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PROGRAMA DE PROFESIONALIZACION

PROPROF 2005-III

DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO


1.00. GENERALIDADES:
EL PAVIMENTO RIGIDO SERA USADO EN LA OBRA PAVIMENTACION RELLENO PATARCOCHA

2.00. PROCEDIMIENTO DE DISEO:


SE REALIZARA CON EL METODOD D E DISEO PROPUESTO POR EL MANUAL DE LA PCA
(PORTLAND CEMENT ASSCIATION), PARA PAVIMENTOS DE CONCRETO RIGIDO

2.01. PERIODO DE DISEO (t):


t=

20 Aos

2.02. CRECIMIENTO DE TRAFICO:


La taza de crecimiento anual ser minima, por lo que el factor anual ser:
r=
y=

3.50 %
1.40

( de la tabla N 03)

2.03. TRAFICO PROMEDIO DIARIO INICIAL:


Total de Vehiculos:
ADT = 9492 (inicial)
Camiones:
Total de unidades simples :
Panels y pickaps:
otros simples de 4 ruedas:
T=

1645
353
76

1216 unds.

%ADTT = (T/ADT)x 100


%ADTT =
ADT =

13.00%

13289

(proyectado)

trafico promedio diario para el periodo de


diseo en dos direcciones

en una sola direccion seria:


ADT =

6645

NOTA: LA FIGURA N 03 SOLAMENTE SE USA PARA CAMINOS DE CUATRO


CARRILES O MAS, EN LA QUE SE TIENE QUE AJUSTAR EL TRAFICO
PROMEDIO PARA EL PERIODO DE DISEO (ADT). PARA NUESTRO
DISEO SOLAMENTE TENEMOS UN CARRIL EN CADA DIRECCION POR
LO QUE SE TRABAJA CON EL 100% DEL ADT.
2.04 DETERMINACION DEL NUMERO DE VEHICULOS COMERCIALES EN EL CARRIL
DE DISEO Y DURANTE EL PERIODO DE DISEO:
ADTT = ADT x %ADTT x 1 ao x t

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DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO


ADTT =

6306105

2.05 CALCULO DEL MODULO DE REACCION DE LA SUB RASANTE (K):


Del estudio de Mecanica de Suelos, se tiene K = 200pci para la subrasante sola, siendo
incrementado este valor cuando se coloca sub base.

Segn la Tabla 01 del Manual de la PCA, el nuevo valor de K para una sub base de 100
mm ( 4 pulg.), a mas es 220 pci.
k=

320 pci
; Para un espesor de la sub base=

12.00 pulg

2.06 MODULO DE ROTURA DEL CONCRETO:


Se obtiene a aplicando la relacion siguiente:
MR = 0.15 a 0.20 del f'c del concreto
Resultando para una resistencia a la compresion f'c = 280 kg/cm2:
MR = 31.5 kg/cm2 =

448 psi =

450 psi

2.07 CATEGORIA DE EJES DE CARGA Y USO DE DOWELS:


Se consideran ejes de carga pesada de categoria 03, debiendose usar dowels para evitar
deflexiones diferenciales entre losas adyacentes ante el paso de las ruedas de una a
otra.
2.08 FACTOR DE SEGURIDAD:
Para compensar las inexactitudes en la cuantificacion de las variables, se considera igual
a 1.2. Ademas esto esta considerado de acuerdo al Manual de la PCA, para carrteras
interestatales.
F.S.= 1.2
2.09 INERTOPALCION DE VALORES PARA FACTORES DE ESFUERZO EQUIVALENTE
Y FACTORES DE EROSION:
De las Tablas 6a y 7a se tiene:
Para :
k=
320
fatiga:
simple

Kai =
Kaf =
esf: equivi:
esf: equivf:

para el diseo:
simple:
ksubrasante=
esf: equiv.=

300
500
164
150

320
162.6

Esp. Del Pav. =

Tandem:

10.00 Pulg.

Kai =
Kaf =
esf: equivi:
esf: equivf:

simple:
ksubrasante=
esf: equiv.=

300
500
144
126

320
142.2

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DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO


Erosion:
simple

Erosion:
Kai =
Kaf =
esf: equivi:
esf: equivf:

para el diseo:
simple:
ksubrasante=
esf: equiv.=

300
500
2.50
2.48

320
2.498

Tandem:

Kai =
Kaf =
esf: equivi:
esf: equivf:

300
500
2.64
2.59

simple:
ksubrasante=
esf: equiv.=

320
2.635

Factor Erosion
Junta con Dowels - Sin Berma de Concreto
K - Mdulo de reaccin sub-rasante [pci]
Eje Tndem

Eje Simple

Eje Tndem

Eje Simple

Eje Tndem

Eje Simple

Eje Tndem

700

Eje Simple

500

Eje Tndem

300

Eje Simple

200

Eje Tndem

100

Eje Simple

Espesor
losa
[ pulg ]

50

3.74

3.83

3.73

3.79

3.72

3.75

3.71

3.73

3.70

3.70

3.68

3.67

4.5

3.59

3.70

3.57

3.65

3.56

3.61

3.55

3.58

3.55

3.55

3.52

3.53

3.45

3.58

3.43

3.52

3.42

3.48

3.41

3.45

3.40

3.42

3.38

3.40

5.5

3.33

3.47

3.31

3.41

3.29

3.36

3.28

3.33

3.27

3.30

3.26

3.28

3.22

3.38

3.19

3.31

3.18

3.28

3.17

3.23

3.15

3.20

3.14

3.17

6.5

3.11

3.29

3.09

3.22

3.07

3.16

3.06

3.13

3.05

3.10

3.03

3.07

3.02

3.21

2.99

3.14

2.97

3.08

2.98

3.05

2.95

3.01

2.94

2.98

7.5

2.93

3.14

2.91

3.06

2.88

3.00

2.87

2.97

2.86

2.93

2.84

2.90

2.85

3.07

2.82

2.99

2.80

2.93

2.79

2.89

2.77

2.85

2.76

2.82

8.5

2.77

3.01

2.74

2.93

2.72

2.86

2.71

2.82

2.69

2.78

2.88

2.75

2.70

2.96

2.67

2.87

2.65

2.80

2.63

2.76

2.62

2.71

2.81

2.68

9.5

2.63

2.90

2.60

2.81

2.58

2.74

2.58

2.70

2.55

2.65

2.54

2.62

10

2.56

2.85

2.54

2.76

2.51

2.68

2.50

2.64

2.48

2.59

2.47

2.56

10.5

2.50

2.81

2.47

2.71

2.45

2.63

2.44

2.59

2.42

2.54

2.41

2.51

11

2.44

2.76

2.42

2.67

2.39

2.58

2.38

2.54

2.36

2.49

2.35

2.45

11.5

2.38

2.72

2.36

2.62

2.33

2.54

2.32

2.49

2.30

2.44

2.29

2.40

12

2.33

2.68

2.30

2.58

2.28

2.49

2.26

2.44

2.25

2.39

2.23

2.36

12.5

2.28

2.64

2.25

2.54

2.23

2.45

2.21

2.40

2.19

2.35

2.18

2.31

13

2.23

2.61

2.20

2.50

2.18

2.41

2.16

2.36

2.14

2.30

2.13

2.27

13.5

2.18

2.57

2.15

2.47

2.13

2.37

2.11

2.32

2.09

2.26

2.08

2.23

14

2.13

2.54

2.11

2.43

2.08

2.34

2.07

2.29

2.05

2.23

2.03

2.19

Factor Erosion
Junta con Trabazon de Agragado - Sin Berma de Concreto
K - Mdulo de reaccin sub-rasante [pci]
Espesor
losa
[ pulg ]

50

100

200

300

500

700

Eje Simple

Eje Tndem

Eje Simple

Eje Tndem

Eje Simple

Eje Tndem

Eje Simple

Eje Tndem

Eje Simple

Eje Tndem

Eje Simple

Eje Tndem

Espesor
losa
[ pulg ]

3.94

4.03

3.91

3.95

3.88

3.89

3.86

3.86

3.82

3.83

3.77

3.80

4.5

3.79

3.91

3.76

3.82

3.73

3.75

3.71

3.72

3.68

3.68

3.64

3.65

3.66

3.81

3.63

3.72

3.60

3.64

3.58

3.60

3.55

3.55

3.52

3.52

5.5

3.54

3.72

3.51

3.62

3.48

3.53

3.46

3.49

3.43

3.44

3.41

3.40

3.44

3.64

3.40

3.53

3.37

3.44

3.35

3.40

3.32

3.34

3.30

3.30

6.5

3.34

3.56

3.30

3.46

3.26

3.36

3.25

3.31

3.22

3.25

3.20

3.21

3.26

3.49

3.21

3.39

3.17

3.29

3.15

3.24

3.13

3.17

3.11

3.13

7.5

3.18

3.43

3.13

3.32

3.09

3.22

3.07

3.17

3.04

3.10

3.02

3.06

3.11

3.37

3.05

3.26

3.01

3.16

2.99

3.10

2.96

3.03

2.94

2.99

8.5

3.04

3.32

2.98

3.21

2.93

3.10

2.91

3.04

2.91

2.97

2.87

2.93

2.98

3.27

2.91

3.16

2.86

3.05

2.84

2.99

2.81

2.92

2.79

2.87

9.5

2.92

3.22

2.85

3.11

2.80

3.00

2.77

2.94

2.75

2.86

2.73

2.81

10

2.86

3.18

2.79

3.06

2.74

2.95

2.71

2.89

2.68

2.81

2.66

2.76

10.5

2.81

3.14

2.74

3.02

2.68

2.91

2.65

2.84

2.62

2.76

2.60

2.72

11

2.77

3.10

2.69

2.98

2.63

2.86

2.60

2.80

2.57

2.72

2.54

2.67

11.5

2.72

3.06

2.64

2.94

2.58

2.82

2.55

2.76

2.51

2.68

2.49

2.63

12

2.68

3.03

2.60

2.90

2.53

2.78

2.50

2.72

2.46

2.64

2.44

2.59

12.5

2.64

2.99

2.55

2.87

2.48

2.75

2.45

2.68

2.41

2.60

2.39

2.55

13

2.60

2.96

2.51

2.83

2.44

2.71

2.40

2.65

2.36

2.56

2.34

2.51

13.5

2.56

2.93

2.47

2.80

2.40

2.68

2.36

2.61

2.32

2.53

2.30

2.48

14

2.53

2.90

2.44

2.77

2.36

2.65

2.32

2.58

2.28

2.50

2.25

2.44

Factor Erosion
Junta con Dowels - Con Berma de Concreto
K - Mdulo de reaccin sub-rasante [pci]
Eje Tndem

Eje Simple

700
Eje Tndem

Eje Simple

500
Eje Tndem

Eje Simple

300
Eje Tndem

Eje Simple

200
Eje Tndem

Eje Simple

100
Eje Tndem

Eje Simple

Espesor
losa
[ pulg ]

50

3.28

3.30

3.24

3.20

3.21

3.13

3.19

3.10

3.15

3.09

3.12

3.08

4.5

3.13

3.19

3.09

3.08

3.06

3.00

3.04

2.96

3.01

2.93

2.98

2.91

3.01

3.09

2.97

2.98

2.93

2.84

2.90

2.84

2.87

2.79

2.85

2.77

5.5

2.90

3.01

2.85

2.89

2.81

2.74

2.79

2.74

2.76

2.68

2.73

2.65

2.79

2.93

2.75

2.82

2.70

2.71

2.68

2.65

2.65

2.58

2.62

2.54

6.5

2.70

2.86

2.65

2.75

2.61

2.63

2.58

2.57

2.55

2.50

2.52

2.45

2.61

2.79

2.56

2.68

2.52

2.56

2.49

2.50

2.46

2.42

2.43

2.38

7.5

2.53

2.73

2.48

2.62

2.44

2.50

2.41

2.44

2.38

2.36

2.35

2.31

2.46

2.68

2.41

2.56

2.36

2.44

2.33

2.38

2.30

2.30

2.27

2.24

8.5

2.39

2.62

2.34

2.51

2.29

2.39

2.26

2.32

2.22

2.24

2.20

2.18

2.32

2.57

2.27

2.46

2.22

2.34

2.19

2.27

2.16

2.19

2.13

2.13

9.5

2.26

2.52

2.21

2.41

2.16

2.29

2.13

2.22

2.09

2.14

2.07

2.08

10

2.20

2.47

2.15

2.36

2.10

2.25

2.07

2.18

2.03

2.09

2.01

2.03

10.5

2.15

2.43

2.09

2.32

2.04

2.20

2.01

2.14

1.97

2.05

1.95

1.99

11

2.10

2.39

2.04

2.28

1.99

2.16

1.95

2.09

1.92

2.01

1.89

1.95

11.5

2.05

2.35

1.99

2.24

1.93

2.12

1.90

2.05

1.87

1.97

1.84

1.91

12

2.00

2.31

1.94

2.20

1.88

2.09

1.85

2.02

1.82

1.93

1.79

1.87

12.5

1.95

2.27

1.89

2.16

1.84

2.05

1.81

1.98

1.77

1.89

1.74

1.84

13

1.91

2.23

1.85

2.13

1.79

2.01

1.76

1.95

1.72

1.86

1.70

1.80

13.5

1.86

2.20

1.81

2.09

1.75

1.98

1.72

1.91

1.68

1.83

1.65

1.77

14

1.82

2.17

1.76

2.06

1.71

1.95

1.67

1.88

1.64

1.80

1.61

1.74

Factor Erosion
Junta con Trabazon de Agragado - Con Berma de Concreto
K - Mdulo de reaccin sub-rasante [pci]
Eje Tndem

Eje Simple

Eje Tndem

Eje Simple

Eje Tndem

Eje Simple

Eje Tndem

700

Eje Simple

500

Eje Tndem

300

Eje Simple

200

Eje Tndem

100

Eje Simple

Espesor
losa
[ pulg ]

50

3.46

3.49

3.42

3.39

3.38

3.32

3.36

3.29

3.32

3.26

3.28

3.24

4.5

3.32

3.39

3.28

3.28

3.24

3.19

3.22

3.16

3.19

3.12

3.15

3.09

3.20

3.30

3.16

3.18

3.12

3.09

3.10

3.05

3.07

3.00

3.04

2.97

5.5

3.10

3.22

3.05

3.10

3.01

3.00

2.99

2.95

2.96

2.90

2.93

2.86

3.00

3.15

2.95

3.02

2.90

2.92

2.88

2.87

2.86

2.81

2.83

2.77

6.5

2.91

3.08

2.86

2.96

2.81

2.85

2.79

2.79

2.76

2.73

2.74

2.68

2.83

3.02

2.77

2.90

2.73

2.78

2.70

2.72

2.68

2.66

2.65

2.61

7.5

2.76

2.97

2.70

2.84

2.65

2.72

2.62

2.66

2.60

2.59

2.57

2.54

2.69

2.92

2.63

2.79

2.57

2.67

2.55

2.61

2.52

2.53

2.50

2.48

8.5

2.63

2.88

2.56

2.74

2.51

2.62

2.48

2.55

2.45

2.48

2.43

2.43

2.57

2.83

2.50

2.70

2.44

2.57

2.42

2.51

2.39

2.43

2.36

2.38

9.5

2.51

2.79

2.44

2.65

2.38

2.53

2.36

2.46

2.33

2.38

2.30

2.33

10

2.46

2.75

2.39

2.61

2.33

2.49

2.30

2.42

2.27

2.34

2.24

2.28

10.5

2.41

2.72

2.33

2.58

2.27

2.45

2.24

2.38

2.21

2.30

2.19

2.24

11

2.36

2.68

2.28

2.54

2.22

2.41

2.19

2.34

2.16

2.26

2.14

2.20

11.5

2.32

2.65

2.24

2.51

2.17

2.38

2.14

2.31

2.11

2.22

2.09

2.16

12

2.28

2.62

2.19

2.48

2.13

2.34

2.10

2.27

2.06

2.19

2.04

2.13

12.5

2.24

2.55

2.15

2.45

2.09

2.31

2.05

2.24

2.02

2.15

1.99

2.10

13

2.20

2.56

2.11

2.42

2.04

2.28

2.01

2.21

1.98

2.12

1.98

2.06

13.5

2.16

2.53

2.08

2.39

2.00

2.25

1.97

2.18

1.93

2.09

1.91

2.03

14

2.13

2.51

2.04

2.36

1.97

2.23

1.93

2.15

1.89

2.06

1.87

2.00

486

523

457

484

406

448

378

417

349

390

321

363

305

343

278

320

271

304

246

285

244

273

220

256

224

246

199

231

203

224

181

210

188

205

167

192

174

188

154

177

163

174

144

163

153

161

134

151

144

150

126

141

136

140

119

132

129

131

113

123

122

123

107

116

116

116

102

109

111

109

97

103

106

103

93

97

102

98

89

92

98

93

85

88

443
363
307
264
232
207
186
169
155
143
133
124
117
110
104
98
93
89
85
81
78

FIGURA 2: ANALISIS POR FATIGA


Numero permisible de repeticiones de carga basado en el factor de relacion de esfuerzo (Con y sin
berma de concreto)

TIGA

cion de esfuerzo (Con y sin

FIGURA 3: ANALISIS POR EROSION


Numero permisible de repeticiones de carga basado en el factor de erocion (Sin berma de concreto)

OSION

cion (Sin berma de concreto)

PROGRAMA DE PROFESIONALIZASION
PROPROF 2005 - III

DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO


2.10 CLCULO DEL ESPESOR DEL PAVIMENTO
MTODO DE LA PCA
OBRA :

PAVIMENTACION RELLENO PATARCOCHA

ESPESOR DE TANTEO :
K COMBINADO:
MODULO DE ROTURA
FACTOR DE SEGURIDAD DE LAS CARGAS:
ESPESOR DE SUB BASE:

CARGA POR EJES POR 1000


EJE KN
CAMIONES
1
2

CARGA POR
FSC
3

8. ESFUERZO EQUIVALENTE:
9. FACTOR DE RELACIN DE ESFUERZOS:

10.00
320
450

pulg
pci
psi

12

pulg

JUNTA CON PASADORES: SI ___X___ NO ______


BERMA DE CONCRETO: SI _______ NO ___X___
PERIODO DE DISEO :
20
1.2
TRNSITO ACUMULADO:

6306105

REPETICIONES
ANLISIS DE FATIGA
ANLISIS DE EROSIN
ESPERADAS REP. ADMISIBLES % DE FATIGA REP. ADMISIBLES % DE EROSIN
4
5
6
7
8
163

10. FACTOR DE EROSIN:

2.498

0.362

EJES SIMPLES
30.00
28.00
26.00
24.00
22.00
20.00
18.00
16.00
14.00
12.00

0.58
1.35
2.77
5.92
9.83
21.67
28.24
38.83
53.94
168.85

36.00
33.60
31.20
28.80
26.40
24.00
21.60
19.20
16.80
14.40

3657.54
8513.24
17467.91
37332.14
61989.01
136653.30
178084.41
244866.06
340151.30
1064785.83

39,000.00
115,000.00
3,500,000.00
2,000,000.00
Ilimitado
Ilimitado
Ilimitado
Ilimitado
Ilimitado
Ilimitado

TOTAL
11. ESFUERZO EQUIVALENTE:
12. FACTOR DE RELACIN DE ESFUERZOS:

9.38
7.40
0.50
1.87
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

19.15

142

1,900,000.00
2,900,000.00
4,900,000.00
8,000,000.00
16,000,000.00
32,000,000.00
100,000,000.00
Ilimitado
Ilimitado
Ilimitado

0.19
0.29
0.36
0.47
0.39
0.43
0.18
0.00
0.00
0.00

TOTAL

2.30

13. FACTOR DE EROSIN:

2.635

0.32

EJES TANDEM
52.00
48.00
44.00
40.00
36.00
32.00
28.00
24.00
20.00
16.00

1.96
3.94
11.48
34.27
81.42
85.54
152.23
90.52
112.81
124.69

62.40
57.60
52.80
48.00
43.20
38.40
33.60
28.80
24.00
19.20

12359.97
24846.05
72394.09
216110.22
513443.07
539424.22
959978.36
570828.62
711391.71
786308.23

Ilimitado
Ilimitado
Ilimitado
Ilimitado
Ilimitado
Ilimitado
Ilimitado
Ilimitado
Ilimitado
Ilimitado

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

1,800,000.00
2,900,000.00
5,000,000.00
9,600,000.00
14,000,000.00
62,000,000.00
Ilimitado
Ilimitado
Ilimitado
Ilimitado

TOTAL

0.00

TOTAL

TOTAL

19.15

TOTAL

0.69
0.86
1.45
2.25
3.67
0.87
0.00
0.00
0.00
0.00

9.78

12.08

PROGRAMA DE PROFESIONALIZASION
PROPROF 2005 - III

DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO


2.11 CONCLUSIONES:
Luego de realizar varias iteraciones con diferentes espesores de la sub base y el concreto, se obtuvieron los siguientes datos que son los
siguientes:
Espesor del Concreto:
Espesor de la Sub Base:
Dowels :
Fatiga total Absorbida:
Grado de Erosion:

10.00
12.00
si
19.15
12.08

Pulgadas.
Pulgadas.
%
%

Los totales de fatiga utilizada y dao por erosion usados, de 19.15% y 12.08% respectivamente, muestran que el espesor de 8.5 pulgadas es
adecuado. Este diseo tiene un 80.85% de capacidad de reserva disponible para cargas axiales pesadas adicionales a auqellas estimadas con
propsito de diseo. El diseo es controlado por el anlisis por fatiga.

Iteracion
1a
2a
3a
4a
5a
6a
7a
8a
9a
10a

Espesor
pavimento
10.00
8.00
8.50
9.00
8.00
8.50
8.50
9.50
9.50
10.00

CUADRO COMPARATIVO PARA DIFERENTES VALORES DE ANALISIS


del Espesor de la
Fatiga
total
F'c
K sub rasante
Grado de erosion
sub base
Absorvida
6.00
210
200
56.20%
1.10%
4.00
280
200
102.16%
19.52%
4.00
280
200
19.50%
12.08%
4.00
280
200
6.63%
5.76%
6.00
280
200
95.39%
35.82%
6.00
280
100
109.27%
17.16%
6.00
280
200
17.72%
12.61%
6.00
280
200
1.02%
2.97%
6.00
280
100
4.72%
5.92%
6.00
280
200
9.00%
1.07%

Observacion
Optimo
No pasa por fatiga

Optimo asumido
Muy bajo
Recomendable
No pasa por fatiga

Recomendable
Muy bajo
Muy bajo
Muy bajo

PROGRAMA DE PROFESIONALIZACION
PROPROF 2005-III

DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO


3.00. DISEO DE DOWEL PARA LA JUNTA TRANSVERSAL.
3.1 GENERALIDADES:
Los Dowels, son dispositivos mecnicos ques e utiliza para transmitir cargas de una losa a la
vecina. La funcion fundamental del sisetma de dowels a lo largo de las juntas transversales es
garantizar la transmision de cargas entre losas vecinas; adems, garantizan la continuidad de la
rasante al mantener los dos bordes de las juntas prcticamente al mismo nivel.
Espesor de la losa:

10.00 Pulg.

Segn el Texto: INGENIERIA DE PAVIMENTOS PARA CARRETERAS.


TABLA 6.21.
Espesor para la seleccin de los pasadores de carga.
Espesor del
Pavimento

1.2.3.-

Diametro del
Pasador (Dowel)

Longitud
Total

Separacion
entre centros

(mm)

(mm)

(pulg)

(mm)

(mm)

0-100
110-130
140-150
160-180
190-200
210-230
240-250
260-280
290-300

13
16
19
22
25
29
32
35
38

1/2
5/8
3/4
7/8
1
1 1/8
1 1/4
1 3/8
1 1/2

250
300
350
350
350
400
450
450
500

300
300
300
300
300
300
300
300
300

Con la Tabla 6.21, para un espesor de 10 pulg igual a 250 mm. De la tabla
se obtiene en el rango de 240 - 250 mm. Lo siguiente :
Diametro del pasador : 1 1/4 pulg el cual no es comercial en el mercado
por lo que se asume = 1 pulg.
Longitud Total del Dowel : 400 mm = 40 cm.
Separacion entre centros de Dowel : 300 mm = 30 cm.

Colocar Dowels de 1" y L=80 cm @0.30m.

4.00. DISEO DE BARRAS PARA LA JUNTA LONGITUDINAL.


La seccion transversal por unidad de longitud de junta se puede calcular con
base de la siguiente ecuacion.

As=

Bxf x W.
Fs

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PROPROF 2005-III

DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO

Donde:
As:
B:
f:
W:
Fs:

Area del acero por unidad de longitud de junta cm2/m.


Ancho del carril.
Coeficiente de friccion entre la losa del suelo (1.5).
Peso de la losa por unidad de area.
Esfuerzo del trabajo del acero kg/cm2.(0.65 Fy.)

Datos:
B=
f=
Espesor de la losa =
Peso especifico del concreto =

4.00
1.50
0.2540
2.10

m.
m.
tn/m3

W=
533.40 kg/m2
fy = 4200.00 kg/cm2
Fs = 0.67 fy
=
2814 kg/cm2

As =
Dimetro

plg
1/4"
3/8"
1/2"
5/8"
3/4"

1.137

cm2/ml

Area
As
2
cm
0.47
0.71
1.29
2.00
2.84

Diametro de la barra =

1/2"

Pugl.

Segn tabla 6.22


Longitud de la barra =
60 cm
Separacin entre barras = 105 cm

Colocar barras de 1/2", L=1.20 m. @0.90m.