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cl
CATALOGO
Eslingas sinttcas
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ESLINGAS SINTTICAS
Son fabricadas en base a cintas de fbra sinttca, de preferen-
cia polister y accesorios, diseado como un elemento de apo-
yo en la tarea de levantar y trincar cargas. Se fabrican a pedido
del cliente, pero tambin en tamaos estndar. Las de tamao
estndar, que se describirn en esta fcha tcnica, sirven para
muchos propsitos, y usted las podr encontrar en cualquier dis-
tribuidor autorizado a lo largo del pas. Para aplicaciones espe-
ciales, donde se requieran eslingas con accesorios, o de tamaos
y capacidades mayores a las estndar, deben ser solicitadas y se
fabrican a pedido en PRODINSA
longitud mnima
del ojo de la eslinga
etqueta de
advertencias
etqueta de producto
Polister o fbra
multflamento de alta
tenacidad
Fabricante
Accesorio
Ojo plano
Ojo Invertdo

Ojo reducido a la
mitad en un lado
Ojo reducido a la
mitad centrado
Ojo reducido a un
tercio centrado
Material del cual se puede construir una cinta
para eslingas sinttcas
Sistemas de elevacin y amarre fexible
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Polister
Las eslingas, en su mayora, estn hechas de un tejido de hilos de
polister multflamento de alta resistencia.(PES: Polyester Extra
Strength). La calidad de la eslinga depende en primer termino
de la calidad del multflamento del polister utlizado, y de la
densidad o cantdad de hebras de poliester usadas en el tejido.
La calidad se mide por medio de ensayos de resistencia a la trac-
cin. Estos estn defnidos por normas de fabricacin y certf-
cacin internacionales como la ASME B 30.9, EN 1492-1, e ISO
4878. Las eslingas utlizadas en el levante y traslado de objetos
pesados, deben estar construidas con una cinta de polister cuya
resistencia mnima a la traccin sea de 9.800 Lbs/Inch. Se cons-
truyen cintas de menor resistencia las que son usadas con otros
propsitos. Al someterla a traccin tene una elongacin menor
al 7%, lo que es sufciente para el acomodo de la cinta sobre el
objeto a mover, en el envin inicial.
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Como elegir y luego usar la eslinga
Strongloop adecuada
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2.1 Medir o estmar las siguientes caracterstcas
o atributos del objeto a levantar. Peso Defnir
dimensiones volumtricas, largo, ancho y alto.
Encuentre o estme la ubicacin del centro de
gravedad, el que deber estar alineado debajo del
gancho donde se aplicar la fuerza de levante.
2.2 Asegurarse de que el peso del objeto a levan-
tar no exceda la Carga limite de Trabajo de la Es-
linga (WLL)
2.3 Las caracterstcas fsicas propias del objeto a
levantar, o bin del lugar de trabajo, pueden re-
querir que la cinta se utlice en angulo. Esto dismi-
nuye la capacidad de levante propia de esta.
2.4 Disminucin de la capacidad de Levante de-
bido a las costuras. A la cinta de polister se le
aplican costuras, con hilo del mismo material que
la cinta, en general ms resitentes, por medio de
una mquina de coser de tpo industrial. Con esto
se le da forma y se le agregan los accesorios a la
cinta para convertrla en una eslinga de levante.
Estas costuras debilitan de alguna manera la re-
sistencia a la traccin con que la cinta de polies-
ter fue fabricada. Esta disminucin depende del
diseo de la eslinga y de la cantdad de costuras
que se apliquen, y fuctua entre un 10% a un 18%.
STRONGLOOP, y como una medida de seguridad
a nuestros clientes, ha considerado un factor de
disminucin de resistencia de la cinta a la traccin
por efecto de las costuras de un 20%.
2.5 Factor de Diseo El factor de diseo es un pa-
rmetro usado en los clculos de ingeniera para
obtener un mayor grado de seguridad en los tra-
bajos o prestaciones de los elementos a usar. Cada
empresa puede defnir con que valor de este fac-
tor de diseo quiere trabajar, y esto depender de
los riesgos involucrados, en vidas humanas o valor
de los equipos comprometdos en el evento. En el
mercado internacional existen distntas normas de
trabajo que defnen el valor del factor de seguri-
dad a usar. En el caso de las eslingas de polister
para el levante de objetos en la industria, la norma
Europea lo defne igual a 7, en tanto la de EE.UU
en 5.
2.6 Carga Limite de Trabajo de una Eslinga.(WLL)
La resistencia a la ruptura de las eslingas sinttcas
se mide en base a la resistencia propia de la cinta,
aplicndole el factor de disminucin de resistencia
por las costuras, y luego, a la resitencia obtenida
se le aplica el factor de diseo que defna la norma
bajo la cual su empresa o insttucin trabaja, o la
que exija su cliente en sus operaciones o faenas.
2.7 Ensayos Mecnicos de Traccin y Certfcacin
de las Eslingas. Las Eslingas STRONGLOOP son
probadas en mquinas de traccin mecnicas de
nuestros laboratorios de ensayos. Estas instalacio-
nes han sido revisadas y certfcadas por una ins-
ttucin internacional, el Lloyds Register de Lon-
dres, y los procedimientos y protocolos de prueba
estan de acuerdo a la certfcacin ISO 9001-2000
del LLOYDS REGISTER QUALITY ASSURANCE
2.8 Posicin y angulos de trabajo de la eslinga
STRONGLOOP Las eslingas deben colocarse de
manera que el objeto mantenga una posicin de
equilibrio respecto de su centro de gravedad. La
transmisin de fuerza mecnica para levantar el
objeto usualmente se har a travs de un cable de
acero ms un gancho en un equipo de levante. Las
eslingas se fjan al gancho y al objeto a levantar
formando ngulos respecto a la lnea vertcal pro-
yectada del cable y el gancho. El ngulo normal
de trabajo es 60 en el ngulo inferior. A menor
valor de este ngulo existr una mayor prdida
de capacidad de traccin de la eslinga. Es por esto
que la capacidad de carga segura de una eslinga
depender del ngulo en que esta sea usada.
GANCHO
CENTRO DE
GRAVEDAD
ANGULO
CARGA
2.9 Cuidados en el uso y almacenaje Proteger las
eslingas de cantos cortantes No torcer ni anudar
la cinta de la eslinga Proteger las eslingas de ra-
yos solares y altas temperaturas
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ESLINGA PLANA OJO - OJO
ESLINGAS DE POLISTER DE CINTA PLANA OJO-OJO
Estndar ASME B30.9-2006 / Factor de Diseo 5:1
Carga Lmite Trabajo m ton
Axial Lazo U 60 45 30
1 1 1 1 1 1 1
2 1,4 1,1 2,8 2,5 2,0 1,4
3 2,1 1,7 4,2 3,8 2,9 2,1
4 2,8 2,2 5,6 5,0 3,9 2,8
25 1
30
30
30
40
40
45
60
60
100
50 2
75 3
100 4
125 5
150 6
200 8
250 10
300 12
V
i
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l
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Ancho
Color mm Inch
Largo
Ojo
Cm
N
Capas
V
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e
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G
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N
a
r
a
n
j
a
N
a
r
a
n
j
a
1 1,4 1,1 2,8 2,5 2,0 1,4
2 2,8 2,2 5,6 5,0 3,9 2,8
3 4,2 3,4 8,4 7,6 5,9 4,2
4 5,6 4,5 11,2 10,1 7,8 5,6
1 2,1 1,7 4,2 3,8 2,9 2,1
2 4,2 3,4 8,4 7,6 5,9 4,2
3 6,3 5,0 12,6 11,3 8,8 6,3
4 8,4 6,7 16,8 15,1 11,8 8,4
1 2,8 2,2 5,6 5,0 3,9 2,8
2 5,6 4,5 11,2 10,1 7,8 5,6
3 8,4 6,7 16,8 15,1 11,8 8,4
4 11,2 9,0 22,4 20,2 15,7 11,2
1 3,5 2,8 7,0 6,3 4,9 3,5
2 7,0 5,6 14,0 12,6 9,8 7,0
3 10,5 8,4 21,0 18,9 14,7 10,5
4 14,0 11,2 28,0 25,2 19,6 14,0
1 4,2 3,4 8,4 7,6 5,9 4,2
2 8,4 6,7 16,8 15,1 11,8 8,4
3 12,6 10,1 25,2 22,7 17,6 12,6
4 16,8 13,4 33,6 30,2 23,5 16,8
1 5,6 4,5 11,2 10,1 7,8 5,6
2 11,2 9,0 22,4 20,2 15,7 11,2
3 16,8 13,4 33,6 30,2 23,5 16,8
4 22,4 17,9 44,8 40,3 31,4 22,4
1 7,0 5,6 14,0 12,6 9,8 7,0
2 14,0 11,2 28,0 25,2 19,6 14,0
3 21,0 16,8 42,0 37,8 29,4 21,0
4 28,0 22,4 56,0 50,4 39,2 28,0
1 8,4 6,7 16,8 15,1 11,8 8,4
2 16,8 13,4 33,6 30,2 23,5 16,8
3 25,2 20,2 50,4 45,4 35,3 25,2
4 33,6 26,9 67,2 60,5 47,0 33,6
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IZAJE
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ESLINGA PLANA OJO - OJO
ESLINGAS DE POLISTER DE CINTA PLANA OJO-OJO
Estandar MULTIPROPOSITO
ASME B30.9-2006 / Factor de Diseo 5:1
04
Carga Lmite Trabajo m ton
Axial Lazo U 60 45 30
25 1
30
30
30
30
30
30
40
35 13/8
50 2
50 2
60 2
75 3
100 4
Ancho
Color mm Inch
Largo
Ojo
Cm
N
Capas
V
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A
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A
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A
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i
l
l
o
R
o
j
o
A
z
u
l
N
a
r
a
n
j
a
1 0,4 0,3 0,8 0,7 0,6 0,4
2 0,8 0,6 1,6 1,4 1,1 0,8
3 1,2 1,0 2,4 2,2 1,7 1,2
4 1,6 1,3 3,2 2,9 2,2 1,6
1 0,7 0,6 1,4 1,3 1,0 0,7
2 1,4 1,1 2,8 2,5 2,0 1,4
3 2,1 1,7 4,2 3,8 2,9 2,1
4 2,8 2,2 5,6 5,0 3,9 2,8
1 1,0 0,8 1,9 1,7 1,3 1,0
2 1,9 1,5 3,8 3,4 2,7 1,9
3 2,9 2,3 5,7 5,1 4,0 2,9
4 3,8 3,0 7,6 6,8 5,3 3,8
1 1,2 1,0 2,4 2,2 1,7 1,2
2 2,4 1,9 4,8 4,3 3,4 2,4
3 3,6 2,9 7,2 6,5 5,0 3,6
4 4,8 3,8 9,6 8,6 6,7 4,8
1 1,7 1,4 3,4 3,1 2,4 1,7
2 3,4 2,7 6,8 6,1 4,7 3,4
3 5,1 4,1 10,2 9,2 7,1 5,1
4 6,8 5,4 13,6 12,2 9,5 6,8
1 1,4 1,1 2,8 2,5 2,0 1,4
2 2,8 2,2 5,6 5,0 3,9 2,8
3 4,2 3,4 8,4 7,6 5,9 4,2
4 5,6 4,5 11,2 10,1 7,8 5,6
1 2,0 1,6 4,0 3,6 2,8 2,0
2 4,0 3,2 8,0 7,2 5,6 4,0
3 6,0 4,8 12,0 10,8 8,4 6,0
4 8,0 6,4 16,0 14,4 11,2 8,0
MULTIPROPOSITO
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CIRCULAR PLANA
ESLINGAS DE POLISTER DE CINTA PLANA CIRCULA-
RES SIN FIN ASME B30.9 / Factor de Diseo 5:1
Carga Lmite Trabajo m ton
Axial Lazo U 60 45 30
25 1
75 3
50 2
100 4
125 5
150 6
200 8
250 10
300 12
Ancho
Color mm Inch
N
Capas
Violeta
Verde
Rojo
Cafe
Azul
Amarillo
Naranja
Naranja
Gris
1 1,4 1,1 2,8 2,5 2,0 1,4
2 2,8 2,2 5,6 5,0 3,9 2,8
1 2,8 2,2 5,6 5,0 3,9 2,8
2 5,6 4,5 11,2 10,1 7,8 5,6
1 4,2 3,4 8,4 7,6 5,9 4,2
2 8,4 6,7 16,8 15,1 11,8 8,4
1 5,6 4,5 11,2 10,1 7,8 5,6
2 11,2 9,0 22,4 20,2 15,7 11,2
1 7,0 5,6 14,0 12,6 9,8 7,0
2 14,0 11,2 28,0 25,2 19,6 14,0
1 8,4 6,7 16,8 15,1 11,8 8,4
2 16,8 13,4 33,6 30,2 23,5 16,8
1 11,2 9,0 22,4 20,2 15,7 11,2
2 22,4 17,9 44,8 40,3 31,4 22,4
1 14,0 11,2 28,0 25,2 19,6 14,0
2 28,0 22,4 56,0 50,4 39,2 28,0
1 16,8 13,4 33,6 30,2 23,5 16,8
2 33,6 26,9 67,2 60,5 47,0 33,6
IZAJE
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CIRCULAR PLANA
ESLINGAS DE POLISTER DE CINTA PLANA CIRCULA-
RES SIN FIN ASME B30.9 / Factor de Diseo 5:1
Carga Lmite Trabajo m ton
Axial Lazo U U U 30
50 2
100 4
25 1
35 13/8
50 2
60 2
75 3
Ancho
Color mm Inch
N
Capas
Verde
Rojo
Azul
Amarillo
Amarillo
Amarillo
Naranja
1 0,8 0,6 1,6 1,4 1,1 0,8
2 1,6 1,3 3,2 2,9 2,2 1,6
1 1,4 1,1 2,8 2,5 2,0 1,4
2 2,8 2,2 5,6 5,0 3,9 2,8
1 1,9 1,5 3,8 3,4 2,7 1,9
2 3,8 3,0 7,6 6,8 5,3 3,8
1 2,4 1,9 4,8 4,3 3,4 2,4
2 4,8 3,8 9,6 8,6 6,7 4,8
1 3,4 2,7 6,8 6,1 4,7 3,4
2 6,8 5,4 13,6 12,2 9,5 6,8
1 2,8 2,2 5,6 5,0 3,9 2,8
2 5,6 4,5 11,2 10,1 7,8 5,6
1 4,0 3,2 8,0 7,2 5,6 4,0
2 8,0 6,4 16,0 14,4 11,2 8,0
MULTIPROPOSITO
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ROUNDSLINGS
ESLINGAS TUBULARES DE POLISTER
ASME B30.9 / Factor de Diseo 5:1
BRAIDED 8 Partes
ESLINGAS TUBULARES TRENZADAS
ASME B30.9 / Factor de Diseo 5:1
Carga Lmite Trabajo m ton
Color
Verde
Rojo
Cafe
Azul
Amarillo
Gris
Naranja
Naranja
Naranja
Naranja
Naranja
Naranja
Axial Lazo U 60 45 30
8,2 6,5 16,3 14,7 11,4 8,2
12,9 10,3 25,9 23,3 18,1 12,9
16,3 13,1 32,7 29,4 22,9 16,3
20,4 16,3 40,7 36,7 28,5 20,4
25,9 20,7 51,8 46,6 36,3 25,9
32,7 26,1 65,3 58,8 45,7 32,7
38,6 30,8 77,1 69,4 54,0 38,6
47,8 38,2 95,5 86,0 66,9 47,8
Violeta
4,1 3,3 8,2 7,3 5,7 4,1
62,1 49,7 124,2 111,8 86,9 62,1
76,4 61,1 152,8 137,6 107,0 76,4
90,7 72,6 181,5 163,3 127,0 90,7
140,0 112,0 280,0 251,9 195,9 140,3
Carga Lmite Trabajo m ton
Color
Verde
Violeta
Rojo
Cafe
Azul
Amarillo
Gris
Naranja
Naranja
Naranja
Naranja
Naranja
Naranja
Axial Lazo U 60 45 30
1,2 1,0 2,4 2,1 1,7 1,2
2,4 1,9 4,8 4,2 3,4 2,4
3,8 3,0 7,6 6,6 5,4 3,8
4,8 3,8 9,6 8,4 6,8 4,8
6,0 4,8 12,0 10,4 8,5 6,0
7,6 6,1 15,2 13,2 10,7 7,6
9,6 7,6 19,2 16,7 13,6 9,6
11,4 9,1 22,8 19,7 16,1 11,4
14,1 11,2 28,1 24,4 19,9 14,1
18,1 14,5 36,3 25,4 20,9 18,1
24,0 19,2 48,1 26,4 21,9 24,0
29,9 23,9 59,9 27,4 22,9 29,9
40,8 32,7 81,6 28,4 23,9 40,8
EMBALAJE
Nombre: Bins Industrial 3600 (036002)
Dimensiones externas: 1220x1220x770 mm
Peso: 38.700 gr (s/travesa)
Tel: (56-2) 565 8110 / Fax: (56-2) 565 8191 / prodinsa@prodinsa.cl / www.prodinsa.cl 08
S-282 S-287
S-237
Eslinga Sencilla
Eslinga Doble
Accesorios para Eslingas
www.thecrosbygroup.com
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IDENTIFICACIN DE ESLINGAS
Advertencias de uso
09
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INFORMACION TECNICA SOBRE SISTEMAS DE TRIN-
CAJE EN CAMIONES, REMOLQUES Y PLATAFORMAS
Mtodos corrientes de Trincaje
Fuerzas y aceleracin durante el transporte
Sujeccin circular Sujeccin inclinada Sujeccin diagonal
El sistema de trincaje sujeta la
carga con la presin de la su- per-
fcie del camin. Las fuerzas de
tensin aplicadas impiden cual-
quier movimiento de la carga en
caso de frenado.
La carga se sujeta no solamente por la resistencia a la friccin
sino por el trincaje por cada lado de la carga. Comparado con la
sujeccin circular aqu se pueden aplicar fuerzas inferiores por-
que los sistemas son so- lamente actvados en curvas, durante
el frenado o la aceleracin.
Movimento Aceleracin de la carga
1 Arrancar y acelerar
2 Frenado
3 En curvas
5 m / seg2 = 0.5 g - es decir la carga deberia sujetarse con una fuerza de la
50% del peso de la carga como mnimo.
8 m / seg2 = 0.8 g - es decir la carga deberia sujetarse con una fuerza de la
50% del peso de la carga como mnimo.
5 m / seg2 = 0.5 g - es decir la carga deberia sujetarse con una fuerza de la
50% del peso de la carga como mnimo.
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TRINCAJE DE CARGAS EN VEHCULOS
Construccin de un sistema de Trincaje
ELEMENTO DE CONEXION.
SUJECION
ELEMENTO DE CONEXION.
SUJECION
ETIQUETA (MARCAJE)
TENSOR
Longitud parte fja = FE
La longitud de la parte fja no es variable. La
longitud consiste en un punto de conexin, en
funcionamiento con una cinta y un tensor.
Longitud parte fexible = LE
La longitud de la parte fexible es variable. La
longitud consiste en la cinta y el tensor
Muchas veces el usuario no se entera de las distntas fuerzas que pueden crear movimientos imprevistos
de la carga durante el transporte.
Posibles consecuencias son que el conductor pierda el control sobre el vehiculo, que la carga dae el ve-
hiculo y en el peor de los casos que el vehiculo vuelque. Uno de los errores ms corrientes es pensar que
las cargas muy pesadas no necesitan ningun tpo de trincaje. En lo siguiente queremos destacar las reglas
ms importantes para el transporte seguro y trincaje de cargas en vehiculos:
- Seleccionar un vehiculo adecuado para el transporte seguro de la carga.
- Procurar que el centro de gravedad de la carga se encuentre por encima del eje central del vehiculo.
- En ningn caso sobrepasar la carga mxima por eje respectva del vehiculo.
- Cargar sin dejar espacio libre entre las cargas o entre carga y laterales.
- Cargar con la altura mnima posible.
- Si es posible de cargar sin dejar estos espacios libres amarrar con sistemas de trincaje PRODINSA.
- Al usar trincajes considerar no solamente el peso sino tambien la superfcie del vehiculo y de la carga.
Madera sobre madera tene una mejor adhesin que metal sobre metal.
- Es importante de saber si las superfcies estn secas, mojadas o cubiertas con aceite o grasa.
- Amarrar bien con el sistema de trincaje PRODINSA y asegurarse antes de cada uso de la cinta, que el
trinquete y los terminales estn en buen estado. No usar amarres sobretensados o sistemas con ganchos
que se abrieron o deformaron por sobrecarga.
- Circular con la velocidad adecuada para el tpo de carga, las circunstancias de trfco, el estado del vehi-
culo y de la autopista.
Friccin reducida entre las superfcies de la carga y del vehiculo (por ejemplo debido a aceite, agua o
arena) pueden crear movimientos de la carga y por lo tanto, requieren precauciones especiales para
el trincaje. En este caso incrementar la fuerza de trincaje.
- Amarrar cargas inestables (con riesgo de volcar dentro del camin) con trincajes mucho ms resis-
tente que el peso de la carga.
- Usar accesorios para estabilizar la carga (por ejemplo apoyando la carga en los laterales o bloquean-
dola con tacos de madera en la superfcie del vehculo).
- Respetar siempre las instrucciones de servicio y las normas nacionales para el clculo de la fuerza
necesaria para el trincaje.
Usted debe estar atento a:
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Tel: (56-2) 565 8110 / Fax: (56-2) 565 8191 / prodinsa@prodinsa.cl / www.prodinsa.cl
Fuerzas y aceleracin durante el transporte
- Unicamente usar sistemas no daados y que lleven una etqueta legible con las indicaciones de la
carga maxima utlizable.
- En ningun caso sobrepasar la carga mxima utlizable indicada en la etqueta.
- Nunca usar el sistema de trincaje con nudos en la cinta.
- Proteger la cinta mediante cantoneras u otros accesorios contra cantos vivos.
- No amarrar con cinta girada.
- No apoyar cargas en la cinta si esta puede daarla.
- En ningun caso usar los sitemas de trincaje para elevar cargas.
- No cargar los ganchos en la punta.
- No apoyar los terminales y el trinquete en cantos vivos para evitar deformaciones.
- Alargar sistemas de trincaje solamente con accesorios adecuados
- Consultar con el fabricante en caso de usar los sistemas en ambientes agresivos (acidos / alcalinos) o
en zonas de calor extremo.
Inspeccin de sistemas de tricaje PRODINSA
Mantenimiento y reparacin de sistemas de trincaje PRODINSA
PRODINSA fbrica sus sistemas de trincaje, bajo normas:
- Antes de cualquier uso, comprobar que no haya defectos visibles en el sistema que aconsejen no con-
tnuar usando este tpo de trincaje.
- Por lo menos una vez al ao someter el sistema a una inspeccin detallada conforme a la normatva
vigente. En caso de muy duras condiciones de trabajo hacer inspecciones en intervalos ms cortos.
- Almacenar los sistemas de trincaje en ambiente seco, bien ventlado y protegido contra lluvia o me-
dios agresivos que puedan daarla.
- No secar los sistemas de trincaje cerca del fuego o otras zonas que tengan temperaturas de ms de
120C.
- Consultar unicamente con el fabricante para eventuales reparaciones de los sistemas de trincaje.
- EN 12195-1
- DIN 60 060
Criterios para cambiar los sistemas de trincaje PRODINSA
Los siguientes circunstancias o defectos requieren no seguir usando los sistemas de trincaje:
- Roturas de monoflamentos o hilos cortados, sobre todo en los cantos
- Etquetas faltantes o ilegibles
- Ganchos debido a sobrecarga u otras deformaciones en los terminales
- Deterioraciones debido al calor (friccin o radiacin)
- Daos debido al contacto con medios graves
- Grietas, roturas o fuerte corrosin en los componentes metlicos
- Deformaciones en cualquier elemento importante del sistema de trincaje
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ETIQUETA
DESGASTE O ABRASION
QUEMADURAS
CINTA CON CORTE O ROTA
CINTA GASTADA EN TEJIDO
QUIMICOS U OTROS
NUDO EN LA ESLINGA
DAO EN EL OJO
ACCESORIOS EXTREMOS
La identfcacion de la eslinga de poliester debe estar en buenas condi-
ciones (leible), y debe contar con: [ factor de seguridad - carga limite de
trabajo (WLL) - codigo de trazabilidad - largo y ancho ]
El desgaste o la abrasion es cuando la eslinga muestra en sectores de la
cinta un uso de trabajo con cantos vivos o que pase mucho tempo en
el suelo.
Todo tpo de quemadura que este presente en la cinta, principalmente
soldadura o sol (ojo - cuerpo)
La eslinga (ojo - cuerpo) no debe presentar ningun tpo de corte o
alguna presencia de rotura.
La cinta no debe presentar tejidos gastados a traves de pelusas
abundantes.
Las eslingas tanto en su cuerpo y ojos no deben presentar derrame de
quimicos y tampoco presentar oxidacion.
Las eslingas no deben presentar nudos en ninguna parte de su estruc-
tura ya que debilitan la capacidad de trabajo.
Los daos en los ojos hacen que la eslinga no tenga la capacidad de
levante especifcada (WLL).
Los accesorios que usan las eslingas en sus ojos deben deben estar en
buenas condiciones, de acuerdo a los parametros establecidos para di-
cho elemento.
CRITERIO DE DESCARTE [eslinga]
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Camino el Milagro 455 / Maip - Santago, Chile / Tel: (56-2) 565 8110 / Fax: (56-2) 565 8191 / prodinsa@prodinsa.cl / www.prodinsa.cl

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