SCHULZ-SRP 3020E 3020 - Espanhol - Ingles

ISO
9001
SISTEMA DE CALIDAD CERTIFICADA
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QUALITY SYSTEM CERTIFIED
MANUAL DE INSTRUCCIONES
INSTRUCTION MANUAL
SRP 3020E
COMPRESOR A TORNILLO
SCREW AIR COMPRESSOR
ELECTRNICO / ELECTRONIC
SRP 3020
ANALGICO / ANALOG
Introduccin
Inspeccin del Compresor
Aplicacin
Segurana
Caractersticas Tcnicas
Principales Componentes
Instalacin
Principio de Funcionamiento
Modo de Comando
Partida Tcnica
Procedimiento de Arranque
Procedimiento de Parada
Mantenimiento Preventivo
Piezas de Mantenimiento
Retiro de las Piezas de Mantenimiento - Descarte
Cuidados con el Consumo de Aceite Lubricante
Mantenimiento Correctivo
Diagnstico de Fallas
Trminos de la Garanta
Formulario de Servicio
Formulario de Partida Tcnica
Panel de Instrumentos
Sistema de Comando
Interface Electrnica
1
1
2
2
3
4
5
16
18
19
21
33
34
34
36
36
40
41
41
41
41
46
47
49
NDI CE NDI CE
ATENCIN
La Garanta solamente tendr validad cuando la Partida Tcnica de este
compresor sea efectuada y del rellenamiento del Formulario de Partida Tcnica
por el Tcnico Credenciado del Distribuidor Credenciado SCHULZ.
Vea el Formulario de Partida Tcnica - pgina 49.
Atenciosamente, SCHULZ S.A.
Este Manual de Instrucciones contiene importantes informaciones de instalacin,
usos, mantenimiento y seguridad, debiendo el mismo estar siempre disponible
para el operador. Antes de operar el equipamiento o al realizar mantenimiento,
proceda la lectura de este Manual comprendiendo todas las instrucciones, con el
intuito de prevenir daos personales o materiales a su compresor a tornillo.
!
IMPORTANTE
Documento Anexo
Hoja del Test Hidrosttico
!
IMPORTANTE
Para el mantenimiento de su compresor a tornillos, utilice piezas originales
SCHULZ, las cuales usted adquiri a travs de nuestro
Distribuidor Credenciado SCHULZ.
Vea Tabla 41, pg. 40.
Manual de Instrucciones
PARA LA CORRECTA UTILIZACIN DEL PRODUCTO SCHULZ, RECOMENDAMOS LA
LECTURA COMPLETA DE ESTE MANUAL.
Trminos de la Garanta
ISO 46
Formulario de Servicio
Consultas
Instalacin
El ir a ayudarlo a optimar el rendimiento, garantizarle el uso seguro y orientarlo en el mantenimiento
preventivo del equipo.
Ocurriendo un problema que no pueda ser solucionado con las informaciones contenidas en este manual,
entre en contacto con el Distribuidor Credenciado SCHULZ ms cercano de usted, que estar siempre listo
a ayudarlo.
Familiarcese con los Trminos de Garanta del compresor; vea el captulo Trminos de la Garanta al final
de este Manual, pg. 46.
Para validez de la Garanta y para mayor seguridad del equipo, es imprescindible el uso del aceite
lubricante mineral para compresor a tornillo (Vea Tabla 29, pg. 38) y piezas originales SCHULZ.
Cualquier reparacin del compresor debe ser realizada a travs del Distribuidor Credenciado SCHULZ.
Despus de la reparacin o el mantenimiento, llene el formulario de servicio suministrado en este Manual
(pg. 47).
Siempre que se hagan consultas relacionadas con su compresor a tornillos, mencione el modelo y el
nmero de serie que aparecen en la placa de la unidad compresora y en el gabinete.
Es de responsabilidad del usuario la instalacin, inspeccin, mantenimiento, operacin y documentacin
especifica para el compresor y del tanque aire/aceite; donde el Hoja del Test Hidrosttico del tanque deber
ser presentado a la Fiscalizacin de acuerdo con las Normas de la Legislacin Local. Por lo tanto, gurdela
en un local seguro junto con el Manual de Instrucciones.
BIENVENIDOS A LA TECNOLOGA SCHULZ BIENVENIDOS A LA TECNOLOGA SCHULZ
MANUAL DE INSTRUCCIONES
SRP 3020
Usted adquiri ms un producto con la calidad SCHULZ
una empresa con sistema de calidad certificada:
Y con tanque de acuerdo con la norma del Ministrio del Trabajo del Brasil.
Los productos SCHULZ combinan alta tecnologia con facilidad de uso.
Estamos a su disposicin para cualquier eventualidad.
ISO
9001
ELECTRNICO
INTRODUCCIN INTRODUCCIN
1
INSPECCIN DEL COMPRESOR INSPECCIN DEL COMPRESOR
Inspeccione y busque defectos aparentes o ocultos causados por el transporte. Comunique cualquier dao
al transportador de inmediato. Asegrese de que todas las piezas daadas sean sustituidas y de que los
problemas mecnicos y elctricos sean corregidos antes de operar el compresor de aire.
SRP 3020 ANALGICO
COMPRESOR A TORNILLO SRP 3020E - SRP 3020
APLICACIN APLICACIN
Los compresores de aire SCHULZ deben ser utilizados slo para la compresin de aire atmosfrico, hasta
la presin mxima indicada en su Placa de Identificacin.
SEGURANA SEGURANA
El Compresor de Aire utilizado inadecuadamente, puede causar daos fsicos y materiales.
Con el fin de evitarlos, siga las recomendaciones abajo:
1.Esteequipopresentalos seguientes perigos:
- posee partes calientes, componentes elctricos energizados, partes con presin y piezas en
movimiento;
- cuando enchufado a la energia elctrica, puede conectar o desconectar automticamente en
funcin de la presin en el tanque de aire/aceite y red de aire o actuacin de elementos de proteccin
elctrica;
- puedeprovocar interferencias mecnicas oelctricas enequipos sensibles queestnprximos;
- nodebeoperar enlocales dondepersonas noautorizadas, nios oanimales puedantener acceso;
- necesita una persona autorizada para supervisin en el uso y mantenimiento, y el uso de
equipamientodeproteccinindividual (EPI) adecuado;
- debe ser instalado y operado en locales ventilados y con proteccin contra humedad o incidencia de
agua.
CUIDADO
Guarde estas instrucciones
2.
5.
9.
3.
4.
6.
7.Schulz S.A. recomienda que sea realizada una nueva inspeccin
8.
10.
Nunca sobrepase la presin mxima indicada en la placa de identificacin/adhesivo informativo del
compresor.
Nunca efecte reparaciones o servicios de soldadura en el tanque de aire/aceite, pues estos pueden
afectar su resistencia o esconder problemas ms serios. Si existe alguna infiltracin, fisura o deterioro
por corrosin, suspenda inmediatamente la utilizacin del equipo y busque un Distribuidor
CredenciadoSCHULZ.
Nuncaopereel tanquedeaire/aceitesobrelapresinmximaindicadaenlaplacadeidentificacin.
La compresin del aire es un proceso que genera calor. Partes y piezas estn sujetos a altas
temperaturas, debiendopor tantotenersecuidadoparanosufrir quemaduras al manosearlos.
en el tanque de aire/aceite despus
de 5 (cinco) aos a partir de la fecha de fabricacin, que consta en la placa de identificacin, o cuando
ocurra una avera mecnica oqumica que pueda comprometer la resistencia del mismo. Los perodos
siguientes sern determinados por el propio Ingeniero de Seguridad. Recomendamos el cambio del
tanque de aire/aceite a cada 10 (diez) aos. El tanque de aire/aceite comprimido es un vaso, por lo
tanto debe ser revisado e inspeccionado por un Tcnico/Ingeniero Credenciado de acuerdo con la
Legislacin Local. Schulz S.A. aclara que la Legislacin y Fiscalizacin local son soberanas sobre las
recomendaciones dadas arriba. Yque todo procedimiento prudente, preventivo o de sensatez, a favor
delaseguridad, debepredominar.
El aire comprimido producido es impropio para el consumo humano, pus puede contener
monxido de carbono y otras substancias daosas. Si usado para tal, es necesaria la
instalacin de filtros especiales despus del compresor. Consulte a la fbrica o nuestro
Distribuidor CredenciadoSCHULZparamayoresinformaciones.
Antes de efectuar cualquier mantenimiento certifquese de que el equipo est desenchufado o desconectado
delaredelctrica.
Nuncaaltereel regulajedelavlvuladeseguridad, opresostato, yaquesalenregulados delafbrica.
Antes deconectar el compresor verifiqueel ajuste detodas las conexiones elctricas.
Providencie para que la entrada de aire de refrigeracin est siempre limpia, impidiendo la aspiracin de
detritos por lahlice(Figura3, pg. 4).
Nuncaefectuelalimpiezadelaparteexterna/internadel compressor consolvente, utilicedetergenteneutro.
Nunca accione la vlvula de seguridad con el compresor en operacin/presurizado, para no ocurrir
quemaduraconaceitey airecaliente.
11. 17
12.
13.
2
14.
15.
5 7
Providencie para que no ocurra la acumulacin de solventes, tintas o otro producto qumico que pueda
ocasionar riesgodeexplosinodaos parael compresor.
No realice mantenimiento con el compresor conectado, por medida de seguridad apriete el botn de
emergencia y , localizadoenel panel deinstrumentos (Figuras 19y 20, pgs. 18y 19).
16. En la presencia de cualquier anomala en el equipo, suspenda inmediatamente su funcionamiento y
contacteel Distribuidor CredenciadoSCHULZms cercano.
CARACTERSTICAS TCNICAS CARACTERSTICAS TCNICAS
3
SEGURANA SEGURANA
VERSIN
CAUDAL
VOLUMTRICO
PRESIN
pis /min
3
hp
RPM
Tensin del comando (V)
Temperatura ambiente recomendada ( C)
0
Dimensiones entrada del aire (mm)
Dimensiones salida del aire (mm)
barg/psig trabajo
l/min
kW
Modo de partida
Fusible mx. (A)
80 80 80
50
50
50
50
50
50
Tensin (V)
15
220/380
380/660
440/760
15
220/380
380/660
440/760
15
220/380
380/660
440/760
barg/psig mn.
50 Hz (dimensiones mm)
220 V
380 V
440 V
60 Hz (dimensiones mm)
50/60 Hz
50/60 Hz
50/60 Hz
POLEA (MOT./UNIDAD)
TRANSMISIN CORREA
MOTOR ELCTRICO
DATOS ELCTRICOS
TEMPERATURA
COMPRESOR CON
REFRIGERACIN
A AIRE
220V - 380V - 440V / 50 Hz - 60Hz
bar
84
8,0/116
8,0
2377
260/94
220/94
3 VX
20
2840 50 Hz 2840 2840
220ca
0-40
20
3550 3550 60 Hz
220ca
0-40
20
3550
220ca
0-40
4,1/60
70
10,0/145
10,0
1981
250/94
202/94
4,1/60
63
12,0/174
12,0
1783
230/94
220/111
4,1/60
Y/ Y/ Y/
560 x 310 560 x 310 560 x 310
660 x 410 660 x 410 660 x 410
3 VX 3 VX
Tolerancia +/- 3 dB(A) NIVEL DE RUIDO 73 73 73
Volumen (l) 12 12 12
ACEITE LUBRICANTE
VEA TABLA 29 - PG. 38 Denominacin
Kg
BSP LLAVE SERVICIO HEMBRA
PESO COMPRESOR
3/4
381
3/4
381
3/4
381
TABLA 1 - CARACTERSTICAS TCNICAS
4
PRINCIPALES COMPONENTES PRINCIPALES COMPONENTES
SRP 3020E - SRP 3020
FIGURA 2
10 9 11 13 18 22
4
5
8
2
14
7
20
19
21 16 1
15 2
3
17
17
6 12 4
FIGURA 1
FIGURA 3
Radiador
Cabina
Vlvula de presin mnima
Vlvula de seguridad
Tanque aire/aceite
Vlvula termosttica
Filtro de aire/
vlvula de admisin
Polea movida
Correas
Polea motora
Motor elctrico
Filtro de aceite
Unidad compresora
Llave de partida
Panel de instrumentos
Registro de servicio
Entrada de aire de
refrigeracin
Ventilador (hlice)
Visor nivel aceite
Tapn abastecimiento de aceite
Salida del aire caliente
Registro drenaje aceite y
condensado
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
1. Localizacin
2. PosicionamientoyDimensiones
3. Fundacin/Embalaje
4. ConexinElctrica
A
Regla de Bornes (X1) - Alimentacin de potencia:
Regla de Bornes (X2) - Alimentacin del comando (SRP 3020E):
Paratodaslasversionesdecompresores, el comandoser220Vca.
Instale el compresor en un rea cubierta, bien ventilada y libre de polvo, gases, gases txicos, humedad o
cualquier outro tipo de polucin.
La temperatura ambiente mxima recomendada para trabajo es de 40 C
(104 F). Si la temperatura ambiente es superior, deber instalar extractores u otros medios que propicien la
disminucin de la misma. Cuando menor es la temperatura ambiente, mejores son las condiciones de trabajo
del compresor. La instalacin de un conducto para la salida del aire caliente proveniente del sistema de
refrigeracin del compresor, podr ser hecho directamente en la cabina desde que sea bien dimensionado
para no provocar restriccin a la salida del aire y fijado en la misma, de modo de no dificultar la remocin de la
tapaenel eventuales mantenimientos (consultaalafbricaparaorientacin).
Observe un espacio mnimo como muestra la Figura
4, de cualquier obstculo, para facilitar eventual
mantenimiento.
Remueva el accesorio de transporte, incluyendo su
base y instale el compresor sobre un piso de concreto
nivelado. No es necesario instalar amortiguadores de
vibracinofijar el chasis enel piso.
Consulte un tcnico especializado para evaluar las
condiciones generales de la red elctrica y
seleccionar los dispositivos de alimentacin y
proteccinadecuados. Deben ser seguidas las
recomendaciones de la Norma del pas sobre
Instalaciones Elctricas deBajaTensin. Los cables
de alimentacin deben ser dimensionados llevando
en consideracin la capacidad de la llave de partida
del compresor y la distancia de la fuente de energia
elctrica(VeaTabla2, pg. ).
La red de distribucin de energia no deber presentar variacin de tensin superior a 10 %. La cada de
tensinpropiciadapor el picodepartidanodebeser superior a10%.
El panel elctrico del compresor dispone de una regla de bornes (X2) para adaptar el accionamiento a
distancia. Lallavedepartidaestprovistadereldesobrecargaparalaproteccindel motor del compresor.
En las Figuras 6 pg. , estan indicados los diagramas elctricos, que contienes los esquemas de
ligacin. Yenlapgina ones +diagrama paralainstalacindel bancodecapacitores.
alimenta el compresor segn la tensin nominal,
indicadaenlacabinadelallavedepartida.
la alimentacin del comando debe
efectuarseseparadamentedelaalimentacindepotencia.
La presencia de agentes contaminantes (polvo, fibras, etc.) en suspensin
en el aire, puede causar obstruccin prematura en el filtro de aire y en la colmena del radiador (Vea captulo
Mantenimiento Preventivo, pg. , items y ). Vapores qumicos pueden ser aspirados por el filtro de
airey contaminar el aceitecausandoproblemas delubricaciny malacalidaddel aire.
Para las instalaciones donde ocurren grande incidncia de partculas en suspensin, la fbrica dispone de un
kit filtro vehcular (opcional), cdigo 021.0117-0, que se puede adquirir e instalar a travs del Distribuidor
Credenciado Schulz ms cercano.
E l s i s t e m a d e
alimentacin elctrica debe ser protegido con fusibles
del tipo diazed o NH (retardado), instalados prximos
del compresor (vea Tabla 1- Caractersticas
Tcnicas, pg. 3).
1C 3A
Para su seguridad el chasis del compresor debe ser adecuadamente conectado al tierra de la
instalacin.
0
No instalar el compresor en reas

qumicamente insalubres.
A la no observncia de las
informaciones arriba, el compressor
tendr la garanta cancelada.
Verificar la capacidad del transformador para soportar la potencia instalada del compresor. A
falta de transformador propio, se debe verificar si la redelctrica y los disyuntores principales
aguantanel aumentodecarga.
36
13
a la 13, 6 a12
14, orientaci
5
INSTALACIN INSTALACIN
ATENCIN
ATENCIN
1
m
1
m
1
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2
m
3
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FIGURA 4
8
0
4
1020
1
5
0
1
2
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51
3
2
5
ALIMENTACIN
DE ENERGIA
AGUJERO PARA
FIJAR EN EL PISO
FIGURA 5
6
SRP 3020E - SRP 3020
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SRP 3020E - SRP 3020
LEYENDA: K1, K2 Y K3 - CONTACTORES DE FUERZA
K4 - CONTACTOR AUXILIAR
FT1 - REL TRMICO
KT1 - REL DE TIEMPO DE 0-30 MIN
KT2 - REL DE TIEMPO ESTRELLA-TRINGULO
KT3 - REL DE TIEMPO DE 0-30 SEG
FIGURA 12
LAYOUT COMPONENTES 220V - 380V 50/60 Hz
COMPRESOR SRP 3020
OBS: - EL CONTACTOR K1 DEBE TENER 3 CONTACTOS AUXILIARES NA
- EL CONTACTOR K2 DEBE TENER 2 CONTACTOS AUXILIARES NA
Y 1 CONTACTO AUXILIAR NF
Y 2 CONTACTOS AUXILIARES NF
LEYENDA: K1, K2 Y K3 - CONTACTORES DE FUERZA
FT1 - REL TRMICO
KT1 - REL DE TIEMPO DE 0-30 MIN
KT2 - REL DE TIEMPO ESTRELLA-TRINGULO
KT3 - REL DE TIEMPO DE 0-30 SEG
TRAFO - TRANSFORMADOR DE COMANDO - PRIM. = 440V/SEC = 220V
(SOLAMENTE 440V)
OBS: - EL CONTACTOR K1 DEBE TENER 3 CONTACTOS AUXILIARES NA
Y 1 CONTACTO AUXILIAR NF
Y 2 CONTACTOS AUXILIARES NF
FIGURA 13
LAYOUT COMPONENTES 440V 50/60 Hz
COMPRESOR SRP 3020
TABLA 2 - TABLA DE ORIENTACIN PARA CABLES DE COBRE
Distancias Mximas Para Cada de Tensin 5% (metros)
mm
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1,0
1,5
2,5
4,0
6,0
10
16
25
35
50
70
95
120
5 10 15
76 38
110 55 37
183 92 61
293 147 98
431 216 144
733 367 244
1122 561 374
1719 859 573
2292 1146 764
3014 1507 1005
4074 2037 1358
5238 2619 1528
6286 3143 2095
20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 120 140 160 180 200 220 240
46
73 59
108 86 72 62
183 147 122 105 92 81 73
281 224 187 160 140 125 112 102 94 86
430 344 286 246 215 191 172 156 143 132 123 115 107 101 95
573 458 382 327 286 255 229 208 191 176 164 153 143 135 127 121 115
753 603 502 431 377 335 301 274 251 232 215 201 188 177 167 159 151 126
1019 815 679 582 509 453 407 370 340 313 291 272 255 240 226 214 204 170 146 127
1310 1048 873 748 655 582 524 476 437 403 374 349 327 308 291 276 218 187 164 146 131
1571 1257 1048 898 786 698 629 571 524 484 449 419 392 370 349 331 314 262 224 196 175 157 143 131
Distancias Mximas Para Cada de Tensin 5% (metros)
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 150 200 250 300 350 400 450
6 411 206 137 103 82 69 59 51
10 661 330 220 165 132 110 94 83 73 66 60
16 991 495 330 248 198 165 142 124 110 99 90 83 76 71 66
25 1447 724 482 362 289 241 207 181 161 145 132 121 111 103 96 90 85 80 76 72
35 1864 932 621 466 373 311 266 233 207 186 169 155 143 133 124 117 110 104 98 93
77
99 74
118 89
136 102 81
153 115 92 76
167 125 100 83 71
188 141 113 94 81 71
210 157 126 105 90 79 70
mm
A
50 2316 1158 772 579 463 386 331 289 257 232 211 193 178 165 154 145 136 129 122 116
70 2973 1486 991 743 595 495 425 372 330 297 270 248 229 212 198 186 175 165 156 149
95 3548 1774 1183 887 710 591 507 444 394 355 323 296 273 253 237 222 209 197 187 177
120 4074 2037 1358 1019 815 679 582 509 453 407 370 340 313 291 272 255 240 226 214 204
150 4583 2292 1528 1146 917 764 655 573 509 458 417 382 353 327 306 286 270 255 241 229
185 5000 2500 1667 1250 1000 833 714 625 556 500 455 417 385 357 333 313 294 278 263 250
240 5641 2821 1880 1410 1128 940 806 705 627 564 513 470 434 403 376 353 332 313 297 282
300 6286 3143 2095 1571 1257 1048 898 786 698 629 571 524 484 449 419 393 370 349 331 314
Ex.: Motor con corriente 35A (220V) - seccin de los cables 35 mm y distancia mxima encontrada 266 metros.
EMBUTIDOS ENTERRADOS CANALETA EMBUTIDOS
MANERAS DE INSTALAR
MANERAS DE INSTALAR
PAREDES POSTES
CANALETA
13
INSTALACINDEBANCODECAPACITORES
Una forma econmica y racional de obtenerse la energa reactiva necesaria para la operacin adecuada de su
compresor, es lainstalacindelos capacitores prximos al mismo.
La instalacin de capacitores sin embargo, debe ser precedida de las medidas operacionales que lleven a la
disminucin de la necesidad de energa reactiva, como el desenchufamiento de los motores y otras cargas
inductivas ociosas osuperdimencionadas.
Dondelaventajadelacorreccindel factor depotenciaes significativamentelamejoradelatensin.
CUIDADOSENLAINSTALACINDECAPACITORES
- Evitar exposicinal sol oproximidaddelos equipamientos contemperaturas elevadas;
- Nobloquear laentradaesalidadel airedelos gabinetes;
- Los locales debenser protegidos contramateriales slidos y lquidos ensuspensin(polvos, aceites);
- Evitar lainstalacindelos capacitares prximos del techo(calor);
- Cuidadoenlainstalacindecapacitores prximodecargas nolineares.
Dimensionar los fusibles deacuerdoconlaecuacin: Inx 1,65
NOTA- "In" datodelaplacadel capacitor
Usar lavaloracincomercial del fusibledel tiporetardadoinmediatamentesuperior.
utilizar conductores superdimensinados en 1,43 veces a la corriente nominal del capacitor y
llevarenconsideracinotros criterios tales como: maneradeinstalar, temperatura, etc .
-ParalaconexinA(Y ) regular lanuevacorrientequevaapasar por el rel.
- La instalacin de los capacitores para correccin del factor potencia deber ser siempre realizada por
profesionales habilitados.
- La Figura 14 de lo diagrama mostra la forma adecuada de conectar los capacitores en la instalacin
desucompresor.
Correccindel factor dePotencia
Local deinstalacin
Proteccincontracortocircuito
Fusibles:
Conductores:
Obs.:
Nota:
A
FIGURA 14 - Diagrama - accionamiento Y A
1 1 1
1
2 2 2
2
1 6
2 4
3 5
M
3~
K1 K2 K3
3 3 3
3
4 4 4
4
5 5 5
5
6 6 6
6
F4 F5 F6
C1
14
SRP 3020E - SRP 3020
5. Distribucindel Aire
El compresor es suministrado desde fbrica con registro de servicio en la salida del aire para la red con rosca
hembrade3/4" BSP.
No utilizar conexin con reduccin en la salida del compresor o instalar filtro(s) de linea subdimensionado(s),
para no provocar prdida de carga cerca de la fuente de produccin de aire. Siempre que fuese posible
instalar "Y" enlugar de"T" y curvas deradiolargo.
En redes cortas es siempre conveniente instalar tanque de aire con un mnimo de 1/5 del volumen de aire en
litros producido por el compresor (considerar caudal en litros/minuto del compresor). La medida tiene por
objetivo no tornar el sistema de comando muy solicitado,en caso de que la demanda de aire est muy
prxima de la capacidad de produccin del compresor y los ciclos de intermitencia de consumo con breve
intervalodeduracin.
La instalacin del no es una necesidad en los compresores de la serie SRP3000, cuando son
bien dimensionados. Entretanto, un buen proyecto de la red de aire comprimido previene siempre la
instalacin del para amortiguar pulsaciones generadas por consumo brusco, colectar
condesadoy estratgicamentemantener unareservadeseguridadparaeventuales picos deconsumo.
Recomendamos instalar en la salida del compresor una derivacin con manguera y boquilla sopladora para
lalimpiezadelacolmenadel radiador y otros servicios dondehayanecesidaddeairecomprimidolocal.
tanque de aire
tanque de aire
Para no comprometer la calidad del aire comprimido posicione el compresor a tornillo de manera que la salida
del airecalientenoseasopladoarribadel tanque, filtros y secador por refrigeracin(Figura15).
FIGURA 15 - INSTALACIN TPICA DEL COMPRESOR CON PERIFRICOS PARA TRATAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO.
Nota: Los gastos de instalacin y accesorios son por cuenta del cliente.
AIRE INDUSTRIAL COMN
AIRE INDUSTRIAL
SECO Y LIMPIO
AIRE INDUSTRIAL SECO
Y PRE FILTRADO
1.
2.
3.
4.
SEPARADOR DE CONDENSADO
(TANQUE)
PURGADOR ELECTRNICO
PRE FILTRO COALESCENTE
5.
6.
7.
8.
SECADOR DE AIRE POR REFRIGERACIN
POS FILTRO COALESCENTE
FILTRO DE CARBN ACTIVADO
(POR ABSORCIN)
MANGUERAS/JUNTAS EXPLANSIBLES
1 8 2
8
3
4
5
6 7
Red
Calidad del aire conforme
NORMA ISO 8573.1 - Classe 1.4.1
OBS.: Para otras configuraciones
consultar la fbrica.
IMPORTANTE
Nota: En los dems componentes,
efecte el mantenimiento segn el
Manual de Instrucciones de los mismos.
15
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
16
SRP 3020E - SRP 3020
FIGURA 16 - UNIDAD A TORNILLO
1. Unidadatornillo
Las principales piezas deunaunidadson:
Cuerpodelaunidad .
Dos rotores a tornillo, y , operando sobre rodamiento en el cuerpo , un flange de descarga y
unatapaderodamiento .
El ejedeaccionamientoes estancadoconunosello(reten) .
1
2 3 1 4
6
5
FIGURA 17 - FLUJO AIRE/ACEITE
12
13
8
10
14
6
7
4
5
9
3
1
2
17
2. FlujodeAire
1 3
2
Al conectar el motor, lapotenciaes transmitidaal ejedelaunidadcompresorapor las poleas y correas.
El movimientodelos tornillos provocadepresininiciandoel ciclodeproduccindeaireconlaaspiracin.
El aire entra por el filtro e ingresa en la unidad compresora radialmente a travs de los orificios localizados
en el cilindro de la vlvula de admisin . La compresin se inicia en la secuencia en el sentido axial del eje de
los tornillos macho y hembra, que empujan el aire admitido por la ventana de descarga localizada en la
carcasadelaunidadcompresora.
FIGURA 18 - UNIDAD A TORNILLO EN MOVIMIENTO
En este primer momento la lubricacin ocurre con el aceite residual presente en el circuito, vea adelante, pg.
18, item3, FlujodeAceite.
La succin del aire por orificios de pequea rea de pasaje, no solicita potencia plena del motor en la partida
(parte en vaco), pero permite la rpida presurizacin del tanque aire/aceite obteniendo, por accin
neumtica, lacirculacindel aceitelubricante paralaunidadcompresora.
En la descarga de la unidad compresora, el aire admitido mezclado con el aceite lubricante, sale para el
tanque donde es centrifugado tangencialmente. El aceite asienta en el fondo del tanque en funcin de su
densidad.
El aire comprimido fluye para el elemento separador arrastrando junto una pequea cantidad de aceite que,
en funcin de la restriccin proporcionada por la malla filtrante, pierde velocidad y "cae" en el fondo del
separador aceite .
En pocos segundos, la presin interna del tanque aire/aceite es de 3,4 a 4,1 barg (50 a 60 psig). El motor ya
est operando en la rotacin nominal, y el aire puede ser aspirado en rgimen de plena carga, con la abertura
total de la vlvula de admisin . Es en este momento que es hecha la conmutacin del sistema de partida en
lallaveestrella/tringulo.
Con la vlvula de admisin totalmente abierta y el aire aspirado en plena carga, la presin en el tanque sube
bruscamente venciendo el resorte que mantiene vedada la vlvula de presin mnima y el aire, pasando
antes por el radiador, comienzaafluir paralared.
Funciona como vlvula de retencin, impidiendo que el aire depositado en la red retorne para el tanque
aire/aceitesiemprequeel compresor estdesconectado.
Asegura una presin mnima en el tanque de aproximadamente 3,4 barg (50 psig), para garantizar la
lubricacindel sistema;
No permite que en redes largas el compresor opere por mucho tiempo en presin abajo de 3,4 barg (50
psig), evitandoconsumodeaceiteenniveles anormales.
4
5
6
7
2
8
Lavlvuladepresinmnimadesempealassiguientesfunciones:
A.
B.
C.
3. FlujodeAceite
9
10
11
11 12
13
14
Pocos segundos despus de la partida del compresor, j existe presin en el tanque en torno de
2,0barg(30psig), suficienteparamantener lalubricacin.
El aire comprimido presente en el quiere expandirse y forzar la columna de aceite depositada en el
fondodel emigrar paraunaregindebajapresin.
Deestaforma, el aceitees forzadoafluir paralaunidadcompresoraatravs del pescador .
En los minutos iniciales de funcionamiento, el aceite no est en la temperatura ideal de trabajo (60 a 70 C).
Para llegar a esta temperatura rpidamente, el circuito del aceite posee una vlvula termosttica con dos
vas decirculacin.
Abajo de 80 C, el aceite va para la unidad compresora a travs de una va denominada "by pass" , ya que
lavlvulatermostticamantienecerradalavaquepermitesucirculacinpor el radiador.
El aceite se calienta en funcin del calor de la compresin y llega rpidamente a la temperatura ideal de
trabajo.
A80 C el termoelemento dilata, dislocando en el interior de la vlvula el mbolo que progresivamente cierra
lava"by pass" , y abrelavaquecomunicael circuitodeaceiteconel radiador .
El aceite proveniente de las dos vas de circulacin (radiador "by pass"), se mezcla y es filtrado antes de
ser inyectadoenlaunidadcompresora.
El aceite, depositado en el fondo del elemento separador, es automticamente recolectado por la presin
internadel y fluyepor lavaderetornoparalaunidadcompresora, por intermediodeunpescador .
tanque
tanque
Fuera de proporcionar un rpido calentamiento del aceite e impedir su refrigeracin abajo de 80 C, la vlvula
termosttica dosa el volumen de aceite que pasa por el radiador y va "by pass", garantizando que el volumen
total de aceite inyectado en la unidad compresora est en la temperatura ideal de trabajo, disminuyendo la
posibilidad de formacin de agua en el interior del tanque, es en extremo perjudicial a la vida til del aceite. La
formacin de agua por condensacin ocurre si el aceite inyectado para retirar el calor de la compresin, no
eleva la temperatura del aire/aceite en la descarga de la unidad compresora para un nivel superior a 80 C,
dondenoocurreel puntoderocoencondiciones deelevada humedadrelativadel aire.
tanque
4
0
0
0
0
0
18
SRP 3020E - SRP 3020
PANEL DE INSTRUMENTOS PANEL DE INSTRUMENTOS
Manmetro que indica la restriccin
del elemento separador (psi o kPa)
Bombillo (lmpara) que indica la
energizacin del comando
Adhesivo informativo
Botn de emergencia
(Lea las
instrucciones del mismo)
(Lea las
instrucciones del captulo Interface
Electrnica, pg. 21)
1.
2.
3.
4.
5.
FIGURA 19 - PANEL DE INSTRUMENTOS - SRP 3020E
5 4 3 2 1
19
SISTEMA DE COMANDO SISTEMA DE COMANDO
FIGURA 21 - SISTEMA DE COMANDO - SRP 3020E
INTERFACE ELECTRNICA
A - ORIFCIOS DE ALIMENTACIN
DEL SISTEMA EN ALIVIO
SENSOR DE PRESIN
2
5
3
4
1
A
PANEL DE INSTRUMENTOS PANEL DE INSTRUMENTOS
FIGURA 20 - PANEL DE INSTRUMENTOS - SRP 3020
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Manmetro que indica la restriccin del
elemento separador (psi o kPa)
Manmetro que indica la presin de la
red de aire
Adhesivo informativo
Termmetro que indica la temperatura
de descarga ( C)
Hormetro que indica el total de horas
trabajadas por el compresor
(Lea las instrucciones del mismo)
o
Botn conecta ( )/desconecta ( )
Lmpara (bombillo) que indica la energizacin
del comando
que indica que el compresor
est en funcionamiento
que indica que el compresor
est en alivio
que indica sobrecarga
en el motor elctrico
verde rojo
Botn de emergencia
Lmpara (bombillo)
Lmpara (bombillo)
Lmpara (bombillo)
7 5 6 2 1 11 10 9 8 4 3
Versin Interface Electrnica - SRP 3020E
COMPRESOR
La interface electrnica del compresor SRP 3020E est programada para realizar comandos segn la
presinnominal indicadaenlaplacaqueidentificael producto.
COMPRESOR
20
SISTEMA DE COMANDO SISTEMA DE COMANDO
Cuando la presin sube e alcanza la presin nominal del compresor, la Interface Electrnica desenergiza
lavlvulasolenoide , cerrandolavadecomandoquemantenatotalmenteabiertalavlvuladeadmisin .
En esta fase de comando, la vlvula de admisin se cerrar, impidiendo el flujo pleno de aire en la succin;
sin embargo, la aspiracin de aire contina an por los orificios , denominados . Como la seccin
de paso de estos orificios es pequea, disminuye el volumen de aire aspirado y, consecuentemente, la
potenciaenfuncindeladisminuicindel flujodelamasaaser comprimida.
Con la va de alvio abierta, la despresurizacin del tanque aire/aceite se iniciar hasta llegar al volumen
aspirado por los orificios , entrando en equilibrio con el volumen de aire drenado por la va de alvio e
igualando la presin en el tanque de 3,1 a 4,1 barg (45 a 60 psig) necesaria para garantizar la lubricacin en el
sistema, reduciendolapotenciaaproximadamenteen50%mientras permaneceeneserango.
En esta fase de comando el compresor no producir aire para la red. Se hay consumo en este momento, la
presin podr disminuir en el sistema, haciendo que la vlvula solenoide sea energizada por la Interface
Electrnicay queel compresor retorneacargaplena .
COMANDODELCOMPRESORENCARGAPLENA(CAr)
1. 2
1 3
COMANDODELCOMPRESORENALIVIO(ALI)
1.
A
2. 5 4
3.
1
(Car)
by-pass
by-pass
SRP 3020E - SRP 3020
Versin Interface Analgica - SRP 3020
La presin de referencia para comandar el compresor es siempre la mxima de trabajo indicada en la placa
deidentificacindel compresor.
Cuando es alcanzada esta presin en la red de aire , el presostato de comando retira la tensin elctrica
quealimentalavlvulasolenoide , drenandoel airequemantieneabiertalavlvuladeadmisin .
El aire es absorto por el filtro solamente por orificios con pequea rea de pasaje en la vlvula de
admisin;
Como el volumen de aire admitido aunque siendo pequeo es superior al que consigue escapar por el
sistema de alivio , el resultado es una estabilizacin de la presin entre 2,7 y 3,4 barg (40 y 50 psig),
suficienteparamantener lacirculacindel aceite.
Cuando la presin en la red de aire junto al compresor cae aproximadamente 1,4 barg (20 psig), el
presostato permite que la tensin retorne a la vlvula solenoide comunicando el aire comprimido del
con el interior del cilindro de la vlvula de admisin reabrindola, para que se reinicie el rgimen de trabajo
enplenacarga.
1 2
3 4
La presin interna del t queda estable entre 2,7 y 3,4 barg (40 y 50 psig) en funcin de lo
siguiente:
B.
C.
5
Cuando la vlvula de admisin cierra, simultneamente abre una va de alivio de la presin interna del
tanque. En este momento el compresor pasa a operar en rgimen de alivio sin producir aire para la red, pero
manteniendoencercade2,7a3,4barg(40a50psig) lapresininternadel tanque.
Cuandolavlvuladeadmisincierratotalmente, seinicialadespresurizacindel tanque;
tanque
5
anque
A.
TEMPORIZADOR
ORIFICIOS DE ALIMENTACIN
DEL SISTEMA EN ALIVIO
B-
A-
FIGURA 21a - SISTEMA DE COMANDO - SRP 3020
INTERFACE ELECTRNICA INTERFACE ELECTRNICA
21
2.1 Display
En el display se muestran los valores de presin y temperatura y todos los mensajes de alerta, as como los
parmetros que se pueden modificar y las horas relacionadas con el funcionamiento del compresor y con
los servicios de mantenimiento.
MENSAJES SIGNIFICADOS
Ex: P01
Ex: P07
Ex: A01
Ex: S01
Indica desconexin por exceso de presin.
Indica algn problema en el sensor de presin o en la lectura
del valor de presin.
Indica alarma de exceso de temperatura.
Indica tiempo de servicio del filtro de aire.
TABLA 3
Ex: LIG
Ex: CAR
Horas que el compresor permaneci conectado.
. Horas que el compressor permaneci en carga plena
FIGURA 22
Teclas
Display
Leds
1. Introduccin
2. Interface Electrnica
La Interface Electrnica tiene como objetivo proporcionar al usuario las principales informaciones
referentes al control del compresor, monitoreamiento de las magnitudes medidas, proteccin de diversos
componentes del compresor e informaciones de mantenimiento. Los parmetros existentes en la Interface
Electrnica pueden ser modificados de acuerdo con las necesidades reales de uso del compresor, de un
modosimple y seguro.
Antes de realizar cualquier modificacin en los parmetros de la interface, lea todo el Manual. En
caso de duda, consulte el Distribuidor Credenciado SCHULZ ms cercano.
La interface posee en su panel frontal un display de tres dgitos, cinco teclas y ocho LEDs, segn se
indica en la siguiente figura:
!
COMPRESOR SRP 3020E
2.2 Teclas
Cada tecla posee ms de una funcin especfica. El efecto producido al presionar un botn cuando se est
dentrode unmenu, ser diferente de la funcinnormal, segn se muestra enla siguiente tabla:
TABLA 5
LED ESTADO
Apagado
Encendido
Titilando lentamente
Titilando rpidamente
Encendido
lentamente Titilando
lentamente
Titilando
Encendido
rpidamente Titilando
Encendido
Encendido
Encendido
Se muestra la presin en el display
Se muestra la
Atencin: La temperatura alcanz el nvel de alarma
Apagado: La temperatura alcanz el nvel de apagado
o hay una falla en el sensor de temperatura
(aparecer en el display la sigla P08)
temperatura en el display
Se muestran las horas de mantenimiento en el display
Atencin: mantenimiento necesario
el nota: display se alterar entre las horas restantes y el
item que necesita de mantenimiento
Alarma
Apagado
Interface energizada
Falta de fase o rotacin del motor invertida
El compresor est operando en carga plena
El compresor est operando en alvio
El compressor se encender nuevamente despus del
tiempo de "Espera"
nota: causa: botn de encendido fue presionado durante la
"Espera" o el compresor est arrancando despus de una
falla en la alimentacin
El compresor est apagado
El compresor est en "Espera"
El compresor parar despus del "tiempo mnimo en alvio"
Modo de parametrizacin
el nota: LED Reset se encender tambin cuando se presione
el botn Reset durante el funcionamiento normal
LED
Temperature
LED
Service
LED
Alarm
LED Power
LED Rotation
LED Start
LED Stop
LED Reset
SIGNIFICADO
22
SRP 3020E - SRP 3020
TABLA 4
TECLAS FUNCIONES NORMALES
Muestra la presin de salida
Muestra la temperatura de operacin
Apagar el compresor.
Reinicializar avisos de mantenimiento y
de proteccin.
FUNCIONES ADICIONALES
Seleccionar menes y parmetros
Aumentar valores
Muestra la cantidad de horas que:
- el compresor permaneci encendido;
- el compressor permaneci en carga plena;
- faltan para reemplazar el filtro de aire;
- faltan para reemplazar el filtro de aceite;
- faltan para reemplazar el aceite, y
- faltan para reemplazar el elemento separador.
Seleccionar menes y parmetros
Diminuir valores
Encender el compresor.
Alternar entre los menes y
parmetros.
Reset (regresar al men inicial)
2.3 Leds
El estado en que la mquina se encuentra puede determinarse con base en los de la interface. La
siguiente tabla ilustra cada lede sufuncinespecfica:
8 LEDs
23
3. Menes y sus funciones
3.1 Accesandolos Menes:
Presione los botones temperaturey hours al mismotiempodurante5segundos (paso1)
Cuando "-000-" en el display (paso 2), seleccione con el botn temperature (= incremente) y
hours (= decremente) el nmero que corresponde al men deseado (paso 3)
Despus del nmero correspondiente al men que se desea seleccionar, presione el botn STOP
(paso 4)
Mantenga el botn STOP presionado hasta que se muestre el primer parmetro del men
seleccionado (paso 4)
aparezca
FIGURA 23
PASO 2
PASO 3
PASO 3
PASO 4
PASO 1
3.2 ModificacindeParmetros
Seleccioneel Menque contieneel parmetroque se desea alterar
Seleccioneel parmetrodeseadoa travs del botnSTOPenel respectivomen
Altere el valor del parmetroconel botnTemperature(incrementa) oHours (decrementa)
El nuevovalor es almacenadoenla memoria solocuandoel valor deje de titilar
Cuandoel valor deje de titilar enel display, vaya al prximoparmetrooregrese al meninicial
3.3 Navegandoconlos menes
A continuacin, se ilustra un esquema que indica como navegar en los menes y submenes de la Interface
Electrnica:
FIGURA 24
Temperatura
Men 001
Men del Usurio
Men 002
Mantenimiento
Men 003
Monitoreamento
Men 005
Men de tests
Men 099
Reinstalar Valores
por Default
Cuenta regresiva
Parmetros
Men 004
Configuracin de
las Entradas
Men Horas
Presin Parmetros
Parmetros
Parmetros
Parmetros
Parmetros
24
- Servicios de mantenimiento: indica el momento para efectuar el mantenimiento preventivo del
compresor.
SERVICIOS SIGNIFICADOS
TABLA 8
A02
A03
A04
A05
Momento de reemplazar el filtro de aire.
Momento el aceite. de reemplazar
Momento el filtro de aceite. de reemplazar
Momento el elemento separador aire/aceite. de reemplazar
Alarma de exceso de temperatura.
A01
- Alarma: indica que el compresor est trabajando dentro de un rango de temperatura crtica, aunque
aceptable. Eneste casoel compresor nose apaga.
SERVICIOS SIGNIFICADOS
TABLA 7
Nota: Adems de la indicacin en el display, el led referente a temperatura,
.
permanecer titilando
lentamente
SRP 3020E - SRP 3020
3.3.1 Caractersticas de los Menes
En el men inicial de la Interface Electrnica se muestran los valores de presin y temperatura a travs
del botn 'Temperature' ; y a travs del botn 'Hours', los valores de temporizacin, tales como, horas
que el compresor permaneci encendido; horas que el compresor permaneci en carga plena; horas
que faltan para reemplazar el filtro de aire, reemplazar el filtro de aceite, reemplazar el aceite y
reemplazar el elemento separador.
Al seleccionar la temperatura o cualquier indicacin de horas, el display vuelve a mostrar el valor de la
presin despus de 1 minuto sin haber presionado ningn botn.
estas protecciones sirven para apagar el compresor o impedir el arranque del
mismo sin la correccin de la falla.
- Protecciones:
PROTECCIONES SIGNIFICADOS
TABLA 6
Apagado por exceso de presin.
Apagado por exceso de temperatura.
Las fases de alimentacin de energa del compresor estn
invertidas o hay falta de fase.
Sobre-carga en el motor del compresor.
Sobre-carga en el motor del ventilador.
Botn de emergencia accionado.
Problema en el sensor de temperatura o en la lectura de este valor.
Problema en el sensor de presin o en la lectura de este valor.
P01
P02
P03
P04
P05
P06
P07
P08
P09 Servicios Generales (Mantenimiento)
Nota: Adems de la indicacin en el display, todos los leds que componen la interface electrnica
permanecern titilando hasta que se corrija la falla. Despus de la correccin de la misma, presione el
botn Reset.
25
Obs: El tiempo p/ reemplazar el filtro de aceite, reemplazar el aceite y verificar el separador est
relacionado directamente con las horas de compresor encendido, mientras que el tiempo para reemplazar
el filtro de aire est relacionado directamente con las horas de compresor en carga plena.
Para reinicializar los avisos de mantenimiento cuando stos aparezcan en el display, se debe actualizar los
nmeros de horas en el men 002 y enseguida, presionar la tecla Reset.
3.3.2 MenHoras
Esse Men indica las horas relacionadas al funcionamiento del compresor y a los servicios de
mantenimiento.
PARMETROS SIGNIFICADOS
TABLA 9
Lig Horas que el compresor permaneci encendido
S01 Horas que faltan para reemplazar el filtro de aire
CAr Horas que el compresor permaneci en carga plena
S02 Horas que faltan para el aceite reemplazar
S04 Horas que faltan para el elemento separador
aire/aceite
reemplazar
S03 Horas que faltan para el filtro de aceite reemplazar
Ejemplo A
Para verificar cuntas horas faltan para el aceite, el procedimiento es el siguiente: reemplazar
FIGURA 25
La temperatura o presin estarn disponibles en este men
Aparecer el parmetro 'Lig', que corresponde a las horas que el compresor permaneci
Ligado (encendido)
Aparecer el parmetro 'Car', que corresponde a las horas del compresor en carga plena
Aparecer el parmetro 'S01', que corresponde a las horas que faltan para reemplazar el filtro de
aire
Aparecer el parmetro 'S02', que corresponde a las horas que faltan para reemplazar el
Aceite
Aparecer el parmetro 'S03', que corresponde a las horas que faltan para reemplazar el
filtro de aceite
Men Inicial
Men Horas - Lig
Men Horas - Car
Men Horas - S01
Men Horas - S02
Men Horas - S03
Presione la tecla 'Hours'
Nota: Despus de aproximadamente 1 minuto sin que ningn botn sea presionado, la Interface vuelve a
mostrar el valor de la presin del sistema.
26
FIGURA 26
Ejemplo B
Para mudar el nivel de presin de carga plena 'CAr', efectuar el siguiente procedimiento:
La temperatura o presin estarn disponibles en este men
Despus de aproximadamente 5 segundos, aparecer "000" en el display titilando continuamente
Seleccionado el men "001" - Men del usuario
Aparecer el primer parmetro del men 001
Aparecer el segundo parmetro del men 001
El nuevo valor es almacenado en la memoria slo cuando el valor deja de titilar
Men Inicial
000
001
ALI
CAr
'CAr' (modificado_
Presione simultneamente la tecla 'Hours' y la tecla 'Temperature'
Presione la tecla 'Temperature' para seleccionar el men 001
Presione la tecla 'Stop' para entrar al men 001
Presione la tecla 'Stop' para seleccionar el prximo parmetro
Presione la tecla 'Temperature' para aumentar o la tecla 'Hours' para disminuir el valor
del parmetro segn se desee
Presione la tecla 'STOP' para seleccionar el prximo parmetro o la tecla 'Reset' para
regresar al men inicial
+
o
o
SRP 3020E - SRP 3020
3.3.3 Mendel Usuario- 001
En este men, se pueden seleccionar el modo de control, los niveles de presin de trabajo e los niveles de
presinde carga.
PARMETROS FUNCIONES MN. MX.
TABLA 10
ALI
CNT
AUT
C
O
N
T
R
O
L
CAr
tAL
PAL
CPL
PAU
nrC
Nivel de presin para operacin en alivio. A partir de este
nivel, el compresor funciona en alivio.
Nivel mnimo de presin para operacin en carga plena.
A partir de este nivel, el compresor funciona en carga plena.
Tiempo en Alvio (tAL). Representa el tiempo que el compresor
permanecer en alivio antes de apagarse.
Control de Arranque y Parada: L=local; r=Remoto
(entrada digital2 - vea nota ms adelante)
Control de Presin L=local; r=Remoto
(entrada digital 6)
Arranque Automtico
Nmero del compresor que es usado para identificar la unidad
en una red
Continuo: el motor del compresor permanece encendido
continuamente desde el arranque hasta el comando de
parada, independientemente del tiempo de permanencia en alvio.
Automtico: en este modo de operacin, el motor del compresor
se apagar cuando la permanencia en alivio sea mayor que el
tiempo programado, retornando automticamente en caso de
que la presin disminuya el valor de la carga P1.
16,0 bar
232 PSI
ALI
240 min
PAr
CPr
240 sec
20
Car
5,0 bar
73 PSI
1 min
PAL
CPL
OFF
10 sec
0
Nota Importante: Es possible parar el compresor localmente cuando la funcin "Control de Arranque y
Parada" est habilitada a distancia.
27
La temperatura o presin estarn disponibles en este men.
Despus de aproximadamente 5 segundos, aparecer 000 en el display titilando
continuamente.
Men Inicial
000
Presione la tecla 'Temperature' dos veces para seleccionar el men 002.
+
Presione simultaneamente la tecla 'Hours' y la tecla 'Temperature'
Seleccionado el men 002 - Men Mantenimiento.
Aparecer el primer parmetro del men 002.
002
S01
Presione la tecla 'Temperature' para aumentar o la tecla 'Hours' para disminuir el valor
del parmetro segn se desee.
El nuevo valor es almacenado en la memoria slo cuando el valor deja de titilar.
S03 (modificado)
Presione la tecla 'STOP' para seleccionar el prximo parmetro o la tecla 'Reset' para
regresar al men inicial.
Presione la tecla 'STOP' para entrar al men 002.
Presione la tecla 'STOP' para seleccionar el prximo parmetro.
Aparecer el segundo parmetro del men 002.
S02
Presione la tecla 'STOP' para seleccionar el prximo parmetro.
Aparecer el tercer parmetro del men 002.
S03
FIGURA 27
3.3.4 MenMantenimiento- 002
Las funciones de cada parmetrode este mensiguena continuacin:
S01
S02
S04
S03
Tiempo para reemplazar el filtro de aire
Tiempo para reemplazar el aceite
Tiempo para reemplazar el elemento separador
Tiempo para reemplazar el filtro de aceite
4000 hrs
4000 hrs
20000 hrs
4000 hrs
0 hrs
0 hrs
0 hrs
0 hrs
TABLA 11
Nota Importante: Los valores indicados son los mximos para programacin en la Interface Electrnica. Es
importante verificar en el captulo - Mantenimiento Preventivo - los perodos de
restriccin visualizados en el panel de instrumentos, para el reemplazo del componente.
Ejemplo C
Para actualizar el tiempo para reemplazar el filtro de aceite, efecte el siguiente procedimiento:
o
o
28
3.3.6 MendeConfiguraciones delas Entradas Digitales - 004
TABLA 13
1 NF Indica el estado en que se encuentra la entrada digital 1 Cerrada Abierta
1 NA
1 NA Cerrada Abierta
Cerrada Abierta
1 NF
Cerrada Abierta
1 NA
1 NF Cerrada Abierta
Cerrada Abierta
Offset de la Temperatura
el valor que se muestra en el display es el valor
de la temperatura + offset
Nota:
-100 A/D pasos +100 A/D pasos
Observaciones:
- Es possible apagar el compresor localmente cuando el modo de arranque / parada sea remoto;
- Es possible apagar el compresor a distancia cuando el modo de arranque / parada sea local.
Indica el estado en que se encuentra la entrada digital 2
SRP 3020E - SRP 3020
3.3.5 MenMonitoreamento- 003
Las funciones de cada parmetrode este mensoncomosigue:
TABLA 12
BAr
CEL
LPA
dSP
dSt
ALr / Ctr
tP1
LIG
CAr
8
8,5
110
Unidad de Presin
Unidad de Temperatura
Apagar por Exceso de Presin
Nivel mximo de presin que el compresor alcanzar antes de activarse
la proteccin de exceso de presin
Apagar por Exceso de Temperatura
Nivel mximo de temperatura que el compresor podr alcanzar antes de activarse
la proteccin de exceso de temperatura
El nivel de alarma por exceso de temperatura es de 10 C / 18 F debajo
del nivel mximo de temperatura
Nota:
Estado del rel (rel 3)
El rel no es alimentado en caso de error u ocurrencia de fallas.
El rel es alimentado cuando el compresor recibe un comando de
arranque (la tecla 'START' fue presionada y no hay errores en el compresor)
Alarma:
Control:
Seleccin de Modelo - configurar automticamente los valores
estndar por modelo, segn la seccin 3.4.5 (Tabla 21, pg. 30)
Horas que el compresor permaneci encendido
Horas que el compresor permaneci en carga plena
PSI
FAH
16 Bar/
232 PSI
16 Bar/
232 PSI
BAr
CEL
6 Bar/
87 PSI
6 Bar/
87 PSI
90 C /
194 F
0
ALr
Tipo 1
0 hrs
0 hrs
125 C /
257 F
0
Ctr
Tipo 6
100.000 h
100.000 h
Lmite de Presin de Alvio
Este valor limita el valor de la presin de alvio parametrizada en el men 001
29
3.3.8 MenAjusteEstndar 099
DISPLAY FUNCIONES
TABLA 16
20,19,...15,...,1, PAd Reinstala TODOS los valores de parmetros, controladores, etc.
Cuenta Regressiva: se a tecla 'Reset' no se presiona dentro de 20 segundos, la
interface se reinicializar y todos los nuevos parmetros sern substituidos pelos
estndares de fbrica.
Nota:
3.4 Caractersticas adicionales del software
Tiempo de Estrella-Tringulo 3.4.1
FUNCIN SET UP
El tiempo de estrella-tringulo es el tiempo que el rel que
habilita el accionamiento del motor en la configuracin
estrella es alimentado antes de la alteracin para la
configuracin estrella es alimentado antes de la alteracin
para la configuracin tringulo.
Este tiempo es parametrizado
automticamente cuando un tipo de
compresor es escogido. (Vea Tabla 21, pg.
30).
TABLA 17
3.3.7 Men de Tests - 005
Observacin: para navegar en este men se deve utilizar las teclas 'Temperature' y 'Hour' .
DISPLAY FUNCIONES MN. MX.
8.8.8. Test del Display y LEDs.
Ent Cerrada Abierta Test de las entradas digitales.
Los estados de todas las entradas digitales son mostradas al mismo tiempo, ou sea, todos los leds de la
interface estarn encendidos durante el test.
Para cada entrada digital, hay un LED en la interface:
Entrada Digital 1: LED Temperature
Entrada Digital 2: LED Hours
Entrada Digital 3: LED Alarm
Entrada Digital 4: LED Rotation
Entrada Digital 5: LED Start
Entrada Digital 6: LED Stop
Si el LED est encendido: el estado de la Entrada Digital es diferente de la configuracin hecha en el men
004, por lotantola Entrada Digital noest enla 'posicinnormal'.
DISPLAY FUNCIONES MN. MX.
An 1 La tensin disponible en la entrada anloga 1 es mostrada en el display.
An 2
0V
rEL ATENCIN: Los rels sern energizados.
rLn El rel de lnea es energizado.
rEt El rel de comutacin estrella-tringulo es energizado.
rAL El rel de alarma es energizado.
rSO El triac de la vlvula solenoide es energizado.
La tensin disponible en la entrada anloga 1 es mostrada en el display.
0V
5V
5V
Para cada valor anlogo, el valor de la tensin es mostrado en el display.
TABLA 14
TABLA 15
30
3.4.5 Seleccin de Tipo
Cuando se selecciona un nuevo modelo o tipo de compresor en el men 03 - Men Monitoreamento, se
alterarnlos seguientes parmetros de acuerdocon:
TIPO
Tipo 01
TABLA 21
ESTRELLA/TRINGULO TIEMPO DE ESPERA TIEMPO DE PARADA*
Tipo 02
03 segundos
04 segundos
60 segundos
120 segundos
10 segundos
10 segundos
Tipo 03
Tipo 04
05 segundos
06 segundos
120 segundos
180 segundos
10 segundos
10 segundos
Tipo 05
Tipo 06
08 segundos
09 segundos
120 segundos
180 segundos
10 segundos
10 segundos
* NOTA: El tiempo de parada dato en la tabla ariba es el tiempo que el compresor se mantiene en alvio
cuando un comando de parada es dato.
SRP 3020E - SRP 3020
3.4.2 Tiempo de Espera
FUNCIN
El tiempo de espera es el tiempo requerido para
despresurizar internamente el compresor cuando el mismo
es apagado. Este tiempo debe cumplirse antes de que la
mquina pueda arrancar nuevamente, para evitar un
arranque con una alta presin interna.
TABLA 18
3.4.3 Tiempo de Funcionamiento en Alivio al Apagar
El tiempo de funcionamiento en alivio al apagar es el
tiempo que el motor se mantiene funcionado despus de
que el botn 'STOP' es presionado. Al apagar el
compresor de esta forma, se disminuyen las presiones
internas y eso evitar que el aceite forme espuma.
TABLA 19
3.4.4 Tiempo de Aceleracin
PADRN
El tiempo de aceleracin es el tiempo entre la energizacin del rel tringulo y la
energizacin de la vlvula solenoide. Este tiempo de aceleracin garantiza que el motor
est en su velocidad plena antes de que el compresor entre en carga plena.
2 sec.
TABLA 20
SET UP
compresor es escogido. (Vea Tabla 21).
SET UP
compresor es escogido. (Vea Tabla 21).
FUNCIN
FUNCIN
31
Men 004- Men Configuracin
de las Entradas Digitales
Entrada Digital 1
Entrada Digital 2
Entrada Digital 3
Entrada Digital 4
Entrada Digital 5
Entrada Digital 6
Offset de la Temperatura
Test del Display + LED's
Test de las Entradas Digitales
Entrada Anloga 1 (voltios)
Entrada Anloga 2 (voltios)
Salida Digital 1
Salida Digital 2
Salida Digital 3
Salida Digital 4
Men 005 - Men Tests
Men 099 - Reinstala todos los Valores Estndar
TABLA 22
3.4.6 Micro Interrupcin de la Fuente de Alimentacin
La interface est equipada con un dispositivo que detecta una micro-interrupcin de la fuente de
alimentacin. Todo cruzamiento en cero de la fuente de 24Vac es detectado. Cuando se detectan 2
ciclos consecutivos o una falla de alimentacin de 40ms, la interface desliga el compresor
automticamente. Al mismo tiempo, todos los rels son desenergizados y 3 lneas horizontales son
mostradas en el display.
3.5 Estructura delos menes
Men 001 - Men del Usuario Presin de Alivio
Presin de Carga Plena
Modo de Control
Tiempo de Alivio
Control de Arranque/Parada
Control de Presin
Partida Automtica
Nmero del Compresor
Men 002 - Men
Mantenimiento
Tiempo p/ Reemplazar el Filtro de Aire
Tiempo p/ Reemplazar el Aceite
Tiempo p/ Reemplazar el Filtro de Aceite
Tiempo p/ Reemplazar el Elemento Separador
Men 003 - Men
Monitoreamento
Unidad de Presin
Limite de Presin de Alivio
Apagar por Exceso de Presin
Unidad de Temperatura
Apagar por Exceso de Temperatura
Estado del Rel 3
Seleccin del Modelo
Horas que el Compresor Permaneci Encendido
Horas que el Compresor Permaneci en Carga Plena
4.3 Entradas Adicionales
La siguiente tabla muestra las entradas adicionales de la interface:
Entrada - RST
Entrada 100-250Vac
Pres. Switch
Carga Plena/Alivio
Proteccin de Fase Reversa
Nota: una fase faltante tambin ser detectada.
P06
ENTRADA FUNCIONES DISPLAY
TABLA 25
Apagado
ACCIN
Nota: Para evitar daos en la interface, asegrese de que el conector de 5 pinos del detector de fase est
equipado comllaves de seguridad, as como el detector externo correspondiente. Esto evitar la posibilidad
de conectar el conector enalta tensin enel enchufede entrada anloga, el cual tambimes de 5pinos.
No exceda la tensin y la corriente mximas
mencionadas en la especificacin tcnica.
!
32
SRP 3020E - SRP 3020
4.2 Entradas Anlogas
El conector de las entradas anlogas est indicado en la parte trasera de la interface como aparece descrito
enla columna borne:
4.
4.1
Conexiones dela InterfaceElectrnica
Entradas Digitales
La interface posee 6 entradas digitales que son utilizadas para detectar fallas y consecuentemente tomar las
medidas necesarias. La siguiente tabla muestra las entradas disponibles e las fallas relacionadas:
Entrada 1
Entrada 2
Entrada 3
Entrada 4
Entrada 5
Entrada 6
COM
+20V
IN 1
IN 2
IN 3
IN 4
IN 5
IN 6
Alimentacin interna referente a las entradas
digitales = 20Vdc
Parada de Emergencia
Arranque/Parada Remota *
Servicios Generales
Sobrecarga del Motor Principal
Sobrecarga del Motor del Ventilador
Control de Carga/Alivio (Remoto)
Titila Rpidamente - P03
ENTRADA
DIGITAL
BORNE FUNCIONES
DISPLAY
TABLA 23
Entrada 1
Entrada 1
Entrada 2
+20V
PT1000
4...20mA
Alimentacin interna de 20Vdc para las entradas
anlogas de 4 a 20mA
Medicin de la Temperatura.
Medicin de la Temperatura.
Medicin de la Presin. 4-20mA
Resistencia
Resistencia
ENTRADA
ANALGICA
FUNCIONES
SENAL
TABLA 24
Apagar
ACCIN
*Nota: Esta funcin funcionar slo si se encuentra habilitada en el men 01 (Men del Usuario), parmetro 05
(Par)
BORNE
PT1000
Apagar
Apagar
Apagar
33
4.5 ComunicacinRS485
RS 485 El conector de la comunicacin RS 485 aparece indicado en la parte trasera de la interface como .
4.6 Alimentacindela InterfaceElectrnica
24 VAC El conector de alimentacinde la interfaceaparece indicadoenla parte trasera de la interfacecomo .
4.4 Rels desalida
X08. El conector de las salidas de los rels aparece indicado en la parte trasera de la interface como
Rel 1
Rel 2
Rel 2
Rel 3
Triac
LINE
DELTA
STAR
ALARM
LOAD
Alimentacin - Llave de Partida
Tringulo - Llave de Partida
Estrella - Llave de partida
Alarma
Vlvula Solenoide
SALIDA BORNE FUNCIONES
TABLA 26
L1
L2
Comunicacin de datos referente a la lnea 1
Comunicacin de datos referente a la lnea 2
LNEA DE COMUNICACIN
FUNCCIONES
TABLA 27
Va transformador
Va transformador
1
2
24Vac
24Vac
ALIMENTACIN 24VAC
SENAL
TABLA 28
Vea tambim otras informaciones en el captulo Diagnstico de Fallas
(Pgina 41).
IMPORTANTE
La Interface Electrnica es programada desde fbrica para operar en rgimen automtico, o sea: el motor
del compresor se apagar cuando la permanencia en alivio sea mayor que el tiempo programado,
regresando automticamente en caso de que la presin sea menor que el valor de (carga).
El compresor opera en rgimen de carga plena y entra en alivio una vez que se alcance la presin mxima
de trabajo (alivio).
El tiempo de permanencia en alivio sale ajustado desde fbrica a travs de la Interface Electrnica.
Si durante este tiempo ajustado no se da un consumo que ocasione una cada de presin, el compresor
se apagar, volviendo a operar una vez que la presin sea inferior al parmetro ajustado en la
Interface Electrnica.
El motor puede operar en un rgimen de hasta 10 (diez) arranques por hora, lo cual no es
econmicamente viable.
CAr
ALI
CAr
MODO DE COMANDO MODO DE COMANDO
Versin Interface Electrnica - SRP 3020E
Despus de concretadas las providencias de la instalacin del compressor, de la red elctrica y del aire
comprimido (efectuadas por el cliente), el compresor tendr la partida y ser ligado, con la presencia de un
Tcnico del Distribuidor Credenciado SCHULZ ms cercano. El Tcnico ir orientar el cliente en los
procedimientos de partida, acompaar el funcionamiento e instruir sobre el mantenimiento preventivo (que
podr ser efectuado por el cliente). La garanta del compresor solamente tendr validad, cuando se
presente el informe de atendimiento tcnico que el tcnico del Distribuidor Credenciado SCHULZ va
a documentar ciendo 1 (una) via del informe en poder del cliente, y del rellenamiento del formulario
de partida tcnica (pg. 49) que, despus de documentar, el tcnico enviara a fbrica. Las
instrucciones del item "A" constante en los Trminos de la Garanta, pg. 46 - Condiciones Generales
de la Garanta - debem ser seguidas.
Los compresores de la serie SRP 3000 son provistos desde fbrica ya
probados y abastecidos conaceitelubricantemineral . ISO46
Procedimiento de arranque inicial - compresor SRP 3020E:
A. Abra la puerta lateral izquierda del gabinete (frente p/ panel) y
verifique el nivel de aceite; el visor de nivel de aceite (Figura 31, pg.
37) deber estar cubierto;
Si la temperatura local fue diferente de la especificacin en la Tabla
29, pg. 38, cambie para aceite lubricante de compresor de aire a
tornillo .
El bombillo (lampara) , Figura 19, pg. 18, del panel de
instrumentos deber estar encendido, indicando que el comando
est energizado;
El display muestra la presin de trabajo; ste no puede estar
titilando;
Cierre el registro de la lnea de servicio;
Presione la tecla (verde) para encender el compresor y enseguida el
(apagando el compresor), observando si el sentido de rotacin del conjunto es el mismo de
la flecha localizada en el cuerpo de la unidad compresora (antihorario - Figura 28) el flujo de aire
correcto es en la direccin del radiador.
3
B.
ISO32
C. 2
D.
E.
F. Encender/Start botn de
emergencia
PARTIDA TCNICA PARTIDA TCNICA
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE
FIGURA 28
El compresor opera en rgimen de carga plena entrando en alivio una vez que se alcance la presin
mxima de trabajo.
El tiempo que permanece en alivio es regulado a travs del temporizador de minutos , localizado en
el panel elctrico, en funcin del comportamiento de la red de aire.
El motor puede operar en rgimen hasta de 10 arranques por hora, lo que no es econmicamente viable.
Recomendamos que el tiempo mnimo de regulacin del temporizador sea de 6 minutos.
Si durante este tiempo no hay un consumo que ocasione una cada de presin de 1,03 a 1,4 barg (15 a 20
psig), el compresor se apagar. El compresor vuelve a operar una vez que ocurra esta cada de presin. Si
ocurre esa cada de presin durante este perodo, el compresor vuelve a operar en carga plena. La
regulacin del temporizador de minutos queda a criterio del cliente, en funcin del comportamiento
de la red de aire.
Al accionarse el botn de apagado , el compresor entrar en alivio, despus del tiempo ajustado
en el temporizador ; el motor se apagar inmediatamente.
Por seguridad, su compresor posee un botn de emergencia que, cuando es accionado, desliga el
equipo inmediatamente. Para encender el compresor de nuevo, gire el botn (ver la flecha de orientacin
del mismo) para destrabarlo y accione enseguida el botn de encendido .
* Vea Figura 20, pg. 19.
KT1
KT1
6* (rojo)
KT3
7*
6* (verde)
MODO DE COMANDO MODO DE COMANDO
Versin Interface Analgica - SRP 3020
34
SRP 3020E - SRP 3020
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE
Obs.:
F
Nota:
P03 D
G.
(verde)
(ALI)
3
B.
ISO32
C. 8
D.
E. Encender/Start botn de
emergencia
Obs.:
E
Nota:
F.
(verde)
En caso de que no sea as, desconecte el compresor de la red elctrica e invierta los cables en la
entrada de la alimentacin o en la salida de los fusibles de proteccin y repita el procedimiento .
Destrabe el botn de emergencia y presione la tecla 'Reset' en la Interface Electrnica para
cancelar el mensaje en el display, que posteriormente mostrar las caractersticas del item .
Despus de verificar que el sentido de rotacin est correcto, cierre la puerta lateral y presione la
tecla Encender/Start para colocar el compresor en funcionamiento, con el registro cerrado hasta
que el compresor alcance la presin mxima, entrando en alivio . Abra lentamente el registro y su
compresor a tornillos estar listo para suministrar aire comprimido para la red.
Abra la puerta lateral izquierda del gabinete (frente p/ panel) y verifique el nivel de aceite; el visor de
nivel de aceite (Figura 31, pg. 37) deber estar cubierto;
Si la temperatura local fue diferente de la especificacin en la Tabla 29, pg. 38, cambie para aceite
lubricantede compresor de aire a tornillo .
El bombillo (lampara) , Figura 20, pg. 19, del panel de instrumentos deber estar encendido,
indicando que el comando est energizado;
Cierre el registro de la lnea de servicio;
Presione la tecla (verde) para encender el compresor y enseguida el
(apagando el compresor), observando si el sentido de rotacin del conjunto es el mismo
de la flecha localizada en el cuerpo de la unidad compresora (antihorario - Figura 28, pg. 34) el flujo de
aire correcto es en la direccin del radiador.
En caso de que no sea as, desconecte el compresor de la red elctrica e invierta los cables en la
entrada de la alimentacin o en la salida de los fusibles de proteccin y repita el procedimiento .
Destrabe el botn de emergencia.
Despus de verificar que el sentido de rotacin est correcto, cierre la puerta lateral y presione la tecla
Encender/Start para colocar el compresor en funcionamiento, con el registro cerrado hasta que
el compresor alcance la presin mxima, entrando en alivio. Abra lentamente el registro y su compresor
a tornillos estar listo para suministrar aire comprimido para la red.
Procedimiento de arranque inicial - compresor SRP 3020:
A.
35
IMPORTANTE
- En hiptesis alguna deje el compresor trabajar con las puertas abiertas por ms de 3 (tres) minutos,
estoevita problemas de refrigeracin, que es la elevacinde la temperatura enla descarga de la unidad
compresora.
- No permita que en la partida el motor trabaje por ms de 3 (tres) segundos con la rotacin invertida. La
operacin en el tem "E (SRP 3020) o "F" (SRP 3020E) es rpida y de fcil visualizacin. Si hubieren
dificultades enla partida, consulteel captulo"DiagnsticodeFallas", pg. 41.
- En situacin de peligro para al equipo y personas, presione el botn de emergencia que desconecta el
compresor deairea tornillo.
- El botnde emergencia debe ser utilizadosolamente cuandose desea unrpidodesconectamientodel
compresor. El uso del mismo para condiciones normales va a causar falla en el equipamiento, que la
Garanta nocubre.
- En situaciones normales utilizar el botn desconecta (rojo) en el Panel de instrumentos, donde ir a
ocurrir unaliviotemporizadoantes del desconectamientototal del compresor.
!
36
SRP 3020E - SRP 3020
1. Semanalmente
1.1 CON EL COMPRESOR DESCONECTADO :
A.
B.
Verifique la tensin de las correas y
ajstelas si es necesario (Figura 29).
Nota: Para medir la fuerza utilice un
tensimetro cdigo 021.0097-0 que
deber ser adquirido junto al
Distribuidor Credenciado SCHULZ.
Verifique qu estn aprietados los
tornillos de la polea mvil, utilizando un
torqumetro y aplicando torque segn la
tabla (Figura 30)
X
FIGURA 29 - TENSIN DE
LAS CORREAS
Min. Min.
3,5 34,3 5,0 49,0 0,6
Mx. Mx.
FUERZA
N (Newton)/kgf
X
(cm)
PROCEDIMIENTO DE PARADA PROCEDIMIENTO DE PARADA
A.
B.
Para apagar (parada manual), presione la tecla apagar STOP (roja) en el panel de instrumentos, donde
ir a ocurrir un alivio temporizado antes del desconectamiento total del compresor.
El compresor es programado para apagar conforme ajuste en la Interface Electrnica.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO MANTENIMIENTO PREVENTIVO
FIGURA 30
M8 x 1.25 x 35 mm
MEDIDA TORQUE (N.m)
TABLA DE TORQUE
36.0
3
GRADO
CLASE 8.8
Polea mvil
Taco cnica
Arandela de presin
Tornillo
1.
2.
3.
4.
4
3
2 1
Compresor SRP 3020E
A.
B.
Cierre el registro de la lnea de servio;
Para apagar (parada manual), presione la tecla apagar STOP (roja) en el panel de instrumentos, donde
ir a ocurrir un alivio temporizado antes del desconectamiento total del compresor.
Compresor SRP 3020
IMPORTANTE
rpm
- Cuando la tensin de la correa no est correcta hay
calentamiento excesivo y ruido tpico de que la misma est
patinando.
- Otra forma de verificar el tensionamiento, es monitorar la
rotacin ( ) de la unidad compresora observando su
variacin.
- Las correas deben ser reemplazadas cuando presentar
desgaste o cuando ocurra divergencia entre las correas,
despus de aplicado el tensimetro de acuerdo con la tabla
Figura 29.
!
Verifique la restriccin del filtro de aire: Si el indicador (Figura
32, pg. 38) est rojo, o 3000 horas (lo que primero ocurra), efecte
el cambio del filtro de aire (Figura 32, pg. 38) cdigo 007.0110-0
y destrabe el indicador (instrucciones de destrabar estn indicadas
en su cuerpo).
Drene el condensado (agua) del tanque aire/aceite
semanalmente o diario, de acuerdo con la humidad relativa
ambiente como sigue:
- Desconecte el compresor y aguarde 1 (una) hora para que el
condensado se deposite en el fondo del tanque;
- Conecte una manguera en el registro de drenaje (Figura 34,
pg. 38), bralo y colecte el condensado en un recipiente.
Cierre el registro a s que comience a salir el aceite del tanque.
2
1
D.
2
C.
FIGURA 31
1.2
A.
CONELCOMPRESORCONECTADOVERIFIQUE:
El nivel de restriccin del elemento separador. Cuando el puntero
del manmetro del panel de instrumentos (Figuras 19 y 20, pgs. 18
y 19) llegue a 1 barg (14 psig), o 3000 horas (lo que primero ocurra),
disponga el cambio del reparo del separador cdigo 007.0119-0
(Figura 31).
Si la temperatura de trabajo est entre 80 y 95 C.
- Despus de 115 C , la Interface Electrnica apagar el
compresor por exceso de temperatura (SRP 3020E).
- Na versin SRP 3020 el compresor apagar por accin del
termostato.
El nivel de aceite:
Si el nivel esta en la altura del visor (Figura 31) o abajo,
proceda de la seguiente manera:
Desconecte el equipo y aguarde algunos minutos para
ocurrir la decantacin del aceite del sistema y la eliminacin
de borbujas (espuma), puesto que esto podra falsear
verdadero nivel de aceite.
Este seguro y aguarde tres minutos para que sea eliminada
la presin en el tanque de aire/aceite, abra lentamente el
tapn de abastecimiento (Figura 31). Vea adelante el item
2.1 - Aceites recomendados.
Complete el nivel de aceite hasta el boquilla de abastecimiento.
Aloje y cierre el tapn. No es necesario aprietar
rigurosamente, pues el tapn es auto vedante.
Conecte el compresor y verifique el nivel de aceite, el visor debe estar cobierto, si no esta, haga
los procedimientos anteriores.
- El visor de nivel de aceite es el dato de nivel minimo dinmico, y el nivel mximo es la
boquilla de abastecimiento.
- Si en el momento en que fue verificada la necesidad de completar el nivel, est prximo del
perodo de 1000 horas, anticipe el cambio de aceite.
1
1
B.
Nota:
C.
1. 3
1.1
1.2
2
1.3
1.4
1.5
Nota:

!
37
1
2
3
4
1.
2.
3.
4.
Elemento separador de aceite
Tapn de abastecimiento de aceite
Visor de nivel de aceite
Registro de drenaje de aceite
2. Acada 1000horas
Cambie el aceite mineral y tambin su filtro (vea nota Importante adelante) cdigo 007.0023-1
(Figura 33, pg. 38).
1
!
2.2
A.
B.
C.
E. Aloje y c
SRP3020E- 12litros
SRP3020- 12litros
PROCEDIMIENTODECAMBIODEACEITE
2
D.
F.
(Figura34)
Desconecte el compresor y aguarde tres minutos para que sea
eliminadalapresindel sistema.
Conecte una manguera en el registro de drenaje , bralo y
colecte el aceite usado en un recipiente. Cierre el registro al final del
drenaje.
Abrael tapn y abastezcahastael nivel del mismo.
El volumen de aceite necesario (vea item 1.2C, pg. 37) es de
aproximadamente:
ierre el tapn luego despus de abastecer. No es
necesarioaprietar rigurosamente, pues el tapnes autovedante.
Conecte el compresor, dejndolo operar alrededor de 5 minutos
(veaitem1.2C, pg. 37).
2.3 REAPRIETODELASCONEXIONESELCTRICAS
A. Verifique la conexin de los cables de potencia en la llave de
arranque y apriete nuevamente los conectores de los rels,
contactores y dems conexiones.
* Consulte la fbrica o el Distribuidor Credenciado SCHULZ para
orientaciones adicionales.
!
IMPORTANTE: El primer reemplazodel filtrode aceite deber
ser realizado con 300 horas de operacin y los dems
reemplazos, a cada 1000 horas, indicado en el display de la
Interface Electrnica (SRP 3020E); y en panel check
control modeloSRP3020.
TEMPERATURA AMBIENTE
DE -10 C HASTA 20 C
0 0
DE 20 C HASTA 40 C
0 0
I
S
O
4
6
I
S
O
3
2
MOBIL
TEXACO
SHELL
DTE 25
RANDO HD 46
TELLUS C 46
COMPUTELLA 46
DTE 24
RANDO HD 32
TELLUS C 32
COMPUTELLA 32
FABRICANTE
TABLA 29 - TIPOS DE ACEITES MINERALES LUBRICANTES INDICADOS
PARA LOS COMPRESORES DE AIRE A TORNILLO SCHULZ
1
FIGURA 32
2
1
FIGURA 33 - FILTRO DE ACEITE
FIGURA 34
1.
2.
Visor de nvel de aceite
Registro de drenagem de aceite
2.1 ACEITESRECOMENDADOS
En el tanque de aire/aceite est fijo un adhesivo que indica el tipo de
aceiteabastecidode fbrica que fue usadoensucompresor.
El compresor puede trabajar con aceite sinttico y aceite sinttico
atxico. Donde el periodo de cambio es a cada 6000 horas, el filtro de
aceite deber ter su primer cambio con 300 horas y los seguientes a
cada 2000horas* de operacin(aceitesinttico).
Sugerimos no cambiar el tipo de aceite. El cambio indiscriminado
puede proporcionar contaminacin por incompatibilidad qumica,
disminuyendo la vida til del aceite y causando problemas de
lubricacin.
38
SRP 3020E - SRP 3020
1
2
39
Si se observan los cuidados de Mantenimiento Preventivo: filtro de aire limpio, uso de
aceite lubricante correcto, reemplazo del filtro de aceite, del elemento separador
aire/aceite, etc, su compresor de aire a tornillos Schulz tendr una vida til prolongada.
Limpie la colmena del radiador (Figura 35) direccionando el chorro de aire contrario al flujo de aire del
ventilador.
En ambientes agresivos este intervalo debe ser menor, de acuerdo con la incidencia de
resduos depositados en el interior del compresor y en las aletas del radiador.
Nota:
3. Trimestralmente
A.
CUIDADO
!
4. Acada 3000horas
7. Unidad Compresora
R
Cambie el elementoseparador aire/aceite* cdigo007.0119-0 (Figura 31, pg. 37) y el filtrode aire cdigo
007.0110-0(Figura 32, pg. 38), filtrode aceite cdigo007.0023-1(Figura 33, pg. 38) y el aceitelubricante.
* Es importante verificar en la enpaque de vedacin del elemento separador si la misma posee clip de
aterramiento.
Engrase los rodamientos del motor elctrico principal. Para informaciones adicionales vea manual de
Instrucciones del mismo o su placa de datos tcnicos.
La correcta lubricacin del motor elctrico aumenta de forma significativa la vida til de los rodamientos.
Realice la comprobacin del manmetro y vlvula de seguridad, en un rgano abonado. Y/o de acuerdo
con las normas de la legislacin local. Esta operacin debe ser realizada en dispositivo no acoplado al
tanque de aire/aceite.
Es importante el llenado de el formulario de servicio, pgina
No es permitido limpiar los filtros y utilizarlos nuevamente, despues de haber vencido el nmero de horas
conforme indicado en este Manual de Instrucciones o en display de la Interface Electrnica.
Otros servicios de mantenimiento pueden ser echos por el Distribuidor Credenciado Schulz ms cercano.
1 1
1
5. A cada 4000 horas
6. Anualmente
8. Planilla de Servicio
Nota:
Cuando de la montaje de este elemento, la continuidad elctrica debe ser
estabilizada y mantenida entre el propio elemento y el tanque separador aire y
aceite. Fallas al mantener esta continuidad pueden resultar en la formacin de
energa esttica en el compresor. La chispa resultante de la descarga de esta
energa esttica puede producir ignicin de la mezcla aire y aceite dentro del
compresor. Resultando en severos daos para el equipo y accidentes o prdida de
la vida humana!
La experiencia ha demostrado que es extremadamente difcil evaluar la vida til de la unidad compresora. El
mantenimientode la unidadcompresora est relacionada a la vida til de los rodamientos.
Se debe estar alerta a la alteracin substancial del nivel de ruido de la unidad compresora, pues este nivel
indicar el momentodel cambiode los rodamientos.
Observndose los procedimientos de mantenimiento preventivo, los rodamientos tendrn una vida til en
tornode 20.000horas.
esaltamos que, el cambiode los rodamientos nodebe ser hechosolamente cuandolos mismos estn
totalmentedamnificados, pues estocoloca enriesgolos tornillos y la carcasa .
Por lotanto, es imprescindiblela realizacindemantenimientopreventivo.
47.
IMPORTANTE
FIGURA 35
Cdigo Denominao
- Aceite lubricante
007.0110-0 Filtrode aire
007.0023-1 Filtrode aceite
007.0119-0 Elementoseparador aire/aceite
021.0097-0 Tensionador de correa
004.0104-0/X Correa 3VX 8/10/12bar 60Hz (kit)
021.0117-0 Filtroaire vehcular (kit)
007.0149-0 Filtroaire vehcular
007.0170-0 Elementofiltroaire vehcular primrio
007.0171-0 Elementofiltroaire vehcular secondrio
40
VERIFICAR LUZES INDICADORAS DE FALLA
(1)
(5)
(3)
(4)
(4)
(2)
VERIFIQUE NIVEL DE ACEITE
CAMBIE EL ACEITE
NIVEL RESTRICCIN FILTRO DE AIRE
SUBSTITUYA EL FILTRO DE AIRE
SUBSTITUYA EL FILTRO DE ACEITE
SUBSTITUYA EL ELEMENTO SEPARADOR DE AIRE/ACEITE
VERIFIQUE RESTRICCIN DEL ELEMENTO SEPARADOR
LIMPIE EL RADIADOR EXTERNAMENTE
VERIFICAR INFILTRACIN DE ACEITE
INSPECCIONE LA VLVULA DE SEGURIDAD
VERIFICAR LAS CONDICIONES DE LAS MANGUERAS
APRIETE CONEXIONES Y TORNILLOS
LIMPIE EL COMPRESOR
VERIFICAR LA TENSIN DE LA(S) CORREA(S) Y SU ESTADO
LUBRIQUE LOS RODAMIENTOS DEL MOTOR DE ACUERDO
CON EL MANUAL DE INSTRUCCIONES DEL MISMO
VERIFICAR Y APRIETAR LAS CONEXIONES DE
LA LLAVE ELCTRICA
PROCEDIMIENTO DIRIO SEMANAL A CADA 1000 h A CADA 3000 h ANUAL CUANDO EXIGIDO
TABLA 30
Los intervalos entre servicios deben ser reduzidos por la mitad en situaciones de alta demanda o en
ambientes agresivos, consulte la fbrica para orientaciones adicionales.
Caso no sean observadas estas indicaciones sern ocasionados daos al compresor y al cancelamiento
de la Garantia.
PIEZAS DE MANTENIMIENTO PIEZAS DE MANTENIMIENTO
Para que su compresor de aire a tornillos Schulz tenga una vida til garantizada y pueda operar
adecuadamente, se necesita un mantenimiento peridico, segn se menciona en el captulo Mantenimiento
Preventivo. La tabla siguiente indica el cdigo de los componentes, que pueden ser adquiridos con su
Distribuidor Credenciado Schulz.
TABLA 31
IMPORTANTE
(1) Verificar el nivel de aceite cuando el compresor est parado (espere hasta el aire y el aceite este separados y
que las burbujas (espuma) sean eliminadas, ya que pueden enmascarar el nivel de aceite).
(2) La primera vez con 300 horas.
(3) Diferencia de presin sobre el elemento separador.
(4) Trimestralmente.
(5) Cambie el filtro si el indicador 2 (Figura 32, pg. 38) est indicando restriccin.
9. Actualizacin de los Servicios de Mantenimiento Visualizados en la Interface Electrnica
SRP 3020E
Despus de cada substituicin de aceite lubricante, filtro de aceite, elemento separador aire/aceite y filtro
de aire, el nmero de horas en la Interface Electrnica deber ser actualizado para futuros
mantenimientos.
SRP 3020E - SRP 3020
41
RETIRO DE LAS PIEZAS DE MANTENIMIENTO - DESCARTE RETIRO DE LAS PIEZAS DE MANTENIMIENTO - DESCARTE
Cuando el compresor haya concluido su servicio, el aceite del compresor, el filtro de aceite y el elemento
separador de aceite, deben todos ser descartados segn las normas locales vigentes.
CUIDADOS CON EL CONSUMO DE ACEITE LUBRICANTE CUIDADOS CON EL CONSUMO DE ACEITE LUBRICANTE
El aceite indicado es el aceite mineral para compresor de aire a tornillos, que puede encontrarse en los
Distribuidores Credenciados Schulz.
Alta temperatura durante la operacin aumenta el consumo de aceite; si es continua y por encima de
90 C , reducir por la mitad el intervalo de reemplazo de aceite normal;
Si los elementos separadores de aire/aceite estn obstrudos;
Si hay formacin de barniz (oxidacin del aceite) puede detectarse, en niveles de metal, como una capa
de barniz/laca marrn.
Para envitar consumo de aceite, deben verficarse los siguientes items, ya que ellos son importantes
para la operacin del compresor:
1.
2.
3.
NOTA: Sugerimos no cambiar de aceite. El cambio indiscriminado puede ocasionar
contaminacin por incompatibilidad qumica, disminuyendo la vida til del aceite y causando
problemas de lubricacin.
MANTENIMIENTO CORRECTIVO MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Para garantizar la SEGURIDAD y la CONFIABILIDAD en el producto, las reparaciones, los
mantenimientos y los ajustes debern ser efectuados a travs de nuestro Distribuidor
Credenciado Schulz ms cercano, el cual utiliza piezas originales
!
FIGURA 36
!
DIAGNSTICO DE FALLAS DIAGNSTICO DE FALLAS
La relacin que presentamos sirve para simular la grande mayoria de los problemas y posibles causas que
pueden redundar en parada o funcionamiento incorrecto del compresor.
La simplicidad de algunos procedimientos para solucionar los problemas, ofrece condiciones al usuario de
sanarlos sinla necesidadde asistencia especializada.
Entretanto, persistiendo el problema despus de intentadas las aciones correctivas abajo, entre en contacto
conel Distribuidor CredenciadoSCHULZms cercano.
42
SRP 3020E - SRP 3020
DEFECTO EVENTUAL CAUSA PROBABLE SOLUCIN
Falta de fase o energia elctrica.
Falta de tensin en el comando.
Botn de emergencia accionado.
Rel de sobrecarga del motor de la
unidad compresora desarmado.
Verifique la instalacin y los fusibles
de proteccin.
Verifique el fusible de proteccin del comando.
Destrabe el botn y apriete la tecla
Reset de la Interface Electrnica.
Rearme y verifique la causa del desarme
reconectando el compresor.
Con tensin en el comando la lmpara 2 y 8
Figs. 19 y 20, pgs. 18 y 19 (si est perfecta)
debe prender.
El compresor no
arranca.
Nota: La Interface
Electrnica fue
programada para
detectar posibles
fallas SRP 3020E (vea
captulo de Instrucciones
de la misma, pg. 21).
El compresor puede estar
apagado por accin del
presostato y encender
automticamente - SRP 3020.
Si la causa es sta, el
bombillo 10 (Figura 20,
pg. 19) debe estar
encendido, indicando que
la presin est alta y el
presostato no permite el
reencendido.
Modo remoto (SRP 3020E). Inserir uno jump entre los bornes 5 y 6 de
la Regla X2 (pg. 6).
Exceso de temperatura (SRP 3020E).
Bobina de los contactores quemada.
Botn CONECTA con problema.
Cables aflojados o sueltos.
Aguarde unos minutos hasta volver a la
temperatura ideal de operacin y verifique
la causa que accion el termostato.
En caso de no hallar una solucin, solicite
la presencia de la Asistencia Tcnica.
Verifique las bobinas de los contactores.
Verifique los referidos componentes (cambie el
transformador) y acompaando el diagrama
elctrico, vea dnde se interrumpi la tensin
que impide la operacin de conectar.
Termostato actu (SRP 3020).
Transformador del sensor trmico
quemado.
El compresor arranca
luego en
seguida.
(Con el botn verde 6
presionado la lmpara 9
(Figura 20, pg. 19),
prende y apaga
seguidamente - SRP3020,
o puede ser visualizado en
el pantalla de la
Interface Electrnica -
SRP 3020E).
y apaga
Rel de sobrecarga actuado, Lmpara 11
(Fig. 20, pg. 19) encendida (SRP 3020).
Verificar por lectura en la Interface
Electrnica (SRP 3020E).
Instalacin en desacuerdo con la
Norma del pas sobre instalaciones
elctricas de baja tensin.
Falta de fase
(fusible de la instalacin quemado)
Identifique la causa,
elimnela y verifique el
rango de regulacin del rel.
Verifique la corriente y el defasaje entre fases.
Verifique la causa y redimensione los cables
si hay necesidad.
Verifique los fusibles y redimensinelos
si es necesario.
Busque la causa de la quema del fusible.
Cables que alimentan el motor sueltos
en la entrada o salida de los contactores.
Rel de sobrecarga con defecto o
contactos de los contactores muy
desgastados.
Falta de aceite.
La temperatura sube rpidamente.
Vea la condicin de los cables y de los
aislamientos y reaprtelos si es necesario.
Vea los contactos de los contactores K1, K2, K3.
Si estn normales observe el rel de sobrecarga.
Verifique el nivel de aceite y reponga
si es necesario. (Vea captulo Mantenimiento
Preventivo - Item 1.2C, pg. 37).
Elemento separador aire/aceite
obstrudo.
Cambie el elemento separador y el aceite
utilizando el aceite para compresor de aire a
tornillos (Vea Tabla 29, pg. 38). Nota: Primer
cambio es con 300 horas de servicio.
43
Rudo intermitente
en la partida.
Los contactores
parecen no accionar.
Cada de tensin en la red elctrica.
Instalacin en desacuerdo con la
norma del pais sobre instalaciones
elctricas de baja tensin.
Revea el dimensionamiento de los cables de
alimentacin, observando la distancia de la
fuente alimentadora (transformador).
Verifique para cunto cae la tensin en el
comando en el momento de la partida.
Verifique defasaje de tensiones entre las fases.
Verifique si no hay ningn cable de
comando suelto.
Alta temperatura (este
compresor dispone de sensor
de temperatura que informar
a la Interface Electrnica,
pg. 21 - SRP 3020E) y para el
termostato (SRP 3020).
Verifique el nivel de aceite y
reponga si es necesario (Vea tabla 29, pg. 38).
Verifique si la cabina est abierta y cirrela.
Verifique si el ventilador (hlice)
no est damnificado.
Verifique si el filtro de aceite no est obstrudo.
Primer cambio con 300 horas de servicio.
Verifique si hay flujo de aire en la colmena del
radiador. (Lmpiela si est obstruda).
Verifique si existe filtracin de aceite y elimnela.
Verifique la causa y el estado de la pieza.
Busque la causa conforme el esquema.
Fusible del comando desarmado.
Falta de fase en el comando.
El compresor
y no vuelve a
encenderse incluso con
baja presin en la red.
se apaga
Unidad compresora trabada.
Rel de sobrecarga accionado.
Rotacin invertida .
Disminucin de la
rotacin del motor
elctrico.
Solicite la presencia de la
Asistencia Tcnica.
Verifique el amperaje y el regulaje del
rel de sobrecarga.
Confiera el sentido de rotacin.
(Vea la Figura 28, pg. 34).
Vlvula termosttica inoperante. Solicite la presencia de la Asistencia Tcnica.
Tiempo de conmutacin de la llave
estrella/tringulo muy largo (SRP 3020).
Acerte el tiempo en 4 o 5 segundos, regulando
el temporizador de segundos.
Temporizador de segundos o bobina
de los contactores K2 y K3 con
defecto (SRP 3020).
Verifique si el temporizador est invirtiendo
los contactos en el tiempo previsto.
Verifique si las bobinas de los contactores
K2 y K3 estn perfectas y recebiendo energa.
Correas sueltas o desgastadas.
Filtro de aire obstrudo.
Manguera que despresuriza el
tanque aire/aceite desconectada de la
vlvula de admisin o rota.
Bobina de la vlvula solenoide quemada
o solenoide con orificio obstrudo.
Tubo que alimenta al vlvula solenoide
roto o desconectado.
Escape de aire en alguna tubulacin
del compresor.
Estrelas o cmbielas.
Verifique el indicador de restriccin y las
condiciones del filtro de aire substituyndolo
si es necesario.
Conecte la manguera o substityala.
Conecte la manguera o substityala.
El compresor
repentinamente perdi
rendimiento.
La presin permanece muy
baja en la red de aire.
(Observe rudo tpico de filtracin) .
Nota: Antes de
cualquier providencia
lea las observaciones
al final del
Diagnstico de Fallas
o en el pantalla de la
interface electrnica.
Consumo de aire muy inferior a la
capacidad de produccin del compresor.
Desconecte algn compresor en paralelo o
instale tanque de aire de mayor volumen.
Compresor con ciclos
muy rpidos de
carga/alivio.
Exceso de aceite en el tanque. Retire el exceso de aceite.
Desplazamiento de
aceite hacia la lnea
de aire.
Aceite del compresor
formando espumas.
Ciclo de carga y alivio rpido (apague
algn compresor en paralelo o
instale un tanque de mayor volumen).
Solicite la presencia de la Asistencia Tcnica.
Verifique y apriete la conexin.
Presostato fuera de ajuste (SRP 3020).
Registro de salida cerrado.
Mucha prdida de carga prxima
al compresor.
Abra lentamente el registro , Figura 2, pg. 4. 16
Elimine la prdida de carga.
Compresor con ciclos
muy rpidos de
carga/alivio.
(En este caso la presin en la
red es muy baja).
Filtro de aceite obstrudo. Reemplcelo.
Excesivo calientamiento
del compresor.
Filtro de aire obstrudo. Reemplcelo.
Nivel bajo de aceite. Evale la causa y cambie el aceite
(Vea Tabla 29, pg. 38).
Radiador con la colmena obstruda. Efecte la limpieza.
Vlvula termosttica inoperante. Solicite la presencia de la Asistencia Tcnica.
Filtracin en el circuito.
Mucho tiempo de operacin en alivio.
Elemento separador damnificado.
Presin de operacin del compresor abajo
de 3,4 barg (50 psig) por mucho tiempo.
Identificar y corregir.
Optimize el tiempo y el consumo de aire.
Cambie el elemento separador, y/o
aceite lubricante para compresor de aire
a tornillo.
Verifique la causa de la demanda excesiva.
Consumo de aceite
excesivo necesitando
reposicin,
(Mucho aceite encontrado
en la red de aire).
(En este caso el manmetro
indicador de restriccin no acusa
prcticamente ninguna restriccin).
Lnea de retorno del elemento separador
aire/aceite obstruda.
Retire la tubulacin y limpiela.
44
SRP 3020E - SRP 3020
Rodamientos del motor o de la unidad
damnificados.
Elemento separador de aire/aceite
obstrudo.
Vlvula de admisin trabada.
Presostato o vlvula solenoide
con defecto.
Vlvula de presin mnima trabada.
Compresor operando mucho tiempo
en alivio y occionando poco tiempo
(modo intermitente).
Hlice con aspa quebrada.
Correas sueltas o desgastadas.
Identifique donde est localizado el ruido y
solicite la presencia de la Asistencia Tcnica.
Verifique el manmetro de restriccin y
cambie el elemento separador si es necesario.
Verifique el comportamiento del consumo de
su red de aire. Caso no se solucione, solicite
la presencia de la Asistencia Tcnica.
Estrelas o cambie las correas.
Vibracin o rudo
excesivo.
Vlvula de seguridad
abre repetidamente
(vea item 13 segurana,
pg. 2).
Exceso de agua en el
tanque aire/aceite.
OBSERVACIONES
En caso de que haya cada de presin en la red, observe los siguientes detalles:
Si la presin en el manmetro (SRP 3020) o en display de la interface electrnica (SRP 3020E) del
compresor est alta y en la fbrica muy baja, el problema es prdida de carga substancial en la red
de aire.
Si la presin en el compresor est baja y en la red de aire tambin, es posible que el consumo
haya aumentado en funcin de la instalacin de equipo reciente. En este caso, la demanda
necesaria de aire es superior a la produccin.
Antes de cualquier providencia buscando encontrar las causas en el compresor, cierre el registro
de salida lentamente, hasta que la presin suba bien prxima de la mxima de trabajo y verifique la
corriente del motor.
Si el compresor est aspirando aire en plena carga y la corriente est bien prxima de la nominal
es probable que el problema no sea el compresor.
45
Schulz S.A. en los lmites fijados por este Trmino, asegura al primer comprador usuario de este producto la garanta
contra cualquier defecto de fabricacin en la unidad compresora por un perodo de 2 (dos) aos, contados a partir de la
fecha de emisinde la Factura de Venta desde que:
Sea respetada la periodicidadde 1.000(mil) horas para el cambiode aceitelubricante(unidadcompresora).
El aceite lubricante de compresor de aire a tornillo utilizado sea uno de los recomendados en este Manual (unidad
compresora) y usode piezas originales Schulz.
El compresor noopere sin el filtrode aire ocon el mismodamnificado al puntode perder su capacidadnormal de filtraje,
elementoseparador aire/aceiteindicandorestriccinenel panel oplazode mantenimientovencido(unidadcompresora).
Los dems componentes tienen Garanta contra cualquier defecto de fabricacin por un perodo de 1 (un) ao (incluyendo el
periodode garanta legal - primeros 90(noventa) dias), contandoa partir de la fecha de emisinde la Factura de Venta.
A.
B.
C.
EXTINCIN DE LA GARANTA
C.
D.
EstaGarantaserconsideradasinefectocuando:
Del decursonormal del plazodesuvalidad.
El productoseentregueparareparos apersonas noautorizadas por Schulz S.A.
Seanverificados seales deviolacindesus caractersticas originales omontajefueradel padrndefbrica.
El usodepiezas quenoseanoriginales Schulz.
A.
B.
CONDICIONESGENERALESDELAGARANTA
a Garanta solamente ser vlida si la Partida Tcnica es dada por Schulz S.A. o, por alguno de sus distribuidores
credenciados/representantes tcnicos autorizados mediante la apresentacin del informe de Atendimiento Tcnico y
rellenamientode la Ficha de Partida Tcnica.
La eventual paralizacindel equiponodar derechoa indemnizacinde cualquier naturaleza.
El atendimientoenGaranta ser realizadosolamentemediantela presentacinde la Factura Original de Venta.
Se excluyen de la Garanta componentes que se desgastan naturalmente con el uso regular y que son influenciados por
la instalacin y forma de utilizacin del producto, tales como: filtro de aire,filtro de aceite, vlvulas, rodamientos,
mangueras, contactores, sensores electrnicos, interface electrnica, retn, visor de nivel de aceite, registros, correas,
elemento separador y aceite lubricante. Son de responsabilidad de Schulz S.A. los gastos relativos a los servicios que
envuelvan los componentes arriba citados, solamente en los casos en que el Distribuidor Credenciado SCHULZ constatar
defectode fabricacin.
La garanta no abarcar los servicios de instalacin y limpieza, relubricacin de rodamientos, ajustes solicitados por el
cliente, cambio de aceite lubricante y filtros, los daos a la parte externa del producto bien como los que ste venga a sufrir
en consecuencia de mal uso, negligencia, modificaciones, uso de accesorios impropios, mal dimensionamiento para la
aplicacin a que se destina, cadas, perforaciones, utilizacin en desacuerdo con el Manual de Instrucciones, conexiones
elctricas entensiones impropias oenredes sujetas a fluctuaciones excesivas osobrecargas.
Los defectos oriundos de instalacin elctrica impropia no estn
cubiertos por la garanta.
A.
F.
L
Schulz S.A. conceder garantia en el motor elctrico y llave elctrica solamente si en el informe tcnico emitido por su
representante/fabricante consta defecto de fabricacin.
B.
C.
D.
E.
G.
H.
I.
La garanta de la Interface Electrnica y de los sensores solamente ser concedida si los mismos no tuviesen sufrido
cualquier tipo de violacin. La garanta no incluir modificaciones de los parmetros en la Interface Electrnica que hayan
sido ejecutados por personas no autorizadas y que no posean conocimiento tcnico del producto, de tal forma que fallas
enel compresor, paralizaciones odaos ocasionados por nocumplir esta observacinnosernresponsabilidadde Schulz
S.A.
La tensin de alimentacin del comando debe operar dentro de una variacin de 10% (Interface Electrnica).
Schulz S.A. mantendr disponibles las piezas de este producto en los Distribuidores Credenciados Schulz por un
perodo de 5 (cinco) aos, contados a partir de la fecha en que la empresa detenga su comercializacin.
OBSERVACIONES
B.
E.
F.
G.
Este compresor fue entregado de acuerdo con las especificaciones tcnicas del cliente: caudal, presin de operacin y
tensinelctrica, enel actodel pedidodecompra.
Sonderesponsabilidaddel clientelos gastos resultantes del atendimientodellamadas juzgadas improcedentes.
Ningn revendedor, representante o Distribuidor Credenciado SCHULZ tiene autorizacin para alterar este Trmino o
asumir compromisos ennombredeSchulz S.A.
Diseos y fotos nicamenteorientativos.
El atendimientoserrealizadopor el Tcnicomediantelas condiciones delalogsticalocal.
Schulz S.A. sereservael derechodehacer alteraciones sinprevioaviso.
A.
C.
D.
Nota:
La lubricacin de su compresor a tornillos es primordial, el cual necesita tambin de reemplazo de aceite a intervalos
regulares segnest indicadoenesteManual, para tener uncorrectofuncionamientoy una vida til extensa.
Este productoposee control de rastreabilidadde sus componentes.
TRMINOS DE LA GARANTA TRMINOS DE LA GARANTA
46
SRP 3020E - SRP 3020
Modelo del compresor
Revendedor
N de srie
Equipamientos opcionales
NOTAS
Por favor, tenga siempre a mano las siguientes informaciones cuando solicite algn servicio, manteniendo
este formulario al lado del compresor y llenndola cuidadosamente.
47
FORMULARIO DE SERVICIO FORMULARIO DE SERVICIO
Fecha del primero arranque Tipo de aceite
Modelo unidad
Cabina Unidad
N de la factura Fecha
______/______/______
48
FORMULARIO DE SERVICIO FORMULARIO DE SERVICIO
F
e
c
h
a
O
b
s
e
r
v
a
c
i
o
n
e
s
H
o
r
a
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T
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V
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S
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c
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(
R
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r
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s
c
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e
x
i
o
n
e
s
e
l
c
t
r
i
c
a
s
,
e
t
c
.
)
SRP 3020E - SRP 3020
INSTALACIN
Tipo de aplicacin Localizacin
Accesrio de transporte Acceso al compresor
Ventilacin
Red de aire conectada al compresor / tanque
Tipo de red
* Tubulacin de salida para la red permite retorno de gua para el compresor
Removido Adecuado Inadecuado
Adecuada Inadecuada
Con tubo flexible
Abierta
Posee ducto de ventilacin
Con pestaa
(empalme)
Cerrada en anillo
Con unin expansible
Tipo troncal
Otros
rede de aire*
SI
En metros
NO
Distncia de la pared
PRODUCTO
Modelo compresor
Con unidad de tratamiento de aire
Con tanque adicional
Posee
SI
SI
Prefiltro Posfiltro Filtro adsorvente Drenaje automtica
SI
NO
NO NO
N Srie
Marca
Volumen ( ) l
Modelo
Abrigado
Voltage
DISTRIBUIDOR
Nombre
Direccin
Ciudad
USURIO
Nombre
Direccin
Ciudad Pas
Pas
FECHA DISTRIBUIDOR CREDENCIADO SCHULZ / ASSISTENTE TCNICO CREDENCIADO
Ambiente de instalacin Filtro de aire
Agresivo Standard Regular Vehicular Bueno Otro
Responsable por el equipo Telfono
49
FORMULARIO DE PARTIDA TCNICA FORMULARIO DE PARTIDA TCNICA
SRP
Presin (bar) Modelo unidad
N Serie
Estado/provncia
Estado/provncia
N Serie
Otros
Acceso de ventilacin (m)
Puerta ______x______
Ventana _____x______
TIPO DE ACCIONAMIENTO
Arranque directo Arranque suave Otro
Temperatura ambiente Presin de operacin Temperatura de operacin Presin de alivio
0
C barg barg
0
C
OPERACIN
Arranque tcnico del compresor
Nota: Este formulario vuelta para fbrica.
N horas del medidor
PARTIDA INICIAL
Verificar sobrecarga del rele Verificar conexiones elctricas
Motor principal A
Caja
elctrica
Compresor atiende las necesidades del usuario
SI NO
Cliente orientado
Contenido del manual SI SI NO NO Mantenimiento preventivo
Proteccin (no utilizar sistema de rearme automtico)
NH___A Diazed
Documentos que acompaan el producto
Manual de Instrucciones Hoja del Test Hidrostatico
Verificar
Sentido de rotacin Nvel de aceite lubrificante Tensin de la(s) correa(s)
Rede elctrica
Posee aterramiento
Adecuada Inadecuada
Seccin de los cables mm
2
Si
No, solamente neutro
Tensin de la red
en operacin
V
A
A
En carga
En alvio
Corriente motor principal
COMENTRIOS ADICIONALES
50
FORMULARIO DE PARTIDA TCNICA FORMULARIO DE PARTIDA TCNICA
-Y
TIPO DE COMANDO
Anlogo Electrnico Otro
Distncia cable-alimentacin m
Horario Hrs
Motor
principal
Fusible ___A
Disyuntor
motor
Ajuste___A
Tempo de
alvio
Ajuste___minutos
SI NO Pos-venta
Etiqueta de identificacin del producto
Tcnico Propietrio/Responsable
SRP 3020E - SRP 3020
Introduction
Compressor Inspection
Use
Safety
Technical Data
Main Components
Installation
Working Principles
Instrument Panel
Control System
Electronic Interface
Control Mode
Technical Delivery
Start Procedure
Stop Procedure
Preventive Maintenance
Maintenance Parts
of Maintenance Parts/Materials
Oil Consumption
Corrective Maintenance
Troubleshooting Tips
Warranty Terms
Service Log
Technical Delivery Log
Disposal
53
53
54
54
55
56
57
68
70
71
73
85
86
86
88
88
92
93
93
93
93
98
99
101
I NDEX I NDEX
ATTENTION
The Warranty on your SCHULZ compressor will only be effective following the
receipt of the warranty registration form completed by a SCHULZ certified
technician.
See Warranty Registration Form (Page 98)
This Instruction Manual contains important use, installation, maintenance and
safety information and should always be available to the machinery operator. To
prevent personal injuries or material damage to your rotary screw air compressor,
always familiarize yourself with the contents of this manual before operating or
maintaining your equipment.
!
IMPORTANT
Enclosed Document:
Hidrostatic Test Sheet
!
IMPORTANT
Use only SCHULZ original parts for your rotary screw air compressor
maintenance. These are available through your SCHULZ Authorized Service
Center. See table 31 (page 92).
Instruction Manual
PLEASE READ THIS MANUAL CAREFULLY.
Warranty
ISO 46
Repairs
Inquiries
Installation
It will help you guide you in the installation, use and maintenance of your equipment.
If you encounter a question that is not answered by the manual, please feel free to contact your nearest
SCHULZ AUTHORIZED SERVICE CENTER for assistance.
To maintain the SCHULZ warranty and to ensure your equipment's safe operation, the exclusive use of
SCHULZ original parts and oil lubricant mineral is required (See Table 29, page 90).
Any repairs must be made by SCHULZ AUTHORIZED SERVICE CENTER. Following any repair or
maintenance, make the appropriate annotations in the equipment service log supplied in this manual (page
99).
When addressing questions to the SCHULZ service center, please refer to the model and serial numbers of
your machine. They can be found on the air end and inside the electrical control cabinet.
It is the end user's responsibility to install, inspect, maintain, operate and provide specific documentation
for the compressor and air/oil tank as required by applicable federal, state and local codes.
WELCOME TO THE WORLD OF SCHULZ TECHNOLOGY WELCOME TO THE WORLD OF SCHULZ TECHNOLOGY
INSTRUCTION MANUAL
Congratulations on your purchase of a SCHULZ quality product.
A company with a Quality System certified
Thedesign, inspectionandmanufacturingof your SCHULZtank is accordingto of Brazil.
SCHULZproducts blendhightechnology witheasy use.
ISO
9001
INTRODUCTION INTRODUCTION
53
COMPRESSOR INSPECTION COMPRESSOR INSPECTION
Immediately inspect your compressor for both obvious and unseen freight damage. Report this to the
freight company immediately! Repair any freight damage before operating the air compressor.
SRP 3020 ELECTRONIC
SRP 3020 ANALOG
USE USE
SCHULZ air compressors are designed for the compression of atmospheric air only and within the pressure
parameters indicated in the SCHULZ literature.
SAFETY SAFETY
Improper installation or improper use of this equipment can result in personal injury and material
damage.
In order to avoid injury or damage, please adhere to the following recommendations:
1. This equipment presents thefollowinghazards:
- extremely hot parts, energized electrical components, compressed air parts and moving parts;
- turns on or off automatically relative to system pressure or actuation of the thermal protection
elements;
- may cause mechanical or electrical interference in nearby equipment;
- installation must be protected from access by unauthorized persons, children or animals;
- operate and maintain this equipment with appropriate supervision and appropriate use of
personal protective equipment;
- unit must be installed and operated in well ventilated areas with protection from elements;
WARNING
Keep these Instructions
2. Never attempt toexceedthemaximumoperatingpressure indicatedonthecompressor.
Do not attempt maintenance before disconnecting the electrical power supply.
Do not adjust the safety valve or pressure switch. They are permanently adjusted at the factory.
Do not attempt to repair or air/oil tank. Certification and operation tank may be adversely affected.
Consult your Authorized Service Center.
Never run the air/oil tank above the maximum pressure indicated in its identification tag.
Air compressing is a heat generating process. Surfaces and parts are subject to high
temperatures, therefore, to avoid burns, be careful when handling them.
Do not use the compressed air from this equipment for breathing air. It may contain carbon
monoxide or other harmful substances. If used for such purpose, special filters after the
compressor must be installed. Consult your Authorized Service Center for further
information.
Before connecting the compressor re-fastening of the electrical conection.
Keep the refrigeration air inlet always clean, to prevent the propeller from sucking remains (Figure 3,
page. 56).
3.
4.
5.
6.
7. The end user must have a new inspection in the air/oil tank carried out after 5 years from the
manufacturing date shown in its identification tag, or when a mechanical or chemical problem,
which may jeopardize its resistance, occurs. This inspection must be made and approved by an
authorized engineer (skilled professional), according to local technical norms. The subsequent
inspections shall be determined by the authorized engineer. We recommend the replacement of
the tank for a new one every ten years, or according to the authorized engineer.
8.
9.
10.
11. 17
SCHULZ
SCHULZ
Never use solvent to clean the compressor's internal/external parts. Use neutral detergent.
Never activatethesafety valve if thecompressor is operating/pressurized, toavoidburns.
12.
13.
54
SRP 3020E - SRP 3020
14.
15.
5 7
16.
Avoidthe accumulationof solvents, paints or other chemicals that cancause explosionrisks, or compressor
damage.
Do not carry out maintenance jobs with the compressor on. For safety reasons, press the emergency
button and (Figures 19and20, page 70and71) locatedintheinstrument panel.
If the equipment shows any irregularities, stop its operation immediately and get in touch with the nearest
SCHULZAuthorizedService Center.
TECHNICAL DATA TECHNICAL DATA
55
SAFETY SAFETY
cfm
hp
RPM
Control voltage (V)
Ambient temperature allowed ( C/F)
0
Air intake dimension (mm/inch)
Air outlet dimension (mm/inch)
bar/psig
l/min
kW
Start mode
Mx. Fuse (A)
80 80 80
50
50
50
50
50
50
Voltage (V)
15
220/380
380/660
440/760
15
220/380
380/660
440/760
15
220/380
380/660
440/760
bar/psig mn.
50 Hz (dimension mm/inch)
220 V
380 V
440 V
60 Hz (dimension mm/inch)
50/60 Hz
50/60 Hz
50/60 Hz
220V - 380V - 440V / 50 Hz - 60Hz
bar
84
8.0/116
8.0
2,377
260/94
3 VX
20
2,840 50 Hz 2,840 2,840
220ac
0-40
20
3,550 3,550 60 Hz
220ac
0-40
20
3,550
220ac
0-40
4.1/60
70
10.0/145
10.0
1,981
250/94
4.1/60
63
12.0/174
12.0
1,783
230/94
4.1/60
Y/ Y/ Y/
560 x 310 560 x 310 560 x 310
660 x 410 660 x 410 660 x 410
3 VX 3 VX
Tolerance +/- 3 dB(A) 73 73 73
Cap (l/QT) 12/12.6 12/12.6 12/12.6
SEE TABLE 29 - PAGE 90 Denomination
Kg/lbs
BSP 3/4
381/1021
3/4
381/1021
3/4
381/1021
TABLE 1 - TECHNICAL DATA
VERSION
DISPLACEMENT
PRESSURE
Work
PULLEY (MOT./AIR END)
BELT TRANSMISSION
ELECTRIC MOTOR
ELECTRIC
PARAMETERS
NOISE LEVEL
LUBRIFICANT OIL
AIR DISCHARGE
CONECTION
COMPRESSORS
WEIGHT
TEMPERATURE
AIR
COMPRESSOR
REFRIGERATED
10.3/3.7 9.8/3.7 9.0/3.7
220/9.4 202/94 220/111
8.6/3.7 7.9/3.7 8.6/4.3
32-104 32-104 32-104
22.0 x 12.2 22.0 x 12.2 22.0 x 12.2
26.0 x 16.1 26.0 x 16.1 26.0 x 16.1
MAIN COMPONENTS MAIN COMPONENTS
56
SCREW AIR COMPRESSOR SRP 3020E - SRP 3020
14
7
20
19
15 2
FIGURE 1
FIGURE 2
10 9 11 13 18 22
4
5
8
2
21 16 1
3
17
17
6 12 4
FIGURE 3
1. Aftercooler
Cabinet
Minimum pressure check valve
Safety valve
Air/oil tank
Thermostatic valve
Air filter/ air inlet valve
Pulley (compressor)
Belt
Pulley (motor)
Electric motor
Oil filter
Compressor (air end)
Start switch
Instrument panel
Air outlet valve
Cooling air inlet
Cooling fan
Oil level sight gauge
Oil replacement plug
Hot air outlet
Oil drain valve
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
1.
2.
Location:
1C 3A
Do not install the compressor in
chemically insalubrious areas.
Positionanddimension
3. Mounting
4. Electrical Connection
Always check if the transformer's capacity can stand the compressor's power. If a
separate transformer is not available, check whether the energy supply and main
circuit breakers canstanda voltageloadincrease.
The frame of the compressor should be grounded appropriately.
A
Terminal block (X1) power supply:
Terminal Block (X2) control supply (SRP 3020E):
Control voltage for all models is 220Vac.
Install the compressor in a covered, well ventilated area, free from dust gases, toxic gases, humidity or
any other sources of contamination. The presence of contaminants in the air (dust, fibers, etc.) may
cause premature obstruction to the air filter and the air/oil after-cooler (please see chapter on preventive
maintenance, page 88, items and ). Chemical gases may pass through the air inlet filter and
contaminate the oil, causing lubricating problems and diminished air quality. For installation in highly
contaminated areas, a heavy duty remote air inlet filter kit (code 021.0117-0) can be purchased and
installed. (Consult your Authorized Service Center for price and availability). The maximum
recommended working ambient temperature is 40 C (104 F). Should temperature be higher, exhaust
fans or must be provided in order to bring ambient temperature to its required level. The lower the
temperature, the better the compressor's working conditions. The installation of a hot air duct from the
compressor's cooling air outlet may be installed. Care should be taken to insure that NO AIR FLOW
RESTRICTION is created. Connection to the compressor cabinet must also be accomplished in such a
manner as to insure the ease of maintenance. (Consult your Authorized Service Center for
assistance and recommendations).
Place compressor a minimum distance (See Figure
4 and 5) from any wall or obstacle to facilitate
adequate air flow and ease of maintenance.
Remove compressor from pallet and crating and
place it on a level concrete floor. It is not necessary
to install anti-vibration devices or to anchor the
frame to the floor.
Consult a licensed electrician to evaluate power
supply and install appropriate electrical
connections for your air compressor. Your
compressor must be installed in accordance with
federal state and local electrical codes. Wiring must
be sized appropriately to accommodate in-rush
current and distance to power supply (See Table 2,
page 65). A fused disconnect (with timed delay
fuses)should be installed near the compressor (see
Table 1 - Technical Data, page 55).
Theelectrical power supply shouldnot have a voltage variationgreater than10%.
The voltage drop caused by the motor's start up should not exceed 10%.
The Compressor's Electrical Panel has a terminal block (X2) for the incorporation of a remote start switch.
The motor starter configuration includes a thermal overload relay for the protection of the compressor.
Figure 6 until 13 (diagrams), page 58 until 64, shows an electrical connection schematic diagram and, on
page 66, there are some guidelines and diagram for the installation of capacitors.
supplies compressor according to nominal voltage indicated in the
start switch cabinet
control supply must be apart from power supply.
SCHULZ
SCHULZ

Before connecting electrical power supply it is
recommended that internal electrical connections
be checked for security following shipping.
57
INSTALLATION INSTALLATION
ATTENTION
ATTENTION
1
,0
0
0
/3
9
.0
1
,0
0
0
/3
9
.0
2
,0
0
0
/7
8
.7
3
,
0
0
0
/
1
1
8
.
0
FIGURE 4
8
0
4
/3
1
.6
1,020/40.1
1
5
0
/6
.0
1
,
2
6
5
/
4
9
.
8
1
,
3
2
5
/
5
2
.
1
ENERGY
ALIMENTATION
HOLE FIXING
FIGURE 5
1
,0
0
0
/3
9
.0
NOTE: DIMENSION (mm/inch)
58
SRP 3020E - SRP 3020
F
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2
0
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3
8
0
V
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60
SRP 3020E - SRP 3020
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SRP 3020E - SRP 3020
CAPTIONS: K1, K2 AND K3 - POWER CONTACTORS
K4 - CONTACTOR
K5 -
FT1 - THERMAL RELAY
KT1 - TIME RELAY FROM 0-30 MIN
KT2 - DELTA/STAR TIME RELAY
AUXILIARY
AUXILIARY CONTACTOR
KT3 - TIME RELAY FROM 0-30 SEC
FIGURE 12
LAYOUT COMPONENTS 220V - 380V 50/60 Hz
SRP 3020
REMARK: - CONTACTOR K1 MUST HAVE 3 NA AUXILIARY CONTACTS
- CONTACTOR K2 MUST HAVE 2 NA AUXILIARY CONTACTS AND
1 NA AUXILIARY CONTACT
2 NA AUXILIARY CONTACTS
FIGURE 13
LAYOUT COMPONENTS 440V 50/60 Hz
SRP 3020
CAPTIONS: K1, K2 AND K3 - POWER CONTACTORS
K4 - CONTACTOR
K5 -
FT1 - THERMAL RELAY
KT1 - TIME RELAY FROM 0-30 MIN
KT2 - DELTA/STAR TIME RELAY
AUXILIARY
AUXILIARY CONTACTOR
KT3 - TIME RELAY FROM 0-30 SEC
TRAFO - COMMAND TRANSFORMER - PRIM= 440V/SEC=220V (ONLY 440V)
REMARK: - CONTACTOR K1 MUST HAVE 3 NA AUXILIARY CONTACTS
1 NA AUXILIARY CONTACT
2 NA AUXILIARY CONTACTS
TABLE 2 - ORIENTATION TABLE FOR COPPER CABLES
Maximun Distances for Voltage Drop 5% (meters)
mm
A
1,0
1,5
2,5
4,0
6,0
10
16
25
35
50
70
95
120
5 10 15
76 38
110 55 37
183 92 61
293 147 98
431 216 144
733 367 244
1122 561 374
1719 859 573
2292 1146 764
3014 1507 1005
4074 2037 1358
5238 2619 1528
6286 3143 2095
20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 120 140 160 180 200 220 240
46
73 59
108 86 72 62
183 147 122 105 92 81 73
281 224 187 160 140 125 112 102 94 86
430 344 286 246 215 191 172 156 143 132 123 115 107 101 95
573 458 382 327 286 255 229 208 191 176 164 153 143 135 127 121 115
753 603 502 431 377 335 301 274 251 232 215 201 188 177 167 159 151 126
1019 815 679 582 509 453 407 370 340 313 291 272 255 240 226 214 204 170 146 127
1310 1048 873 748 655 582 524 476 437 403 374 349 327 308 291 276 218 187 164 146 131
1571 1257 1048 898 786 698 629 571 524 484 449 419 392 370 349 331 314 262 224 196 175 157 143 131
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 150 200 250 300 350 400 450
6 411 206 137 103 82 69 59 51
10 661 330 220 165 132 110 94 83 73 66 60
16 991 495 330 248 198 165 142 124 110 99 90 83 76 71 66
25 1447 724 482 362 289 241 207 181 161 145 132 121 111 103 96 90 85 80 76 72
35 1864 932 621 466 373 311 266 233 207 186 169 155 143 133 124 117 110 104 98 93
77
99 74
118 89
136 102 81
153 115 92 76
167 125 100 83 71
188 141 113 94 81 71
210 157 126 105 90 79 70
mm
A
50 2316 1158 772 579 463 386 331 289 257 232 211 193 178 165 154 145 136 129 122 116
70 2973 1486 991 743 595 495 425 372 330 297 270 248 229 212 198 186 175 165 156 149
95 3548 1774 1183 887 710 591 507 444 394 355 323 296 273 253 237 222 209 197 187 177
120 4074 2037 1358 1019 815 679 582 509 453 407 370 340 313 291 272 255 240 226 214 204
150 4583 2292 1528 1146 917 764 655 573 509 458 417 382 353 327 306 286 270 255 241 229
185 5000 2500 1667 1250 1000 833 714 625 556 500 455 417 385 357 333 313 294 278 263 250
240 5641 2821 1880 1410 1128 940 806 705 627 564 513 470 434 403 376 353 332 313 297 282
300 6286 3143 2095 1571 1257 1048 898 786 698 629 571 524 484 449 419 393 370 349 331 314
Example: Motors current 35A (220V) - cable section maximun distance found 266 meters. 35 mm
BUILT IN BURRIED CHUTE
WAYS TO INSTALL
WALLS POLES
Maximun Distances for Voltage Drop 5% (meters)
BUILT IN CHUTE
WAYS TO INSTALL
65
INSTALLATION OF CAPACITORS
A rational and economic way to obtain the necessary reactive energy for your compressor's proper
operation is the installation of capacitors next to it.
The capacitors installation, however, must be preceded by operational measures that reduce the reactive
energy necessity, as the switching off of motors or other idle inductive loads.
The advantage of the power factor correction is a meaningful voltage improvement.
CARES DURING INSTALLATION OF CAPACITORS
- Avoid sun exposure or installation near high temperature equipment;
- Do not block cabinets' air inlet and outlet;
- Locations must be protected against suspended solid and liquid materials (dust, oil, etc);
- Avoid capacitor installations next to the ceiling (heat);
- Avoid capacitor installations next to non linear loads.
PROTECTION AGAINST SHORT CIRCUITS
Design fuses according to equation: In x 1,65
NOTE: "In" capacitor's plate datum
Use the commercial value of immediately superior retarded type fuse.
Use conductors over-designed in 1,43 times the capacitor's nominal current and take into
consideration other criteria such as: the way to install, ambient temperature, etc..
For diagram connection (Y ) adjust the new current that will go through the relay.
NOTE: The installation of capacitors to correct the power factor shall be made by a certified
professional.
See in Diagram Figure 14, the proper way to connect capacitors during the installation of
your compressor.
Power Factor Correction
Installation location:
Fuses:
Conductors:
REMARKS: A
A's
FIGURE 14 - Diagram - Y/ Star Switching A
1 1 1
1
2 2 2
2
1 6
2 4
3 5
M
3~
K1 K2 K3
3 3 3
3
4 4 4
4
5 5 5
5
6 6 6
6
F4 F5 F6
C1
66
5. Air distribution
A 3/4" ball valve is supplied with the compressor for connection to the air distribution network. To
maximize air delivery to point(s) of use, air distribution piping diameter should be no smaller than the air
outlet diameter.
Do not use air line filters or regulators whose ports are smaller than the air piping diameter. In smaller
systems it is recommended that an air tank be installed. It should have a minimum storage capacity that
is equal to or greater than 1/5 of the capacity (in gallons per minute) of the compressor.
Installing a tank in this manner will significantly reduce the interval of the demand fluctuations within the
control system of the compressor.
If SRP 3,000 serie compressors are properly sized for a facility, the installation of a tank isn't necessary.
However, a good compressed air network design always includes the installation of a tank in order to
cushion control fluctuations caused by erratic air consumption, gather condensed water and to maintain
an adequate air supply during consumption peaks.
We recommend that the installation, at the compressor's outlet, include an auxiliary air outlet with a hose
and nozzle to clean the cooler and other tasks which may require the use of local compressed air.
For more information and guidance in the design of your air distribution system, please consult your
Authorized Service Center.
BSP
th
SCHULZ
Tomaintaincompressedair quality, donot locate condensedseparator, filters or refrigerateddryers invicinity
of coolingair exhaust stream. (See Figure 15).
FIGURE 15 - COMPRESSORS TYPICAL INSTALLATION WITH ATTACHMENTS FOR COMPRESSED AIR TREATMENT.
Note: Installation expenses and accesories are the customers responsability.
COMMON INDUSTRIAL AIR
CLEAN AND DRY
INDUSTRIAL AIR
PRE-FILTERED AND DRY
INDUSTRIAL AIR
1.
2.
3.
4.
SCREW COMPRESOR
CONDENSED SEPARATOR
PS 16 ELECTRONIC DRAIN
COALESCENT PRE-FILTER
5.
6.
7.
8.
AIR DRYER BY REFRIGERATION
COALESCENT POST-FILTER
ACTIVATED CHARCOAL FILTER (BY ADSORPTION)
HOSE/ EXPANDABLE JOINT
1 8 2
8
3
4
5
6 7
Red
Air quality according to ISO 8573.1
Norm Class 1.4.1
REMARK.: For others configurations,
please consult the factory.
IMPORTANT
Note: Carry out the other components
maintenance, according to their
instruction manuals.
67
WORKING PRINCIPLES WORKING PRINCIPLES
68
FIGURE 16 - AIR END
FIGURE 17 - AIR/OIL FLOW
1. Air end
. 1
Themainparts of aair endare:
Unit's body
Two screw rotors, and , operating on ball bearings on body 1, a discharge flange and a ball
bearingcover .
Thedrivingshaft is retainedby aseal .
2 3 4
6
5
12
13
8
10
14
6
7
4
5
9
3
1
2
69
2. Air Flow
1 3
2
Whenthemotor is started, power is transmittedtotheair endby pulleys andbelts.
The rotation of the screws creates a vacuum and the air production cycle begins when suction occurs.
The [atmospheric] air flows through filter (item ) and enters the air end (item ) [radially] through the
holes located in the inlet control valve (item ). Air compression [axial] is accomplished as air is forced
between the flutes of the screws (rotors) and the air end housing. Air is then forced through the
discharge port.
FIGURE 18 - AIR END IN WORK
Duringthis start sequence, theair endis lubricatedby residual oil. (See Oil Flowdescription, page 70).
Air suction through the partially opened inlet control valve does not require the full power of the motor.
Initial air compression at start-up (minimal pressure) and the minimum pressure check valve facilitate the
rapid pressurization of the air/oil tank (item ) causing, by positive pressure, the flow of lubricoolant (item
) into the air end. In a few seconds the internal pressure of the tank rises to 50 or 60 psig, the motor is
operating at its' nominal rotation and the air can be introduced and compressed at full capacity with the
inlet control valve (item ) completely open. It is at this point that the wye-delta starting system
introduces full voltage to the electric motor.
At the discharge of the compressing unit, the inlet air, mixed with lubricant oil, is introduced tangentially
and at high velocity into the tank. Here it the centrifugal force separated the [denser] oil from the air. Due
to its density, the oil settles to the bottom of the tank.
The compressed air and residual oil then passes through the separator element (item ). Due to the
selectively restrictive nature of the filtering media the air flows freely through the element and the oil loses
its velocity and falls to the bottom of the oil separator (item ).
With the inlet control valve totally open and the air being compressed at full capacity, the pressure in the
tank rises rapidly and overcomes the spring tension which maintains closure of the minimum pressure
check valve (item ) and the air passes through the after-cooler and into the compressed air network.
4
5
2
6
7
8
Theminimumpressurevalvehas thefollowingfunctions:
A.
C.
Operates as a check valve, preventing system air from re-entering the compressor when the
compressor is off or modulated;
Maintains minimum pressure of about 50 psig to ensure adequate lubrication;
Maintains minimum oil pressure to prevent inappropriate oil consumption rate.
B.
3. Oil Flow
4
10
11
12
13
14
There is a residual quantity of oil present in the air end. This residual oil provides lubrication for the first
few seconds. Once the compressor starts and pressure of around 30 psig is achieved in the separator,
positive pressure on the surface of the oil in the tank (item ) forces oil into the air end thereby insuring
lubrication.
During the first few minutes of operation the oil will not be heated to its' ideal working temperature (60 to
70 C or 140 to 158 F). In order to rapidly achieve the desired temperature, the oil circuit has a
thermostatic valve (item ) with two circulation routes.
Below 80 C or 176 F, the oil flows into the compressing unit through an oil by-pass (item ). The
thermostatic valve prevents oil flow through the oil cooler.
The oil warms up quickly from the heat of compression and very quickly reaches the ideal operating
temperature.
At 80 C or 176 F the thermal element expands, displacing the piston inside the valve that progressively
opens the oil by-pass and allows oil flow through the oil cooler (item ).
In addition to rapid warming of the oil the thermostatic valve prevents oil cooling to temperatures below
80 C or 176 F. By regulating oil flow through the cooler and the by-pass, the valve ensures that all of the
oil injected into the air end is at the ideal working temperature. This reduces the condensation of water
vapor in the separator and tank which maintains the quality of the oil and reduces air system
contamination.
The oil from the two circulation routes (cooler and by-pass) mixes and is filtered (item ) before being
injected into the compressing unit.
The oil deposited at the bottom of the separator element is continuously evacuated back to the inlet side
of the air end through the oil return dipper (item ).

5 4 3 2 1
INSTRUMENT PANEL INSTRUMENT PANEL
1.
2.
3.
4. See chapter
Electronic Interface, page 73
5.
Separator differential pressure
gauge (psi or kPa)
System Status Indicator Lights
Operating instructions
Electronic Interface (
)
Emergency shut off button
FIGURE 19 - I PANEL - SRP 3020E NSTRUMENT
70
71
CONTROL SYSTEM CONTROL SYSTEM
FIGURE 21 - CONTROL SYSTEM - SRP 3020E
ELECTRONIC INTERFACE
A - UNLOAD SYSTEM INPUT ORIFICES
PRESSURE SENSOR
2
5
3
4
1
A
INSTRUMENT PANEL INSTRUMENT PANEL
FIGURE 20 - INSTRUMENT PANEL - SRP 3020
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Separator differential pressure gauge
(psi or kPa)
Network pressure gauge
Operating instructions
Thermometer discharge temperature ( C)
Hourmeter compressors total working
hours
ONN button ( ) OFF button ( )
green red
Emergency shut off button
Indicator light - to indicate if the
compressor is energized
compressor is in operation
compressor is unloaded
Indicator light - to indicate overload
of the electric motor
7 5 6 2 1 11 10 9 8 4 3
SRP 3020E compressors' electronic interface is programmed to perform commands according to the
nominal pressure indicatedinthetagidentifyingtheproduct.
When compressed air is being produced by the compressor at pressures greater than 40-60 psig and
less than nominal pressure set at the electronic interface (Figure 21, Item ) the compressor is said to be
operating in a loaded state. At pressures nearing nominal pressure when the unit is compressing it's
maximum volume of air the compressor is said to be at "Full Load".
COMPRESSORCONTROLATFULLLOAD(CAr)
1.
2
COMPRESSOR
SRP 3020E - Electronic Interface Version
72
CONTROL SYSTEM CONTROL SYSTEM
SRP 3020E - SRP 3020
COMPRESSOR
SRP 3020 - Analog Interface Version
The compressor's reference pressure is always the maximum work pressure indicated in its identification
plate.
When this pressure is reached in the air network (item ), the control pressure switch withdraws the
electric tension that feeds solenoid valve , and drains the air that maintains admission valve
open.
When the admission valve closes, the tank's internal pressure relief route opens simultaneously.
At this moment, the compressor starts to run unloaded without producing air to the network, but keeping
the tank's internal pressure at around 2,7 to 3,4 bar (40 to 50 psig).
When the admission valve is totally closed, the tank depressurization starts;
The air is still absorbed by the filter through orifices with a small passage area in the admission
valve;
Although the admitted air volume is small, it is greater than the volume exiting through relief
system and this stabilizes pressure between 2,7 and 3,4 bar (40 to 50psig), enough to keep
oil's circulation.
When the air network near the compressor drops approximately 1,4 bar (20psig), the pressure
switch allows tension to return to solenoid, thus communicating the tanks compressed air with the
internal part of the admission valve's cylinder, re-opening it, so that the full load work system re-
starts.
1
The tank internal pressure stabilizes between 2,7 and 3,4 bar (40 to 50 psig) because of the
following:
A.
B.
C.
(item )
(item ) (item )
(item )
(item )
2
3 4
5
5
TIMER
FEEDINGS HOLES WHEN THE SYSTEM
IS UNLOADED
B-
A-
FIGURE 21a - CONTROL SYSTEM - SRP 3020
When pressure reaches the compressor's nominal pressure as established in the electronic interface
(Item ) the solenoid valve (item ) is de-energized. This closes the control circuit to the inlet control
valve (item ) which then closes and restricts air inlet to nearly zero.
In this control phase, the inlet valve will be closed, preventing full air intake. However, minimal air will
be drawn through orifices , called by-pass orifices, to insure oil circulation. Since these orifices are
small, the intake air volume decreases. Consequently, power consumption drops as well due to the
decreased air mass requiring compression.
With compressor unloaded, the air/oil tank will de-pressurize until equilibrium is established between
the air passing through the by-pass orifices and the air volume drained by the unload route. Pressure in
the tank will be then equalized between 3,1 to 4,1 bar. (45 to 60 psig), which will guarantee the system's
lubrication. Power consumption will be reduced to about 50%, as long as the compressor remains
unloaded.
In this control phase, the compressor will not deliver air to the network. Should there be any air
consumption at this moment, pressure will decrease in the system and the Electronic Interface will
energize solenoid valve (item ) and the compressor will return to full load ( ) operation.
2.
2 1
3
COMPRESSOR CONTROL UNLOADED (ALI)
1.
"A"
2.
3.
1 CAr
73
ELECTRONIC INTERFACE ELECTRONIC INTERFACE
1.
2.
Introduction
The purpose of the Electronic Interface is to provide users "up to the minute" information with regard to
the compressor's operating status, control settings, temperature(s) and pressures, to protect several of
the compressor's components and to provide (scheduled and unscheduled) maintenance information.
Established parameters in the Electronic Interface may be changed, according to operating conditions in
a simple and safe way.
Before making any changes in the Electronic Interface's settings, please read the Electronic
Interface operating manual. Should any questions arise, please consult your uthorized
Service Center.
In its front panel, the Interface has a 3-digit display, 5 keys and 8 leds, according to the Figure below:
SCHULZ A
Interface Electronic
!
FIGURE 22
Keys
Display
Leds
SRP 3020E COMPRESSORS
2.1 Display
The display shows pressure and temperature values and all warning messages, as well as parameters that
may be changed, hours relatedtocompressor's operationandmaintenancejobs.
MESAGES MEANINGS
Ex: P01
Ex: P07
Ex: A01
Ex: S01
Switching off by overpressure
Problem in pressure sensor or in pressure signal reading
Over temperature alarm
Air filter operation time
TABLE 3
Ex: LIG
Ex: CAR
Hours the compressor remained on
Hours the compressor remained at full load
2.2 Keys
Each key has more than one specific function. The effect of pressing a button, when inside a menu, will be
different fromthenormal function, accordingtothetable below:
TABLE 4
KEYS NORMAL FUNCTIONS
Shows discharge pressure
Shows operation temperature
Turn compressor off
Reset maintenance and protection warnings
ADITTIONAL FUNCTIONS
Select menus and parameters
Increase values
Shows the number of hours:
- that compressor remained on
- that compressor remained in full load
- missing for air filter change
- missing for oil filter change
- missing for oil change, and
- missing for separator element change
Select menus and parameters
Decrease values
Turn compressor on
Alternate between menus and
parameters
Reset (Return to initial menu)
2.3 Leds
The machine's current status can be determined based on the interface's . The table below explains
eachledandtheir specific function:
8 leds
74
TABLE 5
LED STATUS
Off
On
Flashing slowly
Flashing quickly
On
Flashing slowly
Flashing slowly
Flashing quickly
On
Flashing quickly
On
Flashing slowly
Flashing quickly
On
Flashing slowly
Flashing quickly
On
Pressure is shown on display
Temperature is shown on display
Attention: Temperature has reached alarm level
Switching off: Temperature has reached switching off
temperature, or there's temperature sensor failure
(display shows P08)
Maintenance hours are shown on display

Attention: maintenance is needed
display will switch between remaining hours and the
item requiring maintenance
Note:
Alarm
Switching off
Interface is energized
Lack of phase or motor's rotation is inverted
Compressor is running at full load
Compressor is running unloaded
Compressor will be re-started after "Wait" time
cause: switch on button was pressed during
"Wait" time or compressor is starting after an input failure
Note:
Compressor is off
Compressor is in "Wait" mode
Compressor will stop after " unload minimum time "
Parameter mode
The reset LED will also light up, when the reset button
is pressed during normal operation
Note:
LED
Temperature
LED
Service
LED
Alarm
LED Power
LED Rotation
LED Start
LED Stop
LED Reset
MEANING
3. Menus andtheir Functions
3.1
AccessingMenus:
Press temperatureandhours buttons, at thesame time, for 5seconds (step1)
When "-000-" appears on display (step 2), select, using the temperature button (=increases) and hours
(=decreases), the number corresponding to the desired menu (step 3)
After the number corresponding to the desired menu is selected, press STOP button (step 4)
Keep STOP button pressed until the selected menu's first parameter is shown (step 4 )
FIGURE 23
STEP 2
STEP 3
STEP 3
STEP 4
STEP 1
75
3.2
Parameter Change
Select theMenucontainingtheparameter youwant tochange
Select the desired parameter using STOP button in respective menu
Change parameter value using Temperature (increases) or Hours (decreases) buttons
The new value will be stored in the memory only when the value stops flashing
When the value stops flashing on display, go to the next parameter or return to initial menu
3.3 NavigatingthroughMenus
The diagram below shows how to navigate through the Electronic Interface Menus and Sub-Menus:
FIGURE 24
Temperature
Menu 001
Users Menu
Menu 002
Maintenance
Menu 003
Monitoring
Menu 005
Test Menu
Menu 099
Reinstall
Standards
Countdown
Parameters
Menu 004
Input
Configuration
Hours menu
Pressure Parameters
Parameters
Parameters
Parameters
Parameters
3.3.1 Menus' Features
In the initial menu of the Electronic Interface pressure and temperature values are shown through
'Temperature' button; through the 'Hours' button, user can check the number of hours the compressor
remained on; at full load; number of hours missing to change air filter, oil filter, oil and the separator
element.
After selecting the temperature or any hours indication, if no button is pressed after 1 minute, the display will
show pressure value again.
- Protections: these protections can switch the compressor off, or prevent it from starting if the failure is
not corrected.
PROTECTIONS MEANINGS
TABLE 6
Switching off by over temperature.
Switching off by over pressure
Compressor's power input phases are inverted,
or there's lack of phase
Compressor's motor overload
Fan's motor overload
Emergency button pressed
Problems in temperature sensor or in the reading of this signal
Problems in pressure sensor or in the reading of this signal
P01
P02
P03
P04
P05
P06
P07
P08
P09 General Jobs (maintenance)
Note: Besides the display indication, all the electronic interface leds will be flashing until the failure is
corrected. After its correction, press the 'Reset' button.
76
- Maintenancejobs: it shows thetime tocarry out thecompressor's preventivemaintenance.
SERVICES MEANINGS
TABLE 8
A02
A03
A04
A05
Time to change air filter
Time to change oil
Time to change oil filter
Time to change air/oil separator element
Over temperature alarm
A01
- Alarm: it shows that the compressor is operating within a critical temperature range, acceptable though. In
this case, thecompressor is not switchedoff.
SERVICES MEANINGS
TABLE 7
Note: Besides the display indication, the temperature LED will be flashing slowly.
Note: The time to change oil filter, oil and to check the separator is directly related to the number of hours
the compressor remained on, whereas the time to change the air filter is directly related to the number of
hours the compressor ran at full load.
To reset the maintenance warnings when they appear on the display, first update the number of hours in
menu 002 and then press the Reset key.
3.3.2 Hours Menu
This menu shows the hours related to the compressor's operation and to maintenance jobs.
PARAMETERS MEANINGS
TABLE 9
Lig Hours the compressor remained on
S01 Hours missing for air filter change
CAr Hours the compressor remained at full load
S02 Hours missing for oil change
S04 Hours missing for air/oil separator element change
S03 Hours missing for oil filter change
Example A
To check how many hours are missing to change oil, do as follows:
77
FIGURE 25
Note: After approximately 1 minute without any touch in the buttons, the Interface shows the system's
pressure value again.
Temperature or pressure will be available in this menu.
Parameter 'Lig' will show up. It corresponds to the number of hours the compressor
remained on.
Parameter 'Car' will show up. It corresponds to the number of hours the compressor
remained at full load.
Parameter 'S01' will show up. It corresponds to the number of hours missing for air filter
change.
Parameter 'S02' will show up. It corresponds to the number of hours missing for oil
change.
Hours Menu S03 Para meter S03 will show up. It corresponds to the number of hours
missing for oil filter change.
Initial Menu
Hours Menu - Lig
Hours Menu - Car
Hours Menu - S01
Hours Menu - S02
Hours Menu - S03
Press 'Hours' key
Press 'Hours' key
Press 'Hours' key
Press 'Hours' key
Press 'Hours' key
3.3.3 User's Menu- 001
User can select in this menu, control mode, working pressure levels and load pressure levels.
PARAMETERS FUNCTIONS MN. MX.
TABLE 10
ALI
CNT
AUT
C
O
N
T
R
O
L
CAr
tAL
PAL
CPL
PAU
nrC
Pressure level for unload operation. From this level on, the
compressor runs unloaded.
Minimal pressure level for full load operation. From this level on,
the compressor runs at full load.
Time unloaded (tAL). It represents the time the compressor will
remain unloaded before switching off.
Start and Stop control: L=local; r=remote (digital input 2
see note below)
Pressure control L=local; r=remote
(digital input 6)
Automatic start
Number of compressor used to identify the unit
in a network
Continuous: the compressor's motor remains continuously on,
from start to stop control, regardless of the time it remained
unloaded.
Automatic: in this operation mode, the compressor's motor will
be switched off when it remains unloaded longer than the
programmed time, automatically returning in case pressure
decreases the value of P1 load.
16,0 bar
232 PSI
ALI
240 min
PAr
CPr
240 sec
20
Car
5,0 bar
73 PSI
1 min
PAL
CPL
OFF
10 sec
0
Important Note: It's possible to stop the compressor locally when the "Start and Stop Mode" is remotely
set.
78
Example B
To change the full load pressure level 'CAr', do as follows:
After around 5 sec., 000 will constinuously flash on the display.
Menu 001 selected User's Menu
Menu 001's first paramenter will show up
Menu 001's second parameter will show up
The new value is stored only when it stops flashing
Initial Menu
000
001
ALI
CAr
'CAr' (modified)
Simultaneously press keys 'Hours' and 'Temperature'
Press 'Temperature' key to select menu 001.
Press 'Stop' key to enter menu 001
Press 'Stop' key to select next paramenter
Press 'Temperature' key to increase or 'Hours' key to decrease parameter's value, as
wanted.
Press 'Stop' key to select the next parameter, or 'reset' key to return to initial menu
+
or
or
FIGURE 26
3.3.4 MaintenanceMenu 002
The functions of this menu's parameters are as follows:
S01
S02
S04
S03
Time to change air filter
Time to change oil
Time to change separator element
Time to change oil filter
4,000 hrs
4,000 hrs
20,000 hrs
4,000 hrs
0 hrs
0 hrs
0 hrs
0 hrs
TABLE 11
Importante Note: The indicated values are the maximum ones for programming in the Electronic Interface.
It's important to check in the Preventive Maintenance Chapter, the restriction periods for
component changes, visualized in the instrument panel.
Example C
To update the time to change the oil filter, do as follows:
79
After around 5 sec., 000 will constinuously flash on the display.
Initial Menu
000
Press 'Temperature' key twice to select menu 002
+
Simultaneously press 'Hours' and 'Temperature' keys
Menu 002 selected Maintenance Menu
Menu 002's first parameter will show up
002
S01
or
Press 'Temperature' key to increase, or 'Hours' key to decrease parameter's value,
as wanted
The new value is stored only when it stops flashing
S03 (modified)
Press 'Stop' key to select the next parameter, or 'Reset' key to return to the initial menu.
Press 'Stop' key to enter menu 002
Press 'Stop' key to select the next parameter
or
Menu 002's second parameter will show up
S02
Press 'Stop' key to select the next parameter
Menu 003's third parameter will show up
S03
FIGURE 27
3.3.5 Monitoring Menu 003
Thefunctions of this menu's parameters are as follows:
TABLE 12
BAr
CEL
LPA
dSP
dSt
ALr / Ctr
tP1
LIG
CAr
8
8,5
110
Pressure Unit
Temperature Unit
Switches off by over pressure
Pressure maximum level that compressor can reach before the
over pressure protection actuates
Switches off by over pressure
Temperature maximum level that the compressor can reach before the
over temperature protection actuates.
the alarm's level by over temperature is 10 C / 18 F below the
temperature's maximum level.
Note:
Relay's Status (relay 3)
Alarm:
Control:
The relay does not receive energy if there is any error or failure.
The relay receives energy when the compressor receives a start
control ('START') key was pressed and there are no errors in the compressor)
hay errores en el compresor)
Model Selection it will automatically configure standard values
per model, according to section 3.4.5 (Table 21, page 82).
Hours the compressor remained on.
Hours the compressor remained at full load.
PSI
FAH
16 Bar/
232 PSI
16 Bar/
232 PSI
BAr
CEL
6 Bar/
87 PSI
6 Bar/
87 PSI
90 C /
194 F
0
ALr
Tipo 1
0 hrs
0 hrs
125 C /
257 F
0
Ctr
Tipo 6
100,000 h
100,000 h
Unload Pressure Limit
This value limits the unload pressure value parametized in menu 003
80
3.3.6 Digital Input ConfigurationMenu 004
TABLE 13
1 NF It shows the status of digital input 1 Closed Open
1 NA
1 NA
1 NF
1 NA
1 NF
Temperature Offset
the value shown on display is the temperature
value + offset
Note:
-100 A/D steps +100 A/D steps
Remarks:
- The compressor can be switched off locally, when the start / stop mode is remotely set;
- The compressor can be switched off at distance, when the start / stop mode is locally set.
It shows the status of digital input 2
Open
Open
Open
Open
Open
Closed
Closed
Closed
Closed
Closed
Remark: Use 'Temperature' and 'Hours' keys to navigate through this menu.
DISPLAY FUNCTIONS MN. MX.
8.8.8. Leds and Display test
Ent Closed Open Digital Input Test
The status of all digital inputs are shown at the same time, that is, all interface's leds will be on during the
test.
For each digital input, there's one led in the interface:
Digital Unput 1: Temperature LED
Digital Unput 2: Hours LED
Digital Unput 3: Alarm LED
Digital Unput 4: Rotation LED
Digital Unput 5: Start LED
Digital Unput 6: Stop LED
If the LED is on: the digital input status is different from the configuration made in , consequently,
the Digital Input is not in the 'normal position'.
menu 004
DISPLAY FUNCTIONS MN. MX.
An 1 The voltage available in the analogical input 1 is shown on display.
An 2
0V
rEL ATTENTION: relays will be energized.
rLn The line relay is energized.
rEt The delta-star switching relay is energized.
rAL The alarm relay is energized.
rSO Solenoid valve triac is energized.
The voltage available in the analogical input 2 is shown on display.
0V
5V
5V
For each analogical value, the voltage value is shown on the display.
TABLE 14
TABLE 15
3.3.7 Test menu 005
81
3.3.8 MenAjusteEstndar 099
DISPLAY FUNCTIONS
TABLE 16
20,19,...15,...,1, PAd Reinstalls ALL parameter values, controllers, etc.
Countdown: if the 'Reset' key is not pressed within 20 seconds, the
interface will reset itself and all new parameters will be replaced by the factory
standards.
Note:
3.4 Software's Additional Characteristics
Delta-Star Time 3.4.1
FUNCTION SET UP
The delta-star time is the time during which the relay that
enables the motor start in the star configuration is
energized, before switching to delta configuration.
This time is parametized automatically when
a certain type of compressor is chosen. (See
Table 21, page 82)
TABLE 17
3.4.2 "Stand-by" Time
FUNCTION
The stand-by time is the time required to depressurize the
compressor internally, when it is switched off. This time
must be followed before the machine can start again, in
order to avoid starting with a high internal pressure.
TABLE 18
3.4.3 Time running unloaded when switched off
The time the compressor runs unloaded when switched off
is the time in which the motor keeps working after the
STOP button is pressed. By stopping the compressor this
way, internal pressures are decreased and this will prevent
the oil from foaming
TABLE 19
3.4.4 Acceleration Time
STANDARD
The acceleration time is the time between the 'delta' relay energization and the
energization of the solenoid valve. This acceleration time guarantees that the motor runs
at its full speed before the compressor operates at full load.
2 sec.
TABLE 20
SET UP
a certain type of compressor is chosen.
(see Table 21)
SET UP
a certain type of compressor is chosen.
(see Table 21)
FUNCTION
FUNCTION
82
3.4.5 Type Selection
When a new compressor model or type is chosen in menu 03 Monitoring Menu, the following
parameters will be changed according to:
TYPE
Type 01
TABLE 21
DELTA/STAR STAND BY TIME STOP TIME*
Type 02
03 seconds
04 seconds
60 seconds
120 seconds
10 seconds
10 seconds
Type 03
Type 04
05 seconds
06 seconds
120 seconds
180 seconds
10 seconds
10 seconds
Type 05
Type 06
08 seconds
09 seconds
120 seconds
180 seconds
10 seconds
10 seconds
* Note: the 'Stop Time' provided by the table above is the time in which the compressor continues operating
unloaded, when a stop control is given.
3.4.6 Micro Interruption of the Power Source
The interface is equipped with a device that can detect a micro interruption of the power source. All
crossings in zero of the 24Vac source is detected. When two consecutive cycles or a power failure of 40
ms is detected, the interface will automatically switch off the compressor. At the same time, all the relays
are de-energized and 3 horizontal lines are shown on the display.
3.5 Structureof Menus
Menu 001 - Users Menu Unload pressure
Full Load Pressure
Control Mode
Unload Time
Start/Stop Control
Pressure Control
Automatic Start
Compressor's Number
Menu 002 - Maintenance
Menu
Time to Change Air Filter.
Time to Change Oil.
Time to Change Oil Filter.
Time to Change Separator Element.
Menu 003 - Monitoring
Menu
Pressure Unit.
Unload Pressure Limit.
Switches off by Over Pressure.
Temperature Unit.
Switches off by over temperature.
Relay 3 Status.
Model Selection.
Hours Compressor Remained On.
Hours Compressor Remained at Full Load.
83
Menu 004- Digital Input
Configuration Menu
Digital Input 1
Digital Input 2
Digital Input 3
Digital Input 4
Digital Input 5
Digital Input 6
Temperature Offset
Display + LEDS Test
Digital Input Test.
Analogical Input 1 (volts)
Analogical Input 2 (volts)
Digital Output 1
Digital Output 2
Digital Output 3
Digital Output 4
Menu 005 - Test Menu
Menu 099 - Reinstalls all Standard Values
TABLE 22
4.2 Analogical Inputs
The analogical input connector is indicated on the interface's back part, as described in the 'terminal'
column:
4. Electronic InterfaceConnections
4.1 Digital Inputs
Theinterfacehas 6digital inputs usedtodetect failures andconsequently take thenecessary actions. The
Table below shows the available inputs and the related failures:
Input 1
2
3
4
5
6
Input
Input
Input
Input
Input
COM
+20V
IN 1
IN 2
IN 3
IN 4
IN 5
IN 6
Internal supply refering to digital
inputs = 20Vdc
Emergency Stop
Remote Start / Stop *
General Jobs
Main Motor Overload
Fan Motor Overload
Load / Unload Control (remote)
Flashes quickly - P03
DIGITAL
INPUT
TERMINAL FUNCIONES
DISPLAY
TABLE 23
Input 1
Input 1
Input 2
+20V
PT1000
4...20mA
20 Vdc internal supply for analogical inputs
from 4 to 20mA
Temperature Measurement
Temperature Measurement
Pressure Measurement 4-20mA
Resistance
Resistance
ANALOGICAL
INPUT
FUNCTIONS
SIGNAL
TABLE 24
Switching Off
ACTION
*Note: This functionwill only work if enabledinmenu01(User's Menu), parameter 05(Par).
TERMINAL
PT1000
Switching Off
Switching Off
Switching Off
84
4.3 Additional Inputs
The following table shows the interface's additional inputs:
Input - RST
Input 100-250Vac
Pres. Switch
Full Load / Unloaded
Reverse Phase Protection
A missing phase will also be detected Note:
P06
INPUT FUNCTIONS DISPLAY
TABLE 25
Switching off
ACTION
Note:
Do not exceed maximum voltage and current mentioned in the technical specification.
In order to avoid damage to the interface, make sure the 5-pin connector of the phase detector is
equipped with safety keys, as well as with the corresponding external detector. It will prevent the possibility
of connectingthe"hightension" connector intheanalogical input, whichis alsoa 5-pinone.
!
4.5 RS485Communication
RS 485 The RS 485 communication connector is indicated on the interface's back part as .
4.6 Electronic InterfaceSupply
24VAC The interface supply connector is indicated on the interface's back part as .
4.4 Output Relays
X08 The connector of the relays' inputs is indicated on the interface's back part as .
Relay 1
Relay 2
Relay 2
Relay 3
Triac
LINE
DELTA
STAR
ALARM
LOAD
Input Start Switch
Triangle Star Switch
Star Star Switch
Alarm
Solenoid Valve
OUTPUT TERMINAL FUNCTIONS
TABLE 26
L1
L2
Data communication concerning line 1
Data communication concerning line 2
COMMUNICATION LINE
FUNCTIONS
TABLE 27
Through transformer
Through transformer
1
2
24Vac
24Vac
SUPPLY 24VAC
SIGNAL
TABLE 28
Please, read other important information in the Troubleshooting
Tips chapter. (Page 93)
IMPORTANT
85
The Electronic Interface is factory programmed to operate in an automatic mode, that is, the compressor's
motor will be switched off whenever the compressor remains unloaded longer than the programmed time,
automatically re-starting if pressure is lower than value (load).
The compressor operates at full load and unloads as soon as the maximum working pressure is achieved
(unload).
The unload remaining time is adjusted in the factory through the Electronic Interface.
If during this adjusted time there isn't any consumption that generates pressure drop, the compressor will
be switched off, re-starting as soon as pressure is lower than parameter adjusted in the Electronic
Interface.
The motor can run with up to 10 starts per hour, which is not economically feasible.
CAr's
ALI
CAr
CONTROL MODE CONTROL MODE
SRP 3020E - Interface Electronic
After all the compressor is installed and connected as per the customers requirements, the compressor
must be started in the presence of a representative of the nearest SCHULZ Authorized Service Center. This
technician will validate the Warranty as required by SCHULZ and will guide the customer on starting
procedures, and provide owner/operator training in the compressor's operation and preventive
maintenance. The compressor's warranty will be validated and the warranty period initiated only a) upon
production of the Technical Delivery report provided by SCHULZ Authorized Service Center during the first
start procedure - one copy of which will remain with the customer and b) the filling in of the Technical
Delivery Log (page 101) which will be sent to the factory by the technician. Instructions contained in item
"A" of the Warranty Terms (page 98), under General Warranty Conditions, must be followed.
SRP 3,000 series compressors are tested in the factory and supplied with
mineral lubricant oil
Open the cabinet's left side door (facing the panel) and check the oil
level; theoil level sight (item Figure 31, page 89) must be covered;
If the ambient temperature is different from (Table 29, page 90)
specifications, changetoscrewcompressor lubricant oil .
Indicator light (item Figure 19, page 70) of the instrument panel must
be on showing that the controls are energized;
The display must show the working pressure and it must not be flashing;
Close the air outlet valve;
Check Rotation by quickly pressing the Start Key ( ) to switch on the
compressor and immediately pressing the emergency stop ( ) button,
switching the compressor off and observing the direction of rotation. It must
be in the direction indicated by the arrow located in the air end casting
(Figure 28). The correct air flow is toward the cooler.
If the rotation is incorrect, disconnect input power from the compressor and interchange two
wires at the disconnect. Repeat procedure .
ISO 46.
First start procedure - SRP 3020E compressors:
3,
B.
ISO32
C. 2,
D.
E.
F. green
red
Notes:
F
A.
TECHNICAL DELIVERY TECHNICAL DELIVERY
START PROCEDURE START PROCEDURE
FIGURE 28
86
SRP 3020 - Analog Interface
CONTROL MODE CONTROL MODE
The compressor runs at full load and it starts to unload as soon as the maximum work pressure is reached.
The time it remains unloaded is adjusted through " " minute timer, located in the electric panel,
according to the air network's behavior.
The motor can have up to 10 starts per hour, but it is not economically viable.
We recommend that the timer's minimum adjusting time should be of 6 minutes.
If during this time there is no consumption that causes pressure to drop from 1,03 to 1,4 bar (15 to 20 psig),
the compressor will switch off. It will return as soon as this pressure drop occurs. If the above mentioned
pressure drop occurs, the compressor starts operating at full load. The " " minute timer's adjustment is
at the customer's choice, depending on the air network behavior.
When the off button ( ) is pressed, the compressor starts to unload, after the time adjusted in " "
timer. The motor's switching off will occur right after.
For safety reasons, your compressor is supplied with emergency button that, when pressed, will switch
off the equipment immediately. To re-start the compressor, turn the button (see orientation arrow on it) to
release it and, right after, press the on button ( ).
* See Figure 20, page 71.
KT1
KT1
6* red KT3
7*
6* green
IMPORTANT
- Never allow the compressor to run with its doors open for longer than three minutes. It will avoid
refrigeration problems, that is, the discharge temperature increase of the air end.
- In the first start, the motor must not work for more than three seconds (3) with the inverted rotation.
Item E (SRP 3020) or item F (SRP 3020E) is accomplished quickly and will be easily observed.
In case of problems during the start-up, consult the Troubleshooting Tips Chapter, page 93.
- In emergencies, press the emergency button that will switch off the compressor.
-
-
The emergency button must only be used when the compressor needs to be stopped immediately.
Its use under normal conditions will cause failure in the equipment. This is not covered by the
warranty.
In normal operations, use the Stop Key (red) on the instrument panel, where a timed unload will
occur before the compressor stops.
START PROCEDURE START PROCEDURE
Unlock the emergency button and press the reset key in the Electronic Interface to cancel message
on the display, which will later show item characteristics.
After making sure that the rotation direction is correct, close the side door and press the Start Key
to run the compressor again, keeping the valve closed until the compressor reaches its
maximum pressure and starts to unload . Slowly open the valve and your rotary screw air
compressor is now ready to supply compressed air to the network.
Open the cabinet's left side door (facing the panel) and check the oil level; the oil level sight (item
Figure 31, page 89) must be covered;
If the ambient temperature is different from (Table 29, page 90)
specifications, changetoscrewcompressor lubricant oil .
Indicator light (item Figure 20, page 71) of the instrument panel
must be on showing that the controls are energized;
Check Rotation by quickly pressing the Start Key ( ) to switch on the compressor and
immediately pressing the emergency stop ( ) button, switching the compressor off and observing the
direction of rotation. It must be in the direction indicated by the arrow located in the air end casting
(Figure 28, page 86). The correct air flow is toward the cooler.
If the rotation is incorrect, disconnect input power from the compressor and interchange two
wires at the disconnect. Repeat procedure .
Unlock the emergency button.
After making sure that the rotation direction is correct, close the side door and press the Start Key
to run the compressor again, keeping the valve closed until the compressor reaches its
maximum pressure and starts to unload. Slowly open the air outlet valve and your rotary screw air
compressor is now ready to supply compressed air to the network.
P03 D's
G.
(green)
(ALI)
First start procedure - SRP 3020 compressors:
3,
B.
ISO32
C. 8,
D.
E. green
red
Notes:
E
F.
(green)
A.
!
87
1.
1.1
A.
Weekly
WITH THE COMPRESSOR ON:
Check belt tension and adjust it if necessary
(Figure 29).
In order to measure the tension, use a
tensiometer (code 021.0097-0) this can be
purchased from the nearest SCHULZ
Authorized Service Center.
B. Check the tightness of the screws of the
compressor pulley, using a torquewrench
according to table (Figure 30).
X
Min. Min.
3.5 34.3 5.0 49.0 0.6
Mx. Mx.
(kgf)
TENSION
N (Newton)
X
(cm)
STOP PROCEDURE STOP PROCEDURE
A. red
B.
To switch off (manual stop), press the stop key/button ( ) located in the instrument panel, when the
timed unload will occur before the compressors full stop.
The compressor is programmed to stop, this is regulated in the Electronic Interface.
PREVENTIVE MAINTENANCE PREVENTIVE MAINTENANCE
4
3
2 1
FIGURE 29 - BELTS TENSIN
FIGURE 30
M8 x 1.25 x 35 mm
GAUGE TORQUE (N.m)
TORQUE TABLE
36.0
3
CLASS
CLASS 8.8
Compressor pulley
Conic bushing
Pressure washer
Screw
1.
2.
3.
4.
88
SRP 3020E Compressors
SRP 3020 Compressors
A.
B.
To switch off (manual stop), press the stop key/button ( ) located in the instrument panel, when the
timed unload will occur before the compressors full stop.
red
IMPORTANT
- When the tension of the belts(s) is incorrect, they will
overheat and slip. A squealing sound may be noticed.
- Another way to check the belt tension is to monitor the air
end's rpm and observing its variation.
- The belts must be replaced when they show signs of wear
or when there is difference in belt tension.
!
89
C. 2
1
D.
2
Check the air filter restriction: If indicator (item ) (Figure
32, d, or if it has been used for 3,000 hours
(whichever occurs first) change air inlet filter (item ) (Figure
32, page 90) code 007.0110-0 and unlock the differential
pressure indicator (unlocking instructions are given on its
body).
Drain the condensed (water) from the air/oil tank weekly, or
daily, according to the ambient relative humidity, as follows:
- Switch off the compressor and wait for one hour until the
condensed water is deposited on the tanks bottom;
- Connect a hose to the drain valve (item ) (Figure 34, page
90), open it and collect the condensed water in a container.
Close the valve as soon as the oil starts to flow from the tank.
page 90) is re
1.2 WITHTHECOMPRESSORON:
A.
2.
Check the differential pressure of the air/oil separator
element. When the differential pressure gauge (item , Figure
19 and 20, page 70 aches 14 psig or 3,000 hours
(whichever occurs first), change separator element item
(code 007.0119-0Figure 31).
Check operating temperature. It should be between 80
and 95 C or 176 and 203 F.
Above 115 C or 239 F, the Electronic Interface will shut
off the compressor due to the overheating (SRP 3020E).
Version (SRP 3020) will shut off the compressor to the action
of the thermostat.
Oil level:
If the level has fallen to within or below the oil level sight
(item , Figure 31) service the oil as follows:
For an accurate oil level reading, turn off the
compressor and wait for the oil to settle and foam to
diminish.
Allow approximately three minutes for air to escape
from the air/oil tank and SLOWLY
open the fill plug (item , Figure 31).
Add oil until desired level is reached. (Oil level should reach the filling port)
Install and tighten the plug. The plug is self-sealing. Therefore avoid over-tightening.
Turn on the compressor and check the oil level. If the sight is not covered, repeat the previous
procedures.
- The oil level sight is the minimum level indicator and the fill port is the maximum level indicator.
- It is expected that oil servicing will be necessary at the one thousand hour (1,000)
maintenance interval. Therefore, it can be logical and practical to accomplish the servicing
and routine maintenance simultaneously.
Change the compressor oil (see note important below) code 007.0023-1 (item , Figure 33,
page 90).
1
1
B.
Note:
C.
1.
3
1.1
1.2
2
1.3
1.4
1.5
Notes:
Every 1,000 hours
1

and 71) re
!
FIGURE 31
1
2
3
4
1. Air/oil separator element
Oil fill in plug
Oil level sight
Oil drain valve
2.
3.
4.
!
2.2
A.
liters(12.6inQT)
E.
SRP3020E- 12liters(12.6inQT)
SRP3020- 12
OILCHANGEPROCEDURES
B. 2
C.
D.
F.
2.3 RE-FASTENINGOFTHEELECTRICALCONNECTIONS
A.
(See Figure 34)
Turn off the compressor and wait for three minutes until the
systempressure is depleted.
Attach a hose to oil drain valve (item ), open it and collect the
used oil in an approved container. Close the valve when draining
is complete.
Openplugandfill compressor withlubricoolant.
The approximate oil quantities are as follows (see item1.2.C in
PreventiveMaintenance, page 89):
Close theplugas soonas fillingis completed.
Turn on the compressor and let it run for about 5 minutes (see
item1.2.C, page 89).
Check the tightness of all electrical connections in the
cabinet. Tighten as necessary.
* Consult the factory or SCHULZ Authorized Service Center
for oil recommendationandadditional orientations.
90
2.1 RECOMMENDEDOIL
There is a sticker on the air/oil tank indicating the type of oil used for
thefactory fill of your air compressor.
This compressor can also be operated with synthetic and non-
toxic synthetic oils which will change the maintenance (oil
replacement) interval is to 6,000 hours. The first oil filter change
must occur at 300 hours and the subsequent ones at every 2,000
hours*.
Changing oil types is not highly recommended, as chemical
incompatibilities can cause damage to the machine.
!
IMPORTANT: The first filter change must be carried out
with 300 operating hours with subsequent changes
every 1,000 hours (on the Electronic units, this interval
is indicated on the display SRP 3020E and model SRP
3020is indicatedonthepanel check control.
AMBIENT TEMPERATURE
OF -10 C TO 20 C
0 0
OF 20 C TO 40 C
0 0
I
S
O
4
6
I
S
O
3
2
MOBIL
TEXACO
SHELL
DTE 25
RANDO HD 46
TELLUS C 46
COMPUTELLA 46
DTE 24
RANDO HD 32
TELLUS C 32
COMPUTELLA 32
FACTORY
TABLE 29 - RECOMMENDED MINERAL OIL FOR SCREW AIR COMPRESSOR
1
FIGURE 32
2
1
FIGURE 33 - OIL FILTER
1.
2.
Oil level sight
Oil drain valve
OF 14 F TO 68
0 0
F OF 68 F TO 104
0 0
F
SRP 3020E - SRP 3020
FIGURE 34
1
2
91
Quarterly
Note:
If the Preventive Maintenance cares are followed - clean air filter, the use of lubricant
mineral oil and of the air/oil separator element, etc, your Schulz screw air compressor
will have an extended lifetime.
Cleanthecooler usingcompressedair (Figure 35). It must be blownagainst thefan's flow.
Whenever there is high incidence of waste deposited inside the compressor, on the cooler's
fins, increase the frequency with which this maintenance if performed.
3.
A.
IMPORTANT
!
4.
7. Air End
Every 3,000hours
1
1 1
5. Every 4,000 hours
6. Annually
It is strongly recommended that roller bearings be changed, if indicated, before they are totally
damaged.
Failure to do so risks compromise of the remaining (non maintainable) parts of the air end.
8. Service Log
NOTES:
Change the air/oil separator element* (item code 007.0119-0 Figure 31, page 89) and the air filter element
(item code 007.0110-0 Figure 32, page 90), the oil filter (item - code 007.0023-1 Figure 33, page 90) and
lubricant mineral oil (see Table 29, page 90).
* It's important to check the sealing gasket of the separator element for a grounding clip (staple)or clamp.
If there is no grounding clip the element must be exchanged for an element that has a grounding clip
installed.
Grease the electric motor roller bearings every 4,000 hours. For additional information, check the motor's
instruction manual, or its technical data plate. The proper lubrication of the electric motor significantly
increases the life expectancy of the roller bearings.
If required by state or local codes, a technically certified organization must calibrate the safety valve and
the pressure gauge(s). If this is not possible, replacement of certified items with new (recently certified )
items is an option.
Experience has shown that it is extremely difficult to estimate the life expectancy of an air end.
Routine maintenance of the compressor has been proven to maintain the life expectancy of the roller
bearings.
Any noticeable change in the air end's noise level should be carefully investigated as it may indicate the
need for maintenance.
If preventive maintenance procedures are closely followed, bearings will have a life expectancy of 20,000
hours.
Following any maintenance to your equipment, always fill in the service log on page 99.
Do not clean and reuse filter elements if the number of accumulated operating hours exeeds the
prescribed maintenance interval (as indicated either on the Electronic Interface display or in this Manual.)
When installing this element, electrical continuity must be established and
maintained between the element itself and the separator tank. Failure to maintain
continuity can result in the build-up of static electricity in the compressor. The spark
resulting from the discharge of this static electricity can ignite the air/oil mixture
within the compressor resulting in severe damage to equipment and injury or loss
of life!
IMPORTANT
FIGURE 35
92
CHECK FAILURE INDICATING LIGHTS
(1)
(5)
(4)
(4)
CHECK OIL LEVEL
CHANGE OIL
REPLACE AIR/OIL SEPARATOR ELEMENT
REPLACE OIL FILTER
CHECK SEPARATOR ELEMENT RESTRICTION
REPLACE AIR FILTER
AIR FILTER RESTRICTION LEVEL
CLEAN COOLER EXTERNALLY
CHECK OIL LEAKAGE
CHECK SAFETY VALVE
CHECK HOSES' CONDITION
FASTEN CONNECTIONS AND SCREWS
CLEAN COMPRESSOR
CHECK BELT'S TENSION AND CONDITION
CHECK MOTOR'S BEARINGS (ACCORDING
TO ITS INSTRUCTION MANUAL)
CHECK AND FASTEN THE ELECTRIC SWITCH
CONNECTIONS
PROCEDURE DAILLY WEEKLY EVERY 1,000 h EVERY 3,000 h ANNUALLY WHEN REQUIRED
TABLE 30
MAINTENANCE PARTS MAINTENANCE PARTS
In order to maintain your warranty and maximize serviceability, your Schulz compressor needs routine
maintenance (as outlined in the Preventive Maintenance chapter).
The following table shows the parts and code of the maintenance materials that should be purchased from
your SCHULZ Authorized Service Center.
IMPORTANT
2
(1) Check the oil level when the compressor is not running (wait until the air and the oil are separated and that the
bubbles (foam) are eliminated, in order to get an accurate oil level checking).
(2) The first time at 300 hours.
(3) Pressure difference on separator element.
(4) Quarterly.
(5) Change the filter if indicator (item , Figure 32, page 90) shows some restriction.
9. Updating of Maintenance Data in the Electronic Interface SRP 3020E
After each replacement of the lubricoolant, oil filter element and air/oil separator element, the number of
hours in the Electronic Interface must be updated. Please consult your electronic interface supplement
for instructions.
Routine maintenance can be performed by the end user, but any additional maintenance should be carried
out by a representative of the nearest SCHULZ Authorized Service Center.
Operating conditions and demands on the machine may dictate a modification of the maintenance
intercal(s). Maintenance intervals must be reduced to 50% in high demand situations or contaminated
environments. Consult with your SCHULZ Authorized Service Center for additional information as failure to
follow these recommendations may cause damage to the compressor and void the Warranty.
(2)
(3)
TABLE 31
Code Denomination
-
007.0110-0
007.0023-1
007.0119-0
021.0097-0
004.0104-0/X 3VX belt (kit) 8/10/12bar 60Hz
021.0117-0 Heavy duty filter kit
007.0149-0 Heavy duty filter
007.0170-0 Heavy duty element filter primary
007.0171-0 Heavy duty element filter secondary
Lubricant mineral oil
Air filter
Oil filter
Air/oil separator element
Belt stretcher
SRP 3020E - SRP 3020
93
DISPOSAL OF MAINTENANCE PARTS/MATERIALS DISPOSAL OF MAINTENANCE PARTS/MATERIALS
When the maintenance is completed, the used compressor oil, used oil filter and the used oil separator
element must be disposed of in accordance with local state and federal guidelines.
OIL CONSUMPTION OIL CONSUMPTION
Oil consumption may be increased due to any of the following conditions:
1.
2.
3.
NOTE: We suggest not to change the oil type because there might be contamination caused
by chemical incompatibility, decreasing the oil's lifetime and causing lubrication problems.
Excess temperature during operation. If temperature is consistently above 90 C or 194 F, reduce the
normal oil change interval to 500 hours. (or 50% of recommended life expectancy);
If air/oil separator elements are clogged;
If there is varnish formation: it affects cooling and oil separation. Varnish formation (oil oxidation) can be
seen, in metal levels, as a brown varnish/lacquer layer.

CORRECTIVE MAINTENANCE CORRECTIVE MAINTENANCE
In order to guarantee the product's SAFETY and RELIABILITY, repairs, maintenance and
adjustments must be carried out with original parts by your nearest SCHULZ AUTHORIZED
SERVICE CENTER.
!
TROUBLESHOOTING TIPS TROUBLESHOOTING TIPS
Listed below are a number of malfunctions/difficulties that may be encountered which may cause the
compressor to operate incorrectly or to stop operating completely.
Many simple procedures, designed to solve problems, are offered to the operator through the Electronic
Interface display. These are valid corrective measures that can be attempted without the need for
specialized technical assistance.
However, should the problem persist after having tried the established corrective actions, please contact the
nearest Authorized SCHULZ Service Center.
FIGURE 36
!
94
PROBLEM PROBABLE CAUSE WHAT TO DO
Compressor starts
but turns off
immediately.
Over temperature - SRP 3020E.
Contactors' coil is burnt.
Overload relay tripped. In the SRP 3020
the indicator light (item 11, Figure 19,
page 70) is on (Read in the Electronic
Interface, page 73 - SRP 3020E).
Wire gauge inadequate.
Lack of phase.
(fuse blown)
Other causes:
Loose or broken wires.
Wait until ideal operating temperature
is achieved.
Check contactors' coils.
Identify cause, eliminate it and check relay's
setting (s).
Check amp draw and lag between phases.
Check code and reinstall cables if necessary.
Check fuses and replace if necessary.
Find out why fuse burned.
Check the affected components and following
the wiring diagram, find the loose connection
or break.
Motor input cables are loose at
contactors connections.
Defective overload relays or worn
out contacts.
Lack of oil.
Temperature rises quickly.
Check condition of cables and of insulations
and re-fasten them if necessary.
Check K1, K2 and K3 contactors' contacts.
If normal, verify relay.
Check oil level and fill in using (see Table 29,
page 90) compressor oil.
Air/oil separator element clogged. Change air/oil separator element and the oil.
SRP 3020E - SRP 3020
Lack of phase or electric power.
Lack of control voltage.
Emergency button pressed.
Compressing unit's motor
overload relay is not set.
Check installation and protection fuses.
Check control circuit fuses.
If there's tension in the control light (item 2
and 8), Figure 19 and 20, page 70
(if perfect) must light up.
and 71
Unlock the button and press reset key in the
Reset and check tripping cause by
re-starting compressor.
Compressor doesn't start.
The compressor may be
off due to the action of the
pressure switch and it will
re-start automatically.
(If this is the cause, light
item 10, Figure 20, page 71,
must be on showing
that pressure is high and
the pressure switch does
not release the re-switching).
Note:
The Electronic Interface
has been programmed to
detect possible failures -
SRP 3020E.
(see the Electronic
Interface supplement,
page 73).
Remote mode (SRP 3020E). Add one jump between terminal 5 and 6
block X2 (page 58).
Thermostat was activaded - SRP 3020. Wait for 5 (five) minutes until voltage
returns to control and indicator light
(item 8, Figure 19, page 70) and switches on.
Check the thermostat.
Thermic sensors transformer burnt. Change transformer.
Intermittent noise at start.
Contactors do not seem
to activate.
Voltage drop/wire gauge
inadequate.
Check code and reinstall cables
if necessary.
Check for voltage drop during start-up,
reevaluate cable sizing.
95
Compressor switches off
and doesn't re-start even
with low network pressure.
Look for oil leakage (repair leakage).
Check the cause.
Look for the cause according to diagram.
Control fuse activated.
No phase in the control.
Compressor lost output
suddenly. Pressure in the air
network is very low.
Tighten or replace belts. Loose or worn out belts.
Check restriction indicator and air filter
condition, replace if necessary.
Connect hose or replace it.
Air filter clogged.
System pressure gauge hose is
disconnected or leaking
(Look for air leakage noise).
Solenoid valve coil burnt or with
orifice . clogged
Note:
Before taking any action
on the following discre-
pancy,read the "remarks"
at the end of this chapter
and on the Electronic
Interface display.
Call technical assistance. Thermostatic valve malfunction.
Call technical assistance.
Check tension lag between phases.
Check for loose wires.
Electric motor
rotation decrease.
Inverted rotation. Check rotation direction. Reverse if necessary.
Call technical assistance. Compressing unit locked.
Overload relay activated. Check current and overload relay.
Check oil level and fill as needed
(see Table 29, page 90).
High temperature.
(Compressor may be supplied with
temperature sensor that will inform
the Electronic Interface of problem -
SRP 3020E and thermostat -
SRP 3020).
Check fan (propeller) for breakage.
Replace if necessary.
Check if oil filter is for blockage
filter change is with 300 working hours.
Check if there is air flow in cooler core
(Clean it if clogged).
Intermittent noise at start.
Contactors do not seem
to activate.
Voltage drop/wire gauge
inadequate.
Time for commutation of delta key is
too long (SRP 3020).
Set time in 4 or 5 seconds by adjusting
in the set time.
Timer of seconds or coils of contactors
K2 and K3 are defective (SRP 3020).
Check if timer is inverting contacts in the
set time. Check if coils of contactors K2 and
K3 are in perfect conditions and receiving
power.
Pressure switch is not adjusted.
Reconect or repair hose.
Hose feeding solenoid valve is torn
or disconnected.
Air leakage in some of the
compressor's ducts.
Repair leakage.
96
Leakage in the circuit. Locate and correct leakage.
Excessive oil consumption.
(Too much oil found in
the air network).
Return line of air/oil separator
element is clogged.
Remove, clean and replace ducts.
Separator element damaged.
(In this case, the separator
differential pressure indicator
will show little or no restriction).
Change air/oil separator element and
service oil.
Compressor's operating pressure
below 50 psig for too long.
Check reason for excessive demand
(reduce demand or add capacity).
SRP 3020E - SRP 3020
Compressor with very
fast load/unload cycles.
Switch off some parallel compressor
or install larger receiver.
Air consumption much lower than
compressor's production capacity.
Open the air outlet valve slowly
(item , Figure 2, page 56). 16
Discharge valve closed.
(in this case, pressure in the network
is very low).
Eliminate load loss. High load loss near compressor.
Oil by pass to system.
Remove oil . excess Excess oil in tank.
Load and unload cycle is fast. Compressor's oil foaming.
Compressor's overheating.
Replace it. Oil filter clogged.
Replace it. Air filter clogged.
Evaluate cause and change oil using
(see Table 29, page 90).
Low oil level.
Clean it. Cooler core clogged.
Call technical assistance. Thermostatic valve malfunction.
Separator element compromised. Replace separator element.
Bearings of motor or unit damaged. Call technical assistance.
Excessive noise or vibration.
Cooling fan blade is broken or warped. Call technical assistance.
Loose or worn out belts. Tighten or replace belts.
97
Air/oil separator element clogged. Check restriction pressure gauge and
replace element if necessary.
Safety valve opens
repeatedly (see item
13 safety, page 54).
Inlet control valve stuck.
Call technical assistance.
Defective solenoid valve (s) or
pressure switch.
Minimum pressure check valve stuck.
Compressor operating too much
above the system capacity.
Check your air network consumption pattern.
If the problem is not solved, call technical
assistance.
Too much water in
air/oil tank.
REMARKS
If there is a pressure drop or a low pressure condition in the air network, monitor the compressor
operation for the following:
Before assuming a compressor malfunction, slowly close the discharge valve until closed and
observe the length of time required to pressurize the compressor and monitor the motor's electrical
consumption.
If the compressor pressurizes normally, and the pressure shown on the display of the compressor's
Electronic Interface (SRP 3020E) and pressure gauge (SRP 3020) is high and yet the system in the
facility remains low when the valve is opened, there is a in all likelihood a blockage in the system.
(i.e. a freezing problem with the refrigerated dryer of a clogged filter) significant air loss in the air
network.
If the pressure in the compressor drops immediately with the opening of the valve and the
compressor cannot maintain pressure then there is either a significant air loss in the network (i.e.
stuck solenoid valve in regenerative dryer or faulty float drain in filter) or demand has increased due
to a recent equipment installation. In this case, the necessary air demand is higher than production.
If the compressor is compressing air at full load and the electrical consumption is within normal
limits, the problem may not be the compressor itself.
In any case, if a situation is not resolved through the use of the troubleshooting guide, consult your
SCHULZ Authorized Service Center.
Schulz S.A., within the limits of these terms, does grant this product's first buyer/end user a warranty against any material
or manufacturing defect in the air end for a period of 2 (two) years from date of purchase invoice (or warranty registration
by SCHULZ Authorized Service Center) if and only if the with the following conditions are met:
The 1.000 (one thousand) hour period for lubricant oil change is respected (air end).
Only approved lubricoolant and original SCHULZ repair/maintenance parts are used.
The compressor is not operated without air filter or with such a damaged one that effective filtration is lost, or with
the air/oil separator element showing restriction on the panel in excess of recommended maintenance interval.(air
end).
The remaining components of the compressor are warranted against manufacturing defects for a period of 1 (one)
year (Including the legal warranty period first 90 [ninety] days), from date of original purchase or warranty registration
by SCHULZ Authorized Service Center.
A.
B.
C.
D.
WARRANTY TERMINATION
A.
B.
C.
D.
This warranty will be considered void in the following situations:
At the end of its warranty period.
When the product is delivered for servicing to unauthorized shops.
When signs of modification are noted.
When maintenance has not been performed to SCHULZ standards or repair parts used are not SCHULZ original
parts.
GENERAL WARRANTY CONDITIONS
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
This warranty shall only be considered valid if the start-up is performed and registered by your SCHULZ Authorized
Service Centers and the presentation, to SCHULZ S.A. of the Technical Service Report and the Technical Delivery Log.
SCHULZ assumes no liability for lost production due to equipment malfunction.
No warranty service will be performed without the original purchase documentation.
Wearing parts, such as the ones below, which are naturally worn out by regular use and that are affected by the
installation and the way the product is used are excluded from this warranty: air filter, oil filter, valves, hoses, bearings,
oil seal, oil level sight, valves, belts, electric components, electronic sensors, electronic interface, separator element
and lubricant oil. Schulz S.A. will only assume responsibility for the servicing expenses of the above mentioned parts
after evaluation by Schulz S.A. factory personnel and the identification of manufacturing defects.
This warranty will not apply to cleaning and installation services, roller bearings re-lubrication, adjustments requested
by customer, change of lubricant oil and filters, nor to any damage caused to the product's external parts or damage in
general due to incorrect use, neglect, modifications, external agents, use of improper attachments, inappropriate sizing
for the application, shipping or delivery damage, physical modification (not authorized by SCHULZ S.A.), use not in
accordance with this instruction manual, inadequate electrical conductors, wrong voltage electrical connections or
installation in a system subject to excessive voltage fluctuations.
Schulz S.A. warrants the electric motor and the electric switch to the extent that these items are warranted by their
manufacturers. Said manufacturers and SCHULZ S.A. reserve the right to subject failed components to the
manufacturers' evaluation. Defects resulting from installation errors are not covered by this warranty.
The warranty of the Electronic Interface and sensors shall only apply if they have not been violated. The warranty will
not cover parameter modifications of the Electronic Interface when performed by unauthorized persons. Therefore,
compressor failures, stops, damage or production losses resulting from such procedures are not the responsibility of
SCHULZ S.A. or the component manufacturer.
The input voltage to the compressor must be maintained within a variation of 10% (Electronic Interface).
Schulz S.A. warrants that parts availability will be maintained (at SCHULZ AUTHORIZED CENTERS) for a period not
less than 5 (five) years from the last date of manufacture of a specific compressor model.
WARNINGS
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
Note:
This compressor is supplied according to the customer's technical specifications at the time of ordering. It has
specific displacement, pressure and voltage characteristics that cannot be changed, modified or altered in any way.
Lubrication of your rotary screw air compressor is fundamental. Maintenance of proper lubricoolant levels is
paramount and has been discussed numerous times in this manual.
Expenses related to the servicing of the compressor which are judged to be outside the warranty parameters are the
customer's responsibility.
Dealers, representatives or Schulz Authorized Centers are not authorized to change these terms or to assume
responsibilities on behalf of SCHULZ S.A..
Drawings and pictures are intended to show component flow and orientation only and are not intended to be a
specification drawing. Specification drawings are available upon request from SCHULZ S.A. only.
The SCHULZ technician will provide service on a first come first served basis.
This SCHULZ product is supplied with tracking control of its components.
Schulz S.A. reserves the right to make changes to these warranty policies without prior notice.
WARRANTY TERMS WARRANTY TERMS
98
Compressor model
Dealer
Series n
Optional equipment
NOTES
The purpose of this card is to provide a centralized location for the documentation of all service and
maintenance performed on your compressor.
Careful maintenance of this record will help you to track equipment maintenance intervals and expenses, as
well as schedule routine maintenance.
To facilitate accuracy and expedience when requesting services or materials, please have your
compressor's model number, serial number and the service log available.
99
SERVICE LOG SERVICE LOG
First start date Oil type
Air end model
Cabinet Air end
Purchase n Date
______/______/______
100
D
a
t
e
R
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W
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n
n
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n
s
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e
t
c
.
)
SERVICE LOG SERVICE LOG
SRP 3020E - SRP 3020
INSTALLATION
Use type Location
Transport accesory Access to compressor
Ventilation
Air network attached to compressor/tank
Type of network
* discharge ducts to network allow water to return to compressor
Removed Adequate Inadequate
Adequate Inadequate
With flexible tube
Open
It has ventilation duct
With flange
Closed in ring
With expandable joint
Stem type
Others
air network*
YES
In meters/inches
NO
Distance from wall
PRODUCT
Compressor model
With air treatment unit
With additional tank
It has
YES
Pre-filter Post-filter Adsorbent filter Automatic drain
NO
NO NO
Series n
Brand
Capacity (liters)
Model
Housed with cover
Voltage
DISTRIBUTOR/DEALER
Name
Address
City
COSTUMER
Name
Address
City Country
Country
DATE SCHULZ AUTHORIZED SERVICE CENTER
Installation environment Air filter
Aggressive Standard Regular Vehicular Good Others
Person in charge of the equipment Phone N
101
TECHNICAL DELIVERY LOG TECHNICAL DELIVERY LOG
SRP
bar Air end model
Series n
State
State
N Serie
Others
Ventilation access (m or inch)
Door _______x______
Window _____x______
YES YES
DRIVE TYPE
Direct start Soft start Others
Ambient temperature Operation pressure Temperature during operation Unload pressure
0
C/
0
F barg barg
OPERATION
Compressors technical start
Note: This card must return to the factory.
N of hours
FIRST START
Check overload relay Check electric connection
Main electric motor A
Electric
panel
Compressor meets users demand
NO
Costumer instructed about
Manuals contents YES YES NO NO Preventive maintenance
Protection (do not use automatic alarm system)
NH___A Diazed
Documents that follow the product
Instruction Manual Hydrostatic Test Sheet
Check
Rotation direction Lubricant oil level Belt (s) tension
Electronic network
It has grounding
Adequate Inadequate
Cable section mm or AWG
2
YES
No, only neutral
Network voltage
in operation
V
A
A
Loaded
Unloaded
Main electric motor current
ADDITIONAL COMMENTS
102
-Y
CONTROL TYPE
Analogical Electronic Another
Input cable distance m or inch
Time Hrs
Main electric
motor
Fuse ___A
Motor
circuit
breaker
Adjustment___A
Unload
time
Adjustment___minutes
NO Post-sales
Products identification label
Technician Owner/Responsible
TECHNICAL DELIVERY LOG TECHNICAL DELIVERY LOG
YES YES
0
C/
0
F
SRP 3020E - SRP 3020
0
2
5
.
0
4
0
6
-
0
A
G
O
S
T
O
/
A
U
G
U
S
T
/
0
3
INFORMACIN TCNICA
TECHNICAL INFORMATION
export @schul z. com. br
PIEZAS ORIGINALES / ORIGINAL REPLACEMENT PARTS
(55) (47) 451-6252 (55) (47) 451-6051
DPTO EXPORT
Phone Fax
Rua Dona Franci sca, 6 901
Fone ( 55) ( 47) 451 6000 Fax ( 55) ( 47) 451 6055
JOI NVI LLE SC BRASI L
schul z@schul z. com. br
www. schul z. com. br
CEP 89219 000
320 A Northpoint Parkway
Acworth, GA 30102
Phone # (770) 529-4731 / 32 / Fax # (770) 529-4733
sales@schulzamerica.com
www.schulzamerica.com
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P E A S R I G I N A I S

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No instalar el compresor en reas

MANTENIMIENTO CORRECTIVO MANTENIMIENTO CORRECTIVO

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