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EXPERIMENTO BARCO A VAPOR

ChristianQuintero 1650081., Manuel Herrea 1650060 UFPS

RESUMEN
Este proyecto fue realizado para explicar la termodinamica en la cotidianidad del hombre aplicando la tercera Ley de Newton demostrando la funcionalidad de los barcos de vapor como una mquina que a travs del tiempo a solucionados problemas al hombre facilitando su vida diaria. Escogimos esta mquina porque su aparicin supuso toda una revolucin en la navegacin martima mundial ya que no dependan tanto de los vientos y corrientes.

ABSTRACT
This project was undertaken to explain thermodynamics in everyday man applying Newton's third law of demonstrating the functionality of steamboats as a machine that over time a man solved problems by facilitating their daily lives. We chose this machine because its appearance marked a revolution in the global maritime navigation and not as dependent on the winds and currents.

I. INTRODUCCIN La termodinmica puede definirse como el tema de la Fsica que estudia los procesos en los que se transfiere energa como calor y como trabajo. Sabemos que se efecta trabajo cuando la energa se transfiere de un cuerpo a otro por medios mecnicos. El calor es una transferencia de energa de un cuerpo a un segundo cuerpo que est a menor temperatura. O sea, el calor es muy semejante al trabajo. Por lo tanto nosotros decidimos realizar una replica de un medio mecnico con el cual podamos mostrar algunos de los procesos y leyes termodinmicas que utilizamos da con da. Con esto decidimos hacer un barco o mquina de vapor, ya que puede ser un dispositivo mecnico que convierte la energa del vapor de agua en energa mecnica y que tiene varias aplicaciones en propulsin y generacin de electricidad. El principio bsico de la mquina de vapor es la transformacin de la energa calorfica del vapor de agua en energa mecnica, haciendo que el vapor se expanda y se enfre en un cilindro equipado con un pistn mvil. La mquina de vapor es un dispositivo mecnico que convierte la energa del vapor de agua en energa mecnica y que tiene varias aplicaciones en propulsin y generacin de electricidad. II. OBJETIVOS 1. Conocer y aplicar principios fsicos en un ejercicio prctico como el barco a vapor 2. Desarrollar la capacidad para experimentar e investigar sobre un proceso termodinamico que requiere de ingenio al construir maquinarias.

III. MARCO CONCEPTUAL Mquina de vapor: dispositivo mecnico que convierte la energa del vapor de agua en energa mecnica y que tiene varias aplicaciones en propulsin y generacin de electricidad. El principio bsico de la mquina de vapor es la transformacin de la energa calorfica del vapor de agua en energa mecnica, haciendo que el vapor se expanda y se enfre en un cilindro equipado con un pistn mvil. El vapor de agua: es un gas que se obtiene por evaporacin o ebullicin del agua lquida o por sublimacin del hielo. Es inodoro e incoloro. Muy enrarecido, el vapor de agua es responsable de la humedad ambiental. En ciertas condiciones, a alta concentracin, parte del agua que forma el vapor se condensa y se forma niebla o, en concentraciones mayores, nubes. Barco: Un barco es cualquier construccin cncava y fusiforme, de madera, metal, fibra de vidrio hormign u otro material, que por su forma es capaz de flotar en el agua y que se utiliza para navegar como medio de transporte. Barco, por consiguiente, es un trmino genrico con el que se puede referir tanto a una ligera canoa como a un imponente portaaviones. Tambin se puede considerar como barco a todo vaso flotante de forma simtrica respecto de un plano longitudinal vertical, llamado plano de cruja, provisto de medios de propulsin y gobierno, que rene las siguientes condiciones de Flotabilidad, Solidez o resistencia, Estanqueidad, Estabilidad, y Navegabilidad (Velocidad y evolucin) IV. CONTENIDO Primero que nada debemos mencionar que es imposible construir una mquina que, funcionando de manera continua, no produzca otro efecto que la extraccin de calor de una fuente y la realizacin de una cantidad equivalente de trabajo. Para dicho experimento y la termodinmica, es imprescindible establecer una clara distincin entre tres conceptos bsicos: temperatura, calor y energa interna.

El barco de vapor utiliza la primera ley de la termodinmica, la cual se describe como : Eint = QW Cambio en la energa interna en el sistema = Calor agregado (Q) - Trabajo efectuado por el sistema(W) La sustancia de trabajo empieza en un estado termodinmico especfico descrito por su temperatura, presin, volumen y nmero de moles. Pasa por una serie de procesos y vuelve a su estado original. En este proceso cclico, las energas internas inicial y final son iguales. Para entender ms sobre el experimento y la primera ley de la termodinmica podemos decir que es til imaginar un gas encerrado en un cilindro (en el barco de vapor sera el tubo de cobre), una de cuyas expulsiones es una salida mvil (los orificios de el tubo de cobre que ayudan a la expulsin del vapor) y que mediante un mechero o una vela podemos agregarle calor. El cambio en la energa interna del gas estar dado por la diferencia entre el calor agregado y el trabajo que el gas hace al levantar el mbolo contra la presin atmosfrica. Con esto podemos entender que se realizan tres pasos necesarios en la primera ley de la termodinmica: 1.- Una cantidad de calor Q se suministra a la mquina desde un recipiente a alta temperatura T. 2.- La mquina realiza un trabajo mecnico W mediante la utilizacin de una parte del calor de entrada. 3.- Una cantidad de calor Q se libera el recipiente de baja temperatura T. La eficiencia de una mquina trmica se define como la razn del trabajo til realizado por una mquina respecto al calor suministrado, lo que quiere decir que al momento de generar calor en el tubo de cobre, se generar el trabajo necesario para absorber calor de entrada y as liberar calor de salida a poca temperatura haciendo que se realice un proceso de propulsin y el barco pueda moverse. No cabe mencionar que por otro lado el barco de vapor tambin usa la segunda ley o principio de la termodinmica ya que esta menciona que "La cantidad de entropa de cualquier sistema aislado termodinmicamente tiende a incrementarse con el

tiempo". Ms sencillamente, cuando una parte de un sistema cerrado interacciona con otra parte, la energa tiende a dividirse por igual, hasta que el sistema alcanza un equilibrio trmico. El segundo principio se usa a menudo como la razn por la cual no se puede crear una mquina de movimiento perpetuo. Por lo que se afirma que las diferencias entre un sistema y sus alrededores tienden a igualarse. En un sentido clsico, esto se interpreta como la ley de la fsica de la que se deriva que las diferencias de presin, densidad y, particularmente, las diferencias de temperatura tienden a igualarse. Pero podemos decir que una mquina trmica es aquella que provee de trabajo eficaz gracias a la diferencia de temperaturas entre dos cuerpos. Dado que cualquier mquina de vapor requiere una diferencia de temperatura, se deriva pues que ningn trabajo til puede extraerse de un sistema aislado en equilibrio trmico, esto es, se requerir de la alimentacin de energa del exterior. Por eso decimos que nuestro barco de vapor utiliza la segunda ley de la termodinmica porque necesita de la alimentacin de energa del exterior para que exista una diferencia de temperatura y pueda llegar a realizarse un trabajo til para lograr el movimiento de este. V. MATERIALES Y PROCEDIMIENTO
Una lata de gaseosa vacia Una base de icopor Alambre Velitas de cumpleaos Algodn Jeringa Tijeras Una puntilla Un martillo Encendedor PROCEDIMIENTO

3. Con otro pedazo de alambre se hace una base para poner el algodon 4. Se pone todo sobre la base de plstico o icopor para que pueda flotar con normalidad 5. Se agrega el alcohol al algodn suficiente como para que se queme 6. Despus con ayuda de la jeringa se pone un poco de agua dentro de la lata por el hueco que se hizo al principio 7. Se sujeta todo con dos ligas 8. Con el mechero se prende fue al algodn y comenzara a calentar la lata

VI. CONCLUSIONES El principio en el cual se basa nuestro experimento es la conduccin de calor ya que es un mecanismo de transferencia de energa trmica entre dos sistemas basado en el contacto directo de sus partculas sin flujo neto de materia y que tiende a igualar la temperatura dentro de un cuerpo o entre diferentes cuerpos en contacto por medio de transferencia de energa cintica de las partculas esto se refleja cuando se enciende el trozo de candela bajo el cobre lo que provoca transferencia de energa trmica al tubo de cobre el cual calienta el agua en su interior con lo cual se obtiene impulso para mover nuestro pequeo barco. VII.
REFERENCIAS

[1] http://cultura.terra.es/cac/articulo/html/cac1366.htm [2] http://www.monografias.com/trabajos7/lene/lene.shtml [3] http://jfinternational.com/mf/termodinamica.html [4] http://electronica.foromx.net/t41p15-26-segunda-ley-dela-termodinamica [5] http://bibliotecasolidaria.blogspot.com/2009/07/la-terceraola-de-alvin-toffler.html [6] http:// diegodrt.milaulas.com [7] es.wikipedia.org/wiki/Mquina_trmica [8] arquimedes.matem.unam.mx/Descartes5/DOC/.../Maquin asTermicas.htm [9] http://www.buenastareas.com/ensayos/Barco-aVapor/2271958.html

1. Con la puntilla se abre un hueco en la parte inferior de la lata sin haberla abierto por la parte superior para que por ah salga la gaseosa y despus el vapor de agua 2. En la segunda parte del armado se necesita del alambre y las pinzas para formar dos aros los cuales sostendrn la lata