UNIVERSIDAD METROPOLITANA

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA QUMICA


















PROCESAMIENTO DE NAFTAS EN EL REACTOR DEL COMPLEJO DE
DESINTEGRACIN CATALTICA (CCU) DEL CRP-CARDN.














Mariolgui J oselin Meza Milano
Tutor Industrial: Ing. Daniel Lpez
Tutor Acadmico: Ing. Ana Damin
Caracas, Marzo 2001


DERECHO DE AUTOR


Cedo a la Universidad Metropolitana el derecho de reproducir y difundir el
presente trabajo, con las nicas limitaciones que establece la legislacin vigente
en materia de derecho de autor.

En la ciudad de Caracas, a los 23 das del mes de Marzo del 2001.





Autor


























APROBACIN



Considero que el trabajo de Grado titulado:


PROCESAMIENTO DE NAFTAS EN EL REACTOR DEL COMPLEJO DE
DESINTEGRACIN CATALTICA (CCU) DEL CRP-CARDN.

elaborado por la ciudadana


MARIOLGUI JOSELIN MEZA MILANO

para optar al ttulo de


INGENIERO QUMICO


rene los requisitos exigidos por la Escuela de Ingeniera Qumica de la
Universidad Metropolitana, y tiene mritos suficientes como para ser sometido a la
presentacin y evaluacin exhaustiva por parte del jurado examinador que se
designe.
En la ciudad de Caracas, a los 23 das del mes de Marzo del 2001.




Ingeniero Ana Damian









ACTA DE VEREDICTO



Nosotros, los abajo firmantes, constituidos como jurado examinador y reunidos en
Caracas, el da 23 de Marzo del 2001, con el propsito de evaluar el trabajo de
grado titulado:

PROCESAMIENTO DE NAFTAS EN EL REACTOR DEL COMPLEJO DE
DESINTEGRACIN CATALTICA (CCU) DEL CRP-CARDN.

Presentado por la ciudadana

MARIOLGUI JOSELIN MEZA MILANO

Para optar al ttulo de


INGENIERO QUMICO

Emitimos el siguiente veredicto


Reprobado ____ Aprobado ____ Notable ____ Sobresaliente ____

Sobresaliente con Mencin Honorfica ____



Observaciones:




___________________ ___________________ __________________
Ingeniero Daniel Lpez

Profesora Ana Damian Ingeniero Luis Caires

DEDICO ESTE TRIUNFO A......


Al Todopoderoso, a quien le agradezco mi existencia, mi fe, mi tesn y los
conocimientos que me permitieron llegar hasta donde estoy. Infinitas gracias.

A mis padres: Guillermo y Mary, que son el centro de mi vivir, magnnimos e
insuperables, ejes principales en esta travesa que hoy termina. Gracias, les
amo tanto.

A mis hermanos J osmargui, Guillermo y Cira, quienes me acompaaron en mis
alegras, travesuras, en los ratos tristes de mi niez y en los momentos ms
importantes de nuestra presente juventud, en especial mi querida J osmargui:
gua y confidente de mi sentir. Les adoro.

A los seres amados que se han ido: Marialy, mi prima, lindo recuerdo de mi
infancia, Francisco, Guillermo y Olga, amados abuelos, espiritualmente les
siento a mi lado: La paz y la gloria les de el Seor!!!

A mi nica y querida Abuelita Yiya, que en unin de mis tos maternos y
paternos, al igual que mis primos, conforman el clan familiar que me apoy en
todo momento. Les tengo y llevo en mi mente y corazn...

A mi tutor de carrera, el ngel de mi guarda, mi gua, mi protector, mi crtico, mi
amigo: J os Vicente, gracias, infinitas gracias, siempre sers irremplazable para
m. J unto a l tambin ests t Viera. Gracias...

A mi querida amiga Angela, quien me ha acompaado en los buenos y malos
momentos de mi vida y a quien he confiado mis ms preciados secretos.
Gracias por tu incondicional amistad.

A mi friend Alex, q uien desinteresadamente me ha brindado su amistad
sincera. Te quiero mucho!!!

A mis amigas Mara Andreina, Carolina y Addanarys; compaeros de estudio,
compaeras de residencia y a todas aquellas personas que conoc durante mi
permanencia en la universidad, con quienes compart alegras, tristezas, sustos,
satisfacciones y tambin contradicciones, pero siempre con un fin comn: la
unin y el deseo de alcanzar nuestras metas. Gracias...

Por ltimo doy un VIVA por m, por existir, por lo que soy, por como soy, por
haber logrado conseguir lo que quera y por seguir logrando obtener todo lo que
quiero!.




AGRADECIMIENTOS



A PDVSA S.A., por ser la figura principal de este gran sueo, pues me brind la
oportunidad de convertirme en Ingeniero de la Repblica. Les estoy
infinitamente agradecida. Que Dios les Bendiga!.

A mi casa de estudios: Universidad Metropolitana, en donde, por medio de sus
instructores profesionales, recib los conocimientos y herramientas necesarias
que me hicieron merecedora de este gran ttulo.

A mi tutor industrial, Ing. Daniel Lpez, por su apoyo incondicional, orientacin y
dedicacin para guiarme a elaborar mi trabajo de grado. Eres mi modelo a
seguir!!!...

A mi tutora acadmica, Prof. Ana Damin, por su colaboracin, ayuda y
responsabilidad desde los inicios de mi trabajo. Agradecida de Ud.

A Ramn Abraham Reyes Castro, quien me brind su ayuda y apoyo
incondicional para dar inicio a mi carrera. Gracias.

A mis amigos y compaeros de trabajo: Carlos, J airo, J orge, Luis, Ramn, Sr.
Ral, Humberto, Mara Gracia, etc.; por estar presente siempre en los
momentos que necesit de ellos.

A todas las personas que de una u otra forma me prestaron ayuda y
colaboracin en la realizacin de mi trabajo y a lo largo de mi carrera. A Todos
Muchsimas Gracias...




Altamente Agradecida.



Mar i ol gui .







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Lista de tablas y figuras............................................................................. viii
Resumen.................................................................................................... ix
Introduccin................................................................................................ 1

CAPTULO I. MARCO TERICO.............................................................. 4
1.1 DESCRIPCIN GENERAL DEL PROCESO DE CRAQUEO
CATALTICO FLUIDIZADO (FCC).......................................................... 5
1.2 IMPORTANCIA DE LAS UNIDADES DE CRAQUEO
CATALTICO FLUIDIZADO..................................................................... 6
1.3 DESCRIPCIN DEL CATALIZADOR UTILIZADO EN LAS
UNIDADES DE CRAQUEO CATALTICO............................................... 6
1.4 REACCIONES DE CRAQUEO CATALTICO................................. 8
1.5 CARACTERSTICAS DE LA ALIMENTACIN A UNIDADES DE
CRAQUEO CATALTICO........................................................................ 11
1.6 CARACTERSTICAS DE LOS PRODUCTOS DE LAS UNIDADES
DE CRAQUEO CATALTICO.................................................................. 14
1.7 DESCRIPCIN DEL PROCESO DE CRAQUEO CATALTICO EN
EL CRP- CARDN.................................................................................. 16
1.7.1 Seccin de Precalentamiento............................................... 16
1.7.2 Seccin de Reaccin............................................................ 18
1.7.3 Seccin de Fraccionamiento................................................. 19
1.7.4 Seccin de Recontacto ( Compresin de gases) y Planta
de Gas N 2..................................................................................... 20
1.8 TERMINOS BSICOS Y VARIABLES ASOCIADAS AL
PROCESO............................................................................................... 24
1.9 PRUEBAS DE LABORATORIO SEGN LAS NORMAS A.S.T.M... 27
1.10 ANTECEDENTES......................................................................... 34
1.10.1 Procesamiento de HCN...................................................... 34
1.10.2 Procesamiento de LPD....................................................... 35

CAPTULO II. METODOLOGA................................................................. 37
2.1 VISUALIZACIN DE LAS FACILIDADES REQUERIDAS PARA
ENVIAR LAS NAFTAS HASTA EL REACTOR DE CCU........................ 38
2.2 ELABORACIN DE LOS SUMARIOS OPERACIONALES............ 39
2.3 RECOPILACIN DE LAS VARIABLES DE PROCESOS
DURANTE LA ELABORACIN DE LOS SUMARIOS
OPERACIONALES.................................................................................. 41
2.3.1 Condiciones Operacionales (PI)......................................... 41
2.3.2 Resultados de laboratorio (SIMP)....................................... 42
2.4 CLCULO DEL BALANCE DE CALOR EN LA ZONA DE
REACCIN............................................................................................. 42
2.4.1 Clculo del rendimiento de coque....................................... 42
2.4.2 Estimacin de la temperatura del lecho del despojador...... 43
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2.4.3 Corroboracin de la tasa real de circulacin de catalizador 44
2.5 ELABORACIN DEL BALANCE DE MASA DE LA UNIDAD.......... 44
2.6 CLCULO DE LOS RENDIMIENTOS Y CONVERSIN DE
REACCIN.............................................................................................. 44
2.7 CLCULOS EN LA ZONA DE REACCIN..................................... 46
2.8 EVALUACIN DE LOS BENEFICIOS ECONMICOS POR EL
PROCESAMIENTO DE NAFTAS EN EL REACTOR DE CCU............... 47

CAPTULO III. ANLISIS DE RESULTADOS.......................................... 49
3.1 ELABORACIN DE LOS SUMARIOS OPERACIONALES............. 50
3.1.1 Procesamiento de la LCN....................................................... 50
3.1.2 Procesamiento de la NFR....................................................... 51
3.2 CONDICIONES OPERACIONALES................................................ 51
3.2.1 Para el caso del procesamiento de la LCN............................. 52
3.2.2 Para el caso del procesamiento de la NFR............................ 52
3.3 ANLISIS DE LABORATORIO........................................................ 54
3.4 CLCULO DEL BALANCE DE CALOR EN LA ZONA DE
REACCIN.............................................................................................. 70
3.4.1 Clculo del rendimiento de coque........................................... 70
3.4.2 Estimacin de la temperatura del lecho del despojador......... 71
3.4.3 Corroboracin de la tasa real de circulacin del catalizador.. 71
3.5 ELABORACIN DEL BALANCE DE MASA.................................... 72
3.6 CLCULO DE LOS RENDIMIENTOS Y CONVERSIN DE LA
REACCIN.............................................................................................. 74
3.6.1 Para el caso de la LCN........................................................... 74
3.6.2 Para el caso de la NFR........................................................... 75
3.7 CLCULOS EN LA ZONA DE REACCIN..................................... 76
3.7.1 En el reactor............................................................................ 76
3.7.2 En el despojador..................................................................... 77
3.7.3 En el regenerador................................................................... 78
3.8 EVALUACIN DE LOS BENEFICIOS ECONMICOS POR EL
PROCESAMIENTO DE NAFTAS EN EL REACTOR DE CCU............... 79

Conclusiones y Recomendaciones............................................................ 81
Referencias Bibliogrficas.......................................................................... 84
APNDICE A............................................................................................. 85
APNDICE B............................................................................................. 87
APNDICE C............................................................................................. 89
APNDICE D............................................................................................. 91
APNDICE E............................................................................................. 93


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TABLAS

1.1 Rendimientos de reaccin en el caso de la LCN, 35.
1.2 Rendimientos de reaccin en el caso de la LPD, 36.
3.1 Datos fsico-qumicos del catalizador de equilibrio de CCU, 55.
3.2 Calidad de la carga de tanques procesada en CCU, 56.
3.3 Calidad de la carga HDS procesada en CCU, 57.
3.4 Calidad de la carga caliente procesada en CCU, 58.
3.5 Calidad de la carga combinada procesada en CCU, 59.
3.6 Calidad de las naftas procesadas en CCU, 60.
3.7 Calidad de los gases de baja presin procesados en CCU, 61.
3.8 Calidad de los gases C
3
/C
4
de PG-1 procesados en CCU, 61.
3.9 Calidad de las olefinas de Amuay, 62.
3.10 Calidad del gas seco de CCU, 63.
3.11 Calidad del PP de CCU, 64.
3.12 Calidad del BB de CCU, 65.
3.13 Calidad de la gasolina LCC de CCU, 66.
3.14 Calidad de la gasolina HOUK de CCU, 67.
3.15 Calidad del ARL de CCU, 68.
3.16 Calidad del ARP de CCU, 69.
3.17 Calidad del Lodoso de CCU, 70.
3.18 Calidad del rendimiento de coque, 71.
3.19 Balance de masa, 73.
3.20 Rendimientos de reaccin para el procesamiento de LCN, 74.
3.21 Rendimientos de reaccin para el procesamiento de NFR, 75.
3.22 Clculos en el reactor, 77.
3.23 Clculos en el despojador, 78.
3.24 Clculos en el regenerador, 79.
3.25 Balance econmico para la HCN y LPD, 80.
3.26 Balance econmico para la LCN y NFR, 80.



FIGURAS

1.1 Esquema Simplificado de CCU de la Refinera Cardn, 17.
1.2 Esquema Simplificado de la Seccin de Fraccionamiento, 21.
1.3 Esquema Simplificado de Planta de Gas N 2, 23.
2.1 Sistema de Manejo de Desecho Craqueado de la Refinera Cardn, 40.

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PROCESAMIENTO DE NAFTAS EN EL REACTOR DEL COMPLEJO DE
DESINTEGRACIN CATALTICA (CCU) DEL CRP-CARDN.

Autor: Mariolgui Joselin Meza Milano.
Tutor: Ing. Daniel Lpez.
Caracas, Marzo 2001.


El presente trabajo consisti en la evaluacin del impacto tcnico/econmico de
procesar en forma continua naftas en el reactor del Complejo de Desintegracin
Cataltica de la Refinera Cardn del CRP, estado Falcn. Para ello se tomaron
dos naftas: la nafta Liviana del Coker (LCN) y la nafta Full Range (NFR) de la
Unidad de Craqueo Cataltico.

Esto se realiz con el objetivo de maximizar los rendimientos de productos de la
planta y en consecuencia incrementar los beneficios econmicos de la
empresa.

Para cada procesamiento se requiri realizar un balance de masa y energa con
el fin de garantizar la consistencia de materia y calor en la zona de reaccin, se
determinaron los rendimientos y conversin de reaccin; as como tambin se
realizaron clculos basados en las Prcticas de Diseo de PDVSA con la
finalidad de detectar posibles limitaciones operacionales en la planta.
Adicionalmente se evaluaron los beneficios econmicos que trae consigo el
procesamiento de cada nafta, y de las estudiadas anteriormente.

Los resultados obtenidos al procesar la LCN indicaron un aumento en los
rendimientos de olefinas, Aceite de Reciclo Liviano (ARL) y gasolinas a
expensas de una disminucin de coque y diluentes; mientras que para el caso
de la nafta Full Range el incremento se produjo en los rendimientos de gas
seco, Propano/Propileno (PP), gasolinas y diluentes, a expensas de una
reduccin de los rendimientos del resto de los productos de reaccin. No se
observaron limitaciones operacionales en la zona de reaccin, lo que permiti
operar a la mxima capacidad de la planta. Como era de esperarse el estudio
econmico coincidi con los rendimientos de reaccin obtenidos.

A partir de los resultados se concluy que la nafta que proporciona mayores
beneficios a la empresa es la LCN, seguida de la NFR; por lo que se
recomend el procesamiento continuo de LCN en el reactor de CCU, as como
tambin, evaluar el procesamiento de otras cargas no convencionales
disponibles en la Refinera.



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La desintegracin o craqueo cataltico es el llamado corazn de la refinera
moderna, por su importancia y flexibilidad operacional. Es utilizado para
convertir fracciones pesadas (aceites) en productos ms livianos y de mayor
valor.

La Unidad de Craqueo Cataltico del CRP Cardn (CCU) fue construida en 1956
y remodelada en 1992 con el fin de aumentar su capacidad de procesamiento
desde 8000 t/d hasta 11000 t/d y valorizar, mediante la produccin de derivados
de mayor valor comercial, el excedente de destilados de vaco existente en la
industria, as como tambin cargas no convencionales, satisfaciendo de esta
forma la creciente demanda de gasolina.

La disminucin de las reservas de crudo liviano en Venezuela se traducir en el
procesamiento, a corto plazo, de crudo pesado en las refineras de Amuay y
Cardn. Esto traer como consecuencia una menor disponibilidad de destilados
de vaco como carga a CCU debido al menor rendimiento en destilados de
vaco que posee el crudo pesado; por lo tanto, ser necesario incrementar la
proporcin de cargas no convencionales (corrientes que normalmente no se
utilizan como alimentacin en la unidad) a ser procesadas, para maximizar los
rendimientos de productos de CCU.

Con la finalidad de determinar el impacto tcnico/econmico de procesar en
forma continua cargas externas en la seccin de reaccin de CCU que
proporcionen beneficios econmicos a la misma, se hace necesario evaluar el
procesamiento de otras cargas externas para as comparar los resultados
obtenidos y de esta manera maximizar la rentabilidad del Complejo de
Desintegracin Cataltica de la Refinera Cardn. Este trabajo contempla la
evaluacin del procesamiento de la Nafta Liviana del Coker (LCN) y de la Nafta
Full Range (NFR) de CCU, a travs de una corrida de prueba en planta.

3

Para ello se requiere medir todos los flujos y calidades de los productos
obtenidos en la unidad; por medio de la base de datos de la Refinera, y a partir
de ellos realizar el balance de masa y energa a nivel de la zona de Reaccin
de la planta. Otros clculos, son realizados en base a correlaciones empricas
extradas de las Prcticas de Diseo de PDVSA.

El presente trabajo de grado ha sido estructurado en tres captulos, los cuales
comprenden en trminos generales lo siguiente:

CAPTULO I. Se describe el proceso de craqueo cataltico en la Refinera
Cardn del CRP, se definen las bases tericas y las herramientas necesarias
que sustentan el trabajo, as como tambin se hace referencia a las actividades
realizadas como antecedentes del mismo.

CAPTULO II. Describe en forma detallada la metodologa seguida para llevar a
cabo el trabajo de grado. Detalla paso a paso el procedimiento aplicado para
lograr cumplir con los objetivos establecidos.

CAPTULO III. Presenta el anlisis de los resultados obtenidos durante la
realizacin del trabajo.

Por ltimo se presentan las conclusiones y recomendaciones.


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En este captulo se describen las bases tericas que involucra este trabajo, el
proceso de craqueo aplicado en la Refinera Cardn del CRP, las herramientas
que se utilizaron para el desarrollo del trabajo, as como tambin se hace
referencia a las actividades realizadas como antecedentes, de manera de
facilitar la comprensin del mismo.

1.1 DESCRIPCIN GENERAL DEL PROCESO DE CRAQUEO CATALTICO
FLUIDIZADO (FCC).

El proceso de Craqueo Cataltico Fluidizado (FCC) emplea un catalizador de
partculas muy finas las cuales se comportan como un fluido cuando son
aireadas con hidrocarburos, vapor y aire. El catalizador fluidizado circula
continuamente en la zona de reaccin (reactor, despojador y regenerador)
actuando como vehculo para transferir el calor del regenerador a la
alimentacin y al reactor (vase el apndice B).

A pesar de los diferentes diseos que existen para el craqueo cataltico, el
proceso bsico consiste en precalentar la alimentacin fresca o reciclada a
travs de intercambiadores de calor y/o hornos de fuego directo para luego
entrar a la base del tubo elevador del reactor donde son mezcladas con el
catalizador regenerado caliente proveniente del regenerador. El calor del
catalizador vaporiza la alimentacin y la lleva a la temperatura deseada para la
reaccin. Las reacciones de craqueo cataltico comienzan cuando la
alimentacin entra en contacto con el catalizador caliente en el tubo elevador y
continan hasta que los vapores son separados del catalizador en el reactor.
Los vapores de hidrocarburos son enviados a la fraccionadora para ser
separados en productos lquidos y gaseosos.

El catalizador saliente del reactor se denomina catalizador gastado o usado y
contiene hidrocarburos que son adsorbidos en la superficie del catalizador.
Estos son removidos por despojamiento con vapor de agua antes que el
catalizador entre al regenerador. En el regenerador la quema de coque se
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controla variando el flujo de aire para mantener la relacin CO
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de los
gases de combustin. El catalizador regenerado contiene de 0,2 a 0,4 % en
peso de carbn.

El gas de combustin que sale del regenerador contiene una gran cantidad de
monxido de carbono el cual es quemado a dixido de carbono en una caldera
de monxido de carbono la cual se usa para recuperar la energa calrica. Los
gases calientes pueden ser usados para generar vapor o para las turbinas que
compriman el aire de regeneracin y para generar energa elctrica [1].

1.2 IMPORTANCIA DE LAS UNIDADES DE CRAQUEO CATALTICO
FLUIDIZADO.

La unidad de FCC ocupa un lugar muy importante en una refinera debido a su
relativo bajo costo de conversin de cargas pesadas a productos livianos de
mayor valor. Es la productora de gasolina por excelencia. La unidad de craqueo
cataltico es la principal fuente de carga de olefinas livianas a las unidades de
alquilacin, a unidades petroqumicas y como fuente de gas licuado de petrleo
(LPG) para el uso casero.

El proceso de craqueo cataltico fluidizado es de relativa fcil operacin.
Actualmente existen aproximadamente 400 unidades de craqueo cataltico en
todo el mundo, con una capacidad de procesamiento de 12 millones de barriles
por da, lo que produce el 45% de todas las gasolinas usadas mundialmente [2].

1.3 DESCRIPCIN DEL CATALIZADOR UTILIZADO EN UNIDADES DE
CRAQUEO CATALTICO.

El catalizador es un compuesto qumico capaz de acelerar o retardar la
velocidad con que se lleva a cabo una reaccin qumica, y que al finalizar la
misma, no ha sufrido ninguna transformacin. El catalizador de craqueo
fluidizado es un polvo fino y poroso compuesto de xidos de silicio y aluminio,
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que acelera las reacciones qumicas que se llevan a cabo. Otros elementos
pueden estar presentes en muy pequeas cantidades [3]. Cuando se airea con
gas, el polvo adquiere la propiedad de parecer un fluido, lo que permite
comportarse como un lquido. Esta propiedad hace, que el catalizador que
circula entre el reactor, despojador y el regenerador tome el nombre de
catalizador de craqueo fluidizado [4].

El catalizador fresco de craqueo fluidizado, es el catalizador tal como se fabrica
y vende. El catalizador de equilibrio es el catalizador circulante en la unidad.
Como el nombre indica, el catalizador de equilibrio es el catalizador que ha
alcanzado el equilibrio (estado estacionario) con el ambiente de la unidad.

Los catalizadores de craqueo cataltico estn formados por partculas esfricas
de un tamao promedio de partcula que oscila entre 58-72 micrones.

Los componentes contenidos en los catalizadores de craqueo cataltico son la
zeolita, arcilla, matriz y aglutinante. Cada componente mejora uno o ms
aspectos del comportamiento del catalizador.

La zeolita es el componente cataltico primario para el craqueo selectivo,
proporciona alta actividad al catalizador, alta selectividad a la produccin de
gasolina y mejora la selectividad al coque.

La matriz es usada en el catalizador de craqueo fluidizado principalmente como
un medio para craquear los componentes pesados provenientes en la
alimentacin a la unidad (altos puntos de ebullicin) debido a sus grandes
poros, a diferencia de las pequeas aberturas de poro que presenta la zeolita.

La arcilla es un componente importante que sirve como un receptor y medio de
transferencia de calor, as como para contrarrestar el efecto contaminante del
sodio presente en la alimentacin. La arcilla proporciona poca o ninguna
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actividad al catalizador, pero le da la fuerza mecnica y la densidad a la
partcula para lograr sus ptimas propiedades de fluidizacin.
El aglutinante es la sustancia que mantiene unidos todos los componentes del
catalizador. Algunos aglutinantes, como los polmeros de almina y los sistemas
basados en arcilla, presentan cierta actividad al craqueo cataltico por lo que
son aadidos para el craqueo de fondos. Todos los componentes proporcionan
la capacidad calrica para la transferencia de calor entre el reactor y el
regenerador [3].

Las principales propiedades fsicoqumicas del catalizador son:

Superficie Activa: es la superficie exterior de los poros. El catalizador fresco
tiene una superficie activa de 300 500 m
2
/g y el catalizador de equilibrio de
130 150 m
2
/g. La superficie activa es uno de los factores que determina la
actividad del catalizador, porque los centros activos estn situados dentro de
los poros.

Distribucin de Partculas: Como se dijo anteriormente el catalizador est
formado por partculas con dimetro diferente. Los finos de hasta 40
micrones de dimetro son necesarios para mantener la fluidizacin del
catalizador dentro de la unidad. Como el catalizador se fractura durante la
circulacin entre los recipientes de la zona de reaccin y parte se pierde por
los ciclones, es necesario tener partculas grandes que puedan reemplazar a
las finas. El catalizador fresco tiene aproximadamente de 16 a 18% en peso
de finos, el de equilibrio circulando en la unidad generalmente tiene de 6 a
15% en peso. Cuando el contenido de finos del catalizador en equilibrio es
menor que 2% puede haber problemas con la fluidizacin [5].

1.4 REACCIONES DE CRAQUEO CATALTICO.

A pesar que la mayor parte de las reacciones que ocurren en una unidad de
FCC son de craqueo cataltico, tambin se produce el craqueo trmico.
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Craqueo Trmico: El craqueo trmico se inicia en ausencia de catalizadores
y a altas temperaturas (350C-700C). Cuando se rompe el enlace carbono-
carbono y se forma el in carbonilo, que es muy reactivo y con poco tiempo
de vida, estos radicales libres pueden extraer tomos de hidrgeno de otras
parafinas para formar un segundo radical y una parafina ms pequea, si
este in se coloca en la posicin forma olefinas y un radical libre. Los
productos de estas reacciones son ricos en C
1
y especialmente C
2
, adems
de -olefinas y diolefinas [6].

Craqueo Cataltico: Despus de que la alimentacin entra en contacto con el
catalizador regenerado, el primer paso es la vaporizacin de la alimentacin
por el catalizador. La teora indica que el craqueo cataltico induce la
formacin de especies intermedias cargadas positivamente llamadas
carbocationes, iniciados por los sitios cidos (Lewis y Brnsted) del
catalizador. Existe la formacin de los iones carbenio y los iones carbonio
que son representados de la siguiente manera:

Ion Carbenio Ion Carbonio
CR
3
+ CR
4
H+
La R representa un grupo alquilo o bien, un tomo de hidrgeno.

Iones Carbenio: Los iones carbenio se forman por la adicin de un protn
(H
+
) a una olefina o por la remocin de un ion hidruro de una parafina.
Como se dijo anteriormente, estas reacciones son iniciadas por el
catalizador de craqueo, el cual contiene sitios activos para proveer
protones o remover iones hidruro. El sitio cido de Brnsted (donador de
protones) sobre el catalizador de craqueo es quien provee los protones y
el sitio cido de Lewis es quien remueve o extrae el ion hidruro.

Paso de Inicio: protonacin y extraccin del ion hidruro
R
1
- CH=CH- R
2
+ HZ R
1
- CH
2
- CH
+
- R
2
+ Z
-
(olefina) (sitio Brnsted) (ion carbenio)
C
C
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R
1
- CH
2
- CH
2
- R
2
+ L
+
R
1
- CH
2
- CH
+
- R
2
+ HL
(parafina) (sitio Lewis) (ion carbenio)

Paso de Propagacin (transferencia de hidrgeno):
R
1
- CH
2
-CH
+
- R
2
+R
3
- CH
2
- CH
2
- R
4
R
1
- CH
2
- CH
2
-R
2
+R
3
- CH
2
- CH
+
- R
4
(ion carbenio) (parafina) (parafina) (ion carbenio)

Paso de Craqueo ( divisin ):
R
3
- CH
2
- CH
+
- R
4
R
3
+

+ CH
2
=CH- R
4
(ion carbenio) (ion carbenio) (olefina)

El ion carbenio previamente formado es transformado por medio de la
separacin (separacin del enlace carbono-carbono del carbono
cargado con carga positiva) para formar una olefina y un nuevo ion
carbenio. El nuevo ion carbenio es libre de reaccionar con otra molcula
de parafina y continuar la reaccin. La reaccin finaliza cuando: el in
carbenio le pierde un protn al catalizador y es convertido en una olefina;
o cuando el in carbenio toma un in hidruro de un donador, tal como el
coque, y es convertido en una parafina.

Iones Carbonio: A continuacin se presenta la formacin de un in
carbonilo antes de ser convertido a un ion carbenio y parafina o, un
hidrgeno y un ion carbenio. Los iones carbonio se forman por la adicin
de hidrgeno a una parafina directamente atacada por los protones de los
sitios cidos de Brnsted del catalizador:






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(parafina) (sitio Brnsted) (ion carbonio)
R
1
- CH
2
- CH
2
- R
2
+ HZ R
1
- CH
2
- CH
3
+
- R
2
+ Z
-




R
1
+
+ CH
3
- CH
2
- R
2
R
1
- CH
2
- CH
+
- R
2
+ H
2
(ion carbenio) (parafina) (ion carbenio) (hidrgeno)

Esta reaccin se ve favorecida por temperaturas sobre los 500C
(932F), baja conversin y baja presin parcial del hidrocarburo. La carga
del ion carbonio no es estable y es justamente un paso intermedio antes
de la formacin de un ion carbenio y una parafina. Una vez formado el
ion carbenio se procede a numerosas reacciones mientras son quimi-
adsorbidos por los sitios cidos del catalizador. La naturaleza y
resistencia del catalizador, adems de la temperatura de reaccin, el tipo
de alimentacin y otros, influyen en el grado de las reacciones, es decir
en la selectividad. Las posibles reacciones que pueden ocurrir son [6]:

El craqueo de parafinas, olefinas, naftenos, aromticos y otros.
Isomerizacin, consiste en el rearreglo del ion carbonio primario a
uno terciario, de mayor estabilidad.
Transferencia de hidrgeno.
Ciclizacin.
Deshidrogenacin, si hay metales como nquel y vanadio
presentes.
Formacin de coque.

1.5 CARACTERSTICAS DE LA ALIMENTACIN A UNIDADES DE
CRAQUEO CATALTICO.

La alimentacin a una unidad de craqueo cataltico es principalmente una
mezcla de gasleos livianos/pesados de la destilacin al vaco (LVGO/ HVGO),
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gasleo pesado de la destilacin atmosfrica (HAGO), gasleos de la unidad de
coquizacin retardada (HCGO) y corrientes sobrantes de la manufactura de
aceites lubricantes como el Aceite Desasfaltado o Extracto de Furfural. En los
ltimos aos tambin se han encontrado como parte de la alimentacin al
craqueo cataltico, el Residuo Largo de la destilacin atmosfrica y el Residuo
Corto de la destilacin al vaco. Adems de la alimentacin fresca, la unidad de
craqueo cataltico puede reciclar algunos productos, como el Aceite de Reciclo
Pesado (ARP) y el Aceite Lodoso [2].

Otro tipo de cargas a la unidad de craqueo cataltico son las cargas no
convencionales, que son aquellas corrientes que normalmente no son
procesadas a la unidad, y que se alimentan con fines especficos.

Los mayores contaminantes de la alimentacin son los metales como el
vanadio, nquel y sodio. El principal tratamiento de la alimentacin de la unidad
cataltica se lleva a cabo en la destilacin al vaco, donde se remueven
componentes indeseables, como los asfaltenos, vanadio, sodio y nquel.

La caracterizacin de la alimentacin a la unidad es fundamental para obtener
predicciones confiables de los rendimientos de los productos y sus propiedades
[2].

Si hay alto contenido de azufre en la carga (la carga tpica a la FCCU contiene
de 0.3 a 3.0% en peso de azufre), ste se distribuye por todos los productos
craqueados requiriendo de otros procesos para su remocin, adems el azufre
contenido en el coque es convertido a SO
x
(xidos de azufre compuestos por
SO
2
y SO
3
) en el regenerador y expulsado a la atmsfera en los gases del tope,
produciendo altos niveles de contaminacin en los alrededores, por lo que se
requiere frecuentemente el uso de aditivos para reducir las emisiones de SO
x

provenientes del regenerador. Los xidos de azufre liberados por el
regenerador de FCCU estn formados tpicamente por un 90% de SO
2
y un
10% de SO
3
[3].
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Los metales como el vanadio desactivan permanentemente el catalizador; y el
nitrgeno lo desactiva temporalmente, cuando este ltimo es quemado en el
regenerador, la prdida de actividad efectiva se restituye, pero mientras haya
nitrgeno en la carga, la parcial desactivacin del catalizador persiste.

Los metales como el nquel, cobre, vanadio, hierro y cobalto propician la
formacin de hidrgeno y coque ya que son catalizadores de deshidrogenacin.
Todos estos metales de la carga se depositan en el catalizador de equilibrio
circulante y causan que los rendimientos de hidrgeno y coque, aumenten.
Otros metales como el calcio, magnesio, bario, sodio y potasio son destructivos
para los catalizadores de craqueo cataltico en lecho fluidizado, porque pueden
causar que las partculas de catalizador sintericen o colapsen; ellas se unen con
el catalizador, para formar un eutctico que funde a las temperaturas que
prevalecen en el regenerador. El sodio y el potasio, son los ms dainos para el
catalizador e iguales en efecto.

Todos los efectos adversos causados por contaminantes en cargas normales
de craqueo cataltico, son magnificados en las unidades que cargan residuos.
Residuos tales como fondos de la torre de vaco o atmosfricos, contienen
cantidades crecientes de nquel, vanadio, azufre, nitrgeno y Carbn
Conradson.

Los efectos dainos provenientes de los metales pesados, son el aumento del
rendimiento de hidrgeno, aumento de la tendencia de coquificacin y la
elevada velocidad de desactivacin del catalizador de FCC. Este ltimo efecto,
es causado por la destruccin del contenido de zeolita del catalizador, debido al
ataque del vanadio.

Los aceites residuales tienen mayor contenido de azufre que las cargas
destiladas normales, causando un coque con alto contenido de azufre que se
forma en el reactor de FCCU. Cuando el coque es quemado en el regenerador,
los xidos de azufre en el gas de tope aumentan [2].
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1.6 CARACTERSTICAS DE LOS PRODUCTOS DE LAS UNIDADES DE
CRAQUEO CATALTICO.

Los productos ms importantes del craqueo cataltico son los gases secos, el
propano/propileno (PP), el butano/butileno (BB), la gasolina, el Aceite de
Reciclo Liviano (ARL),el Aceite de Reciclo Pesado (ARP) Y el Aceite Lodoso. A
continuacin se presenta una descripcin ms detallada de cada uno de ellos
[5]:

Gas Seco: stos son los gases que salen por el tope de la torre
absorbedora, perteneciente a la Planta de Gas N2; contienen
principalmente hidrgeno, metano, etano, etileno, trazas de H
2
S e inertes
(N
2
, CO que se toma como inertes en este caso, CO
2
). Este gas se mezcla
en el sistema de gas combustible, luego de ser tratado con aminas para la
remocin del H
2
S y opcionalmente con tratamiento castico para eliminar los
mercaptanos. El rendimiento de gas seco se debe primeramente al craqueo
trmico, presencia de metales en la alimentacin o un craqueo cataltico no
selectivo.

Propano/Propileno (PP): es el producto de tope de la columna
despropanizadora, perteneciente a la Planta de Gas N2, y es rico en dichos
componentes. Se vende como grado refinera o grado propileno a las
industrias manufactureras de polmeros.

Butano/Butileno (BB): es el producto de fondo de la despropanizadora y
tiene gran uso en las mezclas de gasolina para regular la presin de vapor y
contribuir a mejorar el nmero de octano; en alquilacin donde las olefinas
reaccionan con el isobutano para formar el alquilato; se usa tambin en la
produccin del MTBE donde reacciona con metanol para producir el aditivo
oxigenado para la gasolina (metil- terbutil-ter, MTBE). En caso de que
existan mercaptanos, se retiran por lavado castico. El rendimiento del PP y
BB se logra aumentando la conversin a travs del aumento de la
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temperatura de reaccin y la temperatura de mezcla catalizador/aceite;
disminuyendo el tiempo de residencia de craqueo y aadiendo ZSM-5
(aditivo para el aumento del octanaje). Otro uso alterno tanto para el PP y
como para el BB, es que ambos pueden ser tambin inyectados al sistema
de gas combustible de la refinera.

Gasolina: este es el producto ms valioso de la unidad de craqueo cataltico,
y tiene un porcentaje del 35% de produccin total de la gasolina de una
refinera. Las impurezas que puede tener la gasolina del craqueo cataltico
son los mercaptanos y stos se eliminan por endulzamiento a travs de un
proceso comercial conocido como Merox. Se obtienen dos tipos de gasolina:
la gasolina liviana (LCC) y la gasolina pesada (HOUK).

Aceite de reciclo liviano (ARL): es un corte lateral de la fraccionadora
principal, perteneciente a la seccin de fraccionamiento de CCU, y se usa
ampliamente en mezclas para la formacin de aceites de calentamiento y
combustible diesel. Este es particularmente importante cuando en invierno
su valor aumenta y puede llegar a ser mayor que el de la gasolina. La
manera ms simple de aumentar su rendimiento es reducir el punto final de
la gasolina, y esto generalmente se lleva a cabo por el aumento de la
relacin de reflujo de tope. La calidad de este producto se mide por el
nmero de cetano, el cual es una indicacin de la calidad de ignicin del
combustible.

Aceite de reciclo pesado (ARP): es uno de los cortes de la fraccionadora
principal cuyo rango de ebullicin est entre el del ARL y el del aceite
lodoso. Parte del ARP se recicla hacia la fraccionadora como aceite de
lavado y la otra parte se retira como producto para procesarlo en el
hidrocraqueo o mezclarlo con aceite lodoso y diluente de fuel oil, esto
dependiendo de la localizacin de la refinera y las disponibilidades del
mercado. Los rendimientos dependen mucho del tipo de alimentacin y del
nivel de conversin de la unidad.
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Aceite Lodoso: es producido por el fondo de la fraccionadora principal y
puede ser destinado como alimentacin a la planta Reductora de
Viscosidad, enviado al sistema general de diluente o al sistema de aceite
combustible. Tambin puede ser usado como medio de enfriamiento de
otras unidades.

Coque: este producto intermedio es necesario en las operaciones de
cataltica, ya que el calor desprendido por su combustin en el regenerador
compensa la prdida de calor en el tubo elevador [5].

1.7 DESCRIPCIN DEL PROCESO DE CRAQUEO CATALTICO EN EL CRP
CARDN.

El proceso consiste en la descomposicin de destilados de vaco en presencia
de un catalizador a altas temperaturas (520C-530C) y baja presin (1-2
Kgf/cm
2
manomtricos), el cual se lleva a cabo en varias secciones que a
continuacin se describen (vase la figura 1.1) [5].

1.7.1 Seccin de precalentamiento: Est constituida por un tren de
intercambiadores y un horno. La funcin del precalentamiento es elevar la
temperatura de la carga desde aproximadamente 210C hasta 400C,
dependiendo de los requerimientos de la planta.

La alimentacin fresca de la unidad proviene principalmente de las plantas de
Alto Vaco (AV-1/2/3) y de otras unidades de la refinera. Dicha alimentacin se
clasifica en carga fra, caliente y carga de tanques y la mezcla de todas
constituye la carga combinada.

La carga de tanques, es usada como complemento de carga y constituye todas
las corrientes de alimentacin que son almacenadas en los tanques que
corresponden al bloque E4 del CRP Cardn. Su temperatura es
aproximadamente de 50C.
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La carga fra con una temperatura aproximada de 110C, comprende las
corrientes de la Planta de Alto Vaco 1 (chorro1/2/3), la parafina proveniente de
la Planta de Desparafinacin, as como tambin, el Extracto de Furfural
derivado de la unidad de Furfural del tren de Lubricantes y las corrientes de
gasleos pesados 2 y 3 de Alto Vaco 3 (chorros 2 y 3), las cuales son
previamente tratadas en el Complejo de Hidrodesulfuracin por procesar crudos
naftnicos. Esta carga intercambia energa utilizando el calor cedido por los
mismos productos obtenidos en la planta de Cataltica (Aceite de Reciclo
Liviano y Pesado, y Aceite Lodoso), a fin de elevar la temperatura hasta 210C.

La carga caliente la constituyen las corrientes 2 y 3 de Alto Vaco 2 (chorros 2 y
3). Cuando la planta AV-3 trabaja con crudos parafnicos, sus chorros son
recibidos tambin como carga caliente. Estos destilados vienen a una
temperatura de 240C, luego son mezclados con la carga fra y enviados a unos
precalentadores que aumentan la temperatura de la carga combinada hasta
aproximadamente 290C.

Finalmente, es en el horno, donde la carga combinada incrementa su
temperatura hasta 400C, para ser alimentada a la seccin de reaccin (vase
el apndice A).

1.7.2 Seccin de Reaccin: Est constituida por un reactor, un regenerador y
un despojador. La alimentacin se mezcla en el tubo elevador del reactor con
una corriente de catalizador caliente a 650C proveniente del regenerador para
vaporizar toda la carga. La mezcla de catalizador y vapores de alimentacin
fluyen hacia el reactor a travs del tubo elevador, en el cual ocurren las
reacciones de craqueo. La salida del tubo elevador est conectada
directamente a tres ciclones primarios, donde se separan las posibles partculas
de catalizador que puedan haber pasado y son retornadas al lecho. Los vapores
que salen de estos ciclones fluyen a seis ciclones secundarios para asegurar
una separacin satisfactoria del catalizador. El catalizador separado en los
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ciclones cae por gravedad a la seccin del reactor y se predespoja con vapor de
agua. Los vapores as recuperados se envan a los ciclones. Todos los vapores
producidos en el reactor pasan a la torre fraccionadora para separar los
diferentes productos, segn sus rangos de destilacin.

El catalizador que se retira del reactor se transfiere al despojador, donde se
utiliza vapor de agua para recuperar los hidrocarburos que pueden haber sido
absorbidos por el catalizador, minimizando as la formacin de coque y las
prdidas de productos valiosos. Los vapores recuperados pasan a travs de un
grupo de tres ciclones primarios para separar las partculas de catalizador que
puedan ser arrastradas y luego se unen a la lnea principal de salida de vapores
del reactor, para pasar a la fraccionadora principal.

Durante el proceso de craqueo se produce coque, el cual se deposita sobre el
catalizador, disminuyendo as su actividad. Para permitir que pueda el
catalizador, seguir cumpliendo sus funciones satisfactoriamente, debe ser
regenerado. Con este fin, el catalizador proveniente del despojador se transfiere
al regenerador, donde la mayor parte del coque que contiene se quema a
temperaturas cercanas a 650C, con una corriente controlada de aire
proveniente del compresor de aire PB- 1B, y es introducido a travs de la
seccin transversal del regenerador mediante un distribuidor de aire, el cual
consiste de una red de tubos horizontales con un gran nmero de boquillas en
ellos. Los gases de combustin salen del regenerador va diez ciclones de dos
etapas, los cuales recuperan la mayor parte del catalizador arrastrado. Estos
gases de combustin pasan a la caldera CO, donde se lleva a cabo la
combustin de CO a CO
2
, utilizndose el calor regenerado para producir vapor
de media presin. Un flujo continuo de catalizador regenerado es transferido
desde el regenerador hasta el fondo del tubo elevador del reactor para
continuar con el ciclo (vase el apndice B).

1.7.3 Seccin de Fraccionamiento: La seccin de fraccionamiento tiene como
propsito principal separar las fracciones livianas, gases secos y gasolina, de
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las fracciones ms pesadas. Para esto se cuenta con una torre fraccionadora
de 21 platos conformada por platos de contacto, de retiro y dos secciones de
empaques estructurado, cuya alimentacin; los vapores provenientes del
reactor y del despojador, entran por el fondo de la fraccionadora a una
temperatura de 530C y son enfriados por un reflujo de aceite lodoso.

Adems de la torre principal con sus respectivos reflujos intermedios, de tope y
fondo (los cuales cumplen con la funcin de retirar calor para la separacin a lo
largo de la estructura de la torre), la seccin de fraccionamiento tambin cuenta
con tres despojadores para el corte de gasolina HOUK (despojador C-2), el
corte de aceite de reciclo liviano (despojador C-3) y el corte de aceite de reciclo
pesado (despojador C-4). Como producto de fondo de la torre fraccionadora
principal se obtiene Aceite Lodoso y los productos laterales son: Aceite de
Reciclo Pesado (ARP), Aceite de Reciclo Liviano (ARL) y gasolina pesada
HOUK (vase la figura 1.2). El producto de tope son los vapores de
hidrocarburos que pasan al Sistema de Compresin de Gases para separar el
agua de los hidrocarburos lquidos y gaseosos (vase el apndice C).

1.7.4 Seccin de Recontacto (Compresin de Gases) y Planta de Gas N2:
Una vez que los productos del reactor pasan a la torre fraccionadora principal,
stos son separados en las siguientes corrientes: producto de cabecera,
gasolina pesada o gasolina HOUK, Aceite de Reciclo Liviano (ARL), Aceite de
Reciclo Pesado (ARP), y un producto de fondo llamado Lodoso.

Parte de los productos de cabecera son condensados, pero un alto porcentaje
de los mismos se mantiene en la fase vapor. Estos vapores deben ser
comprimidos y en parte condensados a una mayor presin en la seccin de
recontacto, para separar el agua de los hidrocarburos lquidos y gaseosos, y as
ser alimentados a la Planta de Gas N2 (PG-2), (vase el apndice D).



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La carga de la PG-2 es variada y est constituida principalmente por
propano/propileno (PP), butano/butileno (BB), componentes ms pesados (C
5
+
)
y H
2
S. El objetivo de la planta es el de recuperar la mayor cantidad de los
productos de esta carga, permitiendo que los componentes livianos (C
2
-
) pasen
al sistema de gas combustible de la refinera (vase el apndice E).

La Planta de Gas N2 cumple este objetivo mediante tres torres (vase la figura
1.3):

Absorbedora (C-1): Es la torre que absorbe los productos livianos
provenientes del tope de la fraccionadora principal de la planta de Craqueo
Cataltico y genera como productos una corriente de tope denominada Gas
Seco y por el fondo sale una corriente que alimenta a la torre
desbutanizadora.

Desbutanizadora (C-2): En esta columna se estabiliza la gasolina LCC al
separarse los componentes ms livianos, la corriente de gasolina sale por el
fondo y por el tope se obtiene una mezcla de PP y BB, la cual es enviada a
la torre despropanizadora.

Despropanizadora (C-4): La funcin de esta torre es fraccionar el producto
de tope de la torre C-2 en dos corrientes especficas: una de
propano/propileno (PP), que sale por el tope y es enviada a la planta
productora de propileno grado polmero PROFALCA (previamente tratada en
la planta Dietanolamina (DEA)) y otra de butano/butileno (BB) que es el
producto de fondo de la torre y alimenta a la planta de alquilacin.






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1.8 TRMINOS BSICOS Y VARIABLES ASOCIADAS AL PROCESO.

A continuacin se describen los trminos bsicos que estn involucrados en el
proceso de Craqueo Cataltico Fluidizado [5]:

Aceite de Retencin: aceite de reciclo liviano o gasolina HOUK, introducido
en la seccin del tope de la columna Absorbedora para absorber los
componentes pesados que pueda contener el gas seco.
Aceite Pobre: gasolina liviana del fondo de la torre Desbutanizadora,
introducida a la columna Absorbedora para recuperar el PP y el BB de la
corriente de vapores del tope.
Actividad del catalizador: se define como la capacidad del catalizador para
convertir una cantidad determinada de carga en productos ms livianos, a
ciertas condiciones de operacin. El resultado de esta prueba se denomina
microactividad (MAT) y se expresa como la conversin, en porcentaje en
peso, de la carga utilizada en el anlisis.
Asfaltenos: sustancias heterocclicas que contienen azufre, oxgeno,
nitrgeno y metales, cuyos pesos moleculares estn en el rango de 900 a
3000, y mayores. Son potentes precursores de coque.
Carbn en el catalizador: porcentaje en peso del carbn adherido al
catalizador usado regenerado. Es el remanente al despojar los
hidrocarburos pesados del coque en el despojador.
Chorros: nombre por el que se conocen los destilados de las unidades de
alto vaco.
Ciclones: recipientes cilndricos de fondo cnico que se usan para separar el
catalizador de vapores mediante fuerza centrfuga. Los ciclones se usan
indistintamente en serie (etapas) o en paralelo (grupos). Cuando stos
trabajan con lquidos, generalmente se denominan hidrociclones.
Combustin secundaria: oxidacin de monxido a dixido de carbono, que
toma lugar en la fase diluida del regenerador, dando por resultado altas
temperaturas en esta regin del regenerador con el consiguiente peligro
para el equipo.
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Conversin: transformacin de la carga en productos valiosos por medio de
reaccin qumica. Se expresa como porcentaje en peso de productos
respecto a la carga total. Para el caso de la conversin corregida, se
requiere un balance de masa sin errores, no se toman en cuenta los gases
N
2
, CO, CO
2
, O
2
por ser arrastrados desde el regenerador.
Craqueo: desintegracin de molculas por la accin de la temperatura, con o
sin la presencia de un catalizador.
Desecho: producto lquido fuera de especificacin, reprocesado para
recuperarlo como producto comercial.
Fase densa: alta concentracin de catalizador en estado de fluidez en el
inferior de los envases reactor, regenerador y despojador.
Hidrgeno en el coque: porcentaje en peso de hidrgeno presente en el
coque, y se encuentra en el rango de 6 a 9% en peso.
Indice antidetonante (IAD): es la semisuma del nmero de octano obtenido
por RON y el nmero de octano obtenido por MON, para que cumpla con la
especificacin requerida de cada motor.
Indice de contaminacin: indicacin del porcentaje de metales adheridos al
catalizador como resultado de la reaccin de desintegracin cataltica.
Inertes: gases tales como N
2
, CO
2
, CO, O
2
, etc., arrastrados por el
catalizador regenerado al reactor y que forman parte de los gases secos que
se producen por la parte superior de la torre de absorcin de la PG-2.
Inventario del catalizador: contenido de catalizador fijo de los recipientes que
integran la seccin de reaccin, ayuda a mantener el balance de presin de
la unidad y la circulacin de catalizador a travs de la misma.
Lecho: secciones ms bajas de los envases reactor/regenerador/ despojador
donde las partculas de catalizador pueden moverse libremente, debido a la
fluidizacin por medio de gas o vapor.
Pote de ascenso (liftpot): pequeo envase en la parte inferior de los tubos
elevadores reactor/despojador que permite una adecuada mezcla
catalizador/aceite y vapor/catalizador.
Rata de circulacin del catalizador (CCR): flujo de catalizador que circula
entre los recipientes de la seccin de reaccin de la Unidad de
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Desintegracin Cataltica. Es un indicador de la severidad de la operacin,
ya que determina directamente la relacin catalizador/aceite. Se expresa en
t/min.
Reciclo: producto del mismo proceso, reintroducido en el reactor. El reciclo
reduce la presin parcial de la alimentacin fresca en el reactor, decreciendo
el tiempo de contacto entre la alimentacin fresca y el catalizador.
Generalmente, se recicla para diluir cargas muy viscosas disminuyendo la
formacin de coque; as mismo, cuando la alimentacin es baja, tambin
puede utilizarse reciclo para mantener la temperatura del reactor.
Relacin catalizador/aceite: es el cociente de la rata de circulacin del
catalizador y la carga total a la planta. Es un parmetro adimensional y
determina la severidad de la operacin de craqueo.
Relacin CO
2
/CO: razn que indica el grado de combustin en el
regenerador.
Rendimiento: porcentaje de la carga que se transforma en un producto
determinado.
Riser: en general, un riser es una tubera por la cual fluye catalizador. En la
Unidad de Desintegracin Cataltica, el riser es el tubo elevador del reactor,
por el cual se introduce la carga a la planta y en el cual ocurren la mayor
parte de las reacciones de craqueo.
Severidad: indica la intensidad de la operacin de craqueo, basada en la
relacin catalizador/aceite y en la temperatura del riser, principalmente.
Sobrecraqueo: craqueo de productos valiosos, que son degradados a gas
seco y olefinas livianas. Se produce por el contacto de los vapores de
producto con catalizador, bien sea por retromezclado, por separacin
ineficiente del catalizador o por un tiempo de residencia muy alto.
Tiempo de contacto Catalizador/Aceite: lapso durante el cual el catalizador
permanece en contacto con la carga, en la reaccin de craqueo.
Tiempo de residencia: tiempo promedio que el catalizador permanece en el
lecho fluidizado o en el tubo elevador. Se calcula dividiendo el inventario del
catalizador entre la rata de circulacin de ste.

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1.9 PRUEBAS DE LABORATORIO SEGN LAS NORMAS A.S.T.M.

Todos los ensayos de laboratorio realizados durante las evaluaciones de los
procesamientos de naftas, estn regidos por las normas A.S.T.M (American
Society of Testing Materials) que a continuacin se mencionan [7]:

Destilacin.

La curva de destilacin refleja en cierto sentido la composicin del producto
y permite deducir ciertas conclusiones sobre la distribucin de los
hidrocarburos en la muestra. La prueba de destilacin A.S.T.M es aplicada a
productos livianos por encima del kerosn y a productos ms pesados tales
como el gasoil y el fuel oil.

Mtodo de prueba estandarizado para la destilacin de productos
derivados del petrleo a presin atmosfrica (D-86).

Este mtodo comprende la destilacin atmosfrica de productos derivados
del petrleo y requiere del uso de una unidad de destilacin por carga,
para determinar cuantitativamente el rango de ebullicin caracterstico de
tales productos. Este mtodo no es aplicable a productos que contengan
cantidades apreciables de material residual.

Mtodo de prueba estandarizado para la destilacin de productos
derivados del petrleo a presin reducida (D-1160).

Este mtodo comprende la determinacin, a presin reducida, del rango
de puntos de ebullicin de productos derivados del petrleo que pueden
ser parcialmente o completamente vaporizados a una temperatura mxima
del lquido de 400C.

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Mtodo de prueba estandarizado para determinar la composicin
qumica de los gases por espectrometra de masa (D-2650).

Este mtodo consiste en realizar el anlisis cuantitativo de gases, y
proporciona informacin del contenido de componentes como hidrgeno,
hidrocarburos con ms de seis tomos de carbono por molcula, monxido
de carbono, dixido de carbono, mercaptanos con uno o dos tomos de
carbono por molcula, sulfuro de hidrgeno y aire (nitrgeno, oxgeno y
argn).

Mtodo de prueba estandarizado para la determinacin de nquel,
vanadio, hierro y sodio en el crudo y combustibles residuales por
medio de espectrometra de absorcin atmica (D-5863).

Esta prueba est regida por dos mtodos: uno que es usado para analizar
una muestra que se descompone con cido para determinar el contenido de
Ni, Va y Fe; el otro mtodo se usa para analizar una muestra que es diluida
con un solvente orgnico para determinar el contenido de Ni, Va y Na. Los
metales contribuyen a la desactivacin del catalizador.

Mtodo de prueba estandarizado para determinar la gravedad API de
un crudo y productos derivados del petrleo (D-287).

Esta prueba comprende la determinacin, por medio de un hidrmetro de
vidrio, de la gravedad API de crudos y productos derivados del petrleo
normalmente manejados como lquidos y que tienen un RVP de 26 Psi o
menos. Las gravedades son determinadas a 60F (15.56C) o convertidas a
valores a 60F por medio de tablas estndar. La determinacin de la
gravedad es necesaria para la conversin de volmenes medidos a
volmenes a la temperatura estndar (60F). La gravedad API es una
escala especial de gravedad adoptada por el American Petroleum Institute
(API) y es principalmente usada para hidrocarburos lquidos. Adems la
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gravedad es un factor que gobierna la calidad del crudo, sin embargo, en los
productos derivados del petrleo la gravedad no es un indicativo de su
calidad.

Mtodo de prueba estandarizado para determinar la viscosidad
cinemtica de lquidos transparentes y opacos (D-445).

Esta prueba especifica un procedimiento para determinar la viscosidad
cinemtica de un producto del petrleo lquido, tanto transparente como
opaco, midiendo el tiempo que tarda un lquido en fluir para un volumen
dado, bajo gravedad, a travs de un viscosmetro de vidrio calibrado. La
viscosidad cinemtica es la viscosidad dividida por la densidad a la misma
temperatura.

Mtodo de prueba estandarizado para determinar el punto de
inflamacin (D-93).

Esta prueba consiste en la determinacin del punto de inflamacin de
productos de petrleo en el rango de temperatura de 40C a 360C, por
medio del analizador de copa cerrada Pensky-Martens. El punto de
inflamacin de un producto derivado del petrleo es la temperatura a la cual
se produce suficiente vapor inflamable para que se encienda.

Mtodo de prueba estandarizado para determinar el punto de anilina
de productos de petrleo (D-611).

Esta prueba es de gran utilidad para la caracterizacin de hidrocarburos
puros y en el anlisis de mezclas de hidrocarburos. Los hidrocarburos
aromticos presentan el punto de anilina ms bajo, mientras que los
parafnicos presentan los valores ms altos. Los puntos de anilina de las
cicloparafinas y las olefinas estn comprendidos entre los correspondientes
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a los aromticos y las parafinas. En series homlogas el punto de anilina se
incrementa con el aumento del peso molecular.

Mtodo de prueba estandarizado para determinar el color A.S.T.M de
productos de petrleo (D-1500).

Este mtodo comprende la determinacin visual del color de una amplia
variedad de productos de petrleo, y se basa en comparar el color obtenido
de la muestra con el correspondiente a unos discos de vidrio coloreados, los
cuales se utilizan como referencia en la prueba y cuyos valores estn en el
rango de 0.5 a 8.0. En algunos casos el color puede servir de indicativo del
grado de refinacin del material, sin embargo el color no siempre es una
gua confiable en la calidad de los productos, es por eso que no debera ser
usado como factor determinante en la especificacin del producto.

Mtodo de prueba estandarizado para determinar el residuo de Carbn
Conradson en productos de petrleo (D-189).

Este mtodo determina la cantidad de residuo de carbn presente en el
producto despus de ser sometido a evaporacin o pirlisis, y brinda una
idea de la tendencia que tiene el producto a formar coque.

Mtodo de prueba para determinar la estabilidad a la oxidacin de la
gasolina (D-525).

Esta prueba consiste en determinar la estabilidad que presenta la gasolina
bajo condiciones aceleradas de oxidacin, se expresa mediante el perodo
de induccin, el cual da una idea de la tendencia de la gasolina a formar
goma.



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Mtodo de prueba estandarizado para determinar la goma existente en
los combustibles (D- 381).

Esta prueba ayuda a determinar la goma existente en la gasolina de motor,
lo cual es importante ya que un alto contenido de goma puede ocasionar
deposiciones en el sistema de induccin y atascamientos en las tomas de
vlvulas.

Mtodo de prueba estandarizado para determinar el azufre en
productos de petrleo por espectrometra rayos-X (D-2622).

Esta prueba abarca la determinacin del contenido de azufre en productos
lquidos y slidos que puedan ser licuados con moderado calor o disueltos
con un solvente orgnico apropiado. Dos consecuencias bien conocidas de
los compuestos de azufre son la corrosin de las partes metlicas del
sistema de combustin y el efecto indeseable sobre la estabilidad del color
en los productos de petrleo. La presencia de los compuestos de azufre
reduce tambin la susceptibilidad del plomo de las gasolinas y aumenta la
tendencia que tienen las cargas a formar coque.

Mtodo de prueba estandarizado para determinar el punto de fluidez
de productos de petrleo (D-97).

Este mtodo analiza la fluidez de un combustible a una temperatura
especfica. Esta determinacin representa un ndice de la temperatura ms
baja a la que el combustible es de utilidad para ciertas aplicaciones. El punto
de fluidez de una base parafnica es mayor al correspondiente de una
naftnica.




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Mtodo de prueba estandarizado para determinar la presin de vapor
de productos de petrleo (D-5191).

La presin de vapor Reid es determinada bajo este mtodo, el cual es
aplicable para muestras con puntos de ebullicin superior a los 0C (32F) .
La presin de vapor es una propiedad muy importante en la volatilidad de los
lquidos.

Mtodo de prueba estandarizado para determinar el contenido de
nitrgeno presente en hidrocarburos lquidos (D-4629).

Esta prueba comprende la determinacin del nitrgeno bsico presente en
hidrocarburos lquidos que estn en el rango de ebullicin de
aproximadamente 50C a 400C, con una viscosidad entre 0.2 cSt y 10 cSt.
Es importante para el control de compuestos de nitrgeno en productos
finales. El nitrgeno bsico es el nitrgeno capaz de reaccionar con una
solucin de cidos actico y perclrico, ocasionando la desactivacin
temporal del catalizador.

Mtodo de prueba para determinar el contenido de mercaptanos en
gasolina, kerosn, combustibles destilados (D-3227).

Esta prueba se realiza por potenciometra y la presencia de compuestos
como sulfuros y disulfuros no interfieren en el anlisis, pero el sulfuro de
hidrgeno interferir si no es removido.

Mtodo de prueba estandarizado para determinar el Research Octane
Number RON (D-2699).

Es otra medida del octanaje de la gasolina. La intensidad detonante que
presenta el combustible muestra, es comparada con una o ms mezclas de
combustible de referencia. El nmero de octano de dicha mezcla que
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concuerda con la intensidad detonante del combustible muestra, establece
el Research Octane Number. El RON es usado por las manufactureras de
motor, los refinadores de petrleo y comerciantes como medida de
especificacin del motor. Los nmeros del RON son ms altos que los del
MON.

Mtodo de prueba estandarizado para determinar el Motor Octane
Number MON (D-2700).

Constituye una medida del poder anti- detonante de la gasolina analizada. El
principio bsico es el mismo al empleado para determinar el RON pero se
trabaja a condiciones mucho ms severas (ms revoluciones del motor
donde se realiza la prueba).

Mtodo de prueba estandarizado para el clculo del ndice de Cetano
(I.C) de combustibles destilados (D-976).

Este mtodo representa un medio para estimar el nmero de cetano
A.S.T.M para combustibles destilados a partir de la gravedad API y del punto
de ebullicin. El uso de combustible con I.C alto se traduce en encendidos
ms fciles a bajas temperaturas, la combustin ser ms suave, menos
generacin de olores y menos depsitos. Esta prueba A.S.T.M mide la
calidad de ignicin de los combustibles diesel.

Mtodo de prueba para determinar el ndice de refraccin de
hidrocarburos lquidos (D-1218).

El ndice de refraccin es una propiedad fsica fundamental que puede ser
usada en conjunto con otras propiedades para caracterizar hidrocarburos
puros y sus mezclas.


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Mtodo de prueba para determinar el nmero cido en la muestra (D-
974).

El nmero cido viene expresado como la cantidad de base en miligramos
de hidrxido de potasio por gramo de muestra que se requiere para tratar
dicha muestra a un punto final especfico. Es de gran uso para determinar la
cantidad de compuestos cidos que pueden estar presentes por medio del
tratamiento con bases.

1.10 ANTECEDENTES DEL TRABAJO.

1.10.1 Procesamiento de la Nafta Pesada del Delayed Coker (HCN).

En Marzo del ao 2000 se realiz la primera prueba del procesamiento de
cargas no convencionales en el reactor de CCU, por lo que se incorporaron a la
unidad 700 toneladas de Nafta Pesada (HCN) proveniente de la Unidad de
Coquificacin Retardada (DCU), a travs de la boquilla inferior del tubo elevador
del reactor de CCU. Para tal evaluacin se consigui un incremento en los
rendimientos de olefinas, ARL y diluentes a expensas de una disminucin de
gas seco y gasolinas, con respecto al caso base sin procesamiento de HCN a la
salida del reactor de CCU (vase la tabla 1.1) [8].











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Tabla 1.1
Rendimientos de reaccin en el caso de la HCN [8].

Productos de reaccin rend (%p)(*)
Gas Seco - 0.27
Coque +0.02
PP +0.14
BB +0.08
Gasolinas - 1.65
ARL +0.52
Diluentes - 1.15

(*) El delta de rendimientos corresponde a la diferencia entre los resultados obtenidos con el
procesamiento de HCN versus los resultados obtenidos sin procesar HCN.

1.10.2 Procesamiento de la Nafta de Desecho (LPD).

En J unio del mismo ao se llev a cabo la segunda evaluacin de este tipo de
operacin, pero en esta oportunidad se proces Nafta de Desecho (LPD), la
cual se realiz comparando los rendimientos y calidades obtenidas con el
procesamiento de nafta de desecho va reactor versus los rendimientos y
calidades que se obtienen al procesar la misma va fraccionadora; se pudo
observar un efecto temprano de desactivacin de catalizador, debido a que se
obtuvo un marcado incremento en el rendimiento de los diluentes y una
disminucin en el ARL (vase la tabla 1.2) [9].








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Tabla 1.2
Rendimientos de reaccin para el caso de la LPD [9].

Productos de reaccin rend (%p)(*)
Gas Seco - 0.04
Coque +0.16
PP - 0.13
BB +0.01
Gasolinas +0.05
ARL - 1.21
Diluentes +1.17

(*) El delta de rendimientos corresponde a la diferencia entre los resultados obtenidos con el
procesamiento de LPD versus los resultados obtenidos sin procesar LPD.

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Este trabajo se llev a cabo en PDVSACentro de Refinacin Paraguan
(CRP), ubicado en la ciudad de Punto Fijo, estado Falcn; especficamente en
la Unidad de Craqueo Cataltico del CRP Cardn.

El propsito de este Trabajo de Grado fue la evaluacin del impacto del
procesamiento de cargas no convencionales en el reactor de la Unidad de
Craqueo Cataltico (CCU) DEL CRPCARDON. Para ello, se procesaron dos
tipos de nafta: nafta Liviana del Delayed Coker (LCN) y nafta Full Range (NFR)
de CCU.

En esta seccin se describir la metodologa utilizada para dicho propsito, tal
como se indica a continuacin:

2.1 VISUALIZACIN DE LAS FACILIDADES REQUERIDAS PARA ENVIAR
LAS NAFTAS HASTA EL REACTOR DE CCU.

En esta fase se analizaron todas las posibilidades de alineacin de la nafta en
estudio desde su lugar de origen o almacenamiento, hasta el reactor de CCU.
Para ello se tomaron en cuenta los siguientes aspectos:

Propiedades de la nafta.
Disponibilidad de inventario de la nafta.
Capacidad de almacenamiento en tanques.
Disposicin de las lneas para efectuar el ruteo de la nafta.
Facilidades de bombeo para llevar a cabo la transferencia de la nafta.

Tomando en cuenta los factores mencionados anteriormente, para el caso del
procesamiento de la LCN se utilizaron las facilidades instaladas para almacenar
dicho producto en los tanques del bloque A3. Para ello se transfirieron 6.0 Mb
(650 ton) de LCN desde la Unidad de Coquificacin Retardada (DCU) al tanque
A3-04, de all se transfiri el producto hacia el tanque A3-10 por medio de la
bomba GA-39 del bloque A3 y posteriormente a CCU a travs de la bomba P-17
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de las tratadoras de gasolina. En el caso de procesamiento de la NFR, se llev
a cabo el mismo procedimiento de alineacin, transfiriendo 4.9 Mb (585 ton) de
NFR desde CCU al tanque A3-04 (vase la figura 2.1).

2.2 ELABORACIN DE LOS SUMARIOS OPERACIONALES.

Un sumario operacional (corrida de prueba)consiste en evaluar una unidad de
proceso incluyendo sus sistemas principales, con el objetivo de determinar su
comportamiento frente a una variacin en sus condiciones operacionales, o
bien, conocer las limitaciones de la unidad (basndose en las calidades y
rendimientos de los productos) para un caso especfico. La realizacin de un
sumario operacional contempla tomar muestras de las cargas de alimentacin y
de los productos, luego enviarlas al laboratorio para que ste realice los anlisis
pertinentes, realizar los clculos de procesos requeridos y poder as discutir y
concluir respecto al punto de inters.

Los sumarios operacionales se llevaron a cabo en un perodo comprendido de
tres das durante los cuales se procesaron las naftas de inters en la boquilla
inferior del tubo elevador (BEFN) del reactor de CCU. Actualmente, la carga de
UVGO/DVGO al reactor de CCU se introduce a travs de las cinco(5) boquillas
radiales (SEFN) ubicadas en la zona intermedia del tubo elevador del reactor,
permitiendo la facilidad para incorporar corrientes externas por la BEFN.

Antes de hacer una corrida de prueba (sumario operacional), se deben revisar
las condiciones operativas de la unidad, condiciones mecnicas y la calidad de
la carga, para asegurar que ellas cumplan con los requerimientos de la prueba.
Algunas de las consideraciones que se deben tomar en cuenta son las
siguientes [2]:

El funcionamiento de la unidad no debera estar limitado por problemas
mecnicos tales como: prdida excesiva de catalizador, pobre regeneracin

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del catalizador, problemas con la fraccionadora principal o planta de gas,
dificultades con el soplador de aire o compresor de gas, etc.
La calidad del catalizador de equilibrio en el inventario circulante deber ser
normal. No debera estar desactivado y/o contaminado por metales debido a
un desperfecto de la Unidad de Craqueo Cataltico Fluidizado (FCCU) o
alguna unidad proporcionando carga a la FCCU, como la unidad de vaco.
Todos los cambios operacionales requeridos por las condiciones de prueba
de la unidad, deben ser hechos al menos 48 horas antes de que empiece la
prueba.

2.3 RECOPILACIN DE LAS VARIABLES DE PROCESOS DURANTE LA
ELABORACIN DE LOS SUMARIOS OPERACIONALES.

2.3.1 Condiciones Operacionales (PI).

Una vez realizados los sumarios operacionales se procedi a recopilar todos los
datos de procesos requeridos a travs del sistema PI (Plant Information). Esta
herramienta es un programa de aplicacin que funciona en ambiente Windows

que permite observar a travs de una interfase con el programa Excel de
Microsoft el valor de la variable de proceso, punto de ajuste o valor de
operacin asociado al TAG de cualquier instrumento instalado en planta, en un
intervalo de tiempo definido por el usuario. La interfase con Excel permite
utilizar todas las aplicaciones y herramientas que ofrece este programa. Las
seales registradas en el PI provienen del computador central de CCU.

El sistema PI requiere como datos de entrada lo siguiente:

El TAG de la variable de proceso a analizar.
El intervalo de tiempo en el que se va a promediar el valor de la variable.
Por ltimo se debe indicar la celda donde va a ser reflejado el valor
deseado.

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La informacin suministrada por el PI fue recopilada en una hoja de clculo para
su posterior uso en los clculos a realizar en la unidad de reaccin y en el
balance de masa y calor; condensa todas las condiciones operacionales bajo
las cuales se oper durante la realizacin de los sumarios para un tiempo
promedio de seis (6) horas por da.

2.3.2 Resultados de laboratorio (SIMP)

El Sistema Integrado de Movimientos de Petrleo (SIMP) es una herramienta
creada por Intesa Manufactura y Mercadeo con la finalidad de facilitar el
monitoreo de los diferentes movimientos realizados dentro del Centro de
Refinacin Paraguan. Posee una interfaz grfica que permite accesar a una
base de datos para la consulta de transferencias, embarques, caractersticas de
tanques, cierres de inventarios, anlisis de laboratorios, etc.

Por medio del SIMP se pudo recopilar los resultados de los diferentes anlisis
de laboratorio las cargas de alimentacin y los productos de CCU. La
informacin proporcionada por el SIMP consisti en las cromatografas
realizadas a los gases tope del regenerador, las curvas de destilacin de las
cargas y productos, as como tambin la caracterizacin de cada uno de ellos,
en cuanto a propiedades, composicin de los principales componentes, etc.

2.4. CLCULO DEL BALANCE DE CALOR EN LA ZONA DE REACCIN.

Para garantizar la consistencia energtica de los sumarios operacionales
realizados, es imprescindible calcular el balance de calor en la zona de reaccin
a travs de una hoja en Microsoft Excel. Los pasos requeridos son:

2.4.1 Clculo del rendimiento de coque.

A partir del valor del flujo hmedo del aire que va al regenerador, el cual fue
suministrado por el sistema PI y con el anlisis de la cromatografa de los gases
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del tope del regenerador tomados del SIMP, se procedi a realizar el clculo
del coque producido en la unidad y a partir de ste se pudo determinar el
porcentaje de hidrgeno presente en el coque. Para determinar el coque
producido en la unidad fue necesario realizar otros clculos intermedios, cuyas
frmulas se derivan de las Prcticas de Diseo de PDVSA y a continuacin se
mencionan [10]:

Agua contenida en el aire que va al regenerador en t/d.
Aire seco que va al regenerador en t/d.
Flujo de gases del tope del regenerador en tmol/d.
Oxgeno presente en el aire seco que va al regenerador en tmol/d.
Oxgeno presente en los gases del tope del regenerador en tmol/d.
Oxgeno consumido en tmol/d.
Agua formada por combustin en tmol/d.
Cantidad de carbn presente en los gases del tope del regenerador en t/d.
Cantidad de hidrgeno presente en los gases del tope del regenerador en
t/d.

El porcentaje de coque producido, no es ms que la suma de la cantidad de
coque e hidrgeno presentes en los gases del tope del regenerador y el
hidrgeno presente en el coque se consigue dividiendo la cantidad de
hidrgeno en t/d entre el coque producido en t/d, multiplicando lo obtenido por
cien (100).

2.4.2 Estimacin de la temperatura del lecho del despojador.

Para realizar la estimacin de la temperatura del lecho del despojador se hizo
uso de las correlaciones empricas de las Prcticas de Diseo de PDVSA, la
cual se bas principalmente en el flujo total de los vapores de despojamiento y
la tasa de circulacin de catalizador. El valor obtenido por medio del clculo se
compar con el registrado en los instrumentos instalados en planta (PI) [10].

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2.4.3 Corroboracin de la tasa real de circulacin del catalizador.

En este caso se procedi a determinar la tasa de circulacin del catalizador en
el despojador, haciendo uso de las correlaciones empricas de las Prcticas de
Diseo de la empresa, y por ser material confidencial no se detallan. Para
corroborar el valor obtenido, se compar el mismo con el suministrado por el
sistema PI [10].

2.5 ELABORACIN DEL BALANCE DE MASA DE LA UNIDAD.

El balance de masa se realiz en una hoja de clculo en Excel para cada uno
de los sumarios operacionales elaborados para evaluar el procesamiento de
cada nafta. Para ello se tomaron en cuenta todos los flujos de las corrientes de
alimentacin a la entrada de la unidad y los correspondientes a los productos de
reaccin obtenidos a la salida de CCU. Ambas corrientes (entrada y salida),
fueron conciliadas en funcin al total de la carga de alimentacin a la unidad.

2.6 CLCULO DE LOS RENDIMIENTOS Y CONVERSIN DE REACCIN.

Este clculo requiere determinar en primer lugar el rendimiento en toneladas de
cada uno de los componentes que conforman las corrientes de entrada
1
y salida
de la unidad, haciendo uso de una hoja de clculo elaborada en Excel. De cada
componente (C1, C2s, C3s, C4s , H
2
, H
2
S, inertes y coque) se necesita
conocer su composicin en peso, adems del porcentaje en peso de las
fracciones pesadas de hidrocarburo presentes en cada corriente que se
caracterizan segn su punto de ebullicin verdadero (TBP)
2
[10].


1
Slo se toman en cuenta las corrientes externas de alimentacin (gases de baja presin,
gases C
3
/C
4
de PG-1, olefinas de Amuay, procesamiento de desecho a la fraccionadora).
2
Para realizar esta caracterizacin se hizo una conversin de los valores de la curva de
destilacin ASTM D-86 y D-1160 a TBP, segn correlaciones de Shell, y luego se interpol para
conseguir los valores correspondientes al corte deseado.
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El clculo matemtico del rendimiento en toneladas de cada uno de los
componentes presentes en las corrientes se rige bajo la siguiente frmula:

Rendimiento (ton)
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=( %p
ij
* F
j
- %p
ik
* F
k
)/ 100 donde;

i =componentes presentes en cada corriente.
j =corrientes de salida de la unidad.
k =corrientes externas de alimentacin.
%p
ij
=composicin en peso del componente i en las corrientes de salida j.
%p
ik
=composicin en peso del componente i en las corrientes externas de
alimentacin.
F
j
=flujo en t/d de las corrientes de salida.
F
k
=flujo en t/d de las corrientes externas de alimentacin.

En base a los rendimientos en toneladas calculados, se procedi a determinar
los rendimientos y conversin de reaccin en %p como se menciona a
continuacin:

Los productos se agruparon en corrientes de la siguiente manera:

- Gas Seco/Coque: Gas Seco +Coque.
- PP: PP.
- BB: BB.
- Gasolinas: LCC +HOUK.
- ARL: ARL.
- Diluentes: ARP +Lodoso.

Para determinar los rendimientos de reaccin (%p), se dividieron los flujos
corregidos para el balance de masa correspondientes a cada corriente
3
(t/d)
entre el total de carga procesada (t/d); y luego el resultado obtenido fue

3
Si la corriente est conformada por ms de un producto se toma en cuenta la suma de los
flujos.
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multiplicado por cien (100). Luego se corrigieron los rendimientos de cada
corriente en funcin al contenido de inertes presentes.
La conversin de reaccin (%p) es la suma de las cuatro primeras corrientes
(Gas Seco/Coque, PP, BB y Gasolinas).

2.7 CLCULOS EN LA ZONA DE REACCIN.

Para conocer con ms detalle el impacto que tiene el procesamiento de las
naftas en la zona de reaccin, se calcularon las variables y parmetros
principales en cada uno de los envases (reactor, despojador y regenerador), por
medio de correlaciones empricas de las Prcticas de Diseo de PDVSA, que
como se dijo anteriormente, no se pueden mostrar por ser material confidencial
de la empresa. En cada caso, se calcularon los siguientes parmetros [10] ,[11]:

En el reactor:

Velocidad superficial del gas a la salida del riser: es funcin del flujo
volumtrico de gases y del rea del riser.
Cada de presin en el riser: es funcin de el flujo de slidos y de gases en
el riser, de la densidad de los gases y del catalizador y de la longitud del
riser.
Velocidad del gas a la entrada de los ciclones primarios: es funcin del flujo
volumtrico de gases y del rea a la entrada de los ciclones primarios.
Velocidad del gas a la entrada de los ciclones secundarios: es funcin del
flujo volumtrico de gases y del rea a la entrada de los ciclones
secundarios.

En el despojador:

Hidrgeno en el coque: es funcin bsicamente de la temperatura del lecho
del despojador.
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Vapor de despojamiento: es funcin de los flujos de los vapores de
despojamiento y de la rata de circulacin de catalizador en el despojador.
Velocidad superficial del gas: es funcin del flujo de los vapores de
despojamiento, del rea efectiva del despojador y de la densidad del gas.
Velocidad a la entrada de los ciclones: es funcin del flujo volumtrico de los
gases y del rea en la entrada de los ciclones.

En el regenerador:

Velocidad superficial del gas: es funcin del flujo volumtrico de los gases
del tope del regenerador y del rea de ste.
Eficiencia en el lecho del regenerador: es funcin principalmente del coque
quemado, del porcentaje de hidrgeno en el coque, de la presin en la fase
diluida del regenerador y del porcentaje de coque sobre el catalizador
regenerado.
Densidad promedio del lecho: es funcin principalmente de la velocidad
superficial del gas.
Cada de presin normalizada: es funcin de la presin de descarga del PB-
1B y del flujo de succin de aire al PB- 1B, entre otras variables.
Velocidad a la entrada de los ciclones primarios: es funcin del flujo
volumtrico de los gases del tope del regenerador y del rea a la entrada de
los ciclones primarios.
Velocidad a la entrada de los ciclones secundarios: es funcin del flujo
volumtrico de los gases del tope del regenerador y del rea a la entrada de
los ciclones secundarios.

2.8 EVALUACIN DE LOS BENEFICIOS ECONMICOS POR EL
PROCESAMIENTO DE NAFTAS EN EL REACTOR DE CCU.

Con la finalidad de conocer el impacto econmico por el procesamiento de las
naftas, se realiz un balance econmico que refleja el beneficio que trae
consigo procesar cada nafta; adems se incluye en el balance las dos naftas
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anteriormente procesadas (HCN y LPD) para comparar y visualizar el efecto
neto de cada procesamiento. Los precios de los productos de CCU fueron
tomados de la Estrategia Operacional del CRP correspondiente a Enero del
ao 2001. No fueron incluidos en este informe por ser informacin estrictamente
confidencial.

A partir de los delta de rendimientos
4
en ton/d correspondientes a cada
procesamiento de nafta y con el costo de cada producto en $/ton se obtuvo el
beneficio neto en $/d, multiplicando ambos parmetros. Luego dividiendo los $/d
de cada procesamiento entre las ton/d de nafta procesada, se consigui los
$/ton de nafta para cada caso.



4
El delta de rendimientos es la diferencia de los rendimientos en toneladas de cada producto
correspondiente al da con procesamiento de nafta y al da sin procesamiento de nafta.
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Este captulo hace referencia a la discusin de los resultados obtenidos durante
la realizacin del trabajo; y a partir de ellos, establecer las respectivas
conclusiones y recomendaciones.

3.1 ELABORACIN DE LOS SUMARIOS OPERACIONALES.

Durante el procesamiento de las dos naftas no se observaron perturbaciones en
la zona de reaccin, mantenindose la temperatura de reaccin a mxima
severidad en 530C.

3.1.1 Procesamiento de la LCN.

El procesamiento de la nafta liviana se llev a cabo en el perodo comprendido
entre el 02 y el 04/10/00 y se desarroll como sigue a continuacin:

El 02/10/2000 se realiz un sumario operacional de CCU sin procesamiento
de LCN. Luego, a las 10:30 am de ese mismo da, se comenz a admitir
LCN a la BEFN del reactor de CCU a una tasa inicial de 80 t/d.
Durante los das 02 03/10/2000, se aument el procesamiento de LCN en
la BEFN del reactor de CCU hasta aproximadamente 210 220 t/d.
El 04/10/2000 se realiz el segundo sumario operacional de CCU a una tasa
de 216 t/d de procesamiento de LCN.
El procesamiento de LCN en CCU concluy el 06/10/00 a las 05:00 pm
aproximadamente, luego de completarse el inventario de LCN recibido en el
tanque A3-04.

Cabe destacar que durante estos sumarios operacionales no se aline LCN
desde el tanque A3-10 hacia la torre fraccionadora (plato 4 o al reflujo
intermedio inferior), sino nicamente a la boquilla inferior del tubo elevador del
reactor de CCU, principalmente por dos razones:


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Evitar el incremento de azufre en las gasolinas catalticas LCC-HOUK
debido al contenido de azufre en la LCN (0.67%p). Durante las pruebas se
permiti un valor mximo de 0.15%p en la gasolina LCC a la salida de TG-2
(rango tpico de 0.060.10%p) y contenido de azufre resultante en la
gasolina HOUK (rango tpico de 0.220.26%p). Estos valores estn referidos
al azufre tpico en la carga combinada a CCU (1.101.20%p).
Aumentar los rendimientos de olefinas (PP/BB) por el recraqueo de la
fraccin parafnica de la LCN.

3.1.2 Procesamiento de la NFR.

Para el caso del procesamiento de la NFR, el procedimiento a seguir durante el
da 25/10/2000 fue el siguiente:

Se tom como referencia para el caso base sin procesamiento de nafta al
sumario operacional realizado el 02/10/2000.
El 25/10/2000 se llev a cabo el segundo sumario operacional con
procesamiento de la NFR. No se observaron perturbaciones en la zona de
reaccin, mantenindose la temperatura de reaccin a mxima severidad en
530C.
El procesamiento de la NFR en la BEFN del reactor de CCU se mantuvo a
una tasa de 195 t/d.

Es importante mencionar que en este caso, se aline NFR a la fraccionadora
debido a que esta nafta no presenta las limitaciones que posee la LCN;
bsicamente en cuanto a contenido de azufre se refiere.

3.2 CONDICIONES OPERACIONALES.


A continuacin se discuten las condiciones operacionales registradas durante la
realizacin de los sumarios operacionales, para cada uno de los casos de
naftas procesadas:

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3.2.1 Para el caso del procesamiento de LCN.

Durante el procesamiento de la LCN, fue necesario maximizar la circulacin de
catalizador en la zona de reaccin de 48.0 t/min a 48.8 t/min para mantener
constante la temperatura de salida del tubo elevador del reactor a su valor
mximo, disminuyendo la temperatura de salida del horno F-1 desde 387.1C
hasta 385.2C. Esto aument la severidad del proceso por una mayor relacin
catalizador/aceite.

La temperatura de salida del tubo elevador del reactor se mantuvo a mxima
severidad en 530.0C. El modo de fraccionamiento en la unidad fue de mxima
gasolina HOUK, lo cual significa que la temperatura de tope de la fraccionadora
se ajusta para maximizar la produccin de gasolina HOUK.

La temperatura del lecho del despojador se mantuvo (525.3-525.4C);
igualmente la del lecho del regenerador (663.0-663.1C). El flujo de aire al
regenerador se increment ligeramente con el procesamiento de LCN (5069-
5081 t/d).

No se observaron restricciones adicionales en el despojador, regenerador, o en
la seccin de fraccionamiento durante el procesamiento de LCN en CCU.

El nivel de procesamiento de carga combinada en la unidad se situ en el rango
de 11011- 11015 t/d con un valor promedio de 11013 t/d vs. 11000 t/d de
capacidad de diseo. La tasa mxima de procesamiento de LCN fue de 216 t/d.

3.2.2 Para el caso del procesamiento de la NFR.

Al igual que en el caso de la LCN, fue necesario maximizar la circulacin de
catalizador en zona de reaccin, con el objeto de mantener constante la
temperatura de salida del tubo elevador del reactor a su valor mximo, por lo
que se redujo la temperatura del horno F-1 desde 387.1C hasta 386.5C; y en

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consecuencia aument la severidad del proceso por una mayor relacin
catalizador/aceite.

La temperatura de salida del tubo elevador del reactor se mantuvo entre
529.3C-530.0C, con un valor promedio de 529.7C vs. 530C a mxima
severidad. El modo de fraccionamiento en la unidad fue igualmente de mxima
gasolina HOUK. La circulacin de catalizador se increment de 48.0 t/min a
49.3 t/min con el procesamiento de NFR.

La temperatura del lecho del despojador se mantuvo dentro de los lmites
operacionales (525.3-525.5C), al igual que la del lecho del regenerador (663.1-
663.3C). El flujo de aire al regenerador; para este caso, se redujo de 5069 t/d a
4942 t/d, con la finalidad de mantener el balance energtico en la unidad.

No se observaron restricciones adicionales en el despojador, regenerador, o en
la seccin de fraccionamiento durante el procesamiento de la NFR en CCU.

El nivel de procesamiento de carga combinada en la unidad se situ en el rango
de 11011- 11022 t/d con un valor promedio de 11017 t/d vs. 11000 t/d de
capacidad de diseo. La tasa mxima de procesamiento de la NFR fue de 195
t/d.

En ambos procesamientos de naftas la alineacin de los productos fue la
siguiente:

Gas seco: ADIP.
PP: a tratamiento DEA (Dietanolamina).
BB: tratadora de BB, para luego ser alineado hacia MTBEAlq-1/Alq-2.
LCC: se envi parcialmente a la torre despentanizadora C-401 y hacia la
tratadora de gasolina TG-2.
HOUK: tratadora de gasolina TG-3.
ARL: HDT-2.

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54
ARP/Lodoso: tanque de diluente E3-07.


3.3 ANLISIS DE LABORATORIO.

A continuacin se discuten los resultados correspondientes a las pruebas de
laboratorio a las cuales fueron sometidas las cargas de alimentacin a la unidad
y los productos obtenidos en la misma, durante el procesamiento de las naftas:

Catalizador Circulante.

A continuacin se presentan las propiedades fsicoqumicas del catalizador de
equilibrio (Orion MAR-198R de la empresa Grace Davison), (vase la tabla
3.1).

Los resultados ms importantes indican una actividad del catalizador de 73
74%vol, para el procesamiento de LCN y de 73-72%vol, para el caso de
procesamiento de la NFR. El contenido de finos en el catalizador circulante se
mantuvo en el rango de 5% para un tamao promedio de partculas de 77
micrones. Los dems parmetros fsicoqumicos del catalizador se
mantuvieron dentro de los rangos tpicos observados en CCU.














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Tabla 3.1
Datos fsicos-qumicos del catalizador de equilibrio de CCU.

Propiedad BASE 04/10/00 25/10/00
MAT (%vol.) 73 74 72
Factor gas 2.4 2.1 3.1
Factor coque 1.0 1.2 1.2
Area superficial 139 139 131
Area zeolita 105 105 99
Area matriz 34 34 32
Nquel (ppm) 727 725 902
Vanadio (ppm) 3666 3675 4646
Sodio (%p) 0.35 0.36 0.36
Hierro (%p) 0.45 0.44 0.46
Cobre (ppm) 16 17 16
Tierras raras (%p) 228 226 225
ABD (g/cc) 0.87 0.86 0.87
Volumen poro (cc/g) 0.33 0.33 0.33
Almina (%p) 37.3 37.2 37.2
Carbn (%p) 0.27 0.32 0.31
Tam. partculas 0-40 micrones (%) 5 5 4
Tam. partculas 0-80 micrones (%) 56 55 51
Tamao partculas prom. (micrones) 76 77 78
Indice Shell contaminacin 2957 2949 3604


Calidad de las cargas de VGO a CCU.

Las caracterizaciones reportadas por el laboratorio Cardn de la carga de
tanques, HDS, caliente y combinada, procesadas en CCU durante los sumarios
operacionales realizados en la unidad durante los das 0204-25/10/2000 se
presentan a continuacin:

Carga de Tanques: El contenido de componentes livianos (<350C) en
la carga de tanques oscil entre 10.311.2 %vol en el caso de la LCN y
entre 10.3-10.6 %vol en el caso de la NFR. El alto contenido de metales
observado en todos los sumarios fue consecuencia de la incorporacin
de Residuo Largo Santa Brbara (RLSB) en dicha corriente. El alto

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contenido de azufre en la carga de tanques obtenidos durante los
sumarios fue mayor al tpico observado (0.250.35%p) por la misma
razn (vase la tabla 3.2).

Tabla 3.2
Calidad de la carga de tanques procesada en CCU.

Fecha BASE 04/10/00 25/10/00
API 24.2 22.8 22.5
Dest. D-1160 (% vol/C):
5% vol. 322 317 319
10% vol. 349 346 348
20% vol. 380 380 383
30% vol. 402 399 406
40% vol. 423 419 427
50% vol. 441 437 447
60% vol. 458 456 468
70% vol. 481 476 491
80% vol. 509 502 532
90% vol. - 540 -
Nitrgeno bsico (ppm p) 593 531 472
Punto de anilina (C) 81.8 81.6 -
Visc. Cinemat. 140 F(cSt) 21.8 20.9 26.0
Cont. Azufre (% p) 0.71 0.68 0.79
Acidez total (mg KOH/gr.) 0.15 0.13 0.10
Indice refraccin a 70C 1.4899 1.4962 -
Carbn Conradson (%p) 0.77 0.74 1.68
Punto de fluidez (C) 27 27 27
Cont. Vanadio (ppm) 6.2 5.6 18.4
Cont. Nquel (ppm) 1.5 1.1 3.9
Cont. Sodio (ppm) 1.7 1.0 3.7


Carga de HDS: El contenido de componentes livianos (<350c) en la
carga de HDS oscil entre 14.616.3 %vol, para el caso de la LCN y
entre 13.8-16.3 %vol para la NFR. Se observa que el contenido de
azufre de esta corriente estuvo en el rango de 0.580.61%p vs. 0.30
0.40%p tpico de HDS, en ambos casos de procesamiento de nafta
(vase la tabla 3.3).



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Tabla 3.3
Calidad de la carga HDS procesada en CCU .

Fecha BASE 04/10/00 25/10/00
API 24.7 23.6 23.5
Dest. D-1160 (% vol/C):
5% vol. 293 300 296
10% vol. 326 333 333
20% vol. 364 370 378
30% vol. 389 397 402
40% vol. 409 412 424
50% vol. 429 432 442
60% vol. 442 449 458
70% vol. 465 465 477
80% vol. 487 492 499
90% vol. 520 524 526
95% vol. 552 555 549
Nitrgeno bsico (ppm p) 287 310 339
Punto de anilina (C) 80.5 78.8 81.0
Visc. Cinemat. 140 f (cSt) 17.8 17.1 21.1
Cont. Azufre (% p) 0.58 0.61 0.60
Acidez total (mg KOH/gr.) 0.01 0.04 0.03
Indice refraccin a 70C 1.4894 1.4869 1.4889
Carbn Conradson (%p) 0.09 0.13 0.17
Punto de fluidez (C) 27 21 24
Cont. Vanadio (ppm) 1.1 1.4 0.6
Cont. Nquel (ppm) 0.1 0.1 0.1
Cont. Sodio (ppm) 0.5 0.3 0.3


Carga Caliente: Todos los parmetros se mantuvieron en el rango de
operacin, durante el procesamiento de los dos tipos de nafta: LCN y
NFR (vase la tabla 3.4).














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58
Tabla 3.4
Calidad de la carga caliente procesada en CCU.

Fecha BASE 04/10/00 25/10/00
API 23.6 22.4 23.7
Dest. D-1160 (% vol/C):
5% vol. 380 353 377
10% vol. 394 369 385
20% vol. 409 391 389
30% vol. 425 412 411
40% vol. 441 432 427
50% vol. 456 449 441
60% vol. 473 463 453
70% vol. 493 483 458
80% vol. 515 505 496
90% vol. 547 533 537
95% vol. - 556 -
Nitrgeno bsico (ppm p) 395 383 297
Punto de anilina (C) 79.5 81.0 82.7
Visc. Cinemat. 140 F (cSt) 30.9 25.3 20.2
Cont. Azufre (% p) 1.96 1.97 1.57
Acidez total (mg KOH/gr.) 0.53 0.52 0.59
Indice refraccin a 70C 1.4928 1.4920 1.4883
Carbn Conradson (%p) 0.37 0.25 0.16
Punto de fluidez (C) 36 39 39
Cont. Vanadio (ppm) 1.5 0.9 0.8
Cont. Nquel (ppm) 0.4 0.1 0.2
Cont. Sodio (ppm) 0.6 0.4 0.6



Carga Combinada: El contenido de azufre de la carga combinada oscil
entre 0.991.17%p versus 1.20%p mximo con el procesamiento de
ambas naftas, mantenindose entre los rangos normales, con una
viscosidad cinemtica a 140F de 19.922.9 cSt vs. 32 cSt mximo y
una cidez de 0.220.32 mg KOH/gr. versus 0.70 mg KOH/g mximo
(vase la tabla 3.5). El nitrgeno bsico estuvo dentro de la
especificacin (<450 ppm modo gasolina HOUK) al igual que el punto
de anilina (79.283.8C versus 75C mnimo. El resto de los parmetros
se mantuvieron en el rango normal de operacin.

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59
Tabla 3.5
Calidad de la carga combinada procesada en CCU.

Fecha BASE 04/10/00 25/10/00
API 23.7 22.5 23.2
Dest. D-1160 (% vol/C):
5% vol. 330 323 324
10% vol. 360 351 349
20% vol. 392 380 385
30% vol. 412 404 408
40% vol. 427 422 425
50% vol. 444 439 443
60% vol. 462 460 459
70% vol. 479 474 478
80% vol. 506 499 501
90% vol. 538 530 535
Nitrgeno bsico (ppm p) 371 398 364
Punto de anilina (C) 81.9 79.2 83.8
Visc. Cinemat. 140 F (cSt) 22.9 20.4 19.9
Cont. Azufre (% p) 1.17 1.13 0.99
Acidez total (mg KOH/g) 0.25 0.22 0.32
Indice refraccin a 70C 1.4900 1.4885 -
Carbn Conradson (%p) 0.34 0.28 0.45
Punto de fluidez (C) 30 33 30
Cont. Vanadio (ppm) 2.1 2.0 3.9
Cont. Nquel (ppm) 0.5 0.3 1.0
Cont. Sodio (ppm) 0.9 0.6 1.6


Calidad de las naftas procesadas.

A continuacin se presenta la caracterizacin reportada por el laboratorio
Cardn de la LCN ex DCU procesada en CCU el da 04/10/2000 (vase la tabla
3.6) y de la NFR ex CCU. El alto contenido de azufre de la LCN (0.67%p)
impactara negativamente el contenido de azufre de las gasolinas LCC/HOUK
en caso que se procesara directamente en la torre fraccionadora de CCU. Los
valores reportados son tpicos de ambas naftas.



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60
Tabla 3.6
Calidad de las naftas procesads en CCU.

Fecha BASE (*) 04/10/00 (**) 25/10/00 (***)
API 76.2 57.6
Dest. D-86 (% vol/C):
Punto inicial. 38 31
5% vol. 44 48
10% vol. 45 55
20% vol. 46 67
30% vol. 48 80
40% vol. 50 94
50% vol. 53 111
60% vol. 57 127
70% vol. 63 145
80% vol. 75 165
90% vol. 135 187
95% vol. 210 207
Punto final 216 224
Cont. Azufre (% p) 0.67 0.12
Goma existente 1.2 1.8

(*) No hubo procesamiento de naftas en CCU el da 02/10/2000.
(**) Procesamiento de LCN ex DCU.
(***) Procesamiento de NFR ex CCU.

Calidad de los gases externos procesados en CCU.

La caracterizacin reportada por el laboratorio Cardn de los gases de baja
presin, los gases C
3
/C
4
y las olefinas de Amuay procesados en CCU durante
los sumarios operacionales realizados en la unidad durante los das 0204-
25/10/2000 se presenta a continuacin (vase las tablas 3.7/3.8/3.9). Todos los
valores se encontraron bajo el rango caracterstico.











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61
Tabla 3.7
Calidad de los gases de baja presin procesados en CCU.



Fecha BASE 04/10/00 25/10/00
Composicin (% p):
C
1
30.00 30.00 30.00
C
2
=
0.07 0.07 0.07
C
2
3.62 3.62 3.62
C
3
=
18.06 18.06 18.06
C
3
6.21 6.21 6.21
I C
4
6.93 6.93 6.93
N C
4
17.99 17.99 17.99
H
2
0.29 0.29 0.29
I C
5
7.25 7.25 7.25
N C
5
5.96 5.96 5.96
C
5
=
tot. 0.33 0.33 0.33
CO
2
1.01 1.01 1.01
C
6
+
2.28 2.28 2.28
Total 100.00 100.00 100.00
Tabla 3.8
Calidad de los gases C
3
/C
4
de PG-1 procesados en CCU .

Fecha BASE (*) 04/10/00 25/10/00
Composicin (% p):
C
3
-
8.97 0.06
I C
4
- 13.91 10.15
N C
4
- 37.50 42.36
NC
5
- 12.63 17.47
NeoC
5
- 0.24 -
C
6
+
- 7.70 4.48
IC
5
- 19.05 25.49
Total - 100.00 100.00

(*) No hubo procesamiento de gases C
3
/C
4
de PG-1 en CCU el da 02/10/2000.










C
C
C
A
A
A
P
P
P
I
I
I
T
T
T
U
U
U
L
L
L
O
O
O


I
I
I
I
I
I
I
I
I
.
.
.


A
A
A
N
N
N

L
L
L
I
I
I
S
S
S
I
I
I
S
S
S


D
D
D
E
E
E


R
R
R
E
E
E
S
S
S
U
U
U
L
L
L
T
T
T
A
A
A
D
D
D
O
O
O
S
S
S



62
Tabla 3.9
Calidad de las olefinas de Amuay.


(*) Durante el 04/10/2000 no hubo procesamiento de olefinas de Amuay en CCU.
Fecha BASE 04/10/00(*) 25/10/00
Composicin (% p):
C
2
0.03 - 0.04
C
3
=
16.54 - 23.74
C
3
6.44 - 12.34
I C
4
23.42 - 19.83
N C
4
7.06 - 5.61
C
4
=
totales 35.03 - 30.36
IC
5
8.55 - 5.77
C
6
+
0.01 - 0.02
C
5
=
totales 2.78 - 2.18
NC
5
0.14 - 0.11


Calidad de los productos.

En esta seccin se discutirn los principales aspectos cualitativos de los
productos de CCU, de acuerdo a los resultados de los sumarios operacionales
realizados durante los das 0204-25/10/2000 en CCU.

Gas Seco: La recuperacin de PP en el gas seco estuvo en el rango de
8.0112.3%p segn los resultados de laboratorio. El peso molecular del
gas seco oscil entre 24.827.7 g/mol con un contenido de
componentes inertes en el orden de 17.922.1%p (vase la tabla 3.10).















C
C
C
A
A
A
P
P
P
I
I
I
T
T
T
U
U
U
L
L
L
O
O
O


I
I
I
I
I
I
I
I
I
.
.
.


A
A
A
N
N
N

L
L
L
I
I
I
S
S
S
I
I
I
S
S
S


D
D
D
E
E
E


R
R
R
E
E
E
S
S
S
U
U
U
L
L
L
T
T
T
A
A
A
D
D
D
O
O
O
S
S
S



63
Tabla 3.10
Calidad del gas seco de CCU.

Fecha BASE 04/10/00 25/10/00
Composicin (% p):
C
1
10.94 10.23 19.06
C
2
= 17.10 16.02 16.05
C
2
22.89 21.84 20.28
C
3
= 12.10 12.33 8.01
C
3
3.52 3.98 2.55
I C
4
1.86 1.47 1.29
N C
4
1.36 1.52 7.48
C
4
= 0.73 2.29 1.51
I C
5
1.25 1.47 0.69
N C
5
0.64 0.90 0.45
H
2
0.72 0.65 0.96
N
2
12.93 11.16 9.07
O
2
2.36 3.00 2.92
CO 1.14 1.31 1.11
CO
2
5.63 5.78 4.82
H
2
S
4.01 5.31 3.64
C
5
=
0.51 0.69 0.11
C
6
+
0.31 0.04 0.03
Peso molecular
26.9 27.7 24.8


Olefinas: A continuacin se presentan las cromatografas de las
corrientes de PPBB ex CCU (vase las tablas 3.11/3.12). El contenido
de propileno en el PP disminuy desde 67.26%p el 02/10/00 hasta
64.92%p el 04/10/00; para el caso de la LCN, y desde 67.26%p el
02/10/00 hasta 65.49%p el 25/10/00 para el caso de la NFR. El
contenido de C2
-
en el PP estuvo en el rango de 1.211.79%p versus
3.00%p mximo, para los dos procesamientos de nafta. No se detect
contenido de C
4
+
en el PP durante los sumarios (especificacin de 2.5
%p mximo para LPG/Profalca).


C
C
C
A
A
A
P
P
P
I
I
I
T
T
T
U
U
U
L
L
L
O
O
O


I
I
I
I
I
I
I
I
I
.
.
.


A
A
A
N
N
N

L
L
L
I
I
I
S
S
S
I
I
I
S
S
S


D
D
D
E
E
E


R
R
R
E
E
E
S
S
S
U
U
U
L
L
L
T
T
T
A
A
A
D
D
D
O
O
O
S
S
S



64
En el caso del BB, el procesamiento de LCN produjo un incremento
de la produccin de isobutano de 68 t/d y de butilenos de 5 t/d, mientras
que en el procesamiento de la NFR se disminuy en 41 t/d y 13 t/d
respectivamente. Ambos valores fueron obtenidos de acuerdo a los
rendimientos a la salida del reactor. El contenido de diolefinas en el BB
disminuy ligeramente desde 0.69%p hasta 0.62%p, esto disminuye los
consumos de HF en Alquilacin 12, para el caso de la LCN, mientras
que para el caso de la NFR ocurre todo lo contrario, ya que el contenido
de diolefinas en el BB aument (0.69-0.74%p) .

Tabla 3.11
Calidad del PP de CCU .

Fecha BASE 04/10/00 25/10/00
Composicin (% p):
C
1
0.04 0.01 0.01
C
2
=
0.00 0.07 0.04
C
2
1.37 1.71 1.15
C
3
=
67.26 64.92 65.49
C
3
29.91 31.56 32.05
I C
4
0.00 0.00 0.00
N C
4
0.00 0.00 0.00
C
4
=
totales 0.00 0.00 0.00
H
2
S 1.42 1.75 1.26
CO
2
0.00 0.00 0.00





















C
C
C
A
A
A
P
P
P
I
I
I
T
T
T
U
U
U
L
L
L
O
O
O


I
I
I
I
I
I
I
I
I
.
.
.


A
A
A
N
N
N

L
L
L
I
I
I
S
S
S
I
I
I
S
S
S


D
D
D
E
E
E


R
R
R
E
E
E
S
S
S
U
U
U
L
L
L
T
T
T
A
A
A
D
D
D
O
O
O
S
S
S



65
Tabla 3.12
Calidad del BB de CCU.

Fecha BASE 04/10/00 25/10/00
Composicin (% p):
C
3
=
0.07 0.35 0.54
C
3
0.34 1.99 2.60
I C
4
28.69 33.29 24.00
N C
4
11.47 17.22 14.64
Neo C5 0.01 0.00 0.00
Trans 2 C
4
=
13.64 10.54 12.44
1 C
4
=
13.35 11.65 12.69
I C
4
=
16.52 14.56 16.31
Cis 2 C
4
=
9.75 7.17 8.94
1,3 butadieno 0.69 0.62 0.74
I C
5
3.61 1.45 4.58
N C
5
0.06 0.22 0.14
C
5
=
totales 1.78 0.93 2.32
C
6
+
0.03 0.00 0.06

Gasolinas: A continuacin, se presentan las calidades de las gasolinas
LCCHOUK (vase las tablas 3.13/3.14). Con el procesamiento de la
LCN se observ una reduccin de los nmeros de octano RON/MON de
la gasolina LCC en 0.1 y 0.2 unidades, respectivamente, mientras que
en el caso de la NFR se observ un incremento de 0.5 y 0.2 unidades,
respectivamente. Sin embargo estos valores se mantienen dentro del
rango de operacin. Adems, el contenido de azufre en la gasolina LCC
estuvo en el rango de 0.067-0.071%p durante el procesamiento de las
naftas.

Con respecto a la gasolina HOUK, con el procesamiento de la LCN se
observ una reduccin del RON desde 91.5 a 91.0 y un aumento del
MON desde 80.2 a 80.6 en dicho producto, mientras que para el caso
de la NFR el RON se mantuvo y el MON aument ligeramente
(mantenindose dentro del margen de error del laboratorio). El
contenido de azufre en la gasolina HOUK oscil entre 0.21-0.27%p

C
C
C
A
A
A
P
P
P
I
I
I
T
T
T
U
U
U
L
L
L
O
O
O


I
I
I
I
I
I
I
I
I
.
.
.


A
A
A
N
N
N

L
L
L
I
I
I
S
S
S
I
I
I
S
S
S


D
D
D
E
E
E


R
R
R
E
E
E
S
S
S
U
U
U
L
L
L
T
T
T
A
A
A
D
D
D
O
O
O
S
S
S



66
durante de la incorporacin de las naftas. El punto final de la gasolina
HOUK estuvo en 235-237C con un valor target de 236C.
Tabla 3.13
Calidad de la gasolina LCC de CCU.
Fecha BASE 04/10/00 25/10/00
Dest. D-86 (% vol/C):
Punto Inicial 34 33 61
10% vol. 53 54 77
20% vol. 60 60 82
30% vol. 69 69 87
40% vol. 78 78 94
50% vol. 90 91 101
60% vol. 103 103 110
70% vol. 117 118 121
80% vol. 134 135 135
90% vol. 158 158 155
Punto Final 193 194 197
API 62.3 62.2 56.9
RVP (psi) 8.71 8.70 3.80
Mercaptanos (ppm) 89.2 85.9 32.2
Cont. Azufre (% p) 0.069 0.071 0.067
RON (F1) 92.1 92.0 92.6
MON (F2) 79.8 79.6 80.0
IAD 86.0 85.8 86.3
Goma existente 1.6 1.6 1.2
Est. a la oxidacin (min) 94 94 128
FIA (% vol.):
Aromticos 16.69 17.40 -
Olefinas 52.51 50.23 -
Saturados 30.80 32.37 -
Composicin (% p):
C
3
0.01 0.01 0.04
C
3
=
0.02 0.02 0.06
I C
4
0.15 0.19 0.11
N C
4
0.55 0.62 0.09
C
4
=
2.16 2.27 0.24
I C
5
7.60 6.53 0.31
N C
5
1.91 1.81 0.11
C
5
=
eterificables 6.81 5.82 0.36
C
5
=
no eterificables 8.49 7.07 0.91
C
6
+
72.30 75.69 97.77
Total 100.00 100.00 100.00


C
C
C
A
A
A
P
P
P
I
I
I
T
T
T
U
U
U
L
L
L
O
O
O


I
I
I
I
I
I
I
I
I
.
.
.


A
A
A
N
N
N

L
L
L
I
I
I
S
S
S
I
I
I
S
S
S


D
D
D
E
E
E


R
R
R
E
E
E
S
S
S
U
U
U
L
L
L
T
T
T
A
A
A
D
D
D
O
O
O
S
S
S



67
Tabla 3.14
Calidad de la gasolina HOUK de CCU.

Fecha BASE 04/10/00 25/10/00
Dest. D-86 (% vol/C):
Punto Inicial 66 68 70
10% vol. 130 130 129
20% vol. 145 145 143
30% vol. 156 155 153
40% vol. 165 166 163
50% vol. 172 172 170
60% vol. 183 182 178
70% vol. 190 191 188
80% vol. 201 202 197
90% vol. 214 213 210
Punto Final 235 236 237
API 40.0 40.2 40.9
RVP (psi) 1.1 1.1 1.4
Mercaptanos (ppm) 7.0 7.4 18.4
Cont. Azufre (% p) 0.25 0.27 0.21
RON (F1) 91.5 91.0 91.6
MON (F2) 80.2 80.6 80.4
IAD 85.9 85.8 86.0
Goma existente 2.0 2.4 1.8
Est. a la oxidacin (min) 210 220 230
FIA (% vol.):
Aromticos 45.62 46.50 -
Olefinas 31.87 32.10 -
Saturados 22.51 21.40 -
Composicin (% p):
C
3
0.01 0.01 0.01
C
3
=
0.01 0.01 0.04
I C
4
0.07 0.07 0.09
N C
4
0.08 0.05 0.03
C
4
=
0.44 0.36 0.17
I C
5
1.43 0.50 0.12
N C
5
0.39 0.17 0.09
C
5
=
eterificables 1.51 0.57 0.27
C
5
=
no eterificables 1.86 1.48 0.69
C
6
+
94.22 96.78 98.48
Total 100.00 100.00 100.00



C
C
C
A
A
A
P
P
P
I
I
I
T
T
T
U
U
U
L
L
L
O
O
O


I
I
I
I
I
I
I
I
I
.
.
.


A
A
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N
N
N

L
L
L
I
I
I
S
S
S
I
I
I
S
S
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D
D
D
E
E
E


R
R
R
E
E
E
S
S
S
U
U
U
L
L
L
T
T
T
A
A
A
D
D
D
O
O
O
S
S
S



68
Aceite de Reciclo Liviano (ARL): A continuacin se presenta la
caracterizacin del ARL (vase la tabla 3.15). Se observa que el ndice
de cetano se mantuvo en 30.431.0 durante el procesamiento de LCN,
mientras que durante el procesamiento de la NFR el ndice de cetano se
increment en 12.2 unidades (31.0-43.2). La inflamacin oscil entre
192212F vs. 154F mnimo de especificacin para su envo a mezclas
de residual. La temperatura de ebullicin a 90% vol. oscil entre 351
358C vs. 360C mximo, segn la especificacin vigente, durante el
procesamiento de las dos naftas.

Tabla 3.15
Calidad del ARL de CCU.

Fecha BASE 04/10/00 25/10/00
Gravedad API 19.8 20.0 21.7
Destilacin D-86 (C):
Punto inicial 221 202 185
5% vol. 238 228 229
10% vol. 248 238 241
20% vol. 262 254 255
30% vol. 274 267 271
40% vol. 285 278 283
50% vol. 297 290 297
60% vol. 311 304 311
70% vol. 326 320 326
80% vol. 341 335 341
90% vol. 356 351 358
Punto Final 380 376 381
Inflamacin (F) 212 192 206
Indice de cetano 31.0 30.4 43.2
Cont. Azufre (% p) 1.44 1.46 1.51
Visc. Cinemat. 100 f (cSt) 4.48 4.01 2.75
Color ASTM<3.5 ASTM<2.5 ASTM<3.5
Punto de anilina (C) 31.8 32.8 34.7


Diluentes: Las calidades de los diluentes ARPLodoso se presentan a
continuacin (vase las tablas 3.16/3.17). Se observa que la inflamacin

C
C
C
A
A
A
P
P
P
I
I
I
T
T
T
U
U
U
L
L
L
O
O
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I
I
I
I
I
I
I
I
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.
.
.


A
A
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N
N
N

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I
I
I
S
S
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E
E
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R
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E
E
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U
U
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L
L
L
T
T
T
A
A
A
D
D
D
O
O
O
S
S
S



69
de las corrientes estuvo en especificacin (154F mnimo) para su envo
a tanques de diluente. El contenido de catalizador en el ARP/Lodoso
estuvo en especificacin (0.060 %p mximo). El resto de los parmetros
se mantuvieron bajo especificacin.

Tabla 3.16
Calidad del ARP de CCU.

Fecha
BASE 04/10/00 25/10/00
API 12.4 11.1 11.5
Destilacin D-1160 (C):
5% vol. 382 377 389
10% vol. 391 387 397
20% vol. 402 398 409
30% vol. 410 407 419
40% vol. 418 416 427
50% vol. 423 425 436
60% vol. 433 434 446
70% vol. 449 449 456
80% vol. 467 465 478
90% vol. 498 496 521
95% vol. 540 529 -
Cont. Azufre (% p) 1.59 1.76 1.54
Inflamacin (F) 236 236 234
Visc. Cinemat. 140F (cSt) 32.0 34.2 33.0
Cont. Catalizador (% p) 0.041 0.041 0.030
Aluminio (ppm) 87 72 56
Silicio (ppm) 123 96 76












C
C
C
A
A
A
P
P
P
I
I
I
T
T
T
U
U
U
L
L
L
O
O
O


I
I
I
I
I
I
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I
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.
.


A
A
A
N
N
N

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S
S
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D
D
E
E
E


R
R
R
E
E
E
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S
S
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U
L
L
L
T
T
T
A
A
A
D
D
D
O
O
O
S
S
S



70
Tabla 3.17
Calidad del Lodoso de CCU.

Fecha
BASE 04/10/00 25/10/00
API 10.9 9.8 9.3
Destilacin D-1160 (C):
5% vol. 347 333 349
10% vol. 382 373 383
20% vol. 407 401 409
30% vol. 421 418 426
40% vol. 434 431 436
50% vol. 445 441 447
60% vol. 458 456 459
70% vol. 471 469 476
80% vol. 495 491 497
90% vol. 528 523 536
Cont. Azufre (% p) 1.79 1.84 1.58
Inflamacin (F) 223 218 220
Visc. Cinemat. 140 F (cSt) 42.4 41.1 42.6
Cont. Catalizador (% p) 0.037 0.035 0.038
Aluminio (ppm) 80 68 71
Silicio (ppm) 117 94 103


3.4 CLCULO DEL BALANCE DE CALOR EN LA ZONA DE REACCION.

Los resultados obtenidos durante el clculo del balance de calor en la zona de
reaccin, arrojaron lo siguiente:

3.4.1 Clculo del rendimiento de coque.

A continuacin se muestran los clculos previos necesarios para determinar la
cantidad de coque producido y por ende, la cantidad de hidrgeno presente en
el mismo, donde se puede observar que todos los parmetros evaluados se
mantuvieron en el mismo rango (vase la tabla 3.18).






C
C
C
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71

Tabla 3.18
Clculo del rendimiento de coque.

Fecha BASE 04/10/00 25/10/00
Aire hmedo al Regenerador (t/d) 5069 5081 4942
Cromatografa Tope Regenerador (%mol):
CO 4.35 4.68 5.60
CO
2
14.68 14.42 13.81
O
2
1.12 0.79 0.83
SO
2
(ppm) 0.00 0.00 0.00
N2 +Ar 79.852 80.113 79.758
Total 100.00 100.00 100.00
Agua en aire (t/d) 137 137 133
Aire seco al Regenerador (t/d) 4933 4944
4808
Aire seco al Regenerador (tmol/d) 170.1 170.5
165.8
Flue gases (tmol/d) 168.4 168.2
164.3
Oxigeno en aire seco al Regenerador(tmol/d) 35.6 35.7
34.7
Oxigeno en flue gases (tmol/d) 30.3 29.5 28.7
Oxigeno consumido (tmol/d) 5.4 6.2 6.1
Agua formada por combustin (tmol/d) 10.7 12.4 12.1
Carbn (t/d) 384.6 385.4 382.7
Hidrgeno (t/d) 21.7 25.0 24.5
Coque (t/d) 406 410 407
Hidrgeno en coque (%p) 5.3 6.1 6.0



3.4.2 Estimacin de la temperatura del lecho del despojador.

Con el procesamiento de la LCN y de la NFR la temperatura del lecho del
despojador se mantuvo en el rango 518.5-521.0C, y al comparar este valor con
el registrado por los analizadores instalados en planta (525.3C), se puede
observar que se encuentran dentro del margen.

3.4.3 Corroboracin de la tasa real de circulacin del catalizador.

Para el caso del procesamiento de LCN la tasa de circulacin de catalizador
calculada a partir de las correlaciones empricas de las Prcticas de Diseo de

C
C
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72
PDVSA oscil entre 48.0-48.8 t/min, mientras que para el caso de la nafta Full
Range los valores estuvieron entre 48.0-49.3 t/min. Comparando estos valores
con los registrados por los analizadores instalados en planta se tiene que la
tasa de circulacin de catalizador se mantuvo entre los lmites operacionales
durante ambos procesamientos de nafta (47.4-49.1 t/min y 49.1-49.3 t/min
respectivamente).

3.5 ELABORACIN DEL BALANCE DE MASA.

A continuacin se presenta el balance de masa con los flujos corregidos,
realizado para el sumario operacional del da 02/10/00, 04/10/00 (caso del
procesamiento de LCN) y del da 25/10/2000 (caso del procesamiento de la
NFR) respectivamente (vase la tabla 3.19).



































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C
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73
Tabla 3.19
Balance de masa.

Fecha
Flujo Corr.
BASE
Flujo Corr.
04/10/00
Flujo Corr.
25/10/00

ENTRADAS t/d t/d t/d
Carga tanques 2323 2167 2436
Carga HDS 4867 4819 4703
Carga fra total
Carga fra total 7190 6986 7138

SPO 0 0 534
SS2 AV-2 1026 852 740
SS3 AV-2 2611 2963 2334
SS2 AV-3 0 0 0
SS3 AV-3 0 0 0
Parafina 184 215 275
C. caliente
C. Caliente total 3821 4029 3883
C. Comb. Total 11011 11015 11022

ENTRADAS (Tons)
Carga combinada 11011 11015 11022
Desecho al reactor 0 216 195
Desecho a la fraccionadora 0 0 260
C3/C4 ex PG-1 0 183 121
Gases BP 159 132 184
Olefinas de Amuay 200 0 200
Total 11371 11546 11982

SALIDAS (Tons)
Gas seco 463 472 454
PP 533 504 541
BB 951 951 966
LCC 3236 3467 3209
HOUK 1404 1366 1538
ARL 2832 2852 3199
ARP 708 742 770
Lodoso a alm. 832 774 898
Lodoso a DCU 0 0 0
Coque 410 417 408
Total 11371 11546 11982



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3.6 CLCULO DE LOS RENDIMIENTOS Y CONVERSIN DE LA REACCIN.


3.6.1 Para el caso de la LCN.


Los rendimientos de reaccin (eliminando el efecto de los cortes entre los
productos y las cargas externas, como por ejemplo el procesamiento de los
gases de baja presin, los gases C3/C4 de PG-1 y las olefinas de Amuay) para
el procesamiento de la LCN se muestran a continuacin (vase la tabla 3.20).
Los resultados indicaron un aumento en la produccin de olefinas (PP/BB),
gasolinas y ARL a expensas de una disminucin de coque y diluentes (-0.01 %p
y 1.65 %p, respectivamente). El incremento neto de la conversin ex reactor
fue de +1.56%p.

El incremento de los rendimientos de PP/BB fueron consecuencia del recraqueo
de la LCN. De acuerdo a los rendimientos ex reactor, se recomienda evaluar
econmicamente el proceso continuo de dicha nafta en la BEFN del reactor de
CCU para incrementar la produccin de olefinas a Profalca/Alquilacin.

Tabla 3.20
Rendimientos de Reaccin para el procesamiento de LCN.

Productos de reaccin (%p) BASE 04/10/00 rend (*)
C
2
-
2.00 2.05 +0.05
Coque 3.76 3.75 - 0.01
Gas seco / Coque 5.77 5.80 +0.03
PP 4.68 4.83 +0.15
BB 7.73 8.30 +0.57
Gasolinas 40.94 41.75 +0.81
ARL 18.50 18.58 +0.08
Diluentes 22.39 20.74 - 1.65
Total 100.00 100.00

Conversin reaccin (%p) 59.12 60.68 +1.56

(*) El delta de rendimientos corresponde a la diferencia entre los resultados obtenidos con el
procesamiento de LCN (Base:02/10/2000) vs. los resultados obtenidos sin procesar LCN
(04/10/2000).


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3.6.2 Para el caso de la NFR.

Los rendimientos de reaccin (eliminando el efecto de los cortes entre los
productos y las cargas externas como por ejemplo el procesamiento de los
gases de baja presin, los gases C
3
/C
4
de PG-1 , las olefinas de Amuay y el
desecho a la fraccionadora) se muestran a continuacin (vase la tabla 3.21)
Los resultados indicaron un aumento en la produccin de ARL y diluentes a
expensas de una disminucin de olefinas y gasolinas. La reduccin neta de la
conversin ex reactor fue de 0.02%p.

Tabla 3.21
Rendimientos de Reaccin para el procesamiento de la NFR.

Productos de Reaccin(%p) BASE 25/10/00 rend.(*)
C
2
-
2.00 2.08 +0.08
Coque 3.76 3.68 - 0.08
Gas Seco / Coque 5.77 5.77 0.00
PP 4.68 4.76 +0.08
BB 7.73 7.00 - 0.73
Gasolinas 40.94 41.57 +0.63
ARL 18.50 18.48 - 0.02
Diluentes 22.39 22.43 +0.04
Total 100.00 100.00

Conversin de Reaccin(%p) 59.12 55.92 -0.02

(*) El delta de rendimientos corresponde a la diferencia entre los resultados obtenidos con el
procesamiento de la NFR (25/10/2000) vs. los resultados obtenidos sin el procesamiento de la
NFR (Base:02/10/2000).










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3.7 CLCULOS EN LA ZONA DE REACCIN.

A continuacin se exponen y discuten los resultados obtenidos al realizar los
clculos en la zona de reaccin para cada uno de los procesamientos de nafta.

3.7.1 En el reactor.

La velocidad superficial a la salida del riser, se increment con el procesamiento
de la LCN (17.9-18.2 m/s), debido a que el flujo total de gases es mayor. Lo
mismo ocurri en el caso del procesamiento de la NFR (17.9-18.5 m/s).

La cada de presin en el riser no vari significativamente con el procesamiento
de la LCN (0.606-0.607 bar), a diferencia del procesamiento de la NFR, donde
la cada de presin se redujo, pero siempre mantenindose dentro del rango de
operacin.

Con respecto a la velocidad del gas a la entrada de los ciclones primarios, stos
se mantuvieron dentro del rango permisible (15-20 m/s), y el efecto por
procesamiento de naftas no ocasion ningn impacto.

En el caso del clculo de la velocidad del gas a la entrada de los ciclones
secundarios, los valores obtenidos se encontraron fuera del rango permisible
(15-25 m/s); esto se debe a que durante los sumarios operacionales
correspondientes a los das 02-04-25/10/2000 haba un elevado flujo de
vapores de despojamiento. Sin embargo, el efecto neto por procesamiento de
naftas no afect considerablemente esta variable (vase la tabla 3.22).












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Tabla 3.22
Clculos en el Reactor.

Fecha BASE 04/10/00 25/10/00
Velocidad superficial del gas salida riser (m/s) 17,9 18,2 18,5
Cada de presin total en el riser ( bar) 0,606 0,607 0,600
Velocidad del gas entrada de ciclones pri.(m/s) 17,5 17,7 18,1
Velocidad del gas entrada de ciclones sec.(m/s) 28,2 28,6 29,0


3.7.2 En el despojador.

La cantidad de hidrgeno en coque calculado por medio de la correlacin
emprica, se mantuvo dentro del rango (5.0-12.0 %); y comparando este valor
con el calculado en el balance de calor, se puede observar que no existe un
marcado margen de diferencia, en ambos procesamientos de naftas.

Los vapores de despojamiento superaron el lmite permisible (5.0-7.0 Kg/t),
debido al alto flujo de vapores introducidos al despojador; sin embargo, el
procesamiento de la LCN y la NFR no impact en esta variable.

Con respecto a la velocidad superficial del gas en todos los sumarios
operacionales, el valor se mantuvo, pero por debajo del lmite (0.05-0.30 m/s).

La velocidad de entrada a los ciclones primarios del despojador en ambos
sumarios se encontr fuera del rango operacional (15-20 m/s), pero el
procesamiento de la LCN no ocasion ningn efecto relevante sobre la
velocidad; de hecho, la redujo ligeramente (29.76-29.32 m/s). El mismo efecto
se observ durante el procesamiento de la NFR (29.76-28.94 m/s); (vase la
tabla 3.23).






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78
Tabla 3.23
Clculos en el despojador.

Fecha BASE 04/10/00 25/10/00
Hidrgeno en coque calculado (%p) 5.64 5.63 5.74
Vapor de Despojamiento (Kg/t) 10.33 10.01 11.67
Velocidad superficial del gas (m/s) 0.03 0.03 0.04
Velocidad del gas entrada de ciclones pri.(m/s) 29.76 29.32 28.94


3.7.3 En el regenerador.

Se encontr que la eficiencia en el lecho del regenerador durante los sumarios
se encontr dentro del rango de operacin (0.15-0.25 %), durante el
procesamiento de las dos naftas.

La velocidad superficial del gas se mantuvo en ambos sumarios, pero por
debajo del lmite operacional (0.6-0.7 m/s), sin embargo no hay ningn impacto
negativo por procesamiento de LCN y NFR.

La densidad promedio del lecho, se increment con el procesamiento de LCN
(578.2-580.7 kg/m
3
) y de igual manera con el procesamiento de la NFR (578.2-
582.5 kg/m
3
).

La cada de presin normalizada en el distribuidor de aire del regenerador se
redujo con el procesamiento de LCN en 0.004 bar (0.167-0.163 bar) y se
increment con el procesamiento de la NFR (0.167-0.170 bar); pero en ambos
casos se mantuvo dentro del lmite operacional.

En cuanto al clculo de la velocidad a la entrada de los ciclones primarios y
secundarios, los valores obtenidos se mantuvieron dentro del rango (15-20 m/s
y 15-25 m/s respectivamente), durante ambos procesamientos de naftas (vase
la tabla 3.24).

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79
Tabla 3.24
Clculos en el Regenerador .

Fecha BASE 04/10/00 25/10/00
Eficiencia lecho del Regenerador (%) 0.180 0.201 0.170
Velocidad superficial del gas (m/s) 0.569 0.569 0.561
Densidad promedio del lecho (Kg/m
3
) 578.2 580.7 582.5
Cada de presin normalizada (bar) 0.167 0.163 0.170
Velocidad del gas entrada de ciclones pri.(m/s) 16.85 16.84 16.61
Velocidad del gas entrada de ciclones sec. (m/s) 18.53 18.53 18.27


3.8 EVALUACIN DE LOS BENEFICIOS ECONMICOS POR EL
PROCESAMIENTO DE NAFTAS EN EL REACTOR DE CCU.

Al determinar el beneficio econmico que trae consigo el procesamiento de
cada una de las naftas estudiadas hasta el momento y compararlos entre s, se
puede visualizar claramente que el procesamiento continuo ms rentable para
la refinera, es el que corresponde a la LCN (387.7 $/ton nafta), seguido de la
NFR (104.4 $/ton nafta); esto se debe a que la LCN es la nafta menos pesada,
lo que la hace ms craqueable que el resto ya que contiene menos
contaminantes y fracciones pesadas (vase la tabla 3.25).

La nafta de desecho (LPD), es la menos rentable de todas (76.9 $/ton nafta), la
supera la nafta proveniente del Delayed Coker (HCN) con 87.9 $/ton de nafta
procesada (vase la tabla 3.26).












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80
Tabla 3.25
Balance econmico para la HCN y la LPD.

Producto
rend. HCN
(ton)
Beneficios
($/d)
rend. LPD
(ton)
Beneficios
($/d)
Gas Seco -27 -54 -1 -2
Coque 7 14 24 48
PP 23 7857 -7 -2391
BB 21 6861 13 4247
Gasolinas -123 -32853 78 20834
ARL 81 21627 -101 -26967
Diluentes 159 17029 153 16386
TOTAL 20480 12155
$/ton nafta 87,9 76,9


Tabla 3.26
Balance econmico para la LCN y la NFR.



Producto
rend. LCN
(ton)
Beneficio
s ($/d)
rend. Nafta Full
Range (ton)
Beneficios
($/d)
Gas Seco 11 22 10 20
Coque 7 14 -5 -10
PP 28 9565 14 4782
BB 82 26789 -74 -24176
Gasolinas 181 48345 115 30717
ARL 50 13350 21 5607
Diluentes -134 -14351 32 3427
TOTAL 83734 20367
$/ton nafta 387,7 104,4


82
C
C
C
O
O
O
N
N
N
C
C
C
L
L
L
U
U
U
S
S
S
I
I
I
O
O
O
N
N
N
E
E
E
S
S
S


Y
Y
Y


R
R
R
E
E
E
C
C
C
O
O
O
M
M
M
E
E
E
N
N
N
D
D
D
A
A
A
C
C
C
I
I
I
O
O
O
N
N
N
E
E
E
S
S
S


A partir del anlisis de los resultados obtenidos con el procesamiento de la LCN
y la NFR, se emiten las siguientes conclusiones:

No se observaron limitaciones operacionales por procesamiento de LCN en
la zona de reaccin de CCU, logrando operar a la mxima capacidad de la
planta.

El rendimiento de productos ex reactor corregido por cargas externas
durante el procesamiento de LCN (216t/d) produjo un aumento en los
rendimientos de olefinas, ARL y gasolinas (0.72%p, 0.08%p y 0.81%p,
respectivamente) a expensas de una disminucin de coque y diluentes (-
0.01%p y 1.65%p, respectivamente) con respecto al caso base sin
procesamiento de LCN en CCU.

Los clculos adicionales realizados en la zona de reaccin no indicaron
ningn impacto negativo por el procesamiento de la LCN, los valores
obtenidos se mantuvieron en el mismo rango durante los dos sumarios.

No se observaron limitaciones operacionales por procesamiento de nafta
Full Range en la zona de reaccin de CCU, logrando operar a la mxima
capacidad de planta.

El rendimiento de productos ex reactor corregido por cargas externas
durante el procesamiento de nafta Full Range (195t/d) produjo un aumento
en los rendimientos de gas seco, PP, gasolinas y diluentes
(0.08%p,0.08%p,0.63%p y 0.04%p, respectivamente) a expensas de una
disminucin del resto de los productos de reaccin, con respecto al caso
base sin procesamiento de nafta Full Range en CCU.


83
Como en el caso de la LCN, los resultados obtenidos a partir de los clculos
realizados en la zona de Reaccin para el procesamiento de la nafta Full
Range se mantuvieron en el rango comparando los das con y sin
procesamiento de nafta.

En base al balance econmico realizado de acuerdo a los rendimientos
obtenidos con el procesamiento de naftas en el reactor de CCU (HCN, LPD,
LCN y NFR), se concluye que la nafta que produce mayores beneficios para
el CRP-Cardn es la LCN (387.7$/ton nafta), seguida de la NFR (104.4$/ton
nafta), luego la HCN (87.9$/ton nafta) y finalmente la LPD (76.9$/ton nafta).

En base a las conclusiones mencionadas anteriormente se recomienda lo
siguiente:

De acuerdo a los beneficios econmicos realizados se recomienda el
procesamiento continuo de LCN en la BEFN del reactor de CCU para
incrementar la produccin de olefinas a PROFALCA/Alquilacin, de acuerdo
a los resultados emitidos en este trabajo.

Evaluar el procesamiento de otras cargas no convencionales disponibles en
Refinera, como por ejemplo: nafta Tops (nafta liviana de la unidad de
destilacin), nafta Phillips (nafta pesada de la unidad de destilacin), nafta
liviana proveniente del Reformador Cataltico de Naftas y Crudo Cumarebo.

Evaluar el procesamiento de las naftas ya procesadas en el reactor de CCU,
cuando el crudo procesado en refinera sea pesado, con la finalidad de
comparar los resultados obtenidos.






85
R
R
R
E
E
E
F
F
F
E
E
E
R
R
R
E
E
E
N
N
N
C
C
C
I
I
I
A
A
A
S
S
S


B
B
B
I
I
I
B
B
B
L
L
L
I
I
I
O
O
O
G
G
G
R
R
R

F
F
F
I
I
I
C
C
A
A
A
S
S
S


C



[1] Garca, C. (2000). Estudio de restricciones de la fraccionadora principal del
Complejo de Desintegracin Cataltica de la Refinera Cardn. (Trabajo de grado).
Caracas, Universidad Central de Venezuela, Escuela de Ingeniera Qumica.

[2] Grace Davison. (1996). Gua para Craqueo Cataltico Fluidizado. (Parte 2).
Baltimore, W.R. Grace & Co.- Conn.

[3] Grace Davison. (1996). Gua para Craqueo Cataltico Fluidizado. (Parte 1).
Baltimore, W.R. Grace & Co.- Conn.

[4] Shahneen, E. (1983). Catalytic Processing in Petroleum Refining. Oklahoma,
Pennwell Publishing Company.

[5] Maraven S.A. (1992). Manual de Operacion del Complejo de Desintegracin
Cataltica. (Tomo I).

[6] Gary, J . (1984). Petroleum Refining, Technology and Economics. (2a. ed.).

[7] American Society of Testing Materials. (1999). Annual Book of ASTM
Standards. Petroleum Products, Lubricants, and Fossil Fuels. (5 vols.). West
Conshohocken, PA.

[8] Lpez, D. (2000). Procesamiento de Nafta Pesada ex DCU (HCN) en CCU
durante Marzo 2000. ATC2000-037.

[9] Rincn, C. (2000). Evaluacin del Procesamiento de la Nafta de Desecho va
Reactor de CCU. ATC2000-069.

[10] Shell International Oil Products B.V. Process Guide of the Catalytic Cracking
Process. Confidential. (volume 1).

[11] Rincn, C. (1996). Cuestionario de CCU Cardn. TSPC 96-028.





PDVSA
Manuf ac t ur a y Mer c adeo
Fuente: Propia
SECCIN DE FRACCIONAMIENTO DE CCU
C-2
C-3
Vapores a Recontacto
C-4
F
R
A
C
C
I
O
N
A
D
O
R
A
HOUK
Producto
Craqueado
ARL
ARP
Lodoso
Esquema Simplificado de la Seccin de Fraccionamiento
Figura 1.2
PDVSA
Manuf ac t ur a y Mer c adeo
Fuente: Propia
CENTRO DE REFINACIN PARAGUAN
Desecho
Craqueado
B4
4/5/6/7
B4
1/2/3
9/10/12
14/15
GA-1/A
B4
DA-2
DA-5
DA-3
E3-7
LPD
Gases
CCU
TG-2/3
A3
1/2/3/4
5/6/7
A3
10/11
CCU
TG-1
DCU
D5
17/18
P-16/17
TG
GA-38/39
A3
Tanque
Diluentes
ARP/Lodoso
LCN/HCN
E5
Nafta Full Range
Sistema de Manejo de Desecho Craqueado de la Refinera Cardn Figura 2.1
PDVSA
Manuf ac t ur a y Mer c adeo
Fuente: Propia
Seccin de Reaccin
Seccin de
Fraccionamiento
Seccin de Precalentamiento
Seccin de
Recontacto
HOUK
ARL
Aceite Lodoso
Planta de
gas N2
ARP
Carga Fra
Gases C
3
/C
4
de PG-1 Gases BP
Olefinas
Amuay
Producto
Craqueado
LCC
Carga de Tanque
Carga Caliente
Gas
Seco
PP
BB
UNIDAD DE CRAQUEO CATALTICO
Figura 1.1
Esquema Simplificado de CCU de la Refinera Cardn
PDVSA
Manuf ac t ur a y Mer c adeo
Fuente: Propia
C-1
C-2
C-4
PP
BB
LCC
Olefinas de
Amuay
Carga
Gas Seco
PLANTA DE GAS N 2 DE CCU
Esquema Simplificado de Planta de Gas N 2
Figura 1.3