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NORMA DG - 2001

CLASIFICACIN DE LA RED VIAL SEGN FUNCIN


Pg.. 26 del DG-2001
GENRICA RED VIAL PRIMARIA DENOMINACIN EN EL PERU SISTEMA NACIONAL Conformado por carreteras que unen las principales ciudades de la nacin con puertos y fronteras. SISTEMA DEPARTAMENTAL Constituyen la red vial circunscrita principalmente a la zona de un departamento, divisin, poltica de la nacin, o en zonas de influencia econmica; constituyen las carreteras troncales departamentales. SISTEMA VECINAL Compuesta por: Caminos troncales vecinales que unen pequeas poblaciones. Caminos rurales alimentadores, uniendo aldeas y pequeos asentamientos poblaciones

RED VIAL SECUNDARIA

RED VIAL TERCIARIA O LOCAL

CLASIFICACIN DE ACUERDO A LA DEMANDA..Pg.. 27


AUTOPISTAS Carretera de IMDA mayor de 4000 veh/da. CARRETERAS DUALES O MULTICARRIL De IMDA mayor de 4000 veh/dia CARRETERAS DE 1RA. CLASE Son aquellas con un IMDA entre 4000-2001 veh/da CARRETERAS DE 2DA. CLASE

Son aquellas que soportan entre 2000-400 veh/da.


CARRETERAS DE 3RA. CLASE Son aquellas de una calzada que soportan menos de 400 veh/da. TROCHAS CARROZABLES Es la categora ms baja de camino transitable para vehculos automotores.

CLASIFICACIN SEGN CONDICIONES OROGRFICAS.


.Pg. 27
CARRETERAS TIPO 1 La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, es menor o igual a 10%. CARRETERAS TIPO 2

La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, vara entre 10 y 50%.
CARRETERAS TIPO 3 La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, vara entre 50 y 100%. CARRETERAS TIPO 4 La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, es mayor de 100%.

DETERMINACIN DE LA Vel. diseo.


Pg. 30

Rango de velocidades de diseo

Para el presente proyecto el rango de la velocidad diseo esta entre 30 a 40 KPH., utilizaremos la velocidad de 40 KPH como velocidad de diseo

Para comenzar a realizar el trazo a pelo de tierra o tambin llamado lnea de gradiente, utilizamos la tabla 403.01 de la DG 2001..Pg. 144

DISEO DE CURVAS HORIZONTALES

DETERMINACIN DEL Radio Min y Peralte Mximo Pg. 106

Segn ubicacin de la via y condiciones orograficas.

DETERMINACIN TRAMOS EN TANGENTE Pg. 102

RESUMEN PARA DISEO DE ALINEAMIENTO


FACTOR DE DISEO Velocidad de Diseo Pendiente Mxima Pendiente Mnima Radio Mnimo 40 Km/h 10% 0.50% 50 mts

Peralte Mximo
Long. min Tang "S" Long. min Tang Long. mxima Tang

8%
56 mts 111 mts 668 mts