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Recopilacin Especificaciones Particulares Puentes
Ungaro, Al Ortiz Ingenieros Asociados S. A.

RECOPILACIN ESPECIFICACIONES PUENTES
INDICE
- VISITA DE OBRA.
- ESTUDIO DE SUELOS.
- VARIACION DE LAS COTAS DE FUNDACION.
- HORMIGONES DE CEMENTO PRTLAND PARA OBRAS DE ARTE.
- CEMENTO PRTLAND DE ALTA RESISTENCIA A LOS SULFATOS.
- ACEROS ESPECIALES EN BARRA PARA HORMIGN ARMADO.
- PILOTES EXCAVADOS DE HORMIGN DE PIEDRA ARMADO CLASE H-
21, CON CEMENTO A.R.S..
- PRUEBA DE INTEGRIDAD DE PILOTES.
- USO DE PRELOSAS PARA LOSA DE CALZADA.
- PROYECTO DE PRETENSADO.
- SISTEMA DE PRETENSADO.
- CONDICIONES GENERALES PARA EL PROYECTO DE LAS
ESTRUCTURAS DE HORMIGON PRECOMPRIMIDO (A-25-II).
- ACERO ESPECIAL PARA HORMIGON PRETENSADO, SISTEMA DE
PRETENSADO E INYECCION DE VAINAS.
- BLOQUES DE POLICLOROPRENO PARA APOYOS.
- TRASLADO Y MONTAJE DE VIGAS PREMOLDEADAS.
- JUNTA DE DILATACION A BASE DE ASFALTOS MODIFICADOS.
- LOSA DE CONTINUIDAD.
- BARANDA METALICA CINCADA PARA DEFENSA SEGN PLANO
Z-4196, TIPO A, COLOCADA.
- LOSAS DE APROXIMACION.
- CARPETA DE DESGASTE CON MEZCLA BITUMINOSA TIPO CONCRETO
ASFALTICO.
- CAOS PARA DESAGE DE CALZADA DE HG, COLOCADOS.
- DESAGES EN ESCALERA SEGN PLANO J-6710-I.
- PRUEBAS DE RECEPCION DE PUENTES.
- PRESENTACION DE PLANOS ESTRUCTURALES DE PUENTES Y
PLANOS CONFORME A OBRA.

Artculo
VISITA DE OBRA

La presentacin de la propuesta implica que el Oferente ha visitado y examinado el
emplazamiento de las obras y sus alrededores, el estado y caractersticas de las mismas,
que ha obtenido por si mismo, bajo su propia responsabilidad y bajo su propio riesgo todos
los datos necesarios sobre la configuracin, naturaleza del terreno y estructura, para
ejecutar las obras de acuerdo a las presentes Especificaciones.
Cabe aclarar que deber presentar una declaracin jurada de haber visitado el lugar de las
obras.
Los costos que demanden los traslados, relevamientos, y toda otra tarea necesaria para esta
visita de obra, estarn a cargo del Oferente y no recibirn pago alguno.
Los Oferentes que presenten propuestas que no respeten estrictamente lo indicado en este
pliego, sern considerados como que no cumplen con las Bases de esta Licitacin y por lo
tanto no se tendrn en cuenta en la evaluacin correspondiente.

Artculo N
ESTUDIO DE SUELOS

El Comitente pondr a disposicin de los solicitantes todos los datos existentes sobre las
caractersticas geolgicas del sub-suelo en correspondencia con las obras a realizar y con
carcter informativo.

El Contratista deber realizar un programa complementario de estudio de suelos que incluir
por lo menos, una perforacin en correspondencia con cada una de las pilas y estribos.

Estos estudios se complementarn con los ensayos y anlisis de laboratorio necesarios y
adecuados a las caractersticas de las muestras de suelo que se obtengan.

Sin perjuicio de lo anterior, los estudios debern cumplir con lo indicado en el punto 3.3
Estudios de Suelos obrante en el Instructivo para la presentacin de proyectos y
documentacin tcnica de Puentes que aparece en la pgina web de la Direccin
Nacional de Vialidad (hptt://vialidad.gov.ar/puentes.php).

Los estudios de suelos que se realicen no recibirn pago especial y su costo se considera
incluido en los tem correspondientes a las fundaciones

Artculo N

VARIACION DE LAS COTAS DE FUNDACION

En el caso de que al ejecutar la obra fuera necesario o conveniente, a juicio de la
Supervisin, establecer una cota de fundacin distinta de la proyectada, las eventuales
variaciones de obra, sern respectivamente pagadas o descontadas mediante la aplicacin
de los precios unitarios respectivos.-

Artculo N

HORMIGONES DE CEMENTO PORTLAND PARA OBRAS DE ARTE

Rige lo establecido en la Seccin H-II Hormigones de Cemento Portland para obras de arte.
El artculo H-II.4.2, Cemento Portland, condiciones complementarias, queda anulado y se
reemplaza por lo siguiente:
Cuando se utilicen agregados finos y/o gruesos que sean potencialmente reactivos con
los lcalis del cemento y/o aportados por un medio externo, conforme a la evaluacin realizada
segn norma IRAM 1649-68 (anlisis petrogrfico)
(1)
, se utilizar un cemento de comprobada
efectividad para inhibir la reaccin lcali-slice (RAS).
A tal efecto se ensayar el conjunto cemento agregados segn la norma IRAM 1674-97
(mtodo acelerado de la barra de mortero). Cada uno de los agregados fino y grueso sern
ensayados por separado. Cuando se conozca el conjunto de los agregados y las proporciones
que se utilizarn en la obra, el ensayo se realizar con esa mezcla y proporciones.
Se considerar que el cemento es satisfactorio si el conjunto de los materiales ensayados
segn la Norma IRAM 1674-97 resulta con una expansin igual o menor a 0.10 % .
Tambin podr utilizar un cemento inhibidor de la reaccin que cumpla con lo establecido en la
norma IRAM 1671-71.

(1)
El anlisis petrogrfico segn norma IRAM 1649-68 se realizar para identificar los
componentes potencialmente reactivos presentes en el agregado fino y en el agregado grueso.
El agregado fino y el agregado grueso que contenga uno cualquiera de los siguientes
minerales, en cantidades mayores que las indicadas, ser considerado potencialmente reactivo.
Los lmites sern aplicados a cada uno de los agregados individualmente, y al conjunto de
agregados de obra.
1. Cuarzo tensionado, microfracturado o microcristalino 5 %
2. Chert y/o calcedonia, con trazas de palo incluidas en su masa 3 %
3. Tridimita y/o cristobalita 1 %
4. palo 0,5 %
5. Vidrio volcnico contenido en rocas volcnicas 3 %
6. Arcillas del tipo esmectitas contenidas en la masa de basaltos 2 %


Artculo N

CEMENTO PRTLAND DE ALTA RESISTENCIA A LOS SULFATOS

DESCRIPCION

Este artculo se refiere al empleo y a la elaboracin del hormign de Cemento Prtland
Altamente Resistente a los Sulfatos, para ser utilizados en los pilotes y en las columnas
pilares para los puentes de la Obra, de acuerdo a los planos respectivos. El cemento deber
cumplir con las exigencias establecidas en la norma IRAM 1669.

ESTACIONAMIENTO

Para autorizar el empleo del cemento, ser indispensable un estacionamiento mnimo de un
mes en la fbrica, a cuyo efecto el Contratista deber probar a la Supervisin tal
requerimiento.

FORMA DE PAGO

La utilizacin del cemento Prtland Altamente Resistente a los Sulfatos recibir pago en los
hormigones correspondientes.

Artculo N

ACEROS ESPECIALES EN BARRA PARA HORMIGN ARMADO

Rige lo establecido en la Seccin H III Aceros Especiales en barra para hormign.
El acero a utilizar ser del tipo ADN 420, segn denominacin del Reglamento CIRSOC
Tomo I Cap. 6 - Tabla 10.

Artculo N

PILOTES EXCAVADOS DE HORMIGN DE PIEDRA ARMADO
CLASE H-21, CON CEMENTO A.R.S.

DESCRIPCIN:

Se entiende por pilotes de gran dimetro de hormign armado a aquellos cuyo proceso
constructivo consiste en la excavacin del suelo hasta la cota de fundacin y su posterior
relleno con hormign.

EJECUCIN:

Los pilotes excavados pueden ser encamisados utilizando tubos metlicos o de hormign, o
bien ejecutados sin camisa mediante la excavacin del suelo en presencia de lodos que
garanticen la estabilidad de las paredes de la excavacin

En caso de utilizarse camisas, se deber demostrar la resistencia de las mismas, bajo la
accin de las cargas ms desfavorables que puedan producirse durante los procesos
constructivos. Cuando las camisas metlicas sean tenidas en cuenta como parte integrante
de la armadura de refuerzo, se debern considerar los efectos de la probable corrosin,
debindose como mnimo prever una corrosin de 1,5 mm del espesor de la camisa

Se deber evitar que el suelo de la cota de fundacin sea perturbado durante las
operaciones de hinca de las camisas, excavacin interior y relleno del pilote, a cuyo fin
podr utilizarse mayor carga hidrulica en su interior, mayor profundidad de camisa, o
cualquier otro medio aceptado por la Supervisin. Si tal fenmeno ocurriera, ascendiendo el
suelo dentro de la excavacin, el Contratista deber efectuar por su cuenta y cargo estudios
de suelos complementarios, en cada emplazamiento de estribo y pila, para definir en cada
caso la cota de fundacin de los pilotes.

Los sondeos complementarios deben explorar por lo menos los prximos 5 metros debajo
de la cota de fundacin.

Todas las operaciones, correcciones o modificaciones que sean necesarias efectuar sern
por cuenta del Contratista. Solo se pagar la longitud del pilote completo ejecutado hasta la
cota de fundacin que corresponda al suelo no disturbado, es decir que no recibir pago la
mayor longitud que resultara necesaria por perturbaciones como las mencionadas ms
arriba, o en el caso de utilizarse camisas, las mayores longitudes de sta que resultaran
necesarias para evitar tales perturbaciones.

La tolerancia para la ubicacin en planta de la cabeza de los pilotes del proyecto ser como
mximo del 5 % del dimetro del pilote y la desviacin vertical mxima admitida, entre el
tope y la punta del pilote, ser del 1 %

MEDICION Y FORMA DE PAGO:

Se medir y pagar por metro cbico (m3.) de pilotes, medido entre el plano inferior del
cabezal y el extremo inferior del pilote.

Los metros cbicos as determinados se pagarn al precio unitario de contrato estipulado
para el tem respectivo

Dicho precio ser compensacin total por: la construccin de los pilotes completos
en su ubicacin definitiva; por la provisin, carga, transporte y colocacin de todos
los materiales, excluida la armadura; por las excavaciones; por la provisin y
colocacin de las camisas metlicas en el caso de su eventual utilizacin; mano de
obra; equipos; herramientas y accesorios para la correcta ejecucin de los pilotes;
desmoche; precargas; y cualquier otra alternativa necesaria en el momento de su
ejecucin para poder dejar correctamente terminado este trabajo

Artculo N

PRUEBA DE INTEGRIDAD DE PILOTES

PROPSITO
La investigacin tiene por objeto:
1.1 Medir la longitud del elemento.
1.2 Controlar la integridad estructural del pilote (o elementos similares de fundacin).
1.3 Determinar la posicin y magnitud de las eventuales secciones defectuosas, fisuras
y anomalas.

ELEMENTOS A ENSAYAR
Se ensayarn la totalidad de los pilotes de la obra.
Los elementos ensayados debern ser identificados de acuerdo con su posicin y descriptos
en sus caractersticas geomtricas y materiales.
Los ensayos debern ejecutarse antes de construirse las estructuras de vinculacin o
arriostramiento.

CARACTERSTICAS DEL ENSAYO
El ensayo ser del tipo NO DESTRUCTIVO, es decir que la ejecucin del ensayo no
afectar la capacidad del elemento de fundacin para transmitir cargas ni afectar su
estructura.
Se utilizar la tcnica eco-snica (ensayo de integridad por mtodo snico), que consiste en
la aplicacin de una sonda de baja deformacin en la cabeza del elemento a ensayar. La
onda puede ser generada por medio de un golpe y se trasmitir a travs del material
reflejndose en los puntos o secciones con discontinuidad. Las seales respectivas sern
adecuadamente registradas o interpretadas y brindarn la informacin sobre eventuales
anomalas de elemento de fundacin.

INFORME TCNICO
El informe contendr la descripcin general del programa de ensayos realizados, la
identificacin de los elementos, diagramas, registros grficos, fotogrficos y la interpretacin
de los resultados con sus correspondientes recomendaciones.

FORMA DE PAGO
Todos los ensayos se medirn y pagaran en forma Global (Gl) al precio unitario de contrato
del tem PRUEBA DE INTEGRIDAD DE PILOTES, y comprende la provisin de los
equipos y elementos auxiliares, su transporte, la fuente de energa, los informes tcnicos y
todas las tareas necesarias para la realizacin de los ensayos de acuerdo con las reglas del
buen arte.

En el caso de que al ejecutar la obra fuera necesaria o conveniente, a juicio de la
Supervisin, establecer una cota de fundacin distinta de la proyectada, las eventuales
variaciones de obra, sern respectivamente pagadas o descontadas mediante la aplicacin
de los precios unitarios respectivos.-

Artculo

USO DE PRELOSAS PARA LOSA DE CALZADA

En caso que la Contratista solicite utilizar prelosas para la ejecucin de la losa de calzada, se
deber cumplir con las siguientes condiciones.
a) El espesor del hormign a colocar sobre la prelosa no ser inferior a 0,15m y el
hormign deber ser de la misma calidad de la prelosa y no inferior a H-21.
b) La prelosa se asentar como mnimo 5 cm sobre las vigas principales (sin interferir
con los conectores de las vigas) mediante un mortero fresco para evitar contactos puntuales
entre los hormigones de prelosas y vigas principales.
c) Las prelosas tendrn una dimensin mnima, no inferior a 2,50 m en el sentido
longitudinal del puente
d) Las superficies de las prelosas debern estar perfectamente limpias y hmedas en el
momento del hormigonado de la losa de calzada
MEDICIN Y FORMA DE PAGO
El uso de prelosas no se medir ni tendr pago directo alguno
El costo total de la losa de calzada con la utilizacin de prelosas no ser superior al cotizado
para el tem pertinente de la oferta (hormign y acero).


Artculo N

PROYECTO DE PRETENSADO

DESCRIPCION:

El proyecto de pretensado de las vigas premoldeadas del tablero debe cumplir con las
disposiciones correspondientes de la Norma CIRSOC 201. Adems se deben cumplir las
siguientes condiciones especiales.

a) Por lo menos un cable del conjunto que forma la armadura pretensada de cada una
de las vigas premoldeadas del tablero de puente debe anclarse en el cordn inferior,
en ambos extremos.

b) Se debe prever una cantidad mnima de tres (3) cables por viga.

c) EL dimetro exterior de las vainas no debe exceder la medida de 1/3 del espesor del
alma. En caso de que esto no se cumpla debe ajustarse el espesor del alma.

d) La seccin de la armadura especial para pretensado, disponible en el centro de tramo
no debe ser inferior al valor en centmetros cuadrados (cm2), indicado en los planos,
si se adopta como calidad de acero "grado 270". En caso de utilizase otra calidad de
acero, debe colocarse el valor equivalente, teniendo en cuenta los respectivos valores
de fluencia convencional del acero.

e) Previo al inicio de la fabricacin de las vigas, el Contratista deber presentar, para la
aprobacin de la Inspeccin, el Protocolo de Tesado de las mismas.


El costo del proyecto de pretensado est incluido en el precio unitario del acero especial
para pretensado y no es susceptible de pago directo alguno.
Artculo N

SISTEMA DE PRETENSADO

La armadura de pretensado indicada en el proyecto oficial es a ttulo informativo y podr ser
reemplazada por la correspondiente, de acuerdo con el sistema ofrecido por el proponente,
pero adoptando para el clculo de sta armadura la fuerza residual indicada en los planos.

El Oferente deber tener en cuenta en su propuesta que no se admiten modificaciones en la
geometra de la seccin transversal del diseo de la superestructura, que impliquen la
elevacin de las cotas de rasante o reduccin de los glibos verticales proyectados.

Cuando, como consecuencia del sistema de pretensado que se proponga, resulte necesaria
aumentar la seccin de hormign, dichas modificaciones se limitarn exclusivamente a
variaciones en el espesor de las vigas y/o en los espesores de las losas. En tal caso, deber
justificarse mediante la memoria del clculo correspondiente, las nuevas tensiones que
resulten para cada seccin, como consecuencia de las variaciones del peso propio, y
adjuntar nuevos planos de detalle de las estructuras, resultante de las modificaciones
introducidas.

En la propuesta se deber agregar los detalles de los anclajes, vainas, prdidas adoptadas
en el clculo, etc. y todo otro elemento que defina el sistema de pretensado adoptado, con
su memoria correspondiente.-

En las zonas de anclajes de los tensores, se colocarn elementos y armaduras de refuerzo
que correspondern al sistema de pretensado a utilizar.

Su precio se considera incluido en el precio del acero de tesado, as como cualquier otro
elemento especial o refuerzo de armadura que fuere necesario an fuera de la zona de
anclaje.-

Cuando las reacciones definitivas y esfuerzos horizontales resultantes de las modificaciones
introducidas lo justifique, deber presentarse el clculo de verificacin de la estructura y de
la fundacin.

En la cotizacin de la propuesta, deber el oferente incluir el tonelaje de acero para
pretensado y el precio unitario correspondiente a dicho tem.-

El acero para pretensado se liquidar al precio unitario de contrato, aplicado a las
cantidades de obra realmente utilizadas, pero considerando cmo tope la cantidad del tem
que figura en su propuesta an cuando fuera necesario aumentarla por error en los
cmputos, y/o para dar cumplimiento a exigencias prescritas por las especificaciones
tcnicas. El excedente a dicha cantidad no se medir ni se pagar, quedando a cargo del
Contratista.-

Artculo N

CONDICIONES GENERALES PARA EL PROYECTO DE LAS ESTRUCTURAS
DE HORMIGON PRECOMPRIMIDO (A-25-II)

SISTEMA DE PRECOMPRESION:

Se aceptarn cualquiera de los sistemas que se emplean actualmente siempre que a juicio
exclusivo de esta Direccin hayan sido suficientemente sancionados como eficaces por la
experiencia conocida.

PROCEDIMIENTO DE CALCULO:

El procedimiento a utilizar en el clculo deber ser desarrollado con suficiente amplitud para
poder ser verificado por esta Direccin.-

En caso de utilizarse frmulas o mtodos de clculo poco conocidos se deber indicar su
origen, si son de fcil interpretacin, sino ser menester desarrollarlos lo suficiente para poder
comprobar su exactitud.

El oferente deber verificar las siguientes secciones de acuerdo a la planilla A-25-II (Anexo)
segn sea la viga:

a) ISOSTATICA: en apoyos, y 1/2 de la luz

b) CONTINUA: en apoyos y en cada dcimo (1/10) de la luz de cada tramo.

CARGAS DE CALCULO :

Para todo lo relativo a la hiptesis de carga (Fuerzas Principales y Fuerzas Adicionales), deber
considerarse lo establecido en las "Bases para el clculo de puentes de hormign armado "
publicado por esta Direccin, excepto lo relativo a la disminucin al 75 % del peso propio que
no rige para el caso de los puentes en hormign precomprimido en los que habr que
considerar el 100 % del mismo, esto es sin ninguna reduccin.

RESISTENCIA DE LOS MATERIALES:

a) Hormign : o'bk
28
=300 Kg/cm2

Siendo o'bk la resistencia caracterstica a los 28 das sobre probetas cilndricas de 15
centmetros de dimetro y 30 centmetros de altura curadas en agua a 20 de temperatura.

b) Acero para la precompresin:

Bz > 14000 Kg/cm2 para alambres y cordones.
Bz > 10500 Kg/cm2 para barras laminadas
Bz = Tensin de rotura del acero.

V - TENSIONES ADMISIBLES EN EL HORMIGON:

Reglamento CIRSOC 201 (tomo 2) - Cap. 26 - Tabla 47

VI - TENSIONES ADMISIBLES EN LOS ACEROS DE PRECOMPRESION

Las tensiones definitivas de estos aceros, una vez producidas las prdidas, no
sobrepasarn los siguientes valores:

oe s 0,8 Bs (Fluencia)

oe s 0,6 Bz (Rotura)

Bs = Tensin de fluencia del acero (E= 0,2 % alargamiento).

Bz = Tensin de rotura del acero.

VERIFICACION DE TENSIONES EN SECCION

A-25-II-ANEXO
Luz de Clculo: .............................. (m) Etapa de tesado ........
Signo de Compresin: ..................
Dibujar las Secciones con sus medidas:

Seccin Simple Seccin Compuesta
Fb = Fb = (m
2
) N
0
(tn)

l = l = (m
4
) N (tn)
ds = ds = (m) Perd. Totales %
di = di = (m)
Ws= Ws= (m
3
)
Wi = Wi = (m
3
)
e = e = (m)
M N
o
(Inicial) N (Infinito)
Solicitaciones por os oi os oi
tm (Kg/cm
2
) (Kg/cm
2
) (Kg/cm
2
) (Kg/cm
2
)

Tiro = N =
Mom. por tesado
esttico = Me =

Mom. por tesado
hiperesttico = Mh
=

E N + Me + Mh =
Momento peso
propio viga = Mg1
=

E N+Me+Mh+
Mg1=
Mom. peso propio
otros elem. = Mg2
=

E N +Me + Mh
+Mg1+ +Mg2 =

Mom. mnimo sobre
carga = Ms mn. = 0

Puente Vacio
Mom. mx.de sobre
carga = Ms mx. =

Puente Cargado

Nota: En caso de no existir Mh se anular, igualmente si no hay mas de una etapa de
tesado
Puente Vaco = E N + Me + Mh + Mg1 + Mg2 + Ms mn.
Puente Cargado= E N + Me + Mh + Mg1 + Mg2 + Ms mx.


Artculo N

ACERO ESPECIAL PARA HORMIGON PRETENSADO,
SISTEMA DE PRETENSADO E INYECCION DE VAINAS

1.- MATERIALES
Debern cumplir con las caractersticas especificadas en los planos.
La armadura activa (armadura para la precompresin), deber cumplir, como mnimo:
Tensin caracterstica de rotura a la traccin: Bz > 17000 kg/cm2. para alambres y
cordones, y de baja relajacin.

2.-SISTEMA DE PRETENSADO
2.1. E1 Contratista propondr el Sistema de pretensado a emplear. Este deber ser conocido
y haber demostrado su eficiencia.
2.2. En base a las fuerzas de pretensado y las trayectorias de los tensores indicados en los
planos, el Oferente deber calcular la cantidad de acero para pretensado de su
propuesta, ratificando o rectificando las cantidades de los cmputos.
Los tensores y/o anclajes eventualmente indicados en los planos son a ttulo informativo
y para demostrar la factibilidad de tales armaduras tesadas. Las cantidades de acero
para pretensado de los cmputos, que estn basadas en la suposicin de empleo de
determinado acero, tambin son informativas, y variarn de acuerdo al acero que se
emplear definitivamente.
2.3. E1 Contratista indicar la cantidad de tensores y la posicin de los mismos.
2.4. E1 Contratista deber indicar en los planos de construccin los anclajes y los elementos
accesorios, como vainas, separadoras, ventilaciones y todo otro elemento que defina
los tensores empleados.
2.5. En dichos planos tambin deber detallar las armaduras adicionales necesarias para
absorber las tracciones originadas por el tipo de anclaje adoptado. Debiendo ser
considerada toda accin localizada propia del sistema.
2.6. E1 Contratista verificar las fuerzas producidas por los tensores propuestos, para lo cual
detallar y/o calcular las magnitudes de las prdidas de tensin de los mismos por
deslizamiento de anclajes y por friccin, propias del sistema empleado y teniendo en
cuenta las prdidas por relajamiento del acero, por fluencia lenta y por contraccin del
hormign.
2.7 El Contratista verificar las fuerzas producidas por los tensores propuestos, para lo cual
detallar y/o calcular las magnitudes de las prdidas de tensin de los mismos por
deslizamiento de anclajes y por friccin, propias del sistema empleado y teniendo en
cuenta las prdidas por relajamiento del acero, por fluencia lenta y por contraccin del
hormign.


3.-PLAN DE TESADO
El Contratista deber presentar un plan de tesado en el que se indiquen las etapas del
mismo, el orden en que se tesarn los diversos elementos tensores, los valores de los
esfuerzos a aplicar en cada uno de ellos y todo otro elemento de referencia que permita el
control del proceso.
Adems, se debern indicar las caractersticas de los equipos de aplicacin de los esfuerzos
y de los elementos de medicin de los mismos, de modo que quede claramente expuesta la
correspondencia entre las lecturas y los esfuerzos alcanzados en todo instante de la
operacin. Dicho plan de tesado deber ser previamente sometido a la aprobacin de la
Supervisin.

4.- PERSONAL
E1 suministro de los tensores de pretensado con sus accesorios para la ejecucin de los
trabajos de pretensado (tesado e inyeccin) deber quedar a cargo de personal
experimentado.
E1 Contratista est obligado a mantener en obra a un tcnico especializado en el sistema de
pretensado empleado. Dicho tcnico supervisar los trabajos y prestar toda la ayuda que le
sea requerida por la Supervisin.

5.- VAINAS
5.1. Las vainas destinadas a alojar los tensores de pretensado estarn constituidas por
tubos de suficiente rigidez para mantener su forma durante su manipuleo,
transporte, colocacin y hormigonado.
5.2. Preferentemente sern de fleje de acero corrugado, aunque tambin podrn ser de
materiales plsticos. Expresamente se prohibe el uso de tubos de aluminio.
5.3. Sern estancas y capaces de evitar el ingreso de agua y de la pasta de cemento del
hormign, durante el llenado de los encofrados.
5.4. La seccin y alineacin de las vainas permitirn el enhebrado y movimientos de los
cables dentro de ellas, como tambin el llenado mediante la pasta de inyeccin. El
dimetro interior de las vainas ser como mnimo 10 mm. mayor que el dimetro
nominal del cable, barra o alambre simple segn corresponda. Para elementos
mltiples, el rea interior de la vaina ser igual mayor que el doble del rea neta
del cable que contiene.
5.5. Estarn sujetas mediante elementos adecuados que permitan conservar sus
posiciones durante el llenado y compactacin del hormign. La distancia entre los
elementos de sostn ser tal, que no d lugar a la formacin de curvaturas
adicionales entre puntos fijos, debido al peso de las vainas de los cables colocados
en su interior. Para vainas metlicas corrugadas, la separacin longitudinal entre
elementos de sostn no ser superior a un (1) metro. Para vainas de otros
materiales ms flexibles, se disminuir la distancia entre elementos de sostn en
forma adecuada.


5.6. Las vainas estarn provistas de aberturas en sus extremos y de orificios de
inyeccin. Tambin estarn provistos de orificios de ventilacin en los puntos
superiores y de drenaje en los puntos inferiores, de dimetros no menores de 12
mm. a lo largo de las mismas.
5.7. Los distintos tramos se vincularn por medio de manguitos para asegurar la
continuidad y la estanqueidad de las vainas.
5.8. Las vainas oxidadas, deformadas o recortadas, sern rechazadas.

6.- INYECCIN DE VAINAS DE TENSORES DE PRETENSADO
6.1. Para ejecutar la inyeccin de las vainas deber cumplirse con lo establecido en el
Capitulo 27 "Hormign Pretensado - Inyeccin de Vainas" del CIRSOC 201.
6.2. En el caso de los elementos post-tensados, una vez aplicados los esfuerzos, se
proceder a inyectar la pasta o el mortero en las vainas que alojan a las armaduras.
6.3. Antes de iniciar la inyeccin, la Supervisin deber haber observado y aprobado el
abastecimiento de agua a presin necesaria para ejecutar las operaciones de
limpieza y que sta sea apta. El aire comprimido que se emplee estar libre de aceite
y grasas.
6.4. Las vainas se limpiarn mediante chorros de agua a presin, hasta eliminar
totalmente todo resto de substancias extraas u otras que puedan dificultar la
adherencia con el mortero o interferir con el proceso de inyeccin.
El lavado se interrumpir cuando el agua que salga por el extremo de la vaina est
limpia.
A continuacin, mediante chorros de aire comprimido libres de aceite, se expulsar el
agua que pueda haber quedado en las vainas, hasta constatar que por los orificios
ubicados en las partes bajas de aqullas no sale ms agua.
Las operaciones de lavado y expulsin del agua mediante aire comprimido, sern
conducidas de manera sistemtica y bajo control. Las vainas tratadas sern
marcadas para evitar errores.
6.5. La inyeccin debe efectuarse dentro de los ocho (8) das posteriores al tesado de los
cables, debiendo realizarse lo antes posible, luego del tesado final.
Al comenzar las operaciones, deber contarse con un programa de trabajo escrito
que indique a los operadores los aspectos fundamentales a respetar, la secuencia de
tareas y el orden en que se inyectarn las vainas. La inyeccin debe efectuarse
comenzando por el punto ms bajo de cada vaina.
6.6. El dispositivo de bombeo de la inyeccin tendr el instrumental de control necesario
para apreciar la presin de inyeccin, con una presin de por lo menos + l kg/cm2.

La pasta que ingrese a la bomba ser tamizada previamente por una malla de 2 mm.
de abertura.
La bomba deber estar munida de un dispositivo de seguridad que limite la presin a
un mximo de 15 kg/cm2. No se permitir el empleo de equipos de bombeo
accionados por aire comprimido.
6.7. El bombeo del mortero o pasta de inyeccin se realizar inmediatamente despus del
mezclado y tamizado y podr continuarse mientras el material de inyeccin tenga la
consistencia adecuada. La mezcla que haya empezado a endurecer no ser
ablandada con agua, ni podr emplearse para realizar la operacin de inyeccin.
La velocidad de llenado ser reducida y estar comprendida entre 6 a 12 metros por
minuto, constituyendo una operacin continua. Antes de iniciar el cierre de los
conductos de salida debern realizarse ensayos de fluidez, para asegurar que las
caractersticas de la mezcla a la salida de la vaina son las mismas que las de la
mezcla inyectada por el otro extremo.
6.8. La inyeccin llenar completamente los vacos existentes entre el acero y las vainas y
los elementos de anclaje. La operacin se continuar hasta que por los orificios de
ventilacin de las vainas fluya libremente la mezcla, libre de burbujas de aire. Los
orificios de ventilacin se irn clausurando progresivamente en direccin de la
corriente de inyeccin.
Cuando todos los orificios de ventilacin y la abertura del extremo estn sellados, se
mantendr una presin de 5 kg/cm2. El tubo de entrada de la inyeccin no deber
ser obturado hasta que dicha presin permanezca estable por lo menos durante un
(l) minuto y deber cerrarse manteniendo la presin.
Durante la inyeccin se verificar permanentemente la evolucin de la presin y el
volumen de pasta consumida. Al realizar la operacin se adoptarn precauciones
especiales para evitar la rotura de las vainas.
6.9. En caso de taponamiento o interrupcin de la inyeccin, se eliminar todo el material
inyectado en la vaina mediante chorros de agua a presin.
6.l0. Con temperaturas menores de + 5C no se realizarn operaciones de inyeccin.
6.11. El hormign que rodea a las vainas ser mantenido por lo menos a una temperatura
de + 8C durante por lo menos los tres (3) das posteriores al de inyeccin.
6.12. Ensayos de control:
Los ensayos de control servirn para comprobar si la pasta inyectada posee las
caractersticas requeridas. Se extraern muestras a la entrada y salida de las vainas.
A) Fluidez
Se medir por el tiempo (en segundos) que tarda un litro de pasta en escurrir por el
cono de Marsh, cuyas dimensiones interiores se indican en el siguiente esquema:
C 155 mm int

290 mm

60 mm

C 10 mm int.

Los tiempos de escurrimiento debern estar comprendidos entre 13 y 25 segundos,
siendo de 13 segundos para cables muy largos y de 25 segundos para cables cortos y
de gran dimetro.

Se realizar una determinacin por cada 300 Kg. de cemento utilizado y, como mnimo,
por cada grupo de vainas de longitud similar inyectado en cada turno de trabajo. El
valor de la fluidez deber concordar dentro de 3 segundos con el valor determinado a
priori para cada tipo de cable, pero siempre comprendido entre los lmites de 13 a 25
segundos.

B) Exudacin

Se determinar empleando un recipiente cilndrico de 100 mm. de dimetro interior e
igual altura.

No debe exceder del 2,0 % del volumen, despus de 3 horas del momento de
mezclado. El agua deber reabsorberse despus de 24 horas del mezclado. Se emplear
el mtodo de la Norma Espaola H.P. 3-73.

La expansin eventual, que se presenta cuando se emplean aditivos para tal fin, no
exceder del 10,0 por ciento.

Se realizar una determinacin por cada 1000 kg. de cemento y por lo menos una vez
en cada turno de trabajo.

C) Resistencia

La pasta de inyeccin tendr, a la edad de 28 das, por lo menos las siguientes
resistencias medias de rotura, determinadas mediante el ensayo de prismas de 4 x 4
x 16 cm (procedimiento de la Norma IRAM 1622):

- Mdulo de rotura media por flexin 40 Kg/cm2
- Resistencia de rotura media a compresin: 300 kg/cm2

Se moldearn por lo menos tres (3) probetas prismticas por vez. Las probetas se
desmoldarn a la edad de 24 horas y luego se mantendrn sumergidas en agua hasta la
edad de ensayo. El ensayo a compresin se realizar a la edad establecida.

6.13. Se elaborar una memoria sobre la inyeccin.

En la misma se dejar constancia de los datos ms importantes y contendr como
mnimo lo siguiente:

- Caractersticas de la pasta o mortero de inyeccin,
- Temperatura ambiente durante las operaciones,
- Marca y tipo de cemento utilizado,
- Razn agua/cemento (en peso) de la pasta o mortero,
- Proporciones de la mezcla de inyeccin,
- Marca y tipo de aditivo usado y su proporcin,
- Caractersticas del equipo de mezclado,
- Tiempo de mezclado,
- Presin y velocidad de inyeccin,
- Fluidez y exudacin medidas y frecuencia de realizacin de los ensayos,
- Probetas moldeadas para determinacin de las resistencias mecnicas y valores de
ensayos obtenidos.

Esta memoria deber conservarse, conjuntamente con la documentacin de tesado,
durante la vida til de la estructura.

6.14. Debern adoptarse precauciones especiales para proteger al personal responsable de
las operaciones de inyeccin, exigindose la utilizacin de antiparras para evitar lesiones
oculares y dems implementos de proteccin a tales fines.

7.- MEDICIN

Se medir por toneladas (t.) de acero colocado.

En la propuesta, el Oferente deber indicar la cantidad de acero de pretensado a emplear.

8.- FORMA DE PAGO

Se pagar al precio unitario del tem Acero para pretensado, colocado.

Este precio comprende el del acero de alta resistencia, de los anclajes activos y pasivos, de
las vainas, de los separadores de los tensores, de las armaduras adicionales no tesas
necesarias por efectos localizados de los anclajes, de las ventilaciones y acoplamiento de las
vainas, del material de inyeccin de las vainas con sus aditivos, de los inhibidores de
corrosin y todos los materiales necesarios para completar la instalacin de los tensores.

Tambin incluir toda la mano de obra necesaria para el transporte, manipuleo, colocacin,
tesado (aunque ste se realice en etapas sucesivas), inyeccin y trabajos de terminacin en
los anclajes.

El precio cotizado se aplicar a la cantidad de obra realmente ejecutada, pero considerando
como tope la cantidad indicada por el Oferente en el Formulario de Presupuesto de la
Oferta. El excedente a dicha cantidad no recibir pago alguno

Artculo N

BLOQUES DE POLICLOROPRENO PARA APOYOS

DESCRIPCION.

Cada unidad de apoyo esta constituida por placas de neopreno intercaladas con chapas de
acero. La perfecta adherencia de policloropreno y chapas de acero se lograr mediante un
proceso de vulcanizacin en todo el conjunto.

La composicin, dimensiones y caractersticas de las unidades de apoyo respondern a lo
indicado en los planos.

COLOCACION.

Cada unidad deber colocarse sobre una superficie perfectamente plana y horizontal. Para
conseguir con precisin estas condiciones se ha previsto la construccin de dados de apoyo
en dinteles de pilares o bancadas de estribo los que se terminarn, en la zona de contacto
con las unidades de apoyo, con un mortero de cemento (cemento 1 - arena gruesa 2) sobre
el cual se aplicarn las unidades de apoyo estando aun fresco este mortero, de modo de
lograr la superficie requerida.

ENSAYOS PARA LA RECEPCION.

El compuesto de neopreno deber responder a las exigencias indicadas a continuacin:

3. 1.- Propiedades fsicas originales:

a) Dureza Shore (IRAM 113-003): 60 + 5 b Resistencia a la traccin (IRAM 113-004):
min. 17,5 MPa c) Alargamiento de la rotura: mn. 350 %.

3.2.- Comportamiento bajo envejecimiento acelerado:

Calentamiento en estufa a 1000 C durante 70 horas.

a) Variacin de la dureza SHORE (IRAM 113-003/005): Mx.15

b) Variacin de la Resistencia a la Traccin (IRAM 113-005): Mx.: 15%

c) Modificacin de alargamiento a rotura (IRAM 113-004): ms. 40

3.3.- Deformacin por compresin:

Despus de 24 horas a 100C (IRAM 113-010-MET.B):mx. 35

3.4.- Resistencia al ozono:

Para una concentracin de 1 ppm en volumen de aire, a una deformacin del 20 %
durante 100 horas a 380 C +/-1C: NOSE AGRIETARA.


3.5.- Fragilidad:

A 40C (IRAM 113-013): NO PRESENTARA FRACTURAS NI GRIETAS.

3.6.- Envejecimiento en aceite:

Durante 72 horas a 1000 C (IRAM 113-012). - mx 120 %; mn.40%.

4.- UNION VULCANIZADA.

El valor mnimo de la fuerza de adhesin entre caucho y acero ser verificado segn
Norma IRAM 113-017-A.

MEDICION Y FORMA DE PAGO.

Se medirn y pagarn por decmetro cbico (dm3) de apoyo colocado y aprobado, estipulado
para el tem respectivo, que incluye los gastos de provisin, transporte, preparacin y
colocacin de todos los materiales que los constituyen, mano de obra, provisin y
mantenimiento del equipo y ejecucin de todas las operaciones indispensables para la correcta
colocacin de los mismos en la obra.


Artculo N

TRASLADO Y MONTAJE DE VIGAS PREMOLDEADAS

DESCRIPCIN:

El presente trabajo consiste en el izamiento y montaje de las vigas premoldeadas, teniendo en
cuenta el izaje en el lugar de almacenamiento, el transporte hasta el lugar del emplazamiento
de cada viga y el montaje de cada una en su posicin definitiva sobre los apoyos.

El proyectista deber definir, entre otras cosas, los caos camisas, los pasadores y la armadura
adicional que debe incorporarse a la viga en los puntos de suspensin, de acuerdo al sistema
de montaje adoptado. En caso de trabajarse con una sola gra y eslinga directa, debe indicarse
la longitud mnima de las eslingas, para evitar problemas de estabilidad en el cordn superior
de la viga (generalmente no se aceptan ngulos menores de 45 entre eslinga y eje de pieza).

El Contratista detallar la solucin a adoptar y la someter a la aprobacin de la Supervisin.


Este tem no recibir pago directo; su precio se encuentra incluido en el tem HORMIGN
DE PIEDRA ARMADO, CLASE H - 30, PARA VIGAS PREFABRICADAS DE
HORMIGN PRETENSADO, EXCLUIDA LA ARMADURA, INCLUIDO EL TRASLADO
Y MONTAJE


Artculo N

JUNTA DE DILATACION A BASE DE ASFALTOS MODIFICADOS

Se colocarn juntas de dilatacin de material asfltico polimerizado e inerte, con las
dimensiones y forma de colocacin indicada en el plano de detalle que forma parte de la
presente documentacin.

El ligante bituminoso a utilizar en las juntas elsticas ser material asfltico modificado
vertido en caliente mezclado con agregado ptreo, que cumplirn con las siguientes
propiedades:

LIGANTE BITUMINOSO:

1. Penetracin (25 C, 100 g. 5 seg.) - Segn Norma IRAM 6576 - Valor exigido 10-45 1/10
mm.
2. Punto de ablandamiento - Segn Norma IRAM 115 - Valor exigido > 70 C.
3. Punto de rotura Frass - Segn Norma NLT 182 - 184 (CEDEX - Espaa). Valor exigido
< 15 C.
4. Recuperacin elstica torsional - Segn Norma NLT 329/91 (CEDEX - Espaa) - Valor
exigido > 10% a 25 C.

AGREGADO PETREO:

El agregado ptreo ser de origen grantico o basltico obtenido por trituracin y presentar
la siguiente granulometra:

Pasa 28,00 mm: 100,0 %
Pasa 20,00 mm 90,0 % mnimo
Pasa 9,00 mm 20,0 % mximo
Pasa 6,00 mm 2,0 % mximo

El material debe ser de tamao lo mas uniforme posible. Ese es el nico objetivo de la
exigencia granulomtrica.

Adems deber cumplir con las siguientes propiedades:

1.- Desgaste Los Angeles - Segn Norma IRAM 1532 - Valor exigido < 25.
2.- Indice Las Lajas - IN - Segn Norma NLT 354/74 (CEDEX - Espaa) Valor exigido < 25.
3.- Coeficiente de Pulimento acelerado - Segn Norma NLT 172/72 (CEDEX - Espaa) - Valor
exigido > 50.
4.- Polvo adherido - Segn Norma V.N.E. 68 - 75.



Se medir y pagar por metro lineal (m.) de junta colocada y aprobada por la Supervisin,
al precio unitario de contrato establecido para el item respectivo. Dicho precio ser
compensacin total por: la provisin y colocacin de todos los materiales indicados en el
plano de detalle respectivo, mano de obra, equipos, herramientas y cualquier otra tarea
adicional necesaria para dejar correctamente ejecutado este trabajo.

DETALLE

mnimo 50 cm.

> 8cm.

R

LOSA CALZADA
LOSA DE APROXIMACION

a

r = EVENTUAL REBAJE EN CARA SUPERIOR DE LOSA = 8 cm - e

CARPETA DE RODAMIENTO ASFALTICA O DE HORMIGON ; ESPESOR = e

JUNTA PROPIAMENTE DICHA, DE MATERIAL ASFALTICO POLIMERIZADO E INERTE

FLEJE DE ALUMINIO O ACERO, ESPESOR >= 3 mm , SEGN LUZ " a "

EMPASTADO ASFALTICO

RESPALDO O FONDO DE JUNTA DE POLIETILENO, ANCHO = 1,2 a 1,3 DE " a" ;
ALTURA = 0,7 a 0,9 de "a"

PERNO DE FIJACION

1
2

3
4
6
5

1. AREA DE APLICACIN

Puede utilizarse en todo tipo de puente cualquiera sea el volumen de trnsito y las
caractersticas climticas del emplazamiento de la obra, respetando las siguientes
condiciones:

Mximos movimientos horizontales admisibles: + 25 mm.
Mximos movimientos verticales admisibles: + 5 mm.
Ancho mnimo de junta : 0,50 m.
Ancho mximo de junta : 0,80 m.
Espesor mnimo de junta : 0,08 m.
Espesor mximo de junta : 0,25 m.
Gradiente vertical mxima: 4%
Oblicuidad mxima de la junta respecto
al eje longitudinal del puente: 45

Para situaciones en las que alguno de estos lmites fueran superados, deber
efectuarse
un anlisis, particular y probar experiencia de casos similares en los cuales se
hayan
logrado buenos resultados.

Artculo N

LOSA DE CONTINUIDAD

DESCRIPCION:

En los extremos de las vigas premoldeadas se desvincula una franja de losa de la viga (losa
de continuidad).

La desvinculacin se logra mediante la colocacin de una capa de material compresible
(telgopor o similar), que evita rigurosamente cualquier puente slido entre losa y viga.

Las juntas de trabajo entre vigas y losa deben estar completamente limpias de partes sueltas y
de polvo y prolijamente mojadas durante 24 horas antes de hormigonarse la losa de
continuidad.

Los extremos de la zona desvinculada, se terminan con media caa, segn plano.


La losa de continuidad no se medir ni pagar, estando su precio incluido en el item
Hormign de piedra armado clase H-21 para losas de calzada del rubro puentes


Artculo N

BARANDA METALICA CINCADA PARA DEFENSA
SEGUN PLANO Z-4196, TIPO A, COLOCADA

DESCRIPCION:

Este tem consiste en la provisin y colocacin de barandas de hierro cincado, previstas en
el proyecto, constituidas con postes metlicos cincados y defensas metlicas flexibles
cincadas, en un todo de acuerdo con lo indicado en el plano de detalle que forma parte de
la presente documentacin, sta especificaciones y las rdenes de la Supervisin.

MATERIALES:

a) POSTES:
Sern metlicos, de acero St. 37 cincados PNU 160 mm.. Las soldaduras que vinculan
rgidamente las distintas piezas sern ejecutadas conforme a las Normas DIN 4101.

b) CAOS DE HIERRO GALVANIZADO:
Respondern a las caractersticas establecidas en la SECCION L XIII - CAOS DE HIERRO
GALVANIZADO PARA BARANDA Y DESAGUES DE PUENTES - del Pliego de Especi-
ficaciones Tcnicas Generales (ed. 1998)

c) DEFENSA FLEXIBLE:
Ser clase B y responder estrictamente a lo establecido en el Captulo "BARANDAS
PARA DEFENSAS" - Seccin F.I "Baranda metlica cincada para defensa" - Materiales -del
Pliego de Especificaciones Tcnicas Generales (Ed. 1998).

METODO CONSTRUCTIVO:
Los postes se distribuirn de acuerdo a los planos del proyecto y con las dimensiones que en
ellos se indiquen.
Debern completarse las barandas metlicas, con las planchuelas, bulones, placas cincadas,
las barras de anclajes y las alas terminales, conforme se indica en los planos respectivos.
Para la colocacin el Contratista utilizar el mtodo que considere conveniente, el que
deber ser aprobado por la Supervisin.
Los caos de hierro respondern en cuanto a su colocacin, a lo establecido en la Seccin L-
XIII del P.E.T.G. (ed. 1998).
MEDICION:
Se medir por metro lineal (m.) de baranda metlica, colocada y aprobada por la
Supervisin.
FORMA DE PAGO:
Se pagar de acuerdo a lo establecido en la presente especificacin, al precio unitario de
contrato establecido para el item respectivo que comprende el costo de: la provisin,
transporte, carga, descarga, preparacin y colocacin de todos los materiales, mano de
obra, equipos, herramientas y toda otra operacin necesaria para dejar terminado este
trabajo conforme con esta especificacin y la rdenes que al respecto imparta la Supervisin

Artculo N

LOSAS DE APROXIMACION

DESCRIPCION.

Las losas de aproximacin de hormign armado para acceso al puente se construirn de
acuerdo con los detalles, formas y dimensiones indicadas en el plano respectivo y el
hormigonado se ejecutar de conformidad con las prescripciones indicadas en la Seccin H-
II "Hormigones de cemento portland para obras de arte".

MEDICION.

Se medirn en metros cbicos de hormign de losas de aproximacin terminada, aprobada
por la Supervisin.

FORMA DE PAGO.

Las losas de aproximacin medidas en la forma indicada se pagarn al precio unitario de
contrato establecido para el tem respectivo. Dicho precio unitario comprende: la provisin,
transporte, preparacin y colocacin de todos los materiales, excluido el acero especial en
barras, conformacin de banquinas en caso necesario, alisado y pintado de la superficie
apoyo de la losa en la mnsula, mano de obra, equipos, herramientas y todas las
operaciones adicionales requeridas para dejar terminadas las losas de aproximacin de
acuerdo con los planos, esta especificacin y las rdenes que imparta la Supervisin de
obra.

El acero especial en barras para la armadura se pagar aparte al precio unitario de contrato
establecido para el tem respectivo.

Artculo N

CARPETA DE DESGASTE CON MEZCLA BITUMINOSA
TIPO CONCRETO ASFALTICO

DESCRIPCIN

La carpeta de desgaste de la calzada del puente ser de mezcla de concreto asfltico
preparada en caliente elaborada en un todo de acuerdo con los detalles, forma y
dimensiones indicadas en los planos de proyecto respectivos. La ejecucin se ejecutar de
conformidad con las prescripciones consignadas en las Seccin D-I "'Disposiciones generales
para la ejecucin de imprimacin, tratamientos superficiales, bases, carpetas y bacheos
bituminosos y DVIII Bases y carpetas de mezclas preparadas en caliente del Pliego
General de Especificaciones Tcnicas ms usuales para la Construccin de Obras Bsicas y
Calzadas de la Direccin Nacional de Vialidad (Edicin 1998).

MEDICIN

Se medir en metros cuadrados (m2) de carpeta de desgaste terminada y aprobada por la
supervisin.

FORMA DE PAGO

La carpeta de desgaste medida en la forma indicada, se pagar al precio unitario de
contrato establecido para el tem respectivo.

Dicho precio unitario incluye comprende lo establecido en el punto D-I.8.2 del Pliego
General de Especificaciones Tcnicas ms usuales para la Construccin de Obras Bsicas y
Calzadas de la Direccin Nacional de Vialidad (Edicin 1998).

Artculo N

CAOS PARA DESAGES DE CALZADA DE H G, COLOCADOS

DESCRIPCION:

Este trabajo consiste en la instalacin de conductos de H G destinados al desage del
puente.

La ubicacin definitiva de los mismos, as como su dimensin sern las que se indiquen en
los planos, estando en un todo de acuerdo con las rdenes que al respecto imparta la
Supervisin.

En el caso de que el desage fuera a cada libre, el extremo inferior del cao deber
sobresalir 20 cm de la superficie del hormign que lo rodea y terminado con un chanfle de 5
cm orientado para facilitar el desprendimiento de las gotas.


Los conductos se medirn y pagarn por metro lineal (m.) al precio unitario de contrato
establecido para el tem respectivo. Este precio comprende: la provisin de todos los
materiales a emplear, mano de obra, equipos, herramientas, acarreo, y todo otro trabajo que
resulte necesario para la correcta colocacin de los caos, de acuerdo a lo indicado en esta
especificacin y las rdenes de la Supervisin

Artculo N

DESAGES EN ESCALERA SEGN PLANO J-6710-I

I DESCRIPCIN:
Este trabajo consiste en la ejecucin de los desages en escalera, en un todo de acuerdo al
plano J-6710-I y las rdenes que al respecto imparta la Supervisin.

Antes de su construccin se deber, una vez realizada la excavacin, compactar
fuertemente la superficie de apoyo, mediante elementos mecnicos, hasta lograr una
compactacin uniforme. A continuacin se ejecutarn los desages de hormign clase H-17,
respetando las caractersticas y dimensiones indicadas en los planos respectivos.

II - MEDICIN Y FORMA DE PAGO:
Se medirn y pagarn por metro (m) de desages terminados y aprobados por la
Supervisin al precio unitario de contrato establecido para el tem DESAGES EN
ESCALERA. Dicho precio unitario ser compensacin total por la excavacin, compactacin
de la base de asiento, provisin, carga y transporte de todos los materiales, elaboracin y
colocacin del hormign, equipos, herramientas, mano de obra y cualquier otra tarea o
material necesario para la correcta ejecucin de este tem.


Artculo N

PRUEBAS DE RECEPCION DE PUENTES

Antes de la recepcin provisoria debern efectuarse pruebas de carga esttica de cada
puente. En el caso de puentes de varios tramos se podr realizar sobre uno slo de ellos a
designar por la Supervisin, complementado por el pasaje del tren de cargas por todo el
puente.

El Contratista presentar a la Supervisin una Metodologa de la prueba de carga en la que
deber constar al menos: Esquema de cargas (~ 65% de la sobrecarga de clculo), detalle
de los elementos de medicin con sus caractersticas, rango, ubicacin, etc., cronologa de
aplicacin y retiro de las cargas y deformaciones esperables.

Esta Metodologa deber ser aprobada por la Supervisin antes de la realizacin del ensayo.

El anlisis de los resultados ser realizado por el Contratista y sometido a la consideracin
de la Supervisin.

El Contratista deber disponer para su realizacin la colocacin de andamiajes para la
instalacin de aparatos, pasarelas de acceso para el personal tcnico y personal auxiliar para
ejecutar las tareas de acuerdo a las instrucciones impartidas por el personal tcnico de la
Supervisin.

Las flechas se medirn en todos los casos cuando la deformacin se haya estabilizado por
completo y en ningn caso antes de hora de haberse terminado de colocar la carga
correspondiente en cada estado.

Se registrarn las flechas de deformacin total para cada estado de carga y las residuales.

Si aparecieran grietas o fisuras durante la prueba, que la Supervisin entienda que puedan
acarrear peligros para la estabilidad de la obra, se proceder al estudio de las causas que
dieron lugar a las mismas, con cargo al Contratista, causa esta que puede llegar a ser
motivo del rechazo de la obra.

MEDICION Y FORMA DE PAGO

Todos los gastos que importen estas pruebas se medirn y pagarn en forma Global, al
precio unitario establecido para el item Prueba de carga del puente, este precio incluye
todas las tareas descriptas precedentemente incluido los equipos y mano de obra respectiva.

Artculo:

PRESENTACIN DE PLANOS ESTRUCTURALES DE
PUENTES Y PLANOS CONFORME A OBRA
Se deja especialmente establecido que una vez adjudicada la Obra el Contratista deber
presentar indefectiblemente para ser sometidos a aprobacin por la DIRECCIN NACIONAL
DE VIALIDAD, los planos cuyo proyecto est a su cargo y con los cuales se va a construir la
obra, como tambin las especificaciones tcnicas especiales, memoria de ingeniera,
mtodos constructivos, cmputos mtricos, memoria justificativa de clculo, etc. Sin cuyo
requisito no se autorizar el comienzo de los trabajos. La citada presentacin deber
realizarse mediante una copia impresa y otra almacenada en archivos informticos por
ejemplo en CD -, de manera que puedan ser visualizados e impresos por medio de una PC.
Una vez aprobada, presentar adems copias de la misma documentacin completa a la
Supervisin de Obra.
Toda documentacin deber ser presentada con anticipacin a la fecha de la necesidad en
obra para dar tiempo a su revisin, aclarando que este plazo esta comprendido en el plazo
total establecido.
Lo expuesto anteriormente vale igual, para una variante o modificacin parcial de algunas
partes de proyecto (cambio de fundacin, sistema pretensado, cambio de tipo de acero,
etc.)
Se deja debidamente aclarado que la aprobacin implcita de los planos presentados en la
oportunidad de la licitacin, y que sirvieron de base para la adjudicacin de la obra, no debe
ser considerada valida a los fines propuestos en los prrafos anteriores.
Una vez concluida la obra, y hasta cinco (5) das hbiles antes del momento de la
RECEPCIN PROVISORIA de la misma, el Contratista deber presentar dos (2) juegos
completos de PLANOS CONFORME A OBRA en la Gerencia de Obras y Servicios Viales-
Subgerencia de Puentes y Viaductos- de la DNV. Lo antedicho ser una condicin necesaria
para proceder a la citada RECEPCIN PROVISORIA de la Obra. Se aclara que un juego
completo ser conformado por una (1) copia impresa y otra copia en archivo informtico
almacenada en CD.
La citada documentacin CONFORME A OBRA deber estar avalada con las firmas del
Representante Tcnico de la Contratista y de la Supervisin de Obra.
La preparacin de esta documentacin no recibir pago directo alguno y su costo deber ser
considerado en los gastos generales de la obra.

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