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Documentos de Transporte

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Principales Documentos Importación y Exportación

Documentos de transporte

Enero 2012

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Índice

1. Conocimiento de embarque marítimo - Bill of Lading (B/L) ..................................................................... 4 2. Documento de transporte multimodal ................................................................................................. 10 3. Conocimiento de embarque aéreo - Air Waybill (AWB) .......................................................................... 15 4. Carta de porte por carreta CMR ......................................................................................................... 19 5. FIATA Multimodal Transport Bill of Lading (FBL) ................................................................................. 24 6. Carta de porte CIM ....................................................................................................... .. 29 7. FIATA FCT (Forwarder’s certificate of transport) ......................................................................... ........ 34 8. FIATA FCR (FIATA Forwarding Agent’s Certificate of Receipt) .............................................................. ... 38 9. FIATA FWR (FIATA Warehouse Receipt) .......................................................................................... 42 10. FIATA Shipper declaration for the transport of dangerous goods (FIATA SDT) ........................................ 47 11. FIATA Forwarding instructions ........................................................................................................ 51 12. Declaración de mercancías peligrosas .................................................................................... ........... 56 13. Sea Waybill (SWB) ....................................................................................................... .. 60 14. Recibo de embarque (Mate’s receipt) ..................................................................................... ........ 66 15. Carta de garantía ...................................................................................................... ... 71 16. Certificado de edad del buque ......................................................................................................... 75 17. Lista negra ......................................................................................................... 79 18. Admítase ......................................................................................................... 83 19. Factura del transportista terrestre .................................................................................................... 87 20. Factura del consignatario ............................................................................................... .......... 91 21. Entréguese Orden de entrega ............................................................................................. .......... 104 22. Manifiesto de carga de exportación ...................................................................................... ........... 108 23. Manifiesto de carga ...................................................................................................................... 112 24. Waiver ...................................................................................................................................... 116 25. Declaración sumaria de descarga ......................................................................................... ......... 121 26. Listado de carga .......................................................................................................................... 127 27. Listado de contenedores y precintos ............................................................................................... 132 28. Despacho de salida del buque ....................................................................................................... 136 29. Albarán de entrega ...................................................................................................... ............. 140 30. Orden de transporte ..................................................................................................................... 144 31. Aviso de entrega de contenedores Interchange ................................................................................ 148 32. Orden de posicionado de container ................................................................................................. 152 33. Solicitud de posicionado ................................................................................................................ 156 34. Retirada del contenedor Interchange .............................................................................................. 160 35. Notificación de mercancías peligrosas ................................................................................... .......... 164 36. Autorización de admisión de mercancías peligrosas ....................................................................... .... 168 37. Aviso de embarque ...................................................................................................................... 172 38. Cuenta de escala ......................................................................................................................... 176 39. Declaración de desechos (residuos) peligrosos ........................................................................... ...... 180 40. Declaración de mercancías peligrosas ................................................................................... ......... 184 41. Factura de la autoridad portuaria ................................................................................................... 188 42. Factura de los organismos oficiales de inspección ....................................................................... ...... 193 43. Factura de servicios diversos en el puerto ....................................................................................... 197 44. Factura del Dépot ....................................................................................................... ................. 205 45. Inspección previa al embarque ........................................................................................... ........... 209 46. Reserva de espacio en buque ....................................................................................................... 213 47. Carta de boicot a Israel ................................................................................................................ 217 48. Carta de porte ferroviario (CIM) ..................................................................................................... 221 49. Cuaderno TIR .............................................................................................................................. 225 50. Declaración sumaria para el tráfico aéreo ............................................................................... ......... 229

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Conocimiento de embarque marítimo - Bill of Lading (B/L)

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en cuyo caso la fecha de emisión del conocimiento del embarque se considera como fecha de cargo o abordo y fecha de embarque. cuyas condiciones suelen figurar al dorso. por tanto. los Conocimientos de Embarque Marítimos están regulados por el artículo 23.” 5 . y indique en las mercancías ha sido cargadas a bordo o embarcadas en un buque determinado. Cumple una triple función: 1ª Recibo de las mercancías embarcadas y certificado del estado en que éstas se encuentran. o el capitán o un determinado agente por o un nombre del capitán. es prueba de la existencia del Contrato de Transporte y de la titularidad de la propiedad de la carga. El texto impreso del conocimiento de embarque puede indicar que las mercancías han sido cargadas a bordo de. La Cámara de Comercio Internacional (CCI) publicó los Usos y Reglas Uniformes Relativos a los Créditos Documentario (publicación nº 500). entró en vigor el 1 de enero de 1994. indique el nombre del transportista y haya sido firmado. Cualquier firma o autenticación de un transportista o capitán debe estar identificada como transportista o capitán debe también indicar en nombre y representación de quien actúa . si el crédito exige un conocimiento de embarque que cubra un envío de puesto a puerto. que: Aparentemente. a favor de su legítimo tenedor y mediante el cual y exclusivamente se tiene derecho a recibir en el puerto de destino la mercancía. 2ª Prueba del contrato de transporte. “Artículo 23. cualquiera que sea su denominación.. los bancos. Los usos y reglas uniformes aplicados por los bancos para considerar los requisitos exigidos a los Conocimientos de Embarque en orden a su debida toma de consideración. el soporte básico de los créditos documentarios. con los consiguientes efectos respecto de los créditos correspondientes. el Conocimiento de Embarque es. negociable y admitido por los bancos en los créditos documentarios como representación de las mercancías. siempre que tal documento. en el estado y cantidad que fue embarcada. Conocimientos de Embarque Marítimo (Marine/Ocean Bill of Lading) a. salvo estipulación contraria en el crédito. o autenticado de otra forma por: El transportista o un determinado agente por o en nombre del transportista. es decir. Finalidad El objetivo es acreditar que las mercancías se han recibido a bordo del buque. 3ª Documento acreditativo de la propiedad de la mercancía transportada. En el conocimiento de embarque se plasma las condiciones de todo contrato de transporte marítimo de mercancías. un buque determinado. o embarcadas en. del transportista o del capitán. Título de crédito. han sido objeto de sucesivas regulaciones internacionales. Un BL marítimo (u oceánico) es un documento de transporte puerto a puerto.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Marine/Ocean Bill of Lading Francés Connaissement Maritime/Lettre d’embarquement maritime. En el área comercial marítima.

en juego completo emitido. Emisores competentes a) El transportista.Principales Documentos Importación y Exportación En todos los demás casos. Y indique el puerto de carga y puerto de descarga estipulado en el crédito. c) el capitán. caso de que se haya emitido en más un original. los bancos no examinarán el contenido de tales términos y condiciones. los bancos aceptarán un conocimiento del embarque: indique el trasbordo tendrá lugar siempre en el cargamento haya sido embarcado en contenedores. A menos que el trasbordo esté prohibido en el condicionado del crédito. Y en todos los demás aspectos concuerde con las estipulaciones del crédito. la carga a bordo de un buque determinado deberá justificarse mediante una anotación de aborde en el conocimiento de embarque . además de la fecha en que las mercancías han sido cargadas a bordo. en la que. la carga a bordo de un determinado buque se justificará por medio de una anotación en el conocimiento de embarque que indique la fecha que las mercancías han sido cargadas a bordo. b. aún cuando el crédito prohíba el trasbordo. LASH (container/s. remolques. aun en el caso en que el embarque se realice en el mismo buque denominado como “buque previsto”. Si el conocimiento de embarque contiene la indicación “buque previsto” o término similar en relación con el buque . los bancos aceptarán conocimientos del embarque en los que se indique que las mercancías serán transbordadas. Aparentemente contenga todos los términos y condiciones del transporte o algunos de tales términos y condiciones por referencias a una fuente de documentos distintos del propio conocimientos de embarque (short form”/ “blank bank”) (abreviado/dorso en blanco). barcaza. Y consista en único original del conocimiento de embarque. Indique un ligar de toma para carga distinta del puerto de cargas. Esta condición se aplicará también cuando la carga a abordo en el buque determinado esté ya indicada en el texto impreso del conocimiento de embarque. d. b. Contenga la indicación “previsto” o similar en relación con el puerto de carga y descarga estipulados en el crédito. la notación a abordo debe incluir también el puesto de embarque estipulado en el crédito y en el nombre del buque determinado ya en el conocimiento de embarque. 6 . o bien d) un agente designado por el capitán. b) un agente designado por el transportista designado. Si el conocimiento de embarque indica un lugar de recepción o toma para cargas distintas del puerto de embarque. trailer/s y LASH barge/S) justificando por el propio conocimiento de embarque. se entiende por trasbordo la descarga y reembarque de un buque a otro durante el transcurso del transporte marítimo desde el puerto de carga al puerto de descarga estipulados en el crédito. se indicará el nombre del buque en el que las mercancías han sido embarcadas . siempre que el transporte marítimo complete esté cubierto por un único conocimiento de embarque. siempre que el transporte completo por mar esté cubierto por un único conocimiento de embarque. No contengan indicaciones de que está sujeto a un contrato de fletamento (chartes party) y que el buque porteador está únicamente propulsado a vela. Incorpore cláusulas que prevean que el porteador se reserve al derecho a transbordar. y un lugar de destino final diferente del puerto de descarga. en cuyo caso la fecha de carga a bordo se considera como fecha de embarque. A los afectos presente artículo. c. a pesar de que: a. o.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 7 .

A todos los efectos el titular de la mercancía.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Shipper Nombre/dirección del cargador (normalmente es el propio exportador) Consignee Nombre/dirección del consignatario de la mercancía (normalmente el importador. Notify address Nombre/dirección de la parte a notificar (referido a quién se debe notificar la llegada del buque al puerto de destino). Freight payable at Flete pagado en: 8 . a no ser que el crédito documentario indique otra cosa). Pre-carriage by Se refiere al medio de transporte utilizado en el transporte interior (normalmente el camión) si la condición de flete es puerta a puerta (house to house) Place of receipt Localidad donde se produce la carga al medio de transporte interior Vessel Nombre del barco Port of loading Puerto de carga Port of discharge Puerto de descarga Place of delivery Localidad de entrega de la mercancía cuando la condición de flete es puerta a puerta (house to house) Marks and Nos Marcas de los bultos que conforman la expedición Number and kind of packages. charges Detalle de la composición del flete marítimo y los gastos de embarque. description of goods Número de bultos y descripción de la mercancía Gross weight Peso bruto Messurement Cúbico de la mercancía Freight details.

Signature Firma del transportista (Consignatario del buque o transitario) 9 . Place and date of issue Localidad y fecha de embarque Number of original Bs/L Un juego completo de B/L lo componen tres originales que deberán estar enumerados: 1/3.Principales Documentos Importación y Exportación Destino u origen. 2/3 y 3/3. en función del Incoterm establecido.

Principales Documentos Importación y Exportación 2 Documento de transporte multimodal 10 .

está recogido en el artículo 26 de la UCP 500 de la Cámara de Comercio Internacional (CCI). El documento de transporte multimodal. se considera como un documento de título o un documento negociable. De esta manera. o del capitán. expedido por el transportista responsable de la mercancía y evidencia del acuerdo de un contrato de transporte multimodal y más aún. siendo elaboradas por la UNCTAD y la CCI. En cuanto a su aplicación en los Créditos Documentarios. del OTM. este certificado es el recibo de los bienes. plasmaremos la definición de transporte multimodal: "Por transporte multimodal internacional se entiende al porte de mercancías por dos modos o más medios de transporte". y negociable como un conocimiento de embarque.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Antes de entrar a analizar el DTM. bajo la solicitud del embarcador (consignatario). Las Reglas UNCTAD / CCI Relativas a los Documentos de Transporte Multimodal (Publicación 481) entró en vigor el 1 de enero de 1992. 11 . el operador de transporte multimodal (OTM) o el capitán (el capitán es considerado como un representante apoderado del transportista) o un agente por cuenta y en nombre del transportista. quedando desfasadas las anteriores Reglas de la CCI y porque el Convenio de las Naciones Unidas sobre Transporte Multimodal internacional de Mercancías (Ginebra 1980) todavía no han entrado en vigor. Emisores competentes Tiene capacidad de emitir un documento de transporte multimodal el transportista. deberá ser un documento expedido por un operador de transporte multimodal.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 12 .

No..Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Shipper Nombre/dirección del cargador (normalmente es el propio exportador) Consignee Nombre/dirección del consignatario de la mercancía (normalmente el importador. o b) Un agente designado del transportista designado Accounting information Hace referencia donde es pagadero el flete: Freight collect. of pieces Número de bultos Gross weight Peso bruto 13 . Notify address Nombre/dirección de la parte a notificar (referido a quién se debe notificar la llegada del buque al puerto de destino). Port of loading Puerto de carga First Carrier Nombre del primer transporte Modal transport point Lugar donde se realiza la combinación del transporte Second carrier Nombre del segundo transporte (Air) Port of Destination Puerto de destino Handling information Describe los modos de transporte y los lugares donde se realiza la combinación de ellos. A todos los efectos el titular de la mercancía.Flete pagado (flete pagado en origen) Ofreciendo la posibilidad de declarar el valor de la mercancía y el valor asegurado. a no ser que el crédito documentario indique otra cosa)..Flete debido (flete pagado en destino) Freight prepaid . Issued by a) El transportista (identificable como transportista).

firma. y fecha de expedición del documento Original Número del original y su destinatario 14 .Principales Documentos Importación y Exportación Volume m2 Volumen de la mercancía Chargeable weight Peso cargado Rate/Charge Tarifa de transporte aplicable Total Coste total del transporte Nature and quantity of goods Naturaleza y cantidad de mercancía Marks and Nos Marcas de los bultos que conforman la expedición Signature of shipper Identificación del transportista.

Principales Documentos Importación y Exportación 3 Conocimiento de embarque aéreo Air Waybill (AWB) 15 .

El primer original es marcado "for the carrier" (para el transportista) y viene firmado por el embarcador o su agente. el AWB se denomina House (HAWB). tres de los cuales son originales. ni es negociable. por lo que no puede endosarse. receptor de la mercancía) y de nuevo viene firmado por el embarcador o su agente. Por esta razón la carta de porte entregada al banco en un Crédito Documentario (CD) representa para el ordenante del CD la seguridad de acceso a la mercancía. no cuando son embarcadas. 16 . Estos documentos no son válidos en un crédito documentario. marcado "for the shipper" (para el embarcador. siempre y cuando devuelva a la compañía aérea la carta de porte recibida (original 3) y que la mercancía no haya sido entregada al destinatario consignado en principio. Es siempre nominativo. b) La capacidad de la parte que lo emite (transportista o agente). Si el AWB está emitido por un Transitario en lugar de una compañía aérea regular. El segundo original es marcado "for the consignee" (para el consignatario. El documento de transporte aéreo no es un documento que dé derecho sobre la mercancía sino que da derecho a reclamar la mercancía con simple identificación. Es este tercer original el que se presenta cuando es requerido en un CD. El documento de transporte aéreo se rige por el artículo 27 de las Reglas y Usos Uniformes de los Créditos Documentario (Publicación 600) Emisores competentes Lo pueden emitir exclusivamente el transportista o su agente.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad El Documento de Transporte Aéreo (Air Waybill – AWB -) es emitido por las compañías aéreas en juegos de 12. debiendo indicar claramente: a) El nombre del transportista. Llevará la firma del transportista o su agente y una fecha de expedición. El expedidor (embarcador) tiene derecho a disponer de la mercancía o a cambiar el destinatario. El documento de transporte que emite la compañía aérea y que entrega al transitario se denomina Master AWB. exportador) viene firmado por el transportista y es entregado al embarcador cuando las mercancías han sido aceptadas para entrega. El tercer original.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 17 .

firma.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Shippers Name and Address Nombre y dirección del cargador (normalmente el vendedor) Consignee´s Name and address Nombre y dirección del destinatario de la mercancía. nombre y ciudad Airport departure Puerto de salida Airport of Destination Puerto de destino Flight/Date Número de vuelo y fecha Handling information Número de bultos. marcas No of pieces Número de bultos Gross weight Peso bruto Chargeable weight Peso cargado Rate/Charge Tarifa de transporte aplicable Nature and quantity of goods Naturaleza y cantidad de mercancía Signature of shipper or his agents Identificación del transportista. y fecha de expedición del documento Original Número del original y su destinatario 18 . Issuing Carrier´s Name and City Identificación del transportista.

Principales Documentos Importación y Exportación 4 Carta de porte por carreta CMR 19 .

permitiéndose una sola carta de porte CMR si la carga se ha realizado en régimen completo. Nombre y domicilio del remitente. está regulado en el art. Emisores competentes El Convenio CMR establece que cualquiera de las partes podrá aportarlo. En la carta de porte se harán constar una serie de indicaciones tales como: Lugar y fecha de su redacción. si uno al menos de estos países es firmante del Convenio. 2. 4. En cuanto a créditos documentarios. Nombre y domicilio del transportista. Nombre y domicilio del destinatario. firmados por el remitente y el transportista. Transportes de mudanzas. Es necesario que se expida una carta de porte CMR por cada expedición que integre el vehículo. Transportes funerarios. suscrito en Ginebra el 19 de Mayo de 1. 2. 20 . La carta de porte. Precio y gastos del transporte. Están excluidos de su aplicación los siguientes: 1. El segundo acompañará a las mercancías. el transportista tiene derecho a exigir tantas cartas de porte como vehículos utilice o lotes de mercancía transporte. Cantidad transportada. El cuarto debe ser devuelto al remitente una vez firmado y sellado el destinatario. Si la mercancía se transporta en más de un vehículo. es decir Porteador (transportista o su agente) o expedidor (normalmente vendedor). Relativa a las Reglas y Usos Uniformes. Este Convenio se aplica a todo los contratos de transporte público de mercancías por carretera en los que el lugar de carga de la mercancía y el lugar previsto para la entrega estén situados en dos países diferentes. conocida como carta de porte CMR. 28 de la Publicación 600 de la CCI. 3. Número de paquetes e identificación de los mismos. etc. Transportes postales internacionales.974.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad El contrato de transporte internacional de mercancías por carretera viene regulado en el Convenio CMR. Lugar y fecha de carga y lugar previsto de entrega. 1. se expedirá en cuatro ejemplares originales. 3. El tercero quedará en poder del destinatario.956 y ratificado por España en 1. o se trata de varias mercancías diferentes. El primer ejemplar queda en poder del remitente.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 21 .

siendo la más común “entrega de documentos contra pago de la mercancía (pagaré de importe…). etc. Casilla 5... Ambas hacen referencia al lugar donde se produce la carga.Nº de bultos. El peso de la mercancía. se considerar como un único bulto. incluido los embalajes. Lugar de entrega de la mercancía Casilla 4. 11. En función del Incoterm establecido el precio del transporte lo deberá abonar el vendedor (porte pagado). Lugar y fecha de carga de la mercancía.Peso bruto Kg. 12. 13. que en la mayoría de las ocasiones coincide con el comprador. 22 . o el comprador (porte debido).. Casilla reservada para listar los documentos que se anexan con la mercancía o que viajan en la valija del vehículo. por lo que si en un pallet se cargan 100 cajas. Se debe considerar al pallet como una unidad. 14. 15.Clase de embalaje Caja. Casilla 3. Nº Estadística Partida estadística de la mercancía (código arancelario de al menos 6 dígitos).Volumen m3 Volumen en metros cúbicos. Marcas e identificación de los bultos transportados 7.Reembolso. 8. bidones. bidones. 6.. Hace referencia al número de cajas. Marcas y número. pallets.Naturaleza de la mercancía. Descripción detallada de la mercancía transportada 10.Forma de pago. que en la mayoría de las ocasiones coincide con el vendedor de la misma. Casilla 2.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Casilla 1 .Expedidor Se debe hacer constar los datos de identificación del expedidor de la mercancía.. etc. Destinatario Se debe hacer constar los datos de identificación del destinatario de la mercancía. Documentos anexos.. 9.Instrucciones del remitente Casilla reservada para hacer indicar ciertas instrucciones que el remitente transmite al porteador. así como la fecha de la misma... Si la entrega de la mercancía está condicionada al pago en metálico de una cantidad.

por ejemplo.A pagar Hace constar el precio del transporte y los gastos de manipulación (no es una casilla que habitualmente se cumplimente. a efectos de la exención del IVA en las ventas exteriores.Firma y sello del transportista.. el porteador observara algún daño aparente en la mercancía..Estipulaciones particulares.. 18.Firma y sello del remitente. 20.Formalizado en Lugar donde se formaliza la carta de porte CMR 22.. éste deberá hacerlo constar en esta casilla.Firma y sello del consignatario. Si hubiesen más de de un porteador.Principales Documentos Importación y Exportación 16. siendo la prueba documental de la salida efectiva del territorio fiscal. Hace referencia a estipulaciones particulares sobre la mercancía. Identificación del transportista 24. 21.Porteador Datos identificativos del primer porteador de la mercancía 17.. a no ser que las condiciones del Crédito Documentario así lo establezca.. la velocidad para no dañarla. Hace referencia a la identificación del destinatario de la mercancía. 23 .Reservas y observaciones del porteador. estos deberán constar con sus datos identificativos.. lo que puede limitar.Porteadores sucesivos. a efectos de limitar su responsabilidad por daños. Estos datos deben ser cumplimentados una vez se ha realizado la carga al vehículo 23. 19. Uno de los originales del CMR debe ser remitido al remitente con los datos de esta casilla para que obre en su expediente. Si en el momento de la carga y estiba en el vehículo...

Principales Documentos Importación y Exportación 5 FIATA Multimodal Transport Bill of Lading (FBL) 24 .

Su responsabilidad no sólo alcanza a la entrega de la mercancía en destino. y de la ejecución del transporte. En ese sentido. Mercancía a transportar. sino que responde igualmente de los hechos y de los actos del Porteador o terceras personas que hayan sido utilizadas para la ejecución del transporte. puede ser objeto de negociación por parte de quien lo posee. el FBL constituye un auténtico título de propiedad de la mercancía y. contiene: Partes contratantes. Los poseedores de los documentos FIATA negociables pueden endosarlos (cederlos a terceros) o pignorarlos (conseguir préstamos. Este operador es conocido con el nombre de Operador de Transporte Multimodal (OTM). Quien los posee. lo envía al destinatario de la mercancía. haciéndose responsable de la mercancía.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Fiata Bill of Lading Francés Document de recomanance negociable de transport combiné Finalidad Es un documento de transporte multimodal directo. Con la emisión de este documento el Transitario actúa como operador de transporte multimodal. Sólo las Organizaciones Nacionales de Transitarios integradas en FIATA están autorizadas a emitir el documento FBL. como todo contrato de transporte. El FBL puede emitirse con la cláusula "a la orden" o sin la cláusula "a la orden" (al portador o nominativo). El FBL. 25 . Itinerario del transporte Precio del transporte. posee la mercancía. el cual. Emitido con la cláusula a la orden. Se utiliza para el transporte multimodal (combinación de dos o más medios de transporte) cuando hay un solo porteador responsable por el total del transporte. los documentos FIATA negociables son auténticos títulos de propiedad de la mercancía. a su vez. ofreciéndolos como garantía). como tal. éste se lo entrega al cargador. créditos o anticipos. Emisores competentes Efectuado por el transitario.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 26 .

Place of receipt Localidad donde se realiza la carga si esta ha sido cargada en los almacenes del shipper o una terminal de grupaje. A todos los efectos el titular de la mercancía. que generalmente es el vendedor de la mercancía. Consignee to order of Nombre/dirección del consignatario de la mercancía (normalmente el importador. Ocean Vessel Nombre del barco Place of delivery Localidad de entrega de la mercancía cuando la condición de flete es puerta a puerta (house to house) Port of loading Puerto de carga Port of discharge Puerto de descarga Marks and Nos Marcas de los bultos que conforman la expedición Number and king of packages Número de bultos Description of goods Descripción de la mercancía Gross weight Peso bruto Messurement Cúbico de la mercancía Freight amount Importe del flete marítimo Freight payable Flete pagado en: 27 . a no ser que el crédito documentario indique otra cosa).Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Shipper Hace referencia a los datos del cargador. Notify address Nombre/dirección de la parte a notificar (referido a quién se debe notificar la llegada del buque al puerto de destino).

2/3 y 3/3. Stamp and signature Sello y firma del transportista (Consignatario del buque o transitario) Cargo insurance Contratación de coberturas e importes suplementarios a los propios del modo de transporte. en función del Incoterm establecido. 28 . Place and adte of issue Localidad y fecha de embarque Number of original FBL’s Un juego complete de FBL lo componen tres originales que deberán estar enumerados: 1/3.Principales Documentos Importación y Exportación Destino u origen.

Principales Documentos Importación y Exportación 6 Carta de porte CIM 29 .

Seguridad: bajo índice de siniestralidad Las condiciones de utilización de la Carta de Porte CIM se describe en los artículos 11. con una traducción al del país de destino. Queda en poder del primer ferrocarril. Una Carta de Porte para cada remesa. Se registran en ella todos los gastos y cargos. Queda en poder del primer ferrocarril. Entre sus características suelen citarse las siguientes: Capacidad: permite transportar grandes tonelajes en largos recorridos.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Cuando el medio de transporte utilizado es el tren. Se entrega al destinatario. Acompaña a la mercancía durante todo el trayecto y queda en poder de la estación de destino. Accesibilidad: puede llegar a cualquier cliente mediante apartaderos particulares. con las siguientes funciones cada uno de ellos: 1. servicio puerta a puerta. 5. del que es una prueba del mismo. Estas son: Ha de ser rellenado por el expedidor. 12 y13 del apéndice B del COTIF. 2. Sirve como título de propiedad de la mercancía y está compuesta por un juego de seis ejemplares idénticos. Duplicado de la Hoja de Ruta. Para régimen interior del primer ferrocarril. una vez que el primer ferrocarril haya aceptado el envío. Hoja de ruta. etc. Flexibilidad: permite transportar una gran variedad de tipos de mercancía. Ha de estar redactado en el idioma del país de origen. Emisores competentes Estación Emisora de la Mercancía bajo la aceptación de la Receptora 30 . Matriz de la expedición. que acredita el contrato de transporte. Duplicado de la Carta de Porte CIM. el documento que se emite es la Carta de Porte CIM. 4. Original. El contrato de transporte queda concluido desde el momento en que el ferrocarril expedidor acepta para su transporte la mercancía acompañada de su Carta de Porte CIM. Se entrega al expedidor. Facilidad de seguimiento: mediante sistemas informáticos que permiten determinar la posición de la mercancía en cualquier momento. con itinerarios determinados. Regularidad: servicios regulares y frecuentes. junto con la mercancía. 3. 6. Las mercancías amparadas por una misma Carta de Porte deberán ir en un solo vagón.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 31 .

f) Nombre y dirección del destinatario.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación En la Carta de Porte han de registrarse: a) Fecha. conforme a los artículos 13. h) Peso bruto de la misma. en general accesorios. así como su matrícula.. etc. hasta X: si toma a su cargo otros gastos además del precio del transporte hasta X. g) Descripción de la mercancía.) l) Detalle de gastos incurridos con motivos del transporte. que debe designar exactamente. i) Número de bultos y tipo de embalaje. Franco de porte hasta X (designando X nominalmente el punto en que tenga lugar la soldadura de las tarifas de los países limítrofes): paga el transporte hasta X. k) Relación de documentos suplementarios (Certificados de peso. Los gastos que el expedidor no tome a su cargo se considerarán a cargo del destinatario: a) Tipo de contenedores o vagones (Casillas 16.. b) Nombre de la primera estación. c) Nombre de la estación de destino. b) Destinatario (Casilla 14): debe figurar una sola persona física o jurídica. 32 . número de bultos y descripción del embalaje. La carta de Porte CIM: a) Expedidor (Casilla 10): debe figurar una persona física o jurídica. b) Declaraciones (Casilla 12): está reservada para declaraciones del remitente. Se complementará con indicaciones de peso.: cuando paga el transporte y otros gastos. en el caso de que el expedidor desee alguna en especial. Puede ser un transitario por cuenta de su principal cargador... Admite las siguientes fórmulas (referidas al expedidor): Franco de porte: cuando sólo paga el transporte. e) Nombre y dirección del expedidor. comprendido.17 o 19): si la mercancía es transportada en contenedores se debe indicar la categoría de los mismos. aduaneros. c) Denominación de la mercancía (Casilla 25): descrita de acuerdo con el nombre que figure en la tarifa. calidad. Franco de todos gastos: si toma a su cargo todos los gastos. j) Número de vagón. no aceptándose expresiones del tipo "a la orden de " o similares. Franco de porte. d) Ruta a seguir. Franco de porte. Franco por: si toma a su cargo una cantidad determinada. Peligrosidad en su caso. fitosanitarios. d) Prescripción de franqueo (Casilla 22): donde se indica qué gastos corren por cuenta del expedidor y cuáles por la del destinatario. comprendido.

d) Otros aspectos: se hacen distinciones también entre envíos de vagón completo o de detalle. c) Itinerarios (Casilla 49): el expedidor podrá prescribir el itinerario. 33 . y según a quien corresponda cargarlo (casilla 27 y28). Existen también una serie de casillas para incluir los gastos accesorios (a partir de la casilla 54). según se indica en el Art.Principales Documentos Importación y Exportación 19. 14 del CIM. Existen normalmente unos límites por peso. a partir de los cuales la carga debe realizarla el expedidor. defectos de embalaje. y suele incluir indicaciones sobre formalidades aduaneras. etc. etc. del CIM.26. jalonándolo por estaciones fronterizas.

Principales Documentos Importación y Exportación 7 FIATA FCT (Forwarder’s certificate of transport) 34 .

con el objetivo de llevarla a cabo siguiendo las instrucciones del cargador (comitente). en consecuencia. 35 . pudiéndolo emitir sólo miembros de FIATA. o de agente de cualquiera de ellos. Cumplimentado un documento FCT. El nombre del transportista u operador del transporte multimodal y ha sido firmado o autentificado por un determinado Transitario por o en nombre del transportista u operador de transporte multimodal Será aceptable en un crédito documentario cuando se dé una sola de las dos siguientes circunstancias. art. Tiene una gran importancia en todos aquellos casos en que el riesgo del transporte se asume por el vendedor hasta la entrega al destinatario. Es utilizado tanto en la exportación como en la importación en cualquiera de las modalidades de transporte existentes. Publicación 600 de la CCI art. En concreto. el Transitario da fe que ha tomado para la carga una mercancía especificada en el documento y a los fines de la expedición. salvo que el ordenante o Banco emisor lo autoricen expresamente en el crédito. Debe tenerse en cuanta que los Forwarders Certificate of Transport no constituyen un documento de transporte sino un recibo y. no pueden aceptarse bajo éste (artículo 30 URU 500) ni bajo ningún otro artículo. 30. Contiene en la parte posterior las condiciones generales que lo regula. a) que lo autorice el crédito. indica: i. Este documento ha sido reconocido por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) en 1975. El nombre del Transitario como transportista u operador del transporte multimodal y han sido firmado o autentificado por el Transitario como transportista u operador de transporte multimodal. esta condición significa que el Transitario puede actuar de transportista u OTM (Operador de Transporte Multimodal). indicado en el documento. ii. Este documento es solicitado por el cargador en el momento de la carga de la mercancía. los bancos aceptarán un documento de transporte expedido por un Transitario sólo si. habiendo sido aprobado por la Internacional Federation of Freight Forwarders Asociation.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Prueba la recepción de la mercancía por el Transitario y la asunción por éste de la obligación de restitución contra la presentación del título (posee la característica de un título valor). Emisores competentes El Transitario es quién lo emite en el ejercicio de su profesión. en su documento 470/25. “Salvo estipulación contraria en el Crédito. o b) que esté emitido y firmado por un Transitario (freight forwarder) de acuerdo con las condiciones establecidas en el artículo referente al documento de transporte exigido por el crédito. 24 y por Usos y Reglas Uniformes Relativos a los Créditos Documentarios URU. aparentemente.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 36 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Suppliers or Forwarders Principals Cargador o Transitario principal Consigned to order of Consignado a la orden Notify address Nombre del destinatario de la carga o de su representante o de un comercializador. Number and kind of packages. Conveyance from Transporte desde (especificar dirección) Destination Destino Marks and numbers. de un banco o cualquier otra parte que debe ser notificada. descripción de las mercancías Gross weight Peso bruto Measurement Cúbico del total de la mercancía For delivery of the goods please apply to Para la entrega de la mercancía se ruega dirigirse a Freight and charges prepaid to Flete y gastos pagados hasta Place and date of issue Lugar y fecha de expedición Stamp and signature Sello y firma 37 . número y tipo de paquetes. Description of goods Marcas y números.

Principales Documentos Importación y Exportación 8 FIATA FCR (FIATA Forwarding Agent’s Certificate of Receipt) 38 .

“Salvo estipulación contraria en el Crédito. haberse hecho cargo de un envío claramente especificado. EL FCR es entregado al cliente por el Transitario. aéreo y multimodal. El Transitario atestigua a través de este documento. El nombre del transportista u operador del transporte multimodal y ha sido firmado o autentificado por un determinado Transitario por o en nombre del transportista u operador de transporte multimodal” Será aceptable en un crédito documentario cuando se dé una sola de las dos siguientes circunstancias. indica: iii. que sirve de recibo. 39 .Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Este documento otorga al Transitario. El FIATA FCR. iv. Emisores competentes El solicitante del FCR es el exportador siendo el emisor los Transitarios afiliados a la Asociación Internacional de Profesionales de Transitarios (ATEIA) aplicándose a los transportes marítimo. Debe tenerse en cuanta que los Forwarders Agents Cerfiticate of Receipt no constituyen un documento de transporte sino un recibo y. Publicación 500 de la CCI art. terrestre. En concreto. la responsabilidad de entregar a su Comitente (cargador) un título de posesión propiamente dicho. es normalmente utilizado en los casos en los que el proveedor venda una mercancía en condiciones FCA. aparentemente. salvo que el ordenante o Banco emisor lo autoricen expresamente en el crédito. en consecuencia. o de agente de cualquiera de ellos. en el momento de la toma de posesión de la mercancía. esta condición significa que el Transitario puede actuar de transportista u OTM (Operador de Transporte Multimodal). El nombre del Transitario como transportista u operador del transporte multimodal y han sido firmado o autentificado por el Transitario como transportista u operador de transporte multimodal. y debe demostrar que cumplió con sus obligaciones en relación al comprador. los bancos aceptarán un documento de transporte expedido por un Transitario sólo si. no pueden aceptarse bajo éste (artículo 30 URU 500) ni bajo ningún otro artículo. o b) que esté emitido y firmado por un Transitario (freight forwarder) de acuerdo con las condiciones establecidas en el artículo referente al documento de transporte exigido por el crédito. 30. a) que lo autorice el crédito. Este documento viene regulado por los Usos y Reglas Uniformes Relativos a los Créditos Documentarios URU. mediante la presentación de un FCR.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 40 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Referencia del Transitario (Nº de registro) Registro interno del Transitario Cargador o Transitario Principal Nombre y dirección del cargador (exportador) Destinatario Nombre del destinatario de la carga Marcas y números Marcas y numeración de la mercancía Número y clase de bultos Tipo de bultos y cantidad Descripción de las mercancías Descripción detallada de la mercancía Peso bruto Peso total bruto Medidas Cúbico del total de la mercancía Instrucciones para fletes y gastos Indicación del pago del flete Freight collet (Flete debido) Freight prepaid (Flete pagado) Con instrucciones irrevocables De ponerlo a disposición del destinatario. De entregarlo al destinatario Lugar y fecha de expedición Localidad y fecha de expedición del documento. Sello y firma Del Transitario 41 .

Principales Documentos Importación y Exportación 9 FIATA FWR (FIATA Warehouse Receipt) 42 .

aéreo y multimodal. La transferencia de la propiedad y la justificación de haber recibido la remesa de la mercancía se acredita mediante el FWR. Puede ser solicitada indistintamente por el vendedor como por el comprador.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad EL FWR es pues un recibo de depósito que el Transitario utiliza para las operaciones que realice en calidad de depositario. debiéndose establecer un recibo por la mercancía depositada o almacenada. Su utilización no es muy extendida. terrestre. 43 . salvo en aquellos supuestos en los que la fecha de cobro/pago se inicie desde la entrega de la mercancía al Transitario designado por el comprador (condiciones FCA o FAS) y la salida de la misma se establezca con posterioridad. Contiene las estipulaciones detalladas en lo que se refiere a los derechos del poseedor por endoso. aplicándose a los transportes marítimo. Emisores competentes Entre los servicios que el Transitario puede ofrecer está el de depósito o almacén. No es negociable salvo que lleve la mención “negociable”.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 44 .

Description of goods Marcas y números. Contra robo/pillaje.Stated by Depositor . Otros robos cubiertos (especificar) Importe de la prima de seguro Marks and numbers.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos Observaciones Nombre del documento FIATA FWR Supplier Proveedor Depositor Depositario Warehouse Keeper Almacenista Warehouse Almacén Identification of means of transport Identificación del tipo de transporte Insurance Coverd/No covered Against FIRE Against burglary/pilferage Other risk covered (specify) Insurance amount Seguro: Cubierto/No cubierto Contra fuego. número y tipo de paquetes.Controlled by warehouse keeper 45 . descripción de las mercancías Gross weight Peso bruto Received in apparent good order and condition Description of merchandise (contents): . Number and kind of packages.

Establecido por el depositario. .Principales Documentos Importación y Exportación Recibido en aparente buen estado y en condiciones.Controlado por el almacenista Gross weight: .Controlled by warehouse keeper Peso bruto . Descripción de la mercancía (contenidos): . Sello y firma 46 . .Controlado por el almacenista Place and date of issue Localidad y fecha de expedición del documento.Establecido por el depositario.Stated by Depositor .

Principales Documentos Importación y Exportación 10 FIATA Shipper declaration for the transport of dangerous goods (FIATA SDT) 47 .

Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Consiste en una declaración (formulario) del cargador (comitente) que permite al Transitario identificar las mercancías y clasificarlas a tenor de las correspondientes Reglamentaciones sobre el Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas: ADR. si se trata de un transporte aéreo. terrestre y multimodal. Es solicitado por el Transitario al cargador para que lo cumplimente y firme. Es utilizado en la exportación tanto en el transporte marítimo. para transporte por carretera. excepto en el aéreo que tiene un formulario distinto. IMDG/IMCO para el transporte marítimo. y anexo 18 al Congreso de Chicago. RID para el transporte por ferrocarril. por lo que el Transitario debe remitirlo en blanco al cargador. Emisores competentes Transitarios 48 .

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 49 .

IMDG… Gross weight Peso bruto ADR/RID and or IMDG/IMO declaration Instructions in case of accidents: -Are joined -Are not labelled The packages: .Han sido etiquetados Remarks Observaciones Place and date of issue Lugar y fecha de expedición Shipper stamp and signature Sello y Firma del cargador. Los bultos: .Have been ladelled Declaración ADR/RID y/o IMDG/IMO Instrucciones en caso de accidente: .Se adjunta . Consignee Nombre y dirección del destinatario de la carga Forwarder Nombre y dirección del transitario Marks and numbers.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Shipper (Name & Address) Cargador (Nombre y dirección) Por lo general es el propio vendedor. número y tipo de paquetes. descripción de las mercancías indicando la clase ADR/RID. 50 .No han sido etiquetados. Number and king of packages Marcas y números.

Principales Documentos Importación y Exportación 11 FIATA Forwarding instructions 51 .

FETEIA en el año 1977. Su origen puede encontrarse en el documento OYCDE (Orden y Contrato de expedición) que puso en circulación la Federación Española de Transitarios. La finalidad de la estandarización de este documento es evitar que por falta de información dejen de emitirse aquellas instrucciones que son precisas para el buen desarrollo de la operación de transporte internacional.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Se trata del documento por el cual el cargador remite las instrucciones a su Transitario. Emisores competentes Exportador 52 . aéreo y multimodal. terrestre. Es solicitado por el Transitario al cargador para que lo cumplimente y es utilizado en los transportes marítimo.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 53 .

esto es aire. pesos. Moneda y valor asegurado. Description of goods Descripción de la mercancía. el receptor o por el Transitario. ferrocarril. de un banco o cualquier otra parte que debe ser notificada. etc.) 54 . Transport insurance Insurance conditions Se indicará si el seguro de transporte se cubre por el cargador. carretera. Deberá corresponder a la verdad y deberá ser lo más detallado posible (marcas y número.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Consignor Remitente Consignor’s referente Nº Número de referencia del remitente Consignee Nombre del destinatario de la carga Freight Forwarder Transitario Notify party Nombre del destinatario de la carga o de su representante o de un comercializador. Lugar Fecha Conditions of sale Condiciones de venta Mode of transport Modo de transporte Se pondrá una cruz en la casilla correspondiente. marítimo. Country of origin País de origen Documentary credit Crédito documentario Goods ready for shipment Place Date Mercancía listas para embarcar.

Document enclosed and required Documentos incluidos y requeridos. 55 . Terms of delivery Términos de entrega Signatura and stamp Firma y sello del emisor.Principales Documentos Importación y Exportación Handling intructions Instrucciones de manipulación de las mercancías.

Principales Documentos Importación y Exportación 12 Declaración de mercancías peligrosas 56 .

tiene que ir acompañado de la siguiente documentación adicional: En caso de embarque: declaración de mercancía peligrosa. El objetivo de este trámite es obtener la autorización de admisión de mercancías peligrosas dentro del recinto portuario. El formulario de “Notificación/Declaración de Entrada de Mercancías peligrosas” se ha de presentar en mano o por fax en las oficinas del Servicio de Acceso Unificado y. marcadas y etiquetadas.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Shipper’s Declaration for Dangerous Goods Finalidad Documento por el que el expedidor acredita que las mercancías que representa pueden ser autorizadas para su transporte. También tiene el objetivo de comunicar la situación de estas mercancías en una terminal y a bordo de un barco en tránsito.16 del RD 145/89). ficha de seguridad del producto o de los productos transportados. En caso de desembarque: declaración de mercancía peligrosa y ficha de seguridad del producto o de los productos transportados. En los trasbordos: declaración de mercancía peligrosa y ficha de seguridad Este documento puede sustituir al FIATA SDR Emisores competentes Exportador o Consignatario del buque 57 . Se emite una Declaración de Mercancías Peligrosas por cada contenedor de mercancías peligrosas. pues están adecuadamente embaladas. y certificado de arrumazón. generalmente. La entrada y la salida de este tipo de mercancía pueden ser mediante buque. camión. de conformidad con la normativa vigente (artículo 3. ferrocarril. o por medio de instalaciones especializadas. Lo solicita la Autoridad Portuaria y lo emite el exportador u operador del buque (consignatario).

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 58 .

ferrocarril. el receptor o por el Transitario. Moneda y valor asegurado. Description of goods Descripción de la mercancía. pesos. marítimo. Deberá corresponder a la verdad y deberá ser lo más detallado posible (marcas y número.) Handling intructions Instrucciones de manipulación de las mercancías. Transport insurance Insurance conditions Se indicará si el seguro de transporte se cubre por el cargador. Lugar Fecha Conditions of sale Condiciones de venta Mode of transport Modo de transporte.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Referencia Número de referencia del expedidor Observaciones Nombre del porteador (o su agente) Nombre del Transitario o transportista Nombre/Medios de transportes: Puerto/Lugar destino País de origen Documentary credit Crédito documentario Goods ready for shipment Place Date Mercancía listas para embarcar. etc. Se pondrá una cruz en la casilla correspondiente. carretera. Document enclosed and required Documentos incluidos y requeridos. esto es aire. Terms of delivery Términos de entrega 59 .

Principales Documentos Importación y Exportación 13 Sea Waybill (SWB) 60 .

salvo estipulación contraria en el crédito.Sea Waybill). Cualquier firma o autenticación de un transportista o capitán debe estar identificado como transportista o capitán. Un agente que firma o autentica en nombre del transportista o capitán debe también indicar en nombre y representación de quien actúa. la carga a bordo en el documento de embarque marítimo no negociable en la que. que: aparentemente. la carga a abordo de un determinado buque se justificará por medio de una anotación en el documento de embarque que indique la fechas que las mercancías han sido cargadas a bordo. no se necesitará un documento que constituya título-valor de la mercancía.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad El poseedor del BL puede negociar la venta de la mercancía durante el trayecto. según sea el caso. por el transportista o un determinado agente por o en nombre del transportista. los bancos. El capitán o un determinado agente por o en nombre del capitán. un buque determinado. la anotación a bordo de be incluir también el puerto de embarque estipulado en el crédito y el nombre del buque en el que sean embarcado las mercancías. del transportista o del capitán. siendo sus características generales iguales a las de los Bill of Lading regulados por el artículo 23. en cuyo caso la fecha de carga a abordo se considerará como fecha de embarque. especialmente si este es largo. El SWB es un documento de "Recibido para embarque" y no de un documento "A Bordo". Documento de Embarque Marítimo No Negociable (Non Negotiable Sea Waybill) a. aceptarán un documento. En todos los demás casos. Y Que indique que las mercancías han sido cargadas a bordo o embarcadas en un buque determinado. y un lugar de destino final diferente del puerto de descarga. es decir. 61 . Si se prevé que no se va a vender la mercancía durante el trayecto. Permite a la parte consignada un acceso a la mercancía en destino. Si el documento de embarque marítimo no negociable indique el lugar de recepción o toma lugar de recepción o toma para cargas distinta del puerto de embarque. Si el crédito exige un documento de embarque marítimo no negociable que cubra un envío de puerto a puerto. además de las fechas de las mercancías han sido cargadas a bordo. cualquiera que sea sus denominaciones. en cuyo caso la fecha de emisión del documento del embarque marítimo no negociable se considerará como fecha de carga o abordo y fecha de embarque. lo cual le interesará debido a que durante el trayecto tiene inmovilizado un capital. a pesar de que: a. en aquellos casos en que todavía no han llegado los documentos. incluso cuando hayan sido embarcadas en un buque determinados ya en el documento de embarque marítimo no negociable. Esta condición se aplicará en el texto impreso del documento de embarque marítimo no negociable. indique un lugar de toma para carga distinta del puerto de carga. indique el nombre del transportista y haya sido firmado. "Artículo 24. Si el documento de embarque no negociable contiene la indicación buque previsto o término similar con relación con el buque . Este documento se rige por el artículo 24 de los Usos y Reglas Uniformes (Publicación 600). se indicará el nombre del buque en el que las mercancías han sido embarcadas en el caso en que el embarque se realice en el mismo buque denominado como buque previsto. o autenticado de otra forma. El texto impreso del documento de embarque marítimo no negociable puede indicar que las mercancías han sido cargadas a bordo de. En estos casos se utiliza el SWB (Documento de Embarque Marítimo No Negociable . Y Indique el puerto de carga y descarga estipulado en el crédito. o embarcadas en.

A menos que el transbordo esté prohibido en el condicionado del crédito. siempre en transporte marítimo completo este cubierto por un único documento de embarque marítimo no negociable. los bancos aceptarán documentos del embarque marítimo no negociable en que se indique las mercancías serán transbordadas. tailers. Y no contengan condiciones de que está sujeto a un contrato de fletamento (charter party) y que el buque porteador está únicamente propulsando a vela." Emisores competentes Consignatario del buque o Transitario 62 . Y consista en un único original del documento de embarque marítimo no negociable. contenga la indicación previsto o similar en relación con el puerto de carga y descarga siempre que el documento contenga el puerto de carga y descarga estipulados en crédito. y LASH barge) justificando por el propio documento de embarque marítimo no negociable. el juego completo emitido. Y aparentemente contenga todos los términos y condiciones del transporte o algunos de tales términos y condiciones de referencias a una fuente o documento distintos del propio documento de embarque marítimo no negociable (short form/blank bank) (abreviado/ dorso en banco) los bancos no examinarán el contenido de tales términos y condiciones. Incorpore cláusulas que prevean que el porteador se reserva el derecho a transbordar.Principales Documentos Importación y Exportación b. Aún cuando el crédito prohíba el transbordo en el condicionado del crédito. d. En todos los demás aspectos concuerde con las estipulaciones del crédito. a los efectos del presente artículo. c. o en caso que se haya emitido en más de un original. b. se entiende por transbordo la descarga y reembarque de un buque a otro durante el transcurso del transporte marítimo desde el puerto de descarga estipulados en el crédito. Los bancos aceptarán documentos del embarque marítimos no negociables que: Indique que el transbordo tendrá lugar siempre en el cargamento haya sido embarcado en contenedores remolques y barcaza LASH (containers.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 63 .

a no ser que el crédito documentario indique otra cosa). Consignee Nombre/dirección del consignatario de la mercancía (normalmente el importador. Pre-carriage by Se refiere al medio de transporte utilizado en el transporte interior (normalmente el camión) si la condición de flete es puerta a puerta (house to house) Place of receipt Localidad donde se produce la carga al medio de transporte interior Port of loading Puerto de carga Port of discharge Puerto de descarga For thanshipment to: Datos del transbordo (si lo hubiera) Place of delivery Localidad de entrega de la mercancía cuando la condición de flete es puerta a puerta (house to house) Container No: Seal No: Marks and Nos. Número de bultos Description of goods Descripción de la mercancía Gross weight Peso bruto 64 . Marcas de los bultos que conforman la expedición Number and kind of packages. A todos los efectos el titular de la mercancía.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Vessel Nombre del barco Shipper Nombre/dirección del cargador (normalmente es el propio exportador) Forwarding Agent Nombre/dirección del transitario. Notify party Nombre/dirección de la parte a notificar (referido a quién se debe notificar la llegada del buque al puerto de destino). transportista o agente. Número contenedor y precinto.

Prepaid (pagado en origen) Collect (debido) Place and date of issue Localidad y fecha de embarque Number of original Waybill(s) Un juego complete de B/L lo componen tres originales que deberán estar enumerados: 1/3.Principales Documentos Importación y Exportación Messurement Cúbico de la mercancía Freight charles (Prepaid/Collect) Detalle de la composición del flete marítimo y los gastos de embarque. For the carrier: Firma del transportista (Consignatario del buque o transitario) 65 . 2/3 y 3/3.

Principales Documentos Importación y Exportación 14 Recibo de embarque (Mate’s receipt) 66 .

En tales casos el Mate’s Receipt es el único documento del que dispone el cargador acreditando la puesta a bordo de la mercancía. No es más que lo que el Código de Comercio expresa: un recibo provisional que sirve de antecedente para redactar el BL (Bill of Lading) El Mate’s Receipt puede sustituir al BL como documento de negociación bancaria. art.7 del Convenio de Bruselas de 1924 y el art.Principales Documentos Importación y Exportación Características Francés Reçu de Bord Finalidad El Recibo de Embarque o Recibo del Piloto es el documento firmado por el Primer Oficial acusando recibo del cargamento a bordo del buque. Transporte Marítimo de Mercancías en Régimen de Conocimiento de Embarque. Con este documento solo se hace constar la simple recepción a bordo de la mercancía sin datos precisos que se refieran al Contrato de Transporte. en el cual consta las mercancías y las observaciones sobre su estado y/o de su embalaje. 717 del Código de Comercio. 20 de la Ley 22/12/49. Emisores competentes Consignatario del buque o Transitario 67 . 3. cuando el comprador intermediario se ocupa de contratar el flete y pasa instrucciones a la naviera de entregar a los cargadores (beneficiarios del Crédito Documentario –CD-) solamente el Mate’s Receipt y remitirle a él los conocimientos de embarque. Está regulado por al art. debiendo el CD hacer especial mención a la aceptación de dicho documento. Sirve como recibo de la mercancía a bordo del buque.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 68 .

A todos los efectos el titular de la mercancía. Local-vessel Utilizado para casos de transbordos de Feder From Desde Vessel Nombre del barco oceánico Port of loading Puerto de carga Port of discharge Puerto de descarga Final destination Localidad de entrega de la mercancía cuando la condición de flete es puerta a puerta (house to house) Freight payable at Hacer constar donde se hace efectivo el flete marítimo. origen o destino Number of original Bs/L(s) Número de originales emitidos Marks and Nos.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Shipper Nombre/dirección del cargador (normalmente es el propio exportador) Consignee order of Nombre/dirección del consignatario de la mercancía (normalmente el importador. a no ser que el crédito documentario indique otra cosa). Marcas de los bultos que conforman la expedición Number and king of packages Número de bultos Description of goods Descripción de la mercancía 69 . Notify party Nombre/dirección de la parte a notificar (referido a quién se debe notificar la llegada del buque al puerto de destino).

Principales Documentos Importación y Exportación Gross weight Peso bruto Messurement Cúbico de la mercancía 70 .

Principales Documentos Importación y Exportación 15 Carta de garantía 71 .

Para salvar este grave inconveniente entregando un Conocimiento “limpio”. la responsabilidad es solamente exigible al Cargador de la mercancía por parte del receptor de la Carta de Garantía que es el porteador de la mercancía. Emisores competentes Cargador (por lo general el exportador) 72 .Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Letter of warranty Finalidad Se trata de una garantía que el Cargador (exportador) entrega al Agente Consignatario. no ante terceros adquirientes de buena fe del Conocimiento de Embarque. se exige al Cargador (exportador) una carta de Garantía que libre al Agente Consignatario y al Porteador de las consecuencias de no haber consignado aquellas reservas. La anotación de notas o reservas sobre el estado en condición de la mercancía o sus envases “ensucian” el Conocimiento de Embarque. lo que impide su negociación bancario. requiriéndole un BL limpio (clean on board) sin ninguna observación referente al aparente buen orden y condición de las mercancías. Así pues. Lo solicita el Armador o su Agente Consignatario y lo emite el Cargador (exportador) Las Cartas de Garantía son válidas sólo ante el Cargador.

Principales Documentos Importación y Exportación

Modelo

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Principales Documentos Importación y Exportación

Cumplimentación

Debe contener de manera literal el siguiente texto: "(Embarcador y/o Agentes) reconocen que se ha entregado para embarque a (Consignatario) las mercancías que se detallan en el Conocimiento de Embarque (B/L) a emitir, pero por necesidades del Crédito Documentario precisamos se expida un Conocimiento de Embarque limpio, pese a obsrvarse los siguientes (daños/faltas, etc.). Por ello solicitamos se nos extienda un Conocimiento de Embarque limpio y la exoneración de toda responsabilidad de su extensión en tal sentido y de cualquier reclamación por las anomalías existentes."

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Principales Documentos Importación y Exportación

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Certificado de edad del buque

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Principales Documentos Importación y Exportación

Características

Finalidad Es un Certificado emitido por la Naviera o su representante el Consignatario del Buque acreditando la antigüedad del buque. Lo solicita el exportador a instancia del importador o requerido por el clausulado del Crédito Documentario.

Emisores competentes Naviera o Consignatario del buque

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Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 77 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Name of the vessel Nombre de la nave Nationality of the vessel Nacionalidad de la nave Owner of the vessel Propietario de la nave Shipment has been made on vessel cassed as per "Instutute of London underwritter's classification clause". not excluding 15 years of age. Número de Crédito Documentario irrevocable 78 . Irrevocable documentary credit No.

Principales Documentos Importación y Exportación 17 Lista negra 79 .

no tocará o pasará por puerto israelí alguno durante su trayecto y no lleva tripulación judía. exigen el Certificado de lista negra por el que los Armadores declaran que el barco que transporta las mercancías exportadas no está registrados en el país hebreo. con respecto a Israel. entre otros datos. normalmente a instancias de las condiciones de los Créditos Documentarios. no pertenece a ciudadanos residentes en Israel. Este certificado obedece a razones de tipo político económico como consecuencia de las restricciones o boicots que determinados países imponen a otros. Quién lo solicita es el exportador y en ocasiones las Empresas de Seguros.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Black List Negative Certificate Francés Certificat de Surgélation/Certificat de Boycott Finalidad Certificado que declara que el buque que transporta una exportación no está incluido en ninguna lista negra o de boicot del país donde van dirigidas las mercancías y que éstas no tocarán puerto o aeropuerto de los países que aparecen en dichas listas negras. emitiéndolos la Naviera o su representante. Emisores competentes Armador o Consigntario del buque 80 . Un caso tradicional es el caso de los países árabes que.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 81 .

Owner of the vessel Propietario de la nave The undersigned (the owner. Name of vessel Nombre de la nave 2. captain or company of the vessel) accordingly declares: That the carrying vessel is not israeli owned and will not call at or pass through any israeli ports during its voyage and is allowed to enter into the arab ports according to their laws and regulations.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación 1. agent. 82 . Nationality of vessel Nacionalidad de la nave 3... Written on the.

Principales Documentos Importación y Exportación 18 Admítase 83 .

Solicitante Empresa Estibadora. Este documento puede ser solicitado por la Aduana de salida en el momento del despacho de exportación. para posterior embarque en un buque determinado.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Instrucción del Consignatario a la Empresa Estibadora para permitir la entrada y depósito de la carga. Controles Puertas de acceso en el puerto Emisores competentes Consignatario del buque o el cargador (normalmente el vendedor) 84 . Destinatario Empresa Estibadora.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 85 .

Puerto de descarga. Peso Bruto. Viaje. Datos Observaciones 86 . Embalajes y Mercancías Nº de contenedores. Procedencia Buque. Instrucciones. Sobredimensión. Destino Muelle de entrada. Mercancías (tipo) Detalles en carga especial (IMO. Línea. Precinto.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Nº de orden Transportista terrestre Consignatario Datos del consignatario del buque. Desperfectos detectados al recibir la mercancía. Reefer). Tipo de contenedor/ISO Siglas/ número. Puerto de destino Observaciones.

Principales Documentos Importación y Exportación 19 Factura del transportista terrestre 87 .

Consignatario de Buques.T. Agente de Aduanas o Transitario (Operador Logístico) para que le haga llegar el receptor del servicio bien sea al Armador del Buque si es a su cargo o el Cargador/ receptor de la Mercancía.A. Observaciones Al decir Transportista Terrestre principal quiere decir que un Transportista puede subcontratar a otro Transportista (Autónomo.). Controles Transportista terrestre principal.) y la Ley 37/1992. Emisores competentes Transportistas. Solicitante No existe Solicitante. etc. de 28 de diciembre. salvo aquellos supuestos de exención del deber de expedir factura en que el cliente la exija expresamente.T. 3 del RD 2402/1985 por el que se regula el deber de expedir factura por parte de empresarios y profesionales. Consignatarios. Consignatario de Buques. Transitarios. Cooperativista. el tratarse de una imposición legal. Agente intermediario Transportista Terrestre principal. y la Normativa por la que se regula el deber de expedir y entregar factura por parte de empresarios y profesionales. Agente de Aduanas o Transitario (Operador logístico) comprueban que el servicio prestado y las condiciones económicas pactadas son las que figuran en la factura. Emisor Transportista Terrestre que ha prestado el servicio.V. Agente de Aduanas o Transitario (Operador Logístico). Normativa vigente Ley de Ordenación de Transporte (L. 88 .Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Inland Transport Finalidad Facturar servicios de transporte terrestre.O. Consignatario de Buques. del I. Destinatario Transportista Terrestre principal. como establecer el Art. etc.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 89 .

Revisión aduanal. Los importes. Se hará una descripción de cada uno de los conceptos a facturar. Demoras por cualquier circunstancia según lo pactado. Base imposible. Conceptos de los servicios prestados. Paralización del vehículo en zona aduanal para despacho. Traslados en el propio puerto. Transporte del contenedor. Nombre y apellidos o denominación social del destinatario.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Nº de factura Nombre y apellidos o denominación social del Expedidor. Superando los tiempos máximos de carga y descarga estipulados. Por ser diferente el lugar de carga señalado. Recargos: Contenedor lleno en ambos sentidos. Total. Por transporte de mercancías peligrosas. Por carga en dos o más sitios. Por transporte de contenedores especiales. 90 . Paralizaciones. Transporte efectuado en un sentido con el container lleno y en el vacío. Traslados. Horas adicionales. IVA. Demoras. Inactividad del vehículo según lo acordado previamente.

Principales Documentos Importación y Exportación 20 Factura del consignatario 91 .

El Art. Cuándo se emite el documento Cuando se entrega el Bill of Lading en la Exportación. 6 del real Decreto 2402/1985. cuando el destinatario sea empresario o profesional. o bien. Cuando se entrega la mercancía no físicamente sino contra entrega de la documentación en Importación. las facturas o documentos equivalentes correspondientes a operaciones intracomunitarias deberán emitirse antes del día 16 del mes siguiente a aquel en que termine el período de liquidación en que se hayan devengado las operaciones. Emisores competentes Consignatario del buque 92 . Solicitante Cargador/ Receptor. por el que se regula el deber de expedir y entregar factura que incumbe a los empresarios o profesionales dispone que: Las operaciones se entenderán realizadas según los criterios establecidos en el artículo 75 de la ley del impuesto sobre el valor Añadido para el devengo de dicho impuesto. Agente de Aduanas o Transitario). Transitario y Agente de Aduanas.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Shipping Invoice Finalidad Facturación que el Consignatario realiza a los distintos Agentes Portuarios (Cargador/ Receptor. de 18 de diciembre. En todo caso. dentro de los treinta días siguientes. Destinatario Cargador/ Receptor. Transitario y Agente de Aduanas. por el que se regula el deber de expedir y entregar factura que incumbe a los empresarios o profesionales. según lo dispuesto en el artículo 76 de la Ley del Impuesto sobre el valor Añadido. Normativa vigente El Real Decreto 2402/1985. Toda factura o documento equivalente deberá ser emitido a su destinatario en el mismo momento de si expedición. en calidad de representante del Armador prácticamente de todos los gastos de la mercancía. de 18 de diciembre.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 93 .

Recargo por sobresalir carga en altura. Quebranto bancario o derecho obtención divisas Uno por ciento del flete total THC Recepción.C./40” H. Recargo Open Top. B/L fees (impresos) Derechos de B/L./40´H. Coste Transporte Marítimo de la mercancía. Recargo sobre flete 94 .Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Flete Fletes más recargos inherentes al flete. Recargo extraancho Recargo sobredimensiones.C. embarque. Recargo High Cube. Según condiciones estipuladas entre su Armador. Comisión Su comisión sobre flete. Tasas portuarias Tarifa T3 Flete marítimo Flete según Conocimiento-Flete.T. Consignatario. Brokerage Comisión de Transitario. etc. Recargo IMO 20”/IMO 40” Recargo por mercancía peligrosa. Forwarding agent comisión (Bonificación sobre flete). Recargo 20´H:C. Reimbursements Reembolso acordado. Recargo sobre altura 20”/40” O. Recargo 20” O.T.

Demoras del contenedor (Container Demarraje) Coste exceso de días de uso del contenedor. Conceptos requeridos por algunas conferencias Container freight station charge Gatos de la Terminal a la carga. On-carriage Trasporte Terrestre en destino. fijado por la conferencia. según Conferencia.Principales Documentos Importación y Exportación Recargo por diversas causas.S. Port terminal service charges Gastos de la Terminal a la Carga. Otros recargos Otros recargos no incluidos en fletes. Pre-carriage Transporte terrestre en origen. fijado por la conferencia.) Compensación por gastos de manipulación (África Occidental). Incentive payment Incentivo de la Conferencia por volumen de contratación.F.) Atestation reservation de cale Waiver y documentos oficiales. Gastos de la terminal a la Carga (C. LCL SERVICE charge Gastos de la Terminal a la Carga (mercancía LCL) Merchant haulage-on wheel charges Transporte Terrestre fijado por la Conferencia. Desestiba y grúas según conferencia Compensación por gastos de manipulación (África Occidental). On-wheel charges Recargo fijo por la Conferencia para permitir el “Merchant Haulage”.C.E. Container service charg Estiba y Grúas según términos conferencia. Adjudicación espacio de carga y documentación de la misma. Transfer charges Compensación por transferencia de modo (F.SC. Coste de contenedor por ocupación de superficie portuaria. Stop over charges Coste de paralización del contenedor. 95 . Paralización contenedor Paralización.

al Armador del Buque. THC extra altura THC específico por mayor altura. Embarque Carga.Principales Documentos Importación y Exportación Conceptos relativos a operaciones en terminal marítima Recepción container lleno Recepción container vacío. Recepción y llenado Recepción y llenado de la mercancía en el contenedor. Controlador empresa Control especifico del precinto del contenedor. Recepción en la terminal Marítima del contenedor lleno.H. Conexión contenedor frigorífico Conexión Container Reefer. 96 .H. Recepción de mercancía Recepción. Descarga en terminal Marítima desde camión. Descarga de contenedores Descarga. Terminal handling charge T. Manipulación del contenedor en la Terminal Marítima.C. Descarga de contenedores en Terminal Marítima.H. Abono T. Estiba Operación de mover la mercancía desde suspendida al costado del buque hasta estibada a bordo del mismo. Gastos manipulación contenedor Manipulación portuaria. Conexión de suministro electricidad para contenedor frigorífico. Operación de mover la mercancía desde zona de depósito hasta suspendida al costado del buque. Descarga de camión Descarga de vehículo. Recepción de la mercancía en la terminal marítima.C. Devolución del contenedor vacío.C. Control de precinto Control especifico del precinto del contenedor. Abono del T. Manipulación del contenedor en terminal según Línea.

Control temperatura Seguimiento temperatura de contenedores frigoríficos. Uso de elevadoras al recibir las mercancías en terminal. Llenado de contenedor Llenado/Stuffing. Operación de mover la mercancía desde suspendida al costado del buque hasta zona de depósito. Entrega de la mercancía sobre vehículo en el Terminal. Gastos de descarga Descarga. Custodias Custodias especiales. Entrega a vehículo Carga a camión. Desembarque. Vaciado de contenedor Vaciado/Stripping. Descarga en destino Descarga de la mercancía en puesto de destino. Uso de grúa para recibir la mercancía en la terminal Desestiba Operación de mover la mercancía desde estiba a bordo hasta suspendida al costado del buque. 97 . Operación de llenado de la mercancía en contenedor. Manipulación en destino Manipulación de la mercadería en Terminal puerto de destino. Posición para llenado Posicionar contenedor para operación de llenado. Tramitación para llenado Gestiones por tramitación llenado de contenedor. Elevadoras en recepción Alquiler grúa. Entrega.Principales Documentos Importación y Exportación THC extra anchura THC específico por mayor anchura. Clasificado mercancía Clasificación de la mercancía en Terminal Marítima. Entrega puertas PIF Entrega de la mercancía una vez pasado el PIF. Vigilancia especial de la mercancía en terminal marítima.

Limpieza del contenedor Limpieza. Paralización camión Paralización transporte. Transporte terrestre de la mercancía. Por carga la mercancía en otro punto de despacho extra. Posicionado para vaciado Posicionado contenedor para operación de vaciado.Principales Documentos Importación y Exportación Operación de vaciado de la mercancía de contenedor. Haulage. 98 . Tramitación reefer Costes por tramitación contenedor frigorífico. Coste extra por paletizar mercancía en muelle. Prima de paralización Palets. Conceptos relativos al transporte terrestre Transporte terrestre Transporte. Punto adicional de carga Extras recogidas. Reparación daños contenedor Reparaciones diversas al contenedor. Transporte carretera Transporte terrestre de la mercancía por carretera. Trincaje Trincaje de la mercancía a bordo o en tierra. Gastos en dépot Gastos del contenedor en el Dépot. Conceptos por operaciones en déposito Fumigación Fumigación del contenedor (si es requerido por su contenedor). Precintos Coste de los precintos para los contenedores. Quitar/poner etiquetas contenedor Colocación de etiquetas de identificación (o viceversa). Tramitación para vaciado Gestiones por tramitación llenado de contenedor. Limpieza del contenedor para su buen uso.

Adicional transporte Transporte adicional. Gestión posicionado contenedor y nuevo precinto. Transporte de la mercancía por contenedor en TECO. Inland at destination. Paralización del camión a la carga o descarga. Gestión posicionado y precinto Gestión posicionado. 99 . Paralización horas Paralización días. Transporte en destino Acarreos destino. Pesar/tarar Coste pesar mercancía y tarar camión. Recargos transporte Recargo sobrepeso transporte. Traslado de contenedor de base/Terminal/etc. Bulletin de remise Boletín de seguimiento o envío (internacional). Alquiler plataforma Alquiler de plataforma para carga de contenedor ajeno. Traslado de contenedor Traslados. Recargo extra ancho transporte Recargo por mayor anchura en el transporte. Recargo extra altura transporte Recargo por mayor altura en el transporte. Conceptos relativos a la inspección de la mercancía Gastos PIF Gastos del paso de la mercancía por el PIF. Transporte de mercancía por ferrocarril. Recargos diversos de transporte. Recargo imo transporte carretera Recargo por mercancía peligrosa.Principales Documentos Importación y Exportación Paralización del camión a la carga o descarga. Transporte en punto de destino. Transporte ferrocarril Transporte TECO.

F.R. Solicito aduana Trámite Aduana. T2L Abono T2L. Gestión despacho en tránsito del contenedor. Gestión tramitación del TIF. Factura presentada por el Agente de Aduanas.I. Revisión organismos oficiales Gestión revisión de la mercancía por Organismos Oficiales. Posicionado del contenedor en Terminal Marítima. Tramitación T. Tramitación Aduana. Gastos del paso de la mercancía por el PIF Posicionado del contenedor Posicionado. Gastos por despacho aduanero de la mercancía. Tramitación T. Registro guía de tránsito Gastos gestión registrar la guía de tránsito. Revisión de aduana Gestión revisión de la mercancía por la Aduana. Transito del contenedor Tránsito.I. Posicionado para revisión Posicionado revisión. Gastos confección y trámite de “Solicito” a la Aduana. Confección y trámite del documento comunitario T2L. Posicionado del contenedor en Terminal Marítima. 100 .Principales Documentos Importación y Exportación Pasar PIF PIF. Conceptos relativos al despacho aduanero Despacho de aduana Suplidos Agente de Aduanas. Tramitación T-1 Confección y trámite del Documento de Tránsito T1 Garantía bancaria tránsito Garantía bancaria para efectuar transporte en tránsito. Retrocesión concepto anterior.

Conceptos que se producen como consecuencia de operaciones afectas a varios tramos de facturación (Transporte Marítimo + Terminal Marítima + Despacho Aduanero + APV + Inspección de mercancía + Armadores + Impuestos. Valija buque Cajilla buque. Despacho en destino Despacho aduanero en puerto de destino. Corrección de conocimiento Rectificación efectuada en el B/L.Principales Documentos Importación y Exportación Suplidos por su cuenta admin Aduana Gastos pagados a la Administración de Aduanas. Suplidos por su cuenta iva importación Impuestos pagados por su cuenta. Forfait convenido Forfait por diversos conceptos. Trámite obtención divisas Gestión por tramitar cobro o pago en divisas. Coste utilización de la valija del buque. Demoras del contenedor a cargo de la mercancía. Corrección manifiesto de aduana Corrección en el Manifiesto de Aduana. Envío de documentación por conducto diverso. Envío documentación Mensajería/Correos. Forfait de manipulaciones Forfait acordado por la manipulación en la terminal. Diferencia FOB Diferencial FOB Diferencia en el importe de los gastos FOB Bonificaciones sobre FOB Bonificaciones sobre los gastos conceptuados como FOB. etc. 101 .) Forfait gastos FOB Forfait por todos los gastos conceptuados como FOB. Documentación e impresos Impresos. Demoras del contenedor Container demarraje.

Gastos de producción de los distintos documentos necesarios para las gestiones de las operaciones de carga y/o descarga. Utilización por las mercancías de las instalaciones portuarias. etc. Base imponible IVA Base del IVA. Coste de Certificados de todo tipo. Ocupación superficie provisional A cuenta ocupación del muelle por la mercancía. Comunicaciones y gestiones diversas por cuenta ajena. Survey report Gastos gestión de surveyor. Certificados Emisión Certificados/Documentos. Ocupación del muelle por la mercancía/ contenedor. T-3 TARA contenedor 20” Uso instalaciones portuarias por el contenedor 20” 102 . Muellaje de la mercancía T-3 Muellaje mercancía. Legalización documentos Legalización de todo tipo de documentos. Fax. Gastos despacho y tramitación consular. Quebranto bancario Compensación por posibles diferencias de cambio. Comunicaciones y gestiones Teléfono. IVA ordinario 18% IVA. Conceptos: tarifas autoridad portuaria. de tráfico. Ocupación de superficie Ocupación de superficie contenedor. Seguro mercancía Seguro gestionado para la mercancía. Gastos consulado Gastos consulares.Principales Documentos Importación y Exportación Fotocopias. Sujeto no repercutido Conceptos no repercutidos. sanitarias.

Tramitación mercancías peligrosas Tramitación permisos IMCO. Gestión y trámite de manipulación de mercancías peligrosas.Principales Documentos Importación y Exportación T-3 TARA contenedor 40” Uso instalaciones portuarias por el contenedor de 40” Tasa mercancías T-3 Tarifa T-3 Utilización por las mercancías de las instalaciones portuarias. 103 .

Principales Documentos Importación y Exportación 21 Entréguese Orden de entrega 104 .

para que entregue un contenedor vacío al transportista terrestre. Emisores competentes Consignatario 105 . Procedimiento telemático.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Notificación que realiza el consignatario. a la terminal de contenedores.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 106 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Incluirá: Número de notificación Nombre del consignatario Nombre del transportista Número de la Declaración Sumaria Lugar de entrega del contenedor 107 .

Principales Documentos Importación y Exportación 22 Manifiesto de carga de exportación 108 .

así como de las mercancías que se transbordan a través de cualquier medio de transporte.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Es la declaración que permite controlar la salida efectiva. facilitando a la Aduana el cumplimiento de las obligaciones de vigilancia aduanera establecidas por el Código Aduanero Comunitario. de las mercancías que se dé un destino aduanero que suponga el abandono del territorio aduanero de la Comunidad. Transitarios 109 . cuando ésta se realiza por vía marítima. Emisores competentes Consignatarios.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 110 .

Firma y sello. 111 . Número de viaje. Consignatario del buque o transitario. Nombre del buque o matricula del camión. Fecha de salida. Lugar y fecha de emisión del documento.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Recogerá: Número de Manifiesto.

Principales Documentos Importación y Exportación 23 Manifiesto de carga 112 .

No existe documento tipo. ordenada por Conocimiento de Embarque y clasificada por destino. Es un documento que circula entre el Consignatario del buque en el puerto de origen y el Consignatario de Buque en el puesto de descarga y el Armador.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Recopilación de toda la carga. es el que cada Armador establece. Emisores competentes Consignatario Marítimo 113 . Se realiza cuando se ha cargado la mercancía en el buque.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 114 .

115 . Nº Conocimiento de embarque. Embarcador Receptor Dirección para notificar. Puerto donde se confecciona el documento. recargos. Nombre del Capitán Puerto de carga y puerto de descarga. Nº Páginas del documento. Número del contenedor Descripción de la mercancía Peso bruto cúbico en m3 Observaciones Detalle del flete. Marcas y números. Nacionalidad del buque. Fecha de salida del puerto de carga.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Los datos que debe contener: Fecha de emisión en el puerto de origen. Destino final de la mercancía. Nombre del buque.

Principales Documentos Importación y Exportación 24 Waiver 116 .

Algunos países donde el Waiver todavía es de aplicación: Angola. en la práctica muchos países firmantes del Convenio van eliminando el requisito del documento. Se utiliza para exportaciones marítimas. La falta del Waiver puede tener consecuencial de multas de hasta el 10% del valor CIF de la mercancía. Benín. etc. Congo.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Es proteger los intereses de la Navieras nacionales. Más en concreto por países en vía de desarrollo y que han firmado el Convenio de Lomé. Gabón. Si bien. El documento debe solicitarse con bastante anterioridad al embarque. Es un documento exigido por las Autoridades del país de destino de la mercancía. Este documento acompaña la documentación relativa al embarque y la cual es imprescindible para efectuar la importación en el país de destino. Emisores competentes El Transitario o el mismo embarcador 117 .

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 118 .

Notify Party Parte que debe ser notificada. Bill of Lading nº Número del conocimiento de embarque Departure Fecha prevista de salida Carrier Nombre de la Naviera/Armador que transporta la mercancía. Pre-carriage Lugar donde se ha realizado la recogida de la mercancía Vessel Nombre del buque Loading port Puerto donde se cargará la mercancía (puerto de origen) Place of reception Lugar donde se ha realizado la recogida de la mercancía Discharging port Puerto de destino Container number Nº contenedor Number and Nature of godos Número de bultos y descripción de la mercancía. Freight Forwarder Nombre y sello de Transitario en el país de origen.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Emisor Nombre. teléfono El Consejo de Cargadores del país de importación. Reference Se rellena cuando la mercancía es destinada al Estado o Empresas Nacionales. dirección. 119 . Consignee Nombre del destinatario de la carga. Shipper Nombre del titular de la carga.

Principales Documentos Importación y Exportación Weight Peso bruto Volume Volumen en m3 Freight tons Unidad en la que se calcula el flete Freight Paid to Freight prepaid/Freight collect Shipping Freight or freight value Flete concertado. Cost and freight total Total de gastos y flete Stamp and Signature of Shipper Sello y firma del colicitante. 120 . Place and date Lugar y fecha de presentación del documento Reistration nº Nº de registro Date Fecha del registro. Terminal Handling Charges Costes de THC Aditional Charges Gastos adicionales.

Principales Documentos Importación y Exportación 25 Declaración sumaria de descarga 121 .

Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad La Declaración sumaria de descarga es la declaración de toda la mercancía que va a ser descargada. Emisores competentes Consignatarios y transitarios 122 . Es el paso previo al manifiesto.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 123 .

Principales Documentos Importación y Exportación 124 .

Principales Documentos Importación y Exportación 125 .

incluirá: Número de declaración. Nombre del buque o matricula del vehículo.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Como mínimo. Lugar y fecha del emisión del documento. 126 . Nombre del buque (solo para transporte marítimo) Consignatario del buque o transitario terrestre.

Principales Documentos Importación y Exportación 26 Listado de carga 127 .

Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Numerical list Finalidad Es una notificación a la empresa estibadora de la mercancía lista para su carga o descarga de un buque determinado. con la salvedad de los supuestos en que tal designación lo fuese por cuenta y riesgo del Cargador/Fletador/Receptor. Por ello. la posible responsabilidad que puedan generar las Terminales de Contenedores en el desarrollo de su actividad. también será responsable frente al porteador cuando sea éste quien la designe. según recoge el Art. está sujeta al principio de responsabilidad ilimitada de todo deudor. con indicación de su contenido y del número de precinto. En consecuencia. que el consignatario elabora a partir de la información del Armador. La Terminal será contractualmente responsable frente a aquellas entidades que contrataron directamente sus servicios. en cuyo caso será responsable frente a estos. y consiste en un listado numérico de los contenedores a cargar o descargar. Emisores competentes Consignatario 128 . 1911 del Código Civil. Este documento acostumbra a emitirse con anterioridad a la llegada del buque a puerto. y su regulación está basada en el Código de Comercio.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 129 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Los datos que contiene este documento son: Nombre del buque Número del viaje Fecha prevista Puerto de carga Puerto de descarga Destino final Número de orden Tipo de contenedor y número Número del precinto Peso bruto Tara Temperatura de los contenedores Peso neto 130 .

Principales Documentos Importación y Exportación 27 Listado de contenedores y precintos 131 .

Emisores competentes Confronta portuario 132 . tanto para la importación de mercancías como para su exportación.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Documento para uso del ”confronta” portuario. Este es el motivo del severo control que. El precinto es utilizado como señal externa para transmitir de formar rápida. clara y sencilla la información de que el contenedor no ha sido abierto de forma improcedente. en cualquier puerto con instalaciones habilitadas para el manejo de contenedores. y que es elaborada por la empresa estibadora a partir de la Lista de Carga. de la integridad de la mercancía. por tanto. El uso correcto del precinto es una garantía de la inviolabilidad del contenedor y. se lleva del correcto uso de los precintos.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 133 .

peso bruto. puerto de descarga. línea) Destino (muelle de entrada. siglas y numero. Reefer). mercancía (tipo). puerto de destino) Fecha de embarque prevista 134 . viaje. detalles en carga especial (IMO. sobredimensión Procedencia (buque.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación El contenido de los listados comprende los siguientes puntos: Nombre de la compañía naviera Nombre del consignatario Embalajes y mercancías (número de contenedores. precinto.

Principales Documentos Importación y Exportación 28 Despacho de salida del buque 135 .

a la luz de la documentación aportada. que el buque. mientras que la Lista de Tripulantes lo hace con los datos más significativos de la tripulación. autoriza al buque a abandonar el puerto. La Declaración General recoge los datos requeridos de acuerdo con el tipo de buque. antes de llegada a un puerto español. no existe prohibición de la Capitanía Marítima antes de la salida prevista. Este autodespacho es una especie de ”autorización previa”. La Capitanía Marítima concederá el despacho si considera. el organismo emisor exige la presentación de: Declaración General del Capitán. Se exceptúa de despacho toda aquella mercancía que tenga el carácter de peligrosa según la normativa vigente. pero con posterioridad. Puede practicarse el llamado ”autodespacho”. reúne los requisitos exigidos por la ley para una navegación pacífica. El despacho de salida es el documento que. El resto de buques se considera despachado si. Los buques extranjeros. tras aportar la documentación oportuna. está sometida a regulación. Si existe cambios en la tripulación se deberá entregar una segunda Lista de Tripulantes. deberán presentar la Declaración General y la Lita de Tripulantes. en original y copia. Emisores competentes Capitanía marítima 136 . El despacho del buque se considera formalizado tras la expedición de la “Autorización de Salida” para los buques que salgan a puertos extranjeros. en original y copia. como identidad y su cargo a bordo. y la mercancía transportada. Lista de Tripulantes.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Ship’s clearance Francés Autorisation de sortie Finalidad La entrada y salida de los buques en los puertos. su carga y la actividad que desarrolla. Para emitir el Despacho. el consignatario debe presentar la documentación requerida para formalizar el que llamaremos “despacho normal”. que se produce en días festivos. firmado y sellado por Capitanía Marítima. De no producirse cambios en la tripulación la Capitanía Marítima formalizará el despacho de salida.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 137 .

Principales Documentos Importación y Exportación 138 .

etc. hora.) Solicitud de autorización (puerto de origen. descarga. ETA). etc. Número de fax del consignatario Fecha Firma y sello del consignatario 139 . Pabellón o bandera bajo la que navega el buque Nombre del buque País de destino Puerto de destino Cargamento y/o en lastre Firma y sello del jefe del despacho En la Solicitud de Autodespacho Nombre del consignatario Nombre del buque Bandera o pabellón bajo la que navega el buque Puerto de destino Día de llegada Tipo de operación (carga.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación En el Despacho: Nombre de la capitanía marítima. día.

Principales Documentos Importación y Exportación 29 Albarán de entrega 140 .

Emisores competentes Empresa estibadora 141 . Únicamente para mercancía en LCL. y que acredita que se ha recibido un contenedor. que se emite mediante formularios compuestos de varios ejemplares. Es un documento utilizado para cualquier modalidad de transporte. y en el que pueden anotarse las diversas incidencias que se produzcan en esa entrega. cono sin mercancía. Importante es señalar que lo que más interesa al transportista es realizar un control de los precintos.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Documento que la Terminal entrega al transportista terrestre. uno para cada una de las partes implicadas.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 142 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Incluirá: Línea Número del Contenedor Transportista Operación Fecha y hora Temperatura del contenedor (en grados Celsius o Fahrenheit) Número del chasis Origen y destino Código ISO Matrícula Precinto Código de daños (en caso de existir) Fecha y firma de la empresa estibadora 143 .

Principales Documentos Importación y Exportación 30 Orden de transporte 144 .

Emisores competentes El consignatario 145 .Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Es el documento mediante el cuál el consignatario ordena al transportista la recogida de la mercancía. para su traslado a un destino convenido. en un punto determinado. Se utiliza en el transporte terrestre y en el multimodal.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 146 .

estibador Expedidor. Destinatario: cliente.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Incluye: Nombre de la empresa que genera el documento y su número de orden Datos de la expedición: buque. fecha. teléfono. referencia de la carga Punto de recogida Punto de entrega Modalidad de transporte Características de la mercancía 147 . destino.

Principales Documentos Importación y Exportación 31 Aviso de entrega de contenedores Interchange 148 .

Lo firma el transportista antes de abandonar la terminal de carga asegurando que recibe el contenedor en buenas condiciones y con el precinto en buen estado. Únicamente para mercancías FCL.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Es el aviso que el transportista envía a la empresa estibadora para anunciar la recogida o entrega de contenedores. La Terminal avisa de los posibles desperfectos en los contenedores. Emisores competentes Transportista 149 . Documento no negociable.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 150 .

indicando cuáles son en su caso Fecha y firma de la empresa estibadora 151 .Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos: Nombre del expedidor Nombre del consignatario Línea Destino Peso Acreditación de recepción del contenedor: se indica si se recibe con o sin mercancía y se describen las incidencias que se produzcan durante la entrega Hora de entrada Temperatura del contenedor: grados Celsius o Fahrenheit Avería.

Principales Documentos Importación y Exportación 32 Orden de posicionado de container 152 .

Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad El consignatario. indica a la Terminal de contenedores que coloque el o los contenedores a que se refiere dicha solicitud en el punto convenido. cuando recibe la solicitud del agente de aduanas oportuno. El tipo de transporte al que se aplica es el marítimo Emisores competentes Consignatario 153 .

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 154 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos: Tipo de operación: operaciones terrestres Nombre de la empresa estibadora Nombre del consignatario Fecha Número de fax Peso Tipo de inspección u organismo que va a inspeccionar Número del contenedor Buque y destino Vaciado: sólo si se procede al vaciado en caso de inspección 155 .

Principales Documentos Importación y Exportación 33 Solicitud de posicionado 156 .

dependiendo del tipo de mercancía y su origen. puede precisarse más indicando exactamente el lugar en que debe colocarse. puede colocarse en los Puntos de Inspección Fronteriza (PIF). Cuando la mercancía lo requiera. Así.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Es la petición que realiza el agente de aduanas para que la Terminal de Contenedores coloque uno o varios contenedores en zona de inspección. Centro de Inspección Unificado (CIU) o cualquier otra instalación que reúna las condiciones higiénicas exigidas por la Unión Europea. Emisores competentes Agente de aduanas 157 .

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 158 .

fitosanitario. Soivre) 159 .Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos: Fecha de posicionado Número de contenedor Descripción de la mercancía Destino Buque Número de manifiesto Partida Fecha Zona de revisión (aduana. sanidad.

Principales Documentos Importación y Exportación 34 Retirada del contenedor Interchange 160 .

debe adquirir. un contenedor a una empresa arrendadora de contenedores. Existe otro documento denominado también Interchange. que es el emitido por la empresa estibadora para confirmar la recepción del contenedor en la Terminal. Emisores competentes Empresa arrendadora de contenedores 161 . El Interchange es el documento que sirve para la retirada de ese contenedor en perfectas condiciones de uso. Nosotros nos referimos al primer documento. o alquilar.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Cuando un transportista ofrece sus servicios a un cliente.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 162 .

en su caso Fecha Firma y sello de la empresa arrendadora 163 .Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos que incluye: Empresa arrendadora Consignatario/transportista Número de contenedores Número de los contenedores Tipo de los contenedores Localización de daños.

Principales Documentos Importación y Exportación

35
Notificación de mercancías peligrosas

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Principales Documentos Importación y Exportación

Características

Finalidad La finalidad es la seguridad en el tráfico de mercancías peligrosas a su paso por el puerto. Documento con dos funciones diferenciales: En primer lugar, sirve para solicitar espacio sobre el muelle en zonas no concesionarias para poder depositar en él mercancías en espera de embarque. Respecto a esta primera función el documento contiene información sobre el muelle solicitado, la duración del depósito de la carga sobre éste, la superficie de ocupación estimada, el barco donde se ha de cargar, etc. Dado que las zonas no sujetas a concesión son prácticamente inexistentes esta función es en la realidad muy poco utilizada. La segunda función es la de solicitar permiso a la Autoridad Portuaria para la entrada de mercancías peligrosas al puerto por vía terrestre. La solicitud irá acompañada de los informes que a continuación se indican: Admisión por vía terrestre (mercancías peligrosas envasadas o sólidas a granel). Declaración o nota de mercancías peligrosas Instrucciones de emergencia

Emisores competentes El Cargador o consignatario solicitará al Director del Puerto la admisión en documento en cuadruplicado.

165

Principales Documentos Importación y Exportación

Modelo

166

Principales Documentos Importación y Exportación

Cumplimentación

Datos obligatorios: Fecha de entrega Referencia del consignatario Hoja Número de solicitud Puerto Consignatario Contacto de emergencia Fecha Alta, primer envío

167

Principales Documentos Importación y Exportación 36 Autorización de admisión de mercancías peligrosas 168 .

El documento se emite siempre antes de la entrada o salida de la mercancía. autoriza la entrada y/o salida de mercancías peligrosas del recinto portuario.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Es el documento mediante el que la Autoridad portuaria correspondiente. Emisores competentes Autoridad portuaria o bien la Capitanía Marítima 169 .

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 170 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos: Fecha de entrega: Aquella en que se emite la autorización Hoja: Se indica el número de hojas y el total de ellas que componen la autorización Se autoriza/se deniega: Se marca lo que corresponda Fecha autorización de entrada: a partir de la que se autoriza la entrada de la mercancía en el recinto portuario. Entrada/Salida: se indica el modo de entrada o salida que proceda Nombre del buque Fecha prevista de llegada Fecha prevista de salida Número de camiones Operador del buque. Consignatario de la carga Contenedores y equipamiento Descripción técnica Peso neto y peso bruto Fecha y hora de retirada: aquella en que se emite el documento 171 .

Principales Documentos Importación y Exportación 37 Aviso de embarque 172 .

facilitando los detalles oportunos. Emisores competentes Exportador 173 .Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Shipping advice Finalidad Es el documento mediante el que el exportador comunica a su comprador que ha procedido a embarcar la mercancía.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 174 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos que aparecen: Exportador Comprador Descripción sucinta de la mercancía Fecha de salida Fecha prevista de llegada Nombre del buque y compañía naviera 175 .

Principales Documentos Importación y Exportación 38 Cuenta de escala 176 .

combustible.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Disbursements account Finalidad Es el documento mediante el que el consignatario justifica ante el armador los movimientos de fondos a que da lugar la estancia en puerto del buque. Por un lado. etc. que suelen ser: gastos del propio buque (provisiones. remolcadores. Por otro.). reparaciones. gastos de manipulación de la mercancía. etc. Emisores competentes Consignatario 177 . se detallan los gastos en que se incurre. gastos portuarios (prácticos. se detallan los ingresos.). que provienen de los fletes u otros importes cobrados por cuenta del armador. y otros.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 178 .

remolcadores. Fletes cobrados: los de la mercancía transportada Lugar y fecha 179 . atenciones médicas. fotocopia. etc. etc.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos que recoge: Nombre del buque Fecha de escala Nombre del armador Nombre del consignatario Gastos del buque: provisiones. combustibles. fax. dinero en efectivo Entregado al capitán. etc. Gastos de manipulación Gastos varios: teléfono. Gastos portuarios: prácticos.

Principales Documentos Importación y Exportación 39 Declaración de desechos (residuos) peligrosos 180 .

como mínimo con cuatro semanas de antelación a la del embarque de la mercancía. además.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Hazardous Waste Manifest Finalidad Es el documento que debe cumplimentar el importador norteamericano de residuos o deshechos metálicos. debe comunicar la operación a la Agencia Norteamericana de Protección del Medio Ambiente. que pueden considerarse peligrosos a juicio de sus autoridades aduaneras. Emisores competentes Importador norteamericano 181 . Dicho importador.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 182 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Los datos básicos a aportar por el exportador español son: Exportador y domicilio Transportista Tipo de mercancía 183 .

Principales Documentos Importación y Exportación 40 Declaración de mercancías peligrosas 184 .

de conformidad con la normativa vigente. marcadas y etiquetadas.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Shipper’s Declaration for dangerous goods Finalidad Es el documento mediante el que el expedidor acredita que las mercancías que presenta para su transporte pueden serlo. al estar adecuadamente embaladas. Emisores competentes Exportador u operador del buque (consignatario) 185 .

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 186 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Expedidor: Nombre y domicilio completos Porteador o agente: Nombre y domicilio completos Medio de transporte: Barco. etc. Puerto/lugar de salida: Puerto/lugar de destino: Nombre técnico de la mercancía: Clase y riesgo que entraña: Cantidad de bultos a transportar: Punto de inflamación: Si procede Firma Lugar y fecha 187 . camión.

Principales Documentos Importación y Exportación 41 Factura de la autoridad portuaria 188 .

y la forma de pago exigida. Emisores competentes La autoridad portuaria correspondiente 189 .Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Harbour duties Francés Droits de port Finalidad Es el documento por el que la autoridad portuaria comunica al cliente del puerto los conceptos e importes de los servicios prestados.

Principales Documentos Importación y Exportación

Modelo

190

Principales Documentos Importación y Exportación

191

Principales Documentos Importación y Exportación

Cumplimentación

Datos que aparecerán: Número de la factura Tarifa según el servicio prestado: señalización, etc. Buque: nombre, número de entrada Fecha de inicio: fecha de inicio de la prestación Fecha final: fecha de finalización de la prestación Concepto: por ejemplo, buque de pasaje, mercante, etc. Importe: de cada uno de los servicios Total factura Vencimiento Fecha

192

Principales Documentos Importación y Exportación

42
Factura de los organismos oficiales de inspección

193

Suele aplicarse a las inspecciones veterinarias (para animales vivos). Soivre. Dado que quien emite las facturas son organismos públicos. las tasas correspondientes a las diversas inspecciones que la ley estipula deben practicarse a determinadas mercancías. los precios son fijados por la Administración y recogidos en el BOE. sanidad exterior (para mercancías de origen animal destinadas a consumo humano) y a las que realiza el Soivre. 194 . etc. Emisores competentes Los organismos oficiales: Sanidad Exterior. o importadores.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Son los documentos mediante los que se percibe de los exportadores.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 195 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos que aparecen: Tasa: controles de los Organismos Ejercicio Periodo Nombre del obligado NIF Autoliquidación: distinguiendo entre la autoliquidación principal y la complementaria en su caso. Importe Lugar y fecha de emisión 196 .

Principales Documentos Importación y Exportación 43 Factura de servicios diversos en el puerto 197 .

empresa de amarradores 198 .Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Tugs. las empresas de remolcadores y la empresa de amarradores. pilot and/or Boat costs Finalidad Son las facturas que emiten los prácticos del puerto. empresa de remolcadores. Emisores competentes Corporación de prácticos. por las maniobras de atraque o desatraque del buque.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 199 .

Principales Documentos Importación y Exportación 200 .

Principales Documentos Importación y Exportación 201 .

Principales Documentos Importación y Exportación 202 .

Principales Documentos Importación y Exportación 203 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos básicos: Nombre y domicilio del expedidor: corporación de prácticos. fecha y observaciones Importes Fecha y firma 204 . empresa de amarradores y/o empresa de remolcadores Nombre y domicilio del destinatario: armador del buque Conceptos del servicio: hora.

Principales Documentos Importación y Exportación

44
Factura del Dépot

205

Principales Documentos Importación y Exportación

Características

Finalidad Recoge los honorarios por los servicios prestados en el mantenimiento de los contenedores.

Emisores competentes Dépot

206

Principales Documentos Importación y Exportación

Modelo

207

Principales Documentos Importación y Exportación

Cumplimentación

Datos obligatorios: Nombre y domicilio del expedidor Nombre y domicilio del destinatario Forma de pago Concepto de los servicios prestados Importes Contenedor: tipo y número Movimientos de entradas y salidas Reparación Lugar y fecha de emisión Datos optativos: Handling in-out: entrada y salida de contenedores Estancia: reparación de contenedores Barridos: barrido del interior del contenedor Lavados: lavado del contenedor Toldos y cables: suministro de pertrechos Inspecciones: revisión estado del equipo frigorífico Coldtreatment: suministro de electricidad para el frío Monitoring: control de los contenedores frigoríficos

208

Principales Documentos Importación y Exportación 45 Inspección previa al embarque 209 .

tales como los precios de mercado aplicados. a requerimiento de sus autoridades aduaneras.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Pre shipment inspection Finalidad En ocasiones. Emisores competentes Entidad autorizada en el país de exportación 210 . la clasificación previa de la mercancía según su arancel de aduana. el importador. solicita una inspección previa al embarque de la mercancía. etc. con el fin de comprobar diversos puntos.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 211 .

Especificación de costes adicionales a los propios de la mercancía Relaciones entre comprador y vendedor (matriz. filial. por medio de comisionista. etc.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos: Nombre y domicilio completos del exportador Nombre y domicilio completos del importador Empresa transportista Personas de contacto de importador y exportador Localización en que se realiza la inspección Modo en que se ha cerrado la compraventa: directa. etc.) 212 .

Principales Documentos Importación y Exportación 46 Reserva de espacio en buque 213 .

Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Es el documento mediante el que un embarcador. Emisores competentes Embarcador. y por regla general la solicitud se realiza cuando la mercancía está lista para embarque. transitario 214 . actuando en nombre de un cliente exportador. solicita reserva de espacio para una carga determinada en un buque. Suele aplicarse principalmente en buques portacontenedores.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 215 .

peso.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos: Buque y número de viaje Nombre y dirección del embarcador Nombre y dirección del consignatario Nombre del agente de aduanas Punto de origen de la mercancía Puerto de carga Puerto de descarga Destino final de la mercancía Marcas y cantidad de bultos Descripción de la mercancía. volumen y características 216 .

Principales Documentos Importación y Exportación 47 Carta de boicot a Israel 217 .

Alemania). Se emite en lengua árabe. puede ser necesaria la presentación de una declaración de la ruta del transporte. y a efectos de seguro.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Letter of Boycott of Israel Finalidad Es el documento por el que la compañía naviera declara que no tiene conexión de ningún tipo con Israel. Emisores competentes Compañía naviera 218 . En ese caso. En determinados países este documento puede no cumplir con la legislación (por ejemplo en la UE. Es un documento exigido por determinados países árabes (por ejemplo Libia). En cualquier caso. es recomendable consultar con la Cámara de Comercio.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 219 .

Número del buque 16. Nacionalidad del buque (actual y anterior en su caso) 7. Altura 14. Anchura 13. Nombre anterior del buque (en su caso) 3. Peso bruto y neto del buque 11. Nombre del propietario anterior del buque (en su caso) 5. Puerto de registro del buque 17. Certificación 220 . Nombre del propietario actual del buque 4. Lugar y fecha de la renovación del permiso de navegación (en su caso) 10.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación 1. Lugar y fecha del permiso de navegación 9. Señales 15. Longitud 12. Nombre y nacionalidad del capitán en este viaje 6. Bandera actual 8. Nombre actual del buque 2.

Principales Documentos Importación y Exportación 48 Carta de porte ferroviario (CIM) 221 .

etc. La carta de porte.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Rail Waybill Finalidad El transporte por ferrocarril está regulado por el Convenio COTIF-CIM de 1961. existiendo también un capítulo de gastos accesorios al transporte (manipulación. y está orientado al movimiento de grandes masas. que se aplica tanto al sector viajeros como al de mercancías. regulado como en otros medios por las leyes del mercado. de los que el de transporte por Ferrocarril recibió el nombre de TIF. se emite en varios ejemplares. transbordo. Emisores competentes Compañía ferroviaria 222 . aduanas.) b) Régimen facultativo. Este convenio agiliza las formalidades de control aduanero. En este medio tenemos: a) Régimen de línea regular. conocida como CIM. y sus tarifas dependen del peso y la distancia. basados en el concepto de “transporte internacional bajo precinto aduanero”.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 223 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Los principales datos que deben aparecer son: Nombre del remitente Nombre del destinatario Clase de mercancía Tipo de embalaje Peso bruto y neto Fecha de carga 224 .

Principales Documentos Importación y Exportación 49 Cuaderno TIR 225 .

en las aduanas de tránsito entre dos países diferentes. El documento que se presenta recoge un transporte entre Suiza y Yugoslavia.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad El Convenio TIR no es un convenio estrictamente de transporte. Actualmente. sino aduanero. que en l aso de España es la ASTIC (Asociación de transportistas Internacionales por Carretera). mediante un sistema de fianzas por una entidad garante. llamado Cuaderno TIR. y supone la no inspección de los camiones precintados y amparados por el documento. su utilización ha descendido mucho. La mercancía viaja en un camión precintado. ante las aduanas. con la supresión de los controles aduaneros entre países miembros de la UE . e irá garantizada o avalada. Emisores competentes La asociación oportuna 226 . el cuaderno se visará en todas las aduanas de paso.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 227 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos que deben aparecer: Asociación de garantía País de origen País de destino Países a ser cruzados Descripción de la mercancía Declaración del valor de las mercancías Comprobantes de paso por las diversas aduanas Fechas y firmas 228 .

Principales Documentos Importación y Exportación 50 Declaración sumaria para el tráfico aéreo 229 .

dicha mercancía será incluida. hasta tanto la Aduana no disponga de esa información. se entenderá que la declaración sumaria no es completa hasta que haya sido declarada la desagregación del grupaje y los datos específicos de los títulos de transporte domésticos («House Airway Bill» HAWB). En el caso de que alguna de las mercancías venga amparada en un documento de tránsito. El documento de tránsito. asimismo. y se haga constar expresamente en la declaración sumaria mediante la clave prevista en el anexo II de esta Orden. deberá presentarse en la Aduana a la llegada de la mercancía.3 del Reglamento (CE) 2454/93 de la Comisión. de forma que sean identificables. relativo al establecimiento de un régimen comunitario de franquicias aduaneras. Las mercancías deberán estar suficientemente descritas. Emisores competentes La compañía aérea responsable del medio de transporte es la obligada a presentar la declaración sumaria 230 . En los supuestos en que varias mercancías para las que se haya contratado el transporte de manera independiente hayan sido agrupadas en un único título de transporte («Master Airway Bill» MAWH). así como cualquier otro documento aduanero o de Impuestos Especiales de circulación.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Recopilación de la información de toda la carga aérea. en la declaración sumaria correspondiente al medio de transporte utilizado. de 28 de marzo. Cuando se trate de mercancía sin valor comercial o de escaso valor económico con derecho a la franquicia de derechos de importación prevista en los títulos Vi y VH del Reglamento (CEE) 918/83 del Consejo. no podrá solicitarse destino aduanero ni cambio de ubicación para la citada mercancía. y. se dispensará de presentación de declaración para su despacho a libre práctica y a consumo. constituyendo éste la declaración sumaria según lo previsto en el artículo 183.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 231 .

cuando se trate de un HAW/B.2 Compuesto por: El código IATA de tres dígitos correspondiente a la compañía aérea.1 Código numérico del recinto aéreo de aduanas donde se presenta la declaración. apartado 11 del artículo 444.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación La declaración por escrito deberá contener. los datos que se indican a continuación. Estos códigos son establecidos por la Aduana. Cuando se trate de presentar la desconsolidación de un grupaje previamente declarado. indicando uno de los códigos siguientes: S1. 1. cuando se trate de un MAWB-HAWB.7. Deberán estar suficientemente descritas. 2. S4. esta clave indicará que se enviará una desagregación posterior de ese conocimiento en los conocimientos domésticos.3 Localidad donde se ha iniciado el transporte y así conste en el conocimiento aéreo. deberán incluirse también todos los datos que se relacionan a continuación.4 2. HB.2.10 No se aceptará ninguna declaración que no esté firmada y sellada por el obligado a declarar o su representante. 1.5 Donde previsiblemente vaya a descargarse la mercancía.9 Se indicará el lugar y la fecha de emisión del documento. con una de las claves siguiente: MB. si lleva carga pero no va a efectuar ninguna descarga o si va en lastre. de forma que sean identificables.1 Deberá indicarse el NIF del que efectúa la declaración de los datos siguientes. S2. 232 . cuando se trate de un MAWB.8 Deberá indicar si se acoge o no al procedimiento simplificado de tránsito previsto en los apartados 10 y 11 del artículo 444 del Reglamento CEE 2454/93 de la Comisión. pese a que No se establece un modelo determinado. 1. en los supuestos de transporte de mercancia documentada con conocimientos aéreos cuando dicho transporte se realice por carretera al amparo de un documento de tránsito cuya lista de carga sea un manifiesto aéreo. Se indicará el código que corresponda siguiendo las indicaciones del punto 1. 1. 1. 1. 2 Las mercancías se ordenarán por aeropuerto de carga y declaradas por su título de transporte. Todas las hojas integrantes de la declaración deberán llevar el sello del declarante de forma que no dificulte la legibilidad de las mismas. o si se trata de un vuelo procedente de un tercer país. apartado 10 del artículo 444. es decir los datos definidos en los puntos 1. 1.3 y 1. si se acoge al procedimiento de tránsito muy simplificado. si se acoge al procedimiento de tránsito simplificado. HJ. incluyendo como primer dato la identificación exacta del vuelo de que se trate. 1.7 Código ISO alpha-2 del país de dicho aeropuerto y el código ISO alpha-3 del mismo.3 Fecha programada de llegada. 2. 1. Y cinco dígitos más para el número de vuelo.6 Deberá indicarse si va a descargar mercancía.2 Además de este número deberá indicarse qué tipo de conocimiento se trata. 1. de forma ordenada.4 NIF del que presenta la declaración. 1.

BV: Mercancía que cumpla las condiciones previstas en los títulos VI y VV del Reglamento 9 18/83 del Consejo.7 En términos suficientemente claros para su identificación. 2. 2.8 Se indicará el Estatuto o la documentación aduanera que ampara a la mercancía.4 Aeropuerto donde se ha efectuado la carga en el actual medio de transporte indicado. C: Mercancía comunitaria. 233 .6 La consignada en el conocimiento aéreo. Por ejemplo: Barriles.5 Los que se transportan de acuerdo con el conocimiento aéreo. 2. TF: Mercancía amparada en un documento de tránsito que lleve la clave T2F. siguiendo las instrucciones del punto 1. 2. TF: Mercancía comunitaria cuando se trate de un intercambio entre una parte del territorio aduanero de la UE donde se aplique el IVA y otra parte del territorio UE donde no se aplique.Principales Documentos Importación y Exportación 2. utilizándose la siguiente codificación: A) Que se acojan a un procedimiento de tránsito simplificado (claves Sl y S2): Tl: Mercancía no comunitaria. El tipo de bulto está codificado en la lista de códigos 7065 del directorio D93/a. cajas. etcétera. atados. T2: Mercancía amparada en un documento de tránsito interno (tránsito T2). C: Mercancía comunitaria incluida en un manifiesto aéreo que haga las veces de lista de carga de un tránsito. TD: La mercancía está amparada en un documento de tránsito Tl o T2 o T2F. B) No se acoge a un procedimiento simplificado de tránsito (S4): Tl: Mercancía amparada en un documento de tránsito externo que lleve esa la clave T1 o T. así como la fecha de su expedición. No podrá utilizarse cuando se trate de un intercambio entre una parte del territorio aduanero de la UE donde se aplique el IVA y otra parte del territorio UE donde no se aplique. un cuaderno TIR o ATA.7. C) Mercancía no comunitaria sin valor comercial o escaso valor económico que no esté sujeta a derechos de importación.9 En el supuesto de que la clave de situación aduanera implique un documento de circulación se consignará la clave indicativa del documento de que se trate. 2. el número del mismo.

Principales Documentos Importación y Exportación 234 .

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