Santiago Malangn - German Pea - Alexander Snchez Ingeniera Mecnica Motores Alfonso Guevara

Motor De Combustin Interna (Mazda 323)

Marco Terico
Son los que usan comnmente los automviles. Se llaman tambin motores de explosin. Estos nombres les fueron asignados debido a que el combustible se quema en el interior del motor y no es un dispositivo externo a l, como en el caso de los motores diesel. Estos motores trabajan en cuatro tiempos que son la admisin, la compresin, la explosin y el escape. La figura ilustra los cuatro tiempos del motor de combustin interna.

Motor Anlisis
Datos Tericos
Datos Tomados de Laboratorio Motor 4 tiempos 4 pistones

Presentacin Virtual De Un Pistn Del Motor Anlisis En el primer tiempo o admisin, el cigeal arrastra hacia abajo el mbolo, aspirando en el cilindro la mezcla carburante que est formada por gasolina y aire procedente del carburador. En el segundo tiempo se efecta la compresin. El cigeal hace subir el mbolo, el cual comprime fuertemente la mezcla carburante en la cmara de combustin. En el tercer tiempo, se efecta la explosin cuando la chispa que salta entre los electrodos de la buja inflama la mezcla, producindose una violenta dilatacin de los gases de combustin que se expanden y empujan el mbolo, el cual produce trabajo mecnico al mover el cigeal, que a su vez mueve las llantas del coche y lo hace avanzar. Por ltimo, en el cuarto tiempo, los gases de combustin se escapan cuando el mbolo vuelve a subir y los expulsa hacia el exterior, saliendo por el mofle del automvil.

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Clculos Volumen cilindrada ( ( ) ) Torque ( ( )) Potencia efectiva

))

Potencia Media Efectiva

Volumen Cmara ( )
RPM Ni 1000

Tabla de Valore de acuerdo a RPM

Ne 3524266,474 7048532,949 10572799,42 14097065,9

Pme 41,51079475 41,51079475 41,51079475 41,51079475

Torque(T) 5535904833 22143619331 49823143494 88574477323

4146195,852 8292391,705 12438587,56 16584783,41

( (

2000 3000 4000

Rendimiento Trmico

Ni
20000000 15000000 10000000

5000000
0 0
Potencia Indicada

1000 2000 3000 4000 5000

Ne
15000000 10000000 5000000 0

1000 2000 3000 4000 5000

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Pme
60 40 20 0 0 1000 2000 3000 4000 5000

Torque(T)
1E+11 5E+10 0 0 1000 2000 3000 4000 5000

Hay cierto desfase a lo terico, pues la toma de medidas fueron inexactas afectando los resultados esperados, se puede concluir que hay datos que se han tomado distintos a lo que el motor realmente realizaba en trabajo y potencia, como son las eficiencias, estas medidas requieren un proceso mas detallado para la toma de medidas.