Casco.

- Se da este nombre al conjunto de piezas de madera o hierro, que fuertemente ligadas entre s, tienen una forma adecuada para transportar personas, carga, etc. Eslora.- Es el largo del buque, contado de popa a proa. Manga.- Es el ancho del buque en la cuaderna maestra. Puntal.- Es la altura del buque en la cuaderna maestra. Proa.- Es la parte delantera del buque, construida de forma de cua para cortar fcilmente el agua. Popa.- Es la parte posterior del buque. Estribor.- Es la parte que queda a la derecha de un observador situado a popa, mirando hacia proa. Babor.- Es la parte situada a la izquierda del mismo observador. Quilla.- Es la primera pieza que se pone en los varaderos cuando se construye un buque. Es de forma cuadrangular, pudiendo ser de una o varias piezas empalmadas entre si y sobre sta se empalma la: Roda.- Que es la que forma la proa y va empernada por un extremo a la quilla. Codaste.- Es la pieza que se emperna al otro lado de la quilla opuesto a la roda y sirva para formar la popa. Tanto la roda como el codaste pueden estar perpendiculares o inclinados con respecto a la quilla. Pie de roda.- Es una curva que une a la roda con la quilla. Caperol.- Se llama al extremo superior de la roda. Contra-roda.- Es una pieza igual a la roda y que va colocada por la parte interior de sta, sirviendo de resfuerzo. Tajamar.- Es una pieza de la forma y dimensiones de la roda y va colocada sobre sta por la parte exterior. Contra-codaste.- Toma este nombre, una pieza que refuerza al codaste interiormente y va afianzada con una curva que toma el nombre de: Curva coral.- De la cual un extremo va sujeto a la quilla y el otro al contracodaste. Cuadernas.- Son unas piezas de madera o hierro que toman la forma de U o V, segn el lugar que ocupen y que constituyen con la quilla, roda y codaste , el esqueleto del buque. Las cuadernas van unidas por su parte inferior a la quilla, constando cada una de varias partes, a saber: varengas, genoles, ligazones y barraganetes. Varengas.- Se llama la parte que va unida con la quilla. Genoles.- Son los arranques de las ramas. Ligazones.- Son los trozos casi verticales. Barraganetes.- Son los extremos superiores. Cuaderna maestra.- Es la que tiene mayor distancia entre sus barraganetes y es donde se mide la manga. Dormidos.- Las cuadernas se ponen sobre la quilla y los espacios que quedan entre cuaderna y cuaderna, se rellenan con unos maderos que toman el nombre de dormidos. Sobre-quilla.- Es la pieza longitudinal que va sobre la cuadernas y dormidos y sirve de trabazn. Baos.- Son unas piezas que unen los extremos de una misma cuaderna impidiendo

que esta se cierre o abra. Son ligeramente curvos para que el agua corra hacia los costados. Sobre los baos se coloca la tablazn de cubierta. Durmientes.- Son piezas colocadas horizontalmente de popa a proa, sirven para sostener los baos por sus extremidades. Trancaniles.- Son unas piezas de madera o planchas de hierro que se colocan longitudinalmente de popa a proa, yendo asentados sobre baos y unidos a las cuadernas.Sobre-trancanil.- toma este nombre una pieza que va colocada sobre el trancanil. Contra-trancanil.- Es el primer tablazn de cubierta que va contra el trancanil.Puntales.- Son unas columnas de hierro, que se elevan desde la sobre-quilla y apoyan su parte superior en la mitad de los baos. Barrotes y barrotines.- Son piezas de madera o hierro que unen los baos entre si y van colocadas de popa a proa. Latas.- Son unos cuadrados de madera que se colocan entre bao y bao. Forro exterior.- Es el conjunto de planchas o tablones unidos que cubren la parte exterior de un barco. Alefriz.- Es una ranura triangular que se hace en la quilla y en la que encastra la: Aparadura.- Que es el primer tabln que se coloca para forrar el casco. Cintas.- Son una hilada de tablones , ms fuertes, que se colocan a la altura de la lnea de flotacin.Sobre-cintas.- Otra hilada de tablones que se coloca sobre las cintas. Cintn.- cuando el forro exterior ha llegado a la altura de la cubierta, se coloca , en sentido de popa a proa, un madero reforzado, que sale unos 15 centmetros ms o menos del costado , siendo su objeto reforzarlos y protegerlo. Amuradas.- Sobre el cintn contina el forro , tomando en ese punto el nombre de Amuradas.Traca.- Es el tabln central de la cubierta y siempre es ms ancho que los dems.Escotillas.- Son aberturas practicadas en la cubierta para dar entrada al interior del buque.Brazolas.- Son unos maderos colocados alrededor des las escotillas para impedir que entre el agua.Calafateo.- Es la operacin de impermeabilizar el casco poniendo entre las juntas de los tablones una torcha de estopa embreada que se introduce a fuerza de cua, con unas herramientas que toman el nombre de: Pitorrazos.- Los cuales se golpean con unas macetas de madera que toman el nombre de: Mandarrias. Repicado.- Es el calafateo de los barcos de hierro. Obra viva- Es la parte del casco que va debajo del agua. Obra muerta o costado.- Es la parte del buque que est fuera del agua, comprendiendo desde la lnea de flotacin a la borda.Portalones.- Son aberturas practicadas en la obra muerta para el embarque de personal y efectos. Escala Real.- Es la escala con plataforma que se pone a estribor.-

Escala de gato.- Escala sin plataforma que se coloca a babor. Puede tambin ser de cabo y toman el nombre de escalas de viento. Las de los tangones son de esta clase. Escala de tojinos.- Toma este nombre cuando sta consiste en barrotes clavados en el costado.Candelero.- Es una barra de hierro o bronce, que se usa para los toldos como para tambin para colocarlo en los portalones, del cual, en el ltimo caso sale un cabo que toma el nombre de: Guarda-mancebo.- Que sirve para agarrarse de l al subir o bajar de a bordo.Imbornales.- Son unas aberturas practicadas en el cintn para dar salida a las aguas de cubierta.Ojos de buey o portillos.- Son aberturas circulares, practicadas en el costado para dar luz y ventilacin al interior,estn provistos de gruesos vidrios y sobre ellos van las tapas, que son de hierro o bronce , cierran a tuerca. Escobenes.- Se le da este nombre a las aberturas por donde pasan las cadenas de las anclas.Bocina del escobn.- es la pieza de hierro que se embute en el escobn y por donde trabaja la cadena. Fogonaduras.- Son aberturas circulares por donde pasan los palos.Boca de tinaja.- Es la abertura por donde pasa el bauprs.Limera.- Es la abertura por donde pasa la cabeza del timn.Cuarteles.- Son los tablones que se usan para tapar las escotillas.Lumbreras.- Son pequeas claraboyas que se colocan sobre las escotillas de las cmaras , para resguardar a stas de las lluvias y que permiten por medio de sus vidrios pasar la luz. Carrozas.- En la bajada de algunas escotillas en lugar de poner lumbreras se coloca una barandilla, con dos varillas que se cruzan, formando cpula y sobre stas se coloca un encerado hecho para ese objeto, para proteger el interior de las lluvia o fro. Amuras.- Son las partes ms curvas de los costados arriba de la flotacin desde la mesa de guarnicin del trinquete, hasta la proa. Aletas.- Son las partes curvas del costado cerca de la popa. Timn.- Es una pieza de madera o hierro que sirve para darle direccin al buque. Guarda calor. - Se denomina as, los espacios cerrados por mamparos de hierro o acero, que pertenecen a las mquinas y que sirven , como su nombre lo indica , para mantener el calor en los departamentos de calderas. Puente de seales.- Son de reducida extensin, encima de la cubierta principal, sirviendo para que los timoneles puedan recibir o transmitir las seales. Tambin hay en los buques el Puente de mando, que sirve , para el comandante y oficial de guardia en navegacin.-