/cil ser/ manejarla. 8s im"osi&le "redecir todo lo ue "uede suceder siem"re
"ueden "resentarse condiciones ines"eradasI "ero si se sa&e como actCa cada sustancia &ajo condiciones diferentesI
generalmente se "odr/n tomar las "recauciones necesarias. 8n una emergenciaI como "or ejem"lo en el caso de incendio o
de derrame del /cidoI este conocimiento "uede significar la diferencia entre la vida , la muerte.
La ma,or@a de los l@uidos corrosivos son u@micosI ,a sean gaseosos o slidosI disueltos en agua. Por ejem"loI el
amon@aco es el gas de amon@aco disuelto en agua.
Lo im"ortante a sa&er so&re el agua es ue cuanto m/s caliente est% menos gas retendr/. 8sto significa ue si se
calienta un l@uido corrosivo ue contiene gasI %ste ser/ li&erado. Los gases no de&e res"irarseI , algunos son mu, malos.
8n algunos casos "ueden da=ar los "ulmones , muchoI aun sin sa&erlo , la v@ctima "uede morir horas o d@as mas tarde. 8s
im"ortanteI "or lo tantoI recordar ue siem"re ue se caliente un corrosivoI se esta corriendo un riesgo.
Algunos l@uidos corrosivos no tienen ue ser calentados "ara des"render gasesI todo lo ue se necesita es
derramarlos. La ma,or@a destru,en el metal. Por lo tantoI ha, ue almacenarlos en &otellas o en garrafas de vidrio.
8s im"ortante identificar siem"re todas las sustancias corrosivas , "onerles las etiuetas corres"ondientes. Al
su"ervisor le corres"onder/ instruir a los tra&ajadores so&re el manejo seguro de estas sustancias.
$i los tra&ajadores coo"eranI siguen las instruccionesI usan el eui"o "rotector QanteojosI delantalesI &otas de
cauchoI o el ue sea necesario> , los resguardos corres"ondientesI "odr/n tra&ajar con los corrosivos sin correr ningCn
riesgo.

CHARLA N0 2EC CHARLA N0 2EC
PELIGROS EN EL MANEJO DE GASOLINA
HACE UNA SEMANA )5+'F/&)2)&-*6-; 'H-)*2' 4* 5-+/%2/.' &)646/*'; &- -*.'*6+1 .'* ,) 2-0.+/5./%* 2- 4*
)../2-*6- 34- &- =) 0-+:/2' 2- /*05/+)./%* 5)+) -06) .=)+,)8
8l art@culo descri&@a la muerte de un vendedor como consecuencia de la eA"losin ue "rovoc un reci"iente de gasolina
ue lleva&a siem"re en el &aCl de su automvil. 8l automvil salt en "edazos , lesiono a mas de 50 "ersonas ue
"asea&an en auella hora "or la concurrida avenida.
Lo les he dicho en re"etidas ocasiones , ustedes lo ha&r/n le@do muchas veces tam&i%nI ue es "oco el cuidado ue
se tiene con la gasolina , o&servo con frecuencia ue muchos de ustedes "arecen no estar convencidos del "eligro ue la
gasolina encierraI uiz/s "or no ha&er sufrido hasta el "resente ningCn accidente im"ortante.
8n esta charla les uiero "resentar algunas ideas ue de&en tener siem"re "resentes cuando usen gasolina. Aunue
"arezca una contradiccinI un reci"iente ue contiene un "oco de gasolina "uede ser mas "eligroso ue uno ue este lleno
las tres cuartas "artes.
La razn es ue un "oco de gasolina en el fondo del reci"iente crea una mezcla de gas>aire mucho mas eA"losiva ue la
mezcla ue se forma en un reci"iente casi lleno.
Posi&lemente el "eligro mas comCnI es la costum&re de muchos conductores de llevar siem"re un reci"iente con
gasolina en el &aCl del automvil "ara evitar uedarse 3colgado: en la carretera con el tanue vac@o. Posi&lemente nadie
conoce mejor los "eligros de esta costum&re ue los corredores "rofesionales de automviles. 5ecuerdo ue hace a=os le@
un re"ortaje de una carrera de automviles en el cual se dec@a ue un conductor "erdi el conocimiento al estrellarse contra
un muro en una curva de la "ista. 8L automvil dio tres vueltas de cam"ana , ued 3ruedas arri&a:. Cuando los
tra&ajadores de una cuadrilla de rescate llegaron al lugar del accidenteI "udieron com"ro&ar ue el conductorI a "esar de
ha&er "erdido el conocimientoI trata&a inCtilmente de a&andonar el veh@culo. $u miedo al fuego esta&a tan arraigado dentro
de el-)
$iem"re ue un reci"iente contenga algo de gasolinaI se lo de&e cerrar con el ta"n adecuado. Pero si un reci"iente
,a no contiene gasolinaI se lo de&e dejar a&ierto "ara "ermitir ue los gases acumulados se eva"oren. ;e lo contrarioI al
mantenerlo cerrado , mezclarse los va"ores con el aire eAistente dentro del reci"iente "odr@a "roducirse una eA"losin.
A "esar de ue en nuestra "lanta tenemos suficiente reci"ientes a"ro&ados "ara el almacenamiento de gasolinaI s%
ue todav@a algunos de ustedes la almacenan en reci"ientes no a"ro&ados. Los fa&ricantes han dise=ado reci"ientes
es"eciales "ara el almacenamiento de gasolina , estos han sido "ro&ados , garantizan ue si se los manejan con cuidadoI
no "roducir/n eA"losin alguna.
9aturalmenteI nunca dejen reci"ientes de gasolina cerca de llamas u o"eraciones ue des"idan calor. <ncluso si un
m/uina tiene resguardos es"eciales "ara "roteger al am&iente eAterior de chis"as o r/fagas de aire mu, caliente no es
recomenda&le dejar reci"iente de gasolina cerca de donde estas m/uinas o"eran. 5ecuerden ue si "or algCn descuido se
deja al reci"iente desta"ado los gases ue salgan del mismo "ueden viajar hasta la fuente de calor , "rovocar una eA"losin
, aunue no se lo deja desta"adoI la gasolina "uede aumentar en volumen a medida ue la tem"eratura se eleva , "uede
salir "oco a "oco del reci"iente.
Aunue esa costum&re ,a esta &astante desarraigada de nuestra "lantaI todav@a ha, algunos de ustedes ue lim"ian
las herramientas con gasolina. ?ace a=osI en algunas circunstanciasI uiz/s alguien "odr/ ha&erse discul"ado , decir ue
no ten@a ningCn otro "roducto "ara lim"iarlas , "or eso usa&a gasolinaI "ero ho, d@a en nuestra "lanta eAisten "roductos
es"eciales "ara lim"iar las herramientasJ "or esta raznI nunca de&en lim"iar herramientas con este "roducto tan "eligroso.
La gasolina es un "roducto ue conlleva avance , "rogreso "ara gran &eneficio de la humanidad , si no fuera "or esta
civilizacin del hom&re no hu&iera adelantado muchoI hasta tal "unto ue la industria no estar@a tan desarrollada como esta
ho,. A la gasolina de&emos en gran "arte nuestros tra&ajosI "ero ha, muchas "ersonas ue de&ido al mal uso ue han
hecho de ellaI han "erdido no solo sus tra&ajos sino sus vidas.

EL CIDO SUL!@RICO
Lo' "$e'-o' .e )"e'en%a 6 (a' !e5$5a' 5e 'e-"$5a5 a %o!a" Lo' "$e'-o' .e )"e'en%a 6 (a' !e5$5a' 5e 'e-"$5a5 a %o!a"
A;8!A$ ;8 LA$ <9;B$45<A$ ue se dedican a la ela&oracin de /cido sulfCrico otras muchas industrias tra&ajan con %l
en alguna eta"a de la "roduccin.
Los tra&ajadores ue toman "arte de las o"eraciones con /cido sulfCrico "ueden estar eA"uestos al contacto con este
"roducto , es conveniente ue conozcan los riesgos a ue se eA"onen en su mani"ulacin.
$i el /cido sulfCrico "uro se "one en contacto directo con la "iel la uemar/ , si la eA"osicin es "rolongada "odr/
car&onizarla , destruirla totalmente. $u accin corrosiva so&re los tejidos del ojo es eAtremadamente r/"ida.
Bn contacto frecuente con /cido sulfCrico diluido "uede causar dermatitis , al res"irar los va"ores "ueden ocasionar da=o a
los "ulmones , garganta.
8l /cido sulfCrico no es com&usti&le en s@ mismoI "ero "uede "rovocar com&ustin si se "one en contacto con distintos
"roductos tales como nitratosI car&urosI cloratos , "olvos met/licos. $i se vierte /cido sulfCrico en cualuier de"sito de
metal se "roducir/ hidrgeno , %steI a su vezI es un gas mu, eA"losivo si se mezcla con el aire. Lo eA"uesto anteriormente
nos hace ver claramente ue es necesario tener es"ecial cuidado en ue todas las herramientas ue "ueden "roducir
chis"asI luces a&iertas , llamas se encuentren alejadas de los tam&ores ue contienen /cido sulfCrico.
Cuando el /cido sulfCrico se "one en contacto con el agua "roduce un gran calor. $i se derrama agua so&re /cido sulfCricoI
la "roduccin re"entina de va"or "uede sal"icar el /rea de /cido sulfCrico. La manera correcta , segura de diluir este /cido
es a=adiendo lentamente el /cido al agua , nunca lo contrario.
Los tra&ajadores ue mani"ulan damajuanas son instruidos cuidadosamenteI se les eA"lica ue ha, ue tener cuidado con
ellasI nunca arrastrarlas o trasladarlas a"o,/ndolas en los &ordes de la caja de madera , nunca sostenerlas "or el cuello.
Las damajuanas de&en ser vaciadas "or medio de un inclinador o de un sifon. Cualuier derrame en la damajuana o en su
caja de madera de&e ser lavado antes de moverla.
$i el tam&or de /cido sulfCrico se encuentra a&om&ado no se de&e a&rir ni mani"ular , re"ortarlo inmediatamente ,a ue
esto es una indicacin de ue se ha "roducido una "resin de gas en el interior del tam&orI lo cual "uede causar una
eA"losin.
Para a&rir un tam&or se de&e hacer uso de una llave de mango largo , usar "roteccin "ara las manos , la cara.
;e acuerdo con el ti"o de tra&ajo ue se realice es el eui"o "rotector ue se necesita usar. 8l /cido sulfCrico "uede causar
lesiones de caracter serioI "or lo tantoI el eui"o "rotector es una necesidad im"eriosa.
$upervisorK descri&a en detalle el eui"o "rotector ue de&en usar sus tra&ajadores , eA"liue la razn.

CHARLA N0 2EE CHARLA N0 2EE
AEROSOLES AEROSOLES
?(L ?8 ;8C<;<;( ha&larles de un tema ue se relaciona tanto con el am&iente de tra&ajo como con nuestra vida diaria se
trata de los aerosoles. 8n las Cltimas d%cadas todos hemos notado como aumentan en nuestros hogares los "roductos en
forma de aerosolesI tales comoK "inturaI lacas "ara el ca&elloI lim"iadoresI etc.
La lista "uede ser intermina&le. Casi a diario usamos alguna lata de aerosolI "ara insectosI mue&lesI ro"a , hasta sitios tan
"ersonales como las aAilas , la garganta. La lata de aerosol es un envase mu, "r/ctico en la vida moderna.
$in em&argo tenemos ue estar conscientes de ue la seguridad de estos "roductos ha sido mu, discutida , ue es
esencial leer detenidamente las instrucciones de los fa&ricantes antes de usarlos.
9ada es "erfectoI los cient@ficos ue han estudiado los efectos de esta descarga masiva de aerosoles en la atmsferaI han
dicho ue algunos de los "roductos u@micos en forma de aerosoles est/n "rovocando graves da=os al am&iente , "oniendo
en "eligro la salud. $e refieren es"ec@ficamente al fluorocar&ono ue es una sustancia ca"az de consumir las ca"as ue
"ro"orcionan oA@geno en la atmsfera terrestre. Los fa&ricantes en la industria del aerosol em"ezaron hace a=os a modificar
la frmula de muchos "roductos aerosoles , a sustituir esa sustancia "or otras. 8n la actualidad los fa&ricantes de estos
"roductos manifiestan ue los mismos son seguros si se usan estrictamente de acuerdo con las instrucciones. L esto es
algo de lo ue uiero asegurarme ue todos ustedes entienden. Cu/ntos de ustedes leen las instrucciones en las latas de
aerosoles2 G1ar tiempo para que los participantes respondan a la pre!unta)
Las latas de aerosoles tienen instrucciones , advertencias claras. ;e&e tenerse en cuenta ue la utilizacin de estos
"roductos en forma de aerosolesI "resenta esos "eligros "rinci"almente:
In9(a!a*$($5a5. !uchos "roductos en aerosolI como "or ejem"lo rociadores "ara ca&ello , "intura son altamente
inflama&lesI de manera ue ha, ue o&rar con cuidado. 9unca de&e usarse un aerosol cerca de una llama "roducida
"or un fsforoI encendedorI vela o una llama "ilotoI la cual "asa inadvertida con mucha facilidad. Las latas vac@as de
aerosol de&en colocarse justamente con residuos no inflama&les.
EJ)(o'$7n+ Los eA"ertos han dicho ue la mejor forma "ara asegurar ue no se "roduce una eA"losinI una vez ue la
lata ha sido desechadaI es a&ri%ndole agujeros a %sta. Pero esto no es mu, recomenda&leI sino ue sencillamente
de&en deshecharse estas latas en un lugar seguro ue no este eA"uesto a ninguna fuente de calorI como fuego o el solJ
Inha(ac$7n+ 8sto, seguro ueI algunos de ustedes al menosI han o@do de casos de "ersonas ue han uerido "rovocar
un estado de euforia inhalando intencionalmente las contracciones de las latas de aerosoles. 8sta en una "r/ctica mu,
"eligrosaI ,a ue se corre un gran riesgo de sufrir un ataue cardiaco. Cualuier "roducto en aerosol se dis"ersa en
"art@culas tan "eue=as ue el inhalarlo "uede resultar "erjudicial "ara la salud. $iem"re de&e lograrse una &uena
ventilacin cuando se usan aerosoles en interiores , nunca de&e usarse en ha&itaciones "eue=as , cerradas. $i
de&en usar un "intura en aerosol "or un tiem"o "rolongadoI "or ejem"lo "ara "intar mue&lesI de&en salir a tomar aire
fresco "eridicamenteJ ,I
Qe!a5"a' .B!$ca'I $""$%ac$one' oc(a"e'. Algunos "roductos en aerosolI es"ecialmente insecticidas , muchos
agentes lim"iadores son altamente tAicos mientras se roc@a con aerosoles es necesario cu&rirse la "iel , lavarse &ien
la "arte del cuer"o eAterna.
Duiero mencionar en es"ecial el cuidado ue ha, ue tener con estos "roductos en referencia a los ojos. Los ojos son mu,
vulnera&les a los "oderosos "roductos u@micos ue salen de una lata de aerosol. Las "ersonas ue usan aerosol "ara el
ca&ello de&en "roteger sus ojos. Antes de o"rimir la v/lvula de cualuier lata de aerosolI es necesario asegurarse de ue no
se dirig@a hacia el cuer"o el chorro de la "ulverizacin. Por ninguna razn se de&e "ermitir ue los ni=os "eue=os e instruir
a los dem/s adultos en la familia so&re la forma correcta de usarlos.
La "ara finalizarI solo uiero recordarles ue al igual ue el fCt&olI la cerveza , la televisinI los aerosoles "osi&lemente
formaran "arte de nuestras vidas "or mucho tiem"o. Bs%moslos con "recaucin a"rovechando su &eneficio "ero
asegur/ndonos ue no nos eA"onemos a los "erjuicios ue de ellos "ueden surgir sencillamente "or no seguir las
instrucciones o "or no tomarnos el tra&ajo de leer lo ue los rtulos mencionan.

CHARLA N0 2EF CHARLA N0 2EF
EL USO SEGURO DE PESTICIDAS EL USO SEGURO DE PESTICIDAS
89 L($ 4<8!P($ !(;859($ se han hecho "resentes una serie de sustancias u@micasI denominadas comCnmente
"esticidas o "laguicidasI ue de&ido a su "oder tAico "resentan un nuevo riesgo "ara uienes tienen ue tra&ajar con ellas.
Los "esticidas inclu,en varios ti"os de "roductos destinados a matar los animales o "lagas ue atacan las "lantas , ue
afectan a la agriculturaI entre los cuales se encuentra los insecticidasI los rodenticidasI los fungicidasI los nematocidasI etc.
los cuales reci&en su nom&re del ti"o de "laga ue est%n destinados a destruirK
8stando los "esticidas destinados a matar animalesI tam&i%n "ueden llegar a "roducir la muerte a "ersonas , "or esto la
necesidad de conocer &ien estos "roductos sus usos , la forma correcta de almacenarlosI trans"ortarlos , a"licarlos.
8l grado de toAicidad de los "esticidas de"ende del ti"o de "laga ue se "retenda atacarI siendo los m/s nocivos los
insecticidas. Los insecticidas se dividen en dos grandes gru"osK los clorinados , los fosforadosI siendo estos Cltimos los de
ma,or "oder tAico.
Las "ersonas ue "or lo general est/n eA"uestas a estos "roductos son las ue tra&ajan en las "lantas donde son
ela&oradosI los distri&uidoresI los agricultores , hacendados ,I en menor escalaI uienes los usan en las casas "ara el
cuidado del jard@n. ;amos a continuacin una serie de recomendaciones &/sicas ue de&en ser tenidas en cuenta "or los
usuarios de "esticidas.
Se(ecc$7n 5e( )e'%$c$5a
La etiueta de los "esticidas inclu,e una lista de los nom&re de las "lagas ue "ueden ser controladas con cada
"roducto.
La etiueta indica la forma como de&e efectuarse la a"licacin del "esticidaI ,a se trate de hacerlo so&re cosechasI
animales o "lantas.
Las entidades oficiales del ramo de agricultura , los distri&uidores de "esticidas son de gran a,uda en la seleccin
adecuada de "esticidas.
Los "esticidas de&en ser siem"re almacenados en sus reci"ientes originales , nunca en sus reci"ientes de comidas o
&e&idas.
Los reci"ientes con "esticidas de&en ser colocados en sitios donde no "uedan ser alcanzados "or ni=osI animales o
"ersonas adultas irres"onsa&les.
Los "esticidas de&en ser guardados en donde no "ueden contaminar alimentosI semillasI u otros "esticidas.
Los "esticidas de&en ser conservados en sitios secos
Los reci"ientes de "esticidas de&en ser revisados "eridicamente "ara com"ro&ar ue no se est%n filtrando.

CHARLA N0 2EG CHARLA N0 2EG
COLOCACI3N DE MLSCARAS DE GAS COLOCACI3N DE MLSCARAS DE GAS
(Al supervisor 2 Antes de que comience esta charla aseg3rese que tiene una m+scara de gas con ustedes ( que el
$iltro esta nuevo ( con el sello en la parte in$erior intacto).
AlgCn d@a cualuiera de ustedes "odr@a verse en la necesidad de llevar una m/scara de gas. $i llega ese momentoI lo
"rimero ue necesitaran sa&er es como colocarla correctamente. 8sto es la "arte mas im"ortante de llevar una m/scara de
gas. Las m/scaras de gas ue no se colocan adecuadamente "ueden crear "ro&lemas mu, graves. La colocacin
inadecuada de una m/scara "uede resultar en ue el individuo ue la lleva se eA"onga a gases o va"ores tAicos.
$i en alguna ocasin se dan cuenta ue la atmsfera donde est/n se han contaminado de re"enteI lo "rimero ue de&en
hacer es "arar de res"irarI naturalmente. Pero como esto no se "uede hacer durante mucho tiem"oI realicen res"iraciones
su"erficiales , cortas con la "arte alta de los "ulmones. $i ustedes est/n cerca de una m/scara de gas , "ueden dejar de
res"irar com"letamente durante unos momentosI mucho mejorI "ero si esto no es "osi&le. ?agan lo ue les he dichoK
5ealicen res"iraciones cortas , su"erficiales con la "arte alta de los "ulmones.
La "rimera cosa ue de&en hacer cuando tengan ,a en sus manos la m/scara de gas es com"ro&ar la "arte inferior del
cartuchoI donde esta el filtroI "ara asegurarse ue el sello est/ roto. $i el sello no est/ haga lo siguienteK
(+l supervisor ; en este momento, circule el cartucho entre su audiencia con el sello intacto para que todos se den cuenta
como luce cuando est sellado. "ns)eles a quitarlo y despu)s circ6lelo tambi)n entre su audiencia para que vean como
luce con el sello removidoH
A continuacin agarren la "ieza facial de la m/scara de gas con am&as manos "oniendo el dedo "ulgar dentro de las
correas de la ca&eza , dejando ue los dedos de cada mano caigan fuera de las correas , so&re los lados de la "ieza facial.
8Atiendan la m/scara hacia afuera "ara formar un gran &olsillo con el a"o,o "ara la &ar&illa. Colouen su &ar&illa en el
a"o,o "ara esta , con un movimiento hacia arri&a hale las correas "ara la ca&eza hacia la frente , hacia a&ajo "or encima
de la "arte su"erior de la ca&eza. A continuacin a"riete las correas "ara las mejillas.
Bna vez com"letada esta o"eracinI com"rue&en ue la "ieza facial este &ien asegurada. Para realizar esto colouen su
mano so&re la v/lvula de esca"e o retuerzan la l@nea de aire so&re si misma "ara cerrarla com"letamente. 8n ese momento
eAhalen el aire ue tiene en los "ulmones. $i la m/scara esta &ien ajustadaI la "ieza facial &ater/ alrededor del &orde de las
mejillas , a lo largo de la frente , &ajo la &ar&illaI a medida ue el aire esca"a.
GAl supervisor2 .ependiendo del tipo de m+scara de gas que sus hombres reciban pudiera ser necesario que
cerraran solamente la v+lvula de escape con una mano ( retorcieran la lnea de aire con la otra para probar la pie&a
$acial. !in embargo con algunas m+scaras es necesario cerrar la v+lvula de escape con una mano ( retorcer la
lnea de aire con la otra para probar la pie&a $acial).
Bna vez ue ha,an com"rado el ajuste de la "ieza facialI es necesario ue com"rue&en si tam&i%n ajusta &ien el resto de la
m/scara. 9ecesitan com"ro&ar ue la junta entre la l@nea o manguera , el cartucho esta &ien a"retadoI , tam&i%n la junta
entre el cronometradorI si la m/scara tiene unaI , la manguera o el cartucho , la manrguera. Para realizar estoI colouen su
mano so&re la entrada de aire del cartucho. La entrada de aire del cartucho es el orificio del centro de la "arte inferior del
cartucho del cual removimos el sello al "rimci"io de esta demostracin. Colouen su mano so&re este orificio e inhalen con
fuerza. $i todas las coneAiones est/n &ien ajustadasI la "ieza facial de&er@a acercarse hacia su ca&eza. $i hace estoI tienen
un &uen ajuste. Pero si no hace estoI com"rue&en una vez m/s las uniones ente la manguera , el cartucho o entre la
manguera , el cronometrador del cartucho. 8stas uniones "ueden a"retarse con los dedos con &astante facilidad.
(+l supervisor; "n este momento, circule entre su audiencia la mscara de !as completa y ens)eles como apretar el
cronometrador al cartucho y la man!uera al cronometrador)
$olamente cuando ha,an hecho todo esto , se ha,an asegurado ue el ajuste de la m/scara de gas no tiene "%rdidasI
de&er@an colocarse , asegurar el estuche o caja donde se trans"orta el cartucho. 9aturalmenteI si ustedes se colocan una
m/scara de gas en una /rea ue no est/ contaminada "ara entrar una /rea contaminadaI tendr/n el tiem"o suficiente "ara
ajustar "rimero el estuche donde se coloca el cartucho. Bna vez ue ha,an realizado estoI el "rocedimiento "ara "ro&ar el
ajuste de la m/scara es el mismo ue hemos mencionado anteriormente.
9o uiero terminar esta charla sin mencionarles ue de&ido a ue la tecnolog@a moderna avanza a "asos agigantados a
trav%s de los a=os todas las m/scaras de gas sufren algunos cam&ios , ha, fa&ricantes cu,as m/scaras reuieren unos
ajustes es"eciales. 9unca se olviden de leer con cuidado , en detalle , seguir las instrucciones con las ue vienen todas las
m/scaras de gas.

CHARLA N0 2EK CHARLA N0 2EK
ACIDOS Y BASES ACIDOS Y BASES
L($ AC<;($ , sus &ases son mu, corrosivos. Pueden uemar o irritar la "ielI los ojos , el a"arato res"iratorio. Las
eA"osiciones "eue=as son generalmente reversi&les , su cicatrizacin es casi siem"re normal. Las eA"osiciones seriasI
"or el contrarioI "ueden causar un da=o "ermanente.
8l grado de da=o causado "or la eA"osicin de /cidos , sus &ases de"ende deK
;uracin de la eA"osicin
Clase de /cido o &ase de su concentracin
Area de contacto con el cuer"o
4iem"o transcurrido antes de ue se suministren los "rimeros auAilios
Las industrias utilizan /cidos , &ases "ara el gra&adoI como agentes u@micosI "ara la neutralizacin de aguas residuales ,
en muchos otros "rocesos. Los /cidos , sus &ases se encuentran en diversas formas. Pueden ser soluciones liuidasI
granulados slidosI "olvosI gases , va"ores.
Bnos "ocos de los /cidos ue se utilizan comCnmente sonK
Acido hidroclrico
Acido hidrofluorico
Acido n@trico
Acido fosfrico
Acido sulfCrico
Algunas &ases comunes o c/usticos sonK
?idrAido de slidoI tam&ien conocido como soda c/ustica o lej@a
?idrAido de "otasioI tam&i%n conocido como "otasa c/ustica
?idrAido de amon@aco
Cuando tra&ajen con /cidos o &ases de&en tener mu, en cuenta lo ue les vo, a decir a continuacinK
Cualuier material corrosivo ue entre en contacto con sus ojos "uede causarles ceguera si no lavan el material
r/"idamente .
A(-no' #a)o"e'& co!o a.e((o' 5e( @c$5o nB%"$co& 'on e')ec$a(!en%e )e($-"o'o' 5e*$5o a .e
no 'on 'o(*(e' en a-a+ En "a:7n 5e e'%o & e'%o #a)o"e' )e5en 'e" $nha(a5o' '$n n$n-na
$""$%ac$7n #$'$*(e 6 o*#$a 5e (a na"$: o -a"-an%a+ Lo' #a)o"e' )e5en ca'a" n 5aAo
)e"!anen%e 5e (o' )(!one'+
La concentracin de una solucin de /cido o &ase es mu, im"ortante en la determinacin de lo "eligroso ue ese /cido o
&ase sea. Por ejem"loI el vinagre es una solucin suave del /cido ac%tico. Como talI "uede ser ingerido o se "uede "oner
en contacto con la "iel sin causar ningCn efecto adverso. Pero el /cido ac%tico concentrado "uede "roducir uemaduras
graves.
Los /cidos generalmente causan irritacin o dolor r/"idamente. FeneralmenteI una "ersona ue se eA"one a un /cido
"uede darse cuenta de su eA"osicin casi inmediatamente , lavarlo. $in em&argoI el /cido hidroflurico en &ajas
concentraciones "uede "asar desa"erci&ido en la "iel. 9o o&stante unas horas mas tarde "uede efectuar destruccin del
tejido de la "iel Qcon uemaduras dolorosas , mu, "rofundasI ue son dif@ciles de cicatrizar.
Las &ases se sienten como res&aladizas o ja&onosas. Las &ases concentradas disuelven el tejido con tanta ra"idez ue
"ueden "roducir uemaduras graves. Los gases , va"ores c/usticos concentradosI como los va"ores de amoniacoI "ueden
"roducir da=os graves en la su"erficie de la "ielI ojosI , a"arato res"iratorio. Las &ases secasI como "olvos , granulados
slidosI reaccionaran con la humedad de los ojosI "iel , a"arato res"iratorio , "ueden "roducir uemaduras graves.
La inhalacin de grandes cantidades de va"ores /cidos o &/sicos "uede "roducir una gran destruccin del tejido de los
"ulmonesI edema "ulmonar Gfluido en los "ulmonesH o incluso la muerte.
La eA"osicin "rolongada o moderada a concentraciones de sustancias corrosivas "uede resultar en dermatitisI erosin del
esmalte de los dientes , &ronuitis.
?e au@ algunas "recauciones ue de&en tener tam&i%n en cuentaK
Eentilar el /rea de tra&ajo adecuadamente cuando tra&ajen con "roductos u@micos.
Llevar la "roteccin "ersonal a"ro"iada Qtal como guantesI delantalesI gafas de seguridad , m/scaras faciales.
Bsar el res"irador adecuadoI con el cartucho tam&i%n adecuado.
Lim"iar r/"idamente cualuier derrame "ara "revenir ue sea confundido con agua
Llevar el a"arato de res"iracin adecuado , la ro"a tam&i%n adecuado cuando ha,a ue lim"iar derrames grandes
Fuardar los /cidos en un lugar se"arado de las &asesI disolventes , otros materiales t%cnicos.

$a&er las reacciones ue ocurrir/n cuando las sustancias sean mezcladasI "ara evitar una eA"losin o el esca"e de
gases tAicos.
$iem"re a=adir el /cido al agua Qno el agua al /cido. 8l agua ue se a=ade al /cido "uede calentarse , sal"icar.
L nunca se olviden de adonde tendr@an ue ir "ara &uscar a,uda en caso de una emergencia. <ncluso cuando todos los
controles est/n funcionando adecuadamente , se tiene un cuidado es"ecialI "ueden "roducirse accidentes. 8l conocimiento
correcto , la accin r/"ida "ueden salvarles la vida.
Por Cltimo , como una es"ecie de resumenI uiero ue siem"re tengan "resente estas cinco ideasK
1. Como regla generalI si les cae /cido o &ase en la "iel o los ojosI l/venlos durante uince minutos con aguaI "ero sin
frotar.
2. 4rasladen a una v@ctima de la inhalacin al aire fresco. $i su res"iracin articula , &usuen la a,uda m%dica "rofesional
r/"idamente.
3. $e"an los efectos de los /cidos , sus &ases con los ue tra&ajan.
4. Btilicen los controles a"ro"iados , las "r/cticas de tra&ajo adecuadas.
5. $e"an el lugar donde se encuentra el eui"o de emergencia , tam&i%n como utilizarlo

MEDIDAS DE PREVENCI3N CONTRA LA SOSA MEDIDAS DE PREVENCI3N CONTRA LA SOSA
CAUSTICA CAUSTICA
LA $($A CAB$4<CA Q es una sustancia calienteI ue "roduce uemadura r/"idamente , ue destru,e la "iel si
cae so&re %sta. <ncluso las mezclas mu, diluidas de esta sustancia "ueden "roducir irritacin si la "iel esta eA"uesta a ella
con frecuencia. L en cualuier forma es mu, "erjudicial "ara los ojos. 8l "olvo de la sosa c/ustica seca , la ne&lina de esta
sustancia en forma l@uida "resentan situaciones de "eligro.
Aunue este tema se "resta a darle una eAtensin mucho m/s am"lia de la ue "odemos darle en esta charla de 5
minutosI vamos a condensar en 4 ideas lo ue tenemos ue hacer "ara "oder tra&ajar siem"re con seguridad con sosa
c/ustica
1. Prevenir ue sal"iueI se convierta en ne&lina o ue levante "olvo.
2. 8vitar la acumulacin de materiales causticos en los "isos , eui"os.
3. Llevar siem"re el eui"o de "roteccin "ersonal recomendado.
4. $eguir los "rocedimientos de "rimeros auAilios esta&lecidos si se entra en contacto con esta sustancia.
Bna causa de muchas sal"icaduras c/usticas es el hecho de ue este u@mico se caliente cuando se mezcla con el agua. L
si usamos mucho c/ustico con "oca agua. 8l calor "uede "roducir una eA"losin lo suficientemente grande como "ara
enviar al c/ustico "or los aires.
8sto significa ue tenemos ue tener seguridad a&soluta de ue cualuier reci"iente en ue va,amos a "oner sosa c/ustica
est/ "erfectamente lim"io , seco antes de introducirla en %l. <ncluso la misma o"eracin de introducirla en el reci"iente la
de&emos de realizar des"acio , con el ma,or cuidado "osi&le "ara evitar derrames , sal"icaduras.
Para evitar levantar "olvoI ha, ue rom"er el material en el mismo reci"ienteI de&ajo de la ta"aI gol"e/ndolo con un martillo
o manteniendo los "edazos c/usticos cu&iertos con una ar"illera mientras se los agita. 9unca ha, ue &arrer con una
esco&a o esco&n el "olvo c/usticoI sino ue ha, ue utilizar "ara ello una mangueraI , realizar esta lim"ieza cuando ha,a
"oca gente en el /rea ad,acente.
$iem"re ue ha,a o"eraciones de molduraI todos los "isos I "aredesI , m/uinas de&en ser lavadas diariamente. Lo mejor
"ara realizar esta lim"ieza es una utilizacin de agua caliente . Los derrames l@uidos de c/ustico "ueden endurecerse en el
a"aratoI secarse , luego caerse. Para "revenir estoI tenemos ue lavar el l@uido caustico lo antes "osi&le.
Cuando tra&ajemos con sosa c/usticaI de&emos llevar overalls de algodn con mangas largas , mantener las mangas en el
eAterior de los guantes , los &ajos de los "antalones "or encima de las &otas de caucho. 4am&i%n es una &uena idea llevar
un delantal de caucho. L no se olviden nunca de "onerse las gafas de "roteccin. $i valoran en algo sus ojosI como todos
los valoramosI claroI no merece la "ena de ue corramos el riesgo de tra&ajar ni siuiera una sola vez con sosa c/ustica
sin "rotegernos la vista. ?a, "ersonas ue "erdieron su visin "ara siem"re de&ido a ue tra&ajaron una o m/s veces con
sosa c/ustica sin "rotegerse los ojos. L tan im"ortante como la "roteccin visual es la "roteccin res"iratoria. Los
res"iradores no realizan la funcin "ara lo ue fueron fa&ricados cuando est/n en el ro"ero o armarioI cuando de&er@an
estar "rotegi%ndoles a ustedes.
L si algCn d@aI "or alguna raznI su cuer"o entra en contacto con sosa c/usticaI el mejor tratamiento es aguaI agua , m/s
agua. ;es"r%ndase de la ro"a contaminada lo antes "osi&leI va,an a la ducha r/"idamente , em"iecen a lim"iarse con
agua durante 30 minutos "or lo menos. ?agan esto en "rimer lugar , no acorten ese tiem"o. 8sto es mucho m/s im"ortante
ue el tratar de conseguir un /cido "ara neutralizar la sosa.
Cualuier clase de material c/usticoI no im"orta lo diluido ue esteI , ue entra en los ojos de&e ser lavado con agua
durante media hora tam&i%n. La mejor forma de lim"iar la sosa c/ustica de los ojos es lav/ndolos con agua. 9unca se
"ongan ninguna cremaI medicamento o gotas "ara los ojosI a "esar de ue se lo diga , de un com"a=ero ue dice ue
sa&e mucho de eso. Los medicamentos solo de&en ser tomados o a"licados "or "rescri"cin m%dica. L el tratar de
neutralizar la sosa c/ustica con /cido "uede da=ar m/s los ojosI en lugar de a,udar a solucionar la situacin. Como les he
dicho antes , les re"ito una vez m/sI la menor solucin es lavarse con cantidades a&undantes de agua.
dLa sosa c/ustica o hidrAido de sodio es un slido &lancoI delicuesenteI mu, solu&le en el aguaI ue funde a 320 grados
cent@grados. 8s una &ase fuerteI an/loga a la "otasaI aunue menos acCstica ue ellaI , o&ra so&re los /cidos "ara dar
sales de sodio , so&re los %steres "ara sa"onificarlos
L una vez ue se han lavado con agua el tiem"o suficienteI entonces es cuando de&er ir lo mas r/"idamente "osi&le a la
sala de emergencia o enfermer@a. $i ha ha&ido un da=o a la "ielI ser/ tratada como uemadura ordinaria de calor. 8l
"ersonal m%dico "uede hacer eso mucho mejor ue cualuiera de nosotros.
Como les he dicho antes de em"ezar esta charlaI si tuvi%ramos m/s tiem"o "odr@amos dar detalles mas es"ec@ficos so&re la
forma de trans"ortar o maneja sosa c/ustica. Cada o"eracin reuiere m%todos , "rocedimientos diferentesI "or esto se
cu&re en m/s detalles durante el entrenamiento de cada tra&ajo individual.
Como ustedes sa&en. La sosa c/ustica es una sustancia ue utilizamos en nuestra "lanta en grandes cantidades "orue es
esencial "ara llevar a ca&o nuestras o"eracionesI "ero a "esar de estoI todav@a siguen ocurriendo casos en ue alguien se

eA"one innecesariamente a los "eligros ue "resenta la sosa c/ustica "or no seguir los "rocedimientos de tra&ajo
esta&lecidos. 8s"ero ue ahora en adelante tengamos mucho m/s cuidado en el trans"orte , manejo de la sustancia.

EVITACI3N DE PELIGROS DERIVADOS DE LOS EVITACI3N DE PELIGROS DERIVADOS DE LOS
SOLVENTES SOLVENTES
B9 ;<$(LE8948 es un l@uido ue disuelve otra sustancia. Los disolventes se utilizan en la industria como adelgazadores ,
disolventes de grasa , suciedad. 8n el hogarI los disolventes se utilizan "ara remover manchasI adelgazar "inturasI , como
agentes de lim"ieza.
?a, dos clases &/sicas de disolventesK
D$'o(#en%e' aco'o'+ 8stos disolventes contienen agua. Las soluciones de /cidosI /lcalis , detergentes son disolventes
acuosos.
D$'o(#en%e' o"-@n$co'+ 8stos disolventes contienen siem"re car&n. Algunos de estos disolventes org/nicos sonK la
acetonaI el tricloroetilenoI la gasolina , el tolueno. Los disolventes org/nicos generalmente se eva"oran con facilidadJ ,
cuanto mas caliente se encuentre un disolvente con mas ra"idez se eva"orara , mas va"or "roducir/. Algunos disolventes
org/nicos son tam&i%n acuosos.
Los disolventes "ueden ser mu, "eligrosos en algunas circunstanciasI "ero es dif@cil hacer afirmaciones generales acerca
del efecto de un disolvente en un individuo en "articular. 8l "ro&lema no es el efecto de "or s@I es la dificultad "ara
determinar ue efectos son "erjudiciales , ue nivel de concentracin "uede "roducir efectos "erjudiciales. ?a, cientos de
disolventes diferentesK , el nivel de concentracinI la duracin de la eA"osicinI los efectos com&inados con otros
disolventes , la edadI , salud de la "ersona eA"uestaI es tam&i%n de enorme consideracin.
Los disolventes generalmente entran en el cuer"o "or la inhalacin o el contacto con la "iel.
Bn disolvente inhalado es a&sor&ido r/"idamente "or la corriente sangu@nea , se es"arce a trav%s del cuer"o. Cualuier
disolvente "uede "roducir mareosI "%rdida de la conciencia , dolores de ca&eza si se inhala suficiente va"or. 4am&i%n
"ueden deteriorarse el juicio , la coordinacin de&ido a ue se afecta el sistema central nervioso.
La inhalacin aguda de un disolvente "uede irritar la narizI la gargantaI los ojos , los "ulmones. La inhalacin crnica de
ciertos disolventes "uede da=ar los "ulmonesI el h@gadoI la sangreI los ri=ones e incluso el sistema digestivo. Cada
disolvente "uede atacar diferentes "artes del cuer"o. 8Aisten evidencias de ue la eA"osicin crnica a algunos disolventes
"uede "roducir c/ncer.
!uchos disolventes tienen un olor ue actCa como una medida de "recaucinI "ero un disolvente con un olor irritante no es
necesariamente mas tAico ue uno con un olor suave. $iem"re es necesario sa&er los efectos tAicos "osi&les de
cualuier disolvente cuando se lo utiliza , las se=ales de aviso de esos efectosI como olor e irritacin. $iem"re es necesario
leer las etiuetas o rtulos en los reci"ientes ue contienen disolventes , o&servar los avisos antes de utilizarlos.
Los disolventes "ueden irritar la su"erficie de la "iel o "ueden ser a&sor&idos a trav%s de la misma. Los aceites naturales
de a "iel ofrecen "oca "roteccin a los disolventes de&ido a ue la funcin de estos es "recisamente disolver las grasas ,
los aceites.
8l contacto con disolventes "uede "roducir una inflamacin de la "iel llamada dermatitis. La dermatitis "uede a"arecer
r/"idamente des"u%s de un contacto o mucho tiem"o des"u%s de ha&er ocurrido este. Algunos casos de dermatitis no
a"arecen hasta ue una "ersona ha estado constantemente eA"uesta al disolvente durante varios a=os.
La dermatitis "uede ser dolorosa e incmodaK "ero las rajaduras de la "iel ue acom"a=an a la dermatitis "ueden "ermitir
ue entren &acterias , viruses en el cuer"o , resulten en una infeccin &acterial seria.
Algunos disolventes son tam&i%n irritantes de la "iel , "ueden destruir el tejido de %sta. 8l fenol es un ejem"lo de disolvente
irritante de la "iel. (tros disolventes son sensitizadores , "roducen reacciones al%rgicas des"u%s de un uso continuado.
Algunos disolventes se a&sor&en a trav%s de la "iel. ;es"u%s de la a&sorcin entran en la corriente sangu@nea , afectan al
cuer"o en igual forma ue la afectar@an al ser inhalados.
Los disolventes clorinados no son generalmente inflama&lesI "ero sus va"ores son tAicos , si se los recalienta se aumenta
mucho su toAicidad.
Los disolventes no clorinados son con frecuencia inflama&les. $i alguno de ustedes tra&aja con estos disolventes de&e estar
mu, consciente de los "eligros de incendio. Bna eA"osicin eAcesiva a algunos disolventes no clorinados "uede da=ar el
h@gado , los ri=ones.
8n resumen I es im"ortante disminuir lo m/s "osi&le la eA"osicin a los disolventes. 8sto se "uede lograr de muchas
formasI como llevando los guantes de "roteccin adecuadosI utilizando cremas de "roteccinI asegur/ndose ue los
eui"os de ventilacin funcionan correctamente , llevando la "roteccin "ersonal res"iratoria cuando sea necesaria.
$i toman ustedes las "recauciones necesarias "odr/n tra&ajar con cualuier clase de disolvente sin temor a ue les va,a a
"roducir un "eligro "ara su salud.

CHARLA N0 2F; CHARLA N0 2F;
USO DE CANDADOS USO DE CANDADOS
!uchas "ersonas no se "reocu"an de com"rar una &uena cerradura o un &uen candado "ara cerrar la "uerta de su case
hasta ue se las han ro&ado. A"arentemente ha, una tendencia a no tomar medidas "reventivas hasta ue es demasiado
tarde.
8n la charla de ho, uiero ha&larles so&re el tema de los candadosI al cual muchas veces no se le "resta suficiente
atencin.
8l uso de candados "ara la mauinaria industrial es de suma im"ortancia. Al tra&ar o inmovilizar una m/uina con un
candadoI %ste se convierte en un eui"o de "roteccin im"idiendo ue otra "ersona la "onga en funcionamiento.
$on muchos los accidentes innecesarios ue suceden cuando un tra&ajador "one en funcionamiento una m/uina en la ue
se encuentra otro efectuando una re"aracin. Cuando esto ha ocurridoI he o@do decir a auellos de ustedesI M,o no sa&ia
ue ha&@a alguien tra&ajando ah@M. Para evitar estos accidentes lamenta&les es necesario esta&lecer "rocedimientos
adecuados "ara inmovilizar las m/uinasI "or medio de candados.
$i "ensamos en los accidentes ue ocurren "or no usar los candados correctamenteI "arece ser ue su uso no es tan
sim"le como "arece a "rimera vista. Algunos de los errores m/s comunes sonK
No 'a"(o'+ 8s el fallo m/s comCn ue se comete. $e a&re el interru"tor "ero ningCn integrante del eui"o de re"aracin se
molesta en colocar el candado.
Co(oca" n can5a5o 'o*"e o%"o can5a5o. 8sto sucede cuando un tra&ajador a&re un interru"torI coloca su candado ,
des"u%s otro tra&ajador viene , coloca su "ro"io candado alrededor de la argolla del "rimero "or euivocacin. $i el "ri mer
tra&ajador resuelve uitar su candadoI "ueden suceder dos cosasK 1 H ue trate de encontrar al segundo tra&ajador "ara
devolverle su candadoI , as@ le dar@a otra o"ortunidadK o 2H ue deje el candado en un sitio "rAimoI al interru"tor. 8n este
casoI 1"odr/ otro tra&ajador verlo si em"ieza a tra&ajar en el mismo eui"o2 o . . . uien lo encuentreI 1com"render/ ue el
tra&ajador a uien "ertenece ese candado se le ha olvidado colocarloN2 ;e cualuier maneraI inde"endientemente de lo ue
sucedaI el tra&ajador ue "asa su candado euivocadamente "or dentro de la argolla del "rimer candado ha dejado de
tener control. ;e&ido a este error el tra&ajador ha de de"ender de la "revencinI &uen juicio , acciones de los dem/s.
De,a" (a ((a#e )e'%a en e( can5a5o. Bn tra&ajador "uede ha&er colocado correctamente su candadoI "ero si deja la llave
"uesta en la ranura arruina "or com"leto la finalidad del "rocedimiento. 8ste error anula la "roteccin ue "uede ofrecer el
candado en el interru"tor. Los candados de&en ser colocados en forma a"ro"iada , la llave de&e ser retirada , guardada.
So($c$%a" a o%"a )e"'ona (a co(ocac$7n 5e( can5a5o+ 8ste es un ejem"lo t@"ico de la forma de de"ender de otra "ersona.
8s inace"ta&le ue uno de ustedes le entregue su candado a otro tra&ajador "ara ue se lo coloue. Cada uno de ustedes
es res"onsa&le de su candado todo el tiem"o.
Q$en en%"e-a e( can5a5o 'e(e ')one" .e ?'%e ha '$5o co(oca5o en ' (-a" co""e')on5$en%e& o 'ea en e(
$n%e"")%o" 6 )o" (o %an%o )e5e )"oce5e" a %"a*a,a" en (a !@.$na+ Pe"o N.e 'ce5e"@ '$ e( o%"o %"a*a,a5o" 'e
5e!o"a )o" a(->n !o%$#o& %a( #e: )o" %ene" .e ha*(a" !o!en%@nea!en%e con a(->n co!)aAe"oO En e'%e ca'o (a
!@.$na .e 'e ')one %"a*a,a& 'e encen%"a %e!)o"a(!en%e $n'e-"a !$en%"a' .e e( )"$!e" %"a*a,a5o" 6a 'e
encen%"a %"a*a,an5o en e((a+
La utilizacin adecuada de los candadosI es res"onsa&ilidad de cada uno de ustedes. BstedesI les re"itoI de&en asumir su
"ro"ia res"onsa&ilidadI "or su "ro"io &ien , "or el &ienestar , "roteccin de sus com"a=eros de tra&ajo. Cada uno de
ustedes de&e "rotegerse a s@ mismo , "roteger a los dem/s haciendo uso correcto de los candadosI no "idiendo a otros ue
los colouen o uiten en su nom&re. Cuando alguien les "ida estoI ni%guenseI es "or el &ien de todos.
5ecordemos el viejo refr/nK Mnadie de&e estar tan a&sorto cortando le=a como "ara no tomar el tiem"o necesario "ara afilar
el hacha:. 9o eAiste "risa tan a"remiante "ara ejecutar un tra&ajo de re"aracin en una m/uina ue justifiue el dejar de
colocar el candado de "roteccin en el interru"tor.
8s"ero ue todos ha,an entendido la im"ortancia del uso adecuado de los candadosI , ue recuerden ue ningCn candado
colocado en el cinturnI cuando de&er@a estar en el interru"torI "uede evitar ue ocurran accidentes.

CHARLA N0 2F= CHARLA N0 2F=
EL CANDADO SIEMPRE EL CANDADO SIEMPRE
1Duisiera alguno de ustedes tener una &uena "esadilla2 ;e ser as@ les sugiero ue esta noche cuando se acuesten "iensen
"or un momento en lo ue ser@a estar re"arando una m/uina , ue alguien la "onga en funcionamiento. 8l no sa&r@a ue
ustedes esta&an all@I ,a ue no le ha&@an "uesto el candado al interru"torI mejor dichoI ni siuiera l ha&@an "uesto una
tarjeta.
4omemos una &uena m/uina Puna de esas ue "uede darles un &uen gol"e. 8n el sue=o ustedes no "ueden esca"ar.
Bstedes tienen ue sentir cmo la carne se desgarra , los huesos crujen. $lo "ensar en esto de&e "onerlos nerviosos ,a
ue de vez en cuando alguienI en alguna f/&ricaJ sufre un accidente de este ti"o. L "osi&lemente "uede sucederle a
cualuiera de ustedes. 8n consecuencia tenemos ue hacer lo "osi&le "are evitar un accidente de este ti"o.
S$ no 'e han %o!a5o (a' )"ecac$one' nece'a"$a' e' )o'$*(e hace" a""anca" na !@.$na !ec@n$ca en ca(.$e"
!o!en%o+ An (a' he""a!$en%a' e(?c%"$ca' co""$en%e' 'on ca'a 5e acc$5en%e'+ Gene"a(!en%e e'%o 'ce5e can5o
no 'e (a' 5e'ench9a an%e' 5e hace"(e' a(-na "e)a"ac$7n )e.eAa+
Lo mismo se a"lica a las m/uinas mec/nicas. $iem"re tienen un interru"torI generalmente es un &otn. L tam&i%n ha, un
interru"tor en la "aredI el cual de&e estar encerradoI "ero en muchas f/&ricas usan los interru"tores de "alanca corrientes.
Duien haga el ajuste o la re"aracin en estas m/uinas tiene ue estar seguro de ue tanto el interru"tor de la m/uina
como el "rinci"al est/n a&iertos , ue "ermanecer/n as@ hasta ue se los cierre.
8Aiste una forma correcta de hacerlo. ?a, ue "onerle un candado al interru"tor "rinci"al. 8l o"erario tiene una llave , el
su"ervisor otra ue guarda en un archivo. 8l o"erario es la Cnica "ersona autorizada "ara sacar el candado. $i "ierde su
llaveI el su"ervisor "uede usar la ue est/ en el archivoI "ero Cnicamente en "resencia del tra&ajador. $i el tra&ajador se
olvida de a&rir el candado cuando ha terminado sus tareas , se va a su casaI se le de&er/ "edir ue regrese , lo a&ra. 8n
algunas "lantasI sin em&argoI le "ermiten al tra&ajador ue autorice al su"ervisor "or tel%fono "are a&rirlo. 8stoI "or
su"uestoI reuiere ue se identifiue "or tel%fono. 8n muchas "lantas se usan tarjetas. Cada hom&re ue tra&aja en estas
m/uinas tiene una tarjeta con su nom&re. Cuando a&re el interru"tor le ata la tarjeta en la cerradura. 9adie "uede cerrar un
interru"tor con tarjeta a menos ue sea la "ersona cu,o nom&re figure en la misma. 8ste sistema no es tan seguro como el
otroI ,a ue es mu, f/cil sacar la tarjeta. $e han dado algunos accidentes en esta forma. $in em&argo am&os sistemas son
&uenos si se los a"lica cuidadosamente.
Las mauinas o"eradas "or m/s de un hom&re "resentan m/s "ro&lemasI "ero la idea &/sica es la misma. Cada uno
de&er/ ser res"onsa&le "or la "roteccin de los dem/s , en es"ecial "or la su,a "ro"ia
8s"ero ue la idea de la "esadilla la ha,an tomado con seriedadP"or lo menos con &astante seriedad como "are ue
nunca se olviden de "rotegerse.

CHARLA N0 2FC CHARLA N0 2FC
SOLDADURAS SOLDADURAS
Eamos a dedicar la charla de ho, a dos as"ectos im"ortantes de la soldaduraK el 'ue!o y los humos.
Cuando va,an a soldar algoI siem"re tienen ue ins"eccionar cuidadosamente el lugarI "or si hu&iera "eligroI de incendio.
La maderaI "a"eles , otros materiales inflama&les de&en ser sacados. 9o ha, ue em"ezar a soldar en un lugar donde
ha,a l@uidos inflama&lesI sin antes consultar conmigo o con algCn otro su"ervisor.
Los "isos de madera de&en ser lim"iados mu, &ien antes de em"ezar a soldar so&re ellos , ha&r/ ue cu&rirlos con un
metal o con algCn otro material resistente al fuego. 8n algunos casos hasta ser/ aconseja&le mojar el "isoI "ero %sta "uede
ser la causa de un "eligro de choue el%ctrico del cual de&er/n "rotegerse si est/n soldando con electricidadJ en este caso
de&er/n conectar a tierra el eui"o de soldar. $i tienen ue soldar en lugares hCmedos de&en usar una "lataforma
aisladora.
Ten-an c$5a5o 5e .e no ha6a "a,a5"a' en (a' ca(e' )e5an )ene%"a" (a' ch$')a' 6 nnca )e"!$%an .e e(
!a%e"$a( ca($en%e ca$-a en (o' )o:o' 5e (a' !@.$na'+ La' )e"%a' a*$e"%a'& (a' #en%ana' "o%a' 6 o%"a' a*e"%"a'
'$!$(a"e'& 5e*e"@n 'e" )"o%e-$5a' con co"%$na' 5e a'*e'%o+ La e'co"$a )e5e "e'*a(a" )o" e( 'e(o& )o" (o %an%o (a
co"%$na 5e*e e'%a" en con%ac%o con ?'%e+
$i tienen ue soldar cerca de materiales inflama&les ha, ue tener a mano un eAtintor de incendioI un &alde de agua o un
&alde con arena. 8s "osi&le ue sea necesario ue un tra&ajador se encuentre a una distancia conveniente con un eAtintor
de incendioI a fin de a"agar las chis"as.
$i tienen ue soldar o cortar un tanue o tam&or ue ha,a contenido l@uidos inflama&les o gasesI no ha, ue em"ezar a
hacerlo hasta ue las "rue&as ha,an demostrado ue no ha, va"ores "eligrosos. 9unca est%n satisfechos cuando les digan
ue el tanue o el tam&or ha sido "ro&ado "reviamente . <nsistan en ue la "rue&a se haga inmediatamente antes de
em"ezar a tra&ajar.
La &uena ventilacin es a&solutamente necesaria en todas las o"eraciones de soldadura. !uchas de estas o"eraciones
"roducen humos ue son "eligrosos en concentraciones altas , una &uena ventilacin es el mejor m%todo "ara "rotegerse
de este "eligro. 9o ha, ue colocar &iom&os alrededor del lugar de tra&ajoI ue im"idan la &uena circulacin del aire.
Algunas veces es necesario instalar eui"os de ventilacin. $i tienen alguna duda so&re lo adecuada ue es la ventilacinI
"regCntenme. 9o va,an a soldar en un es"acio "eue=o o en un tanue o en cualuier otro lugar cerradoI sin consultar
so&re la ventilacin.
La "roteccin de la vista es tam&i%n una necesidad en todos los tra&ajos de soldadura , la "roteccin com"leta de la cara es
necesaria en muchos de estos tra&ajos. Bna vez ue se les ha,a indicado la "roteccin ue de&en usar en el tra&ajo Csenla
siem"re ,a ue es lo ue se considera m/s seguro , lo ue m/s los "roteger/.
La "roteccin de la cara , los ojos es necesaria muchas veces cuando los soldadores realizan otras o"eraciones ue no son
las de soldar en s@. 8ste es el motivo "or el cual los soldadores con eui"os el%ctricos necesitanI adem/s de la careta regu>
larI anteojos de "roteccin. Cualuier soldador sa&e ue muchas veces ha, ue lim"iar , gol"ear el metal en el tra&ajo ,
mientras esto se "uede hacer con la careta levantada eAiste el "eligro de ue las "art@culas de metal entren en los ojos.
6/sicamenteI sin em&argoI la "roteccin de los ojos ha sido dise=ada "are "rotegerlos contra chis"asI escoriaI , material
derretidoI , contra las uemaduras "or calorI causadas "or la radiacin del eui"o de soldar. $i o&servan las normas de "ro>
teccin "ara la cara , "ara los ojosI ue les damos au@ en la com"a=@aI no tendr/n ningCn "ro&lemaI ni sufrir/n lesiones en
estas "artes del cuer"o.

CONOCIMIENTOS ESENCIALES PARA REALIAR
SOLDADURAS PRO!ESIONALES
C(!( 4(;($ B$48;8$ sa&enI la soldadura es una de la actividades m/s comunes en cualuier em"resaI ,
tam&i%n au@ en nuestra fa&rica. Pero lo ue algunos de ustedes "ueden no sa&erI o no recordarI son los "eligros
"otenciales asociados con las o"eraciones de soldaduras.
8n muchos casosI los "eligros "otenciales no son visi&les. LI naturalmente I el "eligro "otencial "uede variar de un
/rea a otraI de un "ro,ecto a otroI o de un de"artamento a otro. Por consiguienteI ha, informacin relacionada con la
soldadura ue tiene a"licacin a veces "ara un soldador , no "ara otro. 8n esta charlaI la informacin ue vamos a
"resentar va a ser de utilidad "ara todos ustedes ue realizan algCn ti"o de tra&ajo de soldadura.
Cuando se evalCa un am&iente de tra&ajo de soldaduraI se de&en considerar dos factores im"ortantes. PrimeroI
u% clase de soldadura se realizaI , segundoI ue materiales Gmetales &/sicosI electrodosI fundentesI recu&rimientos
"rotectoresH est/n im"licados. Para hacer mas general esta charlaI vamos a concentrarnos eAclusivamente en este segundo
factor.
Las emanaciones im"lican "eligro
Cuando un metal esta eA"uesto al calor intenso de un arco de soldaduraI "asa de un estado slido a una forma
liuidaI , finalmente a un estado gaseoso. Bna vez aerotrans"ortadoI el metal se enfriara. A medida ue se enfr@aI forma
"eue=as "art@culas slidas ue se llaman emanaciones.
Feneralmente las emanaciones de soldaduras son "art@culas mu, "eue=asI menos de un micrn de di/metro.
;e&ido a ue "odemos ver solamente "art@culas ue tienen "or lo menos 100 micrones de di/metroI "uede ha&er "resente
emanaciones de soldaduraI a "esar de ue no se vea humo.
;e&ido a su tama=oI las emanaciones de soldadura "ueden atravesar los mecanismos de "roteccin integrados de
la nariz , del a"arato res"iratorioI cuando se inhala. 8stas diminutas "art@culas "ueden llegar a "eue=as /reas de los
"ulmonesI desde donde "ueden "enetrar al torrente sangu@neo. 8l torrente sangu@neo "uede trans"ortar los metales de las
emanaciones a rganos internos es"ec@ficos G"or ejem"loI los ri=onesH donde "ueden hacer ue dejen de funcionar como
de&ieran sus defectos tAicos.
8s necesario ue tengan "resente ue el grado de "eligro asociado con la res"iracin de las emanaciones de
soldadura de"ender/ de la toAicidad del metal es"ec@fico o de los metales en la emanacinI la cantidad de emanacin ue
se inhala , la frecuencia , duracin de la eA"osicin.
Algunos de los 3enemigos: mas comunes ue "ueden estar "resentes en las emanaciones de soldadura sonK
8. A-ido de hierro
MuenteK metal &/sico electrodo
"'ecto sobre la salud; siderosis Genfermedad &enigna de los "ulmones de&ido a una concentracin de Aido de hierro en los
"ulmonesH
:. A-ido de &inc
Muente; metal &/sico electrodoI recu&rimiento de "roteccin.
"'ecto sobre la salud; fie&re de emanaciones met/licas Gcondicin "arecida al resfriadoH. $e le asocia comCnmente con la
soldadura en acero galvanizado.
;. ?lomo
MuenteK metal &/sicoI recu&rimientos de "roteccin.
Efectos sobre la salud: envenenamiento por plomo (Dao crnico al sistema nervioso, urinario,
reproductor y deformacin de la sangre).
Lo' -a'e' )e5en 5aAa"
Aunue comunes a todas las o"eraciones de soldaduraI los gases ue se "roducen generalmente no "resentan el mismo
grado de "eligro "ara el tra&ajador eA"uesto como la eA"osicin a las emanaciones. Los gases mas comunes ue se
encuentran en los am&ientes donde se realizan soldaduras suelen ser el ozonoI el oAido de nitrgeno , el monAido de
car&ono.
;e&en siem"re tener cuidado con la condicin gaseosa es"ecial ue se crea cuando se sueldan materiales ue han sido
lim"iados o recu&iertos con hidrocar&uros clorinados G"or ejem"lo algunos solventesH o cuando los va"ores de
hidrocar&uros clorinados est/n "resentes en cualuier am&iente de soldadura. Cuando est/n eA"uestos al arco de
soldaduraI los hidrocar&uros clorinados "ueden eA"erimentar un cam&io u@mico , formar gases mu, tAicosI tales como el
fosfogeno , el cloruro de hidrgeno.
Ra5$ac$7n no $on$:an%e
Posi&lemente ha&r/n o@do de algCn caso de un soldador ue reci&i una uemadura en los ojos a consecuencia del calor
del fogonazo o de un a,udante ue desarrollo irritacin ocular. Como todos ustedes tam&i%n sa&enI la soldadura "roduce un

calor mu, intenso. Pero el arco de soldadura tam&i%n "roduce una luz mu, intensa ue "ueden da=ar los ojos ue no est/n
"rotegidos. A esta luz intensa se le considera radiacin no ionizante , "uede da=ar los ojos de 3 formas diferentes.
1. La luz visi&le e intensa "uede fatigar los mCsculos de los ojos.
2. La luz ultravioleta "uede uemar la crnea o el frente ue cu&re los ojos.
3. La luz infrarroja "uede calentar os tejido de los ojos sin ningCn aviso.
4engan tam&i%n "resente ue la "iel tam&i%n se "uede da=ar cuando sin "roteccin alguna se eA"one a la radiacin no
ionizante generada "or un arco de soldadura.
O%"o' )e($-"o'
Aunue no son Cnicos a los am&ientes de soldaduraI tam&i%n "ueden ha&er "resente otros "eligros. 8ntre estos se
inclu,enK uemaduras t%rmicasI eA"osicin a ruidosI "ro&lemas el%ctricosI fuegoI eA"losin , "ro&lemas relacionados con el
manejo de gas com"rimido.
;e&ido a ue la soldadura ha sido desde hace mucho tiem"o reconocido "or la industria en generalI , tam&i%n au@ en
nuestra f/&ricaI como un "eligro "otencial "ara la salud de uienes la realizanI eAisten medios "ara "rotegerse de los
"eligros ue encierra. 8stos medios se "ueden dividir en pasivos y activos. 8ntre los medios pasivos se encuentra la
ventilacin de eAtraccin mec/nicaI cu,a misin es ca"turar , controlar las emanaciones de soldadura , los gases ,
mantenerlos fuera de la zona de res"iracin del soldador. L entre los medios activos se encuentra el eui"o de "roteccin
"ersonal ue siem"re de&en utilizar. 8ste eui"o lo com"onenK res"iradoresI caretas de soldarI guantes de cueroI mangas
largasI chauetasI , "roteccin auditiva "ara disminuir la eA"osicin del soldador a los contaminantes aerotrans"ortadosI
metal calienteI escoriaI chis"as , ruido.
Como les he dicho al "rinci"ioI ha, muchas clases de soldaduras , cada una de ella encierra algunos "eligros ue uiz/s no
sean consecuencia de la o"eracin de otrosI "ero en generalI todos uieren realizan tra&ajos de soldadura de&en hacerlo
siem"re con la "roteccin reuerida "ara su tra&ajo en es"ec@fico. Bna "roteccin total cuando se realiza cualuier tra&ajo
de soldadura "uede convertir a ese tra&ajo en una actividad tan segura como cualuier otra ue se considera ,a segura de
"or s@.

CHARLA N0 2FE CHARLA N0 2FE
INSPECCI3N DE CABLES INSPECCI3N DE CABLES
Lo' !?%o5o' )a"a $n')ecc$ona" ca*(e' 5e ace"o )e5en 'e" 9@c$(!en%e n$9$ca5o'& a )e'a" 5e .e en (a )"@c%$ca& en
(a' 9@*"$ca'& 'ea nece'a"$o hace" a(-na' !o5$9$cac$one' 5e*$5a' a (a' )ec($a"$5a5e' 5e ca5a $n'%a(ac$7n+
E( 5e%e"$o"o 5e ca*(e' 5e ace"o 'e ha"@ e#$5en%e )o"/ 428 h$(o' "o%o'I 4;8 h$(o' 5e'-a'%a5o'I 4=8 h$(o' co""oB 5o' o
)$ca5o'I 4C8 "e5cc$7n 5"@'%$ca en e( 5$@!e%"o 5e( ca*(e 6 a(a"-a!$en%o eJce'$#o 5e( %"en:a5oI 458 !a"ca' 5e a*'o
!ec@n$co& %a(e' co!o a)(a'%a!$en%o 5e (o' %o"one'+
La ins"eccin de&e incluirK
\ Bna revisin r/"ida del nCmero de hilos rotos "or vuelta de ca&leI "ara hacer "osi&le la seleccin de la "eor vuelta. Bna
vuelta de ca&le es la distancia en la cual un toron da una revolucin com"leta alrededor del ca&le.
$e de&e seleccionar la vuelta de ca&le con ma,or cantidad de roturasI contando el nCmero de hilos rotos "uesto ue dicha
vuelta es el "unto m/s d%&il del ca&le.
;e&e o&servarse si la ma,or@a de las roturas est/n concentradas en uno o dos torones o si est/n relativamente &ien
distri&uidas entre todos los torones. $i ellas est/n concentradas en uno o dos tornes el ca&le ser/ considera&lemente m/s
d%&il ue si las roturas estuvieran uniformemente distri&uidas.
;e&e o&servarse tam&i%n si la ma,or@a de las roturas de hilos se "resentan en la misma "osicin relativa del tornJ esto esI
si se trata de roturas en la corona o "arte su"erior del torn o si ocurren en medio de los valles entre torones ad,acentes. $i
las roturas son en la coronaI "ro&a&lemente ellas indican deterioro normalJ si las roturas se "resentan en los valles es se=al
de la eAistencia de alguna condicin anormal.
\ Bna revisin del di/metro del ca&le en toda su longitud "ermite determinar una dr/stica reduccin del di/metro original
en cualuier "unto. 4al reduccin indicar/ ue el nCcleo de c/=amo se ha secado , deterioradoI ue el ca&le ha sido
inde&idamente estirado o ue eAiste corrosin interna.
\ Bna ins"eccin del grado de desgaste "or a&rasin "resente en el ca&le. $e de&e determinar la longitud total del
desgaste o hacer una medida del di/metro real del hilo individual. 8s mu, dif@cil medir este desgaste con "recisinI
es"ecialmente en un ca&le cu,os hilos son de un di/metro demasiado "eue=oJ "ero de&e efectuarse algCn ti"o de
revisin.
\ Bna revisin cuidadosaI no solamente de la "arte m/s deteriorada del ca&leI sino de su longitud totalI es"ecialmente si
han a"arecido manchas de Aido. La corrosin interna en un ca&le "uede ser descu&ierta "or <a a"aricin de Aido en
los valles formados entre los torones. Las "icaduras tam&i%n se descu&ren m/s f/cilmente en los valles. $in em&argoI
es "osi&le ue se tenga corrosin interna sin signos eAternos.
\ Para determinar si las roturas de hilos , el desgaste se encuentran localizados en una seccin corta o si est/n
distri&uidos en toda la longitud del ca&le. Bsualmente las roturas se encuentran concentradas en la "arte de ca&le ue
"asa mas frecuentemente so&re las "oleas durante la o"eracin normalI en la "arte ue m/s frecuentemente se enrolla
en el carreteI o en secciones en donde el desgaste se concentraI ,a sea "or a&uso mec/nico o "or otro factores.
\ ;eterminar cuidadosamente la condicin del ca&le cerca de los aditamentos de anclaje.
D!8&6"'1(
Para descu&rir la vida m/Aima razona&le de un ca&le en una instalacin dadaI es necesario conocer la distri&ucin , las
caracter@sticas de las roturas de hilos , de otros defectosJ su localizacin en el eui"o , el coeficiente de deterioro. 8sta
informacinI razona&lemente detalladaI indicar/ si "uede ser "osi&le utilizar otro ca&le m/s adecuado o si de&en ser
hechos algunos cam&ios en la instalacin.
CHARLA N0 2FF CHARLA N0 2FF
NO SOLO LAS CUERDAS DE LAS HORCAS SON
PELIGROSAS
$< L8$ P58FB94A5A ue me dijeran ue materiales diferentes ha, en "r/cticamente en todos los lugares de tra&ajoI es
mu, "osi&le ue entre ellos mencionaran la cuerda. A "esar de su antig]edadI "ues ,a los tra&ajadores de las civilizaciones
anteriores a la era cristiana utiliza&an la cuerdaI este elemento sigue siendo de utilidad , "osi&lemente lo seguir/ siendo en
el futuro.
Para todos ustedes ue han estado en nuestra "lanta tra&ajando durante muchos a=os esta charla les servir/ como
un recordatorioI "orue ,a en ocasiones anteriores hemos ha&lado so&re este tema. Pero "ara los mas nuevosI uiero ue
esta charla les a,ude a com"render la im"ortancia de seguir ciertas normas de com"ortamiento cuando est%n tra&ajando
con una cuerda eAtendida o en las cercan@as de donde ha,a alguna cuerda eAtendida.
Duiero recalcar "articularmente las "ala&ras 3en las cercan@as de una cuerda eAtendida:I "orue no ha, ue estar
tra&ajando directamente con la cuerda "ara estar eA"uestos a los "eligros ue "ueden ocasionar.

4odos sa&emos la accin de latigazo ue causa una cuerda tirante ue se suelta de re"ente. La cuerda latiguea
con ra&ia , velocidad , una fuerza asom&rosa. Duien se encuentre en su caminoI "osi&lemente ser/ lesionado gravemente.
$iem"re ue nos encontremos cerca de una cuerda ue est% atada "ero &ien tiranteI de&emos tener una "recaucin
es"ecial , "ensar ue "udiera rom"erse , lesionarnos. 8sto no uiere decir ue de&emos tener siem"re miedo de ue se
rom"aI sino ue de&emos tener una ligera sos"echa de ue "udiera rom"erse. 8s m/s o menos lo ue de&emos hacer en
cualuier otras circunstanciasI ,a ue todos sa&emos ue la seguridad a&soluta no eAiste. Cualuier cosa "or mu, segura
ue "arezcaI en algCn momento determinado "udiera fallar.
La "r/ctica m/s segura es mantener siem"re una distancia discreta de la zona de "eligro. 8sto significa ue si lo
ue de&emos hacer lo "odemos hacer a 20 metros de distancia de donde se encuentran una cuerda tirante , en usoI no
de&emos hacerlo a 2 metros de distancia. ?asta las cuerdas m/s nuevas , resistentes "ueden fallar en un momento
determinado de&ido a un deterioro interno o a un eAceso de tensin.
FeneralmenteI las cuerdas fijas se instalan "ara ue duren con seguridad mientras dura un tra&ajo , se calcula ue
"odr/n so"ortar de&idamente cualuier "eso antici"ado. Pero no "or esto ha, ue desentendernos de ellas. ;e vez en
cuando ha, ue o&servar las cuerda "ara ver si mantiene su tirantez , resistencia. Aunue sea la res"onsa&ilidad del
ins"ector o ingeniero com"ro&ar "eridicamente la resistencia , tirantez de las cuerdas no "or eso de&emos nosotros dejar
de com"ro&ar visualmente si ha, alguna irregularidad en una cuerda. 8sto lo "odemos hacer en unos &reves segundos. L si
o&servan alguna anormalidadI me lo de&en comunicar a m@ lo antes "osi&leI , si ,o no esto,I a uien los est% su"ervisando
en ese mismo momento.
8n nuestra "lanta en concretoI utilizamos mucha cuerda en las eslingas. Como ha&r/n o&servadoI casi todas las
eslingas ue utilizamos son de fi&ra natural GC/=amoH , "or esta razn creo ue de&er@amos dedicar a ue en unos minutos
"ara ha&lar so&re el tema.
$i alguna vez o&servan ue alguna eslinga tiene algCn corteI un desgaste eAcesivo o cualuier otro da=oI de&en
comunic/rmelo inmediatamente. Cuando en nuestra "lanta descu&rimos una eslinga en estas condicionesI la desechamos
sin m/sI ,a ue de seguir utiliz/ndola "odr@a "roducir una lesin o un da=o material.
Creo ue de&en sa&er ue I en generalI des"u%s de a"roAimadamente seis meses de tra&ajo la ca"acidad de una
eslinga de c/=amo se reduce a la mitad.
Cuando se utilizan eslingas de c/=amo de&emos tener en cuenta las siguientes recomendacionesK
9o usarlas "ara levantar o&jetos ue tengan altas tem"eraturasI ,a ue las eslingas se "ueden uemar o "ueden sufrir
otros da=os dif@ciles de descu&rir.
9o levantar cargas con cantos &ruscos o filososI a menos ue se colouen almohadillas entre la soga , la carga.
9o levantar una carga ue forme curvas "ronunciadas en la cuerdaJ estas curvas causan mucha tensin en las fi&ras
eAternas , "ueden da=ar la soga.
L nunca de&en usarse eslingas de c/=amo en atmsferas corrosivas.
;e&emos recordar ue las eslingas hCmedas de&en ser almacenadas de tal manera ue "ueden secarse
totalmente. Las eslingas sucias de&en lavarse ,I nuevamenteI almacenarse en un lugar donde ha,a circulacin de aire.
8l almacenar eslingas de c/=amo en lugares hCmedos "uede "odrirlas. <nversamente el almacenarlas en lugares
mu, secos , calientesI "uede volverlas ue&radizas , disminuir su resistencia.
Bna cuerda o soga "uede ue&rarse f/cilmente si se le "ermite congelarse. $i "or alguna razn una cuerda se
congelaraI no de&en colocarla cerca de un calor concentradoI ,a ue "odr@a secarse el aceite de la soga , destruir sus
fi&ras.
Las cuerdas no de&e ser nunca almacenadas en lugares donde ha,a humos /cidos o alcalinos "uesto ue estos "ueden
deteriorar r/"idamente las fi&ras.
9o uiero terminar esta charla sin recordarles una vez m/s ue "or mu, sim"le ue "arezca la
cuerda como elemento de tra&ajoI todav@a en el d@a de ho,I en esta edad de avanzada tecnolog@a en
ue vivimosI todos los a=os en nuestro "a@s mueren , se lesionan muchos tra&ajadores de&ido a la
utilizacin incorrecta de la cuerda.
219

Charlas 5 Minutos Prevencionistas

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Charlas 5 Minutos Prevencionistas

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

CHARLAS DE SEGURIDAD DE 5 MINUTOS PARA CHARLAS DE SEGURIDAD DE 5 MINUTOS PARA

También podría gustarte