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Modulo III

Unidad

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Seccin 1
INGENIERA DE MANTENIMIENTO: MANTENIMIENTO BSICO DE INTERCAMBIADORES DE CALOR DE CASCO Y TUBOS Mantenimiento General de un Intercambiador de Calor

Mantenimiento General de un Intercambiador de Calor

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TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIN .......................................................................................................................1

9.1. MANTENIMIENTO GENERAL DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR DE CASCO Y TUBOS .............................................................................................................................2 9.1.2. 9.1.3. RECOMENDACIONES GENERALES DEL MANTENIMIENTO ............................2 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA EL MANTENIMIENTO ..............................3 Trapo Industrial .........................................................................................................3 Andamios ....................................................................................................................3 Cncamos ....................................................................................................................4 Estrobos ......................................................................................................................4 Eslingas ........................................................................................................................5 Grilletes .......................................................................................................................5 Diferencial de cadena .................................................................................................5 Bomba hidrulica de alta presin .............................................................................6 Vlvula de pie .............................................................................................................6 Lanza flexible .............................................................................................................7 Lanza rgida ................................................................................................................7 Lance Master ..............................................................................................................7 Tobera .........................................................................................................................7 Caballete .....................................................................................................................7 Recubrimiento primario ............................................................................................7 Recubrimiento de Acabado .......................................................................................7

9.1.3.1. 9.1.3.2. 9.1.3.3. 9.1.3.4. 9.1.3.5. 9.1.3.6. 9.1.3.7. 9.1.3.8. 9.1.3.9. 9.1.3.10. 9.1.3.11. 9.1.3.12. 9.1.3.13. 9.1.3.14. 9.1.3.15. 9.1.3.16. 9.1.4. 9.1.5.

DESARMADO DE COMPONENTES ............................................................................8 EXTRACCIN DE HAZ DE TUBOS .......................................................................... 10

9.1.5.1. Procedimiento para retirar un haz de tubos: cncamos directamente sobre la placa porta-tubos. ....................................................................................................................... 11 9.1.5.2. presin 9.1.5.3. Procedimiento para retirar un haz de tubos: cncamos sobre un plato de 12 Procedimiento para retirar un haz de tubos: con cables ..................................... 13

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9.1.6.

LIMPIEZA DE COMPONENTES................................................................................ 14 Cambiadores de Calor (producto contra producto) ........................................... 14 Cambiadores de Calor (enfriadores y condensadores) ........................................ 15

9.1.6.1. 9.1.6.2. 9.1.7. 9.1.8. 9.1.9. 9.1.10. 9.1.11.

LIMPIEZA DE HAZ DE TUBOS ................................................................................. 16 REPARACION DE COMPONENTES ......................................................................... 17 APLICACIN DE RECUBRIMIENTO EPOXICO A COMPONENTES[ .............. 18 INTRODUCCION DE HAZ DE TUBOS EN EL CASCO ......................................... 20 ARMADO DE COMPONENTES Y PRUEBAS HIDROSTATICAS ....................... 20

9.1.12.

BIBLIOGRAFA............................................................................................................. 22

iii

INTRODUCCIN
Por lo general, la falla de un intercambiador de calor en desempearse de acuerdo a las especificaciones, puede ser causada por uno o ms de los siguientes factores: (1) excesiva suciedad, (2) bloqueo de aire o gas resultante de la instalacin incorrecta de tubera o falta de salidas de ventilacin adecuadas, (3) condiciones de operacin que difieren de las condiciones del diseo, (4) mala distribucin del flujo en la unidad y (5) luces libres excesivas entre las pantallas y el casco y/o los tubos debido a la corrosin.

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9.1.MANTENIMIENTO GENERAL DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR DE CASCO Y TUBOS1

9.1.2. RECOMENDACIONES GENERALES DEL MANTENIMIENTO La inspeccin del equipo a intervalos regulares, tan frecuentemente como lo indique la experiencia, puede identificar problemas potenciales antes que ocurra algn dao estructural. La inspeccin debe incluir un examen tanto del interior como del exterior de la unidad. No mantener todos los tubos limpios, puede resultar en restricciones severas del flujo a travs de algunos tubos, lo cual podra causar esfuerzos trmicos dainos resultando en fugas en las juntas de los tubos o dao estructural a otros componentes. Las temperaturas y presiones del fluido que ingresa y sale del equipo deben ser controladas regularmente para evaluar el funcionamiento de la unidad. Por ejemplo, un incremento en la cada de presin a travs de la unidad con una correspondiente reduccin en el rango de temperatura puede indicar bloqueos de vapor o gas. Una ligera capa de lodo o incrustacin en el tubo reduce mucho la eficiencia de la transferencia de calor. Por lo tanto, los intercambiadores sujetos a lodos o escamas deben ser limpiados peridicamente. Un incremento notable en la cada de presin y/o reduccin en el desempeo, generalmente indica que la limpieza es necesaria. La unidad debe ser primero inspeccionada para confirmar si hay bolsas de aire o vapor y que esto no sea la causa de la reduccin de desempeo. Desde que la dificultad de limpieza aumenta rpidamente a medida que se incrementa el grosor de las incrustaciones o depsitos, los intervalos entre limpiezas no deben ser muy largos. La falta de limpieza en los tubos puede dar lugar a taponamientos al azar de los tubos. Consecuentemente se puede producir un sobrecalentamiento o enfriamiento de los tubos

Este Documento es una adaptacin de los procedimientos realizados en PEMEX (Petrleos Mexicanos) para el mantenimiento de intercambiadores de calor de casco y tubos. El autor del Documento original es el Ingeniero Mecnico Juan Antonio Garca Garca.

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taponados, comparados con los tubos alrededor, esto puede causar daos fsicos y fugas en los tubos, debido a la expansin trmica diferencial de los metales. Para limpiar o inspeccionar el interior de los tubos, solo es necesario eliminar las tapas o cubiertas de cabezal tipo estacionario o Bonete, dependiendo de la construccin del intercambiador. Si el intercambiador est equipado con nodos o platos de sacrificio, reemplace segn sea necesario. Para limpiar o inspeccionar el exterior de los tubos, puede ser necesario quitar el haz de tubos (Para intercambiadores de placas porta-tubos fijas no es posible retira el haz de tubos).

9.1.3. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA EL MANTENIMIENTO 9.1.3.1. Trapo Industrial Bsicamente son retazos de telas de algodn, previamente lavadas, tiles en los procesos tanto de mantenimiento como produccin en la industria en general.

Figura 9.1-1. Trapo Industrial

9.1.3.2. Andamios Es un tipo de estructura auxiliar y desmontable. sta tiene que soportar las cargas que albergar as como las producidas por agentes externos -principalmente el viento-, garantizando que el trabajo se pueda realizar en condiciones ptimas.

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Figura 9.1-2. Andamio

9.1.3.3. Cncamos Es un tornillo con una anilla en vez de una cabeza.

Figura 9.1-3. Cncamo. Fuente: Nautilus21

9.1.3.4. Estrobos Un estrobo es un tramo relativamente corto de un material flexible y resistente (tpicamente cable de acero), con sus extremos en forma de ojales debidamente preparados para sujetar una carga y vincularla con el equipo de izaje que ha de levantarla, de modo de constituir una verstil herramienta para el levantamiento de cargas.

Figura 9.1-4. Estrobos

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9.1.3.5. Eslingas Es un tramo relativamente corto de material polyester flexible y resistente, con extremos en forma de ojales, preparados para sujetar cargamento y unirlo con el equipo de izamiento. Se trata, pues, de una herramienta til, para el levantamiento de cargas

Figura 9.1-5. Eslingas

9.1.3.6. Grilletes Arco semicircular de hierro cuyos extremos se aseguran con un perno que sirve para sujetar una cadena.

Figura 9.1-6. Grillete

9.1.3.7. Diferencial de cadena Se compone de dos poleas de distinto radio caladas sobre el mismo eje y recibe esta denominacin porque la potencia necesaria para elevar el peso es proporcional a la diferencia entre dichos radios; ms an, la mquina no funciona si los radios no son distintos.

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Figura 9.1-7. Diferencial

9.1.3.8. Bomba hidrulica de alta presin Es un equipo (bomba) para generar alta presin de agua y se utiliza principalmente para limpieza del haz de tubos, existen tres grandes divisiones en la alta presin de agua:
o

Alta presin se consideran rangos hasta de 10,000 lbs/pulg2 se utilizan normalmente para limpieza de intercambiadores con una incrustacin no muy severa ( producto contra producto, solo-aires ) Mxima presin se consideran rangos de 11,000 a 20,000 lbs/pulg2 se utilizan para limpieza de intercambiadores de calor de producto contra producto, solo-aires y enfriadores y condensadores en donde las slices, sales y minerales contenidos en los tubos no es muy severa. Ultra alta presin se considera rangos arriba de 20,000 y normalmente hasta 37,000 lbs/pulg.2 se utiliza en condensadores y enfriadores con incrustaciones de slices, sales y minerales en donde su incrustacin es demasiado dura Nota estos puntos tiene carcter informativo, por que regularmente a todos los rangos se les llama alta presin

9.1.3.9. Vlvula de pie Accesorio de las bombas hidrulicas de alta presin de agua y sirve como controlador del paso del agua a alta presin a la lanza flexible

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9.1.3.10. Lanza flexible Manguera de alta presin la cual se utiliza para introducirla en los tubos del haz de tubos en uno de los extremos lleva una tobera o boquilla con orificios en diferentes ngulos para que la alta presin del agua permita un choque directo con la incrustacin adherida a la pared del tubo 9.1.3.11. Lanza rgida Es un tubo de acero y tiene la misma funcin que la lanza flexible solo que esta puede manejar presiones de las consideradas como ultra alta presin y son accionadas normalmente con un sistema semi automatizado llamado LANCE MASTER, otra de las caractersticas es que tiene un movimiento rotatorio generado por el lance master y se definira como tener una broca de agua. 9.1.3.12. Lance Master Accesorio semi-automatizado de las bombas hidrulicas de alta presin este es controlado a travs de una consola y su funcin es introducir una lanza rgida que va montada en un riel, impulsada por un motor neumtico que tambin la provee de un movimiento rotatorio para lograr la funcin de una broca de agua 9.1.3.13. Tobera Es una boquilla que va colocada en las lanzas flexibles y rgidas, tienen orificios de diferentes dimetros y ngulos, la seleccin de las boquillas depender del tipo de incrustacin que se pretenda retirar. 9.1.3.14. Caballete Estructura en forma triangular, es decir lleva un travesao de polen en forma horizontal con respecto al piso a un altura aproximada de 0.90 mts. Y es sostenido por otros polines colocados triangularmente en los extremos del primer poln con una apertura a 20. 9.1.3.15. Recubrimiento primario Es el recubrimiento cuyas funciones principales son la obtencin de una buena adherencia con el substrato metlico, inhibir la corrosin y presentar una superficie spera y compatible para que las capas de enlace o acabado logren una buena adherencia. 9.1.3.16. Recubrimiento de Acabado Es el recubrimiento que est en contacto con el medio ambiente y su funcin es promover la impermeabilidad del sistema.

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9.1.4. DESARMADO DE COMPONENTES [1] Antes de desarmar, el usuario debe asegurar que la unidad ha sido totalmente apagada y aliviada de presin, ventilada, drenada y neutralizada y/o purgada de material peligroso. Este procedimiento de desarmado presentado a continuacin, es realizado para un intercambiador tipo cabezal flotante. 1) 2) 3) 4) Colocar andamios necesarios y de la altura requerida (Ver figura 9.1-9) Retirar esprragos de la Tapa del Cabezal Frontal Desmontar Tapa de Cabezal Frontal Retirar esprragos de Cabezal Posterior (esta actividad se puede realizar en paralelo a la actividad 2 y 3) [Ver figura 9.1-11]. 5) Desmotar Cabezal Posterior (esta actividad se puede realizar en paralelo a la actividad 2 y 3) 6) Retirar esprragos del Cabezal Frontal 7) Desmontar Cabezal Frontal (Ver figura 9.1-10) 8) Retirar esprragos de Tapa Flotante (esta actividad se puede realizar en paralelo a la actividad 6 y 7) 9) Desmontar Tapa Flotante (esta actividad se puede realizar en paralelo a la actividad 6 y 7) 10) Agrupar todos los esprragos por secciones del componente al que pertenecen con sus respectivas tuercas 11) Efectuar limpieza a los esprragos con diesel y cepillo de alambre o carda 12) Aplicar pasta antiferrante a los esprragos recorriendo toda la cuerda del mismo.

Figura 9.1-8. Intercambiador de cabezal flotante

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Figura 9.1-9. Colocacin de andamios

Figura 9.1-10. Maniobras de retiro de cabezal frontal

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Figura 9.1-11. Retiro de esparrgos del cabezal posterior, medidas de seguridad y maniobras para su retiro

9.1.5. EXTRACCIN DE HAZ DE TUBOS[1] Cuando se vaya a remover el haz de tubos del intercambiador para la inspeccin o la limpieza, debe ser cuidado durante el procedimiento y observar que no hallan daos por manipulacin incorrecta. El peso del haz tubular no debe ser resistido sobre los tubos individuales, pero de ser soportado por las placas porta-tubos, soportes o bafles o el contorno de la periferia del bloque del haz de tubos. No manipular el haz de tubos con ganchos o herramientas los cuales puedan daar los tubos. Ellos deben ser movidos sobre patines o soportes suspendidos.

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9.1.5.1. Procedimiento para retirar un haz de tubos: cncamos directamente sobre la placa porta-tubos. El procedimiento para retirar un haz de tubos es el siguiente: 1) Colocar cncamos (dos) en las guas del a la placa porta-tubos del cabezal esttico de la medida y capacidad adecuada con respecto al peso del haz de tubos 2) Unir los ojillos del estrobo (de la longitud y espesor de acuerdo al peso del haz de tubos) con los cncamos por medio de grilletes (de la medida y capacidad adecuada con respecto al peso del haz de tubos) 3) Colocar diferencial(N1) sobre la estructura (vigueta), el diferencial deber ser de la capacidad adecuada y acorde con el peso del haz de tubos 4) Coloca el estrobo por su centro en el gancho del diferencial 5) Tirar del diferencial(N1) hasta sacar una tercera parte de su longitud del haz de tubos 6) Colocar eslinga en haz de tubos y los ojillos de esta en el gancho de un segundo diferencial(N2), para sostener el haz de tubos, el diferencial deber ser de la capacidad adecuada y acorde con el peso del haz de tubos 7) Tirar del diferencial(N2) hasta tensar la eslinga para que esta cargue el peso de haz de tubos 8) Tirar del diferencial(N1) para continuar sacando el haz de tubos hasta que tres quintas partes de su longitud estn fuera del casco 9) Colocar una segunda eslinga al haz de tubos en el centro de su longitud, los ojillos de esta colocarlos en el gancho de una gra de la capacidad adecuada (verificando el peso y altura a la que se encuentra el haz de tubos para determinar esta) 10) Efectuar maniobra con la gra para terminar de sacar el haz de tubos 11) Una vez que el haz de tubos se encuentre fuera del casco en su totalidad efectuar maniobra con la gra para bajar el haz de tubos a nivel cero 12) Montar el haz de tubos en camin plataforma 13) Sujetar el haz de tubos con eslingas a la plataforma del camin y colocar polines para que no exista movimiento de este. 14) Una vez verificado que el haz de tubos est perfectamente sujetado trasladarlo al rea de lavado.

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Figura 9.1-12. Retiro del Haz de tubos con cncamos directamente sobre la placa porta-tubos.

Figura 9.1-13. Eslingas para sostener el haz de tubos

Ya vimos el mtodo de los cncamos atornillados directamente a la placa porta-tubos existen otros mtodos para remover el haz de tubos existen varios mtodos diferentes, puede usarse al anterior o uno de los siguientes:
9.1.5.2. Procedimiento para retirar un haz de tubos: cncamos sobre un plato de presin

a) Para retirar el haz de tubos, pasar dos a ms varillas a travs de los tubos tomar la carga sobre la placa porta-tubos flotante.

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b) Las varillas deben ser roscadas a ambos extremos, provistas de tuercas, y debern pasar a travs de un plato de presin de acero en cada extremo del haz tubular. c) Insertar una placa de madera suave de relleno, entre el plato de presin y la cara de la placa porta-tubos para prevenir el dao de los extremos de los tubos. d) Atornille los cncamos de acero forjado dentro del plato de presin para retirar y elevar el haz de tubos hacia afuera (ver a partir del paso 2 al 14 del anterior procedimiento para la maniobras).

Figura 9.1-14. Retiro del Haz de tubos con varillas y placa de presin

9.1.5.3. Procedimiento para retirar un haz de tubos: con cables Como alternativa a las varillas, pueden pasarse cables a travs de varios tubos si lo permite el dimetro del tubo y tirar de ellos hacia afuera. El cable debe ser pasado sobre un bloque de madera en los extremos del tubo para proteger dichos extremos de daos

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Figura 9.1-14. Retiro del Haz de tubos con cables

9.1.6. LIMPIEZA DE COMPONENTES[1] 9.1.6.1. Cambiadores de Calor (producto contra producto) 1. En el caso de Intercambiadores de Calor de producto contra producto se efectuara limpieza mecnica en todos y cada uno de sus componentes utilizando cepillos de alambre, cardas, esptulas, etc. auxilindose de desengrasantes y trapo industrial. 2. Raspar con esptula, rasqueta, cepillo de alambre y/o carda tapa de cabezal frontal, tapa cabezal frontal, cabezal posterior, tapa flotante y casco hasta retirar todos los lodos pegados a la superficie interna de los componentes antes mencionados. 3. Depositar los residuos en recipiente etiquetados nica y exclusivamente para este fin. 4. Limpiar con trapo y desengrasante la superficie interna de los componentes. 5. Depositar en un recipiente etiquetado para este fin, los trapos utilizados en la limpieza. 6. Cerrar con su tapa y cincho metlico los tambos y ubicarlos en el rea asignada para ello.

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Figura 9.1-14. Tapa o cubierta del cabezal flotante

9.1.6.2. Cambiadores de Calor (enfriadores y condensadores) 1. Para enfriadores y condensadores no es necesario efectuar limpieza a los componentes como se describi para cambiadores de calor de producto contra producto, ya que se aplica Sand Blast a estos con excepcin del casco. 2. Preparacin del equipo de Sand Blast (compresor, olla para arena, arena, mangueras y boquilla). 3. Aplicacin de chorro de arena en tapa de cabezal frontal, cabezal frontal, cabezal posterior y tapa flotante hasta eliminar todos los residuos y pintura anterior que contenga, el resultado de esta aplicacin es que todos los componentes deben de quedar al color de su metal original. 4. La limpieza del casco se efecta como se indica en el punto 2 y 4 del numeral del procedimiento de limpieza cambiadores de producto contra producto.

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5. Recolectar la arena para su reutilizacin y/o en caso de que est este muy contaminada y no sea posible su reutilizacin depositar en tambo destinado y etiquetado para este fin 6. Para los residuos generados de la limpieza del casco aplicar los puntos 3 y 5 del numeral del procedimiento de limpieza cambiadores de producto contra producto.

9.1.7. LIMPIEZA DE HAZ DE TUBOS[1] Existen dos tipos de limpieza para Cambiadores de Calor, la limpieza qumica y la limpieza mecnica-hidrulica (limpieza qumica consultar procedimiento para lavado qumico de cambiadores de calor) en este caso nos ocupa la limpieza mecnica-hidrulica. 1. 2. 3. 4. Ubicar el haz de tubos en el rea de lavado asignada. Montar el haz de tubos sobre caballetes despagados del piso 80 cms. Acoplar mangueras y pistola de alta presin a bomba de alta presin. Efectuar limpieza con chorro de agua a alta presin por el lado exterior de los tubos hasta eliminar los residuos que cubren los tubos y entre ellos. 5. Efectuar limpieza con chorro de agua a alta presin en las placas porta-tubos del cambiador de calor. 6. Acoplar vlvula de pie y lanzas flexibles (sondas) de acuerdo a la longitud del haz con la tobera adecuada para el tipo de incrustacin a bomba de alta presin 7. Introducir la lanza flexible en todos y cada uno de los tubos que componen el haz de tubos para que recorra la longitud total del tubo, esta actividad se realizara las veces que sea necesario hasta lograr la desincrustacin de los residuos adheridos a la pared del tubo 8. En caso de incrustaciones muy duras (slices, hidrocarburos petrificados) no se utilizara la lanza flexible, en su lugar se utilizara el LANCE MASTER. 9. Instalar LANCE MASTER con sus accesorios a bomba de alta presin. 10. Alinear el haz de tubos de modo que el placa porta-tubos fijo que de frente al LANCE MASTER y los tubos alineados en forma horizontal. 11. Introducir la lanza rgida del LANCE MASTER con su respectiva tobera en el interior de todos y cada uno de los tubos que componen

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el haz de tubos para que recorra la longitud total del tubo, esta actividad se realizara las veces que sea necesario hasta lograr la desincrustacin de los residuos adheridos a la pared del tubo 12. Entregar la limpieza a la supervisin de la empresa contratante si esta es aprobada continuar con la actividad siguiente en el mantenimiento del intercambiador de calor si fuese lo contrario regresar al punto de la limpieza de haz de tubos que haya sido rechazada.

Figura 9.1-15. Haz de tubos

9.1.8. REPARACION DE COMPONENTES[1] 1. Revisin de tapa de cabezal frontal, cabezal frontal, cabezal posterior, tapa flotante y casco para detectar socavados, ampollamientos, que los asientos de empaques no se encuentren erosionados y tengan las dimensiones marcadas para recibir al empaque. 2. En caso de detectar socavados en alguno de los componentes, esmerilar para adecuar el rea afectada.

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3. 4. 5. 6.

Rellenar con soldadura. Rectificar soldaduras. Efectuar prueba de lquidos penetrantes (en su caso). En caso de ampollamientos en alguno de los componentes rectificar la parte afectada. 7. Para los asientos de empaques de los componentes si presentan socavados (erosiones) rellenar con soldadura. 8. Rectificar las soldaduras. 9. En su caso efectuar pruebas de lquidos penetrantes. 10. Revisin de coples de casco y cabezal frontal si estos se encuentran en mal estado cambiarlos. 11. Efectuar corte en la soldadura del cople 12. Rectificar el rea en donde se quito el cople 13. Soldar el cople nuevo 14. Rectificar soldadura 15. Efectuar prueba de lquidos penetrantes 16. Revisin de esprragos de cabezal frontal, concha flotante y cabezal posterior en donde se colocan nodos de sacrificio si se encuentran en mal estado retirarlos (en caso de enfriadores y condensadores) 17. Cortar y retirar esprrago en mal estado 18. Rectificar el rea en donde se corto el esprrago 19. Soldar el esprrago nuevo y recorrerlo con pasta antiferrante. 9.1.9. APLICACIN DE RECUBRIMIENTO EPOXICO A COMPONENTES[1] 1. Preparacin de recubrimiento primario epxido catalizado (normalmente de color rojo oxido) 2. Aplicacin del recubrimiento primario en tapa de cabezal frontal, cabezal frontal, cabezal posterior y tapa flotante 3. Dejar secar el Primario durante 12 horas 4. Preparacin del recubrimiento de acabado (normalmente de color blanco) 5. Aplicacin del recubrimiento epxido de acabado en tapa de cabezal frontal, cabezal frontal, cabezal posterior y tapa flotante. 6. Dejar secar el acabado RP-26 durante 12 horas 7. Colocar base de neopreno en los esprragos de la medida de nodo de sacrificio a colocar 8. Colocar nodo de sacrificio 9. Aislar la punta del esprrago y su tuerca con cinta vulcanizada.

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Figura 9.1-16. Cabezal Frontal con nodos de sacrificio.

Figura 9.1-17. Tapa de Cabezal frontal con dos nodos de sacrificio.

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9.1.10. INTRODUCCION DE HAZ DE TUBOS EN EL CASCO[1] Trasladar el haz de tubos del rea de lavado a la planta a la que pertenece: 1. Colocar eslinga en el centro de la longitud del haz de tubos y los ojillos de esta en el gancho de la gra 2. Efectuar maniobra con la gra para elevar el haz de tubos a la altura donde se encuentra su casco 3. Alinear el haz de tubos de modo que el placa porta-tubos flotante sea el lado por el cual se introducir 4. Efectuar maniobra con la gra para la introduccin del haz de tubos en su casco, el haz de tubos ser introducido hasta donde el amarre de la eslinga lo permita 5. Amadrinar el haz de tubos con una eslinga y diferencial para poder soltar el amarre de la gra 6. Deslizar el diferencial y al mismo tiempo empujar el haz de tubos para continuar su introduccin hasta donde el amarre de la eslinga lo permita 7. Soltar el diferencial de la eslinga y retirar la misma 8. Colocar polines de madera en la placa porta-tubos estacionaria y empujar con la pluma de la gra el haz de tubos alinear la placa porta-tubos estacionaria con la brida del casco. 9.1.11. ARMADO DE COMPONENTES Y PRUEBAS HIDROSTATICAS[1] 1. Montar e instalar cabezal frontal con su empaque 2. Montar e instalar anillo de pruebas (prensa estopa y estopero) con empaque de asbesto cuadrado. 3. Instalar niples, coples y vlvulas de los arreglos manomtricos del casco 4. Instalar niples, coples, vlvulas, mangueras y bomba de pruebas hidrostticas en el casco 5. Efectuar primera prueba hidrosttica por lado casco 6. Revisar que no haya fugas por tubos daados, ni uniones roladas defectuosas 7. En caso de tubos daados colocar en ambos lados del tubo un tapn cnico del material apropiado para el tipo de tubo 8. En caso de uniones roladas defectuosas efectuar expansionado del tubo con expansor de tubos y mandril de la medida adecuada 9. Entregar prueba hidrosttica a la supervisin de la empresa contratante 10. Desmontar anillo de pruebas (prensa estopa y estopero) 11. Montar e instalar tapa del cabezal frontal con su empaque

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12. Montar e instalar tapa flotante con su empaque 13. Instalar niples, coples, vlvulas, mangueras y bomba de pruebas hidrostticas en cabezal frontal 14. Efectuar segunda prueba hidrosttica por dentro de tubos para verificar que no fuguen los empaques de la tapa flotante con la placa porta-tubos flotante, tapa del cabezal frontal con cabezal frontal y cabezal frontal con la placa porta-tubos fijo 15. Si existiese fuga reapretar esprragos y si esta persiste desmontar el componente y revisar que el empaque no haya sido afectado a la hora de su instalacin 16. Corregir la falla y volver a efectuar la prueba hidrosttica 17. Entregar prueba hidrosttica a la supervisin de la empresa contratante 18. Montar e instalar cabezal posterior con su empaque 19. Instalar niples, coples, vlvulas, mangueras y bomba de pruebas hidrostticas en el casco 20. Efectuar tercera prueba hidrosttica de hermeticidad lado casco para verificar que no fugu empaque del cabezal posterior

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9.1.12. BIBLIOGRAFA
[1]GARCA GARCA, Juan Antonio. Procedimiento de Mantenimiento Cambiadores de

Calor [WEB]. Knol, Google 2009. Disponible en: <http://knol.google.com/k/juan-antonio-garca-garca/procedimiento-demantenimiento/1ikrfxxzfubel/12> [Citado el 30 de Junio del 2009]

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