CONTENIDO

CAPITULO I: GENERALIDADES

INTRODUCCION PROBLEMATICA DEL TEMA IMPORTANCIA DEL TEMA OBJETIVOS

CAPITULO II: CONCEPTOS BASICOS

8 9 9 10

DEFINICION DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS Y PRESUPUESTOS TERMINOLOGIA APLICADA EN LA CONSTRUCCION EN OBRAS HORIZONTALES TERMINOLOGIA APLICADA EN LA CONSTRUCCION EN OBRAS VERTICALES DEFINICION Y DESCRIPCION DEL EQUIPO DEFINICION Y TIPO DE MATERIALES
CAPITULO III: NORMAS Y EQUIPOS DE CONSTUCCION

11 12 14 1 20

NORMAS DE RENDIMIENTO DE EQUIPOS EN OBRAS HORIZONTALES PORCENTAJES DE DESPERDICIOS A EMPLEAR EN MATERIALES

2! !4

CAPITULO IV: ESPECIFICACIONES GENERALES EN OBRAS VERTICALES

MAMPOSTERIA CONCRETO TUBOS Y ACCESORIOS PINTURAS LAMINAS DE ZINC BLOQUES LADRILLOS PIEDRA CANTERA O TOBAS CAJAS DE REGISTRO LOSETAS FORMALETAS INSTALACIONES ELECTRICAS CIELO FALSO ACERO DE REFUERZO CRITERIO DE FUNDACIONES TIPOS DE FUNDACIONES

!" !# 40 42 4! 44 44 4" 4" 4# 48 "0 "0 "2 "" "#

CAPITULO V: ESPECIFICACIONES GENERALES EN OBRAS HORIZONTALES

ESTRUCTURAS DEL PAVIMENTO DEL CAMINO CARPETA DE ARENA $ ASFALTO EN FRIO CARPETAS DE CONCRETO BITUMINOSO MEZCLADO EN PLANTA RIEGO Y APLICACION DEL MATERIAL BITUMINOSO CANALES ABIERTOS PAVIMENTO DE ADOQUINES DE CONCRETO
CAPITULO VI: DETERMINACION DE TAKE-OFF EN UNA CONSTRUCCION VERTICAL

"9 #0 #4 #" # #8

FUNDACIONES ESTRUCTURA DE CONCRETO MAMPOSTERIA TECHOS Y FASCIAS ACABADOS CIELO FALSO PISOS

2 92 109 12" 1!2 1!4 1!9

PUERTAS VENTANAS OBRAS SANITARIAS ELECTRICIDAD PINTURA ANDAMIO

142 14! 144 14 148 149

CAPITULO VII: DETERMINACION DE TAKE-OFF EN UNA CONSTRUCCION HORIZONTAL

MOVIMIENTO DE TIERRA CALCULO DE AREAS CALCULO DE VOLUMENES DISE%O DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO CALCULO DE CUNETAS
CAPITULO VIII: ANEXOS

1"2 1"# 1#! 1## 1#9

INDICE DE ANE&OS CONCLUSIONES BIBLIOGRAFIA

INTRODUCCION
Ya comprendern nuestros lectores que es materialmente imposible crear una obra que comprendan todos los detalles existentes en una construccin, ya que stos son infinitos, y por mucho que extendiramos sta obra, siempre habran casos nuevos, distintos. Por eso aqu exponemos unos cuntos casos, de los que el lector pueda aprender lo fundamental y lo aplique a cuntos problemas se le presenten. Esta ua comprende el clculo de !"#E$%&& '(antidades de %bras) aplicado a detalles de carcter eneral, con los cules se pueda lle ar a resolver todos los problemas de ndole particular. Para una mayor documentacin se incluyen conceptos bsicos referentes a costos, presupuestos, cantidades de obras, terminolo a aplicada en la construccin, descripcin y definicin tanto de equipos como de materiales, catlo os de materiales, etapas y mano de obra, as como tambin detalles ilustrativos de las diversas etapas con sus respectivos comentarios de clculos reali*ados a stos. (on el fin que se pueda adaptar como biblio rafa para los alumnos de + to y ,to a-o de la carrera de in eniera civil y aquellas personas que deseen estudiar con mayor detalle al unas etapas o sub$etapas en particular, proporcionando normas y criterios aplicados a materiales y equipos de construccin empleados en obras verticales y hori*ontales. desde el movimiento de tierra hasta el acabado de la construccin. /aciendo nfasis en las disposiciones nuevas y reformadas que puedan estar fuera del conocimiento de los usuarios. "dems estarn basados en el estudio e investi acin de los diversos materiales tanto los tradicionales como los modernos, con los cuales se pueda obtener el tipo de construccin ms factible. 0uestro deseo es que los lectores de sta mono rafa, estudiantes, docentes, constructores y todas aquellas personas interesadas en el tema, encuentren la solucin a problemas particulares asocindolos a e1emplos aqu presentados. (on conse uir sta meta nos damos por satisfechos esperando les sean 2tiles en su labor.

PROBLEMATICA DEL TEMA

3a a da sur en materiales nuevos en el mercado que hacen que las obras tecnifiquen su forma de construccin, debido al empleo de stos y a los mtodos constructivos. "s como cambian y se tecnifican los materiales, as deberan actuali*arse los materiales biblio rficos que nos proporcionen normas y criterios de construccin y de rendimiento a fin de que el estudiantado se manten a actuali*ado referente a stos cambios. En la materia de costos y presupuestos existe la necesidad de crear un texto ua que refuerce el tema TAKE OFF y contribuya al aprendi*a1e del mismo, sin embar o sta ua que les presentamos no abarca todos los casos especficos pero s e1emplos sencillos con los cuales se puedan asociar a casos particulares a fin de dar solucin a los mismos.

IMPORTANCIA DEL TEMA

"l reali*ar un anlisis presupuestario de una obra el 4n eniero deber dar respuesta a dos pre untas bsicas. (unto costar la obra5, (unto tiempo se invertir en su reali*acin5. Para contestar a ello, el in eniero deber separar dos clases de presupuestos6 7. Presupuesto de costo. 8. Presupuesto de tiempo. 3el presupuesto de costos se deducen conclusiones a cerca de rentabilidad, posibilidad y conveniencia de e1ecucin de la obra. Para ello debe coincidir el presupuesto de costo con el costo real de e1ecucin. Esto se lo ra haciendo anlisis minucioso de la toma de datos de los planos, tratando de no omitir ni el ms mnimo detalle porque por peque-o que ste fuera siempre se refle1ar al final. 3e ah la importancia que tiene el clculo de !a9e %ff, el cul consiste en determinar vol2menes y cantidades de materiales pertenecientes a cada una de las etapas que inte ran la obra. El presupuesto de tiempo consiste en el clculo del tiempo de e1ecucin de la obra, el cul no abordaremos en la presente ua.

OBJETIVO GENERAL:
"prender a calcular y anali*ar TAKE-OFF ( CANTIDADES DE OBRAS ) a travs de sta ua.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:
:rindar detalles que ayuden a una me1or visuali*acin en la secuencia de etapas y sub$etapas . " travs de las especificaciones aqu presentadas sirvan de base para obtener criterios a utili*arse en determinada obra. Proporcionar catlo os de etapas, mano de obra, equipos, y materiales con la mayor cantidad de informacin necesaria que incluyan propiedades y usos a fin de anali*arlos tcnico y econmicamente.

CONCEPTOS BASICOS Definicin de TAKE-OFF ( Can idade! de O"#a! ) $ ;e denomina !a9e %ff a todas aquellas cantidades de materiales que involucran los costos de una determinada obra, dichas cantidades estn medidas en unidades tales como6 metros c2bicos, metros lineales, metros cuadrados, quintales, libras, 9ilo ramos y otras unidades. 3e los cules depender en ran parte el presupuesto. Definicin de C%! %!$ Es la suma que nos dan los recursos ' materiales ) y el esfuer*o ' mano de obra ) que se hayan empleado en la e1ecucin de una obra. <os costos se dividen en6 C%! %! Di#ec %!$ ;on todas aquellas ero aciones o astos que se tiene que efectuar para construir la obra, tienen la particularidad de que casi siempre stos se refieren a materiales, mano de obra, maquinaria y equipos que quedan fsicamente incorporados a la obra terminada. C%! %! Indi#ec %!$ ;on todas aquellas ero aciones que eneralmente se hacen para llevar a cabo la administracin de la obra tales astos incluyen salarios, prestaciones sociales, se uros, astos administrativos, le ales, fian*as, depreciacin de vehculos, imprevistos, entre otros. C%! %! Uni a#i%!$ ;on aquellos que estn referidos al costo de un material cuando la cantidad de ste es la unidad. P#e!&'&e! %!$ Es el clculo anticipado del costo ms probable que estima todos los astos que involucran la reali*acin de una obra y el tiempo probable de su e1ecucin. El presupuesto se divide en6 P#e!&'&e! % A'#%(i)ad%$ Es aquel que se obtiene mediante el empleo de ndices unitarios, multiplicado por las cantidades de obras a e1ecutarse. 3e su valor refle1a ms o menos en forma precisa el valor del proyecto. P#e!&'&e! % De a**ad%$ Es el que se obtiene mediante la suma de costos directos y costos indirectos.

TERMINOLO+IA APLICADA EN LA CONSTRUCCION EN OBRAS HORIZONTALES

M%,i)ien % de ie##a$ =ecibe sta denominacin el con1unto de operaciones previas a la e1ecucin de la obra, que tienen como fin preparar el terreno para a1ustarlo a las necesidades de la construccin que se ha de reali*ar. De!)%n e$ (onsiste en eliminar la ve etacin existente de la *ona que ocupar el camino. El desmonte comprende la e1ecucin de operaciones tales como6 !ala, ro*a, desenrace, despalme, limpie*a y quema. C%# e$ Es aquella parte de la estructura de una obra vial reali*ada por la excavacin del terreno existente con el fin de formar las secciones previstas en el proyecto. Te##a'*-n$ Es aquella parte de la estructura de una obra vial construida con material producto de un corte o un prstamo, la cul queda comprendida entre el terreno de fundacin y el pavimento. E('*anaci%ne!$ ;on el con1unto de cortes y terraplenes de una obra vial e1ecutada hasta la superficie subrasante de acuerdo al proyecto. ;u funcin es proporcionar apoyo al pavimento. Ca'a S&"#a!an e$ Es la capa de suelo que constituye la parte superior de las explanaciones sobre la cul se construye el pavimento. S&"-"a!e$ ;e coloca para absorber deformaciones per1udiciales de la terracera tambin act2a como dreno para desalo1ar el a ua, que se infiltra al pavimento y para impedir la ascensin capilar del a ua procedente de la terracera hacia la base. %tra funcin consiste en servir de transicin entre el material de base, eneralmente ranular ms o menos ruesos. <a sub$base ms fina de la base, act2a como filtro e impide su incrustacin en la sub$rasante. Ba!e$ Es un elemento fundamental desde el punto de vista estructural, su funcin consiste en proporcionar un elemento resistente que transmita a las capas inferiores los esfuer*os producidos por el trnsito de una intensidad apropiada. <a base en muchos casos debe tambin drenar el a ua que se introdu*ca a travs de la carpeta o por los hombros del pavimento. <as bases pueden construirse de diferentes materiales como6 piedra triturada, asfalto o cal, macadam y losas de concreto hidrulico.

Ca#'e a$ 3ebe proporcionar una superficie de rodamiento adecuada con textura y color conveniente que resista los efectos abrasivos del trnsito. desde el punto de vista del ob1etivo funcional del pavimento, es el elemento ms importante. Pa,i)en %$ Es una capa o con1unto de capas de materiales seleccionados, comprendidos entre la subrasante y la superficie de rodamiento o rasante. Pendien e$ !oda recta que no est en posicin hori*ontal est inclinada, un mismo se mento de recta puede tener afinidad de posiciones y por su puesto afinidad de inclinaciones o pendientes. .%)"#%!$ (onstituyen aquella parte del camino conti ua a la superficie de rodamiento destinada tanto para permitir la detencin de vehculos en emer encia como para aumentar la capacidad de la va y me1orar su nivel de servicio. C&ne a!$ ;on unas *an1as construidas al pie del talud de los cortes, al borde de encau*ar por ravedad las a uas de lluvias que le lle an desde el talud y desde la superficie de rodamiento del camino. 0ormalmente cubren toda la lon itud del corte, evitan filtraciones hacia los materiales del pavimento o hacia el terreno de fundacin, se impermeabili*an revistindolas con concreto. C%n #ac&ne a!$ ;on peque-as cunetas en la parte alta de un corte, paralelas al borde superior del mismo, cuyo ob1eto es recibir y encau*ar adecuadamente las a uas que escurren superficialmente por la ladera evitando que lle uen al talud y lo erosionen. A*can a#i**a!$ ;on obras de drena1e menor, es un conducto cerrado a travs del cul fluyen las a uas ne ras, el a ua pluvial u otros desechos. El dimetro de la alcantarilla es de >? para ciudades peque-as y 7@? para ciudades randes. ;in embar o no deber usarse un dimetro menor de ,? debido a las posibles obstrucciones. S&"d#ene!$ ;on elementos de un sistema de drena1e subterrneo cuya funcin es captar, recolectar y desalo1ar el a ua del terreno natural, de una terracera o de un pavimento, de acuerdo con las caractersticas fi1adas en el proyecto. A"&nda)ien % de ie##a$ Es el aumento de volumen que experimentan las tierras al ser arrancadas del terreno o sea extradas de su estado natural a ste fenmeno se conoce tambin como espon1amiento del terreno. Pe#)ea"i*idad$ 0o es ms que la capacidad de ciertos materiales de de1ar pasar el a ua, a travs de sus poros.

EN OBRAS VERTICALES
/a'a a$ ;on elementos estructurales refor*ados o no, que sirven para transmitir las car as de las columnas a tierra firme. Pa##i**a$ <lmese as al refuer*o ya armado de una *apata, losa de piso o losa de techo, listo para ser colocado. Ref&e#0% P#inci'a*$ Es el refuer*o de acero lon itudinal en vi as, columnas y con un mayor espesor en las losas, que son los que toman los esfuer*os de tensin en concreto refor*ado. E! #i"%!$ ;on aros de acero eneralmente de dimetro peque-o ' A B o CD> B ), los cules resisten los refuer*os de corte en vi as y columnas, y adems sirven para confinar el hierro lon itudinal. 1i2a!$ ;on elementos estructurales hori*ontales o inclinados que eneralmente reciben car a transversal, produciendo esfuer*o de tensin y compresin en sus secciones. 1i2a A!3!)ica$ ;on las vi as inferiores en las estructuras y las que li an la parte inferior de las columnas. 1i2a de A)a##e$ ;on vi as de espesor de la pared, la cul sirve para lo rar unir adecuadamente los elementos de la pared en paneles de tama-o mediano. 1i2a C%#%na$ Es la vi a superior o de remate de pared, son las que li an la parte superior de las columnas. Pueden ser de car as o de remate. 1i2a Din e*$ Es la vi a que remata la parte superior de un orificio, tal como puerta, ventana u otro similar. 1i2a A-#ea$ Es la vi a que no descansa en la parte superior de nin una pared, ni otro apoyo similar. C%*&)na!$ Es un elemento estructural que recibe las car as verticales de la estructura y las transmite al terreno por medio de las *apatas. Ca'i e*$ Es un ensanchamiento en la parte superior de las columnas, para facilitar la transmisin de car as de losas a columnas. P4#a*e! % "a#&*e!$ ;on miembros verticales de madera o metal encar ados de resistir las car as verticales en formaletas de vi as areas y losas.

M-n!&*a$ Es un saliente en una columna con el cul se facilita el tomar ciertas car as verticales de carcter espacial, como rieles de r2a, asientos de estructuras, etc. C%#%na)ien %$ (apa o acabado sobre un muro, pilar, chimenea o pilastra que impide la penetracin del a ua a la mampostera inferior. C&"ie# a de Tec5%$ Es la capa superior con la que forran los edificios para evitar la infiltracin del a ua y otros a su interior, adems de aislar los interiores a la accin de los elementos como el viento y los rayos solares. Cana*e!$ ;on conductos metlicos o de otro material, los cules reco en el a ua de los techos y la hacen drenar en un solo punto. Cie*% Ra!%$ Es una cubierta interior del techo, la cul evita que las pie*as estructurales de techos sean vistas, adems, sirve para prote er. Fa!cia$ ;on protecciones eneralmente metlicos que se usan en remates de techo, cambios de nivel en los mismos cubriendo los puntos vulnerables a las filtraciones. +4#2%*a$ Es un aditamento de concreto en forma de canal peque-o para efectuar los desa Ees en techos planos. C%*ade#a$ Es un aditamento con embudo y malla, en los cules drenan los techos sobre los ba1antes. 6a)"a!$ ;on los remates o marcos verticales que se le reali*an a puertas y ventanas. Re'e**%$ (onsiste en una capa de mortero de ms o menos un centmetro de espesor, con la cul se recubre la pared que ha sido levantada y que sirve para prote er la pared, lo rar una superficie uniforme y una apariencia adecuada. Fin%$ (onsiste en una capa muy del ada de me*cla fina la cul consta de cemento, cal y arenilla fina con a ua. (on la cul se recubre el repello para lo rar una apariencia ms fina y uniforme. L%!a$ Es un elemento estructural, formado por un piso areo de concreto refor*ado u otro material similar, dispuesto en paneles, los cules se apoyan en las vi as y stas a su ve* en columnas. Ca!c% e$ Es una me*cla de piedra de tama-o rande y mortero o concreto pobre, la cul tambin sirve como base a los pisos.

R%da'i-$ Es una fa1a del mismo material del piso o de diferente material, con la que se forma un borde en la pared en contacto con el piso, con el fin de facilitar la limpie*a del mismo y proteccin del acabado de pared. Diaf#a2)a$ Es una vi a que transmite car as menores en losas, transmitindolas a las vi as maestras, se usan mucho en puentes. Ca#'in e#3a$ ;e da el nombre de carpintera al labrado y traba1o de la madera, una ve* dimensionada, esto es recibida del aserro . C5a)'a$ Es una bode a en la cul se salva uardan instrumentos y equipos. En su forrado o paredes podemos emplear costoneras o ripios de madera. <a locali*acin de la champa en el sitio de la obra ser en el lu ar ms adecuado donde pueda facilitar el movimiento de traba1o. F%#)a*e a$ Es un molde fabricado de madera, hierro u otros materiales que reproducen fielmente la cara exterior de las estructuras de concreto, y en el cul es vaciado el concreto en su forma lquida mientras se endurece. De!enc%f#a#$ Es la remocin de las pie*as de la formaleta una ve* que el concreto ya ha fra uado.

DEFINICION Y DESCRIPCION DEL EQUIPO

TRACTORES$ ;on mquinas que convierten la ener a del motor en ener a de

traccin, se utili*an en diversas actividades tales como6 3esbroce, desmonte, excavacin, empu1e, arrastre, *an1eo y al unas veces en ciertas nivelaciones limitadas. <o inte ran tres tipos fundamentales con variedad de tama-o y potencia6 :ulldo*er, "n ledo*er, !iltdo*er y de menos uso el :oFldo*er. Estas mquinas se presentan sobre neumticos o sobre oru as. poseen diversos accesorios los que la convierten en un equipo mecnico, entre estos accesorios tenemos6 torres elevadoras, plumas laterales, cuchillas y des arradores 'escarificadores), siendo stos 2ltimos los ms comunes. B&**d%0e#$ El movimiento de su cuchilla es solamente en sentido vertical y se emplea en empu1es de materiales a distancias no mayores de G@ metros. An2*ed%0e#$ El movimiento de su cuchilla es tanto en sentido vertical como hori*ontal, sirve para reali*ar cortes y *an1as de varios tama-os. El rendimiento de ste equipo es 7@H menos que el anterior. Ti* d%0e#$ <a inclinacin de su cuchilla con respecto a la hori*ontal lle a hasta I+ y es empleado en bombeos de caminos, drenes, *an1as, etc.
MOTOESCREPAS O MOTOTRAILLAS$ ;on

mquinas motori*adas para el movimiento de tierra y reali*an las actividades de excavacin, car a, transporte, vertido y extendido del material de excavado.
MOTOCONFORMADORAS O MOTONI1ELADORAS$ ;on mquinas de aplicaciones

m2ltiples, destinadas a mover, nivelar y afinar materiales sueltos. utili*adas en la construccin y en la conservacin de caminos, el dispositivo principal es la cuchilla de perfil curvo cuya lon itud determina el modelo y potencia de la mquina, ste dispositivo permite irar y moverse en todos los sentidos. "dems podemos adaptarle dispositivos auxiliares tales como6 Escarificadores para arar o remover el terreno. /o1a frontal de empu1e para e1ercer la accin del bulldo*er. (ar adores de materiales.
+RUAS$ <a r2a es una de las mquinas ms verstiles y 2tiles, dentro del sector

de las construcciones, dada sus m2ltiples aplicaciones, ya que con solamente cambiarle el tipo de bra*o o a uiln o el aditamiento pendiente de ste, reali*a traba1os en i*a1es de elementos, vaciado de concreto, hinca de pilotes, as como movimiento de tierra ' excavaciones y acarreos ).

E7UIPO DE COMPACTACION$ <o constituye el con1unto de mquinas las cules

sirven para consolidar los suelos, de acuerdo al especificado.

rado de compactacin

El equipo se clasifica en6 $ Pata de cabra. $ =e1illa o malla $ Jibratorio. $ !ambor de acero liso. $ 3e neumtico. $ 3e pisones de alta velocidad. $ 3e pisones remolcados. $ (ombinaciones tales como6 $ !ambor de acero liso y neumtico.
E7UIPO DE E8CA1ACION$ ;on mquinas de movimiento de tierra de car a

estacionaria adecuada para cualquier tipo de terreno montadas sobre oru as o neumticos, se distin uen cinco tipos6 pala normal o pala frontal. pala retroexcavadora. pala rastreadora. dra a o excavadora con balde de arrastre. excavadora con cuchara de alme1a o bivalva.

RETROE8CA1ADORA$ ;on mquinas propias para excavar *an1as o trincheras,

que retroceden durante el proceso de traba1o. <os cucharones que emplea sta mquina pueden ser anchos o an ostos. anchos para suelos fciles de atacar y an ostos para terrenos duros o difciles.
CAR+ADORES FRONTALES$ ;on tractores montados sobre oru as o neumticos,

los cules llevan en su parte delantera un cucharn accionado por mandos hidrulicos. ;irven para manipular materiales sueltos, sobre todo para levantarlo tomndolos del suelo y descar arlo sobre camiones u otros medios de transporte.
PA1IMENTADORAS$ (onstan de dos unidades bsicas6 el tractor y la re la

empare1adora. <as funciones del tractor son recibir, entre ar, dosificar y esparcir el asfalto que se encuentra en la parte delantera. El tractor tambin remolca la re la empare1adora. <as funciones de ste son tender el asfalto al ancho y profundidad deseada y proveer el acabado y compactacin inicial. El asfalto se suministrar a la pavimentadora normalmente con un camin, los camiones abastecedores son empu1ados por la pavimentadora a travs de unos rodillos de empu1e ubicados en la parte delantera de la pavimentadora, los cules se ponen en contacto con las ruedas traseras del camin abastecedor y lo empu1a hacia adelante a medida que descar a el material dentro de la tolva de la pavimentadora.
CAMIONES$ ;on las mquinas que se utili*an como a&(i*ia#e! "4!ic%! en todos

traba1os de movimiento de tierra, y adems en todo tipo de acarreos de materiales,

herramientas, equipos li eros y transporte de personal. 3entro de los ms usuales en los traba1os de movimiento de tierra son los de volteo.
1IBRADOR DE CONCRETO$ ;e utili*a para eliminar huecos, lo cul ayuda a la

consolidacin y ase ura un estrecho contacto del concreto y el refuer*o u otros materiales. Por lo eneral se utili*a vibradores elctricos o neumticos.
NI1EL DE LIEN/A$ Est dise-ado para pender de un hilo de dimetro adecuado,

se recomienda especialmente para mediciones hori*ontales.

NI1ELETAS$ ;u funcin es fi1ar una altura tal que nos permita la traba1abilidad en

el terreno.
CINTA METRICA$ Este instrumento es utili*ado para conse uir una medicin

correcta, sta puede ser metlica u otro material flexible, adems deber estar sin torceduras y a su mxima tensin.
ESCUADRA$ ;e usa para nivelar hori*ontal o verticalmente, as obtenemos una

perpendicularidad aproximada.
+RIFAS$ Es un instrumento que sirve para manipular la varilla de acero, sta

permite darle forma a los estribos y otros elementos de refuer*o.

CI/ALLA$ Es una especie de ti1era con capacidad de cortar hierro

alvani*ado

empleadas en la cobertura de techo.

MO6ON$ ;on puntos de referencia que se colocan a cierta distancia de una

construccin.
LINDERO$ Es la distancia entre dos mo1ones. PISON$ ;u funcin es compactar capas de tierra nueva no mayores de @.7@ metro. TAPESCO$ Es un car ador el cul se recomienda para transportar bloques,

ladrillos, piedra cantera, u otros materiales de construccin .

ANDAMIO$ =ecibe el nombre de andamio la construccin provisional que sirve

como auxiliar para la construccin de las obras, haciendo accesibles unas partes de ellas que no los son y facilitando la construccin de materiales al punto de traba1o.
LIEN/A$ ;e utili*a para dar la idea de la pendiente del terreno.

Existen otros equipos muy comunes que poseen ran aplicacin en toda construccin tales como6 martillo, man uera, ma*o, taladro, sierra, formn, tena*a, carretilla, cuchara, etc..

DEFINICION 9 TIPOS DE MATERIALES

CEMENTO PORTLAND$ El ".;.!.K. da en sus especificaciones la si uiente

definicin de cemento Prtland artificial, es el producto obtenido por molienda fina de clin9er producido por una calcinacin hasta la temperatura de difusin incipiente, de una me*cla ntima, ri urosa y homo nea de materiales arcillosos y calcreos sin adicin posterior a la calcinacin, excepto yeso calcinado y en cantidad no mayor que el CH.
ARENA$ Es un material

ranular ptreo, de rano fino, que se encuentra en formaciones naturales provenientes de erupciones volcnicas y en al unos lechos de ros. "dems son aquellas que pasan la malla n2mero cuatro y retienen la malla n2mero doscientos.
+RA1A$ Es el producto de la trituracin y tami*ado de materiales rocosos

provenientes de formaciones naturales o bolones de ros. "dems son aquellos que retienen la malla n2mero cuatro.
MORTEROS$ ;on me*clas plsticas obtenidas con uno o varios a lomerantes,

arena y a ua que sirve para unir elementos de construccin, recubrimientos, inyecciones, prefabricaciones de unidades de construccin.
LEC.ADA$ Ke*cla de material cementante, a re ado fino y suficiente a ua que

produce una consistencia que se puede colar sin se re acin de los in redientes.
CONCRETO$ Es un material de construccin que se fabrica a medida que ha de

emplearse. ;us materias primas bsicas son6 cemento, a re ado inerte de diversos tama-os y a ua, constituyen inicialmente una masa plstica que se adapta a cualquier forma o molde. Posteriormente al endurecerse el a lutinante cemento $ a ua, se transforma en una masa ptrea pre$determinada. <os materiales que lo inte ran han de ser ele idos, medidos, dosificados y manipulados con arre lo a normas, condiciones tcnicas, econmicas y constructivas que han de estar de acuerdo con el ob1eto que se trata de satisfacer.
A+RE+ADOS$ (onstituyen alrededor del setenta y cinco por ciento en volumen, de

una me*cla tpica de concreto. El trmino a re ados comprende las arenas, ravas naturales y piedras trituradas utili*adas para preparar concreto y mortero, tambin se aplica a materiales especiales para producir concreto.
SUELO CEMENTO$ (onsiste en me*clar suelo de determinadas condiciones con

un porcenta1e de cemento 'entre I y 7IH) y determinada cantidad de a ua. <os suelos arenosos son los que ofrecen eneralmente las mayores venta1as para este tratamiento y cuya ranulometra ptima es i ual al L+H de arena y 8+H de limo $ arcilla.

El suelo cemento puede utili*arse para me1orar la superficie de caminos o vas secundarias como base o sub$base de pavimento as mismo se puede usar como material de construccin econmico, en bloques, ladrillos, losetas de pisos, etc.
ADITI1OS$ Pueden utili*arse para controlar caractersticas especficas del

concreto. <os tipos principales de aditivos incluyen aceleradores de fra uado, reductores de a ua, inclusores de aire e impermeabili*antes. En eneral los aditivos son 2tiles para me1orar la calidad del concreto.
.ORMI+ON$ Es un material de ori en volcnico, de partculas medianas y finas de

construccin porosa, usado tambin en construccin de caminos.

MATERIAL SELECTO$ Es un material de tama-o variable que va del fino al rande,

con al o de plasticidad ' aproximadamente del L$7@H ), lo cul hace que sea fcilmente compactable. !ambin es llamado rava natural y se emplea en la construccin de caminos y rellenos.
CALI/AS$ ;on rocas constituidas por carbonato de calcio, carbonato de ma nesio

e impure*as como arcilla, hierro, a*ufre, lcalis, y materias or nicas, las cules al calcinarse a una temperatura entre los novecientos rados cent rados y mil rados cent rados, producen cales.
CANTERAS$ ;e le asi na ste trmino en 0icara ua a tobas volcnicas de

resistencia media, muy compactos, que se encuentran a mayor profundidad que los estratos superficiales, a menudo intercalados con materiales menos compactos. Meneralmente constituyen un buen terreno de cimentacin siempre y cuando el espesor del estrato sea suficiente y no est situado sobre estratos de material blando o dbil.
BLO7UE DE CONCRETO$ Pie*a de construccin de mampostera formado a

mquina, compuesta de cemento Prtland, a re ados y a ua.

BLO7UE DE 1IDRIO$ ;e usa para controlar la lu* que entra en un edificio y obtener

me1or aislamiento trmico y ac2stico.

LADRILLO CUARTERON$ Nnidad rectan ular de construccin de mampostera con

no menos del setenta y cinco por ciento de slidos, hecha de arcilla o pi*arra horneada o una me*cla de estos materiales.
LADRILLO TERRA/O$ Es un ladrillo cuyo acabado consiste en partculas de

mrmol de diferentes tonalidades, las cules una ve* afinadas y abrillantadas por medio de mquinas especiales ofrecen un acabado brillante muy vistoso y seme1ante al mrmol. el terra*o puede ser fundido en sitios. Es recomendable siempre para ste piso una base de concreto.

A/ULE6OS$ ;on ladrillos con apariencia fina, brillante y vtreada con que se

recubren las paredes de sanitarios, cocinas y similares, dando una apariencia limpia y muy atractiva.
PIEDRA BOLON$ Es piedra triturada de tama-o

rande ' 8@$+@cms ), o piedra redonda de ro usada, unida con mortero en arranque de paredes y mampostera masiva.
LAMINAS DE /INC +AL1ANI/ADO$ ;on lminas de hierro ne ro especialmente

tratadas corru adas o lisas y sometidas a un proceso de alvani*acin para evitar su corrosin, las cuales se usan para techos, canales fascias, etc.
LAMINAS DE MADERA FIBRAN$ Es un material ideal para cualquier uso, es una

excelente alternativa en mueblera, construccin, arquitectura interior y decoracin. 0o presenta nudos, ra1aduras. su mayor estabilidad dimensional hace mnimo el ries o de torceduras, tienen ambas superficies lisas, pare1as y planas, lo que las hace ptimas para aplicarla a cualquier tipo de recubrimiento.
+9PSUM$ ;e deriva de minerales compuestos de sulfato de calcio combinado con

a ua cristali*ada en un 8@H de peso neto del material de la roca. Esta es la caracterstica que le da al ypsum la resistencia al fue o y que lo hace adaptable para propsitos de construccin de cielos falsos y particiones.
PL9CEM$ Es un producto de cemento laminar refor*ado con fibras naturales y

minerali*adas, libre de asbesto. Por su composicin fsico $ qumico, las lminas plycem son slidas resistentes a los esfuer*os, a los impactos, a las variaciones del ambiente, al a ua y al sol.
TAPA+OTERAS$ Es un producto asfltico que se aplica a techos con un tro*o de

manta sobre los clavos que fi1an la lmina, para evitar oteras posteriores.

GUA PARA EL CLCULO DE CANTIDADES DE OBRAS (TAKE - OFF) NORMAS Y EQUIPO

NORMAS DE RENDIMIENTO DE E7UIPO PRODUCCION .ORARIA ESTIMADA DE PALA CON CUC.ARON NORMAL

Ca e#'i**a# T#ac %#:

TAMA;OS DEL CUC.ARON< 9ARDA =

CLASE DE MATERIAL
Kar a h2meda o arcilla arenosa "rena y Mrava !ierra com2n,

7D8

CDI

7A 7O

8O

IO

>

7@

77+ 77@ G+ L+ ,@ +@

7,+ 7++ 7C+ 77@ G+ >@

8@+ 8+@ 8>+ C++ I@+ I+I +>@ ,C+ ,>+ LG+ >G+ GG@ 7@L+ 77,@ 8@@ 8C@ 8L@ CC@ CG@ I+@ +++ ,@@ ,I+ LI@ >C+ G8+ 7@7@ 77@@ 7L+ 7I+ 78+ 7@+ G+ L+ 87@ 7>@ 7++ 7C@ G+ 8I@ 87@ 7>@ 7++ C@@ 8,+ 8C@ 8@@ C+@ C7@ 8L+ 8I+ I@+ C,@ C8@ 8G@ +7@ I+@ I7@ C>@ +,@ IG@ I++ I8@ ,@+ +C@ +@@ I,@ ,>+ ,@+ +L+ +I@ L,+ ,>@ ,+@ ,7+ >I+ L+@ L8@ ,>+ GC+ >I@ L>+ L+@ ,>@ ,C@ 7@8+ GC@ >,@ >8@ L+@ ,G+

"rcilla, tena* y dura =oca bien volada (om2n, con roca "rcilla, h2meda y I@ L@ Pe a1osa =oca mal volada 8+ +@ * 1 YARDA3= 0.765 M 3

78@ 7I+ 7>+ 8C@ 8L@ CI+ C>+ I8@ IG@ +++ ,8@ 77+ 7,@ 7G+ 8C+ C@+ CI@ CL+ II@ +@+ +L@

FACTORES DE CALCULO PARA UNA CUC.ARA DE ARRASTRE TIPICA CICLO PROMEDIO DE +IRO< CON +IRO DE >>? (apacidad del (ucharn, yardaC !iempo, se undos !4P% 3E EP("J"(4%0 &cil Kediana Kediana 3ura 3ura O 8I 7O C@ 8 CC

FACTORES DEL CUC.ARON

H 3E ("P"(43"3 0%K40"< '"P=%P.) G+ $ 7@@ >@ $ G@ ,+ $ L+ I@ $,+

FACTORES DE C@LCULO PARA UNA PALA MECANICA TIPICA CICLO PROMEDIO DE +IRO< CON +IRO DE A?
(apacidad del (ucharn, yardaC !iempo, se undos O 8@ 7 87 7O 88 8 8C 8O 8I

FACTORES DEL CUC.ARBN !4P% 3E EP("J"(4%0 H 3E ("P"(43"3 0%K40"< '"P=%P.) &cil G+ $ 7@@ Kediana >+ $ G@ Kediana 3ura L@ $ >@ 3ura +@ $L@

FACTORES APRO8IMADOS DE TRACCION

18

GUA PARA EL CLCULO DE CANTIDADES DE OBRAS (TAKE - OFF) NORMAS Y EQUIPO

SUPERFICIE DE TRACCION
(%0(=E!% K"=M" "=(4<<%;", ;E(" K"=M" "=(4<<%;", /NKE3" K"=M" "=(4<<%;", (%0 =%3"3"; "=E0" ;NE<!" ("0!E=" ("K40% 3E M="J" ';NE<!" 0% 3N=") 04EJE E03N=E(43" /4E<% !4E==" &4=KE !4E==" ;NE<!" ("=:%0 "P4<"3%

FACTORES DE TRACCION
<<"0!"; @.G@ @.++ @.I+ @.I@ @.C@ @.,+ @.C, @.8@ @.78 @.++ @.I+ @.I+ %=NM"; @.I+ @.G@ @.L@ @.L@ @.C@ @.++ @.+@ @.8+ @.78 @.G@ @.,@ @.,@

E7UIPO MAS UTILI/ADO EN OBRAS .ORI/ONTALES

K"QN40"=4" EP("J"3%=" K%!%04JE<"3%=" K%!%04JE<"3%=" J"M%0E!" ("=M"3%= ("=M"3%= (%KP"(!"3%=" (%KP"(!"3%=" !="(!%= 3E %=NM"; !="(!%= 3E %=NM"; K%!%!="4<<" M=N" (":EU"< (%KP=E;%= !="(# 34<< C? :%K:" 3E "MN" P4P" 3E "MN" ("K4%0 !"0QNE "MN" 34;!=4:N43%= 3E "M=EM"3% 34;!=4:N43%= 3E ";&"<!% :"(# /%E P<"0!" E<E(!=4(" P4(# NP K"=(" ("! ("! ("! K"(# ("!E=P4<<"= ("!E=P4<<"= ("! ("! ("! ("! ("! :"<3T40 K"(# ;N<<"4= K&=7IC+ /%03" K"(# E!0Y=E E!0Y=E ("! ("! &7+@<P< K%3E<% P(C@@(<, 7I@M 78M =3,G@;P G+@& G,,& >7+ (;+,C 3,/ 3># ,87: II;( &L>,;! L+@3P V%/0 /E0=Y T"$8@ ;PV$!$88C+ K"(# (/$+E :!$=! I8,: CC@I &%=3 =E034K4E0!% 7@@ KCD/ 7@@ KCD/ I@ KCD/ 78 KC L@ KCD/ 77@ KCD/ L@ KCD/ ,@ KCD/ ,@ KCD/ 7C@ KCD/ >@ KCD/ I@ !%0. $ C@ KC C@ KCD/ $ 78@@ M<0. C@@@ M<0. I KC D/ 7I@ M< D/ I+ KC D/ +@ #T D/=. "R% 3E &":=4("(4S0 G7 >G G7 G, GC G+ >, G7 G8 >@ GC >L >@ G@ G, >I >> >@ G8 G8 G+ >, G,

*: NORMAS NACIONALES DE OBRAS .ORI/ONTALES TRACTOR ORU+A CON CICLO PROMEDIO DE C? MTS:
19

GUA PARA EL CLCULO DE CANTIDADES DE OBRAS (TAKE - OFF) NORMAS Y EQUIPO

ACTI1IDAD
3esbroce en terreno plano con male*a de hasta 8mts. "bra y destronque en terreno plano con male*a hasta Imts. =astro1o sin male*a en terreno plano "bra y destronque en terreno plano con male*a hasta 7mts. "ltura y rboles ruesos. "bra y destronque en terreno "ccidentado con male*a hasta 8mts. "bra y destronque en terreno "ccidentado con male*a ruesa. 3espale, abra y destronque arbustos hasta 8mts. 3e alto =uteo y acarreo, terreno =ocoso Excavacin y empu1e en terreno =ocoso Excavacin y empu1e en "rcilla seca. Excavacin y empu1e en "rcilla /2meda. Excavacin y empu1e en fan o. Excavacin y acarreo de material contaminado.

D->CC-A 8@@@ K8D/ 7,@@ K8D/ L@@ K8D/ 8>7 K8D/ +L+ K8D/ 7+.>7 K8D/ 7Irb. 7@> KCD/r. 7I8 KCD/r. 87@ KCD/r. 7GC KCD/r. >I KCD/r. G8 KCD/r. D->CC-A 78,.7 KCD/r. +> KCD/r. 7I8 KCD/r. 7@, KCD/r. G7 KCD/r. L8.7 KCD/r. +> KCD/r. IL.7@ KCD/r.

D-D. 7IC@ K8D/ 77@@ K8D/ ,>L K8D/ 8L+ K8D/ ++@ K8D/ 7C.L+ K8D/ 78rb. 77@ KCD/r. 7C> KCD/r. 8@, KCD/r. 7>, KCD/r. >8 KCD/r. >G KCD/r. D-D. 78C.L+ KCD/r. ++ KCD/r. 7C> KCD/r. 7@C KCD/r. >G KCD/r. ,>.L+ KCD/r. ++ KCD/r. II.,G KCD/r.

D-DC-A 7C@@ K8D/ G+@ K8D/ +8@ K8D/ 8@> K8D/ I>@ K8D/ 7@.87 K8D/ 77rb. G7 KCD/r. 7@> KCD/r. 7>7 KCD/r. 7+8 KCD/r. L, KCD/r. L+ KCD/r. D-DC-A 7@>.G@ KCD/r. I7.C> KCD/r. 77> KCD/r. G@ KCD/r. L7 KCD/r. +7.8 KCD/r. I@.7+ KCD/r. C>.,C KCD/r.

D-E 78CL K8D/ >GI K8D/ I>7 K8D/ 7CL.+ K8D/ CIC.L+ K8D/ ,.>L+ K8D/ 7@rb. >8 KCD/r. G, KCD/r. 7LI KCD/r. 7C> KCD/r. ,8 KCD/r. ,G KCD/r. D-E 7@C.78 KCD/r. CI.C> KCD/r. 7@C KCD/r. >C KCD/r. ,8 KCD/r. I>.7C KCD/r. CI.C> KCD/r. CI.C> KCD/r.

D-CC-A ,>L K8D/ +>@ K8D/ 8L8 K8D/ G+ K8D/ 87@ K8D/ C.7+ K8D/ +rb. L@ KCD/r. >C KCD/r. >7 KCD/r. >G KCD/r. IC KCD/r. 8G KCD/r. D-CC-A IG.,@ KCD/r. 8@.7> KCD/r. ,G KCD/r. C, KCD/r. 7+ KCD/r. 8@.7> KCD/r. 87.@G KCD/r. 8@.>G KCD/r.

D-FC-A G@@ K8D/ L8@ K8D/ C7@ K8D/ 7@,.8 K8D/ 88+.7 K8D/ C.G@ K8D/ ,rb. +> KCD/r. L+ KCD/r. L+ KCD/r. GC KCD/r. I+ KCD/r. C8 KCD/r. D-FC-A +8.7@ KCD/r. 88.C@ KCD/r. L7 KCD/r. I7 KCD/r. 7G KCD/r. 8+.7@ KCD/r. 88.C7 KCD/r. 87.G, KCD/r.

D-F >GI K8D/ ,>L K8D/ 8L+ K8D/ GI.7 K8D/ 8@,.8+ K8D/ C.@+ K8D/ Crb. I8 KCD/r. ,8 KCD/r. ,8 KCD/r. >, KCD/r. I8 KCD/r. 8> KCD/r. D-F I>.7C KCD/r. 8@.,C KCD/r. ,8 KCD/r. CI KCD/r. 7I KCD/r. 8@.,C KCD/r. 8@.L@ KCD/r. 7L.7G KCD/r.

ACTI1IDAD
"carreo de material =ocoso "carreo de material &an oso Excavacin ordinaria o descapote en material cremoso Excavacin ordinaria o descapote en material arcilloso. Excavacin ordinaria o descapote en Piedra boln. Excavacin en :anco de prstamo en (aso 4 Excavacin en :anco de prstamo en (aso 44 Excavacin y compensacin de !erraplenes

20

II: MOTONI1ELADORAS
MODELO ACTI1IDAD Perfilado de !alud, profundidad >cm . 4nclinacin 7 O por 7Kt. "lto. En6 "rcilla, barro, arena seca :arro, "rcilla y tierra h2meda &or1ada de cuneta profundidad promedio @.I Kts. En6 :arro, arcilla o tierra !alpetate o terreno =ocoso (onformacin o refor*amiento de hombros ancho promedio de 7 Kt. Y profundidad promedio C@ cm. 0ivelacin y conformacin de terrapln (ompletamiento de cortes en sub excavacin y talud ' despatronar) para un terreno saturado de6 "ncho 7+cm y profundidad 8@cms. "ncho 8@cm y profundidad +@cms. <impie*a y nivelacin de pistas >G?-+ >G?-B >H?-S EDG? .T-HA >G?-S >H?

,>L.+ I78.+

++@ C+L.+

I78.+ CC@

I78.+

I78.+ 8L+

I78.+

7+I., >8.+ ,>.L 8,7.8

7+I., >8.+ ,>.L 8,7.8

>8.+ ,7.> I7.8 7>8.>

7+I., >8.+ ,>.L 8,7.8

G8.> L8.7 +7.+ 7>8.> 7C@.,

,>.L I7.8 I78.+

,>.L I7.8 I78.+

I>.7 8L.+ C@G.C

,>.L I7.8 I78.+

I>.7 8L.+ C+@.,

III:
MODELO ACTI1IDAD
EP("J"(4S0, ("=M", !="0;P%=!E Y !E0343% 3E K"!E=4"<E; ;E(%; (%0 34;!"0(4" 3E 7@@K!;.Y (4(<%; 3E 8@@K!; E06 !E==E0% ;N"JE P<"0% (%0 K"!E=4"< =%(%;% !E==E0% ;N"JE (%0 PE034E0!E Y K"!E=4"< =%(%;% =E<<E0% 3E (":EU"<E; 3E PNE0!E;, ("V"; Y "<("0!"=4<<"; 34;!"0(4" C@@ K!;. (4(<% ,@@ K! W 3E J4"VE; ,. 3E;(%=!EU"=, P=%&N0343"3 P=%KE34% 7@ (K;. ;N:$ EP("J"(4%0 E0N0 "0(/% 3E , KE!=%;

MOTOTRAILLAS
CATERPILLAR FH>-B >>:A= M= INTERNATIONAL G=>-B >>:G= M= MOA/ D-=CE D M=

G7.8@ ++.@@ LG.>@ II.@@ +C.+L 8CI.C@ I,.>@

LL.@@ ++.@@ ,,.@@ II.@@ C@.@@ 7L@.C@ I7.C,

I@.@@ C8.@@ C8.@@ CC.@@ 7,.@@ G@.@@ 8+.@@

I1: CAR+ADORES FRONTALES DE LLANTAS

CAR+ADORA FRONTAL DE LLANTAS
CLARK DC>>>-A =M
=

INTERNATIONAL .-D?- B =M
=

KOMATSU I - A? =M
=

INTERNATIONAL .-FC-C HC M
=

CALSA SUPER H??? HM

=

CALSA SUPER H??? >:C M

=

UNC >C> H M=

ACTI1IDADES
("=M"= "=(4<<", :"==%, !4E==" ;E(" Y :%<%0. ("=M"= "=(4<<" % !4E==" /NKE3", "=E0" ;E(" Y K"!E=4"< =%(%;%. ("=M"= "=E0" 3E =4% Y &"0M% ("=M"= K"!E=4"< (%0!"K40"3% ("=M"= P4E3=" !=4!N="3" 3E @ $ 7 B

CG@

CG@

CG@

8,@

7G+

GL.+

7G+

8L@ GL.+ 7G+ C8+

8L@ GL.+ 7G+ C8+

8L@ GL.+ 7G+ C8+

8,@ L> 7,8.+ 8GC

7G+ I8 7C@ 8,@

7C@ CG L> 7G+

7G+ I8 7C@ 8,@

1: RETROE8CA1ADORAS
TIPO DE E8CA1ACIBN
P"=" !N:E=4" E0 !4E==" % "=(4<<" ;E(", E0 N0 "0(/% 3E 7 K! P"=" !N:E=X" E0 !4E==" % "=(4<<" ;E(" E0 N0 "0(/% 3E 7.+ K!.

PROFUNDIDAD EN METROS
7.@@ 7.+@ 8.@@ 7.@@ 7.+@ 8.@@ 8.+@ C.@@ 7.@@ 7.+@ 8.@@ 8.+@ C.@@ C.+@ I.@@ 7.+@ 8.@@ 8.+@ 7.+@ 8.@@ 7.+@ 8.@@ 7.+@ 8.@@ 7.+@ 8.@@ 7.+@ 8.@@ 7.@@ 7.@@ 7.+@ @.>@ 7.8@ 7.+@

NORMA DE PRODUCCION .ORARIA MHJ.ORA

77.+7 77.7@ G.>L G.>L >.88 L.I@ L.@@ ,.+> G.@I L.>7 L.@@ ,.+> ,.7, +.L+ I.G+ ,.7, +.L+ +.7I I.C@ C.L@ I.,@ C.L@ I.@@ C.+@ 8.>@ 8.I@ 8.L@ 8.C@ +.@@ I.+@ C.@@ +.8@ +.@@ I.,@

P"=" !N:E=X" E0 !4E==" % "=(4<<" ;E(" E0 N0 "0(/% 3E 8 K!.

P"=" !N:E=X"; E0 N0 "0(/% 3E 8.+ K! P"=" !N:E=4"; E0 !"<PE!"!E E0 N0 "0(/% 3E 7 K!. P"=" !N:E=4"; 3E !"<PE!"!E E0 N0 "0(/% 3E 7.+ K!. P"=" !N:E=4"; 3E !"<PE!"!E E0 N0 "0(/% 3E 8 K!. P"=" !N:E=4"; E0 &"0M% % ;%0;%(N4!E E0 N0 "0(/% 3E 7 K!. P"=" !N:E=X"; E0 &"0M% % ;%0;%(N4!E E0 N0 "0(/% 3E 7.+ K!. P"=" 3E;"MNE ' U"0V" 3E "<4J4% ) E0 "=(4<<"; ;"!N="3"; Y (%0 :%<%0 P"=" ("0"< 3E E0!="3". P"=" 3E;"MNE ' U"0V" 3E "<4J4% ) E0 "=(4<<"; ;"!N="3"; Y (%0 :%<%0 P"=" ("0"< 3E E0!="3".

1I:

COMPACTADORA DE RODILLO DE METAL

OPERACIBN$ (%KP"(!"(4%0 P"=" "<("0!"=4<<"; Y !E=="(E=4"; E0 !E==E0%

"=(4<<%;%. JE<%(43"3 P=%KE34%6 C #KD/%=". PESO ( TON: ) 78 78 78 78 NUMERO DE PASADAS I , > 7@ NORMA .ORARIA ( MH ) ,>C +78 I@G CI7

OPERACIBN$ (%KP"(!"(4S0 E0 P4E3=40.

PESO ( TON: ) 7, 7, NUMERO DE PASADAS I , NORMA .ORARIA ( MH ) >+C +L+

1II: 1IBROCOMPACTADORA DE RODILLO:

OPERACIBN$ (%KP"(!"(4%0 3E K"!E=4"<E; P"=" =E<<E0%, !E=="P<E0,
"<("0!"=4<<"; N %!=%;. PESO ( TON: ) 7@ 7@ NUMERO DE PASADAS I , NORMA .ORARIA ( MH ) 7,7I+.L@ ,+C.@@

1III: COMPACTADORA DE LLANTAS DE .ULE:

OPERACIBN$ ;E<<"= ;NPE=&4(4E 3E P4;!"6 (%0;4;!E E0 (%KP"(!"= E< K"!E=4"<
";&"<!4(% /";!" ;E<<"= <%; P%=%; QNE ;E E0(NE0!="0 E0 <"; ;NPE=&4(4E; 3E <" P4;!" 3E =%3"K4E0!%, E< =E034K4E0!% ;E 3E!E=K40" E0 KE!=%; (N"3="3%;. PESO ( TON: ) 78 78 78 NUMERO DE PASADAS I , > NORMA .ORARIA ( MH ) >CL ,L@ +>,

I8: CAMIBN 1OL7UETE:

OPERACIBN$ "("==E% 3E !%3% !4P% 3E K"!E=4"<E;.

E7UIPO$ J%<QNE!E E:=% P$7C+ DISTANCIA DEL RECORRIDO 7 8 I , > CICLO EN KILOMETROS 8 I > 78 7, 1ELOCIDAD PROMEDIO CAR+ADO 1ACKO C+ I+ I@ +@ +@ ,@ ++ ,+ ,@ L@ CANTIDAD 1IA6ES POR .ORA + I C 8.+ 7., NORMA DE PRODUCCION .ORARIA 8@ 7, 78 7@ ,.+

1OL7UETE DE C M= OPERACIBN$ "("==E% 3E !%3% !4P% 3E K"!E=4"<E;

E7UIPO$ J%<QNE!E K"U DISTANCIA DEL RECORRIDO EN KM: 7 8 C CICLO EN KILOMETROS 8 I , 1ELOCIDAD PROMEDIO CAR+ADO - 1ACKO 87 8I C@ 8> C8 I@ CANTIDAD 1IA6ES POR .ORA +.@7 C.LC C.CC NORMA DE PRODUCCION .ORARIA 8+.@+ 7>.,+ 7,.,+

1OL7UETE DE F M= OPERACIBN$ "("==E% 3E !%3% !4P% 3E K"!E=4"< E0 !E==E0% (%0 P%(";

PE034E0!E;. E7UIPO$ E:=% DISTANCIA DEL RECORRIDO EN KM: ,@@ 7@@@ 8@@@ CICLO EN KILOMETROS 78@@ 8@@@ I@@@ 1ELOCIDAD PROMEDIO CAR+ADO - 1ACKO C+ I@ +@ I+ +@ ++ CANTIDAD 1IA6ES POR .ORA >.C8 + I.7, NORMA DE PRODUCCION .ORARIA I7.,8 8+ 8@.>

1OL7UETE DE D M= OPERACIBN$ "("==E% 3E !%3% !4P% 3E K"!E=4"<E;

E7UIPO$ J%<QNE!E #="U DISTANCIA DEL RECORRIDO EN KM: , 7+ CICLO EN KILOMETROS 78 C@ 1ELOCIDAD PROMEDIO CAR+ADO - 1ACKO I@ ++ +@ ,+ CANTIDAD 1IA6ES POR .ORA 8 7 NORMA DE PRODUCCION .ORARIA 7, >

1OL7UETE DE D->? M= OPERACIBN$ "("==E% 3E !%3% !4P% 3E K"!E=4"<E; E0 !E==E0% (%0 P%("
PE034E0!E.

E7UIPOS$ K"(# 3E > KC Y PEM";% 3E 7@ KC DISTANCIA DEL RECORRIDO EN KM: ,@@ 7@@@ 8@@@ CICLO EN KILOMETROS 78@@ 8@@@ I@@@ 1ELOCIDAD PROMEDIO CAR+ADO - 1ACKO C@ C+ I@ I@ I+ +@ CANTIDAD 1IA6ES POR .ORA ,.,, I.7, C.CC NORMA DE PRODUCCION .ORARIA +C.8> CC.8> 8,.,I

1OL7UETE DE >? M= OPERACIBN$ "("==E% 3E!%3% !4P% 3E K"!E=4"<E; (%0 P%("; PE034E0!E;.
E7UIPO$ PEM";% DISTANCIA DEL RECORRIDO EN KM: ,@@ 7@@@ 8@@@ CICLO EN KILOMETROS 78@@ 8@@@ I@@@ 1ELOCIDAD PROMEDIO CAR+ADO - 1ACKO C+ I@ I+ I@ I+ +@ CANTIDAD 1IA6ES POR .ORA ,.,, I.7, C.CC NORMA DE PRODUCCION .ORARIA +C.+@ CI.,L 8L.L+

PORCENTAJES DE DESPERDICIOS

<os porcenta1es de desperdicios se aplican a los materiales y me*clas elaboradas en las distintas etapas de una construccin. <os valores de estos porcenta1es de desperdicios varan de acuerdo al tipo de material, mano de obra calificada y equipo de instalacin. <o cul hace que estos porcenta1es no sean considerados como una norma ya que cada empresa mane1a sus propios porcenta1es. " continuacin se presentan porcenta1es empleados a al unas me*clas y materiales6 CONCEPTO
(EKE0!% "=E0" M="J" "MN" (%0(=E!% P"=" &N03"(4%0E; (%0(=E!% P"=" (%<NK0"; Y KN=%; (%0(=E!% P"=" <%;"; (%0(=E!% P"=" J4M"; 40!E=KE34"; K%=!E=% P"=" VN0!"; K%=!E=% P"=" "(":"3%; K%=!E=% P"=" P4;%; <E(/"3" (EKE0!% :<"0(% E;!=4:%; J"=4<<"; (%==NM"3"; "<"K:=E 3E "K"==E W 7> (<"J%; :<%QNE; <"3=4<<% (N"=!E=%0 <"K40"; <4;"; P<Y(EK MYP;NK P"0E< T P=E&":=4("3%; <"3=4<<%; (E="K4(" "UN<EV% &%=K"<E!"; "03"K4%; <"K40"; %03N<"3"; P<Y(EK <"K40"; 3E U40( !N:%; 3E "(E=% !%=04<<%;

L DE DESPERDICIO
+ C@ 7+ C@ + I C + C@ L 7@ 7+ 8 C 7@ C@ L 7@ 7@ + C 8 + + + 8@ + + 8 8 +

&NE0!E 3E 40&%=K"(4%06 0%=K"; Y (%;!%; 3E (%0;!=N((4%0 'P<"U%<") (%;!% Y !4EKP% E0 E34&4("(4%0

MAMPOSTERIA

PIE/AS DE MAMPOSTERIA$ <as pie*as de mampostera consideradas pueden ser de concreto, de arcilla y de cantera. <os bloques de concreto y cantera debern poseer una resistencia a la compresin no menor de ++9 Dcm8 y los bloques de arcilla una resistencia de 7@@9 Dcm8 sobre el rea. !odas las pie*as de mampostera debern tener una resistencia mnima a la tensin de G9 Dcm8. PIE/AS$ <as dimensiones de las pie*as de arcilla y concreto no debern diferir de las variaciones permisibles se 2n seccin + ";!K ($++ y seccin C ";!K ($,8. 3ebern ser almacenadas en el lu ar del proyecto apiladas en forma alternada 'un nivel en el sentido lon itudinal de la pie*a y el si uiente transversal a ste, y as sucesivamente), prote idas contra el a ua, de tal forma que la humedad del suelo ' lluvia, irri acin, etc.), no sea absorbida por dichas pie*as 'normalmente sobre tablas de madera). ;e recomienda cubrirla con un material impermeable. 3eber tenerse cuidado de no maltratar las pie*as para evitar da-os en sus caras exteriores. <as pie*as a usarse debern estar libres de a rietamientos y no debern desmoronarse ' lo que interfiere en su resistencia ), excepto que las li eras rietas o peque-as desmoronadas en sus bordes o esquinas apare*can en menos del +H del total de pie*a. Nsar pie*as con buena ranulometra que redu*ca al mnimo las contracciones, o sea una pie*a con ran densidad. <as unidades de concreto debern estar limpias y secas para evitar esfuer*os de tensin y cortante que ocasionen rietas y las unidades de arcilla debern estar limpias y previamente saturadas a su colocacin. En el caso de las pie*a de arcilla, al momento de colocarlo, deber de haber absorbido el a ua para evitar la flotacin del mortero hori*ontal. ;e debern esco er unidades al a*ar para ser ensayadas de acuerdo ".;.!.K. ($7I@ y ".;.!.K. ($,L se 2n se trate de pie*as de concreto o arcilla y revisadas para el cumplimiento de las especificaciones.

&NE0!E 3E 40&%=K"(4%06 =EM<"KE0!% 0"(4%0"< 3E <" (%0;!=N((4%0

CONCRETO

C%nc#e %$ El concreto deber ser colocado de tal manera que se evite la se re acin de los materiales y el despla*amiento del refuer*o. El concreto no deber caer a la formaleta desde una altura mayor de 7.+@mts, salvo que cai a por medio de canaletas o tubos cerrados. ;e tendr el cuidado de depositar el concreto lo ms cerca posible de su posicin final en cada parte de la formaleta. (uando las pendientes de las canaletas de descar a sean muy fuertes, debern ser provistas de tablas deflectoras, o hacer la descar a en tramos muy cortos que produ*can un contra flu1o en la direccin del movimiento, otra forma de descar ar concreto en pendientes fuertes es haciendo uso de tubos B !rompa de elefantes ?. El a re ado rueso deber ser ale1ado de las paredes de la formaleta y distribuido alrededor del refuer*o. sin despla*ar las varillas. 3espus del fra uado inicial del concreto, no se deber olpear las formaletas ni se sometern a esfuer*os los extremos de las varillas de refuer*o que sobresal an del concreto. 3e acuerdo a su uso y resistencia a la compresin que posee el concreto ste se clasifica en las diversas clases6
C*a!e A$ ;e usar en superestructuras y deber tener una resistencia mnima a

la compresin de 88+9 Dcm8 a los 8> das empleando >.+ sacos de cemento de I8.+9 por metro c2bico.
C*a!e B$ Meneralmente usado en secciones refor*adas muy del adas con una

resistencia mnima a la compresin de 8>@9 Dcm8 a los 8> das empleando G sacos de cemento de I8.+9 por metro c2bico.
C*a!e C$ Empleado en estructura masiva y en concreto ciclpeo con resistencia

mnima a la compresin de 7I@9 Dcm8 a los 8> das empleando I.+ sacos de cemento de I8.+9 por metro c2bico.
C*a!e D$ Empleado en estructura de concreto prefor*ado con resistencia mnima

a la compresin de C+@9 Dcm8 a los 8> das empleando 7@ sacos de cemento de I8.+9 por metro c2bico.
C*a!e 8$ Empleado en estructuras masivas o li eramente refor*adas tales como

cabe*ales de alcantarillas, po*os de visita, ca1as de re istro. (on resistencia mnima a la compresin de 7>@9 Dcm8 a los 8> das empleando L.+ sacos de I8.+9 por metro c2bico.
C*a!e S$ Nsado en estructuras sumer idas, cuando sea colocado ba1o el a ua

deber tener una resistencia mnima a la compresin de 8>@9 Dcm8 empleando G sacos por metro c2bico.

C%nc#e % Cic*'e%$ El concreto ciclpeo consistir de un L@H de concreto clase B(? '7I@9 Dcm8) y un C@H de piedra rande por volumen slido de la me*cla. <a piedra para sta clase de obras tendr un tama-o que pueda ser mane1ada por un hombre o por medio de teclee, deber ser dura, sana y duradera. Preferiblemente an ulosa de superficie spera que le permita li arse completamente con la masa de concreto a su alrededor. ;e colocar sin da-ar la formaleta o el concreto ya colocado y parcialmente fra uado. <as piedras debern ser lavadas y saturadas con a ua antes de ser colocadas si sta posee estratificaciones ser colocada sobre su cara natural. En muros o pilas cuyo espesor sea mayor de ,@cm se usarn piedras de tama-o mane1able por el hombre, y cada piedra deber quedar rodeada por una capa de cemento de no menos 7+cm de espesor. a no menos de C@cm de la cara superior ni a menos de 7+cm de un coronamiento. En muros o pilas cuyo espesor sea mayor de 7.8@mts. se podr usar piedras de tama-o mane1able por teclee, las cuales debern quedar rodeadas de por lo menos C@cm de concreto y nin una podr quedar a menos de ,@cm de cualquier superficie superior ni a menos de 8@cm de un coronamiento. C5%##ead% de* C%nc#e % !odo el equipo que se utili*ar en el me*clado de los materiales deber ser limpiado cuidadosamente. !odas las superficies que estarn en contacto con el concreto ' formaletas, mampostera, etc. ) debern humedecerse antes de chorrear dicho material. Nna ve* iniciado el chorreado del concreto dicha operacin deber continuar hasta su final. El concreto deber ser hincado con una varilla de lon itud adecuada de +D>?, de una manera uniforme para evitar ratoneras o vacos en el concreto. ;e complementar la operacin con olpes de ma*o de hule en los exteriores de la formaleta, sobre todo en las columnas para me1orar el acomodo del concreto. C%*%cacin de* C%nc#e % BaM% e* A2&a El concreto podr ser colocado ba1o a ua 2nicamente ba1o la supervisin personal de un 4n eniero, y si uiendo al unos de los mtodos descritos a continuacin6 ;olamente (oncreto clase B;? podr ser usado para colocar concreto ba1o a ua, para evitar la se re acin el concreto deber ser depositado cuidadosamente en su posicin final en una masa compacta por medio de un tubo provisto en el extremo de un embudo o de un cierre movible, o por otros medios aprobados. 0o deber ser perturbado despus de su colocacin y se tendr mucho cuidado en mantener quieta el a ua en el punto que se est depositando el concreto. El mtodo de colocacin del concreto ser re ulado en tal forma que produ*ca superficies aproximadamente hori*ontales. la operacin deber ser continua. (uando sea utili*ado !ubo con embudo '!remie), el tubo no deber tener menos de 8+cm de dimetro interno y ser construido en secciones con acoplamientos de bridas y empaques, la manera de mantener el embudo deber permitir el libre

movimiento del extremo de descar a sobre toda la parte superior del concreto y ser ba1ado rpidamente cuando sea necesario para cortar o retardar el flu1o del concreto. El embudo se deber llenar mediante un mtodo que evite el lavado del concreto. El extremo de descar a deber estar constante y completamente sumer ido en el concreto depositado y el tubo deber contener suficiente concreto para evitar la entrada del a ua. " continuacin se presenta una tabla que indica la cantidad de cemento, arena y rava para 7mC de concreto.

CONCRETO
Proporcin Volumtrica C - A - G. Tamao mximo mm Lt. Agua por saco de 4 .!"g Cemento 'g. (acos Arena m) Gra#a m) $esistencia a la compresin a los % d&as 'g*cm P.(.+

1: 1 : 1 1: 1 : 2 1: 1 : 2 1: 1 : 3 1: 2 : 2 1: 2 : 2 1: 2 : 3

1: 2 : 3

1: 2 : 4 1: 2 5

19 38 19 38 19 38 19 38 19 38 19 38 19 38 76 152 19 38 76 152 19 38 76 152 76 152

25.9 24.7 27.1 27.1 29.4 29.4 30.6 30.6 32.9 31.8 34.1 34.1 35.3 35.3 32.9 32.9 37.6 37.6 35.3 34.1 40 40 36.5 35.3 38.8 37.6

532 526 480 472 434 423 400 390 418 412 388 381 362 353 350 336 334 325 325 312 313 305 302 291 267 256

12.5 12.4 11.3 11.1 10.2 10.0 9.4 9.2 9.8 9.7 9.1 9.0 8.5 8.3 8.2 7.9 7.9 7.6 7.6 7.3 7.4 7.2 7.1 6.9 6.3 6.0

0.527 0.521 0.475 0.468 0.430 0.419 0.396 0.386 0.552 0.544 0.512 0.503 0.478 0.466 0.462 0.444 0.441 0.429 0.429 0.412 0.413 0.403 0.399 0.384 0.353 0.339

0.527 0.521 0.634 0.623 0.716 0.698 0.792 0.773 0.552 0.544 0.640 0.629 0.717 0.699 0.693 0.665 0.772 0.750 0.751 0.721 0.827 0.805 0.797 0.768 0.881 0.844

288 303 270 270 245 245 230 230 205 217 195 195 185 185 205 205 164 164 185 195 147 147 174 185 156 164

4032 4242 3780 3780 3430 3430 3220 3220 2870 3038 2730 2730 2590 2590 2870 2870 2296 2296 2590 2730 2058 2058 2436 2590 2184 2296

CONCRETO
Proporcin Volumtrica C - A - G. Tamao mximo mm Lt. Agua por saco de 4 .!"g Cemento 'g. (acos Arena m) Gra#a m) $esistencia a la compresin a los % d&as 'g*cm P.(.+

1: 2 : 2 1: 2 : 3 1: 2 : 3

1: 2 : 4 1: 2 : 4 1: 2 : 5 1: 2 : 6 1: 3 : 4 1: 3 : 4

1: 3 : 5 1: 3 : 6 1: 3 : 7 1: 4 : 6 1: 4: 8

19 38 19 38 19 38 76 152 19 38 76 152 76 152 76 152 76 152 19 38 19 38 76 152 19 38 76 152 76 152 76 152 76 152 76 152

38.8 38.8 41.2 40.0 42.4 42.4 40.0 40.0 44.7 44.7 42.4 41.5 42.4 42.4 44.7 43.5 47.1 45.9 49.4 49.4 51.8 50.6 48.2 48.2 54.1 52.9 49.4 49.4 52.9 51.8 55.3 54.1 63.5 63.5 70.6 69.4

351 345 327 320 307 300 297 284 287 281 278 267 264 252 249 237 225 214 266 262 252 247 244 234 240 234 232 223 210 200 191 183 185 177 158 149

8.3 8.1 7.7 7.5 7.2 7.1 7.0 6.7 6.8 6.6 6.5 6.3 6.2 5.9 5.9 5.6 5.3 5.0 6.3 6.2 5.9 5.8 5.7 5.5 5.6 5.5 5.5 5.2 4.9 4.7 4.5 4.3 4.4 4.2 3.7 3.5

0.579 0.569 0.540 0.528 0.507 0.495 0.490 0.469 0.474 0.464 0.459 0.441 0.436 0.416 0.411 0.391 0.371 0.353 0.527 0.517 0.499 0.489 0.483 0.463 0.470 0.464 0.459 0.442 0.416 0.396 0.378 0.362 0.488 0.467 0.417 0.393

0.579 0.569 0.648 0.634 0.709 0.693 0.686 0.656 0.758 0.742 0.734 0.705 0.784 0.748 0.822 0.782 0.891 0.848 0.703 0.692 0.749 0.734 0.725 0.695 0.792 0.772 0.766 0.736 0.832 0.792 0.882 0.846 0.733 0.701 0.834 0.787

156 156 140 147 132 132 147 147 118 118 132 140 132 132 118 125 105 111 94 94 84 89 100 100 76 80 94 94 80 84 72 76 49 49 35 37

2184 2184 1960 2058 1848 1848 2058 2058 1652 1652 1848 1960 1848 1848 1652 1750 1470 1554 1316 1316 1176 1246 1400 1400 1064 1120 1316 1316 1120 1176 1008 1064 686 686 490 518

INSTALACIBN DE TUBOS 9 ACCESORIOS

<a rasante de los tubos y accesorios deber ser terminada cuidadosamente y se formar en ella una especie de Bmedia ca-a?, a fin de que una cuarta parte de la circunferencia de cada tubo y en toda su lon itud, quede en contacto con terreno firme, y adems se proveer de una excavacin especial para alo1ar las campanas. <os tubos sern instalados de acuerdo con el alineamiento y pendientes establecidos en los planos o indicados por el 4n eniero, y con la campana pendiente arriba. <as secciones de los tubos sern instaladas y unidas de tal manera que la tubera ten a una pendiente uniforme. <os tubos se mantendrn completamente limpios para que la me*cla de las 1unturas se adhiera completamente a la superficie del tubo. 0o se permitir la entrada de a ua a la *an1a durante la instalacin de los tubos. ni se permitir que el a ua suba al rededor de las uniones hasta que estas se hayan solidificado. 0o se permitir caminar o traba1ar sobre los tubos despus de colocarlos hasta que hayan sido cubiertos con C@ centmetros de relleno. Uni%ne! Nniones = idas o de mortero6 <os tubos se unirn con mortero, el que consistir de una me*cla de una parte de cemento y una de arena fina y limpia, con solo la cantidad de a ua necesaria que permita su traba1abilidad. =elleno6 ;i las uniones son de mortero, las *an1as no se rellenarn hasta que la tubera sea sometida a la prueba hidrosttica y de alineamiento, hasta que las uniones se hayan solidificado a tal extremo que estas no sean da-adas en la operacin del relleno. ;i las uniones son de oma, las *an1as no se rellenarn hasta que la tubera sea alineada y todas las uniones inspeccionadas. (ada capa de relleno se compactar hasta lo rar un peso volumtrico seco no menor del >+H del peso mximo obtenido. En cambio en *an1as donde se requiera reempla*o del pavimento o adoquinado, stas se compactarn hasta lo rar un peso volumtrico seco no menor del G+H del peso volumtrico seco mximo.

&NE0!E 3E 40&%=K"(4%06 04(. >@

NORMAS DE DISE;O MAMPOSTERIA

BLO7UES$ <os huecos del bloque que contienen el acero de refuer*o debern tener un ancho mnimo de ,.C+cms. El rea mnima del hueco, para colado de ran altura deber ser de +,.8+cm8. NORMAS CONSTRUCTIVAS MINIMAS DE MAMPOSTERIA REFORZADA PIE/AS$ 3ebern usarse unidades apropiadas en ventanas, puertas y dinteles. (uando sea necesario cortar las unidades sta deber hacerse con un mnimo de da-o, usando preferiblemente una sierra. MORTERO$ <os morteros que se emplean en los elementos estructurales de mampostera, debern cumplir con los requisitos si uientes6 ;u resistencia a la compresin no ser menor de 78@9 Dcm 8 a los 8> das. El mortero tendr que proporcionar una fuerte y durable adherencia con las unidades y con el refuer*o. <a 1unta del mortero en las paredes proporcionar como mnimo un refuer*o de tensin de C.+9 Dcm8. El mortero debe cumplir los requisitos se-alados a continuacin6 7. <os a re ados debern ser almacenados en un lu ar nivelado, seco y limpio, eneralmente sobre una superficie lisa y dura, donde puedan ser uardados evitando que se me*clen con sustancias deletreas. 8. <a cal y el cemento debern almacenarse ale1ados de la humedad en un lu ar cubierto, mantenindose 7+cm ', pul adas) sobre el suelo, revisadas para ver si estn frescos, sin rumos, se 2n requerimiento. C. <as proporciones de la me*cla de mortero y las caractersticas fsicas de los materiales debern mantenerse con precisin constante durante el transcurso del proyecto. en caso de variarse se debern cumplir las especificaciones requeridas. I. El a ua empleada deber ser limpia, libre de sustancias deletreas, cidos, lcalis y materia or nica. +. ;e deber emplear la mnima cantidad de a ua que de como resultado un mortero fcilmente traba1able. <as cantidades a me*clar debern ser de tal forma que permitan el uso de sacos completos.

&NE0!E 3E 40&%=K"(4%06 =EM<"KE0!% 0"(4%0"< 3E <" (%0;!=N((4%0

PINTURAS <a pintura es por excelencia uno de los sistemas ms empleados en la proteccin, tanto de superficies metlicas, como de concreto y madera. ;in embar o, el xito de un adecuado sistema de proteccin de la superficie descansa en la correcta implementacin de al unos principios que revisten ran importancia. Es necesario enfati*ar que en la seleccin del me1or sistema de pintado cobra ran importancia la calidad del producto a usarse, as como tambin es indispensable la adecuada supervisin durante la preparacin de la superficie y la aplicacin de las pinturas. Nna pintura se define como un compuesto qumico en estado lquido, el cul al aplicarlo en una capa del ada sobre una superficie, forma al secar una pelcula dura y de caractersticas qumicas y fsicas especficas y dependientes de su composicin la cual puede ser inte rada por polmeros o resinas, pi mento, solventes y aditivos. Nna correcta preparacin de la superficie es un requisito indispensable en un buen traba1o de mantenimiento con pinturas industriales. Esto puede apreciarse me1or desde dos puntos de vista, la estabilidad del substrato, y la adhesin de la pintura al mismo. Podemos definir la corrosin como, la destruccin radual de un metal debido a un proceso de oxidacin. Nn anticorrosivo es un sistema que brinda proteccin al metal. En el concreto nuevo se incluyen todos los repellos cementicios a base de cemento Prtland, as como el bloc9 y al unos materiales prefabricados. En el caso del concreto nuevo, es indispensable de1arlos enve1ecer un mnimo de I semanas antes de pintarlo, a fin de que la excesiva alcalinidad inicial no afecte la pintura. En la madera para repintarse debe eliminarse todo vesti io de pintura suelta o descascarada,. <a superficie debe estar seca y limpia de polvo, aceite y rasa.
SUPERFICIE (%0(=E!%, K"KP%;!E=4", P=%!E((4%0 3E (4E<%;, P"0E<E;, YE;%. KE!"<, K"3E=", ("=!%0. E;!N(", &4:=%$(EKE0!% P<YT%%3 % K"3E=" P=E0;"3"
&NE0!E 3E 40&%=K"(4%06 K"0N"< 3E P40!N="; #"!4J% 3E 04("="MN"

RENDIMIENTO ( MHJ+AL ) I@ $ +@ C+$I@ C@ 8+$C@

LAMINAS DE ZINC <as dimensiones de una lmina son las si uientes6 en su sentido transversal la lmina mide 8YG? u @.>7m, y en su sentido lon itudinal se presentan las si uientes medidas6 ,Y, >Y, 7@Y,78Y, y 7IY equivalentes a 7.>@, 8.I@, C.@@, C.,@, y I.8@m. <os espesores o calibres ms empleados son el veintiocho y el veintisis, siendo ste 2ltimo el ms recomendado. <a lmina presenta transversalmente once ondulaciones que 1ue an un papel importante como valor arquitectnico constructivo. !oda lmina tendr por lo menos dos apoyos transversales obli ados, uno en cada extremo. El traslape ser de @.@Gm $ @.7@m equivalente a dos ondas, la altura de la onda tiene un valor de @.@7+m $ @.@8m, en cambio el traslape lon itudinal se determinar de acuerdo a la pendiente del techo, no obstante stos no debern ser inferior a ,? como se indica en el rfico. "ntes de comen*ar el fi1ado de las lminas se deber estudiar las dimensiones a cubrir en los dos sentidos para evaluar el n2mero de lminas y de cortes, cuando esto sea necesario, lo mismo que aumentar los traslapes en uno u otro sentido para evitar el seccionamiento de las lminas. <a lmina se deber fi1ar por lo menos en tres puntos repartidos en todo el ancho de sta, teniendo especial cuidado de hacerlo en las ondas cncavas hacia aba1o. El dise-ador determinar los traslapes lon itudinales.

,? min.

(lavadores

&NE0!E 3E 40&%=K"(4%06 !E(04(" Y P="(!4(" 3E <" (%0;!=N((4%0

BLO7UES <os bloques de concreto para mampostera pueden ser rectan ulares o se mentados, y cuando as fuese especificado, debe de tener los extremos perfilados para proporcionar su traba*n en las 1untas verticales. <os bloques slidos deben satisfacer los requisitos de ";!K ( $ 7CG o ";!K ( $ 7I+ de la clase especificada. " continuacin se muestran los tama-os de bloques ms utili*ados en 0icara ua.

TABLA DE TAMA;O 9 PESO DE BLO7UES

BLO7UES :<%QNE :<%QNE :<%QNE 3E(%="!4J% :<%QNE 3E(%="!4J% , I I I

MEDIDAS EN PUL+ADAS
ANC.O ALTO LAR+O

PESO ( LBS ) 8, 87 8C IC

> > 78 7,

7, 7, 78 7,

&NE0!E 3E 40&%=K"(4%06 <"3=4<<E=4" ;"0 P":<%

LADRILLOS <os ladrillos sern de textura y ranulometra fina, de una estructura densa y uniforme. libre de terrones y lumos de rumos, laminaciones, rietas, marcas, sales solubles y de otros defectos que puedan afectar la resistencia, durabilidad, y la apariencia. En la si uiente tabla se mostrarn al unas de las medidas de ladrillos ms comerciales. LADRILLOS TIPOS (%==4E0!E &40% "=":E;(% ANC.O ( c): ) 8+ 8+ 8+ ALTO ( c): ) 8.+ 8.+ 8.+ LAR+O ( c): ) 8+ 8+ C@ PESO ( LBS ) L L L

&NE0!E 3E 40&%=K"(4%06 <"3=4<<E=4" ;"0 P":<%

PIEDRA CANTERA <a piedra deber ser limpia, sana, durable, slida y resistente, extrada de la cantera por mtodos aprobados, y quedar su1eta a la aprobacin del 4n eniero.
!"K"R%; Y &%=K";6 (ada piedra deber estar libre de depresiones y

protuberancias y cicatrices o costuras que pudiesen debilitarla. o evitar que quedase debidamente asentada, y deber ser de tal forma que satisfa a los requisitos, tanto arquitectnicos como estructurales de la clase de mampostera especificada. <as piedras sern r2sticamente cuadradas en las 1untas, bases y caras expuestas. ;e lista a continuacin una tabla de los tama-os de las piedras canteras ms usados en 0icara ua. DIMENSIONES DE LA PIEDRA CANTERA

TIPO
3E J"=" 3E (N"=!" 3E !E=(4" 0%=K"< %!=%; !"K"R%;

ALTO (c):) 8@ I@ 8@ 7+ 7> 7+

ANC.O (c):) I@ I@ I@ I@ 8@ 8@

LON+ITUD (c):) >L I@ I@ ,@ I@ I@

&NE0!E 3E 40&%=K"(4%06 ("0!E="; ;.".

CA6AS DE RE+ISTRO <as (a1as de =e istro, tapas y extensiones de instalacin sern del tipos y detalle mostrado en los planos. ;ern de concreto precolados en el lu ar o cualquier otra alternativa de dise-o aprobada por el 4n eniero. El material ser autoexti uibles de acuerdo a la norma ";!K desi nacin 3 $ ,C+, y ser resistente a la intemperie. " continuacin se listan al unas medidas de (a1as de =e istros6 CA6AS DE RE+ISTRO ANC.O ( c): ) I@ +@ ALTO ( c): ) I@ +@ LAR+O ( c): ) I@ I+ PESO ( LBS ) 8LI CC@

&NE0!E 3E 40&%=K"(4%06 <"3=4<<E=4" ;"0 P":<%

LOSETAS <%;E!"; P=E&":=4("3"; 3E (%0(=E!%6 El concreto deber tener una resistencia mnima a la compresin a los 8> das de C7, 9ilo ramos por centmetro cuadrado ' I+@@ libras por pul ada cuadrada ). 0o se podr usar ni aire incluido, ni a entes retardadores o acelerantes ni aditivo al uno que conten a cloruro, sin la aprobacin del 4n eniero. P=NE:"; 3E 40;PE((4%06 <a aceptabilidad de las unidades prefabricadas ser determinada con base en pruebas de compresin e inspeccin visual. <as unidades prefabricadas sern consideradas aceptables, independientemente de la edad de curado, cuando los resultados de la prueba de compresin indiquen una resistencia que se a1uste a la especificada para 8> das. (%<"3% 3E <"; <%;E!";6 <as losetas de concreto debern ser coladas sobre una rea plana, con la cara de frente hacia el fondo de la formaleta y la cara trasera hacia arriba. En la cara trasera se pondrn uas para las tiras de amarre. El concreto de cada unidad deber ser colocado sin interrupciones y consolidado por medio de un vibrador aprobado, auxiliado por el apisonado normal que sea necesario, para for*ar el concreto en las esquinas de las formaletas y evitar la formacin de nidos de piedras sueltas o de hendiduras. (N="3%6 <as unidades sern curadas durante el tiempo suficiente para que el concreto desarrolle la resistencia a la compresin especificada. !odo colado de losetas que no alcance la resistencia especificada dentro de 8> das ser recha*ado. ;e listan las medidas de losetas y otros productos prefabricados ms comerciales en 0icara ua. LOSETAS ALTO ( M ) @.I+ LAR+O ( M ) @.I+ @.G7 7.I7 7.G7 PESO ( K+ ) 8G C8 +@ +L

&NE0!E 3E 40&%=K"(4%06 K"Y(% ;.".

COLUMNAS PRE - FABRICADAS

LAR+O ( M ) RANURAS PESO ( K2: )

C.8+

%= 7= 8= $ G@ 8= $ 7>@ C= I= @= 7= 8= $ G@ 8= $ 7>@ C= I= @= 7= 8= $ G@ 8= $ 7>@ C= I=

77C 7@+ G, G, >> L@ 788 77C 7@I 7@I G+ >, 78G 77G 77@ 77@ 7@@ G@

C.+@

C.L@

1I+UETA CORONA .ORI/ONTAL

ESTRIBOS PARALELOS ACERO LON+ITUDINAL

LAR+O ( M )

PESO ( K+ )

@.G7 7.I7 7.G7

87 C8 IC

I , >

I I I

&NE0!E 3E 40&%=K"(4%06 K"Y(% ;."

FORMALETAS <as cimbras o formaletas debern estar dise-adas y construidas de tal forma que puedan ser retiradas sin per1udicar al concreto. 3ebern estar libres de combadura y torceduras, y construidas de tal forma que el concreto terminado ten a la forma y dimensiones que indiquen los planos, conforme al alineamiento y niveles. <as formaletas con sus soportes tendrn la resistencia y ri ide* necesarias para soportar el concreto sin movimientos locales superiores a una milsima ' @.@@7 ) de la lu*. <os apoyos estarn dispuestos de modo que en nin 2n momento produ*ca sobre la obra ya e1ecutada esfuer*os superiores al tercio de su resistencia. En los apoyos de las obras falsas se usarn cu-as de materiales duros o cualquier otro dispositivo ordenado, con ob1eto de corre ir cualquier asentamiento que pudiera producirse antes, durante e inmediatamente despus del colado. <as 1untas de las formaletas no de1arn hendi1as de ms de tres milmetros, para evitar la prdida de la lechada. <as formaletas debern limpiarse y mo1arse completamente antes de colocar el concreto. <a formaleta deber a1ustarse a la forma y dimensiones de los elementos a fundir. 3eben estar suficientemente slidas y estables para resistir la presin debida a la colocacin y vibrado del concreto. ;e apuntalarn y su1etarn de manera adecuada para que conserven su forma y su posicin. <as 1untas no debern permitir la fu a del mortero. Previo a colocar el concreto se verifica que la formaleta est libre de incrustaciones de mortero, lechada o cualquier material que pueda contaminar el concreto o per1udicar el acabado especificado. "ntes de colocar el concreto, la superficie de la formaleta en contacto con el concreto, deber aceitarse para facilitar la remocin de la formaleta sin da-ar las superficies del concreto. El tipo de aceite que se utilice no deber manchar el concreto. !endr que observarse cuidadosamente que el aceite de la formaleta no lle ue al refuer*o o a cualquiera de las capas de concreto, si eso sucediera deber limpiarse adecuadamente. <a remocin de la formaleta deber hacerse de tal forma que no per1udique la se uridad y la durabilidad de la estructura, el concreto debe ser suficientemente resistente para no sufrir da-os posteriores. En caso de sufrir da-os, la reparacin de imperfecciones del concreto deber hacerse inmediatamente despus de remover la formaleta.

INDICACIONES PARA FORMALETAR UNA COLUMNA: ;e debe respetar que el hueco interior de la formaleta ten a las mismas dimensiones de la seccin transversal requerida de la columna. El encofrado de columnas se considerar en dos rupos6 "tendiendo a la seccin eomtrica de la columna, es decir, que tendremos columnas cuya seccin transversal es cuadrada, columnas rectan ulares, circulares, poli onales, etc. "tendiendo a su posicin, tendramos el W de caras a formaletear, es decir, si tenemos una columna cuadrada o una rectan ular y su posicin es como un marco aislado necesariamente tendra que formaletear las I caras, en cambio si su posicin fuera en un extremo slo tendra que formaletear C, puede darse el caso en el que se formaleteen 8 caras, esto si la columna es intermedia y las dimensiones del pilar se a1ustan al ancho de la pared. Es importante se-alar que la arma*n que constituya la formaleta debe ser lo suficientemente slida para resistir los esfuer*os a que debe estar sometida a la hora del llenado de concreto, por lo que hay que recurrir a anillos o bridas de refuer*os que sin duda al una poseern mayor funcin en la parte ba1a de la columna ya que es la *ona donde se dan los mayores esfuer*os debido a que la fuer*a de empu1e es el mximo en la base de la columna y nulo en su extremo superior, por ello los anillos irn ms 1untos en la base y ms separados a medida que se ale1a de est. %tra operacin fundamental en el encofrado es mantener la verticalidad de la columna, es decir, ase urar su posicin de aplome para ello se dispondrn de tornapuntas que fi1en la perfecta posicin. " continuacin se presentan una tabla que indica el tiempo mnimo que deber permanecer la formaleta6

ELEMENTO (%<NK0"; J4M"; Y <%;"; J%<"34U%;

TIEMPO 8 34"; 7+ 34"; 8> 34";

&NE0!E 3E 40&%=K"(4%0 6 04($>@

INSTALACIONES ELCTRICAS ;e entiende por instalaciones elctricas el suministro, almacena1e, colocacin y pruebas de todos los elementos necesarios tales como6 acometidas, tableros, lmparas, conductos, conductores y accesorios, que proporcionen un flu1o contin2o de ener a elctrica. TUBERIAS6 <a !ubera se su1etar firmemente a la estructura, con abra*aderas atornilladas. <os dobleces de las tuberas se efectuarn con la dobladora apropiada para evitar defectos, no es permitido dobleces menores de G@Z. CAJAS Y TABLEROS: ;e deber evitar colocar ca1as con muestras de oxidacin, dobladuras, u otros defectos. CONDUCTORES: !odos los conductores sern forrados con proteccin, todos los empalmes debern efectuarse en las ca1as, no es recomendable efectuar empalmes intermedios. ACCESORIOS: !omacorrientes 4nterruptores
&NE0!E 3E 40&%=K"(4%0 6 04($>@

Placas (onectores, abra*aderas

CIELO FALSO El cielo falso es el elemento destinado a me1orar los aspectos estticos y ambientales en los interiores de las edificaciones, que se construyen con fines habitacionales, comerciales e industriales. as como tambin proporciona una buena apariencia y me1or presentacin a las fachadas de las mismas. C*a!ificacin de *%! Cie*%! Fa*!%!$ Estos se pueden clasificar eneralmente por su estructura suspendida la cual puede ser de madera o de aluminio. <a Estructura de Kadera depender de lo especificado en los planos, o sea en la seccin transversal de los elementos. Para la fi1acin del cielo falso se utili*an clavos de diferentes medidas que van de 7 O? en adelante. de acuerdo al espesor de la lmina. En la Estructura de "luminio hay diversos perfiles estndar, tales como6 an ulares, maitee, crosty, destinados a suspender el material. " continuacin se muestra una tabla de elementos de la estructura de aluminio6
E*e)en %
"n ular de "luminio

Cdi2%

Di)en!i%ne!

U!%
Jan colocados en todo el permetro del cielo, su1etos a paredes o muros. ;on su1etos por medio de clavos o tornillos anclados, de O? a 7? colocados ' I@ cm. ;irve para suspender en parte, el material del cielo falso. ;on los elementos colocados transversalmente a los maitee, con una separacin de ,@cm de centro a centro, la seccin transversal y textura del crosty es idntica al de la maitee. con la 2nica variable respecto a su lon itud, ya que stos tienen lon itudes menores. ;e utili*an para sostener el material, los dos tipos de (rosty estn provistos en sus extremos de una espi a para ensamble, cuyas ranuras de ancla1e son opuestas.

"< $ >C@

7O? 7O? 78Y

Kaitee

"< $,,GD78 "< $ 7+8+D78 (rosty de IY 6 "< $ ,,GDI "< $ 7+8+DI

7? 7? y 78Y de lon itud.

(rosty

(rosty de 8Y 6 "< $ ,,GD8 "< $7+8+D8

7? 7? 8Y y 7? 7? IY de lon itud

<os cielos falsos se pueden clasificar en6 A) Cie*%! .%#i0%n a*e!$ son los cielos construidos con una misma elevacin o nivel en todos sus puntos, por lo eneral o casi siempre van paralelos al piso o nivel de piso terminado.
B)

Cie*%! Inc*inad%!$ este tipo de cielo, re ularmente es construido si uiendo la pendiente del techo en las edificaciones, o con otro n ulo de inclinacin proporcionado por el dise-ador. Cie*% c%n +#ada! a GCN A?N$ eneralmente son construidos para salvar obstculos ocasionados por el peralte de vi as, o en especial cuando se construyen paralelos a los cambios de niveles de los pisos.

C)

En la si uiente !abla se muestran los materiales ms usados para la construccin de cielos falsos6
MATERIAL
P<Y(EK &4:="0 MYP;NK

DIMENSIONES (MT) 7.88

7.88 8.II 8.II 7.88 8.II 7.88 8.II

ESPESOR (MM)
, I G 7C

PESO (LBS)
I+.7I@ 87.@7 C+.IC

&NE0!E 3E 40&%=K"(4%06 ;EK40"=4% B40;!"<"(4%0E; 3E (4E<%; &"<;%;

ACERO DE REFUERZO El refuer*o para el concreto consistir en varillas de "cero. <as varillas de "cero de refuer*o tienen que ser de rado I@ y tienen un lmite de I@.@@@lbsDpul 8 . <as varillas de "cero debern de estar libres de defecto y mostrar un acabado uniforme. <as superficies de las mismas debern de estar libres de xidos, escamas y materias extra-as que per1udiquen la adherencia con el concreto. <as varillas de "cero no debern tener rietas, dobladuras y laminaciones. <as varillas de "cero para concreto debern pasar la prueba de doblado a 7>@ rados, es decir, no debern mostrar fracturas en el lado exterior del doble*, todo el refuer*o empleado en la construccin de la estructura ser corru ado exceptuando el "cero nZ 8 el cul ser liso. ;e presenta una tabla con al unas caractersticas de "cero corru ado.

TABLA DE PESO DE ACERO CORRU+ADO PARA USARSE EN CONCRETO REFOR/ADO

Di4)e #% en '&*2: 7D7, 7D> CD7, 7DI +D7, CD> LD7, 7D8 GD7, +D> 77D7, CDI 7CD7, LD> 7+D7, 7 7 $7D7, 7$7D> 7$CD7, 7$7DI 7$+D7, 7$CD> 7$LD7, 7$7D8 Li"#a! '%# 'ie *inea* @.@7 @.@I @.@G @.7L @.8, @.C> @.+7 @.,L @.>+ 7.@I 7.8, 7.+@ 7.L, 8.@I 8.C+ 8.,L C.@8 C.C> C.LL I.7L I.,@ +.@+ +.+8 ,.@7 Li"#a! '%# "a##a! de H? (en 'ie!) @.8@ @.>I 7.>> C.CI +.88 L.+8 7@.88 7C.C, 7,.G7 8@.>, 8+.8+ C@.@I C+.8L I@.>> I,.G, +C.I@ ,@.I@ ,L.,@ L+.C8 >C.II G8.@@ 7@@.G8 77@.C, 78@.7, Li"#a! '%# M: *inea* @.CC @.7I @.C7 @.++ @.>, 7.8C 7.,> 8.7G 8.LL C.I8 I.7I I.GC +.L> ,.L@ L.L@ >.L, G.G7 77.@G 78.CL 7C.,> 7+.@G 7,.+, 7>.77 7G.L7 @#ea en '&*2: @.@@C @.@78 @.@C @.@+ @.>> @.77 @.7+ @.8@ @.8+ @.C7 @.CL @.II @.+8 @.,@ @.,G @.LG @.>G @.GG 7.77 7.8C 7.C+ 7.I> 7.,8 7.LL N ,a#i**a! de H? '%# OO: +@@.@@ 77G.@+ +C.7G 8G.CG 7G.7, 7C.C@ G.L> L.IG +.G8 I.LG C.@, C.CC 8.>I 8.I+ 8.7C 7.>L 7.,, 7.I> 7.CC 7.8@ 7.@G @.GG @.G7 @.>C

N 7 7 7 8 8 C C I I + + , , L L > > G G 7@ 7@ 77 77 78

TABLA DE TRASLAPE 9 BA9ONETEADO

<!

<.! <:;DK

W8 '7DI?) @.C@ @.++ C@Y

WC WI 'CD>?) '7D8?) @.C@ 7.8C8 7CY @.I@ 7.G> >Y

W+ '+D>?) @.+@ C.I7 +Y

W, 'CDI?) @.,@ I.G8> CY

WL 'LD>?) @.L@ ,.,>> 8Y

W> '7?) @.>@ >.LCI 8Y

7 ,

<:;D K lineal Peso <ibras por metro lineal

02mero de Jarillas <.! 8@Y por quintal

[ Para =efuer*o Kayor que el W > '7? ) el traslape deber soldarse.

DOBLADO TPICO DE VARILLAS

90(

3 \ L para varilla W 8 al W L 3 \ > para varillas W > ms

Min. 15cm

3 \ L para varilla W 8 al W L 3 \ > para varillas W > ms 10 min 0.06mts

135(

3 \ L para varilla W 8 al W L 3 \ > para varillas W > ms

180( 4 min. 0.06

&NE0!E 3E 40&%=K"(4%06 ("=!4<<" 0"(4%0"< 3E <" (%0;!=N((4%0

CRITERIOS DE FUNDACIONES

3eber usarse en la parte inferior del cimiento un concreto pobre en caso de

existencia de suelos h2medos o muy blandos. (omo especificaciones mnimas deber usarse en la *apata + varillas WC cada 78cms colocados en ambos extremos. <a *apata tendr como dimensiones mnimas ,@ ,@cms. <a profundidad de desplante mnimo se considera @.G@m a partir de la parte superior de la vi a assmica. <a altura de la *apata ' retorta ) tendr como mnimo 8+cms. <a altura desde la parte inferior de la *apata 'retorta) hasta la parrilla tendr un valor mnimo de L.+cms 'C? ). <a dimensin del pedestal y la vi a assmica tendr como mnimo @.8@ @.8@m. El ancla1e para la varilla 0ZC ser C@cms y para la varilla 0ZI ser I@cms. El alambre de amarre ser recocido W7>. <a dimensin de columnetas tendrn como mnimo @.7+ @.7+m.

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TIPOS DE FUNDACIONES

FUNDACIONES CORRIDAS: ;e emplean cuando el suelo es de capacidad

suficiente para nuestros fines y se encuentra superficialmente ' o sea, en la *ona comprendida desde el nivel del terreno hasta 7.+@mt de profundidad aproximadamente ), es posible utili*ar el tipo de fundacin corrida, si adems coincide con que el sistema estructural de la obra es a base de muros de car a y no se trate de una estructura que soporte randes car as. <as fundaciones corridas consisten en un elemento estructural que descansa en toda su lon itud sobre el estrato de suelo seleccionado, es eneralmente de seccin rectan ular, de una altura i ual a una ve* y media el ancho aproximadamente, y sobre la cual descansa la *apata, que tendr un ancho i ual al espesor del muro que soportar, ms 7@cm. <a *apata corrida deba1o de un muro distribuye la car a de un muro en sentido hori*ontal para impedir el asentamiento excesivo. El muro se debe colocar en la *apata en tal forma, que produ*ca presin uniforme de apoyo contra el suelo, sin tener en cuenta la variacin debida a la flexin de la *apata. <a presin en <bsDpie8, se determina dividiendo la car a por pie entre la anchura de la *apata en pie. <a *apata act2a como voladi*o en lados opuestos del muro con las car as descendentes del muro y la presin ascendente del suelo.

FUNDACION ANCHA: distribuye la car a de la columna en una rea de suelo

alrededor de la columna. Estas distribuyen la car a en dos direcciones al unas veces tienen pedestales, son escalonadas o inclinadas.

FUNDACIONES PARA PILOTES: permiten la car a a una serie de pilotes los

que a su ve* transmiten la car a al suelo.

FUNDACION COMBINADA: (uando la car a de dos o ms columnas se

transmiten al suelo a travs de una losa de cimentacin o a travs de dos losas de cimentacin unidas mediante un elemento ri idi*ante.

FUNDACIN AISLADA: !ransmiten al suelo randes car as concentradas en

distintos puntos. Meneralmente consiste, en un pedestal que recibe la car a de una parte de la estructura a travs de la columna y la transmite a la losa de cimentacin de concreto refor*ado o maci*o, el cul tendr el rea suficiente para producir en el suelo esfuer*os inferiores al esfuer*o de traba1o de ste. <a losa de cimentacin tendr dimensiones mayores en la medida que los esfuer*os de traba1o del suelo sean menores.

DETALLE DE /APATA CORRIDA

DETALLE DE FUNDACION AISLADA ESCALONADA

(%<NK0" "0(<"VE C@ 3

0.!

0.!

PE3E;!"< 1

0ota6 C@ 3 equivale a C@ veces el dimetro del acero principal

& 0.30M

P<"!%

& 0.30M ,@ !"(%; 3E K%=!E=%

&NE0!E 3E 40&%=K"(4%06 K"0N"< 3E< 40ME04E=% (4J4< !E(04("; :";4("; 3E (%0;!=N((4%0.

TUBERIAS <as tuberas se dividen en dos cate oras, r idas y flexibles. <a tubera r ida se considera aquella que no admite deflexin sin sufrir da-o estructural. <as tuberas flexibles son aquellas que se deflexionan al menos un 8H sin sufrir da-o estructural. El concreto, el barro y los tubos de hierro fundido, son e1emplos de tuberas r idas. El acero, el aluminio y las tuberas de plstico son normalmente consideradas flexibles. 3entro de esas tuberas flexibles, las tuberas metlicas se consideran elsticas, y los termoplsticas se consideran viscoelsticas o viscoplsticas. (ada tipo de tubo tiene diferentes lmites de comportamiento dependiendo del tipo, material y dise-o de la pared. <a fuer*a que la pared resiste debido a car as externas es crtica para las tuberas r idas. mientras que para tuberas flexibles, la ri ide* es importante para resistir la deflexin y la posibilidad de aplastamiento en la pared. El rea de la pared es tambin un factor a considerar en el dise-o. Para toda tubera enterrada, r ida o flexible, Bel comportamiento estructural depende de la interaccin de la estructura y el suelo?.

&NE0!E 3E 40&%=K"(4%06 !N:%&%=!

ESTRUCTURAS DEL PA1IMENTO DEL CAMINO <a calidad, naturale*a, espesor y composicin por seleccionarse para una estructura de camino, dependen del volumen y tipo de trfico, del costo y disponibilidad de materiales, de las condiciones climticas y de cimentacin, y de que el pavimento se vaya a construir en etapas por un perodo de varios a-os. <a composicin del camino puede variar desde una superficie estabili*ada de tierra obtenida por remodelado y compactacin del suelo nativo hasta un concreto asfltico de alta calidad Prtland, con varias capas de revestimiento de base y de sub$base. SUPERFICIES NO TRATADAS PARA CAMINOS$ En muchos casos, los caminos secundarios con ba1os vol2menes de trfico pueden proveer servicio satisfactorio con un revestimiento superficial de me*clas o de suelo sin tratamiento, que constan de materiales disponibles localmente de roca triturada o rava. Nn desequilibrio de contenido de a ua de la capa superficial puede causar la formacin de baches cuando el camino est mo1ado o una condicin de polvo cuando hay escase* de a ua. <as superficies no tratadas de los caminos pueden ser aceptables para me1orar calidad futura, y proveer excelentes subrasantes para pavimentos de clase superior, cuando los vol2menes de trfico y la economa 1ustifican tal me1ora. El costo inicial relativamente ba1o estas superficies de rodamientos, sin embar o, en cierto rado es contrarrestado por el costo considerable de la conservacin. 0ormalmente, se requiere un traba1o de mantenimiento, por lo menos, de dos veces al a-o. SUPERFICIES ESTABILI/ADAS PARA CAMINOS$ El trmino estabili*ado denota cualquier superficie de rodamiento compuesta de una me*cla controlada de suelos nativos y de aditivos, como asfalto, cemento Prtland, cloruro de calcio y, en ciertas ocasiones, arena y arcilla. Estas me*clas tambin pueden servir como una excelente base para ciertos tipos de pavimento. PA1IMENTOS DE ALTA CALIDAD$ Estos se usan para soportar randes cantidades de trnsito en caminos de alto volumen. <os dos tipos bsicos de pavimentos usados son el concreto bituminoso ' flexible ) y el concreto de cemento Prtland ' r ido ).
&NE0!E 3E 40&%=K"(4%06 K"0N"< 3E< 40ME04E=% (4J4<

CARPETA DE ARENA-ASFALTO EN FRIO

Para la construccin de una o ms capas de arena y asfalto reba1ado me*clado y colocado en fro, sobre una capa base preparada de acuerdo a las especificaciones y de conformidad con las lneas, rasante, espesores y secciones transversales. deber cumplirse lo si uiente6 A2#e2ad%!6 El a re ado deber ser arena yDo rava procedente de rocas duras y resistentes, que no conten a arcilla en terrones ni como pelcula adherida a los rnulos y deber estar libre de material or nico. <a ranulometra podr obtenerse o me1orarse me*clando 8 o ms clases de materiales disponibles. ;e usarn cualquiera de las si uientes ranulometras que indique el plie o de condiciones especiales yDo el plie o de licitaciones. +RANULOMETRIA DE A+RE+ADOS PARA CARPETAS DE ARENA-ASFALTO
PASA EL TAMI/ RETENIDO EN EL TAMI/ +RANULOMETRIA A +RANULOMETRIA B +RANULOMETRIA C

0NK. I 0NK. I 0NK. 7@ 0NK. I@ 0NK. >@ 0NK.8@@

$ 0NK. 7@ 0NK. I@ 0NK. >@ 0NK.8@@ $

7@@ @ $ 7@ 7@ $ +@ C@ $ ,@ 7@ $ I@ @$ L

7@@ @ $ 7@ + $ ,@ 8+ $ L+ + $ +@ @ $ 7@

7@@ @ $ 7+ @ $ ,@ 8@ $ >@ @ $ +@ @ $ 78

El contenido de arcilla, determinado por la prueba de elutriacin no deber exceder del ,H, >H y 7@H para las ranulometra ", : y ( respectivamente. 7$<a fraccin que pasa la malla n2mero I@ deber tener las si uientes propiedades caractersticas6 /umedad equivalente en el campo en el momento de me*clado <mite lquido 4ndice de plasticidad Equivalente de arena Kx. CH Kx.8+H Kx. ,H Kin. 8+H

8$ El tama-o mximo del a re ado no deber exceder C>mm. ' 7 OB ) para capas de bases y 8+mm. ' 7B) para carpetas de rodamiento. C$ <a fraccin del a re ado retenida en la malla n2mero > no deber exceder un des aste ' prueba de los n eles ) mayor del +@H.

MATERIALES ASFALTICOS$ <os materiales asflticos a utili*ar sern asfaltos reba1ados de los tipos si uientes6 "sfaltos =eba1ados Emulsiones "sflticas =($8+@ K;$7, ;;$7, (K;$ 8, (;;$7, K;$8, ;;$7h, (K;$ 8h, (;;$7h, K;$8h El tipo a usar ser el indicado en los planos yDo condiciones especiales. ME/CLAS ASFALTICAS$ El contenido de asfalto en la me*cla asfltica ser indicado por el 4n eniero con base en los a re ados a usar. <os criterios de dise-o de la me*cla, mtodos de prueba, lmites aceptables de valores sobre la resistencia retenida . El contenido de material asfltico en la me*cla no deber variar, por exceso o por defecto, de la proporcin indicada por el 4n eniero, en ms de 7H del peso unitario de la me*cla. El incumplimiento de sta condicin es suficiente para que el in eniero rechace la me*cla asfltica as preparada. (uando el material asfltico usado sea =($8+@, el contenido de humedad del a re ado mineral no deber exceder el CH del peso seco del a re ado en el momento de efectuarse el me*clado. RE7UISITOS PARA LA CONSTRUCCION <a construccin de la carpeta de arena $ asfalto ser reali*ada solamente cuando la superficie sobre la cul se va a colocar el material est seca, la temperatura superficial de la base sea de 8@c o ms y no haya amena*a de lluvia. El equipo a usar incluir equipo de escarificar, me*clar, esparcir, acabar y compactar, distribuidor asfltico, equipo de calentar y a itar asfalto, camiones de volquete, car adoras frontales o palas mecnicas, plantas me*cladoras ' fi1as o mviles), si stas operaciones van a ser altamente mecani*ada. <a temperatura del material asfltico en el momento de me*clado deber ser aquella a la cul dicho material ten a una viscosidad comprendida entre L+ y 7+@ ;;& ' curva de viscosidad $ temperatura ). % sea estar comprendida entre los ran os si uientes6 TEMPERATURA DE APLICACIBN DEL MATERIAL ASFALTICO ( C )
MATERIAL =( $ 8+@ EKN<;4%0 ' (N"<QN4E= !4P% ) ME/CLA SOBRE LA 1IA I@ $ L@ 7@ $ L+ ME/CLA EN PATIOS DE ME/CLADO I@ $ L@ 7@ $ L+ ME/CLAS EN PLANTAS ME/CLADORA FI6A +L $ >+ 7@ $ L+

PREPARACIBN DE LA ME/CLA$ <a me*cla asfltica para la construccin

de la carpeta podr ser preparada en cualquiera de las formas si uientes6
1.

ME/CLA SOBRE LA 1IA$ Para preparar la me*cla sobre la va se deposita el a re ado 'arena yDo rava) sobre la base previamente preparada en forma de camellones o apiladas en montones esparcidos de acuerdo con el espesor de la capa a construir. ;i el a re ado se deposita en montones habra que convertirlos lue o en camellones por medio de motoniveladoras u otro equipo aprobado. <os camellones debern tener una altura y separacin suficiente para que despus de extendido y compactado el a re ado, se obten an los espesores de proyecto. (uando lo exi1an las (ondiciones Especiales se debern usar mquinas especiales para formar los camellones. <a me*cla sobre la va puede ser hecha con motoniveladoras y equipos complementarios o con plantas me*cladoras mviles. (uando la me*cla sobre la va es hecha con motoniveladoras y equipo complementario, el material que forma los camellones se deber extender de una manera uniforme sobre la superficie de apoyo. " continuacin se aplicar el material asfltico por medio del distribuidor asfltico, en proporcin no mayor de 8.8+ litrosDmetro cuadrado por pasada. El n2mero de pasadas ser el necesario para producir una me*cla con la proporcin especificada del material asfltico. El equipo de me*clado, motoniveladoras y equipos complementarios, deber se uir al distribuidor de asfalto, me*clando el a re ado y el material asfltico despus de cada aplicacin. 4nmediatamente despus de que el a re ado de la fran1a en proceso haya recibido la aplicacin total del material asfltico se continuar me*clando con la motoniveladora hasta obtener una me*cla uniforme y de acuerdo al dise-o. 4nmediatamente despus de que el a re ado de la fran1a en proceso haya recibido la aplicacin total del material asfltico se continuar me*clando con la motoniveladora hasta obtener una me*cla uniforme y de acuerdo al dise-o. (uando el me*clado en la va sea hecho con planta me*cladora via1era el a re ado se debe disponer sobre la superficie de apoyo de acuerdo al sistema de recoleccin de dicha planta. Nna ve* que dentro de la planta se realice la me*cla del a re ado con asfalto en la proporcin especificada, se debe colocar de nuevo la me*cla sobre la superficie de apoyo para proceder a su curado. En caso de que la me*cla as preparada precise, a 1uicio del 4n eniero, de un me*clado adicional, dicho me*clado se debe efectuar con motoniveladora y equipo complementario o con pases adicionales de la propia planta me*cladora via1era.

8$ ME/CLA EN PATIOS DE ME/CLADO$ <a me*cla en patios de me*clado consiste en la utili*acin de espacios apropiados situados fuera pero en las vecindades de la plataforma de la va para la preparacin de la me*cla. En este caso se usan tambin motoniveladoras y equipos complementarios ' arados, radas, tractores a rcolas, car adoras, etc. ) o plantas me*cladoras mviles, si uiendo los procedimientos indicados anteriormente para me*clado sobre la va. Nna ve* preparada la me*cla, se car a en camiones de volteo para llevarla a los sitios de curado, o bien, se usan dos o ms patios de me*clado y curado para alternar las operaciones de me*cla y curado para alternar las operaciones de me*cla y curado. <a ubicacin de los patios de me*clado $ curado ser sometida a la aprobacin del 4n eniero. C$ ME/CLA EN PLANTAS ME/CLADORAS FI6AS$ (uando se usen plantas me*cladoras fi1as para la preparacin de la me*cla, el a re ado y el material asfltico se me*clan dentro de la planta en las proporciones establecidas. El tiempo de me*clado es el necesario para obtener una me*cla homo nea y deber tener una duracin no menor de C@ se undos. Nna ve* preparada la me*cla, se transporta en camiones de volteo a los sitios de curado, o bien, se usan dos o ms patios de me*clado y curado para alternar las operaciones de me*cla y curado. CURADO DE LA ME/CLA$ <a operacin de me*clado se contin2a con la de curado. (ualquiera que haya sido el mtodo usado para preparar la me*cla y una ve* que el material asfltico haya cubierto la totalidad de las partculas de a re ado, se distribuye la me*cla en capas del adas y uniformes y se reco e de nuevo en camellones, con el ob1eto de lo rar, por aireacin y exposicin al sol, la evaporacin de los elementos voltiles del material asfltico. Esta operacin se e1ecuta sobre la misma plataforma en el caso de que la me*cla asfltica haya sido preparada sobre la va. Para las me*clas preparadas en patios de me*clado o en plantas me*cladoras fi1as, el curado se puede reali*ar en patios adicionales al efecto, en cuyo caso, una ve* terminada la me*cla se transporta a los patios de curado, se transporta directamente al sitio de colocacin en la va. En caso de existir dos o ms patios de me*clado y curado no hay necesidad de transportar la me*cla a otro patio para su curado si no que se hace el curado en el mismo patio, mientras que la me*cla de la si uiente tanda se hace en uno de los patios alternos. En nin 2n caso se deber comen*ar el aplanado y compactacin de la me*cla antes de que se haya evaporado, por lo menos, el >+ H de los elementos voltiles del material asfltico. (uando llueve durante el proceso de me*cla o curado, se reco er el material en camellones. 3espus de la lluvia, se deber traba1ar la me*cla extendindolas en capas del adas y volvindola a acamellonar hasta lo rar que se evapore el a ua absorbida. (uando ocurra sta contin encia, se deber controlar la proporcin del material asfltico en la me*cla, ya que el a ua puede haber arrastrado parte del asfalto que no se hubiese me*clado totalmente.

ESPARCIDO< CONFORMACION 9 COMPACTACION$ <a me*cla curada se deber extender, en capas, sobre la superficie de apoyo, utili*ando motoniveladoras yDo mquinas pavimentadoras, sin da-ar dicha superficie de apoyo. <a me*cla extendida se debe conformar y, utili*ando aplanadoras de ruedas neumticas, se iniciar la compactacin. <a compactacin se continuar hasta que desapare*can las huellas de la aplanadora. (uando la me*cla asfltica sea preparada en plantas me*cladoras fi1as o en plantas me*cladoras mviles, las aplanadoras de ruedas neumticas debern ser autopropulsadas ;e corre irn con motoniveladoras las irre ularidades que se presenten en la superficie de la capa, mientras el pavimento est todava suelto. <a compactacin y el traba1o de nivelacin se continuarn hasta conse uir que la superficie quede a1ustada a las lneas, rasantes y seccin transversal del proyecto. <a compactacin final se deber hacer con aplanadoras de ruedas lisas de acero, tipo tandem de no menos de > toneladas de peso total, las que debern pasar despus de terminada la compactacin con las aplanadoras de ruedas neumticas autopropulsadas, hasta que desapare*can las huellas de sus propias ruedas y se alcance la densidad de campo especificada. En caso de que apare*can rietas o se produ*can despla*amientos de la me*cla, la superficie compactada deber ser escarificada, traba1ada y compactada nuevamente.

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CARPETAS DE CONCRETO BITUMINOSO ME/CLADO EN PLANTA =equisitos para todas las plantas6 <as plantas me*cladoras debern tener la capacidad suficiente para producir todo el concreto bituminoso necesario para completar la construccin. <os tanques de almacenamiento del material bituminoso, deber estar equipado para calentar el material ba1o control efectivo y positivo, a la temperatura requerida para la me*cla en las especificaciones. El calentamiento se reali*ar por medio de serpentinas de vapor o de aceite por medio de electricidad y otros mtodos, en los que no se efect2e contacto directo entre una llama y el tanque de almacenamiento. El sistema de circulacin para el material bituminoso deber tener capacidad adecuada para permitir una circulacin correcta y continua entre el tanque de almacenamiento y la unidad de me*cla, durante todo el perodo de operacin de la planta. El extremo de descar a del tubo de circulacin del material bituminoso, deber mantenerse ba1o la superficie del material bituminoso en el tanque de almacenamiento, para evitar la descar a del material bituminoso caliente al aire libre. !odas las tuberas y conexiones debern llevar envoltura de aceite o vapor, o ser aisladas apropiadamente de otra forma, para evitar prdidas de calor. <os tanques debern estar calibrados con exactitud a intervalos de C+@ litros, y debern permitir accesibilidad para medir el volumen existente de material bituminoso en cualquier momento. Equipo de acarreo6 <os camiones de volquete utili*ados para el acarreo del concreto bituminoso, debern tener tinas metlicas, hermticas, limpias y lisas, que hayan sido recubiertas con una pelcula fina de material aprobado, para evitar que la me*cla se adhiera al piso de la tina. (ada camin deber estar provisto de su correspondiente cubierta de lona impermeable o de otro material aceptable, para prote er a la me*cla de la intemperie cuando fuese necesario para que la me*cla sea entre ada en la obra a temperaturas determinadas, las tinas de los camiones debern estar aisladas, y las lonas debern amarrarse firmemente.
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RIE+O 9 APLICACIBN DEL MATERIAL BITUMINOSO El material bituminoso deber aplicarse en rie o uniforme y en la cantidad especificada, de acuerdo al pavimento solicitado en el plie o de licitacin. El final del rie o de material bituminoso anterior, deber cubrirse con papel, de manera que la nueva aplicacin comience en el papel, formando as una unin uniforme y normal entre los dos rie os. Nna ve* que el papel ha llenado su funcin, deber ser removido cuidadosamente, eliminndolo a satisfaccin. 3urante el tiempo de aplicacin de rie o del material bituminoso, deber tenerse sumo cuidado para evitar salpicaduras a pavimentos, estructuras o rboles adyacentes. El distribuidor de material bituminoso o deber limpiarse ni drenarse en las cunetas, bancos de prstamos, bermas laterales, o en eneral dentro y a lo lar o del derecho de va. (apas de sello6 Para las carpetas en donde sea necesario o sea ordenado la colocacin de dos capas de sello, deber esperarse un perodo de por lo menos I das entre la colocacin de la primera capa y su proteccin, y la aplicacin del rie o para la se unda capa de sello. 3urante el tiempo de espera para ambas aplicaciones, la seccin deber abrirse al trfico normal y mantenerse mediante el proceso de barrido y compactacin.
("0!43"3E; P%= KE!=%; (N"3="3%; Nsando Emulsin "sfltica ,(emento

"sfltico o "lquitrn para Kacadam bituminosa o de penetracin, a la temperatura normal de aplicado.

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+#ad&acin de *%! a2#e2ad%! !ec&encia! de %'e#acin: Primera (apa "plicar alquitrn o cemento asfltica lts. Extender a re ados de6 raduacin " raduacin : raduacin ( # . # . # .

TIPOS DE PA1IMENTOS !;E 7 7.IL !;E 8 @.G7 7@.@@ I7.@@ 87.@@ 7.L@ I.+C C8.@@ 7+.@@ +.@@ 7.L@ 7+.@@ +.@@ 7.7C 7@.@@ +.@@ 7.IL 7@.@@ +.@@ 7.7C 7@.@@ 7.IL 7@@@ +.@@ 7.7C 7@.@@ L.L@ 7.7C >L.@@ !;E C

;e unda (apa "plicar "lquitrn o cemento asfltico lts. Extender a re ados de6 raduacin : raduacin ( raduacin 3 # . # . # .

!ercera (apa "plicar "lquitrn o cemento asfltico lts. Extender a re ados de6 raduacin ( raduacin 3 # . # .

Primera (apa de ;ello "plicar Emulsin asfltica lts. Extender a re ados de6 raduacin 3 raduacin E # . # .

;e unda (apa de ;ello "plicar Emulsin asfltica lts. Extender a re ados de6 raduacin : # . lts. lts. # . 8.,@ C,.@@

(antidades !otales "lquitrn o (emento "sfltico Emulsin "sfltica " re ado

I.@> 7.7C >,.@@

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Cana*e! a"ie# %!$ (omo su nombre lo indica, estos canales son superficiales y resultan muy econmicos y fciles de construir, por lo que tienen mucho uso como drenes auxiliares o provisionales, aunque tambin se utili*an como drenes definitivos en randes reas verdes y a los lados de carreteras y caminos, y constituyen lo que se llaman cunetas. Este tipo de canal necesita de proteccin superficial contra la erosin que producen las a uas que fluyen sobre ellos. Para lo rar esta proteccin se deber tener en cuenta sus pendientes, tanto en sentido lon itudinal como en sentido transversal, por lo que se trata de que en el sentido lon itudinal su pendiente ten a valores entre @.7 y @.+H como mximo a fin de que el a ua no adquiera velocidad que la ha a destructiva. Kientras en sentido transversal las pendientes sern como mximo, i uales al n ulo de reposo del material . En eneral los drenes o canales a cielo abierto no son recomendables en lon itudes mayores de I@@m. y el espaciamiento entre ellos ser entre +@ y 7@@m. "dems debe prote erse estos canales mediante la siembra de csped, la cual es econmica y le proporciona estabilidad.

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PA1IMENTOS DE ADO7UINES DE CONCRETO Este traba1o consistir en el suministro y colocacin de adoquines de concreto sobre una base preparada de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad ra*onable con las lneas, rasante y seccin transversal mostrada en los planos. <os materiales a usar en el adoquinado debern llenar los si uientes requisitos6 ") "doqun de concreto6 El adoqun a usarse, incluyendo las cuchillas, ser el denominado B!ipo !rfico? cuya resistencia caracterstica a los 8> das no deber ser menor de a los si uientes valores6 !ipo 7 ' !rfico Pesado ) !ipo 8 ' !rfico <iviano ) +@@9 Dcm8. C+@9 Dcm8

El adoqun no deber presentar en su superficie fisuras, ni cascaduras, ni deber tener materiales extra-os ' piedra, tro*o de madera, etc. ) las aristas debern ser re ulares y la superficie no deber ser extremadamente ru osa, el tama-o mximo del a re ado a usar en el concreto es de ]?.
B)

El adoquinado6 Estar confinado en sus bordes laterales por bordillos o cunetas de concreto simple cuyo ob1eto es el de prote er y respaldar debidamente el adoquinado. (apa arena6 <a arena que servir de colchn a los adoquines deber ser arena lavada, dura, an ular y uniforme no deber contener ms del CH de limo yDo arcilla en peso, su ranulometra ser tal que pase totalmente por el tami* 0 I y no ms del 7+H sea retenido por el tami* 07@ el espesor de esta capa no deber ser menor de Ccm ni mayor de +cm. =emate del pavimento6 <as arcas adoquinadas debern quedar confinadas en todos sus bordes. 3onde comien*a y donde termina debern construirse remates de concreto simple, clase B"? de las dimensiones mostradas en los planos.

C)

D)

RE7UISITOS PARA LA CONSTRUCCIBN

"daptacin del "doqun

El clculo de resistencia caracterstica a la compresin se har por medio de la desviacin estndar de la muestra de 7@ especmenes tomados del lote cuya formula es la si uiente6 ;\ ' & i $ & m )8 0$7 &i8 $' &i D 0 )8 0$7 o bien

;\ donde6

; \ 3esviacin estndar en 0eFton por mm8. &i \;ucesivamente. la resistencia a la compresin de cada uno de los especmenes. &m \ Kedia aritmtica de las resistencias a la compresin de todos los especmenes '0Dmm8). 0 \ n2mero de especmenes ' 7@ ). <a resistencia caracterstica. &9 ,se calcula con la formula6 &9 \ &m $ 7.,I ; reportada en 0Dmm8. (apa :ase6 "ntes de colocar la base sobre la ;ub$rasante preparada. la piedra triturada se deber me*clar o remover completamente hasta que presente una apariencia homo nea al colocarla. <a piedra triturada se depositar directamente sobre la sub$rasante, usando ca1as esparcidoras u otro aparato mecnico. <a piedra triturada se esparcir hasta un espesor adecuado para que las capas compactadas no excedan un espesor mximo de 7@cm ' IPul .), cada capa se compactar con dos aplanadoras de rueda lisa que ten an un peso mnimo de 7@ toneladaDmtrica y sean capaces de transmitir un peso de +@ $ ,@9 Dcm8. El perfil de la superficie de apoyo del adoquinado deber ser i ual al requerido para la superficie final de pavimento con una tolerancia de 8@mm. del nivel de dise-o.

 <echo de "rena6 El espesor requerido de arena suelta que se colocar depender de su contenido de humedad, ranulometra y rado de compactacin. 3ado que la arena no es vibrada si no hasta que los adoquines han sido colocados, el espesor suelto correspondiente al espesor compacto requerido C a +cm es determinado por tanteos al comen*ar los traba1os. Nna ve* colocada la arena se empare1ar y alisar por medio de re las de enrasamiento ' codales ). ETAPAS DEL ADO7UINAMIENTO El adoquinamiento comprende cuatro etapas6
1)

Colocacin de ado !ine" "o#$e "!# #a"e: <a primera fila de bloques debern ser colocadas con mucho cuidado para evitar el desalo1o de los bloques que ya estn colocados una ve* colocados la primera fila se asentarn las dems firmemente de1ando ranuras de C a +mm entre bloques.

8) Reco$%e de lo" #lo !e" en lo" #o$de" de la &'a: "quellas formas irre ulares que estn en los bordes sern llenadas con cu-as o peda*os de adoqun cortados con un cortador de adoqun o aserrados. C) (i#$ado de )$ea ado !inada: Nna ve* que los bordes del adoquinado hayan sido completados a lo lar o de la calle o camino, se vibrar la superficie por medio de una plancha o rodillo vibratorio. El n2mero de pasadas depender de una variedad y sern determinados por tanteos. Meneralmente dos o tres pasadas. no se aplicar vibracin a reas que queden dentro de un metro de adoquines no confinados por otra parte no se debe de1ar reas sin vibrar de un da para otro. I) Rellenado con a$ena: &inalmente se rellenarn las ranuras o 1untas entre adoquines con arena la que ser aplicada con escobas o cepillo y lue o se pasar el vibrador dos o tres veces hasta completar la traba*n entre las ranuras que queden entre los bordillos o cunetas laterales entre los remates de concreto y los adoquines sern rellenados con mortero de cemento y arena en proporcin 76I.

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DETALLE DEL ADO7UIN PROCON

7@cm

7,cm

8Ccm

7@cm 7+cm 8+cm

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CONCLUSIONES <as operaciones matemticas reali*adas para calcular las ("0!43"3E; 3E %:="; ' !"#E $ %&& ) de un proyecto de %bras Jerticales u /ori*ontales son simples, sin embar o es necesario tener dominio de6 <ecturas del 1ue o de planos que inte ran el proyecto. 0ormas y especificaciones de construccin. =endimiento de los Kateriales utili*ados en el proyecto.