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SELECCIN DEL MOTOR

Unidad 2.Principios generales de las mquinas
elctricas







Identificar los tipos de motores es un procedimiento importante para la seleccin
del motor adecuado para la funcin que se necesita, por tal razn es necesario
conocer los conceptos que pueden formar un criterio adecuado a la hora de
seleccionar motores para una labor.



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QU ENCONTRAREMOS EN ESTE DOCUMENTO?

Tipos y datos de seleccin .............................................................................................. 3
Datos requeridos para hacer el pedido de un motor .......................................................... 3
Tipos de seleccin de motores ........................................................................................... 4
Servicios ......................................................................................................................... 5
Clases de servicio ............................................................................................................... 5
Tipos de proteccin............................................................................................................. 7
Refrigeracin de los motores y mquinas en general........................................................ 8
Construccin ................................................................................................................... 9
Formas de construccin de los motores ............................................................................ 9
Puesta en marcha de un motor...............................................................................9
Placas.............................................................................................................10
Placa de caractersticas de un motor trifsico ................................................................. 10
Anlisis de la placa ........................................................................................................... 11
Enlaces de inters ............................................................................................................ 14
Dnde podemos encontrar ms informacin ................................................................... 14


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Tipos y datos de seleccin

Datos requeridos para hacer el pedido de un motor


Caractersticas de la mquina sobre la que se va a montar el motor
Tipo y tamao del motor
Sistema de proteccin
Potencia en kw
Tensin de alimentacin
Frecuencia
Velocidad
Forma de arranque
Forma de construccin anclaje
Tipos de aislamiento
Transmisin de movimiento (tipo)
Situacin y forma de la caja de bornes
Refrigeracin













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Tipos de seleccin de motores

Abierto
Semiprotegido
Abrigado
Protegido
Semicerrado
Cerrado
Estanco
Hermtico
Antideflagrante





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Servicios

Clases de servicio


S1- Servicio Permanente:

Periodos de funcionamiento largos, con suministro de potencia nominal.

S2- Servicio de corta duracin:

La duracin en servicio no debe sobrepasar el tiempo sealado en la placa de
caractersticas.
Al tiempo de marcha le seguir un periodo de paro.

S3- Servicio intermitente, sin influencia del arranque sobre la temperatura.

Los servicios son de corta duracin, de manera que, en los periodos de reposo,
el motor no tiene tiempo de enfriarse. Se suele admitir un tiempo de carga ms
reposo, de 10 mn.

S4- Servicio intermitente con influencia del arranque sobre la temperatura.

Este tipo de servicio es similar al S3, en el que la temperatura del motor puede
quedar sensiblemente afectada por las puntas de corriente debidas a los
arranques.

S5- Servicio intermitente, con influencia del arranque y del frenado sobre la
temperatura.

Similar al servicio S3, teniendo un tiempo en que la temperatura del molar
puede verse afectada por las puntas de arranque y por la contracorriente de
frenado.


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S6- Servicio contino con cargas intermi tentes.

Durante las pausas de servicio el motor contina conectado, sin carga; en
consecuencia el motor trabaja a vacio.

S7- Servicio ininterrumpido con arranques y frenado.

Consiste este servicio en periodos seguidos de servicio y paro, con frenado
elctrico, en los que no hay distincin entre periodos de reposo y marcha en
vaco.

S8- Servicio interrumpido con conmutacin del nmero de polos del motor.

Durante este servicio el motor funciona de manera constante en diferentes
velocidades que se varan de manera continua.

























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Tipos de proteccin


Los motores tendrn el tipo de proteccin adecuado, de acuerdo con el lugar donde han
de trabajar. Segn normas DIN40050, algunos de los tipos de proteccin ms usuales son
los siguientes.

TIPOS DE PROTECCION segn normas DIN 40050
Indice
Proteccin contra
roce
Contra cuerpos extraos y polvo Contra Agua
IPOO Ninguna proteccin Ninguna proteccin Ninguna proteccin
IP20
Contra contacto con
los dedos
Contra cuerpos slidos >12,5 mm

Ninguna proteccin
IP41
Contra roce con
herramientas
Contra cuerpos slidos >1 mm
Sin influencias nocivas de goteo
y similares
IP43
Contra roce con
herramientas
Contra cuerpos extraos >1 mm
Sin influencias nocivas por agua
en direccin vertical y oblicua
hasta 30 por encima de la
horizontal de goteo y similares
IP54
Contra roce con
elementos auxiliares
de cualquier tipo
Contra cuerpos extraos
>12,5mmll
Sin influencias nocivas contra
agua que sobresalga
IP55
Contra roce con
elementos auxiliares
de cualquier tipo
Proteccin contra depsitos
nocivos de polvo en el interior.
Sin influencias nocivas por agua
a chorra.
IP65
Contra roce con
elementos auxiliares
de cualquier tipo
Proteccin completa contra polvo.
Sin influencias nocivas por agua
a chorra.



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Refrigeracin de los motores y mquinas en general


Existen diferentes tipos de refrigeracin, habiendo mquinas que son autorefrigeradas,
como lo son los motores en general, que llevan acoplado a su eje un ventilador para su
refrigeracin. En otras mquinas por el contrario, la ventilacin es independiente a la
mquina a refrigerar. As pues, dispone de uno o ms ventiladores, movidos por sus
respectivos motores, y el aire por ellos creado incide sobre la parte a refrigerar.

Para la refrigeracin de transformadores, si son de pequea potencia usan el aire
ambiente y si tienen necesidad especial, Inyectndoles aire.

Para transformadores de mayor potencia, sobre todo los de media y gran potencia, se
emplea para su refrigeracin el aceite que baja directamente los devanados. El aceite
caliente se refrigera por medio de radiadores sobre los cuales se hace pasar el aire
fresco. En la actualidad los aislamientos que llevan los conductores, hilos de bobinar,
soportan muy bien las temperaturas, pudiendo trabajar los motores a temperaturas muy
superiores a las en que lo hacan antes.

El hecho de que se caliente un motor, no es un indicativo de que funcione mal. Ahora
bien, si el calentamiento es en exceso, se estudiarn las causas que lo originan, como
podra ser el haber en una fase algunas espitas en cortocircuito, a masa, menor nmero
de espiras, sobrecarga, etc.



















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Construccin



Formas de construccin de los motores


Tipo DN. Motores dimensionados I.E, C. Construidos con normas DIN 42673-VDE 0530,
La ventaja de este tipo de motores es que tiene intercambio con otros motores de otras
marcas.
Tipo DNI. Motores intermitentes.
Tipo DNP. Motores de polos conmutables
Tipo DNT. Motores de motor cambiable
Tipo EDN. Motores antiexplosivos
Tipo DNB. Motores de freno DNB, desarrollado del tipo DN, partiendo de las mismas
dimensiones.


Puesta en marcha de un motor

Se han de distinguir tres fases en la puesta en marcha de un motor:

a) Conexin: Corresponde al momento en que se cierra el interruptor para darle
corriente.

b) Aceleracin: Es el periodo que va desde el momento de conexin. hasta el
periodo de rgimen nominal.

c) Regimen nominal: Cuando el motor trabaja dentro de sus valores nominales de
tensin, corriente, potencia y velocidad.





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Placas

Placa de caractersticas de un motor trifsico


Adems de la marca, nmero de serie, proteccin, formas constructivas, etc. en un motor
se distinguirn los siguientes datos que van sealados en la placa de caractersticas.

Se toma como ejemplo, la placa de caractersticas tomada de un motor.


MARCA - X.X.X.
Tipo UM 1000 - 6
KW 2 + CV - 2,75
U: 230/400 V ; I : 7,8 / 4,5 A
r.p.m. - 935
Hz - 50
Cos 0,77
Aislamiento E/P
P 33






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Anlisis de la placa


Identificacin del Motor

El motor queda identificado por su marcha y nmero de fabricacin. Para cualquier
reclamacin o pedido se har referencia a estos dos elementos de identificacin.

Potencia (KW. 2; CV. 2.75)

La potencia que se indica en la placa corresponde a la potencia til activa en eje del
motor.





Para una misma potencia, las intensidades absorbidas son variables, ya que dependen
del tipo de construccin del motor.


Tensin (V - 230/400)

La tensin menor corresponde a la que han de trabajar las fases del motor.

Conexin de placas de bornes

Con red de 130 V
Motor de 230/400 V
Conexin - (tringulo)
Tensin Uf =U

Con red de 400 V
Motor de 230/400 V
Conexin - Y (estrella)
Tensin Uf =U/



Intensidades (A 7,8 / 4.5)

La primera intensidad corresponde a la tensin de 230 V y la segunda a 400 V.




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Velocidad (r.p.m. - 935)

Si el motor es de corriente alterna, se establece la velocidad en funcin de la frecuencia
(Hz.) y del nmero de pares de polos de la mquina (p).




Si el motor es sincrnico, la velocidad corresponde a la dada por la frmula.

Para motores asncronos, la velocidad es siempre inferior a la dada por la frmula.

Un motor dar la potencia prevista, cuando la velocidad del eje corresponde a la indicada
en la placa de caractersticas.


Frecuencia (Hz - 50)

Los motores se conectarn a redes que corresponden a la que se indica en la placa de
caractersticas. En Colombia se utiliza una frecuencia de 60 Hz, en Europa son 60 Hz

Tipo de Motor (rotor en cortocircuito)

En el caso considerado es motor 111 con rotor en cortocircuito (c/c).


Factor de potencia (Cos 0,77)

El factor de potencia correspondiente al coseno del ngulo de desfase entre: la tensin y
la intensidad, a plena carga.


Rendimiento del motor ( )



La potencia puede darse en caballos de vapor (CV), o en kilovatios (KW).

1 CV =736W
1 KW =1000 W
1 KW =1,36 CV

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Aislamiento y proteccin (E/P)

Se tendr en cuenta lo indicado al citar los grados de proteccin. A continuacin se
indican diferentes normas de proteccin utilizadas, adems de las normas DIN ya citadas
anteriormente, destinadas, en este caso, a catalogar grados de proteccin de cajas para
contactores y aparatos elctricos.


Denominacin DIN
(Alemania)
CEI
(Internacional)
NEMA
(Estados
Unidos)
ASE
(Suiza)
UTE
(Francia)
Sin Caja P- 00 IP-00 - - 00-D
Caja protectora P - 30 IP - 30 Tipo I 63-D
Armario protector P - 30 IP - 30 Tipo II 63-D
Armario cerrado P - 43 IP - 43 Tipo III 63-DJ
Armario estanco P - 54 IP - 54 Tipo IV 63-GL
Caja blindada P - 54 IP - 54 Tipo V 67-GL
Caja antideflagrante Ex d- G3-2 Ex A- II - ADF-A II (d)-N




















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Enlaces de inters

Dnde podemos encontrar ms informacin

Mquinas rotantes.
http://www.google.com.co/search?sourceid=chrome&ie=UTF-
8&q=%EF%80%B8+http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/Libros%25202007/libros/cme
/vol-02/1capit2/cm-02a.htm

Proteccin de motores elctricos.
http://www.asep.gob.pa/electric/info_clientes/Motores.pdf

Placa de datos motores
http://www.scribd.com/doc/8577100/Placa-de-Datos-Motores-TrifC3A1sicos

Identificar placas de motores.
http://www.nichese.com/identificarplacas.html


Puesta en marcha de motores.
http://alasdeplomo.com/puesta-en-marcha-de-motores/