Inspeccin de Ascensores de Traccin

Por: Ing. Alba Loyda Cruz Moya Inspectora de Ascensores

AGENDA GENERAL
1. Introduccin 2. Guas de Seguridad en Ascensores 3. Ascensor de traccin Seguridades Bsicas 4. Lista de Cotejo establecida por el Departamento del Trabajo 5. Aspectos que debemos tomar en cuenta cuando inspeccionamos el cuarto de mquinas

Inspeccin de Ascensores de Traccin

Continuacin Agenda:
6. Aspectos que debemos tomar en cuenta cuando inspeccionamos sobre la cabina 7. Aspectos que debemos tomar en cuenta cuando inspeccionamos Dentro de la cabina y los pasillos 8. Aspectos que debemos tomar en cuenta cuando inspeccionamos el Foso 9. Pruebas requeridas cada 5 aos 10. Otros Aspectos que deben ser Considerados 11. Conclusion

Inspeccin de Ascensores de Traccin

I. Introduccin
ASPECTOS QUE DEBEMOS RECORDAR Recordemos que los ascensores no son construidos de igual forma. La instalacin de los ascensores depende del cdigo que se utilice para instalar los mismos. La operacin y accesorios de los ascensores varan. La importancia de presentar una idea general de las normas y guas que regulan el uso de los ascensores.

II. Guas de Seguridad en Ascensores

El diseo y la inspeccin de ascensores se guan por: ASME A 17.1 Safety Code for Elevators and Escalators ASME A 17.3 Safety Code for Existing Elevators ASME A 17.2.1 Inspectors Manual for Electric Elevators ASME A 17.2.2 Inspectors Manual for Hydraulic Elevators EN-81 series (EN 81-1, EN 81-2, EN 81-28, 81-70 ES, EN 12015, EN 12016, EN 13015, etc) - Manual de Normas UNE Serie Ingeniera Mecnica / Reglas de Seguridad para la Construccin e Instalacin de Ascensores.

II. Definicin - Ascensores de Traccin

Equipo que presenta un movimiento sustancialmente vertical y que sirve a dos o ms pisos Transporta personas y/o carga Traccin entre cables de acero y rueda de rotacin Compuesto de Carro y Contrapeso Flexibilidad en capacidad, velocidad y distancia recorrida Grande en diseo, cuarto de mquinas, espacio, cargas sobre la estructura

IV. Seguridades Bsicas de un Ascensor de Traccin

Criterios bsicos de seguridad para todo ascensor Interruptores lmites de seguridad final

Limite final superior

Limite final inferior

Amortiguadores
Absorben y disipan la energa cintica. Su tipo depende de la velocidad de diseo. Tenemos amortiguadores para la cabina y otros para el contrapeso.

Interruptores de parada de emergencia

Contacto de Cerradura de Puerta de Pasillo

Corta la corriente cuando el contacto electro-mecnico el abierto. Tenemos uno para cada puerta de pasillo y uno para la puerta del carro.

Alarma de Emergencia dentro de Cabina Cortina Infrarroja

Sistema de Fuego Fase I y Fase II

Utilizado para rescatar personas en el edificio en caso de un fuego Requerido desde el ao 1973 con diferentes tipos de funciones y restricciones. Para unidades que sirvan a tres pisos o mas o que tenga un recorrido mayor de 25 ft. Para el cdigo del 2004 se requiere que la fase II se encuentre dentro de un gabinete con llave.

Sistema de Fuego Comunidad Europea UNE 81-73

Utilizado para dejar saber a los bomberos que no existen personas atrapadas dentro del ascensor. Tambin se utiliza para que las personas no lo usen en la emergencia. Requerido desde el ao 2005 con diferentes tipos de funciones y restricciones dependiendo de la jurisdiccin. No lo restringe a la cantidad de pisos No es especifico en su formato de llavn o de una Fase II

Gobernador y Cuas Mxima Seguridad

Este sistema esta provisto para poder registra algn tipo de sobre velocidad en el equipo. En cable que pasa por la polea del gobernador es atado al sistema de cuas que se encuentra en la cabina. Cuando la sobrevelocidad se registra el gobernador tranca el cable activando la cua

Freno de Emergencia y Sistema Ssmico

Activa cuando se registra una sobre velocidad en subida o percibe un movimiento involuntario. ROPE GRIPPER

SENSOR SISMICO - Se utiliza para unidades con velocidad mayor de 150 fpm. Registra movimientos estructurales Esta localizado en el cuarto de maquinas.

III. Lista de Cotejo establecida Departamento del Trabajo

La lista utiliza como gua el cdigo ASME A 17.2

por

el

Lista de Cotejo de el Estado de Oregn USA

ELECTRIC PASSENGER & FREIGHT ELEVATORS ASME A17.1 2004 Electric Elevator Checklist 2004 Multi-car.doc Page 3 of 44 Page Completed for cars : - Last Updated: 8/1/05 AREA REQ. COMMENTS CARS 1-6 Car Enclosure Electric 2.14 Hydraulic 3.14 A17.1 (A17.2) A17.2 item numbers appear below A17.1 requirement numbers only if comments are found in A17.2 for acceptance inspections. Check the box for the corresponding car DOOR OPERATION Existing 1 2 3 4 5 6 Door Reopening Device Front Existing 2.13.5.1 (1.1) Doors must stop and reopen. Rear Door Closing Force 2.13.4.2.3 (1.8)

IV. Aspectos que debemos tomar en cuenta cuando inspeccionamos el cuarto de mquinas
AREA Cuarto de Mquinas ASME A 17.1 Comentarios

Acceso hacia el cuarto de mquinas.

2.7.3

La ruta que da acceso a travs del techo debe ser iluminada. La puerta del cuarto de mquinas debe ser resistente al fuego segn requerido por el Cdigo de Construccin. El ancho mnimo de la puerta es 29.5 (0.75 m) pulgadas. La altura mnima es de 80 pulgadas (2.03 m). La puerta debe estar provista de un letrero que dicte Personal Autorizado Solamente La puerta debe estar provista de un tirador de puerta. La cerradura de puerta debe ser con llave hacia fuera y ciega hacia dentro.

Puerta del Cuarto de Mquinas y Letrero

2.7.3.4

Techo

2.7.4.1

La altura mnima techo del cuarto mquinas es de pulgadas (2.13 m).

del de 84

Construccin del Cuarto de Mquinas

2.7.1.1.1

La construccin del cuarto de mquinas debe ser resistente al fuego conforme a los requisitos mostrado en el Cdigo de Edificios. El piso del cuarto mquinas debe ser concreto o metal. de de

Piso

2.1.3

Ventilacin

2.7.5.2

La ventilacin en el cuarto de mquinas tiene que ser: a)Natural, o b)Mecnica c)La temperatura del cuarto de mquinas debe permanecer dentro de los requerimientos establecidos por el fabricante. Esto debe estar rotulado en el panel de control o en la caja elctrica principal.

Tubera, Conductos y cablera

2.8.2

No se permite en el cuarto de mquinas ningn tipo de tubera, conducto o cablera que no este relacionada con el ascensor. Este dispositivo es requerido si tenemos rociadores de agua dentro del pozo o cuarto de mquinas. Toda polea movimiento protegido. u equipo en debe ser

Shunt Trip

2.8.2.3.2

Resguardo en equipos expuestos Enumeracin equipo del

2.10.1

2.29.1

Si tenemos ms de un equipo dentro del cuarto de maquinas el mismo debe ser enumerado. Se debe enumerar en el panel de control, caja elctrica principal, gobernador, sobre cabina, ect.

Receptculos GFCI

tipo

NFPA 70 620-85

El receptculo localizado en el cuarto de mquinas debe ser tipo GFCI. La iluminacin no debe estar conectada a la carga del receptculo. El mismo debe ser de por lo menos 15 a 20 amperes. La iluminacin del cuarto de mquinas no debe ser menor de 19 ftc a nivel del piso. El interruptor debe estar adyacente a la puerta de acceso. Debe estar localizado en un rea de libre acceso. El mismo debe ser tipo ABC. El mismo debe ser tipo fusible o Breaker. Tiene que permitir la funcin de lockout and tagout. Debe ser localizado en un rea accesible a un personal capacitado. No indica posicin especfica. Debe ser provisto para cada ascensor (120vac) de manera individual. Debe estar provisto con la funcin de cierre.

Iluminacin

2.7.5

Extintor

8.6.1.6.5

Caja Principal

Elctrica

NFPA 70 620-51

Caja Elctrica para la iluminacin de cabina (110)

NFPA 70 620-53

rea de Trabajo

2.7.2.2.1

Se debe mantener un rea mnima de 18 pulgadas (0.46 m)alrededor de los equipos que necesiten mantenimiento. Todo equipo debe estar certificado por CSA B44.1/ASME A17.5. Toda la parte elctrica debe estar certificada por un laboratorio aprobado por OSHA. La viga debe estar anclada de manera segura y de acuerdo con los planos aprobados. Esta placa debe estar localizada en la caja elctrica principal o panel de control. Esta placa debe indicar el Cdigo de inspeccin aplicable.

Equipo Elctrico

2.26.4

Vigas beams)

(Overhead

2.9.1

Placa de Cdigo

Data

del

8.9.1

Espacios Elctricos

110-26

Debe verificar el rea de trabajo frente a todos los disconectivos o paneles elctricos. Mnimo 30 pulgadas (0.76 m) o el ancho del panel de control, lo que sea mayor. Altura mnima desde el piso 6-6 (2 m) Cuando el panel de control detecta un movimiento no esperado incluyendo un movimiento en subida se debe activar un freno de emergencia para detener la unidad. Este sistema vara en diseo y vara grandemente para los ascensores sin cuarto de mquinas.

Unintended Car Movement Device (rope gripper)

2.19.2.2(a )

V. Aspectos que debemos tomar en cuenta cuando inspeccionamos sobre la cabina

Sobre Cabina y Pozo

Tragante de Humo

2.1.4

Se requiere para cada ascensor un tragante de humo que permita la salida de humo y calor acumulada en el pozo. El tamao de cada tragante deber ser igual 3 pies cuadrados o el 3.5% del rea seccional del pozo; lo que resulte mayor. Estos sern ubicados en el extremo superior de las paredes del pozo. Los mismos estarn debidamente protegidos contra lluvia y viento. No debemos tener proyecciones en las paredes del pozo, ni desniveles y boquetes. Las paredes del pozo deben ser superficies substancialmente lisas y planas.

Penetraciones en el pozo Paredes del Pozo

2.1.1.3

2.1.6

Requerimientos Ssmicos.

8.4.7

Para unidades con velocidad igual o mayor de 150 fpm (0.75 m/s), se requiere la utilizacin de un sensor ssmico en el cuarto de mquinas y sistema de descarrilamiento en el contrapeso. Se requiere luminaria permanente y externamente protegida con un gorro metlico para evitar rotura por contacto accidental y receptculo de 15 amperios y 120 voltios en el techo de todo ascensor. Se requiere interruptor de parada (stop switch) encima de todo carro de ascensor. Se requiere panel de operacin encima de todo ascensor. Este deber ser del tipo Continuous pressure push button. Iluminacin mnima de 5 ftc. El mismos debe ser tipo GFI. rea mnima 5.49 pies cuadrados , 24 pulgadas en uno de sus lados (0.61 m). Si existiese un rea de refugio fuera del rea establecida, la misma debe ser rotulada. La misma es requerida si la distancia libre entre cabina y pozo excede las 12 pulgadas (0.30 m) . La misma no debe ser combustible. El impacto lateral debe resistir una fuerza de 300 lbf sin deformarse. Su altura mnima es de 43 pulgadas (1.09 m).

Sistema de Inspeccin sobre Cabina

3.26.2 3.326.4 NFPA 70 62085 2.14.7.1.4

Iluminacin Cabina Receptculo Cabina Espacio de Refugio

sobre sobre

2.14.7.1.4 NEC 620-85 3.4.7

Baranda sobre Cabina

2.4.6

Enumeracin Pisos

de

2.29.2

Cada puerta de pasillo en su parte interior tiene que estar enumerada segn el piso indicado. El tamao del nmero no debe ser menor de 4 pulgadas (0.10 m) No se permite ninguno de estos elementos pasando por el pozo que no este relacionado con el ascensor. Las puertas de pasillo deben estar provista de un sello aprobado por OSHA que indique su integridad a resistencia la fuego.

Tuberas, y Ductos

Cablera

2.8.2

Puertas de Pasillo

2.11

VI. Aspectos que debemos tomar en cuenta cuando inspeccionamos Dentro de la cabina y los pasillos
Pasillo

Interruptores con llave

2.12.7.1.2

Cuando la velocidad del ascensor es de 150 fpm (0.75 m) o ms, es necesario utilizar interruptores con llave para acceso sobre cabina y foso, puntos extremos. Se requiere en todo apeadero, la instalacin de un rtulo que indique que en caso de fuego se usarn las escaleras y no los ascensores. Se requiere letrero con instrucciones de operacin para la Fase I, adyacente al interruptor de sta en el apeadero designado. Se requiere, adems, letrero con instrucciones de operacin para la Fase II adyacente al interruptor de sta en la cabina del ascensor.

Letrero Fase I de Fuego

2.27.7

Letreros apeaderos

en

Apndice O

Todo apeadero debe tener un letrero que indique que ene caso de fuego se utilicen las escaleras de escape y no los ascensores. El botn debe tener un tamao mnimo de pulgadas. Debe quedar a la altura de 43 pulgadas sobre el piso, medido desde el centro de la botonera. Cada marco de puerta de pasillo debe estar provisto de una placa braille que indique el piso. Esta debe quedar a la altura de 60 pulgadas desde el piso hacia el centro de la placa. El nivel de iluminacin mnimo es de 10 ftc medido desde el piso.

Botoneras Pasillo

de

Ley ADA

Placas Braille

Ley ADA

Iluminacin apeadero

en

el

2.11.10.2

Sistema de Fuego

Detectores de humo

NFPA 72 2.27

Se debe proveer detectores de humo en cada apeadero, cuarto de mquinas y pozo, este ltimo si se va ha utilizar para activar el sistema de rociadores automticos o activar detectores de calor. Este sistema tiene que estar conectado al panel de control. La botonera de pasillo del vestbulo designado y de carro debe cumplir con los requerimientos establecidos por el Cdigo. Las mismas deben estar rotuladas con las instrucciones y utilizar un llavn dedicado a dicha funcin.

Dentro de Cabina

Fuerza puerta

de

cierre

de

2.13.4.2.3 2.12.5

La fuerza de cierre de puerta no debe exceder de 30 lbf. La unidad debe ser provista de un seguro fuera de zona. La apertura de la puerta dentro de esta zona no debe ser mayor de 4 pulgadas. Los botones deben tener braille. Un smbolo de estrella debe estar provisto en adyacente al botn del piso principal. El botn de alarma debe estar a una altura de 35 pulgadas del piso. La botonera indicar el unidad. del carro debe nmero de la

Restriccin de puerta

Botonera de Carro

2.26.1.1 Ley ADA

Enumeracin de cabina

2.29.1

Iluminacin

2.14

La iluminacin mnima en ascensores de pasajeros es de 5 ftc. Mnimo dos lmparas. Se requiere una fuente de potencia auxiliar de duracin no menor de 4 horas para operar del sistema de iluminacin en caso de que el servicio de energa elctrica falle. Ventilacin natural dentro de cabina debe corresponder al 3.5% del rea del piso de la cabina. Debe ser provista dentro de la cabina. Dentro de cabina es necesario tener un medio de comunicacin bidireccional entre la cabina y punto de fcil acceso en el edifico para el personal de emergencia. Si la localidad no cuenta con personal cualificado 24 horas, el medio de comunicacin tiene que ser dirigido de manera automtica a una localidad fuera del edificio. El personal de rescate debe ser uno cualificado.

Ventilacin

2.14.2.3

Placa capacidad

de

2.16.3.1 2.27.1.1.1

Telfono o dispositivo de comunicacin.

VI. Aspectos que debemos tomar en cuenta cuando inspeccionamos el Foso

Foso (Pit)

Acceso al foso

2.2.4

Cuando el foso tiene una profundidad mayor de 35 pulgadas se requiere una escalera fija de material no combustible. Los largueros de la escalera debern extenderse desde el nivel de acceso una 48 pulgadas. El ancho de la escalera debe ser como mnimo 16 pulgadas. Los peldaos debern estar a 12 pulgadas entre s. Distancia entre la escalera y la pared mnima deber ser 7 pulgadas. EXISTEN EXCEPCIONES.

Botn de Parada de Emergencia

2.2.6

Debe ser localizado en el lado de la cerradura de puerta de pasillo Estar localizado a 18 pulgadas del nivel del apeadero. Si la profundidad del foso sobre pasa las 66 pulgadas, se necesita un segundo botn de parada instalado a 4 pies del piso. Se requiere luminaria permanente en todo foso. El interruptor de sta tendr que estar accesible desde la puerta que brinda acceso al foso. Esta luminaria tendr que estar externamente protegida con gorro metlico para evitar rotura por contacto accidental. El nivel de iluminacin no podr ser menor de 100 1x (10fc) medido a nivel del piso.

Iluminacin

2.2.5

Bomba de Desage

Agua

2.2.2.3

Se requiere un medio para evitar la acumulacin de agua en los fosos. Desages conectados directamente al alcantarillado sanitario no pueden ser instalados en el foso. Pueden instalarse sumideros. Cuando no se provean desages para prevenir la acumulacin de agua, se tienen que proveer bombas de sumidero.

VII. Pruebas requeridas cada 5 aos

(Nota: Este resumen no sustituye lo establecido por el Cdigo ANSI 17.2)

Amortiguadores de Aceite
1. Se realiza para ambos amortiguadores; los de carro y los de contrapeso. 2. Para el amortiguador del carro se realiza la prueba con la carga de diseo. El amortiguador del contrapeso se prueba sin carga. 3. Para el amortiguador del carro se inutiliza los lmites direccionales como el de seguridad final, este ltimo puede ser removido sin necesidad de desactivarlo. 4. Se mueve el carro hacia arriba y se impacta el amortiguador a una velocidad no mayor a la establecida en la placa de data del amortiguador. 5. Determine el tiempo de retorno del amortiguador a su estado original. El mismo no debe exceder de 90 segundos. 6. Verifique fsicamente el amortiguador por posibles liqueo u daos. Proceda verificando la cabina. 7. Instalar etiqueta con fecha de la prueba y personal que realiz la misma. 8. Remover la carga del la cabina y realizar el mismo procedimiento para el amortiguador del contrapeso. 9. Esta prueba no es requerida para unidades que tiene seguridades tipo C.

Gobernador
1. Verificar que el gobernador este bien anclado, que su deflectora este correcta. 2. Determinar la velocidad mxima y mnima de sobre velocidad segn la velocidad del carro. ( tripping speed ) 3. Verificar que la placa del gobernador corresponda a las velocidades del carro y de sobre velocidad. 4. Verificar el tripping speed con el taladro (mnimo _____________ mximo ___________) Tomar varias lecturas y buscar el promedio. Si fuese necesario calibrar el gobernador se debe reinstalar un nuevo sello de alambre en el mismo. 5. Verificar que al reinstalar el cable del gobernador todo este alineado y ajustado.

Seguridades (Safeties Rated Load, Rated Speed)

1. Verificar las cuas debajo de cabina. 2. Se recomienda poner varias gotas de corrector lquido en la cua para mejorar la marca al resbalar y activar la cua. 3. Apagar la unidad adyacente a la unidad que ser probada. 4. Permita que la unidad caiga y active sus cuas. Permita que resbale hasta que se detenga. Si se observa un sobre recorrido active de inmediato el freno. 5. Desenganche el gobernador para medir la marca en la va. 6. Determine si la marca se encuentra dentro del mximo y mnimo permitido para la velocidad de diseo del carro.

Freno 1. Coloque la cantidad correspondiente al 125% de la carga de diseo del carro dentro de la cabina. La misma debe ser instalada en el apeadero de arriba. No exceda la cantidad del 125%. 2. Corra la unidad hacia el apeadero mas bajo. La unidad debe parar segura y a nivel del apeadero. 3. Apague la caja elctrica principal para verificar que el freno sostiene la carga. Suplido de Potencia Esta prueba se realiza en localidades que tienen un panel para conectar las unidades en la planta de emergencia. Apertura de Puertas y Cerraduras 1. Determine que las puertas abran dentro del rango de 18 pulgadas fuera del apeadero. 2. Verificar que la zona donde comienza a nivelar la unidad no exceda de 30 pulgadas. La velocidad de nivelacin permitida no debe exceder de 150 ft/m. 3. La compaa de servicio tiene que certificar por escrito que la velocidad de nivelacin no sobrepasa los 150 ft/m y que la unidad no mueve con puertas abiertas en una zona de 3 pulgadas sobre o por debajo del apeadero.

VII. Otros Aspectos que deben ser Considerados

ASCENSORES DE TRACCIN PUNTOS CRITICOS Panel de Control 1. Regla 2.7.6.4 El panel de control debe estar provisto de una pantalla que provea la siguiente informacin: Direccin del movimiento de la unidad La posicin de la cabina entre la zona de nivelacin La velocidad del recorrido La pantalla debe tener una batera de 4 hrs. en caso de corte de energa. 2. Regla 2.26.1.5 El panel debe estar provisto de unos interruptores para el BYSPASS de las puertas. Esta tarjeta debe proveer dos interruptores, uno que indique CAR DOOR BYPASS y otro que indique HOISTWAY DOOR BYPASS. Estos interruptores deben estar conectados a los circuitos elctricos de las puertas de pasillo y la puerta de carro. Su funcin permitir el movimiento de la unidad con las puertas abiertas cuando se encuentre en inspeccin. Los interruptores estarn marcados como BYPASS y OFF. Al poner la posicin el BYPASS la unidad slo se mover en inspeccin. No se admite funcionamiento normal. Esta tarjeta debe estar rotulada con el siguiente mensaje BYPASS switches skating. JUMPERS shall not be used to bypass hoistway door or car door electric contacts

3. Regla 2.26.9 El diseo de los circuitos de control deben mostrar una redundancia para registrar fallas en Seguridades.

Control Spaces Unidades Sin Cuarto de Mquinas ASME A17.1 S 2005 Apndice Q Para ascensores sin cuarto de mquinas las configuraciones de la ubicacin del equipo deben corresponder a una de las mostradas en el Apndice Q del Suplemento. El Apndice F muestra copia de dicha referencia. Se determin utilizar la figura Q-2 para el producto propuesto por Omega Elevator. El gobernador quedar dentro del pozo y debe ser provisto de una compuerta de acceso con tamao de 600mm (24 in) por 600 mm (24in). Drawings Regla 2.28 Los planos generados por la fbrica deben tener la informacin requerida en esta reglamentacin. El Apndice G muestra copia de la regla. Unintended Car Movement Device Regla 2.19.2.2(a) Cuando el panel de control detecta un movimiento no esperado incluyendo un movimiento en subida se debe activar un freno de emergencia para detener la unidad. Este sistema vara en diseo y vara grandemente para los ascensores sin cuarto de mquinas.

Provisiones de Diseo Especificaciones para ahorro de energa

Desde un punto de vista de respeto a su entorno, los nuevos diseos de ascensores sostenibles persiguen dos objetivos bsicos: Eficiencia energtica: sistemas de traccin que combinen la generacin y almacenamiento de energa con un menor consumo. Proteccin medioambiental: desarrollo de nuevos materiales que no necesiten aditamentos qumicos para lograr un funcionamiento extendido en el tiempo.

Provisiones de Diseo Especificaciones para ahorro de energa

En otros modelos convencionales el diseo de ascensores con motor tipo AC superan en ahorro de energa a los ascensores con motor DC. Sin embargo, no tanto como los ascensores sin cuarto de mquinas En ascensores: programarlos para evitar paradas innecesarias, instalar artefactos con el nivel de iluminacin necesario y en lo posible con dispositivos de apagado automtico para cuando el ascensor est inactivo.

Competitividad del Producto

Otis Gen2: El sistema Gen2 de Otis, se caracteriza por el uso de cintas planas de acero cubiertas de poliuretano y por la incorporacin de mquinas sin engranajes y motor de imanes permanentes, que reducen significativamente el consumo de energa hasta la mitad de la que utilizan los engranajes convencionales.

Trabajando en conjunto con el control de movimiento regenerativo de Otis, la eficiencia energtica del ascensor Gen2 se incrementa considerablemente, logrando un ahorro de energa de ms del 70%.

El respeto al entorno se incrementa considerablemente, debido a que sus cintas de acero y su motor sin engranajes no necesitan ningn lubricante adicional que pueda llegar ser causa de contaminacin medioambiental.

Kone EcoSpace
EcoSpace es un sistema de traccin altamente eficiente en la utilizacin de energa, un 60% menos que una unidad convencional. Este ahorro energtico puede llegar a representar ms de la mitad del consumo anual de operacin del ascensor.

El pico de intensidad en arranque es slo un 30 40 % del equivalente a una unidad elctrica tradicional o hidrulica. En cuanto a la proteccin medioambiental, otra ventaja frente a un equipo convencional, es que no utiliza aceites ni ningn tipo de productos qumicos peligrosos, eliminando el riesgo de contaminacin por vertidos y la posible inflamacin presente en sistemas hidrulicos.

Ventaja de equipo moderno vs. Equipo viejo relacionado con consumo de energa
En el caso de renovar los ascensores hidrulicos de los edificios de mediana y baja altura existentes por los ascensores del modelo ms reciente del sistema de cables sin cuarto de mquinas, las caractersticas son las siguientes. Ahorro de energa: Los ascensores sin cuarto de mquinas utilizan el sistema sin engranajes y debido a esto el consumo de energa se reduce al 27% (reduccin del 73%) comparado con los ascensores hidrulicos impulsados directamente por la presin hidrulica. Reduccin de la carga en el medio ambiente: Los ascensores hidrulicos utilizan gran cantidad de aceite hidrulico y la carga en el medio ambiente es grande debido a que el aceite hidrulico debe ser reemplazado y descartado peridicamente. Debido a que los ascensores sin cuarto de mquinas no utilizan el aceite hidrulico, se reduce la carga en el ambiente.

Reduccin de sustancias nocivas: Los ascensores hidrulicos convencionales utilizaban el metal blanco que contiene plomo para la terminacin de los cables, pero los ascensores sin sala de mquinas no utilizan este material y se reducen las sustancias nocivas . Uso efectivo de los recursos: En los ascensores sin sala de mquinas se hacen innecesarios los equipos hidrulicos de la sala de mquinas y sta puede utilizarse para otros usos. Reutilizacin: La renovacin es apta para el desmontaje total o retiro parcial dejando el marco de las puertas del vestbulo existente permitiendo el uso efectivo de los recursos existentes utilizando lo que puede continuar sirviendo.

AHORRO DE ENERGA DE: 730 kWh/mes A: 200 kWh/mes

ASCENSOR DE 9 PERSONAS VELOCIDAD 60 m/min DE: Motor 18.5 kW A: Motor 3.7 kW

Ascensor de Traccin Convencional vs. Ascensor sin Cuarto de Mquinas

Capacidad del Ascensor

Consumo Anual en kWh

Ascensor sin cuarto de mquinas Ascensor convencional 600 680 700

Ahorro kWh/ao

Ahorro %

4 personas 6 personas 8 personas

375 400 455

225 280 245

37.50 % 41.17 % 35 %

Innovacin de un equipo existente tomando en consideracin el ahorro de energa

Reemplazo del control de maniobra Reemplazo de la mquina de traccin por una sin engranaje (sin cuarto de mquinas) Sistema de puerta Accesorios

IX. Conclusion
La seguridad de un ascensor depende de todos. (Cdigo, Fabricante, Instalador, Tcnico) Su seguridad depende de la compaa de servicio, instalador y de usted. La seguridad del usuario depende mucho la calidad del trabajo realizado por los tcnicos. La calidad del trabajo se prueba cada 5 a 3 aos. Es sus manos se encuentra su seguridad a y la de los nuestros.