ENTRENAMIENTO

DEL
TRABAJADOR
NUEVO
ESPERO que despus de esta charla cada
uno de ustedes est mas dispuesto a entrenar
al nuevo trabajador cuando l o ella venga a
trabajar a nuestro departamento.
Antes de nada quiero recordarles que cada
uno de nosotros podemos ayudar a guiar al
nuevo trabajador hacia prcticas de trabajo
seguras.
Presiento que es casi innecesario decirles
que nuestra gerencia est tan interesada en la
intensidad !sica de ustedes como en el "ito
del programa de entrenamiento que se reiere
a los nuevos trabajadores. #os nuevos
trabajadores deben ser entrenados tanto en
los mtodos de producci$n como en las
prcticas de trabajo seguras. #os dos son
muy importantes e inseparables.
%&undo se debe empe'ar el entrenamiento
del nuevo trabajador( )aturalmente* en el
primer d!a de trabajo. Para ese d!a* los
empleados del departamento de personal de
nuestra empresa ya le han hablado de las
acetas ms relevantes de nuestra planta y le
han hecho saber de los rcords de prevenci$n
de accidentes y de* e"actamente* cuntos
d!as ha operado sin una lesi$n incapacitante.
+odas estas cosas* naturalmente* son muy
importantes* aunque preliminares al
entrenamiento del nuevo trabajador en la
planta.
%Recuerdan su primer d!a de trabajo(... ,-o
recuerdo muy bien el m!o.. +odos uimos
nuevos trabajadores un d!a. Estoy seguro que
ustedes apreciaron* la ayuda que otros les
dieron tanto como yo aprecie. &ranme* yo
me sent! un poco inc$modo en ese ambiente
e"tra/o* aunque hab!a trabajado en un
puesto similar antes de venir aqu!. Supongo
que echaba de menos mis amigos en la otra
planta. Pero no me llev$ mucho tiempo hasta
que me encontr 0en casa0.
A los nuevos trabajadores que empiecen a
trabajar en nuestro departamento les va a
llevar algo de tiempo el acostumbrarse al
nuevo trabajo y ambiente.
1stedes pueden ser una verdadera ayuda y
un ejemplo vivo para los nuevos trabajadores
si siguen las normas de prevenci$n de
accidentes que ustedes saben. Es un hecho
comprobado que los trabajadores sin
e"periencia que no han tenido entrenamiento
en prevenci$n de accidentes tienen muchos
ms accidentes.
2i procedimiento al entrenar a un nuevo
trabajador es darle una idea perecta de
nuestro trabajo para que ya desde el
principio se sienta una parte importante de
las operaciones. A continuaci$n les e"plico
la parte de su trabajo 3 les e"plico la
operaci$n en detalle y les se/alo los peligros
que e"isten y las precauciones que la
gerencia ha tomado para evitar el que se
lesionen.
2s tarde les ense/o c$mo hacer el trabajo
paso a paso. 4ago esto varias veces* de
manera que el principiante pueda observarlo
con comodidad. A continuaci$n les permito
hacer el trabajo mientras que yo les observo
en detalle. 5inalmente observo la operaci$n
varias veces hasta que estoy bastante seguro
que l o ella lo ha asimilado.
6uelvo a observarles de ve' en cuando* para
ver c$mo progresan y decirles la manera en
que lo estn haciendo. A esta altura siento
que mi trabajo ha comen'ado tan s$lo* ya
que debo observarles continuamente hasta
que hayan adquirido completa e"periencia.
Ahora es cuando verdaderamente necesito la
ayuda de ustedes* especialmente de aquellos
que tendrn que trabajar con el nuevo
trabajador.
Recuerden que nuestra gerencia trata de
remediar las condiciones inseguras que
e"isten* as! que es nuestra responsabilidad
observar por si se estn cometiendo actos
inseguros* los cuales estn siendo ignorados.
1stedes pueden ser una verdadera ayuda
observando si el nuevo trabajador comete
actos inseguros sin que l lo sepa. Si el
nuevo trabajador continuara cometiendo esos
actos* se podr!an convertir en hbitos y
conducirlo a un accidente.
1na de las cosas ms importantes que
pueden hacer es dar un buen ejemplo. Este
es el medio ms cil y el mejor de ense/ar a
los nuevos trabajadores que en nuestra
compa/!a se da preerencia a la integridad
!sica. Si l observa que ustedes trabajan
con seguridad* indudablemente l tambin lo
har.
-o s que puedo contar con que ustedes me
ayudarn a entrenar a los nuevos
trabajadores. Pero a7n as!* no est de ms
que de ve' en cuando observen su propio
trabajo para asegurarse de que en caso de
que viniera un nuevo trabajador y les
estuviera observando* le estar!an dando buen
ejemplo* esto es* estar!an siendo unos buenos
maestros.
+omado del 8Supervisor9. Publicaci$n del
&onsejo :nteramericano de Seguridad.
CHARLA 01
LA ELECTRICIDAD
PUEDE SER
UN ENEMIGO
MORTAL
#A &4AR#A ;E 4O- quiero
dedicarla al uso seguro de la
electricidad* un tema bastante com7n
pero que nunca est de ms recordarlo.
#a electricidad* como ustedes bien
saben* lo mismo que cualquier otra
orma de energ!a puede ser tanto
destructiva como constructiva. Puede
ser directamente destructiva para
nosotros al producirnos un choque o
quemaduras. :ndirectamente destructiva
al desencadenar e"plosiones e
incendios. Poco queda por descubrir en
lo que respecta a los peligros que
encierra la electricidad y ya conocemos
muy bien las condiciones que pueden
provocar muertes y lesiones* sin
embargo es bueno siempre recalcar su
poder destructivo ya que la usamos y
dependemos de ella grandemente. En
la actualidad es una de las uentes de
energ!a ms importantes y por tanto la
necesitamos para un sin in de cosas*
tales como para iluminar* calentar*
enriar nuestros hogares y lugares de
trabajo y para hacer uncionar muchos
de los equipos que usamos tanto en
muestras casas como en la industria.
A pesar de todo lo bueno que hace*
la electricidad es peligrosa y se
puede convertir en un enemigo
mortal sobre todo si hace contacto
directo con nosotros mismos* lo que
nos puede ocasionar hasta la
muerte. Precisamente muchos de
los incendios que causan numerosas
prdidas humanas y a la propiedad
son producidos por cables elctricos
da/ados y aparatos deectuosos. En
todos los pa!ses mueren miles de
personas anualmente debido a
choques elctricos.
;esaortunadamente* muchos de
nosotros no creemos que hay peligro de
choque elctrico en los circuitos tanto
en nuestras casas como en el trabajo*
cuando en realidad las estad!sticas
indican que los choques elctricos
verdaderamente ocurren y se producen
en igual proporci$n en las casas como
en el trabajo. Sabemos que la corriente
elctrica luye a travs de un cable u
otro tipo de conductor y que siempre
busca salida por un camino que ore'ca
la menor resistencia. Si nuestro cuerpo
provee ese camino entonces
recibiremos un choque elctrico y es
esto lo que debemos evitar* no tocando
ning7n cable desgastado o deectuoso
de alguna orma si est conectado a la
electricidad o si est caliente* porque si
lo hacemos nos convertimos en parte
del circuito. En otras palabras* la
corriente que busca la salida ms cil
la encuentra a travs de nosotros
mismos. #as condiciones que
determinan cuanta electricidad pasar a
travs de nuestro cuerpo son dierentes
pero la humedad y el contacto con el
agua hacen que pase mucha ms
electricidad.
;ebemos tomar ciertas medidas
preventivas con el in de evitar los
choques elctricos. Primeramente*
nunca debemos intentar hacer
reparaciones elctricas en ninguna clase
de equipo o maquinaria ya que ese es el
trabajo de los electricistas que para eso
se han entrenado y ya tienen
e"periencia. +ambin debemos estar
seguros de que muestras manos y pies
estn secos antes de usar o conectar
cualquier aparato elctrico. ;ebemos
e"aminar el cord$n elctrico de una
e"tensi$n antes de usarla para ver si
tiene alg7n desgaste o deecto< si lo hay
no se debe usar. Es necesario tambin
e"aminar el e"tremo del cord$n
elctrico que se conecta al enchue y al
usar el mismo debemos asegurarnos de
que tiene la protecci$n adecuada y de
que no quede tirado por el suelo de
manera descuidada y pueda provocar
una ca!da u otro tipo de lesi$n.
- por 7ltimo* si al usar cualquier
aparato elctrico nos damos cuenta que
est en mal estado* que unciona mal o
que alguna pie'a o parte del mismo est
deectuosa* debemos apagarlo*
desconectarlo e inormar el problema
de inmediato a la persona pertinente
que tenga el conocimiento y
e"periencia debidos para arreglarlo.
#os choques elctricos se pueden evitar*
especialmente si tomamos un poco de
nuestro tiempo para aprender cules son
los peligros involucrados y si seguimos
todas las medidas prcticas necesarias
para controlarlos.
;ebemos utili'ar y aprovechar los
beneicios de la electricidad y al mismo
tiempo evitar a toda costa que sta nos
utilice a nosotros como parte de su
circuito.
+omado del 8Supervisor9. Publicaci$n
del &onsejo :nteramericano de
Seguridad.
CHARLA 02
Todos Fuimos un d!
"#!$!%!do#&s nu&'o
;E 6E= E) &1A);O me gusta
e"aminar los rcords de accidentes y
siempre encuentro algo sobre de que
hablar. 4oy les voy a hablar sobre un
tema muy interesante* 0El trabajador
nuevo y la prevenci$n de accidentes9.
#os rcords muestran que algunas veces
los trabajadores nuevos suren muchas
ms lesiones que los antiguos sobre
todo en los trabajos donde la
observancia de los principios de
prevenci$n son importantes.
Este es el lado negativo de la otogra!a
de un trabajador nuevo. Pero los
rcords muestran el lado bueno
tambin. En las empresas como la
nuestra* donde la gerencia tiene
conciencia de la prevenci$n* el !ndice
de lesiones de los trabajadores nuevos
es bajo. En algunas plantas los
trabajadores nuevos casi no suren
lesiones.
%&$mo puede ser(0* se preguntarn.
%&$mo es posible que los nuevos
trabajen con tanta seguridad como
nosotros(0 #a respuesta es simple 3 se
les ha ense/ado a trabajar
correctamente. Pero hay otra cosa que
tambin es importante* los antiguos
tienen que ayudar.
+odo se resume a ayuda y
entrenamiento. #os trabajadores
nuevos quieren aprender. #legan a su
primer trabajo esperando que se les
ense/e c$mo hacerlo. Su mente est
abierta a nuevas ideas y conocimientos.
&ualquiera que desee aprender lo har
mucho ms rpidamente y mejor que si
no tiene inters.
#os proesionales de las empresas
saben esto* por lo tanto hacen lo que es
correcto. Empie'an a instruir al nuevo
trabajador tan pronto como es
empleado.
El entrenamiento del trabajador nuevo
debe ser completo y preciso. Se le debe
mostrar las ormas seguras de reali'ar
cada operaci$n. #a prevenci$n debe
estar presente en cada paso de la
operaci$n como parte del
procedimiento de trabajo. Aunque la
labor de ustedes no sea entrenar
directamente a los trabajadores nuevos*
es conveniente que sepan que el
entrenamiento consta de cuatro pasos.
Primero* el instructor le indica al
trabajador c$mo se hace la tarea* los
puntos peligrosos* c$mo evitarlos y
c$mo debe hacer cada cosa. El segundo
paso es ense/arle haciendo l el trabajo
y e"plicndole cada paso a medida que
lo hace. +ercero* el instructor permite
que el trabajador realice la tarea paso a
paso. &uarto* el instructor lo vigila
corrigindole los errores hasta que haga
la tarea perectamente. ;espus de
todo esto se deber supervisar al
trabajador lo suiciente hasta asegurarse
de que trabaja con seguridad y que no
intercala cosas de su invenci$n sin
autori'aci$n.
Esto puede parecer un poco mecnico
pero no es as!. #o que no se quiere es
que el trabajador aprenda mtodos
inseguros. Este es el motivo por el cual
se debe seguir el procedimiento
anteriormente delineado.
1n error que se comete en muchos
lugares es el de re!rse de alguna idea
desusada que tenga alg7n trabajador
joven. Espero que ustedes nunca hagan
eso* ya que suele disgustar y molestar
mucho al trabajador nuevo.
%Se dan cuenta de lo que les quiero
decir( El papel de ustedes en el
programa de entrenamiento de los
trabajadores nuevos es muy importante.
Se le pueden dar instrucciones muy
buenas* pero se necesita la ayuda de
ustedes de ah! en adelante. Algunos de
ustedes trabajarn con l* por lo tanto
deben ayudarlo* indicarle lo que est
haciendo mal* pero sobre todo
transmitirle los procedimientos de
trabajo correctos que ustedes practican.
+omado del 8Supervisor9. Publicaci$n
del &onsejo :nteramericano de
Seguridad.
CHARLA 0(

P&)i*#os
&)+,"#i,os
#A 2A-OR:A de nosotros
entendemos muy poco de electricidad.
2oviendo interruptores encendemos o
apagamos luces o ponemos en
movimiento una mquina. &ambiamos
una bombilla cuando se unde. Pero
aparte de esto* sabemos muy poco sobre
c$mo unciona la electricidad.
+omamos la electricidad y sus muchas
aplicaciones casi por supuesto* porque
hace muchas cosas para nosotros
cilmente y siempre que lo queramos.
+engo la completa seguridad de que
muchos de ustedes piensan que s$lo las
tensiones altas son las peligrosas* pero
hoy quiero poner nasis en que
tensiones de >>? voltios y ms bajas,
tambin pueden matar.
;emasiada gente cree que no hay
peligro de choque en circuitos de baja
tensi$n. Al decir baja tensin me
reiero a los circuitos de >>@ a >A@
voltios que tenemos en nuestras casas y
aqu! en el trabajo y tambin a los
circuitos de AA@ a AB@ voltios.
En casi todos los pa!ses son miles las
personas que mueren anualmente
debido a la corriente elctrica. #os
cables elctricos y aparatos elctricos
en malas condiciones son la causa de
cientos de miles de uegos alrededor del
mundo.
- no caigamos en el error de culpar a la
electricidad* y s$lo a ella* por esas
prdidas. 1stedes saben muy bien
c$mo se producen los accidentes
elctricos y c$mo se pueden prevenir.
En demasiados casos esos accidentes
son el resultado de nuestros actos
inseguros. &omo en muchas otras cosas
con las que trabajamos* nosotros
podemos minimi'ar los malos eectos
solamente con tener un poco de
precauci$n.
Algunas empresas tienen rcords que
muestran que han muerto obreros con
una tensi$n tan baja como BC voltios.
Si aceptamos esto como un hecho*
entonces debemos considerar que
cualquier circuito que lleve BC o ms
voltios es peligroso.
4ay algunas cosas acerca de la
electricidad que deben saber para
protegerse contra el choque elctrico al
manejar peroradoras* sierras elctricas*
pulidoras* lijadoras* etc. - deben
recordar que no ser la cantidad de
electricidad en un circuito lo que
supondr la dierencia entre la vida y la
muerte si se ponen en contacto con una
uente viva de electricidad. #o que
supondr la dierencia ser la cantidad
de corriente que atravesar las partes
vitales de su cuerpo.
#as estad!sticas muestran que muchos
trabajadores mueren cada a/o a
consecuencia de circuitos de >>?
voltios. #as autoridades en la materia
airman que un choque equivalente a la
cantidad de corriente que usa una
bombilla de ? $ >@ vatios lleva ms que
suiciente corriente para matar a un ser
humano.
Recuerden que la condici$n de su
cuerpo tiene mucho que ver con las
posibilidades de surir un choque atal.
Si sus manos estn sudorosas* sus
calcetines o 'apatos mojados o
h7medos* si el suelo est mojado o si
ustedes estn parados sobre un charco
de agua* esta humedad permitir que
pase ms corriente a travs de sus
cuerpos.
&uando trabajen con herramientas
porttiles elctricas en lugares mojados
o h7medos* dentro de tanques o
calentadores u otros equipos o sistemas
de tuber!a enterrados que puedan tocar
y al as! hacerlo crear una senda a travs
de sus cuerpos por donde la electricidad
pueda pasar a tierra* deben tomar
precauciones e"tras.
Antes de enchuar un equipo en un
tomacorriente deben asegurarse que
est puesto a tierra. +ratndose de
herramientas* el cable a tierra suele
estar incorporado dentro de la l!nea
elctrica de la herramienta o si no hay
un cable e"tra que est unido al e"terior
de la l!nea.
Si el cord$n que estn usando tiene un
enchue de tres vstagos y hay oriicios
correspondientes para ellos en el
tomacorriente* pueden estar seguros que
el circuito tiene un sistema a tierra
incorporado y que estn protegidos
cuando lo enchuan. Pero si el enchue
no tiene tres vstagos o si el
tomacorriente no tiene tres oriicios*
antes de usar la herramienta aseg7rense
que est conectada a tierra de alguna
otra orma.
- para terminar* aseg7rense que
inorman siempre que encuentran
cordones desgastados o rotos. - si
alguna ve' reciben un choque
proveniente de un equipo que estn
usando* aseg7rense que me lo
comunican para que lo podamos
reparar. ;ejemos las reparaciones
elctricas a los electricistas y
asegurmosnos que usamos equipos a
tierra para evitar los peligros elctricos.
+omado del 8Supervisor9.
Publicaci$n del &onsejo
:nteramericano de Seguridad.
CHARLA 0-
Cuid!do
,on )os
in"&##u."o#&s
DE)ERA#2E)+E una de las
primeras cosas que se nota al entrar
en una brica* taller o compa/!a de
electricidad es el letrero
0PE#:DRO0. Si contramos los
lugares en el cual est colocado este
letrero* no cabe duda de que
descubrir!amos que ms de media
docena estn relacionados con la
operaci$n y control de la corriente
elctrica. 2uchos de estos letreros
que han sido colocados para nuestra
protecci$n estn relacionados con
una lesi$n grave o a7n una muerte.
4ay una atracci$n particular hacia los
interruptores elctricos* y cuanto ms
alta es la tensi$n ms grande es la
atracci$n. Es posible que la atracci$n
est relacionada con nuestro cari/o
instintivo hacia la uer'a y nuestro
deseo inconsciente de lograr que
0sucedan cosas0. @ es probable tambin
que no sea nada ms que nuestra
curiosidad insaciable la que nos atrae a
los interruptores. Es posible tambin
que lo que nos impulsa a tocar un
interruptor prohibido es el deseo de
0ahorrar tiempo0.
El mover un interruptor puede poner en
uncionamiento a una mquina* causar
un incendio desastroso o aun encender
una carga de dinamita* iluminar una
habitaci$n o taller y a7n matar a un
hombre. 1n interruptor elctrico
operado adecuadamente puede ser muy
7til en un determinado momento y en
otro causar un da/o incalculable.
(Aqu el supervisor puede hablar de
algn caso ocurrido en la compaa y
de la que posiblemente tengan
conocimiento la mayora de los
asistentes
+odos conocemos la historia del
trabajador que trabajaba en una
mquina que uncionaba con un motor.
El disyuntor de la l!nea principal que
prove!a la energ!a a esta mquina* salt$
debido a una sobrecarga. El operario de
la mquina ue a la sala de controles y
volvi$ a colocar el disyuntor.
:nmediatamente volvi$ a saltar* ya que
la l!nea estaba todav!a sobrecargada y
una chispa que salt$ el disyuntor Edel
tipo antiguoF le caus$ una quemadura
en el ojo i'quierdo* que dio por
resultado una incapacidad de alrededor
de die' d!as.
Estas cosas suceden tan a menudo que
la mayor!a de las compa/!as establecen
reglas y se dan instrucciones para
evitarlas. Pero en el caso que acabo de
relatarles* el trabajador olvid$ las reglas
y las advertencias y pens$ que pod!a
correr el riesgo. #o que no pens$ es que
casi pudo haber perdido un ojo.
Este operario no ten!a por qu tocar el
conmutador. Solamente hubiese
necesitado unos pocos minutos para
llamar al supervisor o bien a un
electricista. 1n minuto de
recapacitaci$n podr!a haberle salvado
muchos d!as de dolor.
Se ha dicho que la electricidad es parte
de la vida moderna* pero demasiada
electricidad es la base de la muerte.
#o que voy a relatarles ahora ilustra que
el descuido no indica coraje. El hombre
que e"hibe su valent!a tocando o
golpeando los interruptores elctricos
de los que tienen poco o ning7n
conocimiento indica su alta de sentido
com7n. El electricista entrenado no
corre ning7n peligro* ya que sabe d$nde
se encuentra la corriente* qu es lo que
debe hacer y c$mo debe hacerlo en el
momento en que lo quiere reali'ar.
&ualquier otra persona que se entremeta
aun con tensiones moderadamente bajas
est poniendo su cabe'a en la
0guillotina0. #os hombres ms
valientes son generalmente los ms
cuidadosos. Estos trabajadores son los
que saben que los letreros que se
colocan cerca o arriba de los
interruptores deben de ser observados
siempre.
El prestar atenci$n a todos los letreros
colocados cerca de los interruptores
elctricos puede evitar consecuencias
muy serias. ;ebemos recordar que la
8electricidad* generalmente* no da ms
de una oportunidad9.
+omado del 8Supervisor9. Publicaci$n
del &onsejo :nteramericano de
Seguridad.
CHARLA 0/
COMO USAR
UNA MASCARA
DE GAS
(Al supervisor! antes de empe"ar esta charla
tenga a manos una mscara de gas y
asegrese de que el #cnister$ es nuevo y
est intacto$.
ES 21- :2POR+A)+E que todo
trabajador que tenga que usar una mscara
de gas sepa c$mo hacerlo correctamente. #a
parte ms importante es saber c$mo
colocrsela. Si no se la coloca
correctamente servir de muy poco. En
realidad ser ms el da/o que ocasione que
el bien. Si se piensa que se la ha colocado
correctamente y no es as!* se estar e"puesto
a gases o vapores t$"icos* de los cuales se
cree que se est protegido.
#o primero que hay que hacer* cuando es
necesario colocarse una mscara de gas Esi se
est en un lugar contaminadoF* es restringir
la respiraci$n. 4ay que respirar con la parte
de arriba de los pulmones en orma corta y
supericial. Si se est cerca de la mscara y
se puede dejar de respirar completamente
hasta colocrsela mucho mejor* pero si hay
que caminar una cierta distancia para
alcan'arla entonces habr que respirar* pero
como se dijo anteriormente 0en orma
correcta y supericial y con la parte de arriba
de los pulmones0.
#o primero que hay que hacer con la
mscara si se la ha sacado de su estuche* es
veriicar que el sello de cnister se encuentre
intacto.
(Al supervisor! %n este momento pase, entre
los trabajadores, el cnister con el sello
intacto a &in de que sepan como es. 'uego
ens(eles a quitar el sello y mu(streles como
queda cuando se lo ha quitado.
#uego hay que tomar la pie'a acial de la
mscara de gas con ambas manos y colocar
los pulgares dentro de las tiras para la cabe'a
y si se puede* dejar que los otros dedos de
las manos queden uera de las tiras y sobre la
pie'a acial.
Estirar la mscara a in de que quede un
bolsillo grande para la barbilla. &olocar la
barbilla en el lugar correspondiente y tirando
hacia arriba poner las tiras sobre la rente y
sobre la parte de atrs de la cabe'a. #uego
tirar de las tiras hasta que queden ajustadas.
Ajustar las tiras de las sienes para que
tambin queden ajustadas.
1na ve' que se ha hecho esto hay que probar
la pie'a acial para asegurarse de que est
bien apretada. Para hacer esto hay que
colocar las manos sobre la vlvula de escape
o retroceder el tubo a in de que cierre
completamente* luego e"halar el aire que se
tiene en los pulmones. Si la mscara ajusta
bien al salir el aire la pie'a acial aletear
sobre los bordes de la mejilla* la rente y
debajo de la barbilla.
(Al supervisor! )e acuerdo a la clase de
mscara de gas que tengan los trabajadores
es posible que todo lo que tengan que hacer
sea cerrar la vlvula de escape con una
mano y retorcer el tubo con la otra para
probar la pie"a &acial.
1na ve' que se ha probado el ajuste de la
pie'a acial es necesario probar la
hermeticidad del resto de la mscara. 4ay
que ver si la juntura entre el tubo y el
cnister es hermtica y tambin si la juntura
entre el marcador de tiempo Esi la mscara
tiene unoF y el tubo o cnister y el tubo* es
hermtica.
Para hacer esto hay que colocar las manos
sobre el agujero de absorci$n del cnister.
Este se encuentra en el centro de la parte de
abajo del cnister* de donde se ha sacado el
sello al principio de la demostraci$n.
&olocar la mano sobre este agujero e inhalar
uertemente.
Si todas las cone"iones son hermticas la
pie'a acial se 0desplomar0 contra la
cabe'a. Si no sucede esto hay que
inspeccionar todas las junturas entre el tubo
y el cnister o entre el cnister y el marcador
de tiempo. Estas junturas pueden ser
ajustadas cilmente con los dedos.
(Al supervisor! en este momento pasar la
mscara de gas completa entre los
trabajadores y mostrarles como se puede
ajustar el marcador de tiempo del cnister y
el tubo, al marcador de tiempo.
1na ve' que se ha hecho esta demostraci$n
ser conveniente colocarse y ajustarse el
estuche para llevar el cnister.
Si la mscara ha sido colocada sobre el
usuario en un rea no contaminada y hay que
entrar a un rea contaminada* se tendr
tiempo para ajustar el estuche para llevar el
cnister. 1na ve' que se ha hecho esto el
procedimiento para probar la mscara para
ver si est bien ajustada y si no hay prdidas*
es el mismo que el descrito anteriormente.
+omado del 8Supervisor9.
Publicaci$n del &onsejo
:nteramericano de Seguridad.
CHARLA 00
L!s .#&*un"!s
d&mu&s"#!n
in"&)i*&n,i!
4E2OS 4AG#A;O muchas
veces de la necesidad de hacer
las cosas con seguridad< pero
%qu pasa si uno no sabe c$mo(
Entonces deber preguntrsele a
quien sabe. Ese puede ser el
compa/ero que est al lado o el
supervisor. &omo la gerencia
me considera responsable si
cualquiera de ustedes se lesiona*
debo de tener la respuesta para
cualquier pregunta que puedan
tener sobre prevenci$n de
accidentes. Si no conociera la
respuesta y no pudiera
encontrarla* se la preguntar a
mi superior o la buscar en
alg7n libro. Pero les aseguro que
ustedes tendrn la respuesta lo
ms pronto posible.
A algunas personas no les gusta hacer
preguntas. &reen que las hace parecer
ignorantes* tontas o algo similar. Huien
piense de esta manera est equivocado.
Si no se sabe* el sentido com7n indica
que hay que preguntar. Esto denota que
la persona tiene una mente activa* como
el ni/o que enurece a la madre con
preguntas.
Esto trae a colaci$n el interrogante de
qu es una pregunta inteligente. %&$mo
lo sabe quien la hace( )o creo que
nadie pueda dar una respuesta que sea
perecta. Pero me parece que lo
primero es no preguntar algo que uno
puede responder cilmente por si
mismo y que puede veriicar. Esta
veriicaci$n es importante< cuando de la
seguridad se trata hay que estar seguro
de que se est en lo correcto. Si no se
tiene la certe'a de que se est en lo
correcto hay que pensar
cuidadosamente* veriicar los hechos y
usar la cabe'a. Si todav!a no se est
seguro* preguntar.
4acer la pregunta en orma precisa y
clara< la persona a quien se le hace la
pregunta debe captar el signiicado
e"acto* ya que en caso contrario puede
dar una respuesta incorrecta o
incompleta.
4e aqu! un ejemplo. 1n aprendi' de
mecnico quer!a saber si el producto
que usaban para limpiarse la grasa de
las manos los trabajadores veteranos en
el taller le podr!a quemar las manos.
As! que pregunt$ a uno de ellos* 8%crees
que si me limpio las manos con
tetracloruro de carbono me las
quemar(9 #a respuesta* por supuesto*
ue no. A continuaci$n llen$ una botella
con ese producto y la guard$ en el
ropero.
A la hora del almuer'o sali$ unos
minutos antes a in de lavarse. &oloc$
la botella en el borde del lavabo
mientras se cepillaba* pero sin darse
cuenta empuj$ la botella* la cual al
caerse se rompi$ y el tetracloruro de
carbono se derram$ por el suelo y
empe'$ a evapori'arse muy
rpidamente. &omo conoc!a los
peligros del vidrio roto se agach$ para
limpiar. #o que logr$ ue absorber
tanto vapor* que empe'$ a marearse.
1nos minutos ms tarde cuando sus
compa/eros llegaron lo encontraron
casi desmayado.
;os cosas estuvieron mal aqu!* el debi$
haber preguntado %0es seguro usar
tetracloruro de carbono para sacarme la
grasa de las manos(9 Por otra parte* la
persona a quien le hi'o la pregunta
debi$ haber sospechado algo y haberle
preguntado por que quer!a saberlo.
5inalmente* cuando se hace una
pregunta y se logra la respuesta hay que
estar seguro de que se la entiende y de
que se logra toda la inormaci$n que se
necesita. +ambin hay que asegurarse
que concuerda con la inormaci$n que
ya se tiene sobre el tema. ;e no ser as!
algo anda mal. Podr!a ser que usted
ten!a una inormaci$n que no era la
correcta o viceversa. ;e cualquier
orma es mejor aclarar. Su seguridad
puede depender de eso.
)o se demuestra ignorancia o alta de
madure' cuando se hacen preguntas*
por el contrario se denota que se es
astuto y que se tiene conciencia de la
importancia de la prevenci$n de
accidentes. Por lo tanto cuando no se
sepa o no se est seguro* lo mejor es
preguntar.
+omado del 8Supervisor9. Publicaci$n
del &onsejo :nteramericano de
Seguridad.
CHARLA 01
UNA HISTORIA
ESPELU2NANTE
#A &4AR#A de hoy es de las
que sacuden. 6ersa sobre algo
que causa la muerte de cientos
de personas todos los a/os. Es
una de esas cosas que queman.
+ambin causa conusi$n y se
pierde el control por un
momento 3 lo suicientemente
largo como para caerse de la
escalera* lesionarse con la
herramienta que se est
utili'ando o saltar sobre una
mquina.
Probablemente a esta altura ya se han
dado cuenta que estamos hablando de la
electricidad 3 espec!icamente de la
electricidad de bajo voltaje. Es la clase
de energ!a que ilumina casas y bricas
y se la usa para las herramientas
elctricas porttiles de mano. #a
electricidad de bajo voltaje es la clase
de energ!a que se encuentra en el cable
elctrico que se tiene en la mano
cuando se lo enchua.
2uchos estarn preguntando 8%Hu hay
de peligroso en ello( &ientos de veces
he tenido contacto con corrientes de
bajo voltaje y no me ha sucedido nada
grave. Si se es un poco astuto* se tocar
solamente con la punta de los dedos y
no se surir ninguna lesi$n. +odo lo
que se sentir ser un peque/o
cosquilleo. Es la orma ms cil de
decir si hay corriente o no0.
Si es as! como se lo han imaginado
estn lirteando con la muerte.
#a muerte les est dando ventajas. Si
llegan a ganar todo lo que ahorraran
ser un minuto* ms o menos* que es lo
que le llevar!a probar si hay electricidad
o tal ve' ir hasta el interruptor para
asegurarse si la corriente est
interrumpida. Si pierden* la muerte
cobrar su parte.
Adonde hay la electricidad la muerte
est presente. Est siempre preparada
para atacar. Pero puede atacar
solamente bajo una condici$n. - es*
cuando la resistencia a tierra* a travs
del cuerpo* es baja.
#a electricidad que est en un cable est
siempre tratando de descargarse a tierra
o al otro cable* en un circuito doble. Es
la aislaci$n la que la mantiene adonde
debe estar. El aire es un buen aislador.
+ambin lo es la piel seca* pero aqu!
hay una trampa. 1n poco de suciedad*
de transpiraci$n o de agua y la aislaci$n
habr desaparecido.
#a madera seca y limpia* es un buen
aislador* pero tambin aqu! hay una
trampa. )o siempre se puede estar
seguro de la madera que hay sobre el
piso* ya que puede haber toda clase de
suciedad por la cual la electricidad tiene
predilecci$n. El piso tambin puede
estar h7medo.
Por lo tanto* para protegerse* lo
importante es no depender de la piel
seca o de un piso de madera. 4abr que
asegurarse que el equipo est en buena
condici$n a in de no surir un choque
elctrico que puede ser atal.
)o hay que abusar de los cables
elctricos. Si se usan cables de
e"tensi$n hay que cerciorarse que estn
en buenas condiciones. )o hay que
dejarlos en el suelo adonde s los pueda
pisar o los montacargas puedan pasar
sobre ellos. +ampoco hay que
colocarlos cerca de objetos
protuberantes o cortantes* que puedan
da/ar la aislaci$n.
Si se descompone un equipo elctrico
habr que hacerlo reparar
inmediatamente. )o hay que tratar de
repararlo uno mismo* si no se sabe
como hacerlo. 4ay personas que han
sido designadas para hacer este trabajo*
las que conocen lo que tienen entre
manos* por lo tanto* lo mejor ser
entregrselos a ellas.
Aun el cambiar un usible puede crear
problemas si no se sabe lo que se est
haciendo. -* ,cuidado con el tama/o
del usible que se ha de colocar..
Algunas veces hemos hablado de las
descargas a tierra y del peligro que se
corre si cuando se est usando una
herramienta elctrica la electricidad
pasa por el cuerpo. #a orma de
eliminar este peligro es teniendo un
cable e"tra en la herramienta. Sin
embargo* el cable de descarga es
eectivo nicamente si est conectado.
&uando el equipo lo tiene* no hay que
desconectarlo nunca.
+omado del 8Supervisor9. Publicaci$n
del &onsejo :nteramericano de
Seguridad.
CHARLA 03
LOS COLORES
HABLAN
4O- H1:ERO aprovechar esta charla para
hablarles de la utili'aci$n del color como
lenguaje simb$lico. Es posible que muchos
de ustedes hayan notado que cada d!a se usa
ms el empleo de colores para simboli'ar
mensajes. Al igual que las se/ales de
trnsito* en la industria se utili'an s!mbolos
de manera que puedan ser entendidos por la
mayor!a de las personas aunque no
compartan el mismo idioma o no sepan leer
ni escribir. #a industriali'aci$n moderna
requiere cada ve' ms del uso de una tcnica
simb$lica universali'ada. #a utili'aci$n de
colores representativos est llamada a
satisacer esa necesidad.
Es de suma importancia que todos estemos
amiliari'ados con los colores y sus
signiicados. El objetivo principal de esta
charla es que aprendan la utili'aci$n del
color para identiicar peligros y equipos
protectores. ;ebemos tener siempre presente
que el empleo del color no reempla'a los
resguardos sino que es un complemento. (*e
recomienda que el supervisor que d( esta
charla prepare una lista de colores con su
signi&icado para repartir a los
participantes.
Entre los colores simb$licos usados en la
industria* est el #o%o4 Este simboli'a
incendio* peligro* parar. :dentiica los
equipos de protecci$n de incendio*
incluyendo avisos de salidas. :dentiica
adems* paredes y soportes sobre los cuales
se colocan los e"tintores y los recipientes de
l!quidos inlamables Esalvo recipientes de
transportes* en los cuales debe estar escrito
el nombre del contenidoF. El rojo se utili'a
en los avisos de peligros y luces sobre
barreras< obstrucciones temporales y obras
temporales de construcci$n< en las barras de
paradas de emergencia< en mquinas como
en trituradoras de caucho.
Pasando a un segundo color* quiero hablarles
del !m!#i))o que se utili'a para simboli'ar
precauci$n* para marcar peligros !sicos. &on
este color se identiican los peligros que
pueden dar por resultado resbalones* ca!das*
tropie'os* as! como tambin atrapamientos
entre objetos o golpe contra stos. Hui's
ustedes hayan notado que algunas de las
se/ali'aciones amarillas tienen l!neas s$lidas
con ranjas negras o bien cuadros amarillos
combinados con negro* esto se hace para
llamar a7n ms la atenci$n. Este color se
emplea en barandas* pasamanos o parte
superior o inerior de pelda/os o escaleras*
vigas bajas* ca/os o poleas de gr7as.
+ambin en los bordes sin protecci$n de
plataorma* osas y paredes. Adems se
utili'a en los equipos m$viles Ede
construcci$n y manejo de materialesF y
locomotoras industriales* la mayor!a de las
cuales se identiican con ranjas negras y
amarillas.
El tercer color les ser cil de recordar ya
que completa el semoro* es el '&#d&. Se
utili'a en lugares de ubicaci$n de equipos de
seguridad y primeros au"ilios. Este color se
utili'a para se/ali'ar duchas de emergencias*
camillas* mscaras antigases y tableros de
anuncios de prevenci$n de accidentes.
#a combinaci$n del n&*#o y $)!n,o se
utili'a para s!mbolos de trico y orden y
limpie'a. Esta combinaci$n se utili'a en
cuadros o l!neas s$lidas.
Otro color llamativo* el !n!#!n%!do* es el
que se utili'a para identiicar las partes
peligrosas de mquinas y equipos elctricos
y las partes peligrosas de las mquinas que
quedan e"puestas cuando se abren puertas o
cuando se retiran los resguardos. Este color
identiica adems los equipos con energ!a
que pueden cortar* triturar* golpear o
provocar otras clases de lesiones* los
resguardos internos m$viles* los botones de
arranque de seguridad* los bordes e"puestos
de mquinas cortadoras* engranajes* poleas*
roldanas y pie'as similares.
Ahora pasamos a uno de los colores
avoritos de mucha gente* &) !5u)* que se
utili'a para las advertencias de operaci$n. ;e
este color se pintan las barreras* banderines*
tarjetas y otros elementos de advertencias
para evitar que se arranquen* se usen o se
pongan en movimiento* maquinarias o
equipos que se estn reparando o se les est
eectuando un servicio.
Otro color que debemos aprender a
identiicar es el mo#!do que indica peligros
de radiaci$n. ;e este color se pintan los
recipientes y materiales radioactivos as!
como las salas* sectores o equipos que estn
contaminados con materiales radioactivos.
Es muy importante mantener buen orden y
limpie'a en los lugares donde se utilicen
estos se/alamientos. #as acumulaciones de
polvo y suciedad reducen la iluminaci$n
haciendo di!cil la identiicaci$n de los
colores. #a pintura descolorida y borrada
reduce el valor protector que tiene el
contraste de colores en las mquinas* la
identiicaci$n de colores de los equipos y los
colores deinidos que deben tener los
carteles. &uando se presentan estas
condiciones y ustedes las observen deben
inormarme inmediatamente para que sean
corregidos.
+omado del 8Supervisor9.
Publicaci$n del &onsejo
:nteramericano de Seguridad.
CHARLA 06
P#o"&,,i7n
.!#! )!
,!$&5!
E# O+RO ;:A me llam$ la atenci$n la
rase de un anuncio que me ha servido
de inspiraci$n para la charla de hoy. #a
rase dec!a as!I 0)o se le ocurra perder
su cabe'a0. 2e puse entonces a pensar
que* en realidad* con ciertas y
determinadas limitaciones* casi todo el
mundo puede trabajar o ser 7til de
alguna orma a pesar de que le alte un
dedo* una mano o una pierna. Pero sin
cabe'a* nadie puede vivir. Es obvio
entonces que la protecci$n de esta parte
de nuestro cuerpo es un tema de mucha
importancia* por lo que he decidido
tratarlo hoy.
1no de los equipos de protecci$n
personal ms importantes en la
industria* es sin lugar a dudas el casco
protector. Estoy seguro que muchos de
ustedes han o!do* y qui's hasta
presenciado* alg7n caso donde un
trabajador ha estado a punto de perder
la vida* pero que gracias al casco
protector se ha salvado.
En esta charla vamos a hablar del casco
en s!* de los peligros que pueden
da/arlo y de su cuidado y
mantenimiento* de lo cual depende que
su unci$n pueda cumplirse cabalmente
llegado el caso. #a vida 7til del casco
depende no s$lo de las condiciones
normales que nos rodean en nuestro
ambiente de trabajo* sino tambin de
otros actores* como pueden ser calor*
el r!o* productos qu!micos* rayos
ultravioletas* etc.
El casco* como lo sabe la mayor!a de
ustedes* consiste bsicamente de dos
componentes* la cora'a 3 que es el
casco s$lido3 y la suspensi$n interior*
ormada por la banda ajustable y la
copa de correas. (*e recomienda que el
supervisor tenga en sus manos un
casco durante la charla para que los
trabajadores entiendan mejor lo que
e+plica. Ambos componentes son de
mucha importancia* no nos pueden
proteger el uno sin el otro. Ambos
necesitan una inspecci$n y un
mantenimiento regular.
El casco* como ven* es r!gido y uerte.
Esa rigide'* adems de aminorar la
uer'a de los impactos* hace que
cualquier objeto pun'ante que caiga
contra la cora'a* sea desviado.
1na cosa de la que tenemos que
cuidarnos* es de las rajaduras o
ara/a'os en el casco* por muy peque/os
que sean. Si ustedes observan algunas
de estas se/ales en su casco* es
imperativo que lo reemplacen por otro
nuevo. Por e"periencia se sabe que
estas peque/as rajaduras o ara/a'os son
el principio de rajaduras mayores. Si el
casco ha surido el impacto de cualquier
objeto ya sea cuando lo estbamos
usando o cuando no* debe ser
inspeccionado antes de volver a usarlo.
4ablemos ahora del sistema de
suspensi$n. Esta banda ajustable
interior que les muestro es tan
importante como la cubierta e"terior del
casco* o sea* la cora'a. #os beneicios
son obvios* ya que el casco se mantiene
a la distancia adecuada gracias al ajuste
de esta banda. +odos sabemos lo
importante que es este espacio entre el
casco y nuestra cabe'a. ;e esta orma*
el aire puede lotar en ese espacio.
El prop$sito principal de las correas de
la copa es crear espacio suiciente para
absorber la energ!a de un golpe. Pero
para ello es imperativo que las correas
se mantengan en sus condiciones
$ptimas.
2s de una ve' he tenido que llamar la
atenci$n a alguno de ustedes* porque he
notado que tienen la mala costumbre de
colocar guantes* cajetillas de cigarrillos*
u otros objetos en la parte interior del
casco. Esto es una prctica peligrosa ya
que se anula el espacio de absorci$n de
energ!a de los golpes y no podr
protegernos en caso de un accidente.
Otra cosa* no pinten nunca el
e"terior ni el interior del casco* ni
siquiera para poner sus iniciales*
todas las pinturas contienen ciertos
solventes que pueden ser
destructivos para el material de que
est hecho el casco. Si quieren
identiicar sus cascos* pueden usar
alguna cinta adhesiva pegada
alguno de los costados del
casco.Para terminar* quiero pedirles
a todos que peri$dicamente* revisen
sus cascos* la parte interior y la
parte e"terior* no sean descuidados
con este equipo. +odos tenemos
varios $rganos que pueden ser
reempla'ados en nuestro cuerpo*
tenemos varios dedos* dos piernas*
dos bra'os* pero solo tenemos una
cabe'a. Asegurmonos* pues* de
que la cuidamos* sin ella no somos
nada.
+omado del 8Supervisor9. Publicaci$n
del &onsejo :nteramericano de
Seguridad.
CHARLA 10