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OPERADOR DE PLANTAS

FLUJO DE FLUIDOS




















Instructor:
T.S.U. Edgardo Yrausquin


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INTRODUCCIN.

En las operaciones de refinacin, es muy importante conocer las caractersticas
de los fluidos. Cada vez que se pone en marcha una bomba, un compresor o se
abre una vlvula, es necesario que el operador comprenda bien las propiedades
de los fluidos, lquidos o gaseosos. Todas las operaciones que impliquen un
movimiento de fluidos ameritan un conocimiento cabal del comportamiento de
estos. La ignorancia de las propiedades bsicas de los fluidos, generalmente
conlleva a problemas de tipo operacional y en muchos casos ocasionan daos a
los equipos y al hombre.

En los procesos de refinacin de petrleo se mueven tipos de fluidos, incluyendo
slidos fluidizados.

Cualquier sustancia que puede hacerse fluir, es un fluido.

TRMINOS Y DEFINICIONES BSICAS.

Viscosidad: la viscosidad es la resistencia que ofrece un fluido a su movimiento y
en consecuencia a los esfuerzos de corte. La temperatura tiene un efecto
considerable sobre la viscosidad, en el caso de los lquidos, un aumento de la
temperatura hace disminuir la viscosidad, mientras que en los gases ocurre lo
contrario.

Gravedad Especfica (S.G): es la relacin entre el peso de la sustancia y el peso
de un volumen igual de agua en condiciones normales.

Carga de velocidad: es la energa contenida en el lquido a causa de su
movimiento a una cierta velocidad.

Prdidas por Friccin: son las prdidas que se producen en el movimiento del
fluido por efecto del roce con la superficie de la tubera. Tambin se le conoce
como cada de presin. Dependen de la velocidad del lquido, dimetro de la
tubera, rugosidad y naturaleza del lquido que se maneja.

Cada de Presin: es la prdida de presin que experimenta un fluido a travs de
una tubera o de equipos.

Prdidas Menores: son aquellas producidas por los accesorios que
necesariamente debemos colocar en las tuberas para que estas puedan realizar
sus funciones especficas como:


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Desviaciones en 45 y 90
Corte de flujo
Regulacin de presin y flujo
Reduccin de dimetro
Paso del fluido en un solo sentido

Densidad: es la masa o cantidad de materia contenida por unidad de volumen.

Peso Especfico: es el peso por unidad de volumen.

Volumen Especfico: es el recproco de la densidad y se define como volumen de
materia por unidad de masa.

Densidad Relativa: es la relacin entre la densidad de una sustancia y la
densidad de otra sustancia que se toma como referencia a determinada presin y
temperatura. Normalmente la sustancia de referencia para lquidos y slidos es el
agua, mientras que, para los gases y vapores es el aire.

Esttica de los Fluidos: es la parte de la mecnica que estudia a los fluidos en
reposo.

MATERIA ESTADOS DE LA MATERIA.

La materia ordinaria se presenta en alguno de los tres estados siguientes: slido,
lquido o gaseoso. Existe un cuarto estado de la materia denominado plasma que
es esencialmente un gas ionizado con igual nmero de cargas positivas que
negativas.

Un slido cristalino es aqul que tiene una estructura peridica y ordenada, como
consecuencia tienen una forma que no cambia, salvo por la accin de fuerzas
externas.

Cuando se aumenta la temperatura, los slidos se funden y cambian al estado
lquido. Las molculas ya no permanecen en posiciones fijas, aunque las
interacciones entre ellas siguen siendo suficientemente grandes para que el
lquido pueda cambiar de forma sin cambiar apreciablemente de volumen,
adaptndose al recipiente que lo contiene.

En el estado gaseoso, las molculas estn en continuo movimiento y la interaccin
entre ellas es muy dbil. Las interacciones tienen lugar, cuando las molculas


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chocan entre s. Un gas se adapta al recipiente que lo contiene pero trata de
ocupar todo el espacio disponible.



FLUIDOS CARACTERSTICAS.

Se llama fluido toda sustancia que fluye con facilidad cuando se le aplica una
pequea fuerza que tiende a desplazarse de un lugar a otro, todos los productos
de la refinera, lquidos, gases, etc., son fluidos.

Desde el punto de vista de los procesos de refinacin, los fluidos se dividen en:
Lquidos
Gases
vapores

Cada fluido tiene algunas caractersticas fsicas y propiedades que le son
importantes en su flujo. Hay dos estados de existencia de un fluido: Gaseoso y
Lquido.

Un gas puesto en un recipiente se extiende hasta que llena el recipiente
completamente.




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Un lquido puesto en un recipiente no lo llena completamente, pero toma la forma
del recipiente que lo contiene.











Gases y lquidos ejercen fuerzas sobre cualquier objeto puesto en contacto con
ellos.

PESO ESPECFICO GRAVEDAD ESPECFICA.

El Peso especifico o densidad de un fluido es el peso de la cantidad
contenida en una unidad de volumen. Peso Esp = __Peso__
Volumen
La Gravedad especfica de cualquier lquido se obtiene dividiendo el peso
especfico del lquido por el peso especfico del agua pura.

Grav.Esp. = _Peso del lquido__
Peso del agua pura

El peso especifico del agua pura es de 62,45 Lbs / pie
3
.

En la refinera, la gravedad especifica de lquidos se determina por medio
de hidrmetros estndar API, con el uso de la siguiente frmula:

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Grav. Esp (API) = ______141,5_________
131,5 + peso especifico

PRESIN HIDROSTTICA CLCULO APLICACIONES.

Presin Hidrosttica.

La presin de un lquido almacenado en un recipiente, puede determinarse
conociendo la altura y la densidad del lquido, cuanto mayor es la densidad o la
altura, mayor ser la presin hidrosttica en el fondo del recipiente. La presin
hidrosttica en el fondo del tanque depende de la altura del lquido y no de la
cantidad almacenada.

Aplicaciones.

Si se tiene un recipiente lleno de agua y se abren las vlvulas del tanque a
diferentes alturas, la longitud del chorro, depender de la presin y del dimetro de
la lnea, de tal manera que la vlvula del fondo enviar el chorro ms lejos. La
longitud del chorro depender tambin de la viscosidad del lquido y de la
temperatura existente; es decir que estando lleno de un aceite viscoso a una
determinada temperatura, la longitud del chorro del fondo ser menor que la del
agua, puesto que el agua tiene menor viscosidad que el aceite. Si el lquido est
fro, la longitud del chorro ser ms corta si el lquido estuviese caliente. Estas
condiciones de flujo, se consideran suponiendo que la lnea tuviese un
determinado dimetro y longitud, o sea en las mismas condiciones.

Clculo.

La presin hidrosttica se puede calcular mediante el uso de la siguiente relacin:

P = W x H
144
Donde:
P = presin en Lbs / pulg
2

W = peso especifico del lquido en Lbs / pie
3

H = altura en pies
144 = factor de conversin Lbs / pie
2

Lbs / pulg
2







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CAIDA DE PRESIN FACTORES QUE AFECTAN LA CAIDA DE PRESIN
VELOCIDAD DE LOS FLUIDOS.

Cada de presin.

Es la disminucin de presin de un fluido que fluye a travs de una lnea o a travs
de equipos, existen factores y condiciones que contribuyen en forma positiva a la
disminucin.

Factores que afectan la cada de presin.

El dimetro de la tubera. Cuanto ms grande es el dimetro de la lnea,
menor ser la cada de presin y viceversa.
La velocidad del fluido. Cuanto mayor es la velocidad de un fluido en una
lnea, mayor ser la cada de presin y viceversa.
Rata de flujo.
Longitud de las lneas. Cuanto mayor sea la longitud de la lnea, mayor
ser la cada de presin.
Accesorios en las lneas (codos, vlvulas, T, orificios, etc.). Cuanto
mayor sea el nmero de accesorios, que tenga una lnea, mayor ser la
cada de presin.
La aspereza o falta de finura en la parte interna de la tubera. Cuanto
mayor sea la superficie interior de la lnea mayor ser el coeficiente de
friccin y por lo tanto aumentar la cada de presin y viceversa.
La viscosidad. Cuanto ms viscoso sea un fluido en una lnea, mayor ser
la cada de presin y viceversa
Peso especfico.







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FLUJO LAMINAR FLUJO TURBULENTO. NUMERO DE REYNOLDS.

Flujo laminar.
Es aquel cuyas lneas hidrodinmicas son paralelas y rectas a lo largo de una
lnea.


Flujo turbulento.
No existen las lneas hidrodinmicas definidas, la velocidad en el centro del fluido
es casi igual en las paredes de la lnea. Dentro de una lnea un flujo laminar se
convierte en turbulento, cuando el fluido pasa a travs de las vlvulas y
restricciones.









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Nmero de Reynolds

Es un nmero adimensional el cual expresa la relacin de la fuerza inercial y la
fuerza viscosa en el flujo de fluido.

Las diferencias bsicas en los rgimenes de flujo dentro de una tubera fueron
dadas a conocer por primera vez en 1883 por Osborne Reynolds. Este seor
utilizando el anlisis dimensional, encontr una agrupacin adimensional de las
variables dimetro interno de la tubera (D), densidad del fluido (p), viscosidad del
fluido (u) y velocidad del fluido (V); llamada en su honor Nmero de Reynolds, con
ella se demostr que el rgimen de flujo es:

Laminar si Re < = 2100
Transitorio si 2100 < Re < 4000
Turbulento si Re > 4000

Re = D x V x p
u

Los tipos de flujo laminar y turbulento fueron demostrados por Reynolds, por
medio del uso de un aparato, donde el agua fluye de un tanque grande de vidrio
por dentro de un tubo de vidrio. La rata de flujo se controla por medio de una
vlvula en la lnea. Se introduce un chorro de colorante dentro del agua en la boca
de la lnea.

Teorema de Bernoulli.

Es una forma de expresar la aplicacin de la ley de la conservacin de la energa
al flujo de fluidos en una tubera. La energa total en un punto cualquiera por
encima de un plano horizontal arbitrario fijado como referencia, es igual a la suma
de la altura geomtrica, la altura debida a la presin y la altura debida a la
velocidad.

VLVULAS, TIPOS, CARACTERSTICAS, USOS.

Vlvulas.

En la industria petrolera se usan las vlvulas para restringir y/o controlar el flujo de
lquidos y gases. Tambin se usan para aislar tuberas y recipientes.



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Una vlvula se puede definir como un aparato mecnico con el cual se puede
iniciar, detener o regular la circulacin (paso) de lquidos o gases mediante una
pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o ms orificios o
conductos.

Las vlvulas son unos de los instrumentos de control ms esenciales en la
industria.

Tipos.

Bsicamente se pueden clasificar en los siguientes tipos:
Compuerta.
Globo.
Tapn.
Retencin (Check).
Mariposa.
De aguja.
De control.
De alivio o seguridad.

Caractersticas.

La construccin de los diferentes tipos vara en forma, tamao y clase de
materiales.

Los materiales de construccin son seleccionados por los fabricantes de acuerdo
a las especificaciones de las tuberas y el uso que tendr la vlvula en la planta, o
sea, el tipo de fluido que pasar por ella.

Los materiales de construccin son variados y entre ellos los ms utilizados son: el
acero al carbono, el acero inoxidable, de cromo y molibdeno.
Las vlvulas desde el punto de vista de su operacin, son sometidas a cuatro
movimientos bsicos cuando son actuadas para cerrar:

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Mover una superficie deslizante a travs de un orificio. Las vlvulas de
compuerta, tapn y de bola caen dentro de este grupo.
Empujar un disco o tapn contra o dentro de un orificio. Las vlvulas de
globo, ngulo, aguja, alivio y control caen dentro de este grupo.
Girar una compuerta en una tubera. Las vlvulas de mariposa y de
retencin son de este tipo.
Comprimir un material flexible dentro de un paso de fluido. Estas son
llamadas vlvulas de diafragma.

Funcin.

Las vlvulas se seleccionan dependiendo tambin de la funcin que tendrn en la
prctica:

Para cerrar y dejar pasar el flujo. La vlvula se debe operar toda abierta y
se cerrar completamente. Para estos servicios las vlvulas de compuerta
son las ms utilizadas y ofrecen ventajas como: restriccin mnima al flujo y
menos cada de presin.
Para regular o estrangular el flujo. La regulacin del flujo se efecta mejor
con vlvulas de globo, aguja.
Evitar el regreso de fluido. Las vlvulas de retencin, realizan la funcin
sencilla de evitar el regreso del flujo en las lneas.
Regular la presin. Las vlvulas son utilizadas en lneas y equipos donde
conviene reducir la presin de entrada del fluido, para mantenerlas a la
presin de servicio requerida.
Aliviar la presin. Se utilizan las vlvulas de seguridad en equipos como
calderas, tambores, lneas y otros expuestos a daos por excesos de
presin.

Vlvula de control.

La vlvula automtica de control generalmente constituye el ltimo elemento en
un lazo de control instalado en la lnea de proceso y se comporta como un orificio
cuya seccin de paso varia continuamente con la finalidad de controlar un caudal
en una forma determinada.

Partes de la vlvula de control.

Las vlvulas de control constan bsicamente de dos partes que son:

la parte motriz o actuador
el cuerpo.

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La vlvula de control es la vlvula que ajusta la variable a un valor deseado.

Las vlvulas de control se clasifican en:
Vlvula de control Aire para Abrir.
Vlvula de control Aire para Cerrar.

Vlvulas de compuerta.

La vlvula de compuerta es de vueltas mltiples, en la cual se cierra el orificio con
un disco vertical de cara plana que se desliza en ngulos rectos sobre el asiento













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PARTES DE UNA VLVULA DE COMPUERTA.


Ref Descripcin

2 Tuerca del vstago
3 Sello (O-Ring)
4 Rondana del volante
5 Empaque del estopero
8 Bonete
9 Bonete
10 Empaque de brida de garganta
11 Cuerpo de vlvula
12 Vstago
13 Tuerca-Cua
14 Compuerta con forro elstico
15 Tuerca Hexagonal 5-8/11
16 Tuerca Hexagonal 5-8/11
17 Volante
18 Pasador
20 Seguidor del prensaestopas
21 Perno Cabeza Hexagonal 5/8-11
23 Prensaestopas
24 Anillo de Empaque
25 Yunta/Culata




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Vlvulas de macho

La vlvula de macho es de de vuelta, que controla la circulacin por medio de
un macho cilndrico o cnico que tiene un agujero en el centro, que se puede
mover de la posicin abierta a la cerrada mediante un giro de 90.



Vlvulas de globo

Una vlvula de globo es de vueltas mltiples, en la cual el cierre se logra por
medio de un disco o tapn que sierra o corta el paso del fluido en un asiento que
suele estar paralelo con la circulacin en la tubera.



Vlvulas de bola

Las vlvulas de bola son de de vuelta, en las cuales una bola taladrada gira
entre asientos elsticos, lo cual permite la circulacin directa en la posicin abierta
y corta el paso cuando se gira la bola 90y cierra el conducto.











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Vlvulas de mariposa

La vlvula de mariposa es de de vuelta y controla la circulacin por medio de un
disco circular, con el eje de su orificio en ngulos rectos con el sentido de la
circulacin.


Vlvulas de diafragma

Las vlvulas de diafragma son de vueltas mltiples y efectan el cierre por medio
de un diafragma flexible sujeto a un compresor. Cuando el vstago de la vlvula
hace descender el compresor, el diafragma produce sellamiento y corta la
circulacin.



Vlvulas de retencin (check).

La vlvula de retencin est destinada a impedir una inversin de la circulacin. La
circulacin del lquido en el sentido deseado abre la vlvula; al invertirse la
circulacin, se cierra.

Hay tres tipos bsicos de vlvulas de retencin:

1) vlvulas de retencin de columpio,
2) de elevacin y
3) de mariposa.

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Vlvulas de retencin del columpio.

Esta vlvula tiene un disco embisagrado o de charnela que se abre por completo
con la presin en la tubera y se cierra cuando se interrumpe la presin y empieza
la circulacin inversa.

Vlvulas de retencin de elevacin

Una vlvula de retencin de elevacin es similar a la vlvula de globo, excepto que
el disco se eleva con la presin normal e la tubera y se cierra por gravedad y la
circulacin inversa.


Vlvula de retencin de mariposa

Una vlvula de retencin de mariposa tiene un disco dividido embisagrado en un
eje en el centro del disco, de modo que un sello flexible sujeto al disco este a 45
con el cuerpo de la vlvula, cuando esta se encuentra cerrada. Luego, el disco
solo se mueve una distancia corta desde el cuerpo hacia el centro de la vlvula
para abrir por completo.

Vlvulas de desahogo (alivio).

Una vlvula de desahogo es de accin automtica para tener regulacin
automtica de la presin. El uso principal de esta vlvula es para servicio no
comprimible y se abre con lentitud conforme aumenta la presin, para regularla.

La vlvula de seguridad es similar a la vlvula de desahogo y se abre con rapidez
con un "salto" para descargar la presin excesiva ocasionada por gases o lquidos
comprimibles.









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DIFICULTADES EN LA OPERACIN DE UNA VALVULA.

Una vlvula en su operacin puede presentar las siguientes dificultades:

Acumulacin de sedimentos en el rea del casquete, no permite que la
vlvula abra completamente.
Acumulacin de sedimentos en el asiento, no permite que la vlvula cierre
completamente.
Se rompe el vstago, no permite que la compuerta suba.