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MANUAL DEL ESTUDIANTE

INSTRUCCIN TCNICA

CURSO: Tractor de Cadenas D8T TEMA: Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes

DESARROLLO TECNICO NOVIEMBRE, 2006

DSSE0064 Preparado por Jorge Gorritti Rey

NOTAS DEL PARTICIPANTE:

Curso : Tractor de Cadenas serie T DSSE0064

Material del Estudiante

INDICE
Pgina

INDICE DESCRIPCION DEL CURSO


Resumen................................................................................................................ Objetivo General.................................................................................................... Requisitos..............................................................................................................

AGENDA DEL CURSO MATERIAL NECESARIO


Literatura................................................................................................................ Literatura de Referencia........................................................................................ Material de Entrenamiento.................................................................................... Herramientas y Equipos........................................................................................

1 4 4 5 5 6 7 7 7 7 7 9 12 14 14 16 16 17 18 18 20 23 24 26 27 30 30 30 32 33 34 35 35 36 42 42 43

MODULO 1: INTRODUCCION AL TRACTOR


Leccin 1.1: Familiarizacin................................................................................ Laboratorio A: Seguridad.......................................................................... Hoja de Trabajo 1.1: Seguridad................................................... Laboratorio B: Especificaciones.............................................................. Hoja de Trabajo 1.2: Especificaciones ....................................... Hoja de Trabajo 1.3: Identificacin ............................................. Laboratorio C: Mantenimiento.................................................................. Hoja de Trabajo 1.4: Mantenimiento diario................................. Hoja de Trabajo 1.5: Puntos de servicio..................................... Laboratorio D: Operacin......................................................................... Hoja de Trabajo 1.6: Controles de cabina................................... Hoja de Trabajo 1.7: Operacin del Tractor................................

MODULO 2: SISTEMA ELECTRICO Y MONITOREO


Leccin 2.1: Sistema Elctrico............................................................................ Laboratorio E: Sistema Elctrico............................................................... Hoja de Trabajo 2.1: Uso del esquema elctrico......................... Hoja de Trabajo 2.2: Sistema de arranque................................... Hoja de Trabajo 2.3: Sistema de carga......................................... Leccin 2.2: Sistema Electrnico........................................................................ Laboratorio F: Sistema Electrnico.......................................................... Hoja de Trabajo 2.4: Evaluacin de sensores........................... Leccin 2.3: Sistema de Monitoreo.................................................................... Laboratorio G: Sistema de Monitoreo Caterpillar..................................... Hoja de Trabajo 2.5: Niveles de advertencia............................... Hoja de Trabajo 2.7: CMDS ADVISOR..........................................

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MODULO 3: MOTOR ELECTRONICO


Leccin 3.1: Sistemas del Motor.......................................................................... Laboratorio H: Sistemas del Motor........................................................... Hoja de Trabajo 3.1: Configuracin............................................. Hoja de Trabajo 3.2: Admisin y escape..................................... Hoja de Trabajo 3.3: Lubricacin................................................. Hoja de Trabajo 3.4: Enfriamiento................................................ Hoja de Trabajo 3.5: Componentes.............................................. Leccin 3.2: Sistema de Combustible................................................................. Laboratorio I: Sistema de Combustible.................................................... Hoja de Trabajo 3.6: Circuitos de baja presin........................... Hoja de Trabajo 3.7: Inyector MEUI.............................................. Leccin 3.3: Sistema Electrnico ....................................................................... Laboratorio J: Sistema Electrnico de Control....................................... Hoja de Trabajo 3.8: Componentes.............................................. Leccin 3.4: Rendimiento del Motor................................................................... Laboratorio K: Evaluacin del Motor........................................................ Hoja de Trabajo 3.9: Evaluacin con el ET............................... Hoja de Trabajo 3.10: Sensores velocidad tiempo..................... Hoja de Trabajo 3.11: Trim Code en motores ACERT................

45 48 49 49 50 52 53 54 57 59 59 60 61 63 63 67 69 72 73 75 77 80 82 82 84 87 88 88 89 91 92 93 94 97 99 99 101

MODULO 4: TREN DE POTENCIA


Leccin 4.1: Sistemas Mecnicos del Tren de Potencia................................... Laboratorio L: Sistemas mecnicos......................................................... Hoja de Trabajo 4.1: Divisor de Par............................................. Hoja de Trabajo 4.2: Transmisin................................................ Leccin 4.2: Sistema Hidrulico del Tren de Potencia...................................... Laboratorio M: Sistema Hidrulico............................................................ Hoja de Trabajo 4.3: Circuito hidrulico...................................... Hoja de Trabajo 4.4: Componentes.............................................. Hoja de Trabajo 4.5: Vlvula de Prioridad................................... Hoja de Trabajo 4.6: Vlvula de Alivio......................................... Hoja de Trabajo 4.7: Vlvula Moduladora.................................... Hoja de Trabajo 4.8: Prueba de presiones.................................. Leccin 4.3: Sistema Electrnico del Tren de Potencia.................................... Laboratorio N: Sistema electrnico.......................................................... Hoja de Trabajo 4.9: Control Electrnico.................................... Hoja de Trabajo 4.10: Diagnstico...............................................

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MODULO 5: SISTEMA DE DIRECCIN Y FRENOS


Leccin 5.1: Sistema de Frenos.......................................................................... Laboratorio O: Sistema de Frenos............................................................ Hoja de Trabajo 5.1: Vlvula de Control................................... Hoja de Trabajo 5.2: Componentes........................................... Leccin 5.2: Sistema de Direccin Diferencial................................................... Laboratorio P: Sistema de Direccin con control de Comando............. Hoja de Trabajo 5.3: Flujo de Potencia..................................... Hoja de Trabajo 5.4: Componentes Principales....................... Hoja de Trabajo 5.5: Circuito Hidrulico................................... Hoja de Trabajo 5.6: Componentes........................................... Hoja de Trabajo 5.7: Motor de Direccin................................... Hoja de Trabajo 5.8: Bomba de Direccin............................... Hoja de Trabajo 5.9: Prueba de presiones...............................

103 106 108 108 110 111 113 113 114 115 117 118 119 122 123 126 128 128 129 131 133 138 140 143 145 145 149 149

MODULO 6: SISTEMA HIDRULICO


Leccin 6.1: Sistema de Implementos Hidrulicos........................................... Laboratorio Q: Sistema Hidrulico........................................................... Hoja de Trabajo 6.1: Circuito Hidrulico................................... Hoja de Trabajo 6.2: Bomba de Implementos........................... Hoja de Trabajo 6.3: Componentes............................................ Hoja de Trabajo 6.4: Vlvula de Control.................................... Hoja de Trabajo 6.5: Prueba de Tiempos de Ciclo................... Hoja de Trabajo 6.6: Prueba de Presin.................................... Leccin 6.2: Sistema del Ventilador Variable.................................................... Laboratorio R: Sistema del Ventilador Variable....................................... Hoja de Trabajo 6.7: Circuito del Ventilador............................. Hoja de Trabajo 6.8: Pruebas del Ventilador............................

ENCUESTA

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DESCRIPCION DEL CURSO CURSO: TRACTOR DE CADENAS D8T


Tiempo de duracin: Numero de Participantes: 5 das 8 Estudiantes (40 horas)

DIRIGIDO A

Este curso ha sido diseado para mecnicos, tcnicos de servicio, instructores, comunicadores tcnicos, supervisores e ingenieros de servicio que trabajan con maquinaria Caterpillar.

RESUMEN

El curso se desarrollar 50% en el aula y 50% en la mquina de acuerdo a la disponibilidad de esta. La clase de aula ser una presentacin de los Tractores de Cadenas de la serie T con nfasis en el modelo D8T, se describirn los sistemas y sus componentes. En cada mdulo se revisar la ubicacin de componentes as como el funcionamiento de los distintos sistemas de la mquina, utilizando presentaciones, el manual de servicio, los esquemas respectivos y una mquina. Realizaremos varios laboratorios para que los participantes refuercen los conocimientos aprendidos en clase y practiquen sus habilidades en la mquina. Se incide en realizar las pruebas segn los procedimientos del manual de servicio y se tendr una discusin en clase de los resultados obtenidos para comprobar lo aprendido. Durante el curso podran tocarse temas de Diagnstico de Mquina o laboratorios similares a una Certificacin de Tcnicos en Maquinarias, segn la disponibilidad de tiempo El curso esta dividido en seis mdulos con sus laboratorios respectivos:

TEMARIO

MODULO 1: INTRODUCCIN AL TRACTOR MODULO 2: SISTEMAS ELCTRICO Y DE MONITOREO MODULO 3: MOTOR ELECTRNICO MODULO 4: TREN DE POTENCIA MODULO 5: SISTEMA DE DIRECCION Y FRENOS MODULO 6: SISTEMA DE IMPLEMENTOS HIDRULICOS

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OBJETIVOS GENERALES

Al trmino de este curso, los estudiantes estarn en capacidad de realizar los siguientes procesos: Localizar e identificar los componentes mayores de la mquina. Localizar e identificar los puntos de servicio Realizar la inspeccin diaria de mantenimiento del tractor siguiendo los procedimientos del Manual de Operacin y Mantenimiento Localizar e identificar los controles de cabina y realizar el arranque seguro del equipo Localizar e identificar los componentes elctricos y electrnicos Obtener informacin del Sistema de Monitoreo con Asesor de Pantalla ADVISOR Comprobar el sistema de arranque y carga. Localizar e identificar los componentes mayores del motor C15 ACERT Explicar el funcionamiento de los sistemas del motor y trazar el recorrido de los flujos: aire, refrigerante, aceite y combustible Realizar las evaluaciones del motor con el ET Identificar y explicar el funcionamiento de los componentes mecnicos del Tren de Potencia Trazar el recorrido del flujo del sistema hidrulico del tren de potencia Realizar las pruebas de presiones del Tren de Potencia Realizar las calibraciones del Tren de Potencia con el ET y el ADVISOR Identificar y explicar el funcionamiento de los componentes mecnicos del sistema de Direccin Trazar el recorrido del flujo del sistema hidrulico de direccin Realizar las pruebas de presiones del sistema de direccin Explicar el funcionamiento de cada componente del Sistema Hidrulico de Implementos Trazar el recorrido del flujo del sistema hidrulico de implementos Realizar las pruebas operacionales y de presiones del sistema de implementos. Realizar las calibraciones del sistema de implementos con el ET y el ADVISOR Identificar y explicar el funcionamiento de los componentes del sistema hidrulico del ventilador variable Trazar el recorrido del flujo del circuito del ventilador Realizar las pruebas del ventilador

REQUISITOS

Los estudiantes debern tener conocimientos bsicos de:

_ _ _ _ _

Hidrulica. Electricidad. Uso de Herramientas. Ingls (de preferencia) Manejo del ET y SIS

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AGENDA DEL CURSO


PRIMER DA Maana
Presentacin Inicial, Expectativas Pre-Test Mdulo 1, Introduccin a la Mquina Laboratorio Operacin y Mantenimiento Mdulo 2: Elctrico y CMDS Laboratorio Sensores y Arranque Laboratorio Uso del ADVISOR Mdulo 3, Motor Laboratorio Evaluacin del Motor con ET Mdulo 4, Tren de Potencia Laboratorio Calibraciones Mdulo 4, Tren de Potencia Laboratorio: Pruebas de Presin Mdulo 5, Direccin y Frenos Laboratorio: Pruebas de Presin Mdulo 6, Hidrulico Laboratorio: Pruebas de Operacin Mdulo 6, Hidraulico Laboratorio: Pruebas de Presin Mdulo 6, Hidraulico Laboratorio: Calibraciones Repaso General Examen Final Encuesta Final

Tarde

SEGUNDO DA

Maana Tarde

TERCER DA

Maana Tarde

CUARTO DA

Maana Tarde

QUINTO DA

Maana Tarde

Horario de Clase: Horarios de Intermedios recomendados: Horario de Almuerzo recomendado:

de 8:10am a 5:00 pm 10:15 am y 3:00 pm 12:00 m (1:00 pm) Duracin: 15 minutos Duracin: 60 minutos

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MATERIAL NECESARIO
LITERATURA _
RENR7538 Manual de Servicio: Tractor D8T _ SSBU7763 Manual de Operacin y Mantenimiento: Tractor de Cadenas D8T _ RENR7530 Esquema Elctrico: D8T _ RENR7528 Esquema Hidrulico Implementos: D8T _ RENR7525 Esquema Hidrulico Tren de Potencia: D8T

LITERATURA DE REFERENCIA _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
ASHQ5590 Folleto de Especificaciones: D8T SEBD0518 Conozca su Sistema de Enfriamiento SEBD0717 El Combustible y su Motor SEBD0640 El Aceite y su Motor SEBD0979 El Refrigerante y su Motor PEHP6001 Cmo tomar una buena Muestra de Aceite TEJB1015 Analizando un reporte S.O.S. NENG2500 Caterpillar Service Technology Tools & Shop Products Guide PECP6026 Una Fuente Segura SMHS7531 Instruccin Especial: Uso del Kit de Reparacin de Conectores Sure Seal 6V-3000) SEHS9615 Instruccin Especial: Mantenimiento de Conectores DT SEHS9065 Instruccin Especial: Uso de la Herramienta para conectores CE SEHS8038 Instruccin Especial: Uso de la Herramienta para conectores VE NEHS0605 Manual de Operacin de Herramientas: 9U-7400 Multitach NEHS0818 Manual de Operacin de Herramientas: 198-4240 Digital Pressure Indicator Group REHS0126 Instruccin Especial: CID/FMI/MID

MATERIAL DE ENTRENAMIENTO _ _ _ _ _ _ _ _
Componentes para armar y desarmar Video Funcionamiento del ADVISOR D8T Track-type Tractor Service Training SERV1789 D8T Track-type Tractor New Product Introduction (NPI) SERV7104 STMG 790 "Caterpillar Monitoring and Display System, with Advisor" SERV1790 STMG 736 "D8R Series II Track-type Tractor"SESV1736 STMG 633 "D8N Track-type Tractor - Two Pump Hydraulic System" . . SERV1633 STMG 547 "Track-type tractor - Power Train and Implements" SERV1547

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HERRAMIENTAS Y EQUIPOS _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Tractor D8T Llave de Batera Llave de Mquina Caja de Herramientas 9S-9082 Herramienta para hacer girar el motor (Pia) Lap Top con ET 7X1700 Communication Adapter / 171-4400 Communication Adapter II 198-4240 Digital Pressure Indicator Group 6V-4157 Grupo de Pruebas de Transmisin / 1U-5481 Pressure Gauge Group / 1U-5482 Pressure Adapter Group 6V-7830 Tetragauge Termmetro Infrarrojo 9U-7330 Multmetro Fluke 87 Cronmetro Trapo Esptula para limpiar 4C-3406 Kit para reparacin de Conectores Deutsch HD 9U-7246 Kit para reparacin de Conectores Deutsch DT 6V-3000 Kit para reparacin de Conectores Sure Seal

OPCIONAL
131-5051 DataView Group Portable TechStation 1 143-6092 Differential Pressure Meter 1 152-7213 Fluke123 Scopemeter 120 VAC 1 154-8100 Fuel Flowmeter Group Medium Engine 3408 and 3412 Electronic Engine or D300 and 3500 1 155-5176 AC/DC Current Probe All engines below 3500 1 177-2330 Digital Battery Analyzer 1 179-0710 Burn Rate Meter System All engines below 3500 1 187-8520 Wireless ET Link Group With CAT DATA Link 1 189-1720 Analog Gauge Tester Group 1 1U-5470 Engine Pressure Group 1 4C-6500 Digital Thermometer Group 1 4C-8195 Control Service Tool Used with CMS II 1 5P-7277 Voltage Tester 1 6V-2150 Starting /Charging Analyzer Gr. 1 8T-0500 Continuity Testing Light 1 8T-1000 Electronic Position Indicator Gr. 1 8T-5200 Signal Generator/Counter Gr. 1 8T-5300 Timing Indicator Group 1 8T-5301 Diesel Timing Adapter Group (300, 1100, 3200, 3300, and 3400 Series Engines) 1 9U-7500 Transmission Analyzer II Group Machines with Electronic Transmission Control 1 9U-7560 Field Soldering Iron Group 1

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Material del Estudiante Modulo 1

MODULO 1 INTRODUCCIN AL TRACTOR DE CADENAS D8T

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Material del Estudiante Modulo 1

NOTAS DEL PARTICIPANTE

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Material del Estudiante Modulo 1

MODULO 1 INTRODUCCIN AL TRACTOR DE CADENAS SERIE T


El propsito de este mdulo es familiarizar al estudiante con la serie T de tractores Caterpillar, el participante conocer las especificaciones tcnicas del equipo, identificar los puntos de servicio, realizar la inspeccin diaria de mantenimiento y conocer los controles de cabina para una operacin correcta de la maquina. Este mdulo consta de una leccin y sus laboratorios. OBJETIVOS

INICIO

Al termino del mdulo, el estudiante estar en capacidad de

FIN

1. Diferenciar los modelos de Tractores serie T respecto a versiones anteriores y conocer sus especificaciones tcnicas. 2. Realizar la inspeccin diaria de mantenimiento acuerdo a una hoja de trabajo 3. Realizar el mantenimiento programado de acuerdo a los procedimientos del Manual de Operacin y Mantenimiento del equipo 4. Identificar los controles de operacin del TTT serie T.

5. Leer e interpretar la informacin bsica del panel de la cabina del Tractor

6. Realizar el encendido y apagado seguro de la mquina

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Leccin 1.1 Familiarizacin


Esta leccin ayuda a familiarizarse con las caractersticas principales del Tractor serie T (TTT Track Type Tractor serie T) y con las prcticas bsicas para el mantenimiento correcto de la mquina

CLASE

Presentacin de los productos y vistas generales de la maquina, caractersticas generales y especificaciones tcnicas, ubicacin de componentes principales y criterios de inspeccin.

LABORATORIOS

Laboratorio A: - Resaltar la importancia de la seguridad en la Hoja de Trabajo 1.1 Laboratorio B: - Reconocer la informacin existente en el catlogo de especificaciones de venta del equipo en la Hoja de Trabajo 1.2 Laboratorio C: - Discutir en clase la lista de chequeo de mantenimiento diario y los puntos de servicio en las Hojas de Trabajo N 1.4 y N 1.5. Laboratorio D: - Identificar los componentes de la cabina en la Hoja de Trabajo N 1.6 - Arrancar el cargador y probar sus funciones bsicas en la Hoja de Trabajo N 1.7

MATERIAL NECESARIO

_ _ Caja de Herramientas _ Manual de Operacin y Mantenimiento SSBU7763 del D8T _ Manual de Estudiante _ Catlogo de Especificaciones ASHQ5590

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Material del Estudiante Modulo 1

Leccin 1.1 Familiarizacin


TRACTORES SERIE T El tractor serie T ha sido diseado para cumplir las normas de proteccin ambiental EPA Tier III y regulaciones de nivel de sonido

SIMILITUDES Y DIFERENCIAS
Con tractores serie R - II

CARACTERISTICA Apariencia Cabina Sistema de Monitoreo Motor Transmisin Sistema de Direccin Tren de Potencia Sistema de Frenos Implementos Hidrulicos Sistema de Enfriamiento Nomenclatura

DIFERENTE

SIMILAR

IGUAL

CARACTERISTICAS

C15 ACERT MEUI

ECM A4

SERIE CMDS with ADVISOR

ECPC Electronic Clutch Pressure Control - power shift transmission

Torque Divider

Electrohydraulic Differential Steering

Electrohydraulic Implement System

Electrohydraulic Demand Fan AMOCS ATAAC

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LABORATORIO A HOJA DE TRABAJO 1.1 SEGURIDAD INSTRUCCIONES Responda las preguntas y complete la tabla
Dnde encontramos la informacin acerca de la seguridad relacionada con la utilizacin y mantenimiento de la mquina?

Qu medidas de conservacin deben tomar con las etiquetas y mensajes de seguridad e informacin?

Cules son los 5 pasos del procedimiento de soldadura apropiado que evita daos en mquinas con motores electrnicos?

NUMERO

NOMBRE NO OPERAR FLUIDO CON PRESIN CINTURON DE SEGURIDAD ELECTROCUCIN CILINDRO CON ALTA PRESION ACUMULADOR CABLES AUXILIARES DE ARRANQUE RESORTE COMPRIMIDO RESORTE COMPRIMIDO CILINDRO CON ALTA PRESIN PRODUCT LINK NO SUELDE CABINA EJE ROTATIVO PELIGRO DE CAIDA NO SUELDE CABINA

QU PREVIENE?

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HOJA DE TRABAJO 1.1 SEGURIDAD


(Continuacin)

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LABORATORIO B HOJA DE TRABAJO 1.2 ESPECIFICACIONES DE LA MAQUINA


Este laboratorio permite revisar la informacin general de la maquina

MATERIAL NECESARIO

Catalogo D8T ASHQ5590 Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES Complete los datos solicitados con la ayuda de la publicacin SERIE:


1 2 3 4 5 6 7 8 9 Motor Cilindrada Potencia neta en volante Altura mxima sin de rateo Salida bomba implementos Nmero de velocidades de la transmisin Velocidad mxima de desplazamiento Longitud (SU Blade/SS Ripper) Peso de embarque Descripcin Sistema Internacional Sistema Ingles

10 Altura libre sobre el suelo 11 Fuerza de penetracin (Ripper) 12 Capacidad Hoja 8U 13 Capacidad Winche (cable recomendado) CAPACIDADES 14 Tanque de combustible 15 Sistema de enfriamiento 16 Crter (y filtros) 17 Tren de potencia 18 Mandos finales (cada uno) 19 Bastidor de rodillos (cada uno) 20 Compartimiento del eje pivote 21 Tanque hidrulico 22 Caja del ventilador variable

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Material del Estudiante Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.3 IDENTIFICACIN INSTRUCCIONES Anote los datos de las placas.
(1) PIN de la mquina .............................

(2) SIN serie de la mquina: .............................

(3) Nmero de serie del motor: ..........................

(4) Bulldozer Serial Number

(5) ROPS

(6) FOPS

(7) Ripper Serial Number

(8) Winch Serial Number

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LABORATORIO C HOJA DE TRABAJO 1.4 MANTENIMIENTO DIARIO


- Tractor D8T - Manual de Operacin y Mantenimiento SSBU7763 - Manual de Estudiante INSTRUCCIONES Utilizando un tractor y el manual de operacin y mantenimiento realice las siguientes tareas que forman parte del Mantenimiento Diario (cada 10 horas)

MATERIAL NECESARIO

ITEM

Descripcin Alarma de Retroceso Probar Hoja y puntas Inspeccionar Nivel de refrigerante del sistema de enfriamiento Comprobar Nivel de aceite del motor Comprobar Filtro primario combustible (separador de agua) Drenar Nivel de aceite hidrulico Comprobar Nivel aceite eje pivote Comprobar Inspeccin alrededor de la mquina Realizar Cinturn de seguridad Inspeccin Nivel de aceite de la transmisin Comprobar Ventanas Limpiar Filtro aire fresco cabinaInspeccionar Frenos Prueba

Pagina .

Procedimiento

9 10

. .

11 12 13

. . .

14

Indicadores Prueba Bocina Prueba

15

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Material del Estudiante Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.4 MANTENIMIENTO DIARIO


(continuacin)

INSTRUCCIONES Realice la Inspeccin Alrededor de la Mquina teniendo como referencia la


Hoja de Ruta de Inspeccin

HOJA DE RUTA DE INSPECCION D8T 9 PUERTA VENTANAS


BATERIA NIVEL TRANSMISION NIVEL EJE PIVOTE PURGADOR COMBUSTIBLE ROPS TANQUE COMBUSTIBLE DE HOJA 3 BRAZO CADENAS BUJES BOGIES RODILLOS BASTIDOR TRUNION RUEDA GUIA RUEDA MOTRIZ

10

ESCALERILLA FILTROS BOMBA TRANSF. EUI NIVEL DE ACEITE ALTERNADOR FILTRO DE AIRE LINEAS PRELUBRICADOR ARRANCADOR

2 MANGUERAS CILINDROS DE LEVANTE


CILINDROS DE INCLINACION BARRA ESTABILIZADORA RADIADOR PROTECTOR DEL CARTER BARRA ECUALIZADORA

CILINDROS DE LEVANTE CILINDROS DE VOLTEO GETS RIPPER FRAME MANGUERAS TRANSMISION FILTROS TOMA RAPIDA COMBUSTIBLE PIN DE RIPPER

1 CUCHILLAS
HOJA

CANTONERAS

5 CADENAS

BRAZO DE HOJA BUJES BOGIES RODILLOS BASTIDOR TRUNION RUEDA GUIA RUEDA MOTRIZ

TANQUE HIDRAULICO PUERTA VENTANAS ROPS

6 PREFILTRO
TURBO

ESCALERILLA

LINEAS ECM ESCAPE VENTILADOR TAPAS DE BALANCINES

8 CABINA PANEL
HOROMETRO ET/CODIGOS ASIENTO CONTROLES LUCES

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Material del Estudiante Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.5 PUNTOS DE SERVICIO MATERIAL NECESARIO


Tractor D8T Manual de Operacin y Mantenimiento SSBU7763

INSTRUCCIONES Utilizando el Tractor y el manual de operacin y mantenimiento ubique los


puntos de servicio en la mquina
ITEM Descripcin Pagina Check en mquina / observacin / horas

TOMA DE MUESTRAS

1 2 3 4 5

Aceite del motor. Aceite sistema hidrulico. Aceite de mandos finales. Aceite de transmisin. Refrigerante del motor.

. . . . .

CAMBIOS DE FLUIDOS

1 2 3 4 5 6

Mandos finales Hidrulico. Motor. Refrigerante. Transmisin. Winche

. . . . . .

NIVELES

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Refrigerante. Aceite del motor. Aceite sistema hidrulico. Aceite de mandos finales. Aceite de la transmisin. Aceite del winche Aceite eje pivote. Aceite pin barra ecualizadora Aceite compartimiento resorte bastidor Combustible. Depsito limpia parabrisas.

. . . . . . . . . . .

FILTROS Y REJILLAS 1 Filtro de aire fresco cabina. 2 Filtro recirculacin de aire cabina 3 Filtro de aire primario motor. 4 Filtro de aire secundario de motor. 5 Pre filtro aire del motor. 6 Respiradero transmisin 7 Filtro aceite de la transmisin. 8 Respiradero del winche. 9 Rejilla de transmisin 10 Filtro de aceite sistema hidrulico. 11 Filtro de aceite sistema hidrulico piloto 12 Respiradero crter motor. 13 Filtro de aceite del motor. 14 Filtro primario separador de combustible. 15 Filtro secundario de combustible. 16 Rejilla tanque de combustible. 17 Secador refrigerante aire acondicionado

. . . . . . . . . . . . . . . . .

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Material del Estudiante Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.5 PUNTOS DE SERVICIO


(continuacin)

Analice los cambios en los intervalos

Conexiones para cambio rpido de aceites

( ) Aceite de motor ( ) Aceite de transmisin

( ) Condensador aire acondicionado ( ) Acumulador aire acondicionado

( ) Switch desconexin principal ( ) Reservorio agua limpia parabrisas ( ) Nivel aceite eje pivote

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Material del Estudiante Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.5 PUNTOS DE SERVICIO


(continuacin) ( ) Compresor de aire acondicionado ( ) Temporizador ( ) Switch presin alta / baja ( ) Switch presin baja ( ) Secador ( ) Filtro aire fresco cabina ( ) Clip retencin ( ) Reservorio agua ( ) Aceite eje pivote ( ) Bateras

( ) Tapa de radiador ( ) Vlvula de cada rpida ( ) Tapa ( ) Mirilla nivel refrigerante

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LABORATORIO D HOJA DE TRABAJO 1.6 CONTROLES DE CABINA MATERIAL NECESARIO


Tractor D8T Manual de Operacin y Mantenimiento SSBU7763

INSTRUCCIONES Ubique los componentes y anote su funcin

( ) Adjustable armrests ( ) Parking brake control

( ) Reversing fan control switch (if equipped) ( ) "Advisor" panel

( ) Steering control lever ( ) Direction selector lever ( ) Gear selector ( ) Gauge and indicator panel ( ) Service brake control ( ) Decelerator

( ) Auxiliary power switch ( ) Engine start switch ( ) Engine throttle (switch) ( ) Implement lockout control ( ) Bidirectional shift switch ( ) Automatic Downshift switch ( ) Bulldozer joystick control () Winch Lockout Switch or Ripper Pin Puller ( ) Auto blade assist switch ( ) Reversing fan control (if equipped switch (if equipped)

( ) Front lights on cylinder and backlights ( ) Work lights in fenders and light for ripper (if equipped) ( ) Front lights on ROPS ( ) Rear lights on ROPS ( ) Action light ( ) Ripper shank in/out lever ( ) Horn ( ) Ripper auto stow switch ( ) Ripper raise/lower ( ) Winch control lever (not shown)

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HOJA DE TRABAJO 1.6 CONTROLES DE CABINA (continuacin) INSTRUCCIONES


( ) Tiller ( ) Freno de estacionamiento ( ) Control FNR Fordward Neutral Reverse ( ) Aumento de marcha - Upshifts ( ) Disminucin de marcha - Downshifts Ubique los componentes y anote su funcin

( ) Control de la Hoja ( ) Control del desgarrador ( ) Lmpara de accin posterior ( ) Adaptador de 12V ( ) Bocina ( ) Interruptor de arranque ( ) Pantalla del Asesor Advisor ( ) Indicador del Sistema de seguridad MSS ( ) High/Low Idle Switch ( ) Implement lockout Switch ( ) Autoshift mode Switch ( ) Auto KickDown mode switch ( ) AutoCarry Mode Switch ( ) Ripper pin puller Switch ( ) Lights

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HOJA DE TRABAJO 1.6 CONTROLES DE CABINA (continuacin) INSTRUCCIONES


( ) Control de la hoja ( ) Control de inclinacin de la hoja ( ) Cambio de ciclos automticos de carga (ABA Auto Blade Assist or AutoCarry) ( ) Cancelacin ciclo automtico ( - ) Interruptor inclinacin simple / inclinacin doble ( ) Activacin ciclo automtico de carga ( ) Ventilador reverso Ubique los componentes y anote su funcin

( ) Control del desgarrador ( ) Control inclinacin del desgarrador ( ) Control levante del ripper ( ) Interruptor de auto posicionamiento del desgarrador

( ) Freno ( ) Des acelerador ( ) ET

( ). hydraulic oil temperature gauge ( ). engine coolant temperature gauge ( ) torque converter oil temperature gauge ( ) fuel level gauge ( ) Tacmetro ( ) Pantalla

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HOJA DE TRABAJO 1.7 OPERACIN DEL TRACTOR D8T


MATERIAL INSTRUCCIONES Tractor D8T Manual de Operacin y Mantenimiento SSBU7763

Este laboratorio consta de una hoja de trabajo que le permitir desarrollar las habilidades para operar la maquina, realice las tareas que se indican y anote el procedimiento realizado Con el freno de parqueo desaplicado y el interruptor de cambio de direccin en NEUTRO. Arranque el motor. Anote que sucede

ARRANQUE 1

Ahora conecte el freno de parqueo y bloqueo hidrulico. Arranque el motor. Anote.

MONITOREO 3

Describa que sucede con los indicadores al CERRAR el interruptor de encendido, switch en ON (Autoprueba)

MOTOR 4

Gire el switch a START anote la RPM inicial (1000)

Espere que el refrigerante se caliente (72C) y anote al RPM (700)

Presione el switch acelerador (LIEBRE) y anote las RPM (2200)

Pise el pedal desacelerador hasta leer 1800RPM y fjela presionado 5 segundos el switch Liebre

IMPLEMENTOS 8

Accione el control de la Hoja (levante e inclinacin), y el control del Desgarrador (levante e inclinacin) en todas sus posiciones, grafique las posiciones,

Qu sucede al activar el switch de bloqueo hidrulico?

FRENOS 9

Para probar los frenos, arranque y levante ligeramente el implemento, pise el pedal del freno de servicio y desconecte el freno de estacionamiento; ponga SEGUNDA AVANCE mientras se aplican los frenos de servicio, aumente la velocidad gradualmente hasta alta en vaco, la mquina no debe moverse

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MODULO 2 SISTEMAS ELECTRICO Y MONITOREO

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NOTAS DEL PARTICIPANTE

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MODULO 2 : SISTEMAS ELECTRICO Y DE MONITOREO


Los sistemas electrnicos se usan en todas las mquinas Caterpillar, los sistemas elctricos entregan la potencia con la que estos funcionan, el sistema de monitoreo informa las condiciones de operacin del equipo En la serie T de tractores, el sistema de monitoreo ha sido mejorado a CMDS -A (Caterpillar Monitoring and Display System with Advisor) Sistema de Monitoreo Caterpillar con Asesor de Pantalla

El propsito de este mdulo es familiarizar al estudiante con el sistema elctrico, electrnico y monitoreo de la maquina. Consta de dos lecciones: -Sistema elctrico y Sistema electrnico -Sistema de monitoreo.

OBJETIVOS INICIO FIN


Al termino del mdulo, el estudiante estar en capacidad de: 1. Dado un esquema elctrico de la mquina, las herramientas de diagnstico y el Manual de Estudiante, obtener la informacin solicitada. Dados un tractor serie T, las hojas de trabajo y el manual de servicio, obtener informacin del CMDS A

2.

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LECCIN 2.1: USO DEL ESQUEMA ELECTRICO


Esta leccin permite familiarizarse con la lectura del esquema y ubicar los componentes principales del Sistema Elctrico del Tractor

LABORATORIO E HOJA DE TRABAJO 2.1 ESQUEMA ELCTRICO


INSTRUCCIONES Utilizando el esquema elctrico RENR7530 del Tractor D8T Responda las siguientes preguntas 1. Qu representan las siguientes lneas? Negra slida Roja slida Intercalada negra Discontinua cualquier color Azul slida 2. Qu significa la lnea negra delgada que une varios cables? 3. Cul es el nmero de parte del manual de servicio? Troubleshooting Engine: Troubleshooting Powertrain, Implement, Advisor: Monitoring System: 4. Complete esta tabla
CABLE (wire number) COLOR (wire color) CIRCUITO al que pertenece (circuits) DESCRIPCIN (Description)

198 229 447 K978 R747 5. Ubique el sender de temperatura de aceite hidrulico en coordenadas y silueta en mquina

6. Cul es el nmero de parte del sender?

7. Este conector es Sure Seal o Deutsh?, Cmo los diferencia?

8.

La parte del conector unida al switch, tiene pines o sockets, y cuntos? ; es un receptculo o un plug dicho conector?

9. A qu harness esta unido, y cul es el nmero de parte del arns?

10. Finalmente a dnde se conecta, a que ECM?

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LABORATORIO 2.1 ESQUEMA ELCTRICO


(CONTINUACION) 11. Ubique e identifique el conector CONN 2 en coordenadas y silueta en mquina

12..Qu indican los siguientes cdigos? a. MID 053 CID 0590 FMI 17

b. MID 082 CID 0490 FMI 06

c.

MID 113 CID 672 FMI 08

d. MID 036 CID 0174 FMI 05

e. E362

Complete la tabla donde corresponda:


COMPONENTE UBICACIN
ESQUEMA SILUETA

NUMERO DE PARTE

A QUE COMPONENTE SE CONECTA


XXXXXXX

MAIN RELAY COOLANT FLOW SWITCH FUEL LEVEL SENDER FORDWARD NEUTRAL REVERSE POSITION SENSOR PRIORITY VALVE SOLENOID

CONTINUACIN COMPONENTE
MAIN RELAY COOLANT FLOW SWITCH FUEL LEVEL SENDER FORDWARD NEUTRAL REVERSE POSITION SENSOR PRIORITY VALVE SOLENOID
XXXXX XXXXX XXXXX XXXXX XXX XXX XXX

HARNESS
NUMERO DE PARTE UBICACIN EN HARNESS ACTUACIN RESISTENCIA

PARMETROS
DESACTUACIN
POSICIN DE CONTACTOS

XXXXX

XXXXX

XXXXXX

XXXXXX

XXXXX

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HOJA DE TRABAJO 2.2 SISTEMA DE ARRANQUE


INSTRUCCIONES Realice las siguientes pruebas del Sistema Elctrico

BATERA ARRANCADOR

Mida el voltaje en los bornes de la batera V:_______________ Prueba A: Mida el voltaje en los bornes cuando intenta encender el motor (gira pero no enciende en cargadores use el shutdown switch) 1. Es el voltaje mayor o igual a la tabla? V:_______________ - SI -> realice la Prueba B - NO -> prueba las bateras Voltaje Tpico durante el Arranque Temp.

Circuito TP10 a TP6 TP7 A TP5 TP8 A TP9 TP3 A TP6 TP6 A TP4

-23 a 7 C -7 a 10C 10 a 27C -10 a 20F 20 a 50F 50 a 80F Sistema 12V a 16V 14V a 18V 16V a 20V 24V Sistema 6V a 8V 7V a 9V 8V a 10V 12V Prueba B: Mida el voltaje del motor de arranque desde TP4 a TP5 cuando intenta encender el motor (gira pero no enciende) 1. Es el voltaje mayor o igual a la tabla? V:_______________ - SI -> batera y cables del motor de arranque hacia el motor estn dentro de las especificaciones, revise el Motor Diesel - NO -> la cada de voltaje (perdida) entre batera y motor de arranque es muy grande, vaya al siguiente paso 2. Mida la cada de voltaje en el circuito de arranque segn la tabla estn todos los voltajes dentro de las especificaciones? - SI -> revise el Motor Diesel - NO -> repare o reemplace los componentes Mxima Cada de Voltaje Permitida durante el arranque 24V (mxima permisible) 12V (mxima permisible) LECTURAS 0.5V 0.3V 1.4V 0.7V 1.0V 0.5V 0.8V 0.4V 0.8V 0.4V

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HOJA DE TRABAJO 2.3 SISTEMA DE CARGA


INSTRUCCIONES ALTERNADOR Realice las siguientes pruebas del Sistema Elctrico
1. Coloque el cable positivo de un multmetro digital en el terminal +B del alternador. Coloque el cable negativo del multmetro digital en el terminal negativo o bastidor del alternador. Coloque el ampermetro de insercin 8T0900 alrededor del cable positivo de salida del alternador. 2. Desconecte todos los accesorios elctricos. Con el combustible cerrado, de arranque al motor por 30 segundos. Espere dos minutos para permitir que el motor de arranque se enfre. Si el sistema parece operar segn las especificaciones, de arranque al motor de nuevo por 30 segundos. NOTA: El dar arranque al motor por 30 segundos descarga parcialmente la batera para realizar la prueba de carga. Si las bateras estn ya descargadas, no realice este paso. Arranque el motor con cables auxiliares o cargue la batera. 3. Arranque el motor y djelo funcionando en aceleracin media. NOTA: La aceleracin mxima aproxima la velocidad de la polea de mando requerida de 5.000 rpm. 4. Verifique inmediatamente la corriente de salida. Si est operando correctamente, esta corriente de carga inicial deber ser igual o mayor al valor de la corriente la corriente nominal de salida encontrada en el Manual de Servicio. Registre la especificacin de corriente nominal de salida del Manual de Servicio LECTURA: _________ Amperios 5. Funcionando a la mitad del acelerador, la salida del alternador debe estabilizarse en aproximadamente 10 minutos (posiblemente un tiempo mayor, dependiendo del tamao de la batera, de la condicin y de la clasificacin del alternador). Cuando est operando correctamente, el voltaje de salida del alternador ser: Sistema de 12 V: 14,0 0,5 V Sistema de 24 V: 27,5 1,0 V LECTURA: _________ Voltios Si el voltaje del alternador NO est dentro de las especificaciones, consulte la tabla de causas posibles y condiciones de falla en el artculo de la Informacin Tcnica "Prueba de salida del alternador/generador del motor". 6. La corriente de carga durante este perodo debe disminuir a un valor menor de 10 amperios, dependiendo de las capacidades de la batera y del alternador. Si la corriente de carga no disminuye a lo especificado, consulte la tabla de causas posibles y condiciones de falla. LECTURA: _________ Amperios

AMPERAJE INICIAL: 24V Systems 6N9294 - 35A 5S9088 - 50A 8N999 - 75A 6T1395 - 35A 7T2095 - 35A 12V Systems 7N4784 - 40A 6T1396 - 55A 7T2096 - 55A

Tabla: corriente de la batera durante el arranque

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LECCIN 2.2: SISTEMA ELECTRONICO


CONCEPTOS
Los sistemas electrnicos controlan el funcionamiento del equipo. Tenemos tres tipos de componentes bsicos: - Componentes de Entrada (Input) - Componentes de Salida (Output) - Modulo de Control Electrnico (ECM) DES COMISIONADOS no programan el ECM (restriccin de filtro) DE PROGRAMACION para el ECM (harness code) PARA SERVICIO obtener informacin del ECM (Service Tool) DE 0 A 240 OHM (nivel) DE 70 A 800 OHM (temperatura) FRECUENCIA (VARIABLE) medir Hz. la seal es AC (speed timing)

SWITCH

SENDER (ANALOGO PASIVO)

INPUT

ANALOGO medir V. Seal DC Pin A al Pin B: Alimentacin 5.0 VDC del control electrnico Pin C al Pin B: 1.99 - 4.46 VDC del sensor Frecuencia fija PWM, medir (%) seal DC SENSOR (ACTIVO)
Pin A al Pin B = Voltaje de fuente (en motor son 8V) Pin C al Pin B = De 0.7 - 6.9 DCV (solo motor) Pin C al Pin B = 4.5 - 5.5 kilociclos kHz, en la escala de frecuencia Pin C al Pin B= 5% - 95%, en la escala ciclo de carga %

DIGITAL Frecuencia variable, medir Hz. seal es DC


MODULO PRINCIPAL DATA LINK INDICADORES DE ALERTA LAMPARA Y ALARMA DE ACCION LAMPARAS INDICADORAS PANTALLAS RELAY SOLENOIDE

A: SUMINISTRO B: TIERRA C: SEAL

OUTPUT

CMS

NO CMS

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LABORATORIO F HOJA DE TRABAJO 2.4 EVALUACION DE SENSORES


INSTRUCCIONES Utilizando el esquema elctrico, el manual de servicio y las herramientas adecuadas evale los siguientes sensores COMPONENTE
PUNTOS A MEDIR -VALOR VALOR LEIDO ESPECIFICADO

SENDER: HYDRAULIC OIL TEMPERATURE VOLTAJE SUMINISTRO RESISTENCIA SENSOR ANALOGICO: TURBO INLET PRESSURE VOLTAJE DE SUMINISTRO SEAL V

VOLTAJE REFERENCIA (PULL UP) (Si tiene) SENSOR DIGITAL: DECELERATOR PEDAL VOLTAJE DE SUMINISTRO SEAL V mn V mx Hz mn Hz mx % mn % mx VOLTAJE REFERENCIA (PULL UP) (Si tiene) SENSOR DE FRECUENCIA: CRANK SPEED TIMING SENSOR SEAL V Hz % RESISTENCIA SOLENOIDE: RIPPER PIN VOLTAJE DE SUMINISTRO RESISTENCIA

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Leccin 2.3 : Sistema de Monitoreo


El Sistema de Monitoreo Caterpillar con Asesor de Pantalla (CMDS A Caterpillar Monitoring and Display System with Advisor) consiste de un panel de instrumentos y una Pantalla con Asesor Grfico, esta permite al operador variar la configuracin de los implementos y al personal de servicio ver el estado de los sistemas y realizar calibraciones

COMPONENTES

PANEL DE INSTRUMENTOS:

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ADVISOR ES UN ECM ( ) Pantalla ( ) Botones de navegacin

MENU PRINCIPAL

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MENU OPERADOR

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PARMETROS

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RENDIMIENTO

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MENU DE SERVICIO

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LABORATORIO G HOJA DE TRABAJO 2.5 NIVELES DE ADVERTENCIA


INSTRUCCIONES Responda las preguntas usando la informacin del manual de operacin

NIVELES DE ADVERTENCIA
Categora Indicaciones de Advertencia de La luz de advertencia La luz de La alarma advertencia destella o un medidor accin de accin estar en la zona roja destella suena Accin requerida del operador No se requiere ninguna accin inmediata. El sistema necesita rpida atencin Cambie la operacin de la mquina o realice el mantenimiento del sistema Realice inmediatamente una parada segura del motor Posible Resultado

No se producir ningn efecto perjudicial o daino Se producirn daos en los componentes de la mquina Se producirn lesiones al operador o daos importantes en los componentes

Liste que situaciones activan una alarma de nivel 1:

Liste que situaciones activan una alarma de nivel 2:

Liste que situaciones activan una alarma de nivel 3:

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HOJA DE TRABAJO 2.6 USO DEL ASESOR DE PANTALLA (CMDS - ADVISOR)


INSTRUCCIONES Responda las preguntas ..................... del nmero de serie.

Se puede cambiar con el ET

1. Cul es el password de servicio?

2. Cul es el porcentaje del ciclo de carga (% duty cycle) de los sensores de posicin N 1, N 2 y N3 del control de direccin en la condicin GIRO COMPLETO A LA IZQUIERDA?

3. Cul es el porcentaje del ciclo de carga (% duty cycle) del sensor de posicin del pedal del freno en la condicin FRENO CONECTADO?

4. Cul es el porcentaje del ciclo de carga (% duty cycle) del sensor de posicin de la hoja en la condicin FLOTACION?

5. Cul es el tiempo total de operacin en Primera de Avance 1F?

6. Cul es ratio de consumo de combustible y cunto combustible ha consumido esta mquina?

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HOJA DE TRABAJO 2.6 USO DEL ASESOR DE PANTALLA (CMDS - ADVISOR)


INSTRUCCIONES (continuacin) Responda las preguntas 7. Cree un nuevo archivo de operador (Profile) con su nombre

8. Cambie el parmetro de Inclinacin de la Hoja (Blade Tilt) de Dual Tilt a Single Tilt, presione el interruptor de inclinacin en el control de la hoja y observe la pantalla

9. Cambie el contraste de la pantalla de 90% a 50% y grabe estos cambios

10. Mueva el interruptor a OFF y luego a ON, abra el archivo creado antes y anote que sucedi con lo grabado, luego borre el archivo

11. Realice el procedimiento de calibracin del control de la Hoja (Blade Control Handle Calibration) y anotelo

12. Realice el procedimiento de calibracin del sensor de posicin de la palanca de direccin FNR (Fordward Neutral Reverse Direction Lever) y anotelo

Borre los cdigos de diagnstico almacenados

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MODULO 3 MOTOR

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NOTAS DEL PARTICIPANTE

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MODULO 3 MOTOR ELECTRNICO


El propsito de este mdulo es mostrar el funcionamiento del sistema mecnico y electrnico del motor MEUI C15 de tecnologa ACERT identificando sus componentes y procedimientos de ajuste. Este mdulo consta de lecciones y sus laboratorios. OBJETIVOS

INICIO

Al trmino del mdulo, el participante estar en capacidad de

FIN

1. Dado una hoja de trabajo, Manual de Servicio y un Tractor, realizar el seguimiento al 100% del flujo de los sistemas de motor: enfriamiento, admisin y escape, combustible y lubricacin.

2. Dados una hoja de trabajo, Manual de Servicio y un Equipo, explicar el funcionamiento del Sistema de Combustible MEUI.

3. Dados una hoja de trabajo con un listado de componentes del sistema electrnico de motor y un Tractor, identificar los mismos con una eficacia del 100%.

4. Dados una hoja de trabajo, un Tractor, Manual de Servicio, Electronic Technician ET y herramientas adecuadas, realizar pruebas de diagnstico en el motor C15

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LECCIN 3.1 SISTEMAS DE MOTOR C15


Esta leccin permite familiarizarse con los sistemas principales del motor y su funcionamiento.

CLASE

La clase consiste en la presentacin de vistas generales del motor, de sus sistemas principales. Laboratorio H: - Escribir la configuracin del motor de acuerdo a la Hoja de Trabajo 3.1 - Trazar los flujos principales de los sistemas de motor de acuerdo a las Hojas de Trabajo 3.2, 3.3 y 3.4 - Ubicar los componentes del motor usando la Hoja de Trabajo 3.5

LABORATORIOS

MATERIAL NECESARIO

_ Tractor D8T (o motor C15 de repuesto) _ Caja de Herramientas _ Manual de Servicio Motor SENR9832 _ Manual de Estudiante

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LECCIN 3.1 SISTEMAS DEL MOTOR


PERFORMANCE TEST SPECIFICATION ACERT
El D8T esta equipado con el Motor Caterpillar C15 ACERT, sus especificaciones son: Prefijo de serie: LHX, hoja de rendimiento OK4147 (EU), mxima altitud sin de rateo 3810m (12,500 ft), Full Load 1850 RPM, High Idle 2200 RPM (Norte America), Low Idle 700 RPM ACERT significa Tecnologa de Reduccin de Emisiones y Combustin Avanzada (Advanced Combustin Emissions Reduction Technology) Ofrece mejor economa de combustible y desgaste reducido, manteniendo las normas de emisin de gases de escape US EPA Tier 3 Utiliza un A4 ECM enfriado por aire, Adem A4: ltima generacin de computadoras de 32 bit, regula la respuesta del motor, autodiagnstico, control de emisiones y economa de combustible El A4E4 Engine ECM tiene 120 pin connector y 70 pin connector. -

ADEM 4

LABORATORIO H HOJA DE TRABAJO 3.1 CONFIGURACION Procedimiento


Complete lo requerido

__ Vlvulas de Admisin __ Vlvulas de Escape

Nmero de cilindros Configuracin de los cilindros Vlvulas por cilindro Cilindrada Calibre o dimetro del cilindro Carrera del pistn Orden de encendido Luz vlvula de admisin Luz vlvula de escape Sentido de rotacin (visto desde la volante)

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HOJA DE TRABAJO 3.2 SISTEMA DE ADMISIN Y ESCAPE MATERIAL NECESARIO


Tractor D8T (o motor C15 de repuesto) Manual de Servicio Motor SENR9832 Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES Ubique los componentes y trace el recorrido del flujo

Inlet to the engine Aftercooler core Inlet air line Exhaust outlet from turbocharger Turbine side of turbocharger Compressor side of turbocharger

Air cleaner Exhaust manifold Exhaust valve Inlet valve Air inlet

En el post enfriador el aire reduce su temperatura de 150C (300 F) a 43 C (110 F) incrementando la eficiencia

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Wastegate
( ) Standard wastegate ( ) Vacuum line ( ) Tubo de lubricacin La vlvula de derivacin (wastegate) redirige una porcin de los gases de escape fuera del turbo cargador, esto limita la RPM del turbo y presin de refuerzo

( ) Alternador ( ) Compresor aire acondicionado ( ) Turbocompresor

( ) Precleaner ( ) Gases de escape a prelimpiador ( ) Compresor ( ) Filtro

( ) Ingreso al ATAAC ( ) Salida del ATAAC

( ) Multiple de admisin

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HOJA DE TRABAJO 3.3 SISTEMA DE LUBRICACION


Oil manifold Oil supply line Oil return line Oil filter Bypass valve for the oil filter Oil pan Oil pump Bypass valve for the oil cooler Suction lines Bypass valve for the oil pump Oil cooler Camshaft bearing journals Rocker arm shaft Oil passage to adjustable idler gear Oil passage to air compressor Oil passage to the fixed idler stub shaft Piston cooling jet Oil passage to cluster idler gear Crankshaft main bearings Oil passage from filter Oil manifold Camshaft bearing journals

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HOJA DE TRABAJO 3.4 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

La lnea de venteo (shunt line) desde la bomba hacia el tanque de expansin permite dirigir las burbujas de aire formadas evitando cavitacin ( ) Water pump ( ) Bypass inlet Si no instalamos termostato la mayor parte del flujo va por el bypass hacia la bomba siempre, en climas clidos el motor se sobrecalentar y en climas fros no alcanzar su temperatura normal de operacin

REFRIGERANTE AL COMPRESOR
( ) Inlet hose ( ) Air compressor ( ) Outlet hose

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HOJA DE TRABAJO 3.5 COMPONENTES Procedimiento


1. coolant sampling port (SOS) 2. engine oil fill tube 3. engine oil filter and associated service points (discussed later in this presentation) 4. air filter access cover 5. engine oil dipstick 6. primary fuel filter and water separator and electric fuel priming pump 7. secondary fuel filter and associated sensors (discussed later in this presentation) 8. A4 Engine ECM 9. starter 10. prelube motor and pump (if equipped)

Ubique los componentes en la mquina

1. turbocharger 2. air conditioning compressor 3. thermostat (temperature regulator) housing 4. alternator 5. coolant flow switch 6. external engine oil cooler 7. power train oil cooler 8. block heater element

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Material del Estudiante Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.5 COMPONENTES Procedimiento


( ) Filtro primario de combustible 10u ( ) Filtro secundario de combustible 2u ( ) Purga aire del combustible ( ) Bomba de cebado elctrico ( ) Switch cebado ( ) Receptculo calentador bloque ( ) Arranque auxiliar ( ) Eter ( ) Admisin Ubique los componentes en la mquina

( ). engine oil filter ( ) engine oil filler tube ( ) engine oil sampling port (SOS port) ( ) engine oil pressure port ( ) engine oil dipstick

( ) Enfriador de aceite del motor ( ) Aceite desde el filtro hacia el enfriador ( ) Bypass del enfriador ( ) Aceite desde el enfriador hacia el bloque ( ) Bloque ( ) Enfriador de aceite de la transmisin

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(1) Electric fuel priming pump (if equipped) (2) Turbocharger (3) Secondary fuel filter (4) Primary fuel filter and water separator (5) Water pump (6) Electronic Control Module (ECM) (7) Oil level dipstick (8) Vibration damper assembly (9) Engine oil filler (10) Oil filter (11) Fuel transfer pump

(12) Flywheel housing (13) Exhaust manifold (14) Crankcase breather (15) Temperature regulator housing (16) Engine oil cooler (17) Engine oil pan

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LECCIN 3.2 SISTEMAS DE COMBUSTIBLE MEUI


Esta leccin permite familiarizarse con el sistema de combustible con control electrnico MEUI instalado en las Mquinas Caterpillar

CLASE

La clase consiste en la presentacin y en la revisin del funcionamiento del sistema de inyeccin electrnica MEUI.

LABORATORIOS

Laboratorio I - Identificar los componentes del sistema de combustible en las Hoja de Trabajo 3.6 y 3.7 - Discutir el funcionamiento _ Tractor D8T _ Caja de Herramientas _ Manual de Servicio Motor C15 SENR9832 _ Manual de Estudiante

MATERIAL NECESARIO

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Componentes del Circuito

El Sistema de Combustible EUI Caterpillar es de control electrnico. La bomba de inyeccin, las tuberas de combustible y los inyectores usados en los motores mecnicos se reemplazaron por un inyector unitario electrnico en cada cilindro. Un solenoide en cada inyector controla la cantidad de combustible que suministra el inyector. Un Mdulo de Control Electrnico (ECM) enva una seal a cada solenoide del inyector, que controla la cantidad de combustible inyectado en cada cilindro. Los componentes principales del sistema EUI incluyen el ECM, los inyectores EUI, el mazo de cables, los sensores y los interruptores. El sistema de combustible EUI tambin incluye un sistema de suministro de combustible de presin baja, controlado mecnicamente, que enva combustible a los inyectores. El sistema de combustible de presin baja consta del tanque de combustible, la bomba de transferencia de combustible, filtros de combustible primario y secundario y un regulador de presin de combustible. El cerebro del motor electrnico es el ECM. El ECM funciona como regulador y computadora del sistema de combustible. El ECM recibe todas las seales provenientes de los sensores y activa los solenoides del inyector para controlar la sincronizacin y la velocidad del motor.

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LABORATORIO I HOJA DE TRABAJO 3.6


PROCEDIMIENTO
CIRCUITOS DE BAJA PRESIN DE COMBUSTIBLE EUI Trace el recorrido del flujo de combustible.y ponga nmero

Fuel supply line Secondary fuel filter Unit injectors Fuel filter base Fuel gallery (fuel manifold) Fuel transfer pump Differential pressure switch Electric fuel priming pump (fuel) Fuel pressure sensor Pressure relief valve Fuel temperature sensor Primary fuel filter Fuel return line Fuel tank Pressure regulating valve Fuel return line to tank A cunto se eleva la presin de combustible?

Qu sucede si la temperatura del combustible sobrepasa los 65 C (149 F)?

Los ECM con enfriamiento por combustible son estandar?

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HOJA DE TRABAJO 3.7 INYECTOR DE COMBUSTIBLE MEUI


PROCEDIMIENTO
Coloque nmero a los componentes y describa el funcionamiento

( ) Tanque de Combustible ( ) Bomba de Transferencia ( ) Filtro Secundario ( ) Regulador de Presin


3 4

( ) Solenoid ( ) Tappet ( ) Plunger ( ) Barrel ( ) Nozzle assembly

ETAPAS: PRE INYECCIN:

INYECCION:

FINAL DE LA INYECCION:

LLENADO:

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Leccin 3.3: Sistema Electrnico de Control


Esta leccin ayuda a familiarizarse con las caractersticas principales del sistema de control electrnico del motor, sus componentes, las funciones controladas por el ADEM A4 y el manejo del ET para el diagnstico.

CLASE

Presentacin de vistas del circuito y de elementos del Sistema Electrnico de Control del Motor, sistemas que controla el ADEM A4 y explicacin de sus distintas funciones. Presentacin de los parmetros de rendimiento del motor y su evaluacin

LABORATORIOS

Laboratorio J: _ Identificar los componentes electrnicos de Entrada y Salida del Motor, utilizando el Esquema Elctrico RENR7530, el Manual de Solucin de Problemas de Motor C15 RENR9648, el tractor D8T y la Hoja de Trabajo 3.8.

Laboratorio K: _ Realizar una evaluacin del motor con el ET, utilizando el Manual de Solucin de Problemas de Motor C15, una laptop con ET licenciado y la Hoja de Trabajo 3.9

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LECCIN 3.3: SISTEMA ELECTRNICO DE CONTROL DEL MOTOR

Esquema de los elementos de Entrada y Salida del Sistema Electrnico

Los motores C15 ACERT estn diseados para ser controlados electrnicamente, tiene los siguientes componentes: - Inyectores MEUI - Mazo de cables - Sensores e interruptores - ECM, es una computadora, su software se denomina flash file y contiene el mapa de operacin (define la Potencia y Curva de Torque) El ECM determina el tiempo y cantidad de combustible basado en la comparacin de la Velocidad Actual (sensor) y la Velocidad Deseada (posicin del acelerador, seales de otros sensores, cdigos de diagnstico) El ECM del Motor se denomina ADEM A4: E4V2 (Advanced Diesel Engine Management

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LABORATORIO J HOJA DE TRABAJO 3.8 COMPONENTES ELECTRNICOS MOTOR MEUI


MATERIAL NECESARIO
Tractor D8T con motor C15 ACERT Manual de Servicio SENR9748 Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES .Coloque nmero a los componentes electrnicos y ubquelos en la mquina

Coolant flow switch Engine coolant temperature sensor Intake manifold pressure sensor Injector connector at the valve cover base Intake manifold air temperature sensor Differential pressure switch (fuel) Fuel pressure sensor Fuel temperature sensor Secondary engine speed/timing sensor

Primary engine speed/timing sensor Timing calibration port Atmospheric pressure sensor Engine oil pressure sensor Timing calibration probe connector Electronic Control Module (ECM) J2/P2 ECM connector J1 ECM connector Turbocharger inlet pressure sensor

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HOJA DE TRABAJO 3.8 COMPONENTES ELECTRNICOS MOTOR MEUI (continuacin)


1. fuel temperature sender 2. fuel pressure regulator (check valve) 3. fuel pressure sensor 4. secondary fuel filter bypass switch (differential pressure switch)

( ) Bomba de transferencia ( ) Lnea superior de combustible IN ( ) Lnea inferior de combustible OUT ( ) Sensor primario CRANKSHAFT ( )Puerto de calibracin tiempo

( ) Bomba de cebado ( ) Motor elctrico cebado ( ) Drenaje ecolgico de aceite ( ) Lnea a llenado rpido

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HOJA DE TRABAJO 3.8 COMPONENTES ELECTRNICOS MOTOR MEUI (continuacin)


( ) atmospheric pressure sensor ( ) engine oil pressure sensor

( ) Arrancador ( ) A4 ECM ( ) Conector para probeta de tiempo ( ) J1/P1 de 70 pines ( ) J2/P2 de 120 pines ( ) Lubricacin de la volante con aceite de la transmisin

( ) Tapa para herramienta de giro ( ) Tapn para ubicar TDC

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( ) intake air temperature sensor ( ) The "CrankWithout-Inject" connector ( ) Plug ON ( ) Plug OFF

( ) Intake manifold air (boost) pressure sensor ( )Secondary (camshaft) engine speed/timing sensor

( ) coolant temperature sensor ( ) water pump ( ) turbo inlet pressure sensor ( ) dust ejector tube

( ) Water pump ( ) Termostato ( ) Suministro aire acondicionad o ( ) Retorno aire acondicionad o ( ) Switch flujo refrigerante

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. PRUEBA DE CALADO

LECCION 3.4: RENDIMIENTO DEL MOTOR


Curva de torque Reserva de torque

Curva de potencia

Low Idle Baja en vaco Full Torque (TC) Torque Mximo Stall Calado motor en mquina Full Load Potencia Mxima

RPM motor

High Idle Alta en vaco

Las curvas de rendimiento del motor se obtienen de pruebas hechas en dinammetro, Torque vs RPM y se deriva Potencia vs RPM Para evaluar el rendimiento de un motor que esta instalado en una mquina RPM de Calado se define la Prueba de Calado del motor. solo se aplica en motores instalados Esta prueba establece unas condiciones en la mquina (como 3ra velocidad en mquinas en avance y freno de servicio aplicado para equipos con tren de potencia) y debe evaluarse la RPM de Calado (stall) Este valor de RPM es menor a la RPM de potencia mxima pero mayor a la RPM de torque mximo: Resultados:: Si la RPM es menor a las especificaciones del fabricante, hay un problema en el motor Si la RPM es mayor a las especificaciones del fabricante, hay un problema en el tren de potencia

NOTAS:

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TEST SPEC

Las especificaciones obtenidas en las pruebas del dinammetro hechas en fbrica las encontramos en la hoja test spec del SIS o TMI de Caterpillar Measure: Unidades de medida Nominal: Valor medio entre el mximo (Ceiling) y mnimo (Floor) Todos los valores son referidos al punto de Potencia Mximo o plena carga (FLS: Full Load Speed) excepto cuando indique lo contrario

Hoja de Especificaciones:

Test Spec Data


Description Corr Full Load Power Measure kW RPM RPM RPM KPa RPM N-m KPa C KPa KPa KPa Nominal 259 1850 2070 700 126.0 1300 1964 152.2 89 420 220 640 Ceiling 261.6 1860 2080 710 144.9 1310 2102 175.1 92 600 600 854 Floor 256.4 1840 2060 690 107.1 1290 1826 129.3 86 275 100 426

TEST SPEC: 0K4147

Full Load Speed High Idle Speed Low Idle Speed

MOTOR C15 ACERT

Adjusted Boost Torque Check Speed Corr Torque at TC RPM ADJ Boost at TC RPM Temp Jacket Water Pump Inlet Oil Pressure Oil Pressure Low Idle Fuel Pressure

En la hoja de especificaciones encontramos algunos valores definidos para el punto de Torque Mximo (TC) como la presin de refuerzo (ADJ Boost at TC), estos valores no deben ser empleados como comparativos con la prueba de calado ya que las condiciones son diferentes, el punto de calado esta ms cerca al punto de Potencia mxima. PRUEBA DE REFUERZO La presin de refuerzo es un parmetro que podemos usar para ubicar exactamente el Punto de Calado del Motor en la Mquina. Durante la prueba de calado el consumo de combustible es mximo conforme la carga aumenta, los gases de escape hacen girar la turbina a mxima rpm, la presin generada por la rotacin del compresor tiene all su valor ms alto, la presin de admisin sube (p. Boost) en este punto comprobamos las RPM de calado Este valor de presin de refuerzo durante el calado, como referencia, es cercano al valor obtenido para potencia mxima en el dinammetro

P. Boost Stall >=< Adjusted Boost


NOTAS:

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LABORATORIO K HOJA DE TRABAJO 3.9 Evaluacin con el ET


INSTRUCCIONES Obtenga los datos solicitados usando el ET y comprelos con las
especificaciones del manual de servicio y el TMI

Descarga de Datos del ET con el Motor Apagado


Tabla - Datos de Configuracin del ECM del Motor

Pantalla de Datos de Configuracin del ECM Descripcin Valor Unidad Cambios


Identificacin del Producto Identificacin del Equipo Nmero de Serie del Motor Nmero de Parte del ECM Nmero de Serie del ECM Nmero de Parte del software Mdulo de Personalidad (Flash-File) Fecha de Publicacin del Mdulo Descripcin del Mdulo de Personalidad FLS (Ajuste a plena carga) FTS (Ajuste al par mximo) Fuel Ratio Control offset (FRC) Control del Ventilador del Motor

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Tabla.- Totales Actuales del ECM de Motor

La cantidad de combustible total es el mejor indicador del desgaste del motor

Totales Actuales Descripcin Combustible Total Uso de ter Tabla.- Cdigos de Diagnstico en el ET CODIGOS DE DIAGNOSTICO ACTIVOS Cdigo Descripcin

Valor

Unidad

CODIGOS DE DIAGNOSTICO ALMACENADOS Cdigo Descripcin Veces

Primera Ultima

EVENTOS ALMACENADOS Cdigo Descripcin

Veces

Primera Ultima

PRUEBAS DE DIAGNOSTICO

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Recuerde que es posible escuchar el sonido de los solenoides al actuar

Tabla.- Evaluacin del Circuito Elctrico de los Inyectores MEUI Prueba de los Solenoides de los Inyectores Inyector Modo Inyector Modo 1 4 2 5 3 6 Tabla.- Parmetros de Anulacin en el Motor Parmetros de Anulacin Descripcin Valor Velocidad del Ventilador del Motor Inyeccin de Eter

Unidad

Modo

Descarga de Datos del ET con el Motor Encendido


Tabla.- Prueba de Corte de Cilindros Manual

Condici @1200 RPM n


Recuerde que el motor debe estar a temperatura de operacin (mayor a 70C). Los datos los debe apuntar en la hoja ya que no es una prueba automtica..

@2000 RPM

Anotaciones

RPM
Duracin de la Inyeccin Posicin de Combustible

Condici Pares Impares Pares Impares n Cortados Cortados Cortados Cortados


RPM
Duracin de la Inyeccin

Anotaciones

Para fijar las RPM, presione el interruptor de velocidad alta (conejo) luego pise el pedal decelarador hasta la posicin en que consiga las RPM deseadas. Finalmente a las RPM deseadas presione por unos dos a tres segundos el interruptor de velocidad alta (conejo) y luego suelte el pedal y el interruptor. Las RPM habrn quedado fijadas.

Posicin de Combustible Duracin de la Inyeccin Duracin de la Inyeccin Duracin de la Inyeccin Duracin de la Inyeccin Posicin de Combustible Posicin de Combustible Posicin de Combustible Posicin de Combustible

Comentarios

Cilindro 1 Cilindro 2 Cilindro 3 Cilindro 4 Cilindro 5 Cilindro 6

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Tabla.- Valores Actuales

Valores Actuales (STATUS) Descripcin del Parmetro

Valor

Unidad

Tabla.- Valores Importantes

Pruebas del Motor en la Mquina


Alta RPM del Motor Baja RPM a plena carga Presin de Boost a plena carga RPM de Calado Temperatura en la tina superior del radiador Temperatura de ingreso a la bomba de agua 1500 RPM Presin de Aceite Vaco Alta Presin de Combustible Baja CALIBRACIONES

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HOJA DE TRABAJO 3.10


SENSORES VELOCIDAD TIEMPO INSTRUCCIONES Realice la calibracin segn el procedimiento del manual RENR 9748
(10) Primary speed/timing sensor connector (CRANK) (11) Secondary speed/timing sensor connector (RUN) (12) P2 ECM connector

La ( 1 ) probeta de calibracin (magnetic pickup) debe instalarse en el puerto del bloque de cilindros ( 2 ), un extremo del cable ( 3 ) se conecta a la probeta El otro extreme debe conectarse al conector ( 12 ) P2 ( de dos pines) que esta a la izquierda y sobre el ECM ( 4 )

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Verifique en el manual de servicio los grados de retorno del TDC Los sensores Speed/Timing Sensors usan la ranura en la rueda de sincronizacin como referencia de tiempo. La calibracin del tiempo proporciona inyeccin de combustible precisa corrigiendo las ligeras tolerancias entre cigeal, engranajes de sincronizacin, rueda y sensores de tiempo Hacer la calibracin con el ET

MOTOR OFF Medir en harness y luego en sensor

SENSOR UPPER PRIMARIO (CRANK) LOWER SECUNDARIO (RUN)

RESISTENCIA (OHM)
ESPECIFICACIN

LECTURA

110 A 200

1000 A 1200

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HOJA DE TRABAJO 3.11: TRIM CODE EN MOTORES ACERT


Identifica la descarga y caracterstica de tiempo del inyector, debe programarse en el ECM (defecto 1100) Precisa el suministro de combustible

En motores ACERT el procedimiento es diferente, debe bajarse un archivo (no hay cdigo estampado)

Ubicar el nmero de serie del inyector y el Cdigo de Confirmacin EJM 4382

En el SIS WEB abra Injector Trim Files

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Ingrese un dato de bsqueda

Guarde el archivo ms reciente

Con el ET en calibracin del inyector seleccinelo y oprima Change Seleccione el archivo guardado previamente

Ingrese el cdigo de confirmacin 4382

Una vez cargado dara un mensaje OK, en caso de error se activar un cdigo de falla

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MODULO 4 TREN DE POTENCIA

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MODULO 4: TREN DE POTENCIA


El propsito de este mdulo es mostrar el funcionamiento del sistema hidrulico y electrnico de la transmisin e identificar sus componentes Se realizan las pruebas y calibraciones de acuerdo a los procedimientos del manual de servicio. Este mdulo consta de tres lecciones..

INICIO

FIN

OBJETIVOS Al trmino de este mdulo, el estudiante estar en capacidad de: 1. Identificar correctamente los componentes principales del Tren de Potencia as como sus componentes externos e internos.

2.

Explicar el funcionamiento mecnico de los componentes principales del Tren de Potencia.

3.

Realizar correctamente el seguimiento del flujo hidrulico del sistema de la transmisin y explicar su funcionamiento.

4.

Realizar correctamente las pruebas de presin del Tren de Potencia y analizar sus resultados.

5.

Identificar los componentes principales de Entrada y Salida del Sistema Electrnico del Tren de Potencia y Describir sus funciones.

6. .

Evaluar el Tren de Potencia y realizar calibraciones utilizando el ET y/o el CMDS ADVISOR

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Leccin 4.1 : Sistema Mecnico del Tren de Potencia


Esta leccin permite familiarizarse con los componentes principales del tren de potencia del Tractor D8T CLASE Presentacin de conceptos generales del sistema, ubicacin de componentes principales

LABORATORIOS

Laboratorio L. - Discutir el principio de funcionamiento del Divisor de Torque en la hoja de trabajo 4.1 - Discutir el funcionamiento de la Transmisin en la hoja 4.2

MATERIAL NECESARIO

Material del estudiante Tractor D8T Manual de Servicio D8T RENR7526

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LECCION 4.1: SISTEMA MECANICO TREN DE POTENCIA


Esta leccin permite familiarizarse con los componentes principales del tren de potencia del Tractor Procedimiento Siga el recorrido del flujo de potencia

La potencia desde el motor diesel es enviada por la volante al Divisor de Torque, el eje de salida del Divisor de torque esta unido al eje de entrada de la transmisin, el eje de salida de la transmisin esta conectado a los engranajes Cnicos y de transferencia, de all la potencia va aun eje que esta conectado al Conjunto de Direccin Diferencial, la potencia va por los paquetes de frenos a los Mandos finales y las cadenas Divisor de Torque.- Proporciona un acoplamiento hidrulico. Este proporciona un incremento de torque cuando la carga es alta Transmisin.- Es del tipo Power Shift, controlada electrnicamente y operada hidrulicamente. Tiene 3 velocidades de avance y 3 de reversa. Engranajes Cnicos y de Transferencia.- Cambian la direccin del giro del eje de la transmisin hacia un eje perpendicular. Hacen girar los ejes internos que enva la potencia al paquete planetario de la direccin diferencial. Conjunto de direccion diferencial.- Permite el gira de la mquina y transmitir la potencia de la transmisin a los mandos finales. Frenos.- Se usn para frenar la mquina Mandos Finales.- Proporcionan una doble reduccin final planetaria y transmiten la potencia a las cadenas para mover la mquina.

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LABORATORIO L HOJA DE TRABAJO 4.1: DIVISOR DE PAR


Procedimiento Anotar el funcionamiento y trazar el recorrido del flujo

VENTAJAS:

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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL CONVERTIDOR

EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL

(9) Race (12) Cam (13) Spring (14) Slot (15) Cam surface (16) Roller

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL DIVISOR

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HOJA DE TRABAJO 4.2: TRANSMISIN


PROCEDIMIENTO Complete lo requerido y trace el recorrido del flujo

NOTAS:

Cmo se produce el giro del extremo izquierdo?

EMBRAGUE MARCHA 1 REVERSA 2 ADELANTE 3 TERCERA 4 SEGUNDA 5 PRIMERA

Cmo se produce el giro del extremo izquierdo?

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HOJA DE TRABAJO 4.2: TRANSMISIN


PROCEDIMIENTO (continuacin) Coloque nmero a los componentes y siga el flujo de potencia

( ) Eje de entrada ( ) Eje de salida ( ) Grupo planetario ( ) Vlvulas moduladoras ( ) Manifold de control de la transmisin ( )Sensores de velocidad de salida de la transmisin ( ) Rueda patrn de velocidad y direccin

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LECCION 4.2: SISTEMA HIDRAULICO


Esta leccin permite familiarizarse con los componentes principales del sistema hidrulico del tren de potencia de los Tractores serie T CLASE Presentacin de conceptos generales del sistema hidrulico, ubicacin de componentes principales

LABORATORIOS

Laboratorio M - Identificar los componentes del sistema hidrulico en el esquema RENR7525 y en la hoja 4.4 - Trazar el recorrido del flujo del aceite en la hoja 4.3 - Sealar el funcionamiento de las vlvulas en la hojas 4.5, 4.6 y 4.7 - Realizar las pruebas de presiones en la hoja 4.8

MATERIAL NECESARIO

Material del estudiante Tractor de Cadenas D8T Manual de Servicio RENR7526 Esquema RENR7525

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LECCION 4.2: SISTEMA HIDRAULICO


El sistema hidrulico del Tren de Potencia tiene las siguientes funciones: - Genera presin para activar los embragues - Genera presin para activar los frenos de servicio - Genera flujo para el Convertidor - Genera flujo para lubricar y enfriar Una bomba de 3 secciones y desplazamiento fijo que es movida por un eje que sale de la bomba de implementos, proporciona aceite para el sistema hidrulico del Tren de Potencia ( ) Bomba de barrido de la transmisin ( ) Bomba de carga del convertidor ( ) Bomba de carga de la transmisin ( ) Manifold de succin ( ) Entrada de aceite de la caja del divisor de par ( ) Entrada del eje de potencia desde la bomba de implementos

( ) Caja de la vlvula de alivio de entrada al convertidor y mltiple de lubricacin ( ) Control del freno ( ) Mltiple de succin a bombas ( ) Bombas de la transmisin

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LABORATORIO M HOJA DE TRABAJO 4.3: CIRCUITO HIDRULICO


PROCEDIMIENTO Trace el recorrido del flujo y ubquelos en su esquema

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HOJA DE TRABAJO 4.4: COMPONENTES


PROCEDIMIENTO ( ) Filtro de carga del convertidor ( ) Filtro de carga de la transmisin ( ) Vlvula de prioridad ( ) Solenoide de la vlvula de prioridad Ubique los componentes y explique su funcionamiento

( ) Toma presin salida filtro de carga transmisin ( ) Toma presin salida filtro de carga convertidor / vlvula prioridad ( ) Toma SOS ( ) Sensor temperatura de aceite ( ) bypass switch for the torque converter charge filter ( ) Divisor ( ) Sensor de velocidad salida del convertidor ( ) Ingreso aceite al convertidor ( ) Lubricacin hacia tren de engranajes ( ) Lnea de toma de presin de entrada al convertidor ( ) Vlvula de alivio de salida del convertidor ( ) Drenaje ecolgico ( ) Hacia bomba barrido

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HOJA DE TRABAJO 4.4: COMPONENTES (continuacin)


( ) Ingreso al mltiple de lubricacin ( ) Salida de aceite hacia el convertidor ( ) Lnea desde el enfriador ( ) Lnea de llenado rpido

( ) Alivio de salida del convertidor ( ) Lnea hacia el enfriador ( ) Lnea desde el enfriador ( ) Sensor de temperatura del aceite de la transmisin ( ) Lnea a toma de presin salida del convertidor

( ) Enfriador de aceite de la transmisin ( ) Ingreso al enfriador ( ) Salida del enfriador ( ) Bomba del refrigerante del motor ( ) Enfriador de aceite del motor

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Material del Estudiante Mdulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.5: VLVULA DE PRIORIDAD


PROCEDIMIENTO Explique el funcionamiento de la vlvula

MODO NORMAL

MODO DE PRIORIDAD

FUNCIN:

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Material del Estudiante Mdulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.6: VLVULAS DE ALIVIO


PROCEDIMIENTO Explique el funcionamiento de la vlvula

ALIVIO ENTRADA AL CONVERTIDOR

ALIVIO SALIDA DEL CONVERTIDOR

ALIVIO PRNCIPAL DE LA TRANSMISIN

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Material del Estudiante Mdulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.7: VLVULA MODULADORA


PROCEDIMIENTO Explique el funcionamiento de la vlvula

APAGADO

CON SEAL DE CORRIENTE BAJA

MXIMA SEAL DE CORRIENTE

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Material del Estudiante Mdulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.8: PRUEBA DE PRESIONES


PROCEDIMIENTO Realice las siguientes pruebas en el tractor segn el procedimiento del manual de servicio RENR7526 y usando el esquema RENR7525
Power Train Oil System D8T Track-Type Tractor Power Train Actuating Control Brakes Engine Speed Parking Brake Switch Parking Brake Switch

Foot Control

Disengaged 700 10 rpm (1)

Disengaged 2200 20 (2) rpm

Engaged 1520 35 rpm

Engaged 700 10 rpm (1)

Engaged 2200 20 rpm (2)

Transmission Gear Power Train Oil

NEUTRAL

NEUTRAL

THIRD SPEED FORWARD Stall SAE 30

NEUTRAL

NEUTRAL

SAE 30 Pressures

SAE 30

SAE 30

SAE 30

Component

Maximum Brake Pressure 2350 140 kPa (340 20 psi) 2550 140 kPa (370 20) 70 kPa (10 psi)

Maximum 70 kPa (10 psi) 2585 110 kPa (390 15 psi) 690 170 kPa (100 25 psi)

Maximum 70 kPa (10 psi) 2760 140 kPa (400 20 psi) 1035 140 kPa (150 20 psi)

Transmission Relief Valve Priority Valve (3)

2585 105 kPa (375 15 psi)

2760 140 kPa (400 20 psi) 1035 140 kPa (150 20 psi) 150 20 kPa (115 1 psi)

2690 140 kPa (390 20 psi) 825 170 kPa (120 25 psi)

2585 110 kPa (375 15 psi)

Torque Converter Inlet (Supply) Torque Converter Outlet

375 15 kPa (55 10 psi)

120 25 kPa (75 10 psi)

345 70 kPa (50 10 psi) 205 105 kPa (30 15 psi) 14 + 14 - 10 kPa (2 + 2 - 1.5 psi) 18 + 18 - 17 kPa (2.6 + 2.6 2.5 psi) 84 8C (183 14F)

620 70 kPa (90 10 psi) 380 170 kPa (55 25 psi) 210 70 kPa (30 10 psi)

450 70 kPa (65 10 psi)

Flywheel Lubrication Transmission Lubrication Left and Right Brake Lubrication Oil Temperature

90 35 kPa (13 5 psi)

140 70 kPa (20 10 psi) 84 8C (183 14F)

70 35 kPa (10 5 psi) 84 8C (183 14F)

84 8C (183 14F)

84 8C (183 14F)

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Material del Estudiante Mdulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.8 D8T

SISTEMA HIDRAULICO DEL TREN DE POTENCIA


Control Accionado Frenos Velocidad del Motor Marcha de la Transmisin Viscocidad del aceite Des Enganchado 700 10 rpm (1) Neutral SAE 30 Des Enganchado 2200 20 rpm (2) Neutral SAE 30 Pedal del Freno Switch del Freno de Parqueo Enganchado 1520 35 rpm 3F Calado SAE 30 Enganchado 700 10 rpm (1) Neutral SAE 30 Enganchado 2200 20 rpm Neutral SAE 30

Tap
B

Componente
Presin de freno

LECTURAS

Vlvula de alivio principal de la transmisin Vlvula de Prioridad(3)

PV

Entrada al convertidor de Torque (2) Salida del convertidor de torque Lubricacin del tren de engranajes y volante Lubricacin de la transmisin

L2

L1

LB1 Lubricacin de freno (puerto posterior lado izquierdo) LB2 Lubricacin de freno (puerto delantero lado derecho) Temperatura del aceite
(1)

El motor opera en baja en vaco LOW IDLE

Todas las presiones especificados son validas para motores operando a 2100 RPM en la Union Europea La Vlvula de prioridad esta en Alta Presin si la velocidad del motor es menor a 1300 rpm. La vlvula permanece a Alta Presin hasta que la RPM sea mayor a 1350 rpm. La Vlvula de prioridad permanece a Alta Presin durante cambios en la velocidad y direccin de la transmisin, tambin permanece en Alta si la temperatura es menor a 40C (104F). Hasta que la temperatura sea mayor a 45C (113F). La Vlvula de prioridad permanece a Baja Presin cuando el freno de estacionamiento esta conectado, Low Pressure es 1000 +/- 170 kPa (145 +/- 25 psi). .
(3)

(2)

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Material del Estudiante Mdulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.8: PRUEBA DE PRESIONES (continuacin)


PROCEDIMIENTO Realice las siguientes pruebas en el tractor segn el procedimiento del manual de servicio RENR7526 (4) Pressure Tap CL4 ( 2nd gear ) (5) Pressure Tap CL5 ( 1st gear ) (3) Pressure Tap CL3 ( 3rd gear ) (2) Pressure Tap CL2 ( forward ) (1) Pressure Tap CL1 ( reverse )

Caliente el aceite 84 8C (183 14F).

Velocidad de la Transmisin 1F 2F 3F N 1R 2R 3R Presin de enganche de los embragues Baja en vaco Modelo D8T Toma de datos MARCHA 1F 2F 3F N 1R 2R 3R EMBRAGUE 2 2 2 3 1 1 1 LECTURA Embragues 1 al 4 380 +/- 15 PSI 2620 +/- 105 kPa

Embrague enganchado 2y5 2y4 2y3 3 1y 5 1y4 1y3

Embrague 5 325 +/- 15 PSI 2240 +/- 105 kPa

EMBRAGUE 5 4 3 5 4 3

LECTURA

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Material del Estudiante Mdulo 4

Leccin 4.3: Sistema Electrnico del Tren de Potencia


Esta leccin permite familiarizarse con los componentes electrnicos del tren de potencia del Cargador Mediano CLASE Presentacin del funcionamiento y la lgica del sistema electrnico, ubicacin de componentes principales, entrada y salida al ECM

LABORATORIOS

Laboratorio N - Ubicar los componentes en la hoja 4.9 - Evaluacin con el ET de la transmisin, realizar pruebas y calibraciones con el ET y el Advisor en la hoja 4.10

MATERIAL NECESARIO

Material del estudiante Tractor de Cadenas D8T Manual de Servicio RENR7526 Esquema RENR7525

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Material del Estudiante Mdulo 4

Leccin 4.3: Sistema Electrnico


Procedimiento Reconozca los componentes de entrada y salida

FUNCIONES

El sistema de control electrnico del Tren de Potencia realiza 3 funciones principales: - Cambios de la Transmisin - Frenos - Direccin Tambin realiza estas otras funciones: - Freno de estacionamiento (Parking Brake Function ) - Arranque en neutron (Neutral Start Function ) - Alertas (Warning Function ) - Alarma de reversa (Backup Alarm Function ) El ECM usa las entradas del harness code (contactos abiertos o a tierra) para determinar la configuracin de la mquina.

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Material del Estudiante Mdulo 4

LABORATORIO N HOJA DE TRABAJO 4.9 CONTROL ELECTRONICO


Procedimiento Identifique los componentes y seale su funcin

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Material del Estudiante Mdulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.9 CONTROL ELECTRONICO


Procedimiento (continuacin) Ubique los componentes en la mquina y en el esquema

( ) Power Train ECM ( ) Implement ECM ( ) J1/P1 connector for the Implement ECM ( ) J2/P2 connector for the Implement ECM ( ) J1/P1 connector for the Power Train ECM ( ) J2/P2 connector for the Power Train ECM ( ) Exterior lighting relays

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Material del Estudiante Mdulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.10 DIAGNOSTICO


Instrucciones: Realice las siguientes calibraciones en el tractor segn el procedimiento del manual de servicio RENR 7526 y RENR 8056

ET ELECTRONIC TECHNICIAN

CALIBRACIONES USANDO EL ADVISOR CMDS

The calibrations for the Power Train are listed: - "Transmission Clutch Fill" - "FNR Shifter Sensor" - "Left Brake Touchup" The calibrations for the Steering System are listed: - "Steer Control Position Sensor"

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PRUEBAS

QU LOGRAMOS CON LA CALIBRACION DE LLENADO DE EMBRAGUES?

QU LOGRAMOS CON LA CALIBRACION DE PRESIN DE FRENOS DE UN TOQUE?

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Material del Estudiante Mdulo 5

MODULO 5 DIRECCION Y FRENOS

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NOTAS DEL PARTICIPANTE

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MODULO 5: DIRECCION Y FRENOS


El propsito de este mdulo es permitir al estudiante identificar las caractersticas principales de los componentes del sistema de direccin y frenos del tractor, ubicar los componentes externos principales, explicar el funcionamiento de los componentes y del sistema hidrulico. Este mdulo consta de dos lecciones..

INICIO

FIN

OBJETIVOS Al trmino de este mdulo, el estudiante estar en capacidad de: 1. Identificar correctamente los componentes principales del sistema de direccin y frenos.

2.

Explicar el funcionamiento mecnico de los componentes principales del sistema de direccin y frenos.

3.

Realizar correctamente el seguimiento del flujo hidrulico del sistema de direccin y frenos, adems explicar su funcionamiento

4.

Realizar correctamente las pruebas del Sistema de Direccin y Frenos, analizar sus resultados

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Material del Estudiante Mdulo 5

Leccin 5.1 : Sistema de Frenos


Esta leccin permite familiarizarse con las caractersticas principales de funcionamiento del sistema de frenos del Tractor D8T CLASE Presentacin de conceptos generales del sistema, ubicacin de componentes principales

LABORATORIOS

Laboratorio O. Discutir el funcionamiento del sistema en la hoja 5.1 Ubicar los componentes del sistema de frenos en la hoja 5.2

MATERIAL NECESARIO

Material del estudiante Tractor D8T Manual de Servicio D8T RENR7526

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Material del Estudiante Mdulo 5

LECCION 5.1: SISTEMA DE FRENOS


Esta leccin permite familiarizarse con los componentes principales del tren de potencia del Tractor relacionados a los frenos Procedimiento Siga el recorrido del flujo de potencia

El sistema de Frenos cuenta con un paquete de embragues de frenos para cada lado. Los frenos son aplicados por medio de unos resortes tipo Belleville y son liberados por medio de presin de aceite. Los paquetes de freno al engancharse ocasionan el frenado del mando final

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LABORATORIO O HOJA DE TRABAJO 5.1: VALVULA DE CONTROL


Procedimiento Anotar el funcionamiento y trazar el recorrido del flujo

( ) Vlvula de control electrnica del freno ( ) Vlvula Solenoide PRV Freno de servicio ( ) Vlvula Solenoide ONOFF Secundaria ( ) Vlvula Solenoide ONOFF Freno de Estacionamiento ( ) Lnea a toma de presin

Freno de servicio liberado Freno de servicio aplicado Freno de estacionamiento aplicado

PRV Freno de Servicio ON OFF OFF

ON OFF Freno Estacionamiento OFF OFF ON

ON OFF Secundario OFF ON ON

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Freno de servicio liberado

Freno de servicio aplicado

Freno de estacionamiento aplicado

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HOJA DE TRABAJO 5.2: COMPONENTES


Procedimiento ( ) Llenado aceite de la transmisin ( ) Varilla de nivel ( ) Respiradero ( ) Torque converter outlet relief pressure (N) ( ) Torque converter inlet relief pressure (M) ( ) Flywheel lube pressure (L2) Coloque nmero a los componentes y ubquelos en la mquina

( ) Clutch #1 (reverse) ( ) Clutch #2 (forward) ( ) Clutch #3 (speed 3) ( ) Clutch #4 (speed 2) ( ) Clutch #5 (speed 1) ( ) Transmission lube pressure (L1) ( ) Transmission main relief pressure (P) ( ) Brake pressure (B)

( ) Right brake pressure ( ) Brake lube pressure (LB2) ( ) Service brake pedal ( ) Rotary position sensor PWM

( ) Conexin cambio rpido de aceite

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LECCION 5.2: SISTEMA DE DIRECCIN


Esta leccin permite familiarizarse con los componentes principales del sistema hidrulico de direccin de los Tractores serie T CLASE Presentacin de conceptos generales del sistema hidrulico de direccin, ubicacin de componentes principales

LABORATORIOS

Laboratorio P - Identificar los componentes del sistema hidrulico en el esquema RENR7525 - Ubicar los componentes en la mquina en las hoja 5.6, 5.7 y 5.8 - Trazar el recorrido del flujo del aceite en la hoja 5.3, 5.4 y 5.5 - Sealar el funcionamiento en la hojas 5.7 y 5.8 - Realizar las pruebas de presiones en la hoja 5.9

MATERIAL NECESARIO

Material del estudiante Tractor de Cadenas D8T Manual de Servicio RENR7526 y RENR7527 Esquema RENR7528

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LECCION 5.2: SISTEMA DIRECCIN DIFERENCIAL


El sistema de direccin diferencial recibe potencia de dos componentes: - La Transmisin - Motor Hidrulico de Direccin La transmisin controla la velocidad y direccin del movimiento (AVANCE o REVERSA), la direccin de rotacin del pin de la transmisin determina la direccin (F or R), la velocidad de rotacin de este pin determina la velocidad de traslacin del tractor. La direccin de rotacin del motor de direccin determina la direccin del giro, la velocidad de rotacin del motor determina cuan rpido se hace. El motor de direccin solo incrementa la velocidad de una cadena y disminuye la velocidad de la otra cadena

MARCHA RECTA

GIRO

GIRO Y MARCHA

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LABORATORIO P HOJA DE TRABAJO 5.3: FLUJO DE POTENCIA


PROCEDIMIENTO Trace el recorrido del flujo de potencia

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HOJA DE TRABAJO 5.4: COMPONENTES PRINCIPALES


PROCEDIMIENTO Ubique los componentes y explique su funcionamiento

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HOJA DE TRABAJO 5.5: CIRCUITO HIDRULICO


PROCEDIMIENTO Trace el recorrido del flujo en NEUTRO, Identifique los componentes y explique su funcionamiento

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HOJA DE TRABAJO 5.5: CIRCUITO HIDRULICO


PROCEDIMIENTO (continuacin) Trace el recorrido del flujo en GIRO A LA IZQUIERDA

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HOJA DE TRABAJO 5.6: COMPONENTES


PROCEDIMIENTO Ubique los componentes

Bomba de direccin Presin de carga hacia mltiple succin Vlvula alivio aceite fro Toma presin lado izquierdo HC Motor de direccin Toma presin lado derecho HD

Lnea de la bomba hacia motor Pump control solenoid "A" (right steer) Pump control solenoid "B" (left steer) Left steer actuator pressure test port (X2) Right steer actuator pressure test port (X1)

( ) Filtro de carga de direccin ( ) Toma de presin bomba de carga / SOS aceite ( ) Switch presin diferencial filtro ( ) Sensor presin bomba carga

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HOJA DE TRABAJO 5.7: MOTOR DE DIRECCIN


PROCEDIMIENTO Identifique los componentes y anote el funcionamiento

The steering motor (1) Dual Hall Effect speed and direction sensor (2)

Control Plate

Drain Port

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HOJA DE TRABAJO 5.8: BOMBA DE DIRECCIN


PROCEDIMIENTO Ubique los componentes en la mquina

( ) steering pump ( ) crossover relief valves ( ) charge pressure relief valve

( ) pressure override valve ( ) pump actuator mechanical adjustment screw ( ) charge pump

NOTAS:

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HOJA DE TRABAJO 5.8: BOMBA DE DIRECCIN (continuacin)


PROCEDIMIENTO GIRO A LA IZQUIERDA Identifique los componentes y anote su funcionamiento

POV: Pressure Override Valve Vlvula Sobrecarga

Vlvula Alivio de Carga

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HOJA DE TRABAJO 5.8 BOMBA DE DIRECCIN (continuacin)


INSTRUCCIONES Anote el funcionamiento

Charge Pressure Relief Valve

POR Valve

Crossover Relief and Makeup Valve

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HOJA DE TRABAJO 5.9 PRUEBAS DE PRESIN


INSTRUCCIONES Realice las pruebas siguiendo el procedimiento del manual de servicio RENR7527 (1) Pressure Tap ("HC") (2) Pressure Tap ("HD")

Presin de Direccin (Steering Loop Pressures)

HIGH IDLE Freno de parqueo ON Pruebe en NEUTRO CALIENTE ACEITE Freno parqueo OFF Freno Servicio ON Prueba en CALADO moviendo 65C (150F) A tope el tiller no ms de 20 segundos NEUTRO Lectura Especificado HC Izquierda 2930 240 kPa (425 35 psi). HD Derecha Presin de Carga (Charge Pressure)

CALADO Especificado 40160 1205 kPa (5825 175 psi).

Lectura

(6) Pressure Tap ("F") (7) Charge Filter HIGH IDLE, NEUTRAL Especificacin: 2930 240 kPa (425 35 psi). Lectura:

Alivio Cruzado Lectura: - HIGH IDLE: - Derecha: - Izquierda:

Caliente el aceite Baje implementos Libere freno de estacionamiento Conecte freno de servicio Velocidad del motor en HIGH IDLE Mueva a tope control (CALADO no ms 20 segundos) SI la velocidad del motor cae ms de 30RPM revise la vlvula Repita para la otra direccin.

Posicin Neutral Del Pistn Actuador

(11) Pressure Tap ("X2") IZQUIERDA (12) Pressure Tap ("X1") DERECHA Caliente el aceite Conecte freno de estacionamiento Motor a 1500 RPM y NEUTRO Verifique presiones en HC y HD debe ser: 345 kPa (50 psi) Verifique presiones en X2 y X1 debe ser: 48 kPa (7 psi) con solenoides conectados repita la lectura desconectndolos Solenoide conectado Lecturas: X1 X2

NEUTRO DERECHA HD IZQUIERDA HC

Solenoide desconectado X1 X2

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MODULO 6 SISTEMA HIDRULICO

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NOTAS DEL PARTICIPANTE

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Material del Estudiante Modulo 6

MODULO 6 : SISTEMA HIDRULICO


En este mdulo se mostrar el funcionamiento del sistema electrnico e hidrulico de los implementos, identificaremos sus componentes y realizaremos los procedimientos del manual de servicio: pruebas operacionales y de presiones Este mdulo consta de dos lecciones

INICIO

OBJETIVOS FIN
1. Dada una hoja de trabajo con un listado de componentes del sistema hidrulico, y un tractor D8T, identificar sin error los mismos. 2. Dados un esquema de sistema hidrulico y plumones de color, trazar el flujo de aceite en una determinada posicin de movimiento. 3. Dados una hoja de trabajo, Tractor D8T, el Manual de Pruebas y Ajustes y herramientas apropiadas, realizar los procedimientos para determinar tiempos de ciclo y corrimiento de los implementos., realizar las pruebas y ajustes de presiones del sistema

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Material del Estudiante Modulo 6

LECCIN 6.1: SISTEMA DE IMPLEMENTOS HIDRULICOS


Esta leccin permite familiarizarse con el sistema hidrulico de implementos.

CLASE LABORATORIOS

La clase consiste en la presentacin del sistema hidrulico de implementos

Laboratorio Q - Trazar el recorrido del flujos de los sistemas de acuerdo a la Hoja de Trabajo 6.1 - Identificar componentes de los sistemas de acuerdo a la Hoja de Trabajo 6.3 - Comprender el funcionamiento del sistema, en las hojas de trabajo 6.2 y 6.4 - Realizar las pruebas operacionales y de presin en las hojas de trabajo 6.5 y 6.6

MATERIAL NECESARIO

_ Tractor de Cadenas D8T _ Caja de Herramientas _ Manual de Servicio RENR 7527 _ Esquema RENR 7528 _ Manual de Estudiante

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Material del Estudiante Modulo 6

LECCIN 6.1: SISTEMA DE IMPLEMENTOS HIDRULICOS


El sistema hidrulico del D8T contiene los siguientes componentes: - Bomba de desplazamiento variable LSPC con censado de carga y presin compensada - Vlvula de control de implementos electro hidrulica - Control electrnico ECM A4

Otros sistemas que usan el mismo aceite hidrulico son: - Sistema de direccin diferencial: controlado por el ECM de Tren de Potencia - Sistema del ventilador variable: controlado por el ECM del motor

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Material del Estudiante Modulo 6

LABORATORIO Q HOJA DE TRABAJO 6.1 CIRCUITO HIDRAULICO


PROCEDIMIENTO Trace el recorrido del flujo

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HOJA DE TRABAJO 6.2 BOMBA DE IMPLEMENTOS


PROCEDIMIENTO
( ) Implement pump ( ) Main suction manifold ( ) Pressure compensator adjustment ( ) Flow compensator adjustment screw ( ) Signal line from the resolver network ( ) Cold oil relief valve ( ) Main suction line ( ).Hydraulic demand fan pump supply line ( ) Steering charge pump supply line ( ) Implement pump case drain line ( ) Return oil line from the hydraulic oil cooler/fan motor

Identifique y ubique los componentes

LSPC

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HOJA DE TRABAJO 6.2 BOMBA DE IMPLEMENTOS


PROCEDIMIENTO STAND BY (continuacin) Trace el recorrido del flujo y anote el funcionamiento

UP STROKE

STALL

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HOJA DE TRABAJO 6.3 COMPONENTES


PROCEDIMIENTO ( ) Hydraulic tank ( ) vacuum breaker ( ) Case drain filter ( ) Hydraulic oil fill tube ( ) Hydraulic oil temperature sensor ( ) Implement return oil line ( ) Case drain return line ( ) Main hydraulic oil line to suction manifold (for all hydraulic pumps) Coloque nmero a los componentes

PILOT MANIFOLD ( ) implement lockout solenoid ( ) pressure reducing valve ( ) implement pump pressure sensor ( ) hydraulic pilot supply (HPS) pressure test port ( ) hydraulic pilot accumulator pressure (HPAP)

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HOJA DE TRABAJO 6.3 COMPONENTES


PROCEDIMIENTO MAIN VALVE ( ) inlet manifold ( ) pump discharge (HA) pressure test port ( ) pump signal (HB) pressure test port ( ) pilot pressure test port ( ) accumulator ( ) valve stack end cover ( ) pilot manifold ( ) pilot oil filter ( ) control solenoid ( ) Return oil (continuacin) Coloque nmero a los componentes

( ) charging valve ( ) main relief valve ( ) dozer lift valve ( ) dozer tilt valve ( ) ripper lift valve ( ) ripper tip valve ( ) pilot relief valve ( ) "float pilot boost" line ( ) external resolver

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HOJA DE TRABAJO 6.4 VALVULA DE CONTROL


PROCEDIMIENTO Anote la funcin y ubique los componentes

VLVULA SOLENOIDE PROPORCIONAL

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HOJA DE TRABAJO 6.4 VALVULA DE CONTROL


PROCEDIMIENTO (continuacin) Identifique los componentes y trace el recorrido del flujo

BLADE LIFT

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HOJA DE TRABAJO 6.4 VALVULA DE CONTROL


PROCEDIMIENTO QUICK DROP VALVE BLADE LIFT (continuacin) Anote el funcionamiento

DOZER LOWER

QUICK DROP

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HOJA DE TRABAJO 6.4 VALVULA DE CONTROL


PROCEDIMIENTO (continuacin) Anote la funcin y trace el recorrido del flujo

NOTAS:

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HOJA DE TRABAJO 6.4 VALVULA DE CONTROL


PROCEDIMIENTO (continuacin) Anote la funcin y trace el recorrido del flujo

DUAL TILT VALVE

1 dual tilt valve 2. high pressure line from tilt control valve (head end) 3. pilot oil drain line (to case drain) 4. pilot supply line from the steering charge pump 5. dual tilt solenoid 6. high pressure line from tilt control valve (rod end) 7. tilt line connections to the left tilt cylinder 8. tilt line connections to the right tilt cylinder

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HOJA DE TRABAJO 6.5: PRUEBA DE TIEMPOS DE CICLO


INSTRUCCIONES Realice esta prueba siguiendo el procedimiento del manual de servicio RENR7527

TIEMPOS DE CICLO Caliente el aceite SAE 10 a


65 +/- 3 C 150 +/- 5 F HIGH IDLE
Tiempo especificado SEGUNDOS Cilindro de Levante de la hoja (bulldozer) Lecturas

Cada rpida de la hoja al suelo desde totalmente arriba (QUICK ) Mueva la hoja desde el piso hasta completamente arriba Pausa despus de que la hoja cae rpidamente Completamente abajo a completamente arriba
Cilindro de Inclinacin de la hoja (bulldozer tilt)

0.9 a 1.3 2.8 a 3.5 1.4 a 1.7 3.8 a 4.5 1.9 a 2.6 1.7 a 2.4 1.0 a 1.7 1.4 a 2.1 0.9 a 1.3 3.5 a 4.2 2.3 a 3.0 4.2 a 4.9 5.4 a 6.1

Mover la hoja de inclinacin a la izquierda a inclinacin a la derecha FULL TILT LEFT TO FULL TILT RIGHT (hoja SU o U) TILT RIGHT a TILT LEFT (hoja SU o U) TILT RIGHT a TILT LEFT (hoja SU o U DUAL) TILT LEFT a TILT RIGHT (hoja SU o U DUAL) Mover de TILT RIGHT a TILT LEFT (hoja A)
Cilindro de Levante del Desgarrador (ripper)

Mover ripper de completamente abajo a totalmente elevado full LOWER a full RAISE FULL UP TO FULL DOWN Recorrido completo retraer cilindro desde SHANK IN a SHANK OUT FULL SHANK OUT TO FULL SHANK IN

PRUEBA DE CAIDA DE CILINDROS


Cada de Cilindro de Levante de Hoja Temperatura de aceite 28 a 48C (83 a 118 F) Minutos hasta la mxima cada permitida 5.0 de 38.1 mm (1.5 pulgadas) Lecturas Cada de Cilindro de Inclinacin de Hoja Temperatura de aceite 28C a 48C (83 F a 118F) Minutos hasta la mxima cada permitida 5.0 de 11 mm (0.43 pulgadas) Lecturas Cada de Cilindro de Levante del Desgarrador Temperatura de aceite 28C a 48C (83 F a 118F) Minutos hasta la mxima cada permitida de 10 mm (0.39 5.0 pulgadas) Ripper no toca el suelo Lecturas Cada de Cilindro de Inclinacin del Ripper Temperatura de aceite 28C a 48C (83 F a 118F) Minutos hasta la mxima cada permitida 5.0 de 6 mm (0.24 pulgadas) Lecturas 49 a 68 C (120 a 155 F) 2.7 69 a 88 C (156 a 190 F) 1.7

49 a 68 C (120 a 155 F) 2.7

69 to 88C (156 to 190F) 1.7

49 a 68 C (120 a 155 F)

69 to 88C (156 to 190F)

2.7

1.7

49 a 68 C (120 a 155 F) 2.7

69C a 88C (156F a 190F) 1.7

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HOJA DE TRABAJO 6.5: PRUEBA DE TIEMPOS DE CICLO


(continuacin) INSTRUCCIONES Realice esta prueba siguiendo el procedimiento del manual de servicio RENR7527 (A) Dimetro de giro

Motor en alta en vaco, eleve los implementos totalmente Libere el freno de parqueo, ponga 1F primera adelante Mueva la palanca del TILLER totalmente a la izquierda Realice un giro de 360 y mida (A) Repita con el TILLER a la derecha y mida (A) Repita las medidas con Bulldozer en FULL RAISE
Giro a la izquierda 1.2 a 1.8m 3.9 a 5.9 pies Giro a la derecha 1.2 a 1.8m 3.9 a 5.9 pies Implementos HOLD

Dimetro (A) Especificacin Lectura

Especificacin Lectura

1.2 a 1.8m 3.9 a 5.9 pies

1.2 a 1.8m 3.9 a 5.9 pies

BLADE FULL RAISE

Diferencia de Velocidad entre Sprocket Separe las cadenas de las orugas, revise el correcto ajuste del varillaje, maque ambas ruedas para contar las RPM, haga funcionar el motor en alta en vaco Libere el freno de parqueo, mantenga la transmisin en neutral, mueva la palanca TILLER al tope de giro a la derecha Anote las RPM de ambas ruedas para verificar el flujo Sume la RPM leda de la rueda derecha a la RPM leda en la rueda izquierda Repita con el Tiller a tope de giro a la izquierda
Suma RPM Tiller a la derecha Suma RPM Tiller a la izquierda Con tiller a la derecha reste las RPM Con tiller a la izquierda reste las RPM Sume las diferencias para comprobar el balance
Especificaciones 25.75 +/- 1.25 RPM 25.75 +/- 1.25 RPM Lecturas

0 +/- 3.5 RPM 0 +/- 3.5 RPM 0 +/- 1.1 RPM

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HOJA DE TRABAJO 6.6 PRUEBAS DE PRESIN


INSTRUCCIONES CALIENTE EL ACEITE 65 C (150 F). Realice esta prueba siguiendo el procedimiento del manual de servicio RENR7527 (1) Implement Valve Stack (2) Inlet Manifold (3) Pressure Tap ("HA") (4) Pressure Tap ("HB")

Baja presin de stand by

Mida en (HA), freno conectado, motor en HIGH IDLE y palancas en HOLD Especificado: 2825 760 kPa (410 110 psi). Conecte el manmetro diferencial entre (HA) y (HB) freno conectado ponga motor en HIGH IDLE: Mueva el bulldozer entre HOLD y FULL RAISE y lea en el manmetro diferencial P: Marginal: 2100 170 kPa (305 25 psi). Mida en (HA), motor en Alta en Vaco, mueva el bulldozer a TILT LEFT o el ripper a LIFT por mximo 15 segundos, repita cada 1 o 2 minutos si es necesario High Pressure Stall: 23995 515 kPa (3480 75 psi). RPM del motor no debe bajar ms de 30 RPM

Lectura:

Presin Marginal

Lectura RPM:

Lectura:

Lectura:

Calado

Lectura:

Vlvulas Lanzadera (Shuttle) (2) External Resolver (3) Inlet Manifold Con motor en High Idle y aceite caliente, opere en este orden: - Inclinacin del desgarrador - Levante del desgarrador - Inclinacin de hoja - Levante de hoja Si alguna no funciona revisela, Si se sospecha que alguna shuttle fallo, lleve a calado la bomba lo cual presuriza todo el sistema, si funciona la vlvula de control el problema es en la shuttle, si la vlvula sigue sin funcionar correctamente el problema no es en la lanzadera La resolver ms cercana a la bomba es la externa si no trabaja ningn implemento debe estar mal

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HOJA DE TRABAJO 6.6 PRUEBAS DE PRESIN


(continuacin) INSTRUCCIONES Realice esta prueba siguiendo el procedimiento del manual de servicio RENR7527 Localice la vlvula principal detrs de la mquina debajo de la cabina

(1) Pressure Tap ("HPS") (2) Pilot Manifold (3) Implement Valve Stack

(3) Implement Valve Stack (4) Pressure Tap for Blade Lift Control Valve ("HPDL") (5) Pressure Tap for Blade Tilt Control Valve ("HPTR") (6) Pressure Tap for Ripper Lift Control Valve ("HPRR") (7) Pressure Tap for Ripper Tip Control Valve ("HPSI")

Presin Piloto

Presin Piloto de cada carrete

TOMA HPDR Lectura Presin del Acumulador

Lectura: Opere el motor en alta y caliente el sistema, mida en (HPS) mueva la hoja a FLOAT debe mantenerse el control P. Piloto: 3275 170 kPa (475 25 psi) Active una funcin y verifique la presin piloto Presin piloto en Carretes (corriente 1.4 Amp): 3000 515 kPa (435 75 psi) Presin piloto para Blade Lower (corriente 1.9 Amp): 1760 380 kPa (255 55 psi). HPDL HPTR HPTL HPRR HPSO HPSI HPWO

HPWI

HIGH IDLE, implementos en HOLD verificar la presin del acumulador (HPAP) 3275 170 kPa (475 25 psi) Deje abierta la vlvula de traba de implementos y apague el motor, lea la presin si es menor a 2655 kPa (385 psi) si se mueve un implemento y el acumulador suministrar presin por menos de 1 minuto reemplacelo Presin de Carga a 21C: 150 PSI (1035 kPa)

Lectura:

Lectura:

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LECCIN 6.2: SISTEMA DEL VENTILADOR VARIABLE


Esta leccin permite familiarizarse con el sistema hidrulico del ventilador variable.

CLASE LABORATORIOS

La clase consiste en la presentacin del sistema hidrulico

Laboratorio R Trazar el recorrido del flujo del sistema de acuerdo a la Hoja de Trabajo 6.7 Realizar las pruebas y calibraciones del ventilador en la hoja de trabajo 6.8

MATERIAL NECESARIO

_ Tractor de Cadenas D8T _ Caja de Herramientas _ Manual de Servicio RENR 8197, RENR7527 _ Esquema RENR 7528 _ Manual de Estudiante

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LECCIN 6.2: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO


El sistema de enfriamiento hidrulico del D8T contiene los siguientes componentes: - Enfriador de aceite - Circuito del ventilador variable ( ) Enfriador de aceite hidrulico ( ) Radiador de 6 AMOCS ( ) Tanque de expansin ( ) Condensador de aire acondicionado ( ) Post enfriador ATAAC

( ) Entrada al radiador ( ) Salida del radiador ( ) Drenaje radiador ( ) Vlvula drenaje

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LABORATORIO R HOJA DE TRABAJO 6.7 CIRCUITO DEL VENTILADOR


PROCEDIMIENTO Trace el recorrido del flujo y anote el funcionamiento

NOTAS

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HOJA DE TRABAJO 6.7 CIRCUITO DEL VENTILADOR


PROCEDIMIENTO (continuacin) Trace el recorrido del flujo y anote el funcionamiento

NOTAS

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HOJA DE TRABAJO 6.7 CIRCUITO DEL VENTILADOR


PROCEDIMIENTO (continuacin) Trace el recorrido del flujo y anote el funcionamiento

( ) Fan reversing valve ( ) Fan reversing valve solenoid (energized to reverse the flow of oil to the fan motor) ( ) Two crossover relief valves (used for fan motor anticavitation purposes) ( ) Two pilot operated reversing valves ( ) Main relief valve for the reversing fan circuit

NOTAS

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HOJA DE TRABAJO 6.7 CIRCUITO DEL VENTILADOR


(continuacin) PROCEDIMIENTO Coloque nmero a los componentes

( ) Hydraulic demand fan pump ( ) Pressure tap for Hydraulic Fan Pump Discharge pressure (HFPD) ( ) Fan pump pressure sensor ( ) Fan pump pressure control solenoid ( ) Pump control spool adjustment ( ) Pump pressure control spool

( ) Fan motor

( ) Fan motor case drain line ( ) Fan motor inlet and outlet ports
( ) Fan reversing

valve

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HOJA DE TRABAJO 6.8 PRUEBAS VENTILADOR


PROCEDIMIENTO Realice las pruebas siguiendo el procedimiento del manual de servicio RENR 7527 (1) Pressure Tap ("HFPD") (2) Fan Drive Pump (3) Solenoid

CALIENTE EL ACEITE 65 3C (150 5F).

- Instale el MULTITACH y un manmetro, conecte el ET - Conecte el interruptor de traba de implementos - Controles en NEUTRAL y motor en HIGH IDLE En diagnstico del ET seleccione: FAN OVERRIDE 0% - La presin alta debe ser: - 15000 860 kPa (2175 125 psi). - Anote los valores del ET y el manmetro - Lectura: En diagnstico del ET seleccione: FAN OVERRIDE 100% - La presin alta debe ser: - 1827 240 kPa (265 35 psi). - Anote los valores del ET y el manmetro - Lectura: - Si ambos valores son correctos seleccione Fan Override 20% Lea la RPM del ventilador, debe ser - 1350 25 RPM (CLIP SPEED) - Ajuste el Fan Override hasta obtener la RPM mxima (+ % - RPM) - Anote la presin, debe ser: - 13270 1207 kPa (1925 175 psi). - En la configuracin del ET ingrese el valor anotado en Engine Cooling Fan Maximum (Clip) Pump Pressure". (1) Adjustment Screw minimum pressure (2) Locknut (3) Solenoid (4) Locknut (5) Adjustment Screw maximum pressure
1

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Material del Estudiante ENCUESTA FINAL

NOMBRE (OPCIONAL): _____________________________________________________________ FECHA: __________________CURSO:__________________INSTRUCTOR:_______________ Marque X en la tabla de 10% a 100% (10% mnimo, 100% mximo)
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

1. Del Instructor
Tiene dominio y conocimiento del tema y el material usado? Fomenta la participacin del grupo? Es clara su exposicin y usa buen mtodo de instruccin? Absuelve las consultas que se hacen?

2. Del Material del curso


Tiene buena presentacin? Contiene informacin necesaria e importante? Facilita el desarrollo de los temas? Facilita el desarrollo de la parte prctica?

3. Del desarrollo del curso


Se tocaron todos los temas? La profundidad de los temas tericos fue suficiente? Los objetivos de cada mdulo son claros y satisfactorios? Se cumpli con los objetivos del curso? El tiempo de aula fue suficiente? El tiempo de la parte prctica fue suficiente? La parte prctica fue importante y bien desarrollada? Las instalaciones del aula, los laboratorios y el uso del equipo audiovisual fue de calidad?

4. Del estudiante
Estaba debidamente preparado (cumpla los pre -requisitos) para recibir este curso? Se cumplieron sus expectativas? Cunto elevo el curso su conocimiento sobre el tema? En cuanto ayudara el curso a su trabajo especfico? Tendr acceso a las herramientas usadas en el curso? Podr aplicar lo aprendido en su trabajo diario? Mantuvo su inters y atencin durante el curso? Cunto fue el grado de participacin del grupo?

5. Cuestiones
Cul fue lo ms til del curso? _________________________________________________________________________________ Cul fue lo menos til del curso y que dudas le quedaron? Qu sugerira agregar o retirar del curso para mejorarlo? Qu cursos o herramientas necesita para mejorar? Otros comentarios?

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Material del Estudiante ENCUESTA FINAL

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DESARROLLO TECNICO NOVIEMBRE, 2006