MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU

INSTRUMENTOS DE MEDICIN Y VERIFICACIN

INTRODUCCIN
Las herramientas de medicin y de veriicacin se han venid! "sand! desde e#
$rinci$i! de #!s d%as $ara #a c!nstr"ccin de t!d! ti$! de c!sas y se "ti#i&an $ara #a
nive#acin y a#ineacin de #as $ie&as ! $ara #a medicin 'e!m(trica ! dimensi!na# de
#as mismas)
La medicin #a deinirem!s c!m! #a c!m$aracin de "na ma'nit"d c!n s" "nidad de
medida* c!n e# in de averi'"ar c"antas veces c!ntiene #a $rimera medida a #a
se'"nda medida)
Las medici!nes dimensi!na#es +"e $!dem!s rea#i&ar s!n,
- Medicin directa)
- Medicin indirecta ! $!r c!m$aracin)
La medicin directa es #a medicin rea#i&ada c!n "n instr"ment! de medida ca$a& de
darn!s $!r s% mism! y sin ay"da de "n $atrn a".i#iar* e# va#!r de #a ma'nit"d de
medida #! !/tendrem!s c!n s!#! #eer #a indicacin de s" esca#a n"m(rica ! s" $anta##a
di'ita#0ana#'ica 1medir c!n "n metr!* "n ca#i/re* cinta m(trica* etc)2)
La medicin indirecta #a medicin rea#i&ada c!n "n instr"ment! de medida ca$a& de
detectar #a variacin e.istente entre #a ma'nit"d de "n $atrn y #a ma'nit"d de #a $ie&a
a medir 1c!m$arar "na medida t!mada c!n "na $ie&a ! !tra medida
c"a#+"iera2*res"#ta #enta y #a/!ri!sa $ara #a medida de $!cas $ie&as y renta/#e $ara #a
medicin de m"chas $ie&as)
Dentr! de #a medicin enc!ntrarem!s #a incertid"m/re de medida +"e #a deinirem!s
c!m! #a estimacin +"e caracteri&a e# interva#! de va#!res en e# +"e se sit3a* c!n "na
a#ta $r!/a/i#idad dada* y e# va#!r verdader! de #a ma'nit"d de medida 1e# err!r +"e se
$"ede $r!d"cir en #a medicin de "na $ie&a2* dentr! de esta incertid"m/re de medida
dierenciam!s, #!s err!res a#eat!ri!s y #!s err!res sistem4tic!s)
L!s err!res a#eat!ri!s s!n err!res +"e var%an de !rma im$revisi/#e en si'n! y va#!r
1dan !tra medida2 a# rea#i&ar "n n3mer! de medici!nes a #a misma $ie&a y en e# mism!
#ad!* en c!ndici!nes i'"a#es* ya +"e #a tem$erat"ra $"ede in#"ir en este ti$! de
err!res) Las ca"sas m4s c!m"nes de est!s err!res de medida s!n,
- La mani$"#acin inc!rrecta de# instr"ment! de medida)
- E# ma# $!sici!namient! entre #a $ie&a y e# instr"ment! de medida)
- Err!res de inter$retacin de medida)
L!s err!res sistem4tic!s s!n err!res +"e se re$iten c!nstantemente d"rante #a
medicin de "na $ie&a* $!r ca"sas a5enas a #a $ie&a ! a #a medicin* !/teniend!
siem$re #!s mism!s res"#tad!s ina#es) Est!s err!res sistem4tic!s $"eden ser
c!nstantes1err!res de 'ra/acin2 ! varia/#es1err!res de di#atacin2) Las ca"sas m4s
c!m"nes de est!s err!res de medida s!n,
- Desviaci!nes en #a ca#i/racin ! en #a $"esta a cer!)
- Err!res de c!nstr"ccin en e# instr"ment! de medida)
TECNICISMOS Y UNIDADES DE MEDIDA
La ca#i/racin e# $r!cedimient! de c!m$aracin entre #! +"e indica "n instr"ment! y #!
+"e 6de/iera indicar6 de ac"erd! a "n $atrn de reerencia c!n va#!r c!n!cid!)
La medicin dimensi!na#es #a encar'ada de medir #a !rma de #as $ie&as, #!n'it"des*
di4metr!s* es$es!res* etc)
La medicin 'e!m(trica $r!viene de "na rama de #a matem4tica +"e se !c"$a de #as
$r!$iedades de #as i'"ras 'e!m(tricas en e# $#an! ! e# es$aci!* c!m! s!n, $"nt!s*
rectas* $#an!s* $!#%'!n!s* $!#iedr!s* $ara#e#as* $er$endic"#ares* c"rvas* s"$ericies*
etc)
La nive#acin e# $r!cedimient! mediante e# c"a# se determina e# desnive# e.istente
entre d!s 1! m4s2* hech!s %sic!s e.istentes entre s% 1$ie&as* $i#ares* etc)2) Se
c!m$aran vari!s $"nt!s 1! $#an!s2 entre s% y se determina s" desnive# en metr!s !
cent%metr!s)
1
MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
La a#ineacin es e# $r!cedimient! $!r e# c"a# c!m$aram!s en e# es$aci! #a distancia
entre d!s 1! m4s2* hech!s %sic!s e.istentes entre s% 1$ie&as* $i#ares* etc)2)
La t!#erancia se $!dr%a deinir c!m! e# mar'en de err!r admisi/#e en #a a/ricacin de
"n $r!d"ct!)
A may!r t!#erancia men!r mar'en de err!r
E# metr! 1m2es #a "nidad $rinci$a# de #!n'it"d de# Sistema Internaci!na# de Unidades)
Un metr! es #a distancia +"e rec!rre #a #"& en e# vac%! d"rante "n interva#! de
70899):98);<= de se'"nd!)
7 metr! > 7??? mi#%metr!s
E# cent%metr! 1cm2 es "na "nidad de #!n'it"d) Es e# se'"nd! s"/m3#ti$#! de# metr! y
e+"iva#e a #a cent(sima $arte de# metr!) 7 cm > ?*??7 m
E# mi#%metr! 1mm2 es "na "nidad de #!n'it"d) Es e# tercer s"/m3#ti$#! de# metr! y
e+"iva#e a #a mi#(sima $arte de# met!) 7 mm > ?*???7 m
La d(cima es "na "nidad de #!n'it"d) Es e# $rimer s"/m3#ti$#! de# mi#%metr! y e+"iva#e
a #a decima $arte de# mi#%metr!) 7 d(cima > ?*?7 mm
La cent(sima es "na "nidad de #!n'it"d) Es e# se'"nd! s"/m3#ti$#! de# mi#%metr! y
e+"iva#e a #a cent(sima $arte de# mi#%metr!) 7 cent(sima > ?*??7

La mi#(simaes "na "nidad de medida) Es e# tercer s"/m3#ti$#! de# mi#%metr! y e+"iva#e
a #a mi#(sima $arte de# mi#%metr!) 7 mi#(sima > ?*???7
La micraes "na "nidad de #!n'it"d) Es e# c"art! s"/m3#ti$#! de# mi#%metr! y e+"iva#e a
#a die& mi#(sima $arte de# mi#%metr!) 7 micra > ?*????7 mm
La mi#imicraes "na "nidad de #!n'it"d) Es e# +"int! s"/m3#ti$#! de# mi#%metr! y
e+"iva#e a mi# mi#(simas de mi#%metr!) 7 mi#imicra > ?*?????7 mm
La $"#'ada 1@2es "na "nidad de #!n'it"d antr!$!m(trica +"e e+"iva#e a #a #!n'it"d de
"n $"#'ar* y m4s es$ec%icamente a s" $rimera a#an'e) Una $"#'ada e+"iva#e a 8<*;
mi#%metr!s)
7 $"#'ada > 8<*; mi#%metr!s
La ina#idad de# n!ni!es dividir e# mi#%metr! en d(cimas ! mi#(simas)
SMBOLOS DE LA TOLERANCIA
2
MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
L!s instr"ment!s de medicin y de veriicacin +"e $!dem!s enc!ntrar en "n ta##er*
s!n #as +"e e.$!ndrem!s y e.$#icarem!s a c!ntin"acin,




ESCUADRAS A PLANTILLAS
BONICMETRO
CALIDRE O PIE DE REA
MICRCMETRO
ASELCMETRO
RELOE COMPARADOR
3
MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
ESCUADRAS Y PLANTILLAS
Una esc"adra c!m! v"#'armente se c!n!ce es "na $#anti##a c!n !rma de 4n'"#!
rect4n'"#! 19? 'rad!s2 n!rma#mente* a"n+"e tam/i(n #as hay c!n !tr!s 4n'"#!s
178?F2* ya +"e es "na $#anti##a) P"eden ser de dierentes tamaG!s* materia#es y !rmas
+"e ir4n en veriicacin a rea#i&ar) N! de/er%an ##evar esca#a 'r4ica a# n! ser
herramientas de medicin* $er! a#'"n!s a/ricantes #as $r!d"cen c!n "na esca#a
'r4ica $ara "sarse c!m! instr"ment! de medicin) S"e#en ser de acer! a#ead!)
Otra variedad $#anti##as +"e n!s $!dem!s enc!ntrar en "n ta##er s!n #as 'a#'as* +"e
s!n instr"ment!s de veriicacin de medida) Se a/rican de acer! a#ead! y en e#
mercad! #a $!dem!s enc!ntrar $!r 5"e'!s $ara medir r!scas* es$es!res* 4n'"#!s de
#as /r!cas* etc)
GONIMETRO
4
MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
Un '!nimetr! ! trans$!rtad!r de 4n'"#!s es "n instr"ment! de medicin de 4n'"#!s
1a'"d!s 9?FH* ##an!s 7=?F ! !/t"s!s H7=?F2 c!n !rma de semic%rc"#! ! c%rc"#!
'rad"ad! 1de 'rad! en 'rad!2* en 7=?F ! IJ?F* "ti#i&ad! $ara medir ! c!nstr"ir
4n'"#!s) Este instr"ment! $ermite medir 4n'"#!s entre d!s !/5et!s) K!y d%a n!s #!s
$!dem!s enc!ntrar c!n distintas !rmas y a/ricad! de distint!s materia#es* desde
acer! a#ead!* hasta de a#"mini!)
partes del gonimetro o transportador de ngulos medicin con gonimetro
CALIBRE O PIE DE REY
E# ca#i/re ! $ie de rey es "n instr"ment! de acer! a#ead!* +"e se "ti#i&a $ara #a
medicin $ara #!n'it"des* es e# m4s "niversa# +"e e.iste) C!nsta de "na 6re'#a6 c!n
"na esc"adra en "n e.trem!* s!/re #a c"a# se des#i&a !tra destinada a indicar #a
medida en "na esca#a) Permite a$reciar #!n'it"des de 707?* 708? y 70<? de mi#%metr!
"ti#i&and! e# n!ni!) Mediante $ie&as es$ecia#es en #a $arte s"$eri!r y en s" e.trem!*
$ermite medir dimensi!nes internas y $r!"ndidades) P!see d!s esca#as, #a ineri!r
mi#im(trica y #a s"$eri!r en $"#'adas
5
MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
P!dem!s dierenciar distint!s ti$!s de ca#i/res* c!m! s!n,
- Ca#i/re "niversa#)
- Ca#i/re de e.teri!res
- Ca#i/re de interi!res)
- Ca#i/re de $r!"ndidad)
- Ca#i/res es$ecia#es 1$ara r!scas* etc)2
- Ca#i/re $asa n! $asa 1mide #!s di4metr!s de #!s a'"5er!s2)
6
MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
Calibre universal
Calibre de exteriores
Calibre de interiores
Calibre de profundidad
7
MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
Calibres especiales
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MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
MICRMETRO
E# micrmetr! ! t!rni##! de Pa#mer* es "n instr"ment! de medicin c"y!
"nci!namient! est4 /asad! en e# t!rni##! micr!m(tric! +"e sirve $ara medir #as
dimensi!nes de "n !/5et! c!n a#ta $recisin* de# !rden de cent(simas de mi#%metr!s
1?*?7 mm2 y de mi#(simas de mi#%metr!s 1?*??7 mm2 1micra2) Est4 !rmad! $!r d!s
$"ntas +"e se a$r!.iman entre s% mediante "n t!rni##! de r!sca ina* e# c"a# tiene
'ra/ad! en s" c!nt!rn! "na esca#a) La esca#a inc#"ye "n n!ni! y #as #!n'it"des
m4.imas de medida de# micrmetr! de e.teri!res n!rma#mente es de 8< mm a"n+"e
tam/i(n e.isten de I?mm)
P!dem!s dierenciar distint!s ti$!s de ca#i/res* c!m! s!n,
- Micrmetr! "niversa# ! Pa#mer)
- Micrmetr! de e.teri!res)
- Micrmetr! de interi!res)
- Micrmetr! de $r!"ndidad)
- Micrmetr!s es$ecia#es)
Micrmetr! "niversa# ! Pa#mer

MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU

1!
MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
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MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
ALESMETRO
E# a#esmetr! es "n instr"ment! de medicin +"e se "ti#i&a $ara medir ! veriicar #a
c!ncentricidad ! #!s di4metr!s de #as $ie&as) S" "nci!namient! y !rma es m"y
$arecida a #a de# micrmetr! y est4 !rmad! $!r "n!s $a#$ad!res a#!5ad!s en "na
carcasa de acer! en s" e.trem! 1+"e es c!n #! +"e medim!s2* y "n ci#indr! dividid! en
mi#%metr!s 5"nt! a "n n!ni!* +"e $"ede ser n!rma#* ana#'ic! ! di'ita#)
RELOJ COMPARADOR
Un re#!5 c!m$arad!r es "n instr"ment! de medida +"e trans!rma e# m!vimient!
recti#%ne! de #!s $a#$ad!res ! $"ntas de c!ntact! en m!vimient! circ"#ar de #as a'"5as)
Se "ti#i&a en #!s ta##eres e ind"strias $ara #a veriicacin de $ie&as y +"e $!r s"s
$r!$i!s medi!s n! da #ect"ra directa* $er! +"e es 3ti# $ara c!m$arar #as dierencias
+"e e.isten en #a c!ta de varias $ie&as +"e se +"ieran veriicar) La ca$acidad $ara
detectar #a dierencia de medidas es $!si/#e 'racias a "n mecanism! de en'rana5es y
$a#ancas* +"e van metid!s dentr! de "na ca5a met4#ica de !rma circ"#ar) Dentr! de
esta ca5a se des#i&a "n e5e* +"e tiene "na $"nta es(rica +"e hace c!ntact! c!n #a
s"$ericie) Este e5e* a# des$#a&arse* m"eve #a a'"5a de# re#!5* y hace $!si/#e #a #ect"ra
directa y 4ci# de #as dierencias de medida) La $recisin de "n 7: re#!5 c!m$arad!r
$"ede ser de cent(simas de mi#%metr!s ! inc#"s! de mi#(simas de mi#%metr!s micras*
se'3n #a esca#a a #a +"e est( 'rad"ad!) Tam/i(n se $resentan en mi#(simas de
$"#'ada)
12
MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
E# mecanism! c!nsiste en trans!rmar e# m!vimient! #inea# de #a /arra des#i&ante de
c!ntact! en m!vimient! circ"#ar +"e descri/e #a a'"5a de# re#!5) E# re#!5 c!m$arad!r
tiene +"e ir inc!r$!rad! a "na 'a#'a de veriicacin ! a "n s!$!rte c!n $ie ma'n(tic!
+"e $ermite c!#!car#! en #a &!na de #a m4+"ina +"e se desee) Es "n instr"ment! m"y
3ti# $ara #a veriicacin de dierentes tareas de mecani&ad!* es$ecia#mente #a
e.centricidad de e5es de r!tacin)
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MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
INSPECCION Y VERIFICACION DE UN MOTOR
Las $ie&as +"e !rman e# c!n5"nt! de "n m!t!r est4n s!metidas a des'astes y
de!rmaci!nes) Est! es de/id! a# r!&amient! entre $ie&as y a# ca#!r +"e tienen +"e
s!$!rtar) Para c!rre'ir est!s des'astes y de!rmaci!nes se "ti#i&a #a t(cnica de#
rectiicad! +"e c!nsiste en e# mecani&ad! de #as $ie&as* hasta i'"a#ar
#as s"$ericies de c!ntact! y dar#es "n aca/ad! +"e dismin"ya e# r!&amient! y
av!re&ca #a #"/ricacin de #!s r'an!s en m!vimient!)
Se rea#i&a e# rectiicad! en $ie&as c!m!, #!s ci#indr!s de# /#!+"e m!t!r* ci'LeGa#es*
ar/!#es de #evas* asient!s de v4#v"#as* etc)
Tam/i(n se rectiican #as $ie&as de a5"ste +"e re+"ieren #a $#aniicacin de s"
s"$ericie c!m!* $!r e5em$#!* c"#atas* /#!+"es de m!t!r* etc)
E# rectiicad! es "na t(cnica de mecani&ad! simi#ara# rea#i&ad! $!r resad!ras y t!rn!s)
Se s"stit"yen #as c"chi##as ! resas $!r m"e#as a/rasivas* +"e c!nsi'"en "n aca/ad!
s"$ericia# mas in! y "na medida ina# mas e.acta)
Para e# rectiicad! de m!t!res se "ti#i&a "na ma+"inaria es$eciica* diseGada $ara e#
tra/a5! en #as distintas $ie&as de# a"t!mvi#* c!m! $"eden ser #as "ti#i&adas $ara
rectiicar #!s ci#indr!s de# m!t!r* ! #a rectiicad!ra ci#%ndrica $ara ci'LeGa#es* ! #a
rectiicad!ra "ti#i&ada $ara $#aniicar c"#atas)
MC"and! rectiicar "n m!t!rN
La !$eracin de rectiicad! se rea#i&a en ta##eres es$ecia#i&ad!s dedicad!s a este in)
E# mec4nic! decidir4 si merece #a $ena hacer esta re$aracin ! /ien se decide $!r e#
recam/i! de #a $ie&a $!r !tra en $erect! estad!)
La decisin de rectiicar "na $ie&a de$ende de #!s si'"ientes act!res,
Se c!ns"#tara +"e e# a/ricante de# veh%c"#! $ermite e# rectiicad! de #a $ie&a
en c"estin) Si e# a/ricante #! $ermite* tenem!s +"e ver hasta +"e $"nt!
$!dem!s hacer#! y si estam!s dentr! de t!#erancias) Si vem!s +"e es acti/#e
e# rectiicad! $asarem!s a# si'"iente $as!)
Tenem!s +"e sa/er e# $reci! +"e n!s s"$!ne e# rectiicad!* si es s"$eri!r a#
de "na $ie&a de recam/i! n"eva* n! se rec!mienda #a !$eracin de rectiicad!)
E# rectiicad! es rec!menda/#e en $ie&as d!nde e# c!ste de# recam/i! es
e#evad!* c!m! $!r e5em$#!, c"#atas* ci'LeGa#es* /#!+"e m!t!r) Tam/i(n se
rec!mienda en veh%c"#!s $esad!s, cami!nes* ma+"inaria a'r%c!#a y de !/ra
$"/#icas* d!nde #a vida 3ti# de# veh%c"#! es m"y s"$eri!r a #a de# m!t!r)
RECTIFICADO DE LA CULATA
La c"#ata se a/rica 'enera#mente de "ndicin a#eada c!n !tr!s materia#es* +"e
aGaden caracter%sticas de resistencia* ri'ide& y c!nd"ctividad t(rmica) En !tras
!casi!nes se "san a#eaci!nes de a#"mini!) La c"#ata es "na $ie&a de# m!t!r +"e esta
s!metida a 'randes tem$erat"ras y e#evadas $resi!nes* +"e $r!d"cen di#ataci!nes
im$!rtantes* se'"idas de #as c!rres$!ndientes c!ntracci!nes a# enriarse e# m!t!r* "na
ve& $arad!) C!m! c!nsec"encia de t!d! e##!* $"eden $r!d"cirse de!rmaci!nes
$ermanentes e inc#"s! 'rietas* +"e $r!v!can "na aver%a en e# m!t!r)
La c"#ata es "na $ie&a im$!rtante y de $reci! e#evad!* $!r #! tant! se $r!ceder4 a s"
rectiicad! si e# a/ricante #! $ermite
La veriicacin de $#anit"d de #a s"$ericie de a$!y! c!n e# /#!+"e se rea#i&a c!n #a
ay"da de "na re'#a y "n 5"e'! de 6'a#'as de es$es!res6 ca#i/radas) P!sici!nada #a
re'#a se c!m$r!/ar4 c!n #a 'a#'a ca#i/rada +"e e# may!r a#a/e! es ineri!r a ?*?< mm)
Si se enc"entran de!rmaci!nes ! a#a/e!s* de/er4 $r!cederse a #a rectiicacin de#
$#an!* c"idand! de +"itar #a men!r cantidad $!si/#e de materia#* ya +"e c!n e#
rectiicad! dismin"ye e# v!#"men de #as c4maras de c!m/"stin y* en c!nsec"encia*
a"menta #a re#acin de c!m$resin)
14
MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
DIFERENCIAS ENTRE LOS MOTORES DIESEL Y OTTO
En #!s m!t!res de 'as!#ina #!s a/ricantes n! s"e#en s"ministrar es$es!res
distint!s de 5"nta de c"#ata* $!r #! +"e en "n rectiicad! de# $#an! de #a c"#ata
n! se c!ntem$#a m!ntar 5"ntas de c"#ata demay!r es$es!r* $ara c!m$ensar e#
materia# de #a c"#ata rectiicad!) C"and! se rectiica #a c"#ata hay +"e tener en
c"enta d!s c!sas, $rimer! +"e a"menta #a re#acin de c!m$resin de# m!t!r y
#a !tra c!sa a tener en c"enta es #a $!si/i#idad de +"e #as v4#v"#as t!+"en en
#!s $ist!nes* $ara evitar est!* se re/a5ara en #!s asient!s de #as v4#v"#as #a
misma medida +"e se haya re/a5ad! en #a c"#ata) Tras est!* se de/er4 a5"star
e# 5"e'! de ta+"(s)
En #!s m!t!res Diese#, #!s a/ricante s"e#en s"ministrar distint!s es$es!res
de 5"nta de c"#ata* "na* d!s* ! tres m"escas) E# es$es!r de #a 5"nta est4
en"ncin de #a a#t"ra de #!s $ist!nes res$ect! a# $#an! de# /#!+"e* c!ta 6.6)
Kay dis$!ni/#es tres es$es!res dierentes en "ncin de# va#!r sa#iente de #!s
$ist!nes c!n re#acin a# /#!+"e m!t!r) Est!s es$es!res s!n identiica/#es $!r
m"escas s!/re "na #en'Leta sit"ada cerca de# e.teri!r de #a 5"nta de c"#ata
1$!r e5em$#! en e# Rena"#t Me'ane 7)9 D* TD,de/a5! de# inyect!r de# ci#indr! nF
72)
En m!t!res Diese# c"and! se rectiica #a c"#ata* se $#aniica a #a medida m%nima
$!si/#e) E# rectiicad!r a5"star4 #as $rec4maras y #!s asient!s de #as v4#v"#as) Se
re/a5ara a #!s asient!s de #as $recamaras y a #!s asient!s de #as v4#v"#as #a misma
medida +"e se ha##a re/a5ad! $ara e# $#an! de #a c"#ata* evitand! as%* +"e #as v4#v"#as
$"edan t!car c!n #!s $ist!nes y de5and! $!r encima de# $#an! de c"#ata O ?*?I mm #as
$rec4maras) Si se re/a5an #!s asient!s ser4 necesari! e# re'#a5e de ta+"(s)
15
MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
RECTIFICADO DEL BLOCK MOTOR
Las !$eraci!nes de rectiicad! en e# /#!+"e m!t!r se rea#i&an en #!s ci#indr!s y en #a
$#anit"d de #a cara de# /#!+"e +"e se "ne a #a c"#ata) L!s /#!+"es +"e $ermiten e#
rectiicad! s!n #!s /#!+"es inte'ra#es* y #a $rinci$a# ca"sa de #a rectiicacin es e#
des'aste $r!d"cid! $!r e# r!&amient! de #!s se'ment!s s!/re #a
$ared de# ci#indr!) Este r!&amient! $r!d"ce "na c!nicidad en e# interi!r de# ci#indr! y
"n !va#amient! de# di4metr! interi!r) C"and! #a c!nicidad ! e# !va#amient! de# ci#indr!
$!r des'aste s"$ere #!s ?*7< mm 1! #a medida +"e indi+"e e# a/ricante2* es
rec!menda/#e rectiicar #!s ci#indr!s de# m!t!r)
Otra ca"sa de rectiicad! ! $"#id! de# interi!r de# ci#indr! es e# 'ri$a5e de# $istn c!n e#
ci#indr!* $"est! +"e #a $ared de# ci#indr! se $"ede daGar y en ta# cas! ser%a necesari!
rectiicar)
16
MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
En e# $r!ces! de rectiicad! de# /#!+"e m!t!r hay +"e tener en c"enta,
Medir e# des'aste* c!nicidad y !va#amient! de# /#!+"e c!n "n a#esmetr!)
Periicar +"e e# a/ricante $ermite e# rectiicad! y +"e !rece #as medidas y
$ie&as de "na $!si/#e rectiicacin
17
MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
E# a/ricante $"ede admitir hasta c"atr! rectiicaci!nes a ?*8 mm cada rectiicad! as%
c!m! 5"e'!s de $ist!nes y se'ment!s may!rad!s a #as n"evas medidasde
rectiicacin) Benera#mente #!s a/ricantes dis$!nen de $ist!nes may!rad!s en ?*7*
?*8* ?*;* y ?*= mm* c!n res$ect! a# di4metr! !ri'ina# ! est4ndar) En #a si'"iente ta/#a
se $"ede verse "n e5em$#! de c!rres$!ndencia entre $ist!nes y ci#indr!s)
C!m! $"ede !/servarse* #a medida n!mina# ! est4ndar de# ci#indr! es :< mm en este
cas!* a #a +"e c!rres$!nde "n $istn de :;*9< mm* e.istiend! "n 5"e'! de m!nta5e
entre am/!s de ?*?< mm) A $artir de "n rectiicad! s"$eri!r a ?*= mm n! hay
e.istencia de $ist!nes) Est! es #'ic!* $"es e# a"ment! de #a ci#indrada +"e c!n##eva
"na s!/remedida may!r a ?*= mm $r!v!car%a "n ade#'a&amient! int!#era/#e de #a
$aredes de# ci#indr! +"e n! $!dr%a s!$!rtar #as e.$#!si!nes de# m!t!r en s"
"nci!namient!* ademas hay +"e tener en c"enta +"e estam!s a"mentand! #a
ci#indrada y $!r #a tant! #a re#acin de c!m$resin de# m!t!r* $!r #! +"e $!dem!s tener
e# $r!/#ema de# a"t!encendid! 1$icad! de /ie#as2)
Se c!m$rende +"e #a !$eracin de rectiicad! de/e rea#i&arse en t!d!s #!s ci#indr!s a
#a misma s!/remedida* c"a#+"iera +"e sea s" des'aste* manteni(nd!se as% id(ntica
ci#indrada en t!d!s y* en c!nsec"encia* i'"a# $!tencia) En cas! c!ntrari!* #!s
dese+"i#i/ri!s de $!tencia entre #!s dierentes ci#indr!s dar%an #"'ar a irre'"#aridades
en e# 'ir! de# m!t!r y dese+"i#i/ri!s $e#i'r!s!s* +"e $!dr%an $r!d"cir #a r!t"ra de a#'3n
c!m$!nente)
C"and! #a !$eracin de rectiicad! c!nsiste en e#iminar "na ca$a de materia# m"y ina
$!r tener $!c! des'aste e# ci#indr!* /asta c!n eect"ar "na !$eracin de esmeri#ad!)
Esta !$eracin se rea#i&a c!n "na ma+"ina +"e tiene "n e5e 'irat!ri! $r!vist! de "na
ca/e&a c!n tiras de materia# a/rasiv! +"e se intr!d"ce en e# ci#indr! $erectamente
centrad! c!n (#) D"rante #a !$eracin de esmeri#ad!* #a ca/e&a 'ira a# mism! tiem$!
+"e se m"eve de arri/a a a/a5!) E# materia# a/rasiv!* e.tensi/#e a v!#"ntad $ara
ada$tarse a# di4metr! de# ci#indr!* $r!d"ce e# arrancamient! de materia# en "na accin
de esmeri#ad!) P!steri!rmente es s"stit"ida #a ca/e&a $!r !tra de 'ran! m"ch! mas
in! $ara $"#ir #a s"$ericie esmeri#ada)
18
MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
C"and! e# materia# a e#iminar s"$era "n es$es!r de ?*7< mm de# di4metr!* se $r!cede
a #a !$eracin de rectiicad!* #a c"a# se rea#i&a en ma+"inas simi#ares a #a descrita* en
#as +"e e# materia# a/rasiv! de# ca/e&a# es s"stit"id! $!r "nas c"chi##as) N!rma#mente
en e# rectiicad! se de5a ?*?; mm de materia#* $ara $!der des$"(s hacer #a !$eracin
de esmeri#ad! y as% dar "n aca/ad! in! a #as $aredes de# ci#indr!)
C"and! e# des'aste de "n ci#indr! es ta# +"e n! e.iste $!si/i#idad de rectiicad!*
de/er4 $r!cederse a# encamisad!* +"e c!nsiste en m!ntar n"evas camisas en e#
ci#indr!) C!n e##! se v"e#ve a# m!t!r a s" ci#indrada !ri'ina#) Las n"evas camisas s!n
m!ntada en e# ci#indr! en $rensas es$ecia#es* c!n anteri!ridad de/e rectiicarse e#
ci#indr! hasta "n di4metr! de ?*?< mm men!r +"e e# e.teri!r de #a n"eva camisa* c!n
e#
in de +"e esta entre c!n intererencia en e# ci#indr! y +"ede a##% a$risi!nada) Des$"(s
de rea#i&ad! e# encamisad! es necesari! "n rectiicad! ! esmeri#ad! de #!s ci#indr!s
hasta #a medida adec"ada) C!n e##! se c!nsi'"e e#iminar #as $!si/#es de!rmaci!nes
+"e se hayan $r!d"cid! en #a !$eracin de m!nta5e)
#as t!#erancias $rec!ni&adas $!r e# a/ricante* se $r!cede a #a s"stit"cin de #!s
c!n5"nt!s camisa-$istn) En e# m!nta5e de estas camisas se tendr4 en c"enta +"e
de/en s!/resa#ir de# $#an! de# /#!+"e "na cierta medida* $ara +"e #a c"#ata e5er&a "na
determinada $resin s!/re e##as* +"e ase'"re #a estan+"eidad de# c!n5"nt! en e#
/#!+"e)
RECTIFICADO DEL CIGEAL
C!n e# $as! de# tiem$! y #!s Qm) e# ci'LeGa# a "er&a de 'irar s!/re s"s c!5inetes de
a$!y!* as% c!m! en #as /ie#as* se $r!d"ce "n des'aste* +"e c"and! es e.cesiv! !/#i'a
a cam/iar #!s c!5inetes) A#'"nas veces se de!rman #!s a$!y!s de# ci'LeGa# ! #as
m"Ge+"i##as y* en este cas!* se $r!cede a s" rectiicad! y a #a c!#!cacin de n"ev!s
c!5inetes de di4metr!s min!rad!s)
Se de/er4 re/a5ar 1rectiicar2 #! men!s $!si/#e $ara +"e #a s"$ericie de a$!y! de#
c!5inete n! dismin"ya demasiad!* $"es a medida +"e se red"ce* a"menta #a $resin
1
MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
"nitaria y* $!r e##!* n! de/e s!/re$asarse "na dismin"cin de 7 mm a# rectiicar)
Tam/i(n #!s ci'LeGa#es se de!rman #!n'it"dina#mente de/id! a #!s es"er&!s de
t!rsin +"e e.$erimentan) P!r t!d! e##! es necesaria "na c!m$aracin #as m"Ge+"i##as
y
a$!y!s* as% c!m! "n e+"i#i/rad! de# mism!)
E# ci'LeGa# n! de/e $resentar 'rietas ni hendid"ras de nin'"na c#ase) En cas!
c!ntrari! de/er4 cam/iarse $!r !tr! n"ev!) Una ve& hecha esta veriicacin se
$r!ceder4 a c!m$r!/ar e# des'aste de #as m"Ge+"i##as de /ie#a y a$!y!s de# ci'LeGa#*
$ara #! c"a#* de/er4 dis$!nerse de #as medidas st 1est4ndar2 de e##!s dadas $!r e#
a/ricante) Este des'aste se c!m$r!/ar4 c!n "n micrmetr! 1i'"ra ineri!r2*
eect"and! varias medidas en cada m"Ge+"i##a y en cada a$!y!)
Para $r!ceder a# rectiicad! de/er4 tenerse en c"enta #a men!r de #as #ect"ras
!/tenidas y rectiicar t!das #a m"Ge+"i##as a esa misma medida* $"es si n!* e# ci'LeGa#
'ira dese+"i#i/rad!) C!n #!s a$!y!s de# ci'LeGa# de/er4 se'"irse id(ntic!
$r!cedimient! a"n+"e $"eden rectiicarse a distinta min!racin +"e #as m"Ge+"i##as)
En #a i'"ra ineri!r se ve "na ta/#a d!nde se ven #as medidas st 1est4ndar2 de "n
m!de#! y s"/medidas c!rres$!ndientes a #!s distint!s rectiicad!s +"e $"eden
eect"arse
2!
MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
Siem$re +"e se !/serve "n des'aste may!r de ?*?< mmde/er4 $r!cederse a #a
rectiicacin) P!r e5em$#!*se se !/servase "na medida de ;:* J en "na m"Ge+"i##a y
<9*I en "n a$!y!* de/er4n rectiicarse t!das #as
m"Ge+"i##as de /ie#a a s"/medida de ?*< mm y #!s a$!y!s a ?*:< mm* c!m! $"ede
c!m$r!/arse en #a ta/#a)
La t!#erancia m4.ima admitida des$"(s de "n rectiicad! es de ?*??< mm)
En re#acin c!n e# rectiicad! eect"ad!* se m!ntaran #!s c!5inetes c!rres$!ndientes a
#a s"/medida)
La !$eracin de rectiicad! se rea#i&a en ma+"inas es$ecia#es* d!nde se m!nta e#
ci'LeGa# /ien centrad! y
se $r!cede a# rectiicad! c!n m"e#as a/rasivas y des$"(s a "n $"#imentad!)
Des$"(s de# rectiicad! de/er4 $asarse e# c!ntr!# de a#ineacin de #!s a$!y!s y
m"Ge+"i##as* $ara #! c"a# se c!#!cara e# ci'LeGa# s"5et! $!r #!s e.trem!s entre $"ntas
y se "ti#i&ara "n re#!5 c!m$arad!r 1i'"ra ineri!r2)
La m4.ima t!#erancia admisi/#e es de ?*?8 mm) Una ve& eect"ada esta c!m$r!/acin
de/er4 c!ntr!#arse e# e+"i#i/rad! de# ci'LeGa# c!n e# v!#ante de inercia m!ntad! en (#)
Esta !$eracin se rea#i&a en "na ma+"ina 1/a#ancead!ra2 y se c!nsi'"e e# e+"i#i/ri!
+"itand! materia# d!nde c!rres$!nda* $!r mediacin de vaciad!s
en #!s c!ntra$es!s* ! a$#icand! "na $asta es$ecia# ##amada mastic $ara s"mar $es!*
tam/i(n en #!s $r!$i!s c!ntra$es!s)
21
MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
Para e+"i#i/rar 1/a#ancear2 "n ci'LeGa#* se re'istran d!s medidas de radi! y tres de
distancia) Estas medici!nes s!n 4ci#es de hacer* $er! s!n m"y im$!rtantes) Se 'ira e#
ci'LeGa# y "na $anta##a di'ita# indica c"a# es #a c!rreccin de $es! +"e hay +"e hacer y
e.actamente en +"e #"'ar)
C!n e# ta#adr! se hace #a c!rreccin de $es! en #a misma /a#ancead!ra y se revisa #a
$recisin sin $(rdida de tiem$!
RECTIFICADO DE VALVULAS Y ASIENTOS DE VALVULAS
L!s des'astes entre e# v4sta'! de #a v4#v"#a y s" '"%a* as% c!m! #as $!si/#es
de!rmaci!nes de# v4sta'!* se c!m$r"e/an $!r medi! de "n re#!5 c!m$arad!r* c"y!
$a#$ad!r se $!ne en c!ntact! c!n #a $erieria de #a ca/e&a de #a v4#v"#a* estand! #a
v4#v"#a m!ntada en s" a#!5amient!* ta# c!m! se m"estra en #a i'"ra ineri!r)
En estas c!ndici!nes* se hace 'irar #a v4#v"#a s!/re s" e5e* !/servand! si e.isten
desviaci!nes de #a a'"5a de# c!m$arad!r* en c"y! cas! e# v4sta'! ! ca/e&a de v4#v"#a
est4n de!rmad!s y es $recis! s"stit"ir#a)
22
MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
La h!#'"ra entre e# v4sta'! y s" '"%a se c!m$r"e/a m!viend! #a v4#v"#a #atera#mente
1i'"ra ineri!r2*$ara a#e5ar#a y acercar#a de# $a#$ad!r de# c!m$arad!r) La dierencia de
#as #ect"ras !/tenidas en am/as $!sici!nes determina e# h"e#'! e.istente* +"e en
nin'3n cas! de/e de s!/re$asar #!s ?*7< mm) Si e# h"e#'! es e.cesiv!* se s"stit"ir4 #a
'"%a v!#viend! a rea#i&ar #a veriicacin) La t!#erancia de m!nta5e entre '"%a y v4#v"#a
es de ?*?8 a ?*?J mm) En cas! de s!/re$asar#a c!n #a n"eva '"%a* se s"stit"ir4
tam/i(n #a v4#v"#a)
23
MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
En #a v4#v"#a $"ede c!m$r!/arse e# des'aste de# v4sta'! $!r medi! de "n micrmetr!
c!m! se ve en #a i'"ra ineri!r)
La !$eracin de rectiicad! de #!s asient!s de v4#v"#a se eect3a "ti#i&and! resas !
m"e#as a/rasivas adec"adas* c"y! 4n'"#! de inc#inacin c!incida c!n e# asient!
1'enera#mente de ;<F2* y c!nsiste en +"itar
materia# de# asient! hasta de5ar#! c!m$#etamente #is!* de m!d! +"e #a v4#v"#a ac!$#e
c!rrectamente c!n e#)
Para rea#i&ar esta !$eracin se inserta en '"%a de #a v4#v"#a "na vari##a s!/re #a c"a#
ha de 'irar #am"e#a) E# centrad! de #a vari##a ha de eect"arse c!n s"m! c"idad!* $"es
de e##! de$ende +"e e# rectiicad! se rea#ice c!rrectamente) La m"e#a se m!nta en "n
s!$!rte adec"ad!* r!scada a e#* a# c"a#* se transmite m!vimient! a man! ! mediante
"na ma+"ina e#(ctrica) E# rectiicad! se rea#i&a haciend! 'irar #a m"e#a siem$re a
derechas
y a$#icand! (sta s!/re e# asient! c!n "na $e+"eGa $resin)
Fina#i&ada #a !$eracin de rectiicad!* #a anch"ra de# asient! +"eda a"mentada y es
necesaria red"cir#a hasta "n va#!r c!nveniente 1'enera#mente de 7*8 a 8mm2* $ara #!
c"a# se "ti#i&an resas de ;< F* 8?F y :<F res$ectivamente) C!n #a $rimera de e##as 1;<F2
se +"ita materia# de #a &!na de asient! de #a v4#v"#a* mientras +"e c!n #a se'"nda se
hace #! mism! en e# c!n! de entrada y $!r "#tim! c!n #a resa de :<F se +"ita materia#
en e# c!n! de sa#ida) Estas resas se m!ntan s!/re #!s asient!s en !rma id(ntica a #as
m"e#as de rectiicad! y c!n e##as se c!nsi'"e* adem4s* de5ar e# asient! a#a a#t"ra
adec"ada* $ara e# me5!r ac!$#amient! de #a v4#v"#a)
24
MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
P!r c"ant! se reiere a# rectiicad! de #a v4#v"#a*se rea#i&a en "na rectiicad!ra
"niversa#* en #a +"e e# 'ir!
sim"#t4ne! de #a v4#v"#a y #a m"e#a $r!d"cen e# rectiicad!) D"rante e# tra/a5! de
rectiicad! de/er4 +"itarse #a men!r cantidad de materia# c!n e# in de n! de/i#itar en
e.ces! #a ca/e&a de #a v4#v"#a) Es admisi/#e "n rectiicad! de hasta ?*< mm) Si #a
cantidad de materia# a +"itar es may!r* de/e s"stit"irse #a v4#v"#a* a"n+"e
act"a#mente #a may!r $arte de #!s a/ricantes ac!nse5an #a s"stit"cin
im$erativamente en cas! de deect! de #a v4#v"#a* estand! $r!hi/id! e# rectiicad! de
#a misma)
Fina#i&ada #a !$eracin de rectiicad! de v4#v"#as y asient!s* es necesari! e#
esmeri#ad! c!n e# in de c!nse'"ir "n me5!r ac!$#amient! entre v4#v"#as y s"s
asient!s* me5!rand! #a estan+"eidad en e# cierre) Esta !$eracin c!nsiste en r!tar
a#ternativamente #a ca/e&a de #a v4#v"#a c!ntra s" asient!* inter$!niend! entre am/as
"na $asta de esmeri# de 'ran! s"mamente in!)En #a i'"ra ineri!r se m"estra este
$r!ces!* +"e se rea#i&a c!n ay"da de "na vent!sa c!n man'!* i5ada en #a ca/e&a de
#a v4#v"#a* a #a +"e se im$rime "n
m!vimient! a#ternativ! de r!tacin ac!m$aGad! de #evantamient!s sistem4tic!s de #a
v4#v"#a)
25
MECANICA DE MOTORES PROFAU UTN - SEU
Para c!m$r!/ar +"e #as s"$ericies +"edan c!n "n aca/ad! s"icientemente ainad!*
/asta c!n marcar "n!s tra&!s de #4$i& s!/re e# asient! y r!tar c!ntra e##a v4#v"#a en
sec!) Si #!s tra&!s desa$arecen* #a !$eracin ha sid! rea#i&ada c!rrectamente)
La a#t"ra a #a +"e +"eda #a v4#v"#a "na ve& rectiicada se $"ede veriicar c!n res$ect!
a #a c"#ata $!r medi! de "n ca#i/re de $r!"ndidades ! "n re#!5 c!m$arad!r)
26