La variasion de la velocidad es casi directamente proporcional a la carga sobre el eje (cupla) Resistencias en el rotor: Como inconvenientes dan mas

perdidas en las resistencias del rotor y a mayor deslizamiento mayor perdidas Como este mtodo de ajuste de resistencias en el rotor ayuda a controlar la velocidad en el eje regula tambien el deslizamiento. Ya que puede acelerar y desacelerar rapidamente se puede usar en druas de undiciones. !utotra o: "s el metodo menos satis actorio de regulaci#n ya que la cupla ma$ima a la mitad del voltaje nominal es un cuarto del mismo a dic%a tencion nominal& por lo que no se llega al par motor nominal porque la velocidad del motor disminuye rapidamente y este se para antes de que pueda llegar al par nominal& este metodo se utiliza para manejar peque'os motores de ventilaci#n. !juste de recuencia: (ariando la recuencia variamos tambien cupla y deslizamiento. "ste metodo tiene como variablesla tencion y la recuencia& la relacion es directamente proporcional& es decir mientras disminuya el voltaje de alimentaci#n va a disminuir la recuencia. !l reducir la velocidad con relacion a la nominal tambien debe reducir el voltaje. !plicando la ley de )araday "cuaciones Como la recuencia esta en el denominador y si esta disminuye y el valor de la tencion se mantiene constante el lujo del motor se va a elevar en la misma relacion de la recuencia y porlotanto la corriente de magnetizaci#n y aumentando el par motor ma$imo y viceversa se la recuencia aumenta. Cambio de polos: "so se utiliza cuando se quiere versatilidad en dos cuatro velocidades relativamente constantes que esten ampliamente separadas& ej taladros per oradoras. *esventajas son que no se puede tener un control gradual de la velocidad como tiene la relacion de +:, de pares de polos entonces no se puede obtener velocidades intermedias

n=

-. f PP

C emec = /

PP U + r+ s (, ) +f X , (s) + + (r+ ) +