Proceso de Combustin en Cmaras no separadas o de Inyeccin Directa

En este caso el combustible se inyecta directamente sobre la cabeza del pistn, donde se ha practicado una oquedad de forma especial para producir turbulencia en el aire.

 En estas cmaras se mejora el proceso de atomizacin del combustible y de mezclado con el aire.

La combinacin de la elevada presin con los pequeos agujeros del inyector garantiza una atomizacin fina, lo que hace la combustin mas completa.

Inyeccin Directa Tpica

CARACTERISTICAS
La punta favorece el arranque en fro ya que se calienta notablemente durante la compresin. Los conductos de admisin estn construidos para que produzcan un giro el aire de entrada.

El incremento de presin se produce sobre el pistn, por lo que este recibe toda la fuerza generada por los gases. Su superficie de enfriamiento es menor en comparacion con otros modelos .

Cmara De Combustin No Separadas Con Formacin De Mezcla Pelicular

El inyector produce dos chorros de combustible, uno muy fino al centro de la cmara y otro mas grueso desviado dirigido a la pared de esta. El chorro central inicia la combustin y la pared caliente de la cmara en el pistn evapora rpida pero gradualmente la fina capa combustible al mismo tiempo que el cicln de aire arrastra los vapores se mezcla con ellos y se inflama.

VENTAJAS
Rendimiento

El motor con esta cmara es flexible, silencioso, eficiente y arranca bien en fro.

Facilidad de arranque en fro de la inyeccin directa pero sin la brusquedad de trabajo de la inyeccin tpica.