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Diesel y gas en sistema dual para la

generacin de potencia a bajo costo
La empresa VESi de San
Antonio, Texas, desarroll un
sistema para convertir los
motores Diesel a motores
duales Diesel/gas utilizando
componentes comunes como
reguladores de gas/gasolina,
mezcladores, sensores,
circuitos de seguridad y
sistemas de control. Se
conoce como LOCOST, por
su denominacin en ingls
Low Operation Cost
Optimizing Simple
Technology.
Junto con carburadores Vari-
fuel modificados, la
conversin permite a la nueva
mquina operar con el ciclo
de compresin-ignicin del
Diesel y sustituir hasta el 80%
del combustible original por
gas natural. El cambio toma
de 4 a 8 horas, en motores
de mximo cuatro tiempos e
inyeccin directa.
OCLI Inc, de Weston, Florida,
mercadea el sistema de
conversin Diesel/gas
diseado para disminuir los
costos operacionales en
motores Diesel para todo uso.
En Colombia, la firma Equitel
S.A., con sede en Medelln,
lo distribuye e instala.
Aplicaciones en la Industria
Local
empresas de Barranquilla y
Cartagena utilizan motores
Diesel habilitados para
consumir gas natural, en la
industria siderrgica, qumica,
maderera y camaronera. El
bajo costo del gas natural
comparado con otros
combustibles, el alto precio
de la electricidad y los bajos
costos de conversin hacen
que la inversin se recupere
en el corto plazo.
A continuacin mostraremos
la experiencia de la empresa
Madeflex con la conversin
de su planta Diesel al sistema
bicombustible Diesel-gas y el
proyecto de conversin de
motores estacionarios en la
empresa C.I. Ocanos.
Madeflex S.A., antes Lminas
del Caribe S.A., es una
empresa del sector maderero,
con domicilio en el municipio
de Soledad, Atlntico, que
produce lminas y tableros
de madera aglomerada de
varios calibres para la
construccin, fabricacin de
muebles y paneles de
oficinas, entre otros usos. Sus
principales mercados se
encuentran en Centroamrica
y Estados Unidos.
Al igual que la mayora de las
empresas, a pesar de
pertenecer al mercado no-
regulado de electricidad,
Madeflex vena sintiendo el
continuo incremento en el
precio de la energa elctrica
y su impacto en los costos
finales de produccin.
Adicionalmente, la baja
confiabilidad en el suministro
por red afectaba sus
compromisos de exportacin,
por lo que decidi investigar
en el mercado otras
alternativas.
Contaba con un equipo de
generacin de emergencia
Cummins-Onan 900 DFJC
DIESEL, con 3.000 horas de
operacin, adquirido durante
el perodo de racionamiento
de 1992. Luego de revisar
los consumos elctricos,
horarios de trabajo de la
planta, proyecciones de
consumo, costos y tiempo de
recuperacin de la inversin,
Madeflex decidi convertir el
equipo de emergencia Diesel
a dual gas natural-Diesel en
febrero del ao 2001.
La conversin consisti en la
instalacin de un sistema de
conversin OCLI en su equipo
de generacin con su
respectivo equipamiento de
control de operacin y de
alimentacin. La inversin
total, incluyendo la acometida
interna de alimentacin de
gas y los ajustes requeridos,
En la actualidad,
varias empresas
de Barranquilla y
Cartagena utilizan
motores Diesel
habilitados para
consumir gas
natural, en la
industria
siderrgica,
qumica, maderera
y camaronera.
Lo nuevo
De s de 1909 Rudolf Die s e l e xpe rime nt e l us o de l ga s na tura l e n s us motore s . En la bs que da de ma yore s
e ficie ncia s y e l cumplimie nto de e s t nda re s a mbie nta le s , s u ide a s e a plica hoy e n la coge ne ra cin, e limina cin
de picos de e ne rga y e n e quipos utiliza dos pa ra la irriga cin de cultivos .
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hasta un 100% de
combustible Diesel permite
sentir seguridad sobre la
continuidad en la operacin
del equipo ante cualquier
eventualidad de falla del gas
o afeccin por su uso. Debido
a que la combustin con gas
natural es ms limpia, la
duracin del motor se
aumenta de 10 a 15%, as
como los diferentes
elementos de mantenimiento.
De esta manera, parte del
pago mensual que Madeflex
haca por consumo de
energa dej de ser un gasto
por concepto de un
consumible y pas a ser la
cuota mensual de pago por
un activo fijo, recuperable en
poco tiempo, despus del cual
representa un ahorro
del orden de los US$20.000.
Los trabajos de conversin y
las pruebas respectivas
duraron aproximadamente
una semana, aunque
previamente se realiz la
adecuacin del equipo de
generacin Cummins y la
instalacin de las acometidas
internas.
El equipo funciona las 24
horas del da, de lunes a
sbado, de acuerdo con el
horario de produccin de la
planta. Trabaja a un rgimen
de 600 Kw produciendo
300.000 Kwh mensuales,
consume 38% de combustible
Diesel y 62% de gas natural,
y est generando ahorros del
15% sobre el costo unitario
de la energa comprada a la
red. Esto se traduce en un
y recuperacin de la inversin
en seis a ocho meses. La
energa de la red pasa,
entonces, a ser una segunda
opcin o reserva y asume la
carga en los mantenimientos
preventivos o en las diferentes
reparaciones.
El Ingeniero Henry Prez,
responsable del rea de
energa y servicios de
Madeflex e impulsor del
proyecto, mencion como
otras ventajas de la
conversin al sistema dual las
temperaturas de operacin
ms bajas en las camisas y
en el escape debido a la
mayor proporcin de gas
natural en el bicombustible,
lo cual hace prever una mayor
duracin del motor.
Adicionalmente, la flexibilidad
Otro proyecto de
conversin de
motores Diesel al
sistema
bicombustible se
est evaluando en
la produccin, el
procesamiento y la
comercializacin de
camarones a nivel
nacional e
internacional.
Regulador
Vlvula
de bola
Sensor de
Presin
Gas Natural
Ajustador de la
vlvula de
encendido
Bomba de
Combustible
Mezclador
Filtro de
Aire
Mltiple de
admisin
Transportador de
combustible
100%
Diesel
20%-50%
Diesel
Interruptor de control:
A. Dual.
B. Diesel
CONTROL OCLI
PANEL DE
MONITOREO
Lo nuevo
NOTA. EQUITEL S.A. es titular de los derechos
de autor del presente esquema y en
consecuencia no podr ser objeto de utilizacin
sin aceptacin escrita (Ley 22 de 1982).
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Lo nuevo
Otro proyecto de conversin
de motores Diesel al sistema
bicombustible se est
evaluando en C.I. Ocanos,
empresa del grupo Manuelita
ubicada en el sector industrial
de Mamonal en Cartagena,
cuya actividad econmica es
la produccin, el
procesamiento y la
comercializacin de
camarones a nivel nacional e
internacional.
C.I. Ocanos cultiva en sus
instalaciones, de
aproximadamente 1200
hectreas de piscinas,
grandes cantidades de
camarn. La ubicacin de la
planta en la Costa Caribe le
posibilita exportar sus
productos a los mercados
internacionales de forma
competitiva, logrando vender
2.920.000 kilos en el 2001.
Para la produccin del
camarn la empresa cuenta
con 3 bateras de bombeo
compuestas cada una por 6
7 bombas impulsadas por
motores Diesel Caterpillar
3406, 3306 o Cummins NTA
855, con potencias que
oscilan entre 225 y 325 HP
cada uno. Adicionalmente,
dispone de tres plantas de
generacin Diesel de
aproximadamente 300 Kw,
para un total de 24 motores
Diesel estacionarios.
Estos sistemas de bombeo
se utilizan para el movimiento
del agua en las diferentes
piscinas de cultivo y para el
procesamiento y empaque de
los productos. Los motores
trabajan durante 13 horas
diarias, 30 das al mes, lo cual
le significa un consumo
mensual de 12.45 galones de
combustible por hora, siendo
el Diesel marino el
combustible utilizado
actualmente.
Durante el mes de noviembre
se realizaron pruebas con uno
Consumo de gas : 33 m
3
/h
Consumo de ACPM : 4.36
gal/h
Relacin de sustitucin: 65%
gas-35% ACPM
Por lo anterior, la empresa ha
proyectado la conversin de
19 motores al sistema Diesel-
gas durante el primer
trimestre del ao 2002, con
un costo aproximado a los
US$8.000. cada uno. As
obtendra ahorros por
concepto de sustitucin de
ACPM por gas natural
superiores a $2.000.000
mensuales, los cuales
permitirn recuperar la
inversin en un plazo inferior
a un ao.
Para mayor informacin nos
puede contactar a travs del
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