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SISTEMA DE IZAJE

• Integrantes:  Victor Toco  Jimmy Escóbar

SISTEMA DE ELEVACIÓN
• El cable de perforación sostiene el arreglo perforación por medio de un sistema de poleas y varios dispositivos de agarre, los cuales son conocidos como el Sistema de elevación.

según el caso.Funciones • Soportar el peso de la sarta de perforación. • Mantener el peso aplicado sobre la broca durante la perforación y el rimado. la sarta de perforación. . • Llevar hacia adentro y hacia afuera. posiblemente varios cientos de toneladas.

Corona. . Cables o líneas de maniobras. Ancla de la línea Muerta. Gancho.El sistema de Elevación está compuesto por: • • • • • • Cuadro de maniobras. Bloque Viajero.

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1. . Cuadro de Maniobras • Es el centro de control de fuerzas de la torre ya que en el se encuentran los controles requeridos para el trabajo del equipo.

1.1 Malacate • Pieza que consiste de un tambor en el que va enrollado el cable. .

poleas y engranajes para cambiar la dirección de giro y la velocidad de rotación. . cadenas.• Funciona con una serie de embragues. • Posee un sistema de frenos capaz de parar el giro del tambor con precisión cuando se trabajan con cargas grandes.

. • Aparejo de gatos: Tambores colocados a ambos lados del malacate. Son instalados sobre los ejes. hidráulica o eléctrica. dos de ellos son de fricción y los otros mecánicamente automáticos. La fuerza para el tambor viene de una planta de fuerza por una transmisión mecánica.Componentes • Tambor elevador: Es la pieza más importante ya que transmite la fuerza para sacar la herramienta de perforación. se usan como fuentes de fuerza para operaciones de rutina.

Componentes • Frenos: De ellos depende que el giro del tambor sea con precisión cuando se están manejando cargas de gran peso que se bajan al pozo.  Freno hidráulico: utiliza fricción de fluido para absorber el trabajo hecho por los cables al bajar el equipo. Deben diseñarse de modo que el calor generado al frenar se disipe rápidamente. .  Freno electromagnético: utiliza campos magnéticos opuestos cuya magnitud depende de la velocidad de rotación del tambor y la magnitud de la corriente.

.Componentes • Embrague: Se usa para acoplar el tambor elevador con la fuerza transmitida.

2. Cables de Perforación .

• Los alambres están fabricados por aceros estructurales. que está compuesto de un conjunto de elementos que transmiten fuerzas. • El Cable de Acero es una máquina simple. de una manera predeterminada para lograr un fin deseado. los cuales tienen como característica su bajo contenido de carbono. . movimientos y energía entre dos puntos.

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• Torones: están formados por un determinado número de alambres enrollados helicoidalmente alrededor de un alambre central y dispuesto en una o más capas.19 hasta 5 mm (la variación del diámetro depende del fabricante). con un diámetro que varia de 0.• Alambres: son de sección circular. .

conservando su redondez. Fibra (Naturales y Sintéticas) • 2. Acero (de Torón o independiente) . • Hay dos tipos principales de Almas: • 1. alrededor del cual van colocados los torones.• Alma: es el eje central o núcleo de un cable. soportando la presión de los torones y manteniendo las distancias o espacios correctos entre ellos. • Su función es servir como base del cable.

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6. . Ancla de la Línea Muerta • Colocada en la pata de la torre. la línea muerta se enrolla alrededor del ancla y se asegura entre la corona y el tambor de reserva (carretel).

• En el ancla está instalado un sistema que envía señales al indicador de peso (Martín Decker) .

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7. • También utilizado para reemplazar al cable cuando ya cumplió sus Toneladas-Millas de trabajo. . Tambor de Reserva • Contiene bastante cantidad de cable el cual es usado para cambiar la posición de los puntos críticos donde existe un mayor esfuerzo y desgaste del cable.

se requiere un método para determinar cuándo hay que cambiarlo. o un tiro de tubería de perforación. • Para establecer el número de toneladas millas de trabajo es necesario cuantificar el ciclo de operaciones que comprende la perforación de una distancia equivalente a la longitud del vástago.6 km. • La “Tonelada milla” se refiere al levantamiento de un peso de una tonelada corta (2000 lb) a la distancia de una milla (1.Tonelada Milla • Como no se puede usar un cable hasta que se destruye. 5280 pies). .

• Por lo tanto el trabajo realizado se analiza al realizar un viaje completo. • Un viaje completo es la operación de sacar toda la columna de perforación hasta la superficie desde una profundidad cualquiera y volver nuevamente a bajar la columna hasta la misma profundidad de la cual fue sacada .

. • 5. • 6. estas son: • 1. Bajada de cañería • 7. Viajes Cortos • 4. Operaciones de pesca. Viaje completo • 2.• Analizando el trabajo realizado por el cable de perforación por las diversas operaciones ejercidas. Bajada de liner. Coronéo. Operación de Perforación • 3.

• Viaje Completo: • D = Profundidad total del pozo (ft) • L = Longitud de tiro de tubería (ft) • Wm = peso unitario por flotación corregido por el factor de flotabilidad del lodo (lb/ft) • M = Peso total del conjunto de izaje • C = Peso efectivo del conjunto de portamechas corregido por el factor de flotación .