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d.yimg.com/kq/groups/.../LIMA_ANTIGUA_CENTRO+Y+OTROS.

doc
LIMA CENTRO

Una soleada tarde en la Plaza San Martin, imagen del Cine Metro.
¿Dónde está la gente?

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Plaza San Martin- Vista del Hotel Bolívar y la famosa pileta en primer plano.

Los antiguos ómnibus Büssing en que íbamos al centro ó a Miraflores, por la Av. Arequipa- Línea
2.
También habían otras líneas como la que iba al Aeropuerto que se eliminó porque.................
2
casi siempre iba vacía!!!!!!!!!!! Noten al chofer con su kepí. Siempre respetaban los paraderos.
Al fondo el letrero de la famosa Pasteurina.

Vista Nocturna de Av. La Colmena. Se pueden ver los perfiles de los rieles de los tranvías y
Letreros de las famosas líneas aéreas Pan-Am y Varig con el simbólico letrero del Club Sorteo
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Aéreo.

La Colmena era una de las calles mas fashion de Lima, vean el tranvía. Después aparecerían los
acoplados. ¡Vean el letrero de Braniff International!, Ese Mini Minor y ese colectivo Mercury. Y
por supuesto, al fondo el majestuoso Sky Room del Hotel Crillón donde se presentó alguna vez
Frank Sinatra.
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La Av. Colmena nocturna.

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Vista de la Avenida Wilson, ahora es la locura transitar allí por el tráfico.
Allí vemos una antigua Estación de Servicio y el inolvidable letrero del Hotel Crillón.

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El Edificio Ferrand con frente a la Av. Wilson y Jr. Quilca. Proyecto de F. Belaunde Terry.

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Elegantes líneas del Hotel Riviera en la Avenida Wilson

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Otra de la Av. Wilson, el lujo de estacionar los carros a los costados en hilera, ahora imposible.
¿Y qué dicen del letrero de la gasolina Esso? Al fondo, izquierda, la iglesia del Colegio La
Inmaculada.

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Av. Wilson, hacia el norte (vean la 'congestión ' de transito). Ingreso por el Jr. Rufino Torrico.

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Av. Wilson con Av. Colmena, vista hacia el sur.- Qué tranquilidad!

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Av. Wilson- Vista del Parque de La Exposición. Qué orden!

La Avenida Tacna y una vista de los primeros ómnibus municipales.

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El paradero final del Tacna-Trípoli celeste era bajo el puente Santa Rosa. ¡Que época!

Av. Tacna era una de las avenidas más comerciales.-Hasta ahora. Al fondo asoma un moderno
“Büssing” de 1965.

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Vista del Edificio Universal.- El policía de tránsito, vivía aburrido, duerme parado, no hay carros.
A la izquierda asoma la Iglesia de Las Nazarenas.

LA VIA EXPRESA Y SAN ISIDRO

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Vista de la última cuadra de la Avenida Arequipa hacia el Parque Kennedy- Miraflores.- Al fondo
están las playas.

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La pileta de Miraflores .- Cine El Pacifico

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Vista del vestíbulo del Cine El Pacifico

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Vista Nocturna al Ovalo de Miraflores. En ese entonces la pileta tenia luces de colores.-Al costado
izquierdo La Tiendecita Blanca.

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Vista del Edificio Diagonal- Miraflores

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Vista de la esquina de Ricardo Palma con el Ovalo de Miraflores. Actualmente en esa esquina
Se ha construido el C. C. Caracol

Vista del Parque Salazar, ahora Larcomar que bonito era ¿no?. Abajo están las palayas de
Miraflores y Chorrillos. Ni una sola antena en el Morro Solar.

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VIA EXPRESA Y SAN ISIDRO

Vista de la reciente inauguración de Vía Expresa del Paseo de La República


Gracias Dr. Bedoya Reyes- Alcalde Lima. Al fondo el antiguo edificio sede de PETROPERU.

Vista nocturna de la Vía Expresa y el Centro Comercial Todos- San Isidro.

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Vista de lo que seria la vía expresa, antes de la excavación, frente al Centro Comercial Todos, ahora
Centro Comercial de San Isidro. Nótense los rieles del tranvía que iba por la “Av. Paseo de la
República”

La ya completa Vía Expresa y el Edificio Limatambo

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Construccion del Puente Canada

Antiguo Aeropuerto de Limatambo, ahora el Ministerio del Interior

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Vista del actual trébol de Javier Prado con Paseo de La República y el edificio Limatambo

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EL RETAIL EN ESAS EPOCAS

El otrora Restaurante Pancho Fierro en el Ovalo de Miraflores.

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El Restaurante Bavaria

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El Avant Garde era el Deza o el Pharmax de su época

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La cafetería del Avant Garde- Parque Miraflores

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Otra vista del Avant Garde

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La Farmacia Marte y su conocido cartel publicitario de la época, a una cuadra del Parque
Tradiciones- Miraflores.

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Inauguración del primer autocine del Perú...el Drive-In

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El famosisimo chifa Lung Fung. Hoy tragamonedas-Casino.

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El Batarama del Centro Comercial Todos..., el calzado era Bata Rímac.

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Sears & Roebuck en San Isidro, a nivel de la Av. Paseo de la República

Vista del interior de la tienda

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La cadena de supermercados Supermarket de la empresa Rockefeller- Miraflores. Hoy Vivanda.

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Vista de Larco y sus tiendas

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Foto del Supermarket de Larco

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La tienda Monterrey de Larco- Miraflores, cruzan un Ford Taunus con un Ford Mercury.

Vista del interior de la tienda

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El Monterrey del Jirón de La Unión en el centro de Lima

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Shopping
Las tiendas TIA, está en la Calle Schell en Miraflores.

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Las fuentes de soda Jamboree, en los Supermercados Galax.- San Isidro

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El Galax de Chacarilla. Por allí no vivía casi nadie, porque era muy.....lejos!

...y para acabar, el famosisimo Bar BQ del Ovalo Gutierrez, actual playa de estacionamiento de
Wong.

ALGUNAS FOTOS DE LIMA ANTIGUA DEL ARCHIVO COURRET


[ Editado ]
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http://foro.univision.com/univision/board/message?
board.id=peru&message.id=79345

PORTAL DE BOTONEROS EN PLAZA DE ARMAS

Mensaje editado por eudocio

Antigua plaza de Santa Ana.


“Del antiguo santuario queda muy poco hoy en día, y quizás el resto más llamativo sea una 'huanca'
o piedra enclavada en el suelo, en la esquina de los jirones Junín y Cangallo, llamada hasta hoy "La
Piedra Horadada", por una perforación que tiene.

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Esta plaza es ahora conocida como Plaza Italia, antes llamada Plaza Santa Ana o Plaza Raimondi.
Archivo Courret. Lima.”

Mensaje editado por eudocio

Carnavales de antaño Torre Tagle 1917


Una fiesta de carnaval, en la que los invitados se visten a la moda del siglo XVIII y posan en el
patio de la casa de Torre Tagle. Archivo Courret. Lima.

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Mensaje editado por eudocio

Aquellos que nunca se retractan de sus opiniones se aman a ellos mismos más

Procesion de Santa Rosa de Lima, 1890

“La procesión a su paso por la Calle Plateros de San Agustín. Archivo Courret. Lima.”

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Mensaje editado por eudocio

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Procesion de Santa Rosa de Lima, 1890
La torre que aparece es la de la iglesia de San Agustín, desaparecida a finales del siglo XIX.
Archivo Courret. Lima.

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Paseo Colon

Mensaje editado por eudocio

Aquellos que nunca se retractan de sus opiniones se aman a ellos mismos más que a la verdad.

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Arco de Lima

Bar Queirolo

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Mensaje editado por eudocio

Aquellos que nunca se retractan de sus opiniones se aman a ellos mismos más que a la verdad.

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Esta es la casa Broggi. Que belleza de arquitectura republicana con esos balcones que ya
quedan muy pocos. Probablemente estuvo ubicada en lo que hoy es el jiron de la Union

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Esta es la Plazuela del Teatro Segura que hasta ahora existe

Mensaje editado por eudocio

Aquellos que nunca se retractan de sus opiniones se aman a ellos mismos más que a la verdad

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Plazuela frente a la iglesia de San Pedro. El nombre tiene su origen en el apellido de un célebre
boticario que tenía su establecimiento en esa calle (por eso era calle "de" Gato y no "del" Gato).
Antes fue también conocida como Plazuela Rengifo.
Archivo Courret.

Mensaje editado por eudocio

Aquellos que nunca se retractan de sus opiniones se aman a ellos mismos más que a la verdad.

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JARDIN ESTRASBURGO

Uno de los restaurantes más conocidos de Lima, ubicado en la Plaza de Armas, donde hoy se
levanta el edificio del Club de la Unión.
Era también confitería y salón de té, y contaba con una orquesta de señoritas vienesas. Allí se
realizó, el 2 de enero de 1897, la primera proyección cinematográfica, con asistencia del Presidente
de la República Don Nicolás de Piérola y otras personalidades.
Archivo Courret. Lima

Mensaje editado por eudocio


Aquellos que nunca se retractan de sus opiniones se aman a ellos mismos más que a la verdad.

Escrito por eudocio:

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Plazuela frente a la iglesia de San Pedro. El nombre tiene su origen en el apellido de un célebre
boticario que tenía su establecimiento en esa calle (por eso era calle "de" Gato y no "del" Gato).
Antes fue también conocida como Plazuela Rengifo.
Archivo Courret.

Excelentes fotos Eudocio.

Encuentro un poco confusa la explicación, o descripción, que se da al pie de la foto, ya que da a


entender que la Plazuela aquella se llamaba de Gato, lo cual sería errado porque, como dice
después, "Gato" es el nombre de una de las calles aledañas a la Plazuela aquella.

La Plazuela de la foto se lama Plazuela San Pedro y está ubicada frente a la Iglesia de San Pedro, de
allí el nombre de la Plazuela. Dicha Plazuela está ubicada en la esquina de la cuarta cuadra del Jr.
Azángaro y la tercera cuadra del Jr. Ucayali. El nombre antiguo de la cuarta cuadra del Jr. Azángaro
era "Calle de Gato", que debe su nombre a un adinerado boticario, de apellido Gato, que tenía su
negocio en dicha calle. El nombre antiguo de la tercera cuadra del Jr. Ucayali era "Calle de San
Pedro", que debe su nombre a que daba a la Iglesia de San Pedro. Saludos.

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Procesion de Santa Rosa de Lima, 1890
La torre que aparece es la de la iglesia de San Agustín, desaparecida a finales del siglo XIX.
Archivo Courret. Lima.
Mensaje editado por eudocio

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http://limadeantes.blogspot.com/
SATURDAY, JULY 25, 2009

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FRIDAY, MAY 29, 2009

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FRIDAY, DECEMBER 12, 2008

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SUNDAY, NOVEMBER 30, 2008

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SATURDAY, NOVEMBER 29, 2008

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SATURDAY, DECEMBER 16, 2006

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http://www.mav.cl/lima/lima2/album.html

álbum

Antigua calle de los Judíos


Eugenio Courret. 1863

Esta foto es una de las más antiguas, tomada en 1863 época del daguerrotipo. En el primer reparto de
solares en Lima, tocó el situado entre las que hoy se llaman de Judíos y Bodegones al Conquistador
Don Diego AgÜero y Sandoval. De las casa que construyó en este lugar, unas fueron vendidas y
otras otorgadas al Convento de Santo Domingo. La Calle de los Judíos se llamó así porque según el
Padre Cobo, en su "Historia de la Fundación de Lima" en la mampara de la puerta de la Catedral , de
ese lado se mostraba una pintura de suplicio de judíos, lo que exaltaba la aguda motividad religiosa
de la época.

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álbum

Plaza de Armas 1872


Eugenio Courret

En la esquina del Jirón Callao, se ve a un costado el Portal de los Botoneros, con sus antiguas
casonas coloniales de 2 pisos, luciendo una fila corrida de balcones. Por los techos se aprecia el
campanario de la Iglesia de La Merced en el Jirón de la Unión. Al otro extremo está el Portal de
Escribanos, con sus antiguos balcones coloniales mirando a la Plaza Mayor.

Durante el Gobierno del Mariscal Castilla, se hicieron una serie de obras públicas, que fueron
transformando la ciudad. La Plaza Mayor que por varios siglos se había mantenido con tierra
afirmada, lo que levantaba mucha polvareda, fue reconstruida y redecorada con empedrados y
corredizos. Se le diseñaron jardines y pusieron árboles y sus centenarias acequias fueron canalizadas.
Se pusieron 10 estatuas de marmol de Carrara, las que se distribuyeron por toda la plaza. Se le
pusieron banquetas y la Plaza se convirtió en un paseo favorito, para los limeños.

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Plaza de Armas 1860
Eugenio Maunoury
Esta foto es una de las más antiguas, tomada en época del daguerrotipo. La imagen muestra la calle
Cajones de Rivera y Calle Arzobispo, junto al Palacio Arzobispal, rodeado de un mercado de ventas
cubierto con mantas, que funcionaba los fines de semana. Nótese que el mismo Palacio tiene una
tienda de abastecimiento. Por la plaza con piso de tierra apisonada y faroles de gas, corre una
acequia.

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Plaza de Armas 1895
Eugenio Courret
La antigua Plaza de Armas, tenía una pila de agua ormamental de hierro y bronce en el centro, donde
los aguateros se proveían de agua para repartir en la ciudad. La pila estaba coronada por un angel y
su tururutu. Alrededor había catorce estatuas de marmol. Unas representaban alegorías y otras a las
estaciones. Lo reducido del jardín central daba amplitud a la Plaza Mayor.

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Plaza de Armas 1868
Eugenio Courret
El Palacio Municipal en la antigua Plaza Mayor, tenía en la planta baja, el pasaje de las arcadas, con
diferentes tiendas. En el frente de estas, los comerciantes colgaban mantas a modo de toldo para
cubrirse del sol. Al segundo piso se accedía por una escalera comú,n para todo el pasadizo de los
balcones. El piso de la plaza era aún de tierra apisonada. Se pueden ver la acequias de desague a la
interperie. Una hilera de carruajes tirados por mulas permanecen estacionados entre los faroles a gas
con que se iluminaba la plaza.

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Mercado Central
Eugenio Courret
EVista del Primer Mercado Central de Lima, inaugurado en 1857 en la antigua calle de Paz Sodán,
cuarta cuadra del Jorón Urubamba, hoy Ayacucho. El terreno fue expropiado por el Mariscal Castilla
a las monjas, reverendas Madres de la Concepción en 1847, lo que causó un gran lío con el
Arzobispado. Se puede apreciar el Salón Foppiano, café, reataurant y Salón de Baile. La torre del
reloj estaba en la puerta principal del Mercado, construcción que duró cerca de sesenta años. Un
incendio que lo dejó en ruinas, dió paso a la construcción del mercado actual, en el mismo lugar.

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Plaza Francia
Adolfo Dubreuil 1890
La Plaza Francia, veinte años antes, fue una plaza de abasto. La gente que se ve, está saliendo de la
iglesia de la Recoleta,con una gran cantidad de coches y birloches. Se aprecia en un costado, parte
del Monasterio de la Recoleta. Al fondo el colegio de Belén, cuando todavía no había sido recortado
para hacer la Avenida Uruguay. Más atrás la Iglesia del Colegio Belén. Al costado se mántienen las
viejas casas del Jirón Camaná. En tiempos de la Colonia, la congregación mantenía un predio de mas
de cinco hectáreas de campo, con cultivos.

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Antiguo Paseo Colón
Sucesión de Eugenio Courret 1910
El antiguo Paseo Colón, cuando fue inaugurado el Parque Zoológico. A la izquierda, la vieja estación
del tranvía eléctrico a Chorrillos que desapareció el 18 de septiembre de 1965. Al centro, la entrada
principal al Parque Zoológico que perduró hasta 1944. A la derecha, la entrada principal al famoso y
antiguo Restaurant Zoológico, junto al Palacio de la Exposición. Frente a estos el monumento al
Libertador José de San Martín, que más tarde fue movido a Barranco.

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Antigua calle Palacio
Eugenio Courret. 1867
Primera calle de Jirón de la Unión, Calle de Palacio. Ubicada entre la Calle Polvos Azules y Jirón
Lima, (hoy Conde de Superunda). La calle frente al Palacio Pizarro o Palacio de los Virreyes, donde se
encontraban las casas de los fundadores de Lima, Francisco de Alcántara y Gerónimo de Aliaga. En
1613 allí había una barbería, la principal de la ciudad. Se llamó posteriormente de Hierro Viejo por que
paraban las carcochas del Palacio de los Virreyes, donde pequeños comerciantes vendían artículos de
fierro de segunda mano. En el siglo XVIII la calle se convirtió en la Calle de la Sombrerería, pues allí
se vendían los mejores sombreros a la moda europea, que los limeños lucían elegantemente.

Por la calle de tierra afirmada, recorrían los viejos coches de la ciudad. Al fondo, el Arco del Puente,
construido en época de la colonia, en el siglo XVII. El Arco tenía en el friso la leyenda de "Dios y el
Rey" que durante la independencia fue cambiado a "Dios y la Patria" . Detrás del Arco se ve el rio
Rimac, y a un costado la parte lateral del Palacio de Gobierno.

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Puente de Piedra entrando a Lima 1910
E. del Aguila
El Puente de Piedra fue construido en 1610, siendo Virrrey del Perú Don Juan de Mendoza y Luna,
quien pasó de ser Virrey en México al del Perú. Este puente fue el primero que se construyó sobre el rio
Rimac. En 1904, el Presidente José Pardo, mandó transformar el puente colocándole barandales de
fierrro forjado traidas de Bruselas.

Atrás se divisa la Iglesia de los Desamparados, cuyas torres se vinieron abajo con el terremoto de 1940.
Lla Iglesia fue posteriormente demolida para dar espacio a la parte posterior del palacio de Gobierno.
Más al fondo se ven las torres de la Catedral, hubicada en la Plaza de Armas. El Puente de Piedra ha
soportado todos los terremostos que afectaron la ciudad.

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Jirón de la Unión
E. del Aguila 1930
EL Jirón de la Unión siempre fue el eje principal de la ciudad, siendo permanentemente la calle más
concurrida. Como se aprecia en la foto, la gente se presentaba a la moda y en sus mejores trajes. Las
damas a la izquierda con mantilla se aprestan a ingresar a la iglesia de la Merced, en la esquina con
Jirón Huancalevica. A l fondo se divisa la Plaza de Armas.

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Antigua calle de los Mercaderes, Jr. de la Unión
Juan Castañeda . 1927
La cuarta cuadra de Jirón de la Unión en 1924, en una foto tomada desde un balcón de un vivienda de
la calle Escribanos, Plaza de Armas. Se aprecia en la segunda calle el edificio del Estudio Fotográfico
de Eugenio Courret, y más atrás las torres del campanario de la Iglesia de la Merced.

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Calle de Judíos, costado de la Catedral
E. del Aguila. 1918
Esta era la calle donde se encontraban los mejores y más variados balcones de la Lima colonial.Las
viejas casonas se mantuvieron en pie hasta los años cuarenta en el Siglo XX, época en que fueron
demolidas rompiendo con la estética del casco urbano. En la calle empedrada se aprecian los rieles de
los tranvías. Aun costado se puede ver un regimiento de infantería, esperando para un desfile miltar de
Fiestas Patrias.

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Antigua Calle de la Amargura 1924
E. del Aguila
Calle de la Amargura del Jirón Camaná, con la avenida Colmena. En la esquina se aprecia el llamado
"semáforo de los borrachos" curiosa botella de Vino Reservado Ocucaje, en cuyo cuello se pueden ver
las luces del semáforo colocado en la calle de la bohemia limeña. Estuvo allí hasta el año 1938 La calle
luce balcones coloniales y de la República. En la otra esquina, la del Jirón Quilca, está la casa del ex
alcalde de Lima, Rufino Torrico. En los bajos el antiguo Restaurant Queirolo, el cual funciona hasta el
día de hoy. Al fondo se ve la antigua Iglesia de la Recoleta, ubicada en Plaza Francia.

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Monumento a Francisco Pizarro 1938
Juan Castañeda
El monumento a Francisco Pizarro está lleno de curiosidades históricas. Se dice que representaba al
Conquistador Hernán Cortéz, siendo originalmente donada a la República de México, pero fue
rechazada por ellos aduciendo de que"no necesitaban ningún conquistador". Posteriormente a Luis
Gallo Porras, alcalde de Lima, se le ocurrió traer el monumento y ponerlo en el atrio de la Catedral,
cosa que sucitó una serie de protestas.
En el vértice de las calles se divisa el antiguo Palacio de Gobierno. El monumento descansa hoy a un
costado del actual palacio, en la esquina de Jirón de la Unión con el Jirón Conde de Superunda

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Plaza de Armas 1905
Adolfo Dubreuil
Parada militar con motivo de la llegada del General Roque Sáez Peña, ex presidente argentino, quien
recibe los honores del pueblo peruano en gratitud por haber peleado por el Perú en la Guerra del
Pacífico. Al fondo, la antigua Municipalidad de Lima incendiada en la primera década del siglo XX. Al
costado se observa la torre de la iglesia de Santo Domingo, el Correo Central y el viejo Palacio de
Gobierno que se incendió en las vísperas del Centenario de la Independencia

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http://www.redperuana.com/fotos/antiguas/index.asp

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Callao de Lima

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Callao de Lima

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Plaza Mayor de Lima, 1877

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Plano de Lima

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Catedral de Lima

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Catedral de San Francisco y Tumba de Pizarro

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Catedral y Plaza de Armas

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Lima, 1924

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Lima, 1924

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Universidad de San Marcos

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Lima, 1928

Lima, 1928

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Palacio de Torre Tagle

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Palacio de Torre Tagle

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Palacio de Torre Tagle

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http://www.boletindenewyork.com/tranvias1928.htm

Este fue el primer servicio de omnibuses eléctricos accionados por troles


en Sudamérica. (En 1913, funcionó una Línea experimental
en Mendoza, Argentina).

183
La vista muestra un antiguo trolebus, ya transformado en tranvía, en 1946.
Se puede ver la similutud haciendo la comparación con la foto de arriba.

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Las fotos, muestran otro vehículo con el cual se hizo algo similar.
La primera fotografía fue tomada en Inglaterra antes de ser
enviado el trolebus a Lima. La segunda fotografía,
muestra el mismo trolebus, remodelado
en tranvía, 20 años más tarde.

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El emblema redondo con las siglas "LLPTC", en la parte superior al número,
es apenas legible, en la presente foto.

La siguiente vista, muestra 2 tranvías en su terminal de Lima, allá por 1930.

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Así mismo, a inicios de 1930, los tranvías que ofrecían servicio local en el Callao, entre Bellavista
y La Punta, usaban un sistema de contacto eléctrico diferente,
tal como lo muestra la foto, tomada en 1957.

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Este sistema fue utilizado en los últimos 35 años. En cambio los vehículos que hacían la ruta entre
Lima y Callao, utilizaban pantógrafos, y troles el resto de líneas. Ningún otro sistema tranviario en
el mundo, tenía tan diversificados modelos.

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Esta foto tomada en la ciudad de Lima, el Año Nuevo de 1956; muestra un modelo
de tranvía idéntico al anterior, pero que usaba trole. Este vehículo número 83
y su acoplado No. 11, pertenecían a la ruta suburbana "M", que hacía su
recorrido entre Magdalena y San Miguel.

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Esta foto, fue tomada por un norteamericano amante de este tipo de vehículos,
durante su visita al Perú entre 1950 y 1960. En ella se aprecia a un tranvía
modelo italiano de 4 ruedas, perteneciente a la Línea 2, en las cercanías
del Palacio de Gobierno, un 21 de mayo de 1965.

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Nueve años después, según esta foto tomada el 31 de diciembre de 1956,
el tranvía No. 245, que fuera construido por la St. Louis Car Co. a
principios de los 1900, seguía aun transitando sin problemas.
Se le aprecia en las inmediaciones del Palacio de Justicia,
en el centro de la ciudad de Lima.

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Los dos tranvías del modelo italiano "Breda" en la presente fotografía, fueron
construídos en 1920 y se les ve transitando cerca al Palacio de Justicia.
El Vagón del frente, tiene el No. 271. Era un modelo de 7 ventanas
en arco, que recorría la ruta suburbana hacia Chorrillos.

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El modelo del tranvía que se aprecia en esta toma, podría ser uno del modelo
italiano "Breda"; luego de ser refaccionado. La ventanas de los costados,
fueron rediseñadas y las del frente ampliadas. La vista, pertenece a
la Calle José Olaya en Chorrillos. Los rieles oxidados que se
aprecian al frente, pertenecen a la antigua ruta hacia
la Playa de La Herradura.

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Otro tranvía pequeño de modelo italiano, se le ve en la Avenida Costanera en
San Miguel, en esta foto tomada en 1965. Al lado derecho se aprecia el
océano Pacífico y al fondo, parte de Chorrillos, donde se distingue
el cerro por el cual corre el túnel que cruzaban los tranvías para
llegar a La Herradura.

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En el Callao, en esta vista tomada el 1 de enero de 1957, transita un tranvía de la "Brill", modelo
1930, iniciando su retorno al centro de Lima, volteando
en la Avenida Sáenz Peña.

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En esta foto, tomada en 1957, se aprecia el tranvía No. 228,
en su ruta del Callao hacia Lima.

197
En esta vista, tomada en 1928, el tranvía No. 229, ingresa a la Plaza 2 de Mayo
en Lima, luego de un trayecto de 10 kms. desde el Callao.

198
El tranvía de la foto, con el No. 241, fue fotografiado recorriendo la
Avenida Reducto en Miraflores. Casi la mayoría de unidades,
mostraban el mismo deterioro en 1964.

199
http://heduardo.blogspot.com/2009/01/lima-antigua.html
HEDUARDO: Estas pocas fotos de nuestra querida Lima se encuentran dispersas en la red,
acompañadas de una muy pobre información. Vaya trabajito que me ha costado reunirlas.

200
Las damas siempre se las han arreglado para despertar nuestra curiosidad. Esta tapada destapable
pertenece al Archivo Courret

La Plaza de Armas de Lima en 1860

201
Uno de los primeros automóviles en en el Perú

202
Y este es uno de los primeros vehículos para pasajeros.

203
La antigua Plaza de Acho. En 1890 ya se maltrataba a los pobres toros.

204
La Municipalidad de Lima en la época de la carreta. No se quién sería el Alcalde pero ciertamente
fue más comunicativo que Castañeda Lossio.

205
Otro ángulo de la Plaza de Armas en 1860

206
Y esta vista, también de La Plaza de Armas, es de 1868

207
Una antigua Ministra de Comercio. Mentira, ella era una distinguida Dama de Sociedad y su
chamba consistía en mantenerse regia.

208
Reloj del Parque de la Exposición, creado por Pedro Ruiz Gallo y robado por Chile en la guerra de
la rapiña. Bienecho que nunca pudieron hacerlo funcionar en su país.

209
Jirón Conde de Superunda

210
Postal con la imágen de una vendedora de frutas.

211
Portal del puente Trujillo en 1860. Hoy ya no existe porque fue destruido por nuestros vecinitos del
sur.

212
Batallón en el Cuartel Santa Catalina.

213
Estas pocas fotos de nuestra querida Lima se encuentran dispersas en la red, acompañadas de una
muy pobre información. Vaya trabajito que me ha costado reunirlas. Procesión de Santa Rosa de
Lima en 1890.

214
El Paseo Colón en 1910

215
Calle Judios 1918

216
Carnaval en el Palacio Torre Tagle

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Chicas carnavaleras.

218
Calle Mercaderes en 1920, hoy Jirón de la Unión.

Postal de la Plaza de Armas

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Calle Mariquitas en el centro de Lima.

220
En 1915 el Pasaje Olaya se llamaba Callejón de Petateros.

221
El General Roque Saenz Peña llegando a la inauguración del monumento a Francisco Bolognesi.

222
¿Se han percatado que casi todos usaban sombrero?

223
La Plaza 2 de Mayo en 1922.

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Finca Concha frente al rio Rimac.

225
Los tranvías recorrían las principales calles del centro.

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El Palacio de Torre Tagle.

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Reconstrucción del Palacio de Gobierno en 1930. ¿A cargo de Graña y Montero?

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Cuartel Santa Catalina

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El Héroe José Abelardo Quiñones (arriba, al lado derecho) y su manchita.

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José Quiñones y su famoso vuelo de espaldas al ras del suelo.

231
Más tranvías en Lima.

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El Presidente Leguía ingresando al Salón de Actos de la Universidad San Marcos, 1919

233
Augusto B. Leguía en el hipódromo de Santa Beatríz.

234
Así lucía el monumento a Bolognesi, hasta que a Odría, en 1954, se le ocurrió modificarlo.

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El tranvía Lima-Chorrillos en 1933. Aquí estamos en la Plaza San Martín.

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Tranvía en la avenida La Colmena en 1936.

237
La única foto conocida de Sarita Colonia Zambrano.

238
Jarana en los Barrios Altos, años 50. ¿Identifican al Zambo Cavero?

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Quinceañero practicante Mario Vargas LLosa en el diario La Crónica. También años 50.

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