RKS Divisi 4

DIVISI 4 PELEBARAN PERKERASAN DAN BAHU JALAN SEKSI 4.1 PELEBARAN PERKERASAN 4.1.1 1) UMUM Uraian a) Pekerjaan ini harus mencakup penambahan lebar perkerasan lama sampai lebar jalur lalu lintas yang diperlukan dalam rancangan, yang ditunjukkan pada Gambar atau yang diperintahkan Direksi Pekerjaan. Pekerjaan harus mencakup penggalian dan pembuangan bahan yang ada, pemangkasan tepi perkerasan jalur lalu lintas (carriageway) lama sampai bahan yang keras (sound), penyiapan dan pemeliharaan kondisi formasi tanah dasar yang baik (sound) untuk pekerjaan pelebaran, dan penghamparan serta pemadatan bahan dengan garis dan dimensi yang diberikan dalam Gambar atau yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Pekerjaan harus sudah selesai sebelum pelaksanaan dari pelapisan lapis perata. Pelebaran perkerasan harus dilaksanakan seperti yang ditunjukkan dalam Gambar. Penentuan pelebaran perkerasan apakah satu sisi maupun dua sisi harus dilakukan dengan mempertimbangkan Daerah Milik alan !DM ) yang tersedia, bangunan tetap dan lingkungan yang ada termasuk pembebasan tanah !jika ada) sehingga dapat menciptakan suasana aman bagi pemakai jalan seperti kebebasan samping yang cukup dengan disediakannya lebar bahu jalan yang memenuhi standar teknis. "ilamana alinyemen jalan lama tidak memenuhi ketentuan minimum dari fungsi jalan tersebut !arteri, kolektor, dan lokal), maka pelebaran perkerasan harus dilaksanakan dengan perbaikan alinyemen sedemikian hingga sumbu jalan menjadi lebih lurus dan lengkung pada tikungan maupun pada puncak tanjakan dapat dikurangi.

b)

c)

#)

Pekerjaan $eksi %ain &ang "erkaitan Dengan $eksi 'ni a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) l) m) n) o) p) Pemeliharaan dan Pengaturan %alu %intas *ekayasa %apangan Galian Penyiapan "adan alan "ahu alan %apis Pondasi .gregat %apis Pondasi $emen 0anah %apis *esap Pengikat dan %apis Perekat %aburan .spal $atu %apis !"U*0U) dan %aburan .spal Dua %apis !"U*D.) 2ampuran .spal Panas %asbutag dan %atasbusir 2ampuran .spal Dingin %apis Perata Penetrasi Macadam Pengembalian 3ondisi Perkerasan %ama Pengembalian 3ondisi "ahu alan pada Perkerasan "erpenutup .spal Pengembalian 3ondisi $elokan, $aluran .ir, Galian, 0imbunan dan Penghijauan. ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( $eksi 1.) $eksi 1.+ $eksi ,.1 $eksi ,., $eksi -.# $eksi /.1 $eksi /.$eksi 1.1 $eksi 1.# $eksi 1., $eksi 1.$eksi 1./ $eksi 1.1 $eksi ).1 $eksi ).# $eksi ).,

-41

RKS Divisi 4

,)

0oleransi Dimensi a) b) 3etentuan yang disyaratkan dalam $eksi /.1 untuk %apis Pondasi .gregat dan $eksi /.- untuk %apis Pondasi $emen 0anah, harus berlaku. *entang tebal lapisan yang diijinkan dihampar dalam satu kali operasi harus seperti yang ditentukan di $eksi lain dalam $pesifikasi ini untuk bahan yang bersangkutan.

-)

$tandar *ujukan, Pengajuan 3esiapan 3erja, 2uaca &ang Diijinkan Untuk "ekerja, Perbaikan 0erhadap Pekerjaan Pelebaran Perkerasan &ang 0idak Memenuhi 3etentuan dan Pengembalian "entuk Pekerjaan $etelah Pengujian 3etentuan yang disyaratkan dalam $eksi /.1 untuk %apis Pondasi .gregat, $eksi /.untuk %apis Pondasi $emen 0anah, dan $eksi 1., untuk 2ampuran .spal Panas harus berlaku, sesuai dengan bahan yang bersangkutan.

4.1.2

BAHAN Pekerjaan pelebaran perkerasan akan dilaksanakan dengan menggunakan timbunan !bila ditunjukkan dalam Gambar), %apis Pondasi .gregat atau %apis Pondasi $emen 0anah dan %apisan "eraspal, bersama dengan %apis *esap Pengikat yang diperlukan, seperti yang ditunjukkan dalam Gambar, atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. "ahan tersebut harus memenuhi ketentuan yang disyaratkan dalam $eksi ,.#, /.1, /.-, 1.1 dan 1., dari $pesifikasi ini, yang berlaku sesuai dengan bahan yang bersangkutan.

4.1.3 1)

PERSIAPAN UNTUK PELEBARAN PERKERASAN %ebar Galian dan Penggalian "ahan &ang .da a) Galian untuk Pelebaran Perkerasan harus mampu menyediakan ruang gerak yang cukup untuk alat penggilas (roller) normal. "ilamana lebar galian melebihi lebar pelebaran perkerasan yang diperlukan, maka bahan galian tersebut harus diisikan kembali dan dipadatkan bersama4sama dengan setiap bahan yang akan digunakan untuk pelebaran perkerasan. Perhatian khusus harus diberikan untuk menjamin agar bahan yang digunakan untuk pelebaran perkerasan tidak terkontaminasi dengan bahan galian yang diisikan kembali, sedemikian rupa sehingga diperlukan suatu acuan untuk memisahkan kedua jenis bahan selama penghamparan. .cuan pemisah ini harus ditarik keluar bilamana pemadatan segera akan dilaksanakan. Dalam hal ini, lebar galian yang melebihi lebar pelebaran perkerasan yang diperlukan tidak akan dipandang sebagai kuantitas galian tambahan yang dapat dibayar.

b)

#)

"ahan yang ada harus digali hingga kedalaman yang ditunjukkan dalam Gambar atau yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. 3ecuali jika disetujui oleh Direksi Pekerjaan, maka bahan galian tidak boleh digunakan kembali sebagai bahan untuk pekerjaan Pelebaran Perkerasan. Pencampuran "ahan "erbutir &ang "aru Dan %ama

Pencampuran di tempat antara bahan berbutir yang baru dengan lama umumnya tidak diperkenankan. Meskipun demikian, bilamana bahu jalan lama tampak atau diketahui terbuat dari bahan agregat yang baik, maka Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan 3ontraktor menggali lubang uji (test pit) untuk memastikan mutu bahu jalan lama dan selanjutnya dapat menyetujui penggaruan bahan yang ada hingga kedalaman rancangan, dicampur dengan bahan yang baru sebagaimana diperlukan dan dipadatkan kembali. "ilamana telah dilaksanakan dengan cara ini, Pekerjaan Pelebaran Perkerasan tetap harus memenuhi semua toleransi dimensi dan mutu yang disyaratkan dalam $eksi ini.

-4#

RKS Divisi 4

,)

Pemangkasan 0epi alur %alu %intas 0epi perkerasan jalur lalu lintas yang terekspos harus dipangkas sampai mencapai bahan yang keras (sound), yang tidak lepas atau retak atau ketidakstabilan lainnya, untuk membentuk permukaan 5ertikal yang bersih, memenuhi ketentuan dalam Pasal ).1., dari $pesifikasi ini.

-)

%ebar Pekerjaan Pelebaran a) %ebar pelebaran perkerasan harus cukup untuk pelebaran jalur lalu lintas sesuai dengan lebar rancangan, sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana diperintahkan Direksi Pekerjaan, serta pelebaran tambahan yang cukup sehingga memungkinkan tepi setiap lapisan yang dihampar bertangga terhadap lapisan di ba6ahnya atau terhadap perkerasan lama. $usunan bertangga ini diperlukan untuk memungkinkan penggilasan yang sedikit ke luar dari tepi hamparan dan untuk memperoleh daya dukung samping yang memadai, dan harus dibuat berturut4turut selebar / cm untuk setiap pelapisan (overlay) yang dihampar. Pelebaran perkerasan yang diperlukan seperti yang ditunjukkan pada Gambar untuk setiap ruas jalan hanya merupakan nilai rata4rata saja dan lebar pelebaran aktual yang diperlukan dari meter ke meter sepanjang jalan ber5ariasi sebagai4 mana yang diperlukan dan sebagaimana yang diperintahkan Direksi Pekerjaan dengan tujuan untuk mencapai lebar rancangan rata4rata pada setiap titik. "agaimanapun juga, lebar pelebaran 7,/ m akan dipandang sebagai lebar pelebaran praktis minimum. "ilamana lebar pelebaran teoritis yang diperlukan kurang dari 7,/ m tetapi lebih besar dari 7,, m, maka lebar pelebaran 7,/ m harus dilaksanakan8 dan bilamana lebar pelebaran teoritis yang diperlukan lebih kecil dari 7,, m maka tak perlu diadakan pekerjaan pelebaran.

b)

/)

Penyiapan "entuk Permukaan a) 9ormasi galian pada lokasi Pelebaran Perkerasan harus disiapkan, dipadatkan dan diuji sebagaimana disyaratkan untuk Penyiapan "adan alan dalam $eksi ,., dari $pesifikasi ini. 3ontraktor harus memelihara permukaan tersebut dalam keadaan kering dan stabil sampai penghamparan bahan yang diperlukan untuk pelebaran perkerasan, yang harus diisi dengan bahan tersebut sesegera mungkin setelah pekerjaan penggalian. 9ormasi yang disiapkan harus diperiksa oleh Direksi Pekerjaan sesaat sebelum penghamparan bahan yang diperlukan untuk pelebaran perkerasan dan bahan tersebut tidak boleh dihampar sebelum pekerjaan penyiapan badan jalan disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

b)

1)

Penebangan Pohon Untuk Pelebaran alan Penebangan pohon hanya akan dilaksanakan bilamana mutlak diperlukan untuk pelaksanaan pelebaran jalan, baik pada jalur lalu lintas maupun pada bahu jalan. Pohon4pohon yang sudah ditebang harus diganti dengan cara penanaman pohon baru di daerah berm !di luar bahu jalan). Penebangan pohon tidak boleh dilaksanakan bilamana kestabilan lereng lama menjadi terganggu Pengukuran dan pembayaran untuk penebangan dan pembuangan pohon sesuai dengan perintah Direksi Pekerjaan dan penanaman pohon baru diuraikan dalam $eksi ).# dan )., dari $pesifikasi ini.

-4,

RKS Divisi 4

4.1.4 1)

PENGHAMPARAN & PEMADATAN BAHAN PELEBARAN PERKERASAN Penghamparan dan Pemadatan %apis Pondasi .gregat a) 3etentuan yang disyaratkan dalam Pasal /.1., dalam $pesifikasi ini harus berlaku kecuali bah6a frekuensi pengujian pengendalian mutu harus diting4 katkan sedemikian rupa sehingga tidak kurang dari lima pengujian indeks plastisitas (plasticity index), lima pengujian gradasi butiran, dan satu pengujian kepadatan kering maksimum harus dilakukan untuk tiap /77 meter kubik bahan yang diba6a ke lapangan. "ilamana %apis Pondasi .gregat telah dicampur dengan bahan lama, maka frekuensi minimum dari pengujian yang disyaratkan dalam !a) di atas harus diterapkan pada tiap bahan baru yang diba6a ke lapangan, dan sebagai tambahan harus diterapkan juga pada bahan yang telah dicampur di lapangan. Untuk pengujian tambahan, 3ontraktor harus mengambil contoh dari bahan yang telah dicampur sampai kedalaman rancangan pada lokasi yang ditunjukkan oleh Direksi Pekerjaan. 9rekuensi pengujian pengendalian kepadatan dan kadar air paling sedikit harus satu pengujian !$:' 7,4#)#)41++#) untuk setiap /7 m pekerjaan pelebaran pada masing4masing sisi dari jalan !jika diterapkan pelebaran dua sisi), diukur sepanjang sumbu jalan.

b)

c)

#)

Memproduksi, Menghampar, Memadatkan dan Pengujian %apisan "eraspal Pada Peker4 jaan Pelebaran 3etentuan yang disyaratkan pada $eksi lain dalam $pesifikasi ini yang berhubungan dengan Produksi, Penghamparan, Pemadatan dan Pengujian %apisan "eraspal harus berlaku dengan perkecualian berikut ini ( a) $ebelum bahan dihampar, lapis resap pengikat yang sesuai harus disemprotkan pada lapis pondasi yang sudah dipersiapkan dan lapis perekat yang sesuai juga harus disemprot pada permukaan 5ertikal dari tepi perkerasan lama. Pada pelebaran yang agak sempit, penghamparan dapat dilakukan dengan cara manual, tetapi dalam batas4batas temperatur seperti penghamparan dengan mesin. Pemadatan harus dilakukan menggunakan alat pemadat mekanis atau alat pemadat bergerak bolak balik yang disetujui. .lat pemadat kecil yang bermesin sendiri dapat digunakan bilamana lebar pekerjaan pelebaran cukup untuk menampung seluruh lebar roda alat pemadat. Pengujian kepadatan dari bahan terhampar yang ditentukan dengan pengujian benda uji inti (core), harus dilaksanakan dengan frekuensi tidak kurang dari satu pengujian setiap 177 m pekerjaan pelebaran untuk masing4masing sisi jalan !jika diterapkan pelebaran dua sisi), diukur sepanjang sumbu jalan.

b)

c)

4.1.5

PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN 0idak ada pengukuran atau pembayaran terpisah yang harus dilakukan untuk Pelebaran Perkerasan menurut $eksi ini. Penggalian bahan yang ada, penyiapan badan jalan , pemasokan, penghamparan, pemadatan, dan penyelesaian pekerjaan Pelebaran Perke4 rasan, seluruhnya akan dibayar menurut berbagai Mata Pembayaran yang digunakan dalam Pekerjaan ini.

-4-

RKS Divisi 4

SEKSI 4.2 BAHU JALAN 4.2.1 1) UMUM Uraian Pekerjaan ini harus terdiri dari pemasokan, pengangkutan, penghamparan dan pemadatan bahan bahu jalan pada tanah dasar yang telah disiapkan atau permukaan lainnya yang disetujui dan pelaburan (sealing) jika diperlukan, untuk pelaksanaan bahu jalan baru atau peningkatan bahu jalan sesuai dengan garis, kelandaian dan dimensi yang ditunjukkan pada Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. #) Pekerjaan $eksi %ain &ang "erkaitan Dengan $eksi 'ni a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) l) ,) Pemeliharaan dan Pengaturan %alu %intas *ekayasa %apangan "ahan dan Penyimpanan Penyiapan "adan alan %apis Pondasi .gregat %apis Pondasi $emen 0anah %apis *esap Pengikat dan %apis Perekat %aburan .spal $atu %apis !"U*0U) dan %aburan .spal Dua %apis !"U*D.) Pengembalian 3ondisi alan %ama Pengembalian 3ondisi "ahu alan %ama pada alan "er4 penutup .spal Pemeliharaan *utin Perkerasan, "ahu alan, Drainase, Perlengkapan alan dan embatan Pemeliharaan alan $amping dan embatan ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( $eksi 1.) $eksi 1.+ $eksi 1.11 $eksi ,., $eksi /.1 $eksi /.$eksi 1.1 $eksi 1.# $eksi ).1 $eksi ).# $eksi 17.1 $eksi 17.#

0oleransi Dimensi a) b) c) Untuk bahu jalan dengan laburan aspal, toleransi ele5asi dan kerataan yang disyaratkan dalam Pasal /.1.1.!,), harus berlaku. Untuk bahu jalan semen tanah, toleransi ele5asi dan kerataan yang disyaratkan dalam Pasal /.-.1.!,), harus berlaku. Untuk bahu jalan tanpa laburan aspal, permukaan akhir yang telah dipadatkan tidak boleh berbeda lebih dari 1,/ cm di ba6ah atau di atas ele5asi rancangan, pada setiap titik. Permukaan akhir bahu jalan, termasuk setiap pelaburan atau perkerasan lainnya yang dihampar diatasnya, tidak boleh lebih tinggi maupun lebih rendah 1,7 cm terhadap tepi jalur lalu lintas yang bersebelahan. %ereng melintang tidak boleh ber5ariasi lebih dari 1,7 ; dari lereng melintang rancangan.

d)

e)

-)

$tandar *ujukan 3etentuan yang disyaratkan dalam Pasal /.1.1.!-), /.-.1.!-), 1.1.1.!,), dan 1.#.1.!,) masing4masing untuk %apis Pondasi .gregat, %apis Pondasi $emen 0anah, %apis *esap Pengikat, "urtu, harus berlaku.

-4/

RKS Divisi 4

/)

Pengajuan 3esiapan 3erja 3etentuan yang diyaratkan dalam Pasal /.1.1.!/), /.-.1.!/), 1.1.1.!1), dan 1.#.1.!<) masing4masing untuk %apis Pondasi .gregat, %apis Pondasi $emen 0anah, %apis *esap Pengikat, "urtu, harus berlaku.

1)

2uaca &ang Diijinkan Untuk "ekerja 3etentuan yang disyaratkan dalam Pasal /.1.1.!1), /.-.1.!1), 1.1.1.!-), dan 1.#.1.!-) masing4masing untuk %apis Pondasi .gregat8 %apis *esap Pengikat, "urtu, harus berlaku.

<)

Perbaikan "ahu alan &ang 0idak Memenuhi 3etentuan =arus berlaku ketentuan yang disyaratkan dalam Pasal /.1.1.!<), /.-.1.!<), 1.1.1.!/), dan 1.#.1.!/) masing4masing untuk %apis Pondasi .gregat, %apis Pondasi $emen 0anah, %apis *esap Pengikat, "urtu, harus berlaku.

))

Pemeliharaan Pekerjaan &ang 0elah Diterima 0anpa mengurangi ke6ajiban 3ontraktor untuk melaksanakan perbaikan terhadap pekerjaan yang tidak memenuhi ketentuan atau gagal sebagaimana disyaratkan dalam Pasal -.#.1.!<) di atas, 3ontraktor juga harus bertanggungja6ab atas pemeliharaan rutin dari semua bahu jalan yang sudah selesai dikerjakan dan diterima selama Periode 3ontrak termasuk Periode Pemeliharaan. Pekerjaan pemeliharaan rutin tersebut harus dilaksanakan sesuai dengan $eksi 17.1 dari $pesifikasi ini dan harus dibayar terpisah menurut Pasal 17.1.<

+)

Pengembalian "entuk Pekerjaan $etelah Pengujian 3etentuan yang disyaratkan dalam Pasal /.1.1.!)) dan Pasal /.-.1.!<) untuk %apis Pondasi .gregat dan %apis Pondasi $emen 0anah, harus berlaku.

17)

Pengendalian %alu %intas a) b) Pengendalian %alu %intas harus sesuai dengan ketentuan $eksi 1.) Pemeliharaan dan Pengaturan %alu %intas. 3ontraktor harus bertanggung ja6ab atas semua akibat yang ditimbulkan oleh lalu lintas yang mele6ati bahu jalan yang baru selesai dikerjakan dan bila perlu 3ontraktor dapat melarang lalu lintas yang demikian ini dengan menyediakan jalan alih (detour) atau pelaksanaan setengah badan jalan.

4.2.2

BAHAN 3etentuan yang disyaratkan dalam Pasal /.1.#, /.-.#, 1.1.#, dan 1.#.# masing4masing untuk %apis Pondasi .gregat, %apis Pondasi $emen 0anah, %apis *esap Pengikat, "urtu, harus berlaku. Umumnya %apis Pondasi .gregat 3elas . harus digunakan di ba6ah bahu jalan dengan laburan aspal, sedangkan %apis Pondasi .gregat 3elas " harus digunakan di ba6ah bahu jalan tanpa laburan aspal.

4.2.3

PELAKSANAAN DAN PEMADATAN a) Persiapan tempat untuk penghamparan bahan4bahan bahu jalan, termasuk galian pada bahan yang ada, pencampuran bahan yang baru dan lama !bilamana diijinkan oleh Direksi Pekerjaan), pemangkasan tepi perkerasan pada jalur lalu lintas lama, dan penyiapan formasi sebelum bahan dipasang, harus dilaksanakan sesuai dengan ketentuan yang disyaratkan Pasal ).1., dan $eksi ).# dari $pesifikasi ini.

-41

RKS Divisi 4

b)

Penghamparan dan pemadatan bahan bahu jalan harus memenuhi ketentuan yang disyaratkan pada Pasal /.1.,, /.-./, 1.1.-, dan 1.#./ dari $pesifikasi ini, masing4masing untuk %apis Pondasi .gregat, %apis Pondasi $emen 0anah, %apis *esap Pengikat, "urtu.

4.2.4 1)

PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN 2ara Pengukuran 3etentuan yang disyaratkan dalam Pasal /.1.-.!1) untuk %apis Pondasi .gregat, Pasal /.-.<.!1) untuk $emen Untuk %apis Pondasi $emen 0anah8 %apis Pondasi $emen 0anah, Pasal 1.1.<.!1) untuk %apis *esap Pengikat, Pasal 1.#.<.!1) untuk "ahan .spal Untuk Pekerjaan Pelaburan, dan Pasal 1.#.<.!,) .gregat Penutup "urtu, berlaku pada $eksi ini. #) Pengukuran Untuk Pekerjaan &ang Diperbaiki 3etentuan yang disyaratkan dalam Pasal /.1.-.!#) untuk %apis Pondasi .gregat, Pasal /.-.<.!1) untuk $emen Untuk %apis Pondasi $emen 0anah8 %apis Pondasi $emen 0anah, Pasal 1.1.<.!#) untuk %apis *esap Pengikat, Pasal 1.#.<.!#) untuk "ahan .spal Untuk Pekerjaan Pelaburan, dan Pasal 1.#.<.!-) .gregat Penutup "urtu, berlaku pada $eksi ini ,) Dasar Pembayaran 3uantitas yang ditentukan dengan cara di atas, harus dibayar menurut =arga 3ontrak per satuan pengukuran masing4masing untuk setiap mata pembayaran yang terdaftar di ba6ah ini dan terdapat dalam Daftar 3uantitas dan =arga, dimana harga dan pembayaran harus merupakan kompensasi penuh untuk perolehan, pemasokan, penghamparan, pemadatan, penyelesaian akhir dan pengujian bahan, pemeliharaan permukaan akibat beban lalu lintas, dan semua biaya lain yang diperlukan atau seharusnya untuk penyelesaian yang sebagaimana mestinya pada pekerjaan yang diuraikan dalam $eksi ini

Nomor Ma a P!m"a#ara$ -.#.!1) -.#.!#) -.#.!,) -.#.!-) -.#.!/) -.#.!1) -.#.!<)

Ura%a$

Sa &a$ P!$'&(&ra$ Meter 3ubik Meter 3ubik 0on Meter 3ubik Meter Persegi %iter %iter

%apis Pondasi .gregat 3elas . %apis Pondasi .gregat 3elas " $emen Untuk %apis Pondasi $emen 0anah %apis Pondasi $emen0anah .gregat Penutup "U*0U "ahan .spal Untuk Pekerjaan Pelaburan %apis *esap Pengikat

-4<