CONTROL DE MOTORES Jos Leonardo Paguanquiza Navia cod 223607 Punto 1 Realizar la representacin grfica del siguiente diagrama

de control hidroneumtico:

Suponemos el control con el tanque lleno en el cual el sensor K4 est cerrado por tanto el motor de agua esta succionando mientras que S1 y A2 no se activen:

Caso 1
Cuando el switch S1 est a presin estable a 60 libras el cual est cerrado. La succin de agua es mayor que la entrada de agua A medida que se reduce la cantidad de agua se activan los swith S2,S3,S4

Grafica 1. Cuando la succin de agua es mayor que la entrada

Caso 2
Cuando el switch S1 est a presin estable a 60 libras el cual est cerrado. La entrada de agua es mayor que la succin del motor, A medida que se reduce la cantidad de agua se activan los swith S2,S3

Grafica 2. Cuando la succin de agua es menor que la entrada

Caso 3
Cuando la presin llega a ser inestable S1 se desactiva Suponemos normalidad de flujo en el tanque como en el caso 2

Grafica 3. Cuando la presin es inestable

PUNTO 2 Realizar el diagrama de control de la siguiente seal

Grafica 4. Seal para el diagrama de control TR1 (temporizador a la conexin); TR2 y TR3 (temporizador a la desconexin) S1 (pulsador en marcha); So (parada de emergencia) Operacin automtica

DIAGRAMA

Grafica 5. Diagrama escalera de la grafica 4

PUNTO 3 PLANTA DE EMERGRNCIA Para hacer el diagrama de secuencia de la figura de control suponemos que la carga esta funcionando con la energa que le proporciona la red, luego se desconecta la red a la ausencia de voltaje y entra a generar la planta de emergencia que luego se desconecta con el interruptor S2.

Figura 6. diagrama de secuencia planta de emergencia

Interventor: Yuber Samir Sanchez