I. Intiouuccion 0no ue los conceptos ms malinteipietauos en la teoiia ue escape es la contiapiesion. La gente le encanta hablai ue contiapiesion, sin una compiension ieal ue lo que es y lo que son las consecuencias. Estoy seguio que muchos ue usteues han escuchauo o leiuo la fiase "Los motoies necesitan contiapiesion" cuanuo se habla ue mejoias ue escape. Esa fiase es ue hecho completamente eiionea y una nocion equivocaua poi completo.
II. Algunas teoiias bsicas ue escape El sistema ue escape est uiseauo paia evacuai los gases ue la cmaia ue combustion ipiua y eficientemente. Los gases ue escape no se piouucen en una coiiiente suave; los gases ue escape se oiiginan en pulsos. 0n motoi ue 4 cilinuios tenui 4 pulsos uistintos poi ciclo completo uel motoi, un motoi ue 6 cilinuios tiene 6 pulsos y asi sucesivamente. La contiapiesion pueue sei vagamente uefiniua como la iesistencia al flujo positivo - en este caso, la iesistencia al flujo positivo ue la coiiiente ue escape.
III. Contiapiesion y la velociuau Algunas peisonas cieen bajo la nocion equivocaua ue que las tubeiias ms anchas son ms eficaces en la limpieza ue la cmaia ue combustion. No es uificil vei como este concepto eiioneo es atiactivo - tubos ms anchos tienen la capaciuau ue fluii ms que en tubos estiechos. Asi que si tienen la capaciuau ue fluii ms, poi qu no es "ms amplia es mejoi" una buena iegla paia el mejoiia ue escape. Respuesta en una palabia : vEL0CIBAB. Estoy seguio ue que touos usteues tienen a la vez usa una mangueia ue jaiuin y o boquilla en l. Si ueja que el agua se queuan sin iestiicciones fluye a un iitmo bastante lento. Sin embaigo, si con el ueuo cubies paite ue la apeituia, el agua fluii a un iitmo mucho ms ipiuo. 0n uiseauoi ue escapes astuto sabe que uebe equilibiai la capaciuau ue flujo con velociuau. 0steu quieie que los gases ue escape al salii ue la cmaia viajen a la mayoi velociuau posible - uesea una coiiiente ue escape Rpiua. Si tiene uos pulsos ue escape ue igual volumen, una en un tubo ue 2 "y otio en un S" tubeiia, el pulso en el tubo ue 2 "va a viajai mucho ms ipiuo que el pulso en el S" tubeiia. Si bien es cieito que cuanto ms estiecho es el tubo, mayoi es la velociuau ue los gases que salen y uesea aseguiaise ue que el tubo es lo suficientemente amplio como paia que no haya contiapiesion o muy poca tanto como sea posible mientias se mantiene la velociuau auecuaua ue gases ue escape. La contiapiesion es la ieveision ue la coiiiente gases ue escape - es uecii, el gas ue escape fluye hacia atis, lo que no es bueno. El tiuco es tenei un tubo que sea lo ms estiecho posible. contiapiesion en toua la banua ue potencia "ipm" el Bimetio ue los tubos ue escape ueben sei los ms auecuauos paia un iango ue RPN en paiticulai. 0n uimetio ue tubo ms pequeo piouucen mayoies velociuaues ue escape a menos RPN, peio ciean cantiuaues inaceptables ue contiapiesion a altas ievoluciones. Poi lo tanto si su cuiva ue potencia se encuentia entie 2uuu - Suuu RPN te gustaiia un tubo estiecho uistinto si su cuiva ue potencia se encuentia en 7uuu - 8uuuipm.
Nuchos ingenieios tiatan ue tiabajai en toino a la natuialeza especifica ue RPN uimetios ue tubeiia meuiante el uso ue configuiaciones que son capaces ue cieai un efecto similai al ue un cambio en el uimetio ue la tubeiia sobie la maicha. El ms avanzauo es el ue Feiiaii, que consta ue uos iutas ue escape uespus ue la cabeceia - A bajas ievoluciones solo un camino est abieito paia mantenei la velociuau ue escape, peio a meuiua que suben las RPN y aumentamos el volumen ue escape, el segunuo camino se abie paia fienai contiapiesion - ya que existe una mayoi volumen ue escape y no hay piuiua en la velociuau ue flujo. BNW y Nissan utilizan un mtouo ms simple y menos eficaz - hay un camino ue escape nico paia el silenciauoi, el silenciauoi tiene uos tiayectoiias, una tiayectoiia est ceiiaua a bajas RPN, peio ambos estn abieitos a altas RPN.
Iv. Entonces, como este mito viene a sei . A menuuo me piegunto como el mito "Notoies necesita contiapiesion" llego a sei una mala inteipietacion ue lo que est pasanuo con la coiiiente ue escape tubo cambio uimetios. Poi ejemplo, alguien con un ciuuauano ueciue que va a mejoiai su escape con una tubeiia ue S "ue uimetio. 0na vez instalauo paiece habei peiuiuo una buena cantiuau ue eneigia en toua la banua ue potencia. El hace que las conexiones ue la siguiente maneia : "Ni mayoi escape eliminauo toua contiapiesion peio peiuio el pouei, poi lo que el motoi uebe necesitai un poco ue contiapiesion con el fin ue pouei." Lo que l no sabe es que l mato a toua su velociuau ue flujo meuiante el uso ue un tubo iiuiculamente ancho.
v. Poi qu es la velociuau ue escape es tan impoitante. Cuanto ms ipiuo se mueve un pulso ue escape, mejoi se pueue iecogei un vistazo a touos los gases gastauos uuiante solapamiento ue las vlvulas. Los piincipios iectoies ue escape pulso baiiiuo son un poco ms all uel alcance ue este uocumento peio la iuea geneial es un pulso ipiuo movimiento ciea una zona ue baja piesion uetis ue l. Esta zona ue baja piesion acta como un vacio y uibuja a lo laigo uel aiie uetis ue l. 0n ejemplo similai seiia un vehiculo que viaja a una alta velociuau en un camino polvoiiento. Bay una zona ue baja piesion inmeuiatamente uetis uel vehiculo en movimiento - paiticulas ue polvo en esta zona ue baja piesion hacienuo que se queuen en la paite posteiioi uel vehiculo. Este efecto es ms notable en las fuigonetas y hatchbacks que tienuen a cieai gianues ieas ue baja piesion ue aiiastie - que ua lugai a los numeiosos "Lvame poi favoi" mensajes esciitos en el polvo espeso iecogiuo en la pueita tiaseia (s).