Higinio Rubio Alonso

DISEO MECNICO RODAMIENTOS

!! CARACTERSTICAS DE LOS RODAMIENTOS !! PARTES DE UN RODAMIENTO !! TIPOS DE RODAMIENTOS

RODAMIENTOS

RODAMIENTOS
RODAMIENTOS DE BOLAS RODAMIENTO DE BOLAS

RODAMIENTO DE BOLAS DELANTERO

RBOL

RODAMIENTO DE RODILLOS TRASERO

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DEFINICIN Y FUNCN DE LOS RODAMIENTOS

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El rodamiento o cojinete de rodadura es un elemento mecnico que se sita entre dos componentes de una mquina, con un eje de rotacin comn, de forma que un componente puede girar respecto al otro. Se utiliza en las mquinas rotativas como apoyo o soporte de los elementos portadores: o! Soporte de ejes # anillo interior fijo y anillo exterior
mvil mvil

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o! Soporte de rboles # anillo exterior fijo y anillo interior

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Sistema mecnico diseado para que los rozamientos originados durante el giro no sean de deslizamiento (cojinetes) si no de rodadura.
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CARACTERSTICAS DE LOS RODAMIENTOS Presenta las muchas caractersticas similares a los cojinetes de friccin:
Bajo rozamiento. "! Tolerancias y acabados muy rgidos. "! Necesidad de un montaje preciso. "! Sensible a impactos, sobrecargas, humedad, suciedad "! Punto crtico dentro de la mquina, generalmente seleccionado para efectuar el mantenimiento.
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CARACTERSTICAS DE LOS RODAMIENTOS

Presenta caractersticas similares al cojinete de friccin, con ciertas ventajas:
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El coeficiente de rozamiento es inferior y, adems, prcticamente independiente de la velocidad y de la carga. Admite carga axial. Algunos tipos son autoalineables. Precio ms elevado. Montaje ms complejo.
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Y algunas desventajas:
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PARTES DEL RODAMIENTO Rodamiento radial

Anillo exterior Anillo interior

Bolas

Jaula o separador
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PARTES DEL RODAMIENTO Rodamiento axial

Disco superior

Disco inferior

Jaula o separador Bolas

MATERIALES DEL RODAMIENTO

!! Los elementos rodantes (bola o rodillo) y los elementos soporte (anillo o disco) se fabrican en aceros duros, con alta resistencia a la fatiga y al desgaste, con una dureza del orden de 500-700 Brinell. Dos tipos:
!! Aceros al temple total: Aceros al Cromo (1 % de Carbono y 1,5 % de Cromo). !! Aceros de cementacin: Aceros al Cromo-Manganeso o al Cromo-Nquel (0,15 % de Carbono).

!! Los elementos rodantes y las pistas de rodadura tienen un tratamiento superficial especial, variando su dureza respecto a la de los soportes. !! Las jaulas se realizan en aceros ms blandos, poliamida, resina fenlica, latn o bronce. Y se fabrican por prensado, mecanizado o forjado.
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TIPOS DE JAULAS

Jaula embutida de chapa de acero de solapas para rodamiento rgido de bolas

Jaula mecanizada de poliamida para rodamiento de bolas de contacto angular

Jaula moldeada de poliamida para rodamiento de rodillos cilndricos

Jaula mecanizada de bonce para rodamiento de rodillos esfricos

Jaula embutida de chapa de acero remachada para rodamiento rgido de bolas

Jaula maciza remachada de latn para rodamiento de rodillos cilndricos

Jaula maciza remachada de latn para rodamiento rgido de bolas

Jaula mecanizada de latn para rodamientos de contacto angular 10

ELEMENTOS AUXILIARES
Protecciones, resortes y estanqueidades.

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CLASIFICACIN
Segn la direccin de la carga.
!! Radiales. !! Axiales (o de empuje). !! Mixtos. !! De anillos. !! De discos.

Segn el elemento soporte. Segn la inclinacin del eje o del rbol.

!! Rgidos (no permiten la oscilacin del rodamiento respecto al rbol en la direccin axial (plano normal al plano de giro de los elementos rodantes). !! Pivotantes (permiten cierta oscilacin segn la direccin axial).

Segn el elemento rodante.

!! Bolas (contacto puntual). !! Rodillos (contacto lineal). ! Cnicos (forma de tronco cnico). ! Cilndricos. ! De agujas (cilndrico L/d > 2,5). ! Esfricos (forma de tonel). ! Resortes helicoidales.
! Simtricos. ! Asimtricos. Bola Rodillo cnico

Rodillo de aguja Rodillo cilndrico

Rodillo esfrico simtrico

Rodillo esfrico asimtrico

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TIPOS DE RODAMIENTOS

Rodamiento a rotula o autoalineable

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RODAMIENTO DE BOLAS O DE RODILLOS

Para rodamientos de tamao similar: "! Los de rodillos admiten ms carga que los de bolas. "! Los de bolas pueden girar a ms velocidad. "! Los de bolas diseados para soportar una determinada carga (radial o axial) admiten tambin una pequea carga en sentido diferente al principal, los de rodillos no. Adems: "! Los rodamientos de rodillos necesitan tolerancias y acabados de las pistas muy rgidos pues no admiten desalineacin. "! Los rodamientos de rodillos esfricos renen las mejores caractersticas de los de bolas y rodillos. Y pueden ser autoalineables. "! Los rodamientos de contacto angular admiten carga en ambos sentidos. 14

RODAMIENTO DE CONTACTO ANGULAR

Admiten carga radial y axial combinadas. "! La lnea que une los dos puntos de contacto de los elementos rodante con las pistas forma un ngulo con el plano radial.
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RODAMIENTO DE CONTACTO ANGULAR

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Mayor capacidad de carga que los de ranura profunda. Para tamaos similares pueden alojar ms elementos rodantes. Los de una hilera de bolas admiten carga axial en un solo sentido. Por esto se suelen montar dos o ms rodamientos de contacto angular; o uno solo con varias hileras de bolas. Admiten altas velocidades y mxima exactitud.
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Los ngulos de contacto nominales de los rodamientos son 15, 25, 35 y 40.
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En los casos de mucha exactitud o alta velocidad se seleccionan los rodamientos con un ngulo de contacto inferior (15). Los ngulos de contacto ms altos son utilizados para aplicaciones con elevadas cargas axiales.
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COMBINACIN DE RODAMIENTOS DE CONTACTO ANGULAR

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Los rodamientos de contacto angular se suelen montar por parejas. Cuando el espacio es reducido se suele montar un solo rodamiento con dos o ms hileras de bolas. El segundo rodamiento es el encargado de guiar la carga axial del sentido opuesto a la que soporta el primero. Se elimina la holgura axial del rodamiento cuando tiene que operar solo con carga radial. Aumenta la rigidez del sistema completo donde se montan.
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DISPOSICIONES DE RODAMIENTOS DE CONTACTO ANGULAR

Disposicin en X

Disposicin en O

Disposicin en T

Disposicin en O-T

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