Intradevar aveam precablajul facut si imi lipsea doar maneta.

in locul acesteia am folosit 2 butoane

simple cu revenire. Cele 4 fire sunt notate cu A-D . A si B se leaga in scurt si se conecteaza firul comul
la cate un pin la cele 2 butoane (se poate opta pentru un al treilea buton intre A si B care are rolul de a
intrerupe functia de tempomat dar nu o consider utila deoarece se dezactiveaza automat la apasarea
franei sau a ambreiajului si C respectiv D se leaga fiecare la cate un pin al butoanelor. !a atasez o
sc"ema primita de la un baiat care m-a ajutat prin e#plicatiile acestea.
Iata sc"ema cu conectorul $4% al manetei si literele ce marc"eaza pinii&
Dupa cum se vede B este '( iar A(D si C merg la )C*. Cand se intrerupe contactul normal inc"is A-B
)C* +stie+ ca s-a actionat ,)-).. B-D si B-C sunt increment respectiv decrement pentru viteza cu
pas de 2/m.
Deci& ca sa activezi tempomat-ul tb sa inc"izi circuitul prin anclansarea butonului normal desc"is
aferent contactelor B-D sau B-C. Contactul A-B nu face decat sa dezactiveze tempomat-ul. Asta e
rolul lui. Dupa cum vezi( asta e pe invers( buton cu contact normal inc"is. Acesta din urma( poate sa
fie eliminat( deoarece dezactivarea tempomat-ului se poate face prin apasarea pedalelor de frana sau
ambreiaj.
B-A - contactul 0 (dezactivare cruise( normal inc"is
B-D si B-C - contactele I si , (iti dai seama cu o"mmetrul care cum( normal desc"ise
,osu este cel care vine legat la siguranta-eu l-am legat pe un fir inseriat cu o siguranta de 1 Amperi
pe un fir care da plus la contact.Ca sa nu am alimentata instalatia tot timpul.
2ri-dezactiveaza
Albastru-coboara in viteza
!erde-Activeaza3urca in viteza (firele de la maneta
am montat tempomat . cum4 incerc sa detaliez....la astra g z%5 dtl(%(5cdti ( masina mea . am
cumparat maneta semnalizare cu butoane cruise control. am montat maneta si am constatat ca nu am
fire precablate. am tras firele de la ecu prin iesire cablu maneta capota ( si unul de la s6ic"- ul
ambreiaj din firul de culoare gri. la maneta am lipit si izolat firele...
apoi am desfacut masca de plastic de la aripa fata dreapta( pentru a ajunge la ecu. am scos ecu si am
facut lipiturile .
pini de legatura sunt &de la maneta - a- la s6ic" ambreiaj - fir gri. -b- la pin 17 ecu .-c- la pin 18 ecu. -d-
la pin 15 ecu. dupa cablare am fost la maiandrei si l-am activat.functioneaza perfect.a mai ramas de
descoperit de la ce pin din ecu pleaca comanda spre ledul din bord( pentru motorizarea mea( ca sa
trag fir sa il pot activa.
Z17DTL is what I wanted to know
To confirm
Pin A on CC switch goes to pin 53 on the EC
Pin ! on CC switch goes to ignition "i#e
Pin C on CC switch goes to pin 5$ on the EC
Pin D on CC switch goes to pin 57 on the EC
Then one side of the c"%tch switch goes to ignition "i#e and the other to pin $1 of the EC
This image has &een resi'ed( C"ick this &ar to #iew the f%"" image( The origina" image is si'ed 1)5*+7$, and weights 11*-!(
As it t%rned o%t there a"read. were wires in pins 53/ 5$ and 57 of the co"o%rs &"ack0red/
&"ack0&rown/ &"ack0.e""ow( I don1t know where the. go/ &%t the. s%re as an.thing are not
ro%ted to the steering co"%mn( 2o I sp"iced the wires from 53/ 5$ and 57 to m. own three
ca&"es and ro%ted them to the sta"k