Universidad Nacional Experimental de los Llanos Occidentales Ezequiel Zamora Vice Rectorado de Infraestructura y Procesos Industriales Pro rama

de in enier!a" #rquitectura y $ecnolo !a %an &arlos" Estado &o'edes

Profesor( Pedro Luis La4- de *idr+ulica %ecci7n 2

)ac*illeres( %+nc*ez ,o*el &-I- ./-01.-231 Ran el Roraima &-I- .3-1/0-561 Paredes ,*onder &-I- .2-301-/1. %andoval 8ar!a 9- &-I- .5-251-/.3 Paz &astillo ,uan &-I- ./-.6/-:/3 Rodr! uez Euse4io &-I- .3-50.-56: Olivo Ezequiel &-I- ./-013-301 &arre;o 9<nesis &-I- ..-0:.-/:. 8ac*ado ,*onan el &-I- ..-106-:.1 Zerpa ,osie &-I ./-013-26/

=e4rero ./25

INTRODUCCION

Un canal es un sistema de transporte de al >n fluido" mayormente empleado para distri4uir a ua- %e diferencia de otros mecanismos de transporte *idr+ulico" como las tu4er!as" por estar a4ierto a la atmosfera- Los canales de ori en natural o construidos son utilizados desde *ace miles de a;os" no solo para llevar a ua de un lu ar a otro sino tam4i<n para trasladar em4arcaciones y mantener de esta forma una constante comunicaci7n con otros lu ares del mundoLos canales artificiales usualmente se dise;an con forma eom<trica re ular ?prism+tica@" un canal construido con una secci7n transversal invaria4le y una pendiente de fondo constante- Las m+s conocidas son las rectan ulares" trian ulares" circulares y trapezoidales- &ada una presenta ciertas venta'as al momento de transportar un fluido- En cam4io un canal natural presenta formas irre ulares y cierta inesta4ilidadEl caudal del flu'o transportado depende de la secci7n transversal ?+rea@ y de la velocidad de circulaci7n- &ada uno de estos elementos 'ue an un papel importante permitiendo el 4uen desempe;o del canalEl presente informe relata la practica realizada el d!a .3 de enero del a;o ./25" la misma trata so4re la determinaci7n de flu'o en canales a4iertos y del uso del correntimetro ?molinete@ para determinar la velocidad de circulaci7n de a ua por una serie de datos arro'ados por el mismo ?n revoluciones@-