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PAVIMENTOS ETERNOS

INTRODUCCION
Un pavimento es una estructura que tiene por finalidad proporcionar una superficie de
rodamiento que permita el trfico seguro y confortable de vehculos, a velocidades
operacionales deseadas y bajo cualquier condicin climtica. Hay una gran diversidad de tipos
de pavimento, dependiendo del tipo de vehculos que transitaran y del volumen de trfico.
La Ingeniera de Pavimentos tiene por objetivo el proyecto, la construccin, el mantenimiento
y la gerencia de pavimentos, de tal modo que las funciones sean desempaadas con el menor
costo para la sociedad. Tratndose, esencialmente, de una actividad multidisciplinaria, donde
estn involucrados conceptos y tcnicas de las Ingenieras: Geotecnia, de Estructuras, de
Materiales, de Transportes y de Sistemas, en vista de la importancia se debe estimar y efectuar
el mantenimiento de pavimentos existentes.

PROYECTO DE UN PAVIMENTO
Proyectar un pavimento significa determinar la combinacin de materiales, espesores y
posiciones de las capas constituyentes que sea ms econmica, de entre todas las alternativas
viables que satisfagan los requisitos funcionales requeridos. Se trata de una actividad que
incluye todos los pasos usuales de un proyecto de cualquier tipo de estructura, donde el
producto elaborado incluye las especificaciones que sern seguidas durante la construccin.
En el anlisis econmico de las alternativas se tiende a concentrar nicamente en el costo
inicial (construccin de pavimento nuevo), sin embargo el ideal es adoptar un enfoque de
sistema de gerencia de pavimentos (SGP) en nivel de proyecto, que consiste en buscar la
minimizacin del costo total del ciclo de vida del pavimento, que est compuesto por la suma
de los costos de construccin (costo inicial), de mantenimiento (recurrente durante el periodo
de proyecto) y de restauracin (al final del periodo de proyecto). Este ltimo es lo que el
pavimento rgido nos ofrece, si bien tiene un costo inicial alto tiende a bajar en el
mantenimiento y reparacin como lo veremos a continuacin comparando los pavimentos.

PAVIMENTOS ETERNOS PARA CARRETERAS
- Este objetivo todava es un ideal en el mundo
- Lo real por ahora en cualquier pas es aprovechar el desarrollo tecnolgico, as como
superar las limitaciones de la industria para llegar a este objetivo
- El pavimento rgido es el que ms se aproxima a dicho objetivo por su alta resistencia a
la flexin, lo cual hace que su mantenimiento no sea tan frecuente como otros tipos de
pavimentos existentes, y su duracin es mucho ms extensa.




DIFERENCIA EN TIPOS DE PAVIMENTOS
1. PAVIMENTOS FLEXIBLES:
Capas granulares
Concreto asfaltico menor a 15 cm

2. PAVIMENTO SEMI-RIGIDO:
Capas granulares o suelo con cemento
Concreto asfaltico

3. PAVIMENTO RIGIDO:
Capas granulares de mnimo espesor
Losa de concreto




COMPARACION DE COSTOS INICIALES EN DOS TIPOS DE PAVIMENTOS

PAVIMENTOS FLEXIBLES




COSTO INICIAL $/Km: 176103,50

VIDA UTIL: 20 aos para trafico Mediano

- Mantenimiento rutinario constante.
- Mantenimiento peridico cada 3 aos.
- Costos adicionales por mantenimiento
elevados.
PAVIMENTOS RIGIDOS




COSTO INICIAL $/Km: 386111,25

VIDA UTIL: 25 aos para trfico Pesado

- Mantenimiento rutinario constante.
- Mantenimiento peridico cada 9 aos.
- los costos adicionales por
mantenimiento son 4 veces menores a
los del pavimento flexible.




COMPARACION DE PAVIMENTOS FLEXIBES Y RIGIDOS EN CUANTO A LOS COSTOS DE
MANTENIMIENTO
*Incluye costo promedio POR Km. de 9,70 m de ancho de pavimento con igual excavacin en
suelo, transporte promedio de 30 km. de canteras, condiciones geogrficas y climticas
similares; sin costo de drenaje y subdrenaje; y, sin costos de estructuras. nicamente
pavimentos y excavacin.

- PAVIMENTOS FLEXIBLES
o Observemos como el costo se eleva y se dispara tan solo con el
mantenimiento que tiene que recibir.
o A este costo agregarle:
La vida til que es menor a la del pavimento rgido.
El tipo de trnsito en este caso mediano comparado con el rgido que
es pesado.


PAVIMENTOS FLEXIBLES


- PAVIMENTOS RIGIDOS
o El costo por mantenimiento no se eleva demasiado como el caso anterior
gracias a las propiedades mecnicas del concreto.
o Se toma en base un trnsito pesado.
o Los daos son menores




CONCLUSIONES
- Si bien comparando un costo inicial un pavimento flexible es mucho ms econmico, a
la posteridad resulta ser mucho ms costoso.
- La incomodidad para el usuario del mantenimiento y reparacin de los pavimentos ser
ms constante.
- Los pavimentos rgidos trabajan a mayores esfuerzos que los pavimentos flexibles.
- La pavimentos flexibles deben de ser usados en pavimentos con bajo transito ya que
hay no sufrirn tanto su deterioro y dao.
BIBLIOGRAFIA
- http://www.proviasnac.gob.pe PROVIAS NACIONAL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES
- LIBRO DE PAVIMENTOS UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON (facultad de ciencias y
tecnologa)