UNIDAD 2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO

ADMINISTRACIN Y TCNICAS DE MANTENIMIENTO

INGENIERA ELECTROMECNICA

PLAN DE ESTUDIOS: SIGLO XXI

O:

Len Paredes scar Eduardo

NMERO DE CONTROL: 09250219

PROFESOR: Carlos A. Garca Coronel

Octubre-18-2013

NDICE

2.1 Generalidades del Mantenimiento Preventivo

2.2 Programa Anual de Mantenimiento Preventivo

2.3 Presupuestos de Mantenimiento Preventivo

2.4 Ordenes de Trabajo

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2.5 Evaluacin de Mantenimiento

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2.6 Sistemas Computarizados de Mantenimiento

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2.1 GENERALIDADES DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Mantenimiento preventivo En las operaciones de mantenimiento, el mantenimiento preventivo es el destinado a la conservacin de equipos o instalaciones mediante realizacin de revisin y reparacin que garanticen su buen funcionamiento y fiabilidad. El mantenimiento preventivo se realiza en equipos en condiciones de funcionamiento, por oposicin al mantenimiento correctivo que repara o pone en condiciones de funcionamiento aquellos que dejaron de funcionar o estn daados. El primer objetivo del mantenimiento es evitar o mitigar las consecuencias de los fallos del equipo, logrando prevenir las incidencias antes de que estas ocurran. Las tareas de mantenimiento preventivo incluyen acciones como cambio de piezas desgastadas, cambios de aceites y lubricantes, etc. El mantenimiento preventivo debe evitar los fallos en el equipo antes de que estos ocurran. Algunos de los mtodos ms habituales para determinar que procesos de mantenimiento preventivo deben llevarse a cabo son las recomendaciones de los fabricantes, la legislacin vigente, las recomendaciones de expertos y las acciones llevadas a cabo sobre activos similares.

Tipos de mantenimiento preventivo

El mantenimiento preventivo se puede realizar segn distintos criterios: El mantenimiento programado, donde las revisiones se realizan por tiempo, kilometraje, horas de funcionamiento, etc. As si ponemos por ejemplo un automvil, y determinamos un mantenimiento programado, la presin de las ruedas se revisa cada quince das, el aceite del motor se cambia cada 10.000 km, y la cadena de distribucin cada 50.000 km. El mantenimiento predictivo, trata de determinar el momento en el cual se deben efectuar las reparaciones mediante un seguimiento que determine el periodo mximo de utilizacin antes de ser reparado. El mantenimiento de oportunidad es el que se realiza aprovechando los periodos de no utilizacin, evitando de este modo parar los equipos o las instalaciones cuando estn en uso. Volviendo al ejemplo de nuestro automvil, si utilizamos el auto solo unos das a la semana y pretendemos hacer un viaje largo con l, es lgico realizar las revisiones y posibles reparaciones en los das en

los que no necesitamos el coche, antes de iniciar el viaje, garantizando de este modo su buen funcionamiento durante el mismo.

Para qu sirve el mantenimiento preventivo? El mantenimiento preventivo constituye una accin, o serie de acciones necesarias, para alargar la vida til del equipo e instalaciones y prevenir la suspensin de las actividades laborales por imprevistos. Tiene como propsito planificar periodos de paralizacin de trabajo en momentos especficos, para inspeccionar y realizar las acciones de mantenimiento del equipo, con lo que se evitan reparaciones de emergencia. Un mantenimiento planificado mejora la productividad hasta en 25%, reduce 30% los costos de mantenimiento y alarga la vida til de la maquinaria y equipo hasta en un 50%. Los programas de mantenimiento preventivo tradicionales, estn basados en el hecho de que los equipos e instalaciones funcionan ocho horas laborables al da y cuarenta horas laborables por semana. Si las mquinas y equipos funcionan por ms tiempo, los programas se deben modificar adecuadamente para asegurar un mantenimiento apropiado y un equipo duradero. El rea de actividad del mantenimiento preventivo es de vital importancia en el mbito de la ejecucin de las operaciones en la industria de cualquier tamao. De un buen mantenimiento depende no slo un funcionamiento eficiente de las instalaciones y las mquinas, sino que adems, es preciso llevarlo a cabo con rigor para conseguir otros objetivos como el hacer que los equipos tengan periodos de vida til duraderos, sin excederse en lo presupuestado para el mantenimiento. Las estrategias convencionales de "reparar cuando se produzca la avera" ya no sirven. Fueron vlidas en el pasado, pero ahora si se quiere ser productivo se tiene que ser consciente de que esperar a que se produzca la avera es incurrir en unos costos excesivamente elevados (prdidas de produccin, deficiencias en la calidad, tiempos muertos y prdida de ganancias). Por lo anterior las empresas deben llevar a cabo procesos de prevencin.

2.2 PROGRAMA ANUAL DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

El propsito de este procedimiento es describir la elaboracin del programa anual de mantenimiento preventivo en cualquier rea y brindar las herramientas necesarias para planificarlo, disponer de informacin sobre el historial de servicio y funcionalidad del equipo y registrar la actividad programada del mantenimiento preventivo que se llevar a cabo en las unidades y departamentos pertenecientes a la empresa, ejecutado y/o supervisado por el Departamento de Mantenimiento. A continuacin se presentan unos ejemplos de programas de mantenimiento dentro de una escuela.

2.3 PRESUPUESTOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

El clculo del presupuesto de mantenimiento es una labor importante que asume el Responsable de Mantenimiento de una instalacin como una de sus funciones. No es fcil realizar un presupuesto de mantenimiento, ya que se trata de realizar unos clculos sobre previsiones futuras que pueden materializarse o no. En el presupuesto anual de mantenimiento hay una parte del coste que es aproximadamente constante, como la mano de obra habitual o el coste de las reparaciones programadas, pero hay otros costes que son variables y estn relacionados con las averas que se produzcan. No todos los aos se producen las mismas averas ni de la misma gravedad, por lo que el apartado referente a materiales y a contratas puede variar sensiblemente de un ao a otro. Por otro lado, al realizar el presupuesto anual de mantenimiento es importante distinguir entre los costes iniciales de implantacin, relacionados con la compra inicial de herramienta, la compra del stock de repuesto y el periodo de formacin del personal, que no se repite, y el coste anual, que se repite un ao tras otro con algunas variaciones. Por ltimo, en el presupuesto hay que tener en cuenta el coste de grandes revisiones u otros gastos cuya periodicidad es mayor que la anual, que no pueden computarse como gastos de un solo ao y que hay que repartir entre los ejercicios que corresponda. Todos estos aspectos habr que tenerlos en cuenta al elaborar el presupuesto anual, teniendo en cuenta que si el presupuesto es ms elevado de lo que realmente se requiere se estar afectando a la cuenta de resultados, pero si el presupuesto se queda corto y no aporta suficientes recursos para realizar un mantenimiento correcto no solo proliferarn las averas, sino que adems la vida til de la planta disminuir. Es pues un mal negocio calcular mal el presupuesto de mantenimiento, ya sea al alza o a la baja. De forma aproximada y solo para obtener una referencia rpida previa, puede afirmarse que el coste anual de mantenimiento de una planta industrial es proporcional al coste de las mquinas que contiene y de su montaje, y es independiente de otros conceptos, como los costes de terrenos, permisos, obras externas, beneficios y mrgenes comerciales de los constructores (en contratos tipo EPC) o incluso, del valor de la produccin o de los ingresos anuales. El coste anual de mantenimiento puede estimarse entre el 2% y el 3% del coste de equipos + montaje. Tradicionalmente, hasta hace relativamente pocos aos, el coste mayor lo supona el personal, con casi la mitad de este presupuesto. Hoy en da, en las plantas de nueva construccin, los materiales y los contratos externos suponen casi las 2/3 partes del presupuesto de mantenimiento de una planta industrial habitual.

Elaboracin del presupuesto de mantenimiento El presupuesto de un departamento de mantenimiento debera constar de al menos 4 partidas: mano de obra, materiales, medios y herramientas y servicios contratados. Por supuesto, que puede haber subpartidas, otras divisiones, etc, pero dividirlo en estas cuatro puede resultar sencillo y prctico:

1. MANO DE OBRA El coste de personal es la suma de tres conceptos - El importe bruto anual fijo recibido por cada uno de los trabajadores del departamento - Los costes sociales obligatorios para la empresa, que son abonados directamente por la empresa a la administracin. - Primas, horas extraordinarias y cantidades cobradas en concepto de disponibilidad para trabajar o recibir llamadas (retenes) - Gastos de personal asociados a la mano de obra, como son dietas y gastos del personal desplazado, retenes y horas extras, fundamentalmente Para el clculo del coste social del trabajador son posibles dos situaciones: a) Que no supere la base mxima de cotizacin. En ese caso, el coste social se calcula como un porcentaje de su sueldo bruto anual. Normalmente est entre el 33-38% del sueldo b) Que supere la base mxima de cotizacin. En este caso, el coste social es una cantidad fija independiente del sueldo. 2. MATERIALES Es la suma de todos los repuestos y consumibles necesarios durante el periodo que se pretende presupuestar. Los conceptos que deben ser sumados pueden estar agrupados en dos categoras: Repuestos, y Consumibles. La diferencia entre unos y otros es bsicamente la frecuencia de uso. Mientras los segundos se utilizan de forma continua, y no tienen por qu estar asociados a un equipo en particular, los primeros se utilizan en contadas ocasiones y s estn relacionados con un equipo en particular (en ocasiones con ms de uno) En una planta industrial habitual stas seran las partidas de materiales que habra que tener en cuenta para preparar el presupuesto anual: 2.1. REPUESTOS - Repuestos normales. Se trata de equipos estndar, y puede ser adquirido a varios fabricantes, por lo que los precios suelen ser ms competitivos - Repuestos especiales. Suele ser una de las partidas ms elevadas en una central de ciclo combinado. Son suministrados por el fabricante del equipo en exclusiva, que al no tener competencia, trabaja con mrgenes de beneficio elevados.

2.2 CONSUMIBLES Los consumibles ms habituales son los siguientes: - Aceites y lubricantes - Filtros de aire, aceite, etc - Elementos de estanqueidad - Diverso material de ferretera - Diverso material elctrico - Consumibles de taller - Ropa de trabajo - Elementos de seguridad - Combustible para vehculos - Otros materiales 3. HERRAMIENTAS Y MEDIOS TCNICOS Es la suma del dinero que se prev emplear en la reposicin de herramienta y medios tcnicos extraviados o deteriorados, o en la adquisicin de nuevos medios. Hay que tener en cuenta que estos medios pueden ser comprados o alquilados Las partidas alzadas a considerar en compras sern dos: 3.1. REPOSICIN DE HERRAMIENTA 3.2. ADQUISICIN DE NUEVA HERRAMIENTA Y MEDIOS TCNICOS 3.3. ALQUILER DE MAQUINARIA En general, los medios alquilados suelen ser medios que no se utilizan de forma continua en la planta, y que por tanto, la frecuencia de su uso desaconseja su adquisicin. Suele tratarse, en la mayora de los casos de medios de elevacin y transporte: - Gras, carretillas elevadoras - Alquiler de otros equipos 4. ASISTENCIAS EXTERNAS Los trabajos que habitualmente se contratan a empresas externas son los siguientes:

4.1 Mano de obra en puntas de trabajo a empresas generalistas. Esta mano de obra adicional permite flexibilizar la plantilla de manera que el departamento pueda dimensionarse para una carga de trabajo determinada, y cubrir los momentos de mayor necesidad de mano de obra con personal externo.

4.2 Mano de obra contratada de forma continua a empresas generalistas. Habitualmente, junto a la plantilla habitual hay personal de contratas para el trabajo habitual, lo que permite disminuir la plantilla propia. 4.3 Mano de obra especializada, de fabricantes (incluidos gastos de desplazamiento), para mantenimiento correctivo 4.4 Mano de obra especializada, de fabricantes (incluidos gastos de desplazamiento) para mantenimiento programado 4.5 Trabajos en talleres externos (bobinado de motores, fabricacin de piezas, etc) 4.6. Servicios de Mantenimiento que deban ser realizados por empresas que cumplan determinados requisitos legales, y que puedan emitir una certificacin de haber realizado determinados trabajos. Entre otros estaran: 4.7 Grandes revisiones. Suele ser otra de las partidas ms importantes del presupuesto. El presupuesto puede contener esta partida especial, o no contenerla y repartirla en sus diferentes conceptos (mano de obra, materiales, etc).

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2.4 ORDENES DE TRABAJO

Orden de trabajo Documento bsico para el control y programacin de las actividades de Mantenimiento, as como para su manejo tcnicoadministrativo. Es el documento o formato que se utiliza para atender una solicitud de mantenimiento, ya sea preventivo o correctivo, y es entregado al trabajador quin atender el reporte, este documento describe el trabajo a ejecutar y en el se pueden registrar una serie de datos que posteriormente sern de gran utilidad desde el punto de vista estadstico, este documento tambin es utilizado para registrar la recepcin de los trabajos que se ejecutaron.

Objetivo Controlar los recursos humanos, materiales, del Departamento de Mantenimiento de mantenimiento. econmicos y tcnicos

Polticas
-El Jefe de Mantenimiento debe establecer un diagrama de proceso correspondiente, donde indique las etapas de aplicacin. -El Jefe de Mantenimiento debe promover su uso y control. -El responsable de la elaboracin y control de la OT ser el Jefe de Mantenimiento. -En todos los casos para cualquier tipo de mantenimiento el usuario, lo solicitar a travs de una solicitud de mantenimiento. -El Tcnico de Mantenimiento ser responsable del manejo, ejecucin y requisitado. -El Jefe de Mantenimiento resguardar las OT de acuerdo a las polticas y procedimientos de la empresa. -El almacn de mantenimiento materiales y refacciones. debe exigir la OT correspondiente para el suministro de

-Invariablemente el tcnico de mantenimiento y/o contratista deber recabar la firma de conformidad del usuario. -Todo trabajo asignado a contratistas debe ser a travs de la OT correspondiente. -El Jefe de Mantenimiento debe canceladas. dar seguimiento a las OT abiertas, terminadas y

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-El tcnico de mantenimiento deber acatar las normas de seguridad en la ejecucin de la OT. -El Jefe de Mantenimiento identificar las OT en abiertas, terminadas y canceladas. -El Jefe de mantenimiento analizar y costear todas las OT emitiendo el informe semanal y/o mensual de mantenimiento

Diagrama de Proceso

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Actividades

Relacin de Formatos de Mantenimiento

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Prioridad de Trabajos Solicitados al Mantenimiento Prioridad 1 CRTICO Inaplazable, riesgo latente. Se refiere a aquellos en los que se requiere evitar la suspensin del servicio en: A) B) C) D) Equipo y/o instalacin que ponga en riesgo la seguridad del personal. Sistemas y servicios centralizados. Equipos nicos por rea o servicio. Equipo cuya falla ocasionara importantes daos ambientales (aceite, derrame de productos qumicos, etc.)

Prioridad 2 URGENTE Necesaria segn programa. Se refiere a aquellos casos en los que se quiere dar continuidad al servicio del inmueble, instalaciones y/o equipos mediante: A) Equipo que no debera fallar, continua siendo un equipo importante, pero una avera en esa mquina no tendr un fuerte impacto en la planta (equipo redundante disponible; una avera de poca duracin tiene poco impacto sobre la produccin) B) Equipo y/o instalacin que participa del proceso productivo, pero su parada, por algn tiempo no interrumpe la produccin. Prioridad 3 NORMAL Susceptible de reprogramacin. A) B) C) D) Actualizacin tecnolgica. Automatizaciones de sistemas y equipos. Equipo y/o instalacin que no participa en el proceso productivo. Todo el resto, equipos que no se utilizan con frecuencia, etc.

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2.5 EVALUACIN DEL MANTENIMIENTO

La evaluacin del mantenimiento podemos dividirla en tres instrumentos que ayudan a disminuir los riesgos que conlleva el uso de la tecnologa, estos son: la revisin, la evaluacin y el mantenimiento de los sistemas. Todos los aspectos de un sistema de cmputo: equipo, programas y comunicaciones, deberan ser revisados y evaluados de forma rigurosa antes de usar el sistema para un evento electoral. Aunque las pruebas sean exitosas, los sistemas requieren de un mantenimiento regular para garantizar que su desempeo sea efectivo cuando sean necesarios. Generalmente, la importancia de una aplicacin tecnolgica determina el grado de rigor que se debera aplicar a la revisin, evaluacin y mantenimiento de la tecnologa. Por lo tanto, en caso de que se trate de una funcin crucial de la eleccin, como la votacin, todos los componentes del sistema deberan recibir un mantenimiento regular, para despus revisarlo y probarlo minuciosamente antes de que sea usado en la eleccin. Revisin del sistema Es recomendable que para los sistemas sensibles como los de votacin electrnica, se emplee una oficina u organizacin de evaluacin independiente para que ejecute las pruebas necesarias, mientras que para otros sistemas, los procedimientos de revisin y evaluacin se pueden realizar de forma interna. Las evaluaciones para revisar el sistema pueden incluir: -Verificar que todos los componentes del sistema (equipo, programas y comunicaciones) se puedan ejecutar bajo condiciones normales y anormales, incluyendo los contextos de almacenaje, transporte, operacin y mantenimiento; -Verificar que el equipo se adecue a las condiciones locales, incluyendo el espacio, el mobiliario, las medidas y el almacn, as como al suministro elctrico, la temperatura, humedad y contaminacin; -Probar el equipo, los programas y las comunicaciones para asegurar que cumplan con los estndares adecuados y que ejecuten las funciones previstas; -Realizar auditoras para los cdigos; -Revisar la documentacin del sistema para garantizar que sea adecuada y que est completa; -Probar las medidas de seguridad del sistema para asegurar que funcionen correctamente, que son adecuadas y que cumplen con los estndares; -Verificar que se tengan medidas adecuadas para garantizar la calidad.

Adems, las medidas para auditar los programas pueden incluir: -Verificar que el cdigo sea correcto; -Verificar que los programas sigan un diseo modular, lo que significa que el cdigo est conformado por mdulos de programacin discretos que se puedan evaluar y probar por separado;

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-Revisar que no existan cdigos ocultos que pretendan ejecutar funciones prohibidas; -Revisar que la programacin sea sencilla, relativamente fcil de entender y que incluya informacin sobre los cdigos para facilitar que el personal le pueda dar mantenimiento; -Verificar que la programacin est diseada para facilitar las pruebas, incluyendo un cdigo para evaluar la informacin y para su flujo entre los mdulos; -Verificar que el cdigo sea robusto, incluyendo rutinas para lidiar con errores y para prevenir la prdida de informacin, mediante su identificacin, registro y reporte, seguidos de una deteccin y correccin rpida; -Revisar que el cdigo posea medidas de seguridad que eviten el acceso sin autorizacin, as como para la deteccin y el control de cualquier intento; -Verificar que el sistema sea sencillo para los usuarios y que no requiera de procedimientos complejos u ocultos que sean difciles de seguir; -Verificar que los programas se puedan instalar fcilmente en el contexto real; -Revisar que los programas puedan recibir mantenimiento fcilmente y que se puedan identificar los errores y defectos para corregirlos y validarlos despus de su instalacin; -Revisar si los programas se pueden modificar fcilmente para aadir nuevas caractersticas. Despus de revisar todos los componentes del sistema, se debera expedir un reporte y tomar todas las medidas necesarias para corregir los problemas que se identifiquen durante el ejercicio. Al finalizar las correcciones, se debera realizar otra serie de revisiones. Evaluacin del sistema Despus de revisar el sistema, debera evaluarse minuciosamente para garantizar que todos sus componentes se desempeen de acuerdo a los requerimientos especficos y que trabaje adecuadamente aunque se usen otras funciones o se introduzca informacin errnea. Las medidas de evaluacin consisten en desarrollar un grupo de criterios de prueba para todo el sistema o para ciertos componentes. Para los sistemas ms importantes o sensibles como los sistemas de votacin electrnica, se puede establecer un sistema de prueba estructurado para garantizar que todos sus aspectos reciban una evaluacin minuciosa. Las medidas de evaluacin que se pueden adoptar incluyen: -La aplicacin de pruebas funcionales para determinar si se cumple con los criterios; -La aplicacin de evaluaciones cualitativas para determinar si cumplen con los criterios; -Conducir pruebas de laboratorio y en distintas condiciones de la vida real; -Conducir pruebas durante perodos de tiempo largos para garantizar que los sistemas funcionen de forma consistente;

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-Conducir pruebas cargadas que simulen las condiciones reales, con una cantidad de informacin que supere a la que se manejar; Las medidas para evaluar el equipo pueden incluir: -Aplicar pruebas no operativas para garantizar que el equipo soporte la manipulacin fsica; -Comprobar la conexin del cdigo con el equipo (programa oficial del fabricante) para asegurar que sea la adecuada y que cumpla con los estndares; La evaluacin de los componentes de los programas puede incluir: -Evaluar todos los programas para garantizar que sean los adecuados y que sigan los estndares adecuados de diseo, desarrollo e instrumentacin; -Conducir pruebas cargadas que simulen las condiciones de la vida real, usando una mayor cantidad de informacin que la esperada; -Verificar que se conserve la integridad de la informacin durante su manipulacin. Mantenimiento del sistema Despus de que los sistemas son evaluados, probados e instrumentados, deberan continuar recibiendo mantenimiento para asegurar que continen funcionando adecuadamente y que se puedan adecuar a los nuevos requerimientos. El mantenimiento constante o la evaluacin de los sistemas deberan ser sistematizados, para garantizar que se identifiquen y se cumpla con los requerimientos. Cuando los sistemas tengan un uso extendido, se puede poner en marcha un mecanismo para monitorear la retroalimentacin de los usuarios, como otro medio para determinar la necesidad de modificaciones y de mantenimiento. Las rutinas de mantenimiento varan dependiendo del tipo y de la complejidad de la tecnologa. Muchos artculos incluyen un itinerario o programa de mantenimiento recomendado por el fabricante o proveedor. Para algunos equipos y programas, el mantenimiento es suministrado por el proveedor o fabricante como parte del acuerdo de compra. Cuando se realizan modificaciones del equipo, programas o comunicaciones como resultado del mantenimiento o de las actualizaciones, ser necesario que se realicen revisiones y evaluaciones del sistema ms profundas, para asegurar que se cumplan los requerimientos o especificaciones.

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A continuacin se muestra un ejemplo de evaluacin de mantenimiento en empresas transportistas El proceso de produccin en el transporte por sus caractersticas depende de muchos factores, entre ellos de la correcta seleccin de los medios de transporte, los cuales sern utilizados bajo las ms diversas condiciones de explotacin y requerirn de una acertada gestin de la Funcin Mantenimiento. Hoy para la empresa transportista cubana, enfrascada en un proceso de renovacin de su flota, es imprescindible la correcta evaluacin de la Funcin Mantenimiento. Este trabajo tiene como objetivo establecer un procedimiento para evaluar la Funcin Mantenimiento en empresas dedicadas a la gestin de flotas de transporte. La evaluacin de la Funcin Mantenimiento se realizara utilizando tres herramientas bsicas: a). Auditoria de los veinte atributos. Para establecer a travs de veinte atributos la situacin general que presenta la empresa con relacin a la Funcin Mantenimiento b). Diagnostico estratgico de la Funcin Mantenimiento. Para establecer la estrategia general con relacin a la Funcin Mantenimiento c). Aplicacin de la Ley de Pareto para el establecimiento de acciones que permitan garantizar el xito de la estrategia trazada.

INTRODUCCIN

Con el devenir del desarrollo tecnolgico experimentado por la sociedad desde hace poco ms de 200 aos se ha desarrollado a la par el mantenimiento, no solo desde el punto de vista tcnico sino tambin desde su concepcin misma como un elemento fundamental dentro del sistema de gestin empresarial. Hasta hace poco ms de 30 aos el mantenimiento se conceba como un lastre a los resultados econmicos de las organizaciones y la atencin que a este se prestaba no estaba acorde con su verdadero rol dentro de los resultados a alcanzar por cualquier organizacin, cuya actividad dependa en gran medida de la explotacin de mquinas. En la actualidad se ha llegado al consenso que el mantenimiento es un rea de gestin dentro del proceso de direccin de la organizacin cuyo objeto de trabajo es la Funcin Mantenimiento. Se puede definir la Funcin Mantenimiento como: el uso del conjunto de prcticas tcnicogerenciales aplicadas a bienes fsicos a fin de garantizar la mxima productividad al menor costo posible (Castillo, 2006; Rodrguez, 2007). Compleja actividad tcnico econmica que tiene la finalidad de:

- Asegurar la utilizacin de los equipos con mxima disponibilidad. - Lograr calidad, buena presentacin y correcta operacin. - Contribuir a la seguridad del usuario, del mantenedor y a proteger el medio ambiente. - Conservar los equipos. - Contribuir al retorno ptimo del capital invertido. - Hacer gestin (mnimo costo).

Atendiendo a esto para una eficiente gestin de la funcin manteniendo esta debe estar regida por estrategias orientadas hacia alcanzar mayores niveles de calidad en el cumplimiento de su tareas. Estrategias que deben estar en sintona con las polticas de la direccin de la entidad para garantizar as su cumplimiento. Es por eso la necesidad de realizar el diagnstico estratgico a este nivel para poder unificar criterios sobre el actuar del mantenimiento dentro de la empresa. Y que esto permita un mejor funcionamiento del proceso de direccin de manera general.

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MATERIALES Y MTODOS

Mtodos de evaluacin de la gestin de la Funcin Mantenimiento

Existen diversas formas de evaluar la Gestin de la Funcin Mantenimiento, aunque todas ellas pueden reunirse en dos grandes grupos: Medicin de resultados a partir del clculo y anlisis de indicadores tcnico-econmicos. Valoracin del desempeo mediante el control directo. Los mtodos del primer grupo tienen la ventaja de que miden resultados finales de la actividad reflejada en cifras, su desventaja radica en la sabida frialdad de los nmeros, que por diferentes razones, pueden a veces enmascarar problemas, sobre todo cuando son incipientes o de naturaleza subjetiva, que slo pueden ser detectados tocndolos con la mano. El segundo grupo se refiere al empleo de evaluaciones y auditorias; las primeras sirven para valorar in sito el estado del mantenimiento mediante la revisin de determinados aspectos establecidos de antemano, las segundas presuponen la presencia de un grupo multidisciplinario altamente calificado e independiente de la empresa evaluada para realizar una valoracin objetiva e imparcial de la gestin de mantenimiento, es una evaluacin ms cualitativa y por tanto ms flexible para su adecuacin en el terreno en dependencia de los puntos dbiles y fuertes que se encuentren los auditores. En el presente trabajo se evala la Funcin Mantenimiento de acuerdo a las tcnicas del segundo grupo utilizando como base lo planteado en el procedimiento propuesto en PESOVA (Procedimiento para la evaluacin y seleccin de ofertas de vehculos automotores) (Castillo, 2005 y 2007; Nils, 2000).

FIGURA 1. Procedimiento para la evaluacin de la Funcin Mantenimiento. La auditoria de los 20 atributos dentro de sus virtudes se puede sealar la sencillez y la adecuacin al contexto de las pequeas y medianas empresas para el sector del transporte, permitiendo evaluar el estado de la Funcin Mantenimiento, arrojando adems cuales son la direccin en la que se deben hacer los mayores esfuerzos (Castillo, 2005; Torres, 2004). La misma consiste en una tcnica de consenso de expertos que consta de un cuestionario con 20 aspectos cada uno con 5 respuestas enumeradas. Se selecciona dentro del colectivo de trabajadores de la empresa a los

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que llamaremos expertos, los cuales dentro de sus funciones deben estar fuertemente relacionados con la Funcin Mantenimiento. Estos deben proceder de diferentes niveles y funciones en el proceso, (desde el director hasta ltimo hombre en una valla de mantenimiento) para que los resultados no se parcialicen. En la Tabla. I se expone como se realiza el procesamiento de la encuesta (Castillo, 2005; 2006 y 2007).

TABLA 1. Procesamiento de la auditora donde:

Columna I: Se ubican los 20 atributos que contiene la encuesta en el mismo orden que aparecen. Columna II: Se subdivide en tantas columnas como expertos (E) se hayan seleccionado. En cada subcolumna el experto ubica la calificacin dada a cada atributo.

Columna III: Corresponde a la suma total ?E, por la horizontal, de las calificaciones dadas por cada experto al atributo en las subcolumnas II.

Columna IV: Es la calificacin media dada al atributo. Se obtiene como resultado de dividir el total de cada fila de la columna III, entre el nmero de expertos encuestados.

Columna V: Factor de ponderacin (P) [%]. Es el valor correspondiente al peso relativo que se le asign a cada atributo. Cada atributo no tiene la misma importancia relativa y por tanto, es necesario proceder a la ponderacin de los mismos. Los atributos se ordenarn en tres grupos: Decisivos, Muy Importantes e Importantes Para la obtencin del factor de ponderacin de cada grupo de atributo, se debe aplicar alguna de las tcnicas tradicionales existentes.

Columna VI: Calificacin absoluta del atributo (CA). Es el resultado de multiplicar el valor medio del atributo por su correspondiente ponderacin y dividido entre la base de evaluacin, es decir, 5 puntos.

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En la cuadrcula Total VI (por suma), se obtiene el valor final de la evaluacin, con lo cual se concluye el nivel cualitativo que corresponde a la Funcin Mantenimiento en la empresa: Menos de 30 puntos Mal (Mal) Entre 31-50 puntos Insuficiente (Insf.) Entre 51-70 puntos Regular (Reg.) Entre 71-90 puntos Satisfactorio (Sat.) Entre 91-100 puntos Excelente (Exc) Columna VII: Calificacin relativa del atributo (CA). Es el resultado de dividir la suma total del atributo entre la puntuacin mxima posible, multiplicado por 100.

Columna VIII: Se indica el nivel cualitativo de cada atributo en particular (tambin de acuerdo al rango indicado en los cinco niveles cualitativos anteriormente especificados). Columna IX: Se indica el orden de atencin del atributo, surge a partir de los resultados de la columna anterior. Indicando la prioridad de atencin a los que menor puntuacin alcancen. Ya una vez que se termina el procesamiento de la encuesta y se tienen los valores se puede decir que se ha llegado a una evaluacin de la Funcin Mantenimiento. Pero estos resultados solo expresan el estado por separado de cada uno de los atributos auditados, lo que para el proceso de gestin de la Funcin Mantenimiento pudiera ser til ms si se concluyera con una caracterizacin de manera global del objeto de la auditoria. De ah que se hace obligatorio continuar el anlisis de los datos obtenidos de la encuesta. Un tipo de herramienta para la toma de decisiones es la Matriz DAFO, la cual permite realizar un anlisis de la situacin en que se desenvuelve una actividad determinada, descubrir hacia donde esta se dirige, y definir el mbito de sus operaciones a travs del anlisis de las condiciones internas y del ambiente externo en el cual ella se desenvuelve. Diagnosticando y definiendo las debilidades, amenazas, fortalezas y oportunidades de la misma (Torres, 2004; Amat, 1990; Raa, 2007a). La aplicacin de la Matriz DAFO, apoyndose en la tcnica de la Auditora de los 20 Atributos, har posible realizar el diagnstico estratgico de la Funcin Mantenimiento de la Empresa que se dispone a adquirir las nuevas tecnologas vehiculares.

Por otra parte, la Ley de Pareto basada en el siguiente aforismo: en la vida pocas cosas son importantes y muchas cosas son triviales o en la observacin de que el 20% de la poblacin tiene el 80% de las riquezas (Ley 20-80). La utilizacin de este planteamiento ayudar a discernir dentro de los resultados de la Matriz DAFO, y el orden de prioridad en que se deber dar solucin a los problemas detectados en el diagnstico estratgico (Bonet, 2007).

Los resultados de este trabajo muestran el comportamiento de la Funcin Mantenimiento en empresas que realizan actividad del transporte, en las cuales se utiliz la auditoria de los 20 atributos como tcnica de evaluacin. Los autores sustentaron el trabajo por la aplicacin de la mencionada tcnica en diez entidades y donde la Funcin Mantenimiento deba garantizar la capacidad de trabajo de medios de transporte.

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La investigacin se aplic en entidades especializadas en servicios de transportacin (pasajeros y cargas) y entidades de servicios de mantenimiento (vehculos ligeros). RESULTADOS Y DISCUSIN

El mtodo propuesto fue aplicado por los autores en diez empresas resaltando el hecho que de manera general las evaluaciones obtenidas por los diferentes atributos se comportan de forma similar. Ya que una vez analizados los datos recogidos se pudo observar que a pesar de ser entidades con caractersticas diferentes en cuanto a su funcionamiento y organizacin la aplicacin de la Auditoria de los 20 Atributos (Tabla 3), ha evidenciado que de manera general las reas donde existen problemas son comunes para todas, as como aquellas que obtuvieron los mejores resultados (Rodrguez, 2007).

El la Figura 2 se observa el comportamiento global de cada uno de los atributos auditados ilustrando la uniformidad de los resultados del procedimiento en cuestin. FIGURA 2. Comportamiento global de los atributos. De manera ms precisa se puede analizar cual son los atributos que mejores calificaciones recibieron y aquellos que por haber obtenido menores valores son los que deben ser objeto de anlisis para determinar cules son las condicionantes y por ende la elaboracin de la estrategias para revertir su situacin actual. En la Tabla 4 se presentan aquellos atributos que recibieron de manera general las de mejores y peores calificaciones (Castillo, 2005). La certeza de estos datos se sustenta en los valores de la desviacin tpica obtenida para cada uno de los resultados, la cual se mantiene dentro de valores aceptables para un anlisis de este tipo.

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Una cuestin interesante de los atributos que resultaron ser los de peores evaluaciones, es que dos de ellos, los de peor puntuacin, desde el punto de vista de su incidencia en la Funcin Mantenimiento tienen un carcter interno, dejando esto en evidencia que los problemas ms comunes hoy en da para esta rea de la gestin tienen origen en las acciones llevadas a cabo por los responsables del proceso. Criterio corroborado por el hecho que por el contrario en el caso de los atributos que presentan ms altas puntuaciones, dos tienen un carcter externo a la Funcin Mantenimiento. Significando esto que incluso en la areas donde se est bien no es gracias a la actuacin de los que deben desempear un rol protagnico en la obtencin de resultados de clase mundial en la Gestin de Funcin Mantenimiento. Por otra parte entre los tres de peores resultados resulto el atributo A20, el cual esta relacionado con el soporte informtico, y este mismo atributo resulto el menos disperso, o sea, que se usan pocas herramientas informticas para la gestin de la funcin mantenimiento, a pesar que cada vez estas flotas se necesitan explotar bajos condiciones de mucha informacin tanto interna como externa. CONCLUSIONES El presente trabajo guarda como vital importancia que los resultados obtenidos evidencian los puntos de los que adolecen las gerencias encargadas de llevar las riendas de la Funcin Mantenimiento en las empresas transportistas. Y aunque el volumen de las empresas analizadas es relativamente pequeo el mismo se sigue enriqueciendo con nuevos juegos de datos los que van aportando certeza a los resultados obtenidos. No obstante con los datos procesados se ha podido aislar tres aspectos de la Funcin Mantenimiento que se muestran como sus talones de Aquiles: - Motivacin del recurso humano - Nivel de prevencin. - Soporte Informtico Esto sirve como base a un estudio posterior para determinar cules son los aspectos especficos que ocasionan que estos atributos se encuentren en la actual situacin y de ah establecer las estrategias ms efectivas para el revertirla.

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2.6 SISTEMAS COMPUTARIZADOS DE MANTENIMIENTO

Porqu implementar un Sistema Computarizado de Mantenimiento CMMS (Computerized Maintenance Management System)? El mantenimiento es considerado hoy en da un factor estratgico cuando se busca incrementar los niveles de productividad, calidad y seguridad en una empresa. Es por ello que una empresa que aspire a ser ms competitiva y eficiente debe adoptar tcnicas y sistemas que le permitan garantizar la continuidad en sus procesos productivos y uniformidad en la calidad de sus productos y servicios. Debido a la dinmica y a la cantidad de informacin que se necesita tener organizada para llevar a cabo una buena gestin de mantenimiento, slo con un sistema computarizado es posible mantener accesible y al da toda esa informacin. Un sistema computarizado de mantenimiento como el MP se encarga de informar oportunamente sobre los trabajos de mantenimiento que deben realizarse, generando historiales que permiten medir el desempeo de mantenimiento y tomar acciones para mejorarlo. Beneficios: Reduccin de paros imprevistos Incremento de la vida til de los equipos Reduccin de los niveles de inventario Prevencin de reparaciones costosas Disminucin de accidentes Confiabilidad y uniformidad de la calidad Mejorar organizacin de la mano de obra Documentacin de la informacin

Muchos son los beneficios tangibles e intangibles que pueden obtenerse por la implementacin de un CMMS. Un ambiente de trabajo en donde el mantenimiento se limita a reparar fallas, propicia el trabajo bajo presin, lo cual repercute en la calidad del trabajo y se traduce en mayores exposiciones al riesgo de daos en los equipos y personas. El cambio de mantenimiento de emergencia a mantenimiento preventivo organizado llega a representar ahorros muy importantes para una empresa. Mediante un mantenimiento preventivo organizado es posible prever las fallas antes de que ocurran, realizando simples rutinas de inspeccin, ajuste, lubricacin o cambio de piezas menores. Por lo general, la mayora de las fallas mayores inician con el desgaste de un componente menor que al fallar desencadena un problema de magnitud mucho mayor. Estas fallas por lo general son previsibles y pueden evitarse llevando a cabo simples rutinas de mantenimiento preventivo, redundando en una importante reduccin en los costos de mantenimiento al preveer fallas mayores. El desperfecto de una pieza por falta de mantenimiento puede ocasionar tambin fallas que paralicen la produccin por horas o incluso das, generando fuertes prdidas. De aqu la importancia de contar con un sistema que permita dirigir eficiente y puntualmente las tareas de mantenimiento preventivo, evitando paros en la produccin. En general, los CMMS contribuyen de manera significativa a garantizar una continuidad en los procesos de produccin, adems de prolongar la vida til de los equipos. Otra ventaja es que los CMMS permiten dejar documentada toda la informacin del departamento de mantenimiento. Con ello, al haber cambios en el personal de mantenimiento, la informacin

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sobre los trabajos que se deben realizar, trabajos realizados, fallas, historiales, etc, queda grabada en el sistema, garantizando as una continuidad en el seguimiento de los programas de mantenimiento. La implementacin de un Sistema Computarizado de Administracin de Mantenimiento no suele ser una tarea fcil. Al igual que las aplicaciones financieras, administrativas y de Control de Produccin, las operaciones de Mantenimiento tienen un efecto generalizado sobre la organizacin de la Planta y gran parte de su personal. Un Sistema de Mantenimiento Computarizado, implementado plenamente, tiene una amplia gama de usuarios tales como: Todo el personal de Mantenimiento. Operadores. Ingeniera. Almacn. Seguridad. Control de Calidad. Control Ecolgico. En general, todas las personas que requieren trabajos de Mantenimiento en las funciones relativas a la solicitud de trabajos. Adems, las reas de incidencia de un proyecto de implementacin son mltiples, incluyendo: Estructura y creacin de la informacin de maquinaria y base de datos en general. Normalizacin de conceptos, campos, tablas y listas de valores. Flujos de trabajo, funciones y responsabilidades. Anlisis y creacin de procedimientos. Conversiones de datos. Adaptacin del software a la Planta (customizaciones) Entrenamiento. Reingeniera. Interfases. Habilitacin de reportes e indicadores. La tares de implementacin de un Sistema de Mantenimiento requiere integrar varias disciplinas. ODIM inici sus primeras experiencias a mediados de los 80's, acumulando ms de 100 proyectos de implementacin en MEXICO y en el extranjero, con ocho de los SOFTWARES ms difundidos en el mundo. Ello nos ha permitido desarrollar modelos de implementacin adecuados a diversos tipos de industrias, diferentes bases de partida y objetivos del cliente. Para ello se siguen varios pasos: Diagnstico: Se analizan las reas de oportunidad existentes y se formula un preproyecto en conjunto con el cliente.

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Anlisis de la organizacin: En este paso, se desarrolla un conocimiento detallado de los requerimientos de la organizacin y de los procesos productivos existentes, obtenindose un diseo del Sistema de Trabajo adecuado a la operacin especfica y un programa detallado para su aprobacin por el cliente. Nuestros Consultores aportan, en este momento, recomendaciones de mejoras en procedimientos, estructura de informacin, prcticas de excelencia, cdigos y reportes. Desarrollo: en esta etapa se produce la adaptacin del Sistema de Mantenimiento Computarizado, a los requerimientos de diseo establecidos en el punto anterior. Implementacin: Consiste en la preparacin de guas rpidas diseadas para los diversos tipos de usuarios. sigue el entrenamiento en campo y arranque de las operaciones de manera sistemtica. Habitualmente, se crea un equipo de entrenadores con personal del cliente que extienden la capacitacin hacia toda la organizacin. Seguimiento: Durante el seguimiento, se neutralizan las restricciones, dudas y problemas y se aplican anlisis frecuentes de la operacin para garantizar el uso ptimo del sistema. El equipo de consultores de ODIM, tiene amplios conocimientos prcticos en la administracin del cambio y est enfocado a proveer los resultados en los momentos previstos. La clara identificacin de los requerimientos reales del cliente y trabajar con su estrecha participacin son las claves adicionales para el xito. ESQUEMA BASICO DE IMPLEMENTACION. EJEMPLO

ACTIVIDADES Diagnstico Orientacin Inicial Anlisis de Requerimientos Diseo del Sistema Desarrollo (Customizaciones) Implementacin * Bases de datos * Tablas, Cdigos * Flujos de Trabajo * Entrenamiento * Documentacin * Reportes, indicadores Operacin plena Seguimiento Administracin del proyecto Manuales

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