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DIAGNOSTICO DE FALLAS EN LOS NEUMÁTICOS DE UN VEHÍCULO FORD

ECO ESPORT
Rueda delantera izquierda Rueda delantera derecha Desgate lateral
El desgaste en los dos lados en la parte interna del neumático no era tan notorio
pero sin embargo existía un desgaste lateral en la parte interna del neumático.


En este caso se debería modificar el camber excesivo que existe entre los
neumáticos de acuerdo al manual del fabricante para corregir este daño y lograr
un desgaste equitativo en todo el espacio de rodadura del neumático por igual es
recomendable llevar hacer alinear el vehículo.
PARA CORREGIR ESTAS FALLAS TAMBIEN ES RECOMENDABLE DESPUES
DEL ALINEADO, CAMBIAR DE LADO LOS NEUMATICOS DEL RIN

Rueda trasera izquierda
El desgaste no es igual en toda la superficie de los neumáticos ya que en la parte
interna del neumático existe mayor desgaste que en la parte externa y es
causado por:
Conducir agresivamente, alineamiento pobre o mal alineado, neumáticos no
balanceados, daños en el rin o suspensión dañada, son todas causas del
desgaste disparejo sin importar la ubicación del neumático. Si tienes un
amortiguador malo en la parte trasera del vehículo ese neumático se desgastará
más rápido que los otros

En este caso como nos indica la ficha técnica es hacer un buen ajuste del camber
a lo especificado por el fabricante hacer alinear.









PARA CORREGIR ESTAS FALLAS TAMBIEN ES RECOMENDABLE DESPUES
DEL ALINEADO, CAMBIAR DE LADO LOS NEUMATICOS DEL RIN

Rueda trasera derecha
El desgaste no es igual en toda la superficie de los neumáticos ya que en la parte
interna del neumático existe mayor desgaste que en la parte externa y es
causado por:
El neumático se está gastando de un lado por falta de alineamiento camber
inclinado o eje, no soporta el exceso de carga.


















Lo que ocasione esto puede deberse a:
 Malos ajustes en el camber
 Vehículo desalineado
 Ejes sobrecargados
Para esto lo que puedo recomendar es lo siguiente
Si en un lado del eje el desgaste de la llanta es para adentro y en el otro lado de
eje de la llanta es para afuera la causa es desalineamiento del eje trasero necesita
alineamiento correctivo.
Camber o ejes con demasiado peso.

Realizar la alineación en el eje perpendicular para centrar y paralelo los
neumáticos.
Si los ejes están ablandándose especificaciones de peso por eje y mantenga la
distribución de la carga correctamente.

PARA CORREGIR ESTAS FALLAS TAMBIEN ES RECOMENDABLE DESPUES
DEL ALINEADO, CAMBIAR DE LADO LOS NEUMATICOS DEL RIN