RESUMEN

El estudio USING HAPPINESS SURVEYS TO VALUE INTANGIBLES: THE CASE OF AIRPORT

NOISE, elaborado por Bernard M. S. van Praag y Barbara E. Baarsma fue elaborado en el ao
2000 y publicado en el 2001. Este estudio se realiz en las zonas colindantes al Aeropuerto de
Amsterdam-Schiphol (Pases Bajos), con 50 km alrededor de este aeropuerto, tomando zonas
altamente urbanizadas y algunas zonas rurales sin distincin, con una muestra de 1400
hogares encuestados, con 51 preguntas, siendo la ms importante la percepcin de ruido en
base a la escalera de vida de Cantril (Cantril Ladder-of-life Question) con escala del 0 al 10.
Estas encuestas se realizaron en el ao 1999, ao en que el tipo de cambio era de US$ 1 = 1,
y el ingreso familiar promedio era de 1500.
El nivel de ruido se mide en este estudio por unidades de Kosten (Ku), cuyo resultado para la
zona estudiada es de 20 Ku.
El estudio concluye que se debe compensar a los hogares con 2.24% del ingreso familiar por 20
Ku emitidos, lo que resulta en 33.6 de compensacin mensual (monto obtenido para 20
hasta 30 Ku).

Ingreso Familiar 1500
Compensacin 2.24%
Compensacin mensual* 33.6
* para un Ku de 20 a 30


Para el ao 1999 la frecuencia de vuelos comerciales fue de 397,000, transportando
36800,000 pasajeros, lo que resulta en 1,088 vuelos diarios llevando 100,822 pasajeros.

Zona de Amsterdam (1999)
Anual Diario
Vuelos Comerciales 397,000 1,088
Pasajeros 36800,000 100,822

El estudio estima que se podra compensar a poblacin afectada con 253.45 por vuelo o con
2.73 por pasajero.
Las cantidades de Ku usado son proporcionales a la cantidad de vuelos diarios del aeropuerto,
adems de la compensacin depende del ingreso promedio de hogares.

Estas cantidades son mucho menores en la comunidad nativa Nuevo Mundo, pues al dia se
perciben como mximo 5 vuelos, adems de que el ingreso familiar es mucho menor que el del
estudio realizado.