Sistema Gestion Mantenimiento Preventivo Planta Hyl II Sidor

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA ANTONIO JOS DE SUCRE VICE-RECTORADO DE PUERTO ORDAZ DEPARTAMENTO DE INGENIERIA INDUSTRIAL TRABAJO DE GRADO
DISEO DE UN SISTEMA DE GESTIN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LOS EQUIPOS DE LA PLANTA HyL II EN LA SIDERRGICA DEL ORINOCO ALFREDO MANEIRO
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Realizado por: Br. Carlos Zapata Tutor Industrial: Ing. Wilfrido Alfonzo Tutor Acadmico: Ing. Scandra Mora
Puerto Ordaz, Agosto de 2009
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA ANTONIO JOSE DE SUCRE VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZ DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL TRABAJO DE GRADO
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Trabajo de Grado presentado por: Carlos Javier Zapata Torres, como requisito para optar al ttulo de Ingeniero Industrial. Aprobado por la Universidad Experimental Politcnica Antonio Jos de Sucre, Vice -Rectorado Puerto Ordaz, Departamento de Ingeniera Industrial; Por los tutores:
Ing. Scandra Mora Tutor Acadmico
Ing. Wilfrido Alfonzo Tutor Industrial
Ing. Jairo Pico Jurado Evaluador
Ing. Ivn Turmero MSc Jurado Evaluador
PUERTO ORDAZ, AGOSTO DE 2009
Zapata Torres, Carlos Javier. DISEO DE UN SISTEMA DE GESTIN DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO PARA LOS EQUIPOS DE LA PLANTA HyL II EN LA SIDERRGICA DEL ORINOCO ALFREDO MANEIRO 201 pg. Trabajo de Grado. Universidad Nacional Experimental Politcnica Antonio Jos de Sucre Vicerrectorado Puerto Ordaz. Departamento de Ingeniera Industrial. Tutor Acadmico: Ing. Scandra Mora. Tutor Industrial: Ing. Wilfrido Alfonzo. Bibliografa pg. 168 Anexo pg. 169 1.- Captulo I: El Problema. 2.- Captulo II: Generalidades de la Empresa. 3.- Captulo III: Marco Terico. 4.- Captulo IV: Marco Metodolgico. 5.Captulo V: Situacin Actual. 6.- Diseo del Sistema de Gestin de Mantenimiento Preventivo. 7.- Conclusiones. 8.- Recomendaciones. 9.Anexos. 10.- Apndice Palabras Claves: Indicadores de Gestin de Mantenimiento, Planes de Mantenimiento Preventivo, Anlisis de Fallas y ptimo.
Dedicatoria Se lo dedico primeramente a Dios por ser mi Padre celestial, el dador de la vida, el que me llena de bendiciones, el que controla mi vida y el que me ha dado la Salvacin (en Fe y Esperanza de alcanzarla) a travs de su Hijo Amado Jess. Te amo mucho Dios. Se lo dedico a mi mam por ser la mujer ms especial que he conocido durante toda mi vida y por lo mucho que la amo. Se lo dedico a mi pap por ser tambin muy importante en mi vida. Se lo dedico a mi hermana, porque la quiero mucho. Se lo dedico a mis hermanos en Cristo por tener un lugar muy importante en mi corazn. Se lo dedico a mis amigos y familiares por ser importantes en mi vida.
Agradecimientos. Le doy inmensas gracias a Dios por darme la vida, por su misericordia, por sus bendiciones y por permitirme llegar a este momento tan especial para m. Estar agradecido contigo toda mi vida. Le doy a mi mam por ser un gran apoyo para m de muchas maneras, porque siempre est all cuando la necesito. Gracias por todo mami. Le doy gracias a mi pap por su apoyo y ayuda en muchos aspectos de mi vida. Le doy gracias a mi hermana por siempre animarme, apoyarme, ayudarme y alentarme cuando lo necesito a pesar de la distancia. Le doy gracias a mis hermanos en Cristo por sus oraciones y su apoyo. Le doy gracias a mis amigos: Virginia Palacios, Javier Velsquez y en especial a Andrs Zannoni por su gran ayuda durante la realizacin de mi tesis. Le doy gracias a mis tutores Ing. Wilfrido Alfonzo y la Ing. Scandra Mora por su ayuda, orientacin y paciencia en la realizacin de mi tesis. Le doy gracias a mis amistades y compaeros de tesis en SIDOR tales como: Gladismal Prado, Idania Molina, Ruth Rivas, Yosemar Prez, Juan De Ugarte, Omar Ardila, Jaime Taboada, Roselis, Daniel Delgado, Cruz Quintero y Yanaira por el tiempo agradable que compart con ellos durante mi estada en SIDOR. Le doy gracias a varias personas que trabajan en SIDOR y que fueron de ayuda en la realizacin de mi tesis, tales como: ngel Contreras, Yosbeli Gil, Patricio de la Piedra, Claro Guevara, Neudys, Yusmelis, Surid Viloria, Angelo Napolitano, Ada Prez y en especial a los Ingenieros Ysaas Martnez y Lucy Ruiz. Muchas gracias a todos. Le doy gracias a la UNEXPO por ser la casa de estudio donde me he estado formando como futuro profesional con el favor de Dios.
VI
Zapata Torres, Carlos Javier (2009). DISEO DE UN SISTEMA DE GESTIN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LOS EQUIPOS DE LA PLANTA HyL II EN LA SIDERRGICA DEL ORINOCO ALFREDO MANEIRO. Proyecto Trabajo de Grado. Universidad Nacional Experimental Politcnica Antonio Jos de Sucre Vice-Rectorado Puerto Ordaz. Departamento de Ingeniera Industrial. Tutor Acadmico: Ing. Scandra Mora. Tutor Industrial: Ing. Wilfrido Alfonzo. RESUMEN. En el presente proyecto de Trabajo de Grado se presenta el estudio que tiene como propsito de realizar el DISEO DE UN SISTEMA DE GESTIN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LOS EQUIPOS DE LA PLANTA HyL II EN LA SIDERRGICA DEL ORINOCO ALFREDO MANEIRO. El trabajo plantea como objetivo general: realizar un plan de mantenimiento preventivo mecnico con el propsito de garantizar la disponibilidad de los equipos en estudios a lo largo de su vida til. Por medio del uso y aplicacin del Diseo del Sistema de Gestin de Mantenimiento Preventivo se va a poder evaluar el desempeo de la Gerencia de Mantenimiento de HyL II mediante el uso de indicadores de gestin. El estudio que se propone en este trabajo ser desarrollado como una investigacin no experimental. El procedimiento que se utiliz para que fuera posible alcanzar los objetivos, requiri de la realizacin de las siguientes actividades: a) Revisiones y posterior anlisis de las referencias bibliogrficas. b) Recopilar informacin y data histrica de anlisis de fallas, tiempo de demoras, indisponibilidad de los equipos, horas de reparacin programadas vs ejecutadas, rdenes de mantenimiento programadas vs ejecutadas, produccin programada, real y toneladas dejadas de producir por causas de mantenimiento. c) Realizar reuniones con el Jefe de Sector de Mantenimiento HyL II y con los Lderes de Grupo Tcnico de HyL II para analizar la informacin recopilada y su uso en la investigacin o estudio a realizar. d) Seleccionar la estrategia de aplicacin ms adecuada para realizar establecer los indicadores de Gestin de Mantenimiento e) Elaborar conclusiones y recomendaciones. f) Realizar la investigacin. Palabras Claves: Indicadores de Gestin de Mantenimiento, Planes de Mantenimiento Preventivo, Anlisis de Fallas y ptimo.
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INDICE GENERAL. DEDICATORIA. .............................................................................................. V AGRADECIMIENTOS. .................................................................................. VI RESUMEN. .................................................................................................. VII INTRODUCCION. ........................................................................................... 1 CAPITULO I EL PROBLEMA. ......................................................................... 4 1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. ..................................................... 4 1.2. ALCANCE. ............................................................................................... 5 1.3. DELIMITACIN. ....................................................................................... 5 1.4. IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIN...6 1.5. JUSTIFICACIN. ..................................................................................... 7 1.6. LIMITACIONES ........................................................................................ 7 1.7 OBJETIVO GENERAL.............................................................................. 8 1.7.1 OBJETIVOS ESPECFICOS .................................................................. 8 CAPITULO II GENERALIDADES DE LA EMPRESA. ................................... 10 2.1. RESEA HISTRICA DE LA EMPRESA. ............................................. 10 2.2. DESCRIPCIN GENERAL DE LA EMPRESA....................................... 13 2.3. UBICACIN GEOGRFICA15 2.4. MISIN DE LA EMPRESA. .................................................................... 16 2.5. VISIN DE LA EMPRESA. .................................................................... 16 2.6 POLTICA DE CALIDAD.......................................................................... 16 2.7. SIDOR COMO INSTALACIN. .............................................................. 17 2.8. ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE LA EMPRESA ............................. 18 2.9. DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCESO ............................................... 20 2.10. PROCESO PRODUCTIVO.............................................................. .22 2.10.1. SISTEMA DE REDUCCIN...22 2.11. PLANTA HyL II.23 2.11.1. DESCRIPCIN DEL PROCESO...23 2.11.2. PREPARACIN DE MATERIA PRIMA23 2.11.3. REDUCCIN ..................................................................................... 24 2.11.4. REFORMACIN................................................................................ 26 2.12. ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE MANTENIMIENTO DE HyL II .... 27 CAPITULO III MARCO TERICO. ................................................................ 28 3.1. MANTENIMIENTO. ................................................................................ 28 3.2. OBJETIVOS DE MANTENIMIENTO. ..................................................... 28 3.3. FUNCIONES DEL MANTENIMIENTO. .................................................. 29 3.3.1. FUNCIONES PRIMARIAS...29 3.3.2. FUNCIONES SECUNDARIAS. ........................................................... 29 3.4. ACTIVIDADES Y RESPONSABILIDADES DEL MANTENIMIENTO...... 30 3.5. TIPOS DE MANTENIMIENTO. ............................................................... 30 3.5.1. MANTENIMIENTO PREDICTIVO. ...................................................... 31 3.5.2. MANTENIMIENTO CORRECTIVO.31 3.5.3. MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL. . 31 3.5.4. MANTENIMIENTO CORRECTIVO...................................................... 31 3.5.4.1. CARACTERSTICAS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO. ........ 32 3.5.4.2. VENTAJAS. ...................................................................................... 32 3.5.4.3. DESVENTAJAS.32 3.6. PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. ........................................ 37
VIII
3.6.1. SAP PM. .............................................................................................. 37 3.6.2. REPARACIN PROGRAMADA. ......................................................... 37 3.7. CONTROL DEL MANTENIMIENTO. ...................................................... 38 3.8. INDICADORES DE MANTENIMIENTO.................................................. 39 CAPITULO IV MARCO METODOLGICO. .................................................. 41 4.1 TIPO DE INVESTIGACIN. .................................................................... 41 4.1.1. INVESTIGACIN APLICADA. ............................................................. 41 4.1.2. INVESTIGACIN DESCRIPTIVA. ...................................................... 41 4.2. POBLACIN. ......................................................................................... 41 4.3. MUESTRA. ............................................................................................. 42 4.4. TCNICAS DE RECOLECCIN DE DATOS. ........................................ 42 4.4.1. REVISIN DOCUMENTAL. ................................................................ 42 4.4.2. OBSERVACIN DIRECTA. ................................................................ 42 4.4.3. ENTREVISTAS NO ESTRUCTURADAS. ........................................... 42 4.4.4. RECURSOS. ....................................................................................... 42 4.4.5. PROCEDIMIENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS. ...................... 43 CAPITULO V RESULTADOS. ....................................................................... 45 5.1. EQUIPOS QUE PERMANECERN EN LA PLANTA HyL III.................. 45 5.2. DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL DE LOS EQUIPOS..54 5.3. ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO DE EQUIPOS CRTICOS.74 5.4. ESTNDARES DE INSPECCIN .....88 CAPTULO 6107 6.1. POLTICA DE MANTENIMIENTO.107 6.2. OBJETIVOS DE MANTENIMIENTO108 6.3. SISTEMA DE INDICADORES DE GESTIN DE MANTENIMIENTO108 6.3.1. TABLERO DE CONTROL...109 6.3.2. CRITERIOS DEL ESTABLECIMIENTO DE INDICADORES DE GESTIN DE MANTENIMIENTO.111 6.3.3. CLCULO DE INDICADORES DE EFECTIVIDAD111 6.3.4. CLCULO DE INDICADORES DE EFICIENCIA120 6.3.5. CLCULO DE INDICADORES DE EFICACIA123 6.4. SISTEMA DOCUMENTAL.130 6.5. PLANES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO MECNICO.135 CONCLUSIONES........................................................................................ 148 RECOMENDACIONES. .............................................................................. 150 BIBLIOGRAFA. .......................................................................................... 152 ANEXOS. .................................................................................................... 154 APNDICES................................................................................................ 160
IX
INDICE DE TABLAS.
TABLA TABLA 1 TABLA 2 TABLA 3 TABLA 4 TABLA 5 DESCRIPCIN Planes de Mantenimiento Preventivo por equipos. Equipos crticos que permanecern en HyL III. Indisponibilidad. Ao 2007. Anlisis de Fallas. Ao 2007. Demoras. Ao 2007. PGINAS 6 46 57 59 60 62
TABLA 6 TABLA 7 TABLA 8
Indisponibilidad. Ao 2008. Anlisis de Fallas. Ao 2008. Demoras. Ao 2008.
64 65 66 67 68 69
TABLA 9 TABLA 10 TABLA 11 TABLA 12 TABLA 13 TABLA 14 TABLA 15
Cinta Transportadora de Carga (101 V1). Cinta Transportadora de Carga (101 V2). Cinta Transportadora de Carga (102 V1). Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Carga (101 V1). Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Carga (101 V2). Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Carga (102 V1). Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Carga (102 V2). Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Carga (103 V1). Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Descarga
70 71 72 73 75 76 77 78
79
TABLA 16
79
TABLA 17
(104 V1). Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Descarga 80
TABLA 18
(105 V1). Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Descarga 80
TABLA 19
(105 V2). Anlisis de Fallas. Ventilador de Tiro Inducido del Reformador 81
TABLA 20
(224 J2).
Anlisis de Fallas. Ventilador de Tiro Inducido del Reformador TABLA 21 (224 J3). Anlisis de Fallas. Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes TABLA 22 (229 L1). Anlisis de Fallas. Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas TABLA 23 (231 J1). Anlisis de Fallas. Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas TABLA 24 TABLA 25 (231 J3). Anlisis de Fallas. Bombas de Achique de Agua a la Planta (239 J2). Anlisis de Fallas. Intercambiador de Calor del Reformador TABLA 26 (254 C3). Anlisis de Fallas. Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores TABLA 27 (267 L1). Anlisis de Fallas. Compresor (273 J1). Anlisis de Fallas. Compresor (273 J2). Anlisis de Fallas. Compresor (275 J1). Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga TABLA 31 (101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Tambor de Cola. Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga TABLA 32 (101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Tambor Recalce. Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga TABLA 33 (101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Tambor del Contrapeso. Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga TABLA 34 (101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Otros componentes.
82
83
83
84
85
85
86
86 87 87
89
89 90
90
91
XI
Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga TABLA 35 (101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Chumacera Tambor Motriz. Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga TABLA 36 (101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Chumacera Tambor Arco Motriz. Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga TABLA 37 (101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Rodillos de Carga y Retorno. Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). Tambor de Cola. Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). TABLA 39 Tambor Recalce Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). TABLA 40 Tambor del Contrapeso Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). TABLA 41 Otros componentes Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). TABLA 42 Chumacera Tambor Motriz Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). TABLA 43 Chumacera Tambor Arco Motriz Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). TABLA 44 Rodillos de Carga y Retorno Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2). TABLA 45 Tambor de Cola Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2). TABLA 46 Tambor Recalce 98 TABLA 47 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2). Tambor del Contrapeso 97 98 97 96 96 95 95 94 93 92 92 91
TABLA 38
93 94
TABLA 48
Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2). Tambor Arco Tensor
99
XII
Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2). TABLA 49 Otros componentes Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2). TABLA 50 Chumacera Tambor Motriz Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2). TABLA 51 Chumacera Tambor Arco Motriz Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2). TABLA 52 Rodillos de Carga y Retorno Inspeccin del Ventilador de Tiro Inducido del Reformador TABLA 53 (224 - J2 y 224 J3) Inspeccin del Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes TABLA 54 (229 L1 y 229 L2) Inspeccin Turbo Bomba (231 J1, 231 J2 y 231 J4). TABLA 55 Chumacera Bomba Inspeccin Turbo Bomba (231 J1, 231 J2 y 231 J4). TABLA 56 TABLA 57 TABLA 58 Chumacera Turbina Inspeccin Turbo Bomba (231 J3) Inspeccin Bomba (239 J1 y 239 J3) Inspeccin Intercambiador de Calor (254 C2 y 254 C3)
100
100
101
101
102
102 103
103 104
104 105 105
TABLA 59
Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores TABLA 60 (267 L1 y 267 L2)
105
TABLA 61 TABLA 62
Compresor (273 J1 y 273 J2) Compresor (275 J1)
106 106 109 110
TABLA 63
Tablero de Control
TABLA 64 TABLA 65
Produccin Real vs Programada. TDPM. Ao 2008 Indicadores de Efectividad. Ao 2008
112
113
XIII
TABLA 66
Produccin Real vs Programada. TDPM. Ao 2009
116
Indicadores de Efectividad. Ao 2009 Indicadores de Eficiencia. Ao 2009 Mtodo del Semforo. Porcentaje de Cumplimiento en las rdenes de Mantenimiento
117 121 124
TABLA 70
125
(2007 2008). ptimo (color verde)
Porcentaje de Cumplimiento en las rdenes de Mantenimiento TABLA 71 (2007 2008). Alerta (color amarillo)
126
Porcentaje de Cumplimiento en las rdenes de Mantenimiento TABLA 72 (2007 2008). Crtico (color rojo) Medicin de efectividad del mantenimiento en la produccin TABLA 73 (Formato) Medicin de eficiencia en la administracin de recursos utilizados TABLA 74 para mantenimiento (Formato)
127 129
131
132
TABLA 75
Cumplimiento de rdenes de mantenimiento (Formato)
133
TABLA 76
Anlisis de fallas (Formato) Plan de mantenimiento preventivo.
134
TABLA 77
Cinta Transportadora (101 V1/V2, 102 V1/V2, 103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2). Rodillos de Carga y Retorno Plan de mantenimiento preventivo.
136
TABLA 78
Cinta Transportadora (101 V1/V2, 102 V1/V2, 103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2). Tambores de Accionamiento Plan de mantenimiento preventivo.
137 138
139 140
TABLA 79
Cinta Transportadora (101 V1/V2, 102 V1/V2, 103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2). Sistema de Transportacin Plan de mantenimiento preventivo.
141
TABLA 80
Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 JX)
XIV
Plan de mantenimiento preventivo. TABLA 81 Intercambiador de Calor del Reformador (254 CX) Plan de mantenimiento preventivo. TABLA 82 Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 LX), Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 LX)
142
143
Plan de mantenimiento preventivo. TABLA 83 Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 JX) Plan de mantenimiento preventivo. TABLA 84 Turbo Compresor de Gas (273 JX) Plan de mantenimiento preventivo. TABLA 85 Compresor de Gas (275 JX)
143 144
144 146
146 147
XV
NDICE DE FIGURAS.
FIGURAS DESCRIPCIN PGINAS
FIGURA 1 FIGURA 2 FIGURA 3 FIGURA 4 FIGURA 5 FIGURA 6
Productos de SIDOR Ubicacin geogrfica de SIDOR Organigrama actual de SIDOR Diagrama de flujo del proceso de SIDOR Planta SIDOR C.A Proceso Productivo de SIDOR C.A.
14 15 19 21 21 22
FIGURA 7 FIGURA 8
Flujograma del Sistema de Reduccin Estructura Organizativa de Mantenimiento de HyL II
23 27 47
FIGURA 9
Etapas del Proceso HyL II
FIGURA 10 FIGURA 11 FIGURA 12 FIGURA 13
Lechada de Cal. Cinta Transportadora 101 V1 Lechada de Cal. Cinta Transportadora 101 V1/V2 Bomba de Achique de Agua a la planta (239 J3) Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 L1/L2) Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 L1/L2)
155 155 156 156 157
FIGURA 14 FIGURA 15 Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 JX) 157
FIGURA 16
Proceso de Instalacin de la planta HyL III Proceso de Instalacin de la planta HyL III (izquierda).
158
158
FIGURA 17
Nuevo Edificio Administrativo de HyL III (derecha)
Proceso de Instalacin de la planta HyL III (derecha). FIGURA 18 Planta HyL II (izquierda)
158
XVI
NDICE DE GRFICOS.
GRFICOS DESCRIPCIN PGINAS
GRFICO 1 GRFICO 2 GRFICO 3
Indisponibilidad. Ao 2007. Fallas. Ao 2007. Demoras. Ao 2007. Indisponibilidad. Ao 2008.
58 60 63
GRFICO 4
65
GRFICO 5
Anlisis de Fallas. Ao 2008.
67
GRFICO 6
Demoras. Ao 2008. Cinta Transportadora de Carga (101 V1). Cinta Transportadora de Carga (101 V2). Cinta Transportadora de Carga (102 V1). Produccin ao 2008
69 71
GRFICO 7 GRFICO 8
72 73
GRFICO 9
115
GRFICO 10 GRFICO 11 GRFICO 12 GRFICO 13 GRFICO 14 TDPM. Ao 2008 Produccin. Ao 2009 TDPM. Ao 2009 Hrs de Reparacin Programadas vs Reales. Ao 2009 116 119 120 122
GRFICO 15
Porcentaje de Eficiencia. Ao 2009
123
XVII
U N E X P O
Introduccin. Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro (SIDOR) es una empresa de produccin que se dedica a la transformacin del mineral de hierro en diferentes aplicaciones para su comercializacin. La materia prima (mineral de hierro) llega de ferrominera en trenes y hace su descarga en la Planta Pellas, donde se hace la transformacin del mineral de hierro en pellas. Al salir de esta etapa va hacia las plantas de Hierro de Reduccin Directa (HRD), las cuales se denominan: Midrex I, Midrex II (desarrollada por Midrex Technologies) y, HyL II (desarrollada por Hylsamex); donde se extrae el oxgeno utilizando gases reductores (H2 y CO) para obtener hierro metlico y as evitar que la pella se oxide. Despus contina el proceso de transformacin, pasando de una etapa a otra en forma secuencial hasta convertirla en producto terminado con las caractersticas deseadas por el cliente. Por la variedad de productos que ofrece SIDOR a sus clientes, sta posee un mercado muy amplio y extenso tanto a nivel nacional como internacional. Entre los productos en proceso y terminado que ofrece SIDOR estn: pellas, chatarra, cabillas, alambrn, bobinas, lminas de diferentes espesores, entre otros. Toda empresa de produccin cuenta con equipos dentro de sus instalaciones, que permiten ejecutar de manera ms eficiente el proceso productivo, por ende, surge la necesidad de generar un plan de mantenimiento para garantizar que estos equipos se encuentren en un estado ptimo y confiable. Actualmente en SIDOR se est realizando un proyecto para reemplazar (en el presente ao) la planta HyL II (proceso productivo por Baches) por otra con una nueva y ms avanzada tecnologa llamada HyL III (proceso productivo de Lecho Continuo), para aumentar el volumen de produccin. Para lograrlo se
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requiere una buena programacin y ejecucin por parte del equipo de operaciones y de mantenimiento. El mantenimiento es de gran importancia, ya que permite que el equipo se pueda operar eficientemente a lo largo de su vida til Entre los tipos de mantenimiento que son aplicados en SIDOR se encuentran: Reparaciones Programadas (RP) y Reparacin Extraordinaria (REX). Reparaciones Programadas: est referida a la ejecucin de actividades de corta duracin, generalmente para la realizacin de mantenimiento rutinario. Reparacin Extraordinaria: est referida a la ejecucin de actividades de mantenimiento de gran impacto, este tipo de reparaciones se hace espordicamente y a gran escala. Su ejecucin es programada. Se va a realizar un plan de mantenimiento preventivo para establecer cuales son las actividades de mantenimiento que se van hacer a los equipos crticos que se encuentran operando en la planta HyL II y, que permanecern en la planta HyL III en una determinada parada; este ser de utilidad para la gerencia de la planta HyL II, ya que permite que la persona encargada de realizar la programacin de las Reparaciones Programadas (RP) en cada parada pueda llevarle un seguimiento al cumplimiento de estos planes de mantenimiento preventivo, por medio del cual se especifica en forma detallada todas las tareas de mantenimiento que se ejecutarn en una parada. Como se espera el cierre de la planta HyL II, algunos de los equipos que se encuentran en funcionamiento dentro de esta planta sern reemplazados y otros continuarn operando en la nueva planta HyL III, por lo tanto, se va a disear un sistema de gestin de mantenimiento preventivo de las Reparaciones Programadas (RP) para ejecutarlo en aquellos equipos existentes que son los ms crticos y que no sern reemplazados. La presente investigacin tiene la siguiente estructura: En el Captulo I: Se expone el problema objeto de la investigacin. En el Captulo II: Se detallan los aspectos referidos a los antecedentes de la empresa. En el Captulo III: Se
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presentan las bases tericas y definicin de trminos bsicos. En el Captulo IV: Hace referencia al marco metodolgico. En el Captulo V: Situacin actual. En el Captulo VI: Diseo del sistema de gestin de mantenimiento preventivo.
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Captulo I El problema 1.1 Planteamiento del problema. Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro (SIDOR) posee dentro de sus instalaciones 3 plantas de produccin de Hierro de Reduccin Directa (HRD) llamadas: Midrex I, Midrex II, HyL II. Actualmente se est ejecutando el proyecto de reemplazo de HyL II (que posee un proceso productivo por bache) por otra denominada HyL III (proceso productivo de lecho continuo). Debido a esta nueva tecnologa, solo unos equipos permanecern operando en la nueva planta, por ende, se deben mantener en ptimas condiciones para garantizar la continuidad del proceso productivo. Para ello, se va a disear un sistema de gestin de mantenimiento preventivo donde se generar un plan de mantenimiento programado preventivo que permitir que el equipo pueda funcionar eficientemente y disminuir la probabilidad de rotura a lo largo de su vida til. Por medio del diseo de un sistema de gestin de mantenimiento preventivo, se llevar el control de la ejecucin de mantenimiento a los equipos intervenidos durante la parada de las Reparaciones Programadas (RP) por medio de indicadores de gestin de mantenimiento. La planta HyL II no cuenta con un plan de mantenimiento preventivo programado para todos los equipos, por la gran cantidad de equipos que posee dicha planta, se va a generar un nuevo plan de mantenimiento preventivo que contenga nicamente los equipos crticos que permanecern en la planta HyL III.
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No obstante, este plan de mantenimiento programado preventivo tambin ser de mucha utilidad al momento de que se estime la duracin de cada parada (RP) para el cumplimiento de dicho programa de mantenimiento. 1.2 Alcance. El estudio se realizar en la Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro (SIDOR) y abarcar disear un sistema de gestin de mantenimiento preventivo de las Reparaciones Programadas (RP) para los equipos ms crticos presentes en la planta HyL II (una de las plantas de Hierro de Reduccin Directa) y que continuarn operando una vez terminada la instalacin del proyecto HyL III, de tal forma que permita preservar el correcto funcionamiento del equipo para que pueda alcanzar su vida til y llevar un control del mantenimiento aplicado a estos equipos. 1.3 Delimitacin. Entre los equipos que se encuentran operando en HyL II y, que permanecern HyL III (son 60 aproximadamente) estn distribuidos por los siguientes Sistemas:
Sistemas de reformacin. Sistemas de reduccin. Sistemas de vapor. Sistemas de agua proceso. Servicios comunes. Manejo de materiales.
La investigacin comprender el diseo de un sistema de gestin de mantenimiento preventivo de las Reparaciones Programadas (RP) a los equipos crticos de los 60 equipos anteriormente mencionados, es decir, aquellos equipos que han presentado ms fallas durante los aos 2007 y2008;
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esto nos da un total de 13 equipos a los cuales se les realizar un plan de mantenimiento preventivo. Estos equipos son:
Tabla 1 Planes de Mantenimiento Preventivo por equipos.
TAG 101 V 102 V 103 V 104 V 105 V 224 J 229 L 231 J 239 J 254 C 267 L 273 J 275 J
PLANES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO EQUIPO SISTEMA Cinta Transportadora. Sistema Manejo de Materiales de Carga Cinta Transportadora. Sistema de Carga Cinta Transportadora. Sistema de Carga Cinta Transportadora. Sistema de Descarga Cinta Transportadora. Sistema de Descarga Ventilador de Tiro Inducido del Reformador Sistema Hidrulico (Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes) Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas Bombas de Achique de Agua a la Planta Intercambiador de Calor del Reformador Sistema Hidrulico (Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores) Turbo - Compresor Compresor
Fuente: Intranet - SIDOR
Manejo de Materiales Manejo de Materiales Manejo de Materiales Manejo de Materiales Reformacin Servicios Comunes
Servicios Comunes Servicios Comunes Reformacin Servicios Comunes
Servicios Comunes Reduccin
1.4 Importancia de la investigacin. La importancia de esta investigacin es determinar de forma detallada a cuales equipos (lo ms crticos), piezas o componentes de los equipos y con que frecuencia se les aplicar un plan de mantenimiento preventivo general adems, de llevar un control del mantenimiento que se ha estado aplicando a estos equipos al trmino de cada parada de planta. El propsito es garantizar el
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ptimo funcionamiento en los equipos ms crticos que se encuentran en la planta HyL II y, que permanecern en HyL III. Por medio de este sistema de gestin de mantenimiento preventivo se establecer polticas de mantenimiento, objetivos de mantenimiento, diseo de un sistema documental, indicadores, y un plan de mantenimiento preventivo. Esto es con la finalidad de poder determinar si se est aplicando el mantenimiento apropiadamente. 1.5 Justificacin. Este estudio permitir definir cuales son los equipos que necesitarn ser intervenidos para realizarse mantenimiento, cuales son las piezas a reemplazar, con qu frecuencia debe ser intervenido cada equipo, controlar el mantenimiento a ejecutar, establecer parmetros de mantenimiento, entre otros, durante cada parada de las RP (Reparaciones Programadas); todo esto es para los equipos crticos de la planta HyL II y, que permanecern en la nueva planta HyL III. Esta investigacin tambin es importante, ya que la correcta ejecucin de un plan de mantenimiento programado preventivo entre la fecha establecida (inicio y final) disminuye la probabilidad de falla y rotura de los equipos adems, garantiza su confiabilidad, disponibilidad y evitar la paralizacin en el proceso productivo por la reparacin a un equipo crtico que presente averas, por ende, tambin puede servir de ayuda para el control en los costos generados por mantenimiento. 1.6 Limitaciones. Los factores que pueden influir en las limitaciones para la realizacin de este trabajo son:
El horario de estada en la empresa para los pasantes est comprendido

entre: lunes y martes desde las 7am 5pm y de mircoles a viernes es desde las 7am 3pm.
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Los constantes inconvenientes en SIDOR por diversas irregularidades e

inconformidades hacia el personal sidorista.
La
numerosa cantidad de asambleas realizadas por el sindicato de
trabajadores de SIDOR el cual reduce (para ese da) la jornada laboral.
Debido
al riesgo que representa SIDOR por ser una empresa
Siderrgica (est considerada como una de las ms peligrosas a nivel mundial por los diferentes agentes contaminantes que intervienen en el mismo, tales como: polvo, ruido, ionizantes, vibracin, entre otros), por ende, segn reglamentos de la empresa, un pasante o tesista no le es permitido ir a planta si no est acompaado por su tutor y ellos generalmente se encuentran ocupados en sus labores.
Debido a las escasas visitas a planta, se hace ms complicado recopilar

informacin y adquirir conocimiento sobre las partes que componen a cada equipo y esto influye al momento de realizar los planes de mantenimiento. 1.7 Objetivo General. Disear un sistema de gestin de mantenimiento preventivo programado para la ejecucin de las Reparaciones Programadas (RP) en la planta HyL II en la Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro (SIDOR). 1.7.1 Objetivos Especficos.
Definir equipos crticos. Diagnosticar la situacin actual de los equipos crticos de la planta HyL II
y, que permanecern en la planta HyL III utilizando Diagrama de Pareto.
Estudiar comportamiento de equipos. Establecer estndar de inspeccin. Definir polticas de mantenimiento.

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Determinar objetivos de mantenimiento. Establecer indicadores de gestin de mantenimiento. Disear un sistema documental. Generar
un plan de mantenimiento preventivo mecnico de las
Reparaciones Programadas (RP) a los equipos crticos que operan en HyL II y, que permanecern en HyL III.
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Captulo II Generalidades de la empresa 2.1 Resea histrica de la empresa. La Historia del Hierro y por ende la de SIDOR, C.A. comienza en 1926 cuando se descubren los primeros yacimientos de mineral de hierro en la regin Guayana. Pero es hasta 1950 cuando se comienza a hablar de la transformacin del hierro en acero en Venezuela con la instalacin y puesta en marcha de una planta siderrgica en Antmano, Caracas (SIVENSA). Pero es hasta 1953 cuando el Gobierno Venezolano decide construir una planta siderrgica en la regin Guayana, y se inician los estudios y planes de ejecucin del proyecto siderrgico. En 1955 el Gobierno Venezolano suscribe un contrato con la compaa italiana Innocenti, para la construccin de una planta Siderrgica. Tal construccin se inici en 1957 en Matanzas. Se crea la Corporacin Venezolana de Guayana en 1960 y se le asigna la funcin de supervisar la construccin de la Planta Siderrgica. La puesta en marcha de la Planta Siderrgica se realiz de manera escalonada; primero, en 1961, se inicia la produccin de tubos sin costura con lingotes importados, en 1961 de arrabio en los hornos elctricos de reduccin y en 1962 se realiza la primera colada de acero. En 1964 se crea la empresa CVG-Siderrgica del Orinoco C.A. (SIDOR) y se le confa la operacin de la planta existente. En 1974 dadas las buenas condiciones econmicas del pas se inicia la ampliacin de SIDOR, el llamado Plan IV. El plan IV, fue la denominacin de un proyecto de ampliacin cuya finalidad era la de elevar la capacidad instalada de produccin de acero crudo de Trabajo de Grado 10
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1.200.000 a 4.800.000 toneladas mtricas anuales y aumentar la capacidad de los laminadores planos y no planos. Dos grandes avances importantes de esta etapa cronolgica estuvieron representados por el inicio de las construcciones de las plantas de reduccin directa MIDREX y HyL contratadas con consorcios alemanes y mexicanos, respectivamente. El 18 de Enero de 1977 se inician las operaciones de la planta de deduccin directa MIDREX I y el 26 de Febrero de 1979 se pone en marcha la planta MIDREX II. El 11 de Noviembre de 1978 es finalmente inaugurado por el presidente de la repblica, el plan IV de Sidor; en cuya ejecucin se utiliz tecnologa extranjera bajo la direccin de tcnicos venezolanos en un tiempo record de 4 aos. Con la puesta en marcha del complejo de reduccin directa (Midrex I y II, HyL I y II), la acera elctrica, la colada continua de palanquillas y los laminadores de barras y alambrn se concluye importantes logros de esta etapa cronolgica. En 1989, con el plan de cierre de algunas instalaciones obsoletas, el proceso de reconstruccin organizativa, la implantacin de nuevos procesos de informacin y la implementaron de importantes mejoras desde el punto de vista tecnolgico en algunos procesos productivos, la palabra reconversin cabe perfectamente en esta etapa cronolgica de la evolucin histrica de Sidor. En esta onda de cambios en la empresa, se pone de manifiesto el proyecto Arex- SBD aplicado al proceso de reduccin directa basado en la mezcla de gas natural y gas de proceso precalentado en un solo paso con aire caliente. El gas es reformado por la accin cataltica del hierro del HRD caliente, generando la totalidad de los gases reductores calientes necesarios para precalentar y reducir el xido de hierro de la carga antes de salir al reactor. La operacin industrial del mdulo de reduccin directa Sidor I, comienza el 9 de Julio de 1991. La planta es capaz de obtener 74 toneladas por hora si se emplea toda la capacidad de los compresores. Sin embargo la tecnologa Arex sigue en etapa de desarrollo industrial.
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Ante la imposibilidad del estado para llevar a cabo exigentes inversiones que requera SIDOR para poder seguir adelante y continuar a la par de las siderrgicas del mundo entero en medio de una economa global que comenzaba a despertarse demandndole a las empresas de un importante orden internacional, mayor capacidad de competencia en cuanto a calidad, cumplimiento y costos; el gobierno de Venezuela, inicia el proceso de privatizacin de las empresas bsicas de Guayana cuando, a travs de los organismos del estado, en el ao de 1993 se aprueba el proyecto de ley de privatizacin. En Diciembre de 1994, el Consejo de Ministros aprueba el inicio de Privatizacin de las Empresas Bsicas, entre ellas SIDOR; y finalmente en marzo de 1995 el Congreso de la Repblica autoriza el inicio del Proceso de Privatizacin. En 1997 El gobierno venezolano privatiza SIDOR, despus de cumplir un proceso de licitacin pblica ganado por el consorcio Amazonia Holding conformado por cinco de las empresas ms importantes de Amrica Latina en el rea de produccin de acero. En 1998 SIDOR inicia su transformacin para alcanzar estndares de competitividad internacional equivalentes a los de los mejores productores de acero en el mundo. En el 2000 La acera de planchones obtiene una produccin superior a 2,4 millones de toneladas, cifra que supera la capacidad para la que fue diseada en 1978. En el 2001 Se inauguran tres nuevos hornos en la acera de planchones y se concluye el proyecto de automatizacin del laminador en caliente con una inversin de ms de 123 millones de dlares. En el 2002 Record de produccin en plantas de reduccin directa, acera de planchones, tren de alambrn y distintas instalaciones de productos planos, entre ellas, el laminador en caliente, que super la capacidad de diseo,
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despus de 27 aos. Asimismo, la siderrgica estableci nuevas marcas en produccin facturable total de alambrn y laminados en caliente. 2003 El 20 de junio de 2003 El Banco de Desarrollo Econmico y Social de Venezuela (BANDES), la Corporacin Venezolana de Guayana (CVG), los Bancos acreedores Nacionales e Internacionales y el Consorcio AMAZONIA acordaron los trminos de la reestructuracin financiera de SIDOR. 2004 Se cumplen seis aos de gestin privada en el que SIDOR exhibe estndares de competitividad que le permiten ubicarse entre los tres mayores productores integrados de acero de Amrica Latina y ser el principal exportador de acero terminado de este continente. Esta realidad ha permitido que tanto accionistas como la banca demostraran claros votos de confianza por la empresa, su futuro y su potencial. Para el 2005 la empresa dej de llamarse Siderrgica del Orinoco, para llamarse SIDOR C.A. Para el 2006 la empresa deja de llamarse SIDOR C.A, para llamarse TERNIUM SIDOR C.A. En abril del 2008 el Estado venezolano toma el control completo de las operaciones de la siderrgica, la nueva distribucin accionara ser de 70% para el Estado venezolano, 20% para los trabajadores, y 10% permanece en manos de Techint. En la actualidad SIDOR es una empresa del Estado Venezolano que tiene como objetivo mejorar la tecnologa de la empresa y crear nuevas fuentes de trabajo, aumentando as la produccin, adems desarrolla programas de adiestramiento y capacitacin a cada uno de sus trabajadores. 2.2 Descripcin general de la empresa. La Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro C.A (SIDOR), es una empresa dedicada al trabajo y al procesar mineral de hierro para obtener productos de acero destinados al mercado nacional e internacional. Su capacidad instalada
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de produccin es de seis millones seiscientas mil toneladas mtricas de acero crudo al ao. La fuerza laboral est integrada por ms de 25000 trabajadores; entre supervisores, tcnicos, artesanos y obreros, quienes cumplen turnos de trabajos las 24 horas del da, todos los das del ao, el desarrollo de esa empresa permite el aprovechamiento de los recursos naturales y da inicio a la cadena de trasformaciones de la materia prima como mineral principal el hierro en productos terminados y semi-terminados, al mismo tiempo que proporciona el desarrollo econmico al pas. SIDOR, elabora ms de 1500 productos siderrgicos en sus instalaciones que ocupan 2.838 hectreas, tiene una red ferroviaria de 155 Km. de extensin, adems de 74 Km. en carreteras pavimentadas en el rea industrial, la materia prima es llevada a la planta por va frrea, que comprende una extensin de 132 Km. Para convertir el mineral de hierro en productos semielaborados o elaborados de acero, SIDOR desarrolla dos grandes procesos, los primarios que tienen la finalidad de darle al mineral de hierro las caractersticas que lo convertirn en acero de buena calidad y los procesos de fabricacin, cuyo objetivo es darle al acero las dimensiones y formas fsicas requeridas. SIDOR es un complejo siderrgico integrado, desde la fabricacin de pellas hasta productos finales largos (barras y alambrn) y planos (lminas en
calientes, lminas en fro, y recubiertos), ver figura 1 - Productos, utilizando tecnologa de reduccin directa hornos de arcos elctricos y colada continua.
Figura 1 Productos de SIDOR Fuente: Intranet - SIDOR
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2.3 Ubicacin geogrfica. La ubicacin de la Empresa responde principalmente a razones econmicas y geogrficas: la proximidad de los yacimientos de mineral de hierro y de las fuentes energticas, as como la facilidad de acceso a los mercados mundiales a travs del canal de navegacin del ro Orinoco. La planta industrial SIDOR, est ubicada en Venezuela, especficamente en el Estado Bolvar, dentro del permetro urbano de Ciudad Guayana, en la Zona Industrial de Matanzas, sobre la margen derecha del ro Orinoco, a 27 Km. de su confluencia con el ro Caron y a 300 Km. de la desembocadura del ro en el Ocano Atlntico (ver figura 2).
Figura 2 Ubicacin geogrfica de SIDOR Fuente: Intranet - SIDOR
Est conectada con el resto del pas por va terrestre y por va fluvial-martima con el resto del mundo. Ocupa una extensin de 2.838 hectreas, de las cuales 87 son techadas. Adems, tiene una amplia red de carreteras pavimentadas dentro del rea industrial de 74 kilmetros, 155 kilmetros de vas frreas y acceso al mar por va fluvial a travs del ro Orinoco, para lo cual cuente con un terminal portuario de 1038 metros, con una capacidad para atracar simultneamente seis barcos de 20.000 toneladas cada uno. SIDOR se abastece de energa elctrica generada por EDELCA (Electrificacin del Caron, C. A.) en las represas de Macagua y Gur, ubicadas sobre el ro Caron. Utiliza el gas natural proveniente de los campos petroleros del Oriente Venezolano, y aprovecha el mineral de hierro proveniente de las
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minas del cerro San Isidro, el Cerro Bolvar y el Cerro EL Pao, ubicadas en la regin de Guayana. 2.4 Misin de la empresa. La empresa Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro tiene como misin la
contribucin en el desarrollo del pas, mediante la fabricacin eficiente y rentable de los productos hechos por dicha empresa. El sector empresarial vinculado a la Siderrgica, buscara la excelencia que le permitir atender la competitividad de las necesidades de servicios y bienes del sector similares a los mejores sectores siderrgicos del mundo. 2.5 Visin de la empresa. SIDOR tiene como visin el ser una de las empresas ms importante del mundo, con estndares de productos cada da ms eficientes, por ello cada da impulsa ms las acciones para su logro como lo es: El rpido aumento de la poblacin, ejecucin de inversiones, mejoras en la calidad y servicios, mejora de la eficiencia, y reduccin del costo. Otra visin es ser un empresa lder en la exportacin de acero en Venezuela, teniendo en cuenta la conservacin del medio ambiente, con un mercado diversificado a nivel nacional e internacional; con tecnologa de vanguardia y recurso humano competitivo, obteniendo adecuados ndice de calidad, rentabilidad y eficiencia. Para as satisfacerlos requerimientos del cliente, accionistas, empleados, proveedores y comunidades. 2.6 Poltica de calidad. SIDOR compromete altos estndares de calidad en sus productos y servicios, reconociendo que el cumplimiento con sus clientes y la superacin de las expectativas de los mismos, constituyen una responsabilidad de toda la organizacin.
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Para lo anterior, SIDOR establece lo siguiente:
Implementar y mejorar continuamente el sistema de gestin de calidad para obtener productos y servicios de excelencia. Mantener comunicacin transparente con los clientes, medir su nivel de satisfaccin y establecer relaciones de mutuos beneficios, que aseguren la competitividad rentabilidad al negocio.
General relaciones confiable de largo plazo con nuestros proveedores, evaluando la calidad de sus productos y servicios. Promover una cultura organizacional que priorice la planificacin, la integracin, la calidad de vida y seguridad del personal, el bienestar de las comunidades locales y preservacin del medio ambiente.
Revisar, difundir y garantizar la aplicacin de esta Poltica de Calidad en toda la organizacin.
2.7 SIDOR como instalacin. SIDOR se extiende sobre un rea de 2.800 hectreas cuenta con una amplia red de comunicaciones de 74 Km. de carreteras pavimentadas, 132 Km de vas frreas y acceso al mar por un Terminal portuario con capacidad para atracar simultneamente 6 barcos de 20.000 Tn. cada uno. Adems de contar con edificaciones en las cuales se desarrollan las reas administrativas y de soporte al personal, tales como edificios administrativos, comedores, servicio mdico, talleres centrales, entre otros; cuenta con las siguientes instalaciones productivas. Instalaciones principales:
Planta de Pellas. Planta de Cal.
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Plantas de Reduccin Directa (Midrex I II, HyL II). Planta de Briquetas. Acera y colada continua de planchones. Acera y colada continua de palanquillas. Laminacin en caliente. Laminacin en fro. Tren de barras y alambrn. Planta de chatarras. Sistema de recirculacin de aguas. Sistema de vapor. Sistema de control ambiental. Planta de separacin de aire.
2.8 Estructura organizativa. Una vez nacionalizada SIDOR, se comienza a estructurar la nueva organizacin, basada en el liderazgo, una direccin adecuada al cambio y un aprovechamiento del potencial humano, para de esta manera lograr una estructura organizativa alineada con la estrategia de la Empresa, considerando todos estos elementos, se logr una estructura organizativa horizontal de 3 niveles, conformada por una Direccin general y nueve Direcciones secundarias de las cuales dependen las Gerencias de cada rea. (Ver figura 3).
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Figura 3 Organigrama actual de SIDOR Fuente: Intranet - SIDOR
Mediante este tipo de estructura se facilita el trabajo en equipo, la comunicacin y la participacin, se garantiza el respeto mutuo y se tienen objetivos claros hacia metas comunes. Las Direcciones presentes en el organigrama, tienen funciones especficas del rea que representan:
Direccin de Finanzas: administra y controla el rendimiento de los recursos financieros de la Empresa.
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Direccin de Recursos Humanos: aplica las polticas y estrategias corporativas en el mbito socio-laboral, comunicacional y de servicios al personal.
Direccin de Planeamiento: frmula e impulsa las polticas y estrategias corporativas, en materia comercial, operativa, financiera y de control de gestin.
Direccin Administrativa: presta los servicios de contabilidad, auditorias y sistemas de informacin. Direccin de Asuntos Legales: garantiza la actuacin de la Empresa dentro del marco legal vigente y la representa ante terceros en todos los aspectos jurdicos en los que estn involucrados sus derechos e intereses.
Direccin de Relaciones Institucionales: promueve la imagen institucional de la Empresa ante el pblico y entorno relevantes. Direccin Comercial: comercializa y despacha los productos
siderrgicos en condiciones de calidad y oportunidad competitivas. Direccin Industrial: elabora los productos siderrgicos y presta los servicios industriales requeridos de manera competitiva y rentable. Direccin de Abastecimiento: obtiene y suministra materiales, insumos y servicios, requeridos por la compaa para sus operaciones. 2.9 Diagrama de flujo del proceso. A continuacin se mostrara el diagrama de flujo del proceso llevado a cabo en la Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro C.A. (Ver figura 4)
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FINOS DE HIERRO
AGLOMERANTES
PELETIZACIN REDUCCIN DIRECTA CALCINACIN ACERA LAMINACIN EN CALIENTE
PLANTA DE PELLAS
MIDREX I
MIDREX II
HyL I
HyL II
PLANTA DE CAL
H RD
CHATARRA
ACERIA DE PLANCHONES PLANCHONES LAMINACIN EN CALIENTE DECAPADO

BOBINAS DESBASTES LMINAS FRO DECAPADO BOBINAS CRUDAS LMINAS CRUDAS
BOBINAS RECOCIDAS LMINAS RECOCIDAS
PALANQUILLAS
ACERIA DE PALANQUILLAS TREN DE ALAMBRN
TREN DE BARRAS
TANDEM
LIMPIEZA ELECTROLTICA
LAMINACIN EN FRO
RECOCIDO
TEMPLE
RECUBIERTOS CORTE DE HOJALATA
BOBINAS LMINAS HOJALATA
Figura 4 Diagrama de flujo del proceso de SIDOR Fuente: Intranet - SIDOR
Figura 5 Planta SIDOR C.A Fuente: Intranet - SIDOR
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2.10 Proceso productivo. El proceso productivo de SIDOR se explica en forma general de la siguiente manera ver figura 6.
Figura 6 Proceso Productivo de SIDOR C.A. Fuente: Intranet - SIDOR
El proceso productivo de SIDOR se divide en tres sistemas de produccin los cuales son:
Sistema de reduccin. Sistema de productos planos.
Sistema de productos largos.

De los tres sistemas, solo se abarcar el primero.
2.10.1 Sistema de reduccin.

El sistema de reduccin est constituido por la planta de pellas y las plantas de reduccin directa. Su objetivo fundamental es producir las unidades de metlico necesarias para la produccin de acero.
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Las instalaciones de la planta de pellas de SIDOR tienen una capacidad de siete millones toneladas anuales en produccin de pellas en la planta de peletizacin. (Ver figura 7)
Figura 7 Flujograma del Sistema de Reduccin Fuente: Intranet - SIDOR
2.11 Planta de HyL II El proceso de Reduccin Directa H y L es aquella que produce hierro metlico, llamado en la industria HRD (hierro de reduccin directa) o hierro esponja, en estado slido a partir del mineral de hierro que contienen principalmente xidos de hierro. Est integrada por tres mdulos de produccin, cada uno de ellos consta de 4 reactores de lecho fijo, 4 precalentadores de gas, 4 enfriadores y 1 reformador. 2.11.1 Descripcin del proceso. Las operaciones que se lleva a cabo para la produccin de HRD en H y L II son: 2.11.2 Preparacin de materia prima. La preparacin de la materia prima tiene como objeto recubrir la pella con cal hidratada para evitar que se aglomere por efecto de alta temperaturas en los reactores.
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La secuencia en esta etapa es la siguiente:
Los minerales son transportados desde los silos al rotocargador de cada reactor a travs de cintas transportadoras. Sobre la cinta de alimentacin se dosifica una lechada de cal sobre las pellas a un flujo controlado para garantizar el recubrimiento homogneo del material.
Las bandejas de dosificacin contienen lechadas de cal de manera que se establece una cortina a lo ancho de la cinta. Los arados de tres puntas hacen que las pellas cambien de posicin permitiendo un mejor recubrimiento.
2.11.3 Reduccin. Los materiales permanecen inmviles en los reactores durantes las distintas operaciones del proceso de reduccin, de la siguiente forma:
Un reactor en la maniobras de carga/descarga.
Los materiales (pellas, minerales calibrados o reoxidado) son cargados uniformemente y en distintas proporciones en el reactor de reduccin. El retocador es colocado en la tapa superior del reactor y carga los materiales en su interior controlando su distribucin.
Un reactor en reduccin.
El gas reductor (gas reformado + gas de cola reciclado) pasa por los precalentadores que lo llevan a 40 C a 830 C aproximadamente. Cada modulo necesita dos precalentadores operativos de los cuatros existentes: Sale de los precalentadores y pasa a un cabezal caliente de distribucin, desde el cual a travs de la vlvula de aislamiento se permite el paso (de acuerdo a su ciclo) a la cmara de combustin del reactor que se encuentre rediciendo.
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Se inyecta en la cmara de combustin aire enriquecido, para elevar la temperatura del gas reductor hasta los 1030 C aproximadamente favorecer la reacciones y optimizar la duracin del ciclo. El gas reductor ingresa en el reactor, fluye de arriba hacia abajo recorriendo la carga de pellas, producindose las reacciones de reduccin. Finalizada la reduccin, el gas reductor sale por el fondo como gas cola y el reactor aislado del circuito de gases reductores.
Un reactor en enfriamiento.
El enfriamiento tiene como objeto bajar la temperatura del HRD para permitir su manejo en los sistemas de transporte. La secuencia de las operaciones es las siguientes: Se inyecta un flujo de gas desde la parte superior del reactor con el objetivo de depositar carbono en el HRD mediante el craqueo del gas natural. A esta secuencia de operaciones se le denomina enfriamiento activo. Se hace un flujo de gas compuesto principalmente por gas natural recirculado, con el objetivo principal de llevar la temperatura del HRD desde 650 C aproximadamente hasta 60 C. Esta secuencia de operaciones se le denomina enfriamiento inerte. El reactor se asla del circuito de enfriamiento y se purga con nitrgeno hasta que queda libre de gas explosivos para dar inicio a la descarga del HRD.
Descarga.
El HRD es descargado por el fondo de los reactores y transporte de un sistema de cintas hasta el sistema de enfriamiento externo (SEEX), donde entra en contacto con el flujo recirculado de gas inerte (nitrgeno) y as enfriarlo a 45 C
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aprox. Luego es descargado del SEEX y despachado directamente a la aceras o colocado en el patio principal del HRD para su posterior consumo. 2.11.4 Reformacin. El gas reformado rico en (H2 y CO) se obtiene de la forma cataltica del gas natural desulfurado con un exceso de vapores de agua sobre calentado, en presencia de un catalizador de xido de nquel y altas temperaturas. Este gas se utiliza como gas reductor de los reactores para la remocin del oxigeno del mineral de hierro. La secuencia de las operaciones es las siguientes:
Se elimina el contenido de azufre que acompaa el gas natural evitando el envenenamiento de catalizadores de xido de nquel. A este proceso se le llama desulfuracin y se lleva a cabo en un sistema de compuesto por un precalentador y dos tanques desulfuradote.
El gas natural desulfurizado con la composicin indicada, entre la zona de convencin de reformador de 320 C para ser precalentado hasta 480 C con la finalidad de llevarlo a condicin adecuado de mezcla.
Sale
hacia el punto de mezcla donde se inyecta vapores secos sobre
calentado.
La corriente de gas natural- vapor pasan de la zona de convencin a la

zona radiante de reformador, distribuyndose a travs de cuatros cabezales con 48 tubos porta catalizadores, donde se lleva a cabo las reacciones de reformacin. Una vez que sale del reformador, el gas pasa por un intercambiador de calor que lo lleva a 800 C a 270 C (el calor generado se aprovecha para generar parte del vapor utilizado en el proceso), un botelln y un enfriador reducen su temperatura ponindolo en contacto con el agua de proceso. En el enfriador, se condesa el agua de la reaccin de reformacin.
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2.12 Estructura Organizativa de Mantenimiento de HyL II.

JHONNY RIVERO
Suptcia. Mantto. Pelet. Reduccin Directa
LUCY RUIZ
Asistente
WILFRIDO ALFONZO Jefe Mantto. HyL II
ANGEL CONTRERAS Coordinador Manto. Materias Primas y Servicios
DANIEL MORAN Jefe de Sector Mantto. Midrex
LEONARDO PILCO Jefe de Sector Mantto Pellas.
YSAIAS MARTINEZ Servicios Comunes
AUDIEN AVILA Reduccin Reformacin
LEONTY LUCES Reactores y Precalentadores.
DAVID SALAZAR Electricidad
NIBIO BOLIVAR Instrumentacin.
Figura 8 Estructura Organizativa de Mantenimiento de HyL II Fuente: Intranet - SIDOR
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Captulo III Marco terico 3.1 Mantenimiento. La labor del departamento de mantenimiento, est relacionada muy estrechamente con la prevencin de accidentes y lesiones en el trabajador ya que tiene la responsabilidad de mantener en buenas condiciones, la maquinaria y herramienta, equipo de trabajo, lo cual permite un mejor desenvolvimiento y seguridad evitando en parte riesgos en el rea laboral. Mantenimiento es la actividad humana que garantiza la existencia de un servicio dentro de una calidad esperada. Cualquier clase de trabajo hecho en sistemas, subsistemas, equipos maquinas, etc., para que estos continen o regresen a proporcionar el servicio con calidad esperada, son trabajos de mantenimiento, pues estn ejecutados con este fin. El mantenimiento se divide en mantenimiento correctivo y mantenimiento preventivo. 3.2 Objetivos del mantenimiento.
Llevar a cabo una inspeccin sistemtica de todas las instalaciones, con intervalos de control para detectar oportunamente cualquier desgaste o rotura, manteniendo los registros adecuados.
Mantener permanentemente los equipos e instalaciones, en su mejor estado para evitar los tiempos de parada que aumentan los costos. Efectuar las reparaciones de emergencia lo mas pronto, empleando mtodos ms fciles de reparacin. Prolongar la vida til de los equipos e instalaciones al mximo.
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Sugerir y proyectar mejoras en la maquinaria y equipos para disminuir las posibilidades de dao y rotura. Controlar el costo directo del mantenimiento mediante el uso correcto y eficiente del tiempo, materiales, hombres y servicios.
3.3 Funciones del mantenimiento. 3.3.1 Funciones primarias:
Mantener, reparar y revisar los equipos e instalaciones. Generacin y distribucin de los servicios elctricos, vapor, aire, agua, gas, etc. Modificar, instalar, remover equipos e instalaciones. Nuevas instalaciones de equipos y edificios. Desarrollo de programas de mantenimiento preventivo y programado. Seleccin y entrenamiento del personal.
3.3.2 Funciones secundarias:
Asesorar la compra de nuevos equipos. Hacer pedidos de repuestos, herramientas y suministros. Controlar y asegurar un inventario de repuestos y suministros. Mantener los equipos de seguridad y dems sistemas de proteccin Llevar la contabilidad e inventario de los equipos. Cualquier otro servicio delegado por la administracin.
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3.4 Actividades y responsabilidades del mantenimiento.
Dar la mxima seguridad. Mantener al equipo en su mxima eficiencia de operacin. Reducir al mnimo el tiempo de paro. Reducir al mnimo los costos de mantenimiento. Mantener un alto nivel de ingeniera prctica en el trabajo realizado. Investigar las causas y remedios de los paros de emergencia. Planear y coordinar la distribucin del trabajo acorde con la fuerza laboral disponible. Proporcionar y mantener el equipo de taller requerido. Preparar anualmente un presupuesto, con justificacin adecuada que cubra el costo de mantenimiento. Establecer una rutina adecuada inspeccin de los equipos contra incendios, organizando y adiestrando al personal.
3.5 Tipos de mantenimiento.
Mantenimiento preventivo. Mantenimiento predictivo. Mantenimiento correctivo. De emergencia. Programado.
Mantenimiento productivo total (TPM).
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3.5.1 Mantenimiento predictivo: Mantenimiento efectuado de acuerdo a informacin dada por un aparato de control permanente. 3.5.2 Mantenimiento correctivo: Es el mantenimiento efectuado despus de la falla. 3.5.3 Mantenimiento productivo total: El TPM es el mantenimiento productivo llevado a cabo por todos los trabajadores y empleados de la empresa a travs de grupos pequeos. 3.5.4 Mantenimiento preventivo. Este tipo de mantenimiento surge de la necesidad de rebajar el correctivo y todo lo que representa. Pretende reducir la reparacin mediante una rutina de inspecciones peridicas y la renovacin de los elementos daados, si la segunda y tercera no se realizan, la tercera es inevitable. La programacin de inspecciones, tanto de funcionamiento como de seguridad, ajustes, reparaciones, anlisis, limpieza, lubricacin, calibracin, que deben llevarse a cabo en forma peridica en base a un plan establecido y no a una demanda del operario o usuario; tambin es conocido como Mantenimiento Preventivo Planificado - MPP . Su propsito es prever las fallas manteniendo los sistemas de infraestructura, equipos e instalaciones productivas en completa operacin a los niveles y eficiencia ptimos. La caracterstica principal de este tipo de Mantenimiento es la de inspeccionar los equipos y detectar las fallas en su fase inicial, y corregirlas en el momento oportuno. Con un buen Mantenimiento Preventivo, se obtiene experiencias en la determinacin de causas de las fallas repetitivas o del tiempo de operacin seguro de un equipo, as como a definir puntos dbiles de instalaciones, mquinas, etc.
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3.5.4.1 Caractersticas del mantenimiento preventivo: Bsicamente consiste en programar revisiones de los equipos, apoyndose en el conocimiento de la mquina en base a la experiencia y los histricos obtenidos de las mismas. Se confecciona un plan de mantenimiento para cada mquina, donde se realizarn las acciones necesarias: engrasar, cambiar correas, desmontaje, limpieza, etc. 3.5.4.2 Ventajas:
Confiabilidad: Los equipos operan en mejores condiciones de seguridad, ya que se conoce su estado y sus condiciones de funcionamiento. Disminucin del tiempo muerto, tiempo de parada de equipos/mquinas. Mayor duracin de los equipos e instalaciones. Disminucin de existencias en almacn y, por lo tanto sus costos, puesto que se ajustan los repuestos de mayor y menor consumo. Uniformidad en la carga de trabajo para el personal de mantenimiento, debido a una programacin de actividades. Menor costo de las reparaciones.
Debe hacerse correctamente, exige un conocimiento de las mquinas y un tratamiento de los histricos que ayudar en gran medida a controlar la maquinaria e instalaciones. El cuidado peridico conlleva un estudio ptimo de conservacin con la que es indispensable una aplicacin eficaz para contribuir a un correcto sistema de calidad y a la mejora de los continuos.
Reduccin del correctivo representar una reduccin de costos de produccin y un aumento de la disponibilidad, esto posibilita una planificacin de los trabajos
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del departamento de mantenimiento, as como una previsin de los recambios o medios necesarios.
Se concreta de mutuo acuerdo el mejor momento para realizar el paro de las instalaciones con produccin. 3.5.4.3 Desventajas: Representa una inversin inicial en infraestructura y mano de obra. El desarrollo de planes de mantenimiento se debe realizar por tcnicos especializados. Si no se hace un correcto anlisis del nivel de mantenimiento preventivo, se puede sobrecargar el costo de mantenimiento sin mejoras sustanciales en la disponibilidad. Los trabajos rutinarios cuando se prolongan en el tiempo produce falta de motivacin en el personal, por lo que se debern crear sistemas imaginativos para convertir un trabajo repetitivo en un trabajo que genere satisfaccin y compromiso, la implicacin de los operarios de preventivo es indispensable para el xito del plan. Es el efectuado a un equipo siguiendo un criterio, con el fin de reducir las posibilidades de falla. El mantenimiento preventivo trata de anticiparse a la aparicin de las fallas. Evidentemente, ningn sistema puede anticiparse a las fallas que no nos avisan por algn medio. La base de informacin surge de fuentes internas a la organizacin y de fuentes externas a ella. Las fuentes internas: estn constituidas por los registros o historiales de reparaciones existentes en la empresa, los cuales nos informan sobre todas las tareas de mantenimiento que el bien ha sufrido durante su permanencia en
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nuestro poder. Se debe tener en cuenta que los equipos existentes tanto pudieron ser adquiridos como nuevos (sin uso) como usados. Forman parte de las mismas fuentes, los archivos de los equipos e instalaciones con sus listados de partes, especificaciones, planos generales, de detalle, de despiece, los archivos de inventarios de piezas y partes de repuesto (spare parts) y, por ltimo, los archivos del personal disponible en mantenimiento con el detalle de su calificacin, habilidades, horarios de trabajo, sueldos, etc. Las fuentes externas: estn constituidas por las recomendaciones sobre el mantenimiento, que efecta el fabricante de cada equipo. Las salidas del sistema, estn constituidas por los informes de:
Compras e inventario. Listado de partes de los equipos e instalaciones. Historiales. De anlisis de costos (costos reales contra los costos estndar). rdenes de trabajo de mantenimiento y de recorridas en sus diversos tipos.
En el caso de compra de equipos o bienes de cierta importancia, junto con el mismo, se recibe un manual de operacin y mantenimiento. En dicho manual, se recomienda la realizacin de determinados trabajos de mantenimiento y determinados reemplazos de piezas y/o de materiales de consumo, especificndose la oportunidad de su ejecucin sobre una base de tiempo de uso, tiempo desde la ltima intervencin, nmero de golpes, nmero de vueltas, kilmetros recorridos, cantidad de materia prima procesada, etc. El fabricante puede formular esas recomendaciones, porque se basa en su experiencia, es decir, en el conocimiento que obtiene sobre los productos de su
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fabricacin, por la prctica y por la observacin a travs de un tiempo prolongado. En ambas fuentes de informacin se encuentra implcito el conocimiento de la vida til del bien. Es justamente la definicin de una vida til para los equipos y sus componentes, lo que nos facilita encarar el mantenimiento del tipo preventivo. Por otro lado, para los casos en que no disponemos de informacin sobre la historia o sobre la vida til de un equipo, la recorrida peridica de todos ellos y la confeccin de un programa de reparaciones anticipadas, nos permiten actuar antes que se produzcan muchas de las fallas. En todos los casos, la prevencin nos permite preparar el equipo de personal, los materiales a utilizar, las piezas a reponer y la metodologa a seguir, lo cual constituye una enorme ventaja. La mayor ventaja de este sistema es la de reducir la cantidad de fallas por horas de marcha. Las desventajas que presenta este sistema son:
Cambios innecesarios: al alcanzarse la vida til de un elemento, se procede a su cambio, encontrndose muchas veces, que el elemento que se cambia, permitira ser utilizado durante un tiempo ms prolongado. En otros casos, ya con el equipo desarmado, se observa la necesidad de "aprovechar" para realizar el reemplazo de piezas menores en buen estado, cuyo costo es escaso frente al
correspondiente de desarme y armado, en vista de prolongar la vida del conjunto.
Problemas iniciales de operacin: cuando se desarma, se montan piezas nuevas, se rearma y se efectan las primeras pruebas de funcionamiento, pueden aparecer diferencias en la estabilidad,
seguridad o regularidad de la marcha. Muchas veces, esto es debido a
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que las piezas no hermanan como cuando se desgastaron en forma paulatina en una posicin dada, otras veces, es debido a la aparicin de fugas o prdidas que antes de la reparacin no existan, o a que no se advirti que tambin se deberan haber cambiado piezas que se encontraban con pequeos desgastes, o a que durante el armado se modificaron posiciones de piezas que provocan vibraciones por desbalanceo de las partes rotantes.
Costo en inventarios: el costo en inventarios sigue siendo alto aunque previsible, lo cual permite una mejor gestin. Mano de obra: se necesitar contar con mano de obra intensiva y especial para perodos cortos, a efectos de librar el equipo al servicio lo ms rpidamente posible.
Mantenimiento no efectuado: si por alguna razn, no se realiza un servicio de mantenimiento previsto, se alteran los perodos de intervencin y se produce un degeneramiento del servicio.
Planeamiento para la aplicacin de este sistema consiste en:
Definir qu partes o elementos sern objeto de este mantenimiento Establecer la vida til de los mismos Determinar los trabajos a realizar en cada caso Agrupar los trabajos segn poca en que debern efectuarse las intervenciones.
El agrupamiento aludido da origen a rdenes de trabajo, las que deben contener:
Los trabajos a realizar La secuencia de esos trabajos
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La mano de obra estimada Los materiales y repuestos a emplear Los tiempos previstos para cada tarea Las reglas de seguridad para cada operario en cada tarea La autorizacin explcita para realizar los trabajos, especialmente aquellos denominados "en caliente" como la soldadura. La descripcin de cada trabajo con referencia explcita a los planos que sea necesario emplear.
Si optamos por este tipo de mantenimiento, debemos tener en cuenta que:
Un bajo porcentual de mantenimiento, ocasionar muchas fallas y reparaciones y por lo tanto, sufriremos un elevado lucro cesante. Un alto porcentual de mantenimiento, ocasionar pocas fallas y reparaciones pero generar demasiados perodos de interferencia de labor entre Mantenimiento y Produccin.
3.6 Programa o Plan de Mantenimiento Preventivo: Se trata de la descripcin detallada de las tareas de Mantenimiento Preventivo asociadas a un equipo o mquina, explicando las acciones, plazos y recambios a utilizar; en general, hablamos de tareas de limpieza, comprobacin, ajuste, lubricacin y sustitucin de piezas. 3.6.1 SAP PM: Es el mdulo SAP utilizado para la gestin del mantenimiento de los Equipos de Planta. SIDOR utiliza el SAP PM como el sistema informtico que refleja la filosofa de mantenimiento. 3.6.2 Reparacin programada (RP): son aquellas que se llevan a cabo en forma peridica (generalmente de dos, tres o cuatro semanas). Se toman en cuenta en el programa de produccin mensual y tienen una duracin normal entre 8 y 16 horas. Trabajo de Grado 37
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3.7 Control del mantenimiento. Entre la informacin que debemos considerar a efectos de controlar la actuacin de mantenimiento, se cuenta:
Control del cumplimiento de los planes y de los programas, identificacin y anlisis de las causas que motivaron los desvos. Control de la productividad y de la eficiencia de la mano de obra. Control de los gastos reales con relacin a los planeados. Control sobre las horas de parada relacionadas con las horas de actividad de la planta. Control por comparacin con indicadores mundiales de la misma actividad.
Varios grficos pueden ser utilizados para visualizar rpidamente la actuacin del mantenimiento:
Horas de cuadrilla por quincena: Nos permite determinar tamao de la dotacin, estabilidad, crecimiento o disminucin de los problemas de mantenimiento.
Horas planeadas/horas totales por quincena: Nos sirve de gua para determinar cunto trabajo de mantenimiento hemos planeado con relacin a la actividad total.
Gastos planeados/gastos reales: En el mismo podemos observar la precisin con la cual estn planeando los encargados de estimar los trabajos de mantenimiento, o lo mal que estn cumpliendo sus funciones los operarios.
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Cantidad de rdenes de emergencia/rdenes totales: Nos informa si tenemos dominada la situacin o si la misma es de constante estado de alerta.
3.8 Indicadores de mantenimiento. Indicador o ndice: Es un parmetro numrico que facilita la informacin sobre un factor crtico identificado en la organizacin en los procesos o en las personas respecto a las expectativas o percepcin de los clientes en cuanto a costo- calidad y plazos. Los indicadores de mantenimiento permiten evaluar el comportamiento operacional de las instalaciones, sistemas, equipos, dispositivos y
componentes. De esta manera ser posible implementar un plan de mantenimiento orientado a perfeccionar sus actividades.
Las caractersticas fundamentales que deben cumplir los indicadores de mantenimiento, siempre con la mirada puesta en lo qu se desea alcanzar con el mantenimiento industrial, son las siguientes:
Pocos, pero suficientes para analizar la gestin. Claros de entender y calcular. tiles para conocer rpidamente como van las cosas y por qu.
Es por ello que los ndices deben:
Identificar los factores claves del mantenimiento y su afectacin a la produccin. Dar los elementos necesarios que permiten realizar una evaluacin profunda de la actividad en cuestin. Establecer un registro de datos que permita su clculo peridico.
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Establecer unos valores plan o consigna que determinen los objetivos a lograr. Controlar los objetivos propuestos comparando los valores reales con los valores planificados o consigna. Facilitar la toma de decisiones y acciones oportunas ante las desviaciones que se presentan.
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Captulo IV Marco metodolgico. 4.1 Tipo de investigacin. Para la realizacin del estudio se emplearon los siguientes tipos de investigacin: 4.1.1 Investigacin aplicada. Esta investigacin se realiz con el propsito de aplicar el plan de mantenimiento programado preventivo generado a los equipos crticos que se encuentran en la planta HyL II y, que permanecern operando en HyL III, de esta manera, poder garantizar que estos equipos sean confiables a lo largo de su vida til. 4.1.2 Investigacin descriptiva. Es descriptiva, porque se describe como es la situacin actual de los equipos crticos que se encuentran en la planta HyL II, para ello se tuvo que obtener informacin y un conocimiento ms amplio, claro y conciso de HyL II para la realizacin de este estudio. 4.2 Poblacin. La poblacin est constituida por todos los equipos que se encuentran en funcionamiento en la planta HyL II y, que permanecern en la planta HyL III (son 60 equipos).
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4.3 Muestra. La muestra est compuesta por los equipos crticos pertenecientes a la planta HyL II que continuarn operando al momento de la instalacin y arranque de la planta HyL III, a los cuales se les aplicar el plan de mantenimiento preventivo generado; son 13 equipos en total. 4.4 Tcnicas de recoleccin de datos. 4.4.1 Revisin documental. Por medio de la revisin documental se pudo recopilar informacin necesaria informes, manuales, prcticas operativas, entre otros, para la realizacin de la investigacin. 4.4.2 Observacin directa. La observacin directa se aplic para determinar cuales son los equipos crticos que pertenecen a HyL II y, que continuarn funcionando en HyL III a los que se les va a realizar el estudio. 4.4.3 Entrevistas no estructuras. Este tipo de entrevistas se le realiz al personal que labora en el rea de planificacin de mantenimiento, al jefe de mantenimiento, a la programadora de HyL II, a la asistente de la superintendencia de Pre-reducidos, entre otros. De esta manera se pudo recopilar mayor informacin acerca de los equipos, el mantenimiento que se hace en la planta, su planificacin, estado de los equipos, selecciones de los mismos, entre otros, gracias a la experiencia de estas personas en la planta HyL II. 4.4.4 Recursos.
Papel y lpiz para anotar al momento de la realizacin de las entrevistas al personal de mantenimiento en HyL II.
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Computadora para el registro y desarrollo (digital) de la investigacin. Software: Microsoft Word, Microsoft Excel y Microsoft Power Point. Memoria USB (Pen Driver) para el almacenamiento de la informacin en digital. Intranet de SIDOR, para recopilar informacin acerca de informacin de la planta y de los equipos SAP, para el registro de la informacin en cuanto al tipo de mantenimiento que se aplica en SIDOR, especficamente en HyL II. Internet, para la bsqueda de trminos y conceptos que permitan la sustentacin terica de la investigacin.
4.4.5 Procedimiento de recoleccin de datos.
Reunin con el Jefe de Mantenimiento de la planta HyL II para la seleccin del tema de estudio. Establecer parmetros de la investigacin. Anlisis y revisin de referencias bibliogrficas. Recopilacin de informacin utilizando las herramientas de INTRANET SIDOR y SAP. Visitas a la planta HyL II para tener un mayor conocimiento de los equipos que se encuentran operando en dicha planta. Visitas al taller zonal de la planta HyL II para observar el mantenimiento rutinario realizado a los equipos. Realizacin de entrevistas no estructuradas al personal que labora en el edificio de planificacin de mantenimiento en la planta HyL II.
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Reuniones con los lderes mecnicos de la planta HyL II para la recopilacin de informacin tcnica de los equipos en estudio. Consultas a los inspectores de los equipos mecnicos en estudio. Elaboracin de la investigacin. Definicin de equipos crticos. Diagnstico de la situacin actual de los equipos en estudio y determinar el comportamiento de dichos equipos. Definicin de objetivos y polticas de mantenimiento. Establecimiento de indicadores de gestin de mantenimiento. Diseo de un sistema documental. Diseo de un plan de mantenimiento preventivo. Elaboracin de conclusiones y recomendaciones.
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Captulo V Situacin actual. 5.1 Equipos crticos que permanecern en la planta HyL III. Toda Organizacin cuenta en su proceso productivo con equipos crticos, los cuales son de vital importancia, ya que si no se encuentran en condiciones ptimas para operar puede detenerse el proceso productivo y esto genera prdidas a la empresa. La planta HyL II posee una lista de equipos de crticos, pero muchos de ellos van a ser desechados, porque son obsoletos o no corresponden con la nueva tecnologa a implementar HyL III. Otro de los factores por la cual muchos equipos no permanecern en HyL III se debe a las dimensiones de esta nueva planta, ya que la estructura es de menor envergadura, por lo tanto, no necesita de tantos equipos operando. Para este estudio los equipos crticos han sido definidos por aquellos que han presentado fallas registradas en los ltimos 2 aos (2007 y 2008) y que permanecern en HyL III, ya que la Gerencia de Mantenimiento de HyL II ha decidido enfocarse en estos equipos para evitar que contine surgiendo este tipo de fallas en los mismos. Como el proceso en la planta HyL III ser de forma secuencial y continua, es indispensable que los equipos se encuentren disponibles para operar y as evitar una disminucin en el volumen de produccin o la paralizacin en el proceso productivo de dicha planta. Por ende, se va a presentar cuales son los equipos crticos con su respectivo TAG (cdigo utilizado en SIDOR para identificar cada equipo) anteriormente mencionados:
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Tabla 2 Equipos crticos que permanecern en HyL III.
EQUIPOS CRTICOS QUE PERMANECERN EN HyL III TAG EQUIPO SISTEMA 101 V Cinta Transportadora. Sistema de Carga 102 V 103 V 104 V 105 V 224 J 254 C 229 L 231 J 239 J 267 L 273 J 275 J Cinta Transportadora. Sistema de Carga Cinta Transportadora. Sistema de Carga Cinta Transportadora. Sistema de Descarga Cinta Transportadora. Sistema de Descarga Ventilador de Tiro Inducido del Reformador Intercambiador de Calor del Reformador Sistema Hidrulico (Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes) Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas Bomba de Achique de Agua a la Planta Sistema Hidrulico (Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores) Turbo Compresor Compresor Reformacin Manejo de Materiales
Servicios Comunes
Reduccin
Actualmente la planta HyL III est en proceso de instalacin (a nivel estructural), de estudio e investigacin de la nueva tecnologa que ser implantada, por ende existe poca informacin sobre dicha planta. Debido a este inconveniente se va a realizar una breve explicacin del proceso productivo de la planta HyL II tomando nicamente como referencia la funcin que cumplen los equipos que pertenecen a este estudio.
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A continuacin se presenta un grfico del proceso productivo de la planta HyL II:
Figura 9 Etapas del Proceso HyL II Fuente: Intranet - SIDOR
La materia prima de la Planta HyL II son las pellas, estas son transportadas desde la Planta de Pellas por medio de unas cintas transportadoras hasta la Planta HyL II, son descargadas a unos silos y estos descargan las pellas hasta la Cinta Transportadora (101 V1 y 101 V2). Sistema: Manejo de Materiales El Sistema de Manejo de Materiales se encarga de todo lo relacionado al transporte de materiales dentro del proceso de produccin de HyL II, debido a que el material es a granel (pellas), se utilizan una serie de cintas transportadoras para transportar el material desde un lugar a otro, ya que es el medio de transporte de material ms econmico y generalmente se utiliza para recorridos cortos, mientras que para grandes distancias se utilizan camiones.
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A continuacin se presentar una breve descripcin de la funcin de los equipos que pertenecen al Sistema de Manejo de Materiales de HyL II, y que permanecern en HyL III. Equipo: Cinta Transportadora. Sistema de Carga TAG: 101 V1/V2 Funcin: Transportar materiales (pellas, mineral calibrado y reoxidado) mezclados desde las tolvas hasta las cintas intermedias 102 VX. La Cinta Transportadora de Carga (101 V1 y 101 V2) recibe el material (pellas) descargado directamente desde unos silos a travs de unas tolvas aprovechando el sentido de la fuerza de gravedad de la tierra. Ambas cintas cumplen la misma funcin y operan simultneamente, debido al volumen de pellas que son transportadas a travs de estas cintas. En esta parte del proceso las pellas son hidratadas con una lechada de cal para garantizar el recubrimiento homogneo del material; posteriormente son transportadas hacia la Cinta Transportadora de Carga (102 V1 y 102 V2). Equipo: Cinta Transportadora. Sistema de Carga TAG: 102 V1/V2 Funcin: Transportar materiales (pellas, mineral calibrado y reoxidado) mezclados (con una lechada de cal) desde las Cintas Transportadoras 101 VX hasta las Cintas Transportadoras 103 VX. La Cinta Transportadora de Carga (102 V1 y 102 V2) reciben la pella hidratada desde la Cinta Transportadora de Carga (101 V1 y 101 V2), stas se encargan de llevarlas hasta la Cinta Transportadora de Carga (103 V1 y 103 V2).
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Equipo: Cinta Transportadora. Sistema de Carga TAG: 103 V1/V2 Funcin: Transportar las pellas desde las Cintas Transportadoras 102 - VX hasta los Reactores. La Cinta Transportadora de Carga (103 V1 y 103 V2) recibe el material proveniente desde la Cinta Transportadora de Carga (102 V1 y 102 V2). Esta cinta se encuentra posicionada sobre un carro mvil que la mueve en direccin horizontal en ambos sentidos para la descarga del material hacia un Ducto de Cadas, seguidamente por un Chuto Recto, posteriormente hacia un Roto cargador y finalmente es depositado en los Reactores. Todo este procedimiento se realiza debido a que el material con que se trabaja es a granel (pellas). Inmediatamente finalizado el tiempo de preparacin de la pella en los Reactores, pasa por varios equipos incluyendo la Compuerta de Desvo Caliente que va desde la Cinta Transportadora 121 VX, hasta la Cinta Transportadora de Descarga (104 V2). En este proceso de descarga el material tiende a derramarse o caerse, por ende debajo de la cinta se ha colocado una tolva recuperadora que almacena el material cado y lo descarga hacia la Cinta Transportadora de Descarga (104 V1). Equipo: Cinta Transportadora. Sistema de Descarga TAG: 104 V1/V2 Funcin: Transportar el hierro esponja desde la cinta 121 VX, hasta la Torre de Transferencia - J2. La Cinta Transportadora de Descarga (104 V1 y 104 V2) recibe el hierro esponja (obtenido en los Reactores) desde la Cinta Transportadora (121 VX), es transportado hasta la Torre de Transferencia - J2 pasando por unas Balanzas (187 - L1 y 187 - L2) que pesan el material.
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Equipo: Cinta Transportadora. Sistema de Descarga TAG: 105 V1/V2 Funcin: Trasladar el H.R.D (Hierro de Reduccin Directa) desde la Torre de Transferencia - J2 hasta el patio principal. La Cinta Transportadora de Descarga (105 V1 y 105 V2) recibe el H.R.D proveniente de la Torre de Transferencia - J2, por medio de los Chute y Compuerta de Desvo (211 FX) hasta el patio principal donde es almacenado el H.R.D para ser trasladado hacia las siguientes etapas del proceso productivo de SIDOR. Sistema de Reduccin. El Sistema de Reduccin se encarga del control de la temperatura de los gases reductores que entran al reactor para reaccionar con la pella. El proceso en el reactor es de retroalimentacin, ya que entra al reactor un conjunto de gases compuestos por: Gas Reformado y Gas de Cola reciclado, estos pasan por una Cmara de Combustin donde se inyecta Aire Enriquecido para formar el Gas Reductor (es el que reacciona con la pella), adicionalmente se le inyecta Gas Enfriador en la parte superior de la superficie del reactor con el propsito de disminuir la elevada temperatura con que entra el Gas Reductor al reactor (1030 C aproximadamente). Una vez finalizada la reduccin, sale el Gas de Cola (por la parte inferior del reactor) el cual es reciclado para volver a ser inyectado en el proceso. De igual manera sale Gas Inerte (en la parte superior del reactor) para disminuir la temperatura del HRD (Hierro de Reduccin Directa) para permitir su manejo en los sistemas de transporte. Equipo: Compresor TAG: 275 J1/J2 Funcin: La funcin del compresor de reduccin es incrementar el flujo de gas a la entrada del reactor (recirculndolo) desde la salida del mismo, este flujo de
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gas recirculado sumado al gas proveniente del reformador, constituyen un flujo total de gas de reduccin utilizado en el reactor. El Compresor (275 J1/J2) se encarga de inyectar el gas proceso (lavado) proveniente del Enfriador de Gas Proceso (204 EX) hacia el Reformador (203 BX) con el propsito de incrementar el flujo, la temperatura y la presin del gas que llega al Reactor. Sistema: Servicios Comunes. El Sistema de Servicios Comunes es aquel que consta de equipos que tienen la funcin de distribuir a toda la planta los servicios bsicos que son de gran importancia para que se realice el proceso, tales como: agua, gas, aceite, entre otros. El proceso productivo de la planta HyL II requiere de estos servicios bsicos para las distintas etapas en que est compuesto dicho proceso: Manejo de Materiales, Reduccin y Reformacin. Equipo: Sistema Hidrulico (Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes). TAG: 229 L1/L2 Funcin: Provee presin hidrulica para activar la vlvula y el sistema de asiento mvil. El Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes se encarga de distribuir aceite a los sistemas hidrulicos de la planta HyL II. Este equipo posee un manmetro el cual mide la presin por medio de una vlvula reguladora de presin la cual se acciona automticamente, si la presin es baja, no permite pasar el fluido (aceite), en cambio si es alta, cede el paso del flujo de aceite a la planta.
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Equipo: Sistema Hidrulico (Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores) TAG: 267 L1/L2 Funcin: La funcin del sistema oleodinmico es accionar las tapas superior e inferior y el kelly de cada reactor de la planta que regir la operacin de dicha central oleodinmica a travs de un controlador lgico programable. El Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores se encarga del control del aceite en las tapas de los reactores. Este sistema es automtico debido a las elevadas temperaturas de los reactores. Equipo: Bombas de Achique de Agua a la Planta TAG: 239 J1/J2/J3/J4/J5 Funcin: Enviar el agua desde el pozo colector (agua del drenaje) a los clarificadores. Las Bombas de Achique de Agua a la Planta se encargan de enviar el agua hacia los clarificadores, una vez all, por medio de un brazo mecnico, se separa el lodo del agua y se vierte en el fondo del clarificador. Esto es con el propsito de limpiar de lodo el clarificador donde el agua ser utilizada en el proceso productivo de HyL II. Equipo: Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas TAG: 231 J1/J2/J3/J4 Funcin: Estas bombas llevan el agua tratada desde el desareador hasta los domos y la columna absorbedora. Uno de los elementos que son utilizados en el proceso productivo de HyL II es el azufre, el cual se combina con el agua para el proceso de reformacin de gases (que ser inyectado en los reactores) en el rea de Desulfurizacin; para poder reutilizar el agua en el proceso, se somete a un tratamiento qumico Trabajo de Grado
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donde se separa el azufre del agua; una vez tratada el agua, La Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas se encarga de enviarla hacia los domos y la columna absorbedora. Equipo: Turbo - Compresor TAG: 273 J1/J2 Funcin: Recircular a travs del circuito de enfriamiento, gas proceso para enfriamiento. Una vez finalizado el proceso en el reactor, el gas proceso va hacia el Enfriador (204 EX) con la finalidad de bajar la temperatura a dicho gas, de all pasa hacia El Turbo Compresor que se encarga de enviar el gas proceso que sale de dicho Enfriador hacia el reactor (nuevamente) para repetir el proceso hasta que disminuya la temperatura del gas proceso y pase a ser gas combustible. Sistema de Reformacin El Sistema de Reformacin se encarga de la separacin del gas rico en
Monxido de Carbono (CO) e Hidrgeno (H2) que se obtiene de la reformacin cataltica de gas natural desulfurizado con un exceso de vapor de agua sobre calentado, en presencia de un catalizador de xido de nquel y altas temperaturas. Este gas se utiliza como agente reductor en los reactores para la remocin del oxgeno del mineral de hierro para evitar su oxidacin. Equipo: Ventilador de Tiro Inducido del Reformador TAG: 224 J1/J2 Funcin: A travs del abanico de tiro inducido se succionan los gases de combustin producidos en las secciones de radiacin y conveccin. El Ventilador de Tiro Inducido del Reformador succiona los gases de combustin y el agua tratada para enviarlo al Reformador (253 BX). De igual manera, una vez finalizada la radiacin y la conveccin en dicho reformador, libera el Vapor Exhausto que se encuentra dentro del mismo.
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Equipo: Intercambiador de Calor del Reformador TAG: 254 C1/C2 Funcin: Bajarle la temperatura al gas reformado de 830
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C a 270
C,
aprovechndose este calor para la generacin de una parte del vapor total de la planta. El Intercambiador de Calor del Reformador se encarga de disminuir la temperatura del vapor que sale de la seccin de radiacin del Reformador (253 BX), de esta manera, produce un 60% del vapor que es utilizado en la planta. 5.2 Diagnstico de la situacin actual de los equipos. El proceso productivo de SIDOR consta de varias etapas, desde la recepcin de materia prima hasta la obtencin de los productos terminados para su comercializacin. La materia prima (mineral de hierro) llega desde Ferrominera en un tren de vagones hasta Planta de Pellas, all se hace la recepcin del mineral de hierro el cual es mezclado con aditivos y aglomerantes, es descargado hacia una cinta transportadora que lleva el material hacia la Planta de Pellas donde se transforma la materia prima en pellas. Por medio de cintas transportadoras y camiones de carga las pellas son trasladadas hacia las plantas reductoras como son: Midrex I, Midrex II y, HyL II. Estas plantas son llamadas reductoras, ya que permiten obtener el hierro metlico o hierro de reduccin directa (HRD) con las caractersticas fsico qumicas requeridas (granulometra y composicin qumica para la fabricacin del acero) a travs de la extraccin o eliminacin de Oxgeno (O 2) de las pellas en el horno de reduccin o reactor. Existen distintas tecnologas de Reduccin Directa a nivel mundial. Las principales son Midrex (desarrollada por Midrex Technologies) y HyL
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(desarrollada por Hylsamex); estas son las tecnologas utilizadas en SIDOR para sus plantas reductoras. La planta HyL II en los ltimos aos ha tratado de mejorar los procesos de Reduccin Directa para que tengan menos consumo energtico, bajos costos de inversin inicial y mayor rendimiento del metlico. Esta se caracteriza por ser la nica planta en el mundo que an utiliza tecnologa batch (baches), es decir, no trabaja de forma continua. Actualmente en SIDOR se est ejecutando el proceso de instalacin de la planta HyL III para reemplazar HyL II, esto se hace con el propsito de emplear una nueva tecnologa en su proceso de produccin, el cual es por baches (planta HyL II), por un proceso productivo de lecho continuo (planta HyL III). La planta HyL II posee 2 mdulos en su proceso productivo, pero en la actualidad est funcionando uno, ya que varios de los equipos del mdulo que est paralizado no estn en condiciones ptimas para operar. Entre los tipos de mantenimiento que son aplicados a los equipos de la planta HyL II se encuentran: Mantenimiento Basado en la Condicin, Mantenimiento Correctivo Planificado y Mantenimiento Preventivo. Mantenimiento Basado en la Condicin: es el mantenimiento que se lleva a cabo dependiendo de la condicin en que se encuentre el equipo, es decir, si al inspeccionar el equipo se detecta alguna anormalidad, entonces se programa una tarea de mantenimiento segn lo que se haya detectado, pero si el equipo se encuentra en condiciones normales para operar, no se interviene, se deja que contine operando. Este tipo de mantenimiento es de gran utilidad en la gestin del mantenimiento cuando existe la necesidad de bajar costos, el desarrollo de tcnicas y equipos capaces de predecir con gran seguridad el fin de la vida til de un componente. Sin embargo, este tipo de mantenimiento puede debilitar a los equipos, ya que
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no se previene de la falla. Este es el tipo de mantenimiento mayormente aplicado en SIDOR. Mantenimiento Correctivo: consiste en la reparacin de un equipo cuando presenta algn tipo de falla o avera. Este tipo de mantenimiento es altamente costoso y limita la vida til de los equipos. Este es el tipo de mantenimiento que se est aplicando a los equipos que sern desechados en la interconexin HyL II HyL III. Mantenimiento Preventivo: es el tipo de mantenimiento que aplica con el propsito de anticiparse a la falla, se realiza por medio de inspecciones, tanto de funcionamiento como de seguridad, ajustes, reparaciones, anlisis, limpieza, lubricacin, calibracin, que deben llevarse a cabo en forma peridica en base a un plan establecido. El mantenimiento preventivo permite detectar fallos repetitivos, disminuir los puntos muertos por paradas, aumentar la vida til de equipos, disminuir costes de reparaciones, detectar puntos dbiles en la instalacin entre una larga lista de ventajas. Es el tipo de mantenimiento que se desea implementar una vez instalada la planta HyL III. Este estudio se aplicar nicamente a los equipos ms crticos que se encuentran operando en la planta HyL II y, que permanecern cuando empiece en la planta HyL III, por lo tanto, se va a realizar un diagnstico de la situacin actual aplicando el mtodo estadstico del Diagrama de Pareto bajo 3 parmetros los cuales son: Indisponibilidad, Anlisis de Fallas y Demoras; para determinar el comportamiento de los equipos en los ltimos 2 aos (2007 2008), ya que no existen datos registrados de los aos anteriores. Se tomar en cuenta para el estudio el Anlisis de Fallas por ser el que est ntimamente relacionado con mantenimiento.
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Indisponibilidad (Ao 2007).

Tabla 3 Indisponibilidad. Ao 2007. ANLISIS DE INDISPONIBILIDAD. AO 2007 TAG 253 - B3 101 - V1 273 - J2 102 - V2 EQUIPO Reformador Cinta transportadora. Sistema de carga Compresor Cinta transportadora. Sistema de carga Cinta transportadora. Sistema de carga Ventilador de tiro inducido del reformador Ventilador de tiro inducido del reformador Compresor Cinta transportadora. Sistema de descarga Cinta transportadora. Sistema de descarga Sistema hidrulico Sistema hidrulico Bomba de alimentacin de agua a calderas Enfriador de gas reformado Compresor NMERO DE INDISPONIBILIDADES 5 3 3 2 DURACIN (Min) 43220 1859 220 2770 % 18% 11% 11% 7% % ACUMULADO 18% 29% 39% 46%
103 - V1
1790
7%
54%
224 - J2
30580
7%
61%
224 - J3 273 - J1 104 - V2
2 2 1
480 4019 519
7% 7% 4%
68% 75% 79%
105 - V2
3620
4%
82%
229 - L1 229 - L2
1 1
1142 1130
4% 4%
86% 89%
231 - J3
8700
4%
93%
256 - E3 275 - J2 TOTAL
1 1
3520 30
4% 4%
96% 100%
28 103599 Fuente: Carlos Zapata
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Diagrama de Pareto. HyL II. Ao 2007 (Indisponibilidad).
Grfico 1 Indisponibilidad. Ao 2007. Fuente: Carlos Zapata
Este grfico se realiz tomando como referencia los equipos que estuvieron indisponibles para operar durante el ao 2007. Se puede observar que el Reformador (253 B3) fue el equipo que estuvo menos disponible con un total de (5 veces). Este es el primer equipo del rea de reformacin, ya que garantiza la produccin de gas reformado rico en (H2 y CO) y a la vez produce la cantidad necesaria en vapor utilizado en planta, como el proceso productivo de la planta HyL II es secuencial, que este equipo no est disponible afecta notablemente el proceso productivo de la planta, por lo tanto, este equipo est siendo intervenido actualmente por el personal de la empresa (SIDOR) para evitar que contine este tipo de inconvenientes. Otros de los equipos que estuvieron menos disponibles fueron la Cinta Transportadora de Carga (101 V1) y el Compresor (273 J2) con 3 indisponibilidades para cada uno durante el ao 2007. Estos equipos son
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importantes en el proceso productivo de la planta HyL II, pero su grado de importancia no es tan elevado como el Reformador (253 B3). Sin embargo, el propsito de la planta HyL II es que todos sus equipos se encuentren disponibles en todo momento, por lo tanto, se les realizar un plan de mantenimiento preventivo mecnico que permita el cumplimiento de este objetivo. Para los siguientes equipos: Cinta Transportadora de Carga (102 V2, 103 V1) y el Compresor (273 J1) presentaron 2 indisponibilidades en el ao 2007; es un nmero relativamente bajo, pero estos equipos son importantes para el proceso productivo de la planta HyL II, por lo tanto, tambin se les realizar un plan de mantenimiento preventivo mecnico para disminuir el nmero de indisponibilidades registradas en este ao 2007. De igual manera se har con el resto de los equipos que presentaron una indisponibilidad en el ao, los cuales son: Cinta Transportadora de Descarga (104 V2, 105 V2), Sistema Hidrulico (229 L1, 229 L2) y el Compresor (273 J1). Para todos estos equipos se les realizar un plan de mantenimiento preventivo con el propsito de otorgarles mayor disponibilidad a dichos equipos.
Anlisis de Fallas (Ao 2007).

Tabla 4 Anlisis de Fallas. Ao 2007. ANLISIS DE FALLAS. AO 2007 NMERO DURACIN EQUIPO DE % (Min) FALLAS Cinta transportadora. 4 5040 21% Sistema de carga Cinta transportadora. 3 5300 17% Sistema de carga Cinta transportadora. 3 7312 17% Sistema de carga Reformador 2 35618 11% Fuente: Carlos Zapata
TAG
% ACUMULADO
101 - V1
21%
105 V2
39%
102 - V2 253 - B3
56% 67%
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Tabla 4 Anlisis de Fallas. Ao 2007. Continuacin ANLISIS DE FALLAS. AO 2007 TAG EQUIPO Bomba de alimentacin de agua a calderas Bomba de alimentacin de agua a calderas Sistema hidrulico Ventilador de tiro inducido del reformador Cinta transportadora. Sistema de carga Cinta transportadora. Sistema de carga NMERO DE FALLAS 1 DURACIN (Min) 13449 % % ACUMULADO 72%
231 - J3
6%
231 - J1
450
6%
78%
229 - L1 224 - J3
1 1
2272 4362
6% 6%
83% 89%
103 - V1
1790
6%
94%
101 - V2 TOTAL
3710
6%
100%
Diagrama de Pareto. HyL II. Ao 2007 (Fallas).
Grfico 2 Fallas. Ao 2007. Fuente: Carlos Zapata
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Se puede observar que para el ao 2007 el equipo que registr ms fallas fue la Cinta Transportadora de Carga (101 V1) con un total de 4 veces. Este equipo es el primero del sistema de Manejo de Materiales y es uno de los primeros del proceso productivo de la planta HyL II, ya que la pella (proveniente de la Planta de Pellas) pasa por unos silos y de ah es descargada a la Cinta Transportadora de Carga (101 V1) hacia la Cinta 102 VX para el inicio del proceso productivo (HRD Hierro de Reduccin Directa) de HyL II. A pesar de las fallas presentadas por dicho equipo, no afecta en gran magnitud la produccin, ya que existe otra Cinta Transportadora de Carga (101 V2) que tiene la misma funcin de la Cinta Transportadora de Carga (101 V1), por lo tanto, no se detiene dicho proceso. Sin embargo, el que est operando una de estas cintas transportadoras disminuye el volumen de pellas que entran en la planta HyL II, por dicho motivo se va a realizar un plan de mantenimiento preventivo para evitar que el equipo vuelva a presentar fallas y de esta manera garantizar la ptima disponibilidad del equipo para operar. Las Cinta Transportadora de Descarga (105 V1) y la Cinta Transportadora de Carga (102 V2), fueron las otras que presentaron ms fallas con un total de 3 veces durante el ao. Cabe destacar que existen 2 cintas de carga y de descarga para cada tipo, es decir, Cinta Transportadora de Carga (101 V1 y 101 V2, 102 V1 y 102 V2, 103 V1 y 103 V2) y las Cinta Transportadora de Descarga (104 V1 y 104 V2, 105 V1 y 105 V2); por ende, si ambas cintas no presentan fallas, el proceso productivo no se detiene, pero disminuye el volumen de produccin. Por este motivo se les va a realizar un plan de mantenimiento preventivo a estos equipos (anteriormente mencionados) y al resto que presentaron fallas en el ao 2007.
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Demoras (Ao 2007).

Tabla 5 Demoras. Ao 2007. ANLISIS DE DEMORAS. AO 2007 TAG 253 - B3 253 - B2 224 - J2 273 - J1 231 - J3 EQUIPO Reformador Reformador Ventilador de tiro inducido del reformador Compresor Bomba de alimentacin de agua a calderas Cinta transportadora. Sistema de descarga Ventilador de tiro inducido del reformador Cinta transportadora. Sistema de carga Ventilador de tiro forzado del reformador Cinta transportadora. Sistema de carga Cinta transportadora. Sistema de carga Sistema hidrulico Sistema hidrulico Cinta transportadora. Sistema de carga Cinta transportadora. Sistema de descarga NMERO DE DEMORAS 9 4 2 4 2 DURACIN (Min) 1558 659 510 497 246 % 37% 16% 12% 12% 6% % ACUMULADO 37% 53% 65% 77% 83%
105 - V2
151
4%
86%
224 - J3
130
3%
89%
102 - V2
122
3%
92%
225 - J3
99
2%
95%
101 - V1
91
2%
97%
101 - V2
68
2%
99%
229 - L1 229 - L2
1 1
19 19
0% 0%
99% 99%
103 - V1
13
0%
100%
104 - V2 TOTAL
11
0%
100%
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Diagrama de Pareto. HyL II. Ao 2007 (Demoras).
Grfico 3 Demoras. Ao 2007. Fuente: Carlos Zapata
En esta grfica se puede observar cul es el equipo que present ms demoras durante el ao 2007, el cual fue el Reformador (253 B3) con un tiempo de 1558 minutos, el total de minutos es muy elevado; otros equipo como el Reformador (253 B2), el Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 J2), el Compresor (273 J1) y la Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 J1), tambin presentaron grandes demoras con un total de 659, 510, 497 y 246 (en minutos) respectivamente. Con el propsito de evitar que contine esta tendencia que afecta el proceso productivo de la planta HyL II, se va a realizar un plan de mantenimiento preventivo para todos los equipos que generaron demoras durante el ao 2007.
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Indisponibilidad (Ao 2008).

Tabla 6 Indisponibilidad. Ao 2008. ANLISIS DE INDISPONIBILIDAD. AO 2008 TAG 102 V1 EQUIPO Cinta transportador a. Sistema de carga Cinta transportador a. Sistema de carga Cinta transportador a. Sistema de carga Reformador Compresor Cinta transportador a. Sistema de carga Cinta transportador a. Sistema de descarga Cinta transportador a. Sistema de descarga Cinta transportador a. Sistema de carga Tanque separador de lquidos de gas combustible Chimenea de gases Bombas de achique de agua a la planta Reformador Sistema hidrulico Sistema hidrulico NMERO DE INDISPONIBILIDADES 8 DURACIN (Min) 6500 % % ACUMULADO
19%
19%
101 V1
19938
16%
35%
101 V2 253 B3 273 J1 103 V1
3968
12%
47%
5 3 2
49931 1330 1450
12% 7% 5%
58% 65% 70%
104 V2
759
5%
74%
105 V1
1470
5%
79%
103 V2
520
2%
81%
215 F
3660
2%
84%
216 F2 239 J2 253 B2 267 L1 267 L2
6650
2%
86%
940
2%
88%
1 1 1
2620 430 350
2% 2% 2%
91% 93% 95%
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Tabla 6 Indisponibilidad. Ao 2008. Continuacin ANLISIS DE INDISPONIBILIDAD. AO 2008 TAG 273 J2 275 J1 TOTAL EQUIPO Compresor Compresor NMERO DE DURACIN INDISPONIBILIDADES (Min) 1 1710 1 70 43 102296 Fuente: Carlos Zapata % 2% 2% % ACUMULADO 98% 100%
Diagrama de Pareto. HyL II. Ao 2008 (Indisponibilidad).
Grfico 4 Indisponibilidad. Ao 2008. Fuente: Carlos Zapata
Para el ao 2008 el equipo que estuvo ms veces indisponible fue la Cinta Transportadora de Carga (102 V1) con un total de 8 veces, seguidamente por la Cinta Transportadora de Carga (101 V1) en 7 oportunidades, Cinta Transportadora de Carga (101 V2) estuvo indisponible en 5 ocasiones, mismas que registr el Reformador (253 B3). Si el equipo no est disponible para operar, hay una disminucin o paralizacin en el proceso productivo de la planta HyL II, por lo tanto, con el propsito de garantizar una mayor disponibilidad se va a realizar un plan de mantenimiento preventivo a estos
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equipos y todos los que estuvieron indisponibles durante el ao 2008, a excepcin de los equipos: Tanque separador de lquidos de gas combustible (215 F) y la Chimenea de gases (216 F2) que no forman parte de este estudio, ya que la Gerencia de Mantenimiento de la planta HyL II se encargar del mantenimiento de estos equipos. Anlisis de Fallas (Ao 2008).
Tabla 7 Anlisis de Fallas. Ao 2008. ANLISIS DE FALLAS. AO 2008 TAG 253 - B3 101 - V1 EQUIPO Reformador Cinta transportadora. Sistema de carga Cinta transportadora. Sistema de carga Cinta transportadora. Sistema de carga Cinta transportadora. Sistema de carga Compresor Compresor Cinta transportadora. Sistema de carga Cinta transportadora. Sistema de descarga Ventilador de tiro inducido del reformador Bomba de alimentacin de agua a calderas Bombas de achique de agua a la planta NMERO DE FALLAS 6 5 DURACIN (Min) 39501 2911 % 17% 14% % ACUMULADO 17% 31%
101 - V2
4349
11%
43%
102 - V1
3710
9%
51%
105 - V1 273 - J1 275 - J1 102 - V2
3 2 2 1
1000 520 7043 240
9% 6% 6% 3%
60% 66% 71% 74%
104 - V1
240
3%
77%
224 - J2
8400
3%
80%
231 - J3
11400
3%
83%
239 - J2
350
3%
86%
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Tabla 7 Anlisis de Fallas. Ao 2008. Continuacin ANLISIS DE FALLAS. AO 2008 TAG 253 - B2 254 - C3 267 - L1 273 - J2 325 - F2 TOTAL EQUIPO Reformador Intercambiador del reformador Sistema hidrulico Compresor Separador de lquidos del gas de reduccin NMERO DE FALLAS 1 1 1 1 1 DURACIN (Min) 1920 10479 180 240 4800 % 3% 3% 3% 3% 3% % ACUMULADO 89% 91% 94% 97% 100%
Diagrama de Pareto. HyL II. Ao 2008 (Fallas).
Grfico 5 Anlisis de Fallas. Ao 2008. Fuente: Carlos Zapata
En esta grfica se puede observar que el Reformador (253 B3) fue el que present ms fallas durante el ao 2008 con un total de 6 veces, seguidamente por la Cinta Transportadora de Carga (101 V1), la Cinta Transportadora de Carga (101 V2), la Cinta Transportadora de Carga (102 V1), la Cinta Trabajo de Grado 67
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Transportadora de Descarga (105 V1) con un total de 5, 4, 3 y 3 veces respectivamente. El propsito de la Gerencia de Mantenimiento de HyL II es prevenir la rotura en todos los equipos, por ende, para garantizar que los equipos se encuentren en ptimas condiciones (constantemente) para operar se va a realizar un plan de mantenimiento preventivo para todos aquellos equipos que presentaron fallas durante el ao 2008, a excepcin del Reformador (253 B2 y 253 B3) el cual est siendo intervenido por el personal de mantenimiento de HyL II para evitar que contine presentando fallas, y del Separador de lquidos del gas de reduccin (325 F2) el cual por ser un tanque de grandes dimensiones, solamente es intervenido al momento de presentarse una rotura por su elevado costo de mantenimiento. Demoras (Ao 2008).
Tabla 8 Demoras. Ao 2008. ANLISIS DE DEMORAS. AO 2008 NMERO DURACIN EQUIPO DE (Min) DEMORAS Reformador 2 1375 Reformador 6 1351 Cinta transportadora. 10 519 Sistema de carga 3 498 Compresor Intercambiador 1 206 del reformador Compresor 3 121 Cinta transportadora. 5 112 Sistema de carga Chimenea de 1 111 gases Cinta transportadora. 4 96 Sistema de carga Cinta transportadora. 3 39 Sistema de descarga
TAG 253 - B2 253 B3 101 - V1 275 - J1 254 - C3 273 - J1 101 - V2
% 30% 30% 11% 11% 5% 3% 2%
% ACUMULADO 30% 60% 72% 83% 87% 90% 92%
216 - F2
2%
95%
102 - V1
2%
97%
105 - V1
1%
98%
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Tabla 8 Demoras. Ao 2008. Continuacin ANLISIS DE DEMORAS. AO 2008 TAG EQUIPO Cinta transportadora. Sistema de descarga Compresor Cinta transportadora. Sistema de carga Bomba de alimentacin de agua a calderas NMERO DE DEMORAS 1 1 2 DURACIN (Min) % % ACUMULADO
104 - V2 273 - J2 103 - V1
37 29 24
1% 1% 1%
99% 99% 100%
231 - J3 TOTAL
0%
100%
Diagrama de Pareto. HyL II. Ao 2008 (Demoras).
Grfico 6 Demoras. Ao 2008. Fuente: Carlos Zapata
Para el ao 2008 el Reformador (253 B2) present un total de 1375 minutos y el Reformador (253 B3) con un total de 1351 minutos, estos 2 equipos fueron
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los que presentaron la mayor cantidad de minutos de demoras. Debido a que estos dos equipos estn siendo intervenidos (actualmente para minimizar este tiempo de demoras) por el personal encargado de realizar mantenimiento a los equipos de la planta HyL II, no sern tomados en cuenta al momento de generar un plan de mantenimiento preventivo mecnico; a excepcin del resto de los equipos que presentaron demoras durante este ao. Entre los equipos que presentaron una alta cantidad de minutos por demoras se encuentran la Cinta Transportadora de Carga (101 V1) con un total de 519 minutos, el Compresor (275 J1) con 498 minutos, el Intercambiador de Calor del Reformador (254 C3) con 206 minutos, el Compresor (273 J1) con un total de 121 minutos, la Cinta Transportadora de Carga (101 V2) con 112 minutos y la Chimenea de gases con 111 minutos. Sin embargo, este ltimo no forma parte de este estudio, ya que la Gerencia de Mantenimiento de la planta HyL II se encargar del mantenimiento de este equipo. Diagrama de Pareto por equipo. A continuacin se presentan los Diagramas de Pareto de los equipos que presentaron ms fallas durante el perodo (2007 2008) y cules fueron las causas que generaron mayor prdida de tiempo en reparacin. Cabe destacar que al resto de los equipos no se les realiz dicho diagrama, ya que no poseen la cantidad mnima de datos requeridos para realizarla.
Tabla 9 Cinta Transportadora de Carga (101 V1). ANLISIS DE FALLAS. CINTA TRANSPORTADORA DE CARGA (101 - V1) NMERO DURACIN CAUSA DE % (Min) FALLAS
FALLA
% ACUMULADO
LAS RUEDAS DEL CARRO PORTA TAMBOR SE SALEN DE LA GUA Y DESCARRILA EL CARRO, POR LO QUE EL TAMBOR ES ARRASTRADO POR LA CINTA CINTA PRESENTA DESLIZAMIENTO EN TAMBOR MOTRIZ
3480
46%
46%
1340
18%
63%
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Tabla 9 Cinta Transportadora de Carga (101 V1). Continuacin ANLISIS DE FALLAS. CINTA TRANSPORTADORA DE CARGA (101 - V1) FALLA
TAMBOR MOTRIZ PIERDE 30% DEL REVESTIMIENTO DE GOMA CINTA 101 V1 SE DESCARRILA EL CARRO TENZOR DERRAME DE MATERIAL EN LA ZONA DEL SIDOCAL TOTAL
CAUSA
NMERO DE FALLAS
1
DURACIN (Min)
1320
% ACUMULADO
81%
17%
1221
16%
97%
240
3%
100%
7601
Fuente: Carlos Zapata
Diagrama de Pareto. HyL II. Cinta Transportadora de Carga (101 V1).
Grfico 7 - Cinta Transportadora de Carga (101 V1). Fuente: Carlos Zapata
En esta grfica podemos observar que la causa D fue la que tuvo un mayor impacto en la produccin, ya que esta falla tuvo una duracin de 3480 minutos para ser reparada, lo cual es muy elevado; seguidamente la causa B con un total de 1340 minutos, la causa E con 1320 minutos, la causa A con 1221 minutos y la causa C con un total de 240 minutos. Debido a esto, se puede Trabajo de Grado 71
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determinar que stas son las partes ms crticas que tiene el equipo, porque son las que acarrean una mayor cantidad de tiempo perdido (demoras) para su reparacin y esto afecta directamente en la produccin.
Tabla 10 Cinta Transportadora de Carga (101 V2). ANLISIS DE FALLAS. CINTA TRANSPORTADORA DE CARGA (101 - V2) NMERO DURACIN CAUSA DE % (Min) FALLAS
FALLA
% ACUMULADO
CINTA 101 V2 PATINA SOBRE EL TAMBOR MOTRIZ CINTA 101 V2 SE DESALINEA Y SE DAA EL BORDE CON UN TORNO LATERAL ROTO CINTA SE PARA POR PELIGRO DE ROTURA CON RODILLOS SUELTOS CINTA 101 V2 SE PARTE EN EL EMPALME TOTAL
7420
91%
91%
260
3%
95%
250
3%
98%
1 5
190
2%
100%
8120
Grfico 8 Cinta Transportadora de Carga (101 V2). Fuente: Carlos Zapata
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En esta grfica se puede apreciar que la causa A fue la que gener un impacto severo en la produccin con un total de 7420 minutos, debido al elevado tiempo de reparacin de este equipo (demoras), se debe enfocar el mantenimiento en esta parte del equipo para evitar que esta falla vuelva a presentarse y mantener al equipo operando el mayor tiempo posible.
Tabla 11 Cinta Transportadora de Carga (102 V1). ANLISIS DE FALLAS. CINTA TRANSPORTADORA DE CARGA (102 V1) NMERO DURACIN CAUSA DE % (Min) FALLAS
FALLA
% ACUMULADO
BANDA PRESENTA DAOS EN LAS BABETAS, EL SELLO DE COLA Y ADICIONALMENTE DESGASTE PRONUNCIADO EN LOS BORDES CINTA PRESENT ROTURA LONGITUDINAL, POR DAOS EN BABETAS FALLA EL REDUCTOR MOTRIZ TOTAL SISTEMA TAMBOR
4542
55%
55%
3000
36%
91%
1 3
710 8252
9%
100%
Grfico 9 Cinta Transportadora de Carga (102 V1). Fuente: Carlos Zapata
Trabajo de Grado
73
U N E X P O
En la grfica se puede observar que las causas A y B fueron las que requirieron mayor tiempo de reparacin con un total de 4542 y 300 minutos respectivamente, por esta prdida de tiempo (demoras) se debe evitar la incidencia de estas fallas para garantizar la disponibilidad para operara del equipo. 5.3 Estudio del comportamiento de equipos crticos. Para determinar el comportamiento de los equipos crticos a los cuales se les est aplicando este estudio, se va a presentar unas tablas (de cada equipo) donde se muestra: la fecha de ocurrencia de la falla, la duracin en minutos de su reparacin, la falla ocurrida, el motivo de dicha falla, que se hizo para atender esa falla y el plan de accin propuesto por los lderes mecnicos encargados del seguimiento, la planificacin y control del mantenimiento de estos equipos. Los datos mostrados pertenecen al perodo 2007 y 2008, debido a que la planta HyL II no posee suficientes datos de los aos anteriores para incluirlos en el estudio. La presentacin de estos datos nos permite observar el comportamiento de los equipos crticos entre el perodo mencionado, es decir, se puede si las fallas ocurridas continuaron presentndose o si surgieron nuevas fallas, la duracin en minutos por reparacin para cada falla, la frecuencia en que fue intervenido el equipo, si las acciones tomadas y propuestas fueron exitosas o no arrojaron los resultados esperados.
Trabajo de Grado
74
U N E X P O
Tabla 12 Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Carga (101 V1).

ANLISIS DE FALLAS CINTA TRANSPORTADORA DE CARGA (101 V1) FECHA DURACIN (MIN) FALLA MOTIVO DE LA FALLA QU SE HIZO? SE REPAR EL SOPORTE DE LOS TACOS Y SE COLOCARON 12 TACOS NUEVOS. PLAN DE ACCIN INSPECCIONAR Y REPORTAR DAOS EN FORMA OPORTUNA TODAS LAS BABETAS DE LAS CINTAS
29/08/07
240
DERRAME DE MATERIAL EN LA ZONA DEL SIDOCAL.
FALTAN BABETAS EN ESTA REA.
24/10/07
3480
LAS RUEDAS DEL CARRO PORTA TAMBOR MOTRIZ SE SALEN DE LA GUA Y DESCARRILA EL CARRO, POR LO QUE EL TAMBOR ES ARRASTRADO POR LA CINTA. TAMBOR MOTRIZ PIERDE 30% DEL REVESTIMIENT O DE GOMA
RUEDAS EN MAL ESTADO CON DESGASTE Y PERDIDA DE AJUSTE EN EL PASADOR CENTRAL Y LOS RODAMIENTOS, SE SALE EL PASADOR Y LA RUEDA SE SALE DE SU GUA.
SE CONSTRUYEN RUEDAS NUEVAS EN EL TALLER ZONAL Y SE INSTALAN.
SE EXTIENDE LA VERIFICACIN Y REPARACIN DE LAS RUEDAS EN LAS CINTAS 104 V1-V2, 105 V1-V2
11/12/07
1320
CINTA 101 V1 PATINA SOBRE EL TAMBOR MOTRIZ
SE SUPLEMENTA EL TAMBOR Y SE BAJA CAUDAL DE CARGA PARA HACER FUNCIONAR LA CINTA SE PROGRAMA MANTENIMIEN TO AL CARRO Y REPARACION DE LA CINTA.
INSPECCIONAR Y REPORTAR DAOS EN FORMA OPORTUNA EN LOS TAMBORES DE LAS CINTAS. VERIFICAR CONTINUAMENTE ESTADO DE LA CINTA, EN CUANTO A EMPALMES, TAMBORES, CARRO Y CONTRAPESO
28/04/08
741
CINTA 101 V1 SE DESCARRILA EL CARRO TENZOR
PEDAZO DE CINTA LEVANTADA SE ARROLLA SOBRE EL TAMBOR TENZOR Y DESCARRILA EL CARRO LA CINTA SE ESTIRO Y EL CARRO GOLPEA CONTRA LA ESTRUCTURA SOPORTE Y SE DESCARRILA, PROVOCANDO ARROLLAMIENTO DE LA CINTA SOBRE EL TAMBOR TENZOR. ESTIRAMIENTO DE LA CINTA POR FIN DE VIDA, PROVOCA QUE EL CONTRAPESO LLEGUE A COTA CERO Y SE DESCARRILE EL CARRO DEL TENZOR
31/07/08
480
CINTA 101 V1 SE DESCARRILA EL CARRO TENZOR
SE NORMALIZA CARRO TENZOR Y RUEDAS. SE ENCARRILA CARRO. SE DESENRROLL A CINTA.
RECORTAR CINTA Y DEJAR QUE EL CARRO TRABAJE CERCA DE LA PLATAFORMA SUPERIOR.
01/08/08
960
SE DESCARRILA CONTRAPESO
SE RECORTO Y SE EMPALMO NUEVAMENTE LA CINTA
INSPECCIONAR Y REPORTAR DAOS EN FORMA OPORTUNA DE LAS CINTAS
Fuente: INTRANET - SIDOR
Trabajo de Grado
75
U N E X P O
La Cinta Transportadora de Carga (101 V1) registr un total de 6 fallas, 3 para el ao 2007 y 3 para el ao 2008; se puede apreciar que solamente una falla frecuent durante este perodo y es el descarrilamiento del carro tenzor, por lo tanto, se debe realizar un seguimiento a los planes de accin y al mantenimiento rutinario aplicado para determinar si vuelve a presentarse esta falla.
ANLISIS DE FALLAS CINTA TRANSPORTADORA DE CARGA (101 V2) FECHA DURACIN (MIN) FALLA MOTIVO DE LA FALLA QU SE HIZO? PLAN DE ACCIN INSPECCIONAR Y REPORTAR DAOS EN FORMA OPORTUNA EN LOS TAMBORES DE LAS CINTAS. MANTENER TAMBORES DE RESERVA PARA RECAMBIO. MANTENER PLAN DE LIMPIEZA DEL TAMBOR MOTRIZ Y ARCO MOTRIZ. INSPECCIONAR Y REPORTAR DAOS EN FORMA OPORTUNA EN LOS TAMBORES DE LAS CINTAS. MANTENER TAMBORES DE RESERVA PARA RECAMBIO. MANTENER PLAN DE LIMPIEZA DEL TAMBIOR MOTRIZ Y ARCO MOTRIZ. LIMPIEZA DE RODILLOS DE RETORNO PARA EVITAR QUE EL MATERIAL DAE LAS CINTAS
16/11/07
3710
TAMBOR MOTRIZ PIERDE 70% DEL REVESTIMIENTO DE GOMA
SE BAJO CAUDAL DE CARGA. SE PROGRAMA REVESTIMIENTO EN SITIO CON MANFICA.
21/01/08
3710
TAMBOR MOTRIZ PIERDE 70% DEL REVESTIMIENTO DE GOMA
SE BAJO CAUDAL DE CARGA. SE PROGRAMA REVESTIMIENTO EN SITIO CON MANFICA.
12/04/08
190
CINTA 101 V2 SE PARTE EN EL EMPALME
GOMA DE LA CINTA DETERIORADA POR DAOS EN LA PARTE CENTRAL
SE PROGRAMA REPARACION EN SITIO CON MANFICA.
11/06/08
260
CINTA 101 V2 SE DESALINEA Y SE DAA EL BORDE CON UN TORNO LATERAL ROTO
POR TORNO LATERAL DE UN AUTOALINEANTE DAADO QUE ROMPE LA CINTA Y LA DESALINEA
SE CORTA PEDAZO DE CINTA LLEVANTADO CON UNA SEGUETA Y SE DESMONTA EL TORNO LATERAL DAADO.
GUIA DE INSPECCION SEGN ORDEN 1001973756 DEL 09-06-2008.
Trabajo de Grado
76
U N E X P O
La Cinta Transportadora de Carga (101 V2) present un total de 4 fallas entre los aos 2007 y 2008. Sin embargo, se puede apreciar que ha presentado problemas en la alineacin y ajuste, ya que 3 de estas 4 fallas son producto de esto, por lo tanto, se debe inspeccionar constantemente estas partes de la cinta con respecto al tambor motriz, debido al enorme tiempo invertido (demoras) en su reparacin.
ANLISIS DE FALLAS CINTA TRANSPORTADORA DE CARGA (102 V1) FECHA DURACIN (MIN) FALLA BANDA PRESENTA DAOS EN LAS BABETAS, EL SELLO DE COLA Y ADICIONALMENTE DESGASTE PRONUNCIADO EN LOS BORDES. MOTIVO DE LA FALLA QU SE HIZO? SE COLOCAN UNA CINTA NUEVA Y SE COMPLETAN LAS BABETAS. SE COLOCA SELLO DE COLA. PLAN DE ACCIN
03/09/07
4542
FIN DE VIDA DE LA CINTA
CAMBIAR PREVENTIVAMENTE LAS BABETAS ANTES QUE LA CINTA SE DAE CON EL SOPORTE METLICO DE ESTAS.
11/03/08
3000
CINTA PRESENT ROTURA LONGITUDINAL, POR DAOS EN BABETAS.
SE SOLT EL PORTABABET AS DEL LADO OESTE.
SE REPARA EL PORTA BABETAS CON SOLDADURA Y SE COLOCAN DE NUEVO LAS BABETAS EN FORMA AJUSTADA. SE MONTA CINTA NUEVA.
24/07/08
710
FALLA EL SISTEMA REDUCTOR TAMBOR MOTRIZ
SE DAO LA REJILLA DEL ACOPLE.
LA CINTA SE TRANC. SE DESACOPLO EL CONJUNTO MOTOR REDUCTOR Y ESTABA OK. SE DESACOPLA EL REDUCTOR Y SE ENCUENTRA LA REJILLA DEL ACOPLE DAADA.
SE CAMBI REJILLA. SE PROGRAMA PARA CAMBIAR MEDIOS ACOPLES Y REJILLAS EN AMBAS CINTAS.
La Cinta Transportadora de Carga (102 V1) present un total de 3 fallas durante el perodo 2007 2008. Se debe hacer nfasis en las babetas al Trabajo de Grado 77
U N E X P O
ejecutarle mantenimiento, ya que fue la parte del equipo que ms fall y el tiempo requerido para su reparacin fue el ms elevado.
ANLISIS DE FALLAS CINTA TRANSPORTADORA DE CARGA (102 V2) FECHA DURACIN (MIN) FALLA MOTIVO DE LA FALLA FALLA EN BABETAS LATERALES CAUSAN QUE LA CINTA SE PASE POR DEBAJO DE LA ESTRUCTURA QU SE HIZO? SE COLOCAN UNA CINTA NUEVA Y SE COMPLETAN LAS BABETAS. SE COLOCA SELLO DE COLA. SE COLOCAN UNA CINTA NUEVA Y SE COMPLETAN LAS BABETAS. SE COLOCA SELLO DE COLA. SE REPARA EL PORTA BABETAS CON SOLDADURA Y SE COLOCAN DE NUEVO LAS BABETAS EN FORMA AJUSTADA. PLAN DE ACCIN CAMBIAR PREVENTIVAMENTE LAS BABETAS ANTES QUE LA CINTA SE DAE CON EL SOPORTE METLICO DE ESTAS.
03/09/07
4542
LA CINTA PRESENTA DESALINEACIN.
09/09/07
2560
DAOS A LO LARGO DE LA CINTA POR MATERIAL ACUMULADO DEBAJO DE LA CINTA. CINTA PRESENTA DESALINEACIN POR FALLA EN LAS BABETAS LADO OESTE
FALTA RASPADOR SOBRE TAMBOR MOTRIZ
MONTAR RASPADOR A LAS CINTAS 102 V1 Y V2.
16/11/07
210
SE SOLT EL PORTABABETAS DEL LADO OESTE.
01/06/08
240
ROTURA LONGITUDINAL EN CINTA 102 V2.
DESGASTE POR VIDA TIL DE LA CINTA PROVOCA ROTURA LONGITUDINAL DE UNOS DOS (2) METROS DE LARGO
SE REPAR PREVENTIVAME NTE CON GRAPAS
SE PROGRAMA CAMBIO DE LA CINTA CON EL PERSONAL DE MANFICA.
La Cinta Transportadora de Carga (102 V2) no estuvo disponible para operar por motivo de fallas durante 4 veces entre los aos 2007 y 2008, para el mes de septiembre del 2007 fue donde se originaron las fallas que acarrearon mayor tiempo en su reparacin, fueron en total 7102 minutos; esta cantidad de minutos (donde el equipo estuvo paralizado por reparacin) fue muy alta. Sin embargo, desde entonces se han registrado otras fallas, pero de menor magnitud en relacin a la cantidad de minutos requeridos para su reparacin.
Trabajo de Grado
78
U N E X P O

ANLISIS DE FALLAS CINTA TRANSPORTADORA DE CARGA (103 V1) FECHA DURACIN (MIN) FALLA MOTIVO DE LA FALLA FALLA EN LA PLACA DEFLECTORA QUE ACUMULA MATERIAL DE UN LADO DE LA CINTA QU SE HIZO? PLAN DE ACCIN CUMPLIR LAS RUTINAS DE INSPECCION EN ESTAS CINTAS Y ELABORAR LAS RDENES DE MANTENIMIENTO PARA REPARACION DE ESTOS CHUTES.
01/11/07
1790
CINTA SE DESALINEA
SE CAMBIO PLACA DEFLECTORA EN AMBOS CHUTES
La Cinta Transportadora de Carga (103 V1) present una sola falla durante el perodo 2007 2008, la cual gener un tiempo de intervencin de 1790 minutos, este fue elevado. Cabe destacar que durante el ao 2008 no hubo registrado por parte de este equipo, lo que indica que el plan de accin para la falla acontecida en el ao 2007 ha sido exitoso.
Tabla 17 Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Descarga (104 V1).
ANLISIS DE FALLAS CINTA TRANSPORTADORA DE DESCARGA (104 V1) FECHA DURACIN (MIN) FALLA MOTIVO DE LA FALLA SELLO GUARDAPOLVO DE LA CHUMACERA LADO SUR DEL TAMBOR ARCOMOTRIZ SE DAA QU SE HIZO? PLAN DE ACCIN SOLICITAR AL PERSONAL DE MANTENIMIENTO RUTINARIO LEVANTAR Y ALERTAR SOBRE LAS CONDICIONES DETECTADAS DURANTE LA LUBRICACION
22/12/08
240
CINTA SE PARA POR FALLA EN TAMBOR ARCOMOTRIZ
SE APROVECHA Y CAMBIAN ACCESORIOS DE LA CHUMACERA.
La Cinta Transportadora de Descarga (104 V1) no present fallas durante el ao 2007 y una sola falla en el ao 2008, sta fue de tan slo 240 minutos (demoras por reparacin). Se debe de realizar un seguimiento al plan de accin propuesto para determinar la frecuencia en la ocurrencia de esta falla.
Trabajo de Grado
79
U N E X P O

ANLISIS DE FALLAS CINTA TRANSPORTADORA DE DESCARGA (105 V1) FECHA DURACIN (MIN) FALLA SE DESCARRILA CARRO TENZOR DE LA CINTA 105 - V1 SE DESCARRILA CARRO TENZOR DE LA CINTA 105 - V1 SE DESCARRILA CARRO TENZOR DE LA CINTA 105 - V1 MOTIVO DE LA FALLA SE DAO CHUMACERA Y EJE DEL TAMBOR TENZOR. QU SE HIZO? SE MONTO CHUMACERA NUEVA, SE USO TAMBOR DE LA CINTA 105 V2 SE MONTO CHUMACERA NUEVA, SE USO TAMBOR DE LA CINTA 105 V2 SE REPARO GUIA DEL CARRO. SE ENCARRILO. SE MONTO RUEDA Y NORMALIZO PLAN DE ACCIN LUBRICAR CADA QUINCE DIAS LAS CHUMACERAS Y EL REDUCTOR DE ESTAS CINTAS LUBRICAR CADA QUINCE DIAS LAS CHUMACERAS Y EL REDUCTOR DE ESTAS CINTAS
11/08/08
470
09/09/08
240
SE DAO CHUMACERA Y EJE DEL TAMBOR TENZOR.
18/09/08
290
SE DAO GUIA EN SOLDADURA
CUMPLIR LAS GUIAS DE INSPECCION DE ESTA CINTA
La Cinta Transportadora de Descarga (105 V1) present una sola falla durante el perodo 2007 2008, sin embargo, sta falla aconteci en 3 ocasiones durante el ao 2008, por ende, se recomienda hacer un seguimiento al plan de accin propuesto, la aplicacin de un riguroso y constante mantenimiento rutinario a este equipo para evitar la ocurrencia de esta falla.
ANLISIS DE FALLAS CINTA TRANSPORTADORA DE DESCARGA (105 V2) FECHA DURACIN (MIN) FALLA MOTIVO DE LA FALLA POR FALLA EN LA LUBRICACION DE LA CHUMACERA DEL TAMBOR ARCO TENZOR, SE DAO EL EJE Y SE SALE DEL ALOJAMIENTO DE LA CHUMACERA, HACIENDO QUE LA CINTA SE ENRREDE EN EL TAMBOR Y SE DAE EN UNO DE SUS LADOS QU SE HIZO? PLAN DE ACCIN CUMPLIR LAS RUTINAS DE INSPECCION EN ESTAS CINTAS Y ELABORAR LAS ORDENES DE MANTENIMIENTO PARA LA LUBRICACION RUTINARIA DE LAS CINTAS
11/12/07
5300
FALLO TAMBOR ARCO TENZOR SUPERIOR Y LA CINTA SE DAO EN EL LADO ESTE
SE CAMBIO EL TAMBOR ARCO TENZOR Y SE PROGRAMA REPARACION DE LA CINTA
Trabajo de Grado
80
U N E X P O
La Cinta Transportadora de Descarga (105 V2) registr una sola falla durante el ao 2007 la cual fue de 5300 minutos, esto indica el grado de complejidad en la reparacin de dicha falla, a pesar que en el ao 2008 no aconteci dicha falla, se recomienda continuar con el cumplimiento del plan de accin propuesto.
Tabla 20 Anlisis de Fallas. Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 J2).
ANLISIS DE FALLAS VENTILADOR DE TIRO INDUCIDO DEL REFORMADOR (224 - J2) FECHA DURACIN (MIN) FALLA MOTIVO DE LA FALLA QU SE HIZO? ADAPTACIN DE UNA VLVULA DE CIERRE RPIDO EN EL CODO QUE ALIMENTA AL INDICADOR DE NIVEL, PARA EVITAR GIRAR EL INDICADOR DE NIVEL CADA VEZ QUE SE REALICE EL CAMBIO DE ACEITE A LA CHUMACERA. CAMBIO DE RODAMIENTO, MONTAJE DE LUNETA DE TORNO, CAMBIO DE CHUMACERA LADO LIBRE. DIFUSIN AL PERSONAL OPERATIVO Y DE MANTENIMIENTO DE LA CORRECTA ALINEACIN DEL SENSOR DE NIVEL CON RESPECTO A LA CARCAZA DEL EQUIPO. PLAN DE ACCIN
24/06/08
8400
PARADA TOTAL DEL HORNO POR LA ACCIN DE LA PROTECCIN DE BAJO TIRAJE. EN EL SITIO SE DETECTA ALTA TEMPERATURA EN LA CHUMACERA LADO LIBRE DEL VENTILADOR Y BOTE DE ACEITE EN LOS ALREDEDORES
EL EQUIPO SE QUED CON BAJO NIVEL DE ACEITE. ADICIONALMENTE, EXISTA UNA DESALINEACIN DEL INDICADOR DE NIVEL CON RESPECTO AL NIVEL OPTIMO EN LA CARCAZA LO QUE DEJO CON UNA CANTIDAD MNIMA DE ACEITE AL EQUIPO QUE, AL CONTINUAR TRABAJANDO SIN LUBRICACIN, SE PRODUCE LA FUSIN DE LA CHUMACERA CON EL EJE CAUSANDO LA PARADA DEL VENTILADOR Y LA CONSECUENTE PARADA DEL HORNO Y DEL MODULO
ESTA FUE UNA REPARACIN EMERGENCIA SE DEBE PROGRAMAR EL CAMBIO DE VENTILADOR, YA QUE AL ARRANCAR QUEDO CON MUCHA VIBRACIN, PORQUE LA RECTIFICACIN NO FUE EFECTIVA, YA QUE LA LUNETA EL APOYO SE COLOCO EN UNA ZONA QUE ESTABA EXCNTRICA. SE COLOCO Y ACTIVO ALARMA DE TEMPERATURA DE LAS CHUMACERAS
Entre los aos 2007 y 2008 se registr una sola falla en el Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 J2) la cual tuvo un elevado tiempo de reparacin de 8400 minutos. Se recomienda realizar un seguimiento al cumplimiento del plan de accin establecido con el propsito de determinar su
Trabajo de Grado
81
U N E X P O
resultado, es decir, si ha sido efectivo o si se debe presentar un nuevo plan de accin.

Tabla 21 Anlisis de Fallas. Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 J3).
ANLISIS DE FALLAS VENTILADOR DE TIRO INDUCIDO DEL REFORMADOR (224 J3) FECHA DURACIN (MIN) FALLA MOTIVO DE LA FALLA QU SE HIZO? SE REARMO VLVULA CON REAJUSTE DE LA VARILLA DE CONTROL DEL GOBERNADOR DISMINUYNDOSELE LA MARCHA MNIMA PARA CONSEGUIR UN VALOR DE CONTROL MAS BAJO Y AS EVITAR LOS DISPAROS. SE COMPROB QUE EL GOBERNADOR CONTROLABA AL CAMBIAR A DIFERENTES VELOCIDADES CON EL DIAL DE CONTROL, TAMBIN SE EVIDENCIO CUANDO LA TURBINA ESTABA PARADA AL ACCIONAR EL EJE DE VLVULA DE CONTROL QUE ESTA TENDA A ATASCARSE. PLAN DE ACCIN
19/11/07
4362
LA TURBINA EN REPETIDAS VECES SE PARABA POR ACCIONAMIE N-TO DEL TRIP DE DISPARO
AL ALCANZAR LA VELOCIDAD DE DISPARO ACCIONABA EL TRIP YA QUE EL GOBERNADOR NO CONTROLABA LA VELOCIDAD PORQUE LA VLVULA DE CONTROL TIENE DESGASTE EN SUS GUAS Y FACILITA EL ATORAMIENTO CON LO CUAL NO CONTROLA LA VELOCIDAD DE ROTACIN.
SE REQUIERE EVALUAR EL CONJUNTO DE SUCCIN DEL VENTILADOR 224-J3 PARA DETERMINAR PORQUE ESTA NECESITANDO UNA MAYOR VELOCIDAD DE ROTACIN PARA TENER UN TIRO EN LA CAJA RADIANTE QUE RESULTA MAS BAJO EN COMPARACIN CON EL VENTILADOR 224-J2
El Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 J3) present una falla durante el perodo 2007 2008, la cual tuvo una duracin de 4362 minutos en su reparacin. La falla ocurri en el ao 2007 y no hubo registro de fallas durante el ao 2008. Se recomienda la continua ejecucin del plan de accin establecido.
Trabajo de Grado
82
U N E X P O
Tabla 22 Anlisis de Fallas. Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 L1).

ANLISIS DE FALLAS SISTEMA HIDRULICO (SISTEMA OLEODINMICO DE VLVULAS CALIENTES) (229 L1) FECHA DURACIN (MIN) FALLA MOTIVO DE LA FALLA QU SE HIZO? PLAN DE ACCIN SOLICITAR INCLUSION EN PLAN DE MANTENIMIENTO RUTINARIO SAP CON FRECUENCIA CADA DOS SEMANAS.
21/07/07
2272
BOMBA NO LEVANTA PRESION POR DESGASTE INTERNO.
DESGASTE DE LAS PALETAS EN LA BOMBA.
SE SACO DE SERVICIO Y SE COLOCO LA BOMBA 229 L2.
El Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 L1) present una falla durante los aos 2007 y 2008, la misma ocurri el 21/07/07 con un tiempo de reparacin de 2272 minutos. Se recomienda el cumplimiento del plan de accin propuesto y efectuarle un seguimiento. Actualmente el equipo est en funcionamiento.
Tabla 23 Anlisis de Fallas. Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 J1).
ANLISIS DE FALLAS BOMBA DE ALIMENTACIN DE AGUA A CALDERAS (231 J1) FECHA DURACIN (MIN) FALLA MOTIVO DE LA FALLA QU SE HIZO? PLAN DE ACCIN PARA LA EJECUCIN DE LA RUTINA SEMANAL DE ESTAS BOMBAS, SE VERIFICARA EL AJUSTE Y CALIBRACIN EN TODOS LOS GOBERNADORES
24/11/07
450
FALLA SERVICIO DE VAPOR, POR SALIR DE SERVICIO LA BOMBA 231 J1.
SE DESCALIBRA EL GOBERNADOR DE LA TURBINA
SE COLOCO BOMBA DE RESERVA Y SE CALIBR GOBERNADOR.
La Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 J1) present una falla durante los aos 2007 y 2008, la cual tuvo una duracin de 450 minutos (demoras por reparacin), desde entonces no se ha registrado otra avera. Se recomienda continuar con la ejecucin del plan de accin establecido.
Trabajo de Grado
83
U N E X P O
Tabla 24 Anlisis de Fallas. Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 J3).

ANLISIS DE FALLAS BOMBA DE ALIMENTACIN DE AGUA A CALDERAS (231 J3) FECHA DURACIN (MIN) FALLA MOTIVO DE LA FALLA QU SE HIZO? PLAN DE ACCIN PARA LA EJECUCIN DE LA RUTINA SEMANAL DE ESTAS BOMBAS, SE PEDIR DESMONTAR Y LIMPIAR TUBERAS Y VISORES DE LUBRICACIN.
21/11/07
13449
FALLA SERVICIO DE VAPOR, POR SALIR DE SERVICIO LA BOMBA 231 J3.
SE PARTI EJE DE LA BOMBA POR FALTA DE LUBRICACIN
SE COLOCO BOMBA DE RESERVA
03/06/08
11400
DISPARO DEL DISYUNTOR DEL MOTOR DE LA BOMBA 231-J3 ,OCASIONANDO DESVIO DEL REFORMADOR 253-B2 AL BAJAR EL NIVEL DEL DOMO 255F2
CORTO CIRCUITO EN LA CAJA DE CONEXIN DEL MOTOR PRODUCTO DE LA ENTRADA DE AGUA A LA MISMA.
SE SECCIONO EL EQUIPO PARA SU INTERVENCION: SE MEGO MOTOR Y CABLE DE ALIMENTACION, SE SECO CAJA DE CONEXIN. CABLES DE MOTOR, LUEGO SE CONECTO Y SE HERMETIZO CAJA DE CONEXIN.
HACER AGUJERO EN LA BASE INFERIOR DE LA CAJA DE CONEXIN, PARA DRENAR EL AGUA
La Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 J3), en los aos 2007 y 2008 se registraron 2 fallas (una por cada ao), las mismas demandaron un enorme tiempo de reparacin, para la falla del ao 2007 se invirti 13449 minutos (demoras por reparacin) y para la falla del ao 2008 11400 minutos. Debido al elevado tiempo generado por dichas fallas, se recomienda hacer un seguimiento al mantenimiento rutinario aplicado en el equipo para determinar sus resultados.
Trabajo de Grado
84
U N E X P O
Tabla 25 Anlisis de Fallas. Bombas de Achique de Agua a la Planta (239 J2).

ANLISIS DE FALLAS BOMBAS DE ACHIQUE DE AGUA A LA PLANTA (239 J2) FECHA DURACIN (MIN) FALLA MOTIVO DE LA FALLA QU SE HIZO? PLAN DE ACCIN SOLICITAR A LA PARTE ELECTRICA VERIFICAR CONTROLES DE NIVEL DE LOS POZOS Y CUMPLIR RUTINA DE AJUSTE DE CONEXIONES
29/01/08
350
FALLA BOMBA DE ACHIQUE DEL MODULO I
FALLA CONEXIN DE ALIMENTACION ELECTRICA (MARACA)
SE COLOCA UNA BOMBA DE RESERVA Y SE NORMALIZA LA CONEXIN ELECTRICA
La Bomba de Achique de Agua a la Planta (239 J2), en el ao 2008 ocurri una falla elctrica, la cual necesit de 350 minutos. Este equipo es de vital importancia para el proceso productivo de la planta HyL II, ya que suministra agua a toda la planta, por ende se recomienda el cumplimiento del plan de accin propuesto y la continua supervisin a las inspecciones realizadas a este equipo.
Tabla 26 Anlisis de Fallas. Intercambiador de Calor del Reformador (254 C3).
ANLISIS DE FALLAS INTERCAMBIADOR DE CALOR DEL REFORMADOR (254 C3) FECHA DURACIN (MIN) FALLA MOTIVO DE LA FALLA QU SE HIZO? SE REVISO EMPACADURA NO SE OBSERVO DERRETIMIENTO DEL MATERIAL Y SE COLOCO EMPACADURA EN CINTA DONDE SE CREIA QUE FUGABA, AL APLICARLE AGUA SE OPTO POR ENFRIAR LA TAPA CON UNA MANGUERA CON AGUA AL FINAL SE REVISO SIENTOS TODO OK, TAMBIN SE MIDI EL CAJERO EN EL CUERPO INTERCAMBIADOR. PLAN DE ACCIN
23/01/08
10479
SE INCENDIO LEVEMENTE LA TAPA EN TODO SU CONTORNO
FUGA DE GAS AL FALLAR EL SELLO DE CINTA DE TEFLN DE LA TAPA POR CALENTAMIENTO EXCESIVO
REPARAR FUGAS DE LOS TUBOS DE INTERCAMBIADOR COLOCAR UNA EMPACADURA YA TROQUELADA DE ASBESTO CON BASE EN GRAFITO DE DIMENSIONES: DIMETRO EXTERNO MXIMO: 1642 MM; DIMETRO INTERNO 1594 MM Y ESPESOR 1/8 QUE SOPORTE UNA TEMPERATURA MAYOR DE LOS 320 C
Trabajo de Grado
85
U N E X P O
El Intercambiador de Calor del Reformador (254 C3), registr una falla durante el perodo 2007 2008, la cual gener un tiempo de demora por reparacin de 10479 minutos, fue muy elevado, por lo tanto, se recomienda llevar un control en la medicin de la temperatura durante cada inspeccin realizada para determinar el estado en que se encuentra el equipo.
Tabla 27 Anlisis de Fallas. Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 L1).
ANLISIS DE FALLAS SISTEMA HIDRULICO (SISTEMA OLEODINMICO DE TAPAS DE REACTORES) (267 L1) FECHA DURACIN (MIN) FALLA MOTIVO DE LA FALLA QU SE HIZO? PLAN DE ACCIN SE INDIC A LOS OPERADORES QUE NO PODAN PRESIONAR EL SISTEMA SOBRE LOS 110 KG/CM2, YA QUE LAS TAPAS DE LOS PORTAFILTROS FALLARAN.
24/04/08
180
SE DAO TAPA DEL PORTAFILTROS POR EXCESO EN LA PRESIN DE TRABAJO DEL SISTEMA
EXCESO DE PRESIN EN EL SISTEMA
SE PUSO EL SERVICIO EL SISTEMA 267 L2.
El Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 L1), present una falla en los aos 2007 y 2008, la cual necesit 180 minutos en su reparacin. Para evitar que vuelva acontecer esta falla, se recomienda el cumplimiento (constante) del plan de accin por parte de los operadores del equipo.
Tabla 28 Anlisis de Fallas. Compresor (273 J1).
ANLISIS DE FALLAS COMPRESOR (273 J1) FECHA DURACIN (MIN) 320 FALLA FALLA BOMBA PRINCIPAL DE ACEITE MOTIVO DE LA FALLA DAOS EN ENGRANAJE DE ACCIONAMIENTO DE LA BOMBA QU SE HIZO? SE PONE EN SERVICIO EL COMPRESOR 273 J2 SE CAMBIA SELLO DE ACEITE Y SE VERIFICA ESTADO DEL EJE PLAN DE ACCIN SE PONE EN SERVICIO CON BOMBA AUXILIAR CAMBIAR SELLOS DE ACETE EN TURBINA DURANTE LA REPARACION ANUAL
01/05/08
23/06/08
200
FUGA DE ACEITE POR EJE DE LA TURBINA
SE DAO SELLO DE ACEITE DEL EJE
Trabajo de Grado
86
U N E X P O
El Compresor (273 J1), fueron registradas 2 fallas durante los aos 2007 2008, una de estas averas sucedi el 01/05/08 y necesit 320 minutos para su reparacin, la otra falla ocurri el 23/06/08 y demand 200 minutos en su intervencin. Se recomienda realizar inspecciones y revisiones a los componentes del equipo que requieran lubricaciones con aceite.
ANLISIS DE FALLAS COMPRESOR (273 J2) FECHA DURACIN (MIN) FALLA MOTIVO DE LA FALLA QU SE HIZO? PLAN DE ACCIN VERIFICAR Y HACER SEGUIMIENTO EN EL MONTAJE DE LOS SELLOS AL MOMENTO DE ARMAR CALZAR LA VOLUTA
01/07/08
240
PARADA DEL COMPRESOR DE ENFRIAMIENTO 273 J2 POR FUGAS DE GAS EN VOLUTA.
SE DAO EL ORING DE SELLO DE LA VOLUTA. SE CAMBIO ORING
SE MONTO UN ORING NUEVO
El Compresor (273 J2), present una falla entre los aos 2007 2008, la misma requiri de 240 minutos para su reparacin. Para garantizar la disponibilidad del equipo para operar, se recomienda hacer seguimiento al mantenimiento aplicado al equipo.
ANLISIS DE FALLAS COMPRESOR (275 J1) FECHA DURACIN (MIN) FALLA EL COMPRESOR SE DISPARO POR ALTA VIBRACIN EN LOS MONITORES 1; 2 Y DESPLAZAMIENTO AXIAL. SE CONSIGUI QUE LOS COJINETES RADIAL, RADIAL - AXIAL Y AMBOS DEL BULLGEAR. MOTIVO DE LA FALLA DESGASTE DE TODOS LOS COJINETES POR LA FALLA DE LA BOMBA DE LUBRICACIN. ROTURA DE LOS ENGRANAJES DE ACCIONAMIENTO PRINCIPAL DE LA LUBRICACIN. FALLA DE LOS COJINETES POR SOBRECARGA A LOS MISMOS. QU SE HIZO? SE PROCEDI AL CAMBIO DE COJINETE AXIAL; SE INSTALO UN COJINETE RADIAL RECUPERADO, SE REVISARON LOS COJINETES DEL BULLGEAR Y SE MONTARON NUEVAMENTE, SE CAMBIARON LOS ENGRANAJES DE ACCIONAMIENTO DE LA BOMBA PRINCIPAL. PLAN DE ACCIN MEJORAR EL DISEO DE LOS ENGRANAJES DE ACCIONAMIEN-TO DE LA BOMBA PRINCIPAL PARA CONSEGUIR UNA MAYOR DURACIN, ACTUALMENTE NO SUPERAN EL AO Y EN OCASIONES NO SUPERA LOS SEIS MESES
19/04/08
4800
Trabajo de Grado
87
U N E X P O
El Compresor (275 J1), present una falla entre los aos 2007 y 2008, la cual demand un tiempo de reparacin de 4800 minutos, el mismo fue bastante elevado, por ende se recomienda el seguimiento y cumplimiento del plan de accin propuesto. 5.4 Estndares de inspeccin. Entre los procedimientos ms efectivos para determinar las condiciones en la que se encuentra un equipo es a travs de la inspeccin, ya que por medio de sta se puede verificar si el equipo est operando bajo condiciones normales (establecidas por el fabricante) o si est presentando alguna irregularidad. De acuerdo a los resultados arrojados en cada inspeccin a cada equipo, se puede programar una intervencin en el equipo que est presentando alguna irregularidad en su funcionamiento o permitir que contine trabajando si se encuentra en ptimas condiciones. La inspeccin es de gran importancia para la aplicacin del mantenimiento a un equipo determinado, ya que muestra si el equipo est presentando irregularidades (fugas de algn fluido, temperatura, vibracin, ruido, entre otros) o si existe una avera, de esa manera se puede programar la ejecucin de un tipo de mantenimiento apropiado segn la situacin presentada. Los estndares de inspeccin son establecidos con el propsito de evaluar las condiciones del equipo segn los parmetros fijados por el fabricante del equipo. A continuacin se muestra los estndares de inspeccin por equipo donde se especifica la parte del equipo inspeccionada, el tipo o equipo utilizado para realizar la inspeccin, el estatus de aceptacin del resultado de la inspeccin y la frecuencia de inspeccin.
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Cintas Transportadoras de Carga (101 V1/V2 y 103 V1/V2) Y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2) Frecuencia de Inspeccin (Semanal) Estndar de Inspeccin Tambor de Cola
Tabla 31 Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga (101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Tambor de Cola. PARTE DEL EQUIPO LIMPIEZA TAMBOR DE COLA TEMPERATURA CHUMACERA NORTE TAMBOR DE COLA VIBRACIN RADIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR DE COLA VIBRACIN AXIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR DE COLA RUIDO CHUMACERA NORTE TAMBOR DE COLA TEMPERATURA CHUMACERA SUR TAMBOR DE COLA VIBRACIN RADIAL CHUMACERA SUR TAMBOR DE COLA VIBRACIN AXIAL CHUMACERA SUR TAMBOR DE COLA RUIDO CHUMACERA SUR TAMBOR DE COLA TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL TERM. VIBROPEN ESTATUS LIMPIO S/AGLOMERADOS DE 40 A 60C DE 0.00 A 3.00 mm/seg
VIBROPEN ESTET TERM. VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg RUIDO NORMAL DE 40 A 60C DE 0.00 A 3.00 mm/seg
VIBROPEN ESTET Fuente: SAP - SIDOR
DE 0.00 A 3.00 mm/seg RUIDO NORMAL
Estndar de Inspeccin Tambor Recalce

Tabla 32 Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga (101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Tambor Recalce. PARTE DEL EQUIPO LIMPIEZA TAMBOR.RECALCE (quebrador) TEMPERATURA CHUMACERA NORTE TAMBOR RECALCE VIBRACIN RADIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR RECALCE TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL TERM. VIBROPEN ESTATUS LIMPIO S/AGLOMERADOS DE 40 A 60C DE 0.00 A 3.00 mm/seg
Fuente: SAP - SIDOR
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Tabla 32 Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga (101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Tambor Recalce. Continuacin. PARTE DEL EQUIPO VIBRACIN AXIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR RECALCE RUIDO CHUMACERA NORTE TAMBOR RECALCE TEMPERATURA CHUMACERA SUR TAMBOR RECALCE VIBRACIN RADIAL CHUMACERA SUR TAMBOR RECALCE VIBRACIN AXIAL CHUMACERA SUR TAMBOR RECALCE RUIDO CHUMACERA SUR TAMBOR RECALCE TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VIBROPEN ESTATUS VIBRACIN AXIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR RECALCE RUIDO NORMAL DE 40 A 60C
ESTET TERM.
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
ESTET Fuente: SAP - SIDOR
RUIDO NORMAL
Estndar de Inspeccin Tambor del Contrapeso

Tabla 33 Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga (101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Tambor del Contrapeso. PARTE DEL EQUIPO LIMPIEZA TAMBOR DEL CONTRAPESO TEMPERATURA CHUMACERA NORTE TAMBOR DEL CONTRAPESO VIBRACIN RADIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR DEL CONTRAPESO VIBRACIN AXIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR DEL CONTRAPESO RUIDO CHUMACERA NORTE TAMBOR DEL CONTRAPESO TEMPERATURA CHUMACERA SUR TAMBOR DEL CONTRAPESO VIBRACIN RADIAL CHUMACERA SUR TAMBOR DEL CONTRAPESO VIBRACIN AXIAL CHUMACERA SUR TAMBOR DEL CONTRAPESO RUIDO CHUMACERA SUR TAMBOR DEL CONTRAPESO TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL TERM. ESTATUS LIMPIO S/AGLOMERADOS DE 40 A 60C
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
ESTET TERM. VIBROPEN VIBROPEN ESTET
RUIDO NORMAL DE 40 A 60C DE 0.00 A 3.00 mm/seg DE 0.00 A 3.00 mm/seg RUIDO NORMAL
Fuente: SAP - SIDOR
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Estndar de Inspeccin Otros componentes

Tabla 34 Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga (101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Otros componentes. PARTE DEL EQUIPO PARRILLA PISO NIVEL REDUCTOR LIMPIEZA MEZA REDUCTOR ANCLAJE DEL REDUCTOR LIMPIEZA DE CARCAZA DEL REDUCTOR PROTECCION ACOPLE EJE VELOZ ACOPLE EJE VELOZ PROTECCION ACOPLE EJE SALIDA ACOPLE EJE SALIDA RESPIRADERO DEL REDUCTOR NIVEL DE ACEITE LIMPIEZA DEL FRENO AJUSTE DEL FRENO TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL Fuente: SAP - SIDOR ESTATUS PARR. FIJA EN BUEN ESTADO LIMPIA S/ AGLOMERADOS APRETADO LIMPIA COLOCADO Y FIJO SIN JUEGO COLOCADO Y FIJO SIN JUEGO EN BUENAS CONDICIONES NIVEL CORRECTO LIMPIO S/AGLOMERADOS EN BUEN ESTADO
Estndar de Inspeccin Chumacera Tambor Motriz

Tabla 35 Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga (101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Chumacera Tambor Motriz. PARTE DEL EQUIPO TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL ESTATUS LIMPIO S/AGLOMERADOS DE 40 A 60C DE 0.00 A 3.00 mm/seg DE 0.00 A 3.00 mm/seg RUIDO NORMAL DE 40 A 60C DE 0.00 A 3.00 mm/seg DE 0.00 A 3.00 mm/seg RUIDO NORMAL
LIMPIEZA CHUMACERA TAMBOR MOTRIZ TEMPERATURA CHUMACERA NORTE TERM. TAMBOR MOTRIZ VIBRACIN RADIAL CHUMACERA VIBROPEN NORTE TAMBOR MOTRIZ VIBRACIN AXIAL CHUMACERA NORTE VIBROPEN TAMBOR MOTRIZ RUIDO CHUMACERA NORTE TAMBOR ESTET MOTRIZ TEMPERATURA CHUMACERA SUR TERM. TAMBOR MOTRIZ VIBRACIN RADIAL CHUMACERA SUR VIBROPEN TAMBOR MOTRIZ VIBRACIN AXIAL CHUMACERA SUR VIBROPEN TAMBOR MOTRIZ RUIDO CHUMACERA SUR TAMBOR ESTET MOTRIZ Fuente: SAP - SIDOR
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Estndar de Inspeccin Chumacera Tambor Arco Motriz

Tabla 36 Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga (101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Chumacera Tambor Arco Motriz. PARTE DEL EQUIPO LIMPIEZA CHUMACERA TAMBOR ARCO MOTRIZ TEMPERATURA CHUMACERA NORTE TAMBOR ARCO MOTRIZ VIBRACIN RADIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR ARCO MOTRIZ VIBRACIN AXIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR ARCO MOTRIZ RUIDO CHUMACERA NORTE TAMBOR ARCO MOTRIZ TEMPERATURA CHUMACERA SUR TAMBOR ARCO MOTRIZ VIBRACIN RADIAL CHUMACERA SUR TAMBOR ARCO MOTRIZ VIBRACIN AXIAL CHUMACERA SUR TAMBOR ARCO MOTRIZ RUIDO CHUMACERA SUR.TAMBOR ARCO MOTRIZ TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL TERM. VIBROPEN ESTATUS LIMPIO S/AGLOMERADOS DE 40 A 60C DE 0.00 A 3.00 mm/seg
Estndar de Inspeccin Rodillos de Carga y Retorno

Tabla 37 Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga (101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Rodillos de Carga y Retorno. PARTE DEL EQUIPO RODILLOS DE CARGA Y RETORNO GOMA DEL TAMBOR MOTRIZ GOMA DEL TAMBOR ARCO MOTRIZ ESTADO CINTA TRANSPORTACION EDO ESTRUCTURA METALICA CINTA TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL Fuente: SAP - SIDOR ESTATUS GOMA EN BUEN ESTADO GOMA EN BUEN ESTADO GOMA EN BUEN ESTADO ALINEADA/EN BUEN EDO LIMPIA Y EN BUEN EDO
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Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2) Frecuencia de Inspeccin (Semanal) Estndar de Inspeccin Tambor de Cola
Tabla 38 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). Tambor de Cola PARTE DEL EQUIPO LIMPIEZA TAMBOR DE COLA TEMPERATURA CHUMACERA OESTE TAMBOR DE COLA VIBRACIN RADIAL CHUMACERA OESTE TAMBOR DE COLA TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL TERM. VIBROPEN ESTATUS LIMPIO S/AGLOMERADOS DE 40 A 60C DE 0.00 A 3.00 mm/seg DE 0.00 A 3.00 mm/seg RUIDO NORMAL DE 40 A 60C DE 0.00 A 3.00 mm/seg DE 0.00 A 3.00 mm/seg RUIDO NORMAL
VIBRACIN AXIAL CHUMACERA VIBROPEN OESTE TAMBOR DE COLA RUIDO CHUMACERA OESTE ESTET TAMBOR DE COLA TEMPERATURA CHUMACERA TERM. NORTE TAMBOR DE COLA VIBRACIN RADIAL CHUMACERA VIBROPEN NORTE TAMBOR DE COLA VIBRACIN AXIAL CHUMACERA VIBROPEN NORTE TAMBOR DE COLA RUIDO CHUMACERA NORTE ESTET TAMBOR DE COLA Fuente: SAP - SIDOR

Tabla 39 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). Tambor Recalce PARTE DEL EQUIPO LIMPIEZA TAMBOR RECALCE (quebrador) TEMPERATURA CHUMACERA OESTE TAMBOR RECALCE VIBRACIN RADIAL CHUMACERA OESTE TAMBOR RECALCE VIBRACIN AXIAL CHUMACERA OESTE TAMBOR RECALCE RUIDO CHUMACERA OESTE TAMBOR RECALCE TEMPERATURA CHUMACERA NORTE TAMBOR RECALCE TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL TERM. VIBROPEN VIBROPEN ESTET TERM. Fuente: SAP - SIDOR ESTATUS LIMPIO S/AGLOMERADOS DE 40 A 60C DE 0.00 A 3.00 mm/seg DE 0.00 A 3.00 mm/seg RUIDO NORMAL DE 40 A 60C
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Tabla 39 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). Tambor Recalce. Continuacin PARTE DEL EQUIPO VIBRACIN RADIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR RECALCE VIBRACIN AXIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR RECALCE RUIDO CHUMACERA NORTE TAMBOR RECALCE TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VIBROPEN VIBROPEN ESTET Fuente: SAP - SIDOR ESTATUS DE 0.00 A 3.00 mm/seg DE 0.00 A 3.00 mm/seg RUIDO NORMAL

Tabla 40 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). Tambor del Contrapeso PARTE DEL EQUIPO LIMPIEZA TAMBOR DEL CONTRAPESO TEMPERATURA CHUMACERA OESTE TAMBOR DEL CONTRAPESO VIBRACIN RADIAL CHUMACERA OESTE TAMBOR DEL CONTRAPESO VIBRACIN AXIAL CHUMACERA OESTE TAMBOR DEL CONTRAPESO RUIDO CHUMACERA OESTE TAMBOR DEL CONTRAPESO TEMPERATURA CHUMACERA NORTE TAMBOR DEL CONTRAPESO VIBRACIN RADIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR DEL CONTRAPESO VIBRACIN AXIAL CHUMACIN NORTE TAMBOR DEL CONTRAPESO RUIDO CHUMACERA NORTE TAMBOR DEL CONTRAPESO TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL TERM. ESTATUS LIMPIO S/AGLOMERADOS DE 40 A 60C
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
ESTET TERM.
RUIDO NORMAL DE 40 A 60C
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
ESTET
RUIDO NORMAL
Fuente: SAP - SIDOR
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Tabla 41 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). Otros componentes PARTE DEL EQUIPO PARRILLA PISO NIVEL REDUCTOR LIMPIEZA MEZA REDUCTOR ANCLAJE DEL REDUCTOR LIMPIEZA DE CARCAZA DEL REDUCTOR PROTECCION ACOPLE EJE VELOZ ACOPLE EJE VELOZ PROTECCION ACOPLE EJE SALIDA ACOPLE EJE SALIDA RESPIRADERO DEL REDUCTOR NIVEL DE ACEITE LIMPIEZA DEL FRENO AJUSTE DEL FRENO TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL Fuente: SAP - SIDOR ESTATUS PARR. FIJA EN BUEN ESTADO LIMPIA S/ AGLOMERADOS APRETADO LIMPIA COLOCADO Y FIJO SIN JUEGO COLOCADO Y FIJO SIN JUEGO EN BUENAS CONDICIONES NIVEL CORRECTO LIMPIO S/AGLOMERADOS EN BUEN ESTADO

Tabla 42 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). Chumacera Tambor Motriz PARTE DEL EQUIPO LIMPIEZA CHUMACERA TAMBOR MOTRIZ TEMPERATURA CHUMACERA OESTE TAMBOR MOTRIZ VIBRACIN RADIAL CHUMACERA OESTE TAMBOR MOTRIZ VIBRACIN AXIAL CHUMACERA OESTE TAMBOR MOTRIZ RUIDO CHUMACERA OESTE TAMBOR MOTRIZ TEMPERATURA CHUMACERA NORTE TAMBOR MOTRIZ VIBRACIN RADIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR MOTRIZ VIBRACIN AXIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR MOTRIZ RUIDO CHUMACERA NORTE TAMBOR MOTRIZ TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL TERM. VIBROPEN VIBROPEN ESTET TERM. VIBROPEN VIBROPEN ESTET ESTATUS LIMPIO S/AGLOMERADOS DE 40 A 60C DE 0.00 A 3.00 mm/seg DE 0.00 A 3.00 mm/seg RUIDO NORMAL DE 40 A 60C DE 0.00 A 3.00 mm/seg DE 0.00 A 3.00 mm/seg RUIDO NORMAL
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Tabla 43 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). Chumacera Tambor Arco Motriz PARTE DEL EQUIPO LIMPIEZA CHUMACERA TAMBOR ARCO MOTRIZ TEMPERATURA CHUMACERA OESTE TAMBOR ARCO MOTRIZ VIBRACIN RADIAL CHUMACERA OESTE TAMBOR ARCO MOTRIZ VIBRACIN AXIAL CHUMACERA OESTE TAMBOR ARCO MOTRIZ RUIDO CHUMACERA OESTE TAMBOR ARCO MOTRIZ TEMPERATURA CHUMACERA NORTE TAMBOR ARCO MOTRIZ VIBRACIN RADIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR ARCO MOTRIZ VIBRACIN AXIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR ARCO MOTRIZ RUIDO CHUMACERA NORTE TAMBOR ARCO MOTRIZ TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL TERM. VIBROPEN ESTATUS LIMPIO S/AGLOMERADOS DE 40 A 60C DE 0.00 A 3.00 mm/seg

Tabla 44 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). Rodillos de Carga y Retorno PARTE DEL EQUIPO RODILLOS DE CARGA Y RETORNO GOMA DEL TAMBOR MOTRIZ GOMA DEL TAMBOR ARCO MOTRIZ ESTADO CINTA TRANSPORTACION EDO ESTRUCTURA METALICA CINTA TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL Fuente: SAP - SIDOR ESTATUS GOMA EN BUEN ESTADO GOMA EN BUEN ESTADO GOMA EN BUEN ESTADO ALINEADA/EN BUEN EDO LIMPIA Y EN BUEN EDO
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Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2) Frecuencia de Inspeccin (Semanal) Estndar de Inspeccin Tambor de Cola
Tabla 45 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2). Tambor de Cola PARTE DEL EQUIPO LIMPIEZA TAMBOR DE COLA TEMPERATURA CHUMACERA OESTE TAMBOR DE COLA TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL TERM. ESTATUS LIMPIO S/AGLOMERADOS DE 40 A 60C DE 0.00 A 3.00 mm/seg DE 0.00 A 3.00 mm/seg RUIDO NORMAL DE 40 A 60C DE 0.00 A 3.00 mm/seg DE 0.00 A 3.00 mm/seg RUIDO NORMAL
VIBRACIN RADIAL CHUMACERA VIBROPEN OESTE TAMBOR DE COLA VIBRACIN AXIAL CHUMACERA VIBROPEN OESTE TAMBOR DE COLA RUIDO CHUMACERA OESTE ESTET TAMBOR DE COLA TEMPERATURA CHUMACERA TERM. NORTE TAMBOR DE COLA VIBRACIN RADIAL CHUMACERA VIBROPEN NORTE TAMBOR DE COLA VIBRACIN AXIAL CHUMACERA VIBROPEN NORTE TAMBOR DE COLA RUIDO CHUMACERA NORTE ESTET TAMBOR DE COLA Fuente: SAP - SIDOR

Tabla 46 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2). Tambor Recalce PARTE DEL EQUIPO LIMPIEZA TAMBOR RECALCE (quebrador) TEMPERATURA CHUMACERA OESTE TAMBOR RECALCE VIBRACIN RADIAL CHUMACERA OESTE TAMBOR RECALCE VIBRACIN AXIAL CHUMACERA OESTE TAMBOR RECALCE RUIDO CHUMACERA OESTE TAMBOR RECALCE TEMPERATURA CHUMACERA NORTE TAMBOR RECALCE TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL TERM. VIBROPEN VIBROPEN ESTET TERM. Fuente: SAP - SIDOR ESTATUS LIMPIO S/AGLOMERADOS DE 40 A 60C DE 0.00 A 3.00 mm/seg DE 0.00 A 3.00 mm/seg RUIDO NORMAL DE 40 A 60C
Trabajo de Grado
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Tabla 46 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2). Tambor Recalce. Continuacin PARTE DEL EQUIPO VIBRACIN RADIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR RECALCE VIBRACIN AXIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR RECALCE RUIDO CHUMACERA NORTE TAMBOR RECALCE TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VIBROPEN ESTATUS DE 0.00 A 3.00 mm/seg
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
ESTET
RUIDO NORMAL
Fuente: SAP - SIDOR

Tabla 47 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2). Tambor del Contrapeso PARTE DEL EQUIPO LIMPIEZA TAMBOR DEL CONTRAPESO TEMPERATURA CHUMACERA OESTE TAMBOR DEL CONTRAPESO VIBRACIN RADIAL CHUMACERA OESTE TAMBOR DEL CONTRAPESO VIBRACIN AXIAL CHUMACERA OESTE TAMBOR DEL CONTRAPESO RUIDO CHUMACERA OESTE TAMBOR DEL CONTRAPESO TEMPERATURA CHUMACERA NORTE TAMBOR DEL CONTRAPESO VIBRACIN RADIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR DEL CONTRAPESO VIBRACIN AXIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR DEL CONTRAPESO RUIDO CHUMACERA NORTE TAMBOR DEL CONTRAPESO TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL TERM. ESTATUS LIMPIO S/AGLOMERADOS DE 40 A 60C
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
ESTET TERM.
RUIDO NORMAL DE 40 A 60C
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
ESTET
RUIDO NORMAL
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado
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Estndar de Inspeccin Tambor Arco Tensor

Tabla 48 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2). Tambor Arco Tensor PARTE DEL EQUIPO LIMPIEZA TAMBOR ARCO TENSOR 1 (Tripper) LIMPIEZA TAMBOR ARCO TENSOR 2 (Tripper) TEMPERATURA CHUMACERA NORTE TAMBOR ARCO TENSOR 1 TEMPERATURA CHUMACERA NORTE TAMBOR ARCO TENSOR 2 VIBRACIN RADIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR ARCO TENSOR 1 VIBRACIN AXIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR ARCO TENSOR 1 VIBRACIN RADIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR ARCO TENSOR 2 VIBRACIN AXIAL CHUMACERA NORTE TAMBOR ARCO TENSOR 2 RUIDO CHUMACERA NORTE TAMBOR ARCO TENSOR 1 RUIDO CHUMACERA NORTE TAMBOR.ARC.TENSOR 2 TEMPERATURA CHUMACERA OESTE TAMBOR ARCO TENSOR 1 TEMPERATURA CHUMACERA OESTE.TAMBOR ARC TEN 2 VIBRACIN RADIAL CHUMACERA OESTE. TAMBOR ARCO TENSOR 1 VIBRACIN AXIAL CHUMACERA OESTE TAMBOR ARCO TENSOR 1 VIBRACIN RADIAL CHUMACERA OESTE TAMBOR ARCO TENSOR 2 VIBRACIN AXIAL CHUMACERA OESTE TAMBOR ARCO TENSOR 2 RUIDO CHUMACERA OESTE TAMBOR ARCO TENSOR 1 RUIDO CHUMACERA OESTE TAMBOR ARCO TENSOR 2 TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL VISUAL TERMOMETRO TERMOMETRO VIBROPEN VIBROPEN VIBROPEN VIBROPEN ESTETOSCOP ESTETOSCOP TERMOMETRO TERMOMETRO VIBROPEN VIBROPEN VIBROPEN VIBROPEN ESTETOSCOP ESTETOSCOP Fuente: SAP - SIDOR ESTATUS LIMPIO LIMPIO DE 40 A 60C DE 40 A 60C DE 0.00 A 3.00 mm/s DE 0.00 A 3.00 mm/s DE 0.00 A 3.00 mm/s DE 0.00 A 3.00 mm/s RUIDO NORMAL RUIDO NORMAL DE 40 A 60C DE 40 A 60C DE 0.00 A 3.00 mm/s DE 0.00 A 3.00 mm/s DE 0.00 A 3.00 mm/s DE 0.00 A 3.00 mm/s RUIDO NORMAL RUIDO NORMAL
Trabajo de Grado
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Tabla 49 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2). PARTE DEL EQUIPO PARRILLA .PISO NIVEL REDUCTOR LIMPIEZA MEZA REDUCTOR ANCLAJE DEL REDUCTOR LIMPIEZA DE CARCAZA DEL REDUCTOR PROTECCION ACOPLE EJE VELOZ ACOPLE EJE VELOZ PROTECCION ACOPLE EJE SALIDA ACOPLE EJE SALIDA RESPIRADERO DEL REDUCTOR NIVEL DE ACEITE LIMPIEZA DEL FRENO AJUSTE DEL FRENO Otros componentes TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL Fuente: SAP - SIDOR ESTATUS PARR. FIJA EN BUEN ESTADO LIMPIA S/ AGLOMERADOS APRETADO LIMPIA COLOCADO Y FIJO SIN JUEGO COLOCADO Y FIJO SIN JUEGO EN BUENAS CONDICIONES NIVEL CORRECTO LIMPIO S/AGLOMERADOS EN BUEN ESTADO

Tabla 50 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2). Chumacera Tambor Motriz PARTE DEL EQUIPO TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL ESTATUS LIMPIO S/AGLOMERADOS DE 40 A 60C DE 0.00 A 3.00 mm/seg DE 0.00 A 3.00 mm/seg RUIDO NORMAL DE 40 A 60C DE 0.00 A 3.00 mm/seg DE 0.00 A 3.00 mm/seg RUIDO NORMAL
LIMPIEZA CHUMACERA TAMBOR MOTRIZ TEMPERATURA CHUMACERA TERM. OESTE TAMBOR MOTRIZ VIBRACIN RADIAL CHUMACERA VIBROPEN OESTE TAMBOR MOTRIZ VIBRACIN AXIAL CHUMACERA VIBROPEN OESTE TAMBOR MOTRIZ RUIDO CHUMACERA OESTE ESTET TAMBOR MOTRIZ TEMPERATURA CHUMACERA TERM. PTE.TAMBOR MOTRIZ VIBRACIN RADIAL CHUMACERA VIBROPEN PTE.TAMBOR MOTRIZ VIBRACIN AXIAL CHUMACERA VIBROPEN PTE.TAMBOR MOTRIZ RUIDO CHUMACERA PTE. TAMBOR ESTET MOTRIZ Fuente: SAP - SIDOR
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Tabla 51 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2). Chumacera Tambor Arco Motriz PARTE DEL EQUIPO LIMPIEZA CHUMACERA TAMBOR ARCO MOTRIZ TEMPERATURA CHUMACERA OESTE TAMBOR ARCO MOTRIZ VIBRACIN RADIAL CHUMACERA OESTE TAMBOR ARCO MOTRIZ VIBRACIN AXIAL CHUMACERA OESTE TAMBOR ARCO MOTRIZ RUIDO CHUMACERA OESTE TAMBOR ARCO MOTRIZ TEMPERATURA CHUMACERA PTE. TAMBOR ARCO MOTRIZ VIBRACIN RADIAL CHUMACERA PTE. TAMBOR ARCO MOTRIZ VIBRACIN AXIAL CHUMACERA PTE. TAMBOR ARCO MOTRIZ RUIDO CHUMACERA PTE. TAMBOR ARCO MOTRIZ TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL TERM. VIBROPEN ESTATUS LIMPIO S/AGLOMERADOS DE 40 A 60C DE 0.00 A 3.00 mm/seg

Tabla 52 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2). Rodillos de Carga y Retorno PARTE DEL EQUIPO RODILLOS DE CARGA Y RETORNO GOMA DEL TAMBOR MOTRIZ GOMA DEL TAMBOR ARCO MOTRIZ ESTADO CINTA TRANSPORTACION EDO ESTRUCTURA METALICA CINTA TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL Fuente: SAP - SIDOR ESTATUS GOMA EN BUEN ESTADO GOMA EN BUEN ESTADO GOMA EN BUEN ESTADO ALINEADA/EN BUEN EDO LIMPIA Y EN BUEN EDO
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Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 - J2 y 224 J3) Frecuencia de Inspeccin (Semanal)
Tabla 53 Inspeccin del Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 - J2 y 224 J3) PARTE DEL EQUIPO NIVEL ACEITE LADO ACOPLE NIVEL ACEITE LADO LIBRE REVISAR FUGA ACEITE VIBRACIN RADIAL VERTICAL LADO ACOPLE VIBRACIN RADIAL HORIZONTAL LADO ACOPLE VIBRACION AXIAL LADO ACOPLE VIBRACIN RADIAL VERTICAL LADO LIBRE VIBRACIN RADIAL HORIZONTAL LADO LIBRE VIBRACION AXIAL LADO LIBRE REVISAR RUIDOS REVISAR TEMPERATURA LADO ACOPLE REVISAR TEMPERATURA LADO LIBRE REVISAR DRENAJES LIMPIEZA AGUA ENFRIAMIENTO AMBAS CHUMACERAS VELOCIDAD DE TRABAJO TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL VISUAL VISUAL VIBROPEN VIBROPEN VIBROPEN VIBROPEN VIBROPEN VIBROPEN ESTET TERM TERM VISUAL VISUAL TACOMETRO Fuente: SAP - SIDOR ESTATUS NIVEL LLENO NIVEL LLENO SIN FUGAS 0.7-6 MM/SEG. 0.7-6 MM/SEG. 0.7-6 MM/SEG. 0.7-6 MM/SEG. 0.7-6 MM/SEG. 0.7-6 MM/SEG. NORMALES 45-68C 45-68C LIMPIOS VER FLUJO 700 RPM
Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 - L1 y 229 L2) Frecuencia de Inspeccin (Semanal)
Tabla 54 Inspeccin del Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 L1 y 229 L2) PARTE DEL EQUIPO NIVEL DE ACEITE EN TANQUE FUGA ACEITE EN BOMBA FILTRO SUCCION DE ACEITE FILTRO RETORNO DE ACEITE RUIDO EXTRAO EN BOMBA PRESION VALVULA REGULADORA ANCLAJES DE BOMBA TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL ESTET VISUAL VISUAL Fuente: SAP - SIDOR ESTATUS 90% SIN FUGA SIN FUGA SIN FUGA NORMAL 2 120 KG/CM AJUSTADO
Trabajo de Grado
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Turbo Bomba (231 J1, 231 J2 y 231 J4) Frecuencia de Inspeccin (Semanal) Estndar de Inspeccin Chumacera Bomba
Tabla 55 Inspeccin Turbo Bomba (231 J1, 231 J2 y 231 J4). Chumacera Bomba PARTE DEL EQUIPO NIVEL ACETE I-120, CHUMACERA LADO LIBRE FUGA ACEITE CHUMACERA BOMBA LADO LIBRE RUIDO EN CHUMACERA BOMBA LADO LIBRE VIBRACIN RADIAL CHUMACERA BOMBA LADO LIBRE VIBRACIN AXIAL CHUMACERA BOMBA LADO LIBRE NIVEL ACETE I-120, CHUMACERA LADO ACOPLE FUGA ACEITE CHUMACERA BOMBA LADO ACOPLE RUIDO EN CHUMACERA BOMBA LADO ACOPLE VIBRACIN RADIAL CHUMACERA BOMBA LADO ACOPLE VIBRACIN AXIAL CHUMACERA BOMBA LADO ACOPLE PROTECTOR ACOPLE FUGA AGUA EN BOMBA ANCLAJES DE BOMBA RUIDO EN LA BOMBA TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL VISUAL ESTET VIBROPEN ESTATUS 90% S/FUGA NORMAL 4-6 mm/seg
VIBROPEN VISUAL VISUAL ESTET VIBROPEN
4-6 mm/seg 90% S/FUGA NORMAL 4-6 mm/seg
VIBROPEN VISUAL VISUAL TACTO ESTET Fuente: SAP - SIDOR
4-6 mm/seg COLOCADO/AJUSTADO SIN FUGA APRETADO NORMAL
Estndar de Inspeccin Chumacera Turbina

Tabla 56 Inspeccin Turbo Bomba (231 J1, 231 J2 y 231 J4). Chumacera Turbina PARTE DEL EQUIPO NIVEL ACETE CHUMACERA TURBINA LADO LIBRE FUGA ACEITE CHUMACERA TURBINA LADO LIBRE RUIDO EN CHUMACERA TURBINA LADO LIBRE TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL VISUAL ESTET Fuente: SAP - SIDOR ESTATUS 90% S/FUGA NORMAL
Trabajo de Grado
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Tabla 56 Inspeccin Turbo Bomba (231 J1, 231 J2 y 231 J4). Chumacera Turbina. Continuacin PARTE DEL EQUIPO VIBRACIN RADIAL CHUMACERA TURBINA LADO LIBRE VIBRACIN AXIAL CHUMACERA TURBINA LADO LIBRE NIVEL ACETE CHUMACERA TURBINA LADO ACOPLE FUGA ACEITE CHUMACERA TURBINA LADO ACOPLE RUIDO EN CHUMACERA TURBINA LADO ACOPLE VIBRACIN RADIAL CHUMACERA TURBINA LADO ACOPLE VIBRACIN AXIAL CHUMACERA TURBINA LADO ACOPLE PROTECTOR ACOPLE TURBINA ANCLAJES DE LA TURBINA RUIDO EN TURBINA VELOCIDAD DE TRABAJO TURBINA TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VIBROPEN ESTATUS 4-6 mm/seg
VIBROPEN VISUAL VISUAL ESTET VIBROPEN
4-6 mm/seg 90% S/FUGA NORMAL 4-6 mm/seg
VIBROPEN VISUAL TACTO ESTET TACOMETRO Fuente: SAP - SIDOR
4-6 mm/seg COLOCADO/AJUSTADO APRETADO NORMAL 3550 RPM
Turbo Bomba (231 J3) Frecuencia de Inspeccin (Semanal)

Tabla 57 Inspeccin Turbo Bomba (231 J3) PARTE DEL EQUIPO NIVEL ACEITE CHUMACERA LADO LIBRE NIVEL ACEITE CHUMACERA LADO ACOPLE VIBRACIN CHUMACERA LADO LIBRE VIBRACIN CHUMACERA LADO ACOPLE VIBRACION EN BOMBA RUIDO EXTERIOR CHUMACERA LADO LIBRE RUIDO EXTERIOR CHUMACERA LADO ACOPLE FUGA ACEITE CHUMACERA LADO LIBRE TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL VISUAL VIBROPEN VIBROPEN VIBROPEN ESTET ESTET VISUAL ESTATUS 50% 50% 4MM/SEG 4MM/SEG 4MM/SEG SIN RUIDO SIN RUIDO SIN FUGA SIN FUGA SIN RUIDO AJUSTADO
FUGA AGUA EN BOMBA VISUAL RUIDO EXTERIOR EN BOMBA ESTET PROTECTOR DE ACOPLE VISUAL Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado
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Bomba (239 J1 y 239 J3) Frecuencia de Inspeccin (Semanal)

Tabla 58 Inspeccin Bomba (239 J1 y 239 J3) PARTE DEL EQUIPO PRESION DE AGUA MANOMETRO ESTADO DE BLOQUEOS ESTADO MANGUERA DE DESCARGA FILTRO DEL CANAL TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL Fuente: SAP - SIDOR ESTATUS 1,5-2 kg/cm S/FUGA S/FUGA LIMPIO
Intercambiador de Calor (254 C2 y 254 C3) Frecuencia de Inspeccin (Mensual)

Tabla 59 Inspeccin Intercambiador de Calor (254 C2 y 254 C3) PARTE DEL EQUIPO FUGAS GAS VAPOR BRIDAS/CUERPO PRESION DIFERENCIAL TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL/PRUEBA PRUEBA Fuente: SAP - SIDOR ESTATUS SIN FUGAS MAX: 2K/CM
Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 L1 y 267 L2) Frecuencia de Inspeccin (Semanal)
Tabla 60 Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 L1 y 267 L2) PARTE DEL EQUIPO NIVEL DE ACEITE EN TANQUE FUGA ACEITE EN BOMBA FILTRO SUCCION DE ACEITE FILTRO RETORNO DE ACEITE RUIDO EXTRAO EN BOMBA PRESION VALVULA REGULADORA ANCLAJES DE BOMBA TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL ESTET VISUAL VISUAL Fuente: SAP - SIDOR ESTATUS 90% SIN FUGA SIN FUGA SIN FUGA NORMAL 2 120 KG/CM AJUSTADO
Trabajo de Grado
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Turbo Compresor (273 J1 y 273 J2) Frecuencia de Inspeccin (Semanal)

Tabla 61 Compresor (273 J1 y 273 J2) PARTE DEL EQUIPO NIVEL ACEITE RESERVORIO FUGA ACEITE COMP. PROTECTOR DE ACOPLE RUIDO EN BOMBA AUX. RUIDO EN BOMBA PRINCIPAL. FILTROS DE ACEITE RUIDO EN CAJA DE ENGRANE PRESION DE ACEITE DISPARO VELOCIDAD RPM VAPOR DE LA TURBINA TEMPERATURA DE ACEITE RUIDO EN TURBINA VIBRACIN COJINETE RADIAL TURBINA VIBRACIN COJINETE AXIAL TURBINA VIBRACIN COJINTE RADIAL COMP. VIBRACIN COJINETE AXIAL COMP. TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL VISUAL VISUAL ESTET ESTET VISUAL ESTET VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL ESTET VISUAL VISUAL VISUAL VISUAL Fuente: SAP - SIDOR ESTATUS 90% SIN FUGA AJUSTADO NORMAL NORMAL 2 8 KG/CM NORMAL 2 2,2 KG/ CM 4700 RPM SIN FUGA 55 C NORMAL 1,5 MIILS 1,5 MIILS 1,5 MIILS 1,5 MIILS
Compresor (275 - J1) Frecuencia de Inspeccin (Quincenal)

Tabla 62 Compresor (275 J1) PARTE DEL EQUIPO REVISAR FUGAS DE ACEITE REVISAR PRESION DE ACEITE REVISAR VIBRACIONES REVISAR FUGAS GAS Y VAPOR TIPO O EQUIPO DE INSPECCIN VISUAL VISUAL PRUEBA VISUAL Fuente: SAP - SIDOR ESTATUS SIN FUGAS MIN:2,25 KG/CM MAX:1,5 MILS SIN FUGAS
Trabajo de Grado
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Captulo VI Diseo del Sistema de Gestin de Mantenimiento Preventivo. Actualmente se est realizando el proceso de interconexin HyL II - HyL III, tomando en cuenta el cambio en una tecnologa ms avanzada, la Gerencia de Mantenimiento de HyL II requiere establecer un nuevo Sistema de Gestin de Mantenimiento para llevar el control de la nueva planta que est en su proceso de ejecucin e implantacin, por ende se va a presentar el Diseo de un Sistema de Gestin de Mantenimiento Preventivo a los equipos crticos que permanecern en la planta HyL III que servir como modelo para la implementacin del mismo a nivel de toda la planta. 6.1 Poltica de Mantenimiento. La Poltica de Mantenimiento de HyL II ha sido definida considerando que sea apropiada a los propsitos de la organizacin, a las expectativas y necesidades de los clientes. SIDOR tiene como bsqueda de la excelencia empresarial el proceso de ofrecer a su personal laboral las mejores condiciones de infraestructura, maquinarias y equipos; con la finalidad de asegurar la confiabilidad de los equipos, la prestacin de servicios y la preservacin del medio ambiente. La direccin de la planta HyL II se asegura que esta Poltica de Mantenimiento sea implementada, comunicada y entendida en todos los niveles de la organizacin, a travs de actividades de motivacin, formacin, entrenamiento especfico en la funcin y la asignacin de los recursos requeridos para el mejoramiento continuo del Sistema de Gestin de Mantenimiento descrito en este manual. La Poltica de Mantenimiento es examinada en la Revisin por la Direccin, cuando es requerido, para mantener su continua adecuacin.
Trabajo de Grado
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Para ello se requiere especial atencin en:
Satisfacer los requerimientos y expectativas de los clientes. Implementar Cumplir

y mejorar continuamente el Sistema de Gestin de
Mantenimiento. la legislacin y otros requisitos que suscriba la Gerencia de la
planta HyL II, en materia de mantenimiento, seguridad y medio ambiente. 6.2 Objetivos de Mantenimiento. La Gerencia de HyL II asegura que los Objetivos de Mantenimiento, incluyendo aquellos necesarios para cumplir los requisitos para el producto y los servicios, se establecen en las funciones y niveles pertinentes dentro de la Organizacin y se revisan anualmente. Los Objetivos de Mantenimiento son coherentes con la Poltica de Mantenimiento, se establecen en el documento de Gestin de Mantenimiento de HyL II y, estn enmarcados en:
Ofrecer
la mejor calidad en el mantenimiento aplicado dentro de la
organizacin.
Cumplir con los programas establecidos de mantenimiento. Aplicar un Sistema de Gestin de Mantenimiento efectivo.
6.3 Sistema de Indicadores de Gestin de Mantenimiento. En toda Organizacin se requiere establecer un sistema de indicadores de gestin que permita llevar un control sobre el funcionamiento, desempeo y cumplimiento de los objetivos determinados por la empresa. Estos indicadores de Gestin de Mantenimiento tienen como propsito evaluar el desempeo de la Gerencia de Mantenimiento desde el instante que comience a funcionar la planta HyL III.
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6.3.1 Tablero de Control. El Tablero de Control se utiliza con la finalidad de llevar un control de los objetivos de mantenimiento establecidos por una Organizacin. Este control se realiza bajo ciertos parmetros los cuales son presentados a continuacin:
Tabla 63 Tablero de Control Medicin Indicador Definicin El propsito de este indicador es Tendencia Frecuencia Observacin
%Efectividad1
(Ton _ Pr og ) (TDPM ) *100 (Ton _ Pr og )
determinar el impacto que tiene mantenimiento en la produccin programada en HyL II Este indicador permitir determinar el
100%
Mensual
La efectividad debe ser igual al 100%
%Efectividad2
Ton _ Re ales * 100 (Ton _ Re ales) TDPM
impacto de la cantidad de toneladas perdidas en la produccin real por causas de mantenimiento La finalidad de este indicador es
100%
Mensual
La efectividad debe ser igual al 100% La efectividad
%Efectividad3
Ton _ Re ales *100 Ton _ Pr ogramadas
determinar cmo est la produccin programada vs la real en HyL II Fuente: Carlos Zapata
100%
Mensual
debe ser mayor o igual al 100%
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Tabla 63 Tablero de Control. Continuacin Medicin Indicador Definicin El propsito de este indicador es medir Tendencia Frecuencia Observacin La eficacia debe estar entre el 80 100% Semestral y el 100% como valor aceptable La eficiencia
%Eficacia
Ord _ Mtto _ Ejecutadas *100 Ord _ Mtto _ Pr ogramadas
cual ha sido el porcentaje de eficacia en la rdenes de mantenimiento ejecutadas respecto a las programadas
%Eficiencia
Hrs _ Re p _ Re ales * 100 Hrs _ Re p _ Pr ogramadas
La finalidad de este indicador es calcular el porcentaje de las horas de reparacin ejecutadas vs programadas 100% Mensual
debe estar entre el 90 y el 100% como valor aceptable
Leyenda de los indicadores:
Prog: Programadas Ton: Toneladas TDPM: Toneladas Dejadas de Producir imputables a Mantenimiento Hrs: Horas
Ord: rdenes Mtto: Matenimiento Rep: Reparacin
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En la primera columna de la izquierda del Tablero de Control se muestra lo que se desea medir. En la siguiente columna se coloca la expresin matemtica del indicador que medir el cumplimiento de los objetivos establecidos por la Gerencia de Mantenimiento de HyL III. En la columna posterior se especifica el significado o la definicin del indicador. Seguidamente se indica cual ser la tendencia del valor del indicador para determinar si est en el rango permisible o no. En la siguiente columna del Tablero de Control se muestra la frecuencia de medicin del indicador. En la ltima columna de la derecha son las observaciones donde se define el valor fijo de excelencia o el rango de aceptacin del indicador. 6.3.2 Criterios del establecimiento de indicadores de Gestin de Mantenimiento. Los indicadores establecidos deben ser:
Medibles. De fcil manejo. De sencilla interpretacin. Accesibles

a todo el personal de la Gerencia de Mantenimiento de la
planta HyL III.
Facilidad en sus clculos al momento de medir el indicador.

6.3.3 Clculo de indicadores de Efectividad. En la tabla que ser mostrada a continuacin se refleja los datos registrados de la produccin (programada y real) de los ltimos 4 meses (Septiembre Diciembre) del ao 2008. De la misma manera se muestran los datos de las
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toneladas dejadas de producir imputables a mantenimiento en el mismo perodo anteriormente mencionado. Cabe destacar que los datos obtenidos fueron entre los meses de Septiembre y Diciembre del 2008, ya que el sistema de registro y clculo de estos valores, se encontraba inactivo desde el ao 2006 hasta los ltimos 4 meses del ao 2008 donde nuevamente fue activado. Por medio del uso de indicadores de gestin de mantenimiento se pudo calcular la Efectividad1, Efectividad2 y la Efectividad3. La Efectividad1 permite determinar el impacto de las toneladas dejadas de producir imputables a mantenimiento en la produccin programada mensual. La Efectividad2 permite comprobar que tanto influyeron las toneladas dejadas de producir imputables a mantenimiento en la produccin real mensual. La Efectividad3 tiene como funcin calcular como fue la produccin real vs la produccin programada durante cada mes.
Tabla 64 Produccin Real vs Programada. TDPM. Ao 2008 Produccin Ao 2008 TDPM Ao 2008
Mes Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
Programado 43024 50746 44550
Real 41547 50309 28039
Real 1413.5 4694.25 332.75 442.75
36828 24530 Fuente: INTRANET - SIDOR
A continuacin se va a presentar por medio de una tabla las expresiones matemticas con sus respectivos clculos (expresado en porcentajes) de los indicadores de efectividad para el ao 2008.
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Tabla 65 Indicadores de Efectividad. Ao 2008 Ao 2008 Medicin %Efectividad1 %Efectividad2 %Efectividad3

Indicador Septiembre Octubre Noviembre Diciembre 97% 91% 99% 99%

97% 91% 99% 98%
97% 99% 63% 67%
Prog: Programadas TDPM: Toneladas Dejadas de Producir imputables a Mantenimiento
Ton: Toneladas
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Para el mes de Septiembre de 2008 Por medio del uso de los indicadores de efectividad se determinaron los siguientes resultados: %Efectividad1 arroj como resultado: que el porcentaje de las toneladas dejadas de producir por causas de mantenimiento para el mes de Septiembre de 2008 fue muy bajo, de apenas un 3%, lo cual indica que el trabajo realizado por la Gerencia de Mantenimiento de la planta HyL II fue exitoso, ya que el efecto sobre la cantidad de toneladas programadas en el mes fue mnimo. %Efectividad2 arroj como resultado: el porcentaje de las toneladas dejadas de producir imputables a mantenimiento fue de tan solo un 3 % en la produccin real del mes, por ende no fue un factor determinante en la misma. %Efectividad3 arroj como resultado: que la diferencia entre la produccin real vs la produccin programada fue de un 3% por causas de mantenimiento. Para el mes de Octubre de 2008 Las toneladas dejadas de producir por causas de mantenimiento impactaron en un 9 % a la produccin programada y a la real durante el mes de Octubre de 2008, lo cual representa un porcentaje significativo. Sin embargo, el porcentaje de la Efectividad3 fue de un 99% (casi ideal), ya que la produccin real fue lo suficientemente ptima, en otras palabras, a pesar de la cantidad de toneladas dejadas de producir por causas de mantenimiento, se cumpli con la meta establecida. Para el mes de Noviembre de 2008 El porcentaje de las toneladas dejadas de producir por causas de mantenimiento que influyeron en la produccin real y programada fue de apenas un 1%. Sin embargo, se debe resaltar el porcentaje arrojado en el indicador del %Efectividad3, ya que fue de tan solo un 63% lo cual es un valor muy bajo, mediante estos clculos se puede determinar que las toneladas dejadas de producir por causas de mantenimiento no fue un factor
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determinante en la deficiente produccin real para este mes de Noviembre 2008. Para el mes de Diciembre de 2008 Se puede observar que el porcentaje de las toneladas dejadas de producir por causas de mantenimiento para el mes de Diciembre de 2008 fue de un 1% en la produccin programada (el efecto en el programa fue mnimo) y un 2% en la produccin real. Es importante resaltar el bajo porcentaje de la Efectividad 3, de apenas un 67%, lo cual indica que las toneladas dejadas de producir imputables a mantenimiento no fue el factor que influy en la baja produccin real. A continuacin se presenta como fue la produccin real vs la programada en el ao 2008:
Grfico 10 Produccin ao 2008 Fuente: Carlos Zapata
Por medio de este grfico se puede apreciar que la produccin real siempre estuvo muy por debajo de lo programado a excepcin de los meses de Julio y Octubre del ao 2008 donde fue equivalente.
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A continuacin se presenta como fue la cantidad de toneladas dejadas de producir imputables a mantenimiento (TDPM) entre los meses de Septiembre y Diciembre del ao 2008:
Grfico 11 TDPM. Ao 2008 Fuente: Carlos Zapata
En la grfica se puede observar que para el mes de Octubre del 2008 hubo un elevado nmero de toneladas dejadas de producir por causas de mantenimiento (4694.25 Ton). Sin embargo, esto no fue un factor determinante en la produccin de dicho mes, ya que el porcentaje de efectividad entre la produccin real y la programada fue de un 99%.
Tabla 66 Produccin Real vs Programada. TDPM. Ao 2009 Produccin Ao 2009 Mes Enero Febrero Marzo Abril Programado 18711 16632 19899 Real 25502 16691 20615 TDPM Ao 2009 Real 3880.25 1520.75 2274.25
29106 26607 Fuente: INTRANET - SIDOR
Los datos pertenecen al perodo (Enero Abril de 2009), cabe destacar que no hay datos para el mes de Abril en las toneladas dejadas de producir por causas de mantenimiento (TDPM), ya que no existe registros de los mismos.
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Tabla 67 Indicadores de Efectividad. Ao 2009 Ao 2009 Medicin %Efectividad1 %Efectividad2 %Efectividad3

Indicador Enero Febrero Marzo 79% 91% 89%

87% 92% 90%

136% 100% 104%
Prog: Programadas TDPM: Toneladas Dejadas de Producir imputables a Mantenimiento
Ton: Toneladas
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Para el mes de Enero de 2009 Mediante el uso de indicadores de gestin de mantenimiento se pudo determinar que la porcentaje de toneladas dejadas de producir por causas de mantenimiento fue significativo en la produccin programada y en la produccin real con un 21% y 13% respectivamente, a pesar de ello no afect la relacin produccin real vs programada (%Efectividad3), ya que hubo una sobreproduccin con un muy elevado 136%, es decir, la produccin real fue mayor que la produccin programada, este valor se debe a la parada de planta que est programada en HyL II para mediados de este ao (aproximadamente). En SIDOR cuando se programa una parada se realiza una programacin en la produccin real con el propsito de evitar un dficit en la produccin en el tiempo de duracin de la parada de planta; esto se logra con una sobreproduccin durante varios meses anteriores a la parada para compensar el tiempo sin produccin. Para el mes de Febrero de 2009 Se puede apreciar que el porcentaje de las toneladas dejadas de producir por causas de mantenimiento es de un 9% para la produccin programada y un 8% para la produccin real. Sin embargo, el porcentaje de la Efectividad 3 fue de un 100%, esto indica que no hubo una incidencia de las toneladas dejadas de producir por causas de mantenimiento (TDPM) en la prod uccin real con respecto a la programada. Para el mes de Marzo de 2009 El porcentaje de TDPM influy en un 11% en la produccin programada y en un 10% en la produccin real, esto pudo disminuir la cantidad de toneladas producidas, pero no represent un factor a considerar en la produccin real del mes, ya que la planta HyL II est produciendo una mayor cantidad de toneladas reales que programadas, debido a la parada de planta programada a mediados del ao 2009.
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A continuacin se muestra la figura que representa la produccin real vs la produccin programada entre los meses de Enero Abril de 2009:
Grfico 12 Produccin. Ao 2009 Fuente: Carlos Zapata
En la grfica se puede observar que la produccin real fue mayor que la produccin programada para los meses de Enero y Marzo de 2009 (sobreproduccin anticipacin de parada de planta), para el mes de Febrero fue equivalente, pero para el mes de Abril estuvo por debajo del valor programado. A continuacin se presenta como fue la cantidad de toneladas dejadas de producir imputables a mantenimiento (TDPM) durante los meses de Enero y Marzo del ao 2009:
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Grfico 13 TDPM. Ao 2009 Fuente: Carlos Zapata
Se puede apreciar la alta cantidad de toneladas dejadas de producir imputables a mantenimiento durante todo el ao, siendo el mes de Enero el que present el ms elevado nmero con un total de 3880.25 Ton, seguidamente por el mes de Marzo con 2274.25 Ton y para el mes de Febrero se registr un total de 1520.75 Ton, esto se debe al desgaste producido en los equipos debido a la sobreproduccin durante el presente ao. 6.3.4 Clculo de Indicadores de Eficiencia. En toda Gerencia de Mantenimiento cuando ocurre una falla o avera en algn equipo es importante estimar el nmero de horas requeridas para la reparacin del mismo, de esa manera le permite a la Gerencia de Produccin reprogramar su proceso de produccin. Por ende, se va a calcular el porcentaje de eficiencia de las horas de reparacin programadas vs las horas de reparacin reales. Para determinar el desempeo en la Gestin de la Gerencia de Mantenimiento de la planta HyL II, se calcular el porcentaje de eficiencia en el tiempo de reparacin mensual de los equipos pertenecientes a la planta HyL II por medio del uso del siguiente indicador: Trabajo de Grado 120
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%Eficiencia =
Hrs _ Re p _ Re ales * 100 Hrs _ Re p _ Pr ogramadas
Con este indicador se medir el porcentaje de eficiencia en las horas de reparacin reales vs las horas de reparacin programadas. En esta tabla que ser presentada a continuacin se muestra la cantidad de horas de reparacin programadas vs el nmero de horas de reparacin reales durante los meses de Enero Abril de 2009 en la planta HyL II. En la ltima columna de la derecha se muestra el porcentaje de eficiencia calculado.
Tabla 68 Indicadores de Eficiencia. Ao 2009 Ao 2009 Mes Enero Febrero Marzo Abril Hrs de Reparacin Hrs de Reparacin Programadas Reales 2760 2832 2080 1936 2280 1864 3648 3136 Fuente: INTRANET - SIDOR % Eficiencia 103% 93% 82% 86%
Para el mes de Enero de 2009 El porcentaje de eficiencia fue de un 103%, esto indica que el nmero de horas de reparacin reales (2832 Hrs) fue superior al nmero de horas de reparacin programadas (2760 Hrs), lo cual es denominado en SIDOR como un desvo de un 3%, es decir, hubo una demora de 72 horas por reparaciones. Para el mes de Febrero de 2009 El nmero de horas de reparacin reales (1932 Hrs) fue menor que el nmero de horas de reparacin programadas (2080 Hrs) con una variacin de 148 Hrs que representa un 93%, este valor se encuentra dentro del rango permisible (90 100) %.
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Para el mes de Marzo de 2009 Mediante el uso del indicador de eficiencia se obtuvo un porcentaje de un 82%, el cual es muy bajo, se debe investigar las causas de la significativa diferencia de 416 Hrs entre las horas de reparacin programadas (2280 Hrs) vs las horas de reparacin reales (1864 Hrs), ya que puede no haberse ejecutado todas las reparaciones correspondientes al mes. Para el mes de Abril de 2009 El porcentaje de eficiencia fue de un 86%, con una diferencia de 512 Horas entre las horas de reparacin programadas (3648 Hrs) vs las horas de reparacin reales (3136 Hrs), se debe estudiar los factores que influyeron en esa elevada cantidad de horas no ejecutadas en labores de mantenimiento (reparaciones). A continuacin se muestra la grfica de las Horas de Reparacin Programadas vs las Horas de Reparacin Reales para el ao 2009
Grfico 14 Hrs de Reparacin Programadas vs Reales. Ao 2009 Fuente: Carlos Zapata
En la grfico se puede observar que para el mes de Enero del 2009 las horas de reparacin reales fueron superiores (2832 Hrs) a las horas de reparacin programadas (2760 Hrs). A diferencia en los meses de Marzo y Abril del 2009
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donde la variacin entre horas de reparacin programadas y las horas de reparacin reales fueron de 416 y 512 horas respectivamente. En la siguiente grfica se muestra como fue la variacin del porcentaje de eficiencia para los meses de Enero Abril de 2009.
Grfico 15 Porcentaje de Eficiencia. Ao 2009 Fuente: Carlos Zapata
Mediante la grfica se puede observar la irregularidad en el valor del porcentaje de eficiencia entre la relacin de horas de reparacin programadas vs horas de reparacin reales, siendo mayor al 100% en el mes de Enero (103 %) que representa un desvo de un 3%. Mientras que para los meses de Marzo y Abril del ao 2009, los porcentajes de eficiencia (82% y 86% respectivamente) no estuvieron dentro del rango permisible (90 100) %. A diferencia del mes de Febrero donde se obtuvo un porcentaje de un 93% el cual es aceptable. 6.3.5 Clculo de Indicadores de Eficacia. La eficacia representa el porcentaje de cumplimiento de uno o ms objetivos especficos. SIDOR en su proceso de mejora continua busca alcanzar los ms altos estndares de calidad en sus procesos, tanto a lo referente a produccin como a mantenimiento. Con el propsito de evaluar el desempeo de la Gerencia de Mantenimiento de HyL II, se han establecido indicadores de eficacia, los cuales se calcularon con
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la finalidad de determinar el % de cumplimiento de las rdenes de mantenimiento que fueron programadas vs las ejecutadas. Los datos obtenidos corresponden al perodo desde el mes de Septiembre de 2008 hasta el mes de Abril de 2009, ya que no se encontraron registros de meses anteriores. Estos datos van a ser presentados por medio de una tabla donde se muestra el nombre del equipo, el total de rdenes de mantenimiento programadas, el total de rdenes de mantenimiento ejecutadas y el porcentaje de eficacia para cada equipo. El porcentaje de eficacia se calcul a travs del siguiente indicador:
% Eficacia
Ord _ Mtto _ Ejecutadas *100 Ord _ Mtto _ Pr ogramadas
Para
poder
identificar
agrupar
los
equipos
que
han
presentado
irregularidades, se ha utilizado el mtodo del Semforo, el cual consta de 3 colores (rojo, amarillo y azul) que permite determinar el porcentaje de eficacia en las rdenes de mantenimiento ejecutadas a cada equipo. A continuacin se muestra el Semforo y posteriormente la tabla con los porcentajes de eficacia a los equipos.
Tabla 69 Mtodo del Semforo. COLOR SIGNIFICADO RANGO
CRTICO
MENOR O IGUAL A 70%
ALERTA (MEDIO CRTICO)
ENTRE (70 79) %
PTIMO O IDEAL Fuente: Carlos Zapata
MAYOR O IGUAL A 80%
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En esta tabla se muestran todos los equipos que obtuvieron un porcentaje de eficacia dentro del rango permisible (80 100) %.
Tabla 70 Porcentaje de Cumplimiento en las rdenes de Mantenimiento (2007 2008). ptimo (color verde)
% CUMPLIMIENTO EN LAS RDENES DE MANTENIMIENTO (2007 - 2008) TOTAL DE TOTAL DE EQUIPO RDENES RDENES % EFICACIA PROGRAMADAS EJECUTADAS BOMBA DE ALIMENTACIN DE AGUA A CALDERAS (231 - J2) COMPRESOR (275 - J1) COMPRESOR (275 - J2) BOMBA DE ALIMENTACIN DE AGUA A CALDERAS (231 - J3) INTERCAMBIADOR DE CALOR DEL REFORMADOR (254 - C3) BOMBA DE ALIMENTACIN DE AGUA A CALDERAS (231 - J1)
37
34
92%
89%
86%
32
27
84%
83%
38
31
82%
Se puede observar que el equipo que alcanz el mayor porcentaje de eficacia fue la Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 - J2) con un 92%, seguidamente por el Compresor (275 J1 y 275 J2) con un 89% y 86% respectivamente, estos son los 3 equipos con el mejor porcentaje de eficacia. Cabe resaltar que ninguno de estos equipos registr fallas durante los meses
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correspondientes a este estudio (Septiembre de 2008 hasta Abril 2009), por lo tanto, el porcentaje de eficacia si influy en el estado del equipo. En esta tabla se muestran todos los equipos que obtuvieron un porcentaje de eficacia fuera del rango permisible (80 100) %, pero no se encuentran en estado crtico.
Tabla 71 Porcentaje de Cumplimiento en las rdenes de Mantenimiento (2007 2008). Alerta (color amarillo)
% CUMPLIMIENTO EN LAS RDENES DE MANTENIMIENTO (2007 - 2008) TOTAL DE TOTAL DE EQUIPO RDENES RDENES % EFICACIA PROGRAMADAS EJECUTADAS BOMBA DE ALIMENTACIN DE AGUA A CALDERAS (231 - J4) VENTILADOR DE TIRO INDUCIDO DEL REFORMADOR (224 - J2) SISTEMA OLEODINMICO DE VLVULAS CALIENTES (229 - L1) COMPRESOR (273 - J1) 35
34
27
79%
27
21
78%
75%
25
71%
Se puede apreciar que el porcentaje de eficacia de los equipos (231 J4, 224 J2, 229 L1 y 273 J1), estuvo por debajo del rango permisible (80 100) %, por ende la Gerencia de Mantenimiento de HyL II debe de hacer mayor nfasis en el cumplimiento del programa de mantenimiento.
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En esta tabla se muestran todos los equipos que obtuvieron un porcentaje de eficacia fuera del rango permisible (80 100) %, pero se encuentran en estado crtico.
Tabla 72 Porcentaje de Cumplimiento en las rdenes de Mantenimiento (2007 2008). Crtico (color rojo)
% CUMPLIMIENTO EN LAS RDENES DE MANTENIMIENTO (2007 - 2008) EQUIPO SISTEMA OLEODINMICO DE VLVULAS CALIENTES (229 - L2) COMPRESOR (273 - J2) CINTA TRANSPORTADORA DE CARGA (102 - V2) CINTA TRANSPORTADORA DE CARGA (103 - V2) CINTA TRANSPORTADORA DE CARGA (101 - V1) VENTILADOR DE TIRO INDUCIDO DEL REFORMADOR (224 - J3)
TOTAL DE RDENES PROGRAMADAS
TOTAL DE RDENES EJECUTADAS
% EFICACIA
67%
39
26
67%
12
58%
14
57%
26
14
54%
15
53%
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Tabla 72 Porcentaje de Cumplimiento en la rdenes de Mantenimiento (2007 2008). Crtico (color rojo). Continuacin
% CUMPLIMIENTO EN LAS RDENES DE MANTENIMIENTO (2007 - 2008) TOTAL DE TOTAL DE EQUIPO RDENES RDENES % EFICACIA PROGRAMADAS EJECUTADAS CINTA TRANSPORTADORA DE CARGA (103 - V1) CINTA TRANSPORTADORA DE CARGA (101 - V2) CINTA TRANSPORTADORA DE DESCARGA (105 - V1) CINTA TRANSPORTADORA DE CARGA (102 - V1) CINTA TRANSPORTADORA DE DESCARGA (104 - V1) CINTA TRANSPORTADORA DE DESCARGA (104 - V2)
17
53%
21
11
52%
44
23
52%
13
46%
13
46%
23
10
43%
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Tabla 72 Porcentaje de Cumplimiento en la rdenes de Mantenimiento (2007 2008). Crtico (color rojo). Continuacin
% CUMPLIMIENTO EN LAS RDENES DE MANTENIMIENTO (2007 - 2008) EQUIPO SISTEMA OLEODINMICO DE TAPAS DE REACTORES (267 - L2) CINTA TRANSPORTADORA DE DESCARGA (105 - V2) SISTEMA OLEODINMICO DE TAPAS DE REACTORES (267 - L1)
TOTAL DE RDENES PROGRAMADAS
TOTAL DE RDENES EJECUTADAS
% EFICACIA
25%
17%
0%
Entre los motivos por el cual ms del 50% de los equipos en estudio presentan un estado crtico en el porcentaje de eficacia se debe al estado de decadencia de la planta HyL II por los numerosos aos que lleva trabajando y a la Gerencia de Operaciones de HyL II, ya que en muchas ocasiones no ceden los equipos a la Gerencia de Mantenimiento de HyL II cuando hay un programa de mantenimiento rutinario a los mismos para evitar que disminuya o se paralice la produccin, por lo tanto, no se ejecuta las tareas de mantenimiento requeridas a los equipos segn la fecha en el programa establecido.
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En esta tabla se puede apreciar todos los equipos que se encuentran en estado crtico en relacin al porcentaje de eficacia, es decir, el porcentaje de cumplimiento de las rdenes de mantenimiento ejecutadas respecto a las programadas es menor o igual al 70%, por lo tanto, la Gerencia de Mantenimiento de HyL II debe enfocarse en la ejecucin de todas las rdenes de mantenimiento programadas para cada equipo, ya que al no realizarse dicha rdenes, influye en la vida til de los equipos, es decir, que el perodo de duracin en estado ptimo de cada equipo es menor. 6.4 Sistema documental. El sistema documental son todos aquellos documentos o formatos por medio de la cual servir de apoyo al Sistema de Gestin de Mantenimiento Preventivo propuesto. Este sistema contiene registro de informacin de datos y clculo de indicadores con la finalidad que la Gerencia de Mantenimiento de HyL III pueda crear (a travs de ellos) un registro o historial de datos que permitan evaluar el desempeo de dicha Gerencia en un perodo de tiempo determinado. Entre los documentos que servirn de soporte para el Sistema de Gestin de Mantenimiento Preventivo propuesto se encuentran las descripciones de puestos de trabajo de los siguientes cargos: Superintendente de Mantenimiento de Prereducidos, Jefe de Sector de Mantenimiento de HyL y Lder de Grupo Tcnico de HyL. Cabe destacar que el Superintendente de Mantenimiento de Prereducidos es el que est a cargo de las siguientes plantas: Planta de Pellas, Midrex I, Midrex II, y HyL II. Para poder observar las descripciones de cargo anteriormente mencionadas, se encuentran en la seccin de Apndice.
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Este formato tiene como funcin llevar el registro de los datos de la produccin programada, real, las toneladas dejadas de producir por causas de mantenimiento y el porcentaje de efectividad calculado con su respectivo indicador.
Tabla 73 Medicin de efectividad del mantenimiento en la produccin (Formato) MEDICIN DE EFECTIVIDAD DEL MANTENIMIENTO EN LA PRODUCCIN AO MES PROGRAMADO REAL TDPM % EFECTIVIDAD
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Este formato tiene como funcin llevar el registro de los datos de las horas de reparacin programadas, las horas de reparacin reales y el porcentaje de eficiencia calculado con su respectivo indicador.
Tabla 74 Medicin de eficiencia en la administracin de recursos utilizados para mantenimiento (Formato) MEDICIN DE EFICIENCIA EN LA ADMINISTRACIN DE RECURSOS UTILIZADOS PARA MANTENIMIENTO AO MES HRS PROGRAMADAS HRS REALES % EFICIENCIA
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Este formato tiene como funcin llevar el registro de los datos de las rdenes de reparacin programadas, las rdenes de reparacin ejecutadas y el porcentaje de eficacia calculado con su respectivo indicador.
Tabla 75 Cumplimiento de rdenes de mantenimiento (Formato) CUMPLIMIENTO DE RDENES DE MANTENIMIENTO MES RDENES PROGRAMADAS RDENES EJECUTADAS % EFICACIA
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Este formato tiene como funcin llevar el registro de las fallas presentadas por cada equipo, esto ser de gran utilidad para el momento de determinar cmo ha sido el comportamiento de cada equipo en un perodo de tiempo determinado.
Tabla 76 Anlisis de fallas (Formato) ANLISIS DE FALLAS TAG EQUIPO FECHA DURACIN (Min) FALLA MOTIVO DE LA QU SE HIZO? FALLA PLAN DE ACCIN
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6.5 Planes de Mantenimiento Preventivo Mecnico. A nivel industrial toda Gerencia de Mantenimiento dentro una organizacin debe preservar y garantizar que los equipos que pertenecen al proceso productivo de la empresa estn constantemente disponibles para operar, ya que de esto depende la existencia de la organizacin. SIDOR posee 2 grandes Gerencias por cada planta, una se encarga de todo lo relacionado al proceso productivo y la otra de todo lo referente a mantenimiento. Con el propsito de garantizar el estado ptimo en los equipos, la Gerencia de Mantenimiento de HyL II debe planificar, programar, controlar y ejecutar los tipos de mantenimiento apropiados segn los requerimientos de cada equipo. Tomando en cuenta el proceso de instalacin de la planta HyL III, la Gerencia de Mantenimiento de la planta HyL II ha decidido generar unos planes de mantenimiento preventivos a los equipos que permanecern en HyL III con la finalidad de prolongar la vida til de dichos equipos. Es importante sealar que no se gener ningn plan de mantenimiento para la Bomba de Achique de Agua a la Planta (239 JX), ya que por ser de dimensiones muy pequeas se le realiza mantenimiento en un taller forneo. A continuacin se va a presentar los planes de mantenimiento preventivos mecnicos a los equipos crticos (los cuales fueron definidos por ser los que poseen una ms alta frecuencia de falla) que permanecern en HyL III. Estos planes de mantenimiento preventivos contienen: nombre del equipo, la frecuencia de mantenimiento del equipo, las actividades de mantenimiento a ejecutar y la frecuencia de mantenimiento para cada actividad de
mantenimiento. Sistema: Manejo de Materiales El Sistema de Manejo de Materiales se encarga del transporte de materiales a travs del proceso productivo por medio de cintas transportadoras. A continuacin se presenta el plan de mantenimiento preventivo para las Cintas Trabajo de Grado 136
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Transportadoras (101 VX, 102 VX, 103 VX, 104 VX y 105 VX). Cabe destacar que el mantenimiento preventivo aplicado es el mismo para todas las cintas, ya que poseen las mismas caractersticas: rodillos, rodamientos, cinta o banda, chumaceras, entre otros..
Tabla 77 Plan de mantenimiento preventivo. Cinta Transportadora (101 V1/V2, 102 V1/V2, 103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2). Rodillos de Carga y Retorno Plan de Mantenimiento CINTA TRANSPORTADORA (101 V1/V2, 102 V1/V2, 103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2) Rodillos de Carga y Retorno N de la actividad Actividades de mantenimiento Frecuencia de mantenimiento 1 Limpieza y ajustes de las estaciones de rodillos de carga 2 Limpieza y ajustes de las estaciones de rodillos de impacto 3 Limpieza y ajustes de las estaciones de rodillos de carga guas 4 Limpieza y ajustes de las estaciones de rodillos de retorno 5 Limpieza y ajustes de las estaciones de rodillos de retorno guas 6 7 8 Inspeccin y ajuste de babetas y sellos Revisin y ajuste de los raspadores primarios Inspeccin y ajuste de los grilletes de las guayas del contrapeso 9 Inspeccin y ajuste de los grilletes de las guayas de seguridad 10 Inspeccin y ajuste del cajn y deslizaderas del contrapeso 11 Inspeccin, limpieza y lubricacin de las ruedas del contrapeso 12 Inspeccin y fijacin de piso (pasarela a lo largo de la cinta) Fuente: Carlos Zapata Anual Quincenal Semestral Semestral Semestral Quincenal Semestral Mensual Mensual Semanal Semanal Quincenal Frecuencia de Mantenimiento del equipo (Anual)
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Tabla 78 Plan de mantenimiento preventivo. Cinta Transportadora (101 V1/V2, 102 V1/V2, 103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2). Tambores de Accionamiento Plan de Mantenimiento - CINTA TRANSPORTADORA (101 V1/V2, 102 V1/V2, 103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2) Tambores de Accionamiento N de la actividad Actividades de mantenimiento Frecuencia de mantenimiento 1 Limpieza exterior de chumaceras lados derecho/ izquierdo del tambor motriz 2 Revisin y ajuste de anclaje de las chumaceras 3 Engrasar las chumaceras hasta drenar la grasa impura 4 Revisin y ajuste de los raspadores del tambor motriz 5 Revisin de cintas de 36 (empalmes 2 y bordes) 6 Revisin de la goma de revestimiento del tambor motriz 7 Limpieza exterior de chumaceras lados derecho/ izquierdo del arcomotriz 8 Revisin y ajuste de anclaje de las chumaceras 9 Engrasar las chumaceras hasta drenar la grasa impura (G-11) 10 Revisin de las aletas y anclaje del arcomotriz 11 Limpieza exterior de chumaceras lados derecho/ izquierdo del arcotenzor superior 12 Revisin y ajuste de anclaje de las chumaceras 13 Engrasar las chumaceras hasta drenar la grasa impura (G-11) Fuente: Carlos Zapata Quincenal Anual Quincenal Anual Quincenal Anual Quincenal Trimestral Anual Quincenal Quincenal Anual Mensual Frecuencia de Mantenimiento del equipo (Anual)
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Tabla 78 Plan de mantenimiento preventivo. Cinta Transportadora (101 V1/V2, 102 V1/V2, 103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2). Tambores de Accionamiento. Continuacin Plan de Mantenimiento - CINTA TRANSPORTADORA (101 V1/V2, 102 V1/V2, 103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2) Frecuencia de Mantenimiento del equipo (Anual)
Tambores de Accionamiento N de la actividad Actividades de mantenimiento Frecuencia de mantenimiento 14 Revisin de la goma de revestimiento del tambor arcotenzor superior 15 Limpieza exterior de chumaceras lados derecho/ izquierdo del arcotenzor inferior 16 17 Revisin y ajuste de anclaje de las chumaceras Engrasar las chumaceras hasta drenar la grasa impura (G-11) 18 Revisin de la goma de revestimiento del tambor arcotenzor inferior 19 Limpieza exterior de las chumaceras del tambor tenzor 20 21 Revisin y ajuste de anclaje de las chumaceras Engrasar las chumaceras hasta drenar la grasa impura (G-11) 22 Revisin de la goma de revestimiento del tambor tenzor 23 Limpieza exterior de chumaceras lados derecho/ izquierdo del tambor de cola 24 25 Revisin y ajuste de anclaje de las chumaceras Engrasar las chumaceras hasta drenar la grasa impura (G-11) 26 27 Revisin del tambor aletado (suciedad, desgaste) Limpieza de los tornillos tensores de las chumaceras Fuente: Carlos Zapata Trimestral Anual Anual Quincenal Quincenal Trimestral Anual Quincenal Quincenal Semestral Anual Quincenal Quincenal Semestral
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Tabla 79 Plan de mantenimiento preventivo. Cinta Transportadora (101 V1/V2, 102 V1/V2, 103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2). Sistema de Transportacin Plan de Mantenimiento - CINTA TRANSPORTADORA (101 V1/V2, 102 V1/V2, 103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2) Sistema de Transportacin N de la actividad Actividades de mantenimiento Frecuencia de mantenimiento 1 Inspeccin y fijacin de parrillas del piso (nivel reductor) 2 Quitar protector de seguridad al acople (motor reductor) 3 Ajuste de tapas del acople (motor reductor) 4 Engrasar acople hasta drenar la grasa impura (Grasa G-11) 5 6 Montar protector (tornillos de ) Limpieza exterior al reductor (tornillera y carcaza) 7 Revisin de no fugas en tapas y estoperas (reductor) 8 Completar el nivel de aceite al reductor (aceite I 530) 9 10 Revisin y ajuste del visor (usar cinta tefln) Revisin y engrase de estoperas del reductor 11 12 13 Revisin y ajuste del anclaje del reductor Revisin y ajuste de los tapones del reductor Limpieza y ajuste del respiradero del reductor 14 Limpieza protector de seguridad al acople (reductor tambor motriz) Fuente: Carlos Zapata C/Parada Anual Trimestral Trimestral Anual Quincenal Quincenal Quincenal C/Parada C/Parada Semestral Quincenal C/Parada Anual Frecuencia de Mantenimiento del equipo (Anual)
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Tabla 79 Plan de mantenimiento preventivo. Cinta Transportadora (101 V1/V2, 102 V1/V2, 103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2). Sistema de Transportacin. Continuacin Plan de Mantenimiento - CINTA TRANSPORTADORA (101 V1/V2, 102 V1/V2, 103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2) Sistema de Transportacin N de la actividad Actividades de mantenimiento Frecuencia de mantenimiento 15 Ajuste de tapas de acople (reductor tambor motriz) 16 Engrasar acople hasta drenar la grasa impura (Grasa G 11) 17 18 Limpieza exterior del freno Revisin y ajuste de la tornillera del freno (allen 9) 19 Engrasar freno hasta drenar la grasa impura (Grasar G 11) Fuente: Carlos Zapata Anual Anual Anual Semestral Semestral Frecuencia de Mantenimiento del equipo (Anual)
Sistema de Reformacin El Sistema de Reformacin se encarga de la separacin del gas rico en
Monxido de Carbono (CO) e Hidrgeno (H2), este gas se utiliza como agente reductor en los reactores para la remocin del oxgeno del mineral de hierro para evitar su oxidacin. Para efectos de este estudio se realiz un plan de mantenimiento preventivo para los equipos: Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 JX) y el Intercambiador de Calor del Reformador (254 CX), ya que fueron los nicos equipos en registrar fallas durante los aos 2007 y 2008. A continuacin se presenta el plan de mantenimiento preventivo de ambos equipos:
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Tabla 80 Plan de mantenimiento preventivo. Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 JX) Plan de Mantenimiento - Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 - JX) Frecuencia de Mantenimiento del equipo (Anual) N de la actividad Actividades de mantenimiento 1 Completar nivel de aceite en el gobernador, reservorio y chumacera del ventilador Frecuencia de mantenimiento Semanal
Examinar gobernador y engranajes helicoidales
Cada/Parada
Revisar las mordazas de los cojinetes
Cada/Parada
4 5
Revisar rotor de la turbina Alinear acople de reductor ventola
Cada/Parada Anual
Alinear y acoplar reductor de la turbina y la ventola
Anual
7 8
Ajustar anclajes Revisar las tapas laterales y superior de las chumaceras
Anual Cada/Parada
Revisar bomba principal y auxiliar
Cada/Parada
10
Limpieza general Fuente: Carlos Zapata
Semanal
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Tabla 81 Plan de mantenimiento preventivo. Intercambiador de Calor del Reformador (254 CX) Plan de Mantenimiento - Intercambiador de Calor del Reformador (254 CX) Frecuencia de Mantenimiento del equipo (Semestral) N de la actividad Actividades de mantenimiento Frecuencia de mantenimiento 1 Ajustar todos los tornillos de la brida lado este 2 Revisar refractario de ferules y paredes del 254 CX lado oeste Mensual Semestral
Limpiar cada orificio de la colmena
Quincenal
Soplar cada orificio de la colmena con aire a presin
Trimestral
5 6
Chequear fugas por tubos Revisar el circuito Domo 255 F, Intercambiador 254 C
Trimestral Semestral
Revisar lana de fibra cermica
Semestral
Servicios Comunes El sistema de Servicios Comunes se encarga de la distribucin de los servicios requeridos a la planta HyL II para su proceso de produccin, tales como: agua, aceite, vapor, entre otros. A continuacin se presenta el plan de mantenimiento preventivo para los equipos: Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 LX), Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 LX). Cabe destacar que ambos equipos por ser sistemas hidrulicos, se les realiza el mismo tipo de mantenimiento.
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Tabla 82 Plan de mantenimiento preventivo. Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 LX), Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 LX) Plan de Mantenimiento - Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 LX), Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 LX) N de la actividad Actividades de mantenimiento 1 2 3 4 5 Revisar filtros Calibrar vlvula piloto Ajustes de conexiones Limpieza de tanque Verificar presin de descarga 6 7 Cambio de bomba Limpieza de sistema de enfriamiento 8 Limpieza del rea Fuente: Carlos Zapata Tabla 83 Plan de mantenimiento preventivo. Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 JX) Plan de Mantenimiento - Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 JX) Frecuencia de Mantenimiento del equipo (Semestral) N de la actividad Actividades de mantenimiento Frecuencia de mantenimiento 1 2 Ajustar conjunto bomba turbina Revisin gobernador y rodamientos lado libre 3 Limpiar las piezas (lavar y limpiar todas las piezas) 4 Lubricar conjunto bomba - turbina (colocar y poner a nivel el aceite a las chumaceras lado libre y acople) Semanal Semestral Anual Semestral Semanal Anual Anual Frecuencia de Mantenimiento del equipo (Anual) Frecuencia de mantenimiento Semanal Mensual Mensual Anual Semanal
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Tabla 83 Plan de mantenimiento preventivo. Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 JX). Continuacin Plan de Mantenimiento - Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 JX) Frecuencia de Mantenimiento del equipo (Semestral) N de la actividad Actividades de mantenimiento Frecuencia de mantenimiento 5 Alinear bomba, turbina, bridadas de succin y descarga y, tuberas 6 Ajustar tornillos de la tapa, ajustar anclajes conjunto bomba turbina 7 Revisar tuberas de enfriamiento (quitar tuberas de enfriamiento a empaques de chumaceras) 8 Revisar rotor, eje y anillos de desgaste (una vez quitadas las piezas verificar su desgaste) 9 Ajustar empaques Fuente: Carlos Zapata Tabla 84 Plan de mantenimiento preventivo. Turbo Compresor de Gas (273 JX) Plan de Mantenimiento - Turbo - Compresor de Gas (273 JX) Frecuencia de Mantenimiento del equipo (Anual) N de la actividad 1 Ajustar tornillos de entrada y salida de gas del compresor 2 Revisar probetas radiales y axiales del compresor 3 4 Alinear compresor y turbina Limpieza de tubos respiradores y ajustar tornillos de la tapa 5 Ajustar tornillos de la tapa porta probetas axial Fuente: Carlos Zapata Anual Anual Semestral Trimestral Actividades de mantenimiento Frecuencia de mantenimiento Anual Mensual Anual Cada/Parada Anual Semestral
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Tabla 84 Plan de mantenimiento preventivo. Turbo Compresor de Gas (273 JX). Continuacin Plan de Mantenimiento - Turbo - Compresor de Gas (273 JX) Frecuencia de Mantenimiento del equipo (Anual) N de la actividad Actividades de mantenimiento Frecuencia de mantenimiento 6 Ajustar las tuercas de los esprragos que sostienen al difusor y extraerlo 7 Revisar cojinetes radial y axial y, extraerlas 8 Revisar los sellos de gas, extraer el impulsor 9 Extraer el codo de salida de aceite de la caja de engranaje 10 Revisar tubera de entrada y salida de aceite, revisar los tornillos que sostienen la brida de la bomba 11 Revisar engranaje intermedio de la bomba, ejes, cojinetes, sellos y acoples 12 Limpiar las tapas: boluta, difusor, impulsor bull gear, luego chequear los dientes del impulsor y bull gear, revisar los cojinetes axiales radial del bull gear y el radial y radial axial del impulsor 13 Realizar las mediciones de los cojinetes y sus tolerancias radiales y axiales, revisar el estado de los labes del impulsor 14 Ajuste de la tolerancia entre el difusor y rotor, colocar las lainas en el cojinete radial axial hasta completar la medida 15 Ajuste tornillera de las bridas, cuerpo de la turbina y brida de la vlvula 16 Extraer los tornillos allen y tuercas de seguro de la tapa de la turbina Fuente: Carlos Zapata Anual Anual Cada/Parada Cada/Parada Cada/Parada Cada/Parada Anual Cada/Parada Cada/Parada Cada/Parada Anual
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Tabla 84 Plan de mantenimiento preventivo. Turbo Compresor de Gas (273 JX). Continuacin Plan de Mantenimiento - Turbo - Compresor de Gas (273 JX) Frecuencia de Mantenimiento del equipo (Anual) N de la actividad Actividades de mantenimiento Frecuencia de mantenimiento 17 Alineacin de la turbina del compresor y dejar el rotor libre 18 Desacoplar hacia el norte o hacia el sur el juego axial del rotor y revisar la lectura en el reloj comparador Fuente: Carlos Zapata Anual Anual
Sistema de Reduccin El Sistema de Reduccin se encarga del control de la temperatura de los gases reductores que entran al reactor para reaccionar con la pella. A continuacin se presenta el plan de mantenimiento preventivo para el Compresor de Gas (275 JX).
Tabla 85 Plan de mantenimiento preventivo. Compresor de Gas (275 JX) Plan de Mantenimiento - Compresor (275 JX) Frecuencia de Mantenimiento del equipo (Anual) N de la actividad Actividades de mantenimiento Frecuencia de mantenimiento 1 Revisar caja de mando Quincenal
2 3
Realizar mantenimiento a los pulsantes Limpieza externa a la caja de mando Fuente: Carlos Zapata
Quincenal Quincenal
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Tabla 85 Plan de mantenimiento preventivo. Compresor de Gas (275 JX). Continuacin Plan de Mantenimiento - Compresor (275 JX) Frecuencia de Mantenimiento del equipo (Anual) N de la actividad Actividades de mantenimiento Frecuencia de mantenimiento 4 Realizar mantenimiento al motor (hacer limpieza a los canales de ventilacion, cuerpo del motor externamente, caja de conexiones y tubo flexible usando aire comprimido, solvente dielectrico y ajustar tornilleria) 5 6 7 8 9 Medir vibracin y temperatura Lubricar eje y cojinetes Lubricar engranajes Medir temperatura del motor Verificar nivel de aceite del motor reductor 10 11 12 13 Limpieza de sellos contra fugas Medir temperatura del motor Revisar motor Verificar anclajes Quincenal Mensual Anual Anual Quincenal Semanal Semanal Mensual Mensual Quincenal
14
Verificar camisa de la bomba y tornillos sinfn (desgaste - juego), se lavan las piezas Fuente: Carlos Zapata
Anual
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CONCLUSIONES. Una vez finalizada la investigacin se puede concluir lo siguiente: 1. Por medio del Diagrama de Pareto se pudo observar cuales son los equipos que presentaron la mayor cantidad de fallas durante los aos 2007 y 2008, estos equipos fueron las Cintas Transportadoras 101 VX y 102 VX, acarreando como consecuencia una disminucin en el volumen del produccin. 2. Utilizando el mtodo de Diagrama de Pareto simultneamente con un anlisis de fallas se determin las principales causas por medio de la cual las Cintas Transportadoras 101 VX y 102 VX fueron las que presentaron ms fallas y el tiempo de demora por reparacin, los cuales fueron muy elevados. 3. Se pudo observar por medio del comportamiento de los equipos a los que se les realiz el estudio, la ocurrencia de las fallas por cada equipo, cules fueron los motivos de fallas en esos equipos, qu se hizo para corregir las fallas y los planes de accin propuestos. 4. Se establecieron estndares de inspeccin y planes de mantenimiento preventivo mecnico con la finalidad de disminuir la ocurrencia de fallas en los equipos a los que se les realiz el estudio. 5. Mediante el uso de indicadores de Gestin de Mantenimiento se calcul el porcentaje de efectividad en la produccin y se determin el impacto generado por causas de mantenimiento en la produccin, el cual fue bajo para finales del ao 2008, pero se ha incrementado
considerablemente en el primer trimestre del ao 2009. 6. Se calcul la eficiencia en las horas de reparacin programadas vs las reales para los meses de Enero Abril del 2009, el cual arroj un
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resultado dentro del rango permisible (90 100%) nicamente para el mes de Febrero (93%), sin embargo, para los meses de Enero, Marzo y Abril el porcentaje de eficiencia estuvo fuera del rango de aceptacin. 7. Por medio del uso de indicadores de Gestin de Mantenimiento se calcul el porcentaje de eficacia en el cumplimiento de las rdenes de mantenimiento ejecutadas vs las programadas. Con el propsito de facilitar la interpretacin de los resultados obtenidos se utiliz el mtodo del Semforo para determinar si el mantenimiento aplicado a los equipos est en el rango ptimo, alerta o crtico. 8. Se pudo observar mediante la aplicacin del mtodo del Semforo que la mayor proporcin de los equipos estudiados se encuentran en el rango crtico (menor a 70%), lo cual indica que la Gerencia de Mantenimiento de HyL II no se est cumpliendo con las tareas de mantenimiento segn el programa establecido.
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RECOMENDACIONES. A continuacin se recomiendan las siguientes acciones: 1. Se recomienda el seguimiento a la ejecucin de los estndares de inspeccin durante la frecuencia establecida en los equipos estudiados. 2. Se recomienda llevar un minucioso control en las actividades de mantenimiento aplicados a los equipos que permanecern en la planta HyL III para obtener un amplio registro del comportamiento de los equipos y determinar las condiciones en que se encuentran los mismos, con el propsito de evitar que reaparezcan las fallas identificadas en este estudio. 3. Se recomienda llevar el clculo de la rata de fallas, ya que permitira tener un mejor registro de datos del comportamiento de cada equipo en un perodo de tiempo especfico. 4. Tomando como referencia la muestra del clculo de los indicadores de gestin de mantenimiento propuesto se recomienda establecer los mismos con el propsito de evaluar el desempeo de la Gerencia de Mantenimiento en la planta HyL III. 5. Se debe evaluar los resultados arrojados del clculo de indicadores de efectividad para determinar los factores que han influido en el incremento en las toneladas dejadas de producir por causas de mantenimiento. 6. Se recomienda realizar un minucioso estudio de los valores arrojados en el clculo de los indicadores de eficiencia para los meses de Enero, Marzo y Abril, para determinar el por qu dichos valores se encuentran fuera del rango permisible.
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7. Posteriormente a la finalizacin del proceso de interconexin HyL II HyL III, se recomienda revisar el programa de mantenimiento mensual y realizar el clculo de los indicadores de eficacia para evaluar el cumplimiento de las rdenes de mantenimiento ejecutadas vs las programadas en cada equipo, debido a que los resultados no han sido satisfactorios. 8. Se recomienda la ejecucin de los planes de mantenimiento preventivo mecnico propuestos en este estudio en la frecuencia establecida.
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BIBLIOGRAFA. Francisco Rey Sacristn (1995) Gestin de mantenimiento en industrias y talleres (6ta Edicin) Mxico. Edicin Barcelona Enaro Mosquera Castellanos (2002) Apoyo logstico para la administracin del mantenimiento industrial (4ta Edicin). Madrid. Edicin Barcelona SIDOR Prctica Proceso: Mantenimiento Subproceso: Planificacin y Control de Mantenimiento Ttulo: Planificacin, programacin y control de una reparacin programada (RP). Fecha: 25/07/08 Especificaciones de equipos (HyL II) http://midrex.sidor.net/sao/ INTRANET - SIDOR Bases de datos de Indisponibilidad (HyL II) http://sidornet.sidor.net/vfmante/html/main_fs.asp INTRANET - SIDOR Bases de datos de demoras (HyL II) http://sgl.sidor.net/ INTRANET - SIDOR Bases de datos de Anlisis de Fallas (HyL II) http://sistemasdocs.sidor.net:8099/mmto%5fcentro/main_fs.asp INTRANET - SIDOR Sistema SAP Logstica/mantenimiento/planificacin de mantenimiento/posicin de mantenimiento/tratamiento lista/visualizar/emplazamiento/ejecutar/marcar todo/pasar a/planes de mantenimiento Sistema SAP Logstica/mantenimiento/planificacin de mantenimiento/hojas ruta/instrucciones/visualizar/grupo hoja ruta/cdigo inspector rea
Trabajo de Grado
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U N E X P O
Trabajo de Grado
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U N E X P O
Figura 10 Lechada de Cal. Cinta Transportadora 101 V1
Figura 11 Lechada de Cal. Cinta Transportadora 101 V1/V2
Trabajo de Grado
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U N E X P O
Figura 12 Bomba de Achique de Agua a la planta (239 J3)
Figura 13 Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 L1/L2)
Trabajo de Grado
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U N E X P O
Figura 14 Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 L1/L2)
Figura 15 Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 JX)
Trabajo de Grado
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U N E X P O
Figura 16 Proceso de Instalacin de la planta HyL III
Figura 17 Proceso de Instalacin de la planta HyL III (izquierda). Nuevo Edificio Administrativo de HyL III (derecha)
Trabajo de Grado
158
U N E X P O
Figura 18 Proceso de Instalacin de la planta HyL III (derecha). Planta HyL II (izquierda)
Trabajo de Grado
159
U N E X P O
Trabajo de Grado
160
U N E X P O
En toda Organizacin deben existir los cargos gerenciales y administrativos los cuales velarn por los intereses de la empresa. Debido a esto, se va mostrar la Descripcin de Puesto de Trabajo de los cargos ms importantes de la Gerencia de Mantenimiento de Prereducidos.
A continuacin se presenta la Descripcin de Cargo o Puesto de Trabajo del Superintendente de Mantenimiento de Prereducidos (Planta de Pellas, Midrex I y II, HyL II).
El Superintendente de Mantenimiento de Prereducidos es el responsable de todo lo concerniente a mantenimiento de las plantas: Planta de Pellas, Midrex I y II, HyL II. A continuacin se muestra la Descripcin del Puesto de Trabajo.
Nivel
Nmero
Fecha
DESCRIPCIN DE PUESTOS
N3
14-07-09
ALCANCE FUNCIONAL DIRECCIN/ GERENCIA: PRODUCCIN INDUSTRIAL PUESTO: SUPERINTENDENTE MANTTO PREREDUCIDOS Garantizar la ejecucin del mantenimiento preventivo de los equipos en la planta HyL, a travs del seguimiento y control de los planes, y polticas generales de mantenimiento
en las plantas de Prereducidos.

Garantizar la ejecucin del mantenimiento predictivo, en trminos de cantidad, calidad y oportunidad, a travs del seguimiento y control de los planes del mantenimiento predictivo. Garantizar el cumplimiento de la poltica de Calidad y el mejoramiento continuo, a travs del control de procesos, cumplimiento de normas, procedimientos y promocin de la gestin de calidad.
Trabajo de Grado
161
U N E X P O
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
ALCANCE FUNCIONAL DIRECCIN/ GERENCIA: PRODUCCIN INDUSTRIAL PUESTO: SUPERINTENDENTE MANTTO PREREDUCIDOS
Formular, administrar y controlar el presupuesto del rea mediante el cumplimiento de

los lineamientos dictados por la empresa en materia presupuestaria y el seguimiento, y control a la ejecucin del mismo. Garantizar la correcta aplicacin de la poltica de personal mediante identificacin de necesidades de capacitacin y formulacin de planes de desarrollo, evaluacin del
desempeo, correcta liquidacin de haberes y remuneracin conforme a la escala

salarial correspondiente, canalizacin de la aplicacin de los beneficios derivados de los contratos.
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
ALCANCE FUNCIONAL DIRECCIN/ GERENCIA: PRODUCCIN INDUSTRIAL PUESTO: SUPERINTENDENTE MANTTO PREREDUCIDOS
Cumplir con la poltica en materia ambiental, mediante el seguimiento y control de los

programas de adecuacin ambiental, la identificacin de eventos que impacten el medio ambiente. Cumplir con la poltica de Higiene y Seguridad, mediante el control de los indicadores de seguridad, la prevencin de accidentes, la identificacin de condiciones inseguras de
trabajo y promoviendo las actividades de orden y limpieza.
Trabajo de Grado
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U N E X P O
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
1. CARTULA. DATOS FORMALES

PUESTO: SUPERINTENDENTE MANTTO PREREDUCIDOS
FECHA: ______________
EMPRESA: SIDOR
DIRECCIN/ GERENCIA: PRODUCCIN INDUSTRIAL

ELABORA: _______________
Analista PLOR/Responsable
REVISA: _______________
Dir./Gte./Spte./J.Dpto./J.Sector
APRUEBA: ______________
Presidente/Dir./Gte./Spte./J.Dpto./J.Sector
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
Puesto Nuevo
1.1. Motivo del anlisis Cambio Gral. de estructura Puesto con Nuevas Responsabilidades Sin Cambios. Slo revisin 1.2. Principales cambios de Tarea respecto a la situacin anterior. X
EL CAMBIO DE ESTRUCTURA NO AFECTA A LAS TAREAS
Trabajo de Grado
163
U N E X P O
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
2. DESCRIPCIN DEL PUESTO
2.1 Propsito General:

Garantizar la ejecucin del mantenimiento de las instalaciones en trminos de cantidad, calidad y oportunidad, seguridad y costos a travs del seguimiento y control de los planes de mantenimiento preventivo y predictivo, ejecucin del mantenimiento correctivo presupuestos, estndares de calidad; cumpliendo con la poltica general de mantenimiento y normas, procedimientos y polticas
de la empresa, con la finalidad de asegurar la disponibilidad y confiabilidad de

los equipos, e instalaciones, cumplir con la poltica de calidad y alcanzar los
mrgenes de rentabilidad propuestos

por la empresa.
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
2.2 Principales funciones bsicas que realiza.

Objetivo Descripcin funciones/responsabilidades
Garantizar la ejecucin del mantenimiento preventivo a travs del Disponibilidad de Equipos seguimiento y control de los planes y polticas generales de mantenimiento; con la finalidad de asegurar la disponibilidad de los equipos, manteniendo los estndares de calidad del producto y minimizando el mantenimiento correctivo y los costos de mantenimiento.
Garantizar la ejecucin del mantenimiento predictivo, en trminos de Vida til de los Equipos
cantidad, calidad y oportunidad, a travs del seguimiento y control de los planes del mantenimiento predictivo con la finalidad de optimizar la vida til de los equipos.
Trabajo de Grado
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U N E X P O
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09

Garantizar el cumplimiento de la poltica de calidad y el mejoramiento
continuo, a travs del control de procesos, cumplimiento de normas y Calidad procedimientos y promocin de la gestin de calidad, con la finalidad de satisfacer los requerimientos exigidos por los clientes internos, externos y la normas de calidad. Garantizar la correcta aplicacin de la poltica de personal mediante, identificacin de necesidades de capacitacin y formulacin de planes de desarrollo, evaluacin del desempeo, correcta liquidacin de haberes y Administracin de Personal remuneracin conforme a la escala salarial correspondiente, canalizacin de la aplicacin de los beneficios derivados de los contratos (individuales y colectivo), planificacin de la prestacin de los servicios mdicos reventivos,
con la finalidad de procurar un ambiente de trabajo y clima laboral estable.
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
2.2 Principales funciones bsicas que realiza. Objetivo Descripcin funciones/responsabilidades

Formular y Administrar el presupuesto del rea, mediante el cumplimiento de Gestin Presupuestaria
los lineamientos dictados por la empresa en materia presupuestaria y el

seguimiento y control a la ejecucin del mismo, a fin de contribuir a mejorar los mrgenes de rentabilidad de la empresa.
Garantizar el cumplimiento de la poltica en materia ambiental, mediante las
Medio Ambiente
Auditorias de los programas de adecuacin ambiental y la identificacin de eventos que impacten el medio ambiente, con el fin de mantener las condiciones ambientales adecuadas a la normativa vigente.
Trabajo de Grado
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U N E X P O
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
Velar por el cumplimiento de la poltica de higiene y Seguridad Industrial,
Higiene y Seguridad
Industrial
mediante las auditorias de actividades de orden y limpieza, prevencin de accidentes e identificacin de condiciones inseguras de trabajo, con el fin de garantizar las integridad fsica de las personas y el resguardo de los activos de la empresa.
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
3. Aspectos Formativos Curriculares: PUESTO: SUPERINTENDENTE MANTTO PREREDUCIDOS
Perfil
Perfil deseable (3)
Educacin
Universitario en carreras largas Tcnicas
Experiencia
8 aos en funciones similares
Idioma
Dominio del
ingls Oral
Escrito Perfil mnimo (2)

T.S.U en carreras Tcnicas 5 aos en funciones similares (2) Ejerce la actividad con apoyo No lo requiere
(3) Ejerce la actividad con autonoma
Trabajo de Grado
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U N E X P O
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
4. Habilidades Gestionales
Habilidades Indicadores Conductuales
1.Comprende con antelacin las dinmicas del negocio.
2.Propone y promueve los necesarios cambios organizacionales y de

Experticia estrategias. 3.Traduce la estrategia del negocio en objetivos e indicadores concretos y en
Profesional
planes de accin.
4.Garantiza la aplicacin de sistemas de gestiones eficaces y eficientes.
1.Controla y mide el nivel de satisfaccin de los clientes internos y externos Orientacin de

cliente proponiendo nuevas estrategias para su constante mejora. 2.Promueve la contaste re-alineacin de los procesos para garantizar elevados estndares de servicios.
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
Habilidades
Orientacin hacia Resultados
Indicadores Conductuales
1.Alcanzar los objetivos planificados aun antes criticidades.
2.Anticipa los problemas y los resultes eligiendo la solucin ms eficaz. 3.Es Proactivo y estimulante a los otros hacia el logro de los objetivos con Tenacidad. 1.Asigna los objetivos en coherencia con la estrategias de la empresa considerando la caractersticas personales y expectativas profesionales de sus colaboradores.
Conduccin al personal
2.Da feedback sobre los resultados de la perfomance. 3.Identifica y promueve el desarrollo de las potencialidades de los colaboradores 4.Promueve actividades que favorecen el desarrollo profesional a un nivel
nterfuncional
Trabajo de Grado
167
U N E X P O
Nivel
Nmero
Fecha
N3
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Habilidades
Potencialidades. Liderazgo Interpersonal 2.Lograr el consenso y recompone situaciones de conflictos en la ptima de una gestin integrada del grupo. 3.Busca y obtiene las sinergias que nace de la integracin de culturas, entorno y pases diferentes 1.Comprende con antelacin las dinmicas del negocio. 2.Propone y promueve las necesidades cambios organizacionales y de
1.Involucra y estimula las personas para que expresen sus mximas
Capacidad de
Gestin
estrategia 3.Traduce la estrategia del negocio en objetivos e indicadores concretos y en planes de accin 4.Garantiza la aplicacin de sistemas de gestin eficaz y eficiente.
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
1.Orienta con constante determinacin y tenacidad las actividades hacia los
objetivos
Capacidad de logro
2.Anticipa eventos que pueden obstaculizar el logro de los objetivos 3. Evala y aplica planes de accin alternativos para resolver problemas
complejos
4.Transmite con claridad objetivos y criticidades a sus colaboradores
Trabajo de Grado
168
U N E X P O
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
1.Brinda cursos de capacitacin y/o colabora en la preparacin de materiales para actividades de capacitacin.
2.Estimula empleados a brindar cursos de capacitacin y/o a colaborar en
Compartir el
su preparacin de materiales para actividades de capacitacin. 3.Comparte experiencia laboral, Know-how y expertise, entrenando
Conocimiento
activamente a miembros de su rea y colegas jnior.

4.Fomenta el compartir conocimientos entre empleados de su propia y otras reas.
Estas son las funciones de la Descripcin de Cargo o Puesto de Trabajo del Superintendente de Mantenimiento de Prereducidos (SIDOR). ste se encarga de velar por el cumplimiento de todo lo referente a mantenimiento por parte de la Gerencia de Mantenimiento de Prereducidos en cada una de estas plantas: Planta de Pellas, Midrex I, Midrex II, y HyL II. Seguidamente se continuar presentando la Descripcin de Cargo o Puesto de Trabajo del Jefe de Sector de Mantenimiento de HyL II y el Lder de Grupo Tcnico de HyL II.
Trabajo de Grado
169
U N E X P O
A continuacin se presenta la Descripcin de Cargo o Puesto de Trabajo del Jefe de Sector de Mantenimiento de HyL II. El Jefe de Sector de Mantenimiento de HyL II es el responsable de todo lo concerniente a mantenimiento de dicha planta. De igual manera lo ser cuando finalice el proceso de interconexin de HyL II HyL III.
Nivel
Nmero Fecha
N3
14-07-09
ALCANCE FUNCIONAL DIRECCIN/ GERENCIA: PRODUCCIN INDUSTRIAL PUESTO: JEFE SECTOR MANTENIMIENTO HYL Coordinar la ejecucin del mantenimiento preventivo a travs del seguimiento y control de los
planes y polticas generales de mantenimiento.

Coordinar la ejecucin del mantenimiento predictivo, en trminos de cantidad, calidad y oportunidad, a travs del seguimiento y control de los planes del mantenimiento predictivo. Coordinar el cumplimiento de la poltica de Calidad y el mejoramiento continuo, a travs del control de procesos, cumplimiento de normas, procedimientos y promocin de la gestin de calidad.
Trabajo de Grado
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Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
ALCANCE FUNCIONAL DIRECCIN/ GERENCIA: PRODUCCIN INDUSTRIAL PUESTO: JEFE SECTOR MANTENIMIENTO HYL Administrar y controlar el presupuesto del rea mediante el cumplimiento de los lineamientos
dictados por la empresa en materia presupuestaria y el seguimiento y control a la

ejecucin del mismo. Cumplir con la correcta aplicacin de la poltica de personal mediante la identificacin de necesidades de capacitacin y formulacin de planes de desarrollo, evaluacin del desempeo, correcta liquidacin de haberes y remuneracin conforme a la escala salarial correspondiente, canalizacin de la aplicacin de los beneficios derivados de los contratos.
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
ALCANCE FUNCIONAL DIRECCIN/ GERENCIA: PRODUCCIN INDUSTRIAL PUESTO: JEFE SECTOR MANTENIMIENTO HYL
Coordinar la poltica en materia ambiental, mediante el seguimiento y control de los

programas de adecuacin ambiental, la identificacin de eventos que impacten el medio ambiente. Coordinar la poltica de Higiene y Seguridad, mediante el control de los indicadores de seguridad, la prevencin de accidentes, la identificacin de condiciones inseguras de
trabajo y promoviendo las actividades de orden y limpieza.
Trabajo de Grado
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Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09

PUESTO: JEFE SECTOR MANTENIMIENTO HYL
FECHA: ______________
EMPRESA: SIDOR

ELABORA: _______________
REVISA: _______________
APRUEBA: ______________
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
Puesto Nuevo 1.1. Motivo del anlisis

Cambio Gral. de estructura Puesto con Nuevas Responsabilidades Sin Cambios. Slo revisin 1.2. Principales cambios de Tarea respecto a la situacin anterior. X
Trabajo de Grado
172
U N E X P O
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
2.1 Propsito General: Garantizar el mantenimiento de las plantas de HyL en trminos de cantidad,
calidad y oportunidad, seguridad y costos a travs del seguimiento y control
de los planes de mantenimiento preventivo y predictivo, ejecucin del

mantenimiento correctivo presupuestos, estndares de calidad; cumpliendo con la poltica general de mantenimiento y normas, procedimientos y polticas de la empresa, con la finalidad de asegurar la disponibilidad y confiabilidad de los equipos, e instalaciones, cumplir con la poltica de calidad y alcanzar los mrgenes de rentabilidad propuestos por la empresa.
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09

Coordinar la ejecucin del mantenimiento preventivo a travs del seguimiento Disponibilidad de Equipos y control de los planes y polticas generales de mantenimiento; con la finalidad de asegurar la disponibilidad de los equipos, manteniendo los estndares de calidad del producto y minimizando el mantenimiento correctivo y los costos de mantenimiento.
Coordinar la ejecucin del mantenimiento predictivo, en trminos de Vida til de los Equipos
cantidad, calidad y oportunidad, a travs del seguimiento y control de los planes del mantenimiento predictivo con la finalidad de optimizar la vida til de los equipos.
Trabajo de Grado
173
U N E X P O
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09

Garantizar el cumplimiento de la poltica de calidad y el mejoramiento continuo, a
Calidad
travs del control de procesos, cumplimiento de normas y procedimientos, y promocin de la gestin de calidad, con la finalidad de satisfacer los requerimientos exigidos por los clientes internos, externos y la normas de calidad. Cumplir con la correcta aplicacin de la poltica de personal mediante, identificacin de necesidades de capacitacin y formulacin de planes de
desarrollo, evaluacin del desempeo, correcta liquidacin de haberes y
Administracin de Personal
remuneracin conforme a la escala salarial correspondiente, canalizacin de la aplicacin de los beneficios derivados de los contratos (individuales y colectivo),
planificacin de la prestacin de los servicios mdicos preventivos, con la

finalidad de procurar un ambiente de trabajo y clima laboral estable.
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09

Administrar el presupuesto del rea, mediante el cumplimiento de los Gestin Presupuestaria
lineamientos dictados por la empresa en materia presupuestaria y el

seguimiento y control a la ejecucin del mismo, a fin de contribuir a mejorar los mrgenes de rentabilidad de la empresa. Coordinar el cumplimiento de la poltica en materia de preservacin del
medio ambiente, mediante el seguimiento y control del plan de Medio Ambiente

Supervisin Ambiental, con el fin de mantener las condiciones ambientales adecuadas a la normativa vigente.
Trabajo de Grado
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U N E X P O
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
Velar por el cumplimiento de la poltica de higiene y Seguridad Industrial,
Higiene y Seguridad
Industrial
mediante las auditorias de actividades de orden y limpieza, prevencin de accidentes e identificacin de condiciones inseguras de trabajo, con el fin de garantizar las integridad fsica de las personas y el resguardo de los activos de la empresa.
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
3. Aspectos Formativos Curriculares: PUESTO: JEFE SECTOR MANTENIMIENTO HYL
Perfil
Perfil deseable (3)
Educacin
Universitario en carreras largas Tcnicas
Experiencia
6 - 8 aos en funciones similares
Idioma
Dominio del ingls Oral Escrito
Perfil mnimo (2)
T.S.U en carreras Tcnicas
1 ao en funciones similares
No lo requiere
(2) Ejerce la actividad con apoyo
Trabajo de Grado
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U N E X P O
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09

Experticia estrategias. 3.Traduce la estrategia del negocio en objetivos e indicadores concretos y
Profesional
en planes de accin.
1.Controla y mide el nivel de satisfaccin de los clientes internos y externos Orientacin de cliente
proponiendo nuevas estrategias para su constante mejora. 2.Promueve la contaste re-alineacin de los procesos para garantizar elevados estndares de servicios.
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
Habilidades
2.Anticipa los problemas y los resultes eligiendo la solucin ms eficaz. 3.Es Proactivo y estimulante a los otros hacia el logro de los objetivos con tenacidad. 1.Asigna los objetivos en coherencia con la estrategias de la empresa considerando la caractersticas personales y expectativas profesionales de sus colaboradores.
2.Da feedback sobre los resultados de la perfomance 3.Identifica y promueve el desarrollo de las potencialidades de los colaboradores 4.Promueve actividades que favorecen el desarrollo profesional a un nivel
nterfuncional
Trabajo de Grado
176
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Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
Habilidades
Capacidad de Gestin
Nivel
Nmero
Fecha
N3
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objetivos.
Capacidad de logro 2.Anticipa eventos que pueden obstaculizar el logro de los objetivos. 3.Evala y aplica planes de accin alternativos para resolver problemas
complejos.
4.Transmite con claridad objetivos y criticidades a sus colaboradores.
Trabajo de Grado
177
U N E X P O
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
1.Brinda cursos de capacitacin y/o colabora en la preparacin de materiales para actividades de capacitacin. Compartir el Conocimiento


Estas son las funciones de la Descripcin de Cargo o Puesto de Trabajo del Jefe de Mantenimiento de HyL II (SIDOR). ste se encarga de velar por el cumplimiento de todo lo referente a mantenimiento en la planta HyL II y del proceso de interconexin entre HyL II - HyL III. Seguidamente se continuar presentando la Descripcin de Cargo o Puesto de Trabajo del Lder de Grupo Tcnico de HyL II. El Lder de Grupo Tcnico de HyL II es el responsable de todo lo referente al mantenimiento y a la disponibilidad de todos los equipos de las lneas o reas asignadas.
Trabajo de Grado
178
U N E X P O
A continuacin se presenta la Descripcin de Cargo o Puesto de Trabajo del Lder de Grupo Tcnico de HyL II.
Nivel
Nmero Fecha
N3
14-07-09
ALCANCE FUNCIONAL DIRECCIN/ GERENCIA: PRODUCCIN INDUSTRIAL PUESTO: LIDER GRUPO TCNICO HYL Garantizar la ejecucin del mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de las
lneas o reas asignadas.

Garantizar la mayor disponibilidad de los equipos en las lneas o reas asignadas. Cumplir con las actividades de mantenimiento a ejecutar segn la planificacin realizada. Minimizar los costos de mantenimiento correctivo mediante la ejecucin de efectivos
planes de mantenimiento preventivo.
Trabajo de Grado
179
U N E X P O
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
ALCANCE FUNCIONAL DIRECCIN/ GERENCIA: PRODUCCIN INDUSTRIAL PUESTO: LIDER GRUPO TCNICO HYL Cumplir con la poltica en materia ambiental a travs de la ejecucin del mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de las lneas o reas asignadas.
Garantizar la poltica de Higiene y Seguridad en todo su equipo de trabajo, mediante

el control de los indicadores de seguridad, la prevencin de accidentes, la identificacin de condiciones inseguras de trabajo y promoviendo las actividades de orden y limpieza en la ejecucin de actividades de mantenimiento. Controlar el presupuesto del rea mediante el cumplimiento de los lineamientos dictados por la empresa en materia presupuestaria y el control a la ejecucin del mismo.
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09

PUESTO: LIDER GRUPO TCNICO HYL
FECHA: ______________
EMPRESA: SIDOR

ELABORA: _______________
REVISA: _______________
APRUEBA: ______________
Trabajo de Grado
180
U N E X P O
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
Puesto Nuevo 1.1. Motivo del anlisis

Cambio Gral. de estructura Puesto con Nuevas Responsabilidades Sin Cambios. Slo revisin 1.2. Principales cambios de Tarea respecto a la situacin anterior. X
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
2.1 Propsito General:

Garantizar la ejecucin del mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de las lneas o planta asignada, en trminos de cantidad, calidad, oportunidad, seguridad y costos a travs del seguimiento y control de los planes de mantenimiento preventivo y predictivo, ejecucin del mantenimiento correctivo, direccin y administracin del
personal, elaboracin y control presupuestos, estndares de calidad; cumpliendo con la

poltica general de mantenimiento y normas, procedimientos y polticas de la empresa, con la finalidad de asegurar la disponibilidad y confiabilidad de los equipos e instalaciones, cumplir con la poltica de calidad y alcanzar los mrgenes de rentabilidad propuestos por la empresa.
Trabajo de Grado
181
U N E X P O
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09

Coordinar la ejecucin del mantenimiento preventivo a travs del seguimiento Disponibilidad de Equipos y control de los planes y polticas generales de mantenimiento; con la finalidad de asegurar la disponibilidad de los equipos, manteniendo los estndares de calidad del producto y minimizando el mantenimiento correctivo y los costos de mantenimiento.
Garantizar la ejecucin del mantenimiento preventivo, predictivo y Vida til de los Equipos
correctivo, en trminos de cantidad, calidad y oportunidad, a travs del seguimiento y control de los planes del mantenimiento con la finalidad de optimizar la vida til de los equipos.
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09

Garantizar el cumplimiento de la poltica de calidad y el mejoramiento continuo, a
Calidad
travs del control de procesos, cumplimiento de normas y procedimientos, y promocin de la gestin de calidad, con la finalidad de satisfacer los requerimientos exigidos por los clientes internos, externos y la normas de calidad.
Realizar las actividades requeridas para la administracin del personal Administracin de Personal Contratista contratista, mediante el control de los trabajos solicitados y verificacin de
los efectuados, con la finalidad de que se cumpla la correcta liquidacin de

haberes.
Trabajo de Grado
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U N E X P O
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09

Formular y administrar el presupuesto del rea mediante el cumplimiento de
Presupuesto
los lineamientos dictado por la empresa en materia presupuestaria y el

seguimiento y control a la ejecucin del mismo a fin de contribuir a mejorar los mrgenes de rentabilidad de la empresa
Actividades generales
Realizar otras actividades relacionadas con su rea de gestin que

garanticen la continuidad operativa y administrativa de su proceso.
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09

Garantizar el cumplimiento de la poltica en materia ambiental, mediante el Medio Ambiente seguimiento y control de los programas de adecuacin ambiental, la identificacin de eventos que impacten el medio ambiente, con el fin de mantener las condiciones ambientales adecuadas a la normativa vigente
Garantizar el cumplimiento de la poltica de Higiene y Seguridad, mediante el Higiene y Seguridad Industrial control de los indicadores de seguridad, la prevencin de accidentes, la identificacin de condiciones inseguras de trabajo y promoviendo las
actividades de orden y limpieza, con el fin de garantizar la integridad fsica de

las personas y el resguardo de los activos de la empresa.
Trabajo de Grado
183
U N E X P O
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
3. Aspectos Formativos Curriculares: PUESTO: LIDER GRUPO TCNICO HYL
Perfil
Perfil deseable (3)
Educacin
TSU carreras Tcnicas
Experiencia
2 5 aos
Idioma
Dominio del ingls Oral Escrito
Perfil mnimo (2)
Bachiller
2 aos
No lo requiere
(2) Ejerce la actividad con apoyo
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09

Experticia estrategias. 3.Traduce la estrategia del negocio en objetivos e indicadores concretos y
Profesional
en planes de accin.
1.Controla y mide el nivel de satisfaccin de los clientes internos y externos Orientacin de cliente
proponiendo nuevas estrategias para su constante mejora. 2.Promueve la constante re-alineacin de los procesos para garantizar elevados estndares de servicios.
Trabajo de Grado
184
U N E X P O
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
Habilidades
2.Anticipa los problemas y los resultes eligiendo la solucin ms eficaz. 3.Es Proactivo y estimulante a los otros hacia el logro de los objetivos con tenacidad. 1.Asigna los objetivos en coherencia con la estrategias de la empresa considerando la caractersticas personales y expectativas profesionales de sus colaboradores.
2.Da feedback sobre los resultados de la perfomance 3.Identifica y promueve el desarrollo de las potencialidades de los colaboradores 4.Promueve actividades que favorecen el desarrollo profesional a un nivel
nterfuncional
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
Habilidades
Capacidad de Gestin
Trabajo de Grado
185
U N E X P O
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
objetivos.
Capacidad de logro 2.Anticipa eventos que pueden obstaculizar el logro de los objetivos. 3.Evala y aplica planes de accin alternativos para resolver problemas
complejos.
4.Transmite con claridad objetivos y criticidades a sus colaboradores.
Nivel
Nmero
Fecha
N3
14-07-09
1.Brinda cursos de capacitacin y/o colabora en la preparacin de materiales para actividades de capacitacin. Compartir el Conocimiento


Trabajo de Grado
186

Sistema Gestion Mantenimiento Preventivo Planta Hyl II Sidor

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UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA ANTONIO JOS DE SUCRE VICE-RECTORADO DE PUERTO ORDAZ DEPARTAMENTO DE INGENIERIA INDUSTRIAL TRABAJO DE GRADO

Puerto Ordaz, Agosto de 2009

Ing. Scandra Mora Tutor Acadmico

Ing. Wilfrido Alfonzo Tutor Industrial

Ing. Jairo Pico Jurado Evaluador

Ing. Ivn Turmero MSc Jurado Evaluador

PUERTO ORDAZ, AGOSTO DE 2009

Zapata Torres, Carlos Javier. DISEO DE UN SISTEMA DE GESTIN DE MANTENIMIENTO

TABLA 6 TABLA 7 TABLA 8

Indisponibilidad. Ao 2008. Anlisis de Fallas. Ao 2008. Demoras. Ao 2008.

TABLA 9 TABLA 10 TABLA 11 TABLA 12 TABLA 13 TABLA 14 TABLA 15

(104 V1). Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Descarga 80

(105 V1). Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Descarga 80

(105 V2). Anlisis de Fallas. Ventilador de Tiro Inducido del Reformador 81

TABLA 28 TABLA 29 TABLA 30

Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2). Tambor Arco Tensor

104 105 105

Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores TABLA 60 (267 L1 y 267 L2)

Compresor (273 J1 y 273 J2) Compresor (275 J1)

106 106 109 110

Produccin Real vs Programada. TDPM. Ao 2008 Indicadores de Efectividad. Ao 2008

Produccin Real vs Programada. TDPM. Ao 2009

TABLA 67 TABLA 68 TABLA 69

117 121 124

(2007 2008). ptimo (color verde)

Cumplimiento de rdenes de mantenimiento (Formato)

Anlisis de fallas (Formato) Plan de mantenimiento preventivo.

Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 JX)

FIGURA 1 FIGURA 2 FIGURA 3 FIGURA 4 FIGURA 5 FIGURA 6

Flujograma del Sistema de Reduccin Estructura Organizativa de Mantenimiento de HyL II

Etapas del Proceso HyL II

FIGURA 10 FIGURA 11 FIGURA 12 FIGURA 13

155 155 156 156 157

FIGURA 14 FIGURA 15 Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 JX) 157

Nuevo Edificio Administrativo de HyL III (derecha)

GRFICO 1 GRFICO 2 GRFICO 3

Indisponibilidad. Ao 2007. Fallas. Ao 2007. Demoras. Ao 2007. Indisponibilidad. Ao 2008.

Anlisis de Fallas. Ao 2008.

Porcentaje de Eficiencia. Ao 2009

Servicios Comunes Servicios Comunes Reformacin Servicios Comunes

Servicios Comunes Reduccin

El horario de estada en la empresa para los pasantes est comprendido

Los constantes inconvenientes en SIDOR por diversas irregularidades e

numerosa cantidad de asambleas realizadas por el sindicato de

trabajadores de SIDOR el cual reduce (para ese da) la jornada laboral.

al riesgo que representa SIDOR por ser una empresa

Debido a las escasas visitas a planta, se hace ms complicado recopilar

Estudiar comportamiento de equipos. Establecer estndar de inspeccin. Definir polticas de mantenimiento.

Figura 1 Productos de SIDOR Fuente: Intranet - SIDOR

Figura 2 Ubicacin geogrfica de SIDOR Fuente: Intranet - SIDOR

Para lo anterior, SIDOR establece lo siguiente:

Revisar, difundir y garantizar la aplicacin de esta Poltica de Calidad en toda la organizacin.

Planta de Pellas. Planta de Cal.

Figura 3 Organigrama actual de SIDOR Fuente: Intranet - SIDOR

Direccin de Finanzas: administra y controla el rendimiento de los recursos financieros de la Empresa.

PELETIZACIN REDUCCIN DIRECTA CALCINACIN ACERA LAMINACIN EN CALIENTE

ACERIA DE PLANCHONES PLANCHONES LAMINACIN EN CALIENTE DECAPADO

ACERIA DE PALANQUILLAS TREN DE ALAMBRN

RECUBIERTOS CORTE DE HOJALATA

BOBINAS LMINAS HOJALATA

Figura 4 Diagrama de flujo del proceso de SIDOR Fuente: Intranet - SIDOR

Figura 5 Planta SIDOR C.A Fuente: Intranet - SIDOR

Figura 6 Proceso Productivo de SIDOR C.A. Fuente: Intranet - SIDOR

Sistema de reduccin. Sistema de productos planos.