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Cmo determinar una Falla en el Motor de Fondo?

Pueden ocurrir fallas en el Motor de Fondo muy a menudo cuando est siendo usado en la
perforacin. Las preguntas que siempre se hacen en caso de una eventualidad son tales como:
Cundo se sa!e si el motor es el que esta fallando en el fondo? y "u# indicaciones se pueden
o!servar si esto ocurre? . $e!ido a esto% a continuacin se e&plican situaciones en las que el
motor de fondo puede estar presentando pro!lemas .
Frecuente retencin del Motor ' (l motor de fondo se !loquea cuando el rotor de)a de
moverse. *sualmente esta situacin ocurre con altos diferenciales de presin . $e cualquier
forma% si el motor no est funcionando correctamente se trancar de!ido a una peque+a
cantidad de de presin diferencial. Por e)emplo% un motor de fondo perfora con alrededor de
,-- lppc de Presin $iferencial% pero sie el mismo est trancado% con solo .-- lppc de
diferencial se puede sospechar que el pro!lema est en el motor de fondo. /
Fluctuacin de la Presin mientras se est Rotando ' Como es sa!ido% la presin diferencial
es un parmetro esta!lecido mientras se est rotando sin !asarse en el peso so!re la mecha
0P1M 2345. Cuando se rota con un !uen motor de fondo no se o!servan fluctuaciones en el
valor de la presin% lo contrario si el motor est fallando% en ese caso se mostrarn
fluctuaciones en la presin del 1tand Piper lo cual quitar la capacidad de mantener una
presin constante.
Alta y Anormal Presin en Superficie ' *n (stator est hecho de 6oma. Cuando est
tra!a)ando de forma fallida y comien7a a partirse la goma en peda7os% peque+as partes de
esta pueden atascar la trayectoria del flu)o en el motor. (sta situacin conlleva a que se
o!serven altas presiones anormales en el 1tand Pipe.
Reduccin en la Tasa de Penetracin ' 1i no hay cam!ios de formacin ni en los parmetros
de perforacin% la reduccin de la 83P 0tasa de penetracin5 puede ser causada por fallas en
las herramientas de fondo. Por otra parte% si las herramientas estan severamente da+adas% no
se podr perforar ni siquiera un Pie.
Qu se debera hacer si el Problema est claramente dentificado!
La 9nica cosa que se de!e hacer es 1acar la tu!er:a del hoyo y cam!iar por nuevas
herramientas. (s casi imposi!le perforar con un Motor de Fondo da+ado a menor que esten
faltando unos cuantos pies para alcan7ar la profundidad final u o!)etivo del po7o.
Con los indicadores mencionados de falla en el Motor de Fondo% se puede estar en la
capacidad de identificar cualquier pro!lema sospechoso y !uscar la solucin al pro!lema lo
mas pronto posi!le para minimi7ar los tiempos ;o<Productivos del =aladro

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