Puente Chiapas El Puente Chiapas es un proyecto que se construy bajo la necesidad de cruzar el embalse de la presa Malpaso en el tramo Raudales-Ocozocoautla,

se ubica en el kilmetro 961+731.

Como en toda obra, alguien deba encargarse del control de calidad y observacin de la obra. Y el Instituto de Ingeniera fue elegido por la SCT como el principal consultor para la construccin y empujado de la superestructura. El puente Chiapas tiene una longitud de 1 208 m y un ancho total de 10 m. La subestructura que soporta el puente est constituida por ocho apoyos, fue construida con 102 dovelas metlicas (segmentos) de seccin cajn de acero estructural grado 50; se utilizaron 8 900 ton de este material con un peso promedio de 8 ton/metro. Durante la fabricacin de las dovelas de la superestructura personal del Instituto de Ingeniera llev a cabo un estricto control dimensional de la geometra, as como una inspeccin exhaustiva de las soldaduras.

Una vez ensamblado en un lado de la presa (patio de empujado) un tramo de varios segmentos de dovelas, ste se empuj progresivamente, en varias etapas, hacia el otro lado del vaso. Esto implica que la subestructura (pilas, apoyos intermedios) debe haberse construido previamente. La tcnica de empujado tambin se utiliza en la construccin de puentes de otro tipo, como los atirantados o los puentes de arco.

Dadas las dimensiones mencionadas, la superestructura del puente Chiapas fue equipada con dos elementos provisionales: una nariz de lanzamiento y un mstil con cuatro pares de tirantes; adems de apoyos especiales provisionales en el estribo y jackets, as como un dispositivo especial que se coloca en la punta de la nariz de lanzamiento.

Para el seguimiento o monitoreo de la superestructura durante el empujado el Instituto de Ingeniera dise un sistema especfico de instrumentacin, el cual se configur para registrar informacin en umbrales e intervalos especficos, as como para procesar y dibujar las historias de temperaturas, deformaciones, aceleraciones, desplazamientos y velocidades del viento. Se instrumentaron cuatro dovelas con deformmetros elctricos o strain gages; los anemmetros se colocaron en la nariz y en la parte ms alta del mstil, y se incluy un arreglo mvil de dos acelermetros para registrar las vibraciones verticales que se producan en los voladizos en las diferentes etapas del empujado.