Está en la página 1de 114

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

INTRODUCCIN

Los cargadores sobre neumticos, llamados tambin cargadoras sobre ruedas, son uno de los equipos mas usados en construccin hoy en da. Conocidos por su extrema versatilidad y capacidad de carga til, estas maquinas realizan mltiples tareas a un bajo precio. Los cargadores frontales son usados primordialmente en aplicaciones de construccin como el manejo de material, excavacin, carga y transporte, construccin de carreteras, y preparacin de lugares. Los fabricantes mas conocidos de cargadores frontales por rango son Caterpillar, Deere, Komatsu, y Volvo. Entre otros fabricantes prominentes esta Case, Kawasaki, New Holland, Hyundai, JCB, y Shaeff.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

HISTORIA DE LOS CARGADORES FRONTALES


PROTOTIPOS DE CARGADORES FRONTALES
En los 1920s, pequeos tractores para la agricultura fueron equipados con un cucharn de carga para el manejo de materiales livianos. Este artefacto fue el primer prototipo del cargador frontal moderno que tenemos hoy en da. Las primeras versiones del cargador frontal no fueron ms que un cargador simple con brazos de elevacin montados a un tractor de finca. El cucharn fue implementado al tractor usando alambres con un cabrestante operado por embragues, luego siendo soltado por gravedad con un mecanismo de trip release. En los 1930s, un nmero de fabricantes fueron creando pequeos cargadores frontales asegurando los cucharones a los tractores. En Manchester, Inglaterra, E. Boydell & Co. fue uno de los primeros fabricantes documentados del tractor cucharn montado, con la creacin del cargador Muir-Hill, un tractor Fordson de 28 caballos de fuerza con un 0.5-yardas cubicas (0.4 m3) de cucharn implementado y controlado por cable.

CARGADORES SOBRE NEUMTICOS DE BASTIDOR RGIDO


En 1939, Frank G. Hough, un ingeniero de Chicago construy el primer cargador que fue autocargable, de traccin sencilla y con llantas de goma, llamado Hough modelo HS. Esta mquina tena un cucharn con una capacidad de 1/3 de yarda cbica (0.23 m3). El cucharn era soltado por la gravedad usando un mecanismo de seguridad. Otros fabricantes comenzaron a producir cargadores integrando la doble traccin. Aunque estas maquinas fueron integradas, sus rgidos bastidores limitaban las posibilidades para maniobrar resultando en la necesidad de girar en grandes crculos, siendo incapaces de operar en lugares pequeos. Varios de los primeros modelos de cargadores tenan bastidores rgidos. Por ejemplo, los tres primeros prototipos desarrollados por Caterpillar tenan bastidores rgidos. Otros fabricantes como Euclid/Terex entraron al mercado de los cargadores frontales en 1957, relativamente ms tarde, pero tambin con un cargador de bastidores rgidos conocido como L-7.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

CARGADORES SOBRE NEUMTICOS ARTICULADOS


Tal vez uno de los momentos ms significativos en la evolucin de los cargadores frontales fue la introduccin del bastidor articulado. En 1953, en Prtland, Oregon, Mixermobile Manufacturers iniciaron esta tecnologa con el lanzamiento del Scoopmobile Modelo LD-5; un cargador frontal de cuatro ruedas implementando un bastidor articulado. La compaa empez en el mercado de los cargadores frontales en 1939, con un cargador modelo A de 3/4 yardas cubicas (0.6). Tena una nica rueda trasera que conduca y una rueda frontal en dos grandes neumticos.

En 1944, la compaa introdujo el cargador frontal Modelo C, que tuvo una larga produccin que duro hasta 1966. Este modelo de alto alcance con un arreglo especial en el cual el cucharon era jalado hacia arriba por la oruga vertical hasta una altura de 24 pies (7.3 m), haciendo posible para el usuario cargar grandes contenedores y silos.

Cuando la compaa emprendi en 1953 el Scoopmobile Modelo LD-5, la industria fue lenta en acoger la idea de un cargador frontal articulado. Sin embargo, el advenimiento de los cargadores articulados permiti mayor maniobra reduciendo los ciclos de tiempo. Eventualmente el concepto fue acogido por ms fabricantes. A mediados de los 1960s, un nmero de las principales empresas Americanas fabricantes de equipo como Caterpillar, Internacional Hough, Allis-Chalmers, y Trojan comenzaron a introducir en sus lneas modelos articulados. Hoy en da, modelos de cargadores frontales con bastidores articulados son el estndar de la industria y hasta los cargadores ms compactos son construidos de esta manera.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

HIDRULICOS
Despus de la Segunda Guerra Mundial, un nmero de fabricantes competan en la produccin de cargadores frontales que incorporaban el uso de tecnologa hidrulica. Mientras el uso de tecnologa hidrulica en maquinas para el movimiento de tierra haba sido usado antes de la guerra, el resultado en numerosas ocasiones haba sido burdo y rudimentario. Sin embargo, en los 1950s, un rpido refinamiento de esta tecnologa condujo a la proliferacin de fabricantes de maquinas para el movimiento de tierra que utilizaban sistemas hidrulicos que para el final de la dcada, los cargadores operados por cable quedaron completamente obsoletos.

Hough haba estado utilizando tecnologa hidrulica en sus diseos de cargadores frontales tiempo atrs retrocediendo hasta el lanzamiento en 1941 del cargador frontal modelo HL. Este cargador marco un giro significante para el desarrollo de los cargadores frontales porque fue construido con el primer brazo de levante operado hidrulicamente. En 1944, Hough empez a fabricar un cargador con el primer cucharon de inclinacin operado hidrulicamente. Este cambio le dio a la maquina la habilidad de controlar la descarga y el operador podra aproximarse al banco en marcha baja y sacar un cucharon lleno inclinandolo hacia atrs mientras se carga. En 1947, Hough nuevamente avanzara el desarrollo del cargador frontal con la introduccin del Modelo HM, siendo el primer cargador frontal hidrulico de doble traccin en el mundo conocido como el Modelo HM. Este modelo es todava considerado el predecesor del cargador frontal moderno.

Mixermobile Manufacturing puede ser acreditado de haber introducido el primer cargador frontal con motor hidrulico, cuando en 1952 desarroll el cargador frontal Modelo H y en 1957 el cargador frontal Modelo HP. Estos cargadores posean cucharon centrado por brazos. Fundada por Van Doubes, Tractomotive Corp. fue otra compania que introdujo el cargador frontal hidrulico en el mercado de los Estados Unidos. Esto implico el aseguramiento del
PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.
TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

mecanismo de una rueda hidrulica usando energa hidrulica para la carga del cucharon. Este desarrollo transform virtualmente el cargador frontal de una maquina de manejo en una maquina de excavacin. BRAZO PIVOTE DEL CUCHARN Debido al crecimiento en tamao de los cargadores frontales en los aos 1950s, la preocupacin por seguridad increment, particularmente en el posicionamiento de los cargadores con brazo pivote del cucharn. Posicionado detrs del operador, el movimiento de los brazos del cargador estaban en cercana proximidad del operador. Esto plante problemas. Primero, el movimiento de los brazos present la posibilidad de un accidente que en cualquier momento podra suceder. Segundo, las partes movibles de la maquina limitaban la visibilidad del operador para ver hacia los lados, particularmente cuando estas partes se encontraban inclinadas. A los finales de los aos 1950s, un numero de fabricantes Americanos de cargadores frontales estuvieron trabajando en colaboracin con el Consejo de Seguridad Nacional para la reposicin del brazo pivote para que se encuentre en frente en vez de atrs. Hough fue uno de los primeros fabricantes que produjeron un nuevo y ms seguro diseo con la introduccin del cargador frontal Modelo HO. Otros fabricantes rpidamente siguieron la corriente y adoptaron este modelo con un pivote frontal como Caterpillar en 1958, Case en 1959, Allis-Chalmers en 1961, y Michigan en 1962.

Con el paso de los aos, la industria a continuado sobrepasando las barreras en trminos de capacidad de carga til. En los aos 1970s, un numero de cargadores frontales fueron mostrados en 1975 CONEXPO con un crecimiento en la capacidad de carga til nunca antes visto en la industria. Entre estos cargadores se encuentran Houghs de 21-yardas cubicas (16m3) 580 Payloader y el enorme cargador Clark-Michigan 675 con capacidad de 24 yardas cubicas (18.3-m3).

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

En el ao 1986, el rcord en capacidad de carga til fue sobrepasado por Kawasaki Heavy Industries Ltd., cuando crearon el cargador frontal ms grande del mundo con una capacidad de 25-yardas cubicas (19-m3) para Japan Surface Mining Equipment y para Coal Technology Research Association.. Eventualmente, otros fabricantes incluyendo Caterpillar, Komatsu, y LeTourneau se encaminaron en la tarea de hacer cargadores con capacidad de 20 yardas cubicas (15.3 m3).

EL LEGADO DE LETOURNEAU
LeTourneau es un fabricante que tiene la reputacin de batir rcords en construccin de equipo pesado. Esta compaa desarroll y todava produce el cargador frontal ms grande del mundo conocido como el L-2350. Este cargador es primordialmente usado en minera de superficies y posee 2300 caballos de fuerza, con un cucharn roquero con capacidad de 53yardas cubicas (40.5-m3) de 80 toneladas y una esplendida fuerza de 266,000 libras. De altura, hasta la parte de arriba de la cabina y el cucharon totalmente elevado mide 43 pies con nueve pulgadas (13.23 m). La maquina fue diseada para cargar de 300 hasta 400 toneladas los camiones mineros de cuatro a cinco cargas. Los cargadores frontales de LeTourneau usan traccin diesel-electrica con motores elctricos DC en cada rueda, un concepto desarrollado por LeTourneau. En los aos 1960s, la compaa empez a producir inmensos cargadores elctricos con potencia para el cable y la inclinacin del cucharon transmitidos por la traccin del pinion y la cremallera. Al comienzo, estos enormes motores no fueron comercialmente exitosos porque la ventaja de la direccin articulada era disminuida por la fuerza industrial del cargador. Como resultado, al comienzo muy pocos fueron producidos. Uno de estos modelos fue el Modelo SL-40, conocido por el apodo Monstruo y midiendo 52 pies de largo (16 m).

Actualmente la lnea de cargadores frontales de LeTourneau deriva de las L-700 series de modelos de manejo electrnico introducidos por primera vez en 1968. El L-700 fue el predecesor de una serie de exitosos cargadores producidos en grandes cantidades hasta hoy en da. Las maquinas han cambiado de los motores pinion y cremallera pero han retenido las 6

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

ruedas de manejo elctrico. Aunque los cargadores frontales de motor de pinion y cremallera no fueron vendidos en grandes cantidades, estas maquinarias probaron que trabajan duro y que el ciclo de vida es mas de 20 aos. NUEVOS DESARROLLOS DE CARGADORES FRONATALES Hoy en da, los cargadores elctricos continan en el mercado y funcionan con una capacidad y versatilidad casi igual a la de los cargadores sobre neumticos que utilizan un motor diesel o un motor a gasolina. Los cargadores frontales tambin incluyen una serie de accesorios como grapas, cuchillas, y cucharones de varios tamaos que expanden la variedad de trabajos que pueden realizar para incluir las demoliciones pequeas y la preparacin de tneles. Nuevos avances para la incorporacin de tecnologa hbrida para la reduccin de transmisin de combustible estn en camino. En Marzo del 2008, Volvo revel en CONEXPO una preproduccin de un prototipo llamado L220F cargador frontal hbrido. Este cargador ofrecer una reduccin del consumo de combustible en un 10 por ciento. Esta tecnologa a sido desarrollada dentro del Grupo Volvo y permanece confidencial y sujeta a patentes. Programada para su produccin a finales del 2009, el L220F va a ser el primer cargador frontal hbrido comercial en la industria. Volvo tambin a surgi con un concepto para el diseo de un cargador frontal llamado Gryphin. Esta es la visin futurista de la compaa de cmo un cargador frontal podra verse en el ao 2020. El Gryphin posee un propulsor diesel y elctrico hbrido. Remplazando las transmisiones estndares, las fuerzas de transmisin, y los ejes, el Gryphin poseer un motor elctrico en cada rueda, lo cual lograr que el modelo sea considerablemente ms silencioso que los modelos actuales. La cabina del Gryphin es tambin nica y completamente compuesto de vidrio, lo cual de esta manera proporcionar al operador mejor rango de visibilidad hacia todos los lados.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

CLASIFICACIN DE CARGADORES FRONTALES


Por conveniencia podemos clasificar a los cargadores desde dos puntos de vistas muy importantes:

POR LA FORMA DE EFECTUAR LA DESCARGA DELMATERIAL:


1. DESCARGA FRONTAL Los cargadores con descarga frontal son los ms usuales de todos. Estos voltean el cucharn hacia la parte delantera de la mquina, accionndolo por medio de gatos hidrulicos. Su trabajo se basa en desplazamientos cortos y repetidos, como en las excavaciones a cielo abierto, manipulacin de materiales suaves fracturados, en bancos de arena, grava, arcilla o rellenos zanjas y en alimentacin a plantas de trituracin.

2. DESCARGA LATERAL Los de descarga lateral tienen un cilindro hidrulico adicional que acciona al cucharn voltendolo hacia uno de los costados del cargador. Esta ventaja hace que el cargador no necesite hacer tantos movimientos, para colocarse en posicin de cargar al vehculo que se desee. Su uso slo se justifica en condiciones especiales donde no hay muchos espacios para maniobras.

3. DESCARGA POSTERIOR En stas mquinas el cucharn cargado pasa sobre la cabeza del operador y descarga hacia atrs sobre la tolva del camin, bandas transportadoras etc.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

Estos equipos resultan peligrosos porque los brazos del cucharn cargado pasan muy cerca del operador, por lo que se disean con una cabina especial de proteccin pero reducen la visibilidad y son ineficientes.

POR EL TIPO DEL TREN DE RODAMIENTO:


1. CARGADOR FRONTAL MONTADO SOBRE NEUMTICOS Los cargadores frontales montados sobre neumticos, son equipos de excavacin, carga y acarreo que tienen un cucharn que se adaptan en la parte delantera de la mquina, tal como se muestra en la ilustracin. Estas mquinas estn equipadas con sistemas mecnicos e hidrulicos como motores, transmisin, bombas, convertidor, ejes, diferenciales y reducciones planetarias adecuadas para excavar, cargar y acarrear materiales.

2. CARGADOR FRONTAL MONTADO SOBRE ORUGAS Estas mquinas estn conformadas por un tractor de orugas y un cucharn que es maniobrado hidrulicamente y cumple las mismas funciones que el Cargador sobre neumticos. Son mquinas utilizadas en trabajos pesados y operan eficientemente en terrenos arcillosos y gravas agudas, pero no se les debe emplear sobre reas pavimentadas. Su funcionamiento se rigen por el mismo principio que lo cargadores sobre neumticos.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

EL MOTOR Y SUS SISTEMAS


El motor de combustin interna es un mecanismo destinado a transformar la energa calorfica en trabajo. La combustin tiene lugar en el cilindro mismo de la mquina, lo que permite un mayor rendimiento en la transformacin cuyo encendido se logra por la temperatura elevada que produce la compresin del aire en el interior del cilindro. Fue inventado y patentado por Rudolf Diesel en 1895. Se present en la feria internacional de 1900 en Pars como el primer motor para "biocombustible", entendiendo como tal el aceite puro de palma o de coco.

PARTES DEL MOTOR


CULATA Parte del motor que cierra los cilindros por su lado superior, sobre ellas estn colocadas las vlvulas de admisin y de escape que corresponden a cada cilindro. La forma y las caractersticas de la culata siempre han ido estrechamente ligadas a la evolucin de los motores y, en especial, han venido condicionadas por el tipo de distribucin y por la forma de la cmara de combustin. En motores diesel se disean con aleaciones de metales especiales para soportar altas temperaturas y disipar el calor producido en las cmaras de combustin.

BLOQUE DEL MOTOR Es la parte ms grande del motor. Contiene los cilindros donde los pistones suben y bajan. Unos conductos donde pasa el lquido de enfriamiento y otros para la lubricacin de las partes mviles.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

10

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

El bloque del motor o bloque de cilindros es el cuerpo principal del motor y se encuentra instalado entre la culata y el crter. Por lo general, el bloque es una pieza de hierro fundido, aluminio o aleaciones especiales, provisto de grandes agujeros llamados cilindros. El bloque est suspendido sobre el chasis (bastidor) y fijado por unas piezas llamadas soportes. En la parte alta recibe la culata del cilindro, formando un cuerpo con los cilindro. El bloque del motor debe ser rgido para soportar la fuerza soportada por la combustin, resistir a la corrosin y permitir evacuar por conduccin parte de calor. Su fundicin es de hierro gris o de hierro en aleacin con otros metales.

CRTER El crter no slo sirve para almacenar el aceite. Tambin contribuye con la refrigeracin del aceite y ayuda a disipar la temperatura del lubricante. Dispone de un orificio en la parte inferior para permitir el vaciado del aceite y aloja la varilla de nivel, aunque en algunos modelos se dispone de indicador electrnico.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

11

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

FUNCIONAMIENTO
Los motores diesel utilizan como combustible A.C.P.M (aceite combustible para motores). Los motores diesel son utilizados especialmente en vehculos utilitarios, es decir vehculos para servicios en los cuales se ejerce gran fuerza, por ejemplo, camiones, buses, busetas, etc. Los motores diesel son de cuatro tiempos: a) ADMISIN: En este tiempo lo que hace el motor es dejar pasar aire a la cmara y el cilindro y posteriormente se cierra la vlvula, durante este tiempo el pistn va descendiendo a medida que va entrando el aire a el cilindro. b) COMPRESIN: Durante este tiempo el pistn va ascendiendo para comprimir el aire depositado en el cilindro lo cual origina que el aire al encontrarse comprimido enseguida se eleve a altas -temperaturas. c) EXPANSIN: Al encontrarse el aire comprimido (caliente) los inyectores dejan pasar un poco de combustible (A.C.P.M) a la cmara donde inmediatamente esta mezcla se prende y hace que el pistn descienda bruscamente y el cilindro quede cubierto por C02, motivo por el cual este gas debe liberarse. d) ESCAPE: Durante este tiempo la vlvula de escape se abre e inmediatamente el pistn sube y se libera el gas resultante de la combustin, despus de esto la vlvula se cierra y el ciclo vuelve a comenzar.

SISTEMAS DEL MOTOR


SISTEMA DE LUBRICACIN La lubricacin forma una parte fundamental de las operaciones del mantenimiento preventivo que se deben realizar al vehculo para evitar que el motor sufra desgastes prematuros o daos por utilizar aceite contaminado o que ha perdido sus propiedades. Un aceite que no cumpla los requisitos que se exigen puede producir los siguientes efectos: Desgaste prematuro de partes Dao a componentes del motor o accesorios (turbocargador, cigeal, bielas, etc.) Mayor emisin de contaminantes Dao al convertidor cataltico Formacin de carbn en la cmara de combustin

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

12

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

Fugas en los anillos de los cilindros Evaporacin del lubricante

Es por todo esto importante conocer en qu consiste el fenmeno de lubricacin, las caractersticas que debe tener un buen lubricante y las acciones que pueden afectar de manera negativa a la lubricacin.

SISTEMA DE REFRIGERACIN El sistema de enfriamiento permite mantener el motor a la temperatura apropiada durante su funcionamiento. Si la mquina trabaja defectuosamente, puede producirse recalentamiento en sus componentes, lo cual afectar el rendimiento y la vida til del motor. Existen variedades en los sistemas de enfriamiento; la mayora tiene un radiador y un ventilador para eliminar el calor del motor, otros usan un intercambiador de calor.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

13

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

SISTEMA DE ADMISION Y ESCAPE Su funcin es suministrar grandes cantidades de aire limpio al motor. Funciona bajo el principio de la sobrealimentacin. En el caso de los motores Diesel; la sobrealimentacin no es una causa de problemas sino todo lo contrario, es beneficioso para un rendimiento ptimo del motor. El hecho de utilizar solamente aire en el proceso de compresin y no introducir el combustible hasta el momento final de la carrera compresin, no puede crear problemas de "picado" en el motor. Al introducir un exceso de aire en el cilindro aumenta la compresin, lo que facilita el encendido y el quemado completo del combustible inyectado, lo que se traduce en un aumento de potencia del motor. Por otro lado la mayor presin de entrada de aire favorece la expulsin de los gases de escape y el llenado del cilindro con aire fresco, con lo que se consigue un aumento del rendimiento volumtrico o lo que es lo mismo el motor "respira mejor". No hay que olvidar que todo el aire que entra en el cilindro del motor diesel hay que comprimirlo, cuanto ms sea el volumen de aire de admisin, mayor ser la presin en el interior de los cilindros. Esto trae como consecuencia unos esfuerzos mecnicos en el motor que tienen un lmite para no poner en peligro la integridad de los elementos que forman el motor.

SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE A diferencia de los sistemas convencionales con bombas individuales de accionamiento directo, en este tipo de inyecciones queda separada la generacin de la presin y la inyeccin. La presin de inyeccin se puede generar independientemente del nmero de revoluciones del motor y de la cantidad del combustible a inyectar, pudiendo ser elegida libremente dentro de determinados lmites. Durante la inyeccin, sta es prcticamente constante delante del inyector, alcanzando un mximo de 1600 bar. Estas circunstancias permiten y hacen necesarias otras posibilidades en la configuracin del proceso de inyeccin, en la dosificacin de la cantidad de inyeccin y en la pulverizacin del

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

14

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

combustible. El sistema Common-rail, puede ocupar el lugar de las instalaciones de inyeccin convencionales sin tener que realizar modificaciones importantes en el motor.

SISTEMA ELCTRICO DEL MOTOR La funcin principal de un sistema elctrico de motor disel es arrancar el motor. La funcin secundaria es suministrar electricidad para las luces, indicadores y componentes elctricos del vehculo. (Algunos de los motores ms recientes de camiones de carretera tambin tienen controles electrnicos de combustible. Es interesante hacer notar que despus de arrancar un motor disel, no se necesita ms la batera para continuar andando porque, a diferencia de un motor de gasolina, la combustin no 4 necesita un sistema de encendido.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

15

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

16

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

TREN DE POTENCIA
Se le llama tren de potencia a los componentes instalados en la maquina todos unidos con un solo fin de impulsar la maquina. Los componentes que conforman son los siguientes: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Motor Convertidor de par Transmisin power shift Caja de reenvio Eje mortiz (eje cardanico) Diferencial Mandos finales

CONVERTIDOR El Convertidor de Torque, es un acoplamiento fluido ms un estator. Al igual que el acoplamiento fluido, el convertidor de torque transmite la potencia necesaria para mover la mquina, acoplando el motor a la transmisin. A diferencia del acoplamiento fluido, el Convertidor de Torque puede tambin multiplicar el torque desde el motor, lo que incrementa el torque a la transmisin. El convertidor de Torque utiliza un Estator que redirige el fluido de regreso a la Impelente en la direccin de giro. La Fuerza del aceite desde el Estator incrementa la cantidad de torque transferido desde la Impelente a la Turbina y hace que el Torque se multiplique.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

17

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

La principal funcin del Convertidor de Torque es multiplicar el par del motor, es decir, la potencia suministrada desde el volante del motor es administrada en el convertidor, en donde se reduce la velocidad angular para incrementar el torque.

CAJAS DE ENGRANAJES DE TRANSFERENCIA Las mquinas Caterpillar, poseen una o ms cajas de engranajes de transferencia que conectan varias unidades de potencia, cambian la direccin y la velocidad del flujo de potencia o bien cambian el eje del flujo de potencia.

Otra razn para la existencia de las cajas de engranajes de transferencia es que pueden impulsar bombas auxiliares, eliminando la necesidad de instalar mandos de bombas extra.

CAJA DE TRANSMISIN Las Servo Transmisiones Planetarias, son talvez el tipo de transmisin ms utilizado en las grandes mquinas construidas por Caterpillar. Su funcionamiento est basado en la operatoria de varios conjuntos de engranajes planetarios. La potencia suministrada a la Servo Transmisin es administrada para poder tener co ntrol tanto de la velocidad como de la direccin del equipo deteniendo un determinado componente del conjunto de engranajes planetarios.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

18

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

La detencin de este determinado componente del conjunto de engranajes planetarios se consigue por el suministro de aceite hidrulico a un conjunto de Embragues. El control en el suministro de aceite hidrulico a los embragues adecuados, permite la obtencin de potencia til desde la transmisin. Esta potencia til es suministrada al resto de los componentes del tren de potencia obteniendo as, la direccin y velocidad deseadas por el operador. Grupo de componentes principales de la Servo Transmisin Planetaria. Los componentes son: 1. El grupo planetario, que permite seleccionar direccin y velocidad del equipo. 2. Embragues actuados hidrulicamente, que permiten la conexin del conjunto planetario adecuado en base a lo solicitado por el operador. 3. Control electrnico de la transmisin que posee entradas y salidas para el control del funcionamiento de la transmisin (no mostrado).

4. DIFERENCIAL Y EJES Las funciones de los ejes son: 1. Contener al conjunto de los frenos de servicio y de parqueo 2. Entregar equilibrio de potencia a las ruedas durante los giros 3. Realizar la ltima reduccin de velocidad en los mandos finales, multiplicando el torque entregado a las ruedas.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

19

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

GRUPO DEL DIFERENCIAL El pin de ataque recibe potencia desde el eje de entrada y se conecta con la corona a 90. La corona a su vez, est conectada a la caja del diferencial la cual contiene a la cruceta, engranajes satlites y engranajes laterales o de salida que transmiten movimiento a los ejes, mandos finales y ruedas.

SISTEMA FRENOS La aplicacin de los frenos de semiejes es por accin hidrulica y la desaplicacin es por medio de resortes. Los componentes principales son: 1. Pistones 2. Discos 3. Platos 4. Resortes 5. Anclaje de freno 6. Masa de freno tambin llamada solar

El sistema de frenos se utiliza para detener el cargador a continuacin veremos algunos casos de frenos utilizados hoy en da con respecto al anterior sistema de frenos por tambor y discos.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

20

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

Los frenos de semiejes se encuentran en algunos grandes cargadores de ruedas y compactadotas de suelos. Los frenos se hallan ubicados entre la caja del eje y la punta del eje, y son completamente hidrulicos. Los principales componentes son los pistones, los discos, los platos, los resortes, el anclaje del freno y la maza del freno.

El pistn empuja los platos y los discos de los frenos conjuntamente para reducir la velocidad o detener la mquina. Para mover el pistn se utiliza aceite hidrulico. Los resortes de retraccin hacen que el pistn se retraiga y libere los frenos cuando disminuye la presin del aceite.

En el sistema de frenos se utilizan mltiples discos, los cuales estn empalmados en estras a la maza en el semieje largo. Los discos giran con la maza en el semieje y son empujados por el pistn contra los platos. La friccin de los discos (que rota el eje) contra los platos (que se mantienen fijos por el anclaje del freno) es lo que reduce la velocidad o detiene el vehculo.

En el sistema de frenos se utilizan mltiples platos, los cuales estn empalmados en estras al anclaje del freno que los mantiene inmviles.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

21

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

La friccin de los discos (que giran con el eje) contra los platos (que se mantienen fijos por el anclaje del freno) es lo que reduce la velocidad o detiene el vehculo. Los discos son empujados contra los platos por el pistn.

Los resortes, que siempre se hallan bajo compresin, hacen que el pistn se retraiga cuando baja la presin hidrulica.

El anclaje del freno esta fijado entre la punta del eje y la caja del eje. No gira. En la parte interior del anclaje hay estras que encajan con los platos.

La maza del freno posee estras externas que encajan con los discos de friccin de los frenos, as como estras internas, que encajan con el semieje.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

22

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

MANDO FINAL El grupo planetario, proporciona la ltima reduccin de velocidad y aumento de torque en la rueda. Puede ser de reduccin simple o doble Consiste de: 1. 2. 3. 4. Corona Porta planetario Engranajes planetarios Engranaje Solar

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7)

Motor Convertidor de par Bombas hidrulicas Transmisin power shift Caja de transferencia Eje de propulsin Diferencial posterior

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

23

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

SISTEMA HIDRULICO
Los cargadores frontales cuentan con sistemas oleohidrulicos caractersticos los cuales han ido mejorando en eficiencia y aumentado en sofisticacin. Sistemas como los de bombas de caudal variable, sistemas de control hidrostticos sistemas con vlvulas lgicas tipo cartridge constituyen ejemplos del grado de profundidad que actualmente alcanzan los sistemas oleohidrulicos para producir un mejor control y ahorro energtico. El estudio y anlisis de estos sistemas requiere el conocimiento de conceptos, componentes y lectura de planos los que se integrarn en aplicaciones especificas. A su vez las razones que determinan el uso de un sistema especifico en un equipo oleohidrulico permite tener una conceptualizacin integral que ser determinante para el diagnstico certero de fallas en un equipo. En el sistema hidrulico del cargador frontal existen los siguientes componentes: Deposito de aceite hidrulico Enfriador de aceite Bomba de aceite hidrulico Vlvulas de control Ductos de alta presin Cilindros hidrulicos de doble efecto

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

24

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

El sistema hidrulico del cargador frontal est constituido por los siguientes componentes: 1. SISTEMA HIDRULICO DE LEVANTAMIENTO DEL CUCHARN

2. SISTEMA HIDRULICO DE VOLTEO DEL CUCHARN 1. Brazos de levantamiento cucharn 2. Sistema de volteo de cucharn 3. Conjunto soporte Cucharn 4. Cucharn

3. SISTEMA HIDRULICO DE DIRECCIN Esta conformado por dos cilindros hidrulicos ubicados a ambos lados de los bastidores delanteros y posteriores, los cuales hacen girar la mquina a la izquierda o derecha segn se mueva el volante, accionada por la vlvula de control orbitrol.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

25

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

COMPONENTES HIDRULICOS CASE 721D

1 6 8 10 21 22 27 29 31 35 36

Vlvula de control anticabeceo Unidad de direccin Bomba de freno Vlvula de prioridad de direccin Motor del ventilador Vlvula inversora del ventilador Bomba PFC solidaria con herramienta Depsito Enfriador hidrulico Controlador manual Vlvula de control del equipo

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

26

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

PARTES DEL CARGADOR FRONTAL CAT 950G

PARTES DEL CARGADOR FRONTAL KOMATSU

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

27

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

CHASIS DE LA MAQUINA
1. El bastidor articulado de seccin en caja diseado para resistir las fuerzas torsionales y de impacto para proporcionar una base slida para el motor, la transmisin y los ejes. 2. La torreta de cargador de cuatro placas proporciona un slido montaje para los brazos de levantamiento, los cilindros de levantamiento y la palanca de inclinacin de barra en Z. 3. Los pasadores de enganche superior e inferior estn montados en pivote sobre cojinetes de rodillos cnicos y distribuyen las cargas verticales y horizontales sobre un rea de superficie mayor.

HERRAMIENTAS PARA EL CARGADOR FRONTAL La cargadora de pala frontal tambin denominada cargadora, o pala cargadora, pala cargadora frontal, cargador; a veces tambin llamada PAILODER por el primer cargador llegado a chile de marca pilother, deribandose en el termino tradicional entre los operarios mas antiguos). Se compone de un tractor sobre neumticos o sobre orugas siendo el mas utilizado el de neumticos para sectores regularmente planos o con pendiente baja, adems de poseer el caso de una articulacin este ltimo equipada de una cuchara cuyo movimiento de elevacin se logra mediante dos brazos laterales articulados. La cuchara por si misma puede realizar un movimiento de rotacin de cierta amplitud alrededor de un eje horizontal, con, incluso, inclinacin negativa de la cuchara. Todos los movimientos son mandados por cilindros hidrulicos. Ciertas cargadoras permiten la carga frontal y la descarga por la parte trasera : se llaman retroescabadoras y tienen la ventaja de poder trabajar en espacios restringidos. Estas retroescabadoras se componen: bien de un sistema de transferencia de la cuchara de delante hacia atrs, por procedimientos diversos (basculacion de los brazos de la cuchara hacia atrs, traslacin de rales laterales fijados a la parte superior del chasis, sustitucin de los brazos

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

28

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

articulados por dos sectores pivoteantes mandados por cadenas, cables o cilindro. Siendo este ultimo el mas usado en nuestros tiempos, tambin de una canaleta inclinada hacia la parte trasera sobre el techo de la cabina, en la cual la cuchara descarga el material, que es llevado a una caja de almacenamiento intercambiable a veces, que permite recibir el contenido de varias cucharas, incluso una canaleta prolongada en la parte posterior de la cuchara misma, y participando de sus propios movimientos , etc .finalmente en algunas palas los brazos estn soportados por una torrecilla que permite una orientacin total o parcial de cada lado del eje longitudinal del tractor. La comodidad y ligereza del cargador nos permite a los constructores y aumentar la potencia de los motores y la capacidad de las cucharas; de 20 a 50 HP, con cuchara de 400 a 800 l han pasado a 150- 530 Hp con cuchara de 3000 a 7500 l sobre tractores con turbocompresores convertidor de par, servo transmisin direccin asistida, maniobras automticas de elevacin y vaciado de cuchara, etc. La cuchara normal posee borde cortante en la parte inferior, con o sin dientes de penetracin. Existen numerosos tipos de cuchara segn los trabajos a los que se destine: cuchara corta reforzada para canteras, cuchara con nervios y cuchara con bordes de ataque en V para carga de rocas en pila; cuchara con realce para carga de material esponjado, cuchara llamada cuatro en uno, que permite utilizar la cargadora en calidad de pala cargadora, bulldozer ligero, scraper, cuchara de mandbula , cuchara de descarga lateral. Hay 9 combinaciones de cucharones de empleo general, 2 combinaciones de cucharones para rocas y 9 combinaciones de cucharones para material suelto para adaptar la unidad especficamente a la aplicacin. a) Los cucharones Caterpillar se caracterizan por el comprobado diseo de cucharn con costillas de refuerzo exteriores para su ptima duracin. sistema guarda esquinas permite mxima flexibilidad entre los sistemas de dientes y cuchillas para proporcionar mxima proteccin y rendimiento para cada aplicacin. b) Las cuchillas y cantoneras de extremo empernadas tienen acero DH-2 como elemento estndar para una superior resistencia al desgaste. Tambin vienen con ARM (material resistente a la abrasin) opcional con carburo de volframio impregnado para una mxima resistencia al desgaste en aplicaciones de bajo a mediano impacto. c) Nuevo adaptador angular de 2 pernos acoplado firmemente para prevenir el desplazamiento. d) Los segmentos empernados protegen la cuchilla de base para eliminar el festoneado y mantener lisa la superficie de trabajo.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

29

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

CUCHARONES ESPECIALES a) Los acopladores rpidos proporcionan una flexibilidad incomparable y permiten que un operador realice una amplia variedad de tareas con una mquina, lo cual aumenta el rendimiento de la mquina y la eficiencia. b) Se ofrecen cucharones para carbn con anchos especiales. Todos los cucharones para carbn incluyen una cuchilla empernada. c) Los cucharones para virutas de madera se han diseado especialmente para cargar y transportar virutas de madera y materiales livianos similares. Se incluyen cuchillas empernadas como elemento estndar. Los protectores de visibilidad ayudan al operador en la tarea de carga. d) Los cucharones de carga general permiten cargar, empujar, amordazar objetos o filtrar la descarga de materiales son tareas fciles con este cucharn. e) Los cucharones de alta descarga son ideales para cargar material liviano apilado en camiones de laterales altos, tolvas en estaciones de transferencia de residuos o para manipular fertilizante, carbn o granos. f) Se ofrecen cucharones para fertilizante y pueden disearse para diversas alturas, anchuras y capacidades de carga de tolva. El diseo especial permite esparcir los fertilizantes dentro del cucharn para aprovechar todo su volumen. g) Ganchos especiales para traslado de troncos en forma pendulante especiales para faenas forestales de nuestra zona. h) Los cucharones para ladrillo y arcilla son ideales en aplicaciones que requieran cualidades de inadherencia, incluyendo el manejo de yeso, arcilla y materiales de colada abierta. Se pueden emplear materiales o revestimientos especiales para ofrecer bajos coeficientes de friccin o resistencia a la abrasin. i) Los cucharones de cribado permiten a los operadores recoger, cribar, combinar, mezclar y cargar materiales tan diversos como tierra negra, arcilla, turba arenosa, composte, corteza de rboles, carbn, piedra caliza y vidrio de botellas. Se ofrecen diferentes opciones para tambores de cribado y herramientas.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

30

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

SEGURIDAD EN LA MAQUINA
La mayora de los accidentes son provocados por negligencia en la observacin de las reglas fundamentales de seguridad para la operacin y el mantenimiento de las mquinas. Para evitar accidentes, lea, comprenda y siga todas las precauciones y avisos que aparecen en este manual y en la mquina antes de trabajar con la mquina o darle mantenimiento. Para identificar los mensajes de seguridad que aparecen en el manual y en los rtulos de la mquina, se emplean las seales siguientes: PELIGRO Esta palabra se usa en mensajes sobre seguridad y en rtulos de seguridad donde exista una elevada probabilidad de serias lesiones o muerte si no se evita el peligro. Estos mensajes y rtulos de seguridad generalmente describen las precauciones que deben tomarse para evitar el peligro. La negligencia en evitar estos peligros puede traer por resultado adicional serias averas en la mquina. ADVERTENCIA Esta palabra se usa en mensajes y rtulos de seguridad donde exista una situacin potencialmente peligrosa que podra dar por resultado, si no se evita el peligro, serias lesiones o muerte. Estos mensajes y rtulos de seguridad generalmente describen las precauciones que deben tomarse para evitar el peligro. La negligencia en evitar el peligro puede dar por resultado serias averas en la mquina. CUIDADO Esta palabra se usa en mensajes y rtulos de seguridad para peligros, que si no se evitan, podran ocasionar lesiones moderadas o menores. Esta palabra tambin podra emplearse para peligros cuyo nico resultado seran daos a la mquina. AVISO Esta palabra se usa para indicar precauciones que se deben tomar o situaciones que hay que evitar para no reducir la duracin de la mquina.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

31

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

ETIQUETAS DE ADVERTENCIA DEL CARGADOR FRONTAL KOMATSU WA180-3

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

32

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

33

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

34

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

35

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

36

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

CARACTERSTICAS DE SEGURIDAD Y COMODIDAD DEL OPERADOR Nunca olvide que el operador es la persona esencial para impedir los accidentes

1) ROPS, FOPS y OPS. Estructuras diseadas para ayudar a proteger al operador, certificadas segn normas de ISO y OSHA. Tambin sirven para proteccin contra el sol y la lluvia. 2) Cabina presurizada con calefactor y descongelador. El sistema de ventilacin por presin positiva hace circular el aire exterior e interior a travs de filtros para lograr un ambiente de trabajo limpio. El descongelador incorporado dirige el flujo de aire para lograr un desempaado/descongelamiento efectivo de las ventanas. 3) Espejos. Espejos exteriores grandes en ambos lados y un espejo interior ofrecen al operador una vista amplia de la zona detrs de la maquina. 4) Limpiaparabrisas grande con lavaparabrisas. Limpia una zona amplia del parabrisas. 5) Bloqueo de servicio del aguiln de la cargadora. La cargadora incluye un bloqueo mecnico para asegurar el aguiln en la posicin elevada antes de iniciar el trabajo en o alrededor de la maquina. 6) Luces de halgeno y sealizadores de viraje. Las luces de halgeno de alta intensidad para conduccin/trabajo y los sealizadores de viraje altamente visibles son equipo estndar. 7) Barra de bloqueo de articulacin. Se provee un dispositivo de bloqueo mecnico auto guardable para transporte o mantenimiento. 8) Asideros. Los asideros grandes y convenientemente colocados facilitan la entrada y salida del puesto del operador o de la zona de servicio. 9) Bocina. La bocina estndar es til al conducir la maquina o dar aviso a compaeros de trabajo. 10) Freno de estacionamiento independiente. Se controla por medios electrnicos y se aplica cada vez que se apague el motor. 11) Retractores de cinturones de seguridad. Los retractores ayudan a mantener los cinturones de seguridad limpios y facilitan su uso.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

37

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

12) Proteccin contra derivacin del arranque. Los escudos que cubren los bornes del arrancador ayudan a impedir que se pasen por alto los dispositivos de seguridad de arranque. 13) Protector del ventilador del motor. Un protector auxiliar del ventilador ubicado dentro del compartimiento de enfriamiento ayuda a impedir el contacto con las paletas del ventilador en movimiento. 14) Bocina de retroceso. Alerta a las personas cuando el operador selecciona una marcha de retroceso. 15) Luces y parada e indicadoras de viraje. Las luces de parada y los indicadores de viraje altamente visibles son equipo estndar.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
REGLAS DE SEGURIDAD SOLO el personal adiestrado y autorizado puede operar y dar mantenimiento a la mquina. Observe todas las reglas de seguridad, precauciones e instrucciones al operar o realizar tareas de mantenimiento en la mquina. Al trabajar con otro operador o persona en labores de trfico de obra, est seguro que todo el personal entiende las seales de manos que se van a utilizar.

ROPAS Y ARTCULOS DE PROTECCIN PERSONAL Evite usar ropas sueltas, joyas, pelo largo y suelto. Se pueden atrapar en los controles o en las piezas en movimiento y provocar serias lesiones o la muerte. Igualmente, no use ropas engrasadas porque son inflamables. Use un casco, gafas y zapatos de seguridad, careta y guantes al trabajar o al dar mantenimiento a la mquina. Siempre use gafas de seguridad, casco y guantes fuertes si su trabajo hace volar o produce astillas metlicas o partculas minsculas especialmente al empujar pasadores con un martillo o al limpiar los elementos del filtro de aire usando aire comprimido. Igualmente cercirese que no haya personas cerca de la mquina. Limpieza del elemento del filtro de aire.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

38

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS
Cualquier modificacin realizada sin la autorizacin de la maquina puede crear peligros. Consulte a su distribuidor de la maquina antes de hacer una modificacin. La distribuidora de maquina no ser responsable de ninguna lesin o averas provocadas por cualquier modificacin no autorizada.

SIEMPRE APLIQUE EL CIERRE AL ABANDONAR EL ASIENTO DEL OPERADOR Al levantarse del asiento del operador, siempre coloque la palanca de cierre de seguridad en la posicin de LOCK = CERRADA. Si accidentalmente se toca la palanca de traslado o giro no estando cerradas, el equipo de trabajo puede moverse sbitamente y ocasionar una lesin grave o daos. Al abandonar la mquina, descanse el equipo de trabajo totalmente sobre el terreno, ponga la palanca de cierre de seguridad en la posicin LOCK = CERRADO, pare el motor y use la llave para cerrar todo el equipo. Siempre llvese la llave.

MONTARSE Y DESMONTARSE NUNCA salte hacia o desde la mquina. NUNCA suba hacia o baje de una mquina en movimiento. Al montarse o desmontarse, mire hacia la mquina y use las agarraderas y peldaos. No se agarre de ninguna palanca de control para subir o bajar de la mquina. Siempre conserve tres puntos de contacto con las agarraderas y peldaos para asegurar un buen apoyo en la mquina. Si hay algo de aceite, grasa o lodo en las agarraderas o peldaos, lmpielo inmediatamente. Siempre conserve limpias estas partes. Repare cualquier dao y apriete cualquier perno flojo.

PREVENCIN DE INCENDIOS EN COMBUSTIBLE Y ACEITE El combustible, aceite y anticongelante pueden ser encendidos por una llama. El combustible es particularmente INFLAMABLE y puede ser PELIGROSO. Mantenga las llamas alejadas de los lquidos inflamables. Al abastecer de combustible la mquina, pare el motor y no fume.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

39

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

Apriete con seguridad todas las tapas de combustible y lubricantes. El abastecimiento de combustible y de aceite debe realizarse en reas bien ventiladas. Conserve el aceite y el combustible en los lugares asignados y no permita intrusos en dicha rea.

PREVENCIN DEL PELIGRO DE QUEMADURAS Si el liquido refrigerante, el aceite del motor, el aceite del tren de fuerza o los aceites hidrulicos estn calientes, use trapos gruesos, guantes, ropa gruesa, anteojos de seguridad o careta antes de chequear o tocar. Para prevenirse de escapes de agua caliente: 1) Apague el motor. 2) De tiempo para que el agua se enfre. 3) Afloje lentamente la tapa para aliviar la presin antes de removerla. Para prevenirse de escapes de aceite caliente. 1) Apague el motor 2) De tiempo para que el aceite se enfre. 3) Afloje lentamente la tapa para aliviar la presin antes de removerla.

PREVENCIN DEL PELIGRO DEL POLVO DE AMIANTO El polvo del amianto puede ser PELIGROSO para su salud si se aspira. Si usted maneja materiales que contengan fibras de amianto, siga las directrices dadas a continuacin: NUNCA use aire comprimido para hacer limpieza En la limpieza, use agua para amortiguar el polvo. Siempre que sea posible, trabaje la mquina con el aire a su espalda. Si fuera necesario, use un protector de respiracin adecuado.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

40

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

PREVENCIN CONTRA APRETONES Y CORTADURAS No entre, o ponga su mano, brazo o cualquier otra parte del cuerpo entre piezas movibles como entre el equipo de trabajo y los cilindros, o entre la mquina y el equipo de trabajo. Si se acciona el equipo de trabajo, la holgura cambiar y esto podr ocasionar serias averas o lesiones personales.

EXTINGUIDOR DE INCENDIOS Y BOTIQUN DE PRIMEROS AUXILIOS Cercirese que se han provisto extinguidores contra incendios y sepa la forma de usarlos. Sepa donde est situado el botiqun de primeros auxilios. Sepa lo que tiene que hacer en caso de incendio. Est seguro que conoce los nmeros telefnicos de las personas con quien tiene que comunicarse en caso de emergencia.

PRECAUCIONES PARA LA CABINA ROPS Si la mquina tiene ROPS nunca se deber remover para trabajar la mquina. La ROPS se instala para proteger al operador en caso del vuelco de la mquina. La ROPS est diseada no slo para absorber la carga cuando la mquina se vuelca, tambin para absorber la energa del impacto. La ROPS cumple con todas las regulaciones y normas mundiales pero, si se realiza cualquier modificacin no autorizada, o si se daa al volcarse la mquina, su resistencia quedar reducida y no ser capaz de realizar su funcin a cabalidad. Solamente ser capaz de proporcionar esta capacidad cuando las modificaciones y reparaciones se realizan en la forma especificada. Al realizar modificaciones o reparaciones, siempre consulte primero a su distribuidor Komatsu. An cuando est instalada la ROPS, si el operador no se coloca el cinturn de seguridad en la forma apropiada, no podr protegerlo debidamente. Siempre que trabaje con esta mquina pngase el cinturn de seguridad.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

41

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

PRECAUCIONES CON ADITAMENTOS Al instalar y hacer uso de un aditamento opcional, lea el manual de instrucciones para el aditamento y la informacin relacionada a los aditamentos en este manual. No use aditamentos que no estn autorizados por el fabricante. El uso de aditamentos que no estn autorizados podra crear un problema de seguridad y afectar en forma adversa el funcionamiento apropiado y la vida til de la mquina. Cualquier lesin, accidente o falla del producto como consecuencia del uso de aditamentos no autorizados no ser la responsabilidad del distribuidor de la maquina. ATENCIN AL CONDUCIR EN MARCHA ATRS Antes de mover la mquina o sus equipos de trabajo haga lo siguiente: Haga sonar la corneta para alertar a las personas que estn cerca. Cercirese que no haya nadie cerca de la mquina. Tenga cuidado especial comprobando detrs de la mquina. Use un guardavas si es necesario, especialmente al retroceder. Al trabajar en reas peligrosas o de poca visibilidad, designe una persona para dirigir el trfico en la obra. Evite que las personas penetren en la lnea de traslado de la mquina. Esta disposicin debe observarse con toda rigidez aunque la mquina est equipada con alarma de retroceso y espejos retrovisores.

REVISIN DE SEGURIDAD
Antes de efectuar un traslado o trabajar con la mquina, verifique que la barra de seguridad se encuentra fija en la posicin libre.

PREVENCIN TRASLADO POR PENDIENTES Los traslados por montaas, taludes y pendientes pronunciadas puede resultar en el vuelco o deslizamiento de la mquina. En montaas, taludes y pendientes, lleve el cucharn encima del terreno, aproximadamente 20 a 30 cm (8 a 12 pulgs). En caso de emergencia, rpidamente coloque el cucharn sobre el terreno para ayudar a detener la mquina y evitar que se vuelque.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

42

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

No haga viradas en las pendientes ni se traslade a travs de las pendientes. Siempre vaya hacia una superficie llana para realizar estas operaciones. No se traslade hacia arriba o abajo sobre hierba, terrenos con hojas, o planchas de acero mojadas. Estos materiales pueden hacer que la mquina se deslice si se est trasladando lateralmente. Mantenga muy baja la velocidad de traslado. Al trasladarse descendiendo una pendiente, hgalo despacio y use el motor como freno. Si el motor se para en una pendiente, inmediatamente aplique totalmente los frenos, baje el cucharn al terreno y active el freno de estacionamiento para detener la mquina. Al transportar carga, trasldese hacia adelante cuando vaya pendiente arriba y en marcha atrs al ir pendiente abajo.

NO VAYA CERCA DE CABLES DE ALTA TENSIN


Pasar cerca de cables de alta tensin puede provocar una sacudida elctrica. Entre la mquina y un cable elctrico, siempre conserve la distancia segura que se ofrece ms abajo. Las siguientes acciones son efectivas en la prevencin de accidentes. 1) Use zapatos con suelas de caucho o de cuero. 2) Emplee un guardavas para alertar si la mquina se aproxima demasiado a los cables elctricos. Si el equipo de trabajo llegase a tocar el cable elctrico, el operador no debe abandonar el compartimiento del operador. Al realizar operaciones cerca de cables de alta tensin, no permita que nadie se acerque a la mquina. Antes de comenzar las operaciones, compruebe con la compaa elctrica el voltaje que llevan los cables obre el rea de trabajo.

PRECAUCIONES EN EL TRABAJO
Tenga cuidado de no acercarse demasiado al borde de los despeaderos. Al realizar taludes o rellenos, o al empujar tierra por el borde de un despeadero, haga la descarga de una pila de tierra y use la pila siguiente para empujar la primera pila. Tenga cuidado de que el cucharn no golpee el camin volquete o el costado de la zanja excavada. La carga sbitamente se aligera cuando la tierra es empujada por el borde del despeadero o cuando la mquina llega a la parte superior de una pendiente. Cuando

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

43

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

esto ocurre, existe el peligro de que la velocidad de traslado aumente sbitamente; cercirese de reducir la velocidad. Siempre realice las labores de carga de materiales a favor del viento para protegerse del polvo. Cuando el cucharn est totalmente cargado, est consciente de evitar los arranques, viradas y paradas sbitas. Al cargar un camin volquete, compruebe que no haya personas en el rea. Tambin tenga cuidado que la carga no se caiga al descargarla al camin.

PREVENCIN DE RIESGOS CON BATERAS El electrlito de bateras contiene cido sulfrico y puede rpidamente quemar la piel y hacer huecos en las ropas. Si se derrama cido sobre si mismo, inmediatamente lave el rea con mucha agua. El cido de bateras puede dejarlo ciego si se salpica en los ojos. Si el cido penetra en los ojos, inmediatamente lvelos con grandes cantidades de agua y vea a su mdico rpidamente. Si accidentalmente ingiere cido, tome grandes cantidades de agua o leche, huevos batidos o aceite vegetal. Inmediatamente llame un mdico, o centro para atencin de envenenamiento. Al trabajar con bateras SIEMPRE use gafas o espejuelos de seguridad. Las bateras producen gas hidrgeno. El gas hidrgeno es muy EXPLOSIVO y se inflama rpidamente con una pequea chispa o llama. Antes de trabajar con bateras, pare el motor y ponga el interruptor del arranque en posicin OFF. Evite hacer corto circuitos con los terminales de las bateras haciendo contacto accidental con objetos metlicos como herramientas, o contacto entre los terminales. Al remover o instalar bateras, compruebe cual es el terminal positivo (+) y el terminal negativo (-). Apriete firmemente las tapas de los vasos de las bateras. Apriete firmemente los terminales de bateras. Los terminales flojos pueden generar chispas y conducir a una explosin.

ARRANQUE CON CABLES REFORZADORES SIEMPRE use gafas o espejuelos de seguridad al arrancar la mquina con cables reforzadores. Al arrancar desde otra mquina, no permita que las dos mquinas se toquen. Est seguro de conectar primero el cable positivo (+) al instalar los cables reforzadores. Al retirar los cables, desconecte primero el cable negativo (-). Si cualquier herramienta hace contacto entre el terminal positivo (+) y el chasis, se producirn chispas. 44

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

Esto es muy peligroso. Cercirese de trabajar con cuidado. Conecte las bateras en paralelo: positivo con positivo y negativo con negativo. Al conectar el cable de tierra al bastidor de la mquina que se vaya a arrancar, est seguro de conectarlo lo ms lejos posible de la batera.

MANIPULACION DE LOS NEUMATICOS Si los neumticos no se usan bajo las condiciones especificadas, stos se pueden recalentar y reventarse, o pueden cortarse y explotar debido a las rocas afiladas de las superficies de carreteras que no han tenido la debida atencin. Esto puede conducir a lesiones graves o daos de importancia. Para garantizar seguridad, siempre observe las condiciones siguientes: Use la presin especificada para inflar los neumticos. De modo particular, la presin baja en los neumticos puede conducir a recalentamientos anormales. Evite el exceso de carga. Use los neumticos especificados. Las cifras ofrecidas en este manual para las presiones de inflacin de los neumticos y las velocidades permitidas son valores de tipo general. Los valores reales pueden diferir segn el tipo de neumtico y condiciones de uso. Si los neumticos se calientan al instalarlos en las ruedas, se generan gases inflamables. Si se inflaman estos gases, el neumtico puede explotar y provocar lesiones o daos graves. A diferencia de cuando se pincha un neumtico y se produce un reventn, si un neumtico explota se produce una gran fuerza destructora por lo cual, las siguientes operaciones estn prohibidas si el neumtico se encuentra instalado en la rueda. Realizar operaciones de soldadura en la llanta. Encender fuegos o realizar operaciones de soldadura cerca de las ruedas o de los neumticos.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

45

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

CABINAS Y CONTROLES DE PARA CARGADORES FRONTALES


CONTROLES DEL CARGADOR CAT 944 F
MEDIDORES E INDICADORES Los medidores dan indicaciones del rendimiento del motor. Asegrese de que estn en buenas condiciones de operacin. Determine la gama de operacin normal observndolos durante un perodo. Los cambios observables en las lecturas de los medidores pueden indicar problemas potenciales del medidor o del motor. Los problemas tambin pueden ser indicados por las lecturas de los medidores que cambian incluso si cumplen con las especificaciones. Determine la causa de cualquier cambio significativo en las lecturas y resuelva el problema.

ATENCIN: Si no hay presin de aceite indicada, PARE el motor. Si el motor continua funcionando se puede ocasionar daos al motor.

Medidor

de

temperatura del aceite hidrulico (1) Este medidor indica la temperatura del aceite del sistema hidrulico. La

temperatura de operacin del

aceite del sistema hidrulico est entre 80 y 100C (176 a 212F).

Temperatura del aceite de la transmisin (2) El medidor de temperatura del aceite indica la temperatura del aceite. Este medidor indica la temperatura del filtro de aceite del motor despus de que el aceite ha pasado a travs del enfriador de aceite. El enfriador de aceite est controlado por un termostato. La temperatura del aceite est controlada por un regulador de temperatura del aceite est controlada por un regulador de temperatura de 83C (181F) que est en contacto con el aceite.

Temperatura del refrigerante del motor (3) Este medidor indica la temperatura del refrigerante del motor en la salida del agua de las camisas. La temperatura del

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

46

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

refrigerante del agua de las camisas puede variar de acuerdo con la demanda. La temperatura del refrigerante del agua de las camisas se regula a una temperatura de 90C (194F), en la entrada del agua de las camisas. Si el motor est funcionando por encima de la operacin normal de temperatura para el agua de las camisas y aparece vapor, efecte el siguiente procedimiento: 1. Reduzca la carga y las rpm del motor. 2. Inspeccione el sistema de enfriamiento para ver si hay fugas. 3. Determine si hay que apagar el motor inmediatamente o si puede enfriarse mediante reduccin de la carga. ATENCIN: Para ayudar a impedir los daos al motor, nunca exceda las rpm de la alta en vaco. Una sobre velocidad puede dar como resultado serios daos al motor. Se puede operar el motor a alta velocidad en vaco sin daarlos, pero nunca se debe permitir que exceda las rpm de alta en vaco. Horas del motor (4) Este medidor, indica el nmero total de horas de reloj que ha operado el motor. NOTA: Los siguientes medidores son operativos. Estos medidores pueden estar montados en un tablero de medidores o en una ubicacin remota.

INTERRUPTOR DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO

El interruptor de temperatura del

aceite

hidrulico

permite

que

el

operador observe la temperatura de uno de los tres sistemas. que La se

4 7

temperatura

del

sistema

seleccione, se ve en el medidor de temperatura del aceite hidrulico (1). El operador puede ver la temperatura de uno de los tres siguientes sistemas.

Aceite hidrulico del implemento Mueva el interruptor a la posicin (5) para seleccionar la temperatura del sistema.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

47

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

Sistema de aceite del freno Mueva el interruptor a la posicin (6) para seleccionar la temperatura del sistema.

Aceite del sistema de la direccin Mueva el interruptor a la posicin (7) para seleccionar la temperatura del aceite del sistema. INTERRUPTOR DE LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR El interruptor de la temperatura del

refrigerante del motor permite que el operador vea la temperatura de uno de los dos sistemas. La temperatura

del sistema que se seleccione, se ve

10

en el medidor de temperatura (3). El operador puede observar la

temperatura de uno de los dos siguientes sistemas.

Temperatura del refrigerante del pos-enfriador Mueva el interruptor a la posicin (8) para seleccionar la temperatura del agua del pos-enfriador. Temperatura del refrigerante del motor Mueva el interruptor a la posicin (9) para seleccionar la temperatura del refrigerante del motor. INTERRUPTORES DE LUCES Luces de Desplazamiento (1) Mueva el interruptor de los reflectores a la

posicin SUPERIOR para encender la luz de los medidores y las luces

2 1

traseras. Este interruptor tambin

activar las luces del tablero y los reflectores. Mueva el interruptor a la posicin INFERIOR para apagar las luces.

Reflectores (2) mueva el interruptor a la posicin SUPERIOR para encender las luces de acceso a las escaleras. Nueva el interruptor a la posicin INFERIOR para apagar las luces.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

48

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

Luz interior del techo Oprima la parte superior del interruptor para encender la luz. Oprima la parte inferior del interruptor para apagar la luz.

CONTROL DE LIMPIA / LAVAPARABRISAS Limpiaparabrisas y

lavaparabrisas delantero (1) Gire la perilla hacia la derecha para activar el limpiabrisas. Empuje la

2 1

perilla para activar el limpiaparabrisas. Empuje la perilla para activar el limpiaparabrisas. Cuando se suelte la perilla, la fuerza de resorte devolver a su posicin original. la

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas trasero (2) Gire la perilla hacia la derecha para activar el limpiaparabrisas. Empuje la perilla para activar el limpiaparabrisas. Cuando se suelte la perilla, la fuerza de resorte la devolver a su posicin original. BOCINA

Bocina oprima el botn de la bocina para hacerla sonar. Utilice la bocina para alertar al personal o hacerle seales. El interruptor de la bocina est en el piso.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

49

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

ALARMA DE RETROCESO Alarma retroceso alarma sonar de La el

cuando

interruptor del control STIC de sentido de marcha de la

transmisin est en la posicin de RETROCESO.

La alarma se utiliza para advertir al personal que la mquina est retrocediendo. La alarma de retroceso est en la parte trasera de la mquina. CONTROL DE CALEFACCIN Y AIRE ACONDICIONADO CONTROL VENTILADOR Interruptor de velocidad del ventilador de la calefaccin y del acondicionamiento de aire (1) Este interruptor controla el ventilador de tres velocidades del calentador y del acondicionador de aire. DEL

Apagado (1) mueva el interruptor a esta posicin para detener el ventilador soplador. Mueva el interruptor (2) hacia la derecha para operar el sistema de calefaccin. Mueva el interruptor (3) hacia la izquierda para operar el sistema de acondicionamiento de aire.

Primera velocidad Mueva el interruptor (1) a este smbolo para que el ventilador funcione a la velocidad ms baja. Segunda velocidad Mueva el interruptor (1) a este smbolo para que el ventilador funcione a la velocidad media. Tercera velocidad Mueva el interruptor (1) a este smbolo para que el ventilador funcione a la velocidad ms alta.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

50

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

CONTROL DE TEMPERATURA DEL CALENTADOR Ajuste de la temperatura Gire la perilla (2) a cualquier punto entre la posicin DESACTIVADO y la posicin MXIMA. La posicin DESACTIVADO est a la izquierda y la posicin MXIMA est a la derecha. CONTROL DE TEMPERATURA DEL ACONDICIONADOR DE AIRE Ajuste de la temperatura Gire la perilla (3) a cualquier punto entre la posicin DESACTIVADO y la posicin MXIMA. La posicin DESACTIVADO est a la izquierda y la posicin MXIMA est a la derecha. OPERACIN DEL SISTEMA DE CALEFACCIN Y ACONDICIONAMIENTO DE AIRE El sistema de calefaccin y acondicionamiento de aire puede realizar cuatro funciones: Calefaccin Gire el interruptor de velocidad del ventilador (1) a la TERCERA, SEGUNDA o PRIMERA velocidad. Ajuste el control variable de temperatura para obtener la temperatura deseada. Enfriamiento Gire el interruptor de velocidad del ventilador (1) a la PRIMERA, SEGUNDA o TERCERA velocidad. Ajuste el control variable de temperatura para obtener la temperatura deseada. Presurizacin Cuando no se desee la calefaccin ni el sistema de enfriamiento, se puede utilizar el siguiente procedimiento para pre-visualizar la cabina e impedir la entrada de polvo. Gire la perilla del control de temperatura a la temperatura deseada. Para producir el volumen de aire que se necesita para impedir la entrada de polvo, fije el interruptor de velocidad del ventilador en la posicin de PRIMERA, SEGUNDA o TERCERA velocidad.

Desempaamiento Gire el interruptor de velocidad del ventilador del acondicionamiento de aire a la PRIMERA, SEGUNDA o TERCERA velocidad. Utilice la velocidad del ventilador que se necesita para eliminar la humedad en el parabrisas y en las ventanas. Ajuste los controles de temperatura hasta que baje el nivel de humedad. Ajuste los controles de temperatura hasta que la temperatura en la cabina resulte confortable para el operador.

Ajuste los controles de temperatura hasta que el parabrisas y las ventanas laterales estn libres de humedad.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

51

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

Calentador del piso Mueva el interruptor a la posicin (1) para una velocidad del ventilador baja. Desactivado Mueva el interruptor a la posicin (2) para detener el ventilador. Alto Mueva el interruptor a la posicin ventilador a una alta velocidad. (3) para operar el

Control de temperatura para el calentador del piso Mueva el interruptor a la posicin (1) para apagar el

calentador. Activado Mueva el

interruptor a la posicin (29 para activar la calefaccin. Control variable de temperatura Mueva el control del calentador a cualquier lugar entre la posicin (1) y la cantidad de calefaccin deseada. ASIENTO El asiento de suspensin permitir que el operador ajuste la altura del mismo a una posicin deseada. El asiento de suspensin permitir que el operador mantenga una posicin deseada durante la operacin de la mquina. Nota: Ajuste el asiento al principio de cada turno y cuando cambien de operadores. El asiento debe ajustar de modo que permita al operador pisar los pedales en todo su recorrido estando con la espalda contra el respaldo del asiento. Empuje el control de altura (1) para subir el asiento a la altura deseada. Cuando se suelta el control de altura, ste regresa a la posicin NEUTRO y el asiento se inmoviliza. Tire del control de altura (1) para bajar el asiento a la altura deseada. Cuando se suelta el control de altura, ste regresa a una posicin NEUTRO y el asiento se inmoviliza. variable de temperatura posicin (3) para la

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

52

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

Tire de la palanca de inclinacin del cojn del asiento (2) para ajustarlo al ngulo deseado. Suelte la palanca de inclinacin del cojn del asiento para trabarlo en posicin. Tire de la palanca de ajuste longitudinal (3) para mover el asiento a la posicin deseada hacia delante o hacia atrs. Suelte la palanca para trabar el asiento en posicin.

Tire de la palanca hacia arriba (4) para ajustar la inclinacin del respaldo del asiento en la posicin deseada. Suelte la palanca para trabar la inclinacin del respaldo del asiento en posicin.

Tire hacia arriba del respaldo de cabeza (5) para quitarlo.

Gire la palanca (6) hacia la derecha a una posicin horizontal para utilizar el soporte lumbar. Si no se desea el soporte lumbar, gire la palanca hacia la izquierda a una posicin vertical.

CINTURN DE SEGURIDAD Compruebe siempre el estado del cinturn de seguridad y de la tornillera de montaje antes de operar la mquina. El cinturn de seguridad se debe reemplazar cada tres aos,

independientemente de su apariencia. Cada cinturn de seguridad tiene una etiqueta con la fecha de fabricacin. Utilice esta etiqueta para determinar la antigedad del cinturn de seguridad.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

53

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

Inspeccione el cinturn de seguridad para determinar si la trama est desgastada o deshilachada. Compruebe la hebilla para ver si hay desgaste o daos. Reemplace el

cinturn de seguridad y/o la hebilla si est desgastado o daado.

Inspeccione la tornillera de montaje del cinturn. Reemplace cualquier tornillera que est daada o

desgastada. Cercirese de que los pernos de montaje estn apretados.

AJUSTE DEL CINTURN DE SEGURIDAD El cinturn de seguridad est equipado con un retractor de traba automtica. El retractor de traba automtica retendr el cinturn de seguridad en la posicin deseada. Tire del cinturn hacia fuera del retractor. Para trabar el retractor automtico, tire o sacuda con fuerza del cinturn hacia fuera. La hebilla del cinturn de seguridad est equipada con un manguito mvil que permita viajar con comodidad. Cuando se fija el cinturn de seguridad, el manguito mvil permite un movimiento limitado del operador. PARA CEIR EL CINTURN DE SEGURIDAD Tire del cinturn (1) hacia fuera del retractor continuo. Sujete el cinturn de seguridad (2) dentro de la hebilla (3). Asegrese de que el cinturn quede colocado a travs de la parte baja de la cintura del operador. en un movimiento

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

54

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

El retractor de traba automtica ajustar la longitud del cinturn. La traba automtica ajustar la longitud del cinturn. La traba automtica del retractor retendr el cinturn de seguridad en la posicin deseada. El cinturn de seguridad est equipado con un manguito mvil para comodidad en la marcha. El manguito mvil de comodidad, le permite al operador un movimiento limitado. PARA SOLTAR EL CINTURN DE SEGURIDAD

Empuje el botn de desconexin de la hebilla para El soltar el cinturn se de

seguridad.

cinturn

retraer

automticamente dentro del retractor.

EXTENSIN DEL CINTURN DE SEGURIDAD Cuando use cinturones retrctiles de seguridad, no use extensiones de cinturn porque puede sufrir lesiones graves o fatales el personal. El sistema de retraccin puede o no trabar, segn el largo de la extensin y la talla del operador. Si el retractor no traba, el cinturn de seguridad no retendr al operador.

Si necesita alargar el cinturn de seguridad, reemplcelo con un cinturn que no sea retrctil. Caterpillar recomienda, en este caso, el uso de un cinturn de seguridad que no sea retrctil.

Hay extensiones para cinturones de seguridad disponibles por intermedio de su distribuidor Caterpillar. Tambin hay disponibles cinturones ms largos. Utilice uno de estos cinturones de seguridad cuando el cinturn existente sea demasiado corto para el operador.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

55

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

CONSOLA DE LA DIRECCIN Y DE CONTROL HIDRULICO Ajuste de consola Empuje la perilla hacia abajo (1) para deslizar la consola completa hacia delante o hacia atrs. Suelte la perilla para trabar la consola en posicin. Apoyabrazos Tire de la palanca hacia arriba (2) para ajustar el apoyabrazos (3) a la altura deseada. Suelte la palanca para trabar el apoyabrazos en posicin. Apoyabrazos de la consola de direccin Tire de la palanca hacia arriba (2) y ajuste el apoyabrazos (3) a la altura deseada. Suelte la palanca para trabar el apoyabrazos en posicin. ESPEJOS RETROVISORES Ajuste los espejos retrovisores para tener la mejor visibilidad posible. Ajuste los espejos antes de operar la mquina o cuando haya un cambio de operadores.

ENCENDEDOR Encendedor Empuje el encendedor hacia dentro y sultelo. Cuando est listo para ser utilizado, el encendedor se mover ligeramente hacia fuera.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

56

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

RECEPTCULO DE SUMINISTRO DE ENERGA (12V)

Receptculo de suministro elctrico (12 voltios) Esta mquina tiene un tomacorriente de 12 voltios. La salida se encuentra en el tablero de instrumentos que est en el lado derecho del compartimiento del operador. Este tomacorriente suministra electricidad para uso auxiliar. Quite la tapa antes de utilizar el tomacorriente.

SALIDA ALTERNATIVA La ventana de la cabina en el lado derecho sirve como una salida alternativa. Esta ventana slo se puede abrir desde el interior. Suelte el pestillo y abra la ventana. Una ventana presin abierta de la

eliminar cabina. Para

soltar

la

ventana

derecha de la cabina desde la posicin completamente ABIERTA, gire la palanca.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

57

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

CONTROLES DE LA MQUINA
CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ATENCIN: No conecte el freno de estacionamiento con la mquina en movimiento, a menos que falle el freno de servicio. El uso del freno de estacionamiento como freno de servicio durante la operacin normal causar desgastes prematuros al freno de estacionamiento.

Freno de estacionamiento La perilla del freno de

estacionamiento est situada frente al operador. Utilice el freno de

estacionamiento despus de que se haya detenido la mquina. Utilice el freno de estacionamiento si el freno de servicio no para la mquina.

Freno de estacionamiento conectado Tire de la perilla hacia fuera para conectar el freno de estacionamiento. Freno de estacionamiento desconectado Empuje la perilla hacia dentro para soltar el freno de estacionamiento.

CONTROL DEL FRENO DE SERVICIO

2 1

Pedal izquierdo (1) El pedal del freno izquierdo controla la presin del embrague de rodete. Pise parcialmente el pedal

izquierdo para reducir la presin del embrague de rodete. Si se pisa el pedal ms all, se aumenta la presin del freno de servicio.

El operador puede controlar el par mximo del tren de impulsin utilizando el pedal izquierdo. Al reducir el par mximo del tren de impulsin se deja ms potencia del motor disponible para los implementos y para la direccin.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

58

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

Cuando el operador est excavando, se puede utilizar el pedal para efectuar las siguientes funciones. Reducir el par del tren de impulsin. Detener el patinaje excesivo de los neumticos.

Cuando se est operando la mquina en una pendiente, se puede utilizar el pedal izquierdo para reducir la velocidad de la mquina sin reducir la velocidad del motor. Pedal del freno de servicio (2) El pedal del freno de servicio desacelera la mquina. Conexin Pise el pedal del freno de servicio para el frenado normal de la mquina.

Desconexin Suelte el pedal del freno de servicio para liberar los frenos.

CONTROL DE TRABA DEL CONVERTIDOR DE PAR

Conexin del convertidor de par El interruptor (1) est situado en la consola central delantera. El interruptor de conexin controla el

embrague de conexin del convertidor de par.

Cuando se activa el embrague de conexin por medio del interruptor, el mdulo de control electrnico (ECM) de la transmisin efecta el engrane del embrague de traba. La luz indicadora (2) se iluminar. El embrague de conexin est engranado. La conexin del convertidor de par facilita la operacin eficiente durante las velocidades altas mientras se est cargando o transportando mineral.

CONTROL DEL SECTOR DE FUERZA DE ARRASTRE EN LAS RUEDAS El interruptor que activa la traccin reducida de las ruedas est situado en la palanca del control de levantamiento. Mueva el interruptor hacia delante para activar la unidad de control. Mueva el interruptor hacia la parte trasera para desactivar la unidad de control.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

59

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

Mxima traccin reducida en las ruedas La mxima fuerza de traccin permisible en las

3 4

ruedas est disponible en MXIMO (1). La fuerza de traccin reducida en las ruedas disminuye el potencial de daos al neumtico y el patinaje de las ruedas. Esto no causar ningn cambio en la eficiencia hidrulica para excavar y

cargar. El interruptor selector de la traccin reducida en las ruedas es un interruptor de cuatro posiciones. Dicho interruptor est montado en la consola central delantera. Cada posicin del interruptor corresponde a un porcentaje mximo permisible de traccin reducida en las ruedas. Una luz indicadora se iluminar cuando el control est proporcionando una traccin reducida en las ruedas. La luz indicadora se apagar cuando el control proporcione una traccin mxima en las ruedas. NOTA: Para cambiar los porcentajes mximos permisibles de cada ajuste en el interruptor selector de la traccin reducida en las ruedas, vea la operacin de sistemas/pruebas y ajustes, RENR2522, Control electrnico del tren de fuerza. 80% de traccin en las ruedas (1)

70% de traccin en las ruedas (2)

55% de traccin en las ruedas (3)

45% de traccin en las ruedas (4)

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

60

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

OPERACIN DE TRACCIN REDUCIDA EN LAS RUEDAS Para seleccionar un ajuste de traccin reducida, coloque el interruptor

selector en el ajuste deseado.

Si la mquina est en la primera velocidad, el control proporcionar una presin del embrague de rodete que limita la traccin en las ruedas al nivel deseado cuando se suelte

completamente el pedal izquierdo.

Al pisar el pedal izquierdo, se reducir an ms la traccin en las ruedas a partir de un ajuste de traccin reducida. Cuando se suelte el pedal izquierdo, la traccin en las ruedas regresar al ajuste del interruptor selector de la traccin.

Si la mquina no est en la primera velocidad, la

presin del embrague de rodete

permanecer al mximo nivel hasta poner la transmisin en la primera marcha.

RETORNO A LA TRACCIN MXIMA EN LAS RUEDAS El control seguir limitado la traccin en las ruedas hasta que la transmisin se cambie de la primera velocidad; fuera de dicha velocidad primera o que el interruptor se coloque en la posicin MXIMA.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

61

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

CONTROL DEL ACELERADOR El control de en aceleracin el piso est del

montado

compartimiento del operador. Pisar el control de aceleracin Pise el control de aceleracin para

aumentar la velocidad del motor. Soltar el control de aceleracin Suelte el control de aceleracin para disminuir la velocidad del motor.

CONTROL DE TRABA DE VELOCIDAD (rpm) DEL MOTOR La traba del acelerador permite al operador fijar la velocidad (rpm) deseada del motor. La traba del acelerador se puede utilizar de las siguientes maneras. La traba del acelerador se

puede fijar a las altas rpm deseadas.

Esto permite que el motor funcione a una alta velocidad (rpm) continua para proporcionar mxima potencia hidrulica. La traba del acelerador se puede ajustar a una baja velocidad (rpm) deseada. El operador puede preferir el uso del control del acelerador, pero tambin puede preferir el ajuste de una velocidad ms alta del motor en vaco. El operador puede soltar el control del acelerador para hacer los cambios de sentido de marcha. Al soltar el control de aceleracin, la rpm del motor bajan al ajuste de aceleracin deseado.

NOTA: Para evitar posibles daos al motor se recomienda trabajar con la aceleracin Automtica constante.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

62

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

PARA AJUSTAR LA TRABA DEL ACELERADOR 1. Oprima la parte superior del interruptor de

conexin/desconexin de la traba del acelerador (1) para CONECTAR la traba. 2. Oprima el control aceleracin para alcanzar de la

velocidad (rpm) deseada del motor. 3. Oprima el interruptor de ajustar/desacelerar (3) para fijar el acelerador. PARA CANCELAR UN AJUSTE DEL ACELERADOR El ajuste del acelerador puede ser cancelado mediante el uso de los siguientes procedimientos: Pise el pedal de freno de la derecha. Mueva el interruptor de conexin/desconexin (1) de la traba del acelerador a la posicin DESCONECTADO. PARA REANUDAR UN AJUSTE DEL ACELERADOR Oprima el pedal de freno de la derecha para cancelar un ajuste del acelerador. Utilice el interruptor de reanudar/acelerar para reanudar el ajuste del acelerador.

LUZ DE TRABA DEL ACELERADOR Mueva el interruptor de conexin/desconexin (1) de la traba del acelerador a la posicin CONECTADA. La luz de traba del acelerador (2) se iluminar.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

63

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

TRABA DEL CONTROL STIC Mueva la traba del control STIC a la posicin (1). Esto trabar el control de la direccin. La transmisin se trabar electrnicamente.

Mueva la traba del control STIC a la posicin (2) Esto destrabar el control de la direccin y se destrabar la transmisin.

CONTROL DE SENTIDO DE MARCHA DE LA TRANSMISIN STIC El interruptor del sentido de marcha del

sistema STIC est en la palanca de control de la direccin del sistema STIC.

AVANCE (1) Mueva la parte inferior del interruptor de gatillo a la letra F. Esto permitir que la mquina se

mueva en avance. NEUTRAL (2) Mueva el interruptor del gatillo a la posicin MEDIA, que est indicada con la letra N Esto desactivar la transmisin. RETROCESO (3) Mueva la parte superior del interruptor de gatillo a la letra R. Esto permitir que la mquina se mueva en retroceso.

4 5 6

Cambie la transmisin a AVANCE para visualizar los indicadores de marcha real (4), (5) y (6) para el movimiento en avance. Cambie la transmisin a RETROCESO para visualizar los indicadores de marcha real (4), (5) y (6) para el movimiento en retroceso.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

64

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

El control de velocidad y del sentido de marcha de la transmisin controla las tres velocidades en avance, la posicin neutral y las tres velocidades en retroceso. Las luces indicadoras se muestran en el tablero de instrumentos. CONTROL DE LAS VELOCIDADES DE LA TRANSMISIN STIC 1 2 La luz indicadora que se ilumina en el tablero muestra la gama de velocidades activa. Empuje el

interruptor de cambios ascendentes del control STIC (1) para cambiar la transmisin al cambio intermedio ms alto.

Observe las siguientes velocidades:

3 4

La luz indicadora (3) indica la

Primera velocidad. La luz indicadora (4) indica la

Segunda velocidad. La luz indicadora (5) indica la

Tercera velocidad. Empuje el interruptor de cambios

descendentes del sistema STIC (2) para cambiar la mquina al cambio inmediato ms bajo. Observe las siguientes velocidades: La luz indicadora (5) indica la Tercera velocidad. La luz indicadora (4) indica la Segunda velocidad. La luz indicadora (3) indica la Primera velocidad.

NOTA: Cuando el freno de estacionamiento est conectado, la mquina se puede cambiar solamente a la segunda o la tercera velocidad.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

65

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

CONTROL DE CAMBIOS RPIDOS DE LA TRANSMISIN Cambio rpido de la transmisin

Empuje la parte superior del interruptor de cambio rpido (1). La luz indicadora (2) se iluminar. Esto pondr el

cambio rpido de la transmisin en posicin ACTIVADA. Esto permitir que la transmisin cambie automticamente de primera a segunda cuando el operador

cambie el sentido de marcha de avance a retroceso. Cuando cambie de retroceso a avance, la transmisin permanecer en segunda velocidad. NOTA: La caracterstica de cambios rpidos de la transmisin slo funciona en primera velocidad. Un cambio rpido solo puede ocurrir cuando el operador cambia el sentido de marcha de avance a retroceso. Esta caracterstica no afecta ningn cambio de sentido de marcha en las otras velocidades. Empuje la parte inferior del interruptor de cambio rpido (1) para desactivar el cambio rpido de la transmisin. La luz indicadora se apagar. El interruptor de control de sentido de marcha, el interruptor de cambios ascendentes y el interruptor de cambios descendentes controlan la transmisin. CONTROL DE DIRECCIN STIC DIRECCIN La traba del bastidor de la direccin tiene que estar en la posicin de destrabado para poder hacer giros con la mquina. Para obtener y ms informacin, vea en el manual de operacin y mantenimiento, antes de arrancar el motor. Para hacer un giro a la derecha con la mquina, mueva la palanca de control de la direccin hacia la derecha de la posicin CENTRAL. Para hacer un giro a la izquierda con la mquina, mueva la palanca de control de direccin hacia la izquierda de la posicin CENTRAL. NOTA: Cuando suelte la palanca de control de la direccin est regresar a la posicin CENTRAL. No obstante, la mquina mantendr el sentido de desplazamiento actual.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

66

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

Giro a la izquierda Para hacer un giro a la izquierda con la mquina, mueva la palanca de control de la direccin hacia la izquierda (1). Al mover la palanca de control de la direccin ms hacia la izquierda, la mquina se mover ms rpidamente hacia la izquierda.

Giro a la derecha Para hacer un giro a la derecha con la mquina, mueva la palanca de control de la direccin hacia la derecha (2). Al mover la palanca de control de la direccin ms hacia la derecha, la mquina se mover ms rpidamente hacia la derecha. SISTEMA DE CONTROL DE CARGA TIL (PCS) El sistema de control de carga til se utiliza para los cargadores de ruedas grandes. El sistema de control de carga til forma parte del sistema secundario del sistema de administracin de informacin vital (VIMS). El sistema es ms que un dispositivo utilizado para medir el paso de la carga til. El sistema acumula informacin del sistema de control de carga til. Este puede transferir informacin a una computadora desde el sistema del cargador en uso transferida se hace ms manejable. El sistema debe aumentar el rgimen de produccin del cargador. El sistema debe reducir los costos de operacin del cargador. El sistema de control de carga til consta de los siguientes artculos: (1) Mdulo del centro de mensajes. (2) Medidor universal

2 1 3

(3) Centro de mensajes (4) Mdulo de teclado del VIMS El sistema de control de carga til puede proporcionar estas funciones: Mantener el seguimiento de

varios tipos de datos sobre el peso de la

4
Comparar una operacin con otra operacin.

carga til. Producir diversos informes.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

67

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

Analizar el tiempo de intercambio del camin. Registrar los datos de produccin.

El siguiente personal se puede beneficiar del uso del sistema de control de carga til: Operador Tcnico del cliente Tcnico del distribuidor Personal de operaciones de produccin Gerencia de operacin Propietario.

CONTROL CUCHARN

DE

LEVANTAMIENTO

DEL

NOTA: No utilice ningn lubricante en

4 1 2 3

ninguna

pieza

del

control

de

levantamiento del cucharn. Las piezas mviles estn diseadas para ser

lubricadas automticamente. LIBRE (1) Empuje la palanca de levantamiento del cucharn

hacia delante, hasta el tope. El cucharn bajar seguir el contorno del terreno.

hasta el suelo. El cucharn

La palanca de levantamiento del cucharn permanecer en la posicin LIBRE hasta que se le mueva fuera del tope. Al soltarla, la palanca de levantamiento del cucharn regresar a la posicin FIJA. ATENCIN. Nunca utilice la posicin LIBRE para bajar un cucharn cargado. Puede causar averas a la mquina por la bajada demasiado rpida del cucharn.

BAJAR (2) Empuje la palanca de levantamiento del cucharn hacia delante para bajar el cucharn. Al soltarla, la palanca de levantamiento del cucharn regresar a la posicin FIJA.

FIJA (3) La palanca de levantamiento del cucharn regresar a la posicin FIJA cuando se suelte desde la posicin LEVANTAR o BAJAR. El cucharn permanecer en la posicin seleccionada.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

68

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

LEVANTAR (4) Tire de la palanca de levantamiento del cucharn hacia atrs para levantar el cucharn. Suelte la palanca para detener el levantamiento del cucharn. Al soltarla, la palanca de levantamiento del cucharn regresar a la posicin FIJA.

La palanca de levantamiento del cucharn queda a tope en la posicin completamente levantada. La palanca permanecer en el tope y el cucharn continuar subiendo hasta alcanzar la altura de desconexin del levantamiento. En ese momento, la palanca de levantamiento del cucharn regresar a la posicin FIJA.

ATENCIN: Para evitar que se extienda el vstago del cilindro de inclinacin con el cucharn desmontado, se pueden desconectar lo solenoides que estn en la vlvula de control del implemento. Vuelva a conectar los solenoides al posicionar el vstago del cilindro de inclinacin para instalar el cucharn. La pluma cuenta con una gama completa de movimiento con los solenoides de inclinacin desconectados. Puede sufrir averas el vstago del cilindro de inclinacin si no est totalmente retrado al levantar la pluma sin cucharn. NOTA: Cuando se desconecten los solenoides, aparecer una falla activa en el centro de mensajes con el interruptor de arranque con llave del motor en la posicin ACTIVADO. La falla activa se borra del men cuando s reconectan los solenoides. La falla activa se convertir en un suceso registrado. Los sucesos registrados y las fallas activas tienen que ser borrados antes de utilizar la mquina. CONTROL DE INCLINACIN DEL CUCHARN NOTA: No aplique lubricantes en ningn punto del control de inclinacin del cucharn. Las partes mviles estn diseadas para ser lubricadas

automticamente.

Descarga (1) Empuje la palanca de inclinacin del cucharn hacia delante para descargar el cucharn.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

69

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

Fija (2) Suelte la palanca de inclinacin del cucharn. El cucharn permanecer en la posicin seleccionada.

Inclinacin hacia atrs (3) Tire de la palanca de inclinacin del cucharn hacia atrs para inclinar el cucharn hacia atrs.

La palanca de inclinacin del cucharn se detiene en el tope, en la posicin de INCLINACIN HACIA ATRS total. La palanca de inclinacin del cucharn permanecer detenida y el cucharn se seguir inclinando hacia atrs hasta alcanzar el ngulo de excavacin preajustado. Este ngulo ha sido preajustado por el operador con la desconexin automtica de la inclinacin. Despus, la palanca de inclinacin del cucharn vuelve a la posicin FIJA.

CONTROL DEL POSICIONADOR Y DEL SISTEMA DE DESCONEXIN DEL CUCHARN ADVERTENCIA : Para evitarse lesiones, tenga cuidado al ajustar el posicionador del cucharn. Pare el motor y baje todo el equipo para aliviar la presin hidrulica.

Conecte el freno de estacionamiento y bloquee los neumticos para evitar el movimiento repentino de la mquina. No permita que suban a la mquina personas no autorizadas.

Control de inclinacin del cucharn Posicione el cucharn de modo que quede paralelo al suelo. Gire el interruptor de arranque del motor a la posicin DESCONECTADO para detener el motor. Quite la llave. Afloje los cuatro pernos (1) que aseguran la abrazadera al conjunto de tubos (2). Mueva el conjunto de tubos y mueva el interruptor hacia el cilindro para aumentar el ngulo de excavacin del cucharn. Mueva el conjunto de tubos y mueva el interruptor hacia el cilindro para disminuir el ngulo de excavacin del cucharn. 70

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

Apriete los pernos (1). Arranque el motor. Levante el cucharn, mueva la palanca de control de INCLINACIN (3) a la posicin de INCLINACIN HACIA ATRS. Cuando se alcance el ngulo de excavacin deseado, la palanca de control de INCLINACIN regresar a la posicin FIJA.

NOTA: Se ha quitado la tapa para obtener un mejor acceso al interruptor de ajuste de desconexin automtica, levantamiento y bajada del cucharn.

Interruptor de desconexin automtica del levantamiento/bajada Mueva el imn (4) en el soporte (5) en el sentido de la flecha. Esto causar que la altura del cucharn sea mxima. 1. Arranque el motor. Levante el

cucharn a la altura deseada. Pare el motor. 2. Afloje el imn (4). Mueva el imn en el soporte (5) hasta que dicho imn quede en lnea con el conjunto de interruptor (6). 3. Mueva el imn (4) en el soporte (5) en direccin de la flecha. Esto har que la mxima altura deseada del cucharn sea ms elevada. Mueva el imn (4) en el soporte (5) en direccin opuesta a la flecha. Esto har que la mxima altura deseada del cucharn sea ms baja. 4. Apriete los pernos. Arranque el motor. Levante el cucharn con la palanca de control de levantamiento. La palanca de control de levantamiento regresar a la posicin FIJA cuando se alcance la mxima altura deseada. Libre Baje el cucharn al suelo y coloque la palanca de levantamiento en la posicin de tope ms baja. El cucharn se mover hacia arriba y hacia abajo para seguir el contorno del suelo.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

71

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

CONTROLES DEL CARGADOR FRONTAL JHON DEERE 624K

1) Palanca de control de cucharon y aguiln 2) Palanca de control del cucharon 3) Palanca de control del aguiln 4) Palanca selectora de sentido de marcha 5) Palanca de bloqueo en punto muerto 6) Palanca de sealizadores de viraje

1) Pedal acelerador 2) Pedal de freno derecho/desembrague 3) Pedal soltador de columna de direccin 4) Pedal de freno izquierdo/desembrague 5) Conmutador de traba de diferencial

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

72

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

73

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

74

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

1) Indicacin de marcha y sentido de marcha real 2) Indicacin de marcha solicitada 3) Indicacin de modo de la transmisin 4) Indicacin del tacmetro 5) Indicacin del velocmetro 6) Medidor de nivel de combustible 7) Indicacin de horometro, odmetro, temperatura ambiente o consumo promedio de combustible 8) Contador de material 9) Contador de camiones 10) Peso total de camionesSi lo tiene 11) Termmetro del refrigerante 12) Termmetro del aceite hidrulico 13) Termmetro de aceite de transmisin 14) Manmetro de aceite del motor

CONTROLES DEL AGUILN 1) 2) 3) 4) Posicin de bajada de aguiln Posicin de flotacin de aguiln Posicin de elevacin de aguiln Posicin de desenganche por altura de aguiln 5) Posicin de vaciado de cucharn 6) Posicin de vaciado rpido de cucharn 7) Posicin de retraccin de cucharn 8) Posicin de retorno para excavar 9) Conmutador de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln 10) Conmutador de retorno a posicin de acarreo 11) Conmutador de retorno para excavar 12) Conmutador de desenganche de altura del aguiln

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

75

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

CONTROLES DEL CARGADOR FRONTAL CASE 721D


CONTROLES EN LA COLUMNA DE DIRECCIN 1 Cambiador (palanca de control de transmisin) Adelante N Atrs Marcha adelante Punto muerto Marcha atrs

La seleccin de las 4 marchas adelante y las 3 marchas atrs se realiza mediante el giro de la maneta. 20 Nivel de agua en filtro de combustible PEDALES DE LA CABINA 2 Pedal del freno 3 Acelerador del motor CONTROLES HIDRULICOS La mquina puede equiparse con dos versiones: 4- Palanca de control de velocidades 5- Palanca de control con el dedo (alineadas). 6 El circuito auxiliar est accionado por una nica palanca 8 Interruptor de enganche rpido 9 Interruptor de anclaje para automatismo de cargadora 10 Interruptor de posicin flotante 11 Conmutador anticabeceo 17 Inversor de ventilador CONTROLES DE TRANSMISIN 12 Interruptor de bajada rpida 13 Interruptor F/N/R 14 Interruptor de activacin de transmisin 15 Interruptor de desembrague 16 Interruptor de modo automtico 18 Mando de freno de estacionamiento 19 Interruptor de activacin F/N/R

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

76

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

CONMUTADORES 28 Interruptor de emergencia 29 Presostato de pilotaje PILOTOS E INDICADORES DE BARRAS 32 Faros antiniebla traseros 33 Indicador de faro giratorio 34 Indicador de faros de trabajo 35 Presin de pilotaje 36 Indicador de bajo nivel de refrigerante 37 Indicador de presin de frenado 38 Indicador maestro de parada 39 Indicador maestro de precaucin 40 Indicador secundario de direccin 41 Indicador de freno de estacionamiento 42 Presostato A/C 43 Indicador de filtro de aceite hidrulico 44 Indicador de filtro de aire 30 Contador Arriba/Abajo 31 Interruptor de reinicio de programa PILOTOS E INDICADORES DE BARRAS 32 Faros antiniebla traseros 33 Indicador de faro giratorio 34 Indicador de faros de trabajo 35 Presin de pilotaje

36 Indicador de bajo nivel de refrigerante 37 Indicador de presin de frenado 38 Indicador maestro de parada 39 Indicador maestro de precaucin 40 Indicador secundario de direccin 41 Indicador de freno de estacionamiento 42 Presostato A/C 43 Indicador de filtro de aceite hidrulico 44 Indicador de filtro de aire 45 Indicador de filtro de transmisin 46 Indicador de temperatura de refrigerante del motor 47 Indicador de presin del motor (constante) 48 Nivel de combustible (porcentaje) 49 Indicador de temperatura de aceite de transmisin 50 Temperatura de aceite hidrulico 51 Tensin de batera 52 Pantalla principal de la mquina 53 Pantalla principal de la transmisin 54 Indicador de luces de carretera 55 Radiador 56 Piloto indicador e interruptor para calentamiento y diagnstico del motor

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

77

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

CONTROLES CARGADOR FRONTAL VOLVO L90E/L120E

PANELES DE INSTRUMENTOS
1. Panel de instrumentos derecho interruptores, reostato, encendedor de cigarrillos y cuenta horas) 2. Panel de instrumentos delantero derecho (interruptores, cerradura de encendido y selector de programa) 3. Panel de instrumentos central (lmpara de advertencia central, lmparas de advertencia y testigo, panel de informacin e indicadores) 4. Panel de instrumentos delantero izquierdo (interruptores y teclado del panel de
informacin)

PANEL DE INSTRUMENTOS DERECHO

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Automatismo de basculamiento Funcin de retencin de elevacin/automatismo de elevacin Posicin flotante Funcin de elevacin de simple efecto (equipo opcional) Limpiaparabrisas, ventana trasera Lavaparabrisas, ventana trasera Sistema de direccin de reserva (equipo opcional)

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

78

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

8. Reserva 9. Reserva 10. Acondicionador de aire (equipo opcional) 11. Alumbrado 12. Alumbrado de trabajo delantero 13. Alumbrado de trabajo trasero 14. Luz de advertencia giratoria (equipo opcional) 15. Reserva

16. Reserva 17. Selector de funcin, suspensin del brazo de carga (equipo opcional) 18. Bloqueo elctrico de palancas (equipo opcional) 19. Restato de alumbrado de instrumentos 20. Encendedor de cigarrillos 21. Cuentahoras

PANEL DE INSTRUMENTOS DELANTERO DERECHO

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Precalentamiento Desacoplamiento de la transmisin Lubricacin central (equipo opcional) Reserva Cerradura de encendido Selector de programas, programa de cambios Mode Selector (APS II)

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

79

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

PANEL DE INSTRUMENTOS CENTRAL

LMPARAS DE ADVERTENCIA CENTRAL 1. Advertencia central (amarilla) 2. Advertencia central (roja) LMPARAS DE ADVERTENCIA Y TESTIGO 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. Carga de la batera (roja) Baja presin de aceite del motor (roja) Baja presin de aceite de la transmisin (roja) Baja presin de frenos o carga incorrecta de la presin de frenos (roja) Alumbrado de trabajo (amarilla) Freno de estacionamiento aplicado (roja) Bajo nivel de aceite hidrulico (roja) Alta temperatura de aceite de ejes (roja) Fallo en sistema de direccin ordinario (roja) Luz larga (azul) Indicadores de direccin (verde) Luz de advertencia giratoria (amarilla) Precalentamiento del motor conectado (amarilla) Direccin de reserva acoplada (amarilla) Bloqueador del diferencial acoplado, eje delantero (amarilla) Suspensin del brazo de carga activada (verde) Direccin de palanca activada (verde) Panel de informacin

INDICADORES 21. Alta temperatura de aceite de la transmisin 22. Temperatura del refrigerante 23. Nivel de combustible

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

80

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

PANEL DE INSTRUMENTOS DELANTERO IZQUIERDO

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Presin elevada - bloqueo del implemento (equipo opcional) Cierre de implemento separado (equipo opcional) Intermitentes de advertencia Reserva Freno de estacionamiento Teclado del panel de informacin

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

81

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.

16.

Direccin de palanca, CDC (equipo opcional) Freno de estacionamiento Mando selector de marchas Pedal de freno Bloqueador difer Ajuste del volante (equipo opcional) Pedal de freno Conmutador de luces/lavaparabrisas, indicadores de direccin/bocina, limpiaparabrisas Pedal del acelerador Selector de programas APS Mando manual del acelerador (equipo opcional) Soporte de palancas: hidrulica de trabajo, kick-down, freno motor, bloqueo de palancas, adelante/atrs, activacin de adelante/atrs y bocina Calefaccin y ventilacin Reposabrazos Parada de emergencia, 3a funcin hidrulica, (equipamiento opcional) Activacin de la funcin de retencin para la palanca de maniobra a la 3a funcin hidrulica, (equipamiento opcional)

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

82

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

PALANCAS DE CONTROL

La palanca (1) para la funcin de elevacin tiene cuatro posiciones: elevacin, neutra, descenso y flotante. Funcin de retencin de elevacin/automatismo de elevacin. La activacin y la seleccin de la funcin de retencin de elevacin o de automatismo de elevacin se efecta con el interruptor. A continuacin, desplazar la palanca de maniobra a la posicin de elevacin mxima. Funcin de retencin de elevacin = la palanca de maniobra permanece en la posicin de elevacin, incluso despus de haber alcanzado la altura mxima de elevacin, y seguidamente es necesario desplazar manualmente la palanca de vuelta a la posicin neutral. Automatismo de elevacin = la palanca de maniobra permanece en la posicin de elevacin hasta que los brazos de elevacin hayan alcanzado una altura predeterminada. Seguidamente, vuelve automticamente a la posicin neutral. Funcin de retencin, posicin flotante: La activacin de la posicin flotante se efecta con el interruptor. A continuacin, se desplaza la palanca de maniobra a la posicin flotante. La palanca de basculamiento (2) tiene tres posiciones: a trs, neutral y adelante. Funcin de retencin de basculamiento (automatismo de basculamiento): La activacin de la funcin de retencin del automatismo de basculamiento se efecta con el interruptor. A continuacin, se desplaza la palanca de maniobra a la posicin de basculamiento mximo hacia atrs. Cuando el movimiento del implemento hacia atrs alcanza una posicin predeterminada, la palanca de maniobra vuelve automticamente a la posicin neutral. Palanca de maniobra (3) de la 3 funcin hidrulica (equipo opcional) Toma hidrulica de doble efecto, se usa si la mquina est equipada, por ejemplo, con una garra para troncos. Tambin puede usarse para los implementos giratorios accionados hidrulicamente. Cuando se usan estos implementos, la palanca de maniobra puede equiparse con la funcin de retencin. La funcin de retencin puede desacoplarse rpidamente con una parada de emergencia. 83

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

Palanca de maniobra (4) de la 4a funcin hidrulica (equipo opcional) Toma hidrulica de doble efecto, que se usa, por ejemplo, para una funcin adicional en la garra para troncos. Kick-down (5) Tambin se puede seleccionar la funcin desde el soporte de palancas (ver la pginas See Funcin de kick-down) y desde la direccin de palanca (equipo opcional). Ver la pgina See Direccin de palanca, CDC (equipo opcional). Bocina (6) Freno motor (7) Se utiliza para conseguir el cambio inmediato a una marcha inferior al descender por una pendiente, o para impedir el cambio no deseado a una marcha ms alta, ver tambin la pgina See Freno motor/cambio descendente. Marcha direccional F-N-R (8) Para poder usar la funcin de marcha adelante/atrs en el soporte de palancas, es necesario presionar primero el botn de activacin (10). Despus de la activacin, aparece F/R delante de la marcha direccional seleccionada en la imagen de conduccin del panel de informacin. Interruptor en posicin delantera = Conduccin hacia adelante Interruptor en posicin central = Neutral Interruptor en posicin trasera = Conduccin hacia atrs Si el selector de marchas ordinario en el volante se sale de la posicin de punto muerto durante la conduccin con el interruptor activado, el selector de marchas ordinario junto al volante "asumir el mando" de las maniobras de cambio de marchas. La nueva activacin del sistema requiere una nueva pulsacin del botn de activacin (10). Bloqueo de palancas (9) Bloquea las palancas de maniobra en la posicin neutral. El bloqueo de las palancas se usa para impedir el accionamiento accidental de las palancas de maniobra, por ejemplo, cuando se efecta el servicio o el transporte de la mquina. NOTA: Para las mquinas con 4a funcin hidrulica, el bloqueo de las palancas es elctrico. El bloqueo de las palancas tiene lugar con el interruptor en el panel de instrumentos derecho, de forma que se desacopla la funcin hidrulica de las palancas de maniobra. Activacin de la marcha direccional (10) NOTA: El mando selector de marchas ordinario en el volante y el interruptor del soporte de palancas debern estar en posicin neutral durante la activacin. La direccin de palanca (equipo opcional) no deber estar activada. Si se acciona el selector de marchas ordinario, se desactiva la funcin de cambio de marchas del soporte de palancas y tendr vigencia la seleccin efectuada con el selector de marchas ordinario junto al volante. Activacin de la funcin de retencin para la 3a funcin hidrulica (11) (equipo opcional) Las mquinas equipadas con la 3a funcin hidrulica tambin pueden equiparse con funcin de retencin para la palanca de maniobra. Cuando, por ejemplo, se usa un implemento accionado por motor hidrulico se puede equipar la palanca de maniobra con la funcin de retencin. El equipamiento tambin incluye una parada de emergencia.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

84

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

CONTROLES CARGADOR FRONTAL VOLVO L150F, L180F y L220F PANEL DE INSTRUMENTOS

1. Panel de instrumentos delantero (instrumento central, interruptores y teclado para el panel de informacin) 2. Panel del techo (climatizador) 3. Panel en montante (selector de programa, interruptores, cerradura de encendido, acelerador manual y toma de corriente de 12 V). 4. Pared trasera de cabina con toma de corriente de 24 V, cuentahoras, y central elctrica con fusibles y rels. Toma para herramienta de servicio. PANEL DE INSTRUMENTOS DELANTERO 1. Freno de estacionamiento 2. Teclado del panel de informacin 3. Cierre de implemento separado (equipo opcional) 4. Instrumento central 5. Intermitentes de advertencia 6. Reserva

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

85

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

Freno de estacionamiento

Cierre de implemento separado (equipo opcional)

Intermitentes de advertencia

1. Acondicionador de aire 2. Ventilacin de cabina y calentador a motor parado 3. Mando del ventilador 4. Mando de temperatura 5. Mando de distribucin del aire PANEL EN MONTANTE 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. Selector de programa, programa de cambio de marchas (APS III) Reserva Cambio descendente completamente automtico (1 - 4) Reserva Reserva Automatismo de basculamiento Automatismo de elevacin Reserva Descenso automtica de los brazos de carga (equipo opcional) Posicin flotante Funcin de elevacin de simple efecto (equipo opcional) Reserva Selector de funcin, suspensin de los brazos de carga (equipo opcional) Alumbrado de trabajo delantero Alumbrado de trabajo trasero Alumbrado Luz de advertencia giratoria (equipo opcional) Retrovisores de ajuste elctrico (equipo opcional) Retrovisores trmicos (equipo opcional) Limpiaparabrisas y lavaparabrisas en ventana trasera Parada de emergencia hidrulica (equipo opcional) Cerradura de encendido Reserva Reostato, alumbrado de instrumentos y luz de gua en interruptores Mando manual del acelerador (equipo opcional) Toma de corriente de 12 V

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

86

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

INSTRUMENTO CENTRAL

LMPARAS DE ADVERTENCIA CENTRAL 1. Advertencia central (roja) 2. Advertencia central (amarilla) 3. Smbolo de informacin (verde) LMPARAS DE ADVERTENCIA Y TESTIGO 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. Luz larga (azul) Luz de advertencia giratoria (amarilla) Alumbrado de trabajo (amarilla) Freno de estacionamiento aplicado (roja) Carga de la batera (roja) Intermitente de direccin izquierdo (verde) Intermitente de direccin derecho (verde) Panel de informacin Suspensin de los brazos de carga activada (verde) Bloqueador del diferencial acoplado (verde) Direccin de palanca activada (verde)

INDICADORES 15. Nivel de combustible 16. Alta temperatura de aceite de la transmisin 17. Temp. del refrigerante

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

87

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

OTROS MANDOS

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

Direccin de palanca, CDC Freno de estacionamiento Selector de marchas y bocina Pedal de freno Bloqueador difer. Pedal de freno Ajuste del volante Conmutador de luces/lavaparabrisas, indicadores de direccin y limpiaparabrisas Pedal del acelerador Soporte de palancas: hidrulica de trabajo, kick-down, freno motor, bloqueo de palancas, adelante/atrs, activacin de adelante/atrs y bocina 11. Servo elctrico de soporte de palancas (equipo opcional): hidrulica de trabajo, kickdown, freno motor, bloqueo de palancas, adelante/atrs, activacin de adelante/atrs y bocina. 12. Reposabrazos 13. Servo elctrico en reposabrazos

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

88

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

MANDOS, SOPORTE DE PALANCAS

La palanca (1) de la funcin de elevacin tiene tres posiciones: elevacin, neutra y descenso. La palanca de basculamiento (2) tiene tres posiciones: a trs, neutra y adelante. Palanca de maniobra (3) de la 3 funcin hidrulica (equipo opcional) Palanca de maniobra (4) de la 4 funcin hidrulica (equipo opcional) Kick-down (5) Bocina (6) Freno motor y cambio descendente (7) Sentido de marcha F-N-R (8) Bloqueo de palancas (9) Activacin de marcha direccional (10)

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

89

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

CONTROLES CARGADOR FRONTAL KOMATSU WA800-3E0 WA900-3E0

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.

Interruptor de la luz del peldao Palanca de cierre de la direccin Palanca AJSS (*) Interruptor de la bocina Interruptor de cambio hacia abajo Interruptor de cambio hacia arriba Interruptor de activacin del selector de direccin(si est instalado) Panel de la unidad acondicionadora de aire Luz indicadora de la 1a., 2a., y 3a. velocidad (para cambio automtico) Interruptor del limpiaparabrisas delantero Interruptor del limpiaparabrisas trasero Interruptor de luz Monitor principal Lmpara de advertencia del motor Luz indicadora de prelubricador Interruptor de la luz de peligro Interruptor del freno de estacionamiento Interruptor de arranque Radio Interruptor de trabajo activo Interruptor de reduccin rpida de marcha Interruptor de retencin

23. Palanca de control de elevacin del aguiln 24. Palanca de control del cucharn 25. Interruptor de la seal de virada 26. Interruptor de corte de la transmisin 27. Interruptor de la ventanilla elctrica 28. Monitor de mantenimiento 29. Bandeja de la caja del almuerzo 30. Monitor de servicio del motor 31. Selector de modo 1 del monitor de la mquina 32. Selector de modo 2 del monitor de la mquina 33. Palanca del traba del equipo de trabajo 34. Encendedor de cigarrillos 35. Pedal del acelerador 36. Pedal de freno derecho 37. Palanca de inclinacin del monitor principal 38. Pedal de freno izquierdo 39. Interruptor de la luz de cabina 40. Interruptor del calentador elctrico del cristal trasero

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

90

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

11. 12. 13. 14.

15. 16. 17.

MONITOR PRINCIPAL Interruptor selector de baja velocidad en vaco del motor Engrase automtico (interruptor, luz piloto) Indicador luminoso piloto de la direccin de emergencia Indicador luminoso piloto de sealizacin del giro Luz de comprobacin central (CHECK = COMPROBACIN) Luz piloto de pre calentamiento del motor Luz de trabajo delantera y lateral (interruptor, lmpara piloto) Lmpara de trabajo trasera (interruptor, indicador piloto) Corte de la transmisin (interruptor, indicador luminoso piloto) Selector de cambio manual/automtico de la transmisin (interruptor, lmpara piloto) Lmpara piloto del freno de estacionamiento Monitor principal Monitor de mantenimiento Monitor de servicio del motor MONITOR DE SERVICIO DEL MOTOR Pantalla de caracteres MONITOR DE MANTENIMIENTO Medidor de combustible Medidor de la temperatura del agua del motor

18. Medidor de temperatura del aceite del convertidor de torsin 19. Lmpara piloto de precaucin de obstruccin del purificador de aire (izquierdo, derecho) 20. Hormetro de servicio 21. Indicador luminoso piloto de precaucin para carga de batera 22. Luz piloto del filtro de aceite de la transmisin 23. Indicador luminoso piloto de precaucin de la presin del aceite del freno 24. Indicador luminoso piloto de precaucin de la presin del aceite del motor 25. Indicador luminoso piloto de precaucin del nivel de aceite del motor 26. Indicador luminoso piloto de precaucin del nivel de agua del motor 27. Interruptor para fijacin del posicionador a distancia para BAJAR 28. Lmpara piloto de fijacin del posicionador remoto en BAJAR 29. Interruptor selector del posicionador remoto para 30. SUBIR/BAJAR 31. Lmpara de exposicin del posicionador remoto en posicin parar de SUBIR 32. Lmpara de exposicin del posicionador remoto en posicin parar de BAJAR 33. Interruptor para establecer la posicin de SUBIR del posicionador remoto 34. Lmpara piloto de fijacin la posicin de SUBIR del posicionador remoto

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

91

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

A. B. C. D. E. F.

Porcin de exposicin de los medidores Porcin de exposicin de las advertencias Porcin de exposicin de los medidores Porcin de exposicin de los medidores Porcin de exposicin de las advertencias Porcin de exposicin de los medidores

G. H. J. K. L.

Porcin de exposicin de los medidores Porcin de exposicin de las advertencias Porcin de exposicin de los medidores Porcin de exposicin de los medidores Porcin de exposicin de caracteres

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.

Luz de comprobacin central (CHECK = COMPROBACIN) Luz de precaucin central (CAUTION = PRECAUCIN) Indicador luminoso piloto de precaucin del nivel de agua del motor Indicador luminoso piloto de precaucin del nivel de aceite del motor Indicador luminoso piloto de precaucin de la presin del aceite del freno Indicador luminoso piloto de precaucin de la presin del aceite del motor Indicador luminoso piloto de precaucin para carga de bateras Lmpara piloto de precaucin de obstruccin del purificador de aire (Izquierdo, Derecho) Luz piloto del filtro de aceite de la transmisin Indicador luminoso piloto de la direccin por emergencia (Roja) Lmpara de advertencia del motor

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

92

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.

Indicador luminoso piloto del freno de estacionamiento Luz piloto de pre calentamiento del motor Lmpara piloto de la luz de trabajo delantera y lateral Lmpara piloto de la luz de trabajo trasera Lmpara piloto del corte de la transmisin Lmpara piloto de sealizacin de viraje Lmpara piloto selector manual/automtico de la transmisin Luz indicadora de la 1, 2,y 3 marcha Luz indicadora de prelubricador Lmpara de exposicin del posicionador remoto en posicin parar de SUBIR Lmpara de exposicin del posicionador remoto en posicin parar de BAJAR Lmpara piloto de fijacin del posicionador remoto en SUBIR Lmpara piloto de fijacin del posicionador remoto en BAJAR Lmpara piloto de engrase automtico Medidor de combustible Medidor de la temperatura del agua del motor Medidor de temperatura del aceite del convertidor de torsin Hormetro de servicio Velocmetro Indicador de marcha de la transmisin

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

93

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

1. 2. 3. 4. 5. 6.

7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.

Interruptor de arranque Interruptor de corte de la transmisin Interruptor selector de corte de la transmisin Interruptor de la luz de trabajo delantera y lateral Interruptor de la luz de trabajo trasera Interruptor para la seleccin manual/automtico de cambio de la transmisin Interruptor de trabajo activo Interruptor de luz Interruptor de la seal de virada Interruptor de activacin del selector de direccin (si est instalado) Interruptor de cambio hacia arriba Interruptor de cambio hacia abajo Botn de la bocina Interruptor de la luz de peligro Interruptor de reduccin rpida de marcha Interruptor del limpiaparabrisas delantero Interruptor del limpiaparabrisas trasero Encendedor de cigarrillos

19. Interruptor de la luz de cabina 20. Interruptor del freno de estacionamiento 21. Interruptor selector de baja velocidad en vaco del motor 22. Interruptor del engrase automtico 23. Interruptor de la ventana elctrica derecha 24. Interruptor para el motor de la ventana izquierda 25. Interruptor de retencin 26. Interruptor de la luz del peldao 27. Interruptor para fijacin del posicionador remoto en SUBIR 28. Interruptor para fijacin del posicionador a distancia para BAJAR 29. Interruptor selector del posicionador remoto en SUBIR/BAJAR 30. Selector de modo 1 del monitor de la mquina 31. Selector de modo 2 del monitor de la mquina 32. Interruptor del calentador de cables del cristal trasero

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

94

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

Palanca de traba de la direccin Palanca AJSS Palanca del traba del equipo de trabajo Palanca de control del cucharn Palanca de control del brazo de levantamiento Pedal de freno Pedal del acelerador Palanca para ajustar hacia adelante o hacia atrs la palanca AJSS Palanca de ajuste del descansabrazos derecho Palanca de ajuste del descansabrazos izquierdo

PALANCA DE BLOQUEO DE LA DIRECCIN


Esta palanca es el dispositivo de bloqueo para la palanca AJSS. Empuje la palanca del bloqueo de direccin hacia la izquierda para aplicar el cierre. PALANCA AJSS Use esta palanca para conducir la mquina. Al trasladarse, mueva la palanca en la direccin en que desee virar la mquina. Posicin (L) Viraje a la izquierda Posicin (R) Viraje a la derecha

PALANCA DE TRABA DEL EQUIPO DE TRABAJO Esta palanca es un dispositivo de bloqueo para las palancas de control del equipo de trabajo. Empuje hacia abajo la palanca de traba del equipo de trabajo para trabar el equipo.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

95

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

PALANCA DE CONTROL DE CUCHARON Esta palanca (4) acciona el cucharn. 1. Posicin (A): INCLINAR Cuando la palanca es halada m ac de la posicin de TILT = INCLINACIN, la palanca se queda en esa posicin (posicin de retencin) y regresa a la posicin de HOLD = RETENCIN cuando el cucharn alcanza la posicin establecida para el posicionador del cucharn. 2. Posicin (B): SOSTENER El cucharn es detenido y sostenido en esa posicin. 3. Posicin (C): DESCARGA

PALANCA DE CONTROL DEL BRAZO DE LEVANTAMIENTO


Esta palanca (5) se usa para operar el brazo elevador. 1. Posicin (A): ELEVAR Cuando la palanca se hala ms ac de la posicin de ELEVAR la palanca se detiene en esa posicin (posicin de parada). Cuando el brazo de levantamiento alcanza la altura mxima, la palanca regresa a la posicin de RETENER. 2. Posicin (B): SOSTENER El brazo de levantamiento es detenido y sostenido en esa posicin. 3. Posicin (C): BAJAR 4. Posicin (D): FLOTAR El brazo de elevacin se desplaza libremente bajo una fuerza externa. Para obtener ms detalles sobre el mtodo de operacin cuando use el posicionador remoto, va POSICIONADOR REMOTO.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

96

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

CONTROLES CARGADOR FRONTAL KOMATSU WA180

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

97

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

PALANCA DE CONTROL DEL EQUIPO DE TRABAJO


Esta palanca es para la operacin del brazo elevador y del cucharn. [1] RAISE = ELEVAR ( )

[2] HOLD = RETENCION ( ): El brazo elevador se mantiene en la misma posicin. [3] LOWER = BAJAR ( )

[4] FLOAT = FLOTAR ( ): El brazo elevador se mueve libremente bajo el efecto de fuerzas externas. [A] TILT ( [B] DUMP ( ) )

Cuando la palanca de control del brazo elevador se lleva ms all de la posicin RAISE [ELEVAR], la palanca se queda detenida en esta posicin hasta que el brazo elevador alcanza la posicin previamente regulada en el dispositivo de la desconexin y la palanca es devuelta a la posicin de HOLD [RETENCION]. Cuando la palanca de control del cucharn se lleva ms all de la posicin TILT [INCLINACION], la palanca queda detenida en esta posicin hasta que el cucharn alcanza la posicin previamente regulada por medido del posicionador y la palanca es devuelta a la posicin de HOLD [RETENCION].

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

98

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

TCNICAS DE OPERACIN PARA CARGADORES FRONTALES


Antes de operar un cargador frontal, el operador deber estar familiarizado con el equipo, para evitar cualquier accidente, toda maquina solo puede ser operado por una persona calificada y certificada. Y COMO TODO BUEN OPERADOR DEBER EMPEZAR POR LA INSPECCIN ALREDEDOR DEL EQUIPO EN BUSCA DE: Cerciorarse que no hay espejos cados. Micas quebradas. Cortes en los neumticos. Balde en buen estado. Vidrios trizados. Plumillas en mal estado. Niveles de aceite de motor. Niveles de aceite hidrulico. Niveles de aceite de la transmisin. Nivel del agua del refrigerante del motor. Bateras y su borne. Corta corriente. Extintores fechas de vencimiento. Despiche de los acumuladores de aire si es que tiene. Tapas de los estanques. Neumticos y sus respectivas presiones recomendadas por el fabricante de los neumticos.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

99

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

OPERANDO SU MQUINA
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR 1. Efecte la inspeccin inicial. Para ms detalles, vea REVISIN ANTES DE ARRANCAR 2. Con su espalda haciendo contacto con el espaldar del asiento, regule la distancia del mismo de tal manera que pueda oprimir fcilmente el pedal de freno. 3. Est activado el freno de estacionamiento, la palanca (1) en posicin de bloqueo? 4. Est la palanca direccional (2) en posicin N (NEUTRAL)? El motor no arrancar si la palanca direccional (2) se encuentra en una posicin diferente a la de NEUTRAL. 5. Estn las palancas de control del equipo de trabajo (3) Aseguradas porel cierre de seguridad (4)? 6. Gire el suiche de arranque a la posicin ACTIVADO (ON) para verificar que funcionen todas las lmparas indicadoras. ARRANCANDO EL MOTOR 1. Oprima ligeramente el pedal del acelerador (1). 2. Gire la llave del suiche de arranque (2) a la posicin de ARRANQUE (START) y arranque el motor. 3. Cuando arranque el motor, libere la llave del suiche de arranque (2) para que ella regrese automticamente a la posicin ACTIVADO (ON). Si el motor no arranca, espere 2 minutos y repita el procedimiento de arranque. No deje la llave en el suiche de arranque en la posicin de ARRANQUE (START) por ms de 20 segundos.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

100

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

INSPECCIN DESPUS DE ARRANCAR


Despus de arrancar, haga las siguientes inspecciones: 1. Oprima ligeramente el pedal del acelerado (1) y deje funcionar el motor sin carga y a velocidad media por 5 minutos aproximadamente. 2. Despus del calentamiento, inspeccione las lmparas indicadoras para revisar que todo est funcionando correctamente. Contine la marcha a velocidad media hasta que se iluminen el rango verde en los medidores de temperatura del agua motor y el rango de temperatura del aceite en el convertidor de torsin. 3. Inspeccione si el color del gas de escape es normal, o si hay algn ruido o vibracin anormal. Evite acelerar abruptamente el motor hasta completar el perodo de calentamiento. No deje funcionar continuamente el motor en ralent por ms de 10 minutos.

MOVIENDO LA MQUINA
1. Inspeccione que los tems de advertencia no aparezcan iluminados en el tablero de instrumentos. 2. Libere el seguro de la palanca de control del equipo de trabajo. Eleve el equipo de trabajo a la posicin de marcha. 3. Oprima el pedal de freno derecho(1) y libere la palanca del freno de estacionamiento (2) para desactivarlo. 4. Coloque la palanca de control de la velocidad (3) y la palanca direccional (4) en la posicin deseada. 5. Suelte el pedal de freno derecho (1), luego oprima el pedal del acelerador (5) para mover la mquina.

ADVERTENCIA ! Si la mquina tiene que ser arrancada en una pendiente, siempre gire el suiche de bloqueo de la transmisin a la posicin OF y oprima el pedal izquierdo de freno. Luego oprima el pedal del acelerador mientras libera paulatinamente el pedal izquierdo de freno para arrancar lentamente la mquina.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

101

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

PRECAUCIONES DURANTE OPERACIN CON CARGADORES FRONTALES TRABAJANDO EN LUGARES POLVORIENTOS 1. Inspeccione regularmente el indicador de obstruccin del elemento del filtro de aire para verificar que no est obstruido. Limpie el elemento tan pronto se empiece a obstruir. 2. Limpie el panal del radiador con el objeto de que no se comience a bloquear. 3. Limpie o reemplace el elemento del filtro de combustible tan pronto como empiece a ensuciarse. 4. Limpie el equipo elctrico para prevenir la acumulacin de polvo, particularmente el motor de arranque y el alternador. Comunquese con su Distribuidor Komatsu antes de instalar en la mquina un radio de automvil, un radio de banda civil o un intercomunicador radial (Walkie-talkie). Cuando lave la mquina, tenga cuidado de no salpicar con agua el equipo elctrico, el cableado y conexiones. Si estos elementos se encuentran hmedos no operarn normalmente. Al desconectar algn enchufe elctrico, cbralo con una bolsa de plstico para prevenir que su seccin de contactos se contamine con polvo y mugre. Cuando efecte soldaduras tenga cuidado con los siguientes asuntos: 1. Coloque el suiche de arranque en posicin DESACTIVADO (OFF). 2. No aplique continuamente ms de 200 V. 3. Instale el cable negativo del equipo de soldadura, por lo menos a 1 metro del sitio donde va a soldar. 4. Tenga cuidado de no instalar, o que no hallan sellos entre el punto de conexin a tierra (negativo) y el punto donde va a soldar. En el lavaparabrisas utilice lquido limpiador del usado comnmente en los automviles. Tenga cuidado de que no entre mugre o polvo al tanque. ENGRASANDO LOS TERMINALES DE LAS VARILLAS Debido a que las varillas son del tipo excento de lubricacin, no se necesita engrasarlas, aunque tengan instalada una grasera en el terminal del varillaje de la palanca. Este terminal del varillaje debe ser engrasado solamente en el caso de que el varillaje se ponga rgido despus del uso por un largo perodo de tiempo. PROFUNDIDAD DE AGUA MXIMA Cuando se trabaje en agua o en terrenos con superficies pantanosas, no permita que el agua llegue ms arriba del fondo del bastidor del eje.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

102

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

TRABAJOS POSIBLES USANDO LA CARGADORA SOBRE NEUMTICOS Hay disponibles varios tipos diferentes de accesorios para extender el rango de aplicacin de la cargadora, ms all de las aplicaciones que se describen a continuacin. EXCAVACIN
Cuando cargue tierra o roca explotada apilada, para cargar, conduzca la mquina hacia adelante como sigue: Para prevenir cortes en los neumticos durante la operacin, debidos al deslizamiento de las ruedas tenga cuidado de los siguientes puntos. Mantenga siempre plano el lugar de operacin y remueva las rocas que caigan. Cuando trabaje con material apilado, opere la mquina en 1 o en 2 velocidad, cuando cargue roca explotada utilice la 1 velocidad de la cargadora. 1) Cuando conduzca al mquina hacia adelante y baje el cucharn, prelo a unos 30 centmetros (0.9') del terreno y luego bjelo lentamente. Si el cucharn golpea la tierra, los neumticos delanteros se levantaran del suelo y por lo tanto se deslizarn. 2) Cambie al la velocidad baja justo al frente del material que va a ser cargado. Cuando complete el cambio de velocidad, al mismo tiempo oprima el pedal del acelerador y clave el cucharn dentro del material a cargar. 3) Cuando el material est apilado, mantenga horizontal el borde de corte del cucharn cuando se trate de roca explotada, tenga el cucharn ligeramente inclinado hacia abajo. Tenga cuidado de que no queden rocas explotadas debajo del cucharn. Esto puede producir que los neumticos se levanten del suelo y se deslicen. Trate de mantener la carga en el centro del cucharn; si la carga est a un lado del cucharn, la carga quedar desbalanceada. 4) Al mismo tiempo que est clavando el cucharn en el material, levante el brazo de levantamiento para prevenir que el cucharn se vaya mucho ms all. Debido a la elevacin del brazo de levantamiento se producir una amplia traccin en las ruedas delanteras. 5) Revise que halla suficiente material para cargar sobre el cucharn, luego opere la palanca de control para inclinar el cucharn y as cargarlo totalmente.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

103

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

Si mientras se est empujando y excavando se mueve de arriba a abajo el borde de corte del cucharn, las ruedas delanteras se levantaran del suelo lo cual puede causar su deslizamiento. 6) Si hay demasiado material cargado en el cucharn, vuelque e inclinelo rpidamente para remover el exceso de material. Esto previene que la carga se desparrame durante el acarreo.

Cuando excave y cargue en terreno nivelado, a medida que se mueve coloque el borde del cucharn ligeramente hacia abajo y conduzca la mquina hacia adelante. Siempre tenga cuidado de no cargar el cucharn de un solo lado para no causar un desbalance de la carga. Esta operacin debe ser efectuada en baja velocidad 1. 1. Coloque el borde del cucharn mirando un poco hacia abajo. 2. Cuando se excava tierra, conduzca la mquina hacia adelante y opere el brazo de control de levantamiento hacia adelante para cortar una capa delgada del material de la superficie en cada pasada. 3. Opere la palanca de control del brazo de levantamiento ligeramente hacia arriba, o hacia abajo para reducir la resistencia cuando se conduce la mquina hacia adelante. Cuando excave con el cucharn, evite imponer la fuerza de excavacin a un solo lado del cucharn. ADVERTENCIA ! Nunca excave o cucharee cuando esta articulada la mquina. Precaucin cuando cucharea materiales. Cuando est cuchareando materiales, no permita que la contrapesa trasera haga contacto con el terreno. No permita que ocurra deslizamiento de los neumticos durante la operacin. Este deslizamiento acorta la vida de los neumticos.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

104

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

NIVELACIN
1) Llene el cucharn con material. Mueva la mquina en reverso mientras riega poco a poco el material sobre el terreno. 2) Pase ahora sobre el material esparcido con los dientes del cucharn tocando el terreno y nivele la superficie del terreno arrastrando el cucharn. 3) Luego recoja ms tierra con el cucharn, ponga el brazo de levantamiento en posicin de flotacin, coloque el cucharn a nivel del terreno, o suavice la superficie movindo la mquina en reverso. Cuando efecte trabajos de nivelacin.

ADVERTENCIA ! Si no puede evitar que el trabajo de nivelacin pueda ser efectuado en reversa, no vuelque el cucharn ms de 20. Esto previene daos y un desgaste rpido del equipo de trabajo y de la estructura. OPERACIONES DE CARGA Y ACARREO
Las operaciones de cargue y acarreo implican una serie de procesos (cuchareo, acarreo, cargue hacia la tolva o pozo) efectuados por la cargadora sobre neumticos. Mantenga siempre el camino en buenas condiciones.

ADVERTENCIA ! Baje el equipo de trabajo para reducir el centro de gravedad cuando acarrea material. CARGUE Seleccione un procedimiento efectivo de operacin que implique menos virajes y menor distancia de acarreo, de acuerdo a las condiciones del terreno. CARGA A ESCUADRA Siempre coloque la cargadora sobre ruedas apuntando a escuadra con la pila de materiales. Despus de empujar y recoger la carga, conduzca la mquina directamente hacia atrs; despus ponga el camin de volquete entre la pila de materiales y la cargadora sobre ruedas.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

105

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

ADVERTENCIA ! Mantenga el camino sin rocas y sin huecos. No haga virajes ni frenadas rpidas cuando el brazo est elevado con el cucharn cargado debido a que es muy peligroso. ADVERTENCIA ! No cargue el cucharn clavndolo con alta velocidad en pila de tierra o gravilla porque tambin es peligroso. CARGA EN FORMA DE V Coloque el camin de volteo en forma tal que la direccin en que se acerque la cargadora sea aproximadamente de unos 60 desde la pila de materiales. Despus de cargar el cucharn, conduzca la cargadora en retroceso; vrela para que apunte al camin volquete y marche hacia adelante para cargar el camin de volteo. Cuanto menor sea el ngulo de viraje de la cargadora, ms eficiente se vuelve la operacin. Sin embargo, ngulos de viraje de 90 grados tambin pueden hacerse si fuere necesario. PROCEDIMIENTO DE CARGA A VOLQUETES LLENADO DE CUCHARN Es la parte ms difcil del ciclo de carga, la que presenta mayor dificultad en su realizacin. Para llenar el cucharn se pone el cambio en primera velocidad siempre el cucharn se coloca de modo que la parte exterior del fondo sea paralela al terreno. El acelerador debe ir pisado a fondo, para que el motor proporcione la plena potencia, pues en el llenado del cucharn se necesita la mxima fuerza de empuje que permita el terreno, y mxima fuerza hidrulica a la vez. Conforme se va llenando el cucharn, ste se va elevando. Para ello, al hacer contacto con el montn se pasa la palanca de elevacin de los brazos a la posicin "elevar", y cada vez que la palanca de volteo este en "fijo", el cucharn se elevar. El manejo de las palancas del cucharn para la fase de llenado del ciclo de carga vara ligeramente segn la dificultad del material que se est cargando. RECORRIDO DE PILA A CAMIN Una vez que el palista ha llenado el cucharn en el grado que pueda conseguir, comienza el recorrido en marcha atrs y la inversin del sentido de marcha. Para ello, la mejor velocidad de desplazamiento suele ser la primera

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

106

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

La posicin del cucharn para el recorrido, o bien puede mantenerse la altura que haya alcanzado al terminar de cargar con lo cual se ahorra tiempo de elevacin del cucharn y trabajo a la mquina, o bien si la pala tiene problemas de estabilidad por ser el piso irregular, tendr que bajarse el cucharn. DESCARGA EN CAMIN Cuando el cargador frontal llega al camin, el cucharn deber haber llegado a la altura necesaria para descargar; esto no quiere decir que sea la altura mxima de elevacin del cucharn, sino que el limitador debidamente ajustado por el palista de acuerdo a la altura del camin. La carga debe quedar bien repartida por el camin, y esto depende nicamente del operador. El operador ha salido en marcha atrs del frente de carga con el cucharn totalmente recogido, y empieza a volcar cuando todava le falta un metro y medio o dos metros para llegar al camin, siempre que la carga no caiga fuera de la caja; esto no quita altura libre a la pala, ya que al pasar el cucharn por encima del lateral, el fondo del cucharn estar todava algo por encima de la horizontal. RECORRIDO DE RETORNO El recorrido de retorno debe hacerse como el de acercamiento al camin, es decir aprovechando la articulacin de la pala al mximo con objeto de reducir al mnimo los recorridos de la pala. Un buen OPERADOR puede hacer tanto el camino de ida como el de retorno en un recorrido aproximado de dos veces la longitud de la pala. El recorrido de retorno se termina poniendo el cucharn rasante al suelo, sin presionar sobre l, y aprovechando para limpiar el frente de carga conforme nos acercamos a l, de posibles derrames que se produzcan al realizar la maniobra con el cucharn cargado.

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

107

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

INSPECCIN Y MANTENIMIENTO
INSPECCIN DE LA MAQUINA

INSPECCIN DE LA PARTE DELANTERA INCLUYE EL ESTADO DEL CUCHARON Y SUS DIFERENTES COMPONENTES

INSPECCION DEL ENFRIADOR, CONDENSADOR, RADIADOR, ATAAC

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

108

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

INSPECCIN DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

INSPECCIN DE LOS NIVELES DE FLUIDOS NIVEL DE ACEITE MOTOR

NIVEL ACEITE HIDRAULICO

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

109

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

NIVEL DE ACEITE DE TRANSMISIN

NIVEL DE REFRIGERANTE DEL MOTOR

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

110

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

UBICACIN DE COMPONENTES DE MANTENIMIENTO

1) 2) 3) 4)

Boca de llenado del tanque hidrulico Medidor de nivel del tanque hidrulico Tapn de drenaje del tanque hidrulico Medidor de nivel y boca de llenado de aceite le la caja de la transmisin

5) Tapn de drenaje de la caja de la transmisin 6) Tapn de drenaje del eje delantero 7) Tapn de drenaje y boca de llenado del eje trasero

8) 9) 10) 11) 12) 13) 14) 15) 16)

Boca de llenado del liquido refrigerante. Medidor del nivel del aceite en el crter del motor Boca de llenado del crter del aceite del motor Boca de llenado del tanque de aceite de los frenos Tapn y boca de llenado del eje trasero Tapn de drenaje del eje trasero Tapn de drenaje del crter de aceite del motor Vlvula de drenaje del tanque de combustible Vlvula de drenado del agua del sistema de enfriamiento 17) Boca de llenado del combustible

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

111

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

MANTENIMIENTO PROGRAMADO
PUNTO DE SERVICIO
SERVICIO DE LAS 250 HORAS INICIALES (slo despus de las primeras 250 horas de trabajo) Sustituir el cartucho del filtro de combustible Sustituir el elemento del filtro de aceite de la transmisin Sustituir el elemento del filtro del tanque hidrulico Revisar y ajustar la holgura de las vlvulas del motor CUANDO SEA NECESARIO Revisar, limpiar o sustituir el elemento del filtro de aire Limpiar el interior del sistema de enfriamiento Revisar el nivel del aceite de la transmisin, aadir aceite Revisar el nivel del aceite del eje Limpiar el respirador de la caja del eje Limpiar las aletas del radiador Sustituir la cuchilla empernada Sustituir los dientes del cucharn Revisar el acondicionador de aire Limpiar el condensador del acondicionador de aire Revisar el nivel del lquido para limpiar ventanillas , aadir lquido Lubricar las articulaciones de la vlvula de control del equipo de trabajo (2 puntos) Ajustar el freno de estacionamiento Drenar el agua acumulada en el separador de agua REVISIONES ANTES DE ARRANCAR Revisar el panel monitor Revisar el nivel del refrigerante, aadir agua Revisar el nivel del combustible, aadir combustible Revisar el nivel del aceite en el crter del motor, aadir aceite Revisar el alambrado elctrico Revisin de agua y sedimentos en el separador de agua, drenar el agua (mquina equipadas con filtro de combustible adicional) Comprobar el efecto del freno de estacionamiento Comprobar el efecto del freno Comprobar el sonido de la corneta y de la alarma de marcha atrs Verificar el destello de las luces y revisar si hay suciedad o daos Verificar el color y sonido del escape del motor Revisar el funcionamiento de los instrumentos Revisar el juego de la rueda del volante y el funcionamiento de la direccin Revisar la direccin del espejo retrovisor y si est sucio o daado SERVICIOS CADA 50 HORAS Revisar la presin de inflacin de los neumticos Drenar el agua y sedimentos del tanque de combustible SERVICIOS CADA 100 HORAS Revisar el nivel del aceite en el tanque hidrulico, aadir aceite Limpiar el elemento del filtro de aire fresco del acondicionador de aire Lubricar el pasador pivote del eje trasero (3 puntos) SERVICIOS CADA 250 HORAS Cambiar el aceite del crter del aceite del motor, sustituir el cartucho del filtro del aceite del motor Revisar si estn flojas las tuercas de los ncleos de las ruedas, apretarlas Revisar y ajustar la tensin de la correa del compresor del acondicionador de aire
PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.
TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

112

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

Revisar el nivel del electrlito de las bateras Lubricacin Pasador del cucharn (2 puntos) Pasador de la articulacin del cucharn (2 puntos) Pasador del cilindro de descarga (2 puntos) Pasador del cilindro de elevacin (4 puntos) Pasador pivote del brazo de elevacin (2 puntos) Pasador del brazo de inclinacin (1 punto) Pasador del cilindro de direccin (4 puntos)

SERVICIOS CADA 500 HORAS Sustituir el cartucho del filtro de combustible Sustituir el cartucho del filtro de combustible adicional Sustituir el elemento del filtro del aceite de la transmisin Lubricar las estras del eje transmisor central (1 punto) SERVICIOS CADA 1000 HORAS Cambiar el aceite en la caja de la transmisin, limpiar el colador Limpiar el respirador de la caja de la transmisin Lubricacin Pasador bisagra central (2 puntos) Eje transmisor delantero (2 puntos) Apoyo central del eje transmisor (1 punto) Eje transmisor central (2 puntos) Eje transmisor trasero (2 puntos) Articulacin del motor de parada (1 punto ) Revisar las piezas que aprietan el turboalimentador Revisar el juego del rotor del turboalimentador Sustituir el cartucho inhibidor de corrosin SERVICIOS CADA 2000 HORAS Cambiar el aceite del tanque hidrulico y sustituir el elemento del filtro del aceite hidrulico Sustituir el elemento del respirador del tanque hidrulico Revisar el aceite del eje Revisar el desgaste del disco del freno Revisar el alternador, motor de arranque Revisar y ajustar la holgura de las vlvulas del motor Revisar el amortiguador de vibraciones Sustituir el elemento de filtro del acondicionador de aire, filtro de aire fresco Limpiar y revisar el turbo-alimentador Limpiar el colador del circuito de freno Revisar la presin del acumulador de gas SERVICIOS CADA 4000 HORAS Revisar la bomba del agua

PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

113

MAQUINA

CARGADOR FRONTAL

BIBLIOGRAFA Manual de operacin y mantenimiento para cargadores frontales CAT Manual de operacin y mantenimiento para cargadores frontales KOMATSU Manual de operacin y mantenimiento para cargadores frontales VOLVO Manual de operacin y mantenimiento para cargadores frontales CASE Manual de operacin y mantenimiento para cargadores frontales JHON DEERE

FUENTE INTERNET http://www.emagister.com/ http://www.senavirtual.edu.co/ http://www.facebook.com/CecapMegatractordelSur?filter=1

TRABAJO REALIZADO POR


CECAP MEGATRACTOR
Tec, Operacin de Maquinaria Pesada Tec. Mantenimiento de maquinaria pesada Tec. Mecnica Automotriz

JUAN CARLOS AJAJAHUI S.


Comando_ajajahui@hotmail.com http://www.facebook.com/CecapMegatractordelSur?filter=1

TACNA PER
PROF. JUAN CARLOS AJAJAHUI S.
TEC. OPERACIN MANTENIMIETO MECANICA

114