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CAJA DE CAMBIO SECUENCIAL Su funcionamiento es en base a una secuencia de engranajes o marchas.

En una transmisin de este tipo los cambios siempre van a ser secuenciales, es decir 1ra a 2da a 3ra y as sucesivamente, y de regreso 5ta, 4ta, 3ra el cambio est gestionado por un sofisticado computador que impide cualquier maniobra que pueda daar el motor o poner en peligro la seguridad. Ejemplos de transmisiones secuenciales: triptronic porsche 911, audi, vw 5-Tronic Ford steptronic de bmw 740i Geartronic Volvo

Cajas manuales con cambio secuencial (embrague pilotado) Arquitectura interna muy parecida a las cajas de cambio manuales convencionales. En este tipo cajas un accionamiento cambia la velocidad cuando el conductor apriete un botn o palanca. Estas cajas de cambio tambin permiten un funcionamiento automtico. Las principales ventajas son su precio, su pequeo tamao y la rapidez de cambio, por lo menos tan rpida como la manual. El cambio es un poco ms brusco que el automtico. Ejemplo: ferrari f355 f1

El ferrari acelera de 0-100 km/h en 4.7 seg. Esta cifra refleja que no hay perdida de rendimiento, ventaja con respecto al cambio tiptronic. El sistema ferrari se basa en una caja manual de 6 velocidades. Con un embrague electrnico y un actuador de alta presin para el cambio.

Caja de cambios semi-automtica La caja de cambios semi-automtica es una caja de cambios de automviles que no cambia de marchas de forma automtica, sino que facilita los cambios de marcha manualmente mediante la supresin de la necesidad de presionar el pedal del embrague al mismo tiempo que el cambio de marchas. El sistema utiliza sensores electrnicos, neumticos, procesadores y actuadores para ejecutar los cambios de marcha en el mandato del conductor o por un ordenador. Esto elimina la necesidad de un pedal de embrague, que de lo contrario el conductor necesita para deprimir antes de hacer un cambio de marcha, ya que el propio embrague es accionado por equipo electrnico que puede sincronizar la temporizacin y el par requerido para hacer cambios de velocidades suaves, rpidas. El sistema fue diseado por los fabricantes de automviles para ofrecer una mejor experiencia de conduccin a travs de maniobras de adelantamiento rpido en las carreteras.