DE EDUCACIN EN EL REINO UNIDO E IRLANDA

Fecha: 12 de mayo de 2006 Nivel: C1 C2 Superior Ttulo: EL FERROCARRIL EN ESPAA (y II) Autor: MANUEL BALAGUER CARMONA

TECLA. REVISTA ELECTRNICA DE LA CONSEJERA

NIPO: 651 05 081 - 9

Asesor Tcnico de la Consejera de Educacin en el Reino Unido e Irlanda

Antes de leer 1. Cuando viajes por ferrocarril en Espaa, te dars cuenta de que el mundo del tren es distinto al de tu pas. Ayudndote de esta lista, discute con tus compaeros qu prcticas crees que son mejores. En Espaa El billete vale igual lo compres cuando lo compres. Las estaciones importantes tienen las indicaciones en varios idiomas. El billete se ensea al revisor en el tren. No hay que mostrarlo a la salida de la estacin. El trayecto en tren, para una persona, es ms barato que en automvil. Algunos trenes tienen televisor y proyectan pelculas Texto En 1941, tras la Guerra Civil, se nacionaliz el ferrocarril y todas las compaas de ancho ibrico -1,668 metros- de Espaa se agruparon en RENFE, compaa pblica que pas a gestionar 12.401 kilmetros de va. La empresa se propuso en principio la reconstruccin de los daos producidos por la guerra y la implantacin de una organizacin nica que unificara seales y los reglamentos de circulacin. Ms tarde, ya a finales de la dcada y a pesar de la delicada situacin econmica, se lanz un plan que supuso el inicio de la electrificacin y la renovacin y adquisicin de nuevo material. Sin embargo, este plan se malogr y a finales de los 50 se paralizaron las inversiones. A esto hubo que aadir que en 1962 el Banco Mundial redact un informe que recomend a Espaa concentrar las inversiones en la red existente y suspender las destinadas a nuevas lneas. Todo esto supuso un frenazo a la expansin del ferrocarril. En la dcada de los setenta RENFE puso sus esfuerzos en la mejora de la velocidad comercial y en el incremento del transporte de mercancas. Los 80 trajeron consigo un notable aumento del trfico de cercanas, aunque durante estos aos no todo fueron buenas noticias para el tren: en esta dcada el tren sufri importantes ajustes. Con el objeto de controlar el gasto en 1985 se cerraron 914 kilmetros de vas deficitarias, y otros 933 kilmetros se mantuvieron para el servicio exclusivo de mercancas. En los aos 90, sin embargo, el ferrocarril entr en una nueva era. En 1992, se inaugur la primera lnea de Alta Velocidad de Espaa, que uni Madrid y Sevilla. El nuevo tendido tena una longitud de 471 kilmetros en ancho de va internacional y sobre l los trenes llegan a alcanzar los 300 kilmetros a la hora. La red de alta velocidad se ampli despus con la construccin de la lnea de alta velocidad Madrid-Barcelona que, si bien es cierto que todava no est acabada, ya funciona entre Madrid y Lrida. En noviembre de 2003 se inici la liberalizacin del sector, lo que implica el fin del monopolio y la posibilidad de que las compaas privadas puedan volver a gestionar el ferrocarril en Espaa. Hoy da el ferrocarril sigue creciendo y las inversiones se centran en el trfico de cercanas y en extensin de la alta velocidad a las principales capitales de Espaa.

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Despus de leer 2. Comprensin del texto. Por parejas discutid cul de estas respuestas se ajusta ms a lo que dice el texto. 2.1. En 1952, un informe del Banco mundial recomend: a) No invertir ms dinero en ferrocarril. b) La manera en que se deba invertir el dinero en ferrocarril. c) Invertir slo en renovacin de la va. 2.2. La lnea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona a) Est ya en servicio. b) Est parcialmente en servicio. c) Funciona toda a 300 km./hora. 2.3. RENFE a) Es la compaa que, tras la guerra, agrup a todos los ferrocarriles de Espaa. b) Es una empresa privada. c) Fue el nombre de la compaa que agrup los tendidos frreos de ancho de va ibrico. 2.4. La red ferroviaria espaola a) Es de una anchura diferente al resto de las lneas europeas. b) Tiene diferentes anchos de va. c) Est electrificada. 3. Busca en el texto palabras que signifiquen 3.1. Se frustr, no lleg a su final desarrollo. 3.2. El hecho de permitir que un bien o un servicio pblico pueda ser gestionado por las empresas privadas. 3.3. Se hizo ms grande. 3.4. Hacer las diligencias conducentes al logro de algo. 3.5. Que no genera ingresos, sino prdidas. 4. Por sorteo, dividos en grupos y que cada uno de ellos defienda una de estas dos propuestas. El ferrocarril debe ser un servicio pblico y, por tanto, no debe ser privatizado. Las compaas privadas gestionarn mejor los ferrocarriles que la empresa pblica.

Como has visto en el texto, algunas oraciones expresan una objecin que matiza lo dicho: aunque durante estos aos a pesar de la delicada situacin econmica si bien es cierto Utiliza estas estructuras para matizar lo que digan tus compaeros: A pesar de que + verbo conjugado A pesar de + frase nominal / verbo en infinitivo Para oponer tus informaciones utiliza: No sino que No antes bien Sin embargo, en cambio Al contrario de en contra de + elemento opuesto Si bien + oracin Aunque + oracin

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5. El ferrocarril siempre ha sido un medio de transporte que ha inspirado a muchos artistas. Mirando estos cuadros, trata de escribir una historia en que aparezca como fondo el ferrocarril. Puedes ordenar las vietas que quieras y en el orden que quieras.

Daro de Regoyos. Pasa el tren. 1902.

Alvaro Alcal Galiano. La conversacin. 1923.

Daro de Regoyos. El viaducto de Ormaiztegui. 1898.

Julio Romero de Torres. Mujer con pistola. 1925.

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SOLUCIONES 1. Respuesta libre. 2. Comprensin del texto. 2.1. En 1952, un informe del Banco mundial recomend: b) La manera en que se deba invertir el dinero en ferrocarril. 2.2. La lnea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona b) Est parcialmente en servicio. 2.3. RENFE c) Fue el nombre de la compaa que agrup los tendidos frreos de ancho de va ibrico. 2.4. La red ferroviaria espaola b) Tiene diferentes anchos de va (en el texto se habla de ancho ibrico y de ancho internacional. 3. Busca en el texto palabras que signifiquen 3.1. Malograr (se malogr). 3.2. Liberalizar (liberalizacin). 3.3. Se ampli. 3.4. Gestionar. 3.5. Deficitario. 4 y 5 Respuestas libres.

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